La industria ferroviaria española consolida su apuesta por la innovación
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Revista corporativa de Mafex
Asociación Ferroviaria Española
Número 17. Noviembre 2018
La industria
ferroviaria
española consolida
su apuesta por la
innovación
DESTINO ENTREVISTA MAFEX INFORMA
Bolivia intensifica sus planes para Presidenta de Adif, Isabel Pardo de Vera La innovación protagonista del pabellón
conseguir una moderna red ferroviaria. Posada. español de InnoTrans 2018.
MAFEX ◗ Sumario
05 / EDITORIAL
06 / MAFEX INFORMA
LA INNOVACIÓN FERROVIARIA,
PROTAGONISTA EN EL PABELLÓN
ESPAÑOL DE INNOTRANS
La presente edición ha sido muy
positiva para las empresas españolas.
26 / DESTINO
BOLIVIA
El ferrocarril será uno de los focos en
los programas de modernización con
el fin de impulsar las conexiones de
pasajeros y mercancías.
DELEGACIÓN TECNOLÓGICA DE
MAFEX A REINO UNIDO
El objetivo ha sido aumentar la
colaboración tecnológica entre ambos
países.
MAFEX SE REFUERZA Y APUESTA POR
NUEVOS ESPACIOS COLABORATIVOS,
LA INNOVACIÓN Y LOS DESARROLLOS
TECNOLÓGICOS
La asociación ferroviaria española
continuará su labor de promoción,
representación y defensa del sector en
2019.
44 / A FONDO
14 / ENTREVISTA
Entrevista a Isabel Pardo de Vera
L3 Y L4 DE METRO DE LIMA Y CALLAO
La “red básica del metro de Lima-
sistema eléctrico de transporte masivo
Posada, presidenta de Adif. de Lima-Callado” sigue adelante.
Estos son dos de los proyectos más
19 / REMITIDO
METROTENERIFE OFRECE ASISTENCIA
relevantes.
TÉCNICA EN PERÚ Y ECUADOR
Metrotenerife afianza su
posicionamiento en el mercado
internacional con nuevas
60 / INNOVACIÓN
LOS SOCIOS DE MAFEX PRESENTAN
adjudicaciones. SUS ÚLTIMOS AVANCES
20 / NOTICIAS SOCIOS 66 / GUÍA DE SOCIOS
MAFEX 3
Buenos resultados para la industria
ferroviaria española
Estimados amigos, factor clave en la mejora competitiva del sector”. En ella,
Llegamos a la última etapa de 2018 y desde Mafex se recuerda la necesidad de realizar un cambio para hacer
continuamos trabajando en el crecimiento, competitividad frente a los principales retos del sector como por ejemplo
y la defensa de los intereses de la industria ferroviaria la digitalización, la automatización, la urbanización o
española. el cambio climático. Para conseguirlo, debe haber un
En este sentido, el balance de las actividades más recientes refuerzo por parte de las administraciones a la innovación,
es sumamente positivo. La participación en InnoTrans una presencia activa en los foros donde se decide y se
ha generado buenas expectativas y ha servido, también, desarrolla su futuro además del esfuerzo continuado de la
para tomar el pulso a las nuevas necesidades del sector y parte privada.
conocer los principales retos a los que se enfrenta como Como es habitual, recopilamos la actualidad más reciente
son el crecimiento de las ciudades, el cambio climático, la de 11 empresas asociadas, con adjudicaciones de nuevos
digitalización y la interoperabilidad. Factores que sitúan al proyectos, adquisición de filiales y nombramientos, entre
tren en un lugar preferente para convertirse en el eje sobre otras, en la sección “Noticias socios”.
el cual gire la movilidad del mañana. Desde “Destino” se analiza con detalle el sector ferroviario
“Mafex informa” aborda en este número un reportaje en Bolivia, un país donde el ferrocarril será uno de los
sobre el desarrollo de esta importante cita mundial donde focos en los programas de modernización con el fin de
Mafex volvió a coordinar, por octava edición consecutiva, la impulsar las conexiones de pasajeros y mercancías. Entre
participación agrupada española de 50 empresas además los proyectos más relevantes se encuentra el Corredor
de Adif y Renfe Operadora. Se contó también, con la visita Bioceánico Central cuya importancia radica en el gran
del ministro de Transporte, José Luis Ábalos, la presidenta impulso que dará al intercambio comercial entre los países
de Adif, Isabel Pardo de Vera y el presidente de Renfe del entorno.
Operadora, Isaías Taboas en apoyo a la industria ferroviaria Otro de los focos de interés en los que se centra el
española. apartado de “A Fondo” son las líneas 3 y 4 del metro
En este apartado se detallan igualmente, otras noticias de Lima y Callao. Se trata de dos de los proyectos más
como los buenos resultados de la Delegación Tecnológica, relevantes en materia de infraestructura del país, debido
organizada por Mafex con la participación de 11 empresas a sus características técnicas y dimensiones. Con su puesta
a Reino Unido con el objetivo de aumentar la colaboración en marcha, se dará una respuesta satisfactoria a las nuevas
tecnológica entre España y el Reino Unido y comprender necesidades de movilidad en estos dos centros urbanos.
así el ecosistema local que respalda la innovación en A todo ello se une cinco novedades tecnológicas
ambos países, o los planes de la asociación para 2019, desarrolladas por los socios de Mafex y que ponen de relieve
que reforzará sus competencias en tres áreas estratégicas el gran peso que tiene la I+D en la industria española.
a través de los comités de internacional, competitividad e Esperamos que toda esta información sea de vuestro interés
innovación y comunicación. y sirva para conocer una vez más, la actualidad del sector,
Señalar además que dentro del área de competitividad, sus más recientes avances y los adelantos tecnológicos en
uno de los últimos pasos ha sido la elaboración de la nota los que se trabaja para hacer del ferrocarril un medio de
de posicionamiento de “Apoyo a la I+D ferroviaria como transporte más eficiente y sostenible.
DIRECCIÓN: MAFEX
COMITÉ COMUNICACIÓN DE MAFEX: Albatros, Alstom Transporte, ArcelorMittal, Bombardier España, CAF Signalling, Idom,
Indra Sistemas, Ingeteam, La Farga Yourcoopersolutions, Patentes Talgo, Siemens España, Thales España, TPF Getinsa-Euroes-
tudios y Stadler Rail Valencia ADMINISTRACIÓN: comunicacion@mafex.es. PUBLICIDAD: comunicacion@mafex.es SUSCRIP-
CIONES: comunicacion@mafex.es. La revista Mafex no se hace responsable de las opiniones, imágenes, textos y trabajos de los
autores o lectores que serán responsables legales de su contenido. Se entiende que los autores firmantes han dado su consenti-
miento para figurar, de lo que se hará responsable el autor o autora remitente. Igualmente, la revista no se responsabiliza de las
erratas contenidas en los documentos originales remitidos por los/as autores.
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MAFEX informa ◗ Actualidad
Abajo, networking en el stand de Mafex y co-expositores.
Mafex coordinó por 8ª edición consecutiva la participación de 50 empresas
en el Pabellón oficial además de Renfe Operadora y Adif.
InnoTrans 2018:
La innovación ferroviaria, protagonista en el Pabellón español
L
a participación en InnoTrans MAFEX HA COORDINADO POR 8º EDICIÓN CONSECUTIVA, LA
2018 ha obtenido, un año más, PARTICIPACIÓN DE 50 EMPRESAS EN EL PABELLÓN OFICIAL
buenos resultados para el sector
ESPAÑOL, A LAS QUE SE HAN SUMADO RENFE OPERADORA Y ADIF.
ferroviario español. Bajo la coordina-
ción de Mafex con el apoyo de ICEX
España Exportación e Inversiones, el
Luis Ábalos; la presidenta de Adif,
Isabel Pardo de Vera y el presiden-
ferrocarriles”. Esta excelencia se de-
muestra por la participación de esas
El sector
Pabellón Español ha sido uno de los te de Renfe, Isaías Táboas. Ábalos empresas en proyectos ferroviarios ferroviario
más visitados de la feria, debido al
gran número de novedades tecnoló-
mostró su apoyo a una industria
muy competitiva, que se ha abierto
en todo el mundo”, añadió.
Es por ello que el sector ferroviario español se ha
gicas presentadas y el interés desper-
tado entre los profesionales de todo
camino en todo el mundo, gracias
a su alta cualificación y su decidida
español se ha convertido en un socio
ferroviario preferente por sus múl-
convertido en
el mundo por conocer el know-how, apuesta por la I+D. En este senti- tiples cualidades. Su amplio conoci- socio ferroviario
la sólida experiencia y los innovado-
res avances de las compañías expo-
do, durante su intervención, en el
stand de Mafex, el ministro destacó
miento técnico, la alta preparación
de sus expertos, así como la sinergia preferente por
sitoras.
En esta edición se ha contado con la
que “las empresas españolas se han
convertido en líderes globales en el
de trabajo de los equipos multidisci-
plinares, están presentes en la plani-
sus múltiples Antonio del Río, Jefe de Negocio – Transporte y Alberto Herrero
visita del ministro de Fomento, José diseño, construcción y gestión de ficación, diseño y puesta en funcio- cualidades. International BDM de ICON Multimedia atienden a un visitante.
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MAFEX informa ◗ Actualidad
Para Mafex, la presencia en el ma-
yor escaparate mundial del trans-
porte constituyó una oportunidad
única de analizar los factores prio-
ritarios en los que trabaja la Asocia-
ción para el futuro global del ferro-
carril. Entre ellos, aspectos como la
sostenibilidad, la I+D, el ecosistema
digital, y la interoperabilidad.
Una de las conclusiones de esta edi-
ción es que factores como el creci- El ministro de Fomento, el presidente de Renfe y la presidenta de Adif junto a Oscar Vázquez,
presidente de Bombardier España en el stand de la compañía en InnoTrans.
miento de las ciudades, el cambio
De izquierda a derecha, varios momentos de climático, la digitalización y la inte-
Discurso de Victor Ruíz, presidente de
encuentros mantenidos por las empresas; roperabilidad sitúan al tren en un
Mafex, en el stand de la Asociación.
Enrique Sánchez y José Antonio Morales,
director comercial y director de soluciones
lugar preferente para convertirse en
ferroviarias respectivamente de la UN de el eje sobre el cual gire la movilidad
Proyectos de Integración e Ingeniería de IKUSI, del mañana.
Inka Guixá, directora general de La Farga, Angel
Letosa, gerente LN Señalización y Seguridad,
El incremento de la población en zonas
Carlos López, gerente LN Transportes y Francesc urbanas, por ejemplo, hace necesario
Alavedra, director Cataluña y Baleares, de SICE. buscar soluciones más sostenibles y
respetuosas con el medio ambiente,
de ahí que sea necesario continuar
namiento de numerosos sistemas de con la defensa del ferrocarril para lo-
transporte. grar que se sitúe en el foco troncal de
La amplia delegación de este año es- las estrategias de transporte a largo
tuvo formada por compañías como: plazo, así como promover su mayor Momento del encuentro mantenido con Kaspars Rokens, COO de RB Rail AS y
Adif, Albatros, Amurrio, Aquafrisch, presencia en todo el mundo. Kaspars Briškens, Head of Business Development, en el stand de la Asociación
junto a directivos de CAF, Comsa, Sener y la representante de Mafex.
Encuentro del ministro de Fomento y el presidente de Renfe con el presidente de CAF, Andrés Arcelormittal, Ardanuy Ingeniería, Elec- En InnoTrans también quedó patente
Arizkorreta y el director general comercial, Jesús Esnaola en el stand de la compañía. trotécnica Arteche Smartgrid, Ceit-IK4, la necesidad de prestar especial aten-
Cetest, Colway ferroviaria, Comsa, ción a los rápidos avances tecnológi- tunidades de incorporar a los proce- Un campo que desde Mafex se con-
Danobat, Duro Felguera Rail, Flexix, Fu- cos y al camino hacia la digitalización sos productivos los adelantos más sidera prioritario y donde es necesario
norsa, Gamarra, GMV, Goal Systems, que acontecen en nuestros tiempos. vanguardistas. En este sentido, se avanzar con el trabajo que se realiza
Goratu Máquinas Herramienta, Grupo La innovación no es una opción sino debe abogar por un apoyo decidido a escala europea para lograr un siste-
CAF, Icon Multimedia, Ikusi, Implaser, una obligación y el objetivo es no en favor de la I+D+i europea y espa- ma ferroviario abierto e integrado que
Ingeteam Power Technology, Indra, quedarse atrás y aprovechar las gran- ñola. Otro de los puntos de debate de permita desarrollar un modo de trans-
Industrial de Transformados, Ineco, des ventajas competitivas y las opor- esta edición fue la interoperabilidad. porte cada vez más competitivo.
International Hispacold, Jez Sistemas
Ferroviarios, Kelox, La Farga, Limmat,
Lander Simulation and Training Solu-
tions, MB Sistemas S. Coop, Metalo-
caucho, MGN Transformaciones del
Caucho, Nem Solutions, Newtek Só-
lidos, Patentes Talgo, Premium, Renfe
Un momento de la visita del ministro de Fomento y del presidente de Renfe en InnoTrans 2018 en el stand Operadora, Revenga Smart Solutions,
de Stadler Rail junto al presidente de Stadler Rail Valencia, Iñigo Parra, y el Group CEO, Thomas Ahlburg. Segula, Sice, Talleres Alegría, Talleres
Corral Mecanizados, Tecnatom, Tec-
nivial, Telice, Teltronic, Thales España,
Uromac Systems, UTE Ogi (Azvi - Tria),
Virlab Testing Laboratory o Xubi En-
granajes entre otros. Asimismo, otras
empresas multinacionales con instala-
ciones en España y también socias de
Mafex como Alstom, Bombardier, Sie-
mens, Stadler o Thales, estuvieron pre-
La delegación del gobierno vasco integrada por el Viceconsejero de Infrestructureas y Transportes, Antonio Aiz, el director de SPRI, Alex Arriola,
sentes en la feria a través de los stands la directora BTI-Spri Alemania, Marta Sarricolea, el director de ETS, Aitor Garitano e Imanol Leza, CEO de Euskotren junto a las 30 empresas vascas
corporativos de sus matrices. expositoras en InnoTrans.
8 MAFEX MAFEX 9
MAFEX informa ◗ Actualidad
Mafex se refuerza y apuesta ◗ COMITÉ DE COMPETITIVIDAD 2019
ALBATROS
ARDANUY INGENIERÍA
Las empresas que forman parte de
Mafex representaron el 75% de las
por nuevos espacios colaborativos, la ARCELORMITTAL ESPAÑA
BOMBARDIER ESPAÑA exportaciones españolas del sector
CAF
en el año 2017.
innovación y los desarrollos tecnológicos ICON MULTIMEDIA
IDOM
promoción y difusión tanto a nivel
E
IK4
n la actualidad, los servicios y la LA ASOCIACIÓN FERROVIARIA ESPAÑOLA CONTINUARÁ SU LABOR nacional como internacional, de las
IKUSI
tecnología desarrollada por los capacidades de los socios y del sec-
DE PROMOCIÓN, REPRESENTACIÓN Y DEFENSA DEL SECTOR EN IMPLASER
86 miembros que forman parte tor ferroviario español. Para ello, se
2019. EN ESTE CONTEXTO, SE ULTIMA UNA INTENSA AGENDA DE INGETEAM POWER TECHNOLOGY
de Mafex están presentes en 95 paí- seguirá trabajando con los diferentes Nuevo socio Mafex: TRIGO
ses de todo el mundo. La alta cua- ACTIVIDADES. ADEMÁS, REFUERZA SUS ACCIONES COMO AGENTE INSERAIL
canales y herramientas, como son GROUP España
FACILITADOR PARA HACER DE SUS ASOCIADOS EMPRESAS MÁS LA FARGA
lificación, experiencia en proyectos las notas de posicionamiento, la re- Trigo Group España es suminis-
MGN CAUCHO
especial envergadura y el know-how COMPETITIVAS Y TECNOLÓGICAMENTE MÁS AVANZADAS COMO vista Mafex, rr.ss, web, etc. Además, trador de servicios de calidad
PATENTES TALGO
propio ha hecho que se conviertan ELEMENTO DIFERENCIADOR. anualmente se editarán diferentes dedicados a sectores industria-
SEGULA TECNOLOGÍAS ESPAÑA
en socios preferentes en los planes de informes del sector, a partir de datos les, a lo largo de la cadena de
THALES ESPAÑA
modernización y ampliación de redes identificación de nuevas oportunida- especial interés para identificar nue- estadisticos y sobre tópics de interés. suministro.
TECNATOM
de transporte de los cinco continen- des para todos los socios miembros vas oportunidades. En este programa Finalmente para traccionar la de- Fundada en 2001, ofrece ser-
TRIA INGENIERIA
tes. Las empresas que forman parte de la Asociación. En este contexto, se estará también la organización de fensa de los intereses del Sector vicios de garantía de calidad
TYPSA
de Mafex representaron, según datos trabaja, un año más, en un comple- la segunda edición en Bilbao de la Ferroviario Español desde Mafex en productos, mantenimiento,
oficiales, el 75% de las exportaciones to plan de actividades de promoción feria “Rail Live! en marzo" o la “7ª de servicios propios como el Cola- se participa en diferentes foros em- gestión de medios industriales y
españolas del sector en el año 2017. exterior para 2019 en el que se inclu- Convención Ferroviaria Internacional bora+, un Sistema de Inteligencia presariales e institucionales como metrología con más de 600 pro-
Durante ese mismo año, facturaron yen delegaciones comerciales, ferias Mafex” en junio. Desde este Comité Estratégico y todos los temas rela- UNIFE (Asociación de la Industria fesionales de la calidad. Con ella
un importe de 14.500 millones de y misiones estudio a mercados de se apoya además en la implantación cionados con la Política Comercial. Ferroviaria Europea) o CEOE (Con- ya son 81 empresas, 1 centro
euros. Referido exclusivamente a su Este último punto de especial interés federación Española de Organiza- universitario y 4 centros tecno-
actividad ferroviaria, el importe fue
de 5.000 millones de euros.
Los servicios y la tecnología también para crear nuevas oportuni-
dades de negocio y observar de cerca
ciones Empresariales) así como una
colaboración habitual con diversas
lógicos los que suman 86 socios
de Mafex.
desarrollada por los 86 miembros los instrumentos de defensa comer- entidades públicas y privadas.
La industria ferroviaria española si-
gue su senda positiva de crecimiento, que forman parte de Mafex cial, asegurando además una eficaz
protección de los intereses del sector
pero a su vez, se enfrenta a los nue-
vos retos mundiales del transporte
están presentes en 95 países ferroviario español y evitando malas
prácticas.
como son la sostenibilidad, la digitali- de todo el mundo. Por su parte, en el área de Innova-
zación, la interoperabilidad y la com- ción, el Comité de Competitividad e
petencia exterior entre otros. Víctor Ruiz, Reelegido como Innovación, recientemente renovado
Para dar el máximo apoyo a sus presidente de Mafex en el mes de octubre y formado por
asociados, Mafex continuará con Víctor Ruiz, ingeniero por la Universidad 20 empresas miembro continuará en
su múltiple labor, con el objetivo fi- Politécnica de Madrid y actualmente 2019 actuando como agente facilita-
nal de ayudar a las empresas en sus CMO Rail & Special Sections de Arcelor- dor de actividades que hagan a sus
procesos de internacionalización, y la Mittal Europe-Long Products y presiden- asociados empresas más competiti-
defensa de los intereses generales de te de Mafex desde el 2006, ha vuelto vas, innovadoras y tecnológicamente
sus empresas asociadas para conse- a ser reelegido para hacerse cargo de avanzadas como elemento diferen-
guir, en cooperación, el más alto ni- la presidencia de Mafex para el perio- ciador. En este campo, se apuesta
vel de competitividad posible de las do 2018-2022. Señalar además que en por la continuidad del trabajo en
mismas. la renovación del pasado 11 de julio, el grupo y la cooperación para avanzar
comité de dirección de Mafex aprobó la en aspectos clave como la sostenibi-
Para conseguir los máximos resulta- designación de tres vicepresidencias con el fin de reforzar el papel de la Aso- lidad, la digitalización e industria 4.0,
dos en todos los campos de interés,
se ha apostado por reforzar las ac-
ciación; Luis Fernández, de la empresa Thales España, como vicepresidente
primero, María Concepción Ortega de la empresa Idom, como vicepresiden-
la identificación de proyectos estra-
tégicos (vigilancia tecnológica) o el
Durante el pasado año las
tuaciones en cuatro grandes áreas: ta segunda y Pedro Fortea, actual director general de la misma, ostentará a impulso a la implantación de nuevos empresas que forman parte de
En primer lugar, el área Interna-
cional, representado por el Comité
su vez, el cargo de vicepresidente ejecutivo. Estos nombramientos forman
así, junto con el presidente Victor Ruiz y el secretario Jaime Hernani, este úl-
modelos de gestión empresarial.
En tercer lugar, desde el área de Mafex facturaron un importe de
Internacional y formado por 16 em-
presas socias. Enfocado en la promo-
timo director general del Grupo Agex, federación la cual Mafex es miembro
desde su creación, los cargos internos de la Asociación.
Marketing y Comunicación, la lí-
nea de actuación vendrá marcada en
14.500 M€, de ellos 5.000 M€
ción de la internacionalización y a la la continuidad de las estrategias de fueron de actividad ferroviaria.
10 MAFEX MAFEX 11
MAFEX informa ◗ Actualidad
Delegación tecnológica
a Reino Unido
L
a delegación empresarial tuvo ENTRE LOS DÍAS 1 Y 5 DE OCTUBRE MAFEX ORGANIZÓ UNA
como objetivo aumentar la co- DELEGACIÓN TECNOLÓGICA A REINO UNIDO COMPUESTA POR
laboración tecnológica entre
11 EMPRESAS ESPAÑOLAS PARA CONOCER EL ECOSISTEMA DE
España y el Reino Unido, ofrecien-
Your Way
do la oportunidad de comprender
INNOVACIÓN DEL SECTOR FERROVIARIO INGLÉS.
el ecosistema local que respalda la
innovación y recibir información en ticas de RSSB, HS2, Network Rail, también un Tri-Country B2B Match-
tiempo real sobre proyectos, proto- Innovate UK, CDTI, y Transport For making Event en colaboración con el
tipos, planes de negocios, así como London. Clúster inglés Rail Alliance y el Cluster
explorar y conocer socios potencia-
les, a través de la cooperación tec-
Durante la delegación se realizaron
visitas a los centros de excelencia
alemán BTS en el marco de la feria
RVE Expo en Derby con más de 40 TO FUTURE MOBILITY
nológica entre los dos países. en Infraestructura (Universidad de reuniones entre las empresas espa-
Organizado junto con el Department Southampton), centro de excelen- ñolas participantes y los miembros de
for Transport-DfT, la delegación co- cia en Digitalización (Universidad de los diferentes clústers de la jornada.
menzó con un Workshop Técnico Birmingham), y centro de excelencia Durante la misma feria se organizó
sobre la innovación en Reino Unido en Material rodante (Universidad de además un workshop con Porter-
donde participaron ponentes de pri- Huddersfield), contando también brook, empresa dedicada al leasing
mer nivel. con la participación de UK Tram y de material rodante donde se pre-
Las empresas españolas tuvieron la pudiendo observar las diferentes lí- sentó el proyecto de Innovation Hub
oportunidad de conocer de primera neas de investigación que se llevan a que han puesto en marcha reciente-
mano las estrategias y buenas prác- cabo en cada uno de ellos. Se realizó mente.
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ENTREVISTA ◗ Isabel Pardo de Vera Posada
Revista Mafex: En esta nueva eta- Revista Mafex: De acuerdo con la General de Planificación Estratégica
Isabel Pardo de Vera Posada, presidenta pa profesional al frente de Adif, nueva estructura organizativa de y Proyectos, con la que se pretende
del Administrador de Infraestructuras
¿Qué objetivos se ha marcado Adif, en torno a cinco direcciones asegurar la alineación e imbricación
Ferroviarias (Adif).
como prioritarios en infraestruc- generales, cuáles son las priorida- de los responsables de aplicar el Plan
turas, gestión, I+D, etc.? des estratégicas? Estratégico 2020 de Adif en todas las
Isabel Pardo de Vera: Esta nueva Isabel Pardo de Vera: La nueva es- áreas de la organización.
etapa viene marcada claramente por tructura organizativa de Adif busca El objetivo es, asimismo, alinear y
una apuesta decidida por reforzar el ante todo la máxima sostenibilidad dotar de viabilidad y pragmatismo
papel de los propios trabajadores de del sistema ferroviario español y la la consecución de sus objetivos, in-
Adif y Adif AV. El compromiso y la viabilidad de Adif como gestor de la tegrando el análisis funcional y los
dedicación de todos los ferroviarios Red Ferroviaria de Interés General en proyectos como parte esencial de la
es la mejor herramienta con la que el corto, medio y largo plazo, refor- planificación. La otra gran novedad
afrontar nuevos retos y alcanzar ob- zando para ello el protagonismo de la supone la creación de la Dirección
jetivos, que se pueden resumir en la las áreas de conservación, gestión de General de Seguridad, Procesos y Sis-
persecución de mejora continua en capacidad y construcción, de forma temas Corporativos, que se configu-
todos los aspectos: que cada una de estas áreas se ha ra como un área corporativa funda-
- Mejoras en las infraestructuras, de convertido en una Dirección General mentalmente centrada en la cultura
forma que cualquier parte de las dentro de la entidad. de seguridad en todas y cada una de
redes ferroviarias (alta velocidad, Esta reorganización responde a la las actividades del administrador de
convencional, ancho métrico) pre- intención de otorgar a cada una de infraestructuras ferroviarias, así como
sente las mejores condiciones para estas áreas de actividad de un mayor en la homogeneización y refuerzo de
la operación ferroviaria peso dentro de la entidad, con la ne- todos los procesos y sistemas sobre
- Aplicación de mejoras tecnológi- cesaria coordinación entre ellas. Por los que se despliega y desarrolla el
"El ferrocarril debe continuar cas en todos los ámbitos, desde
la gestión de proyectos, como por
ejemplo mediante la implantación
otro lado, con el objetivo de dotar
de eficiencia, transversalidad y mayor
coordinación a las áreas productivas y
trabajo de la entidad.
Además, una de las características
que más debe resaltar en esta nue-
estando a la vanguardia del de la metodología BIM a lo largo
de todo el ciclo de vida de la in-
fraestructura, hasta la ausculta-
operativas, se ha creado la Dirección va estructura de Dirección es que
desarrollo tecnológico” ción, monitorización de nuestros
activos.
- Mejoras en la conservación y man-
tenimiento, mediante una gestión
LA PRESIDENTA DE ADIF, ISABEL PARDO DE VERA POSADA, AVANZA Pretendemos continuar con el des- de activos que permita asignar los
LOS PLANES DE FUTURO Y ANALIZA LAS CLAVES QUE HAN CONVERTIDO pliegue de la red de alta velocidad recursos, que por definición son y
que está planificada por parte del serán escasos, de manera racional
A LA INSTITUCIÓN EN UN REFERENTE NACIONAL E INTERNACIONAL.
Ministerio de Fomento, para con- y perfectamente planificada.
Revista Mafex: Adif es un refe- dernizar el ferrocarril y garantizar un solidar unos trazados ferroviarios - Mejora en la gestión, aprovechan-
rente mundial en alta velocidad. modelo de movilidad más sostenible nacionales conectados con la red do las posibilidades que plantean
Además, figura como un experto y que garantice la cohesión territorial. europea de alta velocidad que ga- las innovaciones tecnológicas que
de primer orden en gestión de lí- La ejecución de las líneas de alta velo- ranticen las máximas prestaciones, hacen posible la administración
neas convencionales, estaciones, cidad provoca un efecto dinamizador la máxima seguridad operativa, electrónica, la automatización de
despliegue de sistemas de seña- en el conjunto de la red ferroviaria, la máxima fiabilidad y los mejores procesos de contratación, el apro-
lización y seguridad. ¿Cuáles han incluida la red convencional, pues la tiempos de viaje entre todas las re- vechamiento energético en nues-
sido las claves para ocupar esta necesidad de mejorar las prestacio- giones. También pretendemos una tros edificios, etc…
destacada posición? ¿Qué están nes de todas las conexiones que se mejora sustancial en el transporte En definitiva el objetivo básico es
planificando para mantenerla? materializan a partir de un nuevo metropolitano, pues el problema de que Adif y Adif AV sean empresas
Isabel Pardo de Vera: Las claves del corredor de alta velocidad permite movilidad es de mayor complejidad en un proceso de mejora perma-
desarrollo de Adif y Adif AV como multiplicar el efecto positivo de la en las grandes áreas metropolitanas nente, en las que se incorporen los
empresas referentes en la adminis- infraestructura. Y además, todo ello de nuestro país. En ese escenario, avances técnicos y metodológicos
tración de infraestructuras ferrovia- simultaneado con la dificultad de la las redes de cercanías constituyen que posibiliten un mejor servicio a
rias se basan fundamentalmente convivencia de distintos anchos de elementos básicos en la garantía de los operadores ferroviarios, a los ciu-
en el trabajo y esfuerzo continuado vía, cuestión que ha supuesto un reto una movilidad universal y sostenible dadanos y todo ello garantizando el
de todo el personal de ambas com- de innovación constante para poder que permita a las ciudades seguir uso más racional y eficiente de los
pañías y en la apuesta decidida que sacar el máximo provecho del con- creciendo en dinamismo y en habi- recursos públicos que se invierten en
el conjunto del país realiza por mo- junto de la red ferroviaria. tabilidad. nuestro sector.
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ENTREVISTA ◗ Isabel Pardo de Vera Posada
se compone mayoritariamente de última se han iniciado ya obras de clave el papel de Adif? ¿Cuál es to y renovación de la red, que sean
directivos con una larga trayectoria superestructura en parte del traza- su visión de este proceso desde transparentes y no discriminatorios,
profesional dentro de la entidad, per- do que discurre por la comunidad su posición? cada Estado Miembro, cada red fe-
sonas que conocen perfectamente extremeña. Isabel Pardo de Vera: Por supues- rroviaria, cada mercado nacional tie-
la empresa, su funcionamiento, las - Corredores con obras de superes- to, el papel del Administrador de ne determinadas singularidades que
áreas de mejora y las sinergias que tructura, en los que la plataforma Infraestructuras es absolutamente condicionarán de alguna manera el
pueden producirse, y que son cons- está prácticamente finalizada o clave en este proceso, pues recae modo de implantación de la liberali-
cientes de la transversalidad que se se trabaja en una existente, como sobre nosotros la responsabilidad de zación. Por parte de Adif se preten-
requiere para el óptimo funciona- pueden ser la Variante de Pajares, la asignación de capacidad para los de plantear un escenario realista en
miento de la empresa. Se trata de un La Encina-Xátiva-Valencia, Valen- operadores ferroviarios de una ma- relación a la incorporación inmedia-
equipo de Dirección muy ferroviario, cia-Castellón (fase 2ª), y el tramo nera transparente y no discriminato- ta de nuevos operadores, y por ello
que aportará todo su conocimiento y Monforte-Murcia a excepción de ria. También es una función esencial trataremos de fomentar los acuerdos
experiencia para que la empresa siga las obras del soterramiento de del Administrador de Infraestructuras marco de asignación de capacidad,
mejorando. Murcia. la gestión del tráfico de todos los herramienta prevista en las Directivas
- Líneas con obras en estado muy operadores ferroviarios, que deberá que consideramos que permiten ga-
Mafex: Los corredores de alta avanzado, pero aún sin haber co- realizarse, igualmente, de manera no rantizar una cierta estabilidad y conti-
velocidad, así como el mante- menzado la fase de pruebas, como discriminatoria; la información que se nuidad temporal para los solicitantes,
nimiento de la red figuran en el pueden ser Venta de Baños-Bur- genere durante el proceso de gestión de cara a su planificación financiera,
plan de actuación de Adif ¿Cómo gos, y el tramo Zamora-Pedralba de los tráficos autorizados también y una optimización de la capacidad
evolucionan los trabajos? En la de la Pradería. deberá ser puesta a disposición de de la infraestructura para el propio
cartera de proyectos, ¿Se impul- los operadores de una manera trans- Adif.
sarán iniciativas como el Corre-
dor Mediterráneo o los núcleos
La nueva parente y abierta a todos ellos.
Asimismo, las actividades de man-
El proceso de liberalización del mer-
cado del transporte nacional de via-
de Cercanías? ¿Qué importancia estructura tenimiento y conservación deberán jeros supone una adaptación a un
tiene el Corredor Atlántico?
Isabel Pardo de Vera: Actualmente organizativa de ser adaptadas al nuevo contexto de
la liberalización, en el sentido de que
entorno de relaciones más complejo
y dinámico, en el que, además, las
se encuentran en ejecución todos los
corredores de alta velocidad cuyo de-
Adif busca ante el Administrador de Infraestructuras
deberá realizar una planificación a
Directivas potencian la independen-
cia en la gestión de los Administra-
sarrollo encomendó el Ministerio de todo la máxima largo plazo del mantenimiento de dores de Infraestructuras así como el
Fomento a Adif. Cada uno de ellos
se encuentra en una fase distinta, ob- sostenibilidad la red y de las renovaciones de gran
calado, planificación que deberá ser
papel del regulador, que en nuestro
país está representado por la Comi-
viamente, pero hay que destacar que
el esfuerzo inversor de la entidad es
del sistema consultada con los operadores ferro-
viarios que presten servicios así como
sión Nacional de Mercados y Compe-
tencia. Todos los actores deberemos
continuo y está dirigido a poner a dis- ferroviario. con los candidatos que opten a la adaptarnos a este nuevo escenario.
posición de la ciudadanía las nuevas adjudicación de capacidad en una
infraestructuras en el menor tiempo - Línea en fase de pruebas previas a transporte europeo que enlaza la pe- determinada línea. Lograr una ade- Mafex: Desde la Asociación veni-
posible, garantizando siempre que la puesta en servicio, cuya autoriza- nínsula con el corazón del continen- Adif considera cuada coordinación en este aspecto mos defendiendo un mayor apo-
las nuevas líneas satisfacen los están-
dares de seguridad más elevados.
ción es competencia de la Agencia
Estatal de Seguridad Ferroviaria:
te. La inclusión de nuevos tramos de
líneas ferroviarias en dicho corredor la inversión en es uno de los retos del proceso de
liberalización.
yo y participación de las entida-
des públicas españolas del sector
Aunque es complicado sintetizar el
estado de avance de todas las ac-
Antequera-Granada, Chamartín-
Atocha-Torrejón de Velasco y Van-
nos permitirá optar a financiación
mediante ayudas europeas para ho-
I+D+i como un La posición de Adif en este proceso
está muy delimitada por las Directi-
en materia de I+D+i ferroviaria.
¿Cuál cree que será el papel de
tuaciones en alta velocidad que está
acometiendo actualmente Adif, se
dellós-Tarragona.
En cuanto al resto de cuestiones, ob-
mologar dichas líneas a los estánda-
res que marcan las Especificaciones
elemento muy vas en las que se enmarca el cuarto
paquete ferroviario, al igual que el
Adif en esta materia?
Isabel Pardo de Vera: Adif consi-
puede establecer una clasificación viamente se mantiene el impulso a Técnicas de Interoperabilidad, y des- relevante. resto de administradores de infraes- dera la inversión en I+D+i como un
cualitativa como la que sigue, sin que los corredores europeos estratégicos. de Adif se va a aprovechar toda la fi- tructuras ferroviarias europeos. Pero, elemento muy relevante para alcan-
sea una relación exhaustiva de todas El Corredor Mediterráneo es una in- nanciación europea que sea accesible puntos con un nivel de congestión dentro de ese marco legislativo que zar mejoras de productividad, mejo-
las inversiones en marcha en alta ve- fraestructura clave para el desarrollo para mejorar nuestra red. elevado. Todo ello con el objetivo de delimita claramente las obligaciones ras de gestión y mejoras operativas
locidad: económico y social de todo el arco Para finalizar, señalar que los planes garantizar la movilidad sostenible en de los administradores en el nuevo que posibiliten un sector ferrovia-
- Corredores que se encuentran ma- mediterráneo peninsular y Adif está de los núcleos de Cercanías preten- las aglomeraciones urbanas más im- escenario de liberalización, y que rio más competitivo y eficiente. Esa
yoritariamente en fase de obras de absolutamente volcado en avanzar den introducir las mejoras necesarias portantes de nuestro país. fundamentalmente se basa en ga- necesidad de mejora constante en
plataforma o con próximo inicio, en todos los tramos que materializa- en las redes metropolitanas para ga- rantizar la posibilidad de competen- cualquier proceso debe alinearse
como son el Murcia-Almería, co- rán el corredor desde Algeciras hasta rantizar la fiabilidad de las instalacio- Mafex: Otro aspecto importante cia en el transporte de viajeros na- perfectamente con la investigación,
rredor Navarro, la Y vasca, el tramo la frontera francesa con finalización nes, la renovación del material ferro- será la apertura a la competencia cional mediante la implantación de desarrollo e innovación, de forma
de la línea a Galicia entre Pedral- de trabajos en el horizonte temporal viario e incluso la incorporación de del transporte de pasajeros, pre- procesos de solicitud y asignación de que las inversiones en esta materia
ba y Taboadela (Ourense) y la línea del año 2023. De igual forma, el Co- duplicaciones, ampliaciones o nue- vista en la UE para 2020, con nue- capacidad, gestión del tráfico y reali- tengan un retorno directo para la
de Extremadura, aunque en esta rredor Atlántico es el otro gran eje de vos tramos de línea en determinados vos operadores privados. ¿Será zación de las tareas de mantenimien- entidad. En ocasiones se piensa en
16 MAFEX MAFEX 17
MAFEX informa REMITIDO ◗ Remitido
la I+D+i como algo que tiene que
revolucionar un determinado sector,
de Adif es muy valorada por parte
de otras administraciones y operado-
tos en los cinco continentes ¿Qué
importancia otorga a la colabora- Metrotenerife ofrece asistencia
cuando en realidad existen muchas
formas de conseguir pequeñas me-
joras en la operación y en la gestión
res o gestores privados, y por ello la
puesta en valor de ese conocimiento
y nuestros sistemas de trabajo es muy
ción entre Adif y el tejido empre-
sarial para seguir avanzado en el
desarrollo del transporte?
técnica en Perú y Ecuador
M
que, de manera acumulada, suponen interesante para la compañía. Sin em- Isabel Pardo de Vera: Sin ninguna etrotenerife ha formaliza- METROTENERIFE AFIANZA SU POSICIONAMIENTO EN EL MERCADO
un salto relevante en productividad, bargo, consideramos que el protago- duda, esa colaboración es funda- do la contratación con la INTERNACIONAL CON LA ADJUDICACIÓN DE LOS SERVICIOS
o en satisfacción del cliente, o en in- nismo en el ámbito internacional y en mental para difundir y dar a conocer Municipalidad de Cuenca,
DE CONSULTORÍA TÉCNICA PARA EL TRANVÍA DE CUENCA, EN
crementos de la efectividad en el uso las oportunidades de negocio que se el nivel de excelencia de la industria para el acompañamiento y asesoría
ECUADOR, Y PARA LA LÍNEA FERROVIARIA DE LIMA-CHOSICA, EN
de los escasos recursos disponibles. generan en el sector ferroviario debe ferroviaria española, como señalaba técnica en las fases de pre-operación
Todas esas mejoras también son el recaer en el sector privado. La posición anteriormente. Nuestra red ferrovia- y operación del nuevo sistema de PERÚ.
resultado de acciones de I+D+i . de Adif en el ámbito internacional la ria y nuestro sector ferroviario sirven transporte guiado en la ciudad ecua- carga y pasajeros. En este proyec-
En cualquier caso, el ferrocarril debe entendemos más desde el punto de como modelo y son referencia de toriana. Este contrato, con un mon- to, Metrotenerife participa, con un
continuar estando a la vanguardia vista de la imagen del sector ferro- éxito en muchos países, y debemos tante de 3.500.000 dólares, tiene un 60%, junto a dos socios, la empresa
del desarrollo tecnológico, para se- viario español y su funcionamiento continuar divulgando y mostrando plazo de duración de tres años y siete canaria española Trazas Ingeniería y
guir siendo la representación de un global como sistema, actuando como en el resto del mundo la capacidad meses. la entidad peruana Green Life S.A.C.
modo de transporte eficiente, se- enganche y tracción de las empresas de nuestro sector, pues ésa es la ima- Por otro lado, Metrotenerife tam- El contrato se suscribirá por un im-
guro, cómodo y fiable, y al mismo españolas de manera representativa. gen que consigue generar la confian- bién presta servicios de consultoría porte 2.042.712,22 € y una dura-
tiempo para poder ofrecer mejores za adecuada para luego recibir en- en Perú para la elaboración de un ción inicial de seis meses.
servicios en aquellos ámbitos donde Revista Mafex: Precisamente, en cargos y adjudicaciones en proyectos proyecto de ingeniería en el corre- La visión integral y la experiencia ad-
existe margen de mejora para captar materia de internacionalización, muy importantes. dor ferroviario Lima-Chosica, de 41 quirida por Metrotenerife en casi 20
mayores volúmenes de tráfico. la industria ferroviaria española kilómetros de longitud, para anali- años de actividad y gestión ha sido
se ha consolidado como un socio Revista Mafex: En este sentido, zar la readaptación de esta línea, en determinante en su designación para
Revista Mafex: Adif también se ha clave de las administraciones para los diferentes actores (orga- la actualidad de mercancías, a una el desarrollo de las asistencias técni-
abierto un sólido camino en todo llevar a cabo con éxito proyec nismos, instituciones, adminis- línea mixta de alta capacidad para cas en los países de Ecuador y Perú.
el mundo con su amplia gama de traciones, etc.) trabajan muy
servicios integrales ¿Cómo valora activamente en el apoyo a las
este proceso de transferencia compañías en el exterior. ¿Qué
de conocimientos y el creci- opinión le merece la labor en el
miento internacional del ámbito ferroviario de asocia-
organismo? ¿Se pers- ciones como Mafex?
pectivas tienen para Isabel Pardo de Vera: En
los próximos años? un mundo tan competitivo
Isabel Pardo de como el actual, y con un
Vera: Como entidad grado de desarrollo impre-
responsable de la sionante en muchos paí-
administración de ses, resulta necesario para
las infraestructuras muchas empresas, cuan-
ferroviarias de la Red do no imprescindible, la
Ferroviaria de Interés fórmula de buscar socios
General del Estado, que permitan afrontar pro-
Adif tiene un compro- yectos que cada vez crecen
miso y vocación de ser- más en complejidad, coste
vicio fundamentalmente y exigencias. Por ello es muy
orientada a la ciudadanía valorable que las empresas del
del Estado. Las operaciones sector sean capaces de asociarse
internacionales deben ser de manera integrada en grupos
evaluadas sin perder de vista
la situación señalada. En ese
Es muy valorable que las como Mafex, pues de esta forma
se facilita el llegar a muchos más
sentido, Adif debe participar empresas del sector sean proyectos y mercados, en defini-
en todos los foros de nivel tiva a que se abran nuevas posi-
europeo y mundial en los capaces de asociarse de bilidades de negocio. Además al
que se comparten ideas, co- mismo tiempo este tipo de aso-
nocimientos y mejores prác- manera integrada en ciaciones colabora a una visión
ticas; asimismo, el conoci-
miento y la forma de gestión grupos como Mafex. de eficiencia y modernidad de
nuestro país en el exterior.
18 MAFEX MAFEX 19NOTICIAS SOCIOS ◗ Actualidad
Óscar Vázquez, nuevo español, que preside actualmente Óscar Vázquez ha agradecido a la
presidente para la Cámara Bombardier España, ha desempeña- asamblea de la cámara su confian-
de Comercio Canadá- do varios cargos de responsabilidad za. En este nuevo rol, el actual Di-
España en la compañía, tanto en España rector Gerente del país y Presidente
BOMBARDIER TRANSPORTATION ESPAÑA como en Inglaterra, Austria, Singa- del Consejo en Bombardier España
Óscar Vázquez ha sido nombrado pur y Suiza, en calidad de miembro representará y promoverá las rela-
Presidente en la última junta di- de los comités de dirección de una ciones bilaterales, así como el forta-
rectiva de la Cámara de Comercio buena parte de las divisiones de lecimiento de los vínculos comercia-
de Canadá en España. El ingeniero Bombardier Transportation. les entre Canadá y España.
Vázquez También ha tenido pala-
bras de agradecimiento para Alber-
to Echarri, de quien toma el relevo y
quien hizo balance de los diez años
de gestión al frente de este organis-
mo.
La Cámara de Comercio Canadá-
España (CCCE), es una entidad sin
fines de lucro que promueve el co-
mercio y que está orientada a for-
Alstom España envía la Barcelona, desde donde zarpará ha- rrollando los proyectos de los metros talecer las relaciones entre los dos
primera unidad del tranvía cia el Golfo Pérsico. de Lima, Panamá, Santo Domingo, países. Canadá es el destino de in-
de Lusail fabricado en Éste es el segundo proyecto de tran- Barcelona y Singapur, además de los versión mejor valorado por las em-
Barcelona vías Citadis X05 desarrollado en la tranvías de Lusail, Sídney y Frankfurt. presas españolas fuera de la Unión
ALSTOM ESPAÑA planta de Santa Perpètua, designada La nueva red tranviaria forma parte Europea.
Alstom España ha comenzado el en- como centro de referencia mundial del ambicioso proyecto de infraes-
vío de los nuevos tranvías de última para el desarrollo y fabricación de tructuras que Catar está llevando
generación Citadis X05 para la ciu- la última generación de tranvías de a cabo para albergar el Mundial de
dad de Lusail, en el Emirato de Ca- Alstom. Futbol de 2022. El sistema tranviario
tar. El primero de los 23 tranvías que El pasado mes de marzo se envió la será, de hecho, un elemento clave Teltronic firma un acuerdo una solución integrada que incluye usuario, y centro de control especí-
fabricará Alstom en España ha salido primera de las 54 unidades del tran- para el transporte urbano en la ciu- con la indonesia PT LEN para equipos para la infraestructura de ficamente diseñado para el entorno
ya de la fábrica de Santa Perpètua, vía Citadis X05 de Sídney. Actual- dad que acogerá los principales par- impulsar la señalización red, radios a bordo e interfaces de de transporte, CeCo-TRANS.
Barcelona, con destino al puerto de mente en la planta se están desa- tidos del próximo Mundial. ferroviaria ETCS y CBTC
sobre tecnología TETRA
TELTRONIC
CETEST ha suministrado más logación de otros tipos de vehículos, CAF; la máquina de mantenimien- PT LEN Industri, compañía estatal
de 30 ejes instrumentados como la locomotora eléctrica de Als- to del fabricante suizo Matisa, o un indonesia que ofrece soluciones de
en lo que va de año tom para India; el tranvía de Boston, vagón para Greenbrier. a solución de infraestructura electrónica, y Teltro-
CETEST el vehículo de alta velocidad para eje instrumentado de CETEST está nic rubricaron en el marco de Inno-
El desarrollo de ejes instrumentados conexión del aeropuerto de Oslo siendo usada en ensayos en todo el Trans un acuerdo de colaboración
supone una actividad creciente en (Flytoget) y el Metro de Quito de mundo. Anywhere, anytime. para explorar el desarrollo conjunto
CETEST, que este año 2018 ha batido de los sistemas de control y señaliza-
récord con la instrumentación y cali- ción ferroviaria ETCS y CBTC sobre
bración de más de 30 ejes para todo el sistema de telecomunicaciones de
tipo de vehículos. radio TETRA y/o LTE de la compañía
Dentro del segmento de las EMUs, se española.
han suministrado, por ejemplo, dos Teltronic acumula una amplia expe-
ejes a Kawasaki para ensayar la EMU riencia en la integración con siste-
de LIRR (NY), y otros 2 ejes a Bombar- mas de señalización ferroviaria, con
dier para ensayar el vehículo de do- una serie de referencias en todo el
ble piso M7 que circulará en Bélgica. mundo que han demostrado la efi-
Igualmente, se han utilizado ejes CE- cacia de la tecnología TETRA para
TEST en proyectos para CAF en Reino este tipo de servicios.
Unido: EMUs y DMUs para Northern Esto es posible gracias a su solución
Arriva y Transpennine Express. de extremo a extremo que compren-
CETEST ha desarrollado también Eje instrumentado y calibrado por CETEST para Bombardier. de todos los elementos del siste-
ejes instrumentados para la homo- ma de comunicaciones, ofreciendo
20 MAFEX MAFEX 21NOTICIAS SOCIOS ◗ Actualidad
Carmen Librero, nueva TPF Getinsa-Euroestudios
presidenta de Ineco realizará los estudios para el
INECO desarrollo de los 2 primeros
El Consejo de Administración de Monorraíles de Egipto
Ineco, reunido el pasado viernes 28 TPF GETINSA-EUROESTUDIOS
de septiembre de 2018, ha nombra- TPF Getinsa Euroestudios participa en
do a Carmen Librero presidenta de la el desarrollo de los estudios previos y
compañía. Ha sido secretaria general preparación de los documentos para
de Transportes del Ministerio de Fo- la licitación en formato EPC+F+I de
mento entre 2012 y 2018, ocupan- los mono-railes. El primero de ellos
do, previamente, otros cargos de “6th of October City Rail Transit Mo-
responsabilidad en Aena como direc- norail” alcanzará los 42 kilómetros y
tora general de Navegación Aérea; el segundo de ellos “New Capital Rail
directora de Ingeniería y Explotación; transit Monorail” los 52 kilómetros
y directora de Planificación, Control de longitud. La ciudad de El Cairo y
CAF culmina el proceso de y Alemania sin el establecimiento de Económico y Gestión. Ha sido, tam- sus aledaños se encuentran inmersos
adquisicion de la empresa condiciones, se ha materializado el bién, consejera de Transportes en la en un gran proyecto de Transporte
solaris acuerdo inicial por el que CAF adquie- Representación Permanente de Espa- Urbano y del que estos dos proyectos
CAF re el 100% de las acciones de la em- ña en la Unión Europea. son parte importante para el desarro-
El proceso de adquisición de la empre- presa Solaris Bus & Coach. llo urbano de la zona. Este contrato civil, instalaciones ferroviarias y el es- como la asistencia técnica al cliente
sa Solaris y su incorporación al Grupo El resultado de esta operación garan- singular incluye el desarrollo de los tudio socio- económico y legal para durante la licitación y negociación
CAF se culminó de forma satisfacto- tizará el liderazgo del Grupo CAF y estudios técnicos de transporte, obra la preparación de la licitación, así con el contratista adjudicatario.
ria en el día de ayer. Tras un proceso Solaris en el área de soluciones in-
de cierre que ha durado algo más de novadoras en el transporte público
un mes, y tras obtener la aprobación urbano en Europa y fortalecerá la po-
de la operación por parte de las au- sición de ambas marcas en el resto de
toridades de competencia en Polonia mercados internacionales.
Stadler logra un contrato
en el cantón suizo del Tesino: negociaciones para ce-
suministrará nueve trenes- rrar el contrato de mantenimien-
tram a FLP to a veinte años de los vehículos. IDOM, diseñador del RING penhague. IDOM será el diseñador de 839 km de líneas de transporte
STADLER RAIL VALENCIA Los trenes-tram combinan inteligen- de colisión para 3 LRT Copenhague en del grupo constructor ganador de urbano desarrolladas por IDOM en
Los modernos y luminosos trenes- temente las prestaciones de trenes y vehículos ferroviarios Dinamarca los lotes CW-L Lyngy de 5,7 km 45 ciudades y 22 países, incluyendo
tram de Stadler pronto circularán en de tranvías. Permiten un viaje direc- en las categorías EN 15227 C-IV IDOM de longitud y del CW-VBG Vallens- servicios profesionales desde los es-
la línea regional que une Lugano y to sin necesidad de trasbordo de un y C-III, escenario III. IDOM Consulting, Engineering and bæk /Brøndby / Glostrup de 12 km tudios previos (alternativas, deman-
Ponte Tresa, en Suiza. Stadler y Ferro- tren regional a un tranvía. Los TRA- Estos nuevos trenes suponen un in- Architecture se ha consolidado en de longitud. Estos dos proyectos se da, tráfico, estudios financieros y
vie Luganesi SA (“FLP”) han firmado MLINK para FLP se componen de menso paso adelante. Hasta 300 pa- los últimos años como empresa suman al proyecto del tranvía de económicos), los diseños prelimina-
un contrato por el suministro de nue- siete módulos y son bidireccionales. sajeros podrán disfrutar del trayecto de referencia en el diseño de los Odense en Dinamarca donde IDOM res y básicos, planes de operación
ve trenes-tram de ancho métrico tipo Los vehículos tienen una longitud de en un vehículo climatizado, 100% principales transportes urbanos eu- también ha realizado el proyecto de y mantenimiento necesarios para la
TRAMLINK. El pedido incluye una 45,4 m y una anchura de 2,4 m, al- piso bajo que permite un acceso libre ropeos. Uno de sus últimos éxitos construcción y que ya ha empezado licitación de las obras y en alguno de
opción de tres vehículos adicionales. canzan una velocidad máxima de 80 de barreras incluso para las personas ha sido haber sido elegido como su construcción en 2018. Estos dos ellos inclusive el seguimiento de las
Igualmente están muy avanzadas las km/h y cumplen con los estándares con movilidad reducida. diseñador del LRT Ring 3 de Co- proyectos forman parte de las más obras y pruebas.
22 MAFEX MAFEX 23También puede leer
