JUEGOS CABILDO DE TENERIFE 2021 13 DE JUNIO DE 2021 SANTIAGO DEL TEIDE - PLAN DE SEGURIDAD Y EMERGENCIAS - juegos cabildo de tenerife ...
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PLAN DE SEGURIDAD Y EMERGENCIAS
JUEGOS CABILDO DE TENERIFE 2021
13 DE JUNIO DE 2021
SANTIAGO DEL TEIDE
PLAN DE SEGURIDAD Y EMERGENCIAS JUEGOS CABILDO DE TENERIFE 2021
Indice:
PRESENTACIÓN ............................................................................................................ 3
CAPÍTULO I: IDENTIFICACIÓN Y EMPLAZAMIENTO DE LA ACTIVIDAD Y
SUS ORGANIZADORES ................................................................................................ 4
CAPÍTULO II: DESCRIPCIÓN DE LA ACTIVIDAD Y DEL MEDIO FÍSICO EN EL
QUE SE DESARROLLA ................................................................................................. 7
CAPÍTULO III: GESTIÓN DE RIESGOS .................................................................... 20
CAPÍTULO IV: MEDIOS, RECURSOS, Y MEDIDAS DE SEGURIDAD Y
EMERGENCIAS ............................................................................................................ 30
CAPÍTULO V. PROGRAMA DE MANTENIMIENTO. ............................................. 32
CAPÍTULO VI: RESPUESTA ANTE SITUACIONES DE INSEGURIDAD O
EMERGENCIA .............................................................................................................. 33
CAPÍTULO VII: INTEGRACIÓN DEL PLAN DE SEGURIDAD Y EMERGENCIAS
EN EL PLAN DE ÁMBITO INMEDIATAMENTE SUPERIOR. ................................ 38
CAPÍTULO VIII: IMPLANTACIÓN DEL PLAN ........................................................ 40
CAPÍTULO IX: MANTENIMIENTO DE LA EFICACIA Y ACTUALIZACIÓN DEL
PLAN DE ACTUACIÓN DEL PLAN DE SEGURIDAD Y EMERGENCIAS ........... 41
ANEXO I. LISTADO DE TELÉFONOS....................................................................... 42
ANEXO II. FUNDAMENTOS JURIDICOS ................................................................. 43
ANEXO III. FORMULARIO PARA LA GESTIÓN DE EMERGENCIAS ................. 44
ANEXO IV. ORGANIGRAMA .................................................................................... 45
ANEXO V. PROTOCOLO DE EMERGENCIA EN CASO DE INCIDENCIA POR
ALBOROTADORES ..................................................................................................... 46
ANEXO VI PROTOCOLO DE EMERGENCIA EN CASO DE INCIDENCIA
SANITARIA................................................................................................................... 47
ANEXO VII. PROTOCOLO DE EMERGENCIA EN CASO DE INCENDIO ........... 48
ANEXO VIII. PROTOCOLO DE EMERGENCIA EN CASO DE INCIDENCIA EN
RECURSOS BASICOS.................................................................................................. 49
ANEXO IX. PROTOCOLO DE EMERGENCIA EN CASO DE INCIDENCIA EN LAS
ESTRUCTURAS DESMONTABLES ........................................................................... 50
ANEXO X. CONSENTIMIENTO INFORMADO DE APLICACIÓN EN
ACTIVIDADES Y COMPETICIONES INCLUIDAS EN EL CALENDARIO DE LA
FCC................................................................................................................................. 51
ANEXO XI. DECLARACIÓN RESPONSABLE ......................................................... 53
ANEXO XII. PROTOCOLO DE LAVADO DE MANOS ............................................ 54
ANEXO XIII. PROTOCOLO PARA QUITARSE LOS GUANTES............................ 55
ANEXO XIV. PROTOCOLO DE USO DE MASCARILLAS ..................................... 56
ANEXO XV. PÓLIZA DE SEGURO ............................................................................ 58
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PLAN DE SEGURIDAD Y EMERGENCIAS JUEGOS CABILDO DE TENERIFE 2021
PRESENTACIÓN
El día 13 de junio de 2021 se celebra una prueba ciclista, denominada
JUEGOS CABILDO DE TENERIFE 2021, que se celebrará en las vías
municipales del término municipal de Santiago del Teide, organizada por la
Federación Insular de ciclismo de Tenerife, con la colaboración del Cabildo de
Tenerife.
Dentro de esta prueba deportiva hacer mención especial y por ello son
motivo de regulación por el presente plan, los que mayor concurrencia de
personas concentrará o que por su actividad, genera riesgo de peligro para las
personas, los bienes o el medio. Para ello se ha tenido en cuenta las incidencias
acaecidas en ediciones anteriores.
Con el objeto de garantizar la protección de las personas, los bienes, el
medio ambiente y el patrimonio común, así como prevenir todo tipo de situación
de inseguridad o emergencia, se ha elaborado, para su consecuente
implantación, el Plan de Seguridad y Emergencia en dicho evento.
Para un adecuado análisis pragmático del presente Plan, se han tenido
en cuenta aquellos elementos vulnerables de riesgos, que con mayor
probabilidad puedan ocurrir en un evento de este tipo, no contemplándose en
este, de manera específica los incidentes debidos a grave riesgo, catástrofe y
calamidad pública en los que se aplicará lo establecido en el Plan de Emergencia
Municipal, Plan de Emergencia Insular o de la Comunidad Autónoma, según sea
necesario.
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CAPÍTULO I: IDENTIFICACIÓN Y EMPLAZAMIENTO DE LA
ACTIVIDAD Y SUS ORGANIZADORES
1.1. DENOMINACIÓN Y EMPLAZAMIENTO
Denominación: JUEGOS CABILDO DE TENERIFE 2021.
Emplazamiento: El recorrido está emplazado en el término municipal de
Santiago del Teide y discurre por la calle Juan Manuel Capdevielle San Martín.
1.2. ORGANIZADORES DE LA ACTIVIDAD
Federación Insular de Ciclismo de Tenerife, presidente D. Guillermo
Marco Fernández González, con Documento Nacional de Identidad 43778460F,
con domicilio en Calle Mercedes, s/n local 33 - 2ª Planta, 38108 Los Majuelos,
municipio de La Laguna.
1.3. DIRECTOR DEL PLAN DE SEGURIDAD Y EMERGENCIAS
D. Guillermo Marco Fernández González, con Documento Nacional de
Identidad 43778460F, con domicilio en Calle Mercedes, s/n local 33 - 2ª Planta,
38108 Los Majuelos, municipio de La Laguna.
Además ejercerá las funciones de director del plan de actuación en caso
de emergencia.
Teléfono de Contacto: 618 705 160.
1.4. SUBDIRECTOR DEL PLAN DE SEGURIDAD Y EMERGENCIAS
Dª. María de la Luz Moreno González, con Documento Nacional de
Identidad 43788711T, con domicilio en Calle Mercedes, s/n local 33 - 2ª Planta,
38108 Los Majuelos, municipio de La Laguna.
Además ejercerá las funciones de subdirector del plan de actuación en
caso de emergencia.
Teléfono de Contacto: 682 111 260.
1.5. COORDINADOR CUMPLIMIENTO GRAL PROTOCOLO COVID-19
En todas las carreras habrá un responsable designado por la
organización, que vele por el cumplimiento del protocolo establecido. Deberá
coordinar y controlar el acceso a los espacios cercanos a la zona de salida y de
llegada y verificar la disponibilidad de material para desinfección.
Será desempeñado por D. Guillermo Marco Fernández González, con
Documento Nacional de Identidad 43778460F, con domicilio en Calle Mercedes,
s/n local 33 - 2ª Planta, 38108 Los Majuelos, municipio de La Laguna.
Teléfono de Contacto: 618 705 160.
1.6. RESPONSABLE DE LA SEGURIDAD SANITARIA
En todas las carreras habrá un responsable sanitario designado por la
organización y que formará parte del equipo médico de la carrera.
Será desempeñado por D. Carlos Marrero Núñez, con Documento
Nacional de Identidad 45445014E, con domicilio en Calle Mercedes, s/n local 33
- 2ª Planta, 38108 Los Majuelos, municipio de La Laguna.
Teléfono de Contacto: 650 521 808.
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1.7. TITULAR DE LA ACTIVIDAD
Federación Insular de Ciclismo de Tenerife, presidente D. Guillermo
Marco Fernández González, con Documento Nacional de Identidad 43778460F,
con domicilio en Calle Mercedes, s/n local 33 - 2ª Planta, 38108 Los Majuelos,
municipio de La Laguna.
San Cristóbal de La Laguna a, 23 de mayo de 2021
Fdo. D. Guillermo Marco Fernández González
1.8. REDACTOR DEL PLAN DE SEGURIDAD Y EMERGENCIAS
D. Isidro Flores García
DNI: 78.555.657 P
Domicilio: Calle Arrayán, 32A, 38370
Población: La Matanza de Acentejo
Teléfonos de Contacto: 622-791-969
Acreditación con número de registro: TR000192
En La Matanza de Acentejo a, 23 de mayo de 2021
Fdo. D. Isidro Flores García
Firmado digitalmente
FLORES por FLORES GARCIA
GARCIA ISIDRO ISIDRO - 78555657P
- 78555657P Fecha: 2021.05.23
21:19:15 +02'00'
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CAPÍTULO II: DESCRIPCIÓN DE LA ACTIVIDAD Y DEL
MEDIO FÍSICO EN EL QUE SE DESARROLLA
2.1. DESCRIPCIÓN DE LA ACTIVIDAD Y DE LOS PARTICIPANTES.
Prueba deportiva ciclista a celebrar en el municipio de Santiago del Teide,
el día 13 de junio de 2021.
Se estima una participación aproximada 70 corredores.
La prueba discurrirá entre las 10:00 hasta las 13:00 horas del día 13 de
junio de 2021.
Los participantes serán principalmente menores de edad. Habrá un grupo
reducido de participantes con minusvalía.
El dispositivo de seguridad y emergencias comenzará una hora antes del
inicio de la prueba y terminará una hora después de la finalización, siempre que
no se origine algún acontecimiento que obligue a mantenerlo activo.
No se dispensarán ni comercializarán bebidas alcohólicas.
2.2 DESCRIPCIÓN DEL EMPLAZAMIENTO.
El recorrido está formado por un circuito cerrado de 1320 metros, a los
que los participantes darán una cantidad de vueltas en función de su categoría.
Las vías que forman el recorrido estarán cortadas al tráfico en todo momento.
El recorrido está emplazado en el término municipal de Santiago del Teide
y discurre por la calle Juan Manuel Capdevielle San Martín.
La salida y llegada se hará en la calle Juan Manuel Capdevielle San
Martín.
La entrega de dorsales la concentración de salida se hará en la plaza
anexa a la calle Juan Manuel Capdevielle San Martín. Se delimitará las zonas
mediante vallas.
Será un trayecto de ida y vuelta con separación de conos entre ambos
sentidos.
El punto de reunión en caso de emergencias será la zona de entrega de
dorsales.
Los equipos estarán separados por cubículos vallados y a ser posible con
una carpa para protegerles del sol, posible lluvia, etc.
Entre categorías (entre 10- 15’) se abrirán las calles para salidas o
llegadas de vehículos.
En caso de urgencia se parará la prueba para el paso del o de los
vehículos de urgencias.
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VALLAS
RECORRIDO
SALIDA/META
CONOS
ZONA DE EQUIPOS
Y ORGANIZACIÓN
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ZONA DE GIRO DE 180° PARA EL REGRESO A META
La mitad de la rotonda se cortará y la otra mitad se habilitará un carril por
sentido.
Será controlado por policía y/o protección civil.
Para la modalidad de ciclismo adaptado se tendrá que cortar la rotonda
entera, debido al radio de giro exigido por las handbike.
Para el resto de modalidades, sería deseable utilizar también toda la
rotonda por seguridad, pero si no es posible, se realizará acorde a lo indicado al
principio de este punto.
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2.3 CLASIFICACIÓN Y DESCRIPCIÓN DE LOS USUARIOS.
Todos los participantes tienen licencia federativa en vigor, por lo que están
cubiertos por una póliza de seguro de accidentes y póliza de responsabilidad civil
suscrita por la Federación Canaria de Ciclismo. Se aporta la póliza al final del
presente plan.
Los menores de edad con licencia federativa en vigor no necesitan
autorización de sus padres o tutores. Los menores de edad que participen con
licencia de un día, necesitan autorización de sus padres o tutores.
Habrá participantes con diversidad funcional en sus miembros inferiores.
En el caso de que haya participantes con diversidad funcional y que la misma
obligue a su acompañamiento durante la prueba, el participante tendría que
aportar dicho acompañante cualificado. Los datos de dichos acompañantes
estarán registrados por el organizador.
Todos los participantes estarán obligados a llevar colocado casco
protector, correctamente colocado y amarrado.
Categorías: Benjamín, Promesas, Principiantes, Alevines, Infantiles,
Cadetes, Adaptado.
2.4 DESCRIPCIÓN DEL ENTORNO.
El recorrido de la prueba tendrá una longitud aproximada de 1320 mts,
formando un circuito cerrado y discurrirá por las vías municipales del municipio
de Santiago del Teide.
El recorrido de la prueba discurrirá por entorno urbano, transcurriendo por
las vías detalladas en el apartado 2.2.
2.5 DESCRIPCIÓN DE LOS ACCESOS.
El acceso de ayuda externa, se realizará desde la salida de la autopista
TF-1, Carretera TF-82, Avenida Coronel Gorrín, Carretera TF-454 y Avenida
Quinto Centenario.
Los medios sanitarios presentes en la prueba estarán en la zona de salida.
2.6 MEDIDAS QUE SE ADOPTARÁN.
El recorrido en sí, presenta un estado bueno y transcurre por las vías
anteriormente indicadas en el apartado 2.2.
La prueba ciclista estará controlada en todo momento por el personal de
la organización y de protección civil.
Se solicitará a los agentes de la Policía local de Santiago del Teide, la
colaboración para la seguridad y control de los accesos al circuito o demás
puntos de acceso al recorrido y las vías exteriores al circuito.
Las vías por las que se desarrolla la carrera, son vías públicas en
condiciones suficientes para la realización de la prueba. Las calles serán
cerradas al tráfico, de forma que se garantice la seguridad de los participantes.
Para garantizar que en los cruces existentes no se meta un vehículo ajeno
a la prueba y pueda producir un accidente, se distribuirá en puntos fijos del
recorrido, voluntarios de protección civil y de la organización, que se colocarán
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en cruces, accesos y demás puntos peligrosos, cortando el tráfico en dichos
puntos.
Los equipos estarán separados por cubículos vallados y a ser posible con
una carpa para protegerles del sol, posible lluvia, etc.
Entre categorías (entre 10-15’) se abrirán las calles para salidas o llegadas
de vehículos.
En caso de urgencia se parará la prueba para el paso del o de los
vehículos de urgencias.
La cantidad a designar de Policías Locales para cubrir los cruces de calles
al paso de la carrera dependerá de la disponibilidad de cada Jefatura Local.
La señalización estará a cargo del personal de la organización.
El personal auxiliar habilitado que realice funciones de orden, control o
seguridad irá provisto de señales verticales R-2 (stop) y R-400c (sentido
obligatorio) incorporadas a una paleta, así como con vestimenta de alta
visibilidad homologada y que responda a las prescripciones técnicas contenidas
en el Real Decreto 1407/1992, de 20 de noviembre.
Habrá una ambulancia para asistencia y evacuación de heridos, (se
ubicará en la zona de salida/meta).
Se solicitará a la Policía Local de Santiago del Teide que cubran las zonas
de salidas y llegada, respectivamente.
Igualmente, se solicitará al personal de protección Civil de que cubra La
zona de salida, llegada y puntos de acceso al recorrido.
En las zonas de salida y meta se instalará el arco de meta. Será
responsabilidad del organizador su correcta instalación y el cumplimiento de
todas las normas de seguridad. No se dispone de certificado de homologación.
Debe ser montado por personal cualificado y siguiendo las normas del fabricante.
Se recomienda que en caso de vientos superiores a 25 km/h, no sea montado el
arco de meta.
Teniendo en cuenta el apartado 11.6 del Decreto 86/2013, no será
necesaria la contratación de seguridad privada para la protección de los usuarios
y participantes ya que se solicitará la presencia de la presencia de la Policía
Local.
Se realizará instalación de baja tensión temporal alimentada desde la red
municipal para la alimentación del arco de meta. La totalidad de la instalación
cumplirá el reglamento electrotécnico de baja tensión.
Se dispondrán cabinas dotadas de inodoro y lavabo en una proporción
mínima de una cabina para cada 150 personas de aforo autorizado y una más
por cada fracción de 150 personas de aforo autorizado. Se incluirá cabina
adaptada. Se puede prescindir de estas medidas si está garantizado la existencia
de aseos públicos disponibles.
Las vallas exteriores no deberán anclarse en el suelo, facilitando así la
evacuación en caso de emergencias.
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En la zona de los cuadros eléctricos y/o en los arcos de salida/meta, se
deberá contar con al menos un extintor de polvo de 6 kg.
La organización lleva un sistema de comunicación (emisoras walkie) entre
sus miembros y conectado con Protección Civil y Ambulancias. El canal de
comunicación se establece antes de la salida por el Director del Plan de
emergencia.
La Policía Local lleva su propio sistema de comunicación.
2.7. AFLUENCIA DE PÚBLICO.
La prueba se realizará sin público.
2.8 MEDIDAS EXCEPCIONALES DERIVADAS DEL COVID-19.
Actividad deportiva al aire libre en todos los ámbitos de actuación del
evento a excepción de las instalaciones de entrega de dorsales, donde será de
acceso limitado mediante identificación. En todos los ámbitos se mantendrán los
condicionantes de seguridad con las siguientes indicaciones:
1. Distancia de 2 metros.
2. Mascarillas higiénicas o quirúrgicas.
3. Gel hidroalcohólico.
Recursos materiales
La organización debe llevar a cabo los procedimientos necesarios para
aprovisionarse de los recursos materiales que sean necesarios, de acuerdo con
las recomendaciones de las autoridades sanitarias (p.e. EPI´s, mascarillas,
guantes, gafas de protección, máscaras faciales, etc.).
La organización debe considerar las restricciones que pudieran existir
para el aprovisionamiento de recursos materiales y las limitaciones de servicios
que se pudieran derivar de dichas restricciones, valorando en su caso otras
posibilidades distintas a las inicialmente propuestas.
La RFEC recomienda encarecidamente que los voluntarios, personal de
la organización, árbitros y resto de personas acreditadas que estén en contacto
con los deportistas utilicen mascarillas y guantes de protección.
La organización solo es responsable de proporcionar mascarillas y
guantes desechables a su personal y voluntarios junto con una cantidad de
contingencia para necesidades médicas. Todos los demás participantes y
personas acreditadas deben traer su propio equipo.
Medidas generales de control:
Los deportistas que compiten en una competición o evento ciclista deben
controlar su estado de salud de manera continua (incluyendo tomar su temperatura y
controlar cualquier síntoma) desde 14 días antes y durante la competición.
Se recomienda que el personal médico del club, equipo, federación o el particular
de cada deportista que vaya a participar en una competición, controle diariamente el
estado de salud de sus deportistas.
Se recomienda la realización de controles de salud previos al viaje y previos a la
competición para todos los deportistas inscritos y el personal de la organización a fin de
garantizar la identificación de aquellas personas con posibles riesgos adicionales.
El requisito o no del certificado médico previo a la participación o viaje de un
deportista está vinculado a las normas de las autoridades nacionales y autonómicas para
determinar cualquier documentación médica o de salud necesaria para los deportistas.
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Esto es algo que las autoridades sanitarias locales y la federación/club responsable de la
organización de cada competición deben determinar.
Se debe considerar si las autoridades sanitarias competentes exigen un
certificado médico previo al viaje para un deportista extranjero inscrito para participar.
Se recomienda la realización de cuestionarios de control para todos los
participantes y personal involucrado en la competición (Anexos-Cuestionario de salud
COVID-19).
Medidas generales sanitarias:
Los desinfectantes y pañuelos de manos a base de alcohol y jabón o agua deben
ser accesibles en todas las áreas comunes y especialmente en las áreas de tratamiento
médico.
Se debe asegurar la disponibilidad de termómetros (por ejemplo, infrarrojos)
para verificar todas las temperaturas de las personas acreditadas.
En el caso que un organizador localice a una persona que enferme o se sospeche
que está enferma durante la competición o el evento, deberá:
a) Con anterioridad a la celebración de la competición, se dispondrá una sala o
zona de aislamiento para su valoración y atención por el responsable
médico.
b) Para ello se recomienda que el organizador junto con las autoridades
sanitarias, determinen con antelación suficiente a la celebración de la
competición el lugar más adecuado para atender y aislar a una persona
diagnosticada con posibles síntomas de COVID-19.
c) El área de aislamiento debe estar equipada con los suministros necesarios
para facilitar las medidas de protección y de higiene requerida.
d) El personal médico que atiende a las personas sospechosas debe estar
equipada con EPI´s. Posteriormente, se procederá a limpieza y desinfección
de la zona y el material reutilizable después de cada uso.
e) Se debe determinar cómo se notificará a todas las autoridades competentes
y partes implicadas en el caso de que una persona presente síntomas
compatibles con el COVID-19.
f) Se debe predeterminar los contactos de emergencias sanitarias con las
autoridades locales.
Medidas generales de comunicación:
Comunicación previa a todo el personal de la organización y participantes de
todas las disposiciones vigentes a través de las redes sociales, sitios web y los canales de
comunicación de la organización.
Mostrar avisos y advertencias sanitarias en la sede de competición, hoteles,
oficinas de la organización, vehículos oficiales y rutas de acceso, informando y
recomendando que se extremen las medidas de higiene personal, incluyendo consejos
sobre el lavado de manos y minimizando el contacto físico.
Utilizar las pantallas y la megafonía para la difusión de las medidas de obligado
cumplimiento y recomendaciones.
Los organizadores deben desarrollar una estrategia de comunicación de riesgos
para COVID-19 antes de la competición.
Los organizadores deben designar a la/s persona/s designada/s para dirigir las
actividades de los medios de comunicación y para que se encarguen de administrar
todas las comunicaciones.
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Zona de confirmación de inscripciones.
Dos horas antes de la carrera, la organización ubicará en diferentes puntos del
circuito.
Infografías informativas de las medidas de Higiene para los ciclistas y técnicos,
árbitros.
El corredor debe ir solo a confirmar la inscripción y recoger el dorsal. En el caso
de ciclistas menores de edad, pueden ir acompañados del director de equipo o su tutor.
Tanto los comisarios designados en el evento como los participantes deberán
respetar la distancia mínima de seguridad y/o en caso contrario deberán estar provisto
de mascarilla.
Los oficiales de control de público y accesos deben tener siempre la mascarilla,
ya que no se puede garantizar que una persona se les acerque a menos de 2 metros.
Las reuniones técnicas entre el equipo arbitral y los directores deportivos se
realizarán en un espacio al aire libre y siempre con un número máximo de 20 personas.
Nunca en ningún recinto cerrado. Todos deberán llevar mascarillas y respetar la
distancia de seguridad de 2 metros.
En todas las carreras habrá un responsable designado por la organización, que
vele por el cumplimiento del protocolo establecido. Deberá coordinar y controlar el
acceso a los espacios cercanos a la zona de salida y de llegada y verificar la disponibilidad
de material para desinfección.
En todas las carreras habrá un responsable sanitario designado por la
organización y que formará parte del equipo médico de la carrera.
Se permitirá la actividad de la prensa, siempre que esté debidamente acreditada
y cumpla con las medidas de protección generales.
DESCRIPCIÓN ZONA SALIDA, LLEGADA Y PROTOCOLO DE PREMIOS
La salida se realizará únicamente por los comisarios y personal autorizado,
respetando la distancia de seguridad con el participante.
Parrilla de salida: en pruebas de grupos se colocarán en línea de salida con
mascarilla, 10 segundos antes de la salida el jurado técnico anunciará que se
la quiten y la guarden en su maillot.
La llegada, una vez que rebase la línea de llegada está prohibido que el
corredor se detenga. Tendrá que ir a rodar y airearse lejos de esa zona. En
línea de meta el organizador deberá acordonar la zona 10 metros antes de la
línea de meta y 10 metros después en ambos lados de la calzada.
El resto de público deberán guardar las distancias de seguridad y utilizar
mascarilla si no es posible mantenerla.
Una vez finalizada la prueba estarán prohibidas las aglomeraciones y los
participantes deberán despejar la zona.
En caso de que el organizador dé algún tipo de refrigerio al finalizar la prueba,
éste deberá entregarse de manera individual, al aire libre, sin que haya ningún
producto expuesto y aplicando las medidas sanitarias generales.
La entrega de trofeos se realizará en el podio únicamente con 3
representantes de las instituciones o de la organización situados a cada lado
de este respetando la distancia de seguridad del participante para la
recepción de su trofeo una vez haya sido desinfectado por el personal de la
organización.
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El público que esté presente deberá guardar 5 metros frente el pódium y
entre ellos la distancia de seguridad de un metro y medio o mascarilla.
Los premiados deberán subir al pódium con mascarilla y tan sólo podrán
quitársela en el momento de la foto. Las personas que entreguen los premios
deberán llevar mascarilla y desinfectarse las manos con solución
hidroalcohólica después de cada entrega a cada corredor.
Se realizará campaña informativa haciendo hincapié previo al evento del uso de
sistemas de retransmisión digital, a través de las redes sociales del evento para propiciar
el uso de estas para evitar aglomeraciones.
CROQUIS-MODELO DE SALIDAS
Zonas de calentamiento de Equipos o corredores.
Sera responsabilidad de los equipos o corredores controlar y aplicar las medidas
para la restricción de entrada a estas zonas de personas ajena a los mismos.
Los espacios de calentamiento serán lo suficientemente amplios para garantizar
las medidas de prevención contra los contagios.
Deberán cumplir estrictamente el distanciamiento mínimo de seguridad.
Tendrán que portar mascarillas, los técnicos y ayudantes.
Circuito.
Una prueba ciclista es un espectáculo al aire libre del que todos podemos
disfrutar con total seguridad, siempre que se sigan las pautas indicadas por la
organización.
Al ser un evento al aire libre a lo largo de varios kilómetros lineales la disposición
de público se puede realizar sin aglomeraciones, fomentando con ello la distancia de
seguridad.
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En zonas más acotadas se realizará control de aforo como en las salidas y
llegadas. Para ambos casos, se fomentará por parte de la organización las normas y
pautas a cumplir.
No se tiene permitida la instalación de puestos de comida ambulante ni de
bebidas.
Se realizará un control de aglomeraciones a través personal de organización, en
las inmediaciones de salida y llegada para el control de público fomentando en todo
momento desde la organización el respeto de la distancia de seguridad y el uso de
mascarillas.
Se realizará campaña informativa haciendo hincapié previo al evento del uso de
sistemas de retransmisión digital, a través de las redes sociales del evento, para
propiciar el uso de estas para evitar aglomeraciones.
Medidas en los vehículos de organización
En los vehículos de organización irán aquellas personas que estipule la
organización, árbitros, medico, etc.
Dentro de los vehículos todo el mundo debe llevar obligatoriamente las
mascarillas e higienizarse las manos con solución hidroalcohólica antes de entrar en el
coche.
Medidas en los vehículos de organización de más de 5 plaza para traslados
de corredores hacia un punto de salida
En los vehículos de organización de traslados de corredores hacia la salida de la
prueba irán el máximo de persona autorizadas para los mismos, respetando las medidas
sanitarias vigentes.
Dentro de los vehículos todo el mundo debe llevar obligatoriamente las
mascarillas e higienizarse las manos con solución hidroalcohólica antes de entrar en el
coche.
Zonas Técnicas/ Avituallamientos para corredores.
Serán unas zonas acotadas para la organización y solo podrán acceder a ellas
personal de los equipos correctamente acreditados por la organización y miembros de
la organización autorizados.
El personal autorizado de cada equipo podrá avituallar a los corredores y
realizarle las asistencias mecánicas que necesiten siempre respetando las medidas
sanitarias establecidas en el evento.
El personal de organización acreditado, que este en dichos
avituallamientos/zonas técnicas también podrán avituallar, a aquellos corredores que
no posean equipos, respetando las medidas sanitarias establecidas en el presente
protocolo y deberán estar provistos de las correspondientes mascarillas y guantes si no
se pueden garantizar la distancia de seguridad.
Ningún corredor puede compartir alimentos ni bidones, ni siquiera con
compañeros del mismo equipo.
Medidas durante las pruebas en ruta, ciclodeportivas y cicloturistas
Los ciclistas deben salir a competir asegurándose de llevar todo lo necesario en
los bolsillos (barritas, geles) y con el líquido necesario para hidratarse (1 o 2 bidones si
hace falta).
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Ningún corredor puede compartir alimentos ni bidones, ni siquiera con
compañeros del mismo equipo.
En caso de mucho calor, sólo el vehículo de equipo o el personal de este puede
avituallar a su corredor, en caso de quedarse sin agua o de perder bidones.
En caso de avería, el corredor sólo puede recibir asistencia mecánica de su
vehículo, mecánico o director de equipo, y del vehículo neutro oficial.
El vehículo neutro, no puede alimentar ni dar bidones a los corredores, sólo
asistencia mecánica.
En caso de caída individual, sólo los responsables del equipo u organización del
corredor dañado darán los primeros auxilios a su corredor, dejando paso a los servicios
sanitarios en cuanto lleguen.
En caso de caída masiva, la organización y representantes de los equipos se
puede acercar a la caída para ayudar a su corredor a reemprender la carrera. En caso de
necesitar asistencia médica hará una señal para avisar rápido los servicios médicos y al
médico.
Los vehículos de la organización deberán extremar las medidas higiénicas y de
ventilación, siendo necesario limpiar el interior de manera frecuente, con productos
desinfectantes.
Deberá haber en cada vehículo de la organización: mascarillas y solución
hidroalcohólica.
Se recomienda proveer a todos los participantes de información sobre los
protocolos, medidas de prevención y control y sobre dónde encontrar más información.
Se debe prestar atención a aquellos grupos de población con más riesgo de
contagio, Por ese motivo, se recomienda la no participación de deportistas mayores de
65 años, revisable atendiendo a la evolución y modificaciones de las medidas
establecidas. La OMS no recomienda que personas mayores de 65 años tomen parte en
los eventos considerados como “reuniones masivas”.
Para cualquier persona con historiales sanitarios de riesgo se les recomienda extremar
las medidas preventivas o incluso no participar.
Se recomienda que todos los usuarios realicen una vigilancia activa de sus
síntomas y lleven a cabo un registro de la temperatura corporal dos veces al día, mañana
y noche.
Ante cualquier síntoma o en caso de sospecha de estar infectado, o haber estado
en contacto con personas infectadas o bajo sospecha de estarlo, se debe evitar cualquier
actividad, poniéndose en contacto de forma inmediata con los servicios sanitarios y
seguir todas sus indicaciones.
Se recomienda el uso de mascarillas, guantes, cintas o pañuelos para el
cabello, así como el uso de gafas, siempre que la actividad deportiva así lo
permita. Se debe retirar solo cuando sea imposible llevarlos para la realización
de la actividad deportiva.
Antes y después de las competiciones es muy importante lavarse las manos con
agua y jabón o gel hidro-alcohólico. Se recomienda el uso las soluciones hidro-
alcohólicas en botes de uso individual (tiempo recomendado: 30-40 segundos), y se
insistirá en el lavado de manos con agua y jabón (tiempo recomendado: 40-60
segundos).
Llevar gel hidro-alcohólico, y productos para la limpieza y desinfección de todo
el material que se ha utilizado.
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CABILDO DE TENERIFE PÁGINA 17 DE 62PLAN DE SEGURIDAD Y EMERGENCIAS JUEGOS CABILDO DE TENERIFE 2021
Los deportistas han de responsabilizarse individualmente de portar guantes,
mascarilla, una bolsa de desinfección que incluya toalla, gel hidro-alcohólico, guantes,
etc.
Se insiste en una hidratación más frecuente. Botellas de uso individual y
personalizadas.
Para evitar el uso de duchas y vestuarios, es muy recomendable ir y volver a la
competición con la misma ropa. Al llegar al hotel o zona de residencia, se recomienda
lavar toda la ropa utilizada (incluidas gorras, pañuelos para el cabello, etc.), a 60º como
mínimo, evitando sacudirla.
Se recomienda desinfectar el calzado utilizado.
Se debe evitar que las mochilas, bolsas de deporte, o bolsas de equipamiento
puedan estar en contacto con superficies no desinfectadas. Si se produjese este
contacto, se recomienda lavarlas en la lavadora a un mínimo de 60º.
Los deportistas no deben compartir material (incluyendo cronómetros,
pulsómetros, o cualquier otro tipo de material). En caso de ser así,́ han de ser
previamente desinfectados.
Los deportistas no compartirán bebidas, otros alimentos, linimentos u otros
productos, incluidos los sanitarios o de primeros auxilios. Han de utilizar botellas de uso
individual.
Durante la actividad se mantendrán en todo momento las distancias de
seguridad establecidas por las autoridades sanitarias.
Debes evitar el uso del transporte público para trasladarte a las competiciones.
Prioriza el uso del vehículo particular (coche, moto, bicicleta, etc.) siempre que sea
posible.
Si es necesario utilizar el transporte público, se deben extremar las medidas de
protección, higiene, uso de mascarilla y distancia social, debiendo cumplir estrictamente
las normas y protocolos establecidos por las autoridades sanitarias.
Todas estas recomendaciones estarán sujetas a las indicaciones de las
autoridades sanitarias.
INFORMACIÓN PARA DISPONER POR EL ORGANIZADOR
Se proveerá, a partir del cierre de inscripción, por parte del organizador al
Responsable Médico o Sanitario, una relación de los participantes por si se detectase
una posible sospecha de Covid-19 positivo para el correcto seguimiento de los
participantes en el evento.
Los datos a enviar de los participantes serán los siguientes:
Num.Dorsal o Placa:
Nombre:
Telf. Contacto:
DESCRIPCIÓN DE LAS MEDIDAS Y MEDIOS DE SEGURIDAD
Como complemento a lo indicado en la memoria del plan de seguridad se
detallan los medios para la atención de situaciones de inseguridad tales como: Policía
Local o Guardia Civil para el correcto cumplimiento del control de tráfico, información
al ciudadano, etc.
Agrupación de Protección Civil para apoyo a actuación sanitaria, colocación de
público, apoyo a la extinción, etc.
Personal de la organización para apoyo de señalización, control de accesos, etc.
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CABILDO DE TENERIFE PÁGINA 18 DE 62PLAN DE SEGURIDAD Y EMERGENCIAS JUEGOS CABILDO DE TENERIFE 2021
Personal sanitario para los medios de actuación sanitaria, etc.
Se realizará un esfuerzo extra para el protocolo de actuación en caso de sospecha
de COVID-19 positivo, mediante coordinación con el Responsable Médico a través del
puesto de mando avanzado desde Dirección de Carrera en colaboración con todos los
oficiales de la prueba y en especial el Servicio y Transporte Sanitario realizado por la
empresa.
MEDIDAS QUE AFECTAN AL SERVICIO SANITARIO
Será necesario disponer de EPIS (guantes, mascarillas FFP2/FFP3, batas
impermeables y gafas) en cantidad suficiente para cada evento.
Será obligatorio el lavado de manos y/o desinfección con geles hidroalcohólicos:
1.-Antes de tocar al paciente.
2.-Antes de realizar una tarea limpia/aséptica.
3.-Después del riesgo de exposición a líquidos corporales.
4.- Después de tocar al paciente.
5. Después del contacto con el entorno del paciente.
• Será obligatorio el uso de mascarillas dentro del colectivo sanitario.
• Respecto a los guantes, se recomienda el uso de los de mayor grosor y
resistentes a rotura.
• Respecto a la protección ocular: se debe usar la protección ocular no integral
en los casos de riesgo de contaminación de los ojos a partir de gotas.
• Se deberá disponer de ambulancias correctamente desinfectadas para su uso.
Asimismo, deberán ser desinfectadas después de cada utilización.
Dado que no es posible exigir un estado inmunológico en la actualidad, será
necesario presentar por todos los participantes un cuestionario sobre la sintomatología
presente en pacientes con COVID-19 durante las últimas dos semanas, para lo que se
cumplimentará la DECLARACIÓN DE RIESGO COVID-19 Y FORMULARIO que será
recopilado y custodiado por la organización según normativa vigente.
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CAPÍTULO III: GESTIÓN DE RIESGOS
3.1. PELIGROS.
Los Objetivos prioritarios de este apartado girarán en torno a la
descripción y localización de los elementos, instalaciones, etc. Que puedan dar
origen a una situación de emergencia o cobrar de manera desfavorable en el
desarrollo de la misma.
Además, haremos un recorrido por los elementos más probables y
susceptibles de verse afectados por cualquier tipo de daño.
Por otro lado el incremento en la identificación, análisis y evaluación de
los riesgos propios de la actividad, y de los riesgos externos que pudiera afectarle
(Riesgos contemplados en los planes territoriales y actividades de riesgo
próximo).
Se dispondrá por el organizador de dos ambulancias para poder atender
en todo momento problemas de salud derivado de la prueba.
Todo el recorrido deberá estar suficientemente marcado por personal de
la organización mediante conos, cintas y vallas de manera que las condiciones
de seguridad sean las adecuadas.
Una vez marcado el recorrido se deberá ponerlo en conocimiento del Área
de Seguridad Ciudadana para revisar y dar el visto bueno a dicha señalización.
3.2. CONTROL DE LA PRUEBA.
El control y orden de la prueba, de los participantes y del resto de usuarios
de vía, lo realizarán los Agentes de la Autoridad (Policía Local) y el personal
habilitado por la organización que actuará como auxiliar de los Agentes siguiendo
las directrices de los mismos.
El personal habilitado (voluntarios), recibirá las instrucciones precisas que
se deben aplicar para el buen desarrollo de la prueba. Estará debidamente
identificado con petos y dispondrá del material necesario para señalizar una
situación de peligrosidad.
La organización lleva un sistema de comunicación (emisoras walkie) entre
sus miembros y conectado con Protección Civil y Ambulancias. El canal de
comunicación se establece antes de la salida por el Director del Plan de
emergencia.
La Policía Local lleva su propio sistema de comunicación.
3.3. SEÑALIZACIÓN
El itinerario estará señalizado por personal de la prueba en todas las
rotondas, cruces de vías, evitando cualquier confusión en el itinerario y
garantizando la seguridad de los participantes. Los cruces con otras vías e
intersecciones afectadas por su itinerario, serán reguladas conforme a la
señalización obrante en cada punto.
Todos los participantes deberán circular, observando y cumpliendo la
normativa vigente relativa al tráfico y seguridad vial. Los participantes que no
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CABILDO DE TENERIFE PÁGINA 20 DE 62PLAN DE SEGURIDAD Y EMERGENCIAS JUEGOS CABILDO DE TENERIFE 2021
circulen por la zona acotada, transitarán fuera de la marcha bajo su riesgo y
ventura.
Además del itinerario se señalizará: zonas de asistencia mecánica,
transporte para retirados, desvío de rutas alternativas o de escape, zonas para
la basura, puntos peligrosos y cuanta información estime oportuna la
organización para el buen desarrollo de la marcha.
3.4. VEHÍCULOS.
Al ser el recorrido un circuito cerrado conocido por los participantes, no
será necesario tener vehículo de apertura ni cierre.
Contará con vehículos de apoyo y protección, ambulancias y vehículos de
transporte para retirados, todos ellos autorizados y señalizados con el
correspondiente cartel y dotados con los medios necesarios para realizar las
funciones que le sean encomendadas, así como para señalizar cualquier
eventualidad de la marcha. Los vehículos deberán respetar el horario de paso
se les establezca en función de la media horaria que deba cubrir con el fin de
aportar seguridad y apoyo a todos los participantes. Queda totalmente prohibido
el seguimiento de vehículos ajenos a la organización de los participantes.
En las zonas de circuito cerrado no podrán circular ningún tipo de
vehículos a motor.
El apoyo logístico y avituallamiento a los corredores, se realizará en una
zona definida del circuito, siendo en esta prueba en la salida/meta.
Los medios sanitarios se situaran, en la zona de salida/meta o donde
considere el médico asistente a la prueba.
3.5. OBLIGACIONES Y COMPORTAMIENTO DE LOS PARTICIPANTES
Los participantes deben conocer y cumplir en todo el desarrollo de la
prueba el reglamento de la misma y en especial la Ley de Seguridad Vial.
Los participantes deben ir siempre por su carril, salvo que la autoridad o
personal de la marcha indique otro criterio, siempre cumpliendo la normativa de
circulación, especialmente cuando marchen desagrupados, siempre mostrando
un comportamiento cívico y deportivo, siempre respetando el medio ambiente y
a los demás participantes y por supuesto siempre respetado y acatando las
órdenes emanadas de la autoridad, sanitarios y personal de la marcha.
Al participante que no cumpla el Reglamento o que sus acciones
constituyan un peligro para el resto de participantes o usuarios de la vía, será
expulsado de la marcha, impidiendo su continuidad.
Si la organización y al autoridad, observaran un incumplimiento
generalizado del reglamento por los participantes podrá modificar el criterio del
desarrollo de la prueba.
Cualquier infracción a la normativa reguladora vigente, conductas
incívicas o situaciones que deriven en incumplimiento de la resolución que dicte
la Autoridad Competente, será objeto de denuncia, pudiéndose acordar la
suspensión de la prueba si los Agentes encargados del acompañamiento, viesen
peligrar la seguridad en unas condiciones de riesgo.
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Todos los participantes en una prueba deportiva, con las excepciones
previstas en este Reglamento, están obligados al cumplimiento de las normas
particulares del Reglamento de la prueba y a las que en un momento
determinado establezca o adopte, por seguridad, el responsable de la prueba o
la autoridad competente, no obstante estar eximidos del cumplimiento de las
normas generales de circulación.
Cuando un participante no se encuentre en condiciones para mantener el
horario previsto para el último de los participantes o sobrepase el tiempo previsto
de cierre de control de la actividad, será superado por el vehículo con bandera
verde, que indica el final de la zona de competición, por lo que deberá abandonar
la prueba con el fin de no entorpecer el tráfico automovilístico y el desarrollo de
la propia actividad. En caso de continuar deberá cumplir las normas y señales, y
será considerado un usuario más de la vía.
3.6. CARAVANA DE CARRERA.
No es de aplicación.
3.7 - REQUISITOS DE LOS RESPONSABLES DE LA PRUEBA.
El director y subdirector de la prueba deberán ser mayores de edad, así
como conocimiento del Reglamento de la prueba.
El responsable de seguridad vial deberá indicar de modo preciso a cada
uno de los miembros del personal auxiliar habilitado la función que deban
desempeñar, de acuerdo con la memoria aprobada por la autoridad gubernativa
competente.
3.8 - PERSONAL AUXILIAR.
El personal auxiliar para el mantenimiento del orden y control de la
actividad deberá ser en número razonable, en función de las características de
la actividad, dependerá del responsable de seguridad vial y deberá tener, como
mínimo, las siguientes características:
a. Ser mayor de 18 años.
b. Disponer de las instrucciones precisas dadas por el responsable
de seguridad de la prueba y que habrán sido explicadas previamente por éste o
por los agentes de la autoridad que den cobertura a la prueba.
c. Disponer de un sistema de comunicación eficaz que permita al
responsable de seguridad entrar en contacto con el personal habilitado durante
la celebración de la prueba.
d. Disponer de material de señalización adecuado, integrado como
mínimo, por chaleco reflectante y bandera amarilla para indicar a los usuarios y
participantes, si la ruta está o no libre, o una situación de peligrosidad.
e. Deberá poder desplazarse de un punto a otro del recorrido para
el ejercicio de sus funciones.
3.9 ELEMENTOS VULNERABLES
Los elementos más probables y susceptibles de verse afectados por
cualquier tipo de daño son:
Personas:
De vulnerabilidad baja: personal de la organización.
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CABILDO DE TENERIFE PÁGINA 22 DE 62PLAN DE SEGURIDAD Y EMERGENCIAS JUEGOS CABILDO DE TENERIFE 2021
De vulnerabilidad media: público asistente.
De Vulnerabilidad alta: participantes.
Patrimonio común:
Mobiliario urbano/forestal, ajardinamientos e infraestructuras.
3.10. DESCRIPCIÓN DE LOS RIESGOS
El proceso de evaluación de riesgos se compone de las siguientes etapas;
análisis del riesgo y estimación del mismo y a la hora de evaluar los riesgos
existentes en una zona, se deben considerar dos parámetros básicos:
Severidad, o posible intensidad de las consecuencias del acaecimiento
del mismo.
Probabilidad, o grado de certidumbre de que el siniestro se produzca.
Cuantitativamente el nivel de riesgo se estimará por medio de un índice
que combina el grado de probabilidad de un suceso y los daños que puede
producir, expresándose de la siguiente forma: IR = IP x ID
ÍNDICE DE RIESGO (IR) = Índice de probabilidad (IP) x Índice de daños
previsibles (ID)
Se han contemplado las siguientes situaciones que podrían causar daños
en caso de producirse:
3.10.1 RIESGOS NATURALES
RIESGO VULNERABILIDAD NIVEL
Vientos fuertes Entorno urbano. Desprendimientos y/o caídas de árboles,
afección a las estructuras temporales y elementos decorativos.
(carteles publicitarios, carpas y arco de meta). Bajo
RIESGO VULNERABILIDAD NIVEL
Temperaturas Prueba celebrada en el mes de junio en horario de mañana con
previsiones de temperaturas mínimas de 15ºC y máximas de
25ºC. Medio
RIESGO VULNERABILIDAD NIVEL
Lluvias Prueba celebrada en el mes de junio con probabilidad de lluvia
baja. Bajo
RIESGO VULNERABILIDAD NIVEL
Incendio Vinculado al recorrido de la prueba que discurre por el entorno
urbano Alto
3.10.2 RIESGOS ANTRÓPICOS
RIESGO VULNERABILIDAD NIVEL
Incidencias Varios afectados graves que sobrepase a los servicios de
sanitarias emergencia. Caídas y golpes en zonas poco protegidas. Bajo
RIESGO VULNERABILIDAD NIVEL
Fatiga o Ruta con pendiente pronunciada.
ansiedad Medio
RIESGO VULNERABILIDAD NIVEL
Atropellos Entre participantes, entre participantes y vehículos o público. Medio
RIESGO VULNERABILIDAD NIVEL
Agresiones No se prevé, salvo en el momento de salida y llegada Bajo
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RIESGO VULNERABILIDAD NIVEL
Robos, hurtos No se prevé, pero en caso de producirse, será en la zona de
guarda de bicicletas en el momento de finalización de la prueba Bajo
RIESGO VULNERABILIDAD NIVEL
Caídas al Diversos por tropiezos con irregularidades del terreno
mismo nivel Medio
RIESGO VULNERABILIDAD NIVEL
Caídas a Recorrido por vías insulares y urbanas sin barreras de protección
diferente nivel Medio
RIESGO VULNERABILIDAD NIVEL
Avalanchas Solo en la zona de llegada y no se prevé, por ser espacio abierto
con densidad de ocupación superior a la previsible en la prueba Bajo
RIESGO VULNERABILIDAD NIVEL
Desordenes No se prevé
públicos Bajo
RIESGO VULNERABILIDAD NIVEL
Bloqueo de Acumulación de público y participantes en el momento de la
accesos llegada, sin superar la densidad de ocupación. Bajo
RIESGO VULNERABILIDAD NIVEL
Caídas de Arco de meta. Todos los elementos serán instalados acorde a las
estructuras normas del fabricante y por personal cualificado.
temporales Bajo
RIESGO VULNERABILIDAD NIVEL
Menores Todos los medios participantes en la prueba (Policía Local,
extraviados Protección Civil, Organización y medios sanitarios) actuarán
como zonas para recepción y comunicación de menores perdidos. Bajo
RIESGO VULNERABILIDAD NIVEL
Salud personal Hipoglucemia, golpe de calor, problemas musculares,
y colectiva traumatológicos, COVID-19 Bajo
3.10.3 RIESGOS TECNOLÓGICOS
RIESGO VULNERABILIDAD NIVEL
Transporte de La prueba discurre por zonas sin peligro por transporte de
mercancías mercancías peligrosas. En el caso de producirse un accidente los
peligrosas medios para emergencia presentes en la prueba se verían
afectados. Bajo
3.11. EVALUACIÓN DE RIESGOS ESPECÍFICOS:
Se identifican los riesgos de mayor importancia de la actividad. Definimos el RIESGO
como el producto entre la vulnerabilidad o índice de vulnerabilidad y el poder intrínseco del riesgo,
esto es:
R = VxPIR
Donde:
V: Vulnerabilidad de daños potenciales, tendrá un valor entre 0 y 10.
PIR: Poder intrínseco del riesgo.
Para estos valores se fijaron los siguientes criterios de ponderación:
Vulnerabilidad teórica (Vt)
V +V + V
V =
3
Donde:
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