FORMACIÓN TOMTOM BUSINESS SOLUTIONS - SESIÓN 1: HARDWARE
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Formación TomTom Business Solutions
Sesión 1: Hardware
Formación TomTom Business Solutions
OBJETIVOS
1. Proporcionar un
conocimiento esencial de
nuestra solución
2. Asegurar la calidad de
trabajo de nuestros
asociados
3. Impulsar al equipo con
herramientas para la
mejora del rendimiento
Agenda Sesión 1 • Introducción • Dispositivos de Navegación: PRO 9150 / 7150 • Dispositivos de Seguimiento LINK: 510 / 410 • Dispositivo de control de consumo y emisiones: ecoPLUS • Controles Remotos y Periféricos
Introducción: Esquema de Conectividad
Red Telefonía Móvil
Centro de Gestión: WEBFLEET
Internet Internet
Cliente
Matriz de Configuración
Ordenes / Mensajes
Acceso a Datos Vehículo
Consumo combustible
Worktime/Logbook
Localización y Seguimiento
Servicios de HD Traffic
Truck Navigation
Navigation
LINK LINK+ecoPLUS PRO 9150 PRO 71xx+LINK
WEBFLEET WEBFLEET WEBFLEET ecoPLUS+WEBFLEET
PNDs serie PRO
Hardware: PNDs PRO
PRO 9150
• Completamente independiente: GPS y GPRS
• Orientado principalmente al flujo de trabajo
• Servicios LIVE pre-instalados
PRO 7100 / 7150
• Conexión Bluetooth a LINK
• Servicio de ADF (Active Driver Feedback) pre-instalado
• No lleva incorporado GPRS
PRO 9150 y PRO 7150 Truck
• Configuración de características de camiones
• Cartografía TRUCK de serie
Hardware: PNDs PRO • Manejo de mensajería y órdenes • Acceso fácil a las pantallas de WORKsmart: órdenes, mensajes, historial. • Posibilidad de control de actividad de tiempo de trabajo y libro de registro de viajes. • Personalización de funcionalidades desde el centro de gestión (WEBFLEET) • Servicios LIVE disponibles • TomTom Map Share
Hardware: PRO 9150
Solución de Gestión de flota todo en uno
Sin Instalación
Menú WORKsmart preinstalado
Instrucciones vocales de mensajes
entrantes
Conexión Bluetooth para teléfono
SIM integrado
Servicios LIVE, Map Share, IQR, LMG &
HD.
Hardware: PRO 7100 /7150
Conexión Bluetooth a dispositivo LINK
Menú WORKsmart preinstalado
NO lleva SIM
Incorpora ecoStatistics
Active Driver Feedback (ADF) para alertar
al conductor sobre eventos de conducción
y consumos.
Intercambiable entre vehículos con LINKHardware: PRO 9150 y PRO 7150 Truck
Posibilidad de configurar el vehículo
Mapas TRUCK preinstalados para 22
países europeos
Map Share adecuado a camionesTomTom IQ Routes
Basado en feedback real de usuarios a
través de TomTom HOME y LIVE
Datos de velocidad reales: límites de
velocidad máximos, cruces concurridos,
pasos de peatones, público de las zonas
comerciales.
Diferentes medias de velocidad en la
misma carretera y en el mismo día para
cada hora/día de la semana.
Consigue una ruta más rápida a tu destino
hasta en el 35% de las ocasiones.TomTom HD Traffic
Datos anónimos de navegadores
proporcionan información acerca de
la ubicación, la dirección y la
velocidad a las que viajan los
usuarios por la red de carreteras.
Estos datos se combinan con otras
fuentes de información de tráfico
Cobertura del 95% de las autopistas,
así como de las carreteras
principales y secundarias
Reduce hasta un 15% la duración
habitual de los trayectosHardware: Mantener el PND Actualizado
https://www.tomtom.com/es_es/myt
omtom/getstarted/
Actualización a través de cable USB.
Publicación de mapas trimestralmente
Actualizaciones continuas de Map Share,
Radares, QuickGPSfix
Descarga de POIs y vocesTomTom LINK 510 / LINK 410
Hardware: LINK 510 / LINK 410
Nuevo Dispositivo para el control y Integración avanzada con el vehículo
administración total de la flota
Track & trace Todas las funcionalidades del
Órdenes y Mensajería LINK 410, más:
Conexión a FMS
Working Time y LogBook
Conexión a Tacógrafo Digital
Active Driver Feedback Entradas y Salida Digital
ecoPLUSHardware: LINK 410
El LINK 410 provee de datos a tiempo real acerca
del vehículo donde se encuentre instalado.
• Monitorización de viajes en vivo en WEBFLEET
• Acceso a información de tráfico en vivo
• Recepción de órdenes para ser mostradas en el
PND del conductor con PRO 71xx
• Conexión Bluetooth a controles remotos
• Conexión Bluetooth a ecoPLUS
• Trabaja junto con el PND para ofrecer Active Driver
Feedback
• Acelerómetro incorporado para medir eventos de
conducciónHardware: LINK 510
El LINK 510 ofrece además acceso a datos avanzados del vehículo a
través de sus entradas digitales.
Conexión a FMS
• Monitorización de nivel y consumo de combustible.
• Detección de sobre-revolución del motor.
• Información del uso de PTO (Toma de potencia externa).
Información del Tacógrafo Digital
• Recibe en tiempo real tiempos de trabajo de los conductores
identificados en el tacógrafo.
Entradas y Salida digital (ejemplos):
• Recordar la identificación del conductor por medio de una alarma en
cabina conectada al LINK.
• Detección de apertura de puertas, botones de emergencia.Hardware: LINK 510
1. Conector antena externa GSM/GPRS
2. mini-USB interface para herramientas servicio
3. SIM (sellado)
4. LEDs:
• Amarillo: LED Conectividad GRPS
• Verde: LED de alimentación del sistema
5. Alimentación
• GND
• V+
• IGN
4 6. Reset
2 7. Conector I/O
1
3 5 8 1. CAN high
6 7
2. CAN low
3. GND
4. Input 1 (Tacógrafo Digital / Ralentí / Logbook)
5. Input 2
6. Output
8. Conector antena externa GPSHardware: LINK 510 Entradas y Salida Digital 2x Entradas digitales 1x Salida digital Pueden ser activadas via WEBFLEET® y WEBFLEET.connect El LINK 510 detecta actividad en sus entradas digitales entre 3.0 y 30 V. La entrada 1 puede ser utlizada para: Tacógrafo digital Detección de ralentí a través de conexión a masa motriz (alternador / D+) Dispositivo de modo trabajo / privado (logbook) externo Otros usos como entrada digital.
LINK 510 – Soporte de FMS
FMS = Fleet Management System
Fleet Management Systems Interface (FMS) es un interfaz estándar que hace
accesible a terceros los datos del vehículo que únicamente viajan por CAN-BUS, ya que
los fabricantes no permiten la interferencia con su bus de datos privado, que puede
llegar a ocasionar la pérdida de garantía.
• La interfaz FMS solo está disponible en camiones
• La activación del FMS puede conllevar gastos adicionales generados por el
fabricante
LINK reporta los siguiente eventos a WEBFLEET
• Cuentakilómetros
• Distancia de viajes
• Consumo de combustible por viaje
• Nivel de combustible (nivel bajo, repostaje)
• Notificación de robo de combustible
• Sobre-revolución
• Eventos PTO en tiempo realLINK 510 – FMS / PTO PTO= power take-off PTO = Maquinaria conectada a la electrónica del vehículo (ej. Bomba hidraúlica, hormigonera) Caracterísiticas • La señal PTO es provista por la interfaz FMS y es transmitida a WEBFLEET para ser incluída en reportes Configuración en WEBFLEET • Los cambios de estado de PTO son reportados a través del reporte de I/O (E/S)
LINK 510 & LINK 410:Vista posterior
TOMTOM Link 410 TOMTOM Link 510
1.Mini-USB 1.Conector a antena externa GSM
2.Mini-USB
2.LEDs
3.LEDs
• Indicador de estado conexión • Indicador de estado conexión
• Indicador estado del sistema • Indicador estado del sistema
3. Conector cable de alimentación 4. Conector cable de alimentación
5. Botón de Reset
4. Botón de Reset. 6. Conector Cable IO
• 2x entradas digitales
• 1x salida digital
• FMS (CAN H, CAN L)
• Masa
7. Conector a antena externa GPSecoPLUS
Hardware: ecoPLUS
• Fácil Instalación
• Conexión en el puerto de diagnóstico OBDII
• Conexión Bluetooth al TomTom LINK
• Posible compatibilidad con: vehículos de
pasajeros y LCVs desde el año 2000 y en
HGV desde 2004
• Determina el consumo de combustible a
tiempo real para cada viaje
• Muestra revoluciones del motor y marcha
en que va el vehículo
• Junto con el LINK se puede determinar el
ralentíHardware: ecoPLUS
A - LED de Alimentación
B - LED Bluetooth
C - Reset
D - Cable de Datos
E - Dirección Bluetooth
F – Conexión a OBD-IIHardware: Activación de ecoPLUS
Hardware: Activación de ecoPLUS
ecoPLUS: Aprendizaje 1. Arrancar el vehículo y esperar a que el ecoPLUS y el LINK establezcan comunicación y sincronicen. 2. Conducir suavemente en 1a cerca de 20 km/h por 10 segundos. 3. Repetir en 2a marcha cerca de 40 km/h 4. Esperar a que la temperatura del motor esté cerca de 80°C. 5. Estando todavía en 2ª, llegar a 3500 rpm. Después, bajar las revoluciones a 1500 rpm 6. Conducir entonces en 3a marcha, a cualquier velocidad que requiera al menos 2000 rpm durante 5 segundos. 7. Repetir el punto anterior en 4a, 5a etc.
Hardware: Periféricos
Remote LINK – Working Time
• Cada conductor o trabajador se identifica utilizando su
ID Key y reporta su tiempo de trabajo
+
• Remote LINK debe ser
emparejado con el LINK antes
de su primer uso
• Flexibilidad: Un trabajador
puede reportar inicio y fin de
trabajo en diferentes vehículos
(diferentes LINKs)Remote LINK - Logbook
• La información de Remote LINK – Logbook es reflejada en
los reportes de Viaje (Libro de Registro)
• Cuadro de Mando:
• Kilometraje Diario
• Kilometraje Diario – Trabajo
• Kilometraje Diario – Privado
• Kilometraje Privado en %
32También puede leer
