Cuenta Pública Secretaría Regional Ministerial de Obras Públicas Región de Atacama - Ministerio de Obras Públicas
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Cuenta Pública
Secretaría Regional Ministerial de Obras Públicas
Región de Atacama
-Cuenta Pública Región de Atacama-
MINISTRO DE OBRAS PÚBLICAS
La infraestructura, la conectividad y los recursos hídricos, son esenciales para la equidad y el
progreso de un país. Por ello, el Presidente Sebastián Piñera nos ha pedido dar máxima prioridad a
la inversión y al desarrollo de las obras públicas que nos permitan mejorar la calidad de vida a
todos los habitantes de nuestro territorio, fortaleciendo la descentralización y el desarrollo
económico, poniendo Chile en Marcha.
Vamos en el camino correcto. Durante el año presupuestario 2018, el Ministerio de Obras Públicas
materializó una inversión sectorial (subtítulo 31 Iniciativas de Inversión) un billón 503 mil millones
de pesos destinados al desarrollo de obras y estudios para mejorar la conectividad urbana,
interurbana y rural; el desarrollo de servicios de agua potable rural; regadíos, embalses y canales;
colectores de aguas lluvias en la ciudades; trabajos en las quebradas y lechos de ríos, además del
mejoramiento de la red de aeropuertos y aeródromos, bordes costeros y caletas pesqueras; y la
restauración de edificios patrimoniales; entre otros.
Se trata de obras que cumplen con los cuatro ejes estratégicos que forman parte del Programa de
Gobierno del Presidente Sebastián Piñera en materia de infraestructura y recursos hídricos: Estado
con visión de largo plazo, brindar mayores oportunidades y mejor calidad de vida, hacer las obras
en forma y tiempo adecuado y contribuir a la gestión sustentable del medioambiente a lo largo y
ancho de todo el territorio.
Entre las principales acciones y proyectos ejecutados durante el 2018 podemos destacar la
habilitación provisoria del Puente Cau Cau en Valdivia; el inicio de la implementación del Plan Chile
sin Barreras; una mayor gestión y fiscalización de los recursos hídricos en las cuencas más
afectadas por la sequía; el desarrollo e implementación de la plataforma www.probidadmop.cl, la
superación de los atrasos en el Aeropuerto Arturo Merino Benítez. Además, se destrabaron otros
proyectos importantes que estaban paralizados como Américo Vespucio Oriente I (AVOI),
Teleférico Bicentenario, Hospital del Salvador, Palacios Pereira y Embalse Punilla.
Todo esto nos anima en la labor que tenemos encomendada como Ministerio y nos refuerza la
convicción del aporte que hacemos para poner a Chile en Marcha.
Hemos decidido avanzar juntos, dando un espacio muy importante al encuentro y el dialogo con la
ciudadanía, fomentando con ello la transparencia para que la sociedad civil conozca los proyectos
y las políticas públicas que implementamos. En esa línea es muy relevante el trabajo conjunto que
desarrollamos con el Consejo de la Sociedad Civil (Cosoc) que no sólo nos ayuda a informar sobre
los proyectos que realizamos diariamente para solucionar sus peticiones, sino que nos permite
conocer desde primera fuente las necesidades de las personas, los territorios y las regiones,
logrando con ello que la comunidad sea parte los proyectos y parte de las soluciones. De esta
forma, realizaremos de manera eficiente, sustentable e inclusiva, las obras que nuestro país
necesita.
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-Cuenta Pública Región de Atacama-
Para este año 2019 los desafíos son múltiples y los estamos enfrentando con sentido de urgencia
para cumplir con el mandato presidencial de poner a Chile en Marcha, construyendo las obras
públicas que nos permitan acercarnos cada vez más al desarrollo, unir a todos los habitantes de
nuestro territorio y entregarles mayores oportunidades y una mejor calidad de vida, para que
todos y todas tengamos un futuro mejor y una vida más plena y feliz.
Juan Andrés Fontaine Talavera
Ministro de Obras Públicas
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SUBSECRETARIO DE OBRAS PÚBLICAS
La Subsecretaría de Obras Públicas desarrolla con energía su propósito de promover y mejorar la
infraestructura de nuestro país, para conectar y entregar oportunidades a todos los chilenos a lo
largo y ancho de Chile. Las obras públicas son obras humanas, las cuales generan una mejor la
calidad de vida para todos nuestros compatriotas.
Como Subsecretario de Obras Públicas, quisiera agradecer y reconocer el trabajo de los cerca de
8.500 trabajadores del Ministerio de Obras Públicas, quienes, distribuidos por todo nuestro
territorio, trabajan con máximo compromiso y dedicación por las personas.
Avanzando en esta dirección, sabemos que estamos sembrando esperanza para la gente que más
lo necesita, disminuyendo la brecha de equidad que existe en nuestro país, entregando
oportunidades para que todos seamos parte del camino hacia el desarrollo. Trabajar con sentido
de urgencia para mejorar la vida de nuestros compatriotas es nuestra máxima motivación.
Durante el último año, los funcionarios del Ministerio de Obras Públicas tuvieron un excelente
desempeño en indicadores de gestión, así como en los programas de mejoramiento colectivo y el
convenio de desempeño colectivo, cuyos resultados estuvieron cerca del 100 por ciento de
cumplimiento. Esto además nos permitirá postular a 10 de nuestros servicios al premio de
excelencia institucional.
Cómo no estar gratificado de poder estar trabajando en este gran Ministerio, si en los momentos
más complicados que ha vivido nuestro país está presente con lo mejor de nuestros equipos para
enfrentar las emergencias. Así lo pude comprobar en terreno durante las emergencias vividas en
febrero en el norte producto del invierno altiplánico, así como durante los incendios del sur. Ahí
estuvimos presentes desde el primer momento cuando nuestros compatriotas más lo necesitaban
y eso es un gran motivo de orgullo. Me enorgullece saber que podemos ayudar a las personas
cuando más sufren por la angustia, pues estamos presentes para tender una mano y ayudarlos a
ponerse de pie.
Tenemos grandes desafíos por delante y nuestro compromiso es seguir teniendo presente en el
corazón a cada uno de los chilenos, y sobre todo a los niños que tanto esperan de nosotros. En
nuestro país tenemos todavía mucha desigualdad que superar, y en eso el MOP colabora para
tender los puentes hacia un desarrollo inclusivo, para que ningún chileno se quede atrás.
Este año 2019, los invito a seguir trabajando a toda máquina, poniendo a Chile en marcha, seguir
funcionando en equipo y en terreno como gobierno, con las autoridades locales y con la
comunidad, escuchándolos. Estamos seguros que el camino es trabajar en conjunto, porque
cuando avanzamos solos creemos que avanzamos más rápido, pero cuando avanzamos todos
juntos, llegamos más lejos.
Lucas Palacios Covarrubias
Subsecretario de Obras Públicas
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-Cuenta Pública Región de Atacama-
SECRETARIO REGIONAL MINISTERIAL DE ATACAMA
La cuenta que se rinde a continuación tiene como sello la consolidación de una gestión de cara a
las necesidades inmediatas de los atacameños, entendiendo el sentido de urgencia que nuestra
actividad tiene para los ciudadanos. El primer año de esta administración se ha caracterizado por
poner énfasis en el abordaje de las brechas manifiestas que existen en los territorios, donde se
requieren obras que deben dar seguridad a la ciudadanía y que ayuden al apalancamiento de una
economía regional, la que en los próximos meses mostrará indudablemente signos de buena
salud.
La gestión del MOP se caracterizó en el último año por un despliegue territorial equilibrado, que
procuró en todo momento atender a las ciudades y los sitios más postergados, es así como se
detalla más adelante las intervenciones en las zonas urbanas de Copiapó, Paipote y especialmente
de Diego de Almagro que hoy puede contar con obras más seguras, las que sin embargo, requieren
de un impulso mayor para poder dar la tranquilidad y la confianza que estos ciudadanos merecen.
Se puede concluir que el año que recién pasó ha sido para la Región de Atacama un año en el que
los desafíos iniciales que entregamos en nuestra primera cuenta se han cumplido. Exhibiremos a
continuación un macizo resumen de lo logrado hasta ahora haciéndonos cargo del llamado de la
primera autoridad del país en el sentido de privilegiar a los más necesitados, de sus necesidades
más urgentes, de tener en todo momento en nuestra mente el sentido de urgencia que el
Presidente de la República nos ha pedido en nuestro accionar.
Podemos decir con orgullo que lo logrado, pese a lo desafiante, fue cumplido a cabalidad y no
conforme con lo anterior fuimos más allá aprovechando las oportunidades y el ingenio de nuestros
equipos profesionales para conseguir implementos y maquinarias para poder desarrollar un
despliegue eficiente en el territorio. Lo anterior lo atestigua la adquisición de maquinarias para
obras de administración directa por un monto de 1.956 millones de pesos que hará posible que los
equipos propios del Ministerio de Obras Públicas, es decir, nuestras cuadrillas puedan acelerar los
trabajos postergados debido a la carencia de implementos apropiados para el desarrollo de
nuestras actividades.
Por otra parte nuestra propuesta para el año 2019 es una propuesta ambiciosa en un momento
que abandonamos las emergencias y entramos de plano a la reconstrucción y al cumplimiento del
Plan Atacama, plan que fuera presentado por el propio Presidente de la República y el que
aseguraremos cumplir para mantener el sello que ha caracterizado la gestión del Presidente
Piñera, que ha comprendido las necesidades de esta mal traída Región azotada por los embates de
la naturaleza de manera implacable.
Alfredo Campbell Aguilar
Seremi de Obras Públicas
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-Cuenta Pública Región de Atacama-
PRESENTACIÓN DEL MINISTERIO
El Ministerio de Obras Públicas es un motor fundamental en el desarrollo integral de Chile, a
través del estudio, diseño y ejecución de proyectos y obras para el desarrollo y conservación de la
infraestructura pública que el país requiere; contribuyendo a mejorar continua y sosteniblemente
la calidad de vida de todas las personas y promoviendo el crecimiento y la movilidad, para así
garantizar mayor equidad a todos los chilenos y chilenas. Por otro lado, tiene la misión de
gestionar y administrar el recurso hídrico del país, generando las instancias necesarias para el uso
eficiente e innovador del agua, poniendo como primera prioridad el consumo humano, como
también garantizando la certeza jurídica y cautelando la transparencia, agilidad y competencia en
la operación del mercado de derechos de aguas de modo de asegurar su abastecimiento y
sustentabilidad.
Así, el Ministerio de Obras Públicas, con una visión de largo plazo y de forma eficiente, eficaz y
pertinente, debe poner al servicio de todos los chilenos infraestructura de calidad y sustentable,
necesaria para sostener y promover el desarrollo económico y social de Chile para los próximos 40
años, promoviendo la movilidad de las personas y los bienes a lo largo del país, brindando
libertades, ofreciendo oportunidades, elevando su productividad y generando mayor equidad, a
través de las grandes rutas estructurantes, del desarrollo de puertos y aeropuertos, de la
construcción de edificios públicos como hospitales y cárceles entre otros, de la pavimentación
rural, del agua potable rural, de la conservación y desarrollo de caletas y bordes costeros, de la
construcción de ciclovías y otros.
Objetivos Estratégicos
La misión.
La misión del Ministerio de Obras Públicas es recuperar, fortalecer y avanzar en la provisión y
gestión de obras y servicios de infraestructura para la conectividad, la protección del territorio y
las personas, la edificación pública y el aprovechamiento óptimo de los recursos hídricos;
asegurando la provisión y cuidado de los recursos hídricos y del medio ambiente, para contribuir
en el desarrollo económico, social y cultural, promoviendo la equidad, calidad de vida e igualdad
de oportunidades de las personas.
Ejes Estratégicos
i. Estado con visión de largo plazo. Construir el Chile del futuro, con la mirada puesta en las
próximas cuatro décadas, impulsando el desarrollo económico del país a través de la
infraestructura con visión territorial integradora, procurando una red de infraestructura resiliente,
que permita sortear interrupciones por catástrofes naturales u otros y fortaleciendo las
concesiones como herramienta de financiamiento y operación eficiente de las obras.
ii. Desarrollo social y cultural a través de la infraestructura. Mejorando la calidad de vida de todos,
promoviendo la movilidad de las personas y los bienes a lo largo del país, brindando libertades,
ofreciendo oportunidades, elevando su productividad y generando mayor equidad, a través de las
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-Cuenta Pública Región de Atacama-
grandes rutas estructurantes, del desarrollo de puertos y aeropuertos, de la construcción de
edificios públicos como hospitales y cárceles entre otros, de la pavimentación rural, del agua
potable rural, de la conservación y desarrollo de caletas y bordes costeros, de la construcción de
ciclovías y otros.
iii. Hacer las obras en tiempo y forma adecuados. Levantar la infraestructura para el desarrollo
económico y social del país, con obras que unen a los chilenos, mejorando su calidad de vida e
integrándolos al mundo; mediante el uso eficiente, eficaz y pertinente de los recursos asignados.
iv. Contribuir y promover la gestión sustentable del medioambiente, de los ecosistemas y del
recurso hídrico, garantizando la certeza jurídica de este último y cautelando la transparencia,
agilidad y competencia en la operación del mercado de derechos de aguas de modo de asegurar
su abastecimiento y sustentabilidad.
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-Cuenta Pública Región de Atacama-INTRODUCCIÓN
Durante el año que recién pasado la inversión sectorial, es decir, el monto asignado directamente
al Ministerio de Obras Públicas en la Región de Atacama alcanzó la cifra de 97 mil millones de
pesos, mientras que el presupuesto extra sectorial llegó a la suma de más de 12 mil millones de
pesos, como se aprecia en las tablas y gráficos que se muestran más abajo.
EJECUCIÓN SECTORIAL 2018
Servicio Inversión (M$)
Administración Sistema Concesiones 21
Agua Potable Rural 416.343
Dirección de Aeropuertos 180.775
Dirección de Arquitectura 86.913
Dirección de Obras Hidráulicas 6.441.180
Dirección de Obras Portuarias 1.048.357
Dirección de Vialidad 87.303.512
Dirección General de Aguas 735.637
Dirección General de Concesiones de Obras Públicas 816.683
Total general 97.029.422
VIALIDAD
89,98%
DOH DGA
6,64% 0,76%
CONCESIONES
0,84%
DOP DA DAP APR
1,08% 0,09% 0,19% 0,43%
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-Cuenta Pública Región de Atacama-EJECUCIÓN EXTRASECTORIAL 2018
Servicio Inversión (M$)
Dirección de Arquitectura 5.349.953
Dirección de Vialidad 5.077.433
Gasto en Maquinarias 1.956.000
Total general 12.383.386
Adquisición de 17 equipos con Fondos FNDR. Importante destacar que el MOP dio
cumplimiento al 100% del gasto comprometido con el Gobierno Regional de Atacama
Otro aspecto que se destaca en esta cuenta es el Plan de Reconstrucción de Atacama, el que es
creado con el objetivo de reponer y reconstruir los lugares e infraestructura dañados como
consecuencia de los aluviones del año 2015. Si bien el monto a total invertir por distintas
entidades del estado alcanza la cifra de 467 mil millones que deberán materializarse de aquí al año
2022, en lo que respecta al MOP este se hace cargo del 51% del total la inversión, cuyo monto
alcanza la cifra de 241 mil millones.
Los proyectos que destacan en la gestión del MOP en este Plan de Reconstrucción se presentan a
continuación.
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-Cuenta Pública Región de Atacama-I. PLAN DE RECONSTRUCCIÓN
I.1.- Conservación Red Vial Región de Atacama (Emergencia Reconstrucción)
I.2.- Conservación Global Mixto Caminos Red Vial III Región 2011-2015
I.3.- Conservación Red Vial Administración Directa III Región Año 2015
I.4.- Conservación Obras Portuarias menores III Región
I.5.- Conservaciones Obras Fluviales DOH
I.6.- Reposición Puente Nicolás Naranjo en Ruta C-495
I.7.- Mejoramiento Ruta 5, s: Pasada por Chañaral
I.8.- Construcción Borde Costero De Chañaral Por Reconstrucción (Diseño)
I.9.- Construcción Borde Costero De Chañaral Por Reconstrucción (Ejecución)
I.10.- Construcción Obras Fluviales Rio Copiapó y Obras Control Aluvional Quebradas Afluentes
(Tierra Amarilla Rural y Quebradas Afluentes)
I.11.- Construcción Obras Fluviales y manejo de Cauces en Rio Copiapó
I.12.- Construcción Obras Fluviales y control Aluvional Quebrada Paipote
I.13.- Construcción O. Fluviales y C. Aluvional Río Copiapó Tierra Amarilla
I.14.- Construcción Obras Fluviales y Control Aluvional Río Salado
I.15.- Construcción O. Fluviales y C.A cuenca del Río Tránsito
I.16.- Construcción O. Fluviales y C.A cuenca del Río El Carmen
I.17.- Mejoramiento Puente Diego De Almagro En Ruta C-17 (Ex Puente Chulo y Paipote)
I.18.- Reposición Red Hidrométrica Cuenca del Río Copiapó
I.19.- Reposición Red Hidrométrica Cuenca del Río Huasco
I.20 Mejoramiento Varios Puentes Cuenca Copiapó- Región de Atacama. 15 Puentes (Incluye
Puente Paipote)
I.21 Mejoramiento 31 CH - Puente Paipote
II. PLAN REGIÓN DE ATACAMA
En su primera visita a la región el Presidente Sebastián Piñera presentó el Plan Regional para
Atacama, iniciativa que contempla cuatro aspectos principales que son: Crecimiento, desarrollo y
empleo; Infraestructura y conectividad; Ciudad, calidad de vida y Seguridad ciudadana. Se estima
que la iniciativa alcanza un monto total de inversión público-privada de 11 mil millones de dólares,
que será implementado en 4 años, y que alcanzará los 25 mil millones en 8 años.
En lo que respecta a esta cartera en el plan se destacan obras de infraestructura y conectividad
para cuya concreción el MOP jugará un papel decisivo, he aquí algunos de ellas:
II.1.1.- Concesión Ruta 5, Sector Caldera- Limite Región Antofagasta: Iniciativa que compromete
los estudios, diseños y licitación para la construcción de 470 kilómetros de doble vía en el tramo
Caldera-Chañaral-Antofagasta (157 kilómetros en la región). Obras que entregarán más seguridad
y disminuirán los tiempos de viaje a los usuarios de la ruta y a los más de 286 mil habitantes de la
región. Inversión de 140 mil millones de pesos. Se contempla el llamado a licitación al 2021.
II.1.2.- Término mejoramiento Ruta C-46 Vallenar- Huasco (Etapas I y II): Continuar con la
ejecución de reposición de pavimento de uno de los 3 ejes transversales de la región,
pavimentando 43,9 kilómetros a beneficio de 55 mil habitantes. Se contempla una inversión de 11
mil 594 millones de pesos, terminando la segunda etapa al 2022.
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-Cuenta Pública Región de Atacama-II.1.3.- Mejoramiento Conexión Sector Diego de Almagro con El Palomar, Copiapó: Ejecución de
cruce vial de 1,4 kilómetros, que contempla doble calzada, ciclo vía, señaléticas y un puente
atravesando el río Copiapó. Iniciativa que entrega mayor conectividad y seguridad a 140 mil
habitantes. El plazo de término es el 2022 con una inversión de 9 mil 785 millones de pesos.
II.1.4.- Diseño Ruta Costera, Límite Región de Coquimbo – Huasco: Diseño de 82 km para
conectar Coquimbo con la región por el borde costero. Fortaleciendo el desarrollo turístico por
medio de la integración costera con la región de Coquimbo. El diseño tiene un costo de mil 537
millones de pesos con plazo de término a diciembre 2021.
II.1.5.- Mejoramiento Ruta Costera, Chañaral - Pan de Azúcar - Ruta 5: Mejorar el estándar de 57
kilómetros del acceso al Parque Nacional Pan de Azúcar desde la ruta 5. Esta iniciativa beneficiará
a los turistas del Parque Nacional y a los 26 mil habitantes de Chañaral por una inversión de 6 mil
770 millones de pesos. Iniciativa que se dará inicio durante 2020.
II.1.6.- Conservación Caminos Básicos Región de Atacama 2018-2020: Cambio de estándar vial de
114 km de caminos costeros en beneficio de las localidades rurales de la comuna de Caldera: Ruta
Costera C-10 Sector Caldera-Puerto Viejo; Sector Puerto Viejo-Barranquilla; Sector Barranquilla-
Pajonales; Ruta Costera C-302 Sector El Morro-Puerto Viejo. Garantizando mayor accesibilidad a
escuelas rurales, consultorios, hospitales y beneficiando a los 17 mil 662 habitantes de Caldera. Las
obras tendrán un costo de 13 mil 970 millones de pesos, con plazo al primer semestre 2020.
II.2. Mejoramiento del Borde Costero
En el marco de este plan se implementarán 4 obras de mejoramiento al 2022. Iniciativas que
beneficiarán a las 3 provincias de la región y un total de 41 mil habitantes con una inversión total
de 17 mil 139 millones de pesos:
II.2.1.- Borde Costero Playas Brava y del Jefe, Caldera: Conectando el sector del Terminal
Pesquero, el Paseo Wheelwright, con Playa Brava. 60 mil 620 metros cuadrados de áreas verdes,
paseos peatonales, equipamientos, ciclovía, juegos. Beneficiando a 17 mil 662 habitantes. Obras
con plazo al 2022, con un costo de 7 mil 654 millones de pesos.
II.2.2.- Borde Costero Playas Las Machas – Bahía Inglesa, Caldera: Obras que prolongan el borde
costero existente de Bahía Inglesa, a través de la conexión con Avenida El Morro hacia playa Las
Machas. 45 mil metros cuadrados de áreas verdes, paseos peatonales, pasarelas, juegos,
equipamientos. La iniciativa comprende financiamiento por 3 mil 788 millones de pesos que
culminará el 2021, beneficiando a los habitantes de Caldera (17 mil 662 habitantes).
II.2.3.- Borde Costero Huasco: Intervenir el borde costero actual de Huasco a lo largo de 980
metros de longitud, desde el sector del Faro hasta la Caleta Pesquera Artesanal, de manera de
consolidar y mejorar las condiciones de seguridad de la zona, otorgando mejores espacios
públicos. Esta iniciativa beneficia a 10 mil 149 habitantes de la región. Inversión total de 2 mil 793
millones de pesos a concluir el 2021.
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-Cuenta Pública Región de Atacama-II.2.4.- Borde Costero Chañaral, Chañaral: Diseños de ingeniería, arquitectura, especialidades y
ejecución de mejoramiento en el borde costero de Chañaral. El mejoramiento incluye obras de
vías peatonales y viales, edificaciones, áreas verdes e iluminación. El costo de la iniciativa alcanza los
2 mil 904 millones de pesos con plazo de ejecución al 2020.
II.3. Integración Internacional
II.3.1.- Término mejoramiento Ruta 31 CH, Sector Portezuelo Tres Cruces - Paso San
Francisco: Finalizar la ejecución de obras para el mejoramiento y pavimentación de un tramo de la
Ruta 31 CH, que da acceso al Paso San Francisco, en el sector comprendido entre el sector
denominado Portezuelo Tres Cruces, en el km 235, hasta el límite con Argentina en el km 281, de
la misma ruta. El tramo tiene una longitud aproximada de 46 km. Se estima que las obras
culminarán en 2019 con una inversión de 8 mil 330 millones de pesos.
II.3.2.- Mejoramiento Paso San Francisco: Fortalecer la zona ATACALAR mediante el
mejoramiento integral de 29 kilómetros del Paso San Francisco, entre Salar de Pedernales y Salar
de Maricunga, que forman parte del proyecto de paso de camiones desde Argentina. Iniciativa que
beneficia a 140 mil habitantes mediante una inversión de 9 mil 663 millones de pesos, a finalizar
en diciembre 2021.
II.3.3.- Diseño y licitación ampliación Aeródromo Desierto de Atacama: Ampliar terminal al doble
de su capacidad actualmente colapsada, alcanzando 7 mil 119 metros cuadrados de
infraestructura. Mejorando el estándar para recibir a futuros vuelos internacionales. La iniciativa
tiene un costo 10 mil 803 millones de pesos y se contempla la ejecución de las obras durante el
2021 y 2022.
II.4. Cuatro Nuevos Sistemas de Agua Potable Rural
Se contempla la construcción de los Sistemas de Agua Potable Rural en las comunas de Vallenar
Quebrada Valparaíso y Longomilla -El Telégrafo - Quebrada Honda - Florida-Maitencillo Oriente,
comuna de Tierra Amarilla: Amolanas –Vizcachas y en la comuna de Freirina: Tatara - Maitencillo.
La iniciativa contempla 2 mil 377 millones de pesos beneficiando a la totalidad de los habitantes
de dichas localidades. Además, se contemplan las obras de mejoramiento del Sistema de Agua
Potable Rural de la localidad de Incahuasi en la comuna de Vallenar.
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-Cuenta Pública Región de Atacama-III. LO LOGRADO Y EJECUTADO EN 2018
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-Cuenta Pública Región de Atacama-III.1. Dirección Regional de Obras Hidráulicas
Dentro del período la Dirección de Obras Hidráulicas del Ministerio de Obras Públicas, ha realizado
importantes avances en temas de desarrollo rural, protección de la ciudadanía e infraestructura
pública. En ese sentido, es importante destacar las instalaciones de un nuevo sistema de agua
Potable Rural en la localidad de Tatara que beneficia 336 habitantes de las 84 familias que viven
en el lugar, la instalación de agua en el poblado de Llanos de lagarto, que beneficia a 28 familias en
un total de alrededor de 112 habitantes que no contaban con abastecimiento. En el plano de la
protección de la ciudadanía se destacan las intervenciones en los cauces y quebradas, los que
mejoran notoriamente su capacidad hidráulica y permiten estar sin duda mejor preparados para
enfrentar eventuales crecidas.
Es relevante destacar la inversión de más de 1.300 millones en la localidad de Diego de Almagro,
zona que fue fuertemente golpeada por los embates de la naturaleza el 2015 y nuevamente el
2017; allí precisamente se concentraron gran parte de los trabajos de la Dirección de Obras
Hidráulicas efectuando perfilamiento y ensanchamiento de cauce, protección de riberas con
enrocados, instalación de cajones de hormigón armado en el cauce, y 3 piscinas de retención que
permitirán incluso mitigar lluvias concentradas solo en la localidad evitando aluviones como los
vividos en Antofagasta. Así mismo se intervino el casco urbano de la ciudad de Copiapó, ampliando
el cauce, demoliendo el puente Talcahuano y ampliando la sección del cauce entre el sector de la
ex cárcel y el puente de Viel, donde se eliminó un estrangulamiento de 11 metros, ampliando el
cauce a 26 metros, con lo cual se mejoró uno de los puntos más críticos en el cauce del río
Copiapó, causante de las inundaciones del casco urbano durante los aluviones de 2015 y 2017.
Respecto a la intervención en la periferia del casco urbano de Copiapó, se generaron grandes
avances en Paipote donde no solo se demolió el puente de Ferronor que obstaculizó las aguas el
año 2015, sino que además se generó la canalización de la quebrada en su zona poblada mediante
el revestimiento del cauce con una sección de hormigón. En el sector de San Pedro en la comuna
de Copiapó también se efectuaron avances importantes, es así como gestionando permisos con la
comunidad se logró el ingreso de maquinaria a los predios, logrando ampliar el ancho de la caja
del río de 10 metros a un promedio de 40 metros; en el mismo sector se intervino La Puntilla,
donde se eliminó, mediante una relevante obra, una punta de cerro que desviaba las aguas de las
crecidas hacia la zona más poblada de la localidad.
Resumen Inversión Dirección Regional de Obras Hidráulicas
Inversión Total por Proyecto
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-Cuenta Pública Región de Atacama-Resumen Inversión Dirección Regional de Obras Hidráulicas – APR
Inversión Total por Proyecto
III.2. Dirección Regional de Obras Portuarias
Los principales logros alcanzados el año 2018 se enmarcan en la firma de la adenda N°2 al
convenio de programación suscrito entre el Gobierno Regional de Atacama y el Ministerio de
Obras Públicas, denominado “Mejoramiento Borde Costero y Construcción Infraestructura
Portuaria Pesquera Artesanal, Región de Atacama”, el que ha incorporado la totalidad de las
caletas rurales de la región que se encuentran sin infraestructura de apoyo a la pesca artesanal. Lo
anterior ha logrado reafirmar una inversión mixta del orden de los 52.300 millones de pesos,
ampliando el periodo de inversión hasta el año 2024. Además, la Dirección de Obras Portuarias
pudo terminar con éxito la Conservación de emergencia del Borde Costero, posterior a las
marejadas que afectaron el sector en el año 2017, con un monto de inversión superior a los 573
millones de pesos.
Otro de los logros alcanzados en el periodo fue el término de la obra de conservación en la caleta
de Carrizal Bajo, comuna de Huasco, en donde se logró invertir una suma superior a los 521
millones de pesos, que consideraron entre otras obras la rehabilitación del galpón de proceso a
una sala de ventas de productos, nuevo cierre perimetral, conservación de toda la estructura
metálica del muelle, reposición de sistema de izaje por una nueva grúa de 4 toneladas y nuevas
luminarias.
La inversión para el año 2018 fue de más de 876 millones de pesos, financiamiento Sectorial, cuya
ejecución corresponde a los siguientes contratos:
III.2.1.- Conservación de Obras Portuarias Menores Carrizal Bajo, Conservación de toda la
estructura metálica del muelle, que consistió en arenar los pilotes, vigas longuerinas, chaza y
arriostramientos bajo la losa de hormigón. Además de las barandas, bitas y escalas de gatos del
mismo muelle.
En la parte superior del muelle se conservó la superficie de la losa, a través de un tratamiento
superficial que permitió sellar las grietas y otorgar más durabilidad al uso diario que se le da.
Por otra parte se cambiaron 4 luminarias del muelle, las cuales poseen autonomía propia al contar
con panel solar y batería autónoma.
Se reemplazó el sistema de izaje del muelle, el cual contaba con un pescante y fue restituido por
una grúa con una capacidad de 4 toneladas.
En cuanto a las obras terrestres, se reacondicionó un galpón que utilizaban los pescadores, para
fines de venta de productos, en donde se cambió la techumbre, pintado interior y exterior, se
incorporaron mesones, lavaplatos y lava fondos de acero inoxidable. Para ello fue necesario incluir
una nueva cámara desgrasadora.
Se incorporó un nuevo sistema de paneles solares que abastecen a los boxes y sala de ventas.
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-Cuenta Pública Región de Atacama-Además se concretó la pavimentación de la zona de transición entre la sala de ventas y los boxes.
Por último se incluyó un nuevo cierre perimetral al sector de los boxes y sala de ventas, que
consideró la incorporación de dos portones para ingreso de vehículos de mayores dimensiones.
III.2.2.- Conservación de obras Portuarias Menores Puerto Pesquero Huasco sector planta
elevadora y boxes, inversión que permite entregar en óptimas condiciones al uso la planta y una
importante mejora estética en los boxes.
III.2.3.- Conservación de emergencia Borde Costero de Huasco, región de Atacama, la obra
consideró la intervención de 230 metros lineales, generando una protección costera en base a
enrocados y la reposición de los pavimentos dañados por las marejadas.
III.2.4.- Mejoramiento Borde Costero Playa las Machas Etapa 2 en Bahía Inglesa Región de
Atacama, la obra comprende sectores para distintas actividades como paseos, zonas de descanso
y contemplación, equipamiento y mobiliario urbano, áreas verdes, ciclo banda e iluminación.
Es importante indicar que respecto de los desafíos indicados el año 2018, se ha logrado concretar:
III.2.5.1.- Firma de Adenda N°2 al Convenio de Programación “Mejoramiento Borde Costero y
Construcción Infraestructura Portuaria Pesquera Artesanal, Región de Atacama” que fue firmado
por el Intendente Regional y el Ministro de Obras Públicas el 16 de agosto de 2018, e informado
oficialmente en noviembre 2018.
III.2.5.2.- Obra: Mejoramiento Borde Costero Playa Las Machas, Etapa 3, Bahía Inglesa Región de
Atacama. Por medio del Decreto N°310 de fecha 25 marzo 2019, se cuenta con disponibilidad
presupuestaria, y con ello se ha logrado programar la licitación de obra, la cual se estima poder
publicar a fines del mes de abril 2019.
III.2.5.3- Obra: Mejoramiento Borde Costero Playa Brava, Caldera Región de Atacama. A raíz que
el Plan Regulador de Caldera (PRC) se encuentra en proceso de actualización, y la superposición
del proyecto original con una de las vías estructurantes del mencionado PRC, es que se trabajó en
separar el proyecto en dos etapas y actualmente se volverá a llamar a licitación la Etapa 2 del
proyecto, que abarcará una longitud aproximada de 255 metros lineales, con fondos regionales del
FNDR.
III.2.5.4.- En cuanto al desarrollo de los Diseños Internos propuestos en Cuenta Pública anterior, se
ha logrado avanzar a nivel de anteproyectos con Construcción Infraestructura portuaria Caleta
Obispito, Comuna de Caldera. Se espera trabajar a nivel de ingeniería de detalle durante el
segundo semestre 2019.
III.2.5.5.- Respecto a la iniciativa a Diseño Interno: Construcción Infraestructura portuaria Caleta
Angosta, Comuna de Huasco, se estima poder avanzar en el segundo semestre 2019 a nivel de
anteproyectos.
III.2.5.6.- Considerando que la iniciativa de Construcción Infraestructura portuaria Caleta Los
Bronces, se encuentra en terrenos privados, éste primer semestre 2019 se han iniciado las
gestiones para expropiar el terreno que abarcará la obra, generando las primeras conversaciones
por los titulares de los terrenos, y se estima avanzar en dicho trámite durante el segundo semestre
2019.
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-Cuenta Pública Región de Atacama-III.2.5.7.- En relación a los Diseños por Consultorías, y precisamente la iniciativa de Reposición de
Infraestructura Portuaria de Caleta Chañaral de Aceituno, actualmente se encuentra a la espera
de recomendación favorable (RATE RS) por parte del Ministerio de Desarrollo Social de Atacama,
para luego solicitar el convenio mandato al GORE Atacama, y poder llamar a licitación del diseño.
III.2.5.8.- Dentro del Programa de Infraestructura de Mejoramiento de Borde Costero, se logró
publicar el llamado a licitación de la obra Mejoramiento Borde Costero Huasco – Etapa 1, pero
durante el proceso de adjudicación, fue informada la Dirección Regional que la empresa
adjudicataria se encontraba suspendida del Registro de Contratistas del MOP, por lo que se debió
desestimar la adjudicación, y actualmente se están preparando los antecedentes para volver a
llamar a licitación durante el 1er semestre 2019.
III.2.5.9.- En el Programa de Conservación de Infraestructura Portuaria y Costera, se han
desarrollados las siguientes obras:
- Conservación Caleta Carrizal Bajo, por un monto de 521 millones.
- Conservación de Obras Portuarias Menores Puerto Pesquero Huasco, sectores
Planta Elevadora y Boxes, por un monto de 110 millones.
III.2.5.10.- Obras en Desarrollo:
- Conservación Varadero de Caldera, por un monto de 491 millones.
- Conservación de Obras Portuarias Menores Terrestres, sector Terminal Pesquero
de Huasco, por un monto de 419 millones.
III.2.5.11.- Por licitar segundo semestre 2019:
- Conservación Terminal Pesquero Caldera, por un monto de 300 millones.
- Suministro y Reposición de Elementos Planta Elevadora de Aguas Servidas y
Mantención de Grúa, Caleta San Pedro de Chañaral, por un monto de 45 millones.
III.3. Dirección Regional de Arquitectura
La Dirección Regional de Arquitectura, actuando como Unidad Técnica, avanza en la concreción de
la Edificación Publica y el rescate del Patrimonio tangible para la región de Atacama. Es así como
en la provincia de Chañaral, se ha terminado el Diseño e iniciado la licitación para la ejecución de
las Obras de la nueva Municipalidad de Chañaral. Se adjudicó el contrato para la Obra de
Reposición de la Biblioteca de Chañaral, ambas iniciativas insertas en el Plan de Reconstrucción de
esa comuna.En conjunto las obras tienen una inversión que supera los 8.000 millones de pesos
para el año 2019 - 2020. Ello sumado al avance de las obras de la Fiscalia Local, la que se estima
terminar este año 2019.
Asimismo en la provincia de Copiapó se ha inaugurado la Escuela Manuel Orella Echánez de la
comuna de Caldera, obra que beneficia a más de 720 alumnos. En la comuna de Copiapó se está
ad portas de inaugurar el Jardín Infantil Corona del Inca de INTEGRA, obras que van en sintonía
con MAS Y MEJOR EDUCACION para los niños de Atacama. En este mismo ámbito es importante
señalar la adjudicación del Diseño de la nueva Facultad de Medicina, proyecto que permitirá dar
las directrices a las futuras obras que acojan a los nuevos profesionales de la salud que necesita
Atacama. Por otra parte, mencionar que también se ha relevado la cultura en obras tan
importantes como lo son la Restauración de Casa Maldini, con una inversión superior a los 1.500
16
-Cuenta Pública Región de Atacama-millones de pesos, y el Museo Regional de Atacama, el cual se encuentra en etapa de licitación por
más de 8.000 millones de pesos. Con el fin de fortalecer la SEGURIDAD CIUDADANA, se ha
impulsado la licitación para la futura Obra de la Subcomisaria Pedro Leon Gallo. En lo referente al
desarrollo de la Edificación Pública en la comuna de Tierra Amarilla, la municipalidad ya inició las
gestiones para las obras provisionales que permitirán el traslado de sus funcionarios para
posteriormente, la Dirección de Arquitectura de MOP, pueda llamar a licitación, la reposición de su
nuevo edificio consistorial, obra que superará los 6.000 millones de pesos. Por otra parte, ya se
está trabajando, junto con la comunidad, el proyecto de Diseño de Restauración del Acueducto de
Amolanas, iniciativa que se enmarca en la recuperación de la ruta patrimonial minera para esa
comuna.
En la provincia de Huasco se lleva a cabo la reposición de la Escuela Mireya Zuleta Astudillo, que ya
presenta un avance en su ejecución superior al 80% y que se espera terminar este año. Esta
moderna infraestructura acogerá a más de 745 alumnos con una inversión superior a los 6.000
millones de pesos. En la misma línea de entregar una mejor Educación para nuestros niños y
jóvenes, se suma la adjudicación de la obra de Construcción del Centro de Creación CECREA de
Vallenar, iniciativa que busca inspirar a nuestros niños y jóvenes en la búsqueda de sus talentos.
Resumen Inversión Dirección Regional de Arquitectura
Inversión Total por Proyecto (Sectorial)
Inversion
Código Nombre
2018 (M$)
30132033-0 AMPLIACION EDIFICIO MOP ATACAMA 39.396
30464756-0 CONSERVACION INFRAESTRUCTIURA DE APOYO MOP - REGION DE ATACAMA 47.517
Total general 86.913
Resumen Inversión Dirección Regional de Arquitectura
Inversión Total por Proyecto (Extra sectorial)
Tipo Inversión 2018
BIP Nombre del Proyecto
Financiamiento (M$)
FNDR 20142765-0 REPOSICIÓN ESCUELA BÁSICA D-45 MANUEL ORELLA 414.821
FNDR 20183379-0 RESTAURACIÓN CASA MALDINI 200.665
FNDR 30006920-0 REPOSICION JARDIN INFANTIL (INTEGRA) CORONA DEL INCA 390.699
FNDR 30079054-0 RESTAURACIÓN EDIFICIO LOS PORTALES 117.526
Ministerio de
Justicia y Derechos 30118818-0 CONSTRUCCIÓN RECINTO MODELO DE EDUCACIÓN TRABAJO EL ARENAL 475.256
Humanos
Ministerio Público 20184451-0 CONSTRUCCIÓN FISCALIA LOCAL DE CHAÑARAL 251.103
MUNICIPAL 30036874-0 REPOSICIÓN EDIFICIO CONSISTORIAL DE CHAÑARAL 67.417
MUNICIPAL 30070306-0 REPOSICIÓN ESC. F-94 MIREYA ZULETA ASTUDILLO 3.381.589
MUNICIPAL 30085897-0 RESTAURACIÓN ACUEDUCTO AMOLANAS 19.440
MUNICIPAL 30484287-0 REPOSICIÓN BIBLIOTECA PÚBLICA DE CHAÑARAL 31.438
Total general 5.349.953
Algunas iniciativas declaradas el año 2018 se encuentran aún en los trabajos preliminares de los
respectivos entidades mandantes, lo que ha retardado su concreción, se trata del Diseño de los
edificios Consistoriales de Vallenar y Caldera. La formulación de estas iniciativas todavía son
materias de análisis por parte de los Municipios respectivos. El otro caso es el Diseño de la
Reposición de la Fiscalía de Diego de Almagro, en cuyo caso fueron entregados los insumos y
requerimientos solicitados por Fiscalía Regional, para la presentación del proyecto ante el
Ministerio de Desarrollo Social, el que presentó observaciones en su formulación; dichas
observaciones deben ser subsanadas y respondidas por el formulador o sea la propia Fiscalía, para
su reingreso al mismo Ministerio.
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-Cuenta Pública Región de Atacama-III.4. Dirección Regional de Aeropuertos
Los logros de la Dirección de Aeropuertos de la Región de Atacama, han estado marcados por el
desarrollo de obras que permitan la conectividad aérea de la región con el resto del país, en
especial la conectividad durante eventos de emergencia, tanto de origen natural como en caso de
emergencias médicas.
III.4.1. Obras desarrolladas durante el año 2018
El año 2018, se desarrollaron dos proyectos de conservación en la región que si bien se califican en
el rango de conservación menor, no dejan de ser importantes pues permiten el buen desarrollo de
las operaciones aeronáuticas y que forma parte del plan nacional de mantenimiento de la
infraestructura aeroportuaria.
III.4.1.2.- “Conservación Rutinaria del Aeródromo de Vallenar”, provincia de Huasco, con un
presupuesto de más de 98 millones de pesos, conservación del cierre perimetral, mejorando la
seguridad del aeródromo.
III.4.1.3.- “Conservación Rutinaria del Aeródromo Desierto de Atacama”, Provincia de Copiapó,
con un presupuesto de más de 81 millones de pesos, conservación de cierre y camino perimetral,
mejorando la seguridad. De esta manera se evita el ingreso de personas, vehículos y animales que
puedan poner en riesgo las operaciones aeronáuticas, impidiendo salidas, aterrizajes o
provocando algún tipo de accidentes.
Resumen Inversión Dirección Regional de Aeropuertos
Inversión Total por Proyecto
Inversión Inversión
Código BIP Nombre 2018 (M$) Programada
2019 (M$)
40004059-0 CONSERVACION RUTINARIA AREA DE MOVIMIENTO AD DE VALLENAR REGIÓN DE ATACAMA 99.001 0
40004070-0 CONSERVACION RUTINARIA CAMINO PERIMETRAL AD DESIERTO DE ATACAMA REGIÓN DE ATACAMA 81.774 0
S/C CONSERVACIÓN RUTINARIA INFRAESTRUCTURA VERTICAL AERÓDROMOS DE CHAMONATE Y VALLENAR 0 80.000
Total general 180.775 80.000
III.5. Dirección Regional de Vialidad
Para año 2018 la Dirección Regional de Vialidad proyectó continuar con el Mejoramiento del Paso
San Francisco, iniciando las obras de pavimentación de la Ruta C-13, entre la intersección de la
Ruta 31-CH con el sector Salar de Pedernales, considerando una inversión de 6.200 millones de
pesos. Este proyecto actualmente se encuentra en ejecución. Fue publicado el día 12 de
Septiembre del 2018. El proceso de licitación, administrado por el Nivel Central de Vialidad, llevó
más tiempo de lo esperado debido al reclamo de una empresa contratista, adjudicándose al
segundo oferente.
El proyecto Mejoramiento Ruta C-46 Vallenar – Huasco, etapa II actualmente se encuentra en
licitación. Fue publicado el día 21 de Diciembre del 2018 por el Nivel Central de Vialidad. El Diseño
debió ajustarse respecto de su idea original, principalmente por las reuniones de participación
ciudadana realizadas con los actores relevantes involucrados.
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-Cuenta Pública Región de Atacama-El Estudio de Ingeniería Mejoramiento Paso Pircas Negras, sector fin Cuesta los Castaños – Límite
Internacional está actualmente en ejecución, se publicó el día 26 de Junio del 2018, iniciándose
oficialmente el día 29 de Noviembre del 2018. Actualmente se encuentra en elaboración un
convenio tripartito entre la comunidad indígena “Comunidad Colla de Río Jorquera y sus
afluentes”, la Dirección de Vialidad y la empresa consultora.
El Estudio de Ingeniería Construcción Ruta Costera Huasco– Caleta Hornos fue publicado el día 17
de Diciembre del 2018 por la Dirección Regional de Vialidad. Encontrándose actualmente en
proceso de Adjudicación. Como se dijo en la cuenta 2018, esta iniciativa generará como producto
la ingeniería de detalle que permitirá la construcción de una ruta costera que una
longitudinalmente las regiones de Atacama y Coquimbo, potenciando de paso a todo el sector
costero de Atacama, que en gran parte de su territorio, no cuenta con una conexión directa con
otras rutas importantes de la región.
La Dirección Regional de Vialidad Atacama ha puesto el foco en un conjunto de líneas de trabajos
que tienen como objetivo principal mejorar la calidad de vida de todos los habitantes de la región,
mejorando tanto la conectividad interna de nuestro territorio, como la conexión con el resto del
país y el extranjero. Como ejes estratégicos y sin dejar de lado su estrategia de mantenimiento y
desarrollo de la red vial, la Dirección de Vialidad se encuentra trabajando en el desarrollo de los
pasos fronterizos, el avance y consolidación de la ruta costera regional, el mejoramiento de las
condiciones de seguridad vial en los caminos públicos de la región, el desarrollo del programa de
caminos básicos y como uno de los desafíos más importantes del último tiempo, la adaptación de
la infraestructura vial a los efectos del cambio climático en la región.
Con una red a cargo de más de 8.000 kilómetros de caminos, se pueden destacar distintos ámbitos
de acción de la Dirección de Vialidad durante el 2018, como la rehabilitación de casi el 100% de los
caminos afectados por las emergencias vividas por la región durante el año 2017, además del
mejoramiento de estándar de puente menores y pasarelas peatonales en localidades rurales que
habían sufrido la pérdida de conectividad por los eventos climáticos antes mencionados.
Dentro de los hitos más relevantes del año 2018 están el término de la segunda etapa de la
pavimentación del Paso San Francisco en la ruta 31 CH, el inicio del estudio de ingeniería para la
construcción de la ruta costera de Huasco al límite regional con Coquimbo, y el desarrollo de los
primeros proyectos de seguridad vial en travesías en localidades pobladas como Maitencillo en la
comuna de Freirina y Las Marquezas en Alto del Carmen, que generan directo beneficio en la
calidad de vida de los habitantes de esos sectores.
En el ámbito de la adaptación a los efectos al cambio climático como hito relevante se encuentra
el desarrollo de estudios de ingeniería para el mejoramiento o reposición de varios puentes en la
región de Atacama, principalmente en la provincia de Copiapó en los sectores de Paipote y la ruta
que une Copiapó con Tierra Amarilla y Los Loros, en la provincia del Huasco en el sector Las Pircas
en el valle del Tránsito y en la provincia de Chañaral en el acceso sur a Diego de Almagro y en la
nueva ruta 5 en la ciudad de Chañaral.
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-Cuenta Pública Región de Atacama-Resumen Inversión Dirección Regional de Vialidad
Inversión Total por Proyecto (Sectorial)
Código
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-Cuenta Pública Región de Atacama-Resumen Inversión Dirección de Vialidad
Inversión Total por Proyecto (Extra sectorial)
Tipo Inversión 2018
BIP Nombre del Proyecto
Financiamiento (M$)
Estudio de Ingeniería construcción variante ruta C-35;Comuna de Tierra
FNDR 30076935-0 35.490
Amarilla;Provincia de Copiapó;Región de Atacama
Conservación Camino Básico Ruta C-390, Sector Cruce Ruta 5 - Estación Barros
FNDR 30353379-0 297.857
Luco, Provincia de Copiapó, Región de Atacama
Conservación Camino Básico Ruta C-351, Sector Caldera - Negro Pastene, Provincia
FNDR 30353379-0 400.549
de Copiapó, Región de Atacama
Conservación Camino Básico Ruta C-351, Sector Negro Pastene - Cruce C-327,
FNDR 30353379-0 849.741
Provincia de Copiapó, Región de Atacama
Asesoría a la Inspección Fiscal Contratos de Conservación de Caminos Básicos,
FNDR 30353380-0 150.054
Etapa I, Años 2016 - 2017, Provincia de Huasco, Región de Atacama
Conservación Camino Básico Ruta C-440, Sector Canto del Agua - Cruce Ruta C-10,
FNDR 30353380-0 443.547
Provincia de Huasco, Región de Atacama
Conservación Camino Básico Ruta C-494, Sector El Morado - Cruce Ruta C-526,
FNDR 30353380-0 1.114.490
Provincia de Huasco, Región de Atacama
Conservación Camino Básico Ruta C-500, Sector Domeyko - Punta El Molle,
FNDR 30353380-0 1.785.705
Provincia de Huasco, Región de Atacama
Total general 5.077.433
III.6. Dirección General de Aguas Región de Atacama
Los principales logros de la Dirección General de Aguas de la Región de Atacama durante el
periodo Junio de 2018 a Junio de 2019, han estado marcados por los avances en la ejecución de las
iniciativas contempladas en el Plan de Reconstrucción MOP y que son de responsabilidad de esta
Dirección Regional. Al respecto, durante el primer año de Gobierno del Presidente Sebastián
Piñera, se ha ejecutado la reposición de la estación fluviométrica denominada “Río Huasco en
Puente Nicolasa”, Comuna de Freirina, con un presupuesto cercano a los 145 millones de pesos;
mientras que para el 2019, ya se encuentra en ejecución1, la construcción de una nueva estación
fluviométrica aguas arriba del embalse Santa Juana en la Comuna de Alto del Carmen,
denominada “Río Huasco en El Maitén”, por un monto cercano a los 215 millones de pesos. Estas
obras, han sido diseñadas considerando parámetros hidrológicos e hidráulicos actualizados, y
acordes a las exigencias impuestas por los eventos hidrometeorológicos de características
catastróficas ocurridos el 2015 y 2017, con el objetivo fundamental de reconstruir y modernizar la
red hidrométrica en las cuencas de los ríos Copiapó y Huasco, e implementar el uso de
instrumentos digitales, transmisión de datos en tiempo real, y desarrollo de sistemas
computacionales, que permitan el desarrollo de modelos de gestión temprana de riesgos
naturales y de gestión integrada de los recursos hídricos.
En el ámbito de la tramitación de expedientes (derechos de aprovechamientos, regularización de
derechos, organizaciones de usuarios, traslados del ejercicio del derecho, aprobación de
proyectos, etc.), los logros han estado marcados por un significativo aumento en la resolución de
las diversas solicitudes de competencia de este organismo, pasando de las 130 tramitaciones
efectuadas durante el 2018, a una meta de 143 expedientes a resolver durante el 2019, un 30%
más que el 2018, planteándose además el desafío de disminuir los tiempos de residencia de las
tramitaciones al interior del Servicio.
En materia de Fiscalización, además de responder a eventuales denuncias presentadas por
terceros (8 durante el 2018), se ejecuta el programa anual de fiscalizaciones selectivas, enfocado a
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Iniciativa en proceso de licitación con inicio proyectado para el mes de Mayo del 2019 y con 90 días de plazo de ejecución.
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-Cuenta Pública Región de Atacama-También puede leer
