CÓRDOBA COGE EL TREN RED FERROVIARIA PARA MERCANCÍAS - Marzo 2019 - córdoba coge el tren
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CÓRDOBA COGE EL TREN
RED FERROVIARIA PARA MERCANCÍAS
Marzo 2019
1I. INTRODUCCIÓN
I.1 Diagnóstico
g (I)
En 2017 se utilizaron 8664,4 km de la red de ADIF y 721,8 km de la red de ancho métrico
EMPRESAS CON SERVICIO DE MERCANCÍAS
Renfe Operadora
Continental Rail
Acciona Rail
Tracción Rail
Comsa Rail
RFIG
Transfesa Rail
Logitren
Transitia Rail
Ferrovial
Low Cost Rail
Redes FGC
Autonómicas Euskotren Cargo
Reparto del tráfico en t.km netas por
empresas ferroviarias
2I. INTRODUCCIÓN
I.1 Diagnóstico
g (II). Reparto
p modal. Mercancías
Cuotas modales del transporte de mercancías de
modos terrestres (millones T-km) en Españas y
Todos los modos (Tn)
principales países europeos. Transporte nacional
Cuotas modales y evolución del transporte de mercancías terrestre (millones de T-km)
para los modos terrestres. Transporte nacional.
3I. INTRODUCCIÓN
I.1 Diagnóstico
g (III)
4I. INTRODUCCIÓN
I.1 Diagnóstico
g (IV)
5I. INTRODUCCIÓN
I.1 Diagnóstico
g (V)
6I. INTRODUCCIÓN
I.2 La Política de transportes
p de la UE. (I)
Normativa Básica
7I. INTRODUCCIÓN
I.2 La Política de transportes
p de la UE. (II)
Red TransEuropea de Transporte.
Red Básica
Red Global
Córdoba
8I. INTRODUCCIÓN
I.2 La Política de transportes
p de la UE. (III) Corredores europeos
p
Corredor Atlántico
Corredor Mediterráneo
Córdoba
Córdoba
92. ACCIONES PARA MEJORAR LAS MERCANCÍAS FERROVIARIAS (I).
EJE I OFERTA DE INFRAESTRUCTURAS.
INFRAESTRUCTURAS EJE III SOSTENIBILIDAD FINANCIERA.
FINANCIERA
EJE II MEJORA DE SERVICIO. EJE IV GOBERNANZA Y GESTIÓN.
Conexión ferroviaria eficiente de los puertos de de interés general de la Red
PUERTOS
Básica de Mercancías.
GRANDES CIUDADES Definición de Redes Arteriales de Mercancías en grandes ciudades.
LÍNEAS DE ALTAS Definición de las posibles limitaciones de los trenes de mercancías en el uso
PRESTACIONES DE USO MIXTO de líneas de altas prestaciones de uso mixto.
Líneas dedicadas. Eje OGI. Automatización Terminales. Trazabilidad de
MEJORA DE SERVICIOS
mercancías.
í Si lifi ió procesos administrativos.
Simplificación d i i t ti
SOSTENIBILIDAD FINANCIERA Financiación nuevas terminales. Nuevas formulas de explotación.
Gestión única de complejos ferroportuarios.
Integración de las mejoras propuestas de la red básica lineal y a los nodos
GOBERNANZA Y GESTIÓN
estratégicos en el Programa de Actividad de ADIF.
Desarrollo de un proceso de gestión
ó del cambio para la implementación
ó de
una cultura de mercancías.
102. ACCIONES PARA MEJORAR LAS MERCANCÍAS FERROVIARIAS (II).
Propuesta de posibles mecanismos de ayudas al transporte ferroviario
AYUDAS
de mercancías acordes con la normativa Europea.
Europea
Desarrollo del concepto de autopistas ferroviarias en el ámbito
AUTOPISTAS FERROVIARIAS
ibérico.
ALQUILER DE ELEMENTOS DE Fomentar y promover el alquiler de elementos de tracción a Empresas
TRACCIÓN Ferroviarias p
para dinamizar el sector.
Ayudas e incentivos a la I+D+i orientada al transporte ferroviario de
I+D+i
mercancías.
HOMOLOGACIÓN DE MATERIAL Impulsar la mejora de los procesos de homologación y certificación de
RODANTE material rodante.
Analizar, determinar y minimizar las dificultades actuales de acceso
ACCESO A FRANCIA
de nuestros tráficos en el sistema ferroviario francés.
Identificación y eliminación de barreras normativas internas que
NORMATIVAS
dificultan el crecimiento del transporte ferroviario de mercancías.
1112
3. INSTALACIONES DE SERVICIOS LOGÍSTICOS (I)
http://ww
ww.adif.es/AdiffWeb/instalacio
onesMapa.jsp3. INSTALACIONES DE SERVICIOS LOGÍSTICOS (II)
Córdoba
http://www adif es/AdifWeb/instalacionesMapa jsp
http://www.adif.es/AdifWeb/instalacionesMapa.jsp
133. INSTALACIONES DE SERVICIOS LOGÍSTICOS (III) Córdoba-Mercancías – El Higuerón http://www.adif.es/es_ES/infraestructuras/terminales/50512/ficha_instalacion_informacion_0076.shtml 14
4.1. ACTUACIONES. Situación.
Madrid (Vicalvaro)
Alcázar de San Juan
Valencia
Albacete
La Encina
Alicante
CORDOBA
Sevilla
Bobadilla
Algeciras
154.2. ACTUACIONES. Córdoba-Sevilla
Características situación actual
Tramo CO RDO BA-SEVILLA
Longitud (Km) 118
Vía Única (excepto entorno Sevilla)
V l Max
Vel. M (Km/h)
(K /h) 80 / 160
Rampas (‰) ↗ 8 19 ↖
Energia 3 kV cc
Control-Mando y señalización BAB/BA CTC/ASFA
Enclavamientos ELECTRÓNICO/ELECTRICO
A
Actuaciones:
i CÓRDOBA
Adaptación de apartaderos para trenes
de 750 m de longitud.
SEVILLA
Características después de las actuaciones
previstas
Tramo CORDO BA-SEV ILLA
Longitud
g ((Km)) 118
Vía Única (excepto entorno Sevilla)
Vel. Max (Km/h) 80 / 160
Rampas (‰) ↗ 8 19 ↖
Energia 3 kV cc
Control-Mando y señalización BAB/BA CTC/ASFA
Enclavamientos ELECTRÓNICO/ELECTRICO
164.3. ACTUACIONES. Córdoba-Bobadilla
Características situación actual
Tramo CORDOBA-BOBADILLA
Longitud (Km) 123
Vía Única
Vel. Max (Km/h)
( ) 90 / 155 CÓRDOBA
Rampas (‰) ↗ 17 17 ↖
Energia 3 kV cc
Control-Mando y señalización BEM sin CTC/ASFA
Enclavamientos Mecánico
Actuaciones:
Racionalización de apartaderos.
apartaderos
Adaptación de apartaderos para trenes
de 750 m de longitud.
Mejora de las instalaciones de seguridad
y comunicaciones.
comunicaciones
Características después de las actuaciones previstas
Tramo CORDOBA-BOBADILLA
g
Longitud (Km) 123
Vía Única BOBADILLA
Vel. Max (Km/h) 90 / 155
Rampas (‰) ↗ 17 17 ↖
Energia 3 kV cc
Control-Mando
Control Mando y señalización BA CTC/ASFA
Enclavamientos ELECTRÓNICO/ELECTRICO
174.4. ACTUACIONES. Bobadilla-Algeciras
Características situación actual:
Tramo BOBADILLA-RONDA RONDA-SAN PABLO SAN PABLO ALGECIRAS
176
Longitud (Km)
70 59 47
Vel. Max (Km/h) 140 125 125
Rampas ↗ 24 18 ↖ ↗ 22 23 ↖ ↗ 22 23 ↖
Energia sin electrificación
Control-Mando
Bloqueo telefónico BAU CTC/ASFA BAU CTC/ASFA
y señalización
Enclavamientos Mecánico Electrónico Electrónico BOBADILLA ANTEQUERA-SANTA ANA
ANTEQUERA
Actuaciones:
Actuaciones puntuales en la infraestructura y renovación de
vía:
Bobadilla-Ronda (renovación de vía, en licitación.)
RONDA
Ronda-Cortes-San Pablo (obras finalizadas)
San Pablo-Almoraima (en proyecto)
Almoraima-Algeciras
g ( en obras))
Entorno de San Roque Mercancías (en obras)
SAN PABLO
Electrificación (En proyecto).
Mejora de las instalaciones de Control-Mando y Señalización.
Apartaderos con para trenes de 750 m de longitud.
longitud
Características después de las actuaciones previstas
Tramo BOBADILLA-RONDA RONDA-SAN PABLO SAN PABLO ALGECIRAS
176
L
Longitud
it d (K
(Km))
70 59 47
Vel. Max (Km/h) 140 125 125 ALGECIRAS
Rampas ↗ 24 18 ↖ ↗ 22 23 ↖ ↗ 22 23 ↖
Energia 25 KV ca
Control-Mando BAU CTC/ASFA BAU CTC/ASFA BAU CTC/ASFA
y señalización
Enclavamientos Electrónico Electrónico Electrónico
184.5. ACTUACIONES. Córdoba-Alcázar de San Juan
Características situación actual
Tramo CORDO BA-ALCAZAR DE SAN JUAN
Longitud (Km) 298
Vía Única/doble
ALCÁZAR DE SAN JUAN
Vel. Max (Km/h) 80 / 160
Rampas (‰) ↗ 16 13 ↖
Energia 3 kV cc
Control-Mando y señalización BA/BAB/BAD CTC/ASFA
Enclavamientos ELECTRÓNICO/ELECTRICO
Actuaciones:
Adaptación a 220 Km/h entre Alcázar de
San Juan y Manzanares.
Eliminación del BAD entre Alcázar de San
Juan y Manzanares.
Mejora de la conexión en Alcázar de San
Juan para circulaciones directas
Andalucía-Levante (en estudio).
Características después de las actuaciones
previstas
i
Tramo CORDO BA-ALCAZAR DE SAN JUAN
Longitud (Km) 298 CÓRDOBA
Vía Única/doble
Vel. Max (Km/h) 80 / 220
Rampas (‰) ↗ 16 13 ↖
Energia 3 kV cc
Control-Mando y señalización BA/BAB CTC/ASFA
Enclavamientos ELECTRÓNICO/ELECTRICO
194.6. ACTUACIONES. Alcázar de San Juan-Albacete-La Encina- Mediterráneo
Valencia
ALCÁZAR DE SAN JUAN
ALBACETE
NUDO DE
LA ENCINA
Alicante
Características situación actual Actuaciones: Características después de las
actuaciones previstas
ALCAZAR DE SAN JUAN-
JUAN
Tramo ALCAZAR DE SAN JUAN-
ALBACETE-NUDO DE LA ENCINA Adaptación de apartaderos Tramo
ALBACETE-NUDO DE LA ENCINA
Longitud (Km) 230
para trenes de 750 m de Longitud (Km) 230
Vía Doble Vía Doble
Vel. Max (Km/h) 110 / 200 longitud.
Vel. Max (Km/h) 110 / 200
Rampas (‰) ↗ 13 13 ↖ Rampas (‰) ↗ 13 13 ↖
Energia 3 kV cc Energia 3 kV cc
Control-Mando
BAB CTC/ASFA Control-Mando
y señalización BAB CTC/ASFA
y señalización
Enclavamientos ELECTRÓNICO/ELECTRICO
Enclavamientos ELECTRÓNICO/ELECTRICO
204.7. ACTUACIONES. Alcázar de San Juan- Madrid (Vicalvaro) – Resto de España
Características situación actual
ALCAZAR DE SAN JUAN-
Tramo
MADRID (Vicalvaro)
Longitud (Km) 153
Vía Doble
Vel. Max (Km/h) 120 / 160
Rampas (‰) ↗ 11 10 ↖ MADRID (Vicalvaro)
Energia 3 kV cc
Control-Mando y señalización BAB/BAD CTC/ASFA
Enclavamientos ELECTRÓNICO
Actuaciones:
Cuatro vías en la zona de Cercanías de Madrid
(corredor Villalba y corredor Aranjuez).
Características después de las actuaciones previstas
ALCAZAR DE SAN JUAN-
Tramo
MADRID (Vicalvaro)
Longitud (Km) 153
Vía Doble/Cuadruple
Vel. Max (Km/h) 120 / 160
Rampas (‰) ↗ 11 10 ↖
Energia 3 kV cc
Control-Mando y señalización BAB CTC/ASFA
ALCÁZAR DE SAN JUAN
Enclavamientos ELECTRÓNICO
21G i por su atención Gracias t ió 22
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