Mecánico de sistemas airbag - Certificación de Competencias Norma de competencia
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Certificación de Competencias Mecánico de sistemas airbag N° de registro: 2175280 Norma de competencia
Sistema Nacional de Certificación de Competencias
y Formación Continua
El Ministerio de Trabajo, Empleo y Seguridad Social ha convertido como
uno de los pilares de sus políticas activas de empleo la generación de
un Sistema Nacional de Certificación de Competencias y Formación
Continua. Para el logro de este objetivo ha desarrollado los Consejos
Sectoriales, que son espacios de diálogo tripartito entre empresarios,
sindicatos y Estado sobre los temas vinculados a:
▪▪La descripción de los puestos y ocupaciones en base a normas de
competencia
▪▪al desarrollo de la formación basada en competencia
▪▪al desarrollo de los procesos de reconocimiento de la experiencia la-
boral de trabajadores y trabajadoras
▪▪la identificación y fortalecimiento de la calidad de gestión de institu-
ciones de la Red de Formación Continua
▪▪al desarrollo de mecanismos de incentivo financiero para las acciones
de formación y certificación de trabajadores como es Crédito Fiscal
▪▪la promoción de la finalización de estudios obligatorios de trabajado-
res y trabajadoras
▪▪los mecanismos que promuevan la inclusión de jóvenes en procesos
de formación, certificación y prácticas calificantes.
En el marco de los Consejos Sectoriales, se han desarrollado con la activa
participación de los representantes de los trabajadores y de los emplea-
dores y con la asistencia del Estado las normas de competencia laboral,
que expresan la demanda que en términos de criterios, desempeños, re-
sultados y conocimiento tienen los trabajadores. Estamos presentando
en este documento una descripción actualizada de las exigencias que
tienen los puestos de trabajo y las ocupaciones, de forma de orientar a
trabajadores, empresarios y organizaciones sindicales en los procesos de
formación y reconocimiento de la experiencia laboral.
La norma de competencia laboral es un elemento central del Sistema
Nacional de Certificación de Competencias y Formación Continua en la
medida que permite ordenar la oferta de cursos, mejorar la calidad de
los procesos de enseñanza y aprendizaje y orientar la formación y actua-
lización de sus docentes, garantizando que los ciudadanos y ciudadanas
de nuestro país accedan en igualdad de condiciones a una formación de
calidad sectorialmente legitimada.
Ministerio de Trabajo, Empleo y Seguridad SocialCertificación de Competencias
Mecánico de
sistemas airbag
N° de registro: 2175280
Norma de competencia
Mantenimiento y reparación de automotores.
Sindicato de Mecánicos y Federación Argentina de
Afines del Transporte de la R. A. Asociaciones de Talleres de
Reparación de Automotores y AfinesEl Ministerio de Trabajo, Empleo y Seguridad Social -MTEySS- brinda asistencia técnica y metodológica a los actores representativos de los sectores de actividad para el desarrollo y validación de las Normas de Competencia Laboral. Las cámaras y sindicatos se responsabili- zan por los contenidos técnicos generados para su elaboración. Dichas Normas de Competencia Laboral son registradas por el MTEySS en su Registro de Instituciones de Capacitación y Empleo -REGICE-, una vez validadas por todas las partes intervinientes en su desarrollo.
DATOS GENERALES DE LA OCUPACIÓN
Datos generales
de la ocupación
Mecánico de sistemas airbag
áREA DE COMPETENCIAS
▪▪Mantenimiento y reparación de automotores.
SUB-áREA DE COMPETENCIA
▪▪Mantenimiento y reparación de sistemas electró-
nicos del automotor.
áREAS OCUPACIONALES
▪▪Talleres de post-venta ligados a las concesionarias
de automotor.
▪▪Talleres de mantenimiento y reparación indepen-
dientes.
▪▪Área de verificación de empresas terminales.
▪▪Talleres verificadores.
NORMAS GENERALES DE LA ACTIVIDAD
▪▪Habilitación del taller – Municipal y Provincial.
▪▪Normas de seguridad e higiene vinculadas con:
▫▫Manipulación de combustible – personal y para el
establecimiento -.
▫▫Manipulación de energía eléctrica
▫▫Carga física
▪▪Uso apropiado de herramientas.
▪▪Aplicación de elementos de protección del vehículo.
▪▪Rutinas de evacuación y prevención de riesgos
por incendio.
ALCANCES Y CONDICIONES DEL ROL
PROFESIONAL
Riesgos del operario
▪▪Quemaduras por calor.
Norma de competencia laboral Mecánico de sistemas airbag 5▪▪Daños por explosiones de material pirotécnico ▪▪Registros de información.
del sistema.
▪▪Informes técnicos.
▪▪Golpes.
▪▪Infecciones. RELACIONES FUNCIONALES Y JERáRQUICAS
EN EL ESPACIO SOCIAL DE TRABAJO
▪▪Cortes.
▪▪Descarga de tensión. El mecánico de sistemas Airbag se relaciona con los
siguientes actores:
Nivel de autonomía ▪▪Clientes.
▪▪El mecánico de sistemas airbag trabaja en forma ▪▪Recepcionistas.
autónoma, es el responsable de la calidad, del
mantenimiento y la reparación de estos sistemas ▪▪Propietario de taller.
y puede conducir equipos de trabajo o bien a 1 o ▪▪Jefe de taller.
más ayudantes mecánicos en empresas grandes
del servicio. ▪▪Mecánicos de otros sistemas.
▪▪Ayudantes mecánicos.
Riesgo del vehículo
▪▪Responsables y empleados de empresas o áreas
▪▪Ralladuras.
de repuestos.
▪▪Golpes.
▪▪Daños en los componentes COBERTURA DE LA NORMA DE COMPETENCIA
Equipos y herramientas ▪▪Talleres de instalación y reparación independien-
tes de la Ciudad de Buenos Aires y de la Provincia
▪▪Téster, osciloscopio, scanner, herramientas con- de Buenos Aires.
vencionales de desmontaje, PC, teléfono, fax.
ORGANIZACIÓN DEL PROCESO DE
Riesgo del equipamiento PRODUCCIÓN
▪▪Ruptura de herramientas convencionales.
▪▪Recepción del vehículo.
▪▪Ruptura de instrumental de medición.
▪▪Interpretación del diagnóstico del cliente.
▪▪Daños a la PC y scanner.
▪▪Diagnóstico de fallas (en caso de reparación).
Medios de Comunicación ▪▪Elaboración del presupuesto.
▪▪Oral. ▪▪Mantenimiento del sistema (si se requiere).
▪▪Planillas. ▪▪Verificación de funcionamiento de los compo-
▪▪Órdenes de trabajo. nentes del sistema.
▪▪Correo electrónico. ▪▪Entrega del vehículo.
6 Norma de competencia laboral Mecánico de sistemas airbagMAPA FUNCIONAL
Mapa funcional Propósito clave: mantener, diagnosticar las fallas
y reparar sistemas de airbag de acuerdo a los es-
tándares de calidad, atención al cliente, seguridad
Mecánico de sistemas airbag y cuidado del medio ambiente, vigentes en la ac-
tualidad.
Unidad 1 Unidad 3
Recepcionar y entregar Mantener y reparar el sistema
el vehículo. electrónico de seguridad.
1.1 Recepcionar el vehículo y abrir la orden 3.1 Organizar el proceso de diagnóstico y
de trabajo. reparación.
1.2 Verificar la documentación y el estado del 3.2 Verificar el funcionamiento del sistema.
automóvil e ingresar el automóvil al taller.
3.3 Controlar el funcionamiento de los cables
1.3 Entregar el vehículo y explicar sobre el del sistema y reemplazar en caso de fallas.
servicio al cliente.
3.4 Controlar el funcionamiento de los
módulos del airbag y reemplazar en caso
de fallas.
Unidad 2 3.5 Controlar el funcionamiento de los
sensores exteriores de impacto y
Presupuestar el servicio. reemplazar en caso de fallas.
2.1 Presupuestar la instalación y la verificación 3.6 Controlar el funcionamiento y reemplazar
de un equipo de GNC. el contactor giratorio del volante.
3.7 Controlar el funcionamiento del censor
de asiento ocupado del acompañante y
reemplazar en caso de fallas.
3.8 Controlar el funcionamiento del calculador
electrónico (ECU) y reemplazar en caso de
fallas.
Norma de competencia laboral Mecánico de sistemas airbag 7UNIDADES DE COMPETENCIA
Unidades de
Competencia
Unidad 1
Recepcionar y entregar
el vehículo.
Elemento 1.1
Interpretar el diagnóstico
del cliente y abrir la orden
de trabajo.
Criterios de desempeño
▪▪Construir una primera hipótesis de falla interpre-
tando el diagnóstico del cliente.
▪▪Abrir la orden de trabajo especificando el tipo de
vehículo, cliente y describiendo la falla a reparar.
Evidencias de desempeño
▪▪Se entrevista al cliente preguntando los efectos,
las condiciones de surgimiento, el momento y el
lugar en el que se produjo la falla para construir la
hipótesis.
▪▪Se contemplan las características técnicas del ve-
hículo para diferenciar las fallas de los efectos
normales de funcionamiento.
▪▪En caso de que el vehículo pueda circular, se reali-
za una prueba de carretera junto con el cliente
para verificar la hipótesis .
▪▪Se deriva el auto a reparaciones contemplando
en la orden de trabajo la marca, el modelo, el nú-
mero de chasis, el año y el kilometraje del auto;
los códigos del equipamiento electrónico y pro-
cedimientos de programación; el tipo de cliente;
la descripción del diagnóstico del mismo, la hipó-
tesis de falla y el servicio a realizar.
Norma de competencia laboral Mecánico de sistemas airbag 9Evidencias de producto ▪▪Materiales e insumos: planillas de registro de da-
tos, órdenes de trabajo.
▪▪Sistema electrónico a reparar.
▪▪Metodologías: técnica de entrevistas el cliente
▪▪Actividades programadas en función de la preci-
para elaboración de hipótesis de fallas.
sión del diagnóstico.
▪▪Tipo de información: manuales técnicos (escritos y
▪▪Orden de trabajo completa en todos sus campos,
en CD), diagramas eléctricos, base de datos, publi-
definiendo las actividades a realizar en repara-
caciones en Internet y foros de ínter consulta.
ciones.
Guías de evaluación
Evidencias de conocimiento
▪▪Delimitar el sistema a reparar en función de un
Conocimiento fundamental relato típico del cliente.
▪▪Capacidad de comunicarse de manera “abierta”
▪▪Completar la orden de trabajo.
con el cliente para definir sus necesidades, sin
dejar de considerar que se establece una hipóte-
sis inicial del diagnóstico.
▪▪Asunción de responsabilidades frente al superior, Elemento 1.2
el cliente y el personal a su cargo sobre decisio-
nes vinculadas al mantenimiento/reparación. Verificar la documentación y el
▪▪Conocimientos generales sobre sistemas electró-
estado del vehículo e ingresarlo
nicos del automóvil. Principios de funcionamien- al taller.
to. Principales fallas. Relaciones funcionales entre
los distintos sistemas. Criterios de desempeño
▪▪Conocimientos generales de sistemas eléctricos ▪▪Verificar la documentación del vehículo contro-
del automóvil. Principios de funcionamiento. lando la correspondencia entre los datos de la cé-
Principales fallas. Relaciones funcionales entre los dula verde y del chasis del motor.
distintos sistemas.
▪▪Verificar la vigencia de la garantía de fábrica contro-
▪▪Conocimientos generales de sistemas mecánicos lando el kilometraje del auto y la fecha de compra.
convencionales. Principios de funcionamiento.
▪▪Verificar en el historial de fallas del vehículo los
Principales fallas. Relaciones funcionales entre los
últimos servicios realizados.
distintos sistemas.
▪▪Verificar el estado del automóvil controlando su
▪▪Prueba de carretera: procedimientos.
carrocería y accesorios.
▪▪Órdenes de trabajo. Estructura e ítems a contem-
▪▪Registrar los códigos de funcionamiento de los
plar y completar.
accesorios electrónicos y el procedimiento para
▪▪Manejo de base de datos en PC. Procesadores de su programación preguntando al cliente, y/o veri-
texto. ficándolos en el manual del propietario.
▪▪Colocar los instrumentos de protección del
Conocimiento circunstancial
automóvil.
▪▪Características según marca, modelo o sistema.
▪▪Ingresar el automóvil en el taller cargando sus
▪▪Características según tipo de empresa. datos en la base de clientes.
Campo de aplicación Evidencias de desempeño
▪▪Tipo de empresas en las que podría desempeñar- ▪▪Se controla la documentación del vehículo verifi-
se: talleres de post-venta ligados a las concesiona- cando el número de chasis y del motor que figu-
rias de automotores, talleres de mantenimiento y ran en el auto.
reparación independientes, área de verificación
▪▪Se verifica que el auto está en garantía controlan-
de empresas terminales, talleres verificadores.
do que la cantidad de kilómetros que figuran en
▪▪Herramental e información técnica: PC, teléfono, el auto sea inferior al kilometraje establecido por
fax. el manual del fabricante.
10 Norma de competencia laboral Mecánico de sistemas airbagUNIDADES DE COMPETENCIA
▪▪Se controlan en el manual de garantía los datos ▪▪Garantías del auto: períodos, requisitos, criterios y
del auto, los servicios realizados y los plazos pre- alcances.
vistos para los diferentes servicios.
▪▪Garantías de trabajo: períodos en tiempo y kilo-
▪▪Se verifica el historial de fallas del vehículo con- metraje. Condiciones, términos.
trolando en el archivo del taller la fecha de la últi-
▪▪Procedimiento de verificación del estado del auto-
ma reparación.
móvil: componentes y equipamiento a contemplar.
▪▪Se verifica la existencia de rayaduras en la carro- ▪▪Procedimientos de registro y verificación de códi-
cería del auto, la presencia de la rueda de auxilio, gos de funcionamiento de accesorios: sistemas y
herramientas, radio y el nivel del tanque de com- accesorios que requieren codificación. Procedi-
bustible controlando visualmente en compañía mientos de programación.
del cliente.
▪▪Manual técnico de reparación, programación.
▪▪Se verifica la existencia de accesorios y efectos
personales del cliente. Conocimiento circunstancial
▪▪Se informa y explica al cliente la necesidad de ▪▪Características según marca, modelo o sistema.
desconexión de la batería.
▪▪Características según tipo de empresa.
▪▪Se consulta al cliente los accesorios y/o sistemas
electrónicos del auto que están codificados, para
Campo de aplicación
registrar la clave.
▪▪Se verifica en el manual del cliente los datos sobre ▪▪Tipo de empresas en las que podría desempeñar-
sistemas y los códigos de cada uno. se: talleres de post-venta ligados a las concesio-
narias de automotores, talleres de mantenimiento
▪▪Se registran los códigos y los procedimientos de y reparación independientes, área de verificación
programación en la orden de reparación. de empresas terminales, talleres verificadores.
▪▪Se colocan en el automóvil las fundas protectoras: ▪▪Herramental e información técnica: PC, teléfono, fax.
de guardabarros, volante, asientos, y palanca de
cambios, para evitar daños en el vehículo. ▪▪Materiales e insumos: planillas de registro de da-
tos, órdenes de trabajo.
▪▪Se cargan en la base del taller los datos del ve-
hículo y el cliente garantizando la forma de ▪▪Metodologías: técnica de entrevistas el cliente
ubicar al cliente durante el horario de trabajo para elaboración de hipótesis de fallas.
del taller. ▪▪Tipo de información: manuales técnicos (escritos
▪▪Se registran la fecha de ingreso, tiempo aproxi- y en CD), diagramas eléctricos, base de datos, pu-
mado informado al cliente y observaciones referi- blicaciones en Internet y foros de interconsulta.
das al estado del vehículo.
Guías de evaluación
▪▪Se deriva el automóvil al área de trabajo.
▪▪Verificar la documentación de un vehículo.
Evidencias de producto ▪▪Verificar el estado del automóvil antes de ingresar
▪▪Documentación verificada. al taller y completar la planilla correspondiente.
▪▪Garantía de fábrica verificada. ▪▪Colocar los instrumentos de protección y comple-
tar la planilla de ingreso del vehículo al taller.
▪▪Planilla detallando los accesorios del auto y la
existencia de rayaduras o golpes en la carrocería
y la cantidad de combustible que posee.
Elemento 1.3
▪▪Automóvil ingresado en la base del taller, listo
para iniciar el servicio.
Entregar el vehículo y explicar
sobre el servicio al cliente.
Evidencias de conocimiento
Conocimiento fundamental Criterios de desempeño
▪▪Procedimientos de control de la documentación: ▪▪Acondicionar el vehículo como parte de la estra-
datos del auto, documentación. tegia de fidelización del cliente.
Norma de competencia laboral Mecánico de sistemas airbag 11▪▪Explicar al cliente el servicio realizado conside- Evidencias de conocimiento.
rando los repuestos reemplazados, las horas de
trabajo dedicadas, su costo, y las pautas a cumplir Conocimiento fundamental
de acuerdo a la reparación. ▪▪Conocimiento general del vehículo y del sistema
objeto del mantenimiento/reparación.
Evidencias de desempeño
▪▪Capacidad de comunicarse y asesorarse con el
▪▪Se controla que las condiciones de entrega del operario sobre las condiciones del mantenimien-
vehículo coinciden con las de recepción del to/reparación y uso del sistema.
mismo. ▪▪Capacidad de comunicar y asesorar al cliente so-
▪▪Si se han realizado modificaciones necesarias du- bre el servicio realizado. Seguimiento y preven-
rante el servicio: consultar y comunicarlas al cliente. ciones.
▪▪Se acondiciona el vehículo según las característi- Conocimiento circunstancial
cas del trabajo realizado, el criterio del cliente y el
de servicio mantenido por el taller. ▪▪Características según marca, modelo o sistema.
▪▪Se controla que no se han modificado elementos ▪▪Características según tipo de empresa.
del vehículo que no fueron consultados con el
cliente. Campo de aplicación
▪▪Se le informa con detalles al cliente el servicio ▪▪Tipo de empresas en las que podría desempeñar-
realizado. se: talleres de post-venta ligados a las concesio-
narias de automotores, talleres de mantenimiento
▪▪Se informa al cliente de la necesidad/posibilidad y reparación independientes, área de verificación
de realizar otras reparaciones percibidas durante de empresas terminales, talleres verificadores.
el servicio.
▪▪Herramental e información técnica: PC, teléfono, fax.
▪▪Se le muestra y/o entrega al cliente los repuestos
reemplazados ▪▪Materiales e insumos: planillas de registro de da-
tos, órdenes de trabajo.
▪▪Se asesora al cliente sobre las pautas de conduc-
ción del vehículo a seguir en base a la reparación ▪▪Metodologías: técnica de entrevistas el cliente
realizada. para elaboración de hipótesis de fallas.
▪▪En caso de que corresponda de acuerdo al tipo ▪▪Tipo de información: manuales técnicos (escritos
de trabajo, se comunica al cliente las condiciones y en CD), diagramas eléctricos, base de datos, pu-
de la garantía del trabajo. blicaciones en Internet y foros de interconsulta.
Evidencias de producto Guías de evaluación
▪▪Vehículo limpio y acondicionado, en condiciones ▪▪Explicar al cliente el servicio realizado.
de ser entregado al cliente. ▪▪Acondicionar el vehículo contemplando las espe-
▪▪Cliente conforme con el servicio realizado. cificaciones del cliente.
12 Norma de competencia laboral Mecánico de sistemas airbagUNIDADES DE COMPETENCIA
completando el formulario correspondiente (la
Unidad 2 orden de adquisición del repuesto).
▫▫Se factura el servicio a la terminal.
Presupuestar el servicio.
Evidencias de producto
Elemento 2.1 ▪▪Presupuesto formulado en base al costo de los
repuestos y las horas de trabajo requeridas para
Presupuestar el mantenimiento el servicio.
y la reparación de un sistema ▪▪Repuestos de calidad adquiridos a tiempo, en
electrónico y comprar los condiciones de precio y forma de pago favorables
repuestos necesarios. para la empresa.
Criterios de desempeño Evidencias de conocimiento
▪▪Calcular el presupuesto contemplando el costo
Conocimiento fundamental
del repuesto y el tiempo dedicado al manteni-
miento y/o la reparación. ▪▪Servicios y productos que ofrece el taller: Línea
de vehículos, sistemas a mantener o reparar.
▪▪Adquirir los repuestos necesarios para la repara-
ción contemplando la relación calidad-costo del ▪▪Manejo de stock.
componente. ▪▪Cantidad de horas de trabajo establecidas para
cada servicio y costos de las mismas.
Evidencias de desempeño
▪▪Procedimientos de facturación: circuitos y tipos
▪▪Se confirma el precio del repuesto verificándolo en de clientes.
la base de datos de proveedores y/o lista de pre-
▪▪Cálculos matemáticos y uso de calculadora. Ela-
cios y casas con la que cuenta el taller, o bien averi-
boración de cotizaciones.
guándolos en empresas reconocidas del ramo.
▪▪Criterio de búsqueda de información específica.
▪▪Se estima el tiempo demandado por el servicio
Uso de medios de acceso a la información sobre
consultando las pautas de tiempo definidas por
el taller. precios de repuesto: Internet, teléfono, fax, correo
electrónico.
▪▪Se consulta al mecánico especialista las horas de
trabajo dedicadas normalmente al mantenimien- ▪▪Normalización de los repuestos: códigos, caracte-
to y/o reparación, considerando su experiencia en rísticas y tipos en relación con marcas y modelos.
servicios similares. ▪▪Manejo de PC: armado y utilización de base de
▪▪Se consulta al cliente sobre las alternativas de re- datos de proveedores.
puestos a utilizar - originales, nacionales, impor- ▪▪Confección de órdenes de compra, órdenes de
tados, etc.- adquisición del repuesto.
▪▪Se calcula el presupuesto del trabajo contem- ▪▪Capacidad de comunicación y relaciones inter-
plando el costo del repuesto y el tiempo estipula- personales.
do para el mantenimiento y/o la reparación.
▪▪Concepto de servicio: atención al cliente, ventas.
▪▪Se verifica la existencia del repuesto necesario
constatando en el stock del taller. ▪▪Utilización de medios de pago: Tarjeta de crédito y
débito. Efectivo. Cheque. Transferencia bancaria.
▪▪En caso de que el repuesto no esté en stock, se
adquieren los repuestos en la/s empresa/s del ▪▪Negociación con las empresas de repuestos: con-
ramo que ofrezcan las mejores condiciones de diciones de pago y entrega. Precios.
compra en términos de precio, calidad, tiempos
de entrega, medios y forma de pago. Conocimiento circunstancial
▪▪En el caso de las concesionarias cuando el auto ▪▪Conocimiento de la marca y modelo de vehículo
está en garantía: (línea) y el sistema del mantenimiento/reparación.
▫▫Se solicita a la terminal el repuesto necesario ▪▪Uso de los sistemas específicos de base de datos.
Norma de competencia laboral Mecánico de sistemas airbag 13Campo de aplicación Guías de evaluación
▪▪Tipo de empresas en las que podría desempeñar- ▪▪Calcular el presupuesto de un servicio típico refe-
se: talleres de post-venta ligados a las concesiona- rido al mantenimiento y reparación de sistemas
rias de automotores, talleres de mantenimiento y electrónicos de diferentes marcas y modelos.
reparaciones independientes, área de verificación ▪▪Adquirir cotizaciones de repuestos referidos al
de empresas terminales, talleres verificadores. sistema a reparar.
14 Norma de competencia laboral Mecánico de sistemas airbagUNIDADES DE COMPETENCIA
▪▪Manual del automóvil: características técnicas del
Unidad 3 sistema.
▪▪Procedimientos y formularios de solicitud de de-
Diagnosticar la falla y reparar rivación de componentes a las terminales.
el sistema airbag.
▪▪Batería: principios de funcionamiento, caracterís-
ticas, procedimientos de desconexión y conexión.
Elemento 3.1 Concepto de tensión o voltaje.
▪▪Condiciones de sujeción. Prueba de funcionamiento.
Organizar el proceso de
diagnÓstico y reparación. ▪▪Airbag: principios de funcionamiento. Electrici-
dad y electrónica aplicadas al funcionamiento de
los componentes del sistema. Principales fallas.
Criterios de desempeño
Pruebas de funcionamiento. Codificación de la
▪▪Organizar el proceso de diagnóstico y reparación unidad de mando. Prevención de riesgos en el
considerando las especificaciones de la orden de tratamiento de componentes explosivos.
trabajo. ▪▪Planos y circuitos eléctricos: lectura e interpreta-
ción de su simbología. Metrología. Conversión de
Evidencias de desempeño unidades de medidas. Lectura e interpretación
de tablas y gráficos.
▪▪Se lee la orden de trabajo reconociendo el tipo de
intervención, la marca y el modelo del vehículo. ▪▪Scanners: características y modo de utilización.
▪▪Se verifica si se ha pedido autorización al cliente ▪▪Testers: características y modo de utilización. Lec-
para realizar la desconexión de la batería y si se tura e interpretación de datos.
tienen los códigos para la posterior programación ▪▪Herramientas convencionales de desmontaje y
de los accesorios electrónicos. montaje. Tipos y modos de utilización.
▪▪Se verifican en el manual del automóvil las carac- ▪▪Fichas y conductores: características, función,
terísticas del sistema a reparar para seleccionar el procedimiento de limpieza y prueba de funciona-
herramental, los instrumentos de medición y la miento.
información técnica necesarias para el diagnósti-
co y reparación. Conocimiento circunstancial
▪▪Se ordena el espacio de trabajo con las herra- ▪▪Características según tipo de empresa.
mientas y la información técnica vinculadas con ▪▪Características según modelos y marcas de
el modelo del auto y los elementos de protección sistemas.
para evitar roces en el vehículo.
▪▪Tipos de scanner de acuerdo al origen del scan-
▪▪Se consulta a la cámara centros de formación y/o ner: MERCOSUR, asiático, europeo y americanos.
a colegas en caso ausencia de datos técnicos.
Campo de aplicación
Evidencias de producto
▪▪Tipo de empresas en las que podría desempeñar-
▪▪Espacio de trabajo organizado, con las herramien- se: talleres de post-venta ligados a las concesio-
tas de desmonte, los instrumentos de medición y narias de automotores, talleres de mantenimiento
la información técnica requerida por el sistema a y reparación independiente, área de verificación
reparar. de empresas terminales, talleres verificadores.
▪▪Área de trabajo del automóvil cubierto con pro- ▪▪Herramental e información técnica: herramientas
tector para evitar roces y rayaduras. convencionales de desmontaje, téster, oscilosco-
pio, scanner, PC., teléfono, fax.
Evidencias de conocimiento ▪▪Materiales e insumos: planillas.
Conocimiento fundamental ▪▪Metodologías: procedimientos de montaje y des-
montaje de componentes, medición de valores
▪▪Orden de trabajo: estructura e ítems a contemplar.
de funcionamiento de componentes, prueba de
▪▪Códigos de funcionamiento automático. carretera.
Norma de competencia laboral Mecánico de sistemas airbag 15▪▪Tipo de información: manuales técnicos (escritos ▪▪Códigos de funcionamiento automático.
y en CD), diagramas eléctricos, base de datos, pu-
▪▪Manual del automóvil: características técnicas del
blicaciones en Internet y foros de interconsulta.
sistema.
Guías de evaluación ▪▪Procedimientos y formularios de solicitud de de-
rivación de componentes a las terminales.
▪▪Disponer el herramental y la información técnica
▪▪Batería: principios de funcionamiento, caracterís-
para diagnosticar y reparar el sistema de direc- ticas, procedimientos de desconexión y conexión.
ción electrónica, contemplando la marca y el mo- Concepto de tensión o voltaje.
delo del auto.
▪▪Condiciones de sujeción. Prueba de funcionamiento.
▪▪Acondicionar el vehículo en función de la preven-
ción de riesgos para el diagnóstico y la reparación ▪▪Airbag: principios de funcionamiento. Electrici-
del sistema de dirección electrónica. dad y electrónica aplicadas al funcionamiento de
los componentes del sistema. Principales fallas.
▪▪Definir una estrategia para la obtención de infor- Pruebas de funcionamiento. Codificación de la
mación frente a la ausencia de datos técnicos. Se- unidad de mando. Prevención de riesgos en el
ñalar las fuentes a consultar y los procedimientos tratamiento de componentes explosivos.
de búsqueda.
▪▪Planos y circuitos eléctricos: lectura e interpreta-
ción de su simbología. Metrología. Conversión de
unidades de medidas. Lectura e interpretación de
Elemento 3.2 tablas y gráficos.
Verificar el funcionamiento ▪▪Scanners: características y modo de utilización.
del sistema. ▪▪Testers: características y modo de utilización. Lec-
tura e interpretación de datos.
Criterios de desempeño
▪▪Herramientas convencionales de desmontaje y
▪▪Verificar el estado del airbag utilizando el scanner. montaje. Tipos y modos de utilización.
▪▪Fichas y conductores: características, función,
Evidencias de desempeño procedimiento de limpieza y prueba de funciona-
miento.
▪▪Se ingresa en el scanner la marca y el modelo del
automóvil para establecer el punto de conexión. Conocimiento circunstancial
▪▪Se conecta el scanner en el punto establecido por ▪▪Características según tipo de empresa.
el fabricante.
▪▪Características según modelos y marcas de
▪▪Se leen los códigos que identifican la presencia o sistemas.
ausencia de fallas en los componentes del airbag.
▪▪Tipos de scanner de acuerdo al origen del scan-
▪▪Si se detecta una falla: ner: MERCOSUR, asiático, europeo y americanos.
▫▫Se controla el funcionamiento del elemento
averiado. Campo de aplicación
▫▫Se reemplaza el componente -si es necesario-, ▪▪Tipo de empresas en las que podría desempeñar-
respetando las características del repuesto. se: talleres de post-venta ligados a las concesio-
narias de automotores, talleres de mantenimiento
Evidencias de producto y reparación independientes, área de verificación
de empresas terminales, talleres verificadores.
▪▪Presencia o ausencia de fallas identificadas y cir-
▪▪Herramental e información técnica: herramientas
cunscriptas a determinados componentes.
convencionales de desmontaje, téster, oscilosco-
pio, scanner, PC., teléfono, fax.
Evidencias de conocimiento
▪▪Materiales e insumos: planillas.
Conocimiento fundamental ▪▪Metodologías: procedimientos de montaje y des-
▪▪Orden de trabajo: estructura e ítems a contemplar. montaje de componentes, medición de valores
16 Norma de competencia laboral Mecánico de sistemas airbagUNIDADES DE COMPETENCIA
de funcionamiento de componentes, prueba de ▪▪Se desmontan los cables destrabando la ficha de
carretera. seguridad.
▪▪Tipo de información: manuales técnicos (escritos ▪▪Se conecta el téster en los puntos definidos en el
y en CD), diagramas eléctricos, base de datos, pu- circuito eléctrico del manual.
blicaciones en Internet y foros de interconsulta.
▪▪Se miden los valores de resistencia seleccionando
la escala correcta.
Guías de evaluación
▪▪Se reemplazan los cables con valores de resisten-
▪▪Evaluar el estado funcional del sistema a partir de cia incorrectos respetando las características téc-
la interpretación de los datos del scanner. nicas especificadas por el fabricante.
▪▪Se borran los códigos de defecto de la falla repara-
da utilizando el scanner y se verifican los paráme-
Elemento 3.3 tros de funcionamiento del nuevo componente.
▪▪En caso de que persista la falla:
Controlar el funcionamiento
de las cables del sistema y ▫▫Se verifica el funcionamiento de los componentes
reemplazar en caso de fallas. relacionados funcionalmente con los conductores
y cables: ECU y componentes del sistema.
Criterios de desempeño ▫▫Se completa la orden de trabajo indicando las
fallas detectadas, las reparaciones realizadas, los
▪▪Verificar el estado y la limpieza de las fichas y los repuestos reemplazados y la cantidad de horas
conectores controlando daños. dedicadas al servicio.
▪▪Controlar el funcionamiento y reemplazar los ca- ▫▫Se archivan las garantías de los repuestos.
bles midiendo sus valores de resistencia.
▫▫Se limpian y guardan las herramientas y el equi-
▪▪Verificar el funcionamiento del nuevo componen- pamiento utilizado en el lugar determinado en el
te utilizando el scanner. pañol evitando accidentes y roturas del equipo.
▪▪Completar la orden de trabajo considerando las
informaciones relevantes para un “historial de fa- Evidencias de producto
llas y reparaciones del vehículo”.
▪▪Conectores en buen estado, limpios y sujetos en
▪▪Limpiar y ordenar el espacio de trabajo guardan- sitios donde no sufran daños producto de hume-
do el herramental en el lugar previsto. dad y temperatura.
▪▪Cables transmitiendo señales eléctricas conforme
Evidencias de desempeño
a los parámetros de funcionamiento.
▪▪Se desconecta la batería para garantizar la seguri- ▪▪Cables reemplazados en los tiempos previstos.
dad del operario y del vehículo.
▪▪ Orden de trabajo con datos completos y significativos.
▪▪Se identifican los conectores del airbag recono-
ciendo su color (están normalizados, son de color ▪▪Tiempo de trabajo real consignado.
naranja). ▪▪Equipamiento ordenado a disposición del perso-
▪▪Se desarman los conectores con las herramientas nal para realizar nuevos servicios
apropiadas y se verifica visualmente su inte-
gridad. Evidencias de conocimiento
▪▪Se limpian las fichas utilizando los productos es- Conocimiento fundamental
pecíficos para evitar óxido, sulfato y humedad.
▪▪Orden de trabajo: estructura e ítems a contemplar.
▪▪Se aplican los productos de limpieza cuidando no
▪▪Códigos de funcionamiento automático.
pulverizar sobre las zonas calientes del auto, evi-
tando el contacto con la piel y siguiendo los pro- ▪▪Manual del automóvil: características técnicas del
cedimientos especificados en el producto. sistema.
▪▪Se desconecta la batería para garantizar la seguri- ▪▪Procedimientos y formularios de solicitud de de-
dad del operario y del vehículo. rivación de componentes a las terminales.
Norma de competencia laboral Mecánico de sistemas airbag 17▪▪Batería: principios de funcionamiento, caracterís- Guías de evaluación
ticas, procedimientos de desconexión y conexión.
▪▪Evaluar el estado y la limpieza de los cables y
Concepto de tensión o voltaje.
conectores.
▪▪Condiciones de sujeción. Prueba de funcionamiento.
▪▪Medir la resistencia de los cables y evaluar la ne-
▪▪Airbag: principios de funcionamiento. Electrici- cesidad de su reemplazo.
dad y electrónica aplicadas al funcionamiento de
los componentes del sistema. Principales fallas.
Pruebas de funcionamiento. Codificación de la Elemento 3.4
unidad de mando. Prevención de riesgos en el
tratamiento de componentes explosivos. Controlar el funcionamiento
▪▪Planos y circuitos eléctricos: lectura e interpreta- de los módulos del airbag y
ción de su simbología. Metrología. Conversión de reemplazar en caso de fallas.
unidades de medidas. Lectura e interpretación de
tablas y gráficos. Criterios de desempeño
▪▪Scanners: características y modo de utilización. ▪▪Controlar el funcionamiento de los módulos air-
▪▪Testers: características y modo de utilización. Lec- bag de volante, acompañante conforme a los re-
tura e interpretación de datos. querimientos de la prueba estática de funciona-
miento.
▪▪Herramientas convencionales de desmontaje y
montaje. Tipos y modos de utilización. ▪▪Reemplazar el módulo de airbag respetando las
normas de seguridad.
▪▪Fichas y conductores: características, función,
procedimiento de limpieza y prueba de funciona- ▪▪Verificar el funcionamiento del nuevo componen-
miento. te utilizando el scanner.
▪▪Completar la orden de trabajo considerando las
Conocimiento circunstancial informaciones relevantes para un “historial de fa-
▪▪Características según tipo de empresa. llas y reparaciones del vehículo”.
▪▪Características según modelos y marcas de ▪▪Limpiar y ordenar el espacio de trabajo guardan-
sistemas. do el herramental en el lugar previsto.
▪▪Tipos de scanner de acuerdo al origen del scan- Evidencias de desempeño
ner: MERCOSUR, asiático, europeo y americanos.
▪▪Se desconecta la batería para garantizar la seguri-
Campo de aplicación dad del operario y del vehículo.
▪▪Tipo de empresas en las que podría desempeñar- ▪▪Se desconecta la ficha del componente desacti-
se: talleres de post-venta ligados a las concesio- vando sus trabas de seguridad.
narias de automotores, talleres de mantenimiento ▪▪Se conecta un adaptador para medir los valores
y reparación independientes, área de verificación de resistencia del componente.
de empresas terminales, talleres verificadores.
▪▪Se conecta el tester digital al adaptador.
▪▪Herramental e información técnica: herramientas
convencionales de desmontaje, téster, oscilosco- ▪▪Se comparan los valores con los parámetros del
pio, scanner, PC., teléfono, fax. fabricante.
▪▪Materiales e insumos: planillas. ▪▪En caso de desvíos se reemplaza el airbag.
▪▪Metodologías: procedimientos de montaje y des- ▪▪En caso de que los valores estén dentro de los
parámetros se reemplaza la unidad de mando.
montaje de componentes, medición de valores
de funcionamiento de componentes, prueba de ▫▫Se desembala el componente respetando las
carretera. indicaciones de seguridad impresas en la caja del
nuevo módulo.
▪▪Tipo de información: manuales técnicos (escritos
y en CD), diagramas eléctricos, base de datos, pu- ▫▫Se desconecta la batería para garantizar la seguri-
blicaciones en Internet y foros de interconsulta. dad del operario y del vehículo.
18 Norma de competencia laboral Mecánico de sistemas airbagUNIDADES DE COMPETENCIA
▫▫Se desconectan los puntos de fijación utilizando la ▪▪Equipamiento ordenado a disposición del perso-
herramienta apropiada y el conector del módulo. nal para realizar nuevos servicios.
▫▫Se verifica que no existan altas temperaturas
en el banco de trabajo donde se va a apoyar el Evidencias de conocimiento
componente.
Conocimiento fundamental
▫▫Se desmonta el componente dañado evitando ▪▪Orden de trabajo: estructura e ítems a contemplar.
golpes.
▪▪Códigos de funcionamiento automático.
▫▫Se lo coloca en el banco de trabajo cuidando que
el detonador quede apoyado contra el banco para ▪▪Manual del automóvil: características técnicas del
evitar accidentes en caso de detonación. sistema.
▫▫Se embala el componente reemplazado en la ▪▪Procedimientos y formularios de solicitud de de-
posición establecida en la caja y se almacena el rivación de componentes a las terminales.
repuesto en un lugar protegido de altas tempera- ▪▪Batería: principios de funcionamiento, caracterís-
turas y golpes; o bien se deriva a la terminal para ticas, procedimientos de desconexión y conexión.
su depósito en la misma. Concepto de tensión o voltaje.
▫▫Se monta el nuevo componente conectando ▪▪Condiciones de sujeción. Prueba de funcionamiento.
los puntos de sujeción y el conector, evitando
golpes. ▪▪Airbag: principios de funcionamiento. Electrici-
dad y electrónica aplicadas al funcionamiento de
▫▫Se vuelve a verificar el funcionamiento del sistema los componentes del sistema. Principales fallas.
utilizando el scanner. Pruebas de funcionamiento. Codificación de la
unidad de mando. Prevención de riesgos en el
▫▫Se borran los códigos de defecto de la falla repara-
tratamiento de componentes explosivos.
da utilizando el scanner y se verifican los paráme-
tros de funcionamiento del nuevo componente. ▪▪Planos y circuitos eléctricos: lectura e interpreta-
ción de su simbología. Metrología. Conversión
▪▪En caso de que persista la falla:
de unidades de medidas. Lectura e interpretación
▫▫Se verifica el funcionamiento de los componentes de tablas y gráficos.
relacionados funcionalmente con los módulos de ▪▪Scanners: características y modo de utilización.
air bag: ECU, cables y contactor giratorio.
▪▪Testers: características y modo de utilización.
▫▫Se completa la orden de trabajo indicando las Lectura e interpretación de datos.
fallas detectadas, las reparaciones realizadas, los
repuestos reemplazados y la cantidad de horas ▪▪Herramientas convencionales de desmontaje y
dedicadas al servicio. montaje. Tipos y modos de utilización.
▫▫Se archivan las garantías de los repuestos. ▪▪Fichas y conductores: características, función,
procedimiento de limpieza y prueba de funciona-
▫▫Se guardan las herramientas y el equipamiento miento.
utilizado en el lugar determinado en el pañol evi-
tando accidentes y roturas del equipo. Conocimiento circunstancial
▪▪Características según tipo de empresa.
Evidencias de producto
▪▪Características según modelos y marcas de
▪▪Módulos del airbag de volante funcionando de sistemas.
acuerdo a los parámetros.
▪▪Tipos de scanner de acuerdo al origen del scan-
▪▪Falla identificada. ner: MERCOSUR, asiático, europeo y americanos.
▪▪Módulo reemplazado en los tiempos previstos.
Campo de aplicación
▪▪Módulo dañado almacenado de acuerdo a las
normas de seguridad e higiene. ▪▪Tipo de empresas en las que podría desempeñar-
se: talleres de post-venta ligados a las concesio-
▪▪Orden de trabajo con datos completos y signifi-
narias de automotores, talleres de mantenimiento
cativos.
y reparación independientes, área de verificación
▪▪Tiempo de trabajo real consignado. de empresas terminales, talleres verificadores.
Norma de competencia laboral Mecánico de sistemas airbag 19▪▪Herramental e información técnica: herramientas ▪▪Se miden los valores resistivos de los sensores y
convencionales de desmontaje, téster, oscilosco- se comparan los resultados con los parámetros
pio, scanner, PC., teléfono, fax. del fabricante.
▪▪Materiales e insumos: planillas. ▪▪En caso de falla se reemplaza el componente.
▪▪Metodologías: procedimientos de montaje y des- ▫▫Se desmonta el componente desconectando sus
montaje de componentes, medición de valores puntos de fijación con la herramienta apropiada
de funcionamiento de componentes, prueba de y el conector.
carretera. ▫▫Se reemplaza el componente contemplando las
▪▪Tipo de información: manuales técnicos (escritos características técnicas definidas para el mismo
y en CD), diagramas eléctricos, base de datos, pu- por el fabricante.
blicaciones en Internet y foros de interconsulta. ▫▫Se borran los códigos de defecto de la falla repara-
da utilizando el scanner y se verifican los paráme-
Guías de evaluación tros de funcionamiento del nuevo componente.
▪▪Medir los valores de funcionamiento utilizando ▪▪En caso de que persista la falla:
un tester. ▫▫Se verifica el funcionamiento de los componentes
▪▪Establecer las etapas para realizar un reemplazo relacionados funcionalmente con los sensores:
del módulo de airbag. ECU y cables.
▫▫Se completa la orden de trabajo indicando las
fallas detectadas, las reparaciones realizadas, los
Elemento 3.5 repuestos reemplazados y la cantidad de horas
dedicadas al servicio.
Controlar el funcionamiento ▫▫Se archivan las garantías de los repuestos.
de los sensores exteriores de
impacto y reemplazar en caso ▫▫Se limpian y guardan las herramientas y el equi-
pamiento utilizado en el lugar determinado en el
de fallas.
pañol evitando accidentes y roturas del equipo.
Criterios de desempeño
Evidencias de producto
▪▪Controlar el funcionamiento de los sensores exte-
riores de impacto siguiendo los requerimientos ▪▪Sensores exteriores de impacto funcionando de
de la prueba estática de funcionamiento. acuerdo a los parámetros.
▪▪Reemplazar el sensor averiado respetando las ca- ▪▪Sensores reemplazados en los tiempos previstos.
racterísticas técnicas del componente. ▪▪Orden de trabajo con datos completos y signifi-
▪▪Verificar el funcionamiento del nuevo componen- cativos.
te utilizando el scanner. ▪▪Tiempo de trabajo real consignado.
▪▪Completar la orden de trabajo considerando las ▪▪Equipamiento ordenado a disposición del perso-
informaciones relevantes para un “historial de fa- nal para realizar nuevos servicios.
llas y reparaciones del vehículo”.
▪▪Limpiar y ordenar el espacio de trabajo guardan- Evidencias de conocimiento
do el herramental en el lugar previsto.
Conocimiento fundamental
Evidencias de desempeño ▪▪Orden de trabajo: estructura e ítems a contemplar.
▪▪Códigos de funcionamiento automático.
▪▪Se desconecta la batería para garantizar la seguri-
dad del operario y del vehículo. ▪▪Manual del automóvil: características técnicas del
sistema.
▪▪Se desconecta el conector de la unidad de mando.
▪▪Procedimientos y formularios de solicitud de de-
▪▪Se identifica el punto de conexión del tester a los
rivación de componentes a las terminales.
sensores interpretando el diagrama eléctrico del
manual. ▪▪Batería: principios de funcionamiento, caracterís-
20 Norma de competencia laboral Mecánico de sistemas airbagUNIDADES DE COMPETENCIA
ticas, procedimientos de desconexión y conexión. Guías de evaluación
Concepto de tensión o voltaje.
▪▪Identificar en el diagrama eléctrico del manual el
▪▪Condiciones de sujeción. Prueba de funciona- punto de conexión del téster para medir los valo-
miento. res de funcionamiento de los sensores.
▪▪Airbag: principios de funcionamiento. Electrici- ▪▪Medir los valores de funcionamiento y comparar
dad y electrónica aplicadas al funcionamiento de con los parámetros del fabricante para evaluar la
los componentes del sistema. Principales fallas. necesidad de reemplazo.
Pruebas de funcionamiento. Codificación de la ▪▪Verificar la calidad de la reparación utilizando el
unidad de mando. Prevención de riesgos en el scanner.
tratamiento de componentes explosivos.
▪▪Planos y circuitos eléctricos: lectura e interpreta-
ción de su simbología. Metrología. Conversión de Elemento 3.6
unidades de medidas. Lectura e interpretación de
tablas y gráficos. Controlar el funcionamiento
▪▪Scanners: características y modo de utilización. y reemplazar el contactor
giratorio del volante.
▪▪Testers: características y modo de utilización.
Lectura e interpretación de datos.
Criterios de desempeño
▪▪Herramientas convencionales de desmontaje y
montaje. Tipos y modos de utilización. ▪▪Controlar el funcionamiento del contactor girato-
rio del volante conforme a los procedimientos de
▪▪Fichas y conductores: características, función, la prueba estática de funcionamiento.
procedimiento de limpieza y prueba de funciona-
miento. ▪▪Reemplazar el contactor respetando las caracte-
rísticas técnicas del componente.
Conocimiento circunstancial ▪▪Verificar el funcionamiento del nuevo componen-
▪▪Características según tipo de empresa. te utilizando el scanner.
▪▪Características según modelos y marcas de sis- ▪▪Completar la orden de trabajo considerando las
temas. informaciones relevantes para un “historial de fa-
llas y reparaciones del vehículo”.
▪▪Tipos de scanner de acuerdo al origen del scan-
ner: MERCOSUR, asiático, europeo y americanos. ▪▪Limpiar y ordenar el espacio de trabajo guardan-
do el herramental en el lugar previsto.
Campo de aplicación
Evidencias de desempeño
▪▪Tipo de empresas en las que podría desempeñar-
se: talleres de post-venta ligados a las concesio- ▪▪Se desconecta la batería para garantizar la seguri-
narias de automotores, talleres de mantenimiento dad del operario y del vehículo.
y reparación independientes, área de verificación ▪▪Se desmonta el módulo del airbag del volante si-
de empresas terminales, talleres verificadores. guiendo las normas de seguridad (ver criterio).
▪▪Herramental e información técnica: herramientas ▪▪Se coloca el volante del auto en la posición central
convencionales de desmontaje, téster, oscilosco- para facilitar los procedimientos de verificación,
pio, scanner, PC., teléfono, fax. desmontaje y reemplazo del contactor giratorio.
▪▪Materiales e insumos: planillas. ▪▪Se desmonta el volante del auto utilizando la he-
▪▪Metodologías: procedimientos de montaje y des- rramienta específica para el componente (“ex-
tractor de volante”).
montaje de componentes, medición de valores
de funcionamiento de componentes, prueba de ▪▪Se desmonta el contactor giratorio desconectan-
carretera. do sus puntos de fijación con la herramienta
apropiada y su conector.
▪▪Tipo de información: manuales técnicos (escritos
y en CD), diagramas eléctricos, base de datos, pu- ▪▪Se conecta el tester a los conectores del componen-
blicaciones en Internet y foros de interconsulta. te para medir la continuidad de los conductores.
Norma de competencia laboral Mecánico de sistemas airbag 21▪▪En caso de fallas se reemplaza el contactor: ▪▪Batería: principios de funcionamiento, caracterís-
ticas, procedimientos de desconexión y conexión.
▫▫Se desmonta el componente desconectando sus
Concepto de tensión o voltaje.
puntos de fijación con la herramienta apropiada
y el conector. ▪▪Condiciones de sujeción. Prueba de funcionamiento.
▫▫Se contemplan las características técnicas defini- ▪▪Airbag: principios de funcionamiento. Electrici-
das por el fabricante para el repuesto. dad y electrónica aplicadas al funcionamiento de
los componentes del sistema. Principales fallas.
▫▫Se reemplaza el contactor giratorio cuidando
Pruebas de funcionamiento. Codificación de la
desactivar la traba del nuevo componente una
unidad de mando. Prevención de riesgos en el
vez montado.
tratamiento de componentes explosivos.
▫▫Se montan el resto de los componentes en orden
▪▪Planos y circuitos eléctricos: lectura e interpreta-
inverso al desmontaje.
ción de su simbología. Metrología. Conversión
▫▫Se borran los códigos de defecto de la falla repara- de unidades de medidas. Lectura e interpretación
da utilizando el scanner y se verifican los paráme- de tablas y gráficos.
tros de funcionamiento del nuevo componente.
▪▪Scanners: características y modo de utilización.
▪▪En caso de que persista la falla:
▪▪Testers: características y modo de utilización.
▫▫Se verifica el funcionamiento de los componentes Lectura e interpretación de datos.
relacionados funcionalmente con el contactor:
▪▪Herramientas convencionales de desmontaje y
cables, módulo de air bag y ECU.
montaje. Tipos y modos de utilización.
▫▫Se completa la orden de trabajo indicando las
▪▪Fichas y conductores: características, función,
fallas detectadas, las reparaciones realizadas, los
procedimiento de limpieza y prueba de funciona-
repuestos reemplazados y la cantidad de horas
miento.
dedicadas al servicio.
▫▫Se archivan las garantías de los repuestos. Conocimiento circunstancial
▫▫Se limpian y guardan las herramientas y el equi- ▪▪Características según tipo de empresa.
pamiento utilizado en el lugar determinado en el
▪▪Características según modelos y marcas de
pañol evitando accidentes y roturas del equipo.
sistemas.
Evidencias de producto ▪▪Tipos de scanner de acuerdo al origen del scan-
ner: MERCOSUR, asiático, europeo y americanos.
▪▪Contactor giratorio funcionando de acuerdo a los
parámetros. Campo de aplicación
▪▪Contactor reemplazado en los tiempos previstos.
▪▪Tipo de empresas en las que podría desempeñar-
▪▪ Orden de trabajo con datos completos y significativos. se: talleres de post-venta ligados a las concesio-
narias de automotores, talleres de mantenimiento
▪▪Tiempo de trabajo real consignado.
y reparación independientes, área de verificación
▪▪Equipamiento ordenado a disposición del perso- de empresas terminales, talleres verificadores.
nal para realizar nuevos servicios.
▪▪Herramental e información técnica: herramientas
convencionales de desmontaje, téster, oscilosco-
Evidencias de conocimiento pio, scanner, PC., teléfono, fax.
Conocimiento fundamental ▪▪Materiales e insumos: planillas.
▪▪Orden de trabajo: estructura e ítems a contemplar. ▪▪Metodologías: procedimientos de montaje y des-
montaje de componentes, medición de valores
▪▪Códigos de funcionamiento automático.
de funcionamiento de componentes, prueba de
▪▪Manual del automóvil: características técnicas del carretera.
sistema.
▪▪Tipo de información: manuales técnicos (escritos
▪▪Procedimientos y formularios de solicitud de de- y en CD), diagramas eléctricos, base de datos, pu-
rivación de componentes a las terminales. blicaciones en Internet y foros de interconsulta.
22 Norma de competencia laboral Mecánico de sistemas airbagTambién puede leer
