Dia Del trabajaDor portuario
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Dia del trabajador
portuario
El puerto de la Patria Vientos del interior
Grande
Uruguay planea construir, en La situación en los puertos del inte-
el departamento de Rocha, un rior es variante. Mientras en Paysan-
puerto de aguas profundas que, dú la implementación de bolsa de
además de generar puestos de trabajo dio un giro muy favorable
trabajos para los uruguayos y aguas profundas se convierte para los trabajadores, en Colonia,
contribuir al desarrollo del país, en una gran ambición regional puerto que depende mucho del tu-
generará mayor conectividad a que impulsará el desarrollo y la rismo, las situación no es tan buena,
la región con resto del mundo. competitividad comercial de la lo cual ha causado la intervención
De esta manera el puerto de región a nivel mundial. del Supra en muchas ocasiones.
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Internas
Elecciones 2014 en el sindicato de
Montecon
Desde mediados de abril se vivió entre los
trabajadores de la empresa Montecon un
clima de alegría y confrontación ideológica
debido a las elecciones que se realizaron el
29 de mayo.
Se nombró una comisión electoral encarga-
da de recibir las listas presentadas para la
elección.
Se presentaron dos listas.
La responsabilidad de la Martínez y algunos delega-
organización fue asignada a dos de otras empresas.
dos compañeros integrantes
de los sectores apuntadores y A la hora 19.30 culminó
limpieza: Jorge Larrea y Ma- la votación y se contó con
ría Garay respectivamente. la presencia de un escri-
bano público, para realizar
Los compañeros se encar- la apertura de la urna y el
garon de conseguir el local correspondiente conteo de
de votación, imprimir las votos a la hora 20.
listas, actualizar el padrón de
afiliados, etc. Estas tareas La lista ganadora fue la
fueron realizadas con total Nº 1 bajo el lema “Unidad,
eficiencia y responsabilidad. Solidaridad y Lucha”
Vaya desde estas líneas las El acto electivo dejó muchas
felicitaciones a los compañe- cosas positivas, fue una do el éxito de la jornada, los día para transmitir a todos los
ros militantes que hacen tan elección que demostró la trabajadores de Montecon ex- trabajadores del país nuestro
grande y respetable la institu- unidad del sindicato por la presaron sus deseos de que compromiso de unidad, soli-
ción sindical. cantidad de afiliados que vo- “llegará un día, en que todos daridad y lucha”. También no
taron y el respaldo recibido, los comité de bases del Sindi- faltó ocasión para los deseos
El acto eleccionario se siempre en un ambiente de cato Portuario de todo el país de mayor seguridad y salud
realizó en el horario de 6 a confrontación de ideas pero podamos hacer lo mismo que ocupacional.
20 horas. Contó, en la mesa, en buenos términos y de- se hizo en esta jornada, el
con la presencia de los mostrando que todos “tiran
compañeros encargados de para el mismo lado”.
recibir a los votantes y dos
veedores de cada lista, los En un espíritu de unidad
cuales se fueron turnando al finalizar la votación, los
con el correr de las horas. compañeros integrantes de
las dos listas reafirmaron el
Entre café, mate, bebidas compromiso de luchar jun-
cola y algo de comer, tras- tos por las reivindicaciones
currió la jornada. Recibimos del sindicato. Esto transmite
en el local de elección, a a toda la organización la
los compañeros que fueron a seriedad y responsabilidad
visitarnos, como el presidente con la que trabajará la nueva
de Supra, Ricardo Suárez, dirección.
el secretario ejecutivo de
trabajadores privados Andrés Además, una vez corrobora-
3
Asumir los desafíos es la prioridad
E
s t a m o s e n pl e n a dad para la co mpet enci a e n tu sia smo q u e p on e n los
c a m pañ a e l e c to r a l, de t o das las empres as . tra b a ja d ores, si n o con ta -
a p o c o s m e s e s de Sabrí amo s lo recaudado mos con la s h erra mie n ta s
l a s e l e c c i o n e s n ac i o n a - para pag ar el prés t amo n ecesa ria s p a ra d e sa rro -
l e s que e l e gi r án u n n u e - al BID y deri var las g a - lla r con e fica cia n u e stra
vo p r e s i d e n te y ta m b i é n nanci as a la s o ci edad, la b or.
r e nova r a n e l p o de r l e - pero fundament alment e El comp romiso d e los
gis l a t i vo. L o s tr abaj ado - no quedarí amo s s o met i - tra b a ja d ores con la ANP
r e s , c omo d i c e n u e str a do s a práct i cas empres a - e s p erma n en te . Su d irec -
c e nt r a l , s o m o s i n d e p e n - ri ales que van en di rec - torio d e b e a su mir los d e -
d i e nt e s d e l po d e r po l í ti co ci ó n o pues t a al des arro llo sa fíos a n te la comu n id a d
p e r o no i n di f e r e n te a l o s naci o nal y de las mej o ras p ortu a ria d e lid e ra r su
a c on t e c i m i e n to s po l í ti c o s de las co ndi ci o nes de d e sa rrollo p a ra q u e tod a s
y ma nt e n e m o s l a l u c h a vi da de lo s t rabaj ado res la s e mp re sa s p riva d a s
d e t od a l a v i d a d e n u e s - po rt uari o s . su men e n e l d e sa rrollo
t r o P I T -C N T po r m e j o r ar As i mi s mo , ya la co m - d e l p a ís, n o gen ere n com -
l a c a l i d a d de v i d a d e l o s pra de una drag a es más p e ten cia s estériles q u e
t r a b a ja do r e s . que urgent e. Si pens amo s lo p u ed a n a fecta r y q u e
En e s ta e tapa q u e de - ex po rt ar nues t ra pro duc - termin a n p erju d ica n d o e l
nomina m o s de pr o f u n d i - ci ó n y capt ar cargas de sa la rio y la s con d icion e s
za c ión d e l as c o n q u i sta s la regi ó n, no es po s i ble d e tra b a jo d e los p ortu a -
l ogr a d a s e n a c u e r d o s c on que nues t ro s canales no rios. La s solu cion e s d eb e n
e l gob ie r n o an te r i o r , c o n - t eng an la pro fundi dad ven ir d e l con ocimien to d e
si d e r a mo s q u e aq u í e n l a adecuada. L as dragas co n la a ctivid a d p ortu a ria . Ya
A NP e l d i r e c to r i o de be r e - las que t rabaj amo s de - tu vimos e n e l p a sa d o d e -
sol v e r qu e l a ge sti ó n d e l ben s er s us t i t ui das para ma sia d a s p rop u e sta s q u e
nue vo mu e l l e C s e a r e a l i - mej o rar la efi ci enci a de solo p rop on ía n mejora r
za d o p or e l e s ta d o , c o mo lo s dragado s y po t enci ar la s ga n a n cia s d e los em -
l o f u e l a pr i v ati z ada te r - lo s puert o s del paí s . Al p re sa rios, e mp ob re cer a
mina l d e c o n te n e d o r e s, i gual co n la co mpra de los tra b a ja d ores y b u rla r
ya que d i spo n e m o s de l maqui nari a ( grúas pó rt i - los con trole s d el e sta d o.
c onoc imi e n to , l o s r e c u r - co s , elevado res , cami o nes Su ced ió en la d é ca d a d e
sos y d e l p e r s o n a l e s pe - et c. ) . N o es po s i ble me - los 9 0 y a sí como p a ís
c ia l i za d o p a r a e l l o . C o n j o rar la efi ci enci a de la n os fu e ...
e s t o s e a b r i r í a l a po si b i li - AN P, po r mas es fuerz o y
Vientos Marinos
Publicación de distribución gratuita del Sindicato portuario Supra
Dirección responsable: Comisión de Propaganda
Información: Equipo de trabajadores del Supra
Dirección: 25 de mayo 562
Teléfonos: 29158631 - 29157307
Mail: vientosmarinos2012@gmail.com
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La situación de los trabajadores de Buquebus en Colonia
Dulce o salado J.C.
que Mena asistió acompañado de
Ernest, en donde la empresa con-
tinuó insistiendo en la merma en
las ventas de pasajes. El Sindica-
to propuso el periodo en el cual el
trabajador se enviaba al seguro y
el reintegro de, por lo menos, un
compañero de los nueve traba-
jadores enviados al seguro de
desempleo, argumentando que,
evaluando el trabajo de la opera-
tiva, un trabajador más era nece-
sario. Por último se exige que no
haya ningún despido. Otro tema
que se planteo fue que a los com-
pañeros que cobraban el reem-
bolso mutual dentro de sueldo se
les sumara dicha diferencia para
el cálculo del jornal del seguro
de desempleo. Para el Sindicato
todas estas medidas serían mo-
mentáneas al llegar la temporada,
donde aumenta el flujo de pasaje-
A causa de las medidas internas argentinas es que los empresarios a ros, por lo tanto se reincorporaría
la cabeza de Buquebus argumentan una disminución considerable en a todos los compañeros.
los turistas que habitualmente utiliza este servicio, por lo que decidie- Como resultado Buquebus se
ron tomar medidas que afectan a los trabajadores. El Sindicato Único comprometió a: disminuir el plazo
a tres meses, el reintegro al com-
Portuario y Ramas Afines (Supra) intervino logrando una mejora en la pañero de la operativa, se com-
situación de los trabajadores. prometió a pagar la diferencia del
reembolso y por último el compro-
Transcurría mediado de planteo. Aun así, la empre- la reunión, el Sindicato plantea miso de que no existiría ningún
abril cuando la empresa sa hizo énfasis en activar el dudas sobre la supuesta crisis trabajador despedido. Todo el
Buquebus, a través de su sistema de licencia y enviar que la empresa argumenta y se acuerdo quedo sujeto a un com-
gerente en Colonia, Her- a compañeros al seguro de insistió que el problema solamen- promiso de revisar la situación de
man Ernst, solicitó reunirse desempleo por cuatro me- te debía discutirse en relación al la empresa para evaluar el reinte-
con el delegado del Comité ses. Ante esta situación el personal de Colonia, excluyendo gro de los compañeros afectados.
de base de Buquebus -per- sindicato comenzó a nego- al resto de los trabajadores, ya Por último, el Sindicato queda
teneciente al Supra-, Nés- ciar en base a una propues- que serían los compañeros colo- expectante ante la argumentación
tor Damonte. Concretada la ta con el propósito de que nienses los más afectados por la de la empresa de que en el año
reunión, se le transmitió a sea lo menos perjudicial supuesta merma en la venta de 2015 podrían tener nuevamen-
Damonte que la temporada para los trabajadores, arri- pasaje. te esta situación, por lo que se
no había sido buena debido bando a un acuerdo donde le solicita a la empresa que se
a que las ventas de pasa- la empresa se comprometía Días más tarde, se resolvió realice un monitoreo en conjunto
je estaban disminuyendo a informar a la brevedad los realizar una nueva reunión, en la la situación.
significativamente y que se pasos a seguir a los dele-
auguraba que en los si- gados. Posteriormente se
guientes meses la situación efectúa una reunión con los
se mantendría o empeora- trabajadores para informar
ría. En la misma reunión se sobre la posible reestruc-
les plantea a los represen- tura habiendo funcionarios
tantes sindicales un paque- que ya estaban designados
te de medidas con el fin de por la empresa para co-
reducir el presupuesto de la menzar el seguro de paro.
empresa en un 30%.
Ante esta situación el
Algunas de las medidas Sindicato pidió una reunión,
planteadas quedaron sin de carácter urgente, con
efecto debido a la carac- Juan Carlos López Mena,
terística innegociable del titular de Buquebus. En
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Día a día en TCP
Como te digo una cosa te digo la otra
Para muchas personas
en la actividad portuaria
trabajar en la Terminal
Cuenca del Plata (TCP)
puede ser una meta que
alcanzar. Mucho se habla
de los salarios que se pa-
gan y eso sin duda es un
buen pretexto para querer
trabajar ahí. Sin embargo,
las medidas sorpresivas de
la patronal crean un clima
de incertidumbre entre los
trabajadores.
Poco se habla del día a que acompañaron a TCP tarea, ya que los daños a nivel de tando y no solo en TCP si no en
día en esta empresa, una en este periodo de tiempo cervical no tienen solución. Como todos los puertos.
buena manera de definir andan en un promedio de ellos expresan “de seguir con
esta situación seria decir cincuenta años de edad esa actividad terminamos con la En estos momentos se está
que TCP es una caja de aproximadamente. Muchos columna destrozada”. discutiendo una normativa espe-
Pandora. Nunca se sabe de ellos por cumplir treinta cífica para los puertos del país y
con qué sorpresa te podes años en esta profesión, los Esta situación encendió una desde esa normativa trataremos
encontrar. Un día te orga- más veteranos recordarán luz de alarma, debido a que se de conseguir soluciones para
nizan un campeonato de la primera grúa pórtico que debe encontrar una solución a este y tantos problemas que se
futbol para integrar un poco llegó a Montevideo allá por este problema ya que la empresa tienen en esta digna actividad
a la gente pero en el medio 1985 aproximadamente. pretende utilizar a los trabaja- que solo los que trabajamos en
comunican el despido de Esta hermosa profesión dores y cuando su salud se vea los puertos puedemos entender lo
un trabajador, o premian a tiene su lado negativo que tan deteriorada que no les per- que significa ser portuario.
trabajadores con viajes a es la exposición a las vi- mita trabajar más cambiarlos por
Europa mientras otros es- braciones y postura de personas más jóvenes. Sabemos ¡SIEMPRE UNIDOS
tán en el seguro de desem- trabajo muy perjudicial para que no es tarea fácil pero apunta- COMPAÑEROS!
pleo. Así se podría seguir la columna del trabajador. remos todas nuestras armas para
citando ejemplos, pero la Esto lleva a que al día de revertir esta problemática actual
situación es así, llegar al hoy estos trabajadores ten- sabiendo que ahora son estos
lugar de trabajo depara una gan la recomendación de trabajadores pero con el correr
sorpresa, los trabajadores los médicos a cambiar de de los años esto seguirá aumen-
no saben bien cuál será la
noticia del día.
Por otro lado hoy en día
toca una situación difícil
de afrontar que a todos
los trabajadores portuarios
llega en algún momento.
TCP hace 14 años que
se instaló en el puerto de
Montevideo tomando tra-
bajadores del área pública
como privada y de todas
las edades. Al día de hoy
los operadores de grúas
6
Puerto de Aguas Profundas
El puerto de la Patria Grande
Uruguay planea construir, en el departamento de Rocha, un puerto de aguas profundas que,
además de generar puestos de trabajos para los uruguayos y contribuir al desarrollo del país,
generará mayor conectividad a la región con el resto del mundo. De esta manera el puerto de
aguas profundas se convierte en una gran ambición regional que impulsará el desarrollo y la
competitividad comercial de la región a nivel mundial.
teniendo un mayor volumen de
producción. Hoy los puertos (de
los países de la región) están ha-
ciendo una operativa deficitaria,
ya que producen más de lo que
pueden sacar, ese excedente ali-
mentaría el nuevo puerto”. Se cal-
cula que países como Paraguay
aportarían entre ocho y nueve mil
toneladas mínimo por año de su
producción agrícola. Bolivia tie-
ne una situación más relaciona-
da con los minerales y los otros
mercados que se espera aporten
El puerto fue aprobado por el proyecto de puerto del go- mercadería agrícola son Brasil y
El puerto de aguas profun- el Parlamento y se empezó bierno planificado también en Argentina.
das ha creado polémica entre a construir, según relata el Rocha pero en el balneario
los uruguayos en los últimos profesor de Historia Walter El Palenque, ubicado entre la Latinoamérica como un todo
años. Sin embargo la crea- Viera, oriundo de La Coroni- Pedrera y Cabo Polónio. Por
ción del puerto de aguas pro- lla. Pero un ingeniero murió lo tanto dicho puerto trabaja- “Debemos darnos cuenta de
fundas en Rocha es un tema en un accidente en aquellas ría con variada mercadería, que el mundo se globaliza y los
que se viene manejando en obras y, al final, todo se sus- las habituales que vemos en latinoamericanos tenemos que
el ámbito político desde hace pendió debido a la crisis eco- los puertos de Uruguay como pensarnos como un todo” expre-
muchos años. Esta idea tiene nómica de 1913. cereales, madera, contene- só el presidente José Mujica en la
más de 120 años, ya por 1880 dores, etc., a los que se le pasada sesión del Parlasur don-
se empezaba a discutir sobre Entre las ideas para lograr sumaría los minerales extraí- de expuso sobre la importancia
este puerto y sus ventajas, un desarrollo sustentable y dos por la empresa minera. del puerto de aguas profundas
aprovechando las beneficio- sostenible que traía el Frente Se espera que el puerto para la región. Agregó que “de
sas características naturales Amplio al asumir por primera esté operativo en diez años lo contrario, los hechos nos van
de las costas rochenses como vez en la historia el gobier- máximo. Moverá aproxima- a globalizar con algún puñado de
los famosos veinte metros de no uruguayo, en el 2005, el damente cincuenta millones empresa trasnacionales que nos
profundidad. puerto de aguas profundas de toneladas al año. “Aratirí gobiernen, porque no hemos sido
era uno de los engranajes realizará un aporte muy im- capaces de autogobernarnos y
La anécdota dice que en la principales para alcanzar ta- portante. Es el cliente más poder gobernar a esas empresas
década de 1880 un herma- les fines. No obstante apa- seguro en comparación con que están operando en el mun-
no del ex presidente argen- reció el proyecto de minería el tránsito de origen agrícola” do”. Las palabras del presidente
tino Julio A. Roca propuso al de la empresa Aratirí, el cual, sostiene Alejandro Antonelli, dejan ver que el poder de las mul-
gobierno de Máximo Santos de concretarse, proponía subsecretario del Ministerio tinacionales es una traba para el
construir un ferrocarril desde la creación de un puerto de de Economía y Finanzas. desarrollo de las ambiciones re-
Corrientes hasta la Fortaleza aguas profundas para poder Explica que “la minera rea- gionales.
de Santa Teresa, donde se sacar los minerales de hie- lizaría un primer aporte, en
haría un puerto. El proyecto rro que extraiga. Dicho puer- su plan de desarrollo iba a Por la misma línea argumenta
nunca se concretó. En 1892, to estaba proyectado para aportar prácticamente unas Antonelli sosteniendo que “mu-
según relató hace un par de construirse en el departa- quince millones de toneladas chas veces priman los intereses
años el ex director de Hidro- mento de Rocha en un lugar y lo que resta debería afron- corporativos que tienden a hacer
grafía Edi Juri en una confe- conocido como La Angostura, tarse con la producción agro- que los movimientos de merca-
rencia, la idea se reflotó con ubicado en las proximidades pecuaria”. dería de los puertos sean res-
un proyecto que presentó una de Punta del Diablo. Fue así tringido, con lo cual permiten un
empresa llamada Eduardo que el gobierno uruguayo, al Es en este punto donde em- beneficio mayor a los operadores
Cooper y Cia. Se proponía un analizar la situación, decidió pieza a tomar relevancia el portuarios”. Sostiene que esta si-
puerto de aguas profundas en que el puerto de aguas pro- puerto de aguas profundas tuación se va a superar ya que “la
La Coronilla, a donde llegaría fundas del proyecto de Aratirí para la región, ya que se- lógica indica que en países tan
un tren desde Bella Unión. debería complementarse con gún Antonelli “la región está grandes como Argentina y Brasil
7
los volúmenes de producción
crean excedentes que deman-
dan movimiento, los cuales
estamos dispuestos a absor-
ber”.
Esta última situación de
excedentes sumado a la ne-
cesidad de algunos países de
conseguir una salida al océa-
no Atlántico y las innegables
características naturales de
la costa este uruguaya propi-
cian a las voluntades políticas
de los mandatarios de los paí-
ses de la región transforman-
do, por fin, a este viejo anhelo
uruguayo en una inminente
realidad .
Hasta el momento, desde
el punto de vista de desarro- Estructural de Mercosur (Fo- Antonelli argumenta “que lime asperezas que puedan surgir
llo para el país, nadie niega cem). Sin embargo, desde queremos que participaran de intereses que responden a in-
del enorme potencial que tie- hace unos meses, ha circu- como socios naturales y to- tereses nacionales y no regiona-
ne este proyecto tanto para lado en la prensa la versión maran el lugar a favor de su les, como por ejemplo la histórica
Uruguay como para la región. que el gobierno brasilero ha- propia economía. Al gene- “lucha de puertos” entre el puerto
Las mayores voces de dis- bría rechazado brindar este rar esta infraestructura en el de Buenos Aires y el de Montevi-
crepancias se han elevado al apoyo debido a que se topó este se desarrolla esta parte deo. “Justamente, superar esas
momento de hablar de quién con gran resistencia por par- del país y se abre las puertas competencia de puertos que no-
y cómo se financiará este pro- te de empresas y puertos de a la mercadería de Bolivia y sotros rechazamos porque enten-
yecto. Se estima que en un ese país que verían el puerto Paraguay, lo que le reduciría demos que el fundamento de los
principio las obras tendrían un de aguas profundas urugua- costos y haría más eficaz la servicios marítimos no está basa-
costo que rondaría en los U$S yo como una competencia comunicación. Esto direc- do en la lucha de puerto sino en el
1.000 millones, cifra que cre- directa. tamente haría aumentar su complemento, es lo que hay que
cería en conjunto con el desa- producción”. También se han profundizar para que se pueda te-
rrollo del proyecto. El gobier- Consultado sobre este manejado nombre de países ner una estructura portuaria para
no apunta a recibir parte del tema, Antonelli se cuestiona como China y Rusia que es- que los cinco países del Mercosur
financiamiento de los países que “la prensa nunca sé que tarían interesados en invertir se puedan complementar” sostie-
vecinos que se beneficiarían fundamento tiene y que in- en este proyecto ya que el ne Antonelli.
de este proyecto. tereses persigue. Lo que sé comercio entre éstos y Lati-
es que Brasil está ofreciendo noamérica se ha incrementa- Ejemplificando políticas adopta-
En primer lugar de la lista la oportunidad, en principio, do en gran escala. das por el Mercosur que faciliten
de socios aparece Brasil que de financiar la construcción la integración y el desarrollo re-
en un principio se manejó que básica para después pensar El Mercosur y su articula- gional Antonelli explicó que “hay
aportaría el total de la suma en un desarrollo a futuro de ción una política de infraestructura
inicial a través del estatal otras etapas. Las presiden- que liga a los puertos, las carre-
Banco Nacional de Desarrollo cias de los dos países tienen Para concretar, de una vez teras y otros medios de transpor-
Económico y Social (BNDES), tratado para estudiar estos por todas, este proyecto lo tes pero ha sido poco efectivo a la
canalizando la suma a través temas.” En cuanto a la co- más rápido posible Uruguay hora de concretar soluciones. En
del Fondo de Convergencia laboración de otros países apuesta a que el Mercosur ese marco hay una disposición a
tomar las vías navegables como
rutas ya que es más barato y con-
tamina menos. En ese marco la
hidrovía se ha potenciado des-
de el origen hasta ahora, se ha
triplicado por diez su capacidad
de transporte y nosotros somos
parte de la hidrovía”. Por último
sostiene que “buscamos que las
políticas del Mercosur tome una
dirección en el mediano y largo
plazo como son estos proyectos
de infraestructuras. Los proble-
mas están en que no podemos
acordar unas políticas de media-
no y largo plazo y no los proble-
mas coyunturales que podamos
estar viviendo”.
8
Represión sindical
Con el pié izquierdo
La sindicalización de trabajadores de la empresa Lobraus trajo malestar en los dueños de la em-
presa y derivó en una represión sindical que generó la intervención del Pit-Cnt.
tuvieran de acuerdo con la medi-
da levantaran la mano. Negándo-
se rotundamente, los trabajado-
res afiliados decidieron elevar la
situación al Supra, a la vez que
lamentaron que estas maniobras
empresariales lograran su co-
metido parcialmente, intimidar a
trabajadores y provocar su desa-
filiación.
El Supra pide, de manera
urgente, una reunión con la
empresa entendiendo la grave
situación por la que transitaban
los compañeros. Ante una nega-
Días atrás, trabajadores presa decide el despido de Seguridad Social para ne- tiva por parte de los empresarios,
de Lobraus se reunieron con un trabajador alegando que gociar el reintegro del tra- desde el Supra se decidió pedir
dueños de la empresa para cargó un camión de manera bajador. Molestos, los em- la intervención directa del Pit-
comunicarle la decisión de indebida y le piden que firme presarios convocaron a los Cnt.
formar un comité de base una nota donde se expli- trabajadores a una reunión
perteneciente al Sindicato ca el motivo del despido. en la empresa donde se les Finalmente se realizó la reu-
Único Portuario y Ramas Afi- El trabajador entiende que mostraron videos y fotos in- nión entre el director de Lobraus
nes (Supra). En esta reunión está mal redactada y que lo timidantes sobre la actividad y el pit cnt. Una reunión de
se explico que la intención de perjudica de sobremanera sindical. Posteriormente se características duras, siendo el
utilizar esta herramienta no por lo que se niega a firmar. llamó aparte a los trabajado- tema principal la libertad de los
es para ir contra la empresa Tanto él como el comité de res sindicalizados donde se trabajadores para organizarse
sino para generar negociacio- base entienden que es una les comunicó que su compa- como sindicato y tomar sus pro-
nes colectivas que derivaran medida excesiva. Además, ñero despedido no iba a ser pias resoluciones independientes
en un mejor clima y eficacia cabe destacar que el traba- reintegrado y que si estaban de lo que piense la empresa.
laboral. jador era uno de los afiliados afiliados al sindicato eran La empresa se comprometió a
al sindicato y además dele- enemigos de la empresa. respetar la libertad sindical y la
Los empresarios, en un gado del mismo, por esto la autonomía del sindicato y el res-
primer momento, se mostra- medida “hizo ruido” entre los No contento con esto, peto a los delegados electos por
ron receptivos a este nuevo trabajadores. el empresario dueño de la los trabajadores. Desde la cen-
emprendimiento por parte de empresa, propone que la tral y de nuestro sindicato se se-
los trabajadores y dispues- En consecuencia de esta situación del compañero guirá monitoreando la situación
tos a entablar comunicación medida, los trabajadores despedido se debe someter en esta empresa respaldando a
entre las partes. Sin embar- decidieron llevar el conflicto a una votación, proponiendo los compañeros del sindicato en
go, a los pocos días, la em- al Ministerio de Trabajo y que los compañeros que no su accionar.
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El discreto proceso uruguayo de reforma laboral
En 1991 comienza un proceso de sufrimiento para todos los trabajadores portuarios, con una democracia a pleno pero con una
política sin duda salvaje, mala para el país y para la clase trabajadora.
Se emplean, desde la administración estatal, medidas flexibilizadoras. Dos elementos provocan dicha flexibilización:
En primer lugar la no intervención del Estado, desde 1992 hasta el 2005, en la política salarial. No funcionaron los consejos de
salarios, lo que dejo a más del 85 por ciento de los trabajadores del país de todas las actividades sin poder negociar en forma
colectiva solo existió una negociación básica e individual. En segundo, la medida flexibilizadora. La aprobación del art. 29 de
la ley Nº 16.906 que redujo al mínimo la posibilidad de reclamos laborales, solo dos años para atrás se puede reclamar. La
anterior ley preveía reclamos hasta diez años para atrás.
Con esas dos modificaciones al sistema se volvió todo para atrás. Se produjo un gran retroceso para todos los trabajadores.
Las nuevas empresas han modificado sus estrategias hasta hace pocos años. Los empresarios adoptaban actitudes defensi-
vas frente a las organizaciones sindicales.
Las nuevas estrategias de gestión de recursos humanos plantean el acercamiento de la dirección de la empresa a los trabaja-
dores que en ella desarrollan su actividad. La empresa expresa una mayor atención a los problemas de sus dependientes con la
finalidad de estimular actitudes más participativas y también, por qué negarlo, con la inconfesada intención de eliminar la inten-
ción sindical.
9
El Supra y su lucha en el Muelle C
C hace
La construcción del Muelle C es un hecho. La discusión por estos días se da por la puja de en
manos de quién va a quedar su administración, si público o privado. Desde el Supra se lucha para
que este emprendimiento se quede en la órbita pública, tal cual fue la idea inicial que motivó el
desarrollo de este ambicioso proyecto.
La construcción del públicos. equiparado y operado por la ANP,
“Muelle C” fue una decisión Desde que se anunció esta con libre concurrencia, para que
política del primer gobier- Todo esto parecería nor- obra como una iniciativa del todas las empresas públicas y pri-
no del Frente Amplio en la mal si no hubiera una gran estado los operadores portuarios vadas puedan trabajar por igual.
que tuvo mucho que ver el presión por parte de más de privados “cargaron sus baterías” Este sacrificio de inversión por
Supra para que se realiza- una empresa portuaria de buscando prepararse para inten- parte del Estado uruguayo y toda
ra como una inversión del quedarse con la actividad tar quedarse con este empren- su gente no puede quedar en
país y un emprendimiento del “Muelle C” y que ésta dimiento, al inicio con bajo perfil. usufructo de los capitales priva-
público a cargo de la Aso- fuera una empresa privada. En la órbita de la ANP, a sabien- dos. Comercio exterior, actividad
ciación Nacional de Puer- Estamos hablando de que das de esta situación, se realizó portuaria y soberanía son com-
tos (ANP) y propiedad de la política de funcionamien- una presión pública que cada día ponentes muy importantes para
la misma. Para esta obra to del muelle se privatizara. se va acrecentando. el funcionamiento del Uruguay
se solicitó un préstamo Esto significaría que la ANP productivo y está directamente
al Banco Interamericano y por tanto el país quedaría Nuestro sindicato sigue en la relacionada con el futuro del País,
de Desarrollo (BID) y se totalmente fuera del nego- posición por la cual dio pelea con ése que todos los trabajado-
contrató una empresa de cio de los contenedores en y argumento que el “Muelle C” res portuarios soñamos dejarles a
construcción, que resultó el puerto que es la actividad tenía y tiene que ser estatal y nuestros hijos.
ganadora de la corres- que deja más ganancias en ahora tenemos la firme posición
pondiente licitación. En los movimientos portuarios. de que el muelle tiene que ser
la actualidad se esta en
la etapa final de la obra,
precisamente la estructura
del muelle, luego vendrá
otra etapa de equiparlo con
infraestructura para operar:
grúas y otros elementos.
Esto llevará, mínimo, otros
dos años. Lo que no quiere
decir que el muelle quede
inactivo cuando esté termi-
nado, trabajará en el mismo
régimen de los otros muros
10
Comisión de Seguridad Laboral Supra
Trabajando duro y seguro
Las campañas en materia de seguridad de la central de trabajadores del Pit-Cnt han sido mu-
chas y muy importantes. El Supra, como parte del Pit-Cnt también hace hincapié en esta mate-
ria, ya que la principal intención es concientizar a los compañeros de los peligros laborales y así
prevenir para asegurarse que todos los compañeros lleguen sanos y salvos con sus respectivas
familias.
ya que uno de los grandes pila-
res para el nosotros es el bienes-
tar de los trabajadores y con esto
nos referimos a las condiciones
en que los compañeros se en-
frentan a diario para realizar sus
tareas. A modo de ejemplo uno
de los puntos más importantes
es que todos los trabajadores
portuarios tengan sus vestuarios,
duchas con agua caliente, co-
medores equipados para realizar
los descansos de forma digna y
segura.
El poder organizar el transito
dentro del puerto es una prio-
ridad, ya que tenemos muchos
accidentes por este motivo que
se incrementa con los días de
viento, lluvia, etc. La lista de
temas es larga y los discutire-
mos todos. No es tarea fácil pero
estamos seguros que vamos por
buen camino y esperamos que
Gracias a las constantes que el sindicato ha tenido en de una norma de seguridad en este año podamos contar con
reuniones que viene tenien- conjunto con esta comisión específica para todos los esta norma por la cual peleamos
do la comisión de Seguridad vemos a empresas otorgan- puertos del país. Este es un día a día. En próximos boletines
Laboral es que se empiezan do ropa de trabajo, calzado gran desafío y a su vez un se publicaran los artículos apro-
a ver resultados positivos. de seguridad, elementos de gran logro para el sindicato, bados.
La situación no era la mejor protección personal etc. Esto
en cuanto a tener delegados es un claro avance en las
dedicados a la seguridad, hoy políticas de seguridad que
día la situación ha cambiado este sindicato quiere llevar
y se puede encontrar en las adelante para mejorar la
empresas compañeros que seguridad laboral en toda la
desempeñan esta tarea con actividad portuaria. Ya son
el fin de prevenir accidentes. varias las empresas que
están pidiendo reuniones
La aprobación de la ley de con la comisión de seguri-
responsabilidad penal empre- dad del Supra, esto reafirma
sarial y el hecho de que las la seriedad con que se está
empresas estén contratando tomando este tema.
técnicos prevencionistas es
una clara señal que se vie- Paralelamente tenemos
nen tiempos de cambio en la a los compañeros Carlos
actividad portuaria. Por este Torres representante de la
motivo es muy importante empresa Montecon, a Mar-
que los trabajadores también celo Briñon de la ANP, Álva-
nos preparemos para este ro Reinaldo de TCP y Lorena
cambio. Marmo representando a
Syso-ANP, en la comisión
Por diferentes contactos tripartita para la aprobación11
Festejos portuarios
Día del Trabajador Portuario
El museo del carnaval fue el lugar elegi- una imagen de respeto y confian- todo el país, donde se pasó ese
do para albergar la sentida fiesta conme- za. sentimiento de pertenencia a esta
comunidad portuaria. Donde se
morativa del Día del Trabajador Portuario Por esto y muchas otras cosas rompió con esa dicotomía públi-
que juntó a toda la familia portuaria del es que nos merecemos festejar co -privado. El 26 todos éramos
ese día como nuestro, con mu- portuarios, todos unidos, felices y
país bajo las banderas resplandecientes del cho respeto hacia el resto de la festejando el legado que legenda-
Sindicato Único Portuario y Ramas Afines. sociedad, dignificando lo que es rios trabajadores portuarios como
nuestra actividad. el Canario Félix Díaz soñaron y
Hagamos un poco de histo- misma sociedad que somos nos dejaron.
ria. Montevideo fue fundada una comunidad que cumple Merece un capítulo aparte
por ser una bahía natural un cometido hacia la misma la lucha de nuestros compañe- Desde estas páginas solo
que servía de protección a sociedad. ros Chilenos que de sus luchas queda saludar a las compañeras
los buques de la época, por arrancaron un proyecto de ley encargadas de organizar tama-
tanto fue un puerto natural Ese mismo reconoci- ministerial para establecer el Día ña fiesta. Cómo se puede hacer
desde el comienzo. miento es el que quisimos del Trabajador Portuario el 22 de una fiesta así sin dedicación, sin
simbolizar el próximo 26 de septiembre. amor, sin “transpirar la camiseta”,
Esto nos indica que des- julio como día del trabaja- esa camiseta que sienta el orgullo
de los comienzos existió dor portuario, asumiendo Lo cierto es que este 26 de por su profesión y que sobre todo
una organización portuaria el compromiso que nuestra julio se vivió una fiesta increíble. dice que en el puerto la igualdad
y por ello una actividad comunidad tiene respecto al La alegría se respiraba en el aire, entre géneros es una realidad.
profesional que es lo que resto de la sociedad. se escuchaba en cada verso de
podemos llamar hoy la co- murga que los compañeros se
munidad portuaria. Recordemos también animaron a entonar, se transmi- Y como es de esperar vaya el
que nuestra comunidad por tía en cada abrazo sentido que saludo fraternal desde nuestro
En la actualidad en ella ser el límite hacia el exte- transmitían los más veteranos a sindicato a toda la colectividad
hay actores de variados rior (llámese otros países) los más jóvenes con esas nos- portuaria de punta a punta del
tipos, tanto privados como somos una de las caras talgia de sus eternas historias país.
públicos, pero que visto visibles que forma imagen portuarias.
desde el resto de la socie- de país, la cual cae sobre
dad se nos clasifica como nosotros con la responsa- Sobre todo fue una fiesta fami-
portuarios, reconociendo la bilidad de tener que formar liar, a la que asistieron familias de12
Situación en puertos del interior
Vientos del interior
La situación en los puertos del interior es variante.
Mientras en Paysandú la implementación de bolsa
de trabajo dio un giro muy favorable para los tra-
bajadores, en Colonia, puerto que depende mucho
del turismo, las situación no es tan buena, lo cual ha
causado la intervención del Supra en muchas ocasio-
nes.
esto podemos decir que fue una desempleo.
negociación exitosa, mas allá
que es sabido que no ha todos En la actualidad dos trabajado-
PUERTO COLONIA mos el hecho de que esta
se le podrá continuar el contrato res consiguieron mejores trabajos
licitación haya sido redu-
y lamentablemente por razones y otro trabajador ya no trabaja
El Supra Colonia informa ciendo a 17 la plantilla de
que escapan al Sindicato y a la más en la empresa, el Sindicato
que el viernes 9 de mayo trabajadores. Es decir que
empresa TAYM algunos buenos está intentando negociar ante la
se mantuvo una audiencia a partir del nuevo contrato
compañeros no alcanzan el obje- empresa que no se siga enviando
ante el Ministerio de Tra- vigente a partir del 1 de
tivo. trabajadores al seguro de desem-
bajo y Seguridad Social en Junio se reducirá la plantilla
pleo.
donde el Sindicato (MTSS) de trabajadores en TAYM,
Posteriormente a la reunión
citó a representante de la no por mala voluntad de
mencionada en el punto anterior, PUERTO PAYSANDU
Empresa TAYM y a repre- la empresa, sino porque la
cuando se comenzó a notificar
sentantes de la Asociación ANP creyó que con menos
a los trabajadores que cesarían La Bolsa de Estiba de Traba-
Nacional de Puertos (ANP). personal se cubrirá el servi-
sus labores el 31 de mayo, surgió jadores del Puerto de Paysandú
Esto fue motivado por cio. Creemos poco probable
el nombre de una compañera, la viene trabajando a buen ritmo,
volverse a dar la rotación que con casi el 50% menos
cual angustiada e indignada nos tanto en cargas de granos, como
de personal, tema que se de trabajadores se pueda
comunico su situación, años de así también de contenedores,
le ha llamado la atención afrontar un trabajo eficiente,
antigüedad, dedicada al traba- trabajando con doble operativa
a la empresa en reiteradas como lo es la limpieza de
jo, con una familia numerosa y algunas veces.
oportunidades. No es la pri- la Terminal, que además
demás problemas que afrontar
mera vez que se cita a esta se agrega la limpieza de la
sin trabajo. Todo esto nos llevó a Los trabajadores estamos
empresa al MTSS, esta vez pasarela aérea y el nuevo
juntar a la mesa del Supra Colo- a punto de firmar un convenio
fue diferente, esta vez se Centro de Distribución. El
nia y elevar una nota a la Empre- colectivo con la empresa Kios,
fue a decir, de una vez y Sindicato velará que en
sa TAYM en donde se intentaba con lo cual se garantizará y se
por todas, ¡basta! caso que sea necesario
que a esta compañera se le diera ordenaran las operativas que se
se tomaran las medidas
la oportunidad de seguir en la realicen con dicha empresa.
El Sindicato buscó llegar necesarias para aumentar
empresa. Hecho que se concretó.
a soluciones desde tiem- la plantilla, lo cual traerá
También se está gestionando
po atrás, la empresa nos aparejado el reingreso de
Por otra parte seguimos con un Local Sindical donde los tra-
pagó mintiéndonos una y trabajadores.
los problemas en la Empresa bajadores podrán reunirse para
otra vez. Es por eso que en
Zeinal Hnos. Esta Empresa que tratar temas inherentes a las
la mencionada reunión el El día 20 de mayo se lle-
desempeña tareas como depósito actividades que se desarrollan en
Sindicato tomó la postura vo a cabo una reunión entre
del Free Shop que abastece los dicho Puerto.
de que en caso de que no la ANP, TAYM y el SUPRA
barcos de Buquebus, sistemática
se llegara a una solución, para negociar quienes, de
y estratégicamente intentan con
los trabajadores pararían los actuales trabajadores de
sus mandos medios y sus pocos
las actividades en el puerto
la empresa. Fue una ne-
pero “fieles servidores” erosionar
de Colonia. Nuestra pos- gociación difícil, en donde
la actividad sindical dentro de la
tura obviamente puso en sabíamos que no íbamos
Empresa.
vilo tanto al abogado de laa poder incluir a todos los
empresa como de las auto- compañeros ya que en la
A principios de este año tuvi-
ridades de la ANP que de nueva licitación ANP bajo la
mos que recurrir al MTSS pues
inmediato se pusieron en plantilla a 17 funcionarios,
con la supuesta merma del turis-
marcha buscando solucio- en esta reunión se logró
mo, entendían que debían enviar
nes, que finalmente dieron incluir a 21 trabajadores,
trabajadores al seguro de des-
sus frutos. cuatro más de los que se
empleo, ahí estuvo el Supra que,
venían manejando. Los 21
negociación mediante, logramos
Cabe destacar que ANP trabajadores se pueden
conformar una lista rotativa de
a hecho una nueva licita- dividir en 15 que propuso
trabajadores que fueron saliendo
ción en donde TAYM a sido el Sindicato y 6 propues-
de licencia para luego permane-
la ganadora, pero lamenta- tos por la empresa. Por
cer dos meses en el seguro de13
Opin i ó n / J u a n C a stillo s o b re la d r a g a
Hist o ri an d o b ajito
s e ex ti enden m ás al l á de
l as dár s enas , el antepuer -
to y el c anal , pas an ahor a
por el m anteni m i ento del
c anal M ar tín Gar c ía, l os
pas os del r ío U r uguay, l os
puer tos de Pay s andú y
N uev a Pal m i r a, l as obr as
de La Pal om a y l a r egas i -
fi c ador a, l a c ons tr uc c i ón
de un puer to de aguas
pr ofundas en R oc ha.
Tener l as uni dades de
dr agado oper ati v as , dotar -
l as de m ás y m ej or tec no -
L o s t r a b a j a d o res/a s ci a d e clase nos per m itió Cuando estába m os a
l ogías y adqui r i r nuev as
p o rt u a r i o s h e mos te n i do ce rra r filas for talecer la punto de concr etar l o – en
em bar c ac i ones es un tem a
q u e s o p o r t a r f ue rtes e m - u n i da d y estar donde hoy noviem br e del año pa -
es tr atégi c o y de s ober a -
b a t e s p o l í t i c o s co n tra e l e sta m os. sado – el gobier no por
nía. Por s i fuer a poc o,
n e o li b e r a l i s m o y su s res - inter m edio del M i ni s ter i o
es to tr aer ía apar ej ado
p e c t i v o s g o b i erno s. L a L o s cam bios políticos de Industr ia nos c om u -
m ás pues tos de tr abaj o
g e n e r a c i ó n q u e se e stá q u e sucedier on desde el nica que por r eso l uc i ón
par a tr i pul antes dentr o de
ju b ila n d o o h a ci en d o n ú - 2 0 0 5 cam biar on notor ia - de pr esidencia, anul aba
l a AN P, baj ando l a des -
m e ro s p a r a v e r cu a n d o l e men te las r eglas de juego, la licitación de co m pr a y
oc upac i ón ex i s tente en
c o n v i e n e r e t i r a rse, fu e l a g e n e r ó otr as opor tunida - nos cam bia las r e gl as de
l a m er c ante y gener ando
q u e r e s i s t i ó l o s ú l ti mos d e s y estam os r evir tiendo juego. Según nos ex pl i c a -
m ano de obr a c al i fi c ada
c o le ta z o s d e l a d i ctad u ra l as cuestiones m ás nega - r on, intentan que l a nuev a
par a el s ec tor i ndus tr i a
y s e t u v o q u e ba n ca r do s ti vas, que, por desgr acia, licitación incluya m ano de
nav al de l os m etal úr gi c os .
d é c a d a s d e l u ch a y mo - a ú n q uedan. obr a ur uguaya y que en
v iliza c i ó n c o n tra l as p ri - D esd e el pr im er gobier no 30 días iban hace r el nue -
N ada es gr ati s en es to
v a t iz a c i o n e s de l as e m - d e i zquier da encabezado vo llam ado.
de l a l uc ha de c l as es ,
p re s a s p ú b l i c as en man o s p o r Tabar é, con Rossi de
todo es un tem a de c on -
d e S a n g u i n e t t i , L a ca l l e , Mi n i str o de Tr anspor te y Nueve m eses des -
v i c c i ón de nues tr as pr o -
Sa n gu i n e t t i y fi n a l me n te P u n ti gliano de pr esidente pués – tiem po sim i l ar al
pues tas y de c or r el ac i ón
Ba t ll e . d e l a ANP, r ecom pusim os de un par to – el d i r ec tor i o
de fuer z as par a al c anz ar
l a p l atafor m a del sindicato anuncia que tiene pr onto
l os obj eti v os . D ebem os
E n l a s d i v isi on e s d e y e n tr e ellas, la ur gencia el nuevo llam ado par a l a
es tar al er tas y v i gi l antes ,
M a rí t i m a y D r aga d o , l a e n co m pr ar una dr aga de adquisición de un a dr aga
pr es tos a defender nues -
e x p re s i ó n d e estas p o l íti - su cci ón nueva, junto al nueva y adem ás, que s e
tr as c onqui s tas y m ov i l i -
c a s e r a n r e b a ja r sal ari o s, man tenim iento y r epar a - está negociando el al qui -
z ar nos par a que otr a v ez ,
p e rd e r s e r v i c i o s, d e se s - ci on e s de las otr as unida - ler de otr a por do s años
no ec hen par a atr ás l os
t imu l a r l a s t r i pul aci on e s, d e s d el sector. En el 2007 con opción a com pr a.
ac uer dos y c om pr om i s os
a u m e n t a r l a s s an ci on e s, fi na l mente se acor dó em -
as um i dos des de el di r ec -
re p ri m i r, n o c o mprar ba r - p e za r el cam ino par a su Lo nuestr o no es un c a -
tor i o y el gobi er no.
c o s n i t e n e r p l an e s d e a d q u i s ición. pr icho ni nada antoj adi z o,
m a n t e n i m i e n t o p a ra l as las dem andas de dr agado
J . C as ti l l o
u n id a d e s v e t u sta s q u e
t e n í a m o s . U n d ía si y el
o t ro t a m b i é n t e n ía mos q u e
s a lir a d e f e n d er l a so b e ra -
n í a , e l l a b u r o y e l re sp e to
a n u e s t r o s d e r e ch o s.
L o s m á s v e te ran o s ya
lo sa b e m o s , l os más j óve -
n e s o r e c i é n i ng resa d o s
t ie n e q u e s a b er cómo se
c o n s t r u y ó e s t a h i stori a . E s
p o r e s o q u e p ode mos a fi r -
m a r q u e ¡ n a d i e n o s reg a l ó
n a d a ! O r g a n i z aci ón , movi -
liz a c i ó n , l u c h a y co n ci en -14
Apuntes Históricos
El P u e rt o d e N u e v a P a lm ir a
E l v i e j o p ro ye c to d e la H id ro vía en el Siglo XIX
neral del Uruguay una oficina de
recaudación, en el puerto de las
Higueritas”. En esta oficina de
aduana, todos los buques que
surcaran el río Uruguay, debían
visar sus papeles y cargas; que-
dando una vez más en claro, la
importancia que este puerto na-
tural tenía para la época por su
gran ubicación geográfica. Poco
a poco, una serie de ranchos y
comercios (pulperías) se fueron
instalando en torno a la oficina.
Esto motivo al cura vicario del
pueblo de Las Víboras, Felipe
Santiago Torres Leiva, para in-
tentar trasladar la población a su
cargo hasta las Higueritas.
La i m por tanc ia del pue r to d e N u ev a Pa l mi r a p a r a el d esa r r o-
Efectivamente, ya en 1830
l l o del país viene desd e h a ce mu c h o ti e mp o . Ta nto es a sí q u e Torres Leiva expresaba al go-
m uchos de los vic iona r i o s f u n d a d o r e s d e l a c i u d a d v i er o n bernador provisorio Gral. Ron-
deau: “se ha anhelado por una
este pue r to com o m oto r d e d e s a r r o l l o p a r a to d a l a r eg i ó n . población en el puerto de las
Higueras por las ventajas que
Mucho antes de que Nueva meten agua por lo estrecho del ción Española en el Uruguay, ofrece al comercio. La naturale-
Palmira existiese como tal, su Uruguay; su fondo es de seis a expresa que la escuadra inglesa za alentó su poder cuando for-
puerto era conocido y recono- siete brazas. Puesto enfrente de para evitar las comunicaciones mo un punto tan delicioso propio
cido como muy propicio para el lo boca del Guazú que se dirige entre Montevideo y Buenos Ai- para una gran ciudad. Es una
comercio fluvial. Sus caracte- contra la Punta Gorda, por ella, res, estableció un bloqueo del li- ensenada espaciosa que hace
rísticas naturales (profundidad, y por otras bocas inferiores se toral desde Montevideo hasta el el río Uruguay, cuyo canal se
reparo, etc.) y su ubicación geo- comunica al Paraná. Desde él “Puerto de las Higueritas”. aterra en ella por lo que todos
gráfica (en la conjunción de los en una canoa ligera se puede ir los buques y que navegan para
ríos Paraná, Uruguay y Plata) al Río Negro, a todo el Uruguay, En los años 1809, 1814 y 1816 arriba indispensablemente de-
hacen de este puerto y de Nue- y por último hasta el Paraguay. se realizaron intentos y gestio- ben tocarle. Tienen casi al fren-
va Palmira en sí, una zona con Hay quien opina que la capital nes por instalar una población te Paraná Guazú, por donde se
grandes perspectivas de futuro. del río de la Plata debió poner- en este sitio augurando un rá- hace la navegación para Santa
Este futuro día a día es palpa- se allí, o a lo menos un Astillero pido desarrollo por la ubicación Fe, Corrientes, y Paraguay que
ble, pero no hay futuro sin un General a donde concurran en que en éste se encontraba, pero habiendo un establecimiento en
presente y un pasado. jangalas las maderas de todos diversos factores hicieron que la Higueras debe darle un inde-
los ríos que componen el de la fracasaran en su gran medida cible incremento a este tráfico”.
En 1802 se suscitaba en Plata”. Más adelante agregaba: dichos proyectos. No obstante “Son muy conocidas, Exmo. Se-
la zona un pleito entre uno de “yo aconsejaría la traslación a son un antecedente directo de ñor; las ventajas que ofrece la
los propietarios de tierras: Don las Higueras con la esperanza la fundación de Nueva Palmira, localidad de las Higueras que
Melchor de Albín, y el Cura del de ver mis días el mejor pueblo que como tal se deben tener en estando al frente una multitud
pueblo de Las Víboras: Casimi- de este continente”. Sin duda, cuenta. de islas, de madrera harán un
ro José de la Fuente, respecti- Melchor de Albìn tenía una vi- pueblo delicioso, que atraerá in-
vamente. Entre otras cosas el Al igual que la flota inglesa, numerables pobladores”
sión de futuro muy acertada: ¡ya tanto la escuadra imperial bra-
primero dejaba asentado en un pronosticaba la hoy tan comen- silera en 1825 y la del Almiran-
documento lo siguiente sobre el Después de haber realizado
tada y conocida “Hidrovìa” has- te Brown en 1827 utilizaron el algunas tratativas, es el mismo
puerto de las Higueras o Higue- ta Paraguay!, además de dejar puerto de las Higueritas como cura Torres Leiva, que el 26 de
ritas (tal como se conocía geo- en claro la gran importancia fondeadero para sus buques, y Octubre de 1831 conjuntamente
gráficamente la región donde del puerto de las Higueras (hoy como punto estratégico para la con un grupo de vecinos de Las
está hoy Nueva Palmira): “Este Nueva Palmira).
sí que es un Puerto para una movilidad de estos. Víboras y otros ya instalados
ventajosa población, situado al Posteriormente, en 1806, ese en Higueritas, levantan un acta
En 1829 el gobierno provisorio para erigir en el puerto de las
norte de la Punta Gorda, solo puerto natural era aprovechado establece “a la mayor brevedad,
en el Uruguay, está libre de las por los ingleses. Francisco Bau- y con el título de Receptoría Ge- Higueras una población que se
Sudestadas; los pamperos no zá, en su historia de la Domina- denominaría Nueva Palmira, la15
cual se delinea en 1833. culas que son sus imaginados construcción de los Estados peridad, y engrandecimiento.
Docks y sus ventajas de puerto Unidos del Plata (formado por
A partir de aquel entonces, franco, de puerto libre, cosmo- Argentina, Paraguay y Uruguay). Habilitados convenientemente
el pueblo y el puerto van to- polita”. Analiza entonces un punto pro- los mercados del Plata, para re-
mando un paulatino desarrollo. blemático, la ubicación de la ca- cibir las producciones del Para-
En 1860, al crearse en Salto, “De Palmira á Matto-Grosso pital de esos estados llegando a guay y de Bolivia, estableciendo
una compañía de navegación, se puede seguir viaje en una ba- la siguiente conclusión: “yo me en nuestro territorio el Depósito
comienza a hacer escala en el tea de sauce, y de Matto-Grasso permitiría aconsejar fuese Nue- General, tanto de aquellos que
puerto de Nueva Palmira los lla- al Amazonas y sus afluentes po- va Palmira o Punta Gorda que debían ser destinados al comer-
mados “Vapores de la Carrera”. drá seguirse también, cuando por las condiciones de su puerto cio del país, fácil era concebir la
Esto motivó, poco tiempo des- estén limpias esas cabeceras sería, en pocos años, una gran importancia y trascendencia de
pués, la creación de un muelle, del Arinos y rota esa estrecha ciudad”. En otro pasaje se re- esa empresa del Sr Bravo y los
dado que hasta ese entonces la muralla de tierra que separa a fiere a “las condiciones inmejo- beneficios que ella reportaría a
mercadería y los pasajeros se los dos gigantescos ríos, conti- rables de su puerto, su posición la República”.
embarcaban o desembarcaban nuando así por todo el corazón frente a la boca del Guazú, equi-
transbordando desde peque- de la América Meridional, dán- distantes de todos los grandes En 1899, un palmirense, el
ñas embarcaciones (canoas y dose la mano con el Perú y con centros de comercio del país, de Sr Felipe A. Bernardo publica un
botes a remo) hasta los buques Venezuela mismo. “Palmira con Buenos Aires, Montevideo y el libro titulado “El Puerto de Nue-
de gran calado que quedaban puerto franco y con dos rieles Rosario”. va Palmira o Higueritas: su po-
anclados en la ensenada; y de atravesando los departamentos sición, su clima y sus ventajas
los primeros a carros que espe- de Colonia y San José, y bifur- En ese mismo año, Francis- para establecimiento de grandes
raban en la playa. cándose al gran camino de hie- co J Bravo proponía al Gobier- empresas industriales y comer-
rro central, seria, no lo dude us- no Nacional una idea más per- ciales”, e iba de alguna manera
En efecto, en 1867 se cons- ted, el absolvedor del comercio, feccionada a la que en 1843 el dirigido “a los Sres. Senadores
truye un muelle de madera, bau- llamado hoy cabotaje, de los dos general Ballivian le buscó salida y Diputados de la Nación; al Su-
tizado con el nombre de “Gral. grandes ríos Paraná y Uruguay”. a Bolivia por el Río Paraguay, perior Gobierno de la República,
Flores” (Muelle Viejo), siendo para llegar por él a Buenos Aires a los Sres. Ingenieros Naciona-
un mudo testigo de aquel auge Sin dudas, Ordoñana soñaba y Montevideo, y de allí al Mar. les”. Un interesante estudio que
comercial que comenzó a tener con una “Hidrovía” la cual exten- Bravo se presentó al Poder Eje- dejaba una vez más en claro, la
Nueva Palmira. Por aquel mue- día hasta Venezuela a través de cutivo solicitando autorización importancia geográfica y comer-
lle y otros que se construyeron afluentes del Amazonas y unien- para establecer en Nueva Pal- cial del puerto de Nueva Palmi-
en las proximidades, se embar- do esa cuenca con la del Plata mira un puerto de tránsito sobre ra.
caba la cosecha cerealera de la por un pequeño canal en la ca- el Río Uruguay, para todos los
zona, los frutos del país de las becera del rio Arinos. Además, artículos comerciales y materia- A partir de aquí vendrán otros
barracas, leña, carbón, etc.; así auguraba en aquel entonces la les consignados a la empresa sueños, otros proyectos, algu-
como llegaron por allí innumera- importancia del ferrocarril (“ca- que representaba. nos logros y muchas habladu-
bles inmigrantes, maquinarias e minos de hierro”) para completar rías. No obstante, a paso lento,
innovaciones de la época y pro- y convertir al puerto de Nueva “El Gobierno de la República Nueva Palmira ha demostrado
ductos nacionales e internacio- Palmira en un gran centro de co- acogió con interés el importante diferentes niveles, no solo na-
nales. mercio, además de impulsar la proyecto del Sr. Bravo, que tra- cionales, sino también interna-
idea de un puerto Franco, y veía taba de abrir nuevos y dilatados cionales poseer una ubicación
En 1869, otro visionarios so- “un porvenir igual, al de la rica y horizontes al comercio e indus- geográfica privilegiada, con un
ñaban con el gran progreso de esplendida ciudad de Nueva Or- tria de los países que pusieran puerto de naturaleza poco co-
Nueva Palmira y principalmen- leáns e Estados Unidos”. en comunicación directa con mún que une una importante red
te de su puerto. Don Domingo ese puerto, proporcionando a fluvial del Cono Sur Americano,
Ordoñana, un gran hacendado Por 1880, don Angel Floro esta República en manera espe- casi directamente con el tráfico
de la zona con grandes inquie- Costa “realiza conjeturas rela- cial grandes elementos de pros- marítimo internacional.
tudes e influencias a nivel de cionadas con la hipotética re-
gobierno, expresaba entre otras
cosas: “Situado este pueblo en
la confluencia del Paraná con el
Uruguay, abocado su puerto a la
gran barra del Bravo y a las mil
bocas Delta Paranaense, pare-
ce ser que las mismas aguas,
las mismas corrientes que remo-
linean en su puerto, protestan
un día y otro día del abandono
en que se les tiene y de la indife-
rencia con que se les mira”.
“Palmira es el corazón de un
inmenso cuerpo fluvial, cuyas
venas son esos canales de agua
que inútilmente llevan hoy su
pensamiento, y que lo retornan
como la sangre por las arterias,
con sus válvulas que son pue-
blos de sus riberas, y sus aurí-También puede leer
