La Serie F llega a la Argentina - SERRA LIMA Ford F-150 y F-150 Raptor - Serra Lima ...
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NÚMERO 199 ENERO 2019
SERRA LIMA
Ford F-150 y F-150 Raptor
La Serie F llega
a la Argentina
Además: Nuevo Ford Mondeo;
Cuatriciclos Ford; el Taunus 17M 1961;
los campeonatos de 2018; y más.
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CONTENIDO
AÑO 17, NÚMERO 199 ENERO 2019
HOY
F-150 y F-150 Raptor en la Argentina...........10
Nuevo Ford Mondeo..........................................16
La gama de Ford en la Argentina.................22
AYER
Los cuatriciclos de Ford..................................26
1926 Roadster Custom.....................................30
Ford Taunus 17M 1961........................................32
Revista Mundo Ford: Ayer y Hoy..................44
Diálogos con Henry Ford................................46
PASIÓN
Campeonatos Ford en 2018...........................36
Noticias.................................................................04
Comerciales de TV ................................20 y 42
Póster....................................................................24
Una foto con historia......................................48
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EDITORIAL
POR ALFREDO E. DE LORENZO
Mi colección Y es así que desde hace más de quince
años me la paso a la pesca de cuanto material
relacionado a estos temas puedo encontrar
en la red. Hoy quiero compartir con todos
Uds. El detalle de mi colección:
Más de 3.400 catálogos originales que
a razón de un promedio de 20 páginas,
representa un total de 68 mil páginas. Una
Recuerdo de cuando era chico, ten- pila que alcanzaría los 4 metros de altura
dría 10 o 12 años, me encantaba coleccio- si fueran físicos y en realidad ocupan tan
nar de todo, estampillas, fotos de un Ford y sólo 1.5 Gb de disco de mi PC. A esto hay
hasta monedas antiguas. Pero mi entusias- que sumarle más de 16.000 publicidades
mo era la numismática. Ocurrió que con el de revistas de todos los modelos y de todos
colegio fuimos de visita al Museo Histórico los años que totalizan 9.5 Gb y no puedo
Nacional y allí descubrí tal cantidad de mo- imaginarme si estuvieran impresas cuan-
nedas que frustró seguir coleccionándolas. to ocuparían de espacio. Se agradece a la
También me apasionaban los folletos de tecnología digital semejante compactación
autos, recuerdo todos los que obtuve en ya que de otro modo existiría una causal de
una visita a la Exposición del Automóvil del divorcio por demás justificada.
año 1960, en la Rural de Palermo, a la que Lo hermoso de tener un hobby como
me llevó mi abuela en colectivo. este es que alimenta una pasión por la
Pasaron los años y la vida quiso, a través búsqueda que es inagotable y que no podrá
de EL OVALO AZUL que esa “enfermedad” frustrar ninguna otra colección de ningún
SEGUINOS por coleccionar cosas reviviera, no por las otro Museo en el mundo. A propósito, ¿ten-
monedas claro está, sino por fotografías y dré un récord Guinness?
folletos de Ford.
EQUIPO CONTACTO
Propietario y Editor: Alfredo E. De Lorenzo Dirección: Pedro Morán 2443, (1419) CABA
Co-Propietaria: Susana A. Fernández Tel./Fax: (54 11) 4573-0240
Corrección: Alejandro Nasif Salum Sitio Web: elovaloazul.com.ar
Diseño gráfico: Alejandro De Lorenzo Correo electrónico: info@elovaloazul.com.ar
Asesoría contable: Estudio Contable del Bianco
Registro Nacional de Propiedad Intelectual Nº 366238. ISSN 1666-5597. Los contenidos de los artículos y de los avisos publicitarios no son responsabilidad
del Editor. Prohibida su reproducción total o parcial. Revista editada en la Argentina. El Óvalo Azul es marca registrada.
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NOTICIAS
Inspirados en la
tecnología Active
Noise Control, Ford
ha construído un
espacio seguro y
tranquilo para los
perros en las fiestas.
Así es el El Ford Summer Experience 2019
Ford Summer
inauguró una nueva temporada de verano
en sus tradicionales locaciones, Cariló y Pi-
namar; en dichos lugares son exhibidos los
Experience 2019 vehículos de la marca, incluidos los últimos
lanzamientos y se llevan a cabo diversas
actividades, entre las que se destacan las
travesías nocturnas, las clínicas de manejo
ACTIVIDADES EN off-road por los médanos y la realización de
CARILÓ Y PINAMAR test drives en las ciudades.
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MONDEO, LÍDER EN SU SEGMENTO
Mondeo cerró el mes de noviembre primero en su segmento
liderando por onceavo mes consecutivo en 2018 con un
acumulado de 1.203 patentamientos.
ESPACIO CARILÓ
Cerezo y Av.
Divisadero, del 28
de diciembre al 5
de marzo, todos
los días de 10:00 a
00:00 hs.
ESPACIO CARILÓ manera creativa. Asimismo, Ford incorpora ESPACIO
El Espacio Cariló se encuentra ubicado en experiencias de realidad aumentada sobre la PINAMAR
Cerezo y Av. Divisadero. La estratégica nueva Ranger Black Edition, desafiando a los Av. Del Libertador
ubicación permite a los asistentes rea- participantes a descubrir diferentes terrenos y Selene, del 2
lizar pruebas a bordo de los principales sobre la nueva pick-up. de enero al 5 de
exponentes de la marca, entre los que se marzo, de 11:00 a
destacan la nueva F-150, que lleva más allá ESPACIO PINAMAR 19:00 hs.
toda la tecnología y la robustez de la Raza En el Espacio Pinamar, ubicado en Av. Del
Fuerte, la F-150 Raptor, pensada para des- Libertador y Selene, se pueden visitar y
empeñarse en los contextos más adversos testear la nueva Ranger Black Edition, la
y extremos, la nueva Ranger Black Edition, nueva Ranger Limited, y la XL 2.2L 4x4, la
destacada por su versatilidad y la Ranger nueva Ecosport Storm 4x4 y el Kuga. Tam-
en sus versiones Limited, XLS 4x4, XLT bién se encuentra en exhibición la reciente-
Nafta apta Gas Natural, el Kuga, la Ecos- mente anunciada F-150 y la F-150 Raptor, la
port Titanium 2.0L, el nuevo Mondeo, el Ranger XLT 4x4.
nuevo Ka, Focus y Fiesta. Asimismo, la nue- Para aquellos que acrediten conducir
va Ecosport Storm se encuentra en exhibi- pick-ups, Ford ofrece la posibilidad de rea-
ción para los que deseen conocerla. lizar clínicas de manejo off-road a bordo de
En el mismo espacio de Ford en Cariló la nueva Ranger, los viernes y sábados de
se llevan a cabo una serie de activaciones enero y febrero a las 11:00 am.
con los diferentes vehículos exhibidos de la Otra de las actividades que pone a dis-
marca. Una de las propuestas de Ford tiene al posición Ford en el Espacio Pinamar son las
nuevo Ka como protagonista y propone rea- travesías nocturnas los días 11 y 15 de enero,
lizar GIFs pensados para redes sociales, de y el 8 y 15 de febrero, con inscripción previa.
07
NOTICIAS
versatilidad aún más lejos.
La Nueva Ecosport Storm posee el
equipamiento más completo en cuanto
a Motorización, Transmisión, Seguridad,
Tecnología y Confort del catálogo Titanium
2.0L AT, incorporando un diseño exterior e
interior disruptivo y tracción 4x4.
Con esta nueva versión la oferta de ca-
tálogos de Ecosport queda compuesta por
10 versiones.
DISEÑO EXTERIOR
Entre sus novedades presenta una fla-
mante parrilla frontal, un nuevo cobertor de
rueda de auxilio y detalles frontales y late-
rales con la impronta “Storm”, asignándole
un aspecto impactante que difícilmente
EcoSport Storm: una pasa desapercibido.
La Nueva Ecosport Storm incorpora
Eco más aventurera
exclusivas llantas de aleación de 17” que
presentan un innovador diseño. Los espe-
jos exteriores y las manijas de las puertas
también presentan cambios en cuanto a su
La Nueva Ecosport Storm estuvo pre- diseño y color, disponibles ahora en Accent
EXHIBIDA POR sente en el festival Wateke durante los días color, igual a la versión Freestyle.
PRIMERA VEZ EN 14, 15 y 16 de diciembre, donde se exhibió Además, añade barras de techo trans-
LA ARGENTINA por primera vez al público argentino en el versales para cargar equipaje.
Hipódromo de Palermo.
Desde sus inicios la Ecosport se carac- DISEÑO INTERIOR
terizó por ser un vehículo versátil, creando La Nueva Ecosport Storm entrega un nuevo
en el mercado un segmento que no existía nivel de elegancia que se reconoce en cada
y convirtiéndose en su líder indiscutido detalle. Añade finos apliques de color nara-
desde su nacimiento. La Nueva Ecosport nja satinado en la consola central, la pan-
Storm continúa con esta impronta expo- talla multimedia y sus puertas. Asimismo,
niendo su lado más aventurero y deportivo sus butacas de cuero incluyen un diseño
de esta SUV compacta. exclusivo con el espíritu Storm.
Ecosport busca en forma constante ser
un agente de cambio, innovación y su- TRACCIÓN
peración, sin perder su objetivo principal: La Nueva Ecosport Storm se encuentra
mejorar la experiencia de conducción del disponible con tracción integral inteligente
cliente y satisfacer la totalidad de sus nece- “AWD” y suspensión de arquitectura Multi-
sidades. Es por eso que, en esta oportuni- Link, permitiendo a las ruedas traseras tra-
dad, se exhibió la versión Storm en Wateke bajar de forma independiente, brindando
para los clientes más exigentes, llevando la mayor estabilidad y confort.
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09
HOY 10
Ford F-150 y F-150 Raptor
La noticia que todos estábamos
esperando se dio a conocer durante los
últimos días de 2018, Ford Argentina
traerá este año las mejores chatas del
mundo, la F-150 y la F-150 Raptor.
TEXTO Y FOTOS: FORD ARGENTINA
11robustos y legendarios que, con 69 años
de historia, siguen batiendo récords de
ventas y performance: en 2017, se vendió
un vehículo de la serie F cada 35 segun-
dos, o sea, casi dos por minuto.
La F-150 Raptor se caracteriza por ser,
sin duda, la pick-up más robusta, inte-
ligente y capaz para el manejo off-road,
pensada para desempeñarse en los con-
textos más extremos y adversos. Se
destaca por ser un vehículo de alto rendi-
miento diseñado especialmente para con-
MIRÁ EL VIDEO ducir a altas velocidades aún en terrenos
desafiantes, elevando los estándares del
off-road para los usuarios más exigentes.
PRESENTES EN CARILÓ Y PINAMAR
La F-150 y la F-150 Raptor estarán presen-
tes en los espacios de verano en Cariló y
Pinamar. Allí el público podrá experimen-
n el marco de su tradicional cena de fin tar los niveles superiores de tecnologías,
de año, Ford Argentina anunció la lle- confort y robustez de la F-150, y vivir la ex-
gada de las pick-ups F-150 y F-150 Rap- periencia F-150 Raptor, sin dudas la pick-
tor al país. Ford decidió incorporar a su up más robusta, inteligente y más capaz
portafolio de productos estos dos nuevos para condiciones extremas de off-road.
modelos, íconos de la Raza Fuerte, algo
largamente deseado por los amantes de F-150 PLATINUM
las pick ups full size y la aventura. POR FUERA
La F-150 y la F-150 Raptor forman par- ∙ Con carrocería de aluminio grado mi-
te de la familia Serie F de Ford, altamen- litar y chasis de acero de ultra alta resis-
te valorada por los consumidores, que ha tencia, motor V-8 Ti-VCT de 5 litros y 395
logrado construir a lo largo de sus años caballos de potencia y 400 lb/pie de tor-
de historia, un sólido vínculo con el que, caja automática de diez velocidades,
cliente. Así, la F-150 y la F-150 Raptor se con cuatro modos de manejo: remolque/
harán presente en la Argentina para po- arrastre, nieve/mojado, EcoSelect y de-
sicionarse como referentes del segmento portivo, capacidad de carga de 971 kg y
y de la Raza Fuerte. de remolque de 4.128 kg.
En los próximos meses se darán a co- ∙ Parrilla de dos barras envolventes en
nocer novedades respecto de fechas y cromo satinado.
versiones de lanzamiento. ∙ BLISS (Sistema de información de pun-
La serie F de Ford es la gama de pick- tos ciegos) con alerta de tráfico cruzado
ups más vendida en los últimos 41 años, que envía una señal por el espejo exte-
de manera ininterrumpida y, además, el rior cuando se detecta un vehículo en
vehículo más vendido en Estados Uni- un punto ciego y función de alerta de
dos por los últimos 36 años. Con más de tráfico cruzado que puede detectar un
26 millones de pick-ups vendidas desde vehículo que pasa atrás cuando está re-
1977, la innovación ha sido la clave del trocediendo lentamente de un camino o
éxito de esta serie de productos. estacionamiento.
La serie F es una familia de vehículos ∙ BoxLink, el sistema de interfaz de caja
12de carga universal flexible y configura- automáticamente.
ble que asegura una amplia variedad de ∙ Iluminación ambiental que ilumina
accesorios disponibles tales como ram- los espacios para los pies delanteros y
pas, compartimientos de almacena- traseros, el compartimiento de la conso-
miento, separadores y muchos otros. la central delantera y los portavasos de-
∙ Iluminación de la caja LED para trabajar lanteros en color azul Ice Blue.
en la noche con mayor facilidad o ver de- ∙ Luz alta automática
bajo de una cubierta de lona con poca luz. ∙ Control Crucero
∙ Proyectores LED montados en los espe- ∙ Consola central de f lujo continuo,
jos iluminan cualquier tarea después de un componente esencial de su ofici-
que el sol se haya puesto. na móvil que incluye una bandeja de
∙ Faros delanteros LED de cuádruple haz almacenamiento principal, una ban-
y luces traseras LED. deja para guardar monedas o herra-
∙ Apertura remota del portón de la caja mientas pequeñas, bolsillos para mapas,
de carga utilizando el llavero.
∙ Estribos Power Deployable con desplie-
gue eléctrico que se extienden automá-
ticamente cuando se abre una puerta,
La F-150 oculta bajo su capot
permitiendo una fácil entrada y salida un motor V-8 de 5 litros de 395
de la cabina por su amplia superficie.
∙ Espejos exteriores con ajuste electró-
caballos y 400 lb/pie de torque.
nico, calefaccionados, rebatibles y con un compartimiento de almacenamiento
memoria. frontal con módulos extraíbles para es-
pacio personalizable, dos puntos de ali-
POR DENTRO mentación de 12 voltios y un toma de CA
∙ Climatizador automático bi-zona de 110 voltios / 400 vatios.
∙ Pantalla de 8“ que proporciona in- ∙ Acceso inteligente con encendido bo-
formación útil desde el ahorro de com- tón Ford Power.
bustible hasta los datos de remolque, ∙ Pedales ajustables con memoria Otra novedad para
pudiendo crear una pantalla de inicio ∙ Asientos delanteros calefaccionados y los argentinos será
personalizada utilizando cuatro op- refrigerados la apertura remo-
ciones de menú: Viaje / Combustible, ∙ Sistema de sonido B & O de Bang & ta del portón de la
Información del camión, Remolque, To- Olufsen que crea una experiencia de au- caja de carga utili-
doterreno, y acceder a las pantallas más dio personalizada al incorporar la ubica- zando el llavero.
utilizadas en un solo lugar.
∙ Asistencia previa a la colisión con fre-
nado automático de emergencia que
ayuda previo a la colisión con frenado
automático de emergencia “escanea la
carretera en busca de una posible coli-
sión con un vehículo o peatón frente a
usted. Si es necesario, recibe una ad-
vertencia visual en el parabrisas, así
como una alerta audible. Y los frenos
se precargan y aumentan la sensibili-
dad para proporcionar una respuesta
total cuando frena. Si no se toman me-
didas correctivas y la colisión se vuelve
inminente, los frenos pueden aplicarse
13ción, la sintonización y la calibración de nico de 10 vías
los altavoces específicamente adaptados. ∙ Asiento de conductor con memoria
Entre sus características: un micrófono ∙ Enganche de remolque clase IV
integrado que controla el ruido de fon- ∙ Controlador de freno de remolque
do para garantizar una reproducción ex- (TBC): Se instala de fábrica y se inte-
cepcional, hasta 1.000 vatios de potencia gra en el panel de instrumentos F-150.
amplificada y 10 parlantes premium. Ayuda a garantizar que los frenos del
∙ SYNC 3 camión y los frenos del remolque funcio-
∙ FordPass Connect con punto de cone- nen a la perfección como un equipo.
xión WiFi para que los conductores y pa- ∙ Control de balanceo de remolque: usa
sajeros pueden disfrutar de un punto de la tecnología en AdvancedTrac con RSC
acceso Wi-Fi en el vehículo. Se pueden (Control de estabilidad de balanceo) para
conectar hasta 10 dispositivos a la vez y ayudar a su tráiler a mantenerse estable.
además puede acceder al punto de acce- ∙ Tanque de combustible con capacidad
so hasta 50 pies fuera del vehículo. de 26 galones.
∙ Asientos delanteros con ajuste electró- ∙ Llantas de 20 pulgadas
∙ Airbags frontales y laterales para con-
ductor y acompañante, y laterales de
cortina.
La Raptor posee un V-6 EcoBoost ∙ Control de curva que usa tecnología
biturbo 3.5 de 450 caballos de en el AdvanceTrac estándar con RSC
para ayudar a reducir la velocidad del
potencia y 510 lb/pie de torque. vehículo cuando se toma una curva de-
MIRÁ EL VIDEO
14masiado rápido.
∙ Cinturones de seguridad inf lables
traseros
∙ Cámara de visión trasera con asistencia
dinámica de enganche que proporciona
una línea de visión en la pantalla del panel
de instrumentos cuando el camión está en
marcha atrás para ayudar a dirigir su bola
de enganche al receptor tráiler.
F-150 RAPTOR
Más liviana que la generación anterior,
casi 500 libras, gracias a su carrocería de
aleación de aluminio de alta resistencia
de grado militar y mucho más inteligen-
te por la incorporación de los sistemas seis modos preestablecidos para adap-
de Trail Control y Terrain Management tarse al terreno y las condiciones de
System que hacen que sea más fácil que manejo. El modo normal es para la con-
nunca hacer lo que la Raptor hace mejor: ducción diaria, mientras que el modo Los amortigua-
andar rápido fuera de la carretera. deportivo ofrece un mayor rendimiento dores Fox Live
durante la conducción en carretera. El Valve ajustan
A LAS CARACTERÍSTICAS modo meteorológico ofrece un control automáticamen-
DE LA F-150 AGREGA: seguro en lluvia, nieve o hielo. Para te- te la suspensión
∙ Available Beadlock-Capable Wheels: rrenos fangosos y arenosos está el modo según el terreno y
Permite bajar los neumáticos a un psi Mud and Sand. El modo Baja es útil du- la magnitud de los
bajo para una mayor tracción cuando rante la carrera en el desierto a alta velo- impactos.
se está circulando en la roca o cubrien- cidad. Y el modo Rock es la opción para
do un terreno difícil. Como un psi infe- la travesía sobre rocas a baja velocidad.
rior aumenta el riesgo de que el talón del ∙ Trail Control: Al igual que el control
neumático se salga de la rueda y, por lo de crucero para una conducción severa
tanto, se trabe, los neumáticos están li- fuera de la carretera, permite configu-
teralmente sujetos a las ruedas. rar la velocidad fuera de la carretera, con
∙ Paquete de acento azul: Los asientos el sistema asumiendo la aceleración y el
delanteros RECARO de nuevo diseño po- frenado para un mejor trekking, permi-
seen un respaldo reforzado. Los asientos tiendo concentrarse en el rumbo y la di-
delanteros y traseros están diseñados rección mientras se siente más seguro.
con inserciones Rhapsody Blue Alcanta- ∙ Motor V-6 EcoBoost 3.5L twin-turbo
ra con costuras decorativas. DOHC de 24 válvulas de alto rendimien-
∙ Amortiguadores FOX Live Valve que to, con una transmisión automática de
ajusta automáticamente la amortigua- 10 velocidades que genera una potencia
ción de la suspensión según el terreno masiva de 450 caballos de fuerza y 510
y la agresividad con la que lo ataca. Los lb.-ft. de torque.
amortiguadores monotubos de bypass ∙ Neumáticos todo terreno BFGoodrich
internos aumentados con una válvula
solenoide controlada electrónicamen- Si bien Ford Argentina no brindó pre-
te permiten una amortiguación de com- cisiones respecto a las fechas de lanza-
presión continuamente variable. miento, la segura presencia de la F-150
∙ El Terrain Management System o sis- y la F-150 Raptor será uno de los grandes
tema de gestión del terreno proporciona acontecimietos de este 2019.
15HOY
El nuevo Mondeo presentado por Ford Argentina
incorpora Control Crucero Adaptativo con
función Stop & Go, Asistente de Pre-colisión con
Detección de Peatones y Sistema de Información
de Punto Ciego (Blis) y alerta de Tráfico Cruzado.
Nuevo Ford Mondeo
16LA MÁS ALTA
TECNOLOGÍA
TEXTO Y FOTOS: FORD ARGENTINA
17E
l nuevo Mondeo incorpora TECNOLOGÍA Y SEGURIDAD
los últimos dispositivos de- Control de crucero adaptativo con fun-
sarrollados por Ford en tec- ción Stop & Go (Titanium): Esta tec-
nología inteligente para que nología regula automáticamente la
sus conductores realicen velocidad del Mondeo, tomando como
cada trayecto en un vehícu- referencia la distancia del vehículo que
lo que refleje dinamismo, personalidad, se encuentra adelante. Dicha distancia
sofisticación y, sobre todo confianza. es regulable por el conductor. Si el vehí-
El renovado Ford Mondeo llegó al mer- culo de adelante se detiene, (en un se-
cado argentino. El sedán fabricado en máforo, por ejemplo), el Control Crucero
México cuenta con más equipamiento Adaptativo hará que el Mondeo se de-
tecnológico de seguridad y un diseño ex- tenga también y volverá a avanzar cuan-
terior actualizado, manteniendo el estilo do dicho vehículo avance nuevamente.
característico del modelo y la mecánica.
Ofrecido con las versiones SEL y Tita- Asistente de Pre-colisión con Detección
nium, el sedán perteneciente al segmen- de Peatones (Titanium): Este sistema de-
to D recibió un nuevo conjunto frontal tecta la cercanía de vehículos o peatones
con cambios en la parrilla, que posee y ayuda a reducir potenciales acciden-
diseño de panal de abeja y terminación tes. En caso de que el conductor no frene,
cromada en la más cara, además de ofre- el Asistente de Pre-colisión se activará si
cer novedades en el paragolpes, las luces divisa un objeto próximo al vehículo.
antiniebla y sus molduras.
Otras de las incorporaciones son las re- Sistema de Información de Punto Ciego
novadas llantas de aleación y las nuevas (Blis) y alerta de Tráfico Cruzado (Tita-
ópticas y el actualizado paragolpes para nium): Dos módulos ubicados a ambos la-
el sector trasero, mientras que el interior dos del Mondeo detectan la presencia de
mantuvo las características conocidas. objetos o vehículos en el punto ciego del
auto. El sistema de alerta de tráfico cru-
zado envía una alerta sonora al conduc-
Si bien dispone de la más tor cuando al estar en reversa se percibe
algún objeto que puede cruzar de forma
avanzada tecnología, el interior inminente por detrás del vehículo.
del Mondeo no luce sobrecargado. El nuevo Mondeo también incorpo-
MIRÁ EL VIDEO
18ra ópticas delanteras adaptativas con sualizar en su pantalla de 8” todo lo que
tecnología full LED en ambas versiones se encuentra detrás del vehículo redun-
SEL y Titainum. Además, mantiene el si- dando en una mayor seguridad para los
guiente equipamiento en lo que respecta pasajeros y los peatones.
a tecnología y seguridad:
Sistema de mantenimiento de carril: de-
Sistema “keyless” de apertura: el siste- tecta las líneas marcadas en el camino e
ma de apertura detecta la presencia del interviene en el caso de que el vehículo
control remoto cerca de la carrocería ha- tienda a desviarse involuntariamente.
bilitando el acceso al interior del baúl sin Este sistema funciona mediante una cá-
necesidad de sacar la llave del bolsillo. mara frontal dispuesta en el parabrisas
A su vez, permite abrir y cerrar todas las que monitorea la posición del vehículo y
ventanas y el techo solar simplemente pre- advierte al conductor mediante tres mé-
sionando los botones de bloqueo y desblo- todos configurables:
queo ubicados en la llave. Una vez que el • Alerta: ante un cambio de carril sin ac-
control remoto se encuentra adentro del tivación de la luz de giro, el sistema aler-
vehículo, este sistema permite arrancar el ta al conductor mediante una vibración
motor mediante el botón Ford Power. en el volante y una señal luminosa.
• Asistencia: el sistema automáticamen-
Tecnología SecuriCode: permite que la te provee asistencia en la dirección para
abertura de las puertas sea a través de volver el vehículo a su curso normal.
un código de seguridad. • Alerta + Asistencia: Provee asistencia y
luego activa la alerta si continúa la des-
Encendido remoto: lo que hace posible po- viación del carril
ner en marcha el motor y el climatizador
desde una distancia de hasta 100 metros. Detector de fatiga: La seguridad del ve-
hículo se complementa con el detector
SYNC 3, con control de voz y pantalla de fatiga. Este sistema utiliza la cámara
multitáctil de 8”: El sistema permite que frontal para monitorear el patrón de ma-
el conductor pueda controlar, desde la nejo, comparándolo con la performan-
temperatura del habitáculo hasta la na- ce de los últimos 6 minutos. Si detecta
vegación satelital. SYNC 3 gestiona tanto algún comportamiento que pueda indi-
las llamadas como los mensajes a través car fatiga, alerta al conductor indicándo-
de simples comandos de voz. La pantalla le que debería descansar. Este indicador En el interior del
multitáctil a color es capaz de integrar las cambia en 6 etapas de verde a amarillo y nuevo Mondeo
aplicaciones de smartphones utilizando rojo a medida que se hace más necesario con caja automá-
Applink, AppleCar Play o Android Auto, que el conductor tome un descanso. tica se destaca la
permitiéndole al conductor de esta forma ausencia de una
configurar la pantalla a su gusto. Además, dispone de Puertos USB de Car- palanca de cam-
ga Inteligente, Control Electrónico de bios, reemplazada
Asistencia activa de estacionamiento en Estabilidad (ESC) con Control de Trac- por un simple se-
paralelo y perpendicular: El conductor ción (TCS), Control de Torque en Curvas lector de marchas.
solamente tendrá que controlar la tras- (TVC), Asistencia al arranque en pen-
misión, el freno y el acelerador, ya que el dientes (HLA) y 10 airbags
sistema realizará los ajustes necesarios Con estas incorporaciones, el nuevo
en la inclinación del volante para estacio- Mondeo sigue inspirando a sus clientes
nar de manera fácil, rápida y segura. por ser la unión perfecta entre tecnolo-
gía, sofisticación y eficiencia, diseño in-
Cámara de visión trasera: permite vi- novador e ingeniería de precisión.
19COMERCIALES
DE TV
Publicidad de la La agencia de publicidad J. Walter
Thompson realizó un aviso publicitario para
F-100: salvataje de
televisión y cine que se llamó “Orca”. El
director fue Horacio Casares y los protago-
nistas eran una orca y una camioneta Ford
una orca F-150 de doble tracción. El encargo publici-
tario fue de la empresa automotriz Autolati-
na Argentina.
Y ese corto publicitario fue realizado
en el año 1989 y exhibido durante el año
siguiente. La filmación se realizó en Puer-
to Madryn, en la provincia de Chubut, y el
escenario elegido fue la costa patagóni-
ca. Los protagonistas principales fueron
una camioneta Ford F-150 4x4 con el logo
del Cuerpo Guardafauna Chubut en sus
puertas, que rescata a una orca varada en
la playa. Además de la participación de un
chico con su perro y dos guardaparques
que devuelven a la orca al Mar Argentino.
Para la filmación se usaron dos orcas
MIRÁ EL VIDEO mecánicas y su construcción contó con es-
pecialistas en la materia y el asesoramiento
de la Fundación Vida Silvestre Argentina.
La locución en off dice: “Pick-up Ford la
pick-up del país. Usted Sabe lo que un Ford
Significa.”
2021
HOY
AQUÍ ESTÁN,
ESTOS SON…
Los modelos que Ford ofrece Nuevo Ka SITIO
en la Argentina: autos, SUV’s
y pick-ups, y utilitarios que VERSIONES
conforman la más variada
oferta para todos los gustos y FICHA
necesidades del mercado. TÉCNICA
Nuevo Ka+ SITIO Ka Freestyle SITIO
VERSIONES FICHA
TÉCNICA
FICHA
TÉCNICA
Nuevo Fiesta SITIO Focus SITIO
VERSIONES FICHA
TÉCNICA
FICHA
TÉCNICA
22Focus 4p SITIO S-Max SITIO
VERSIONES VERSIONES
FICHA FICHA
TÉCNICA TÉCNICA
Nuevo Mondeo SITIO Mustang SITIO
VERSIONES CATÁLOGO
FICHA
TÉCNICA
Nueva EcoSport SITIO Kuga SITIO
VERSIONES VERSIONES
FICHA FICHA
TÉCNICA TÉCNICA
Ranger SITIO Transit Chasis SITIO
VERSIONES VERSIONES
FICHA FICHA
TÉCNICA TÉCNICA
Transit Van SITIO Transit Minibus SITIO
VERSIONES VERSIONES
FICHA FICHA
TÉCNICA TÉCNICA
23FORD MAINLINE SEDAN 2 PUERTAS
La línea Mainline era por 1956 la más
económica con un precio de 1.850 dólares, la
versión de dos puertas fue la más popular con
106.974 unidades producidas. En realidad, por
entonces, el sedan de dos puertas era el más
popular en todas sus variantes. Las opciones
de motores todos V-8 erogaban entre 173 y 202
caballos de potencia. FOTO: FOMOCO
2425
AYER 26
LOS FORD
PREVIOS
A LA FORD Los cuatriciclos de Ford
Entre el primer auto fabricado
por Henry Ford en 1896 y la
fundación de la compañía
en 1903 hubo una serie de
vehículos que tal vez nunca
tuvieron suficiente prensa
para conocerlos.
TEXTO: YOUBIOIT.COM FOTOS: FOMOCO
Prototipo diseñado
por Henry Ford
cuando trabajaba
para la Detroit
Automobile en 1901.
27D
os años después de su pri- Técnicamente es casi igual a su pri-
mer “experimento” sobre mer Cuadriciclo de 1896 y solamente
cuatro ruedas, Henry Ford presentaba leves diferencias al modelo
construyó su segundo ve- anterior; por ejemplo el Cuadriciclo de
hículo. Con un asiento de- 1898 tiene dos faroles delanteros, un par
bajo del cual dispuso de un motor de de guardabarros a los costados que ade-
dos cilindros y 4 caballos de potencia, más en el centro sirven de escalón para
el segundo cuatriciclo Ford disponía de ascender y descender del vehículo; otra
una caja de dos velocidades (sin marcha diferencia era que la cadena de tracción
atrás) y con un tanque de 11 litros podía en este modelo fue colocada en el cen-
andar a 32 km/h. tro del eje de ruedas traseras en lugar de
estar a la derecha como en el Cuadrici-
Antes de 1903, Henry Ford participó clo de 1896. Como éste, utilizaba cuatro
ruedas de bicicleta y de allí proviene su
de la Detroit Automobile Company y nombre de cuadriciclo.
la Henry Ford Company. Este vehículo llamaría la atención del
entonces alcalde de Detroit, William
Maybury, del Senador por el estado de
Cuadriciclo cons-
truido por Henry
Ford en 1901, el
primero con un vo-
lante en lugar de
una manivela.
28Delivery Van
construido
por la Detroit
Automobile
Company en 1900.
Michigan Thomas W. Palmer, y del mag- proyectos de Ford; por lo que nueva-
nate William H. Murphy; quienes inver- mente intentó rearmar una nueva em-
tirían en el proyecto de Henry Ford de presa fabricante de autos, la Henry Ford
fundar una empresa fabricante de auto- Company, en noviembre de 1901. Sin em- Henry Ford com-
móviles, así nacería en 1899 la Detroit bargo Ford tuvo varios desacuerdos con pletó su segun-
Automobile Company. los inversores por lo que dejó la empresa do cuatriciclo en
Sin embargo esta empresa solamen- en marzo de 1902 llevándose consigo su 1898, luego de 18
te produjo 20 vehículos en su mayoría nombre. La compañía siguió funcionan- meses de trabajo.
camionetas de reparto y un prototipo do pero quedó a cargo del ingeniero Hen-
de automóvil que adoptó por primera ry M. Leland, quien la rebautizaría con el
vez el uso de un volante en lugar de una nombre de Cadillac en honor al hombre
manivela. que fundó la ciudad de Detroit; pero esa
Como sucedía con muchos de los pro- es otra historia.
yectos de fabricación de autos en aquella No obstante en ese período entre no-
época, este emprendimiento de Henry viembre de 1901 y junio de 1902, Henry
Ford duraría menos de 2 años. Cada vehí- Ford pudo diseñar un automóvil prototi-
culo costaba US$ 1000, pero no resulta- po con un asiento para dos personas y un
ron suficientes para cubrir los gastos de motor debajo del mismo de 2 cilindros y
inversión; la empresa se fundó con un ca- 12 caballos de fuerza. Prototipo
pital de US$ 15.000 de la época. La planta La tercera sería la vencida. La Ford construido para
de fabricación se encontraba en la Aveni- Motor Company fue el tercer intento de la Henry Ford
da Cass 1343 de la ciudad de Detroit, Mi- Ford para poner al mundo sobre ruedas, Company en el
chigan, Estados Unidos de América. y vaya que lo cumplió. período 1901-1902.
Si bien los inversores presionaban a
Henry Ford para que produjera un au-
tomóvil, él no quería producirlo para
venderlo comercialmente hasta que es-
tuviese perfeccionado.
En enero de 1901 la primera empresa de
Henry Ford, la Detroit Automobile Com-
pany se disolvió, por lo que durante el año
1901 trabajó en proyectos propios: un ter-
cer cuadriciclo y un coche de carreras.
Tras la disolución de la compañía y la
victoria de Henry Ford en una carrera
automovilística contra el campeón del
momento con un automóvil construi-
do por el propio Henry, el Sweepstakes;
los inversores quedaron atraídos a los
29AYER
DE LA ERA
DORADA
1926 Roadster Custom «Golden Era» by Rick Dore
Evocando la década dorada de los hot rod americanos de los
60, este Ford desarrollado sobre plataforma Ford T con un
potente motor V-8 jamás podrá pasar inadvertido.
TEXTO Y FOTOS: RMSOTHEBYS.COM
MIRÁ MÁS FOTOS
30traban señales visuales de los vehículos
contemporáneos. Dore trató de evocar
los mismos principios en la Era Dorada,
La extravagante por lo que creó un diseño de automóvil
palanca de cam- que evoca los hot rods del pasado pero
bios se mezcla con con un diseño audaz y muy vigente en
un clásico tablero cualquier época, de ahí el nombre Gol-
de época. den Era.
No hay nada sutil en este Roadster
R
desde el exterior, ya que cuenta con un
ick Dore, uno de los nombres acabado perl Melon translúcido real-
más reconocibles de la cul- mente sorprendente que se acentúa aún
tura de los autos de hot rod y más por un interior blanco perla con al-
de los autos personalizados, fombras negras y llantas de pared blan-
tuvo su inicio en la creación ca, y el tren motriz no es nada tranquilo.
de autos a medida a principios de la dé- Golden Era se construyó sobre un basti-
cada de los 90 y, finalmente, pasó por su dor Modelo T extendido y en caja y tiene
atención fanática a los detalles y diseños una distancia entre ejes de 106 pulga-
únicos al mundo de los hot rods. Con nu- das. Está alimentado por un Ford V-8
merosos premios y creaciones persona- OHV de 351 pulgadas cúbicas que está
lizadas galardonadas con su nombre, se cubierto con un carburador de cuatro
ha convertido en un pilar de la cultura bocas y puede producir 325 caballos de
del hot rod. fuerza. La potencia se envía a un eje tra-
Trabajando con su hija Suzanne, el di- sero de nueve pulgadas de Ford con una
seño de Dore para este auto evoca los hot relación 3.73 a través de una transmisión
rods de la década de 1960, lo que se cono- automática Ford C-4.
ce como la Era Dorada de la historia del El Golden Era fue comprado poco des-
hot rod, donde los autos se inspiraron pués de que John O’Quinn lo completara
en los hot rods anteriores pero aún mos- en agosto de 2006, el mismo mes en que
apareció en la revista Street Rodder, y
luego encontró su hogar en la Colección
Sam Pack varios años después.
Acompañando al automóvil hay una
carpeta de documentos y fotografías que
ilustran la construcción del automóvil.
Este Ford Custom todavía se muestra bas-
tante bien y sería una adición convincen-
te al garaje de cualquier Hot Rodder por
no menos de 50 mil dólares.
31AYER EL TAUNUS «B Badewannetaunus así fue conocido en Alemania este exitoso modelo de Taunus, identificado también como Taunus P3 por ser el tercer diseño de la post guerra. 32
BAÑADERA»
Ford Taunus 17M 1961
33MIRÁ MÁS FOTOS
E
l Ford Taunus 17 M es un auto público en el Beethoven Hall en Bonn.
de tamaño mediano que fue Inusualmente para el lanzamiento de
producido por Ford Alemania un automóvil, tanto el canciller alemán,
a partir del año 1957 hasta el Konrad Adenauer, como el nieto del fun-
año 1972. El 17M introducido dador de la empresa, Henry Ford, estu-
en 1960 se suele identificar, en retros- vieron presentes. Además del último
pectiva, como el Ford Taunus P3 y co- Ford Taunus, celebraban el trigésimo ani-
menzó su producción en septiembre de versario de la planta de Ford en Colonia.
1960 hasta agosto de 1964. Fue el 2 de octubre de 1930 cuando Hen-
Aparentemente, los miembros de la ry Ford y el entonces alcalde de Colonia,
prensa compitieron para encontrar un Konrad Adenauer, pusieron la primera
epíteto para describir el controvertido pri- piedra de la planta de Ford en Colonia.
mer Taunus 17M, al primero lo llamaron Los primeros modelos de Taunus de la
“barroco”y fue en la misma tradición que posguerra habían sido diseñados en Amé-
el nuevo 17M de 1960 se conoció como el rica del Norte. El Taunus P3 fue diseñado
“Badewannetaunus” (bañera Taunus). por Uwe Bahnsen, un diseñador nacido
El Ford Taunus P3 fue un éxito comer- en Alemania que dominaría el diseño de
cial. Se produjeron 669.731 durante un ci- automóviles en Ford de Alemania duran-
clo de producción de cuatro años, lo que te casi treinta años y cuyos diseños pos-
dio una tasa anualizada más del doble teriores incluyeron el Ford Capri 1969 y
de la alcanzada por el modelo predecesor sus sucesores. Hacia el final de su tiempo
durante sus tres años de producción. a cargo del diseño con Ford de Alemania,
El automóvil recibió su lanzamiento Bahnsen también dirigió a los equipos
34que diseñaron los Fords Sierra y Scorpio. Hubo varias innovaciones técnicas
Sin embargo, en el contexto de 1960, el importantes durante los cuatro años de
Taunus P3 puede considerarse como el di- ejecución del modelo que sin duda expli-
seño más innovador de Bahnsen para un can el éxito comercial del automóvil en
automóvil de producción. comparación con el alcanzado por su an-
El P3 y el Citroën Ami de 1961 fueron tecesor, y habrán fortalecido la imagen
los primeros automóviles con faros rec- de Ford en un mercado al que ya se había
tangulares o con forma de rombo (no acostumbrado.
redondos). Esta innovación técnica fue En abril de 1962, el 17M se convirtió
desarrollada por los fabricantes de ilu- en el primer automóvil de producción
minación Hella (Taunus) y Cibie (Ami). convencional en Alemania en ofre-
En ese momento, era un artículo de fe cer, como opción, frenos de disco en las
incuestionable que los faros eran redon- ruedas delanteras. Poco más de un año
dos, y en los Estados Unidos, era la ley, después, los frenos de disco delanteros
por lo que estos nuevos faros eran ilega- se convirtieron en un equipo estándar
les allí. Diez años más tarde, esto inspiró en todos los modelos.
a los fabricantes de automóviles euro-
peos a crear varias formas de faros no re-
dondos, aunque muchos de ellos habían
decidido en 1970 una forma rectangular La ausencia de los tradicionales
compartida estandarizada.
La mayoría de los autos se vendie- faros redondos delanteros fue toda
ron como sedanes de dos o cuatro puer- una novedad para esa época.
tas, aunque también estaba disponible
una rural “Turnier” de tres puertas con
la peculiar e innovadora característica
de mostrar sus luces traseras en el borde
superior pegadas al techo.
Los autos se ofrecieron con una in-
usualmente amplia selección de colores
y opciones de adornos interiores.
Se ofrecieron tres tamaños de motores
diferentes: 1498 cc vista por primera vez
en el Taunus 15M de 1954, 1698 cc intro-
ducida originalmente en 1957 para hacer
frente al peso del primer Ford Taunus
17M y, desde septiembre de 1961, un nue-
vo motor más grande de 1757 cc. Las sa-
lidas de potencia inicialmente oscilaron
entre 54 hp y 59 hp, y estas versiones del
motor permanecieron disponibles du-
rante los cuatro años de vida útil del mo-
delo, pero varios motores más potentes
que presentan relaciones de compresión
elevadas en respuesta a la mayor dispo-
nibilidad de combustibles de mayor oc-
tanaje aparecieron durante el período
de cuatro años: en 1964, el Ford 17M más
poderoso ofrecía 75 CV.
35PASIÓN
COSECHA2018
Fue una gran cosecha de campeonatos para Ford el año que
recién finaliza. Tanto a nivel internacional como local fueron
diez campeonatos en las más diversas categorías.
36P
ocas veces se da que una mis-
ma marca se lleve tantos
campeonatos desarrollados
en distintos continentes: el
Rally Mundial, NASCAR en
Estados Unidos, Super Car en Australia,
Cross Country en Sudáfrica y Rally y Tu- MIRÁ EL VIDEO
rismo Nacional Clase 2 en Argentina.
También es de destacar que esos cam-
peonatos fueron logrados por diferentes
modelos: Fusion en NASCAR, Ford GT en a ganar el título, pero nunca nos rendi-
IMSA, Mustang en Sport, Fiesta en WRC, mos. Lo dimos todo y teníamos un equi-
Falcon en Australia, Ranger en Sudáfri- po increíble a nuestro alrededor. Estoy
ca. Veamos el detalle. muy orgulloso de todos ellos y, por su- Sébastien Ogier
puesto, quiero agradecer a Malcolm por con su Fiesta se
WRC otro trabajo increíble. Lo que hemos lo- dieron el gusto de
Sin duda que el Campeonato Mundial de grado juntos en los últimos dos años ha obtener el segundo
Rally logrado por Sébastien Ogier y Julien sido realmente especial, y estoy muy or- campeonato para
Ingrassia con un Fiesta fue el certamen gulloso de eso”. Ford y el sexto para
más importante logrado por Ford en 2018. Sébastien Ogier y Julien Ingrassia se el piloto francés.
El alto nivel de competencia y de exi- alistaron el último día de la competen-
gencia puso a prueba la calidad de ma- cia del Rally de Australia sabiendo que
nejo y la confiabilidad y performance del el número mágico era el número seis:
Fiesta. El campeonato de este año ha sido un sexto lugar era todo lo que necesita-
el más emocionante en años, pero Ogier, ban para obtener un sexto Campeonato
Ingrassia y M-Sport Ford produjeron algo Mundial de Rallyes FIA consecutivo.
especial una vez más: la velocidad, la de-
terminación y el excelente espíritu de CAMPEONATO DE PILOTOS DE WRC
equipo contribuyeron a otro año muy exi- 1. Sébastien Ogier – 219 Ford
toso para el equipo de Cumbria. 2. Thierry Neuville – 201 Hyumdai
Dijo Malcolm Wilson, responsable del 3. Ott Tänak – 181 Toyota
equipo M-Sport: “Ha sido un día emocio-
nante y te puedo decir que este campeo- NASCAR
nato realmente significa mucho. Hace El Ford Championship Weekend estu-
dos meses no se veía bien, pero cuando vo a la altura de su nombre ya que Ford
tienes a Sébastien y Julien en tu equi- ganó los dos títulos principales en la Se-
po, sabes que todo es posible. La for- rie de la Copa NASCAR de Monster Ener-
ma en que se defendieron los últimos gy en el Homestead-Miami Speedway.
tres eventos fue increíble y estoy muy La victoria de Joey Logano en el Ford
orgulloso de todo lo que hemos logra- EcoBoost 400 le dio su primer campeo-
do juntos. Sin duda los extrañaremos el nato de carrera y culminó una tempora-
año que viene, pero fue un esfuerzo de da que lo hizo ganar tres veces. Logano,
equipo adecuado y debo decir que cada quien reclamó el título en su tercera
miembro del equipo aportó su parte aparición como uno de los participantes
para obtener este resultado.” en el Campeonato de NASCAR, se con-
Sébastien Ogier dijo: “Ha sido una virtió en el octavo piloto de Ford en ga-
temporada increíble y las diferencias nar el título y el primero desde que Kurt
han sido muy estrechas. No hace mu- Busch lo hizo en 2004.
cho pensamos que iba a ser difícil volver Además, Ford ganó el campeonato de
37fabricantes por primera vez desde 2002,
luego de liderar la serie con 19 victorias.
El total de victorias es el máximo para
Ford desde 1997, cuando también ganó
19 veces y es la primera vez que Ford
gana ambos campeonatos en la misma
temporada desde 1999.
Ford abrió el camino en 2018 con 19
victorias por siete pilotos, marcando la
MIRÁ EL VIDEO
mayor cantidad de victorias para Ford
en una sola temporada desde que NAS-
Joey Logano se
Final del Campeonato NASCAR 2018
consagró cam- POR ALEJANDRO RODRÍGUEZ SOUSA
peón en la cate-
goría NASCAR, la El 18 de febrero de 2018 empezó como número 42. En segundo lugar el Ford nú-
más popular de los todos los años el campeonato de la Monster mero 4. Y la rivalidad de las marcas se hace
Estados Unidos Energy Cup Series en el mítico circuito de presente. El Ford número 22 siempre cerca
y Ford se llevó el Daytona. Para Ford no fue un buen comien- de la punta.
campeonato de zo ya que no se logró la victoria. Pero había Faltando 100 vueltas los dos máximos ex-
Marcas. que esperar 36 finales más a pura adrenali- ponentes de Ford para el campeonato pasan
na de las cuales 19 finales fueron para dis- en primera fila. Y un Toyota al acecho.
tintos Ford Fusión. Pero todo se resume al En pocas vueltas los cuatro punteros del
tan ansiado fin de semana del 18 de noviem- campeonato ocupan las primeras cuatro
bre de 2018 donde llegan con posibilidades posiciones de la carrera.
2 vehiculos Ford Fusión y 2 Toyota Camry. Faltando 21 vueltas para el final del cam-
Los pilotos Ford, Joey Logano y Kevin Har- peonato y se encuentran el Toyota 18 primero,
vick, eran los créditos de la marca. Fue una el Ford 4 en tercera posición, el Toyota 78 en
jornada donde los que tenemos la pasión cuarto lugar y el Ford 22 en quinta posición.
por Ford en las pistas, el día empezaba con La adrenalina sube y la carrera va llegan-
mucha ilusión. do al punto máximo. Una re largada con una
Se larga la carrera con uno de los rivales primera fila con los Toyotas 18 y 78 y una se-
al campeonato en punta con Toyota. Había gunda fila con los Ford 22 y 4.
que tratar de relajarse porque las carreras Así se resume un año de Nascar, están
de Nascar son largas y hay que entenderlas, los cuatro pilotos y dos marcas en la pun-
y estar dispuestos a ver muchas emocio- ta. El Ford Fusión número 22 en tercer lugar
nes. A veces a favor y a veces en contra. La detrás del Toyota 28. El Ford Fusión toma
carrera se va desarrollando y la ansiedad se la punta de la carrera y demuestra quien
va acelerando. va a ser a la postre el campeón de la serie
Dos vueltas Logano cuarto, tras 47 vuel- Nascar. Tras una imagen muy nublada por
tas el líder es el Ford Fusión número 4. la emoción nos abrazamos los hinchas de
El primer stage es ganado por el Ford nú- Ford, con el campeonato del Ford Fusión
mero 4, el Toyota número 18 en segundo lugar numero 22 de Joey Logano. Campeón de la
y el Ford número 22 en la cuarta posición. Ford Eco Boost 400
El stage número 2 lo gana el Chevrolet Hasta el año que viene.
38CAR expandió el calendario a 36 carre-
ras en 2001. También fue la primera vez
que Ford ganó al menos la mitad de los
eventos desde 1997 cuando capturó 19 Ford se llevó el
de 32 eventos. Además, la última vez que campeonato de
Ford lideró la serie en victorias fue en fabricantes en la
2002 cuando ganó 14 veces. categoría IMSA
La temporada 2018 marcó el último para autos Sport.
año para Fusion en la serie NASCAR Cup
de Monster Energy, el Mustang llegará a
la serie este año. todos para ganar un campeonato. Estoy
muy complacido de poder devolver ese
CAMPEONATO DE PILOTOS trofeo para compartirlo con nuestros
1. Joey Logano, Ford empleados de Ford en todo el mundo “.
2. Martin Truex Jr., Toyota El equipo No. 66 de Joey Hand y Dirk
3. Kevin Harvick, Ford Müller también ganó la copa Tequila Pa-
trón North American Endurance Cup
CAMPEONATO DE CONSTRUCTORES (TPNAEC) por ser los mejores pilotos de
1. Ford GTLM en las carreras de resistencia de
2. Toyota (-23) IMSA (Daytona / Sebring / Watkins Glen
3. Chevrolet (-117) / Petit Le Mans).
IMSA RALLY ARGENTINO
Ford se adjudicó el campeonato del fa- Federico Villagra se adueñó del campeo-
bricante de IMSA WeatherTech para nato Rally Argentino DirecTV y logró así
GTLM en Petit Le Mans en Road Atlan- su campeonato número 21, siendo el pi-
ta, el primer título de temporada para el loto más laureado del automovilismo ar- Federico
Ford GT. gentino, superando a Gabriel Raies (17) y Villagra con un
Ford Chip Ganassi Racing (Ford CGR) a Juan María Traverso (16). Fiesta volvió a
obtuvo cinco victorias este año para ob- “Fue una carrera increíble, en la que coronarse en el
tener el título para el óvalo azul en el ter- todos tuvimos problemas y que conse- Rally Argentino,
cer año completo de la competencia de guimos terminar de la mejor manera. dominando una
los Ford GT. Soy consciente de todo lo que he logra- categoría muy
“Ganar el Campeonato de fabricantes do hasta acá; y sé lo que cuesta ganar un competitiva.
de GTLM es un verdadero testimonio de
lo bien que se ha desarrollado este pro-
grama Ford GT en nuestro tercer año”,
dijo Mark Rushbrook, director global de
Ford Performance Motorsports. “Esta
fue, de lejos, nuestra mejor temporada
en general, como lo demuestran nues-
tras cinco victorias tanto en los autos
No. 66 como en los No. 67”. Entre los es-
fuerzos de nuestros ingenieros, la exce-
lente carrera de carreras de Ford Chip
Ganassi Racing y sus pilotos, y los es-
fuerzos de nuestros socios en Michelin,
Roush Yates Engines y Multimatic, este
año ha habido un enfoque único entre
39Scott McLaughlin
con un Falcon
obtuvo el campeo-
nato Supercars
australiano.
campeonato, por eso hay que disfrutar- rocoso que rodea a Glenharvie en el cin-
lo”, afirmó Villagra. turón de minas de oro de Gauteng hizo
que la tripulación del Ford Ranger ase-
La Ranger del CAMPEONATO RC2 (MR TURBO) gurara la corona de Clase T después de
equipo Ford 1. Federico Villagra, Ford Fiesta Maxi terminar el evento en el segundo lugar.
Neil Woolridge Rally, 434.5 puntos (campeón) “Estoy excepcionalmente feliz de ha-
Motorsport 2. Gerónimo Padilla, Peugeot 208 MR, 358.5 ber ganado finalmente el campeonato,
que se llevó el 3. Nicolás Díaz, Ford Fiesta, 344 especialmente después de haber esta-
campeonato do tan cerca el año pasado”, dijo Lance.
Cross Country en Otro campeón de Rally. En la clase RC5 “Con tres victorias en el año ha sido una
Sudáfrica. Adrián Sánchez se consagró campeón gran temporada, aunque los hermanos
conduciendo un Ford Ka. Cabe desta- Horn nos dieron una buena pelea a lo
car que los primeros diez lugares de este largo de la temporada, y es realmente
campeonato fueron para el óvalo. difícil para ellos terminar el año de esta
manera. Pero eso es automovilismo”.
SOUTH AFRICAN CROSS COUNTRY
El equipo Ford Neil Woolridge Motors- CONTINENTAL TIRE SPORTSCAR
Ford obtuvo el port (NWM) de Lance Woolridge y Ward CHALLENGE GRAND SPORT
campeonato de Huxtable se alzó con la gloria del cam- Ford ganó el título de fabricantes de la
fabricantes en la peonato de Clase T en el Gold 400 en la serie Continental Tire SportsCar Cha-
serie Continental competencia final de la Serie Sudafrica- llenge Grand Sport (GS) gracias a la for-
Tire SportsCar na de Cross Country (SACCS). taleza y performance del Ford Mustang
Challenge Grand Una unidad madura y sin fallas en el GT4 y una temporada estelar para los
Sport. terreno extremadamente polvoriento y equipos que lo utilizan.
Los equipos KohR Motorsports, VOLT
Lighting, AWA y Multimatic Motorsports
que participan con Ford compartieron
cinco victorias y diez podios entre ellos
en 2018. Ford y Ford Mustang lideraron la
lista de victorias de los fabricantes en la
categoría GS por tercer año consecutivo,
gracias al Ford Mustang GT4 (2017-8) y el
Ford Shelby GT350R-C (2016).
VIRGIN AUSTRALIA SUPERCARS
CHAMPIONSHIP
McLaughlin cruzó la línea en segundo
lugar, para asegurar su primera victoria
en el campeonato y la 17ª y última victo-
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