2018 DECLARACIÓN MEDIOAMBIENTAL

 
2018 DECLARACIÓN MEDIOAMBIENTAL
2018
DECLARACIÓN
MEDIOAMBIENTAL
2018 DECLARACIÓN MEDIOAMBIENTAL
ÍNDICE
1.         INTRODUCCIÓN                                           3

2.         PRESENTACIÓN STADLER RAIL VALENCIA                      5

     2.1    ACTIVIDAD Y PRODUCTOS                                  5

     2.2    CARACTERÍSTICAS GENERALES                              6

     2.3    INSTALACIONES                                          6

     2.4    PRODUCCIÓN                                             9

     2.5    ORGANIZACIÓN                                          12

3.         SISTEMA DE GESTIÓN AMBIENTAL                           14

     3.1    CERTIFICACIÓN DEL SISTEMA                             14

     3.2    POLÍTICA AMBIENTAL                                    14

     3.3    SISTEMA DE GESTIÓN AMBIENTAL                          18

4.         ASPECTOS AMBIENTALES                                   20

     4.1    DESCRIPCIÓN                                           20

     4.2    CRITERIOS DE EVALUACIÓN                               21

       4.2.1    Criterios para aspectos ambientales directos      22

       4.2.2    Criterios para aspectos ambientales anormales     22

       4.2.3    Criterios para aspectos ambientales potenciales   23

       4.2.4    Criterios para aspectos ambientales indirectos    23

     4.3    IDENTIFICACIÓN DE ASPECTOS SIGNIFICATIVOS             23

5.         OBJETIVOS Y METAS MEDIOAMBIENTALES                     24

6.         COMPORTAMIENTO AMBIENTAL                               27

     6.1    CONSUMO DE MATERIAS PRIMAS                            27

     6.2    CONSUMO DE RECURSOS                                   28

       6.2.1    Consumo de energía eléctrica                      28

       6.2.2    Consumo de gas natural                            29

       6.2.3    Consumo de gasóleo A                              30

       6.2.4    Consumo de agua de red                            31

     6.3    Emisión de agentes contaminantes atmosféricos         32
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6.4    Generación de residuos                   35

     6.5    Generación de aguas residuales           36

     6.6    Generación de ruido                      38

     6.7    Biodiversidad                            38

7.         CUMPLIMINENTO LEGISLACION AMBIENTAL       39

8.         COMUNICACIÓN, FORMACIÓN Y PARTICIPACIÓN   41

9.         DISEÑO                                    46

10.        PROGRAMA DE AUDITORIAS                    49

11.        PROXIMA DECLARACIÓN AMBIENTAL             50
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1.      INTRODUCCIÓN

La planta valenciana Stadler Rail Valencia S.A.U (en adelante, Stadler) pertenece desde el 31 de
diciembre de 2015 al Grupo Suizo Stadler Rail AG.

Esta compañía suiza con sede central en Bussnang ejerce de proveedor de vehículos ferroviarios
desde hace 75 años y cuenta con una plantilla de más de 7.000 personas repartida entre sus
diferentes plantas en Suiza, Alemania, España, Polonia, Hungría, República Checa, Italia, Austria,
Países Bajos, Bielorrusia, Argelia, Australia y Estados Unidos. Y es, además, el primer fabricante del
mundo de vehículos ferroviarios de cremallera.

Por su parte, su sede valenciana, que bajo otros nombres anteriores lleva más de cien años de
fabricación ferroviaria, ofrece una amplia gama de productos: tranvías, trenes-tram, metros, trenes
regionales y de cercanías, trenes interurbanos y de alta velocidad, coches de pasajeros y locomotoras
tanto de línea como de maniobras incluyendo locomotoras duales y la locomotora diesel-eléctrica más
potente de Europa.

En cuestiones medioambientales, la filosofía de desarrollo sostenible de la Compañía se traslada a
todas sus sedes, si bien es cierto que la fábrica valenciana ya contaba previamente con una cultura
ambiental sólida, con la que ser capaces de fabricar sus productos siendo respetuosos con el
Medioambiente. Como evidencia de ello, esta planta tiene implantado un sistema de gestión basado
y certificado según la norma UNE-EN ISO 14001 (desde 2006).

                                    Figura 1 – Stadler Rail Valencia

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Durante los últimos años Stadler ha ido a la búsqueda de objetivos ambientales más exigentes,
centrada con mayor entusiasmo en el cumplimiento de requisitos legales por un lado, en la búsqueda
de instrumentos de mejora de la eficiencia energética por otro y sin olvidar el diseñar y fabricar
productos cada vez menos contaminantes.

En esta línea de trabajo y mediante la presente Declaración Ambienta, se procede a la publicación de
los valores representativos de la actividad.

Este documento ha sido elaborado según lo establecido en el Reglamento 1221/2009 del Parlamento
Europeo y del Consejo, relativo a la participación voluntaria de organizaciones en un sistema
comunitario de gestión y auditoría medioambientales (EMAS) y en cumplimiento con las
modificaciones descritas en el Reglamento (UE) 2017/1505.

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2.      PRESENTACIÓN STADLER RAIL VALENCIA

2.1     ACTIVIDAD Y PRODUCTOS

Stadler es una empresa especializada en el diseño, fabricación, rehabilitación y mantenimiento de
vehículos ferroviarios y bogies.

La actividad desarrollada en las instalaciones de la empresa según la Clasificación Nacional de
Actividades Económicas (CNAE-2009) queda encuadrada dentro del código 3020, grupo C.

Como empresa líder en el sector, Stadler diseña y construye locomotoras y trenes de pasajeros.
Estrechamente unidos a la historia del ferrocarril y con el aval de más de un siglo de experiencia
aportando soluciones innovadoras al transporte ferroviario, su objetivo es diseñar y construir
locomotoras tecnológicamente avanzadas y de alto rendimiento para las futuras redes de transporte
de mercancías, nuevos conceptos de trenes de pasajeros y servicios de mantenimiento.

                               Figura 2 – Ejemplos de modelos fabricados

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2.2     CARACTERÍSTICAS GENERALES

La razón social de la empresa se encuentra en la Calle Mitxera Nº 6 del Polígono Industrial del
Meditarráneo, en el Municipio de Albuixech (Valencia) donde queda emplazado su Centro de
Producción Principal, siendo su actividad principal la destinada al diseño, fabricación, rehabilitación
y mantenimiento de vehículos ferroviarios y bogies.

La empresa inició su actividad con la denominación actual en estas instalaciones en el año 2015
aunque anteriormente, las anteriores empresas que dirigieron el funcionamiento de estas
instalaciones lo hicieron bajo el mismo concepto de actividad, hecho que confiere garantías sobre la
Calidad y Experiencia de su Equipo Humano y su Know-How actual.

2.3     INSTALACIONES

El Centro de Producción Principal de Stadler se sitúa en el Polígono Industrial del Mediterráneo, en
Albuixech.

                    Figura 3 – Vista fachada nave Bogies, en el Centro de Producción Principal

Las necesidades productivas durante el ejercicio 2018, han requerido que la actividad se haya
desarrollado tanto en las instalaciones propias del Centro de Producción Principal como en otras
naves cercanas ubicadas en el mismo polígono. Estas instalaciones anexas son utilizadas para
complementar los procesos desarrollados en el mencionado Centro, de manera que las actividades
en éstas realizadas también son ejecutadas en el centro de producción principal. Todas estas
instalaciones quedan recogidas en la Tabla 1.

A su vez, tal y como puede apreciarse en la Figura 4, pueden distinguirse diferentes sectores u áreas
de trabajo dentro del Centro de Producción Principal, para poder llevar a cabo las distintas fases del
proceso productivo (ver Apartado 2.4).

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Tabla 1 – Distribución de instalaciones

       INSTALACIONES                          DIRECCIÓN                       ACTIVIDAD          SUPERFICIE1 (m2)
       Centro Producción                  C/ Mitxera, 6, PIM,
                                                                            Todas las fases          161.787
             Principal                    Albuixech (Valencia)

     Nave para Calderería                  C/ Mar 11-b, PIM,
                                                                        Calderería - Soldadura        8.171
            Pasajeros                     Albuixech (Valencia)

                                           C/ Noria 10, PIM,             Montaje de Maniquís
         Taller Eléctrico                                                                             2.477
                                          Albuixech (Valencia)                 Eléctricos

                                    C/ Idelfonso Carrascosa              Operaciones para el
    Nave para Montaje Final          20, PIM, Massalfassar                  Acabado de las            2.168
                                               (Valencia)                      unidades

1
    Superficie total (construida y no).

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Figura 4 – Centro de producción principal

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2.4    PRODUCCIÓN

El proceso productivo de Stadler se organiza según 8 etapas principales:

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 DISEÑO                   MECANIZADO                      CALDERERÍA
                                                                           DE CAJAS

      ENSAYOS                   ACABADO                    ADHESIVADO      PINTURA

Recogidos en el diagrama del flujo de proceso presente en la Figura 5.

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Figura 5 – Diagrama flujo productivo

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Con una plantilla media de 835 trabajadores y trabajadoras y con los recursos económicos y tecnológicos
disponibles durante 2018, y según los acuerdos de negocio establecidos en último ejercicio económico, el
total de unidades fabricadas por Stadler en dicho periodo ha sido de 410 unidades, clasificadas en 3
grandes grupos tal: Locomotoras, Pasajeros y Bogies. A través del Gráfico 1 se muestra la evolución en la
demanda y fabricación de los 3 tipos de unidad en los últimos 3 años.

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             400
             350
             300                                               227
             250
             200
             150
                                      67
             100         48                        46    41
                              28                                                   29
              50                                                            4
                0
                       UNIDADES 2016             UNIDADES 2017           UNIDADES 2018

                         LOCOMOTORAS               PASAJEROS           BOGIES

                              Gráfico 1 – Unidades fabricadas 2016 – 2017 - 2018

Como el peso medio por tipología de unidad de fabricación no es el mismo, hay que analizar la evolución
de las unidades producidas en base a las toneladas fabricadas. Para dicho análisis se estiman como pesos
medios los recogidos en la Tabla 2:

                                             Tabla 2 – Pesos medios estimados

                              LOCOMOTORAS                         PASAJEROS                   BOGIES
   Peso estimado (t)                   105                             64                      12,5

En consecuencia, la lectura del Gráfico 1 se puede completar con el Gráfico 2:

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12000
           10000                                       10291,5

            8000              7669,5
                                                                               6988,5
            6000
            4000
            2000
                0
                        UNIDADES 2016           UNIDADES 2017           UNIDADES 2018

                                             t / uds producida

                                Gráfico 2 – Toneladas fabricadas 2016 – 2017 - 2018

2.5     ORGANIZACIÓN

Cada una de las distintas divisiones que forma la organización opera de un modo flexible e independiente
bajo una estrategia coordinada de manera centralizada. Dentro de sus respectivos mercados, todas las
divisiones del grupo están muy familiarizadas con las demandas actuales en movilidad y cuentan con los
expertos más destacados del sector. Sus productos y servicios reciben constantemente una fuerte demanda
de los mercados de infraestructuras y tecnología ferroviaria, tanto dentro como fuera de Europa.

El Departamento de Seguridad, Salud y Medioambiente de Stadler pertenece al área de Recursos Humanos,
dependiendo directamente el Jefe de Seguridad, Salud y Medioambiente de la Dirección de Recursos
Humanos. La estructura del área de Medioambiente se compone según la Figura 6.

                                          Responsable de Seguridad, Salud y
                                                  Medioambiente

                           Técnico de Seguridad, Salud
                                y Medioambiente

                                   Operario 1 gestión            Operario 2 gestión
                                       residuos                      residuos

                    Figura 6– Equipo de trabajo de Medioambiente de Stadler Rail Valencia S.A.U.

A continuación, se muestra en la Figura 7 el organigrama de 1er nivel de Stadler.

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Figura 7 – Organigrama Stadler Rail Valencia S.A.U.

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3.       SISTEMA DE GESTIÓN AMBIENTAL

3.1      CERTIFICACIÓN DEL SISTEMA

Stadler dispone de un Sistema de Gestión Ambiental (SGA) certificado de acuerdo a la Norma
UNE- EN ISO 14001 desde el año 2006 a través de la empresa Lloyd’s Register Quality
Assurance Limited. La Figura 8 muestra el sello de certificación y su periodo de validez.

Por otra parte, este SGA ha sido también validado por Lloyd’s Register Quality Assurance Limited
conforme a los requisitos marcados en el Reglamento CE 1221/2009 EMAS, habiéndosele
abierto expediente de Registro (ES-CV-000064) y Sello acreditativo (mostrado en la Figura 9).

Este documento ha sido elaborado según lo establecido Reglamento 2018/2026 de la Comisión
de 19 de diciembre de 2018 que modifica el anexo IV del Reglamento 1221/2009 del Parlamento
Europeo y del Consejo, relativo a la participación voluntaria de organizaciones en un sistema
comunitario de gestión y auditoría medioambientales (EMAS) y en cumplimiento con las
modificaciones descritas en el Reglamento (UE) 2017/1505.

3.2      POLÍTICA AMBIENTAL

A través de su Política Ambiental, la Dirección de Stadler pone de manifiesto su compromiso y
responsabilidad medioambiental, presentando a todas las Partes Interesadas cuáles son sus
valores y metas de prevención de la contaminación y protección de su entorno (ver Figura 10).

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Figura 8 – Certificado de Acreditación del SGA según ISO 14001:2015

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Figura 9 – Certificado de Validación del SGA según Reglamento EMAS

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Figura 10 – Política Ambiental STADLER RAIL VALENCIA S.A.U

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3.3      SISTEMA DE GESTIÓN AMBIENTAL

Para poder implementar su SGA de acuerdo al Principio de Mejora Continua y al Sistema
PDCA (PLAN – DO – CHECK – ACT) que promueve la norma UNE EN ISO 14001:2015, Stadler
dispone un plan de trabajo acorde con el Mapa de procesos que se muestra a través de la Figura
11.

Para que la efectividad del SGA sea la esperada, Stadler promueve la participación activa en
éste de todo su personal, así como de cualquier trabajador o trabajadora de empresas externas
que participen directa o indirectamente de su actividad (ver apartado 9 de la presente Declaración
Ambiental). Esta participación será a su vez más o menos coherente con las necesidades del
SGA en función de que todos los integrantes del organigrama de Stadler conozcan sus
Funciones y Responsabilidades en materia de Seguridad, Salud y Medioambiente (aprobadas
por la Alta Dirección de Stadler) y hayan adquirido las competencias necesarias para asumirlas
y ponerlas en práctica satisfactoriamente.

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Figura 11 – Mapa de procesos del SGA de Stadler

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4.        ASPECTOS AMBIENTALES

4.1       DESCRIPCIÓN

Stadler, a través de su procedimiento SRV-PMA-01_K, ha identificado los aspectos ambientales
derivados de su actividad durante 2018 y los ha clasificado en 4 grandes grupos (tal y como se
aprecia en la Figura 12), para posteriormente poder aplicar los criterios específicos para su
evaluación y catalogación final como Significativos o No Significativos.

Para poder acometer esta tarea:
      1. Aspecto Ambiental Directo: es aquel vinculado a las actividades, productos o servicios
          de la Organización en sí, sobre el que ésta ejerce un control directo de gestión. Estos, a
          su vez, están clasificados como:

              Normal: resultantes de las condiciones de producción habituales o rutinarias.

              Anormales: resultantes de las condiciones que, aun siendo controladas, son
               especiales, tales como el mantenimiento, la limpieza, los arranques, etc.
      2. Aspecto Ambiental Potencial: se corresponde con el que se deriva de situaciones de
          emergencia, o situaciones incontroladas, lo que incluye tanto incidentes como
          accidentes.
      3. Aspecto Ambiental Indirecto: resultado de la interacción entre la Organización y
          terceros, sobre el que la Organización puede influir en un cierto grado.

                                                    ASPECTOS
                                                   AMBIENTALES

                                       DIRECTOS
  DIRECTOS NORMALES                                              POTENCIALES                INDIRECTOS
                                      ANORMALES

                                    Residuos generados        Residuos generados          Residuos generados
      Residuos generados
                                                               Vertidos de aguas          Vertidos de aguas
      Vertidos de aguas                                                                      residuales
         residuales                                             contaminadas
                                                               Emisión de agentes         Emisión de agentes
      Emisión de agentes
                                                                 contaminantes              cotnaminantes
        contaminantes                                                                        atmosféricos
         atmosféricos                                             atmosféricos
                                                                                          Consumo recursos
      Consumo recursos
                                                                                          Gestión productos
  Ruido ambiental emitido                                                                     químicos

                           Figura 12 – Clasificación de aspectos ambientales en Stadler

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El nivel de representación que adquiere cada grupo sobre el conjunto, es el que se muestra a
través del Gráfico 3. Mientras que la distribución que se puede hacer de los aspectos ambientales
de Stadler en base a su impacto ambiental, se presenta en el Gráfico 4.

                          2%

                                                                      DIRECTOS NORMALES
                             33%                                      DIRECTOS ANORMALES
                                                                      INDIRECTOS
                                               63%                    POTENCIALES

                          2%

                   Gráfico 3 – Distribución de los aspectos ambientales de Stadler en 2018

                                    10%                               CONTAMINACIÓN AL MEDIO
                                               21%

                                                                      CONTAMINACIÓN AL MEDIO ACUÁTICO
                                                   12%
                                                                      CONTAMINACIÓN AL MEDIO ATMOSFÉRICO
                                57%

                                                                      AGOTAMIENTO RECURSOS

       Gráfico 4 – Distribución del impacto ambiental provocado por los aspectos de Stadler en 2018

La conclusión que la empresa extrae de estos resultados es que debe desarrollar campañas
ambientales (procedimientos, formaciones, objetivos, etc.) orientadas a reducir el impacto
ambiental negativo de sus aspectos ambientales directos, haciendo especial hincapié en los
agentes contaminantes atmosféricos. Como ejemplos de acciones que pone en práctica
Stadler y que generan un impacto ambiental positivo al medio atmosférico son: campañas de
concienciación al personal para el uso de vehículos menos contaminantes, implantación de
sistemas y equipos energéticamente eficientes, campañas de reducción de consumo de
disolventes, etc.

4.2      CRITERIOS DE EVALUACIÓN

Atendiendo a lo descrito en el procedimiento SRV-PMA-01_K del SGA de la Organización, a
continuación se comentan cuáles son los criterios de valoración aplicables a los diferentes tipos
de aspectos ambientales identificados en la misma.

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4.2.1      Criterios para aspectos ambientales directos

Los aspectos ambientales directos se evalúan aplicando 2 tipos de criterios:

- Cualitativos: basados en su naturaleza o peligrosidad.

- Cuantitativos: basados en los resultados medibles obtenidos durante el periodo evaluado y
comparados con los registrados en el periodo anterior.

Tras el análisis a través de dichos criterios se obtendrá para cada caso una categorización de su
incidencia (alta, media o baja). Para determinar, pues, si un aspecto ambiental directo resulta
Significativo, la Stadler determina que serán aquellos que presenten alguna de las posibles
combinaciones mostradas en la Figura 13:

                   VALORACIÓN          VALORACIÓN
                   CUALITATIVA        CUANTITATIVA
                                              A
                                                                      ASPECTO
                      ALTA                  ALTA                     AMBIENTAL
                                                                   SIGNIFICATIVO

                                                                     ASPECTO
                      ALTA                MEDIA                     AMBIENTAL
                                                                  SIGNIFICATIVO

                                                                     ASPECTO
                     MEDIA                 ALTA                     AMBIENTAL
                                                                  SIGNIFICATIVO

                     Figura 13 – Evaluación de aspectos ambientales directos de Stadler

Además, será clasificado como aspecto ambiental significativo, inmediatamente, aquel que
genere unos resultados superiores al valor límite establecido en la legislación ambiental
vigente.

4.2.2      Criterios para aspectos ambientales anormales

Los aspectos ambientales anormales no serán estrictamente evaluados. Se hará un seguimiento
de ellos anualmente, analizando si el origen de su generación sigue siendo (o no) una situación
anormal y distinta a las directamente vinculadas a la actividad de Stadler.

Esta situación no exime a la empresa de proporcionar todos los recursos necesarios para su
correcta gestión tras su generación (en función de lo requerido por la legislación ambiental
vigente, así como por los criterios propios de Stadler descritos en los procedimientos de control
operacional del SGA) e incluso en la corrección para eliminar el foco de su origen si se detecta
que éste está vinculado con una “mala gestión” o posible desviación del Sistema.

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4.2.3    Criterios para aspectos ambientales potenciales

La sistemática para la valoración de estos aspectos se basa en la evaluación atendiendo, por
una parte, a las consecuencias (criterios cualitativos); y, por otra, a la frecuencia de generación
(criterios cuantitativos), determinando el grado de incidencia ambiental (bajo, medio o alto) de
cada aspecto.

4.2.4    Criterios para aspectos ambientales indirectos

Dada la capacidad de actuación de Stadler sobre la gestión ambiental que realizan las empresas
subcontratadas, se define que la valoración de estos aspectos es cualitativa.

Posteriormente, Stadler realizará una valoración cuantitativa de su comportamiento ambiental
general, basado en la distribución porcentual de los resultados obtenidos por cada empresa
analizada. Bajo este criterio se establece que la caracterización final del comportamiento
ambiental de las empresas podrá ser:

      a) Buen comportamiento

      b) Comportamiento aceptable, puede mejorar.

      c) Comportamiento deficiente, requiere acciones de mejora.

4.3      IDENTIFICACIÓN DE ASPECTOS SIGNIFICATIVOS

Tras aplicar el protocolo indicado en el apartado 4.2 y haciendo un análisis posterior sobre las
causas que han provocado los resultados obtenidos como resultado del comportamiento
ambiental de Stadler en 2018, se han registrado como aspectos Significativos (sobre los que
establecer un control específico y acciones dirigidas para minimizar su impacto ambiental durante
2019) los mostrados en la Tabla 3.

                     Tabla 3 – Relación de Aspectos Significativos en 2018 de Stadler

        Denominación aspecto ambiental                              Impacto ambiental

         Residuo “Botes aerosoles vacíos”
         Residuo “Disolvente orgánico no
                  halogenado”
            Residuo “Lodos de pintura”
                                                                 Contaminación al medio
         Residuo “Material Contaminado”
          Residuo “Siliconas y sellantes”
        Residuo “Sólidos cabina de pintura”
                   Residuo “Tóner”

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5.       OBJETIVOS Y METAS MEDIOAMBIENTALES
Durante el año 2018, Stadler ha trabajado para alcanzar los mejores resultados en base al
último Programa Ambiental aprobado por su Dirección General, definido por:

Objetivo 1: Cumplimiento del 80% de las normas de seguridad, salud y medioambiente.
Objetivo 2: Resolución del 75% de las desviaciones halladas en seguridad, salud y
medioambiente.

Los resultados de ambos se muestran en las Figuras 14 y 15.

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Figura 14 – Resultados objetivo 1 2018

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Figura 15 – Resultados objetivo 2 2018

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6.      COMPORTAMIENTO AMBIENTAL

Para realizar un análisis efectivo de los diferentes parámetros o vectores ambientales identificados
y controlados a través del SGA de Stadler, se va a emplear como indicador principal el total de
toneladas fabricadas en el periodo de evaluación considerado, que como se ha indicado en el
apartado 2.4 de esta declaración son: 6988,5 t en 2018 (lo que supone una media de 17,05 t/ud).

6.1     CONSUMO DE MATERIAS PRIMAS

En la Tabla 4, se muestran los consumos de aquellas materias primas que, agrupadas por familias
de producto, se incorporan para el proceso productivo y sobre las que la empresa realiza un control
ambiental (concretamente a través de la implementación de las normas de almacenamiento y
manipulación de productos químicos en la organización).

                        Tabla 4 – Consumo de materias primas en 2018 de Stadler

                    FAMILIA DE MATERIAS PRIMAS (MP)               CONSUMO 2018 (t)
              Productos para el recubrimiento de superficies             164,28

                         Disolventes y diluyentes                         18,66

                         Productos de lubricación                         19,33

                        Productos para adhesivado                         20,52

                              Papel de oficina                            5,23

En la Tabla 5 se muestran los indicadores ambientales resultantes de tales consumos y su
comparativa con los del año anterior.

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Tabla 5 –Comparativa índices de consumo de MP 2016 - 2017 - 2018 en Stadler

                                                                    IMP (t MP / t fabricadas)
          FAMILIA DE MATERIAS PRIMAS (MP)
                                                             2016              2017           2018
   Productos para el recubrimiento de superficies           0,015            0,012            0,024

                 Disolventes y diluyentes                   0,006            0,004            0,003

                Productos de lubricación                    0,004            0,002            0,003

               Productos para adhesivado                    0,004            0,001            0,003

                     Papel de oficina                       0,001            0,004            0,001

Aunque en líneas generales de las materias primas de productos químicos para fabricación ha sido
similar entre los años 2017 y 2018, teniendo en cuenta las horas de trabajo tanto para operaciones
propiamente de fabricación como las de retoques, modificaciones y subsanación de errores, el
indicador ambiental de 2018 se ha incrementado respecto al de 2017 en alguna de las familias de
materias primas. La causa de ello es el reflejo frente a las toneladas fabricadas, dado que este año
se han reducido dichas toneladas porque el grueso del volumen de unidades fabricadas ha sido el
de los bogies (con un peso unitario considerablemente inferior al de las locomotoras y vehículos de
pasajeros). Sin embargo, tal y como se ha comentado, las horas de trabajo y procesos no se han
visto reducidos dado que se han llevado a cabo operaciones de “re-procesado”.

En el caso del papel de oficina no ocurre esta anomalía porque el consumo global de papel de
oficina ha sido significativamente menor que el año anterior, gracias a la siguiente medida ambiental
implantada durante el año 2018:

      -    Digitalización de los procesos de facturación de la empresa.

6.2        CONSUMO DE RECURSOS

6.2.1      Consumo de energía eléctrica

Tal y como se evidencia en el Gráfico 5, durante 2018 el consumo de electricidad ha sido de inferior
al 2017: 5.300,83 MWh frente 5.688,62 MWh.

Las principales novedades en 2018 como consecuencia de las necesidades de consumo, han sido:

- Baja de los trabajos en dos instalaciones anexas que sí que estuvieron operativas durante todo el
año 2017.

- Nueva sustitución de luminarias convencionales por LEDs.

- Sustitución de algunos equipos de trabajo por otros nuevos (con certificación de eficiencia
energética).

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ELECTRICIDAD
  700,00

  600,00

  500,00

  400,00

  300,00

  200,00

  100,00

    0,00

                         AÑO 2016 (MWh)       Año 2017 (MWh)      Año 2018 (MWh)

                    Gráfico 5 – Comparativa consumo eléctrico 2016 - 2017 – 2018 en Stadler

A pesar de dichas mejoras y de que si comparamos los datos globales en valor absoluto como
referenciados a las horas trabajadas en taller (que son durante las que ha habido consumo eléctrico
en toda la factoría), el indicador ambiental frente a las toneladas fabricadas arroja los resultados
recogidos en la Tabla 7.

                       Tabla 6 – Índices de consumo eléctrico en 2017 – 2018 de Stadler

                                          IE (MWh / t fabricadas)
                                2016                  2017                 2018
                                0,72                   0,55                 0,76

La explicación de este aumento del indicador ambiental de 2018 frente al de 2017 se justifica de la
misma forma que se ha hecho para el indicador de consumo de materias primas (punto 6.1).

De igual forma ocurre con los resultados del de indicadores de consumos de recursos, los cuales
son evaluados en los siguientes puntos del presente informe (puntos 6.2.2., 6.2.3. y 6.2.4.).

6.2.2   Consumo de gas natural

Tal y como se muestra en el Gráfico 6, durante 2018 el consumo de gas natural ha sido inferior al
de 2017: 5.875,34 MWh frente a 7221,27 MWh respectivamente.

Como causa principal de esta reducción destaca:

- Baja de los trabajos en dos instalaciones anexas que sí que estuvieron operativas durante todo el
año 2017.

 Junio 2019_rev.1                                                                               Página 29
GAS NATURAL
     1600
     1400
     1200
     1000
      800
      600
      400
      200
        0

                          Año 2016 (MWh)      Año 2017 (Mwh)     Año 2018 (MWh)

                Gráfico 6 – Comparativa consumo gas natural 2016 - 2017 – 2018 en Stadler

Si valoramos los datos de ambos años frente al indicador ambiental de toneladas fabricadas,
obtenemos los índices de la Tabla 7.

               Tabla 7 – Índices de consumo de gas natural en 2016 - 2017 – 2018 de Stadler

                                           IGN (MWh / t fabricadas)
                               2016                    2017              2018
                                0,73                   0,70              0,84

6.2.3    Consumo de gasóleo A

Tal y como se muestra en el Gráfico 7, el consumo en 2018 ha sido significativamente inferior al de
2018: 464,51 MWh frente a 1223,38 MWh. En este caso no existe una linealidad en cuanto al
consumo de gasoil, ya que éste depende del número de locomotoras a ensayar en un determinado
periodo (variable en función de la demanda de los modelos de fabricación) y el consumo interno de
carretillas y furgonetas internas.

En 2018 se han sustituido toda la flota de carretillas alquiladas que eran de consumo de gasoil por
carretillas eléctricas.

En 2019 también deberá mejorar este consumo de gasoil porque la empresa ha iniciado un
programa a 5 años de la sustitución de toda la flota de carretillas compradas que consumen gasoil
por la compra de nuevas que consuman electricidad.

 Junio 2019_rev.1                                                                             Página 30
GASOIL
    500
    450
    400
    350
    300
    250
    200
    150
    100
     50
      0

                      Año 2016 (MWh)       Año 2017 (MWh)       Año 2018 (MWh)

                Gráfico 7 – Comparativa consumo gasóleo A 2016 - 2017 – 2018 en Stadler

Si valoramos los datos de ambos años frente al indicador de toneladas fabricadas, obtenemos los
índices de la Tabla 8.

                    Tabla 8 – Índices de consumo de gasoil en 2016 - 2017- 2018 de Stadler

                                          IG (MWh / t fabricadas)
                               2016                   2017                 2018
                                0,16                   0,12                0,07

6.2.4     Consumo de agua de red

Tal y como se muestra en el Gráfico 8, el consumo en 2018 de agua ha sido inferior al de 2017:
7.974,62 m3 frente a 11.018,79 m3.

 Junio 2019_rev.1                                                                            Página 31
AGUA
  3000,00

  2500,00

  2000,00

  1500,00

  1000,00

      500,00

        0,00

                           Año 2016 (m3)       Año 2017 (m3)        Año 2018 (m3)

               Gráfico 8 – Comparativa consumo agua de red 2016 - 2017 – 2018 en Stadler

Las principales causas de esta reducción, son:

- Mejora de la concienciación ambiental del personal sobre el consumo responsable de agua, tras
las distintas comunicaciones de sensibilización.

- Instalación de perlizadores para grifos y economizadores para duchas, en aseos y vestuarios de
talleres a mediados de 2017 (habiéndose hecho más representativas las mejoras durante el año
2018).

Si valoramos los datos de ambos años frente al indicador ambiental de toneladas fabricadas,
obtenemos los índices de la Tabla 9.

               Tabla 9 – Índices de consumo de agua de red en 2016 - 2017- 2018 de Stadler

                                           IA (m3 / t fabricadas)
                              2016                     2017               2018
                              2,08                    1,07                1,14

6.3       Emisión de agentes contaminantes atmosféricos

Stadler cuenta en sus instalaciones con 63 focos canalizados de emisión de agentes contaminantes
atmosféricos, derivados de 3 actividades distintas. En la Tabla 10 se muestran las actividades y
agentes contaminantes identificados y sometidos a control operacional mediante el Sistema de
Gestión Ambiental de Stadler, mientras que en el Gráfico 9 se presenta el porcentaje de
representación de cada tipo de agente contaminante sobre la totalidad de los identificados en 2018.

Todos ellos son sometidos a control reglamentario, cada 3 años, por una ECMCA.

                    Tabla 10 – Focos de emisión contaminante a la atmósfera, de Stadler

 Junio 2019_rev.1                                                                             Página 32
Código Actividad
                                                      Agente Contaminante
            (CAPCA)
            06 01 06 03                    Compuestos orgánicos volátiles (COV)

            03 01 06 02         Gases de combustión del Gas natural (GC: SO2, CO, NOX)

            04 02 08 03                         Partículas sólidas totales (PST)

                                     4%
                                                            Compuestos orgánicos volátiles
                                                            (COV)
                                            22%
                                                            Gases de combustión del Gas
                                                            natural (GC: SO2, CO, NOX)
                                  74%
                                                            Partículas sólidas totales (PST)

          Gráfico 9 – Distribución de los agentes contaminantes atmosféricos en 2018, en Stadler

Mediante las Tablas 10 y 11 se especifican los volúmenes de emisión totales generados en 2016,
2017 y 2018, así como sus índices de emisión.

  Tabla 11 – Cantidad emitida de agentes contaminantes atmosféricos en 2016, 2017 y 2018, por Stadler

                 AGENTE                              CANTIDAD EMITIDA (t)
              CONTAMINANTE                 2016               2017                2018

                    COV                    10,65              9,70                 7,97

                     NOX                   14,64             16,86                15,77

                     CO                    4,94               5,84                 6,75

                     SO2                   7,98               9,54                 8,16

                     PST                   0,14               0,88                 0,87

  Tabla 12 – Índices de emisión de agentes contaminantes atmosféricos en 2016, 2017 y 2018, de Stadler

                 AGENTE                               IAC (t / t fabricadas)
              CONTAMINANTE                 2016                 2017              2018
                    COV                   1,4*10-3          0,94*10-3            1,1*10-3

                     NOX                  1,9*10-3          1,6*10-3             2,3*10-3

                     CO                   0,6*10-3          0,56*10-3            1,0*10-3

                     SO2                  1,0*10-3          0,92*10-3            1,2*10-3

                     PST                0,02*10-3           0,1*10-3             0,1*10-3

La explicación de este aumento del indicador ambiental de 2018 frente al de 2017 se justifica de la
misma forma que se ha hecho para el indicador de consumo de materias primas (punto 6.1).

 Junio 2019_rev.1                                                                                  Página 33
Tal y como se ha comentado previamente, todos los focos identificados dentro de la empresa
generadores de este tipo de agentes contaminantes quedan sometidos a mediciones de sus niveles
de emisión individuales, obteniéndose reiterativamente resultados inferiores a los valores máximos
permitidos.

En el caso concreto de las emisiones de Compuestos Orgánicos Volátiles, Stadler está registrada
como Instalación afectada por el Real Decreto 117/2003 (ver apartado 7) y, consecuentemente,
realiza anualmente el estudio del Plan de Gestión de Disolventes para la actividad 8 de Otros tipos
de recubrimiento. El resultado del mismo en el año 2018, al igual que en años anteriores, ha sido
favorable, estando los valores totales anuales de emisión canalizada y emisión difusa dentro de los
permisibles.

Stadler también incluye dentro de su control ambiental, el cálculo de la Huella de Carbono de su
organización durante un año productivo. Como resultado de dicho cálculo, la empresa obtiene un
volumen de emisión de Gases de Efecto Invernadero (GEI) expresado en valor de emisión de CO 2
equivalente2. A través de la Tabla 13 se muestra la relación de entradas y salidas para este cálculo.

        Tabla 13 – Entradas y salidas del Cálculo de la Huella Carbono de 2016, 2017 y 2018, de Stadler

    ALCAN                                                 EMISIÓN CO2 EQUIVALENTE (t)
                 TIPO DE ENTRADA
      CE                                          2016               2017             2018
        1          Instalaciones fijas          1134,81                1.458,70               1.192,70

                  Desplazamiento en
        1                                        298,14                 289,56                 110,43
                          vehículos

        1              Gases fluorados            0,00                   0,00                   21,29

                   Fugas medios de                                       0,00
        1                                         0,03                                           0,07
                          extinción

        1        Gases de soldadura               12,78                  13,29                  15,14

        1                   COVs                  9,85                   7,00                   14,42

        2                Electricidad           2069,83                2129,28                2.063,19

        3              Desplazamiento                                   832,94
                                                 879,96                                       1.162,12
                          personal

        3              Papel de oficina           43,97                  6,20                    4,91

2
    Se utilizan como factores de conversión a CO2 equivalente los disponibles en la Calculadora de la huella de
carbono para organizaciones 2007-2017 (versión 13) de la página del Ministerio de Medioambiente.

    Junio 2019_rev.1                                                                                      Página 34
Mediante la Tabla 14 se especifican los volúmenes de emisión de CO2 equivalente totales generados
en 2018 y 2017, así como los Índices de emisión.

               Tabla 14 – Índices de emisión de CO2 equivalente en 2016 - 2017 - 2018, de Stadler

                                     CANTIDAD
                           AÑO                          Ico2 (t emitidas / t fabricadas)
                                     EMITIDA (t)
                           2016         4.449                         0,58

                           2017         4.737                         0,46

                           2018         4.584                         0,66

Aunque el volumen global de emisiones de GEI emitidas por Stadler ha sido inferior en 2018 que en
2017, al comparar los indicadores ambientales frente a las toneladas fabricadas no se evidencia
dicha reducción. La consecuencia de ello es la misma que se ha justificado para el caso de los
Índices de consumos de materias primas (detallada en el punto 6.1. del presente informe).

En los próximos 4 años se prevé que Stadler siga reduciendo el volumen global de emisiones de
GEI dado que dispone de un plan de trabajo recogido para ello en su Programa Ambiental.

6.4        Generación de residuos

Junto con las emisiones atmosféricas, la generación de residuos es el aspecto ambiental de mayor
impacto y por tanto con mayores requerimientos de control y seguimiento. De acuerdo a la
legislación vigente, Stadler dispone de autorización administrativa para la producción de residuos
peligrosos procedentes de la actividad, para los centros afectados, tal y como se muestra en la Tabla
15:

                       Tabla 15 – Inscripciones Stadler como Productor Residuos 2018
                INSTALACIONES                   DIRECCIÓN                     Nº Inscripción
               Centro producción             C/ Mitxera, 6, PIM,
                                                                             4715/P01/RP/CV
                       principal3          Albuixech (Valencia)

                                          C/ Idelfonso Carrascosa
               Nave para Montaje
                                           20, PIM, Massalfassar             2177/P01/RP/CV
                         Final
                                                  (Valencia)

La evolución del Negocio y la Cartera de Pedidos de Stadler será también un parámetro a tener en
cuenta en la generación y volumen de residuos.

3
    En cuanto a la inscripción de Residuos incluye el Taller eléctrico y la Nave para Calderería Pasajeros
detallados en la Tabla 1.

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Mediante el Gráfico 10 se muestran los resultados de los últimos años. Como puede observarse, el
volumen global de la generación de residuos peligrosos se ha reducido frente a los dos años
anteriores (cada uno de los residuos en función de su naturaleza y caracterización sí que puede
haber experimentado una evolución menos lineal, algo que ya se analiza y valora a través de la
evaluación de los aspectos ambientales directos de Stadler).

Sin embargo, la generación de residuos no peligrosos ha ido aumentando progresivamente, aunque
no de una manera significativa. Este aumento depende de la retirada para posterior recuperación
de residuos limpios de madera, de residuos limpios metálicos y de residuos de envases ligeros y
plástico limpio.

 1200,00
                                                           1.089,22
                              953,56
 1000,00
                                                                                          802,11
  800,00
  600,00
  400,00
                                                  211,30                         224,38
                     166,96
  200,00
      0,00
                        2016 (T)                      2017 (T)                        2018 (T)

                                   PELIGROSOS                NO PELIGROSOS

               Gráfico 10 – Evolución producción de residuos en Stadler, 2016 – 2017 - 2018

Por otra parte, la cantidad y tipología de materias primas utilizadas en los procesos de producción
tienen como consecuencia directa la diversidad de residuos generados.

En la Tabla 16 se especifican los Índices de generación de residuos de 2017 y 2018.

                   Tabla 16 – Índices de emisión de residuos en 2016, 2017 y 2018, de Stadler

                                                              IR (t / t fabricadas)
               GRUPO DE RESIDUOS
                                                    2016               2017             2018
                        Peligrosos                  0,02              0,02              0,02

                       No Peligrosos                0,12              0,11              0,11

6.5      Generación de aguas residuales

La Figura 16 expone cuál es la caracterización de las aguas residuales generadas en Stadler, así
como los caudales de vertido.

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AGUAS
                                               RESIDUALES

                     Sanitarias                      Industriales           Pluviales

            Vertido               Situación                                Vertido
                                                     Gestión RP
         alcantarillado          emergencia                             alcantarillado

                                      Vertido
                                   directo EDAR

                                  Figura 16 – Gestión de aguas residuales

Según procedimiento SRV-PMA-14_F (ver Figura 11), anualmente se efectúa un control analítico
de una muestra de estas aguas residuales sanitarias.

La muestra tomada el día 14/02/2018, fue analizada por la empresa JECMA, laboratorio colaborador
con el Ministerio de Medio Ambiente y acreditada por la ENAC.

Todos los parámetros analizados se encuentran por debajo de los límites de vertido establecidos
por la Ordenanza Municipal de Vertidos a la Red Municipal de Alcantarillado del Ayuntamiento de
Albuixech, tal y como se muestra en la Tabla 17:

    Tabla 17 – Control de aspectos ambientales de las aguas residuales generadas en 2018, en Stadler

                                                                      VALOR OBTENIDO
 PARÁMETRO            UNIDAD               LíMITE
                                                              2016         2017              2018
  Conductividad
                        µS/cm               5000               620              398           2036
     a 20ºC

      DBO5             mgO2/l               1000               228              202            53

      DQO              mgO2/l               1500               435              354            221

  Fósforo Total        mg P /l                85               3,5              1,3           5,70

       NTK             mg N /l               185               10,9            9,59            102

        pH           uds. De pH              6-9               7,54             7,4            7,9

 Sólidos Totales
                          mg/l               500               135              95             72
 en Suspensión

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6.6        Generación de ruido

Tras la última medición de ruido ambiental (en 2015)4, los niveles medidos en 10 puntos estratégicos
de muestreo, son los relacionados en la Tabla 18.

          Tabla 18 – Control de aspectos ambientales derivados del ruido ambiental en 2015, en Stadler

                              DIURNO        LÍMITE LEGAL          NOCTURN           LÍMITE
                  PUNTO
                               (DBA)            (DBA)              O (DBA)        LEGAL (DBA)
                       1        59,8              70                 56,8             60
                       2        57,4               70                 56,8               60
                       3        57,8               70                 54,2               60
                       4        53,0               70                 57,2               60
                       5        61,8               70                 54,1               60
                       6        56,9               70                 50,5               60
                       7        62,7               70                 53,6               60
                       8        55,6               70                 53,7               60
                       9        59,0               70                 57,5               60
                       10       56,7               70                 56,8               60

6.7        Biodiversidad

En la Tabla 18, se presenta la superficie total (construida y no) utilizada por Stadler5, junto con el
índice de biodiversidad, resultado de relacionar el volumen de superficie con la producción del año
2018.

                              Tabla 18 – Índice de Biodiversidad en 2017 de Stadler

                                         Superficie (m2)                     IB (m2 / t fabricada)
                2016                         191.344                                  24,95

                2017                         187.603                                  18,23

                2018                         174.603                                  24,98

4
    Se hacen mediciones quinquenales o si se detectase una desviación que evaluar y controlar.
5
    Ver Tabla 1

    Junio 2019_rev.1                                                                                     Página 38
7.         CUMPLIMINENTO LEGISLACION AMBIENTAL
Tal y como queda recogido en su política ambiental, uno de los principales propósitos de Stadler es
cumplir con todos aquellos requisitos de obligado cumplimiento derivados de cualquier legislación
ambiental (y otros requisitos a los que se suscriba voluntariamente) y que resulten de aplicación en
función de su actividad, sus instalaciones, sus productos y servicios, materias primas consumidas,
etc.
Para poder identificar dichos requisitos y establecer las acciones oportunas para su consecución (y
llevar a cabo su seguimiento), Stadler sigue el procedimiento definido e identificado como SRV-
PMA-02.F (ver Figura 11).
Durante el año 2018 Stadler no ha incurrido en ningún incumplimiento legal.

Las principales legislaciones con incidencia ambiental de aplicación a Stadler que aplican a Stadler
son:
       -   Ley 6/2014, de 25 de julio, de la Generalitat, de Prevención, Calidad y Control Ambiental en
           actividades de la Comunidad Valenciana.
       -   Ley 22/2011, de 28 de julio, de residuos y suelos contaminados.
       -   Real Decreto 180/2015, de 13 de marzo, por el que se regula el traslado de residuos en el
           interior del territorio del Estado.
       -   Ley 34/2007, de 15 de noviembre, de calidad del aire y protección a la atmósfera.
       -   Real Decreto 117/2003, de 31 de enero, sobre limitación de emisiones de compuestos
           orgánicos volátiles debidas al uso de disolventes en determinadas actividades.
       -   Real Decreto 1042/2017, de 22 de diciembre, sobre la limitación de las emisiones a la
           atmósfera de determinados agentes contaminantes procedentes de las instalaciones de
           combustión medianas y por el que se actualiza el Anexo IV de la Ley 34/2007.
       -   Decreto 228/2018, de 14 de diciembre, del Consell, por el que se regula el control de las
           emisiones de las actividades potencialmente contaminadoras a la atmósfera.
       -   Ley 7/2002, de 3 de diciembre, de la Generalitat Valenciana, de Protección contra la
           Contaminación Acústica.
       -   Real Decreto 264/2004, de 3 de diciembre, del Consell de la Generalitat, por el que se
           establecen normas de prevención y corrección de la contaminación acústica, relación con
           actividades, instalaciones, edificaciones, obras y servicios.
       -   Ley 2/1992, de 26 de marzo, del Gobierno Valenciano, de Saneamiento de Aguas
           Residuales de la Comunidad Valenciana.
       -   Ordenanza municipal de vertidos a la red municipal de alcantarillado de Albuixech.
       -   Real Decreto 656/2017, de 23 de junio, por el que se aprueba el Reglamento de
           Almacenamiento de Productos Químicos y sus Instrucciones Técnicas Complementarias
           MIE APQ 0 a 10.
       -   Real Decreto 115/2017, de 17 de febrero, por el que se regula la comercialización y
           manipulación de gases fluorados y equipos basados en los mismos, así como la certificación

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de los profesionales que los utilizan y por el que se establecen los requisitos técnicos para
       las instalaciones que desarrollen actividades que emitan gases fluorados.
  -    Reglamento 1221/2009 del Parlamento Europeo y del Consejo, relativo a la participación
       voluntaria de organizaciones en un sistema comunitario de gestión y auditorías ambientales
       (EMAS).
  -    Reglamento 2018/2026 de la Comisión de 19 de diciembre de 2018 que modifica el Anexo
       IV del Reglamento 1221/2009 del Parlamento y del Consejo.

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8.       COMUNICACIÓN, FORMACIÓN Y PARTICIPACIÓN

La Organización mantiene una comunicación proactiva con todas las Partes Interesadas que
incluyen:
     -   Dirección
     -   Personal propio
     -   Clientes
     -   Proveedores y Contratas
     -   Administración pública.

Referente a la comunicación interna, hay establecidos varios métodos mediantes los cuales se
pretende una implicación y colaboración del personal en la gestión ambiental del sistema:
     -   Información disponible en Puntos de Prevención y Medioambiente (ejemplo en Figura 17).
     -   Carteles de nomas de Seguridad, Salud y Medioambiente diseñados por áreas de
         Responsabilidad.
     -   Informes mensuales del desempeño de seguridad, salud y medioambiente de Stadler.
     -   Reuniones departamentales sobre el desempeño de seguridad, salud y medioambiente de
         Stadler.
     -   Comunicaciones al personal operario sobre el desempeño de seguridad, salud y
         medioambiente de Stadler.
     -   Hojas resumen de las fichas de seguridad de los productos utilizados (ejemplo en Figura
         18).

     Durante el año 2018 se han realizado también actuaciones dentro del ámbito de la comunicación
     ambiental externa, destacando las siguientes:

     - Presentación de certificados ambientales y del desempeño ambiental de Stadler a potenciales
     Clientes.

     - Trámites con la Administración Pública en cumplimiento con los requisitos legales obligatorios
     para Stadler (como la presentación del Plan de Gestión de Disolventes del ejercicio 2017 o la
     comunicación de baja de centros productos de residuos).

     Como dato relevante cabe destacar que en 2018 no se ha producido ninguna queja ambiental
     con carácter oficial por ninguna empresa del Polígono, ni desde los ayuntamientos de Albuixech
     y Massalfassar, ni por ningún otro organismo ambiental.

Otras comunicaciones externas que acomete la empresa durante el periodo analizado en el presente
informe, son los intercambios de información ambiental con sus empresas subcontratadas,
solicitándoles la información pertinente para asegurarse que el comportamiento ambiental de las
mismas se ajusta a los principios de la política ambiental de Stadler.

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Figura 17 – Cartel de sensibilización para la reducción de la huella de carbono

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Figura 18 – Ejemplo hoja resumen ficha de seguridad

     El personal de Stadler posee los conocimientos necesarios que conllevan al respeto por el
     Medioambiente en las actividades desarrolladas por la empresa y las variables ambientales son
     una constante en el desarrollo de los trabajos.

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Para garantizar que las personas puedan obtener toda la información necesaria en materia de
gestión ambiental, la Dirección delega el proceso en el Departamento de Seguridad, Salud y
Medioambiente.
Este departamento dispone de un proceso de formación continua para los trabajadores de la
empresa. Con el proceso de formación se pretende fomentar la concienciación y la participación
ambiental de todos los niveles de la estructura organizativa.

Es por esta razón que la empresa tiene definidas las competencias ambientales que debe disponer
su personal en base a las tareas que realiza en su puesto de trabajo y al nivel de responsabilidad
que ocupa en la estructura organizativa. Y, en base a dichas competencias, Stadler crea un
programa anual de formación en materia ambiental.

En el año 2018 se han realizado las siguientes formaciones ambientales:

    -   Gestión de productos químicos.

    -   Gestión de mercancías peligrosas (ADR).

    -   Gestión de residuos por talleres.

Además, cada vez que una persona empieza un contrato en la empresa Stadler, ya sea como
plantilla propia, como personal en contrato de formación o como personal de una subcontrata que
trabaja diariamente en las instalaciones de Stadler; recibe formación e información en materia de
seguridad, salud y medioambiente acorde al programa y documentos definidos a continuación:

Contenido ambiental:

       Información general e introducción al Sistema de Gestión Ambiental implantado en Stadler
        según norma UNE EN ISO 14001:2015 y según Reglamento EMAS.

       Introducción a las normas de Seguridad, Salud y Medio ambiente e inspecciones.

       Presentación objetivos y metas ambientales.

       Procedimiento de Segregación de Residuos.

       Procedimiento de Consumo de Recursos.

       Información / Comunicación ambiental.

Documentación ambiental entregada:

       Funciones y responsabilidades en seguridad, salud y medioambiente.

       Normas de seguridad, salud y medioambiente de la zona de responsabilidad donde va a
        trabajar.

       Política de Prevención y Política Ambiental.

       Plan de Alarma.

       Evaluaciones: del puesto de trabajo y de la instalación.

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   Procedimiento e instrucciones de prevención y de medioambiente de aplicación.

       Conceptos de seguridad y salud.

Como otras acciones concretas para la participación del personal en el área de Medioambiente, el
Departamento ha desarrollado las siguientes actividades a lo largo de 2018:
    -   Actas de charlas mensuales Mandos – Operarios.
    -   Buzones de sugerencias e incidencias en talleres.
    -   Correos de propuestas de mejoras ambientales por parte del personal de la empresa.
    -   Realización de grupos de trabajo para proyectos ambientales conjuntos.

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9.      DISEÑO

Stadler, interesada siempre en mantener sus productos a la vanguardia del mercado, consiguiendo
optimizar la calidad de sus productos y el respeto por el medio ambiente, se preocupa por la mejora
continua de los productos fabricados, lo que implica el trabajo continuo en la mejora del diseño.

Bajo este sentido, en el año 2018 se ha presentado el primer Environmental Product Declaration
(EPD) de para uno de sus modelos: la locomotora EuroDual (ver figuras 19 y 20)

La importancia de este proyecto, que inicia a finales de 2015, es poder disponer de un informe que
aporte información sobre el impacto ambiental que tal producto puede provocar durante todas las
fases del ciclo de su vida útil. Esta situación deriva también en la posibilidad de obtener una mejora
en cuanto a que la empresa, gracias a los resultados de dicho informe, disponga de datos fiables
sobre los que trabajar y poder mejorar aún más su modelo de fabricación para que en versiones
posteriores sea cada vez más respetuoso con el entorno (siempre que sea técnica y
económicamente viable).

En definitiva, este proyecto complementará las acciones que durante años se vienen incluyendo
dentro del proceso productivo de Stadler (tanto en la fase de diseño como en la de ensayos y
validación), destinadas a la prevención de la contaminación; es decir, a crear vehículos ferroviarios
que durante su fase de uso sean lo menos contaminantes posibles, especialmente garantizando el
cumplimiento de la Legislación Vigente en Ruido Ambiental y en Emisión de Agentes Contaminantes
Atmosféricos.

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Figura 19 – Extracto 1 informe EPD Locomotora Eurodual

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Figura 20 – Extracto 2 informe EPD Locomotora Eurodual

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10.     PROGRAMA DE AUDITORIAS

Stadler, haciendo uso de las operaciones de control y seguimiento establecidas en su Sistema
para evaluar el cumplimiento de las normas ambientales (y, en consecuencia, el comportamiento
ambiental de sus áreas de producción y la consecución de los objetivos ambientales
departamentales establecidos), realiza inspecciones mensuales por todas las áreas productivas,
que suponen finalmente auditorías internas de control operacional.

Estas auditorías ambientales, complementan el programa anual de auditorías que se planifica la
empresa con objeto de verificar la implementación y mejora continua de su Sistema de Gestión
Ambiental, en consonancia con los propósitos marcados en su Política Ambiental.

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11.      PROXIMA DECLARACIÓN AMBIENTAL

El verificador ambiental acreditado por ENAC que valida esta declaración es Lloyd’s Register
Quality Aassurance España S.L.U., con el código ES-V-0015 y domicilio en C/ Princesa nº 29,
1º, 28008 Madrid.

Técnico verificador: Jorge Landaluce Elvira.

La presente Declaración Medioambiental corresponde al período comprendido entre enero de
2018 a diciembre de 2018. Durante el primer trimestre del año 2020 se redactará una nueva
Declaración con las evoluciones realizadas durante el periodo del año 2019.

Para cualquier consulta relativa al contenido de la presente Declaración, pueden contactar las
personas indicadas en la Tabla 20.

                            Tabla 20 – Personal de contacto de Stadler

           DATOS                      CONTACTO 1                           CONTACTO 2

      Nombre y apellidos         Blanca Gozálvez Rasero                  Lino Mesa Argüello

                                                                     Responsable del Dpto. de
                                 Técnico de Prevención y
      Puesto de trabajo                                                  Seguridad, Salud y
                                      Medioambiente
                                                                          Medioambiente

        Departamento                           Seguridad, Salud y Medioambiente

          Teléfono                      638523314                           646900443

      Correo electrónico     Blanca.gozalvez@Stadlerrail.com        Lino.mesa@Stadlerrail.com

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