PLAN DE MANTENIMIENTO 2020 - Consejo Nacional de Concesiones
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PLAN DE MANTENIMIENTO
2020Costado Norte de Plaza de Peaje Escazú
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INDICE GENERAL
I. PLAN DE MANTENIMIENTO DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL ...................................... 6
1. MANTENIMIENTO DE PAVIMENTOS ASFÁLTICOS Y PAVIMENTOS EN MARGINALES................ 6
A. Actividades periódicas y rutinarias ................................................................................... 7
1.1. Reparación localizada simple (bacheo simple) .................................................................. 7
1.2. Reparación superficial con mezcla asfáltica en caliente ..................................................... 7
1.3. Sellado de grietas, en juntas y fisuras ............................................................................... 7
B. Actividades de rehabilitación ........................................................................................... 7
1.4. Colocación de capa de asfalto........................................................................................... 7
1.5. Sustitución de carpeta asfáltica ........................................................................................ 7
2. MANTENIMIENTO DE PAVIMENTOS RÍGIDOS ...................................................................... 11
A. Actividades periódicas y rutinarias ................................................................................. 11
2.1. Mantenimiento de juntas ............................................................................................... 11
2.2. Mantenimiento de losas de concreto.............................................................................. 11
B. Actividades de rehabilitación ......................................................................................... 11
3. MANTENIMIENTO DE SISTEMAS DE DRENAJE, ESPALDONES Y TALUDES .............................. 11
A. Actividades periódicas y rutinarias ................................................................................. 12
3.1. Chapea .......................................................................................................................... 12
3.2. Control de maleza mediante herbicidas .......................................................................... 12
3.3. Limpieza de cunetas y contra cunetas ............................................................................. 12
3.4. Limpieza y reparación de cabezales, tomas, tragantes, fosos y alcantarillas ..................... 13
3.5. Limpieza de canales ....................................................................................................... 13
3.6. Ajuste y mantenimiento de tapas de pozo de registro y/o válvulas.................................. 13
3.7. Espaldones pavimentados, con capacidad estructural y de tierra..................................... 13
3.8. Limpieza de derrumbes .................................................................................................. 14
B. Actividades de rehabilitación ......................................................................................... 14
3.9. Rehabilitación de sistemas de drenajes y subdrenajes .................................................... 14
3.10. Rehabilitación de taludes ............................................................................................... 14
4. MANTENIMIENTO DE DISPOSITIVOS DE SENALIZACIÓN ....................................................... 15
A. Actividades periódicas y rutinarias ................................................................................. 15
4.1. Demarcación horizontal ................................................................................................. 16
4.2. Señalización vertical....................................................................................................... 18
4.3. Reposición de capta luces............................................................................................... 22
B. Actividades de rehabilitación ......................................................................................... 23
5. MANTENIMIENTO DE ELEMENTOS DE SEGURIDAD .............................................................. 23
A. Actividades periódicas y rutinarias ................................................................................. 23
5.1. Mantenimiento de barreras tipo Flex Beam .................................................................... 23
5.2. Mantenimiento de barreras tipo Ney Jersey ................................................................... 23
B. Actividades de rehabilitación ......................................................................................... 23
6. MANTENIMINETO DE ESTRUCTURAS .................................................................................. 24
A. Actividades periódicas y rutinarias ................................................................................. 24
6.1. Limpieza, pintura y mantenimiento estructuras .............................................................. 24
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B. Actividades de rehabilitación ......................................................................................... 26
6.2. Rehabilitación de estructuras ......................................................................................... 26
7. MANTENIMINETO DE OTROS ELEMENTOS COMPLEMENTARIOS .......................................... 26
A. Actividades periódicas y rutinarias ................................................................................. 27
7.1. Mantenimiento de edificios administrativos ................................................................... 27
7.2. Mantenimiento de casetas de peaje ............................................................................... 29
7.3. Paradas de autobuses .................................................................................................... 29
7.4. Vehículos y generadores ................................................................................................ 31
7.5. Paisajismo ..................................................................................................................... 34
B. Actividades de rehabilitación ......................................................................................... 35
8. MANTENIMIENTO DE LOS SISTEMAS DE INFORMACIÓN ...................................................... 35
A. Actividades periódicas y rutinarias ................................................................................. 36
8.1. Sistema de Paneles de Mensajería Variable (PMV) .......................................................... 36
8.2. Sistema de Conteo de Tráfico ......................................................................................... 37
8.3. Circuito Cerrado de TV (CCTV) ........................................................................................ 38
8.4. Sistema de Peajes .......................................................................................................... 39
B. Actividades de rehabilitación ......................................................................................... 40
8.5. Detección de averías ...................................................................................................... 42
8.6. Reparaciones in situ ....................................................................................................... 42
8.7. Comprobaciones y restablecimiento del sistema............................................................. 42
9. MANTENIMIENTO DEL SISTEMA DE ILUMINACIÓN .............................................................. 42
A. Actividades periódicas y rutinarias ................................................................................. 42
9.1. Limpieza e inspección del sistema .................................................................................. 42
B. Actividades de rehabilitación ......................................................................................... 43
9.2. Reemplazo por daño o robo ........................................................................................... 43
II. ACTIVIDADES DE INSPECCIÓN ................................................................................. 43
1. Auscultaciones de Pavimentos ........................................................................................... 43
1.1. Regularidad Superficial .................................................................................................. 44
1.2. Resistencia al Deslizamiento .......................................................................................... 44
1.3. Ahuellamiento ............................................................................................................... 45
1.4. Otras Inspecciones y Análisis de Pavimentos................................................................... 45
2. Control e Inspección de los Elementos de Drenaje .............................................................. 46
2.1. Drenaje Superficial de Elementos de la Plataforma ......................................................... 46
2.2. Drenaje Superficial Separado de la Plataforma ............................................................... 46
2.3. Drenaje Profundo y Puntos Singulares ............................................................................ 47
3. Control e Inspección del Estado de la Señalización .............................................................. 66
3.1. Auscultaciones sobre la Señalización .............................................................................. 66
4. Actividades de Inspección de la Barreras de Contención Vehicular ...................................... 67
III. PLAN DE CALIDAD DEL MANTENIMIENTO ............................................................... 68
IV. PROGRAMA ANUAL DE MANTENIMIENTO .............................................................. 68
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1. Descripción del Programa................................................................................................... 68
2. Cuadros descriptivos .......................................................................................................... 69
V. ANEXOS ................................................................................................................. 76
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INDICE DE CUADROS
Cuadro 1. Intervenciones en Pavimentos en Troncal (Bacheo Mayor definido en el numeral 2.15.5.1
del Contrato de Consesión) .............................................................................................................. 7
Cuadro 2. Intervención de Pavimentos en Marginales ..................................................................... 10
Cuadro 3. Plan de Intervención de Taludes ..................................................................................... 14
Cuadro 4. Mantenimiento y Conservación de la Demarcación Horizontal (Líneas) ............................ 16
Cuadro 5. Mantenimiento y Conservación de la Demarcación Horizontal (Figuras) ........................... 17
Cuadro 6. Mantenimiento y Conservación de la Señalización Vertical .............................................. 19
Cuadro 7. Mantenimiento y Conservación de Captaluces ................................................................ 22
Cuadro 8. Listado general de estructuras ........................................................................................ 24
Cuadro 9. Edificio administrativo, Peaje de Escazú .......................................................................... 27
Cuadro 10. Listado de Paradas de Bus ............................................................................................. 29
Cuadro 11. Inventario de Generadores Eléctricos ............................................................................ 32
Cuadro 12. Inventario de Flotilla Vehicular ..................................................................................... 33
Cuadro 13. Listado de Intercambios Sobre la Ruta........................................................................... 35
Cuadro 14. Inventario de sistemas de subdrenaje en troncal ........................................................... 48
Cuadro 15. Inventario de sistemas de subdrenaje en radiales y marginales...................................... 62
Cuadro 16. Planificación de Actividades de Mantenimiento para el año 2020. ................................. 70
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I. PLAN DE MANTENIMIENTO DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL
El objetivo del Plan de Mantenimiento 2020 de GLOBALVIA Ruta 27 consiste en definir la
programación referencial de las actividades que se realizarán a lo largo del año, esto con el fin de dar
cumplimiento a los requerimientos contemplados en el Contrato de Concesión en lo referente al
mantenimiento de la Ruta, de forma que la carretera tenga un adecuado estado de conservación.
En el presente documento se realiza una descripción de las principales actividades a ejecutar, de
forma general, de acuerdo con los requerimientos y estándares exigidos, y haciendo uso de forma
eficiente de los medios disponibles en cuanto a mano de obra, equipo y materiales.
También se realiza una descripción de la estructura y recursos dispuestos para el control e inspección
del estado de todos los elementos de la infraestructura, que permita definir el mantenimiento rutinario
a ejecutar y la oportunidad de programar el mantenimiento preventivo de los elementos de la carretera,
así como la conservación extraordinaria de todos aquellos puntos que demandan su reemplazo o
reparación mayor. En este Plan se definen para cada elemento las periodicidades de mantenimiento
planificadas, siguiendo lo indicado en el Contrato de Concesión en el numeral 2.15. “Del Mantenimiento
de la Obra”.
En este Plan son consideradas actividades principales de mantenimiento todas aquellas especificadas
en el Contrato de Concesión en el numeral 2.15. “Del Mantenimiento de la Obra”; mismas que sé que se
enumeran y clasifican en los siguientes grupos:
1. MANTENIMIENTO DE PAVIMENTOS ASFÁLTICOS Y PAVIMENTOS EN MARGINALES
Las actividades a realizar sobre los pavimentos asfálticos (incluidos los espaldones) dentro de este
grupo son las indicadas en el numeral 2.15.5 del Contrato de Concesión. Para ello esta Concesionaria
utiliza los siguientes equipos: cortadora de disco, compactadora de rodillo, distribuidor de asfalto,
perfiladora, back hoe, vagonetas, finisher; y para baches localizados se utiliza el back hoe, herramienta
manual, la compactadora tipo plancha y caldera portátil.
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Los trabajos de mejora serán realizados conforme a las inspecciones y revisiones periódicas
programadas por la Concesionaria y las áreas serán intervenidas de manera prioritaria ajustando las
zonas y/o cantidades adicionales según se requieran, basados, entre otros, al informe anual del estado
de pavimentos, desgaste u otras condiciones particulares.
A. Actividades periódicas y rutinarias
1.1. Reparación localizada simple (bacheo simple)
1.2. Reparación superficial con mezcla asfáltica en caliente
1.3. Sellado de grietas, en juntas y fisuras
B. Actividades de rehabilitación
1.4. Colocación de capa de asfalto
1.5. Sustitución de carpeta asfáltica
Para la vía en troncal se procede a indicar en el cuadro 1, las zonas propuestas donde la
Concesionaria estará, conforme al seguimiento anual para tal efecto y a modo de referencia, realizando
intervenciones de rehabilitación de la superficie de ruedo mediante bacheo y recapado.
Cuadro 1. Intervenciones en Pavimentos en Troncal (Bacheo Mayor definido en el numeral 2.15.5.1 del
Contrato de Consesión)
Estación Longitud
Sentido Carril
PK (m)
76+400 2-1 70 2
75+062 2-1 110 2
75+166 2-1 50 2
73+408 2-1 46 2
73+112 2-1 137 2
71+023 2-1 95 2
70+554 2-1 70 2
70+244 2-1 97 2
67+422 2-1 73 2
67+182 2-1 80 2
59+920 2-1 124 2
48+065 2-1 65 2
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Estación Longitud
Sentido Carril
PK (m)
47+741 2-1 127 2
42+984 2-1 90 4
42+856 2-1 40 2
37+338 2-1 80 2
36+614 2-1 114 2
36+924 2-1 150 2
36+357 2-1 80 2
36+000 2-1 150 2
35+607 2-1 80 4
35+570 2-1 56 2
34+065 2-1 65 2
32+772 2-1 108 2
29+600 2-1 154 4
2+650 1-2 115 3
2+874 1-2 126 1
2+875 1-2 126 5
3+610 1-2 60 3
3+680 1-2 94 5
4+850 1-2 60 3
14+700 1-2 100 3
22+920 1-2 80 1
22+980 1-2 150 1
24+850 1-2 150 1
25+600 1-2 100 1
26+400 1-2 100 3
26+600 1-2 100 3
26+850 1-2 110 1
26+900 1-2 140 1
29+800 1-2 60 1
30+500 1-2 100 1
31+550 1-2 20 1
31+290 1-2 93 1
31+550 1-2 140 1
31+800 1-2 138 1
32+300 1-2 100 1
35+700 1-2 120 1
37+050 1-2 60 1
37+700 1-2 156 1
38+240 1-2 80 1
39+450 1-2 80 1
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Estación Longitud
Sentido Carril
PK (m)
40+800 1-2 66 1
41+400 1-2 140 1
42+350 1-2 108 3
43+862 1-2 150 1
44+156 1-2 69 1
45+590 1-2 118 1
47+540 1-2 80 1
48+480 1-2 120 1
51+800 1-2 100 1
53+000 1-2 100 1
53+700 1-2 100 1
54+690 1-2 60 1
57+430 1-2 100 3
57+700 1-2 120 1
57+950 1-2 80 1
60+250 1-2 144 3
60+500 1-2 150 3
61+050 1-2 80 1
62+500 1-2 110 1
63+200 1-2 157 1
64+370 1-2 100 1
65+100 1-2 80 1
67+000 1-2 126 1
67+670 2-1 100 2
68+520 1-2 100 1
63+900 1-2 80 1
70+400 1-2 60 1
70+600 1-2 65 1
70+630 2-1 60 2
70+898 1-2 80 1
71+220 1-2 100 1
72+400 1-2 100 1
72+950 1-2 100 1
73+345 1-2 60 1
74+000 1-2 80 1
75+200 1-2 104 1
75+440 1-2 100 1
75+800 1-2 108 1
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Nota: Cabe señalar que las longitudes y volúmenes de intervención son aproximadas y meramente referenciales, mismas podrán
que podrán tener variaciones adicionales en el período de aplicación del presente Plan.
Carriles 1, 3 y 5: Carriles interno (izquierdo), central y externo (derecho) respectivamente, en sentido de circulación San Jose
hacia Caldera.
Carriles 2, 4 y 6: Carriles interno (izquiero), central y externo (derecho) respectivamente, en sentido de circulación Caldera hacia
San Jose.
En el caso de las vías marginales, al ser la tipología de la superficie de ruedo y condiciones de tránsito
variadas, las actividades definidas en el presente Plan de Mantenimiento podrán realizarse mediante
tratamientos superficiales simples, doble tratamiento superficial, reparaciones localizadas, recuperación
estructural o refuerzo con mezcla bituminosa en frio o en caliente, según corresponda, en función del
estado, la extensión de la superficie existente y la idoneidad de la rehabilitación. Las intervenciones de
referencia se presentan en el cuadro 3, que se presenta a continuación.
Cuadro 2. Intervención de Pavimentos en Marginales
Ubicación Tipo de Periodo de Área a
Descripción de Actividad
(PK) Intervención intervención Intervenir (m2)
15+000 Hacienda Brasil Bacheo III Trimestre 2 500,0
Tratamiento I Trimestre
17+000 San Rafael (Ojo de agua 4) 3 200,0
Superficial
Tratamiento I Trimestre
20+050 Rincón Chiquito #2 6 100,0
Superficial
Tratamiento I Trimestre
22+000 Siquiares #1 y #2 4 000,0
Superficial
26+000 Turrucares # 1 Bacheo Mayor III Trimestre 1250,0
30+000 Atenas Tajo Río Grande Bacheo Mayor I Trimestre 5 000,0
Tratamiento II Trimestre
34+ Rio Grande – Balsa 4600,0
Superficial
33+000 Balsa (Pan de Azucar #2) Bacheo Mayor III Trimestre 750,0
Escobal (Quebrada Lapas Tratamiento I Trimestre
42+000 3800,0
#1) Superficial
52+000 Hacienda Vieja Bacheo Mayor III Trimestre 660,0
68+000 Huacas Bacheo Mayor III Trimestre 2 500,0
Nota: Cabe señalar que las longitudes y volúmenes de intervención son aproximadas y meramente referenciales, mismas que
podrán tener variaciones adicionales en el período de aplicación del presente Plan. Adicionalmente si durante el periodo se
requiere la intervención en otras marginales (adicionales a las incluidas en el cuadro 3), las mismas serán incluidas según
necesidad.
En las calles marginales, se realizará cada dos meses un barrido general, realizando la recolección de
basura.
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2. MANTENIMIENTO DE PAVIMENTOS RÍGIDOS
Las actividades a realizar como parte del mantenimiento periódico dentro de este grupo son las
indicadas en el numeral 2.15.6 del Contrato de Concesión, siendo las que la Concesionaria realiza
habitualmente las siguientes:
A. Actividades periódicas y rutinarias
2.1. Mantenimiento de juntas
Esto se realiza utilizando equipo manual, disco de corte, la rompedora de concreto y materiales tipo
sello de juntas, juntas de neopreno y tira de espuma.
2.2. Mantenimiento de losas de concreto
Esto incluye la limpieza de las losas en las estaciones de peaje, así como la reparación y sellado de
grietas, desprendimientos superficiales y todos aquellos defectos estructurales que se ubiquen en las
losas. Se utilizarán para su mantenimiento desengrasante biodegradable, mortero de reparación,
concreto epóxico, rompedora y cortadora de pavimento.
Se debe destacar que el diseño de los pavimentos de la Ruta 27 se consideró la aplicación de
pavimentos flexibles, por lo tanto, todo lo referente a pavimentos rígidos en el Contrato de Concesión
no es de aplicación. No obstante, existen en la ruta ciertos tramos singulares de longitud reducida por
los que los vehículos llegan a transitar sobre una superficie de concreto, principalmente en los peajes.
Se programa la realización de una campaña de Auscultación del Pavimento la cual se identifican las
zonas con agrietamiento localizado, posteriormente se realiza el sellado de las mismas.
B. Actividades de rehabilitación
No corresponde.
3. MANTENIMIENTO DE SISTEMAS DE DRENAJE, ESPALDONES Y TALUDES
Las actividades a realizar dentro de este grupo son las indicadas en el numeral 2.15.7 del Contrato
de Concesión, siendo habitualmente las siguientes:
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A. Actividades periódicas y rutinarias
3.1. Chapea
Se realizarán las labores de chapea, conforme a lo indicado en el numeral 2.15.7.1.a) del Contrato de
Concesión. En el caso de taludes, siguiendo las recomendaciones de los asesores geotécnicos y según lo
acordado con la Administración Concedente, se mantendrá después de los 2.5 metros de altura la
cobertura vegetal natural en aquellos casos con pendientes superiores al 1x1 a modo de protección de
erosión. (Ver anexo 1). En las zonas donde por la tipología de la vegetación existente, la misma pueda
provocar alguna afectación a la visibilidad de la señaliacion vertical, se ampliaría la zona de chapea en
estos puntos. Asimismo, se dará mayor control a la zona cercana a cunetas manteniendo un ancho de
corte de 4 metros, para permitir condiciones razonables de visibilidad de los usuarios y de la señalización
vial. Como equipo de trabajo, se utilizará principalmente motoguadañas y equipos de chapea
mecanizados.
En el caso de los taludes, se procederá a realizar dos campañas de poda de árboles y arbustos durante
el año, una en cada semestre. En caso de urgente peligro, se intervendrá de inmediato.
3.2. Control de maleza mediante herbicidas
Se realizarán las labores de eliminación de maleza, conforme a lo indicado en el numeral 2.15.7.1.b)
del Contrato de Concesión. Para estas labores se utilizan bombas de agua, bombas eléctricas de riego,
mangueras y boquillas, agroquímicos y bombas manuales de espalda para riego puntual. El producto
aprobado por SETENA y MAG es el ARSENAL que ha sido debidamente notificado.
3.3. Limpieza de cunetas y contra cunetas
Estas labores se realizan conforme a lo indicado en el numeral 2.15.7.1.c) del Contrato de Concesión.
La limpieza de cunetas se realiza de manera periódica, como parte de las labores ordinarias y con mayor
énfasis durante el primer cuatrimestre, antes de la entrada de la época de invierno, cercana al mes de
mayo. Para esta limpieza el Concesionario utiliza equipos manuales y mecánicos. En algunos casos, donde
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se tenga caída de volúmenes mayores de material se utilizarán, dependiendo del caso, equipos
especiales como el “Back hoe” y las vagonetas.
3.4. Limpieza y reparación de cabezales, tomas, tragantes, fosos y alcantarillas
Se realizarán las labores correspondientes conforme a lo indicado en el numeral 2.15.7.1.d) del
Contrato de Concesión. De igual manera para esta limpieza el Concesionario utiliza equipo manual y/o
mecanizado. En algunos casos donde se tenga gran cantidad de material se podría utilizar equipo pesado
como el Back hoe y las vagonetas. La lista de cabezales a ser intervenidos está incluida en cuadro 5 del
presente documento. Estos trabajos se realizarán como parte de las labores ordinarias programadas
especialmente previo a la estación lluviosa. No se descartan las obras de drenaje que por requerimiento
funcional demanden su limpieza y/o reparación inmediata.
3.5. Limpieza de canales
Las labores correspondientes se realizan trimestralmente conforme a lo indicado en el numeral
2.15.7.1.e) del Contrato de Concesión. Actualmente, los dos canales que hay en la Ruta se ubican en los
km 18 y km 19, siendo estos de concreto, tierra y tubería elevada, dependiendo del tramo. En algunos
casos donde se tenga gran cantidad de material acumulado se podría utilizar equipo especial como el
Back hoe y las vagonetas. Esta actividad se considera rutinaria.
3.6. Ajuste y mantenimiento de tapas de pozo de registro y/o válvulas
Se realizarán las labores correspondientes conforme a lo indicado en el numeral 2.15.7.1.f) del
Contrato de Concesión. Para estas labores se utilizan las cuadrillas de mantenimiento y personal con
equipo manual y concreto hidráulico o asfáltico según sea el caso de la capa de rodadura.
3.7. Espaldones pavimentados, con capacidad estructural y de tierra
Se realizarán las labores de mantenimiento correspondientes conforme a lo indicado en el numeral
2.15.7.1.g), h) e i) del Contrato de Concesión. Para la propia limpieza se utilizará la barredora mecánica.
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Para las reparaciones de espaldones en pavimento asfáltico se tratará igual que los trabajos en los
pavimentos asfálticos y con equipos similares.
3.8. Limpieza de derrumbes
Se realizarán las labores correspondientes conforme a lo indicado en el numeral 2.15.7.1.j) del
Contrato de Concesión. De igual manera para esta limpieza el Concesionario utiliza equipo manual y/o
mecanizado como Back hoe y vagonetas. Según sea reportado por la Inspección de Mantenimiento y/o
Patrullaje de Ruta, las áreas serán intervenidas de manera inmediata.
B. Actividades de rehabilitación
Para este grupo, existen también actividades de rehabilitación, mismas que se exponen a
continuación.
3.9. Rehabilitación de sistemas de drenajes y subdrenajes
Esta actividad incluye, entre otras, la reparación de cunetas, contra cunetas, alcantarillas dañadas y
cabezales que hayan resultado dañadas en el periodo. Para ello la Concesionaria utiliza, entre otros, el
back-hoe, vagonetas, palas, rastrillos, carretillas, concreto, epóxico, nivel, codal de aluminio, madera, y
otro. Para este año se proyecta intervenir las alcantarillas ubicadas en los kilómetros 30+650, 56+120 y
71+600 durante el II semestre.
3.10. Rehabilitación de taludes
Dentro del mantenimiento preventivo de taludes para este año se incluye, entre otros, la colocación
de mallas anticaídos, mallas anti erosión, concreto proyectado, y tubos de drenaje según se requiera en
cada punto. En muchos casos es requerido el uso de equipo especial para ejecutar las obras (grúas,
excavadoras, perforadoras, back hoe, vagonetas). Los sitios propuestos para intervención en 2020 se
encuentran en el cuadro 3.
Cuadro 3. Plan de Intervención de Taludes
Ubicación Intervención Lado Fecha Propuesta
46+350 Muro anclado Derecho 3T/2020
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Ubicación Intervención Lado Fecha Propuesta
47+000 Reparación de concreto lanzado Derecho 1T/2020
43+700 Colocación de concreto lanzado Derecho 2T/2020
43+900 Colocación de concreto lanzado Derecho 2T/2020
46+700 Reparación de malla anticaídos Derecho 3T/2020
37+500 Continuación de bermas Derecho 3T/2020
29+700 Protección de erosión con enrocado Derecho 1T/2020
22+300 Colocación de malla anti erosión Derecho 4T/2020
44+800 Construcción de bermas Derecho 4T/2020
44+300 Reposición de cobertura de concreto Derecho 3T/2020
17+050 Protección de erosión con enrocado Izquierdo 1T/2020
39+600 Construcción de berma en corte Derecho 1T/2020
Nota: Cabe señalar que las cantidades de intervención son aproximadas y meramente referenciales, mismas podrán que podrán
tener variaciones adicionales en el periodo de aplicación del presente Plan.
4. MANTENIMIENTO DE DISPOSITIVOS DE SENALIZACIÓN
El mantenimiento rutinario de la señalización tiene como objetivo asegurar la adecuada visibilidad y
legibilidad, y vendrá definido por las inspecciones realizadas durante el año a dichos elementos. Por este
motivo los dispositivos deben permanecer limpios, legibles, adecuadamente localizados y en su
condición correcta de funcionamiento.
La reposición de los elementos de señalización horizontal que requieran cambios se estaría
subcontratando con empresas especializadas en la colocación de pintura termoplástica según lo
especificado contractualmente.
Los cambios de elementos de la señalización vertical se estarían realizando con nuestros propios
equipos a partir de la compra externa de elementos de señales como lo pueden ser rótulos, postes,
pegatinas, tornillería u otros.
Además, se llevará un control siempre que se realice el reemplazo de los dispositivos, que deberán
cumplir con las características de diseño y colocación previstas originalmente.
A. Actividades periódicas y rutinarias
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4.1. Demarcación horizontal
Las marcas viales se van desgastando con el paso del tiempo y el tránsito de los vehículos. Con el fin
de mejorar su funcionalidad se procederá a limpiar toda la demarcación horizontal con barredora
mecánica para eliminar el material abrasivo, así como mantener la visibilidad necesaria de acuerdo a la
normativa de las marcas viales, mediante repintados y reposición de segmentos faltantes.
Se debe indicar que se han levantado en campo las zonas que por desgaste requieren mejora de
reflectividad, por lo que se ha programado su intervención para inicios de año. Adicional, se prestará
mayor atención a aquellos elementos sometidos a mayor desgaste para su intervención. De cara al
mantenimiento de pavimentos, cabe destacar que por recomendación técnica se deberá tener presente
un plazo de “cura” de 30 días, que, según recomendación de los fabricantes de pintura, requieren los
pavimentos recién colocados para evitar el sangrado o exudación del asfalto, evitando de esta manera,
la contaminación del mismo (ver anexo 2). Durante este periodo, se procederá a colocar demarcación
temporal por medio de cinta reflectiva adhesiva de alta resistencia colocados de manera intermitente
cada 5 metros, para garantizar la seguridad de los usuarios. Los puntos referenciales a intervenir para el
año 2020 se presentan en los cuadros 4 y 5.
Cuadro 4. Mantenimiento y Conservación de la Demarcación Horizontal (Líneas)
PINTURA TERMOPLASTICA SENTIDO SJ-C
PK INICIAL PK FINAL
2+100 3+800
09+800 10+550
13+200 14+000
28+800 30+200
32+500 34+400
35+000 35+900
46+600 47+030
56+600 57+400
61+300 64+300
67+700 68+400
74+500 75+600
PINTURA TERMOPLASTICA SENTIDO C-SJ
PK INICIAL PK FINAL
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PINTURA TERMOPLASTICA SENTIDO SJ-C
PK INICIAL PK FINAL
76+600 76+050
64+000 63+300
59+500 58+400
52+100 53+200
42+200 41+400
38+500 37+700
26+500 27+100
24+400 23+900
15+700 14+900
10+400 09+200
7+000 5+900
Nota: Cabe señalar que las longitudes y cantidades de intervención son aproximadas y meramente referenciales, mismas que
podrán tener variaciones adicionales en el periodo de aplicación del presente Plan.
Cuadro 5. Mantenimiento y Conservación de la Demarcación Horizontal (Figuras)
FIGURA PK SENTIDO CARRIL
KPH 80 10+700 1-2. 1Y3
KPH 80 14+500 1-2. 1
KPH 60 16+500 1-2. 1
FLECHA 17+750 1-2. 1
KPH 80 18+100 1-2. 1
KPH 80 18+550 1-2. 1
FLECHA 18+750 1-2. 1
FLECHA 18+900 1-2. 1
FLECHA INT GUAC 1-2. RAMPA A
KPH 80 21+550 1-2. 1
KPH 80 23+300 1-2. 1
FLECHA 26+100 1-2. 1
FLECHA 26+600 1-2. 1
FLECHA 26+750 1-2. 1
KPH 70 29+500 1-2. 1
KPH 80 34+050 1-2. 1
FLECHA 34+200 1-2. 1
FLECHA 34+450 1-2. 1
FLECHA 35+450 1-2. 1
FLECHA 41+550 1-2. 3
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FIGURA PK SENTIDO CARRIL
FLECHA 42+350 1-2. 1
FLECHA 53+100 1-2. 1
FLECHA 53+100 1-2. 3
FLECHA 53+200 1-2. 1
FLECHA 53+200 1-2. 3
FLECHA 53+550 1-2. 1
KPH 80 53+650 1-2. 1
FLECHA 53+700 1-2. 1
FLECHA 53+800 1-2. 1
FLECHA 53+900 1-2. 1
KPH 60 18+100 2-1. 2
FLECHA 18+600 2-1. 2
FLECHA 19+600 2-1. 4
KPH 80 20+100 2-1. 2
KPH 80 25+550 2-1. 2
FLECHA 25+650 2-1. 2
KPH 80 25+550 2-1. 2
2 x FLECHA 53+430 2-1 2
FLECHA 53+695 2-1 2
2 x FLECHA 55+600 2-1 2
KPH 80 61+330 2-1 2
FLECHA 70+630 2-1 2
FLECHA INT TIVIVES 2-1 RAMPA C
2 x FLECHA 76+500 2-1 2
ISLA INT CALDERA 2-1 RAMPA C
ISLA INT CALDERA 2-1 RAMPA D
Nota: Cabe señalar que las longitudes y cantidades de intervención son aproximadas y meramente referenciales, mismas podrán
que podrán tener variaciones adicionales en el periodo de aplicación del presente Plan.
4.2. Señalización vertical
Se realizarán labores de limpieza de las señales verticales para que sean suficientemente visibles y
mantengan una adecuada reflectividad. La ejecución más habitual es la limpieza manual, utilizando
productos biodegradables y se realizará dos veces al año, como resultado de las inspecciones. Sin
embargo, si se detecta algún elemento con suciedad que comprometa su funcionalidad, se procederá
con la limpieza a la mayor brevedad posible. Las señales que sean objeto de vandalismo severo (grafiti
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en un área importante, golpeos, roturas…) serán sustituidas inmediatamente dentro de la semana hábil.
Dependiendo de los daños, algunas veces será posible aprovechar parte del material. No obstante, en
otros casos (choques por accidentes, etc…) se procederá con la sustitución completa de la señal dañada.
Las reparaciones de referencia incluyen la estimación razonable de aquellos elementos faltantes o
dañados que resulten de robos, accidentes o golpes de usuarios; así como otras señales en las que se ha
detectado un nivel importante de desgaste durante la última inspección realizada durante el año 2019 y
se presentan en el cuadro 6.
Cuadro 6. Mantenimiento y Conservación de la Señalización Vertical
Código Tipo de señal PK Sentido
R-2-1 Velocidad máxima 60 KPH 0+160 SJ-Caldera
ID-1-3 San José/Atenas/Orotina 0+310 Caldera-SJ
P-4-2 Flecha 2+700 Caldera-SJ
R-1-1 Alto 2+750 Caldera-SJ
ID-1-2 Llanos/Siquiares 2+750 Caldera-SJ
P-4-2 Flecha 2+790 SJ-Caldera
ID-1-3 Orotina/San José/ Ciruelas 3+100 Caldera-SJ
P-4-2 Flecha 3+450 SJ-Caldera
R-2-6 Velocidad mínima 40 KPH 3+900 Caldera-SJ
R-2-6 Velocidad mínima 40 KPH 3+900 SJ-Caldera
R-1-1 Alto 4+100 SJ-Caldera
P-4-2 Flecha 0+140 SJ-Caldera
R-2-6 Velocidad mínima 40 KPH 0+210 SJ-Caldera
IR-4-11 Animales 1+550 SJ-Caldera
R-2-1 Velocidad máxima 80 KPH 1+900 SJ-Caldera
R-2-1 Velocidad máxima 80 KPH 2+000 Caldera-SJ
IR-4-11 Animales 2+400 Caldera-SJ
IR-4-11 Animales 2+400 SJ-Caldera
P-4-2 Flecha 3+100 SJ-Caldera
R-8-1 No estacione 0+600 Caldera-SJ
ID-2-2 Escazú 0+860 SJ-Caldera
ID-2-2 Pavas 0+860 SJ-Caldera
II-4-1 KM 1 1+000 Caldera-SJ
P-4-2 Flecha 2+080 Caldera-SJ
R-1-2 Ceda 2+100 Caldera-SJ
ID-2-1(3) San José/Uruca/Hatillo 2+350 Caldera-SJ
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Código Tipo de señal PK Sentido
R-10-1 Parada de autobús 3+080 SJ-Caldera
R-10-1 Parada de autobús 3+420 Caldera-SJ
R-8-1 No estacione 3+910 Caldera-SJ
II-5-4 Circunvalación/San José 3+850 Caldera-SJ
R-10-1 Parada de autobús 5+850 Caldera-SJ
II-5-7 Autopista de peaje 6+490 SJ-Caldera
ID-3-6 Salida 7+340 SJ-Caldera
ID-2-2 Santa Ana 4 11+810 Caldera-SJ
ID-2-2 San José 12 11+810 Caldera-SJ
P-4-2 Flecha 14+150 SJ-Caldera
ID-1-2 Santa Ana/San José 17+500 Caldera-SJ
ID-1-1 San Rafael 17+500 SJ-Caldera
ID-1-2 Santa Ana/San José 17+500 SJ-Caldera
R-3-4a No virar a la izquierda 19+200 Caldera-SJ
R-1-1 Alto 19+810 SJ-Caldera
R-1-1 Alto 21+400 Caldera-SJ
II-5-4 Guácima/Ciudad Colón 22+400 Caldera-SJ
ID-1-1 El Coyol 22+410 SJ-Caldera
P-1-9 Chevron 22+450 Caldera-SJ
P-1-9 Chevron 22+450 SJ-Caldera
P-1-9 Chevron 22+470 Caldera-SJ
R-1-2 Ceda 22+490 SJ-Caldera
P-1-9 Chevron 26+350 Caldera-SJ
P-1-9 Chevron 26+350 SJ-Caldera
R-1-1 Alto 26+680 SJ-Caldera
IR-4-11 Animales 30+500 SJ-Caldera
P-4-5 Cambios alineamiento horiz 30+700 SJ-Caldera
P-4-5 Cambios alineamiento horiz 31+100 Caldera-SJ
R-3-3a No virar a la derecha 31+550 SJ-Caldera
P-1-9 Chevron 33+750 SJ-Caldera
P-1-5 Curva 33+750 SJ-Caldera
P-1-9 Chevron 34+700 SJ-Caldera
R-7-6b Use carril derecho 37+700 SJ-Caldera
R-2-1 Velocidad máxima 80 KPH 44+800 Caldera-SJ
R-7-6b Use carril derecho 45+140 Caldera-SJ
R-7-7 Camiones carril derecho 45+210 Caldera-SJ
ID-2-1(3) Tigre/ Caldera / Tárcoles 52+700 SJ-Caldera
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Código Tipo de señal PK Sentido
R-3-4a No virar a la izquierda 52+700 SJ-Caldera
P-1-9 Chevron 53+100 Caldera-SJ
R-7-14a No peatones 53+100 Caldera-SJ
R-1-2 Ceda 57+500 Caldera-SJ
R-1-2 Ceda 59+800 Caldera-SJ
ID-2-2 Caldera/Jacó 59+800 Caldera-SJ
R-1-1 Alto 60+700 Caldera-SJ
ID-3-10 Orotina/San José 60+850 Caldera-SJ
R-10-1 Parada de autobús 63+080 Caldera-SJ
R-7-15a No ciclistas 63+900 Caldera-SJ
ID-1-5 Guacimo/Orotina 63+980 Caldera-SJ
R-2-6 Velocidad mínima 40 KPH 66+100 Caldera-SJ
ID-1-2 Trinidad Vieja/Jesús María 67+510 SJ-Caldera
R-1-1 Alto 67+520 SJ-Caldera
R-7-22 No carretas 67+530 Caldera-SJ
R-7-15a No ciclistas 67+540 SJ-Caldera
II-4-1 KM 69 69+000 Caldera-SJ
ID-1-2 Río Jesús María 71+350 SJ-Caldera
R-2-1 Velocidad máxima 80 KPH 71+600 Caldera-SJ
ID-2-2 Caldera/Jesús María 71+630 SJ-Caldera
R-1-2 Ceda 71+950 Caldera-SJ
ID-1-5 Jesús María/Trinidad Vieja 71+950 Caldera-SJ
R-2-1 Velocidad máxima 80 KPH 72+610 SJ-Caldera
R-2-1 Velocidad máxima 80 KPH 73+550 Caldera-SJ
ID-2-2 Caldera/Salinas 73+880 SJ-Caldera
R-7-15a No ciclistas 74+080 Caldera-SJ
R-7-23 No equipo agrícola 74+180 Caldera-SJ
ID-1-6 Salinas/Esparza 74+180 SJ-Caldera
P-4-2 Flecha 74+200 SJ-Caldera
R-1-1 Alto 74+250 Caldera-SJ
ID-2-2 Orotina/Salinas 74+600 Caldera-SJ
P-4-5 Cambios alineamiento horiz 74+600 SJ-Caldera
R-2-6 Velocidad mínima 40 KPH 75+500 Caldera-SJ
R-10-1 Parada de autobús 76+080 SJ-Caldera
P-4-3 Carretera dividida 76+150 SJ-Caldera
R-1-2 Ceda 76+500 Caldera-SJ
R-10-1 Parada de autobús 76+510 Caldera-SJ
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Código Tipo de señal PK Sentido
P-1-2 Curva 76+610 Caldera-SJ
IR-4-11 Animales 2+850 Caldera-SJ
P-1-9 Chevron 2+080 SJ-Caldera
ID-3-6 Salida 2+100 SJ-Caldera
R-1-1 Alto 21+400 SJ-Caldera
P-1-9 Chevron 22+450 Caldera-SJ
P-1-9 Chevron 22+450 Caldera-SJ
R-1-1 Alto 26+700 SJ-Caldera
R-8-1 No estacione 32+100 Caldera-SJ
ID-3-8 Balsa/Pan de azúcar 34+450 SJ-Caldera
R-2-1 Velocidad máxima 60 KPH 45+900 SJ-Caldera
R-1-1 Alto 52+240 Caldera-SJ
R-1-1 Alto 52+280 Caldera-SJ
ID-2-5 Orotina 1 52+680 SJ-Caldera
ID-3-6 Salida 52+710 Caldera-SJ
R-1-1 Alto 52+900 Caldera-SJ
R-2-6 Velocidad mínima 40 KPH 59+700 SJ-Caldera
R-7-14a No peatones 59+580 Caldera-SJ
R-7-15a No ciclistas 59+610 Caldera-SJ
ID-2-2 Caldera/Puntarenas 59+720 Caldera-SJ
R-7-23 No equipo agrícola 67+540 Caldera-SJ
Nota: Cabe señalar que las longitudes y cantidades de intervención son aproximadas y meramente referenciales, mismas podrán
que podrán tener variaciones adicionales en el periodo de aplicación del presente Plan.
4.3. Reposición de capta luces
Para el reemplazo de los capta luces faltantes, se realizará una campaña de reposición tres veces al
año. En el cuadro 7 se presenta la propuesta para la reposición de capta luces a lo largo de las tres
secciones del proyecto.
Cuadro 7. Mantenimiento y Conservación de Captaluces
Cantidad Cantidad
Sección Sentido
Blancos Amarillos
I 2500 1000 1-2 y 2-1
II 3500 2000 1-2 y 2-1
III 4000 1500 1-2 y 2-1
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Nota: Cabe señalar que las longitudes y cantidades de intervención son aproximadas y meramente referenciales, por lo que se
podrán presentar variaciones durante la ejecución del presente Plan.
B. Actividades de rehabilitación
No corresponde.
5. MANTENIMIENTO DE ELEMENTOS DE SEGURIDAD
Este mantenimiento consiste en la reparación in situ por parte de la cuadrilla de los elementos de
concreto de la barreras tipo new jersey, así como reparación y/o reemplazo de las barandas tipo flex
beam. La periodicidad de los trabajos de recambios generados principalmente por vandalismo o
colisiones de terceros contra estos elementos, se ejecuta de manera periódica; procurando nunca
exceder un máximo de 20 días entre el daño y la reparación. Para esta actividad el Concesionario utiliza
elementos de baranda como lo son: viga flex metálica, postes y terminales, así como soldadura, disco de
corte, manerales para ajuste de tuercas, palas, picos y mazos. Estas actividades se subdividirán de la
siguiente manera.
A. Actividades periódicas y rutinarias
5.1. Mantenimiento de barreras tipo Flex Beam
En el caso de las barreras tipo flexible, su mantenimiento principal atenderá la eventualidad de un
accidente o robo, tras los cuales se programará su reparación de manera extraordinaria e inmediata.
Adicionalmente, se realizarán dos campañas al año de inspección para el eventual reemplazo de los capta
luces de flex beam faltantes, sin embargo, de detectarse un tramo con faltantes se programará de la
misma forma.
5.2. Mantenimiento de barreras tipo Ney Jersey
Para las barreras rígidas tipo new jerseys, en caso de existir una barrera dañada, mal alineada, o a la
que le falten elementos que le impidan cumplir su funcionalidad, se programará su mantenimiento.
B. Actividades de rehabilitación
No corresponde.
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6. MANTENIMINETO DE ESTRUCTURAS
A. Actividades periódicas y rutinarias
6.1. Limpieza, pintura y mantenimiento estructuras
Las labores de mantenimiento periódico para las estructuras menores consisten principalmente en
la limpieza general y pintura; para desarrollarlas la Concesionaria utiliza personal con equipo manual
(palas, carretillos, escobones, macanas, brochas, pintura, juntas de neopreno, concreto epóxico y asfalto
epóxico). En el caso particular de los Puentes Mayores, la Concesionaria se limita a labores generales de
limpieza y bacheo a nivel de capa de rodadura, pintura de barandas, reparación de las juntas (de
expansión y contrucción) y otras relacionadas de conformidad con el Contrato de Concesión; estas se
ejecutaran en la totalidad de los puentes mayores.
En el cuadro 8 se puede observar el inventario de las estructuras de la ruta.
Cuadro 8. Listado general de estructuras
Descripción Ubicación Estado
Pasarela Peatonal Sabana 0+245 Estructura Nueva
Inter. Pavas 1+150 Estructura Nueva
Cacíque 1+300 Estructura Nueva
Paso Ferrocarril 1+620 Estructura Nueva
Inter. Circunvalación 2+100 Estructura Nueva
Pavas 2+590 Estructura Nueva
Río Tiribí 2+800 Estructura Nueva
Inter. Escazú 3+200 Estructura Nueva
Inter. Trejos Montealegre 3+700 Estructura Nueva
Pasarela Peatonal Hospi Cima 4+700 Estructura Nueva
Río Agres 5+740 Estructura Nueva
Pasarela Peatonal Multiplaza 5+995 Estructura Nueva
Inter. Multiplaza 6+350 Estructura Nueva
Inter. Guachipelin 7+400 Estructura Nueva
Paso Real 9+640 Estructura Nueva
Pasarela Peatonal Pozos 9+950 Estructura Nueva
Río Corrogres 10+600 Estructura Nueva
Pozos Santa Ana 10+660 Estructura Nueva
Inter. Sta Ana 11+100 Estructura Nueva
Pasarela Peatonal Forum 11+150 Estructura Nueva
Forum 11+460 Estructura Nueva
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Descripción Ubicación Estado
Río Uruca 11+500 Estructura Nueva
Paso Animales Inferior 11+540 Estructura Nueva
Paso Animales 11+820 Estructura Nueva
Hda del Sol 12+240 Estructura Nueva
Pasarela Peatonal Obelisco 12+735 Estructura Nueva
Río Oro 12+900 Estructura Nueva
Río Caraña 13+450 Estructura Nueva
Inter. Cuidad Colón 14+350 Estructura Nueva
Calle Canjel 14+500 Estructura Nueva
Hda. Brasil 15+385 Estructura Nueva
Puente concreto 16+200 Est. Pre-Existente
Inter. San Rafael 17+500 Estructura Nueva
Río Segundo 18+200 Est. Pre-Existente
Intercambio La Guácima 19+200 Estructura Nueva
Ruta Nacional No. 124 19+800 Estructura Nueva
Rn. Chiquitico 21+400 Estructura Nueva
Puente vigas metálicas 21+800 Est. Pre-Existente
Inter. Siquiares 22+450 Estructura Nueva
Int. Los Llanos (Rad. Coyol) - Est. Pre-Existente
Int. Coyol (Rad. Coyol) - Est. Pre-Existente
Hda. Siquiares 24+360 Estructura Nueva
Calle Ciruelas 24+650 Estructura Nueva
Hda. Santa Rita 25+345 Estructura Nueva
Inter. Turrúcares 26+350 Estructura Nueva
La Garita 26+695 Estructura Nueva
Cebadilla 29+630 Estructura Nueva
P. concreto 300m long 2 pilas 30+100 Est. Pre-Existente
Inter. Atenas Rampa D 31+440 Estructura Nueva
Inter. Atenas Rampa A 31+500 Estructura Nueva
Puente 25,75m 6 Vigas concreto 31+561 Estructura Nueva
Plaza de peajes 4 casetillas 32+000 Estructura Nueva
Estructura mamposterìa 140m construcciòn 32+080 Estructura Nueva
Pan de Azúcar 33+990 Estructura Nueva
Inter. Balsa 34+723 Estructura Nueva
Pasarela Peatonal Balsa 35+000 Estructura Nueva
La Perfecta 36+700 Estructura Nueva
Ferrocarril 37+988 Estructura Nueva
Paso Inf. Los Mangos RECOPE 40+100 Estructura Nueva
IC Escobal 42+150 Estructura Nueva
25-79Costado Norte de Plaza de Peaje Escazú
Código Postal 10203-Costa Rica
t. +506 2588-4000
f. +506 2588 4050
servicioalcliente@ads-cr.com
www.globalviaruta27.com
Descripción Ubicación Estado
Paso Sup Sn Pablo Turrubares 44+200 Estructura Nueva
Puente 300m long dos pilas concreto 45+450 Est. Pre-Existente
Puente 190m long dos pilas concreto 48+100 Est. Pre-Existente
Paso Superior Hacienda Vieja 48+900 Estructura Nueva
Paso Inferior El Tigre 52+230 Estructura Nueva
IC Orotina 52+900 Est. Pre-Existente
Paso Superior Orotina 55+506 Est. Pre-Existente
Intercambio Coyolar 57+450 Est. Pre-Existente
Pasarela Peatonal Coyolar 57+950 Est. Pre-Existente
Plaza de peajes 4 casetillas 59+100 Estructura Nueva
Estructura mamposterìa 105m construcciòn 59+200 Estructura Nueva
Plaza de peajes 4 casetillas 59+300 Estructura Nueva
Plaza de peajes 2 casetillas R A Int. Pozon Estructura Nueva
Intercambio Pozon 59+750 Est. Pre-Existente
Plaza de peajes 2 casetillas 60+250 Estructura Nueva
IC La Rita 60+700 Est. Pre-Existente
Intercambio Huacas 67+600 Est. Pre-Existente
IC Loros 63+920 Est. Pre-Existente
Cajon de concreto 40 m Long 67+600 Est. Pre-Existente
Jesús María 71+450 Est. Pre-Existente
Intercambio Tivives 71+950 Est. Pre-Existente
Intercambio Salinas 74+100 Est. Pre-Existente
P. 40 m long 2 vigas de concreto 74+250 Est. Pre-Existente
Intercambio Caldera 76+280 Est. Pre-Existente
Paso Ferrocarril 76+385 Est. Pre-Existente
B. Actividades de rehabilitación
6.2. Rehabilitación de estructuras
A inicio de año se subcontratará una ausciltación de las estructuras mayores y menores con el
propósito de obtener el detalle de las intervenciones que cada una de ellas requiere. Una vez se tenga el
resultado de dicha auscultación, se estará enviando a la Administración Concedente antes de finalizar el
II trimestre, una propuesta del cronograma y el alcance con el que se llevaran a cabo dichas
intervenciones.
7. MANTENIMINETO DE OTROS ELEMENTOS COMPLEMENTARIOS
26-79Costado Norte de Plaza de Peaje Escazú
Código Postal 10203-Costa Rica
t. +506 2588-4000
f. +506 2588 4050
servicioalcliente@ads-cr.com
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Además, también serán objeto de mantenimiento periódico todas aquellas obras complementarias
indicadas en el numeral del Contrato de Concesión 2.15.9:
A. Actividades periódicas y rutinarias
7.1. Mantenimiento de edificios administrativos
Esta actividad consiste en la limpieza de las instalaciones y reparación de averías, así como pintura
de los sectores requeridos de los edificios de la concesión. Los edificios a ser intervenidos se presentan
en el siguiente cuadro 9.
Cuadro 9. Edificio administrativo, Peaje de Escazú
Edificio administrativo, Peaje de Escazú
Ubicación: PK 4+250
Metros cuadrados de construcción: 594
Cantidad de pisos: 2
Alberga: oficinas administrativas centrales, departamento financiero,
departamento técnico, departamento de explotación, departamento de
validación, centro de control, atención al público, sala de conteo.
Edificio taller y bodegas
Ubicación: PK 4+250
Metros cuadrados de construcción: 96
Cantidad de pisos: 1
Alberga: almacén de herramientas y productos, y taller para pequeñas
reparaciones.
Edificio del Departamento de Sistemas
- Ubicación: PK 4+250
Metros cuadrados de construcción: 128
- Cantidad de pisos: 2
Alberga: departamento de sistemas, almacén de herramientas y
productos, y taller para pequeñas reparaciones.
Edificio de Peaje Ciudad Colón
Ubicación: PK 14+150
Metros cuadrados de construcción: 105
Cantidad de pisos: 1
Alberga: oficinas administrativas atención al público, sala de conteo.
Zona de aparcamientos abiertos con capacidad de 10 vehículos y 10
motos
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