GROUND CONTROL - Hitachi Construction Machinery (Europe)
←
→
Transcripción del contenido de la página
Si su navegador no muestra la página correctamente, lea el contenido de la página a continuación
GROUND La revista de Hitachi Construction Machinery (Europe) NV CONTROL Número 14 Otoño 2012 www.hcme.com LOS GIGANTES DE LA MINERÍA Minería del carbón en Mozambique Construcción subterránea en el Reino Unido Primeras excavadoras Zaxis-5 trabajando en Europa
GROUND
CONTROL
La revista de Hitachi Construction Machinery (Europe) NV
ÍNDICE
Número 14 Otoño 2012 www.hcme.com
04 Noticias
Conozca la maquinaria de construcción Hitachi de todo el mundo, así como las
últimas noticias sobre productos nuevos y exposiciones.
10 Un mundo de experiencia
El nuevo Presidente y Director Ejecutivo de HCME, Moriaki Kadoya, revela que
éste es su segundo puesto en los Países Bajos.
12 Asistencia a gran escala
Averigüe lo que hace falta para transportar, montar, manejar y mantener la
excavadora de minería ultragrande Hitachi EX8000-6.
18 Las Zaxis-5 puestas a prueba
Las primeras excavadoras Zaxis-5 se han distribuido por Europa y Ground
Control pregunta a los operadores por sus primeras impresiones.
22 Leyendas urbanas
Dos empresas británicas, el grupo Carey y M O’Brien Plant Hire, están
sacando el máximo partido a sus excavadoras Hitachi con brazo telescópico
y pala bivalva.
26 El impulso de la energía eléctrica
Una flota de camiones volquete EH3500ACII que trabajan en un sistema de
asistencia de transporte está ayudando a transformar la mina de Kansanshi
en Zambia.
30 La importancia de las soluciones para
los clientes
Orgulloso del reconocimiento de sus logros, Nasta celebra su 30º aniversario
como distribuidor Hitachi en Noruega con una nueva imagen y una nueva sede.
34 Potencia de elevación móvil
Presentación de Hitachi Sumitomo, que subraya las ventajas de utilizar grúas
de cadenas, en diferentes lugares de trabajo de los Países Bajos y Bélgica.
Ground Control se publica dos veces al año y es leído por 100.000 personas.
Hitachi Construction Machinery (Europe) NV, Siciliëweg 5, 1045 AT Amsterdam (Países Bajos)
Teléfono: +31 -(0)20 44 76 700
Fax: +31 -(0)20 31 44 045
E-mail: magazine@hcme.com
Sitio Web: www.hcme.com
Editor: Hitachi Construction Machinery (Europe) NV: Ghislaine Jonker
Coordinación: Somacon, www.somacon.nl
Edición y maquetación: Red International Communication, www.redinternational.co.uk
Fotografía: Glenn Blackburn, www.glennblackburn.co.uk
Traducción: UvA Talen, www.uvatalen.nl
Impresión: Roto Smeets GrafiServices, www.rsgrafiservices.nl
Circulación: Vogelaar Verzenders BV, www.vogelaarverzenders.nl
© Hitachi Construction Machinery (Europe) NV (HCME). Todos los derechos reservados. Queda prohibida la
reproducción completa o parcial salvo con permiso escrito de HCME. Aunque se llevan a cabo los máximos
esfuerzos para asegurar la exactitud de la información que se publica en Ground Control, HCME no es
responsable de inexactitudes u omisiones. Las opiniones que se expresan no son necesariamente las de
HCME. El fabricante no se responsabiliza por el no cumplimiento de las medidas de seguridad y sanidad del
sector por parte de terceros, ni por daños o pérdidas porque alguien se base en la redacción y fotografía de
Ground Control.
02 Hitachi Construction Machinery (Europe) NV
26
10
22 30
34
18
GROUND CONTROL 03
NOTICIAS
Otra primicia Hitachi
La primera excavadora híbrida Hitachi se ha introducido en el
mercado europeo. Desarrollada empleando nuestras décadas
de experiencia en tecnologías de excavadoras hidráulicas,
eléctricas y a batería, el modelo ZH200 se presentó este año en
la exposición Intermat.
La híbrida ZH200, es mejor para el medio ambiente, más
fácil para el operador y más económica para el propietario y
proclama el comienzo de una nueva generación de excavadoras
Hitachi. Está equipada con un sistema TRIAS HX de alto
rendimiento, una combinación de un sistema híbrido con el
sistema hidráulico TRIAS de ahorro energético. Esto reduce
en un 20% el consumo de combustible y CO2 (el consumo de
combustible se compara con la ZX210-3 en modo P).
El diseño de fácil manejo de la excavadora, incorpora un
sistema de control, que indica el consumo medio de combustible
Hitachi lanza la cargadora por hora y por día. Asimismo, también cuenta con componentes
eléctricos muy duraderos, que apenas necesitan mantenimiento.
de ruedas ZW250-5 Yusuke Kajita, Responsable General del Centro de Desarrollo
de Equipo de Construcción de Hitachi Construction Machinery
Tras el satisfactorio lanzamiento de las excavadoras Zaxis-5, Co., Ltd., declara: “Los avances técnicos de las máquinas
Hitachi ha presentado la primera de sus cargadoras de ruedas hacen que Hitachi destaque entre la mayoría. La tecnología
ZW-5. La nueva ZW250-5 se ha diseñado para que cumpla con avanzada es necesaria para mantener nuestra posición en el
las normativas de emisiones de la UE y satisfaga los requisitos mercado, no sólo en cuanto al motor y el sistema hidráulico,
de los clientes europeos. Ofrece no sólo un nivel de comodidad sino también a la tecnología eléctrica.
excepcional, una productividad excelente y tecnología avanzada, “Hitachi es el mayor fabricante de productos eléctricos de
sino también un conjunto de características que mejoran la Japón, por lo que somos muy fuertes en este área, lo que quiere
sostenibilidad, la seguridad y la facilidad de mantenimiento. decir que cuando no haya muchos combustibles fósiles y sean
La cabina es más amplia que en el modelo anterior. Encima tiene más caros, la tecnología eléctrica será la llave del futuro, así que
más visibilidad gracias a un parabrisas sin montantes y una gran estaremos en una posición excelente para capitalizarla.”
visera. El motor turbo de 7,8 litros, seis cilindros y refrigerado por
agua, permite una potente capacidad de excavación, una velocidad
de desplazamiento impresionante y un excelente consumo de
combustible.
Un ejemplo de su avanzada tecnología es el botón de potencia
rápida, que aumenta la potencia cuando sea necesario cambiando
los modos de trabajo. Uno de los modos de trabajo es para las
actividades normales, con la ventaja de un consumo eficiente de
combustible. El otro es para trabajos más exigentes y aumenta la
productividad.
La sostenibilidad de la ZW250-5 queda evidenciada por el
filtro silenciador. Captura contaminantes del aire, que se queman
de forma automática, gracias a un catalizador de oxidación y al
control de la temperatura de escape. Entre las características de
fácil mantenimiento se incluye el motor rediseñado y la cubierta del
radiador, que se puede abrir por completo para proporcionar un
acceso rápido para las inspecciones diarias.
Wilbert Blom, del Departamento de Ventas Internacionales de
HCME, afirma: “Creemos que la nueva cargadora de ruedas ZW
no sólo satisface las expectativas de gran calidad y flexibilidad
de nuestros clientes, sino que también proporciona un entorno de
trabajo seguro, una cabina cómoda con controles de fácil uso. Es
en general una máquina que responde con rapidez y precisión.”
04 Hitachi Construction Machinery (Europe) NV
Presentación de la gama
Zaxis-5 en los TKD
En junio tuvo lugar el evento bienal TKD (Technische Kontakt Dagen)
en Wezep (Países Bajos). Esta exposición, de tres días de duración,
es una de las más importantes para el mercado interno de Hitachi
Construction Machinery (Europe) NV (HCME). Permite a los visitantes
probar la maquinaria de construcción y hacer comparativas entre
productos.
HCME y su distribuidor en los Países Bajos, aprovecharon la
oportunidad para presentar las nuevas excavadoras Zaxis-5 al
mercado holandés. Se mostraron varios modelos, como la
ZX250LC-5, la ZX290LC-5, la ZX350LC-5 y la ZX470LCH-5. El
fabricante también exhibió la ZX250LC-5, con un equipo frontal
extralargo de 15 metros y una ZX470LCH-5 con un equipo frontal
para demoliciones, de 25 metros.
Proceso de pintura único Los propietarios y los operadores holandeses fueron atraídos
hasta el stand Hitachi gracias a otras dos atracciones especiales: la
para la fábrica nueva cargadora de ruedas ZW250-5 y la excavadora híbrida ZH200.
Ambas se mostraban en los Países Bajos por primera vez. Además, la
miniexcavadora ZX60USB-3, la excavadora de ruedas ZX145W-3 y la
Hitachi Construction Machinery (Europe) NV (HCME) ha implantado
cargadora de ruedas ZW150 se podían conducir. Resultaron ser muy
un proceso exclusivo para reducir los residuos químicos del
populares entre los visitantes.
proceso de pintura en su fábrica en Amsterdam. Desarrollado
Peter Weerts, Director de Ventas Internas, se mostró complacido de
en colaboración con Advantage Chemicals Ltd, se calcula que el
ver a muchos antiguos clientes de Hitachi en el evento de este año
proceso permitirá ahorrar unos 60.000 euros al año en costes de
y encantado con la respuesta que tuvo el stand: “La exposición ha
mano de obra y energía, así como en costes de eliminación de
sido un gran éxito una vez más, con 20.000 visitantes. Creo que la
aguas residuales y lodos.
gente quedó especialmente impresionada con el stand Hitachi,
El antiguo proceso de pintura producía aproximadamente 260
porque era amplio, tenía muchas máquinas para probar y
toneladas de residuos al año. La pintura se sedimentaba en el
era uno de los pocos en los que habían trabajado máquinas
fondo del foso de agua que hay bajo las instalaciones de pintado,
grandes de más de 25 toneladas.”
teniendose que limpiar el mismo dos veces al año. Además había
que eliminar el agua y la pintura, lo cual resultaba costoso en
términos de mano de obra, energía, agua y eliminación de residuos.
Robin Huijsman, Responsable de Ingeniería de Producción
de HCME y del cumplimiento de las normas medioambientales,
manifiesta: “Limpiar el foso era un trabajo sucio y difícil. Con el
nuevo sistema, podemos eliminar el exceso de pulverización de
pintura y reutilizar el agua. Las instalaciones están más limpias y
el sistema de filtrado que elimina las partículas de pintura del aire
funciona mejor. Se emiten menos disolventes a la atmósfera de la
fábrica y hay menos polvo.”
El nuevo proceso combina los sistemas de coagulación en
tiempo real con los sistemas de tratamiento de aguas residuales.
En lugar de hundirse, la pintura se suspende en el agua y se
bombea a un depósito de tratamiento de residuos. “Advantage
Chemicals desarrolló un producto químico que hacía que la pintura
flotase. Lo que es realmente innovador es que sólo tenemos que
realizar este proceso durante cuatro horas al mes”, añade Robin.
“A continuación, el lodo de pintura flotante se retira de la parte
superior del depósito. Este lodo se estima en unas 30 toneladas al
año. El nuevo sistema ha mejorado las emisiones de carbono de la
fábrica de HCME de Amsterdam.”
GROUND CONTROL 05
NOTICIAS
Regis Moulin, fundador y Director Ejecutivo de Moulin TP El servicio electrónico mundial ayuda a Moulin TP a gestionar su flota
Servicio electrónico mundial, una herramienta esencial
Desarrollado para proteger la inversión realizada por los clientes en estimado de la máquina durante toda su vida útil y pueden calcular una
la maquinaria de construcción Hitachi, el programa posventa de la media para el periodo que se indique. Esto resulta especialmente útil
cadena de asistencia contribuye a la gestión eficaz de su flota. También en momentos en que los precios del combustible no paren de subir.
reduce los tiempos de inactividad y los costes de funcionamiento. Desde una perspectiva medioambiental, el servicio electrónico
Uno de los eslabones de la cadena es el servicio electrónico mundial, mundial también puede indicar las emisiones de CO2 de una máquina
una aplicación por Internet que permite a los clientes controlar concreta y las horas de inactividad. Este tipo de información cada vez
sus máquinas de forma remota. Disponible como estándar es más importante, ya que las leyes locales cada vez limitan más los
en las excavadoras Zaxis y en las cargadoras de ruedas ZW, está excesos de emisiones.
disponible como opción en las excavadoras grandes de minería
EX y en los camiones volquete de minería EH. Las máquinas Programación de mantenimiento
envían datos de funcionamiento a diario a través de GPRS o vía Los clientes como Moulin TP también utilizan el sitio web del
satélite, a un servidor principal gestionado por Hitachi. A Servicio Electrónico Mundial para almacenar detalles de los servicios
continuación, dichos datos se procesan y se publican de forma de mantenimiento pasados y futuros, para recibir asistencia sobre
clara y accesible en el sitio web del Servicio Electrónico Mundial. la planificación del uso de cada máquina y para pedir repuestos.
Los clientes y los distribuidores pueden visitar el sitio web en “Además de para acceder a la información diaria, también busco
cualquier momento, para ver gran cantidad de información. Esto información estadística de los momentos en que la máquina ha
incluye los datos de funcionamiento, como las horas de trabajo, estado trabajando”, indica Regis.
presiones, temperaturas y cargas, así como los niveles de combustible Cualquier trabajo de mantenimiento llevado a cabo por Teramat,
y las cifras de consumo, los datos de emisión de CO2, los intervalos el distribuidor oficial Hitachi, se introduce en el ordenador de la
recomendados de mantenimiento e inspección, el historial de máquina y se registra en el servicio electrónico mundial al día
mantenimiento y la ubicación geográfica de cada uno de los modelos. siguiente. Regis puede, por tanto, descargarse listas de inspecciones
diarias y mantenimiento periódico o preventivo para cada una de sus
Consumo de combustible máquinas. Así ahorra un tiempo valioso para la planificación y el
Los valores de consumo de combustible son especialmente útiles para almacenamiento de esta información para la flota.
el cliente francés Moulin TP, una empresa que se especializa en obras
públicas (grandes obras, servicios públicos, cimientos, construcción Seguimiento de localizaciones y control
de carreteras), canteras, gestión de residuos, reciclaje y silvicultura. Si se trabaja en diversas soluciones de distintos sectores y en
Actualmente cuenta con dos excavadoras Hitachi, una ZX520-3 y múltiples lugares al mismo tiempo, la planificación es esencial para un
una ZX350-3, que utiliza para las obras públicas. Además tiene una funcionamiento satisfactorio de empresas como Moulin TP. En el sitio
excavadora ZX500 y una cargadora de ruedas ZW310, que trabajan web del Servicio Electrónico Mundial se muestran las localizaciones
en la cantera de granito de Trevas. Todas fueron entregadas por el de cada una de las máquinas, mediante Google Maps o GIS (Sistema
distribuidor oficial Hitachi en la zona, Teramat. de Información Geográfica). Este último también permite a los clientes
Regis Moulin, fundador y Director Ejecutivo, explica: “Utilizo el seguir a varias máquinas mediante criterios específicos de búsqueda y
servicio electrónico mundial para comprobar el consumo de mostrar movimientos de máquinas a lo largo de un periodo de tiempo.
combustible y el número de horas que ha trabajado la máquina. El Servicio Electrónico Mundial es, por lo tanto, una herramienta
Esto me ayuda a garantizar fácilmente queel rendimiento de mis esencial que garantiza que el equipo de Hitachi tenga el máximo
máquinas Hitachi está optimizado.” rendimiento, facilitando la vida a los responsables de flotas y propietarios
Además del consumo diario de combustible, las funciones del de máquinas de todo el mundo.
Servicio Electrónico Mundial, también muestran el consumo total
06 Hitachi Construction Machinery (Europe) NV
Información
Un hito especial para HCME
Este año se celebra el 40º aniversario de Hitachi Construction Machinery
(Europe) NV (HCME). Fundada en Oosterhout en 1972, la empresa
Aceite Super Wide DH-1 y DH-2
trasladó su sede de fabricación, venta y comercialización a Amsterdam para obtener el máximo rendimiento
en 2002. Actualmente, el lugar incluye una fábrica para la producción de
excavadoras de gama media, montaje de cargadoras de ruedas y un
centro de formación y demostración. Las miniexcavadoras y los equipos
de aplicaciones especiales se fabrican en Oosterhout, que también es la
sede del centro europeo de componentes.
A lo largo de las últimas cuatro décadas, HCME ha establecido una
tupida red de distribuidores y oficinas de contacto por Europa, África, la
CEI y Oriente Medio. La visión de la empresa de “pensar globalmente
y actuar localmente” se refleja en su atención a las necesidades de los
clientes y a los valores de la marca Hitachi asociados con la innovación
y la tecnología.
HCME ha sido testigo de un continuo crecimiento en la demanda de
maquinaria de construcción Hitachi en todos los territorios a lo largo de
los años. Desde 2002, por ejemplo, la cuota total de mercado para las
excavadoras de hasta seis toneladas se ha duplicado, mientras que la Luz LED de trabajo.
cuota total de mercado para las cargadoras de ruedas se ha triplicado.
El nuevo Presidente y Director Ejecutivo, Moriaki Kadoya, se
Iluminación superior
siente honrado de poder unirse a la empresa cuando se celebra un
acontecimiento tan importante. “Celebraremos el 40º aniversario de
HCME en diferentes eventos con nuestros compañeros, distribuidores y
clientes”, afirma.
“Podemos sentirnos orgullosos de nuestra larga historia en los Países
Bajos y en Europa. Sin embargo, no hubiésemos disfrutado de un éxito
semejante sin nuestros clientes, por lo que les agradezco todo su apoyo
de nuestra parte.”
“Estamos encantados de ver cómo nuestro negocio ha continuado
prosperando e Hitachi está aquí para quedarse en Europa. Nuestro continuo
compromiso con nuestros clientes es mejorar nuestras actividades
comerciales para que podamos seguir ayudándoles a ser rentables.” Piezas de alto rendimiento Hitachi
Watch Rubber Strap
Paquete completo para el
mantenimiento de su máquina
Póngase en contacto con su distribuidor
local para obtener más información.
El Sr. Kadoya en la sede de HCME en Amsterdam
GROUND CONTROL 07
NOTICIAS
La imparable ZW250 reduce
los gastos de combustible
La empresa de propiedad sueca Södra Cell, es uno de los principales
fabricantes del mundo de pulpa de papel. Una de sus instalaciones
es Södra Cell Folla, una fábrica de pulpa situada en Verran, en el
centro de Noruega. Produce pulpa para la fabricación de cartones
de leche, pañuelos y papel de impresión. Hace tres años, cuando
necesitaba una nueva cargadora de ruedas, se probaron cuatro
marcas principales. Nasta, el distribuidor oficial Hitachi en Noruega,
ofreció una ZW250 junto con un contrato integral de servicio.
Después de tres años de funcionamiento, la máquina ha acumulado
15.500 horas de trabajo y 86.000 km de recorrido. Con la ZW250, la
empresa ha conseguido reducir el consumo de combustible hasta
Luis Bertão (centro), Responsable de Servicios de Moviter, con un 25%, en comparación con la cargadora de ruedas a la que
operadores sustituyó. Provista de un cucharón de 15 m3, la cargadora de ruedas
Hitachi transporta virutas de madera y serrín por la fábrica en tres
turnos al día, siete días a la semana. Se desplaza hasta 180 km en
Hitachi aborda el cambio 24 horas.
Según Kjell Sørensen, Responsable de Ventas de cargadoras
climático de ruedas en Nasta: “La ventaja más importante de la cargadora
de ruedas ZW250 para este cliente, es la reducción del 20-25%
El Gobierno de Japón ha donado cuatro excavadoras de en consumo de combustible. Otra ventaja es el diferencial de
gama media Hitachi a la República de Cabo Verde. Las cuatro deslizamiento limitado, que proporciona una fuerza motriz efectiva a
ZX210H-3G se enviaron al Ministerio de Medio Ambiente, ambas ruedas para obtener más tracción en las carreteras cubiertas
Desarrollo Rural y Recursos Marinos en diciembre de 2011 de nieve.”
para ayudar al país a recuperarse de desastres naturales como Tore Andreas Norum, Supervisor y Operador en Södra Cell Folla,
huracanes, erupciones volcánicas, sequías e inundaciones. añade: “Estamos encantados con el rendimiento de la ZW250; es una
Las máquinas empezaron a trabajar en enero de 2012 máquina potente y rápida, que nunca se para. Después de tres años
en cuatro islas: Praia, San Nicolás, San Antonio y San y 15.500 horas, trabaja como si fuese nueva.”
Vicente. Las ZX210H-3G se eligieron entre una variedad de
modelos porque ofrecen una relación ideal entre tamaño y
rendimiento. El distribuidor oficial Hitachi en Portugal, Moviter,
proporcionó formación a los operadores y continuará prestando
asistencia a las máquinas con comprobaciones periódicas
de mantenimiento.
“La gente de Cabo Verde está muy contenta con el rendimiento
de los productos”, manifiesta Luis Bertão, Responsable
de Servicios de Moviter. “También están satisfechos con la
asistencia y formación que han recibido de Moviter.”
Se trata de la primera vez que las excavadoras Hitachi
han llegado a la República de Cabo Verde como parte de un
programa de ayuda oficial al desarrollo llevado a cabo por el
Gobierno de Japón. El objetivo del programa es mejorar la
capacidad de los países de todo el mundo para hacer frente
a los desastres naturales provocados por el cambio climático.
Además del equipo de construcción, el Gobierno de Japón ha
donado camiones, talleres móviles, ambulancias y generadores,
por ejemplo, a países de África, Oriente Medio, Asia y América
Central y del Sur. Como parte del programa, los productos
Hitachi también se enviarán a Ghana, Benín, Burkina Faso,
Burundi, Gambia, Kenia, Malaui, Mauritania, Senegal, Togo
y Uganda.
08 Hitachi Construction Machinery (Europe) NV
Hitachi es la clave para el
mercado de alquileres en
el Reino Unido
Un cliente de HM Plant, el distribuidor oficial Hitachi en el Reino
Unido, ha invertido en 68 excavadoras Zaxis nuevas este año.
Keyway, con sede en Gloucester, pidió diversos modelos, desde
ZX17U-2 hasta ZX210LC-3. La empresa se fundó en 1966 y se
especializa en el alquiler de maquinaria con o sin operadores.
Los dos hijos del fundador, Eamonn y Brian McGurk, y sus nietos,
Eamonn Jr y Patrick, son responsables de la empresa. Reciben
asistencia de otros varios miembros de la familia, como los hijos de
Brian, Ryan y Gearard. “Keyway se especializa en alquileres a largo
plazo. Ofrece a los clientes unas tarifas excelentes y un servicio a
medida”, afirma Eamonn. “Podemos trabajar en 50-100 lugares de
trabajo al día, utilizando desde una máquina hasta una operación
de una flota entera.”
Inversión revolucionaria La empresa lleva comprando máquinas Hitachi más de 17 años
y la decisión de invertir en los nuevos modelos se basó en varios
en Israel factores. “Hitachi está reconocido en el sector como una importante
marca, su avanzada tecnología sigue sin ser superada. Sus
Seis camiones volquete rígidos Hitachi EH3500ACII se han entregado a máquinas son fiables, duraderas y de fácil uso”, añade Eamonn.
una mina de fosfatos en Israel. El pedido de Rotem Amfert Negev Ltd El coste de propiedad y el valor de reventa son ventajas
representó la mayor venta de maquinaria móvil de la historia del país. adicionales, explica Brian: “Sustituimos nuestra maquinaria cada
La empresa multinacional fabrica ácidos fosfóricos, fertilizantes, tres años. Al final de su ciclo de vida con Keyway, los modelos
productos químicos especiales y sales de fosfatos. Necesitaba los Hitachi consiguen los mejores precios en el mercado.”
nuevos modelos para actualizar su flota de camiones Euclid. Se utilizan “La fiable asistencia que recibimos de HM Plant también es
para retirar el material estéril y transportar el fosfato a las zonas de importante”, confiesa Eamonn. “A lo largo de los años han cumplido
almacenamiento, el triturador y la planta de procesamiento de la mina su parte y nos ofrecen un nivel de servicio mejorado.”
de Mishor Rotem, cerca del desierto de Neguev.
A la ceremonia de entrega en abril asistieron representantes del
cliente y de su empresa matriz, ICL. Ejecutivos de Hitachi Construction
Machinery (Europe) NV (HCME) y Hitachi Construction Machinery Co.,
Ltd. (HCM) también acompañaron a destacados miembros de CMD, el
distribuidor oficial Hitachi en Israel.
Según Kiyomitsu Yamanaka, Asesor Especial de HCM: “Desde que
HCM adquirió Euclid en 2001, ha introducido nuevas tecnologías de
motor de corriente alterna, como se ve en el EH3500ACII. Estas y otras
innovaciones permitirán a Hitachi seguir estableciéndose como líder
mundial en el diseño y producción de camiones grandes de minería.”
Malcolm Edwards, Responsable de Ventas de Equipo Pesado de
HCME dice: “Rotem eligió Hitachi porque podía ofrecer su propio
sistema electrónico para el motor del camión y no tenía que acudir
a más proveedores. También vieron el funcionamiento satisfactorio
de los camiones EH3500ACII que trabajaban en la mina de níquel de
Talvivaara, en Finlandia, a temperaturas de -32 °C. Además, tienen una
buena relación de trabajo con CMD y están contentos con la asistencia
que reciben.”
HCME y CMD proporcionaron formación para 90 operadores, que
mantendrán los camiones en movimiento las 24 horas del día y los 7
días de la semana. “Se prevé que los camiones realicen 6.400 horas de
trabajo al año en tres turnos diarios”, añade Malcolm. Andy Baker, Director de Operaciones de HM Plant (izquierda) y
Eamonn McGurk, de Keyway
GROUND CONTROL 09
Entrevista
UN MUNDO DE
EXPERIENCIA
Moriaki Kadoya asumió su cargo como nuevo Presidente y Director Ejecutivo de
Hitachi Construction Machinery (Europe) NV (HCME) en Amsterdam a comienzos
de mayo. Además, su nombramiento como director ejecutivo para Europa, Rusia,
CEI, Oriente Medio y África del Norte, Occidental y Central es un auténtico reflejo
de la amplia experiencia que ha obtenido de sus anteriores puestos dentro de
Hitachi Construction Machinery Co., Ltd. (HCM)
E l Sr. Kadoya no es ningún desconocido en los Países Bajos, pues
ya trabajó anteriormente como Responsable General de Ventas y
Marketing de HCME entre 1992 y 1998. Sin embargo, su variada carrera
y Marketing durante seis años en el Departamento de América, donde
gestionó la relación estratégica entre Hitachi y John Deere.
Esta firme base y experiencia internacional, le será muy útil al
con HCM comenzó en 1981 tras graduarse en Económicas por la Sr. Kadoya para su nueva función en HCME. En una entrevista
Universidad Keio en su Japón natal. exclusiva, Ground Control le pregunta sobre su carrera pasada, sus
Durante los primeros cinco años, el Sr. Kadoya trabajó en el prioridades actuales y los futuros desarrollos tras un ajetreado periodo
departamento de ventas en el extranjero, donde consiguió ser inicial en la filial europea de HCM.
responsable primero de África y luego de Europa. En 1986 se trasladó al
departamento de cooperación internacional, en el que su experiencia se ¿Cuáles considera los principales desarrollos en el sector de la
amplió con el inicio de las empresas conjuntas con Fiat (Europa) y John construcción durante su carrera?
Deere (EE.UU.), además del establecimiento de filiales en el extranjero. Durante los primeros 20 años, no hubo mercados emergentes en el
Tras volver de su puesto en HCME, el Sr. Kadoya desempeñó sector mundial de la construcción. América del Norte, Japón y Europa
trabajos administrativos en el departamento de finanzas y en la oficina representaban el 70-80% de la demanda mundial. Actualmente, el
de planificación corporativa hasta 2002. En el primero obtuvo unos mercado chino es muy importante y los fabricantes coreanos son
sólidos principios sobre contabilidad, mientras que en el segundo pudo competitivos. La minería también se ha convertido en una solución
experimentar una valiosa visión de la empresa como un todo. importante para el sector. Por tanto, todo el contexto del sector de
Sus primeros trabajos como Director General fueron periodos de la construcción ha cambiado y los territorios “emergentes” ahora
dos años en la Oficina de Gestión de la Cadena de Suministro (una constituyen el 70% del mercado. Se trata de un hecho muy destacable.
ampliación de sus tareas anteriores de planificación corporativa) y en el
Departamento de Gestión de Ventas para coordinar las ventas de HCM ¿En qué parte de su carrera ha disfrutado más?
y los procesos de producción. Finalmente, el Sr. Kadoya volvió a Ventas Tengo experiencia en planificación estratégica, finanzas y Ventas, pero
10 Hitachi Construction Machinery (Europe) NV¿Cuál es la percepción actual de HCM del mercado europeo?
HCM está orgullosa de que HCME tenga una historia larga y llena de
éxitos. Europa es un mercado duro y competitivo, especialmente con
el coste de la importación de mercancías desde Japón debida a la
fortaleza actual del yen. Hay un amplio número de requisitos, incluso
entre las diferentes aplicaciones para cada país.
Por consiguiente, es importante evaluar nuestro modelo de negocio
con el fin de aumentar la productividad y la rentabilidad. El plan es
aumentar la proporción de piezas que se obtienen de proveedores
locales en Europa. Esto ayudará a reducir nuestros gastos de
producción y la exposición a las fluctuaciones actuales.
¿Cuál es la sensación actual entre la red de distribuidores?
Ya he visitado a algunos de los distribuidores en Europa occidental
desde mi cargo en HCME. Me parecen abiertos y honestos. Todos
ellos comparten algunos comentarios positivos y críticas constructivas
conmigo.
Algunos de los distribuidores de HCME tienen una larga relación con
Hitachi y algunos son poderosas empresas familiares. Ayudan a formar
valores fundamentales importantes dentro de nuestra empresa, que se
pasan de generación en generación. Hitachi no pertenece a una familia,
pero ese espíritu familiar es muy importante para nosotros.
¿Qué países considera naciones emergentes dentro de su
jurisdicción?
El mayor potencial parece provenir de los mercados ruso y turco. El
almacén europeo de componentes de HCME en Oosterhout también
funciona muy bien y se beneficia del crecimiento de la minería y la
construcción en general en estos países y en otras naciones de la CEI.
Además, hay mucho potencial en el norte y oeste de África.
¿Por qué cree que es apropiado para su nuevo cargo?
Mi experiencia anterior en los Países Bajos es una clara ventaja, cuando
trabajé con el distribuidor holandés con la responsabilidad de vender
excavadoras y cargadoras de ruedas. Me pareció un trabajo interesante
y desafiante. Antes de eso, tuve el placer de llevar a cabo negocios
en Europa. Mi carrera también incluye planificación corporativa a
medio plazo, proyectos de desarrollo en el extranjero y programas de
reestructuración para filiales de HCM.
¿Cuál es la estrategia a largo plazo de HCME?
Tenemos un negocio y una gama de productos muy diversificados, pero
creo que nuestro negocio debería basarse en el marketing, porque se aún se centran mucho en las excavadoras. Por tanto, nos gustaría
se trata ante todo de los clientes. Algunas veces, la gente piensa que poner más énfasis en el crecimiento de las miniexcavadoras y las
el marketing consiste en analizar, pero el “olor” de los clientes es lo cargadoras de ruedas para que estén al mismo nivel que el sector de las
verdaderamente importante. excavadoras hidráulicas.
También quiero priorizar el programa posventa de la cadena de
¿Cuál es la clave del planteamiento de marketing de HCM? asistencia. En Europa cada vez habrá más máquinas durante más
Hitachi también tiene que experimentar el “olor” de los clientes tiempo, ya que en los países emergentes no se aceptarán nuestras
invitándoles a la fábrica y visitándoles en sus lugares de trabajo. Esto es máquinas de especificaciones avanzadas, y nos tendremos que hacer
muy importante, y no el tipo de actividades de marketing que se lee en cargo de ellas. Esto incluye las piezas necesarias para dichos modelos,
los manuales. Nuestro éxito en Europa se basa en el equipo de ventas para que puedan trabajar incluso con más fiabilidad bajo las condiciones
internacionales y en las visitas de los distribuidores Hitachi a los clientes más difíciles.
con ingenieros de Japón para investigar lo que se necesita. Al escuchar
sus peticiones, se reduce el número de modificaciones que tienen que ¿Cuál es su mensaje para los clientes de Hitachi en Europa?
realizarse en las máquinas normales para cada mercado y podemos Me gustaría agradecer a todos nuestros clientes su apoyo y fidelidad.
buscar continuamente áreas en que mejorar. Sin ellos, no hubiésemos tenido una historia tan prolongada. HCM está
muy orgullosa del éxito de sus negocios en Europa.
¿Qué es lo que más le gusta de la marca Hitachi y por qué? HCME celebra su 40º aniversario en 2012 y estamos aquí para
Hitachi se centra fundamentalmente en la ingeniería. Por tanto, nuestros quedarnos, para que podamos trabajar juntos con nuestra creciente
ingenieros siempre están interesados en escuchar a los propietarios base de clientes. Nuestro objetivo es mejorar nuestra gama de productos
y operadores de las máquinas acerca de los problemas que quieren y servicios de conformidad con las expectativas de nuestros clientes:
resolver. Ésta es la clave de nuestra proposición como marca. ése es nuestro compromiso con ellos.
GROUND CONTROL 11Lugar de trabajo
ASISTENCIA A
GRAN ESCALA
La EX8000-6 es la mayor excavadora fabricada por Hitachi. Se pueden ver unidades
en América del Norte y Australasia, pero ninguna hasta la fecha en Europa o África.
Ground Control viaja a Mozambique en busca de no sólo de una, sino de dos de estas
gigantescas máquinas de minería, en la cantera Moatize de Vale
12 Hitachi Construction Machinery (Europe) NVD
La EX8000-6 excavando recubrimiento con su enorme esde que Mozambique se independizó de Portugal en 1975,
cucharón de 43 m3 (apréciese la EX5500-6 de fondo) ha sufrido conflictos, debilidad económica y hambre. En 1992
terminaron dieciséis años de guerra civil. Desde entonces el país ha
progresado notablemente hacia el desarrollo económico y la estabilidad
política. Las infraestructuras nacionales aún padecen el abandono
colonial, una falta de inversiones y la devastación provocada por las
inundaciones de 2000-2001.
Sin embargo, los inversores extranjeros muestran ahora interés en
la riqueza de recursos naturales del país y un gran proyecto minero
nuevo está atrayendo mucho la atención en todo el mundo. La más
emblemática del proyecto será la mina de carbón Moatize de Vale, en
la provincia de Tete, a 17 km al noreste de la ciudad de Tete (que se
encuentra a la orilla del río Zambeze) y a 80 km al este de la frontera
de Malaui.
En esta región se halla una de las reservas de carbón sin explotar más
grandes del mundo, especialmente de carbón de coque, que se utiliza
para fabricar acero. La gran demanda de acero en todo el mundo ha
acelerado el desarrollo de las minas de carbón de coque en diversas
regiones, como Rusia, China, EE.UU. y Australia, pero ésta es la única
de África. La ubicación de Mozambique en la costa oriental de África
también es un punto estratégico para abastecer a los mercados chino
e indio.
No obstante, todos los planes de crecimiento de las exportaciones
tienen que superar el penoso estado de las infraestructuras del país. El
Gobierno planea establecer un marco para regular la planificación de
proyectos futuros y quién se beneficiará de ellos, para garantizar que
todos aquellos que se pongan en práctica tengan acceso a puertos y
enlaces ferroviarios.
Los productores de carbón también están considerando la
construcción de una nueva terminal en Chinde, al norte de Beira, que
tendría capacidad para ocuparse de 18-26 millones de toneladas al
año. Se prevé que la construcción del puerto coincida con el comienzo
de la producción en el nuevo proyecto de Río Tinto en 2015, que se
convirtió en “vecino”, de Vale al adquirir Riversdale Mining en Tete por
4 mil millones de dólares.
Éste es sólo uno de los ejemplos de la creciente competencia de otras
empresas mineras para Vale en África. La empresa brasileña abrió el
camino en 2006 con una concesión para construir y operar la mina de
Moatize y exportar carbón por ferrocarril hasta Beira. Las actividades,
que comenzaron en 2008, incluyeron la mejora de 670 km de vías de
ferrocarril por 375 millones de dólares. La producción se inició en 2011.
La segunda empresa más grande de metales y minería, Vale es una
de las mayores sociedades con cotización oficial del mundo. Se trata
de la mayor productora de mineral de hierro y la segunda de níquel.
Además del carbón térmico y de coque, también produce manganeso,
ferroaleaciones, cobre, cobalto, metales del grupo del platino y
nutrientes fertilizantes.
Vale pretende convertirse en una de las principales empresas del
sector del carbón a nivel internacional. Ha anunciado planes para
invertir entre 15 y 20 mil millones de dólares en África entre 2010 y 2015,
lo cual incluye una ampliación de 6 mil millones de dólares en Moatize
para duplicar la producción hasta 22 millones de toneladas al año. La
primera producción de la mina ampliada está prevista para la segunda
mitad de 2014.
La ampliación incluirá 4 mil millones de dólares dedicados a la
construcción de una nueva terminal para carbón en el septentrional
puerto de Nacala y una vía férrea de 912 km para conectarla a Moatize.
Este puerto de aguas profundas se considera más apropiado para
acoger barcos de tipo Panamax (aquéllos que pueden viajar por el
Canal de Panamá) que el de Beira. La vía férrea y el puerto tendrán
una capacidad inicial de 18 millones de toneladas para satisfacer la
creciente demanda de exportaciones de Vale.
Gildiney Sales, responsable de minería de Vale en Moatize, explica
GROUND CONTROL 13Lugar de trabajo
la importancia del proyecto: “Vale posee minas de carbón en otros
países, pero en Moatize es la primera vez en la que hemos creado
una desde cero. Esta mina es realmente importante si queremos
convertirnos en la primera empresa de minería del mundo en el
ámbito de los recursos de fabricación de acero.”
La reserva de carbón de Moatize es de 954 millones de toneladas, y
su vida útil es de 35 años. Hay más de 1.100 empleados de Vale y 600
subcontratistas en la mina. Trabajan en tres turnos y cuatro equipos, uno
de los cuales permanece en espera. En total hay un 84% de trabajadores
mozambiqueños, a pesar de la falta de recursos humanos expertos.
“La guerra civil terminó hace 20 años, y la población de entre 20 y
30 años carece de suficiente educación y experiencia laboral”, indica
Mamoru Sawabe, Presidente de Hitachi Construction Machinery
(Mozambique), Ltd., la primera filial establecida por una empresa
japonesa en el país.
“En estas circunstancias, no es fácil mantener un nivel alto de
producción mientras se contrata y forma a los trabajadores locales.
Por suerte, Hitachi cuenta con personal japonés-brasileño que ha
venido desde la sede principal de HCM en Tokio y está ayudando a los
trabajadores locales a desarrollar sus habilidades.”
El método extractrivo es de mina a cielo abierto a través de
capas secuenciales utilizando excavadoras, cargadoras de ruedas
y camiones volquete rígidos. Los procesos de producción y
restauración se ejecutan simultáneamente. Debido a las grandes
cantidades de material estéril que hay que retirar y apilar en
montones designados, así como a las capas de carbón que
tienen que excavarse y transportarse a la trituradora principal,
Vale ha realizado una gran inversión en equipo de minería.
La gama incluye dos EX8000-6 (con cucharones de carbón de 43 m3)
y tres EX5500-6 (34 m3), las mayores dos excavadoras fabricadas
por Hitachi. Las máquinas están sometidas a uno de los entornos
más duros de África, en el que las temperaturas superan los 50 °C.
Vienen con un paquete de asistencia posventa a medida para
satisfacer los requisitos de Vale.
Una de las EX8000-6 ya llevaba tres meses operativa cuando
Ground Control visitó Moatize en mayo de 2012. Sin embargo,
la segunda máquina estaba siendo montada por un equipo de
subcontratistas especializados supervisado por Dave Thomas,
Especialista en Productos Nacionales de Hitachi Construction
Machinery Southern Africa Co., Ltd.
Dave ha trabajado en el sector durante casi 30 años y ya lleva seis
meses en esta mina para gestionar la instalación de las EX5500-6 y las
EX8000-6. “Cada una de las EX8000-6 sin montar fue transportada
en 29 camiones desde el puerto de Durban, en Sudáfrica, hasta la
mina, después de un riguroso viaje de dos semanas”, explica.
“Un equipo de ocho personas (un aparejador, y siete
ensambladores) tardó sólo 19 días en preparar la primera, debido a
la urgencia que tenía Vale para que la máquina empezase a trabajar.
Cuando la EX8000-6 estuvo lista para la acción, nos llevó nada
menos que un día y medio desplazarla hasta la mina.”
Las decisiones sobre qué excavadoras de minería adquirir
se toman muy en serio en Vale. No sólo se comparan diferentes
máquinas en cuestiones de productividad, sino también en el nivel
de tecnología que contribuye a la seguridad de los operadores y la
asistencia ofrecida por el fabricante en zonas tan remotas como Tete.
“Tenemos un departamento en Brasil que se dedica a la adquisición
de nueva maquinaria”, afirma Mário Carpegiane, Supervisor de
Mantenimiento de Vale en Moatize. “Conocen el nivel de equipo que
se necesita para iniciar las actividades en la mina y la disponibilidad
y la asistencia que tienen otros equipos que utilizamos en todo el
mundo. Hitachi tiene buena reputación y es conocida por desarrollar
La EX8000-6 ofrece un entorno de trabajo silencioso
continuamente su equipo de minería.”
14 Hitachi Construction Machinery (Europe) NVLas EX8000-6 y EX5500-6 están sometidas a uno de los entornos más duros de África, en el que las temperaturas superan los 50 °C
GROUND CONTROL 15Lugar de trabajo
La primera EX8000-6 se montó en 19 días El equipo de instalación en la segunda EX8000-6
Después de un año de producción, Mário sólo tenía comentarios El Sr. Sales repite estos comentarios: “También utilizamos
positivos sobre las dos primeras EX5500-6. La disponibilidad era máquinas de Hitachi en Brasil, de modo que somos conscientes de
excelente y la calidad del Servicio y la asistencia habían superado su gran calidad. El servicio de asistencia para esta mina también es
nuestras expectativas. Sobre esta base, se decidió que Vale continuaría especialmente bueno. Podemos conseguir piezas y componentes
utilizando excavadoras de Hitachi en Moatize, por lo que se pidió otra en un corto espacio de tiempo y estamos muy satisfechos. La ratio
EX5500-6 y dos EX8000-6 para ayudar a la ampliación de la producción. de operación supera el nivel garantizado del 89%. Gracias a esto,
La EX8000-6 es una máquina tan excepcional que incluso se enfatiza el proyecto en su conjunto va muy bien.”
más la asistencia dedicada de Hitachi para ayudar a cumplir los Sergio Campos, supervisor de mantenimiento de Hitachi
objetivos de producción que con cualquier otra máquina. “El gran nivel Construction Machinery (Mozambique), Ltd., gestiona el equipo de
de asistencia in situ es un aspecto muy importante de utilizar asistencia de 20 personas en Moatize. Lleva trabajando más de una
excavadoras de Hitachi”, añade Mário. “Las condiciones de década en la industria minera y con Hitachi en los dos últimos años.
Mozambique son tan duras que el mantenimiento y la asistencia son Las labores fundamentales de supervisor, técnico y electricista
cruciales para nuestras actividades.” están cubiertas en los cuatro turnos para realizar los principales
“Hitachi proporciona las piezas y el servicio para las excavadoras. procedimientos de mantenimiento preventivo y correctivo.
Puesto que Mozambique no tiene buenas infraestructuras ni personas “Se trata de un enorme reto, porque las máquinas trabajan
con la experiencia y pericia necesarias, se acentúa incluso más la naturalmente sin parar”, afirma Sergio. “Por tanto, tenemos que
relación con el fabricante. Si no tuviésemos en práctica un buen sistema inspeccionar las máquinas todos los días a cada posible oportunidad,
con Hitachi, sería muy difícil mantener nuestros niveles de producción.” como cuando hay cambio de turnos.”
“La disponibilidad de ambos modelos ha sido excelente como “El calor extremo de Moatize puede provocar algunos problemas,
consecuencia de esta asistencia. La interacción con el equipo de Hitachi como, por ejemplo, con el aire acondicionado. En general, las
es inmejorable y tenemos un buen nivel de comunicación. Asimismo, si condiciones de trabajo dictan que el radiador y el refrigerador
se comparan los modelos de Hitachi con otras excavadoras, el diseño tienen que mantenerse lo más limpios posible. Las partículas
y la distribución son muy buenos, lo que resulta especialmente útil para de polvo de carbón son muy pequeñas y pueden llegar a
sustituir piezas y realizar tareas generales de mantenimiento.” todas partes.”
16 Hitachi Construction Machinery (Europe) NV“He trabajado en otros países y los principales problemas de inigualable estatus de operador de EX8000-6. Este mozambiqueño
Mozambique son logísticos y de personal. Por lo tanto, tenemos que de 24 años completó su programa de formación con distinciones y
garantizar que nos preparamos bien, planificamos con antelación y ya tenía una experiencia de un año manejando la EX5500-6 antes de
priorizamos nuestros procedimientos de formación.” progresar hacia la EX8000-6.
“Si una pieza pesa más de 200 kg, por ejemplo, no es posible usar “Me encanta trabajar con la EX8000-6 y aún me emociona mucho
transporte aéreo. Esto quiere decir que tardaría siete días en llegar cuando vengo a trabajar todos los días”, manifiesta Arlindo. “He
a Moatize por tierra debido al papeleo necesario y otros problemas, recibido una valiosa formación de Vale y Hitachi. Tuve suerte de
como los que ocurren al cruzar las fronteras. Por consiguiente, tenemos resultar seleccionado como uno de los mejores operadores para
que determinar cuántas piezas se necesitan para cada máquina y trabajar con estas enormes máquinas.”
tener un buen almacén de los artículos fundamentales in situ.” “La EX8000-6 me parece muy rápida y cómoda, especialmente
No sólo se necesita formación para cuidar las enormes máquinas con el aire acondicionado en estas condiciones. También es muy
de minería de Hitachi, sino también para manejarlas. Se trata de un estable, potente y robusta. Su mejor característica, para mí, es que
proceso largo y complicado. Los mejores aprendices se gradúan ofrece un entorno de trabajo silencioso, lo cual es muy importante
con un gran nivel de concentración y conocimientos de los severos cuando se cargan camiones volquete en la mina.”
procedimientos de seguridad que hay en vigor. Las recientes inversiones en minería e infraestructuras para
El responsable de formación en Moatize es Leonam Cancela. Lleva grandes proyectos como el de la mina de carbón de Moatize de
trabajando una década como operador para Vale. En los últimos tres Vale han tenido un efecto positivo en la economía de Mozambique.
años ha estado formando a nuevos fichajes. Tras haber manejado Aunque se tardarán muchos años de crecimiento continuado para
una EX2500 en Brasil y las EX5500-6 y EX8000-6 desde que llegó a completar su proceso de recuperación, el país tiene la oportunidad
Mozambique, está ciertamente bien cualificado para el puesto. de excavar sus recursos naturales con asistencia a gran escala de
“Se tardan seis meses en formar completamente a un operador empresas como Hitachi.
desde un nivel de principiante absoluto, aunque naturalmente
depende de sus habilidades naturales”, constata Leonam. “La Para ver un vídeo de la excavadora gigante
formación incluye un proceso de inducción en Vale, cuestiones de EX8000-6 trabajando en Mozambique, visite
salud y seguridad, la importancia del entorno y los procedimientos www.youtube.com/user/HitachiConstruction.
técnicos. Deben comprender cómo funciona todo, porque puede ser Para recibir una versión digital de Ground
una ayuda muy valiosa para el equipo de asistencia.” Control con nuevos vídeos, regístrese en
www.igroundcontrol.com/subscribe/spanish
Arlindo Sitoe es uno de los pocos afortunados que han llegado al
Mina de arenas bituminosas del río
Una especie poco común: mapamundi de las EX8000 1 Muskeg, Alberta, Canadá (cuatro)
Mina de arenas bituminosas Horizon,
2 Alberta, Canadá (dos)
Mina de arenas bituminosas
3 Jackpine, Alberta, Canadá
Mina de carbón Brule,
5 4 British Columbia, Canadá
4 3 Mina de cinc Wolverine,
1 2 5 Yukon, Canadá
Mina de carbón Moatize,
6 Tete, Mozambique (dos)
Mina de carbón Jellinbah,
7 Queensland, Australia
Mina de carbón Callide,
8 Queensland, Australia
Mina de carbón Liddell,
9 Nueva Gales del Sur, Australia
Mina de carbón Bulga,
10 Nueva Gales del Sur, Australia
6
78
9
10
GROUND CONTROL 17Reportaje especial
LAS ZAXIS-5
PUESTAS A PRUEBA
El lanzamiento de la nueva gama Zaxis-5 fue aclamado por la crítica en la exposición Intermat en abril. Desde entonces,
Hitachi Construction Machinery (Europe) NV (HCME) ha distribuido estas excavadoras de tamaño medio y grande por
toda Europa. Hemos pensado que las personas más indicadas para expresar sus impresiones iniciales sobre estas
nuevas máquinas son los primeros operadores europeos que han puesto a prueba la última tecnología de Hitachi
“Todo esto facilita mucho la vida para el
operador.”
“Nuestra empresa de demoliciones tiene dos ZX350LCN-3 y
estamos a la espera de una tercera. He manejado excavadoras
durante unos 25 años y actualmente dirijo KS Engineering con
mi socio Tobias Kuhn. En un mercado competitivo como el
actual, los productos Hitachi representan un valor excelente
de la inversión, especialmente en cuestión de fiabilidad y
reducción de tiempo de inactividad.”
“La ZX350LC-5 sustituye a nuestro modelo actual, y sus
características de potencia y manejo son lo que se espera de
Manfred Schöllhorn, ZX350LC-5, KS Engineering (Alemania)
Hitachi. La cabina es verdaderamente cómoda; el interior es
demoliendo una antigua base militar de EE.UU. en Augsburgo
muy moderno y la tecnología es parecida a la de un coche.”
“La característica más impresionante es el diseño ergonómico
del panel de control y del monitor LCD. Es muy fácil controlar
el aire acondicionado, la cámara trasera y otras funciones.
Todo esto facilita mucho la vida para el operador.”
18 Hitachi Construction Machinery (Europe) NVRobert Hahn, ZX670LCH-5, Schön + Hippelein (Alemania) excavando
el material estéril and delete ratio de la cantera Calcitwerk Heidenheim
“El ciclo de carga es rápido incluso cuando se
vacía el cucharón.”
“Llevo manejando con excavadoras durante 20 años y he pasado
los dos últimos trabajando con Schön + Hippelein. Esto ha
incluido una experiencia reciente con una ZX470LCH-3 y con una
ZX670LCH-3, que me parecieron muy apropiadas para el trabajo
en las canteras.”
“La ZX670LCH-5 es potente y ofrece unas opciones de manejo
excelentes para la carga de rocas en los camiones volquete EH750.
La cabina es espaciosa; hay espacio más que suficiente para las
piernas y el asiento es cómodo. El panel de control es parecido al de
un coche: es muy fácil entender las funciones y utilizar el monitor.”
“La productividad es muy importante en una cantera y por eso creo
que la velocidad del dispositivo de giro es lo mejor de la ZX670LCH-5.
Sólo se necesitan cuatro ciclos para cargar uno de los camiones y
el ciclo de carga es rápido, incluso cuando se vacía el cucharón.”
GROUND CONTROL 19También puede leer
