NORDSEETAUCHER GmbH (N-Sea-Divers) - Teil II Technik Hiperbáricos Buceo y aire compromido Trabajos en tuneladoras Trabajos en ambientes
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NORDSEETAUCHER GmbH
(N-Sea-Divers)
Hyperbaric Tunnel Construction and Diving®
and
Teil II Technik
Hiperbáricos
Buceo y aire compromido
Trabajos en tuneladoras
Trabajos en ambientes
www.nordseetaucher.eu
NORDSEETAUCHER GmbH
Hyperbaric Tunnel Construction and Diving®
With the current edition
„Hyperbaric Tunnel Construction and Diving®“
the NORDSEETAUCHER GmbH (N-SEA-DIVER) would like to thank
our client, customers and suppliers for the shown confidence quite
cordially.
For a pleasant, interesting and successful cooperation we are available
also in the future.
And of course we assure you a professional and qualified execution of
our work furthermore, too.
Hamburg / Ammersbek in January 2020
The NST Team
Nordseetaucher GmbH, Bramkampweg 9, D-22949 Ammersbek, Germany; Tel. +49 4102 23180, Fax +49 4102 231820, Mobile +49 172 4300598
E-mail: info@nordseetaucher.de; Internet: www.nordseetaucher.de
NORDSEETAUCHER GmbH
Hyperbaric Tunnel Construction and Diving®
Cámara de tratamiento hiperbárico integrada en contenedor
con sistema de extinción de incendios de niebla pulverizada
5,5 bar
Presión máxima diseño 5,0 bar
Presión máxima trabajo 8,25 bar
Presión máxima Test __________
__________ 3 personas sentadas o
Capacidad cámara pral 2 estiradas
2 personas sentadas
Capacidad antecámara __________
__________ 2000 mm
Diámetro de la cámara 2200 mm
Longitud cámara principal 1000 mm
Longitud antecámara
Longitud total incluyendo aprox. 4000 mm
panel de control aprox. 2020 mm
Anchura total
Altura total incluyendo 2145 mm
unidades de iluminación
HAUX LIFE
SUPPORT
Starmed 2000 / 5.5
Entrada y panel de control Área de tratamiento entrada
Volumen cámara principal 6.800 l
Volumen antecámara 3.100 l
Material Caldera de acero II
Área de tratamiento antecámara
Número de puertas 3 piezas
Puerta rectangular (acceso directo cámara pral) 1500 mm x 600 mm
Puerta circular, diámetro libre (antecámara-directo / cámara pral-antecámara) 700 mm
Número de ventanas en cámara pral (pared cámara pral/antecámara y atecámara/pral) 3
Ventana diámetro libre (puerta cilindro + puertas) 200 mm
Esclusa suministro (Cámara pral-control-panel-lado) 1
diámetro libre 200 mm
longitud libre 300 mm
volumen aprox. 9 l
NATO/STANAG/DIN-Bayoneta-brida (hembra) para conexión cámara rescate 1 colocada en
acceso a antecámara
Conexión eléctrica 230/400 Volt 50 Hz
Consumo eléctrico aprox. 4000 Watt
Certificado German Lloyd
Peso de la cámara totalmente equipada aprox. 14.500 kg
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Hyperbaric Tunnel Construction and Diving®
y
presentan
“POBS - Portable Oxygen Breathing System”
Sistema portátil de respiración
(Modelo DE 20 2005 014 078)
El sistema portátil de respiración es una solución para cámaras presurizadas donde no son permanentemente
necesarias máscaras frágiles y conexiones de comunicación. Por ejemplo, esclusas montadas en tuneladoras,
que son usadas fundamentalmente para transferir materiales al frente de la máquina. El sistema portátil de
oxígeno se puede sacar fácilmente de la cámara presurizada cuando no se usa para la descompresión. El
sistema puede proveer hasta tres máscaras de oxígeno y tiene integradas conexiones para un conjunto de
comunicación de tres canales.
Esclusa de
transferencia
bajo presión
oxígeno médico
El sistema portátil de respiración consiste en:
Una maleta dura con panel de connexion de la
mascara incorporado
Máscaras para respiración
mangueras suministro oxígeno Un armazón con un sistema de espiración asistida
Un reductor de la presión del oxígeno
Mangueras de conexión
mangueras vaciado oxígeno
Para instalar el sistema en una cámara a presión, se
requieren dos penetradores de casco y una connexion
eléctrica de siete cables (mínimo 1”)
El armazón puede colocarse en un lugar seguro para verter
el oxígeno exhalado. El armazón está conectado a la cámara
presurizada con una manguera de escape de gran diámetro.
El armazón posee un sistema de asistencia espiratoria.
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El sistema portátil de respiración para tres máscaras incluye:
- Una caja de transporte resistente completa con una panel integrado consistente en: un panel de
control de aluminio anodizado, con diagramas de líneas, pictogramas, así como 3 reguladores
respiratorios de inhalación y exhalación con un botón de ajuste de la sobrepresión, todo con
válvulas aisladas de inhalación y exhalación.
- Los tubos interfaz entre el sistema aspirador de oxígeno y el vaciado de oxígeno miden cada uno
3 metros, completados con accesorios de fósforo-bronce.
- Las penetraciones de la cámara con válvulas de control.
- Mangueras de inhalación y exhalación de oxígeno de 45 m de largo.
- 1 regulador de alta presión de oxígeno; 1 controlador de BIBS vacío de oxígeno; 1 reductor de
baja presión en el panel de control.
- El sistema de escape al vacío que posibilita espirar a poca profundidad y que puede instalarse en
una caja ABS de transporte resistente (idéntica al panel de oxígeno que se usa para el panel de
control del oxígeno portable).
- Todos los conectores, tanto del control de oxígeno como los de los paneles del vacío y de las
mangueras se proveerán de fundas protectoras ciegas.
Todo ello reunido para conseguir un sistema que funcione totalmente.
Las máscaras respiratorias a conectar al sistema portátil de oxígeno
- Nuestras máscaras de reanimación “Sea Long” son más confortables de llevar que la mayoría de
las mácaras que se venden en el mercado.
- La máscara se distribuye completa con un adaptador para tubo de 90 grados y bridas.
- Las máscaras están diseñadas para su uso a largo plazo y pueden ser desinfectadas fácilmente.
El sistema de comunicación para las máscaras respiratorias de oxígeno:
- El técnico con un micrófono en la garganta, que tiene que montarse alrededor del cuello o la
garganta mediante correas de goma.
La caja de comunicaciones:
- La caja de comunicaciones es una caja transportable con un asidero y una tapa delantera para ser
montada en el emplazamiento del vigilante o supervisor de la esclusa.
- La caja de comunicaciones viene con un suministro de corriente de 220 voltios así como una
batería recargable.
- Además el sistema está equipado con controles de volumen y conectores eléctricos para los
conductores de información circulando desde la cámara a la caja de comunicaciones.
communication box.
- La longitud del cable de conexión entre la esclusa y el sistema de comunicación es de 45 metros
y se suministra completo con un perforador eléctrico, que tiene que ser instalado en la pared de
la cámara.
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Hyperbaric Tunnel Construction and Diving®
NORDSEETAUCHER - Hytech
Mixed Gas / Air Saturation on TBM’s
The specification of the Mixed Gas/Air Saturation System complies (where this is feasible-,
possible-, and applicable) the regulations as laid down in the OSHA guidelines for Hyperbaric
Work.
The work pressure of the special designed Living Chamber and Shuttle is up to 17bar.
The Surface Decompression Chamber (SDC)
The SDC is the living compartment in which the Divers/Technicians decompress or are going in
Saturation.
The special Decompression/Living Chamber and the control panel are installed in 20ft standard
container to protect / isolate the chamber from the environment (dust, sand, rain, sunshine). The
main dimensions are 6060 x 2440 x 2590mm.
The containers are provided with a cooling system for the
container environment
The SDC will be mounted in this container and sea fastened
bolted through the container floor.
The chamber container is outfitted with a integrated junction
panel, installed on one of the longtidinal sides or the roof
ceiling of the container.
When the container is transported this connection panel is
covered by door (s).
In the junction panel of this SDC container the interfaces
between the SDC and the control panel are installed.
The SDC control container (container in which the
chamber control is installed)
This is a modified 20ft container in which the special
decompression chamber control panel, an extra
entrance door, an umbilical junction connection
panel and the electrical power supply cables
interface with connection hoses are installed.
In order to control the temperature inside the
container the unit is provided with not flammable
and not combustible insulation materials against all
walls. The ceilings are covered with cladding.
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LIVING CHAMBER FOR MAXIMUM 4 PERSONS
Hy-Tech 2200 mm diameter double lock decompression/living chamber:
Design criteria:
The pressure vessel is designed and built according to the regulations ASME Section VIII-Div1 PVHO and
this is witnessed/certified by a independent notified body, like Lloyds Regoster, TÜV, Germanischer Lloyd
or any other authorised certification authority.
The technical lay out, such as piping-, air and gas systems and electrical systems will be designed to the
general safety standards for saturation diving systems. These will be submitted to Lloyds Register and/or
Germanischer Lloyd.
Layout of the main chamber:
The main chamber has an overall length of approx. 4.200 mm. The main chamber is provided with a
separation curtain, dividing the main chamber in 2 sections.
The sleeping area
The sleeping area has 4 bunks/beds, each bed approx. 2100 mm long and 700 mm width (1 on each side of
the chamber and 1 above the other)
The sitting area
This section is outfitted with a bunk where 4 x workers easily can sit and rest. The bunks are provided with
fire retardant mattresses and do have back rests.
The chamber is outfitted to accommodate maximum 3 + 1 = 4 Diver/Technicians
Food lock / Medical lock
The main chamber as well as the entrance lock is provided with a medical lock system in order to bring food-
drinks-, medical supplies etc. into the main chamber.
Layout of the entrance chamber
The entrance chamber has an overall length of approx. 1.400 mm (exact length to follow after final design is
finalized) The entrance lock is provided with one foldable seat and is outfitted for 1 worker and the seat
provided with a backrest and fire retardant seating material.
Note
The entrance chamber is outfitted with a hyperbaric toilet
and a wash basin with hand shower, complete with water
drains, etc.
Communication systems
The main chamber and entrance chamber are provided with
an electrical communication system of which the transmitter
and receiver part is placed in the control console of the
decompression chamber. It is installed in the control
container in order to have clear communication with the
occupants insides the main chamber and the entrance
chamber and the operator behind the control panel. (12
Volt)
This unit has a built in digital Helium un-scrambler.
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Main Transfer Shuttle (MTS)
The specification of the Mixed Gas/Air Shuttle System complies (where this is feasible-, possible-, and
applicable) the regulations as laid down in the OSHA guidelines for Hyperbaric Work.
Design criteria:
The pressure vessel is designed and built according to the regulations ASME Section VIII-Div1 PVHO and
this is witnessed / certified by a independent notified body, like Lloyds Register, TÜV, Germanischer Lloyd
or any other authorised certification authority.
For the technical layout of the transfer chamber/shuttle the OSHA guidelines for Hyperbaric Work will be
used (where this is feasible and/or possible and/or applicable) and also the rules- and regulations for diving
systems and submersibles of LRS will be taken in consideration
The technical lay out, such as piping-, air and gas systems and electrical systems will be designed to the
general safety standards for saturation diving systems. These will be submitted to Lloyds Register and/or
Germanischer Lloyd.
The layout of the MTS will allow the transport of 4 persons in sitting position
(4 diver/technicians or 1x prone patient with 1 x attendant in sitting position)
We assume that the Man Lock Chamber (MLC) on the TBM will installed in the tunnel drilling machine at
the premisess of HK-Germany. This MLC should preferably be outfitted with a IHC-Hytech- type of mating
flange or clamping spool piece.
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Hyperbaric Tunnel Construction and Diving®
Hytech - NORDSEETAUCHER
Gas Recovery System for use on TBM’s
Gas Reclaim Surface System
The purpose of this document is to simplify the set up and understand the Gas Services Reclaim
System functions.
Gas Reclaim Systems are developed in the Deep Diving Industry. The new system is developed for
Hyperbaric Works on TBM’s (Tunnel Boring Machines)
Reason for this is the following.
When Diver/Technicians are working at depths exceeding 50 meters of water depth the breathing
gas they are using contains Helium (actually they are breathing Heliox (Helium /Oxygen) or Trimix
(Helium, Oxygen, Nitrogen).
Helium is a very expensive gas and difficult to obtain in various parts of the world. For example,
when a Diver/Technician is working at depths of 100 meters water depth, the gas consumption per
minute is around 300 liters (depending on workload / conditions).
The price of helium gas is around €15 till €25 per 1000 liters (all depending where the helium gas is
purchased and also depending on the volume of gas purchased)
This roughly means that per hour the diver is consuming 60 x 300 = 18.000 liters / gas divided by
1000 x 15 = 270 Euro till 450 Euro.
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Hyperbaric Tunnel Construction and Diving®
In case 3 Diver/Technicians are busy in overpressure this means
a total gas consumption of €800 till €1.350 per hour and/or approx. 6.750 Euro per shift.
In order to reduce the cost of the consumed gas, a Helium Reclaim System is designed to recirculate
the gas supply to the Diver/Technicians. This new designed system will save the gas consumption
of 90% on average
Upon request of NORDSEETAUCHER - IHC Merwede - Hytech has developed / designed a
Helium Gas Reclaim System for Hyperbaric Wok in Deep Tunneling, whereby Compressed Gas
Technicians are operating at depths whereby the breathing air is replaced by Heliox and/or Trimix.
Below you find a short description of the working principle of the NST - TBM Gas Reclaim System.
The principle of the Gas Reclaim System is to re-circulate the gas supply to the “Compressed Gas
Diver/Technicians” who are acting / operating in the pressurized compartment of the TBM.
The purpose of the Gas Recovery System is to recover gas mixtures breathed by the Compressed
Gas Diver/Technicians in the TBM, re-process it and deliver it into the supply system.
The gas is removed from the helmets or masks as it’s exhaled by means of a recovery valve.
From there it is passed via the Shuttle/TBM to the surface where the gas is scrubbed to remove
carbon dioxide, filtered to remove moisture and any particulate or biological contaminant and
Oxygen is added to give the desired breathing mix. The gas is then compressed and delivered to
storage until required for use when it will be delivered to the Shuttle Gas Supply Console.
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Operation
Exhaled gas is recovered from the divers by means of Reclaim Valves, mounted on helmets/belt.
The exhaust umbilical is connected via SEACO valves (supply actuated exhaust cut off valves)
situated inside the Shuttle/TBM. Gas then passes into a back pressure regulator, which controls the
pressure in the exhaust umbilical. The chamber operator can monitor this pressure by means of a
gauge. Gas is then passed to the surface via a non-return valve.
On surface, the gas enters the LP Reprocessing Unit, where Oxygen is made up to the correct mix.
The gas is then passed to a Gas Booster where the pressure is increased prior to returning to the
High Pressure Reprocessing Unit. It is scrubbed to remove CO2 and any other impurities before
being passed to the Volume Tank for storage and eventual re-supply to the conventional gas supply
system. This gas is passed via a main umbilical to the bell gas supply manifold and from the
manifold to the Diver/Technician demand regulator using the technician umbilical.
During normal operation, the Oxygen used by divers is replaced by a metered flow into the system
(metabolic O2 make-up). This Oxygen flow together with all other aspects of system operation may
be monitored by the Hyperbaric Supervisor at the control console. In the event of interruption of the
gas supply from the Reprocessing Unit, the Supervisor is immediately informed by means of an
alarm but the gas supply is maintained from the Heliox/Trimix bank via regulators first on the
make-up panel and subsequently on the Shuttle Gas Supply Console.
Set Up Reclaim System TBM
Global set up gas reclaim units used for tunneling diver/technician reclaim
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Suministro de aire
Equipo de protección respiratorio
La unidad AF 1400 de filtración de aire comprimido produce aire
respirable desde cualquier fuente de aire comprimido que observa los
normas internacionales. La unidad es totalmente compatible con
todos los aparatos de protección respiratoria que funcionan con aire
comprimido. El aparato puede suministrar aire respirable a hasta cuatro
personas. No se requiere ningún enchufe eléctrico. Es resistente a la
metereología y a los golpes y su cofre conductivo hace del AF 1400
el aparato ideal para todo tipo de aplicaciones in situ.
AEROTEST Simultan LP AEROTEST Simultan HP
El Aerotest LP y el HP son los estuches simultáeneos Aerotest estandard de bajas y altas presiones.
Datos técnicos
Maleta de transporte
peso aprox. 6,6 Ibs (3 kg)
Suministro de presión
máximo 4500 psi (300 bar)
Adaptadores
CGA 347 (hembra) unión
a la válvula del cilindro
CGA 347 (macho) unión a la
estación compresor/de carga
(G 5/8" o INT)
Datos técnicos Corriente
Maleta de transporte 0,2 l/min, y 4,0 l/min.
peso aprox. 4,4 Ibs (2 kg) Detecta cuatro contaminantes
Suministro de presión Aceite, CO2, CO y Vapor H2O
máximo 150 psi (10 bar) Para su uso por
Corriente la industria petroquímica,
0,2 l/min. y 4,0 L/min. centrales de energía, industria
Detecta cuatro contaminantes naval, industria petrolera,
Aceite, CO2, CO y Vapor H2O empresas de servicios, bomberos,
Para su uso por higienistas industriales,
militares, industria química, manufactura, industria
industria farmacéutica, farmacéutica, buceo industrial
industria médica y hospitales,
industria alimenticia, centrales energéticas,
asesores y contratistas, industrias marinas,
construcción hiperbárica de túneles
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CONTENEDOR DE BUCEO
EN TÚNEL
Datos del contenedor:
Longitud del contenedor: 3,0 m
Longitud total: 4,7 m
Anchura total: 2,0 m
Altura del contenedor: 2,0 m
Altura total: 2,25 m
Equipamiento del contenedor:
1 x 1 Compresor Draeger K 14 200/300
bar
4 x 50 l HP almacenamiento aire
2 x 50 l HP reserva aire
1 x panel de buceo
2 x Comunicación round robin
1 x sistema de vídeo
1 x Unidad de comprobación aire
1 x computadora
Piezas de recambio
Umbilical:
2 x 30 m contenedor – brida
3 x 20 m brida – buzo
Cascos de buceo:
2 x Kirby Morgan 27 / Composite DSL-D1
Trajes de buceo :
3 x resistentes
3 x arnés + lastre
3 x guantes
Brida presión - pared:
Diámetro NW 300 (460 x 40 mm)
Conexión brida:
3 x 3/8“ LP suministro aire
3 x ¼“ medición profundidad
1 x 1” suministro agua
1 x 1” aire alta presión
3 x comunicación (round-robin)
3 x iluminación
2 x vídeo
2 x suministro hidráulico (in / out)
2x abastecimiento energía soldeo /
corte
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Hyfex Extintores de incendios
Aprobados por la oficina DNV (Det Norske Veritas)
Fácil manejo
Disponibles en dos tamaños
Respuesta instantánea
Baratos
HY-FEX Modelo 7,5 litros:
Altura 600 mm
Diámetro 150 mm
Peso cargado 12 Kg
Volumen del cilindro 7,5 litros
Descarga de espuma 50 litros
Tiempo de descarga 50 segundos
Distancia de descarga 6m
Descarga efectiva 99%
Cilindro presión de prueba 200 bar
Cilindro presión de trabajo 133 bar
Temperatura capacidad -15° a +55°C
Altura probada 450 MSW
Capacidad de volumen 14 m³
Los extintores de incendios hiperbáricos Hyfex están aprobados por DNV. Son simples, fáciles de
usar y han sido diseñados para poder caber en cámaras de buceo hiperbáricas y de terapia médica.
Están disponibles en dos tamaños diferentes para facilitar su fácil montaje y ser apropiados en los
distintos tamaños de compartimentos hallados en semejantes sistemas hiperbáricos.
El extintor de incendios Hy-Fex de 3 litros se puede hallar en cámaras de buceo, compartimentos de
entrada y transferencia y el Hy-Fex de 7,5 litros es apropiado para cámaras vivienda y cámaras de
tramiento de gran tamaño.
Tienen un compartimento de espuma con un tipo de presión de hasta 133 bar, con una cámara de
gas adecuada, normalmente helio. Este gas suministra mucha de la sobrepresión necesaria para
forzar el agua y la mezcla de AFFF a través de las toberas de salida para poder producir un fuerte
chorro de espuma.
Las unidades Hy-Fex consisten principalmente en un robusto cilindro de aluminio conteniendo la
mezcla de espuma y gas presurizado. Esto supone una clara diferencia con respecto a los anticuados
y molestos extintores de incendios de dos cilindros utilizados en el pasado.
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Suministro de gas con seguro antipérdidas
IBEDA – GAS - STOP
El suministro de seguridad de gas antipéredidas está construido especialmente para ser usado con gases
obtenidos tanto de cilindros como de alimentación de la red. A través del sistema doble de tubos, en el que
existe la posibilidad de daños en los conductos o pérdida de las conexiones, el “gas stop” permite una
seguridad absoluta al impedir fugas de combustible licuado no intencionadas e inadvertidas.
El principio – IBEDA GAS STOP
1. Puesta en marcha: abrir la válvula principal 2. Cuando se oprime el botón de llenado B, el gas
de suministro en el cilindro y ajustar la fluye en el espacio entre el tubo exterior y el tubo
presión de trabajo con el botón regulador de interior E y a través de la válvula G en el tubo
control A. interior. La unidad operativa (soplete) está ahora
lista para ser usada.
3. En caso de fugas en la rosca de conexión del 4. El suministro de gas se ha cortado
tubo y/o en el tubo mismo, la válvula G se cierra automáticamente. No hay gas en la tubería de
automáticamente y corta el suministro de gas. alimentación.
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Corte de disco abrasivo
Submarino y en tuneladoras
en cooperación con
Corte de hormigón en una tuneladora
Sistema - WASS
(WasserAbrasivSuspensions Schneidverfahren)
Es un sistema abrasivo de corte para hormigón y acero,
encima y bajo agua así como para corte en centrales
nucleares y en tuneladoras.
Datos técnicos
presión de corte hasta 1500 bar
caudal hidráulico 8-10 l/min.
consumo de gránulos abrasivos 1,3 kg/min.
la velocidad de corte en acero es aprox.:
50 mm grosor = 40 mm/min.
180 mm grosor = 15 mm/min.
La longitud a cortar era de 250° a 110°.
La altura a cortar era de aprox. 5 cm
La profundidad a cortar era de aprox. 110 cm
Las toberas se montaron en la parte
superior de la rafadora. Los tubos se
conectaron al muro de presión del túnel.
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Hyperbaric Tunnel Construction and Diving®
Video Endoscope System
Everest XL G3
Siempre se debería llevar a cabo una prueba de vídeo si a los técnicos hiperbáricos no les resulta posible
inspeccionar las herramientas de la rafadora de manera totalmente segura.
La tecnología avanzada y comprobada de inspección de los productos de la serie XL G3 le permite
inspeccionar y medir el ángulo, la profundidad y la distancia de todos los daños y los objetos de una manera
segura y precisa.
Es posible grabar imágenes, guardarlas y recuperarlas para una documentación precisa y sin costuras.
Referencias: Herrentunnel Lübeck, Alemania; Línea 9 del Metro Barcelona, España;
Explotación Piscícola Pescanova Mira, Portugal; CRCC Nanjing Yagtze River Crossing-China
Nordseetaucher GmbH, Bramkampweg 9, D-22949 Ammersbek, Germany; Tel. +49 4102 23180, Fax +49 4102 231820, Mobile +49 172 4300598
E-mail: info@nordseetaucher.de; Internet: www.nordseetaucher.deNORDSEETAUCHER GmbH
Hyperbaric Tunnel Construction and Diving®
DeepSea Ligtweight Modelo DSL A-2 AIR
This new helmet design of Composite Beat Engel, Switzerland is the construction of an
overpressure helmet. It has been realized in close cooperation with Nordseetaucher GmbH. This
type of helmet - that with an additional kit can be transformed within one hour into a breathing
controlled helmet - is now operational in extreme hazardous environment like tunnel machines
gives full satisfactionn to the user.
Este nuevo casco, diseñado por Composite Beat
Para el soldeo utilizamos el nuevo casco
Engel, Suiza, es la realización de un casco de
diseñado especialmente para aire comprimido
sobrepresión. Se ha llevado a cabo en
con un suministro triple de aire, dos
colaboración con Nordseetaucher GmbH. Este
reguladores y un paso total, comunicación,
tipo de casco, que en una hora con un equipo
cámara y un escudo integrado con sensores
adicional puede ser transformado en un casco de
para soldadura.
respiración controlada, es operativo ahora en
ambientes extremadamente peligrosos como
tuneladoras y resulta plenamente satisfactorio para
el usuario.
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Investigación y certificación
Puesto que últimamente el soldeo en atmósferas de aire comprimido cada vez resulta más
interesante en artesones sumergibles y tuneladoras, la empresa Nordseetaucher GmbH comenzó a
principios de 2010 un programa de investigación y entrenamiento en colaboración con
Germanischer Lloyd (Alemania) y algunos fabricantes de electrodos y alambre para soldar.
La cámara hiperbárica para
investigación y entrenamiento
Exterior
Interior
Los buzos y los técnicos en aire
comprimido que han aprovado con éxito
el programa de entrenamiento reciben
un diploma de soldador profesional
hipérbarico titulado.
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