PRINCIPALES TRABAJOS DESARROLLADOS - Ingeniería y Construcción al servicio de las instalaciones industriales - Ambiogal SL

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PRINCIPALES TRABAJOS DESARROLLADOS - Ingeniería y Construcción al servicio de las instalaciones industriales - Ambiogal SL
PRINCIPALES TRABAJOS
                    DESARROLLADOS
La unión de diferentes disciplinas de la ingeniería nos lleva a un nuevo enfoque a la hora de
                                           acometer los proyectos y nos enseña a escuchar.

         Ingeniería y Construcción al servicio de las instalaciones
         industriales
PRINCIPALES TRABAJOS DESARROLLADOS - Ingeniería y Construcción al servicio de las instalaciones industriales - Ambiogal SL
CONTENIDO
    PRESENTACION .....................................................................................................................................2

    INSTALACIONES INDUSTRIALES ............................................................................................................3

    PROYECTOS DE OBRA CIVIL.................................................................................................................26

    DÓNDE ESTAMOS ...............................................................................................................................32
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PRINCIPALES TRABAJOS DESARROLLADOS - Ingeniería y Construcción al servicio de las instalaciones industriales - Ambiogal SL
PRESENTACION
    Sistema Hidráulico Solar, S.L. y Ambiogal S.L., son empresas complementarias cuyas sinergias
    permiten desarrollar y ejecutar proyectos desde su inicio hasta el “llave en mano”.

    Ambiogal, S.L. dispone de un departamento de Ingeniería Civil y otro de Ingeniería Industrial,
    capaces de desarrollar proyectos complejos en ambas áreas de la técnica. Además, realiza tareas
    de investigación, que le han llevado a la concesión de varias Patentes de Invención, que se
    relacionan a continuación:

            - 16-08-2004. Obtención de la Patente de Invención F15B21/14 “RECUPERACIÓN DE
            ENERGÍA NEUMÁTICA EN INSTALACIONES DE AIRE COMPRIMIDO”.

            - 28-06-2006 Obtención de la Patente de Invención EP2051023A1 “ESTRUCTURA SOPORTE
            PARA SEGUIDOR SOLAR”.

            - 09-03-2007. Obtención de la Patente de Invención ES1065025 “CUNA PARA SEGUIDORES
            SOLARES MEJORADA”.

            - 10-05-2008. Obtención del Modelo de Utilidad 505252 “AMARRES PARA PANELES
            FOTOVOLTAICOS”.

            - 16-02-2009. Obtención de la Patente de Invención 200702910 “TUERCA ANTIVANDÁLICA
            Y HERRAMIENTA”.

            - 26-01-2012. Obtención de la Patente de Invención P200801545” MÁQUINA ROTATIVA
            CON DISPOSITIVO PARA APROVECHAR LA GRAVEDAD Y PROCEDIMIENTO”.

            - 20-09-2017. Solicitud de Patente de Invención 201700717 ES/X “MOTOR EXOTÉRMICO DE
            AIRE CALIENTE”.

            Sistema Hidráulico Solar S.L. por su parte, dispone del capital humano y la experiencia
    necesaria para poder llevar a cabo instalaciones y montajes industriales de gran tamaño y
    complejidad.

    A continuación, presentamos las obras más relevantes realizadas hasta la fecha:
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PRINCIPALES TRABAJOS DESARROLLADOS - Ingeniería y Construcción al servicio de las instalaciones industriales - Ambiogal SL
INSTALACIONES INDUSTRIALES

     SOLAR FOTOVOLTAICA

             - Fabricación, instalación y montaje de seguidor solar SHS 345 de 345 m2 de parrilla
       y 42 kW de potencia en “Restaurante Montero” (VILALBA – LUGO).

             -Fabricación, instalación y montaje de dos seguidores solares SHS 430 de 430 m2 de
       parrilla y 50 kW de potencia por seguidor en “As Vendas” (ESGOS – OURENSE).

             - Montaje electromecánico de 720 seguidores solares “MADE” en Lasesa (10 MW).
       (SARIÑENA – HUESCA). Promotor: VIÑARESOL.

             - Montaje electromecánico de 4,5 MW en estructura fija (PRADEJON – LA RIOJA).
       Promotor: VIÑARESOL.

             - Instalación solar fotovoltaica de autoconsumo sobre cubierta 100 kW. (Hotel
       Puerta del Camino) (SANTIAGO – A CORUÑA). Promotor: OCA HOTELES.

             - Instalación solar fotovoltaica de autoconsumo sobre estructura 100 kW. (Balneario
       “Augas Santas”) (FERREIRA DE PANTÓN - LUGO). Promotor: OCA HOTELES.

             - Instalación solar fotovoltaica de autoconsumo sobre cubierta 100 kW. (PALAS DE
       REI – LUGO). Promotor: BIOPALAS.

             - Instalación solar fotovoltaica de autoconsumo sobre pérgola en escalinata DE 10
       kW. (PALAS DE REI – LUGO)

         Prototipo seguidor solar (VILALBA)            Seguidor solar SHS 430 ESGOS (OURENSE)
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Seguidor solar SHS 430 ESGOS (OURENSE)      Seguidor solar SHS 345 (VILALBA)

            Seguidor solar SHS 345 (VILALBA)    Seguidor solar SHS 170 (SILLEDA)

           Seguidor solar SHS 170 (SILLEDA)    Montaje seguidores Lasesa (HUESCA)
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Montaje seguidores Lasesa (HUESCA)            Montaje seguidores Lasesa (HUESCA)

                              Instalación finalizada LASESA (HUESCA)
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Instalación solar Pradejón (LA RIOJA)       Instalación solar Pradejón (LA RIOJA)

                        Instalación finalizada LA MAJA (CALAHORRA – LA RIOJA)

    SOLAR TERMICA

        -   Instalación solar térmica para casa de turismo rural de 40 m2 (PONTEDEUME – A
        CORUÑA).

        - Reforma y puesta en servicio de instalación solar térmica de 148 m2 en Balneario “León
        termal” (SANTA MARIA DEL PÁRAMO – LEÓN).
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INSTALACIONES DE BIOMASA

      .- MULTIUSOS CONCELLO “A MEZQUITA”

             - Instalación caldera de pellets (100 kW).

             - Obra civil de silo y sala de caldera .

             - Instalación de radiadores en edificio.

             - Instalación de fancoil, conductos de aire y rejillas de aspiración e impulsión en
             salón de actos.

      .- CONCELLO DE BALTAR.

             -   Instalación caldera de pellets (100 kW) en Centro de salud.

      .- CONCELLO DE BALTAR.

             -   Instalación caldera de pellets (100 kW) en edificio Concello.

      .- CONCELLO DE MELÓN.

             -   Instalación de caldera de gasóleo de 60 kW en Multiusos.

             -   Instalación de calefacción en Multiusos.

             -   Instalación eléctrica Multiusos.

      .- GERIATRICO INCIO. (Fundación SAN ROSENDO).

             -   Instalación de caldera de astilla (500 kW) .

             - Obra civil de silo y sala de caldera en sótano del edificio.

      .- GERIATRICO LUINTRA. (Fundación SAN ROSENDO).

             -   Instalación de caldera de astilla (200 kW) .

      .- GERIATRICO XINZO DE LIMIA. (Fundación SAN ROSENDO).

             -   Instalación de caldera de astilla (200 kW) .

      .- CENTRO DE INCUBACIÓN COREN – TABOADELA (OURENSE)

             -   Instalación de caldera de astilla (800 kW) .

             -   Obra civil de silo y sala de caldera.

      .- BALNEARIO “AUGAS SANTAS” FERREIRA DE PANTÓN (LUGO).
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             -   Instalación de caldera de astilla (800 kW).
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.- BALNEARIO “RIO PAMBRE” PALAS DE REI (LUGO).

           -   Instalación de caldera de pellets (200 kW).

    .- HOTEL “LOS OLMOS” (LUGO)

           -   Instalación de caldera de astilla (200 kW).

           -   Obra civil de silo y sala de caldera en sótano del edificio.

    .- CENTRO DE SALUD PALAS DE REI (PALAS DE REI - LUGO)

           -   Instalación de caldera de pellets (200 kW).

    .- GERIATRICO “ABEIRO GOLD” (LUGO)

           -   Instalación de dos calderas de pellets (200 +200 kW).

           -   Instalación de ACS para servicios generales y suelo radiante.

    .- HOSPITAL POLICLINICO LUCENSE (POLUSA) (LUGO)

           -   Instalación de caldera de astilla (800 kW).

           -   Obra civil de silo y sala de caldera.

    .- GERIATRICO “CASTRILLO DE SAN PELAYO” (LEÓN)

           -   Instalación de dos calderas de astilla (500 kW).

    .- COMUNIDAD DE VECINOS “AVENIDA DAS AMERICAS” (LUGO)

           -   Instalación de caldera de pellets (220 kW).

           -   Obra civil de silo y sala de caldera.

    .- PISCINA MUNICIPAL DE CELEIRO (VIVEIRO – LUGO)

           -   Instalación de caldera de astilla (300 kW).

           -   Obra civil de silo y sala de caldera.

           -   Sustitución deshumectadora piscina.

           -   Sustitución falso techo piscina.

           -   Construcción de SPA.

           -   Impermeabilización terraza.
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.- HOSPITAL DO BARBANZA (RIBEIRA - A CORUÑA)

           -   Instalación de dos calderas de pellets (500 + 800 kW).

           -   Obra civil de sala de caldera y silo de biomasa.

    .- HOSPITAL DE VERÍN (VERÍN - OURENSE)

           -   Instalación de dos calderas de pellets (500 + 500 kW).

           -   Obra civil de sala de caldera y silo de biomasa.

    .- HOSPITAL COMARCAL DE MONFORTE (MONFORTE - LUGO)

           -   Instalación de dos calderas de astilla (500 + 800 kW).

           -   Obra civil de sala de caldera y silo de biomasa.

    .- HOSPITAL PSIQUIATRICO DE CALDE (LUGO)

           -   Instalación de dos calderas de astilla (500 + 500 kW).

           -   Obra civil de sala de caldera y silo de biomasa.

    .- HOSPITAL DA MARIÑA (BURELA - LUGO)

           -   Instalación de dos calderas de pellets (500 + 500 kW).

           -   Obra civil de sala de caldera y silo de biomasa.

    .- QUESERÍA ARTELAC (ANTAS DE ULLA - LUGO)

           -   Instalación de caldera de astilla (100 kW).

           -   Instalación de calefacción en aula de prácticas y sala de reuniones.

    .- JUZGADO DE NEGREIRA (NEGREIRA – A CORUÑA)

           -   Instalación de caldera de pellets (60 kW).

           -   Regulación climatización edificio.

    .- VIVIENDA UNIFAMILIAR (MONTERROSO - LUGO)

           -   Instalación de caldera de pellets (90kW).

           -   Instalación ACS.
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.- VIVIENDA UNIFAMILIAR (TEO – A CORUÑA)

              -   Instalación de caldera de pellets (34 kW).

       .- BAR MONCHO (MONTERROSO - LUGO)

              -   Instalación de caldera de pellets (30 kW).

              -   Instalación calefacción en bar.

       .- RESTAURANTE CASA BENIGNO (FRIOL - LUGO)

              -   Instalación de caldera de pellets (60 kW).

              -   Instalación ACS.

       .- RESIDENCIA DE MAYORES (MONFORTE DE LEMOS - LUGO)

              -   Instalación de dos calderas de pellets (57 + 57 kW).

              -   Reforma de instalación de ACS.

       .-ACADEMIA GALEGA DE SEGURIDADE (A ESTRADA – PONTEVEDRA).

              -   Instalación de caldera de pellets (300 kW).

              -   Reforma instalación hidráulica de deshumectadora de piscina.

              -   Reforma instalación hidráulica de climatizadora de vestuarios.

       .- HOTEL OCA PALACIO DE LA LLOREA (GIJON – ASTURIAS).

              -   Instalación de caldera de astilla (300 kW).

       .- RESIDENCIA DE ESTUDIANTES ALTAMAR (VIGO-PONTEVEDRA).

              -   Instalación de dos calderas de pellets (64 + 64 kW).

     REDES DE CALOR DE BIOMASA

       .- CONCELLO DE MELÓN.

              -   Instalación caldera Biomasa 75 kW en Centro de salud.

              -   District-heating desde caldera de Centro de salud a Concello.
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.- SANTA CRUZ DE ARRABALDO. (Fundación SAN ROSENDO).

            -   Instalación de caldera de 800 kW y district-heating de 0,78 Km.       a los
                siguientes edificios:

                    o    Centro 3ª edad

                    o    Centro de alcohólicos.

                    o    Centro psiquiátrico

                    o    Centro de mujeres.

            - Obra civil de silo y sala de caldera .

     .- GERIATRICO “OS GOZOS”. (Fundación SAN ROSENDO).

            -   Instalación de caldera de 500 kW y district-heating de 0,15 Km. Desde el
                edificio de geriátrico al edificio Monterrey.

            - Obra civil de silo y sala de caldera .

     .- ESTACION DE MONTAÑA CABEZA DE MANZANEDA (OURENSE)

            -   Instalación de caldera de 800 kW y district-heating de 1,85 Km.       a los
                siguientes edificios:

                    o    Piscina.

                    o    Polideportivo.

                    o    Edificios de apartamentos.

                    o    Restaurante y autoservicio.

                    o    Edificio telesilla.

            - Obra civil de silo y sala de caldera .

            -   Instalación de calefacción en 25 apartamentos.

            -   Instalación de calefacción en 25 apartamentos.

     .- HOTEL “LAS SIRENAS” (VIVEIRO – LUGO)

            -   Instalación de caldera de 500 Kw en Talasso y district-heating de 0,85 Km. a
                los siguientes edificios:

                    o    Cuatro bloques de apartamentos.
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                    o    Hotel “tres estrellas”.
o    Hotel “cuatro estrellas”.

                      o    Piscina cubierta.

       .- RED DE CALOR PARQUE A MILAGROSA – FRIGSA (LUGO)

              -   Instalación de calderaS de 800 + 500 Kw .y district-heating de 0,90 Km. a los
                  siguientes edificios:

                      o    Edificio Clara Campoamor (2 edificios).

                      o    Piscina Municipal.

                      o    Vestuarios campo de fútbol.

                      o    Escuela de Tenis.

                      o    Museo Interactivo (MIHL)

                      o    Auditorio Gustavo Freire.

                      o    Biblioteca.

     CLIMATIZACION.

       .- PISCINA MUNICIPAL DE VIVEIRO (LUGO).

              -   Sustitución de deshumectadora.

              -   Renovación de conductos de climatización.

              -   Instalación de bomba de calor para climatización zonas comunes..

       .- LOCAL COMERCIAL. RONDA MURALLA (LUGO).

              -   Sustitución bomba de calor.

              -   Ampliación de conductos de climatización.

       .- HOTEL PUERTA DEL CAMINO (SANTIAGO DE COMPOSTELA – A CORUÑA).

              -   Sustitución enfriadora.

              -   Reforma instalación hidráulica.

       .- AEROPUERTO DE A CORUÑA (AENA).

              -   Instalación hidráulica enfriadora.

              -   Instalación hidráulica sala de bombeo de climatización.
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              -   Sustitución de tres bombas de calor por tres climatizadoras.
-    Interconexionado de climatizadoras con sala de bombeo.

     .-ACADEMIA GALEGA DE SEGURIDADE. (A ESTRADA – PONTEVEDRA).

            -    Sustitución de deshumectadora.

            -    Sustitución climatizadora.

            -    Renovación de conductos en vestuarios, enfermería y solarium.

            -    Instalación y montaje de climatizadora y recuperador de calor en gimnasio.

            -    Control y regulación de temperatura de vaso de piscina.

     .- HOTEL OCA PALACIO DE LA LLOREA (GIJON – ASTURIAS).

            -    Reforma de conductos de deshumectadora de Spa..

     .- BALNEARIO LEON TERMAL (SANTA MARIA DEL PÁRAMO – LEON).

            -    Reforma de conductos de deshumectadora.

     Geriátrico “Abeiro Gold”                          Geriátrico Luintra
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Geriátrico “castrillo de San Pelayo”   Geriátrico “Castrillo de San Pelayo””

              Geriátrico “Os Gozos”                Comunidad Avda. Américas

                Hotel “Los Olmos”                        Hospital “POLUSA”
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Estación de montaña MANZANEDA     Estación de montaña MANZANEDA

       Estación de montaña MANZANEDA     Estación de montaña MANZANEDA
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        Piscina municipal VIVEIRO            Piscina municipal VIVEIRO
Hotel Las Sirenas (VIVEIRO)                       Geriátrico O INCIO

     Obra civil de silo y sala caldera (Coren –taboadela)     Geriátrico Santa Cruz (OURENSE)
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          Red de calor Parque Milagrosa – Frigsa            Red de calor Parque Milagrosa – Frigsa
CALDERERIA Y ESTRUCTURAS.

     FABRICACION “IN SITU” DE DEPOSITOS DE INERCIA Y ACS.

                    SANTA CRUZ DE ARRABALDO (OURENSE).

            - Depósito de 1250 litros para inercia en Centro 3ª edad Concello de VILALBA.

            - Depósito de 2000 litros para inercia en centro de mujeres “AS FLORES”.

                    ESTACION DE MONTAÑA (CABEZA DE MANZANEDA – OURENSE)

            - Depósito de 2400 litros para inercia en comunidad de propietarios de apartamentos.

            - Depósito de 2000 litros para inercia en edificio de Telesilla.

            - Depósito de 3000 litros en acero inox Aisi 304, para ACS en edificio apartamentos.

                    HOTEL LOS OLMOS (LUGO).

            - Depósito de 2200 litros para inercia.

                    QUESERÍA ARTELAC (ANTAS DE ULLA – LUGO)

            - Dos depósitos de 2000 litros para inercia.

                    GERIATRICO FUNDACION SAN ROSENDO (O INCIO – LUGO)

            - Depósito de 3000 litros para inercia.

                    GERIATRICO ABEIRO GOLD (LUGO)

            - Depósito de 5000 litros para inercia.

            - Depósitos de 4000 + 4000 litros para ACS.

                    COMUNIDAD AVENIDA AMERICAS (LUGO)

            - Depósito de 2000 litros para inercia.

            - Depósito estratificado de 1000 litros para apoyo inercia.

                    GERIATRICO FUNDACION SAN ROSENDO MONTERREI – OURENSE).

            - Depósito de 2000 litros para inercia en geriátrico.

                    VIVIENDA UNIFAMILIAR (TEO – A CORUÑA)
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            - Depósito de 300 litros para inercia.
RESIDENCIA DE MAYORES (MONFORTE – LUGO).

     -   Depósito de 1900 litros para inercia.
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ESTRUCTURAS METALICAS.

          - Estructura metálica para silo y sala de caldera de biomasa geriátrico (LUINTRA –
          OURENSE).

          - Estructura metálica para silo y sala de caldera de biomasa geriátrico (XINZO DE LIMIA –
          OURENSE).

          -   Estructura metálica para silo y sala de caldera de biomasa Balneario “Augas Santas”
          (FERREIRA DE PANTÓN – LUGO).

          -   Estructura metálica para cubierta de terraza (790 m2) “Hotel Puerta del Camino”
          (SANTIAGO – A CORUÑA).

          -   Estructura metálica para instalación fotovoltaica sobre cubierta “Hotel Puerta del
          Camino” (SANTIAGO – A CORUÑA).

          - Estructura metálica para instalación fotovoltaica sobre terraza piscina “Hotel Puerta del
          Camino” (SANTIAGO – A CORUÑA).

          -   Estructura metálica para cubierta de piscina “Estación de montaña” (MANZANEDA –
          OURENSE).

          - Estructura metálica para instalación fotovoltaica sobre edificio de instalaciones Campo
          de Golf “Balneario Augas Santas” FERREIRA DE PANTON – A CORUÑA).

          -      Estructura metálica de cubierta de piscina Estación de montaña (MANZANEDA –
          OURENSE).

          -     Estructura metálica de cubierta entre Hotel y Spa en Hotel Oca “Villa de Allariz”.
          (ALLARIZ – OURENSE).

          -    Estructura metálica de cubierta, incorporando soporte de instalación fotovoltaica de
          10 kW para cubrir escaleras de acceso de Balneario a Pallozas de apartamentos en
          “Balneario Rio Pambre” (PALAS DE REI – LUGO).
19
Geriátrico Luintra             Balneario “Augas Santas”

            Balneario “Augas Santas”                     Geriátrico Xinzo de Limia

     Estructura cubierta (H. Puerta del Camino)   Colocación cubierta (H. Puerta del Camino)
20
Estructura paneles (H. Puerta del Camino)        Colocación paneles (H. Puerta del Camino)

       Estructura paneles (Balneario Augas Santas)     Colocación paneles (Balneario Augas Santas)

     Estructura paneles (Balneario Augas Santas)     Estructura paneles (Piscina Puerta del Camino)
21
SISTEMA DE CARGA DE SILOS

     FABRICACION DE TOLVAS DE CARGA Y SISTEMAS DE LLENADO.

     Llenado de silos enterrados con tornillos sinfín en techo de silo desde tolva de descarga:

             .- SANTA CRUZ DE ARRABALDO. (Fundación SAN ROSENDO).

             .- GERIATRICO INCIO. (Fundación SAN ROSENDO).

             .- CENTRO DE INCUBACIÓN COREN – TABOADELA (OURENSE)

             .- ESTACION DE MONTAÑA CABEZA DE MANZANEDA (OURENSE)

             .- POLICLINICO LUCENSE (POLUSA) (LUGO)

             .- GERIATRICO “CASTRILLO DE SAN PELAYO” (LEÓN)

             .- HOTEL “LAS SIRENAS” (VIVEIRO – LUGO).

             .- GERIATRICO CARLOS IV (OUTEIRO DE REI – LUGO)

     Llenado de silos con sistema de carga vertical:

             .- HOSPITAL COMARCAL DE MONFORTE (MONFORTE - LUGO)

             .- GERIATRICO LUINTRA. (Fundación SAN ROSENDO).

             .- GERIATRICO XINZO DE LIMIA. (Fundación SAN ROSENDO).

             .- BALNEARIO “AUGAS SANTAS” FERREIRA DE PANTÓN (LUGO).

             .- QUESERIA INNOLACT (CASTRO RIBERAS DE LEA – LUGO).

     Llenado neumático de silos:

             .- HOSPITAL DO BARBANZA (RIBEIRA - A CORUÑA). Pellets.

             .- HOSPITAL DE VERÍN (VERÍN - OURENSE). Pellets

             .- HOSPITAL DA MARIÑA (BURELA - LUGO). Pellets

             .- QUESERÍA ARTELAC (ANTAS DE ULLA - LUGO). Astilla.

             .- GERIATRICO “OS GOZOS”. (Fundación SAN ROSENDO). Astilla.

             .- BALNEARIO “RIO PAMBRE” PALAS DE REI (LUGO). Pellets.
22

             .- HOTEL “LOS OLMOS” (LUGO). Astilla
.- CENTRO DE SALUD PALAS DE REI (PALAS DE REI - LUGO). Pellets.

           .- GERIATRICO “ABEIRO GOLD” (LUGO). Pellets.

           .- COMUNIDAD DE VECINOS “AVENIDA DAS AMERICAS” (LUGO). Pellets

           .- PISCINA MUNICIPAL DE CELEIRO (VIVEIRO – LUGO). Astilla.

           .- ACADEMIA GALEGA DE SEGURIDADE (A ESTRADA – PONTEVEDRA). Pellets.

           .- HOTEL OCA PALACIO DE LA LLOREA (GIJON – ASTURIAS). Astilla.

     SISTEMA DE CARGA VERTICAL

                 Geriátrico Luintra                  Hospital Comarcal de Monforte

                 Balneario Augas Santas                   Hospital Comarcal de Monforte
23
Fabricación tolva en taller      Transporte tolva

         INFOGRAFIAS PREVIAS A LA REALIZACIÓN DE OBRA
24
OTRAS OBRAS REALIZADAS

          .- Regulación de caudal ecológico de turbina “Mazo de Santa Comba” (NADELA – LUGO).

          .- Automatización fondo de rastreles Hospital de Calde (LUGO)

          .- Montaje planta de secado de astilla para Biopalas (PALAS DE REI – LUGO).

                   -   Modificación tromel para secado de astilla

                   -   Fabricación tolva de carga y sinfines alimentación y descarga.

                   -   Fabricación ruedas celulares de entrada y salida tromel.

                   -   Modificación y adaptación ciclón separador salida secadero.

                   -   Fabricación de rotor con ballestas para descarga silo biomasa.

          .- Fabricación de criba de discos de cuatro pasos para astilla (50 TM/hora).

          .- Automatización planta de secado de astilla (PALAS DE REI – LUGO)

          .- Fabricación de tolva con apertura hidráulica en comunidad de vecinos “Aceña de Olga”
          (Lugo)

          .- Fabricación de tolva hidráulica para descarga de astilla en silo de “Estación de montaña
          de Cabeza de Manzaneda” (MANZANEDA – OURENSE).

          .- fabricación De tolva hidráulica en descarga de silo “Hotel las Sirenas” (VIVEIRO – LUGO).

          .- Fabricación de sistema de alimentación caldera de vapor para “Matadero Incada”
25

          (RÁBADE – LUGO), consistente en:
-     Rotor de ballestas.

                      -     Tornillo extracción

                      -     Tornillo vertical para carga de tolva alimentación caldera.

             .- Fabricación de sistema de alimentación caldera de vapor para “Quesería Innolact”
             (CASTRO DE REI – LUGO), consistente en:

                      -     Rotor de ballestas.

                      -     Tornillo extracción

                      -     Tornillo vertical para carga de tolva alimentación caldera.

     PROYECTOS DE OBRA CIVIL
     Ambiogal, además de participar en la ingeniería de todas las instalaciones industriales de SHS,
     tiene diversificada su actividad. Participa en proyectos de ingeniería civil y edificación, contando
     con un departamento de estructuras con más de 30 años de experiencia. Se incluyen algunos de los
     trabajos realizados.

     Estadio de Almería: Construido por Ferrovial en 2003, para los Juegos Mediterráneos de 2005,
                                                                                  forma parte de nuestra
                                                                                  experiencia             en
                                                                                  instalaciones deportivas.
                                                                                  Proyectamos y asistimos
                                                                                  a la estructura tanto de
                                                                                  hormigón como metálica.
                                                                                  Fue la primera vez que
                                                                                  participábamos     en   un
                                                                                  proyecto de este tipo,
                                                                                  donde las necesidades de
                                                                                  la      arquitectura,   las
                                                                                  condiciones             de
                                                                                  mantenimiento,     y    las
     instalaciones requerían una coordinación continua de todas las especialidades. Aprendimos a
     formar parte de un equipo multidisciplinar, arquitectura, ingeniería industrial y obra civil.
26
Túnel      de        la     calle
                                                                                O’Donnell:       Construido
                                                                                por     COMSA         para el
                                                                                Ayuntamiento                  de
                                                                                Madrid en el año 2005,
                                                                                se ha convertido en
                                                                                nuestro referente para
                                                                                este tipo de obras. Nos
                                                                                dio la oportunidad de
                                                                                aprender        hasta        que
                                                                                punto       pueden            las
                                                                                condiciones de tráfico y
     de mantenimiento de servicios ir alterando las soluciones planteadas para cada paso de la obra. Las
     sorpresas del suelo de una ciudad como Madrid no fueron tampoco despreciables, y la presión
     mediática, al encontrarnos en una zona tan visitada nos enseñó que además de los condicionantes
     habituales de este tipo de obras, el entorno social podía formar parte principal de las decisiones a
     tomar durante el desarrollo de toda la obra. El esfuerzo realizado durante mas de año y medio para
     sacar adelante un paso de mas de un kilómetro de longitud, donde tuvimos que cambiar su entrada
     por petición del barrio una vez que habían comenzado las obras, fue recompensado poco después
     con el reconocimiento por parte del Ayuntamiento de Madrid, otorgándonos el Premio de
     Infraestructuras del año 2006 .

     Pasarelas sobre el arco este de Calle 30: Fue un contrato de diseño del Ayuntamiento de Madrid,
                                                                                      donde          con      los
                                                                                      condicionantes de
                                                                                      que se proyectase
                                                                                      en      hormigón         y
                                                                                      tuviesen una parte
                                                                                      cubierta,              nos
                                                                                      permitían            buscar
                                                                                      una solución que
                                                                                      estéticamente
                                                                                      fuese          adecuada
                                                                                      para el entorno y
                                                                                      que       se        pudiese
     construir en una zona tan conflictiva como es Calle 30.
27
Desaladora de Águilas: Actualmente en construcción por la UTE Sacyr-Ferrovial Sadyt-Cadagua.
                                                                                       Con ellos
                                                                                       empezamos desde
                                                                                       la licitación,
                                                                                       seguimos con el
                                                                                       proyecto de
                                                                                       construcción, los
                                                                                       modificados y la
                                                                                       asistencia técnica
                                                                                       a la obra y la
                                                                                       ingeniería de
                                                                                       detalle, en la
                                                                                       parte relativa a
     obra civil. Proyecto y obra muy complicados por los cambios que se requieren de forma
     permanente para ir ajustando la obra civil a los equipos nos ha enseñado a entender los problemas
     con los que se enfrentan las empresas de equipos industriales, que deben definirse en relación a
     sus necesidades de obra civil con anterioridad al cierre completo de su diseño, porque ésta debe ir
     por delante para cumplir plazos, y después, inevitablemente se irá reajustando según avance la
     obra.

     Puente sobre la ría de Viveiro: Contrato con la Xunta de Galicia, construido por Dragados en el año
     2000, fue un puente singular no tanto por su tipología, de vanos laterales en cimbra y vano central
                                                                              por voladizos, sino por su
                                                                              geometría, su ubicación y
                                                                              los medios de los que se
                                                                              disponía en aquel
                                                                              momento para llevarlo a
                                                                              cabo. Se convirtió durante
                                                                              unos meses en el principal
                                                                              problema del equipo, se
                                                                              hacía un seguimiento
                                                                              permanente de todos los
                                                                              pasos que se daban, y al
                                                                              final, con el objetivo
                                                                              cumplido se convirtió en el
                                                                              puente favorito. Se
     consiguió la estética deseada, el no hacer sombra a otra estructura que estaba al lado, y el
28

     reconocimiento de la Xunta de que se había cumplido con el objetivo marcado.
Intercambiador de transportes de Príncipe Pío: Construido por Vías y Cobra, aquí cumplimos la
                                                                                triple función de ser por
                                                                                una parte la Dirección de
                                                                                Obra de la Concesionaria,
                                                                                los redactores del Proyecto
                                                                                de      Construcción        y     la
                                                                                Asistencia       técnica    a     la
                                                                                constructora. Terminado en
                                                                                el año 2007, estuvimos
                                                                                cerca       de      dos         años
                                                                                trabajando         de       forma
                                                                                permanente con la obra
                                                                                para cumplir los objetivos
                                                                                de plazo que teníamos
     marcados. Obra muy complicada con interferencias con el Metro, pegados al río Manzanares, en el
     centro de Madrid, y con dos túneles de salida a la que entonces estaba en construcción Calle 30.
     Encontramos además restos de la muralla árabe que hubo que respetar, una lavandería de antes de
     la guerra, y restos fósiles al llegar a la cota del cuaternario. Se organizó por parte de la constructora
     un equipo que funcionó como un reloj durante toda la construcción, donde estábamos todos
     incluidos, lo que permitió un ambiente de trabajo relajado pese a la tensión propia del plazo. Fue el
     sistema propuesto lo que permitió terminar según lo previsto y obtener el resultado que nos
     habíamos propuesto.

     Proyecto Constructivo de la línea de alta velocidad Madrid - Extremadura/Frontera portuguesa.
     Tramo Madrid - Oropesa. Subtramo: Calera y Chozas - Oropesa (Toledo). Plataforma (18
                                                  estructuras).    Provincia:     Toledo.        Cliente:       UTE
                                                  Oropesa.Encargado por el Ministerio de Fomento,
                                                  llevamos a cabo el diseño de la totalidad de las
                                                  estructuras del tramo de Alta Velocidad, con estructuras
                                                  de todos los tipos, siendo la más relevante un viaducto
                                                  que debía respetar unos condicionantes ambientales
                                                  muy rigurosos que obligaron a proyectarlo con sección
                                                  cajón dadas las luces obtenidas de 48.00 m en vanos
     centrales. Como requiere la normativa, fue preciso llevar a cabo el estudio dinámico de la
     estructura que garantizase la integridad estructural durante la vida útil del tramo.
29
Proyecto del desdoblamiento de la Ma-30 entre Son Ferriol y la Carretera de Inca. Diseño de las
     estructuras: Concurso ganador con Dragados de la ejecución del tramo, por lo que hicimos desde la
                                                                                    licitación hasta la fase
                                                                                    de asistencia técnica
                                                                                    en obra. Durante más
                                                                                    de dos años
                                                                                    estuvimos
                                                                                    colaborando en el
                                                                                    proyecto y la obra
                                                                                    mano a mano con la
                                                                                    constructora para
                                                                                    alcanzar los objetivos
                                                                                    de plazo y
                                                                                    económicos que se
                                                                                    habían marcado. Es
     un caso especial porque la licitación era solo para la presentación de las estructuras, siendo lo más
     relevante el diseño de una de ellas por su ubicación en las cercanías de un barrio residencial. Fue
     gracias al diseño del puente lo que nos aportó la puntuación necesaria para ganar el concurso.

     Proyecto constructivo de los nuevos accesos a la Autopista Ma-19: Un año después, aunque
                                                                                  sabíamos       que     era
                                                                                  complicado ganar otra
                                                                                  vez el concurso con la
                                                                                  obra      anterior       en
                                                                                  marcha,         Dragados
                                                                                  volvió a confiar         en
                                                                                  nosotros para el diseño
                                                                                  de las estructuras de
                                                                                  otro tramo de la Ma-30.
                                                                                  En esta ocasión todas
                                                                                  las estructuras debían
                                                                                  ser     singulares       en
                                                                                  cuanto a diseño por su
                                                                                  proximidad      al   casco
                                                                                  urbano. Esta vez no
     pudo ser, pero obtuvimos la mejor puntuación técnica.
30
Proyecto de pasarelas fijas en el dique de Botafoc: Una obra portuaria con requisitos de
     durabilidad muy exigentes, no solo por su carácter marino sino por la necesidad de soportar las
                                                                           cargas      de   las     pasarelas
                                                                           móviles que se aproximan a
                                                                           las fijas para la carga de
                                                                           viajeros. En esta ocasión el
                                                                           trabajo lo realizamos con FCC,
                                                                           evaluando los problemas que
                                                                           conlleva trabajar en una isla
                                                                           en     lo     relativo     a   los
                                                                           suministros        tanto       de
                                                                           materiales         como        de
                                                                           maquinaria.      Se      consiguió
                                                                           plantear una estructura de
     montaje sencillo con fabricación por piezas en la propia superficie del muelle.

     Diseño de las estructuras para la concesión de la Autopista D-4 Bratislava Prievoz – Holice:

                                                                                Una     vez    más
                                                                                Dragados cuenta
                                                                                con         nuestra
                                                                                colaboración para
                                                                                llevar a cabo el
                                                                                diseño     de    las
                                                                                estructuras de una
                                                                                autopista, esta vez
                                                                                en Eslovaquia. Un
                                                                                total    de      89
                                                                                estructuras    bajo
                                                                                las condiciones del
                                                                                gobierno eslovaco
                                                                                en lo relativo a
                                                                                diseños,           y
                                                                                lógicamente       el
                                                                                ajuste en precio
                                                                                por    parte     de
     Dragados, llevamos a cabo el trabajo durante tres meses. Una experiencia distinta pero
     gratificante que finalmente por precio se adjudicó a otra empresa española.
     Lógicamente se tocaron todas las tipologías, tanto en pasos superiores como inferiores y
     viaductos, y todas ellas con cimentaciones profundas debido a la calidad del terreno sobre el
     que se ejecutaría la totalidad de los 60 Km de autopista.
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Este es un pequeño resumen de trabajos que hemos realizado a lo largo de los 25 años que
     llevamos dedicados al cálculo de estructuras. En la actualidad estamos llevando el diseño y
     asistencia técnica para las constructoras de dos tramos de autovía en Soria, asesoramos a la
     Universidad de Santiago de Compostela en las reformas estructurales de sus facultades,
     colaboramos en el estudio de la integridad estructural de las estructuras del Aeropuerto de Riyadh
     ante la inminente ejecución del metro bajo ellas, estamos en Rumanía colaborando en el diseño de
     la ampliación de la depuradora de Glina

     Se puede concluir que todo aquello que afecte a una estructura, ya sea en su diseño, construcción
     o comprobación durante su vida útil está dentro de nuestro campo. Trabajamos en el país que lo
     requiera porque al final las necesidades de las estructuras son nuestra especialidad, y adaptarnos a
     las normativas y sistemas constructivos no es más que una parte de nuestro trabajo.

     DÓNDE ESTAMOS
     Rua Estrada Da Granxa 9 – 7º H
     27002 Lugo
     ingeniería@ambiogal.com
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