Negocio de alto impacto: Desarrollo de un Kit eléctrico para producción de vehículos híbridos de bajo costo - Autolibre
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Negocio de alto impacto:
Desarrollo de un Kit eléctrico para producción de vehículos
híbridos de bajo costo.
Proyecto de Organización Autolibre para el armado y evaluación de un prototipo comercial.
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[LAS OPORTUNIDADES DE NEGOCIO EN LA
PRODUCCIÓN DE VEHÍCULOS HÍBRIDOS
ES INCALCULABLE Y PROPORCIONAL A
LA NECESIDAD DE USUARIOS Y EMPRESAS
DE COSTOS EN TRANSPORTE MÁS BAJOS]
CARLOS GHOSN
SEO DE NISSAN
En todas las ciudades del mundo hay
empresas y gobiernos buscando solución al
precio de los combustibles y el control de
emisiones. Este proyecto describe la mejor
solución al problema y es una invitación a
que formes parte de esta revolución
aplicando esta tecnología en tu ciudad
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Índice
Copyright ................................................................................................................................................................................ 2
Citas ........................................................................................................................................................................................ 3
Índice ...................................................................................................................................................................................... 4
Pronósticos sobre vehículos ecológicos ................................................................................................................................ 5
Evolución de ventas ............................................................................................................................................................... 6
Ventajas del Kit Híbrido Autolibre......................................................................................................................................... 7
Ventajas económicas de un Hibrido ...................................................................................................................................... 8
Descripción Técnica ................................................................................................................................................................ 9
Ventajas de funcionamiento................................................................................................................................................ 10
Gestión del proyecto ............................................................................................................................................................ 12
Etapas de avance .................................................................................................................................................................. 13
Etapas cumplidas.................................................................................................................................................................. 14
Beneficios del proyecto........................................................................................................................................................ 17
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Que reciben los socios del proyecto .................................................................................................................................... 18
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Que vehículos ecológicos promueve Organización Autolibre
Hay dos tipos de vehículos ecológicos con los que trabaja Organización Autolibre, uno son los
100% eléctricos y otros son los híbridos recargables, que mantienen su motor de combustión
de fábrica y además también pueden funcionar a electricidad y recargarse de la red. Estos
híbridos pueden consumir hasta el 50% menos y cuentan con una autonomía de 600 Km.
Este completo informe presenta una oportunidad de negocios a corto y largo plazo.
Pronósticos de crecimiento en la demanda de vehículos ecológicos.
La Agencia Internacional de la Energía publicó una hoja de ruta para el desarrollo del vehículo
eléctrico y el vehículo híbrido “recargable”, con valores estimados para el periodo 2010 - 2050.
Según el estudio, las tecnologías de transporte no convencionales y medioambientalmente más
sostenibles tendrán una elevada penetración a nivel mundial. Desde el 2012 en adelante se ve un
notable crecimiento en los sistemas híbridos.
Evolución esperada de vehículos en circulación por tipo de combustible. 2000 - 2050
Fuente: http://www.iea.org/
Se estima que los vehículos eléctricos e híbridos recargables alcancen cifras de ventas superiores a
100 millones de unidades en el año 2050, aunque la cifra de dicho tipo de vehículos no empezará a
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ser significativa hasta el periodo 2013 – 2020.
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Proporción de vehículos eléctricos e híbridos recargables. 2015 - 2050
Fuente: http://www.iea.org/
Evolución esperada de venta de vehículos eléctricos e híbridos recargables. 2010 - 2020
Fuente: http://www.iea.org/
Dentro del contexto mundial, Norte América y Europa tendrán una especial relevancia en el
desarrollo de los vehículos “recargables”, reuniendo cerca del 50% de las ventas mundiales de este
tipo de vehículos en 2020. Para Latinoamérica se pronostica casi 500.000 vehículos híbridos hasta
el 2020.
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Ventajas de un vehículo con el Kit Hibrido Autolibre instalado.
Este proyecto se basa en seleccionar cualquier tipo de vehículo de trabajo al cual le instalamos un
Kit eléctrico que le permitirá funcionar con electricidad o gasolina (o gasoil) en cualquier momento
a elección del conductor para lograr un gran ahorro de funcionamiento y reducción de emisiones.
Te permite de 30 a 80 Km de funcionamiento 100 % eléctrico, sin emisiones.
Sin límite de autonomía al contar con motor de combustión.
Reducción del consumo de hasta un 80 %.
Capacidad de recarga por frenado regenerativo o de red eléctrica.
Funcional aun con cero combustible o cero electricidad.
Posibilidad de tracción 4x4 simultanea: combustión-eléctrica.
Sistema de tracción eléctrica con origen local de 30 KW
Banco de baterías de Litio de 18 KWH
Cargador a bordo de 8 Kw para cargas en 2,5 h.
Pantalla Digital touch screens para monitoreo de baterías.
Sistema aplicable a cualquier vehículo de 1000 a 3000 Kg.
Posibilidad de recargar con energía solar o eólica.
No requiere homologación para circular, pues el motor original queda igual.
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El sistema puede ser instalado en un taller de mecánica tradicional.
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Ventajas económicas de un vehículo hibrido
Un vehículo de trabajo al que le instalemos un Kit Hibrido consumirá un promedio de un 30
a un 50% menos de combustible. En el cuadro siguiente compararemos los consumos y gastos
del vehículo tradicional y de un vehículo similar con el Kit hibrido.
Cuadro comparativo de una Ford Ranger Diesel estándar con la misma, más un Kit Hibrido Autolibre.
Camioneta Ford Ranger Camioneta Ford Ranger
motor 2,5 Diesel con Kit Híbrido
Consumo combustible 9 L/100 Km 0 a 9 L/ 100 Km
Consumo de electricidad - 10 KWH / 50 Km
Gasto diesel para 200.000Km 23400 USD -
Gasto 200.000Km diesel/eléctrico - 14100 USD
Gasto 200.000Km 100% eléctrico - 4800 USD
Costo aproximado del Kit instalado - 9500 USD
Recuperación Inv. a la venta 50% - - 4250 USD
Mantenimiento motor diesel 3600 USD 1800 USD
Para algunos países, incentivos - ?
Mejora imagen - retorno publicitario - ?
Costo operativo 200.000 Km 27.000 USD De 10.850 a 20.150 USD
Ahorro final por vehículo: De 6850 a 16.250 USD
cada 200.000 Km
Origen: Estudio de costos. Organización Autolibre
Para los cálculos se toma KWH a 0,12 USD Diesel a 1,3 USD Gasto diesel/eléctrico- 100.000 Km de c/u.
La recuperación de inversión también se efectúa al vender el hibrido, donde el Kit mantiene un buen valor con una
duración de hasta 25 años, sin mantenimiento.
Para los valores del sistema hibrido se tomaron datos de una conversión
con componentes de USA sobre un chasis Ford Ranger 2009, con baterías
de litio de 11 KWH. Cuantos más km recorre el vehículo mayor es el % de
ahorro. Si es trayecto es en su mayoría urbano con arranques y paradas
frecuentes mayor será el uso del sistema eléctrico y menor será el gasto
por Km, siendo en algunos casos de solo 0,024 USD.
En países como USA, Canadá, España, Portugal, Holanda, Dinamarca, Suiza,
Francia y otros, los gobiernos ofrecen incentivos a los vehículos híbridos o
eléctricos que consisten en devoluciones de hasta 8000 dólares del costo
del mismo, donde también se toman en cuenta las conversiones. Con
seguridad en los próximos años este tipo de incentivos u otros, también
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estarán disponibles en nuestros países.
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Descripción técnica
Implementación de un Módulo de tracción eléctrica
para adaptar en vehículos estándar que funcionan con
motores de combustión a nafta, alcohol, GNV o gasoil.
El módulo de instalación permanente convierte al
vehículo en un híbrido eléctrico recargable
directamente de la red eléctrica. Resultando un
vehículo híbrido paralelo que puede funcionar a
combustibles líquidos, gaseosos o electricidad
acumulada en baterías.
Actualmente encontramos en el mercado de vehículos
una mayoría de unidades de un tamaño medio, de
1200 a 4500 Kg de peso y como característica un gran
porcentaje de estos realizan de 50 a 250 km diarios,
ideales para este Kit.
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Las características de los motores de combustión hacen que estos circuitos urbanos de arranques y
paradas frecuentes, representen importantes emisiones contaminantes y un gasto importante de
combustible, que llega a sus máximos valores en estas condiciones de manejo.
El desarrollo técnico de esta propuesta, permite que cualquiera de estos vehículos se convierta en
un híbrido con la gran ventaja de poder funcionar solo eléctrico en una gama de 40 a 50 km y de
solo encender su motor de combustión si la distancia recorrer es mayor pudiendo recargarse en
cualquier tomacorriente doméstico.
Ventajas durante el funcionamiento eléctrico * El consumo es hasta 10 veces menor.
* No hay gastos de mantenimiento.
* El vehículo es 0 emisión.
* Es muy silencioso.
Y en general representa, mayor duración del motor de combustión, menor gasto de combustible y
una capacidad de tracción 4 x 4.
Este desarrollo permite no solo la implementación a modelos de vehículos en fabrica (0Km),
también podremos convertir en eléctricos o híbridos vehículos en uso, particulares o de flotas de
empresas.
Esta posibilidad facilita la mejora en masa del parque automotor actual y sus emisiones a un menor
costo, respetando el concepto de reducir, reciclar y reutilizar. Solución escalable, para vehículos de
todo tipo, autos, camionetas, camiones, buses y maquinaria agrícola. El sistema modular permite la
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fabricación en serie del Kit y la posibilidad de aplicación a diferentes vehículos medianos con la
reprogramación del software de torque y velocidad. Promueve la capacitación y desarrollo de
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técnicos nacionales en tecnologías para vehículos 0 emisión.
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Av. José Belloni 3813 Montevideo- Uruguay- Tel.0059825132478 Skype: autolibreEstos técnicos pertenecen a varias áreas, electrónicos, mecánicos, metalúrgicos y electrotecnia.
Es el primer proyecto comercial a nivel Latinoamericano en esta materia. Es una innovación
regional sin precedentes que permitirá exportar esta solución a otros países, tanto de kits de
conversión como vehículos completos.
Promueve el manejo y desarrollo de Know How de baterías de Litio (importadas) con una futura
etapa de desarrollo de fabricación nacional.
Baterías de Litio Autolibre Baterías AGM traccionarias.
El banco de baterías puede ser de tecnología Plomo AGM o Litio (LiFePo4). El manejo de la
tecnología del litio permite el desarrollo y configuración de baterías y su BMS (Battery Management System).
La solución propuesta permitirá el desarrollo de un sistema traccionario innovador donde
claramente encontramos varios componentes a integrar.
*El motor generador se debe seleccionar y ensayar bajo parámetros determinados para
vehículos del peso citado. Se adoptara un motor que se encuentren a nivel local.
*El Controlador de velocidad que comanda a este motor también presenta características únicas,
como la capacidad de funcionar en condiciones de vibración, fatiga mecánica, manejo de
potencias de 60 KW, ser compacto, refrigerado por Agua glicol.
Este componente también será de fabricación local.
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*El tiempo de instalación será menor a 16 h hombre y con herramientas de taller mecánico.
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Av. José Belloni 3813 Montevideo- Uruguay- Tel.0059825132478 Skype: autolibreMetodología de la gestión del proyecto.
1) Planificación del alcance del proyecto:
El armado final y puesta en funcionamiento de un vehículo convertido a híbrido mediante el
desarrollo completo de un sistema modular de tracción eléctrica aplicable a varios modelos.
Los componentes como motor, control y baterías serán los disponibles a nivel local.
2) Planificación de tiempos, recursos y costos
El tiempo de desarrollo del proyecta a 18 meses (se detalla en apartado de tiempos de
ejecución). El proyecto se compone de tres integrantes donde se identifica un “Project
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Manager” y dos especialistas Técnicos, uno del área de mecánica vehicular y uno del área de
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Electrotecnia y amplia experiencia en el desarrollo de vehículos eléctricos.
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Av. José Belloni 3813 Montevideo- Uruguay- Tel.0059825132478 Skype: autolibreLos recursos implican:
Un vehículo 4x4- Ford Explorer.
Motor eléctrico y controlador de velocidad seleccionado en acuerdo técnico en fábrica de
Latinoamérica, con la característica de ser de distribución local en cualquier país de la región.
Banco de baterías de última tecnología (Litio + BMS) y opción de configuración con baterías de
plomo AGM de bajo costo (disponibles localmente).
Recursos humanos de 600 horas en I+D de dos ingenieros industriales, dos técnicos, dos
mecánicos y un especialista en trasmisiones de equipo pesado.
Local con equipamiento técnico más taller con soldadura y banco de ensamble electrotecnia.
Etapas de avance:
1) Determinar local de trabajo para el proyecto.
2) Compra de un vehículo 4x4 estándar con motor a gasoil o gasolina.
3) Armado del esquema y características mecánicas de la trasmisión eléctrica.
4) Evaluación técnica de Motor y Electrónica de control de componentes.
5) Unidad de anclaje de motor, suspensión y Trasmisión diferencial.
6) Ensayo mediante registro de imágenes de funcionamiento en condiciones normales y extremas.
7) Determinación de capacidades y medidas de motor trasmisión diferencial.
9) Montaje de módulo de tracción y colocación de trasmisión.
10) Configuración del Banco de Baterías y desarrollo de etapa BMS.
11) Electrónica de recarga y gestión de baterías desarrollada para banco de baterías de Litio.
12) Reglaje y ajuste de la métrica del vehículo con los componentes instalados.
13) Ensayos y evaluación de funcionamiento primaria. Pruebas de fatiga y registro de valores.
14) Etapa de ajuste y mejora de componentes con posibilidad de rediseños por pieza o función.
15) Ensayo y evaluación del funcionamiento de los prototipos.
Contribución del proyecto:
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* El 100 % del sistema de tracción eléctrica será de fabricación local. Particularmente el motor
eléctrico, el controlador electrónico y los elementos de circuito general. Actualmente ya tenemos
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desarrollados y vendemos Kit para vehículos 100% eléctricos, pero la tecnología, los motores y los
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Av. José Belloni 3813 Montevideo- Uruguay- Tel.0059825132478 Skype: autolibrecontroladores de velocidad son de origen USA y deben ser importados a cada país con los
correspondientes gastos de flete y aduana.
* Serán aplicables a vehículos 0 Km o para mejorar unidades o flotas existentes.
Este desarrollo permite no solo la implementación a modelos de vehículos en fábrica (0 Km),
también podremos convertir en híbridos vehículos en uso, particulares o de flotas de empresas.
Esta posibilidad facilita la mejora en masa del parque automotor y la ejecución de contratos por
flotas.
Etapas ya cumplidas:
1) Concretamos la compra de una camioneta Ford Explorer como prototipo.
Cuenta con un motor a gasoil Toyota 3.0 turbo, su carrocería y mecánica esta en excelente
funcionamiento. El rendimiento actual está en los 8 km por litro y proyectamos cuando este el
Kit Hibrido instalado consumirá 20 Kwh de energía eléctrica cada 90 Km.
2) Se presentó el proyecto al mayor fabricante de Motores y Controladores en Sudamérica, el
proyecto fue aceptado y el director de Organización Autolibre viajo a la fábrica para la
coordinación y ejecución del nuevo equipo. Las características especiales del sistema, bajo peso,
potencia 60 Kw, refrigeración líquida y programable para ajuste de valores según vehículo y
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performance necesaria.
El sistema de motor y controlador diseñados para VE ya está en Uruguay donde se le efectuaron
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pruebas de banco y esta pronto para la colocación en el vehículo.
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Av. José Belloni 3813 Montevideo- Uruguay- Tel.0059825132478 Skype: autolibreGabriel Gonzalez Barrios en la mayor fabrica de motores electricos y controladores de America del sur.
Se acordo la posibilidad de suministrar el nuevo Kit a nuestros socios en cualquier pais a traves
de los distribuidores de la fabrica (presentes en todo el Mundo). Organización Autolibre
tambien informara del resultado de funcionamiento para ajustes finales del Kit.
Kit hibrido a su llegada a Organización Autolibre en Uruguay para el comienzo de las pruebas.
3) Se acondiciona un local de trabajo de la Organización en Av. Jose Belloni 3813bis para desarrollar el
proyecto.
4) Se comienza la busqueda de un banco de baterias de litio de gran tamaño, minimo 16 Kwh para integrar
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al Kit hibrido. Se acuerda el suministro con el grupo inversor Terravp de Israel y se realiza la
importacion a Uruguay.
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Av. José Belloni 3813 Montevideo- Uruguay- Tel.0059825132478 Skype: autolibreLlegada de baterias de litio a la Organización y comienzo de los trabajos de control BMS.
5) Se trabaja 6 meses en el acomple electrico del Kit, baterias de litio, BMS, controlador, Motor y pantallas
digitales de control en tiempo real. El sistema ya es operativo y el Kit esta pronto para su colocacion en
la camioneta Ford Explorer.
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Puesta en funcionamiento del Kit con alimentación desde las baterías de litio.
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Av. José Belloni 3813 Montevideo- Uruguay- Tel.0059825132478 Skype: autolibreA la vista el Kit Híbrido completo y el vehículo de evaluación y test drive.
OPORTUNIDAD DE FORMAR PARTE DEL MEJOR PROYECTO DE NEGOCIOS EN VEHÍCULOS HÍBRIDOS
Proyecto de Inversión de base tecnológica. ¿Que obtiene usted con una participación en este negocio?:
En esta última etapa y con solo 60 días para el montaje final habilitamos el ingreso de socios a los que
recibirán acceso al 100% del know how del proyecto.
Incluyendo modelo y características completas del motor trifásico y su suministro a nivel local.
Detalles del controlador de velocidad de uso especial y como ser proveedores del sistema en su país.
Proceso completo paso a paso de instalación del Kit y puesta de funcionamiento del Hibrido.
Videos de instalación y manual de capacitación para armado del sistema hibrido con baterías de litio o
AGM.
Videos del vehículo funcionando y sus capacidades de velocidad, potencia y autonomía.
Comunicación directa en conferencia con Autolibre para asistencia técnica y si lo desea visita para
reunión y prueba del vehículo en Montevideo.
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Av. José Belloni 3813 Montevideo- Uruguay- Tel.0059825132478 Skype: autolibreQué tipo de material reciben los socios de este proyecto:
1. Resumen ejecutivo
2. Aspectos del mercado
3. Historia de los VE.
4. Los VE actuales
4.1 Turismos
4.2 Camiones ligeros
4.3 Vehículos Plug-in Hybrid
4.4 Empresas de conversión de vehículos híbridos
Temas sobre la tecnología
5. La utilización de vehículos de tracción Eléctrica
5.1 Micro / leve VHE (Híbridos)
5.2 Diseño híbrido paralelo
5.3 Diseño Hibrido serie / Extensor de rango
6. Tecnología de las baterías
6.1 Química de la batería AGM.
6.2 Química de la batería de litio
7. Tipos de Motores eléctricos y Controladores de velocidad
7.1 Motores industriales adaptados para uso en vehículos.
7.2 Adaptación de controladores industriales para uso en vehículos
8. Paso a paso del proyecto de camioneta hibrida Ford Explorer
8.1 Álbum de Fotografías con detalles específicos
8.2 Videos del proceso y funcionamiento
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8.3 Línea de comunicación para ampliación de información y dudas.
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Av. José Belloni 3813 Montevideo- Uruguay- Tel.0059825132478 Skype: autolibreCon todo el material del proyecto se puede:
Realizar conversiones de vehículos híbridos con componentes locales de bajo costo.
Puedes vender el proyecto (como propio) por 5000, 10000 o 100000 dólares a inversores de tu país.
Puedes distribuir los componentes a talleres de instalación del Kit hibrido.
Puedes desarrollar un negocio para conversión de flotas públicas o privadas.
Convertir tu propio vehículo y asociarte con otros para promover el sistema.
Aplicar el mismo sistema para uso marítimo, maquinaria vial o agropecuaria.
Si lo prefiere puede continuar con el proyecto asociado a Autolibre.
Esta tecnología es escalable, así que podrá aplicar el sistema a Buses de 50 pasajeros y camiones de carga.
Puedes ampliar el concepto con un desarrollo propio.
Con la información técnica puedes armar un proyecto de inversión y concursar por fondos públicos.
Como ser parte de este proyecto, representarlo y recibir su Know How
Se tomaran entre 8 y 12 socios internacionales que pueden actuar independientemente y/o en coordinación con el
grupo, potenciando la colaboración. El costo total del proyecto es de USD 75.000 y ya se ha cumplido el 80% del
mismo restando solo la etapa de montaje en el vehículo y evaluaciones de rendimiento.
La participación le asegura a quienes ingresen ya una inversión mínima. Es de un único pago de USD 1500 para los
que se integren primero y de hasta USD 3000, para los últimos.
Si está decidido a recibir los beneficios del proyecto envíenos un mail a info@autolibreelectrico.com o
cocheelectrico@gmail.com . También se puede coordinar una entrevista por SKYPE o teléfono.
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Av. José Belloni 3813 Montevideo- Uruguay- Tel.0059825132478 Skype: autolibreExperiencia de Organización Autolibre en proyectos de transporte eléctrico.
Autolibre logro ingresar durante el 2011 a INGENIO una incubadora de empresas tecnológicas del LATU
(Laboratorio Tecnológico de Uruguay) donde sus técnicos se formaron en gestión y proyectos.
Ya en el 2008 realizaron su primer prototipo hibrido en una Honda CRV 4x4 y desde ese momento comenzaron el
proyecto técnico para este Kit de instalación rápida y un costo desde USD 5000 que se recupera en dos o tres años
según los kilómetros mensuales. Este desarrollo de Organización Autolibre ha tomado 2 años de trabajo y está en
la etapa previa a su comercialización.
Este no es su primer proyecto exitoso, en el 2009 diseñaron sistemas eléctricos para vehículos compactos en
Colombia y en el 2010 un vehículo 100% eléctrico con tecnología Autolibre fue seleccionado para transportar al
electo presidente José Mujica en su acto de asunción al cargo. Actualmente Organización Autolibre ha equipado
unos 200 vehículos con Kit eléctricos en México, Colombia, Argentina, Ecuador, España y Peru.
Como organización tienen varios logros importantes, ejemplos:
Diseño de Vehículos eléctricos compactos en Colombia: http://www.infonegocios.biz/nota_new.asp?nrc=9709
Ingreso de Organización Autolibre a INGENIO: http://latu21.latu.org.uy/ingenio/index.php/nuestrosclientes/494
Conversión de Camioneta Hibrida en el 2008: http://autolibre.redtienda.net/cat.php?id=68931
Nueva camioneta eléctrica presidencial: http://www.autolibreelectrico.com/acerca-de-organizacion-autolibre
Suministro de conversión para Compañía Eléctrica Estatal: http://autolibre.blogspot.com/2011/10/mas.html
Autolibre brinda asistencia técnica a la Universidad Autónoma de Sinaloa en México para el desarrollo de su
primer vehículo eléctrico: http://autolibre.redtienda.net/pag.php?id=98952
Coche 0 Km convertido a eléctrico en el 2008: http://www.uruguayinforme.com/news/19092008.php
Conversiones de vehículos medianos con asistencia y componentes de Autolibre en Colombia y España durante
el 2011: http://autolibre.blogspot.com/2011/09/nuevas-adaptaciones-de-vehiculos.html
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Av. José Belloni 3813 Montevideo- Uruguay- Tel.0059825132478 Skype: autolibreDatos a nivel internacional sobre los vehículos híbridos.
Cuadro comparativo de reducción de emisiones y consumo, donde se ve claramente la superior
performance de los híbridos Plug-in (recargables desde la red). Todos son modelos con mejoras técnicas
desde la parada de motor al detenerse hasta el excelente hibrido Plug-in (como el de Autolibre) que puede
ser conducido en modo solo eléctrico o a combustión a elección del conductor.
Fuente: Toyota
En la próxima página una nota de Los Ángeles Times sobre como las ventas de los híbridos recargables ha
sido superior a la de 100% eléctricos en el mercado de USA. En general las firmas consultoras con estudios
21
sobre el mercado internacional de VE, pronostican mayor demanda de vehículos híbridos hasta el 2020
Página
donde se comenzaría a equiparar con la demanda de 100% eléctricos.
AUTOLIBRE CONVERSIONES www.autolibreelectrico.com http://autolibre.blogspot.com
Av. José Belloni 3813 Montevideo- Uruguay- Tel.0059825132478 Skype: autolibreLas Ventas de híbridos Plug-in se disparan,
demás coches eléctricos permanecen menores.
Los analistas dicen que los coches eléctricos con gama limitada y precios más altos, así como la falta de
una amplia infraestructura pública de carga, han afectado el atractivo de los vehículos. Pero las ventas de
los híbridos recargables - vehículos que pueden viajar varias millas con la batería antes de que un motor de
gasolina tradicional, entre en acción - se han disparado.
Por Jerry Hirsch
Los Angeles Times
KAREN BLEIER / AFP / Getty Images
LOS ANGELES - Desde una nueva generación de coches eléctricos salió a la venta hace 18 meses, los
resultados han estado lejos de las sacudidas.
Las ventas de los considerados coches eléctricos puros- que funcionan sólo con batería, han aumentado a
poco más de 4.100 durante los primeros seis meses de este año, sólo el 6 por ciento respecto al mismo
periodo del año anterior, de acuerdo con la información de la empresa Edmunds.com .
Las ventas, que equivale a tan sólo 234 coches, viene a pesar de que Ford, BMW, Honda y Mitsubishi se
han unido a los pioneros de Nissan en la oferta de vehículos eléctricos. Los analistas dicen que los coches
eléctricos de gama limitada de precios más altos y la falta de una amplia infraestructura pública de carga,
han afectado el atractivo de los vehículos. Los coches eléctricos puros no tienen ninguna copia de
seguridad al poder cuando sus baterías se agotan.
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Página
AUTOLIBRE CONVERSIONES www.autolibreelectrico.com http://autolibre.blogspot.com
Av. José Belloni 3813 Montevideo- Uruguay- Tel.0059825132478 Skype: autolibre"Ansiedad de autonomía es un problema para una gran cantidad de consumidores día a día", dijo Iván
Drury, analista de Edmunds.com. Pero las ventas de los híbridos recargables - vehículos que pueden viajar
varios kilómetros con la batería antes de que un motor de gasolina tradicional, entre en acción - se han
disparado.
Gracias a un resurgimiento del Chevrolet Volt y la introducción de Toyota de una versión plug-in de su
popular Prius, las ventas de estos vehículos han subido de 381 (primer semestre 2011) a más de 13.000 en
el primer semestre de este año, según Edmunds.com.
"Muchos de los consumidores creen que un vehículo ideal podría ser un todo-eléctrico, pero la distancia a
recorrer puede ser mayor que lo que un eléctrico puede manejar", dijo Michael O'Brien, el jefe de
comercialización eléctrica e híbrida en vehículos de Ford.
La semana pasada, Ford anunció el rango de su primer plug-in híbrido - el C-Max Energi crossover
pequeño, que sale a finales de este año. Será capaz de viajar a unos 36 kilómetros sólo con electricidad,
pero podría ir a un adicional de 600 km con la ayuda de su motor de gasolina, dijo Ford. El fabricante de
automóviles dijo esta semana que planea cobrar 36.745 dólares para el vehículo.
General Motors ha vendido 8.817 Chevrolet Volt en el primer semestre de este año, un aumento del 221
por ciento. Eso incluye a 1.760 vendidos en junio. Las ventas del Volt han sido ayudadas por la reciente
calificación del coche para el reembolso de California y los permisos de carril de transporte colectivo.
Alrededor del 28 por ciento de sus ventas del mes pasado se encontraban en California.
Toyota ha vendido 4.374 de su Prius plug-ins en junio, alrededor del 60 por ciento en California. La
compañía ha pronosticado que venderá cerca de 15.000 Prius plug-ins este año.
En comparación, Nissan ha vendido sólo 3.148 LEAF totalmente eléctricos en el primer semestre de este
año, por debajo del 18,8 por ciento respecto al año anterior. Sólo 535 de las ventas son del mes pasado.
La nota original en inglés del 27 de Julio aquí:
http://seattletimes.com/html/businesstechnology/2018791488_autohybridsales28.html
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