NISSAN UCI MOUNTAIN BIKE WORLD CUP

NISSAN UCI MOUNTAIN BIKE WORLD CUP

Madrid acoge por novena ocasión, (desde 1994) la organización de la
Copa del Mundo de Mountain Bike Nissan-UCI. Se trata de un
acontecimiento deportivo de primer nivel y es sobre todo el
reconocimiento de la Unión Ciclista Internacional (UCI) a la calidad
organizativa y al público de Madrid que año a año bate records de
asistencia mundial a una prueba de este tipo. Con nueve pruebas se
convierte en la ciudad del mundo que más pruebas de la Copa del
Mundo de MTB ha albergado.

Además, el recorrido de la prueba albergará la competición de MTB si
la candidatura Madrid 2016 llega a buen puerto. No hace falta recordar
que el Mountain Bike es un deporte olímpico con una progresión
espectacular en los últimos años y con excelentes corredores españoles
como José A. Hermida o Marga Fullana.

Calendario de pruebas

Viernes 22 de mayo.
Comienzan los entrenamientos oficiales (9.30-16.00 h)
Sabado 23 de mayo.
Entrenamientos oficiales (9.30-12.00 h)
Carrera Open de Madrid de MTB (12.00-13.30 h)
Carrera World Cup Olimpic Cross-country juniors (14.30 h)
Carrera Open de Madrid de MTB-Escuelas (17.00)
Domingo 24 de mayo.
Carrera World Cup Olimpic Cross-country mujeres elite (10.00 h)
Carrera World Cup Olimpic Cross-country hombres elite (12.30 h)

Mas información: mountainbikemadrid.com

El acceso a la Casa de Campo

Se recomienda el acceso en transporte público, además los sábados,
domingos y festivos se puede viajar en Metro con la bicicleta (de lunes a
viernes, en horarios restringidos). Es la única de las sedes de la NISSAN
UCI MOUNTAIN BIKE WORLD CUP a la que se puede acceder en Metro.
Consorcio Regional de Transportes ctm-madrid.es
Metro de Madrid metromadrid.es Estaciones: Lago, línea 10. Principe Pío,
Líneas 6, 10 y Ramal Ópera-Príncipe Pío.
Renfe - Cercanías: Estación de Príncipe Pío
Buses EMT: Parada más cercana Puerta del Ángel, líneas 31, 33, 36, 39,
65 y CM-500
Buses Interurbanos: Líneas A-5 Intercambiador de Príncipe Pío
Anillo Verde

La Casa de Campo

Lugar de solaz y esparcimiento de muchos madrileños esconde en su
paisaje de suaves colinas rincones encantadores. A lo largo de
cuatrocientos cincuenta años de historia este espacio natural de 1.700
hectáreas de extensión sirvió de finca agrícola y de reserva de caza de
los monarcas que residían en el cercano Palacio Real. En sus vaquerías
se producía leche y mantequilla para la corte y con las piezas cobradas
en sus cotos de caza se elaboraban sabrosos platos en los fogones de
Palacio.

Con el paso de los años la Casa de Campo ha estado a punto de ser
engullida por una ciudad cada vez más grande, pero gracias a su
patrimonio natural en la actualidad es el parque urbano más extenso

de Madrid.

Unas pinceladas básicas de historia

Los primeros documentos que hablan de la Casa de Campo se
redactan durante el reinado de Felipe II, apenas sesenta años después
del descubrimiento de América. Uno de los monarcas que más hizo por
el Parque fue Carlos III que encargó obras tan importantes como la
tapia de perímetro, actual límite con Pozuelo.
A lo largo de los siglos este singular paraje ha conocido diversos
avatares históricos incluido uno de los más crueles episodios de la guerra
civil: la Batalla de Madrid. La Casa de Campo pasa a ser propiedad del
Ayuntamiento de Madrid en 1931, con la proclamación de la II
República. La Casa de Campo esconde numerosos rincones llenos de
encanto, aunque desde el punto de vista arquitectónico han
desaparecido numerosas fuentes, ermitas, y diversas edificaciones
históricas como la iglesia de La Torrecilla. La conocida fuente de Casa
Vacas es el único testimonio de una enorme vaquería edificada a
mediados del siglo XIX para el abastecimiento de leche, mantequilla y
carne a la Casa Real y muchas de las puertas de acceso al recinto han
desaparecido. Sin embargo, es fácil encontrar testimonios de la historia
reciente del Parque ya que numerosos bunkers y restos de trincheras son
aún visibles en todo el recinto.

El circuito de la Copa del Mundo de 2009 y la historia de la Casa de
Campo

El circuito de la Casa de Campo. Pincha en la imagen para verla
ampliada

El circuito, que por séptimo año consecutivo recorrerá la Casa de
Campo, ha variado ligeramente su trazado para que la prueba sea más
atractiva para el público. El circuito de 7 kilómetros y medio está
configurado para que en cada vuelta pasen tres veces por la zona de
Salida y Meta, junto al lago de la Casa de Campo, para que los
espectadores puedan seguir mejor el transcurso de la prueba. Además,
se han respetado los puntos más míticos de la carrera la "Cuesta de la
Muerte" o la "Subida Infernal", un ascenso durísimo en el que casi todos
los ciclistas tienen que poner pie en tierra y echarse la bici al hombro.

El circuito será muy similar al de Madrid 2016. Comienza en la llamada
explanada del Lago, uno de los parajes más populares de la Casa de
Campo y a escasos 200 metros de la estación de Metro del mismo
nombre. Para ser más exactos, estamos junto a la Glorieta de los Patines.
Este nombre se debe a que en esta zona se encontraba un estanque
que en invierno se helaba y servía para patinar sobre hielo. Desde la
explanada, la primera parte del circuito discurre en paralelo al Paseo de
los Plátanos y en dirección al Pinar de las Siete Hermanas, un bosque
donde unos enormes pinos piñoneros dan sombra a los deportistas que
por allí transitan. Una vieja construcción de ladrillo de forma alargada
llama la atención, se trata de una “cacera” o conducción de agua
original del siglo XIX y que servía para regar el parque con el agua del

cercano arroyo de Meaques.

Casa de Campo. Pinar de Siete Hermanas

La primera gran subida del circuito asciende al cerro sobre el que se
asienta el Teleférico que fue abierto en el año 1969 y cuyas cabinas nos
llevan hasta el Paseo del Pintor Rosales. Hemos superado en esta
primera subida un desnivel de más de 40 metros. Si observamos con
atención toda esta zona, se pueden adivinar una serie de surcos y
diversos agujeros cercanos a la cima, se trata de trincheras de la guerra
civil. El circuito entra en lo que fue la línea defensiva de las tropas
nacionales en la Guerra Civil, concretamente entre noviembre de 1936
y marzo de 1939. Incluso en un tramo de apenas 300 metros, el trazado
pasa junto a tres bunkers de hormigón.

Casa de Campo. El Paseo de los Plátanos

Se afronta un descenso y una nueva subida hasta la “Glorieta Perdida”
una amplia meseta que sirve de atalaya de la ciudad de Madrid. Aquí
se encontraba el “Cementerio de Empleados”, el lugar donde eran
enterrados los trabajadores del Parque cuando este era una posesión
de la Corona. El cementerio fue destruido en la guerra y del mismo solo
podemos ver los restos de los muros. Un largo descenso conduce de
nuevo al Lago y a la zona de meta, para regresar otra vez a la zona de
la Glorieta Perdida.

El recorrido asciende por el estrecho valle del “Camino de los Romeros”,
dos búnkeres enfrentados a cada lado del valle cerraban el paso a
cualquiera que quisiera remontar por esta estrecha vaguada. Se
cambia de ladera y se faldea por el “Cerro de las Figuras”. A la
izquierda vemos la valla que marca el perímetro de la Zona de Reserva
Ornitológica del Ayuntamiento. Una divertida serie de toboganes
anuncia la presencia de uno de los puntos de mayor carisma del
circuito, la popular “Cuesta de la Muerte” un descenso casi vertical que
conduce al cauce del arrollo de Valdeza. Durante la celebración de la
carrera, este punto atrae a una gran cantidad de público rendido ante
la calidad técnica de los ciclistas en un descenso tan comprometido.

Un nuevo tramo de toboganes conduce desde la glorieta de las
Moreras hasta el cerro de “La Sartén”, otro excelente mirador de la
fachada más representativa de Madrid. Tras una progresiva subida los
corredores pasan sobre el paraje de “Las Eras”, una amplia meseta
empedrada donde antaño se trillaba el cereal que se recolectaba en el
parque. En el ultimo tramo del circuito se atravesará el llamado “Cerro
de la Torrecilla” una pequeña loma que se eleva sobre el Lago, aquí se
encuentran las pistas municipales de tenis, lo que muchos no saben es

que en este mismo lugar se levantaba la iglesia de la Torrecilla, datada
en 1788 y edificada por el celebre arquitecto Sabatini. Este importante
edificio fue destruido, como tantas otras cosas, durante la guerra civil.
Un último esfuerzo y llegamos a la meta de la explanada de El Lago.

Novedades de este año

Este año, como novedad, entran en el circuito de la NISSAN UCI
MOUNTAIN BIKE WORLD CUP, los deportistas más pequeños. Los seis
mejores bikers de categoría Junior de cada país se verán las caras en el
circuito madrileña. El país anfitrión de cada prueba podrá contar con 12
participantes, por lo que la armada española Junior tendrá grandes
opciones de proclamarse campeona.