Ford Bronco Raptor: llega la Ford Bronco más poderosa de la historia

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Ford Bronco Raptor: llega la Ford Bronco más poderosa de
la historia
REVIVE LA TRANSMISIÓN DE LA LLEGADA DE FORD BRONCO RAPTOR

     • La nueva Ford Bronco® Raptor™ fue diseñada y desarrollada por Ford Performance para convertirse
       en la primera SUV en el mundo inspirada en la categoría de carreras de resistencia Off-Road “Ultra4”,
       tiene la capacidad de conquistar las dunas del desierto a alta velocidad y la escalada técnica en rocas
     • Ford Bronco Raptor reúne la capacidad y durabilidad Indomable llevadas al extremo con un exclusivo
       motor EcoBoost® biturbo de 3.0 litros desarrollado para ofrecer más de 400 caballos de fuerza*,
       un sistema de suspensión Raptor™ HOSS 4.0 preparado para competir, un chasis de acero de
       alta resistencia optimizado y neumáticos todoterreno de serie de 37 pulgadas, los más grandes en
       cualquier vehículo norteamericano de producción
     • Con 9.8 pulgadas más de ancho que una Ford Bronco de cuatro puertas, para brindar una mayor
       confianza en las curvas a alta velocidad, Ford Bronco Raptor personifica el diseño Indomable
       con características interiores y exteriores inspiradas en las competencias, acentuadas por las
       características de la familia Raptor.

Dearborn, Mich., a 24 de enero, 2022 – Dos íconos que han dominado el territorio Off-Road por años se unen:
Ford Bronco y Raptor. Construida para correr por el desierto y escalar por las rocas, la nueva Ford Bronco
Raptor 2022 ofrece a los todoterreno un rendimiento de nivel superior.

Ford Bronco Raptor, la nueva integrante de la familia de SUV Indomables, Ford Bronco, llega hoy como la
más poderosa jamás creada y como la primera SUV 4X4 en el mundo inspirada en la categoría de carreras
Ultra4. El equipo de Ford Performance, mismo que produce Lobo Raptor y Ranger Raptor, diseñó y desarrolló
Ford Bronco Raptor para atraer y sorprender a los entusiastas más extremos del todoterreno.

Ford Bronco Raptor está equipada con tecnología y hardware todoterreno de élite. Ultra4 Racing es el
ejemplar perfecto de las competencias Off-Road más severas, con carreras exigentes como la famosa King
of the Hammers en Johnson Valley en California, donde Ford Bronco Raptor se exhibirá el 3 de febrero. La
familia Ford Raptor y Ford Bronco seguirán siendo la Pickup y la SUV oficiales de la serie Ultra4.

Con la llegada de Ford Bronco Raptor, Ford expande una vez más su franquicia de vehículos todoterreno
de alto desempeño: Ford Raptor, la cual también incluye a Lobo Raptor para Norteamérica y Ranger Raptor
para el mercado global.

“Raptor es la cúspide de nuestra línea de vehículos todoterreno y ahora es una línea completa con un
contenido y un diseño probados en competencia que no se pueden obtener de nadie más", dijo Jim
Farley, director general de Ford Motor Company. "Sólo Ford podía crear a Ford Bronco Raptor".

Además de la familia Raptor, Ford ofrece una variedad inigualable de vehículos de alto desempeño y
características especiales para dominar tanto dentro como fuera de la carretera, desde el Mustang Shelby
GT500, la cumbre del performance de Mustang para las calles, hasta la línea ST de coches y SUVs, pasando
por la familia Tremor de F-150 y Ranger para brindar camiones todoterreno resistentes y con capacidad de
trabajo.

Ford Performance da rienda suelta a la capacidad y durabilidad Indomables

Para construir la primer SUV del mundo inspirada en el Ultra4, Ford Performance fijó estándares muy altos.
Ford Bronco Raptor tenía que ser aún más rápida y aportar aún más capacidad todoterreno, agilidad y
maniobrabilidad de las que ya ofrece Ford Bronco.

"Teníamos que construir Ford Bronco Raptor: nuestro último vehículo para los entusiastas del Off-Road
extremo que exigen algo más", dijo Carl Widmann, ingeniero en jefe de Ford Performance. "Al
igual que los vehículos de carreras del desierto Ultra4, el espíritu Raptor de las SUVs conquista las dunas
del desierto a altas velocidades y está equipado con tecnología y hardware todoterreno con especificaciones
de competencia".

Partiendo de la base del chasis de Ford Bronco, el equipo de Ford Performance sabía que necesitaba una
versión específica para Raptor que permitiera aumentar el recorrido de la suspensión y su ancho para la
estabilidad de la conducción durante las carreras en el desierto a alta velocidad. El alma de Raptor es un
chasis de acero de alta resistencia con nuevas estructuras de sujeción de amortiguadores que aumentan el
recorrido de las ruedas y la durabilidad fuera de la carretera. Las placas de deslizamiento de alta resistencia
proporcionan una cobertura continua de la línea motriz, desde el parachoques delantero hasta la parte trasera
del motor, la transmisión y la caja de transferencia. En la parte superior de la carrocería, la barra transversal
del pilar B y el refuerzo del pilar C contribuyen a proporcionar un aumento de la rigidez torsional total de la
carrocería de más del 50% con respecto a un modelo Ford Bronco de cuatro puertas estándar.

Los ejes desarrollados por Ford Performance con especificaciones de competencia, también utilizados en
la versión especial de carreras Ford Bronco DR, son una muestra más del diseño inspiradoen Ultra4. El
eje trasero sólido se ha mejorado con un Dana 50™ Heavy-Duty AdvanTEK® semiflotante con una corona
principal de 235 milímetros, mientras que la unidad de tracción delantera Dana 44™ AdvanTEK incluye flechas
mejoradas con una corona de 210 milímetros.

Estos ejes delanteros y traseros robustecidos aumentan el ancho de vías en 8.6 pulgadas (73.6 pulgadas
frente a 65.0 pulgadas) con respecto a una Ford Bronco estándar, para brindar aún más confianza a altas
velocidades. Los ejes de la transmisión trasera y delantera más grandes soportan un mayor torque en las
ruedas. Ford Bronco Raptor tiene una distancia mínima al suelo de 13.1 pulgadas, 4.8 pulgadas más que el
modelo estándar de cuatro puertas.

Un avanzado sistema 4x4 con tres modos incluye un embrague de mayor capacidad diseñado para soportar
las exigencias de las pruebas de alto rendimiento en el desierto. La caja de transferencia mejorada también
cuenta con una relación 4x4 LO de 3.06 para una relación de arrastre de hasta 67,7:1.

El equipo de Ford Performance colaboró con FOX™ para mejorar el sistema de suspensión de estabilidad
todoterreno de alto rendimiento (HOSS) con tecnología adaptativa Live Valve. Al igual que el diseño de
amortiguación progresiva de Lobo Raptor, el sistema HOSS 4.0 de Raptor cuenta con amortiguadores
semiactivos FOX 3.1 con Internal Bypass (de 3.1 pulgadas de diámetro) que están ajustados individualmente
en la parte delantera y trasera y cuentan con depósito de reserva de fluido integrados en la parte delantera y
depósitos remotos en la parte trasera. Tanto los sensores de altura de la suspensión como otros sensores en
cada esquina supervisan las condiciones del terreno de forma independiente cientos de veces cada segundo
y ajustan la suspensión.

Los brazos de control delanteros y traseros de diseño exclusivo de Ford Performance contribuyen a ofrecer
un recorrido máximo de las ruedas delanteras de 13.0 pulgadas y 14.0 pulgadas en las traseras, es decir,
un 60% y un 40% más, respectivamente, que un modelo base de la familia Ford Bronco. Para brindar la
confianza y cubrir las necesidades de alta velocidad de la primera SUV del mundo inspirada en Ultra4, el
equipo de Ford Performance se puso en contacto con BFGoodrich para obtener neumáticos todoterreno KO2
de 37 pulgadas (37x12.50R17LT), los más grandes en cualquier SUV de producción en Estados Unidos**,
poniendo a disponibilidad dos llantas de 17 pulgadas x 8,5 pulgadas diseñadas por Ford Performance y con
capacidad de bloqueo de talón (beadlock). Además, para mejorar a Ford Bronco Raptor se ha añadido un
sistema de dirección eléctrica basada en Lobo Raptor, así como rótulas de dirección interior y exterior de
mayor diámetro.

Para dotar a Ford Bronco Raptor de una potencia aún mayor en el desierto, el equipo de powertrain de Ford
ha calibrado el ya probado motor EcoBoost® biturbo de 3.0 litros con una puesta a punto específica a nivel
de Raptor para cumplir con los estándares de Ford Performance. Con una potencia de más de 400 caballos
de fuerza*, Ford Bronco Raptor será la Ford Bronco con especificación legal para calle más potente, con
sistemas de enfriamiento e inducción de aire diseñados para soportar las altas temperaturas ambientales
del desierto.

Para las capacidades de mayor velocidad en el desierto o para arrastrarse por las rocas, el motor de bloque de
hierro con grafito compactado, que ahorra peso a la vez que proporciona fuerza para una mayor durabilidad,
está alineado con una transmisión automática SelectShift™ de 10 velocidades ajustada para cumplir con los
estándares de Ford Performance. El sistema de escape doble incorpora por primera vez la tecnología de
válvulas activas en Ford Bronco y utiliza tubos de igual longitud para afinar las notas y rugido del motor; el
sistema permite a los conductores modificar el sonido de su Ford Bronco Raptor con cuatro modos de escape
seleccionables, incluyendo Normal, Sport, Silencioso y Baja.

Ford Bronco Raptor se basa en el exclusivo sistema “G.O.A.T. Modes™” (Goes Over Any Type of Terrain),
Terrain Management System™ de la marca, diseñado para ayudar a los conductores a desenvolverse mejor
fuera de la carretera. Los siete modos de manejo incluyen un Modo Baja de ajuste único que activa una
calibración turbo anti-lag para maximizar el rendimiento en recorridos por el desierto a alta velocidad. Una
novedad en Ford Bronco Raptor es el modo Remolque/Arrastre, que permite una capacidad de remolque de
más de 2,041 kilos, una mejora de más 453 kilogramos respecto al modelo base. También se incluyen las
asistencias de Trail Control, Trail Turn Assist y Trail One-Pedal Driving.

Estilo Raptor con diseño innovador indomable

La primera Ford Bronco Raptor de la historia ofrece un diseño único, que combina los rasgos característicos
de la familia Raptor con el innovador diseño indomable de la familia Ford Bronco.

"El diseño de Ford Bronco Raptor, el más salvaje hasta la fecha, es extremo", dijo Paul Wraith,
jefe de diseño de Ford Bronco. "Es musculosa, al tiempo que mantiene una simplicidad con detalles
centrados en el rendimiento para brindar una capacidad de alta velocidad excepcional".

Las conocidas letras de molde de Ford en la parte frontal se extienden por la característica parrilla rectangular
de dos piezas. Los faros LED específicos de Raptor, con luces diurnas y luces de posición de camión ancho en
color ámbar integradas, se unen al ADN de Raptor para proporcionar un aspecto intimidante. El parachoques
delantero de acero modular de alta resistencia de Ford Performance cuenta con ganchos de remolque, tapas
de los extremos del parachoques extraíbles para mejorar su capacidad fuera de la carretera, faros de niebla
LED extraíbles y luces todoterreno Rigid® para una mayor iluminación.

El cofre de Ford Bronco Raptor está fabricado con un compuesto de láminas moldeadas, lo que ofrece al
equipo de diseño la posibilidad de esculpir de forma imponente una silueta musculosa. Las salidas de aire
en el cofre están moldeadas en color Carbon Black y las ventilas de las salpicaderas están pintados en el

color de la carrocería. Los logotipos de Raptor a la izquierda y a la derecha de la protuberancia del cofre dan
indicio de la potencia del motor biturbo que hay debajo.

Ford Bronco Raptor se enorgullece de aprovechar el diseño modular todoterreno patentado de Ford Bronco,
sustituyendo los componentes por paneles delanteros y traseros, fenders, protectores de salpicaderas y
aplicaciones en las puertas exclusivos de Raptor.

Los paneles de los fenders delanteros han sido diseñados más anchos y los conductos de extracción de calor
integrados en el lateral de la carrocería proporcionan una refrigeración adicional del motor. Los paneles de los
cuartos traseros están igualmente reforzados para darles un aspecto musculoso. Junto con los fenders, Ford
Bronco Raptor es 9.8 pulgadas más ancho que la Ford Bronco estándar. Los estribos reforzados específicos
para la Bronco Raptor son desmontables lo que aumenta la capacidad para escalar por las rocas.

Para mantener aún más el ADN Raptor, un paquete de gráficos de Ford Bronco Raptor disponible incluye
nuevos gráficos de salpicaduras en los laterales de la carrocería trasera y en el cofre que utilizan un
patrón trapezoidal y formas flotantes para presentar una sofisticada apariencia digital. Los colores exteriores
incluyen Negro Basalto, Azul Litoral, Azul Glaciar, Plata Polar, Gris Ártico, Naranja Duna, Blanco tundra, Rojo
Terracota, Verde Jungla además del color exclusivo para autos Ford Performance: Naranja Lava

Centrado en la competencia con un interior optimizado

Ford Bronco Raptor cuenta con un tablero horizontal que integra un nuevo panel de instrumentos de
12 pulgadas totalmente digital. El clúster permite a los conductores seleccionar varias vistas, incluida
la Performance View, exclusiva de Ford Bronco Raptor, que enfatiza las lecturas del tacómetro y de la
transmisión, además de permitir la personalización de los indicadores.

"El interior de Ford Bronco Raptor fue diseñado en torno a lo que sabemos que los pilotos todoterreno
quieren en un vehículo", dijo Ryan Olsson, director de diseño. "Desde el nuevo Performance View
en el clúster digital, el exclusivo volante con paletas de cambio y fácil acceso a controles específicos de
Raptor, hasta sus asientos delanteros de gran soporte preparados para la competencia, Ford Bronco Raptor
deja la línea de ensamble lista para ponerse en la línea de salida."

Los modelos Ford Bronco Raptor de base están equipados con asientos de vinil de grado marino Black Onyx
y suelo de goma lavable. El interior oscuro está acentuado con salpicaduras de color Code Orange de Ford
Performance en la palanca giratoria de los modos G.O.A.T., las rejillas de ventilación de las salpicaderas, la
red de las puertas, las costuras del volante y el logotipo de Bronco en el panel de instrumentos, incluso el
botón de encendido se ilumina en este color naranja distintivo. Los puntos de contacto, como las agarraderas,
el bisel del volante y la palanca de cambios, llevan detalles de fibra de carbono.

Los propietarios pueden optar por características mejoradas como los nuevos asientos de alcántara Black
Onyx perforados con láser, la parte superior del panel de instrumentos forrada de vinilo, los refuerzos
exteriores de los asientos forrados de cuero y el piso de alfombra. Un volante más grueso y de contorno
deportivo con paletas de cambio de magnesio y el logo Raptor en negro brillante al centro continúa con el estilo
Ford Performance. Los asientos delanteros diseñados por Ford Performance son exclusivos de Ford Bronco
Raptor, diseñados con agresivos refuerzos laterales de espuma para ayudar a mantener a los pasajeros
firmemente sentados cuando el terreno se complica. Los cinturones de seguridad en color Naranja Lava
opcionales proporcionan aún más estilo Ford Performance.

Ford Bronco Raptor viene de serie con un paquete High package que incluye SYNC®4 con pantalla táctil
de 12 pulgadas deslizable, panel de información On-Demand y reconocimiento de voz mejorado. Otras
características tecnológicas incluyen una cámara exterior con capacidad de visión de 360°. El paquete Lux
Package está disponible para los clientes que buscan aún más tecnología centrada en el usuario, como un
sistema de audio B&O® de 10 altavoces disponible y el control de crucero adaptativo.

Espera pronto más noticias sobre la llegada a México este verano de Ford Bronco Raptor.

*La medida de los caballos de fuerza se basa en el combustible premium según la norma SAE J1349®. Sus
resultados pueden variar.

**Vehículo ensamblado en Estados Unidos.

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Acerca de Ford de México

Ford de México inició operaciones en 1925 como la primera empresa de automóviles en el país, al día de
hoy cuenta con 10,197 empleados. Sus plantas de Estampado y Ensamble en Hermosillo y Cuautitlán,
producen orgullosamente Ford Bronco Sport y Mustang Mach-E, respectivamente, así como de motores
I, II y III ubicadas en Chihuahua produciendo los motores Duratec I-4 (2.0 y 2.5 litros), los motores
Power Stroke Diésel de 6.7 litros V8, un motor diésel de 4.4 litros y el motor Dragón de 3 cilindros de 1.5
litros. También fabrica transmisiones en su planta de Irapuato, además de contar con oficinas centrales
establecidas en la Ciudad de México.