TLQ Bike Fest 2019 Reglamento y Condiciones - Webflow
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TLQ Bike Fest 2019
Reglamento y Condiciones
TLQ Bike Fest es un festival de ciclismo de montaña organizado por Riders Cup y Altitud
que se llevará a cabo el 10 y 11 de agosto de 2019 en las instalaciones de Teleférico de
Quito, un lugar privilegiado para la práctica de este deporte y el único lugar del país con
una góndola y acceso para bicicletas de montaña. Durante el festival se presentará
competencias en tres disciplinas: Downhill, Enduro y Dual Slalom; además de una feria con
marcas y productos relacionados a la práctica de este deporte. Trabajamos con el ánimo
de posicionar el festival como una de las referencias del ciclismo de montaña en Ecuador
mediante un manejo responsable de los recursos locales, creando un ambiente de
comunidad propicio para la sana competencia y cuidando el medio ambiente.
1. Reglas Generales
1.1. La participación en el TLQ Bike Fest 2019 es voluntaria y los competidores
asumen el conocimiento y responsabilidad de los riesgos que implica la práctica
de ciclismo de montaña en todas sus disciplinas; y, deslinda de cualquier
responsabilidad a la organización, Teleférico de Quito, auspiciantes y/o cualquier
persona asociada al festival por cualquier eventualidad o accidente que ocurra
durante los entrenamientos y/o competencias.
1.2. Para poder tomar parte en cualquiera de las competencias del TLQ Bike Fest, los
participantes deberán realizar la inscripción en línea, leer y aceptar el presente
reglamento, y cumplir las normas de seguridad indicadas por la organización.
1.3. Una base de primeros auxilios estará disponible en la sede del festival. Se contará
con un servicio de ambulancia y paramédicos exclusivos para el evento, quienes
serán encargados de actuar ante cualquier eventualidad. Cuando un ciclista nota
que otro competidor está lesionado en pista debe alertar al miembro de la
organización o juez más cercano.
1.4. La organización se reserva el derecho de retirar del evento a un competidor en
caso de que su participación en alguna de las competencias represente un riesgo
para sí mismo o para los demás.
1.5. Es obligación del participante:
• Respetar los recorridos y senderos marcados para cada competencia.
• Respetar a los demás participantes, organizadores, jueces y espectadores.
• Respetar la localidad y el medio ambiente, no botar basura o dañar el entorno de
cualquier forma.
• Respetar las instalaciones y normas de Teleférico de Quito.
• Respetar las reglas de cada disciplina y mantener un espíritu de sana competencia.
• Informar a la organización sobre cualquier irregularidad observada en pista,
incluyendo, pero sin limitación, accidentes, obstáculos, faltas al reglamento.
• Informar a un miembro de la organización en caso de retiro voluntario de alguna de
las competencias en las que participe.
• Llevar el equipo adecuado de acuerdo a lo requerido para cada disciplina.
1.6. En caso de ser menor de 18 años, el participante deberá contar con la
autorización por escrito de sus padres o representantes legales.
1.7. Autorización de uso de imagen. Con la inscripción en el evento, el participante
autoriza a Altitud y Riders Cup a utilizar su imagen para fines promocionales,
publicitarios y editoriales del evento TLQ Bike Fest, sus auspiciantes y sus
ediciones futuras, con distribución a nivel nacional o internacional mediante
soportes físicos, digitales u otros. El uso de la imagen será exclusivamente para
los fines mencionados en relación al evento y no podrá ser utilizada o reproducida
con fines comerciales. Ni Altitud ni Riders Cup podrán ser tomados como
responsables en caso de que las imágenes o registros realizados durante el
evento, ya sea por Altitud, Riders Cup u otros, sean utilizados por terceros con
fines ajenos a los aquí estipulados.
1.8. Categorías: La categoría de un competidor se comprobará en base a la
presentación de su documento de identidad. Se exigirá un mínimo de 5 ciclistas
debidamente inscritos para abrir una categoría, a excepción de la categoría
Damas. Ningún ciclista podrá competir en una categoría superior a la edad que le
corresponde. Si una categoría no cuenta con la cantidad mínima de participantes,
los inscritos en ésta subirán automáticamente a la categoría superior. La
organización se reserva el derecho de reubicar a un competidor en una
categoría diferente a la solicitada en caso de considerarlo pertinente.
2 de 121.8.1. Enduro
• Enduro 1 • Damas
• Enduro 2 • Aventura
• Máster +35 • Downhill
• Máster +40 • Rígidas
1.8.2. Dual Slalom
• Hombres • Mujeres
1.8.3. Downhill
• Pro Élite • Dobles Novatos
• Junior (16 a 17 años) • Enduro Novatos
• Cadetes (14 a 15 años) • Rígidas Expertos
• Damas • Infantiles (menos de 14 años)
• Dobles Expertos • Máster A (30 a 35 años)
• Enduro Expertos • Máster B (más de 35 años)
• Rígidas Expertos
2. Enduro
2.1. Descripción: Las competencias de Enduro están diseñadas para ser una prueba
completa para el ciclista de montaña, con el enfoque de cada evento en crear un
gran ambiente, comunidad, competencia y aventura para el competidor,
procurando seguir los mejores recorridos disponibles en la localidad. El formato de
competencia presentado a continuación permite a los participantes competir entre
sí en etapas diseñadas para desafiar la capacidad técnica y física del ciclista.
2.2. Estructura: La pista se competirá a vista, es decir sin reconocimiento o
entrenamientos previos, y se divide en dos tipos de etapa:
• Enlaces: Segmentos no cronometrados pero que deben ser cumplidos dentro de un
margen de tiempo establecido. Los enlaces pueden ser pedaleados o asistidos, en
auto, góndola, u otro medio, a discreción de la organización.
• Pruebas Especiales (PE): Segmentos cronometrados que siguen una ruta de
descenso principalmente y enfocados en probar las habilidades técnicas de los
3 de 12participantes. Cada PE tendrá al menos un 80% de descenso. El inicio y final de
cada PE será marcado claramente por la organización. En caso de existir
obstáculos complicados que presenten un riesgo para los competidores, estos se
marcarán adecuadamente y se abrirán líneas alternativas a discreción de la
organización.
• Está estrictamente prohibido el uso de transporte o ayuda externa desde o hacia
una PE por medios diferentes a los designados por la organización. De no arribar a
la PE en el tiempo máximo estipulado, el competidor recibirá una penalización
según se detalla en la Sección 2.6.
• Los senderos utilizados en la ruta de competencia son de acceso público, sin
embargo, los competidores que se encuentren reconociendo o practicando la misma
durante los 3 días previos al evento serán sancionados. Durante los días del evento
la ruta permanecerá cerrada al público en general para garantizar la seguridad y
buen desempeño de los competidores.
• El recorrido de la ruta, los horarios de partida y los tiempos máximos para cada
Enlace serán revelados la noche anterior a la competencia. Del mismo modo, se
informará la localización de los puntos de abasto y primeros auxilios.
• Para cada PE, se realizará una partida individual, sin embargo, en caso de superar
un número de participantes a discreción de la organización, la primera partida se
podría realizar en parejas. El tiempo de partida entre competidores será de 30
segundos a un minuto, dependiendo del número de participantes.
• La Clasificación General se calcula con la suma de los tiempos individuales de cada
PE. En caso de existir un empate, se tomará en cuenta el resultado de la PE más
larga del día.
• En casos de fuerza mayor, la organización podrá alterar la longitud del recorrido de
cada PE, suspender una o varias PE.
2.3. Indicaciones y marcaje de la ruta: El mapa del recorrido y la altimetría serán
publicados la noche anterior al evento en las redes sociales y demás canales
oficiales del festival. Se recomienda que el participante estudie estos recursos
puesto que la navegación es una parte de las habilidades a demostrar en
competencia. La organización realizará todo esfuerzo posible por señalizar de
forma adecuada el recorrido. El marcaje en sitio se realizará mediante:
• Cinta: Se instalará a los márgenes del sendero para indicar el recorrido a seguir. En
caso de estar presente a los dos lados del sendero, el competidor deberá pasar
obligatoriamente entre los dos tramos o marcadores de cinta. En estas zonas, el
cruzar sobre la cinta o pasar del lado equivocado constituye un corte de pista y será
4 de 12sancionado. De existir una línea alterna a un obstáculo, está se encontrará
encintada en su totalidad para evitar cortes.
• Puertas: Son marcadores instalados en pares en zonas abiertas donde
normalmente se permite que el competidor escoja su línea de carrera. El competidor
debe pasar obligatoriamente entre estos.
• Marcadores de dirección: Elementos de marcado como flechas o conos que
permiten a los competidores seguir la ruta en tramos complicados y en los tramos
de enlace donde no se requiere encintado.
2.4. Seguridad: Se procederá de acuerdo lo estipulado en las normas generales del
evento, véase Sección 1. El resultado de la PE de un corredor retrasado debido a
la asistencia voluntaria a otro piloto lesionado o en problemas será determinado
por los jueces de la competencia.
2.5. Equipo personal y bicicleta: Una parte esencial de la modalidad Enduro es la
autosuficiencia del competidor, por lo tanto éste deberá ser capaz de llevar
consigo los elementos necesarios para alimentación, hidratación y realizar
reparaciones básicas en su bicicleta. Existe equipo obligatorio y recomendado
para la competencia según se detalla a continuación:
2.5.1. Bicicleta. Deberá estar en buen estado y contar con tapones en el timón. No
se podrá cambiar de bicicleta durante la duración de la competencia, ni
de piezas cruciales como aros, suspensiones o el basculante posterior.
Se permitirá el cambio de piezas menores siempre y cuando sean llevadas
por el participante o sean cedidas por otro competidor en carrera.
2.5.2. Casco. Se requiere el uso de casco durante todo el tiempo que el
participante esté montado sobre la bicicleta. Para las PE se requiere el
uso obligatorio de casco integral (full-face), mientras que para los Enlaces se
deja a discreción del ciclista el uso de un casco normal (mid-face, open-face).
Ambos deberán ser debidamente homologados y certificados; su buen estado
y colocación es responsabilidad única de cada participante. Se permite de
igual forma la utilización de cascos de dos piezas siempre que se utilicen en
modo integral durante las PE y cumplan con las certificaciones adecuadas.
2.5.3. Se deberá portar de madera adecuada la placa de competencia, sobre el
timón de la bicicleta y con el número visible. No se puede reemplazar la placa
o modificarla de forma que se altere el número. En caso de perdida o daño de
la misma durante la competencia se debe notificar al siguiente oficial o juez.
2.5.4. Equipo de protección personal. Se recomienda el uso de rodilleras, coderas,
protector de espalda, guantes, gafas o goggles, y otros elementos de
protección personal, debidamente certificados, durante las PE.
5 de 122.5.5. Se recomienda llevar: multiherramienta, cortacadena, link de cadena, tubo o
parches, bomba manual o cápsulas de CO2, desenllantadores. No se podrá
tener asistencia mecánica por personas ajenas a la competencia. Se
recomienda prestar ayuda a otros competidores bajo un espíritu de
competencia sana y comunidad.
2.5.6. La competencia se realiza en un terreno montañoso donde el tiempo puede
ser cambiante por lo que se recomienda llevar vestimenta adecuada,
impermeable, manta térmica de emergencia, celular y botiquín de primeros
auxilios. Es necesario que el competidor conozca los números de contacto de
emergencia designados por la organización. Importante: en caso de retiro
voluntario se debe notificar a un miembro de la organización o juez.
2.5.7. En el Abasto existirá alimentos y bebidas a disposición del competidor. Sin
embargo, éste es el único responsable de medir sus capacidades y
necesidades, por lo que se recomienda llevar al menos un litro de agua o
bebidas hidratantes y suficientes alimentos sólidos.
2.6. Penalizaciones: Se seguirá las Reglas Generales del evento descritas en la
Sección1. Otras reglas específicas de este evento son:
2.6.1. Cortes de camino: Tomar atajos en la pista para obtener una ventaja puede
dañar el medio ambiente, representa un riesgo para sí mismo y otros
competidores, desprestigia el deporte y el espíritu de las carreras de ciclismo
de montaña. En consecuencia, cualquier corredor que intente ahorrar
tiempo al elegir una línea por fuera del sendero marcado será
descalificado. En caso de que un corredor salga de la pista sin intención, por
algún agente externo, despiste o accidente, el incidente será evaluado por la
organización. Sin embargo, cualquier ciclista que salga de la línea
marcada debe ser consciente de que puede ser descalificado. Para no
incurrir en falta, el ciclista que sale de la pista deberá reingresar por el mismo
punto por el que salió y retomar la bajada.
2.6.2. Retraso a la partida de una PE: Los corredores que no lleguen dentro de el
tiempo máximo estipulado para un Enlace serán penalizados de la siguiente
manera:
• Hasta 30 segundos: No habrá penalización, sin embargo se tomará el
tiempo de partida oficial como tiempo inicial.
• De 30 segundos a 5 minutos: 1 minuto adicional y deberá partir al final de
su categoría.
• 5 minutos a 10 minutos: 5 minutos adicionales y deberá partir al final de su
categoría o de la categoría en marcha.
6 de 12• Más de 10 minutos: Descalificación.
2.6.3. Adelantamientos en pista: El competidor que sea alcanzado deberá dar
paso apenas tenga oportunidad, en caso de no hacerlo será penalizado
con 1 minuto. Sin embargo, es responsabilidad del competidor que
alcance a otro en pista adelantar solo cuando sea seguro para ambos
competidores. Dada la naturaleza del terreno y de la estructura misma de la
competencia es importante que los participantes tengan en cuenta la dificultad
de adelantar a otros competidores en pista. Por su parte, la organización
planificará las listas de partida de modo que tales incidentes sean mínimos.
Faltas de respeto y acciones que pongan en riesgo la seguridad de otros
competidores no serán toleradas bajo ninguna circunstancia y serán
sancionadas a discreción de la organización.
2.6.4. El uso de casco integral es obligatorio durante las PE, según se explica
en la Sección 2.5.2. No tener un casco adecuado, o no utilizarlo mientras
el competidor se encuentre sobre la bicicleta es causal de
descalificación.
2.6.5. Cambiar de bicicleta o sus piezas principales, según se explica en la
Sección 2.5.1, es causal de descalificación.
2.6.6. Asistencia externa: El competidor que reciba asistencia por parte de terceros
o personas ajenas al evento será descalificado. Esto incluye obtener piezas,
repuestos, herramientas o alimentos no autorizados por un oficial de carrera o
fuera del abasto.
2.6.7. Otras faltas posibles, pero sin limitación a las mencionadas:
• Faltas en partida: Salir antes del tiempo oficial, partida en movimiento,
obstaculizar a otros corredores, entre otros, se penalizarán con 30 segundos.
• Alterar la pista: Descalificación.
• Botar basura o alterar de otra manera el medio ambiente: Uno de los pilares
fundamentales del festival es el respeto al entorno natural, por lo tanto,
cualquier acción que perjudique a este será sancionada con penalizaciones de
1 minuto a descalificación.
• Falta de respeto a otros competidores, jueces, espectadores o miembros de la
organización: Descalificación.
• Pérdida, alteración o daño no reportado de la placa: De 30 segundos a 5
minutos.
7 de 12• Más faltas posibles serán determinadas por la organización con el fin de
mantener el ambiente de comunidad, el respeto entre los participantes y la
sana competencia durante la duración del evento.
3. Dual Slalom
3.1. Descripción: El Dual Slalom es una competencia donde dos ciclistas se enfrentan
en pistas de descenso paralelas, cortas y similares. La competencia tiene dos
etapas, una clasificatoria y una serie de rondas de eliminación entre parejas.
3.2. Pista: Las pistas son paralelas y similares en dificultad, poseen obstáculos como
curvas planas, peraltes, saltos y otros. Serán marcadas mediante cintas, puertas y
banderas.
• Cinta: Se instalará a los márgenes del sendero para indicar el recorrido a seguir. El
competidor deberá pasar obligatoriamente dentro del espacio delimitado por la cinta.
En estas zonas, el cruzar sobre la cinta o pasar del lado equivocado constituye un
corte de pista y el competidor recibirá una penalización según se describe en la
Sección 3.7.
• Puertas: Son marcadores instalados en pares en zonas abiertas donde
normalmente se permite que el competidor escoja su línea de carrera. El competidor
debe pasar obligatoriamente entre estos marcadores. No está permitido saltar sobre
las puertas.
• Banderas: Son marcadores de forma triangular, con un lado bajo y uno alto, que
marcan las curvas que el competidor debe realizar. El competidor debe pasar por el
lado más bajo de la bandera para que su bajada sea válida. No está permitido saltar
sobre las banderas.
3.3. Equipo personal y bicicleta:
3.3.1. Bicicleta. Se requiere una bicicleta de montaña, con suspensión delantera y
frenos delantero y posterior. Deberá estar en buen estado y contar con
tapones en el timón.
3.3.2. Casco. Se requiere el uso obligatorio de casco integral (full-face) durante
todo el tiempo que el participante esté montado sobre la bicicleta. El
casco deberá ser debidamente homologado y certificado; su buen estado y
colocación es responsabilidad única de cada participante. Se permite la
utilización de cascos de dos piezas siempre que se utilicen en modo integral y
cumplan con las certificaciones adecuadas.
3.4. Prácticas: Se permitirá que los participantes realicen una bajada de práctica en
cada uno de los carriles.
8 de 123.5. Clasificación: Para determinar quienes pasarán a las rondas de eliminación, los
participantes realizarán bajadas cronometradas en cualquiera de las pistas
paralelas. Los 16 mejores tiempos pasarán a las rondas de eliminación.
3.6. Rondas de eliminación: Cada ronda estará compuesta de dos bajadas. En la
primera bajada los participantes tomarán uno de los carriles y se cronometrará la
diferencia de tiempo entre sí. En la segunda bajada, el mismo par de
competidores tomará carriles opuestos. El ganador de la ronda será quién logre el
menor tiempo acumulado y avanzará a la siguiente ronda. Los ganadores de las
semifinales se enfrentarán por la primera y segunda ubicación en la final, mientras
la tercera ubicación se definirá con una ronda entre los semifinalistas restantes.
3.7. Seguridad: Se actuará de acuerdo a lo establecido en las Reglas Generales del
evento. Véase Sección 1.
3.8. Penalizaciones: Se seguirá las Reglas Generales del evento descritas en la
Sección1. Otras reglas específicas de este evento son:
• Si un competidor sale de la pista o salta algún marcador con intención de ahorrar
tiempo, será descalificado.
• Cuando un competidor salga de la pista sin intención de cortar pista en las rondas
de clasificación, será penalizado con 15 segundos añadidos su tiempo.
• En caso de que un competidor salga de la pista de forma no intencional en las
rondas de eliminación, se le asignará el máximo diferencial de tiempo registrado.
• Una salida en falso es cualquiera situación donde el competidor salga antes de que
el juez marque la partida de la ronda. Se podrá repetir la partida una vez si los
competidores detienen la bajada. En caso de repetirse la falta, se asignará el
máximo diferencial de tiempo al corredor causante.
• Botar basura o alterar de otra manera el medio ambiente: Uno de los pilares
fundamentales del festival es el respeto al entorno natural, por lo tanto, cualquier
acción que perjudique a este será sancionada con el máximo diferencial de tiempo o
descalificación.
• Falta de respeto a otros competidores, jueces, espectadores o miembros de la
organización: Descalificación.
4. Downhill
4.1. Descripción: El Downhill es una competencia de ciclismo de montaña enfocada en
los aspectos técnicos del descenso. Es una prueba contrarreloj, donde los
participantes reciben una partida individual con el objetivo de completar el
recorrido propuesto en el menor tiempo posible.
9 de 124.2. Pista: Se da sobre una pista con un gradiente negativo en su mayoría y preparada
para exigir a los participantes en los aspectos técnicos del ciclismo de montaña,
con obstáculos naturales o artificiales de diversa índole, por ejemplo: peraltes,
taludes, saltos, rock gardens, entre otros. La pista será marcada mediante cintas y
puertas.
• Cinta: Se instalará a los márgenes del sendero para indicar el recorrido a seguir. El
competidor deberá pasar obligatoriamente dentro del espacio delimitado por la cinta.
En estas zonas, el cruzar sobre la cinta o pasar del lado equivocado constituye un
corte de pista y el competidor recibirá una penalización según se describe en la
Sección 4.6.1. No está permitido saltar sobre la cinta de ninguna manera.
• Puertas: Son marcadores instalados en pares en zonas abiertas donde
normalmente se permite que el competidor escoja su línea de carrera. El competidor
debe pasar obligatoriamente entre estos marcadores. No está permitido saltar sobre
las puertas.
4.3. Prácticas: Solamente se podrá practicar en la pista durante los días y horarios
establecidos por la organización. Estos se informarán debidamente mediante los
canales de información oficial. Es obligación del competidor permanecer fuera
de los límites de la pista cuando realice una parada durante las prácticas
libres y evitar cualquier comportamiento que pueda ocasionar accidentes.
En caso de faltar a esta obligación, el corredor será sancionado de acuerdo
a la Sección 4.6. El día de carrera se podrá realizar una única bajada de práctica
sin parar a reconocer ningún tramo de la pista.
4.4. Seguridad: Se actuará de acuerdo a lo establecido en las Reglas Generales del
evento. Véase Sección 1. Importante: en caso de retiro voluntario se debe
notificar a un miembro de la organización o juez.
4.5. Equipo personal y bicicleta:
4.5.1. Bicicleta. Deberá estar en buen estado y contar con tapones en el timón. El
tipo de bicicleta deberá ser acorde a la categoría en la que el participante este
inscrito.
4.5.2. Casco. Se requiere el uso obligatorio de casco integral (full-face) durante
todo el tiempo que el participante esté montado sobre la bicicleta. El
casco deberá ser debidamente homologado y certificado; su buen estado y
colocación es responsabilidad única de cada participante. Se permite la
utilización de cascos de dos piezas siempre que se utilicen en modo integral y
cumplan con las certificaciones adecuadas.
4.5.3. Se deberá portar de madera adecuada la placa de competencia, sobre el
timón de la bicicleta y con el número visible. No se puede reemplazar la placa
10 de 12o modificarla de forma que se altere el número. En caso de perdida o daño de
la misma durante la competencia se debe notificar al oficial o juez de llegada.
4.5.4. Equipo de protección personal. El uso de rodilleras es obligatorio. Se
recomienda el uso de coderas, protector de espalda, guantes, gafas o
goggles, y otros elementos de protección personal, debidamente certificados.
4.6. Penalizaciones: Se seguirá las Reglas Generales del evento descritas en la
Sección1. Otras reglas específicas de este evento son:
4.6.1. Cortes de camino: Tomar atajos en la pista para obtener una ventaja puede
dañar el medio ambiente, representa un riesgo para sí mismo y otros
competidores, desprestigia el deporte y el espíritu de las carreras de ciclismo
de montaña. En consecuencia, cualquier corredor que intente ahorrar
tiempo al elegir una línea por fuera del sendero marcado será
descalificado. Para no incurrir en falta, el ciclista que sale de la pista deberá
reingresar por el mismo punto por el que salió y retomar la bajada.
4.6.2. Retraso a la partida: Los corredores que no se encuentren presentes a la hora
señalada por la organización no podrán tomar partida y su participación se
marcará como No Partió (DNS).
4.6.3. Adelantamientos en pista: El competidor que sea alcanzado deberá dar
paso apenas tenga oportunidad, en caso de no hacerlo será penalizado.
Sin embargo, es responsabilidad del competidor que alcance a otro en
pista adelantar solo cuando sea seguro para ambos competidores. Dada
la naturaleza del terreno, la longitud de la pista y el formato de competencia,
es importante que los participantes tengan en cuenta la dificultad de adelantar
a otros competidores en pista. Por su parte, la organización planificará las
listas de partida de modo que tales incidentes sean mínimos. Faltas de
respeto y acciones que pongan en riesgo la seguridad de otros
competidores no serán toleradas bajo ninguna circunstancia y serán
sancionadas a discreción de la organización.
4.6.4. El uso de casco integral y rodilleras es obligatorio, según se explica en
la Sección 4.5. No llevar un casco adecuado o no utilizarlo mientras el
competidor se encuentre sobre la bicicleta es causal de descalificación.
4.6.5. Otras faltas posibles, pero sin limitación a las mencionadas:
• Faltas en partida: Salir antes del tiempo oficial, partida en movimiento,
obstaculizar a otros corredores, entre otros, serán sancionadas con
descalificación
• Alterar la pista: Descalificación.
11 de 12• Botar basura o alterar de otra manera el medio ambiente: Uno de los pilares
fundamentales del festival es el respeto al entorno natural, por lo tanto,
cualquier acción que perjudique a este será sancionada con puntos en el
campeonato o descalificación.
• Falta de respeto a otros competidores, jueces, espectadores o miembros de la
organización: Descalificación.
• Más faltas posibles serán determinadas por la organización con el fin de
mantener el ambiente de comunidad, el respeto entre los participantes y la
sana competencia durante la duración del evento. Las penalizaciones posibles
pueden ser: amonestación verbal, tiempo agregado, pérdida de puntos del
acumulado, descalificación de la carrera o descalificación de la Riders Cup.
4.7. Puntuación: Se regirá al modelo actual de la UCI, según se detalla a continuación:
Ubicación Puntaje
1 30
2 27
3 25
4 23
5 21
6 19
7 15
8 13
9 11
10 9
11 7
12 5
13 3
14 1
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