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REGLAMENTO GENERAL IESA | IRACING
REGLAMENTO GENERAL IESA
IRACING
AGS CUP
VERSIÓN 1.0 | 22 DE SEPTIEMBRE DE 2021
REGLAMENTO GENERAL IESA IRACING | Versión 1.0 | 22 de septiembre de 2021
REGLAMENTO GENERAL IESA | IRACING
TABLA DE CONTENIDO
INTRODUCCION...........................................................................................................................
INSCRIPCION ............................................................................................................................. 1
PARTICIPACION ......................................................................................................................... 2
COSTO DE INSCRIPCION ............................................................................................................ 3
CONDICIONES ........................................................................................................................... 4
SELECCIÓN DE VEHICULOS ........................................................................................................ 5
PREMIOS ................................................................................................................................... 6
PUNTUACION ............................................................................................................................ 7
SANCIONES ............................................................................................................................... 8
COMISARIATO ........................................................................................................................... 9
CAMPEONATO………………………………………………………………………………………………………………………… 10
STREAMING ............................................................................................................................ 11
PROHIBICIONES ....................................................................................................................... 12
REGLAMENTO GENERAL IESA IRACING | Versión 1.0 | 22 de septiembre de 2021REGLAMENTO GENERAL IESA | IRACING
INTRODUCCIÓN
IESA Global, fundada en 2017, es una empresa especializada en la organización de
competencias online y eventos presenciales.
1. Inscripción
1. Inscripción vía https://iesa-global.com/ags-2021/formulario/iracing
2. Los equipos deberán ser conformados por un mínimo de 4 Pilotos hasta un
máximo de 6 Pilotos (Al menos 4 pilotos deberán participar del torneo).
3. No se permiten Filiales (Equipos de Reserva y/o segundos Equipos de una
misma escudería).
4. Los Equipos deberán aclarar en el formulario todos los datos de los pilotos
inscriptos y dejar un contacto (JEFE DE EQUIPO) con el que la organización
coordinara los siguientes pasos.
5. Los Equipos al inscribirse debe asegurar de tener al menos 2 pilotos que
pueda asistir a la Gran Final de manera presencial (en el caso de no tener,
se clasificara el siguiente equipo en la tabla que si cumpla con este
requisito).
6. Cada equipo anotado deberá elegir un JEFE DE EQUIPO el cual será
encargado de la comunicación del equipo con la organización
7. Todos los JEFES DE EQUIPO deberán estar dentro del grupo de WhatsApp
para recibir la información. (Serán añadidos por la organización)
8. Las inscripciones se ordenan por orden de llegada y cierran el 22 de
OCTUBRE a las 23:59hs (GMT -3) o cuando se completen los cupos.
2. Participación
1. Los cupos designados para la IESA EQUIPOS serán de 20 Equipos.
2. Las Categorías a utilizar serán la GT3, TCR y Formula 3. (Contenido Pago).
3. Los números para cada Equipo serán asignados a elección de los pilotos.
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3. Costo de Inscripción
El costo de inscripción será comunicado por privado a los equipos
interesados.
4. Condiciones
1. IESA SIMRACING propondrá a los mejores pilotos y/o escuderías
participación en eventos especiales o presenciales a desarrollarse a futuro
2. IESA SIMRACING se reserva el derecho de admisión y permanencia dentro
de sus competencias
3. El incumplimiento de las normas dispuestas por IESA SIMRACING pueden
generar la expulsión de un piloto y/o escudería.
4. El respeto y las formas se deben mantener tanto dentro como fuera de la
pista, el incumplimiento del mismo puede concluir en una expulsión del
torneo.
5. Los Pilotos que terminen en posición de Podio estarán obligados a asistir a
la entrevista post carrera, se tolerara una única falta a la misma y en caso
de repetirse se aplicara la sanción correspondiente (-10 PTS al puntaje
obtenido por el equipo en la fecha)
5. Selección de vehículo
1. En las fechas las cuales se corra con la categoría GT3 los equipos son libres de
elegir la marca del auto a utilizar
6. Premios
1. Premiación:
Campeón: $50.000 + Trofeo Físico 1er Puesto
Subcampeón: $25.000 + Trofeo Físico 2do Puesto
Tercer Puesto: Trofeo Físico 3er Puesto
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2. Todos los Equipos recibirán el pago de premios por el medio
correspondiente a su procedencia. En caso de ser argentino lo recibirá
mediante MercadoPago y en caso de ser extranjero lo recibirá mediante
PayPal a valor dólar oficial.
3. El plazo para la acreditación de los premios será a 90 días post campeonato
finalizado.
7. Puntuación
• Para sumar puntos el piloto debe cumplir al menos con el 80% de las
vueltas del ganador.
• Participaran 2 pilotos para cada equipo por carrera durante la Etapa
Regular.
• En caso de empate en el campeonato la posición será definida por qué
equipo logro en más ocasiones una mejor posición.
Puntos Carrera:
1. 50 15. 13
2. 45 16. 12
3. 40 17. 11
4. 36 18. 10
5. 33 19. 9
6. 30 20. 8
7. 28 21. 7
8. 26 22. 6
9. 24 23. 5
10. 22 24. 4
11. 20 25. 3
12. 18 26. 2
13. 16 27. 1
14. 14 28. En Adelante 0
Denuncias y Apelaciones
• Finalizada la carrera, los equipos tendrán un plazo de 2 horas pasada la misma
para realizar las respectivas denuncias. La categoría informara el horario limite
por el grupo de WhatsApp.
• Una vez publicadas las resoluciones, los pilotos tendrán un plazo de 12 horas
para realizar las apelaciones. La categoría informara el horario limite por el
grupo de WhatsApp.
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• Para que la denuncia se considere valida, deberá incluir: Piloto Afectado, Piloto
Infractor, Carrera, Vuelta, Curva, breve descripción de la maniobra, y RPY
donde se aprecie desde dos curvas antes del incidente y hasta dos curvas
después de la maniobra denunciada.
• En caso de no enviar la denuncia con los ítems anteriormente mencionados, el
comisariato podrá tener la potestad para desestimar la denuncia.
• Una vez publicadas las sanciones, si el piloto no está de acuerdo con la misma
tiene derecho a apelar, siempre y cuando se cumplan con las normas de
respeto y coherencia.
• Las denuncias y apelaciones deben ser enviadas al siguiente email:
denunciasiracing@iesa-global.com
8. Sanciones
• Las sanciones impuestas por el simulador durante la carrera son
inamovibles, no se pueden reclamar.
• Las sanciones establecidas por la organización serán impuestas tras la
carrera.
A continuación, se muestran las situaciones que se van a sancionar por parte de la
organización, y en las cuales entrará de oficio, o mediante la reclamación impuesta
por cada piloto, y la penalización correspondiente.
PS = Puntos de Sanción
Violación de reglas Consecuencia
PITLANE
Choque/trompo/pérdida de control con 2 PS
contacto dentro del PITLANE
No circular por la parte indicada del 1 PS
PITLANE durante un pit stop en carrera
Salir a pista sin respetar las reglas 2 PS
específicas
Bloqueo al regresar a la pista 3 PS
ACCIDENTES
Choque sin causar daños a oponentes Sanción
Choque con daños leves a oponentes Sanción
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Choque con daños leves a oponentes con Sanción
pérdida de
2 o más posiciones del coche afectado.
Choque con daños graves a oponentes DQ de la carrera + Sanción
(Ley 1X1)
Accidente en la primera vuelta 2 PS
No hace “Towing” cuando el coche es 3 PS + Sanción
incontrolable,
o inseguro en su conducción.
Reincorporación a pista de forma indebida 2 PS + sanción
Provocar “montonera” 4PS + sanción
(Mínimo 4 involucrados)
BANDERAS AZULES
Obstaculizar o no respetar la bandera azul 3 PS
Provocar un accidente, siendo golpeado o 4 PS + Sanción
no, o una
pérdida de control del otro vehículo bajo
bandera azul.
*Nota: El doblado tiene que facilitar ser
adelantado
manteniéndose en la trazada en zonas
seguras para ello,
por lo que el que quiere adelantar no debe
forzar la
situación para intentar pasarle en zonas
complicadas para
ello como curvas estrechas o cerradas. Debe
esperarse a
una zona propicia para realizar la
maniobra.
COMPORTAMIENTO EN PISTA
Sobrepasar por fuera de los límites del Entregar posición inmediatamente o 15
circuito Segs al final de carrera
Bump and Run (golpear al piloto de delante 2 PS + Sanción
para que
Pierda la trazada sin salirse de pista y
adelantarle) y no se devuelve la posición
inmediatamente.
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Blocking: Cambiar de dirección dos veces o 2 PS
más para
Entorpecer
No respetar a quien viene por fuera con Entregar posición inmediatamente o
más de medio auto por fuera. 2PS + Sanción
Pilotar en dirección contraria Expulsión del campeonato
Waving: Entorpecer el rebufo con cambios 2 PS + Sanción
bruscos de
dirección, realizando una conducción
temeraria
Forzar a rivales a salirse de pista 1PS + Sanción
Frenar en medio de una recta para Expulsión del campeonato
provocar accidentes intencionalmente
Cualquier reiteración de los incidentes 4PS
antes mencionados
No evitar accidentes o maniobras de 2PS + Advertencia
riesgo
CHAT / CHAT DE VOZ / AUTOCHAT
Chat / Chat de voz (también chat 1PS / mensaje
automático) durante
la calificación
Chat / Chat de voz (excepto por 1PS / mensaje
información
relacionada con la carrera) durante la
carrera.
Denigración de otros pilotos o de la Expulsión del campeonato
organización.
PUNTOS DE SANCION
4 PS No Clasifica
6 PS No Clasifica
8 PS Carrera de Suspensión
14 PS Expulsión Del Campeonato
HOST
Registro erróneo 6 PS
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9. Comisariato
• Para fomentar el orden y la prolijidad, solo se contestarán las denuncias y/o
apelaciones enviadas al email aclarado en la sección 7 de este reglamento.
• La Organización se reserva el derecho de aplicar su propio criterio para situaciones
no detalladas en la sección 10 o similares a la hora de sancionar
• Los puntos de sanción otorgados y las respectivas sanciones por acumulación de
PS serán inamovibles a excepción de que haya un error de redacción por parte del
Staff, el cual será comunicado y corregido de forma inmediata.
• Los Puntos de Sanción se aplicarán a los EQUIPOS.
• La acumulación de Puntos de sanción vuelve a Cero cuando finaliza el torneo.
• Las sanciones por acumulación de PS deberán ser cumplidas de forma inmediata
en la fecha siguiente sin excepción.
• La advertencia no tiene valor en PS, en caso de tener dos advertencias se aplicaran
2 PS.
• La determinación de las sanciones que figuran redactas como “sanción”, serán
resueltas a criterio de los comisarios. Para la resolución de las mismas se tomará
en cuenta los siguientes factores:
Intención, que tan evitable era el accidente.
Consecuencia, Cuanto pierde el damnificado.
Beneficio, Cuanto gana el infractor.
Reincidencia, Si hay más de un toque o infracción en la maniobra.
Netcode, Si el toque es provocado por fallas del servidor.
Compañerismo, Si se post accidente el infractor devuelve la posición o no.
• Estas sanciones pueden variar desde: Reacomodamiento detrás del perjudicado,
Recargo de segundos, Exclusión parcial y/o total de la fecha, Puestos de
penalización o incluso Puntos de Sanción. El comisariato podrá sancionar con mas
de una variante si el caso lo amerita.
• Los límites de pista serán las líneas blancas y los pianos, cualquier sobrepaso que
se produzca colocando más de medio auto fuera de dichos limites será
sancionado.
• “Bump And Run”, el criterio a utilizar para determinar un “BAR” será si el contacto
se produce de mitad de auto hacia atrás y sobre todo si se produce en un ángulo
ciego para el piloto que tiene la delantera.
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• “Ley 1X1”, la misma será utilizada en caso de que un piloto deje a un rival fuera de
carrera a causa de un accidente, si se determina que este tiene la culpa se aplicara
la Ley 1X1 y el infractor será desclasificado de forma parcial del evento.
• Las desclasificaciones pueden ser “Parciales”, solo queda excluido de la carrera
donde cometió dicha infracción o desclasificación “Total” donde se excluye de
toda la carrera.
• Las infracciones pueden ser acumulativas, se puede sancionar a un piloto por
cometer más de una infracción en la misma denuncia, en caso de hacerlo a la hora
de publicar el parte oficial de las resoluciones se aclarará tipos de infracciones y
respectivas sanciones.
• En caso de que un Equipo quede expulsado del campeonato se procederán a
retirarle todos los puntos obtenidos en el.
10. Campeonato
El campeonato se compone por 5 Fechas Regulares, las mismas serán a semana
vencida de iRacing.
Esto permitirá que los pilotos practiquen toda una semana previa en carreras oficiales
en la pista en la que van a competir.
Los datos de la Host serán avisados por el correspondiente grupo de comunicación.
1. Competencias del Campeonato REGULAR
GT3:
Setup: Open
Limitación de combustible: No
Practicas Libres: 40 Minutos
Qualy: Cerrada 8 Minutos.
Largada: Rolling (En movimiento).
Condiciones Climáticas y de pista: Igual a la Serie GT Sprint VRS Series
Pista: 10% al inicio de Host
Carrera: 40 minutos
TCR:
Setup: Open
Limitación de combustible: No
Practicas Libres: 40 Minutos
Qualy: Cerrada 8 Minutos.
Largada: Standing (Parado).
Condiciones Climáticas y de pista: Igual a la Serie IMSA Michelin Pilot
Pista: 10% al inicio de Host
Carrera: 30 minutos
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Formula 3:
Setup: Open
Limitación de combustible: No
Practicas Libres: 40 Minutos
Qualy: Cerrada 8 Minutos.
Largada: Standing (Parado).
Condiciones Climáticas y de pista: Igual a la Serie F3 Next Level Racing
Championship
Pista: 10% al inicio de Host
Carrera: Por vueltas igual a la Serie F3 Next Level Racing Championship
2. Fechas de competencia de la etapa Regular
• Los circuitos corresponden a calendario iRacing Season 4 en semana vencida.
La organización puede modificar los circuitos o variantes a utilizar en caso de que sea
necesario, para ello se hará una votación legitima entre los JEFES DE EQUIPO con las
opciones que la categoría aporte.
Fecha 1: 3 de NOVIEMBRE de 2021 – 20:20 HS Argentina – TCR – Barcelona Historic
Fecha 2: 10 de NOVIEMBRE de 2021 – 20:20 HS Argentina – F3 – Spa Francorchamps
Fecha 3: 17 de NOVIEMBRE de 2021 – 20:20 HS Argentina – TCR – R. Atlanta
Fecha 4: 24 de NOVIEMBRE de 2021 – 20:20 HS Argentina – GT3 – Mount Panorama
Fecha 5: 1 de DICIEMBRE de 2021 – 20:20 HS Argentina – F3 – Red Bull Ring
GRAN FINAL AGS: Sabado 11 de DICIEMBRE de 2021 – 14:00 HS Argentina
3. GRAN FINAL AGS
• Clasificaran a la final los mejores equipos ubicados en la tabla de la etapa regular
(Cantidad a confirmar, entre 6 o más equipos)
• La gran final se desarrollará de manera presencial durante la Argentina Game Show el
día Sábado 11 de diciembre en Costa Salguero, Buenos Aires, Argentina, a partir de las
14hs en el stand de IESA Simracing.
• Todos los equipos serán invitados al evento de manera gratuita (A través del grupo de
WhatsApp se coordinará con los JEFES DE EQUIPO el ingreso al evento de los equipos
finalistas).
• La Competencia constara de un campeonato Express de 3 carreras distintas con
puntajes por posición final (Puntaje a Definir).
• Participaran 1 o 2 pilotos por equipo en cada carrera (A confirmar)
• Todos los equipos comenzaran el evento con 0 puntos en la tabla. (Cerca del día del
evento se agregará un anexo con más información sobre el formato de la Final)
• Los pilotos que participen de esta final serán designados a elección por los equipos.
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• Los pilotos que participen en cualquiera de las carreras de la gran final deberán haber
corrido al menos 1 carrera en la Etapa Regular.
• La tabla final decidirá el Campeón, Subcampeón y Tercer Puesto.
• Los pilotos que participen de la final deberán tener el contenido detallado a
continuación en sus cuentas de iRacing para participar.
• Formatos y Combinaciones de la Gran Final:
Ferrari GT3 Evo 2020 – MONZA GP:
Setup: Fixed (A Definir)
Limitación de combustible: No
Practicas Libres: 35 Minutos
Qualy: Abierta - 10 Minutos.
Largada: Rolling (En movimiento).
Condiciones Climáticas y de pista: (A definir)
Pista: 100% al inicio de Host
Carrera: 15 minutos
Audi RS3 LMS (TCR) – WATKINS GLEN CUP:
Setup: Fixed (A definir)
Limitación de combustible: No
Practicas Libres: 35 Minutos
Qualy: Abierta - 10 Minutos.
Largada: Standing (Parado).
Condiciones Climáticas y de pista: (A definir)
Pista: 100% al inicio de Host
Carrera: 15 minutos
Dallara F3 – INTERLAGOS GP:
Setup: Fixed (A definir)
Limitación de combustible: No
Practicas Libres: 35 Minutos
Qualy: Abierta - 10 Minutos.
Largada: Standing (Parado).
Condiciones Climáticas y de pista: (A definir)
Pista: 100% al inicio de Host
Carrera: 15 minutos
11. Streaming
• Todas las fechas serán transmitidas en vivo por las plataformas de Twitch
Twitch: https://www.twitch.tv/iesaargentina
*Las plataformas de transmisión están sujetas a modificaciones, en caso
de ocurrir un cambio de plataforma se informará.
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12. Prohibiciones
• Se encuentra terminantemente prohibido el uso de skins con
orientaciones políticas, religiosas, discriminativas, alusión a drogas y
sexuales.
• Se encuentra completamente prohibido agredir verbalmente a
cualquier piloto y/o miembro de IESA SIMRACING.
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