VERANO 2017 - Bienvenidos a la Web Oficial del Ferrari Club España, la ...

Página creada Vanesa Aristoy
 
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Nº 27
        VERANO 2017

                        LaFerrari
                      APERTA
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                     www.benahavis.es                      “Your other place in the world”
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SUMARIO
  El día que soñamos                                                                   6
  LaFerrari Aperta, perfección apolinea                                                18
  España celebra el 70 Aniversario                                                     23
  Gran Premio de Mónaco                                                                28
  Campeonato del Mundo de Resistencia                                                  30
  Indonesia, un despegue por todo lo alto                                              32
  Targa Tasmania                                                                       33
  Calvalcade Ferrari Classiche                                                         34
  Testarossa                                                                           38
  Espíritu de Montjuïc                                                                 42
  Club Ferrari
        III Encuentro del Ferrari Club España en Canarias                              46
        Encuentro Ferrari Ribera del Duero                                             56
        Inauguración de Ferrari Land en Port Aventura                                  66
        Mona de Pascua Ferrari en Pastelería Escribà                                   72
  Passione Ferrari 2017 Valencia                                                       76
  Quiero ser un lagarto al sol                                                         80
  El atún que cantaba como las sirenas                                                 90
  Murillo 1617-2017, Sevilla en cada trazo                                             96
  Llega “Cockpit”                                                                      104

                                                FERRARI CLUB ES UNA PUBLICACIÓN EDITADA POR
                                     Ferrari Club España. Constancia, 41, entreplanta. 28002 Madrid
                                                               DIRECCIÓN EDITORIAL: Ana Martínez
                                   REDACCIÓN: Fede García, José Luis Graña, Sergio Vallejo, Gerard
                                          Olivares, María José Prieto, Luis Tejedor, Marian García,
                                                   Laia Bovè, Miguel Renuncio, Fernando Ampudia
                                       FOTOS: Ferrari, Angelo Bianchetti, Fede García, Jesús Calleja,
                                     Yesenia López, Ferrari Club España en Canarias, Sergio Calleja,
                                                       Andreu Artés, Josep Rodríguez, Sergio Bonet
                                                             DISEÑO Y MAQUETACIÓN: Editorial MIC
                                                     PUBLICIDAD: Benita Espadas, Alberto González
                                                                      MARKETING: Francisco Robles
                                                             PRODUCCIÓN EDITORIAL: Editorial MIC
                                                                              D.L.: LE. 494-2016

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soñamos
  EL DÍA QUE
               12 de marzo de   1947
                                       7
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                                                                                                                  A lo largo de todo este año 2017,       y satisfactorias. Emociones             Los festejos tendrán su momento
                                                                                                                  más de 60 países celebrarán eventos     relacionadas con el estilo, que en el   cumbre durante el fin de semana del
                                                                                                                  que permitirán a los clientes y a       caso de Ferrari es universalmente       9 y 10 de septiembre, en Maranello,
                                                                                                                  los apasionados de la marca vivir       apreciado y reconocido en todo el       y se verán acompañados por otras
                                                                                                                  experiencias únicas inspiradas en       mundo. Emociones relacionadas           iniciativas que rinden homenaje a
                                                                                                                  el concepto “Driven by Emotion”, es     con la innovación, sinónimo             la historia del Cavallino Rampante.
                                                                                                                  decir esa misma filosofía que siempre   de soluciones técnicas pioneras         Entre ellas, exposiciones dedicadas y
                                                                                                                  ha constituido uno de los pilares       capaces de sorprender y asombrar        la primera “Cavalcade Classiche”.
                                                                                                                  básicos de la historia de Ferrari.      en cada nueva creación que sale de
                                                                                                                                                          Maranello.                              Para acompañar las celebraciones
                                                                                                                  “Driven by Emotion” es un tributo                                               que tendrán lugar a lo largo del
                                                                                                                  a la importancia que el Cavallino       A partir del 12 marzo empezaron las     año y para relatar los momentos
                                                                                                                  Rampante ha dado a las emociones en     celebraciones, comenzando por la        y los personajes que han marcado
                                                                                                                  estos 70 años. Emociones relacionadas   región de Australasia. En cada etapa    la historia de la empresa, se ha
                                                                                                                  con la conducción, que para Ferrari     estará presente el vehículo LaFerrari   diseñado también una página web
                                                                                                                  deben ser siempre apasionantes          Aperta, símbolo del 70 aniversario.     específica en la dirección:
                                                                                                                                                                                                  www.ferrari70.com

Todo presagiaba que el 12 de marzo no sería un día normal.
Las cosas no iban a suceder como siempre, con una espesa
rutina machacona. Esto lo sabían muy bien en Maranello.
El 12 de marzo de 1947 Enzo Ferrari arrancó el 125 S,
el primer vehículo que llevaba su nombre.
Ese día tocamos el cielo con las manos.

L
     a pequeña fábrica de los sueños    Setenta años después, en ese día    cruzaba las puertas de Via Abetone
     despertaba para hacer realidad     simbólico, Ferrari inauguraba las   Inferiore. Al hacerlo, el primer 12
     algo hasta entonces impensable:    celebraciones de su aniversario.    cilindros, que luce el Cavallino
fabricar coches de carrera exclusivos   Coincidiendo con el día de la       Rampante en el capó, hizo entrega
en un país que estaba resurgiendo de    inauguración oficial y para         de un testigo ideal precisamente al
las cenizas de la guerra. A partir de   rememorar el evento de hace         LaFerrari Aperta.
entonces el emblema Made in Italy se    70 años, se presentó un vídeo
hizo patente en el mundo.               conmemorativo en el que el 125 S

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125 S, El primer “BEBÉ” Ferrari
Fue el primer vehículo con marca Ferrari. Su motor de 12 cilindros, indispensable para obtener grandes prestaciones,
fue ideado por Gioacchino Colombo con la colaboración de Giuseppe Busso y Luigi Bazzi. El 12 de marzo de 1947 se
puso en marcha el 125 S —un coche de acero aún sin carrocería—y, ahí, comenzó la aventura de Ferrari. Dos meses más
tarde, el 11 de mayo de 1947, fue el día de su debut en pista en el Circuito de Piacenza.
El 125 S, con la «S» que indica la carrocería deportiva (Sport), fue pilotado por Franco Cortese.

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1947 - Nace Ferrari.                                                                               1981 - Gilles Villeneuve consigue la primera victoria con un F1 turbo en Mónaco: el 126 Ck.
1950 - Ferrari debuta en F1.                                                                       1984 - Se presenta el Ferrari Testarossa en el Salón de París.
1951 – Primera victoria en Fórmula 1 con José Froilán González.                                    1987 - Se presenta el F40 en el Salón de Frankfurt.
1952 – Alberto Ascari consigue el primer Campeonato de Fórmula 1.                                  1988 - 14 agosto: fallece Enzo Ferrari a la edad de 90 años.
1958 - Mike Hawthorn se adjudica el título de campeón del mundo con un Ferrari 246 F1.             1993 - Nace el Ferrari Challenge, primer campeonato monomarca de la Casa.
1962 - Se presenta el 250 GTO, ganador del campeonato internacional de constructores GT 		         1998 - Nace la nueva galería del viento de Gestione Sportiva, diseñada por Renzo Piano.
       en 1962, 1963, 1964.
                                                                                                   2004 - Ferrari logra el récord en F1 con 6 victorias en el Campeonato Mundial de Constructores y
1964 - John Surtees se proclama campeón del mundo de Fórmula 1 con el 158 F1.                             5 victorias en el Campeonato Mundial de Pilotos consecutivas.
1967 - Tres Ferraris, dos 330 P4 y 412 P, terminan en los tres primeros puestos realizando un 		   2006 - Se inaugura el exclusivo programa XX, prestaciones extremas para los mejores clientes.
desfile en las 24 horas de Daytona.
                                                                                                   2007 - Kimi Raikkonen y la Scuderia Ferrari son campeones del mundo.
1968 - Se presenta el 365 GTB4 (Daytona) en el Salón de París.
                                                                                                   2013 - Inicia la producción del LaFerrari, primer híbrido de la historia del Cavallino.
1969 - Fiat pasa a ser accionista de Ferrari.
                                                                                                   2015 - Ferrari cotiza en la Bolsa de Nueva York.
1972 - Se inaugura la pista de Fiorano, circuito de pruebas de la Casa.
                                                                                                   2016 - Se presenta en París el LaFerrari Aperta, icono del 70 aniversario de la Casa.
1975 - Lauda conquista el título mundial de Fórmula 1 con el 312 T.
                                                                                                   2017 - Debuta en Ginebra la última criatura de la Casa Ferrari, el 812 Superfast.

     Los pulsos de Ferrari
     MOMENTOS
     QUE MARCARON
     HISTORIA

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VERANO 2017 - Bienvenidos a la Web Oficial del Ferrari Club España, la ...
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Excelencia, prestaciones,
                 tecnología, estilo,
             exclusividad, el icono
                 del 70 aniversario

          LaFerrari Aperta
perfección APOLINEA
                                  19
mundoFerraripersonalidad

Excelencia, prestaciones, tecnología, estilo, exclusividad, el
icono del 70 aniversario. Son los valores únicos de la marca
Ferrari, elevados a la enésima potencia en el coche que
celebra el 70 aniversario de la Casa de Maranello. Diseñado
para los clientes más apasionados, el LaFerrari Aperta,
la nueva serie especial limitada, es la versión spider del
aclamado supercar LaFerrari.

El último supercar de la Casa
de Maranello combina unas
                                          DISEÑO Y                                 La ausencia de techo ha obligado a
                                                                                   los técnicos de Ferrari a concentrar
prestaciones extraordinarias con el       CARROCERÍA                               la inspiración de su diseño en la
placer único de conducir al aire libre.                                            zona inferior del chasis. Gracias
                                          El diseño de LaFerrari Aperta es el de
Monta la misma unidad de potencia                                                  a una serie de modificaciones
                                          un vehículo extremo y futurista, que
híbrida que la versión coupé: un                                                   específicamente diseñadas para
                                          integra perfectamente la forma con
propulsor térmico V12 de 6262                                                      reforzar esta área y así hacer frente
                                          la función, normas de la casa Ferrari.
cm3, con 800 cv (potencia específica                                               a las nuevas tensiones, el LaFerrari
                                          La única diferencia notable es el
128 cv/l, relación de compresión de                                                Aperta ostenta la misma cifra de
                                          sistema de apertura de puerta que, al
13,5:1) acoplado a un motor eléctrico                                              rigidez torsional que el LaFerrari, con
                                          abrirlas, se encuentran en un ángulo
de 120 kW, que suman una potencia                                                  las mismas prestaciones dinámicas.
                                          ligeramente diferente con respecto a
total de 963 cv.
                                          LaFerrari.

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                                                                                                 E SPAÑA
                                                                                                                                   ANIVERSARIO
                                                                  La celebración de los 70 años de FERRARI ha supuesto distintos actos en todo el mundo,
                                                                  que se coronarán con una concentración mundial en Italia en el mes de septiembre.
                                                                  En España se llevaron a cabo tres manifestaciones conmemorativas y la concentración
                                                                  anual de La Passione Ferrari especialmente dedicada al aniversario de la marca.

                                                                  E
                                                                        n orden cronológico las              En Barcelona el acto fue minoritario y en    emblemáticos de Madrid. Solamente
                                                                        celebraciones tuvieron lugar en      Marbella se reunió un importante número      salimos del concesionario unos quince
                                                                        Barcelona, Madrid y Marbella.        de Ferraris que recorrieron la ciudad.       coches que dimos un paseo, sin formar
                                                                  Finalmente, en el mes de mayo se           La crónica que sigue corresponde a           caravana.
                                                                  realizó el evento de La Passione Ferrari   la celebración en Madrid que realizó         La caravana la capitaneaba un LaFerrari
                                                                  en Valencia.                               Santogal con gran cariño hacia todos los     Aperta, especialmente construido para
                                                                  En todas las ciudades las autoridades      miembros del Club Ferrari y usuarios de la   celebrar el Aniversario de la marca.
                                                                  municipales facilitaron el desarrollo de   marca.                                       De vuelta al concesionario se realizó
                                                                  los distintos eventos, excepto en Madrid   Dadas las dificultades administrativas       la presentación del 812 super Fast y se
                                                                  que pusieron todas las trabas posibles     no se pudo realizar una gran caravana        sirvió un coctel-cena para los casi 200
                                                                  para su celebración.                       de vehículos que recorriese los lugares      asistentes al acto.

    FICHA TÉCNICA
    HY-KERS SYSTEM
    POTENCIA MÁXIMA TOTAL                              963 CV
    PAR MÁXIMO TOTAL                                >900 NM
    POTENCIA MÁXIMA V12                800 CV A 9000 REV./MIN
    REVOLUCIONES MÁXIMAS                       9250 REV./MIN
    PAR MÁXIMO V12                     700 NM A 6750 REV./MIN
    POTENCIA MOTOR ELÉCTRICO                  120 KW (163 CV)
    EMISIONES CO2                                   340 G/KM

    RENDIMIENTO
    VELOCIDAD MÁXIMA                        MÁS DE 350 KM/H
    0-100 KM/H
clubFerrari

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scuderiaFerrari                                                                                                                                                                                                                                                                  scuderiaFerrari

                                            Scuderia Gran Premio de Mónaco de Fórmula 1
                                                                                                                                                                Todo y las banderas azules de los           en boxes para salir líder a la pista.    mantuvieron las posiciones de todos.
                                   Victoria de Vettel, con extraordinario doblete de Ferrari                                                                    comisarios, superar a los rezagados fue     Sainz también paró en ese momento y      De esta manera, Vettel lograba una
                                                                                                                                                                bastante complicado, por lo que Bottas      mantuvo su sexta posición virtual.       victoria con Ferrari en Mónaco que

                   GRAN                                                                                                                                         y los dos Red Bull se echaron encima de
                                                                                                                                                                los Ferrari, pero una vez superados, los
                                                                                                                                                                dos SF70-H pusieron enseguida tierra de
                                                                                                                                                                                                            A todo esto, Hamilton se mantuvo
                                                                                                                                                                                                            en pista y estaba en sexta posición,
                                                                                                                                                                                                            pero apuró su entrada a la espera
                                                                                                                                                                                                                                                     se resistía desde 2001. Kimi mantuvo
                                                                                                                                                                                                                                                     la segunda posición para lograr el
                                                                                                                                                                                                                                                     primer doblete de la temporada

PREMIO                                                                                                                                                          por medio, demostrando su potencial a
                                                                                                                                                                todos sus rivales.
                                                                                                                                                                En la vuelta 33 comenzaría el baile
                                                                                                                                                                estratégico y de posiciones. La clave
                                                                                                                                                                                                            de la llegada de un posible coche de
                                                                                                                                                                                                            seguridad. Finalmente, el piloto de
                                                                                                                                                                                                            Mercedes entró en la vuelta 47 detrás
                                                                                                                                                                                                            de Sainz pero rodaba un segundo
                                                                                                                                                                                                                                                     para la Scuderia, y Daniel Ricciardo
                                                                                                                                                                                                                                                     completaba el podio por delante de
                                                                                                                                                                                                                                                     Valtteri Bottas y Max Verstappen.
                                                                                                                                                                                                                                                     Tras la carrera, el presidente de Ferrari,
                                                                                                                                                                en Mónaco es estar el máximo tiempo         por vuelta más rápido. En la vuelta      Sergio Marchionne, fue el primero
                                                                                                                                                                posible en pista, y ahí Red Bull dio toda   61, Jenson Button embistió la rueda      en felicitar a los integrantes de la
                                                                                                                                                                una lección. Verstappen se encontraba       posterior derecha del Sauber de Pascal   Scuderia por su resultado en Mónaco.
                                                                                                                                                                justo detrás de Bottas y Red Bull le hizo   Wehrlein, catapultándolo hacia el aire   “Nos dieron lo que esperábamos desde
                                                                                                                                                                parar en pista. Mercedes reaccionó          y acabando volcado encima de sus         hace mucho tiempo, una carrera que
                                                                                                                                                                rápido y paró a su piloto y lograron        ruedas izquierdas en el muro previo      pasará a los anales de nuestra historia.
                                                                                                                                                                defender la posición. Pero eso dejó a       a la entrada del túnel, provocando la    No es sólo una victoria, es un doblete
                                                                                                                                                                Ricciardo en tercera posición. En la        salida del coche de seguridad. Solo      en un Gran Premio de gran tradición
                                                                                                                                                                vuelta 35 sucedió lo mismo con Ferrari,     Verstappen, Massa y Pérez entraron       como es Mónaco, donde Ferrari
                                                                                                                                                                Vettel se acercó mucho a Raikkonen y        para cambiar sus neumáticos, todos       había ganado por última vez en 2001.
                                                                                                                                                                la Scuderia paró al piloto finés, pero      manteniendo su posición.                 También entonces con un doblete de
                                                                                                                                                                Sebastian también se mantuvo en pista       En las últimas vueltas y después que     Schumacher y Barrichello. Hoy ha
                                                                                                                                                                como Ricciardo.                             el Safety Car abandonara la pista 11     sido una carrera muy emocionante
                                                                                                                                                                La clave estuvo en el tráfico. Bottas       vueltas después del incidente, varios    donde vimos a la verdadera Scuderia.
                                                                                                                                                                y Verstappen quedaron atrapados             pilotos intentaron meter presión sobre   Felicidades a los pilotos y, una vez más,
                                                                                                                                                                detrás de Sainz durante dos vueltas y       los coches que llevaban delante para     a todo el equipo, aquellos en la pista y
                                                                                                                                                                Raikkonen con doblados, en la vuelta        ganarles la posición. Así Ricciardo      los que han trabajado duro y continúan
                                                                                                                                                                39 Ricciardo entró a boxes tras rodar       atacó a Raikkonen, Verstappen a Bottas   trabajando día tras día en Maranello en
                                                                                                                                                                mucho más rápido y salió a pista en         y Hamilton a Sainz. Por detrás, Pérez,   este coche que finalmente es capaz de
                                                                                                                                                                tercera posición. Una vuelta más tarde,     echó de la pista a Kvyat y provocó el    dar a nuestros fans la satisfacción que
                                                                                                                                                                tras marcar vuelta rápida, Vettel entró     abandono del ruso, pero finalmente se    se merecen”.

                                                                                                                                  Texto: © 2017 - Fede García
    CIRCUITO: Circuit de Mónaco - (Montecarlo) - 3,337 km
                                                                M ÓNACO

                                                                            L
    CARRERA: SEBASTIAN VETTEL: 1º - 1h44'44.340                                  a salida del Gran Premio de Mónaco
    		                 78 vueltas - Ferrari SF70-H                               transcurrió con normalidad, hubo mucha
              KIMI RAIKKONEN: 2º - 1h44'47.485 +3.145                            precaución entre todos los pilotos y ningún
    		                 78 vueltas - Ferrari SF70-H
                                                                            accidente al llegar a la primera curva. Raikkonen y
    VUELTAS RÁPIDAS DE NUESTROS PILOTOS:                                    Vettel mantuvieron sus posiciones e impidieron a
             SEBASTIAN VETTEL: 1'15''238 en la vuelta 38                    Bottas que pudiera atacarlos.
             KIMI RAIKKONEN: 1'15''527 en la vuelta 39                      El primer stint fue muy tranquilo, y también hay
                                                                            que decirlo, bastante aburrido, porque no sucedió
    METEO:        Temperatura aire 26/27ºC                                  prácticamente nada en la pista, formándose el
                  Temperatura asfalto 41/52ºC - Sol
                                                                            típico trenecito, pero con los dos Ferrari metiendo
    CLASIFICACIÓN MUNDIAL DE PILOTOS:                                       espacio con el tercer clasificado, Bottas, que se
             1. Sebastian Vettel   129 puntos                               veía totalmente impotente con el ritmo mostrado
             2. Lewis Hamilton     104   "                                  por los dos Ferrari, que fue demoledor. Solo el
             3. Valtteri Bottas     75   "                                  abandono de Nico Hülkenberg por un fallo en la
             4. Kimi Raikkonen      67 "                                    caja de cambios alteró un poco las cosas.
             5. Daniel Ricciardo    52   "
                                                                            Con su facilidad para calentar los neumáticos,
    CLASIFICACIÓN MUNDIAL DE CONSTRUCTORES:                                 Raikkonen y Vettel dejaron atrás a Bottas y a
             1. Ferrari     196 puntos                                      los Red Bull desde el principio. La diferencia
             2. Mercedes    179   "                                         fue aumentando hasta casi los diez segundos,
             3. Red Bull     97   "                                         momento en el que aparecieron los primeros
             4. Force India  53   "                                         doblados y ambos Ferrari perdieron la ventaja
             5. Toro Rosso   29   "
                                                                            rápidamente. Con los nuevos monoplazas de
    Para la Scuderia Ferrari, la victoria de hoy es la número 227 y es a    esta temporada, adelantar en Mónaco es mucho
    la vez, el 82 doblete logrado a lo largo de su historia en el Mundial   más difícil que antaño, y superar a los doblados,
    de Fórmula 1. Para Sebastian Vettel es su victoria número 45 y la       obligó a Kimi y a Seb a concentrarse e ir con
    sexta lograda con la Scuderia Ferrari.                                  mucho cuidado para evitar cualquier toque que les
                                                                            arruinaría la carrera.

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mundoFerrari competición

                                                                                                                               Sam Bird y Davide Rigon, al volante del Ferrari
Ferrari en carreras GT y Resistencia
                                                                                                                               número 71, se llevaron la victoria por delante
Campeonato del Mundo de Resistencia                                                                                            de sus compañeros James Calado y Alessandro
                                                                                                                               Pier Guidi con el número 51.
(WEC) 6h de Spa-Francorchamps - Carrera
Doblete de Ferrari en las Ardenas                                                                       © 2017 - Fede García

F
     errari protagonizó el primer fin de semana de mayo,         James Calado y Alessandro Pier Guidi con el número 51,
     una espectacular victoria en Bélgica, al lograr el          mientras que en tercera posición entró el primero de los
     doblete en la clase GTE-Pro. La prueba fue un duelo         Ford, el número 66, en manos de Mücke, Pla y Johnson.
Ferrari-Ford, recordando así la pasada edición de las 24         Con este resultado en Spa-Francorchamps, Ferrari se
Horas de Le Mans, pero a medida que avanzó la carrera            sitúa al mando del Campeonato de Constructores con
se fueron destacando los Ferrari 488 de AF Corse, que            72 puntos, superando a Ford que tiene 65, mientras que
además de controlar en todo momento la prueba, fueron            las dos parejas de pilotos de AF Corse, están empatados
intercambiándose las posiciones, cruzando la línea de            a 36 puntos en la segunda posición de la clasificación
meta con un doblete, a imagen y semejanza del logrado            reservada a los pilotos, contra los 38 de los pilotos de
por Toyota en LMP1.                                              Ford, Priaulx, Tincknell y Derani.
Sam Bird y Davide Rigon, al volante del Ferrari número
71, se llevaron la victoria por delante de sus compañeros

                                                                                                                               En GTE-Am la carrera tuvo poca historia y el domi-
                                                                                                                               nio del Aston Martin de Lamy, Lauda y Dalla Lana fue
                                                                                                                               aplastante, aunque al menos Ferrari se llevó un podio
                                                                                                                               gracias al Team Clearwater Racing, que finalizó terce-
                                                                                                                               ro con Mok Weng Sun, Keita Sawa y Matt Griffin, al
                                                                                                                               volante del 488GTE número 61. En su segunda parti-
                                                                                                                               cipación en el Mundial de Resistencia, Miguel Molina
                                                                                                                               finalizó cuarto al volante del Ferrari de Spirit of Race
                                                                                                                               número 54, poniendo a partir de ahora sus miras en
                                                                                                                               la categoría GTE-Pro, pues en Le Mans compartirá co-
                                                                                                                               che con los vencedores en Spa, Bird y Rigon, en la ca-
                                                                                                                               tegoría GTE-Pro.

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mundoFerrari

INDONESIA: UN DESPEGUE
POR TODO LO ALTO DEL 70 ANIVERSARIO

Con motivo del 70 aniversario, la capital de Indonesia, Yakarta, celebró por todo lo alto
la conmemoración de la casa de Maranello, que incluyó entre otros eventos el Festival
de la Velocidad Ferrari, en BSD City, donde se reunieron más de 3.500 propietarios
                                                                                                                      TARGA TASMANIA
                                                                                                                      E
                                                                                                                            l 1 de mayo se celebró la Targa Tastamia de Ferrari         comenzó en 1992. El rally se extendió por 2000 kilóme-
y aficionados que congregaron más de 200 modelos clásicos y modernos.
                                                                                                                            que incluyó el LaFerrari y el F12tdf. El evento también     tros con 40 carreteras cerradas para disfrutar de las sen-
                                                                                                                            contó por primera vez en Australia con la presencia         saciones del motor. El transcurso de las concentraciones

E
     l Festival de la Velocidad          Algunos de los modelos que               Vilander, hizo una aparición         del V12 GTC4Lusso, junto al 488 GTB y el California T.           permitió también asistir a algunos de los mejores restau-
     reunió a 130 Ferrari que se         desfilaron fueron el LaFerrari, Enzo,    especial en esta celebración.        Durante seis días, los propietarios de Ferrari recorrieron       rantes de Tasmania: Josef Chromy, Novaro, Geronimo y
     concentraron en Senayan y           F40, 360 Challenge Stradale, 575         Toni condujo el icono del 70         Tasmania disfrutando con las increíbles vistas y panorámi-       Stefano Lubiano. La Targa de Tasmania es heredera de las
desfilaron por las calles de Yakarta     Superamerica, 599 GTO, 250 TR,           aniversario, el LaFerrari Aperta,    cas que brinda el país. Esta fue la 26 edición de la Targa que   carreras legendarias de Targa Florio y Mille Miglia.
hasta llegar a BSD City. Una vez allí,   Dino 246 GTS, 365 GTC4, 365 GT           y participó en una prueba con el
los propietarios del Club Indonesia      2+2 Queen Mary, Testarossam, 360         488 Challenge.
(FOCI) desfilaron una distancia de 3,2   Modena, F430, 599 GTB, 488 GTB           El Festival de la Velocidad
kilómetros en el circuito construido     y otros modelos de carrera como          combinó la faceta deportiva con
para la ocasión. Los participantes       el 599XX, 488 Challenge, 488 GT3,        el entretenimiento, la música y
procedían de diversos lugares de         entre otros.                             el entusiasmo que demostraron
Indonesia, desde Yakarta a Bandung,      Para demostrar el verdadero ADN de       todos los seguidores de Ferrari
Surabaya, Malang y Bali.                 Ferrari, el piloto de Ferrari GT, Toni   en Indonesia.

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mundoFerrari

     Setenta modelos de Ferrari procedentes de más de 20 países,         © 2017 - Fede García
     participaron en la edición 2017 de la Cavalcade Ferrari, dedicada
     esta vez a los coches del Cavallino que han escrito numerosas
     páginas de su historia. Cavalcade Classiche es un evento muy
     especial, dentro del marco de celebraciones del 70 aniversario.

                                                                                                                           E
                                                                                                                                 l evento comenzó el viernes 5 de Mayo y finalizó el martes día 9, desa-
                                                                                                                                 rrollándose íntegramente por la Toscana, siendo su cuartel general la
                                                                                                                                 localidad de Forte dei Marmi. Desde allí, los participantes recorrieron
                                                                                                                           las más bellas carreteras italianas, envueltos por parajes de extraordinaria
                                                                                                                           belleza, cruzando y visitando numerosos pueblos y ciudades monumenta-
                                                                                                                           les de esta maravillosa región italiana.
                                                                                                                           Para esta ocasión, Ferrari eligió una de las regiones más pintorescas y lle-
                                                                                                                           nas de historia y arte, con un recorrido que dejó entusiasmados a los par-
                                                                                                                           ticipantes. Desde las playas de Versilia, los 70 participantes descubrieron
                                                                                                                           cada día ciudades monumentales como Pisa, Lucca o Módena, pueblos pes-
                                                                                                                           queros como Lerici, localidades con un gran legado histórico como Pietra-
                                                                                                                           santa, espectaculares puertos de montaña a través de los Alpes Apuanos y
                                                                                                                           los Apeninos, para terminar su viaje en Maranello con un desfile iniguala-
                                                                                                                           ble dentro de la fábrica Ferrari.

                                             Cavalcade
                                         FERRARI CLASSICHE                                      Fotos: Angelo Bianchetti

                                               Setenta modelos históricos
                                                  de Ferrari para celebrar
                                                         su 70 aniversario
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mundoFerrari

Entre los Ferrari que tomaron parte en el evento hubo al-
gunos de los modelos más importantes de la historia del
Cavallino Rampante, como el 340MM, 250GT SWB, 250LM,
250GT Tour de France, 250GT California, 500TR o el 860
Monza. Fue como una "exposición itinerante" como no se
había visto nunca, una oportunidad irrepetible para admi-
rar los 70 años del mito Ferrari.

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mundoFerrari Leyenda                                                                                                                                                                                                 mundoFerrari Leyenda

                       Ferrari

                        E
                            l diseño de la carrocería es de Pininfarina y continúa la línea de los an-
                            teriores modelos de la marca, pero crea un hito en el diseño de coches
                            deportivos.
                          El modelo anterior, el BB 512, tenía toda la refrigeración del coche delante y
                              los conductos hasta el motor calentaban el habitáculo hasta un punto
                                 que el aire acondicionado no contrarrestaba. En este modelo se han
                                   colocado lateralmente los radiadores y este problema desapareció.
                                    Dicen que las bandas horizontales laterales surgieron por dar
                                    cumplimiento a la normativa americana que no permitía tener
                                   acceso exterior directo a los radiadores, por motivos de seguridad.
                                    La anchura del vehículo, casi dos metros, viene condicionada por
                                     el motor V-12 situado a 180º.
                                                                                                            Hablando con el propietario actual del vehículo objeto del        En curvas lentas y manejando el gas puedes hacer desli-
                                       En esa época era proverbial la dificultad de coordinar los car-
                                                                                                            reportaje, nos cuenta que fue adquirido en 1989 por un afi-       zar la trasera del coche sin riesgos superfluos haciendo
                                        buradores de los Ferraris y se pasó a utilizar la inyección Bosch
                                                                                                            cionado de Madrid y lo ha tenido en su poder hasta que él lo      muy divertida la conducción.
                                         que facilitó su mantenimiento y uso cotidiano.
                                                                                                            adquirió. El coche tiene 26.000 Km. y parece nuevo. No tiene
                                                                                                                                                                              La gran flexibilidad del motor te permite el uso en ciu-
                                         El peso del coche estaba muy centrado, 1700 Kg. a plena car-       ruidos parásitos de piezas interiores que se suelten de sus so-
                                                                                                                                                                              dad sin precisar cambios constantes de marcha. El mo-
                                         ga, pero no tanto como para evitar que en cambios de rasan-        portes y la posición de conducción es muy anatómica. El so-
                                                                                                                                                                              tor se mantiene rodando a 1.500 r.p.m. sin problemas.
                                          tes, baches, o velocidades altas se notase cierta flotabilidad    nido del motor es redondo y trasmite al volante toda la poten-
                                          del eje delantero.                                                cia de los doce cilindros. El embrague es firme y no permite      Respecto del precio, costaba lo que una vivienda de ca-
                                                                                                            controlar la potencia haciéndolo resbalar, salvo que quemes       lidad media –alta en Madrid o Barcelona, sobre unos
                                          Una potencia de 390 CV es comparable con los 900 CV de
                                                                                                            discos a razón de 4.000 euros / unidad. Una rampa de garaje       quince millones de pesetas, equivale a un LaFerrari de
                                          un LaFerrari con la diferencia de que los motores eléctricos
                                                                                                            no acometida con firmeza te cuesta un embrague.                   primera mano.
                                          permiten conducir este último como si se tratase de un au-
                                         tomóvil convencional y el Testarossa prácticamente había,          La caja de cambios también hay que accionarla con firmeza         El Ferrari Testarossa se mantuvo en producción desde
                                         hay, que ¨pilotarlo¨.                                              para alcanzar las 6.800 r.p.m.                                    1984 a 1992, cuando fue sustituido por un sucedáneo
                                                                                                                                                                              suyo el 512 TR. En 1994 aparecería en el salón de París
                                         En las concentraciones de Ferraris, el Testarossa resulta          Según nos cuentan el confort del coche es más que aceptable
                                                                                                                                                                              su última versión el F512 M del que se vendieron muy
                                        más llamativo que muchos modelos del catálogo actual de             para los estándares actuales, por supuesto comparándolo con
                                                                                                                                                                              pocas unidades.
                                        la marca.                                                           deportivos, no grandes turismos.

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mundoFerrari Leyenda

Interesante comparativa con otros modelos del año 1985:

     El Ferrari Testarossa frente a sus competidores
     Modelo                      Ferrari Testarossa          Ferrari 512 BBi               Aston Martin Vantage             Lamborghini Countach 500 S              Porsche 911 Turbo
     Cilindrada                  4.942 c.c.                  4.942 c.c.                    5.340 c.c.                       4.745 c.c.                              3.299 c.c.
     Potencia                    390 CV a 6.300 r.p.m.       340 CV a 6000 r.p.m.          380 CV a 6.000 r.p.m.            375 CV a 7.000 r.p.m.                   300 CV a 5.500 r.p.m.
     Consumo medio               18.4 l/100 km               22.0 l/100 km                 24.2 l/100 km                    23.8 l/100 km                           19.8 l/100 km
     Aceleración
     0-100 km/h                  5.7 seg.                    5.9 seg.                      6.1 seg.                         5.2 seg.                                5.4 seg.
     0-200 Km/h                  19.7 seg.                   20.7 seg.                     23.3 seg.                        17.8 seg.                               19.7 seg.
     0-1000 m                    24.5 seg.                   25.0 seg.                     25.5 seg.                        24.0 seg.                               24.0 seg.
     Velocidad máxima            291 km/h                    288 km/h                      267 km/h                         293 km/h                                261 km/h

         MOTOR
         Definición y posición                12 cilindros en V (180*), longitudinal, por delante del eje posterior.
         Arquitectura                         Bloque y culatas de aleación ligera, cigüeñal de 7 apoyos.
         Diámetro x Carrera                   82,0 x 78,0 mm.
         Cilindrada                           4.942 cc.
         Alimentación                         Inyección mecánica Bosch K-Jetronic (1 por bancada).
         Distribución                         2 árboles de levas en cabeza por bancada de cilindros; 4 válvulas por cilindro.
         Encendido                            Electrónico.
         Lubricación                          Engrase por cárter seco, radiador de aceite.
         Refrigeración                        Por agua
         Compresión                           9,2:1
         Potencia máxima                      390 CV a 6.300 r.p.m.
         Par máximo                           50 kgm a 4500 r.p.m.
         Transmisión
         Disposición motriz                   Tracción trasera, motor central.
         Embrague                             Bidisco en seco, mando hidráulico.
         Cambio                               5 velocidades.
                                              I - 3,140:1 II - 2,014:1 III - 1,526:1   IV - 1,167:1     V - 0,875:1   MA - 2,532:1      Grupo 3,214:1 (14/45)
         Diferencial                          Autoblacante, tarado al 40%

         BASTIDOR
         Estructura                           Tubular.
         Carrocería                           Aleación ligera; techo y puertas de acero.
         Suspensión delantera                 Independiente, dobles trazos triangulares transversales, conjunto muelleamortiguador (helicoidal-telescópico) y barra estabilizadora.
         Suspensión trasera                   Independiente, dobles trazos triangulares, doble conjunto muelle amortiguador (helicoidal-telescópico) y barra estabilizadora.
         Dirección                            Cremallera.
         Diámetro de giro                     12 m.
         Sistema de frenado                   Discos autoventilados delante y detrás, freno de mano a las ruedas traseras; doble circuito hidráulico servoasistido.
         Llantas                              Delante, 210 TR 415; detrás, 240 TR 415 aleación
         Neumáticos                           Delante, 240/45 VR 415 TRX; detrás, 280/45 VR 415 TRX
         Alternador                           108 A.
         Batería                              12 V/66 Ah.

         COTAS
         Batalla y vías (del/det)             2.550 mm. y 1.518/1.660 mm.
         Largo/ancho/alto                     4.485/1.976/1.130 mm.
         Depósito de combustible              120 litros
         Peso en vacío                        1.632 Kg.
         Reparto de peso (del/det)            41,9/58,1%

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Los       70 años de Ferrari
 en           Espíritu
                       de MONTJUÏC                                                                                                                    FOTOS: © Escudería Targa Iberia   PIPER: © Jesús Calleja, Fede García

                                                                                                                            David Piper, el legen-
                                                                                                                            dario piloto inglés y
                                                                                                                            reputado coleccionis-
                                                                                                                            ta de piezas de com-
                                                                                                                            petición, acudió per-
                                                                                                                            sonalmente al evento
                                                                                                                            con tres de sus Ferrari
                                                                                                                            más exclusivos.

E
      spíritu de Montjuïc no quiso dejar pasar la oportunidad     en la década de los sesenta como Ferrari oficial de
      de los 70 años de la creación de la marca de Il Cavallino   la Scuderia, y que además del propio David Piper,
      Rampante con una gran exposición de vehículos que           pilotaron también Mike Parkes y Jean Guichet.
 permitió que el Concurso de Elegancia “Arte en Movimiento”       También estuvieron presentes otros coches de ensueño:
 estuviera repleto de estas “joyas”.                              Ferrari 288 GTO, Ferrari 250 GTE 2+2 y Ferrari 512 BB.
 Del 7 al 9 de abril, desfilaron por el Circuit de Barcelona-     Escudería Targa Iberia y Ferrari celebraron juntos
 Catalunya algunos Ferrari realmente míticos y muy difíciles      distintas efemérides en anteriores ediciones.
 de ver habitualmente en España y menos juntos.                   Posiblemente uno de los acontecimientos más
 Para homenajear a Ferrari, David Piper, el legendario piloto     destacados fue cuando en 2012 Espíritu de Montjuïc
 inglés y reputado coleccionista de piezas de competición,        fue el marco de la celebración mundial de los 25 años
 acudió personalmente al evento con tres de sus Ferrari           del Ferrari F40, que organizó el Ferrari Club España,
 más exclusivos, tres joyas de su propia colección: Ferrari       siendo uno de los actos estelares de aquella edición la
 330 P4 (1967) triunfador en el mundial de marcas; Ferrari        presencia de Nicola Materazzi, responsable del proyecto
 365P Spider de 1964, que perteneció en su día a la Scuderia      de esta última montura realizada en vida por Enzo
 Filipinetti, y el 365P2 de 1965 de color verde, que corrió       Ferrari.

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mundoFerrari

               44
III ENCUENTRO
CANARIAS
FERRARI CLUB ESPAÑA

    www.ferrariclubespana.com        FOTOS: Yesenia López , Ferrari Club España en Canarias
                                46                                           47               47
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III Encuentro del Ferrari Club España en Canarias

 T     omando de
 nuevo como punto de encuentro
                                           algunos de los lugares más emblemáticos
                                                                                                                municipio. De
                                                                                                  allí nos dirigimos al Hotel
                                                                                       Costa Meloneras, situado en la playa
 el Centro Comercial EL MIRADOR de
 Gran Canaria, se celebró el pasado día    de la isla, con unas carreteras que         de Maspalomas, donde se nos sirvió el
 25 de Marzo, el III Encuentro Ferrari     hicieron las delicias de todos los          almuerzo.
 organizado por el Ferrari Club España     participantes.
                                                                                       Finalizada la comida, regresamos de
 en Canarias. Después del desayuno         Cruzamos Arucas en dirección a Teror,       nuevo al Centro Comercial El Mirador,
 ofrecido por los responsables del         donde hicimos un corto reagrupamiento,      donde expusimos de nuevo los coches,
 Centro Comercial, se realizó una          para proseguir hasta Vega de San Mateo,     poniendo fin al evento con una
 interesante ruta que recorrería           para realizar una parada en el centro del   merienda.

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clubFerrari

 Las calles y carreteras de la isla
hicieron las delicias de todos los
                    participantes

                                      www.ferrariclubespana.com

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FOTOS: Sergio Calleja

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                                                ENCUENTRO
     30 de marzo
     al 2 de abril         2017                 F errari
                                             Ribera Duero
                                                  del
     SALIDA ORGANIZADA POR PADDOCK LOGROÑO

                                                        © 2017 - Fede García

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       U
              n fin de semana fantástico por la Ribera de Duero, que permitió a nuestros socios disfrutar de la
              conducción de sus Ferrari por unas rutas perfectamente seleccionadas de la provincia de Burgos, con
              unas pernoctaciones tranquilas y de categoría en el Hotel Landa, una interesante visita a la Colección
       M&M Clásicos en Quintanar de la Sierra, de la mano de José Vicente, propietario y protagonista del programa
       “House of Cars” de Discovery Max, un almuerzo en el Parador de Lerma y una cena, rodeados de nuestros coches
       en el Restaurante Los Braseros de Burgos, fueron algunos de los alicientes que pudimos vivir el primer día.

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clubFerrari                                                  clubFerrari

                   ENCUENTRO
                 Ferrari
              Ribera del Duero   www.ferrariclubespana.com

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                                       ENCUENTRO
                                 F errari
                              Ribera Duerodel

              El segundo día recorrimos una ruta que
              nos llevó por las provincias de Burgos y
              Valladolid, hasta las bodegas Portia, cuyo
              edificio diseñado por el prestigioso ar-
              quitecto británico Norman Foster, acogió
              bajo su entrada a nuestros Ferrari. Des-
              pués de la visita a sus instalaciones y una
              cata de algunos de sus vinos, almorzamos
              en su restaurante, para después ascen-
              der con nuestros Ferrari por la cuesta de
              uno de los brazos del edificio, para rea-
              lizar una original foto aérea de recuerdo
                                                            www.ferrariclubespana.com
              de nuestro paso por las bodegas Portia.

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ENCUENTRO
                             Ferrari
                       Ribera del Duero

     La jornada finalizaría con una cena de gala que pondría fin al
     evento, en el Restaurante Coco Atapuerca de Burgos, cuya decora-
     ción está inspirada en las célebres cuevas rupestres de la región.
                                                                          www.ferrariclubespana.com

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 6 DE ABRIL DE 2017

 INAUGURACIÓN
de FERRARI                               Land
 en Port Aventura

   FOTOS: Sergio Calleja, Andreu Artés
    © 2017 - Fede García

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M
          enos de dos años después de      perfección el ambiente del famoso       un importante número de Ferrari
          que Sebastián Vettel pusiera     "Palio" de Siena, y con la puesta en    de todas las épocas y una muestra
          la primera piedra, Ferrari       marcha de la principal atracción        de unidades "pata negra" que fueron
Land, el nuevo parque temático de          de Ferrari Land, el "Red Force", un     expuestos delante de la entrada del
Port Aventura, abría sus puertas el        acelerador que alcanza los 180 Km/h     parque, como un GTO de 1984, un F40
pasado día 6 de abril.                     en 5 segundos. Los primeros en          de 1987, un Enzo Ferrari de 2002, un
Piero Ferrari, hijo del mítico             disfrutarla fueron el piloto probador   F12TdF de 2016 y un impresionante
fundador de la marca, Enzo Ferrari,        de Ferrari, Marc Gené, la cantante      LaFerrari de 2013.
fue el encargado de dar al botón de        Edurne, que ya ejercieron de padrinos   Los socios celebraron un almuerzo en
encendido del parque, ante más de          en el evento de presentación del        uno de los hoteles de Port Aventura,
250 periodistas acreditados de todo el     parque celebrado en Madrid, y los       y por la tarde pudieron disfrutar casi
mundo.                                     presentadores de TV, Santi Millán y     en exclusiva de todas las atracciones
El parque se estrenó con fuegos            Eva Hache, entre otras celebridades     de Ferrari Land, en una magnifica
artificiales y un desfile protagonizado    invitadas a la gran apertura.           jornada soleada que les permitió
por figurantes vestidos de la época        El Ferrari Club España estuvo           disfrutar y compartir su pasión por el
renacentista, que imitaron a la            presente también en el evento, con      Cavallino Rampante.

                                                                                                                            El Ferrari Club España estuvo presente también en el evento,
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                                                                                                                            con un importante número de Ferrari de todas las épocas

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Una magnifica jornada soleada nos permitió disfrutar
y compartir nuestra pasión por el Cavallino Rampante

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Fotos: Josep Rodríguez y Sergi Boneu
                                                                                                      L
                                                                                                           a pastelería barcelonesa Escribà realizó una reproducción en “Mona” de Pascua
                                                                                                           del nuevo parque temático Ferrari Land de PortAventura World en Vila-seca/Salou
                                                                                                           (Tarragona), que presentó el pasado día 10 de abril y en la que utilizó 50 kilos de
                                                                                                      chocolate y cinco kilos de pasta de azúcar de diferentes colores.
                                                                                                      El resultado, fruto de más de 140 horas de trabajo, fue desvelado por los pasteleros
                                                                                                      Christian Escribà y Patricia Schmidt y su equipo, así como por el presidente de Ferrari
                                                                                                      Club España, Josep Rodríguez, que asistió al acto junto a varios socios del club, que
                                                                                                      acudieron con sus Ferrari.
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     M ONA                                    10 de abril
                                                2017
       de Pascua                               LA PASTELERÍA
                                       ESCRIBÀ de BARCELONA
                                    REPRODUCE FERRARI LAND
                                          en MONA de PASCUA
      © 2017 - Fede García
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clubFerrari

                        www.ferrariclubespana.com

              La mona, que también contiene
              coco rallado, regaliz y bizcocho,
              entre otros ingredientes, estuvo
              expuesta durante un mes en la
              pastelería, y después se trasladó
              a Ferrari Land, aunque Escri-
              bà también ideó una mona de
              tamaño normal, para quienes
              quisieron llevarse Ferrari Land
              a su casa, como regalo del lu-
              nes de Pascua a sus ahijados.

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P ASSIONE FERRARI
                                                                                   2017-Valencia                  70 ANIVERSARIO FERRARI EN ESPAÑA
                                                                                                                                19, 20 Y 21 MAYO 2017
                                                                                 El fin de semana del 19 al 21 de Mayo, se celebró en el Circuit Ricardo Tormo de Cheste,
                                                                                 un evento Ferrari muy especial, el "Passione Ferrari", que en esta ocasión coincidía con
                                                                                 las carreras de la Challenge Ferrari Europe y el 70 aniversario de Ferrari.
                                                                                 El Ferrari Club España y los Concesionarios Ferrari de nuestro país, en colaboración
                                                                                 directa con Ferrari, organizaron un fin de semana de autentica pasión en el trazado de
                                                                                 Cheste en Valencia, que permitió a los socios del club y a los propietarios de Ferrari, no
                                                                                 só lo disfrutar de las espectaculares carreras de la Challenge, con más de 40 Ferrari 488
                                                                                 Challenge en la pista, sino también de la conducción de sus cavallinos en tandas abier-
                                                                                 tas para ellos, en una de las pistas más difíciles y técnicas de nuestro país.
                                                                                 Y como aperitivo de este magnífico evento, el viernes día 19, se organizó una concentra-
                                                                                 ción Ferrari que reunió a 100 cavallinos llegados de distintos puntos de nuestra Penín-
                                                                                 sula (España y Portugal), para realizar una gran "Parade" en el circuito, como celebra-
                                                                                 ción del 70 aniversario de la marca de Maranello, y más tarde se realizó un espectacular
                                                                                 desfile por las calles de Valencia, que finalizó en la Ciudad de las Artes y Ciencias, donde
                                                                                 se aparcaron los coches para que el público en general pudiera admirarlos.

                            Fotos: Miguel Campos, Javier Escobar y Pablo Prada

     © 2017 - Fede García
                                                                                                                                                            www.ferrariclubespana.com
76
clubFerrari
                   www.ferrariclubespana.com

              78
{
                        Parece ser que los lagartos se ponen al sol,
                        inmóviles, para regular su temperatura y
                        digerir los alimentos.
                        ¿Hay algo más relajante que una actitud así?
                        Rotundamente no.
                        Envidiamos a esas pequeñas criaturas que
                        llevan esta actitud en su ADN. Proponemos un
                        viaje por algunas de las mejores playas del país.
                        Solo hay que coger la toalla, ponerse al sol y
                        disfrutar como un lagarto.

            Quiero ser
            un L AGARTO
              al Sol
                                                                            1   PLAYA DE RODAS { Islas Cíes, Pontevedra
                                                                                El agua de color esmeralda, la arena             The Guardian como la mejor del mundo, un
                                                                                fina y las dunas naturales resultan de lo        calificativo que aún pasados los años, ostenta
                                                                                más impresionante, sobre todo si eres            con orgullo. El arenal es de ensueño y su
                                                                                consciente de que no estás en el Caribe, si      cercanía al muelle la convierten en un entorno
                                                                                no en Galicia. La playa de Rodas, en las islas   ideal para pasar el día en familia y gozar de
FOTO: Turismo Galicia/Moncho Fuentes                                            Cíes, fue elegida por el periódico británico     una velada inolvidable.

80
experiencia Digital Detox

DIGITAL DETOX
Desconectar para Reconectar en la Costa de Sol

Recupera tu vida… Sin prisas y consciente del momento presente.
Empezar a vivir en Su Mundo Real. Hacer planes y definir objetivos.
Establecer hábitos saludables. Encontrar nuevas aficiones.

 D
        urante las últimas décadas, el mundo virtual                   lo que provoca confusión acerca de lo que es
        irrumpe constantemente en nuestra realidad,                    beneficioso para nosotros. Solemos conectarnos
        haciendo difícil desenvolvernos sin que                        para “comunicarnos” con otros sin darnos cuenta
 ambos universos estén presentes. La delgada línea                     que así perdemos tiempo para interactuar en
 entre estar online y estar desconectado se difumina,                  persona con los demás.

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  guardamos en la caja fuerte).                                        • Plan de Salud (Naturhousebook), con su plan personalizado,
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  de vida y hábitos alimenticios.                                      • Albornoz, Zapatillas, Amenities.

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2   CORRALEJO VISTA LOBOS
                                                             FOTOS: Archivo gráfico Patronato de Turismo de Fuerteventura

                                                             2-3 LAS LAGUNAS y PLAYA DEL COTILLO { Fuerteventura
                                                             Estas lagunas, con apariencia de pequeñas              la isla, en el municipio de La Oliva, muestran
                                                             playas, se encuentran al noroeste de la isla.          una arena fina y dorada bañada por aguas
                                                             Sus aguas cristalinas y la arena blanca forman         transparentes y tonos verdosos. Sin salir de
                                                             pequeñas piscinas donde la sensación de                Fuerteventura, las grandes playas de Corralejo,
                                                             tranquilidad y refugio está asegurada. El color        al norte, son de fina arena dorada y de aguas
                                                             turquesa del mar es sencillamente único,               transparentes y tonos verdosos. Salpicadas
                                                             aportando una sensación de paraíso terrenal            de chiringuitos, ofrecen rincones para todos:
                                                             que puede disfrutarse con facilidad. El conjunto       desde las familias con niños hasta los amantes
                                                             de las grandes playas de Corralejo, al norte de        de los deportes acuáticos.

                            EL COTILLO   3

                                             4
                                                                                                                            FOTO: www.cadizturismo/José María Caballero

                                                 PLAYA DE BOLONIA { Tarifa, Cádiz
                                                 El reducto de la playa de Bolonia es uno de los           Situada dentro del término municipal de Tarifa y
                                                 pocos arenales que quedan vírgenes en el territorio       en los límites del Parque Natural del Estrecho, es
                                                 nacional. La zona está formada en su conjunto por         precisamente su ubicación lo que la ha preservado
                                                 la playa, con su impresionante duna y pinares,            de las aberraciones urbanísticas y la masificación.
                                                 las ruinas romanas de Baelo Claudia y el pequeño          Es ideal para la práctica del windsurf por su mar
                                                 núcleo urbano llamado El Lentiscal.                       enérgico y agua transparente.

                                                                                                                                                                 85
FOTOS: San Sebastián Turismo &
                        Convention Bureau

                                                                                                                                                                                                FOTO: Agencia de Turismo de las Islas Baleares/Miquel Mas Mas

5    PLAYA DE LA CONCHA { San Sebastián
     La playa de la Concha siempre está entre las mejores,    bahía se deja ver en toda su plenitud. A lo largo del
     no sólo del territorio nacional, sino del mundo.         paseo encontramos los elementos que la han hecho           6   PLAYA DE SES ILLETES { Formentera
     Su impresionante ubicación, la espectacular arena        mundialmente famosa: la barandilla de la Concha
     dorada, los amplios servicios que incluyen un            (uno de los iconos más universales de la ciudad), las          El azul y verde turquesa componen una postal            primeros puestos del ranking de las mejores playas del país. A
     excelente acceso, hacen de este enclave un lugar ideal   farolas, la zona de “los relojes” y la zona de La Perla,       paradisiaca propia de un país tropical. Pero no es el   la bellísima arena blanca y la sensación de encontrarte en un
     para disfrutar de las vistas al mar. Merece la pena      con sus distintas ofertas de talasoterapia, hostelería,        caso, estamos en territorio español. La Playa de Ses    paraíso terrenal solo se le puede sacar un defecto: es uno de los
     llegar hasta el Peine del Viento de Chillida, donde la   asociaciones deportivas…                                       Illetes, en Formentera, siempre se mantiene entre los   arenales más concurridos de Baleares. Razones no le faltan.

86                                                                                                                                                                                                                                                 87
7   CABO DE GATA { Almería
     Desde la famosa escena con las gaviotas de Sean
     Connery y Harrison Ford en “Indiana Jones y la
     última cruzada”, hasta “Lawrence de Arabia” o la
     española “Hable con ella”; el cine se ha servido del
     escenario de la playa de Mónsul y su precioso Mar
     Mediterráneo. El enclave es espectacular. Situado en
     pleno Parque Natural del Cabo de Gata, las vistas a la
     inmensidad marina nos sitúan en un paraje de ensueño.
     También en plena Costa de Almería se encuentra la playa
     de Los Muertos, un nombre que quita méritos a la belleza
     de su recorrido, y que se enorgullece de haber ganado en
     varias ocasiones el título de “Mejor Playa de España”.
     Posee el agua más cristalina de todo el levante, aunque su
     acceso (700 metros con bastante desnivel) no es del todo fácil.

                                               FOTO: Empresa Pública para la gestión del Turismo y Deporte de Andalucia

88
espírituFerrari

                                 La vinculación del hombre con el mar
                                 recorre profundidades insondables.
                                 La visión inmensa de un mundo
                                 desconocido, habitado por criaturas que
                                 nos han acompañado desde la noche
                                 de los tiempos, encierra un misticismo
                                 pertinente. Miramos el infinito universo
                                 azul y no podemos sentirnos más
                                 prescindibles.

                                                                                                El atún que
                                                                                                   C ANTABA
                                                                                                como las Sirenas
© José María Caballero

                                                                            FOTOS: Cedidas por www.cadizturismo.com

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© Julio González

S
     i hay una obra que describe        cruza por el Estrecho de Gibraltar      procedente de lugares mitológicos.
     la relación ancestral con el       rumbo al mar Mediterráneo y lo          Zahara de los Atunes, Barbate,
     océano es “El viejo y el mar” de   capturan en ese laberinto que son       Conil de la Frontera y Tarifa
E. Hemingway, poblada por frases        las almadrabas, un arte de pesca        celebran con ferias y fiestas la
de indiscutible maestría: “Los peces    tradicional que se remonta a los        presencia del atún salvaje, el
no son tan inteligentes como los        fenicios.                               más rico, el más versátil, el más
hombres. Pero son más nobles y más      La visión es esencialmente cruenta.     sabroso. Hasta el mismísimo
hábiles”.                               Una maraña de peces que sacan sus       Miguel de Cervantes escribió sobre
Ese viejo pescador que casi sucumbe     agonizantes cabezas, se zambullen y     ello en la Ilustre Fregona.
en su oficio, que es capaz de           serpentean huyendo de una muerte        Tras el despiece del atún,
enfrentarse a quien sea con tal de      ya irremediable. El pescador frente     denominado ronqueo en el argot,
pescar su ansiada pieza, que lucha      a su pieza, un cuerpo a cuerpo          surgen platos inimaginables:
con uñas y dientes, despellejándose     implacable donde los túnidos            sueño con atún, tulipa de atún a la
las manos, contra la adversidad y       siempre pierden. Ha sido así desde      almadraba, atunecer, atún tropical
soledad, queda plasmada en una          tiempos inmemoriales.                   o traslado de atún, por supuesto
de las sentencias del libro como        Ni siquiera los cantos de sirena        rojo, salvaje, de almadraba.
una especie de destino del que es       que intentaron hechizar a Ulises        Todos los pueblos de la zona
imposible huir: “Tal vez no debería     podrían seducir a unos marineros        celebran cooking shows, rutas de
ser pescador, pero para eso he          que se afanan en atrapar los atunes     la tapa, concursos de fotografías
nacido”.                                hacinados entre las redes. La llegada   para festejar esta tradición que
Como hace más de tres mil años, los     de estos seres de lomo plateado y       arranca con los fenicios en la costa
pescadores gaditanos pescan el atún     dimensiones inmensas es mucho           gaditana y se mantiene de forma
rojo entrada la primavera, cuando       más preciada que cualquier sirena       artesanal hasta hoy en día.
                                                                                                                                  © Julio González
                                               © Ignacio Fando

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IV CENTENARIO NACIMIENTO
     B A RT O L O M É E S T E B A N M U R I L LO

     S
         evilla conmemora el IV Centenario del nacimiento
         de Murillo (1617-2017). El artista de la pincelada sua-
         ve y redonda, de la delicadeza femenina y las inma-
     culadas, aportó su visión personal de la pintura al arte
     universal. Sin embargo, su obra es sólo parcialmente co-
     nocida, ya que gran parte de sus cuadros salieron muy
     pronto de la capital hispalense. Por eso, Sevilla le debía
     un homenaje al maestro. La celebración del Año Murillo
     era más que necesaria para conocer la obra de este genio.

                                                                                                Sevilla
                                                                                             en cada T RAZO
                                                               SANTAS JUSTA Y RUFINA
                                                               Bartolomé Esteban Murillo
                                                          Museo de Bellas Artes de Sevilla
                                                                  Fotógrafo: Pepe Morón.

96
espírituFerrari

A
        unque resulte desmesurado           no sólo por la cultura con letras mayús-
        afirmar que nunca las raíces        culas, también por las manifestaciones     MURILLO Y LAS ARQUITECTURAS EFÍMERAS:
        de una ciudad aparecen tan          populares, las costumbres y la forma       En el barroco, cualquier celebración religiosa o profana contaba siempre
indisolubles en la obra de un artista, lo   peculiar de entender el mundo en una       con aparatosas escenografías y montajes temporales. Estas estructuras pla-
cierto es que la pintura de Murillo no      metrópoli como Sevilla en el año 1617,     gadas de imágenes y emblemas, además de transformar la imagen coti-
se concibe sin la identificación con el     fecha de nacimiento del célebre artista.   diana de la ciudad, servían para la persuasión y adoctrinamiento de los
lugar que le vio nacer, la urbe de Sevi-                                               espectadores. Consta que los principales artistas de la ciudad y entre ellos
                                            Murillo (1617-2017) es una iniciativa
lla, esencia perenne en su manifesta-                                                  Murillo, colaboraron en la creación de arquitecturas efímeras, siendo las
                                            del Ayuntamiento de su ciudad natal
ción pictórica desde el principio hasta                                                más destacadas las de dedicación de la Iglesia de Santa María la Blanca y
                                            que aprovecha la ocasión que brinda
el final de su vida.                                                                   las de canonización de San Fernando.
                                            el IV Centenario de su nacimiento
La celebración del año Murillo reivindi-    para recordarse a sí misma y para pre-     Arquitecturas efímeras por la ciudad y ante la IGLESIA DE SANTA MARÍA
ca por un lado la admiración por uno        gonar al mundo la grandeza de esta         LA BLANCA, además de altares para la procesión del CORPUS CHRISTI
de los artistas más consagrados de la       figura que vivió en una Sevilla que,       del año 2018.
historia de España, pero también la         como la actual, se debatía entre una
fusión entre el arte y la forma de en-      profunda crisis y la esperanza en una
tenderlo, la conexión que existe entre      recuperación que, en cierta forma, se      Las fotografías pertenecen a la exposición:
el artista y su espacio vital, absorbido    produciría.                                El Año Murillo en la Fundación Focus. Exposición
                                                                                       Velázquez. Murillo. © Fotógrafo: Antonio del Junco.

EVENTOS AÑO MURILLO                                                                    ITINERARIOS MURILLLO
RECONSTRUCCIÓN DEL RETABLO DE CAPUCHINOS:                                              La ciudad está llena de rincones y espacios públicos y privados donde Mu-
                                                                                       rillo ha dejado su rastro. Se trata de dar a conocer a través de unas rutas
Entre las líneas de actuación se incluye un proyecto expositivo centrado en la se-     turísticas todos estos espacios, dándoles visibilidad a través de una correc-
rie pictórica que Murillo realizó para el convento de las santas Justa y Rufina de     ta señalización, unos contenidos didácticos y divulgativos, una oferta cul-
franciscanos capuchinos de Sevilla. Este importante encargo está considerado           tural y una buena comunicación.
uno de sus conjuntos más destacados. La intención es reconstruir la serie con-
tando con las pinturas que actualmente se encuentran en los fondos del propio          Lugares: Palacio Arzobispal, Catedral, Hospital de la Caridad, Hospital de
Museo de Bellas Artes de Sevilla y con el préstamo temporal de las que se conser-      los Venerables, Santa María la Blanca, Los Capuchinos (Museo de Bellas
van en otras instituciones. Para ello se cuenta especialmente con la colaboración      Artes), Convento de San Francisco (pared del Ayuntamiento), San Leandro
del Wallraf-Richartz Museum de Colonia, que participa cediendo el que fuera            o el Convento de San Clemente.Itinerarios: Palacio Arzobispal, Catedral,
lienzo principal del retablo mayor “El jubileo de la Porciúncula”, obra de gran        Hospital de la Caridad, Hospital de los Venerables, Santa María la Blanca,
formato que se conserva en sus colecciones y que salió de Sevilla a mediados del       Los Capuchinos (Museo de Bellas Artes), Convento de San Francisco (pared
siglo XIX. La restauración de este importante lienzo y su exposición en Sevilla        del Ayuntamiento), San Leandro o el Convento de San Clemente.
junto al resto de pinturas de la serie supone una oportunidad única de reunir
uno de los ciclos pictóricos más significativos del Barroco español.
                                                                                       CASA MURILLO
MUSEO DE BELLAS ARTES.
1 de diciembre de 2017 a finales de marzo o abril de 2018.                             La Casa Murillo, actual sede del Instituto Andaluz del Flamenco, es un lu-
                                                                                       gar emblemático dentro de los itinerarios murillescos de la ciudad. Uno de
                                                                                       los objetivos del año Murillo está relacionado con la recuperación de este
                                                                                       espacio, de manera temporal o definitiva, para la interpretación de la obra
MURILLO Y SU ESTELA EN SEVILLA:                                                        de Murillo, desde una perspectiva moderna y didáctica.
Uno de los aspectos más necesitados de revisión es el de los discípulos del artis-
ta. Será una ocasión única para arrojar luz a este complicado mundo que está
virtualmente inédito.                                                                  ACTIVIDADES DIVULGATIVAS Y DE CALLE
ESPACIO SANTA CLARA.                                                                   El año Murillo contempla acciones de divulgación sobre la vida y época del
5 de diciembre de 2017 – 8 de abril de 2018.                                           pintor. Desde rutas por la metrópoli de ultramar a cocina en vivo, merca-
                                                                                       dos, juegos infantiles, fiesta, música y danza en la Sevilla del siglo XVII, así
                                                                                       como la recuperación de la fiesta barroca, un espectáculo callejero que res-
                                                                                       catará la atmósfera de la Sevilla del siglo XVII con carros de representación
EXPOSICIÓN MURILLO IV CENTENARIO:                                                      como los que se hacían en el Corpus; un cortejo con la Tarasca, gigantes y
La exposición constituye un gran acontecimiento cultural que contribuirá a un          mojarrillas que procesionaban en la misma fiesta; personajes alegóricos
mejor conocimiento del artista. Esta será la primera exposición antológica de          como en un auto calderoniano; músicas de época y vistosas danzas histó-
Murillo que tendrá lugar en la ciudad de Sevilla. Las anteriores corresponden          ricas; representación de un auto de fe y actores disfrazados de sevillanos
a las celebradas en el Museo del Prado en Madrid y en la Royal Academy de              del Siglo de Oro, desde nobles y damas principales hasta clérigos, monjas
Londres en 1982-1983, tras la que se han celebrado otras muestras dedicadas a          milagreras y alumbradas, pícaros, mercaderes, marinos de Indias, etc.
aspectos concretos de la producción del pintor que han ayudado a profundizar
en su conocimiento, como la dedicada al Joven Murillo celebrada en el Museo
de Bellas Artes de Sevilla y en el Museo de Bellas Artes de Bilbao en el 2009. Sin     ARTES ESCÉNICAS
embargo, en estos treinta y cinco años no se ha celebrado ninguna otra muestra
                                                                                       La programación de actividades del año Murillo se verá también comple-
antológica que presente lo más escogido de su producción.
                                                                                       mentada con las aportaciones que se hagan desde las diferentes citas anua-
MUSEO DE BELLAS ARTES DE SEVILLA.                                                      les: la Bienal de Flamenco, el Festival de Música Antigua, el Fest, Alumbra,
Octubre de 2018 a Enero de 2019.                                                       Circada, el Mes de Danza, la Feria del Títere o la programación de espacios
                                                                                       como el Teatro Alameda, la Casa de los Poetas, el Espacio Turina o el Lope
                                                                                       de Vega, entre otros.
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