Informe medioambiental - V Trail RAE Otañes 2013. Arantza Jausoro Juez-árbitro FEDME
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V Trail RAE Otañes 2013. Arantza Jausoro Juez-árbitro FEDME Informe medioambiental
Capítulo 1 Introducción y objetivos El 21 de abril de 2013 se celebró el V. Trail RAE Otañes (Cantabria), primera prueba de la Copa de España FEDME. Siete días después se volvió a revisar el desmantelamiento de marcas, residuos y otros impactos.
1: Introducción y objetivos
Datos sobre la carrera
V Trail RAE Otañes, 21 de abril de 2013 www.trailrae.com
FICHA TÉCNICA
CARRERA 34 KM, 350 PARTICIPANTES
# * OPEN
# * ABSOLUTA
# * SUB18
# * SUB15
MARCHA 31 KM, 100 PARTICIPANTES
AVITUALLAMIENTOS, 5+Meta
VOLUNTARIOS, 100 PERSONAS
FECHA DEL TRABAJO DE OBSERVACIÓN
28 de Abril de 2013 (7 días después)
Jose Antonio Blas, director técnico
Arantza Jausoro, juez-árbitro FEDME
Vehículo de la Junta Vecinal de Otañes
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-
FICHA TÉCNICA (cont.)
- Itinerario media montaña
- 2.200 m 4.400 m +/- altidud máx 735 m. cum-
bre Ventoso / altidud mínima Otañes Plaza 85m.
- Zonas protegidas oficiales de flora No / zonas
protegidas oficiales de cría animal protegida o es-
pecífica NO
- Trazado de itinerario por: Senderos, zonas de
kársticos, corta fuegos, ríos, pistas forestales No
transitables, pistas de transición.
- Flora: Eucalipto, roble, hayedos, pino, acebos
- Ganadería (más común): Vovino, caballar y vacu-
no,
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Zona de salida y llegada. Otañes
TAREAS DE LIMPIEZA PROGRAMADAS/REALIZADAS
EL DÍA DE CARRERA, DOMINGO 21 DE ABRIL
Los voluntarios de avituallamientos y controles recogen y lim-
pian sus zonas de trabajo, incluyendo marcas cercanas, banderas,
indicaciones kilométricas.
LUNES/MARTES SIGUIENTE
En las zonas de recorrido urbano, los servicios de limpieza repa-
san si ha quedado algo en las zonas de salida y llegada.
Los voluntarios repasan todo el recorrido, en tramos adjudicados
previamente.
En esta carrera, casi todo el recorrido es accesible por pista, por
lo que se facilita la labor de recogida de marcas.
DOMINGO 28 DE ABRIL
El director técnico de la prueba y la juez-árbitro FEDME reali-
zan con un vehículo de apoyo una revisión completa de:
- Zonas de avituallamiento.
- Pendientes del recorrido.
- Cumbres del recorrido.
- Zonas del recorrido en pista ó de transición.
Las zonas de recorrido urbano y la zona de salida y llegada no sue-
len presentar problemas de recogida de residuos. Es lo primero
que se recoge y limpia.
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Tipos de cintas, banderines y marcas empleados para marcar el recorrido.
TIPO DE RESIDUOS OBJETIVO DE LA REVISIÓN
- Señalética de recorrido (cintas, banderines...)
- Desperdicios de corredores y avituallamientos
- Otros residuos externos a la organización y la carrera
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Capítulo 2 Itinerario A lo largo del itinerario se revisaron las siguientes zonas: - salida y llegada - puntos de avituallamiento - principio y final de pendientes - senderos y pistas de transición
2 Revisión de itinerario, tramo Otañes
Las zonas urbanas de Otañes incluyendo las zonas de llega-
da y salida, así como el avituallamiento y el punto de infor-
mación a corredores estaban limpios y sin rastro de marcas.
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2 Revisión de itinerario, avituallamientos
Las zonas zonas de avituallamiento, en especial, en los alrede-
dores del inicio y final de los mismos, son zonas de especial re-
visión.
Una semana después se recogieron pequeños rastros de enva-
ses (geles, barritas..). Todos ellos fueron identificados como
No Organización, ya que en los avituallamientos todo se repar-
tía sin envase.
Envase de gel recogido en los alredores de un avituallamiento.
Como se puede observar, el abre fácil del envase no está (esta-
ba en otro lugar, bastante más atrás).
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2 Revisión de itinerario, inicio y final de pendientes
Los inicios y finales de pendientes son zonas susceptibles
bien de abrir envases de geles/barritas, bien de encontrar ayu-
da externa camuflada.
Vaso con líquido camuflado entre hierbas fuera de los
límites de avituallamiento (subida Peña Santullán).
92 Revisión de itinerario, senderos y zonas de transición
El recorrido incluye senderos abandonados de la época mine-
ra que se limpian anualmente para la carrera, así como zonas
de transición de pistas, que se usan para dar continuidad al
recorrido.
En estos tramos se recogen cintas de marcaje que ocasional-
mente han sido olvidadas durante la limpieza posterior. No
se encuentran banderines ni señales verticales.
Recogiendo una cinta de marcaje durante la revisión
en una de las pistas de transición.
102 Revisión de itinerario, cumbres
Durante la revisión se recogieron un gran número de
cartuchos de caza.
Las zonas de cumbre coinciden con zonas de avituallamiento y/ Presencia de motoristas en pistas/fuera de pistas.
control, y en el momento de la revisión no se encontraron rastros
de señalética, enva-
ses ó basuras pro-
pios de la carrera.
No obstante en es-
tas zonas es habi-
tual la presencia de
quads, cazadores,
etc. Por este motivo
se recogen y docu-
mentan, numerosos
residuos abandonados en la montaña y que no pertenecen ni a la
organización ni a los corredores.
112 Revisión de itinerario, pasos de río
Se revisaron todos los pasos
del recorrido que atravesa-
ban ríos ó caudales de agua.
En estas zonas siempre hay
una señalética especial y en
este caso, presencia de segu-
ridad específica.
Todo estaba limpio, sin ras-
tro de cintas, envases u
otros elementos.
12Capítulo 3 Conclusiones Algunas cintas de marcaje y envases arrojados por corredores en carrera fueron los principales elementos recogidos en la supervisión. No obstante, el número de residuos de que estaban en la montaña antes de la carrera era más numeroso.
3, conclusiones sobre V. Trail RAE Otañes
Envases arrojados por los corredores
En el transcurso de la carrera, y fuera de las zonas de avitualla-
miento, los corredores consumen barritas energéticas y geles. Es-
te tipo de consumo se produce de forma más intensiva antes de
pendientes ó ascensos a cumbres.
Se da por hecho que el corredor guarda el envase en su riñonera y
no lo tira de forma deliberada, pero por el tipo de residuo recogi-
do, se puede concluir que es habitual morder el envase para abrir-
lo y tirar el abrefácil (una pequeña pestaña ó esquina del envase).
Los pequeños trozos de plástico son el principal problema
de los envases de geles y barritas.
En un recorrido de 34 kms., con 350 corredores + 100 marchado-
res el conjunto de envases recogidos después de una semana es
testimonial.
La eficacia de la limpieza del personal voluntario de la organiza-
ción y la creciente colaboración de corredores y asistentes, expli-
can esta baja incidencia de envases recogidos.
143, conclusiones sobre V. Trail RAE Otañes
Marcas y señales de recorrido
El número de marcas que se recogió en el estudio -como se mues-
tra en la fotografía- es escaso. Todas ellas se encontraron en las pis-
tas ó zonas de transición.
En su mayoría eran trozos desprendidos pequeños, que habían que-
dado prendidos en las ramas, o habían caído al suelo pisadas ó se-
mienterradas, impidiendo su correcta identificación.
Cintas recogidas en la supervisión del reco-
rrido. Como se puede observar, en su mayo-
ría son trozos de cinta desprendidos y encon-
trados en el suelo.
No se recogió ningún tipo de señalética vertical.3, conclusiones sobre V. Trail RAE Otañes
Otros residuos de carrera
Taco de zapatilla. Vasos de plástico y
otros plásticos.
Vasos de plástico escondidos por ayudas externas.3, conclusiones sobre V. Trail RAE Otañes
Residuos ajenos a la carrera
Ninguno de estos elementos pertenecía a la organización
ó corredores.Capítulo 4 Recomendaciones Además certificar la actuación de las organizaciones ante la administración, la supervisión medioambiental documenta y demuestra el impacto medioambiental de otras actividades ajenas a las carreras por montaña.
INCORPORAR LA SUPERVISIÓN ME- TRASLADAR LA PROBLEMÁTICA DEL
DIOAMBIENTAL POSTERIOR A LA CARRE- PACKAGING (ENVASES) A LAS MARCAS Y
RA COMO INDICADOR DE CALIDAD Y FABRICANTES DEL SECTOR.
SOSTENIBILIDAD DE LAS MISMAS.
MAXIMIZAR LOS ELEMENTOS DE LIM- COMPARTIR CON LAS ADMINISTRACIO-
PIEZA PASIVA Y ACTIVA EN ZONAS DE NES IMPLICADAS LOS RESULTADOS DE
AVITUALLAMIENTO Y ZONAS DE ESPE- LAS SUPERVISIONES MEDIOAMBIENTA-
CIAL ATENCIÓN COMO PENDIENTES Y LES.
CUMBRES.
CONCIENCIAR A LOS CORREDORES Y
CORREDORAS DE LA NECESIDAD DE
PROPICIAR EL INTERCAMBIO DE EXPERIEN-
PRESTAR ESPECIAL ATENCIÓN A LOS EN-
CIAS ENTRE ORGANIZACIONES Y JUECES-
VASES DURANTE LA CARRERA.
ÁRBITROS FEDME EN FOROS Y REUNIONES
ESPECÍFICAS.Arantza Jausoro Marugan Juez-Árbitro FEDME mayo 2013
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