Dossier de prensa Semana de la Ingeniería de Caminos en Madrid 2021 - Semana de la Ingeniería de Caminos en ...
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Dossier de prensa Semana de la Ingeniería de Caminos en Madrid 2021
Gabinete de Comunicación #SICMA21 Semana de la Ingeniería de Caminos en Madrid Rosa Cabrera 629902465 Chiara Baldoví 669654472 Gemma Guinaldo 913081999 Mail: prensadm@ciccp.es Web: http://semanaingenieriacaminosmadrid.com/
Índice Programa de la Semana 5 Agenda de visitas 7 Agenda de actividades 15 Programación Audiovisual 17 Proyectos 18 Otros Proyectos en la Comunidad de Madrid 33 Proyectos en otras comunidades y países 34
Semana de la Ingeniería de Caminos en Madrid 2021
El Colegio de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos de
Madrid celebra la 6ª edición de la Semana de la Ingeniería
de Caminos en Madrid (SICMA21) del 27 de septiembre al
3 de octubre.
El evento se celebra con carácter bienal y comprende una
variada programación de actividades presenciales y online
con las que se muestra la aportación de los ingenieros de
caminos en la transformación que está experimentando
Madrid y su comunidad. “En Madrid, el futuro tiene ingenio”
es el lema de esta edición.
Con la intención de garantizar la seguridad sanitaria a
la vez que ofrecer a los visitantes un amplio abanico de
actividades gratuitas este año se ofrece, por primera vez,
una amplia programación audiovisual que podrá seguirse en
http://semanaingenieriacaminosmadrid.com y que incluye
emisiones en directo y encuentros telemáticos, entre otras cosas.
SICMA 21 ofrece una visión única de los proyectos de ingeniería
más innovadores, visitas a infraestructuras emblemáticas y
a obras en construcción, además de talleres demostrativos,
conciertos, concursos y otras actividades.
Semana
de la
Ingeniería
de Caminos
en Madrid
2021 Programa de la Semana
Lunes 27 de septiembre Martes 28 de septiembre Miércoles 29 de septiembre
9:30 h: Visita a la catedral de Justo de 09:00 h: 1ª Etapa Camino de Santiago 09:00 h: 2ª Etapa Camino de Santiago
Mejorada del Campo Madrileño Las Dehesas - Cercedilla - La Barranca Madrileño: Urb. Vista Real (Becerril) – Matalpino
– Navacerrada - Urb. Vista Real (Becerril) - Manzanares el Real - Puente del Batán
10:30 h: Inauguración de la Semana de la
Ingeniería de Caminos en Madrid 2021 10:00 h: Visita a planta de reciclado de 10:00 h: “Ciclo de vida de una carretera”, visita
neumáticos para firmes (Valdemoro) a una cantera (Ávila)
Lugar: Hospital de Jornaleros de San Francisco de
Paula (Aforo limitado)
10:30 h: Visita a planta de ciclo de vida de las 10:30 h: Visita al Puente de la Concordia
Síguelo a través del site de la Semana
mezclas asfálticas sostenibles (Valdebebas)
16:00 h: Visita a obras de remodelación de la
Estación de Chamartín (Madrid) 10:30 h: Encuentro Foro Potencia: 10:30 h: Sesión demo “App de los Caminos
”Construcción civil y edificación: contribuyendo de España” Centro Nacional de Información
16:00 h: Mesa redonda y presentación del libro a la sociedad desde los colegios profesionales” Geográfica (MITMA)
“A pie o en bici. Perspectivas y experiencias en Síguelo a través del site de la Semana
Lugar: Auditorio Agustín Betancourt
torno a la movilidad activa”
Síguelo a través del site de la Semana
Lugar: Auditorio Agustín de Betancourt 16:00 h: Visita al Centro Tecnológico de
Acciona (Alcobendas) 16:00 h: Taller demo “Construcción de un muro
18:00 h: Presentación y lanzamiento del
de suelo reforzado” (UEM).
Hackathon. 19:30 h: Programa “Ingenio al día” Síguelo a través del site de la Semana
Lugar: Auditorio Agustín de Betancourt Síguelo a través del site de la Semana
19:30 h: Programa “Ingenio al día”
19:30 h: Programa “Ingenio al día”
21:00h-23:30h: Campaña de iluminación Síguelo a través del site de la Semana
Síguelo a través del site de la Semana
Iluminación de edificios e infraestructuras
en Madrid capital y otras localidades de la
Comunidad
5
Semana
de la
Ingeniería
de Caminos
en Madrid
2021 Programa de la Semana
Jueves 30 de septiembre Viernes 1 de octubre Sábado 2 de octubre
09:00 h: 3ª etapa Camino de Santiago 09:00h: 4ª Etapa Camino de Santiago 10:30 h. Visita a las obras del nuevo Bernabéu
Madrileño: Puente Medieval del Batán - madrileño: Valdelatas - Plaza Castilla - Colegio (Madrid)
Colmenar Viejo - Tres Cantos Ingenios de Caminos, Canales y Puertos
19:00 h: Concierto “Soñando ingeniería”
10:00 h: Visita a la Estación Depuradora de 10:00 h: Visita a las obras de remodelación de la
Lugar: Real Observatorio de Madrid (Aforo
Aguas Residuales (EDAR) de Arroyo Culebro Plaza de España (Madrid)
limitado)
(Leganés)
Síguelo a través del site de la Semana
10:30 h: Sesión demo “ APP Servicios de
10:30 h: Jornada “La grandes infraestructuras posicionamiento en tiempo real” Centro
19:30 h: Programa “Ingenio al día”
de Madrid Nuevo Norte, claves para un nuevo Nacional de Información Geográfica
Síguelo a través del site de la Semana
modelo de ciudad sostenible” Lugar: Auditorio Agustín Betancourt
Lugar: Planta 31 Torre de Cristal (Aforo limitado) Síguelo a través del site de la Semana
Domingo 3 de octubre
Síguelo a través del site de la Semana
12:00 h: Presentación de proyectos y entrega de
premios del Hackathon 19:30 h: Programa “Ingenio al día”
12:00 h: Visita Museo Torres Quevedo, Escuela
Lugar: Auditorio Agustín Betancourt Síguelo a través del site de la Semana
Técnica Superior de Ingenieros de Caminos
(Madrid)
19:00 h: Concierto “Puentes para vivirlos”
16:30 h: Visita al Laboratorio de Puertos de la Lugar: Pasarela Perrault, Madrid Río (Aforo limitado)
Escuela de Ingenieros de Caminos (Madrid) Síguelo a través del site de la Semana
19:30 h: Programa “Ingenio al día” 19:30 h: Programa “Ingenio al día”
Síguelo a través del site de la Semana Síguelo a través del site de la Semana
6
Semana
de la
Ingeniería
de Caminos
en Madrid
2021 Agenda de visitas
En esta edición de la Semana de la Ingeniería de Caminos en Madrid,
además de las visitas presenciales a obras e infraestructuras, hay
visitas que se pueden realizar desde un móvil.
Visitas a tu aire
Estas son las visitas que se pueden realizar siguiendo el vídeo explicativo.
Presa del Atazar
Tanques de tormentas de Madrid
Recorrido por puentes sobre el Manzanares y Madrid Río
Conoce los túneles y las tareas de mantenimiento de la M-30
Colector de la red de saneamiento y tanque de tormentas de Arroyofresno
7
Semana
de la
Ingeniería
de Caminos
en Madrid
2021 Agenda de visitas
Visitas presenciales
Todas las visitas presenciales cuentan con un experto de la instalación u obra que acompañará
a los asistentes durante todo el recorrido y les mostrará los detalles más interesantes y curiosos.
Visita a la catedral de Justo de Mejorada del Campo Obras de remodelación de la Estación de Chamartín
En la visita se recorrerá la catedral, su parte visitable y la parte Visita en que la que podrá ver las obras de la futura estación de
más oculta, las torres y la parte superior de la nave. Se explicará Madrid Chamartín Clara Campoamor, el túnel Atocha-Chamartín.
brevemente de la historia y el futuro de la catedral y de los También se conocerán los detalles de construcción de la nueva
aspectos constructivos y estructurales más significativos. fachada de la estación y se verán las obras del cambio de vías.
Día de la visita: Lunes 27 de septiembre. Día de la visita: Lunes 27 de septiembre.
Horario: 9:30 h. Horario: 16:30 h.
Duración: La visita durará aprox. 1 hora + el desplazamiento Duración: La visita durará aprox. 1 hora y 30 minutos
a Mejorada del Campo.
8
Semana
de la
Ingeniería
de Caminos
en Madrid
2021 Agenda de visitas
Planta de reciclado de neumáticos para firmes Centro Tecnológico de ACCIONA
(Fabricación de aditivo de caucho digerido RARX)
Conocer de primera mano las últimas tecnologías y
desarrollos que se están llevando a cabo en las distintas áreas
Esta fábrica situada en Valdemoro es la primera planta del
del Centro Tecnológico de ACCIONA en relación a: suelos y
mundo de fabricación de aditivos de caucho reciclado para
medioambiente, hormigones, túneles, uso de materiales com
asfaltos RARx.
puestos en construcción y transformación digital.
Día de la visita: Martes 28 de septiembre.
Día de la visita: Martes 28 de septiembre.
Horario: 10:00 h.
Horario: 16:00 h.
Duración: La visita durará aprox. 2 horas +
Duración: La visita durará aprox. 1 hora +
el desplazamiento a Valdemoro.
el desplazamiento a Alcobendas.
9
Semana
de la
Ingeniería
de Caminos
en Madrid
2021 Agenda de visitas
Ciclo de vida de las mezclas asfálticas sostenibles Puente de la Concordia
Se realizará una visita a la planta asfáltica de la empresa
La obra de construcción del "Puente Singular sobre la M-12 y
PADECASA en Algete (Madrid), que es una planta de tipo
accesos al NAT Barajas en Valdebebas (Madrid)" consiste en
discontinuo con una capacidad de producción de 260 t/h, con 5
la ejecución de un acceso de conexión entre la urbanización
tolvas para alimentación en frío, 3 tanques de betún y un doble
de Valdebebas y la Terminal T4 de Barajas, mediante un
sistema de alimentación del material procedente del fresado
puente que cruza la autopista M-12, acortando las distancias
(RAP). Todo ello permite la fabricación de mezclas bituminosas
desde Madrid al Aeropuerto.
especiales, que implican reducciones de la huella de carbono
gracias a la reducción de las temperaturas de fabricación,
Día de la visita: Miércoles 29 de septiembre.
reutilización de altas tasas de reciclado y otros procedimientos.
Horario: 10:00 h.
Día de la visita: Martes 28 de septiembre
Duración: La visita durará aprox. 1 hora y 30 minutos +
Horario: 10:30 h.
el desplazamiento a Valdebebas.
Duración: La visita durará aprox. 2 hora + desplazamiento
10Semana
de la
Ingeniería
de Caminos
en Madrid
2021 Agenda de visitas
EDAR Arroyo Culebro Museo Torres Quevedo
Visita en la que se podrá conocer una Estación Depuradora La Escuela Técnica Superior de Ingenieros de Caminos alberga en
de Aguas Residuales, concretamente, la EDAR Arroyo su seno una colección de máquinas e instrumentos pertenecientes
Culebro Cuenca Media Alta donde los visitantes conocerán al ingeniero de caminos Leonardo Torres Quevedo (1852-1936). La
de primera mano los procesos más importantes que se colección consta, tanto del material utilizado por Torres Quevedo
realizan en esta instalación. Tras una breve recepción en en sus investigaciones y desarrollos técnicos, como algunos
la sala de centro de control se proporcionará información prototipos de sus ingenios electromecáni
cos. Junto a estos
de interés sobre la instalación. Además, después de dicha aparatos se muestran planos y esquemas originales que explican
recepción, se realizará un recorrido por la planta donde se el funcionamiento de los artificios expuestos. El fondo del Museo
explicará el todo el funcionamiento de la EDAR. lo integran máquinas matemáticas de carácter analógico, los
prototipos de ajedrecistas y algunas maquetas, entre ellas la del
Día de la visita: Jueves 30 de septiembre. trasbordador instalado sobre las cataratas del Niágara.
Horario: 16:00 h.
Día de la visita: Jueves 30 de septiembre.
Duración: La visita durará aprox. 2 horas + el
Horarios: 12:00 h.
desplazamiento a la Estación.
Duración: La visita durará aprox. 1 hora.
11Semana
de la
Ingeniería
de Caminos
en Madrid
2021 Agenda de visitas
Visita al Laboratorio de Puertos de la Escuela a Caminos Obras de remodelación de la Plaza de España
En esta visita se podrá ver la nave de ensayos con un modelo En la visita los asistentes podrán comprobar la reforma
tridimensional de un puerto en el País Vasco simulado a integral de la Plaza España, los túneles de conexión
estabilidad estructural y rebase. Además se mostrará la Ferraz-Bailen-Mayor.
historia de los faros, con ejemplos de los centinelas de hierro Un nuevo urbanismo y diseño urbano para una nueva
(Faro de Buda) y los composites (Valencia), pasando por los movilidad en Madrid.
faros de roca (Cabo de Palos). Será posible la visita al museo
"herencias del mar" además de visitar las instalaciones. Día de la visita: Viernes 1 de octubre.
Horario: 10:00 h.
Día de la visita: Jueves 30 de septiembre.
Horario: 10:00 h. y a las16:00 h. Duración: La visita durará aprox. 1 hora y 30 minutos.
Duración: La visita durará aprox. 1 hora.
12Semana
de la
Ingeniería
de Caminos
en Madrid
2021 Agenda de visitas
Pórtico peaje “Free-Flow”
Conoceremos la solución de cobro electrónico de peaje “Free-Flow”
de Indra Mobility, gracias al sistema de pruebas desplegado en la pista
de CIDAUT, en Mojados (Valladolid).
Durante la visita se explicará el funcionamiento del pórtico “Free-
Flow” y los criterios de su diseño y se verán todos los módulos que
conforman la solución. A través de una demostración de la instalación
se mostrará el funcionamiento del sistema.
Día de la visita: Viernes 1 de octubre
Horario: 8:00 h.
Duración: La visita durará 6 horas en total (con desplazamiento
a Valladolid)
13Semana
de la
Ingeniería
de Caminos
en Madrid
2021 Agenda de visitas
Visitas para Colegios
Taller exclusivo para colegios: "Crea tus propios Visita combinada para colegios.
Museos de la Escuela de Caminos:
mosaicos con ayuda de las matemáticas"
Torres Quevedo, Geología y Matemáticas
Los asistentes repasarán conceptos de Geometría básica y Se mostrará a los alumnos la colección de máquinas e
comprobarán la importancia de las matemáticas en general instrumentos pertenecientes al ingeniero Leonardo Torres
y de la geometría en particular en temas relacionados con el Quevedo (1852- 1936). Una visita orientada a sorprender a los
diseño, la construcción y la decoración. jóvenes estudiantes y a despertar vocaciones.
Día del Taller: Jueves 30 de septiembre. Día de la visita: Jueves 30 de septiembre.
Público: Alumnos de la ESO. Público: Alumnos de la ESO y Bachillerato.
Duración: 1 hora. Duración: 1 hora.
14Semana
de la
Ingeniería
de Caminos
en Madrid
2021 Agenda de actividades
Camino de Santiago por la Comunidad de Madrid
En el marco del Año Santo 2021, se realizará la ruta xacobea que transcurre dentro del territorio de la
Comunidad de Madrid en colaboración con la Asociación Andariegos de Caminos.
A lo largo de este camino se encuentran numerosas infraestructuras que muestran el pasado y presente
de la ingeniería de Caminos, y sin duda, en unos años se llevarán a cabo actuaciones que mostrarán los
proyectos realizados en esta fase de recuperación y futuro en la que entramos.
Puentes, canales, embalses, calzadas, depósitos ... se cruzan en este recorrido mágico por nuestra región.
Recorreremos el Camino de Santiago Madrileño a lo largo de cuatro etapas que nos llevan desde la sierra
madrileña hasta la ciudad.
Se partirá el martes 28 de septiembre de Las Dehesas para llegar el viernes 1 de octubre al Colegio de Ingenieros
de Caminos tras haber recorrido casi 70 kilómetros.
Conciertos junto a infraestructuras y espacios de la profesión
El viernes 1 y el sábado 2 de octubre podremos disfrutar de dos conciertos junto a espacios de la ingeniería, que
nos permitirán conocer la relación entre la música y las infraestructuras.
Concierto "Puentes para vivirlos " junto a la pasarela de Arganzuelaen Madrid Río, música pop-rock.
Concierto "Soñando Ingeniería" en el Real Observatorio de Madrid, música española barroca.
15Semana
de la
Ingeniería
de Caminos
en Madrid
2021 Agenda de actividades
Campaña de iluminación
En la noche del 28 de septiembre entre las 21 y las 23 horas se llevará a cabo la iluminación de edificios e
infraestructuras de Madrid capital y de otras localidades de la Comunidad para visibilizar la relevancia de
la profesión de los ingenieros de caminos.
Talleres – Demo
Taller demostración "Contención sostenible" - Universidad Europea de Madrid (UEM)
Taller "Crea tus propios mosaicos con ayuda de las Matemáticas"
Demos APP del Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana
Hackathon
Se convoca una “prueba” que se celebrará en el marco de la 6ª Semana de la Ingeniería de Caminos en
Madrid con el objetivo de generar procesos de innovación abierta en los que participen profesionales que
apuesten por innovar y jóvenes talentos que quieran transformar su curiosidad en realidad.
El Hackathon consiste en un concurso en el que los diferentes equipos multidisciplinares inscritos deben
proponer, desarrollar y presentar ante un jurado soluciones originales e innovadoras con base tecnológica,
poniendo el foco en la aplicación de la ingeniería civil al servicio de la ciudad de Madrid, en el ámbito de
la movilidad y la sostenibilidad.
La temática definitiva y concreta se anunciará el día del lanzamiento del Hackathon, el lunes 27 de septiembre
y la exposición de proyectos y elección de ganadores se realizará el 1 de octubre.
16de la Ingeniería
semanaingenieriacaminosmadrid.com
semanaingenieriacam
27 septiembre
de Caminos
Semana
de la
Ingeniería 27 septiembre 3 octubre
en Madrid
3 octubre
de Caminos
en Madrid
2021 Programación audiovisual
#OLEGIO DE )NGENIEROS
semanaingenieriacaminosmadrid.com DE #AMINOS
#ANALES Y 0UERTOS
DE -ADRID
27 septiembre
“Ingenio al Día” 3 octubre
A través del sitio http://semanaingenieriacaminosmadrid.com,
#OLEGIO DE )NGENIEROS
DE #AMINOS
por trabajan en diversas áreas: innovación, digitalización y transformación
#ANALES Y 0UERTOS
primera vez, se podrá acceder a una programación audiovisual
DE -ADRID sobre la económica, desarrollo urbano sostenible, transporte estratégico, transición
Semana que superará en total las 15 horas de emisión. energética, energías renovables y lucha contra el cambio climático.
CONSEJERÍA DE TRANSPORTES
VIVIENDA E INFRAESTRUCTURAS
Entre los contenidos destaca el programa especial Ingenio al día que En esta emisión diaria destacados profesionales de diferentes empresas
se emitirá a las 19:30 horas, cada día, entre el lunes 27 de septiembre y el
GOBIERNO
DE ESPAÑA
MINISTERIO
e instituciones presentarán relevantes proyectos que muestran cómo la
DE TRANSPORTES, MOVILIDAD
Y AGENDA URBANA
INSTITUTO
GEOGRÁFICO
NACIONAL #SICMA21
domingo 3 de octubre, presentado por la periodista Lourdes Maldonado. ingeniería de caminos resulta decisiva en la recuperación post Covid y en el
contexto de la llegada de los fondos europeos Next Generation.
A través de entrevistas y debates se acercará la ingeniería de caminos del
futuro a todos los públicos para conocer cómo los ingenieros de caminos #SICMA21
También se incluirán resúmenes de las actividades de SICMA21 y entrevistas
con miembros de la propia Junta Rectora de Caminos Madrid.
Entre los invitados del programa figuran representantes de:
CONSEJERÍA DE TRANSPORTES
VIVIENDA E INFRAESTRUCTURAS
GOBIERNO MINISTERIO INSTITUTO
DE ESPAÑA DE TRANSPORTES, MOVILIDAD GEOGRÁFICO
Y AGENDA URBANA NACIONAL
17
CONSEJERÍA DE TRANSPORTES
VIVIENDA E INFRAESTRUCTURAS
GOBIERNO MINISTERIO INSTITUTO
DE ESPAÑA DE TRANSPORTES, MOVILIDAD GEOGRÁFICO
Y AGENDA URBANA NACIONALSemana
de la
Ingeniería
de Caminos
en Madrid
2021 Proyectos
En http://semanaingenieriacaminosmadrid.com/ se exponen 37 relevantes proyectos que muestran cómo
la ingeniería de caminos resulta decisiva en diferentes áreas: innovación, digitalización y transformación
económica, desarrollo urbano sostenible, economía circular, transporte estratégico y redes inteligentes,
transición energética, energías renovables y lucha contra el cambio climático.
Adif. Grandes retos de las estaciones de Madrid
Categoría: Transporte estratégico y redes inteligentes
Entre los proyectos de transformación del transporte ferroviario, Además de las obras de adecuación y ampliación de la estación de Chamartín,
Adif trabaja en la remodelación integral de Madrid Chamartín-Clara se prepara la puesta en servicio del túnel de alta velocidad entre las dos
Campoamor y su integración urbana para adecuarla a las nuevas estaciones de Madrid, de 7,3 kilómetros de longitud, permitirá conectar todos
necesidades de movilidad, convertirla en un nuevo “hub” de transportes los corredores entre sí.
y erigirla en un referente europeo y nuevo icono de la capital. Los ejes
fundamentales del proyecto serán la funcionalidad, sostenibilidad, El nuevo túnel posibilitará articular una red de alta velocidad única y transversal
diseño, integración urbana y accesibilidad. entre las principales ciudades del país, evitando realizar transbordos en Madrid.
Este proyecto se enmarca en Madrid Nuevo Norte y se complementa con La explotación de este nuevo túnel se optimizará y potenciará con la
los trabajos de cobertura del haz de vías de la estación, sobre el que se ampliación del tramo de ferrocarril de alta velocidad comprendido entre
ubicará un gran parque, que forman parte de este proyecto urbanístico. Atocha y Torrejón de Velasco.
Asimismo, actualmente también se trabaja parar conectar el aeropuerto
Madrid Barajas Adolfo Suarez a la red ferroviaria de alta velocidad a través
de la estación de Madrid Chamartín-Clara Campoamor. Esta conexión se
acometerá en dos fases, licitándose la primera de ellas en 2022.
Todos estos proyectos posibilitarán, a su vez, que Madrid cuente con una
estación con dos terminales: Chamartín-Clara Campoamor y Puerta de Atocha.
Un concepto que también incluye la prevista remodelación y ampliación de la
estación de Puerta de Atocha.
18Semana
de la
Ingeniería
de Caminos
en Madrid
2021 Proyectos
El sistema VIGÍA es el mayor sistema de rastreo, monitorización y alerta
Canal Isabel II temprana de COVID en aguas residuales que se está desarrollando actualmente.
Categoría: Innovación, digitalización y transformación económica La iniciativa supera a otras similares que hasta la fecha se han desarrollado en
el país, tanto por el amplio número de puntos de muestreo, (8.289 puntos de
toma de muestras y 15.000 km de red de alcantarillado), como por la población
Plan Red a la que se presta servicio (cerca de 7 millones de personas).
El Plan Red forma parte del Plan Estratégico de Canal de Isabel II para
Cada semana, a través del sistema VIGÍA, se rastrea el 100% de la población.
garantizar la calidad del agua de consumo mediante la sustitución de
Así, desde su puesta en marcha se han realizado casi 16.000 análisis, cuyos
materiales obsoletos.
resultados, debidamente analizados estadísticamente, han sido puestos a
disposición de las autoridades sanitarias para la toma de decisiones, logrando
La red de distribución de la empresa tiene una longitud superior a los 18.000
detectar la segunda, tercera y cuarta ola de la pandemia.
kilómetros y, anualmente, se destina una media de 40 millones de euros para
su renovación y mantenimiento, lo que le ha permitido contar con una de las
Este sistema es una herramienta complementaria para la toma de decisiones
redes más eficientes de España y reducir las fugas en un 70%.
de la autoridad sanitaria correspondiente. Además, cabe resaltar que su
capacidad de rastreo equivaldría a realizar decenas de miles de PCR a la
Este plan divide la región de Madrid en diez zonas y supone una inversión
población, porque permite identificar las zonas donde hay más presencia de
de más de 509 millones. Con el Plan RED se quiere lograr que en 2030 el
coronavirus. Este ambicioso proyecto se ha puesto en marcha a iniciativa de
100% de las redes de abastecimiento en todos los municipios de la región
las Consejerías de Medio Ambiente, Ordenación del Territorio y Sostenibilidad
cumplan la normativa Canal, garantizando unos valores excelentes en
y de Sanidad de la Comunidad de Madrid.
calidad del agua de consumo y en reducción de fugas.
Para ello se sustituirán 1.200 kilómetros de tuberías, lo que equivale a la
distancia de Madrid a Bruselas. Desde 2018 se han logrado mejorar 500
kilómetros de redes.
Proyecto Vigía
El Canal de Isabel II es pionero en España con la puesta en marcha del sistema
Vigía, con el que se trabaja en la detección, vigilancia y visualización de SARS-
CoV-2 (virus que provoca la enfermedad COVID-19) en el agua residual.
19Semana
de la
Ingeniería
de Caminos
en Madrid
2021 Proyectos
Dragados. Demolición del Viaducto de Francisco Silvela
Categoría: Desarollo Urbano sostenible
El objeto de las obras fue la demolición con carácter de emergencia del paso De esta manera se incorporan medios de transporte menos contaminantes y
superior de Joaquín Costa - Francisco Silvela – Príncipe de Vergara sobre la glorieta más acordes con la movilidad futura en las ciudades dando una perspectiva con
de López de Hoyos, como consecuencia de las claras conclusiones del informe nuevas vistas de las calles próximas y generando un nuevo paisaje urbano. En
encargado por el Ayuntamiento de Madrid sobre el estado de la estructura. esta línea, el ayuntamiento de Madrid proyecta la demolición de otros viaductos
urbanos que aún quedan en el interior de la ciudad, como el Puente de Pacífico.
Al quedar el puente con unos niveles de seguridad que estaban
significativamente por debajo de los valores contemplados en la
reglamentación vigente se procedió a la clausura, estabilización y posterior
demolición del viaducto de forma segura, rápida y ocasionando la menor
afección a la ciudadanía.
Destaca en esta actuación la labor de ingeniería en el seguimiento e
inspección de las infraestructuras durante su vida útil, colaborando a
prolongar la misma y a facilitar su utilización y aprovechamiento. No se han
realizado demoliciones de tablero y pilas mediante martillos hidráulicos o
pinzas. Se ha ejecutado el despiezado total del tablero mediante corte con
hilo de diamante y retirada pieza a pieza con grúas de gran tonelaje, para
su posterior retirada a vertedero mediante tráiler. La superficie de tablero
demolido fue de 6.344 m2.
La demolición del viaducto ha obedecido a una emergencia, y forma parte
del plan de adaptación del interior de las ciudades a un entorno más amable
con el peatón.
20Semana
de la
Ingeniería
de Caminos
en Madrid
2021 Proyectos
EMT. Proyecto integral para el repostaje de autobuses de pila de
combustible, mediante la producción in situ de
hidrógeno a partir de energía renovable
Categoría: Transición energética y energías renovables
El objetivo de este nuevo proyecto de la Empresa Municipal de Transportes En sus instalaciones se realizará todo el proceso de generación, compresión,
de Madrid es el desarrollo de un sistema integral que tenga como resultado almacenamiento y repostado del H2. El proyecto también contempla la
la puesta en operación de 10 autobuses de hidrógeno en líneas regulares instalación de paneles fotovoltaicos para la obtención de la energía necesaria
del transporte Público Urbano de la ciudad de Madrid. Estos autobuses para la generación del hidrógeno, obteniendo como resultado hidrógeno verde.
mejorarán la calidad del aire de la ciudad, ya que permitirán la sustitución
de autobuses más contaminantes de la flota de EMT. El hidrógeno se generará in situ mediante un proceso de electrolisis del agua,
para producir hidrógeno (H2) y oxígeno (O2). La fuente de energía procederá
Se trata de un proyecto de economía circular en el que tanto la producción de energías renovables y, en caso de ser necesario, de la red eléctrica
como el consumo es realizado por la EMT. convencional. Una vez generado el hidrógeno, éste se almacena a baja
presión (30 bar), para después comprimirlo y almacenarlo a mayor presión
(hasta 500 bar), optimizando el espacio de almacenaje. Ya comprimido, el
hidrógeno se enfriará hasta -40º, estando listo para dispensarse.
El destino del hidrógeno renovable producido será para autoconsumo, si
bien, para una fase posterior, se plantea la posibilidad de habilitar un punto
de recarga que se pueda incorporar a la red nacional.
El principal aspecto a destacar del proyecto es que será un integral, ya que
comprende todas las fases intermedias, desde la generación de energía
renovable para la producción del hidrógeno in-situ hasta el despliegue de
una flota de autobuses de hidrógeno.
21Semana
de la
Ingeniería
de Caminos
en Madrid
2021 Proyectos
FCC. Plaza España
Categoría: Desarollo Urbano sostenible
Aparte de la renovación del pavimento, también se recoge la incorporación
de vegetación, renovación de mobiliario urbano y elementos propios de
un entorno para viandantes, así como la correcta organización de todos
estos objetos en relación de su funcionalidad y a la accesibilidad. Se prevé la
sustitución de la capa de rodadura y se ha tenido en cuenta la continuación
del carril bici existente hasta conectarlo con la Plaza de Cibeles.
Las soluciones para estos tramos de calle incluyen desde ampliar el espacio
elegido para zona peatonal generando una banda accesible, mejorando
los itinerarios accesibles y dando más espacio al peatón. Para conseguir
este espacio se realizará una redistribución del carril de calzada existente,
reduciendo el ancho de carriles a 2,75 metros en el caso de la calle José
Picón. Además, se realizará una repavimentación de las aceras y rediseño
de pasos de peatones en cumplimiento de la Normativa de Accesibilidad
Vigente (Orden VIV/561/2012). Por otro lado, se proyecta la renovación de
los puntos de luz existentes por nuevos puntos de luz LED.
El objeto principal del proyecto de remodelación de la Plaza de España El proyecto de mejora urbana tiene en cuenta la economía de medios y el gasto
de Madrid es la renovación total del pavimento existente, manteniendo el mínimo de mantenimiento al objeto de que se produzca una sostenibilidad
acceso a vehículos de emergencia y privados cuyo destino sean garajes o económica de la intervención. Dichos criterios son la base para la realización
aparcamientos, así como carga y descarga de mercancías y viajeros dentro de cálculos de mantenimiento, consumos energéticos, reducción de la
de los espacios reservados en el proyecto para ello. contaminación, etcétera.
22Semana
de la
Ingeniería
de Caminos
en Madrid
2021 Proyectos
Asociación Madrid Capital mundial de la Ingeniería, Construcción y
Arquitectura, ACCIONA y Universidad Alfonso X El Sabio (UAX).
Cierre Oeste M30
Categoría: Desarrollo Urbano Sostenible
Este proyecto presentado por la Asociación Madrid Capital Mundial de
la Ingeniería, Construcción y Arquitectura se dirige a continuar con el
soterramiento de la Calle30 en el tramo situado entre la Glorieta de Francisco
Bayeu y Subías y la Glorieta de Mariano Salvador Maella.
Para su construcción se utilizaría la losa postensada y prefabricada lo
que disminuiría costes, tiempo de construcción y eficiencia ambiental en
el proyecto, con una reducción del acero y concreto de refuerzo, lo que
proporciona una reducción correspondiente en las emisiones de carbono.
Al ser una vía de circunvalación integrada en Madrid su cubrimiento eliminaría
los problemas de efecto barrera que suponen los tramos que no transcurren
bajo un túnel.
La operación permitiría desarrollar las zonas verdes recogidas en el
planeamiento urbanístico a ambos lados de la Calle 30, actualmente sin
Las inversiones en infraestructuras son un elemento tractor de la economía. ejecutar, y unirlas dando lugar a una gran zona verde de más de 55.000 m2
Por cada 1.000 euros invertidos en Madrid, los efectos multiplicadores del para el uso y disfrute de los ciudadanos. Además, para la realización de la
gasto, debidos a los impactos indirectos e inducidos, producen otros 1.141 obra se solicitaría el certificado de AENOR de “Residuo Cero”, lo que supone
euros adicionales, así como 18 puestos de trabajo a tiempo completo. la valorización de más del 90% de los residuos generados.
23Semana
de la
Ingeniería
de Caminos
en Madrid
2021 Proyectos
Ferrovial. Puente de la Concordia
Categoría: Desarollo Urbano sostenible
El puente de la Concordia, que será la principal conexión entre Valdebebas
y la terminal 4 del Aeropuerto Adolfo Suárez de Madrid-Barajas, cuenta
con un proceso de construcción sin precedentes en todo el mundo. Una
infraestructura de más de 200 metros de longitud y 2.200 toneladas de
acero estructural cuyo proceso constructivo se ha hecho posible gracias
a una compleja maniobra de cuatro días de duración, que ha conllevado
la traslación de la parte central del puente de 130 metros. Este proyecto
mejora de la calidad y la funcionalidad de las infraestructuras a través de
la innovación tecnológica con la puesta en práctica de dos técnicas de
innovación, pioneras en la industria de la construcción: los pilotes trabajando
a tracción y la impresión en tecnología 3D.
Una obra que, por cada uno de los movimientos realizados, el tiempo
empleado, las técnicas de construcción y los obstáculos sorteados, se ha
convertido en una referencia para el sector.
El puente tiene vocación de objeto y, como tal, de icono representativo
La infraestructura consiste en un puente de tipología arco mixto rebajado de la actuación. Se trata un puente urbano, ambicioso en su diseño e
con tablero arco mixto rebajado con tablero intermedio, de 162 metros innovador en cuanto a tipología estructural y proceso constructivo. El
entre apoyos principales, que salva las cuatro calzadas que conforman la aspecto más relevante y singular del diseño es el doble “diagrid”, acrónimo
M-12 sin apoyos intermedios. La obra se completa con una serie de viales del del inglés Diagonal GRID o rejilla en diagonal. Además de proporcionar
y ramales, que permiten interconectar Valdebebas con el viario existente transparencia visual, concede un carácter dinámico; se trata de un diseño
en el ámbito del aeropuerto. poro habitual en el ámbito de los puentes.
24Semana
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de Caminos
en Madrid
2021 Proyectos
OHLA. Caleido
Categoría: Desarollo Urbano sostenible
Su ubicación en la zona norte de Madrid, coronando el Paseo de la Castellana El proyecto alcanza una inversión de 300 millones y su construcción ha
en su lado impar, es una de las más estratégicas de la capital dentro del supuesto la generación de 864 empleos en la ciudad y 1.559 en la totalidad
Distrito Financiero Cuatro Torres. El complejo de 180.000 m2 consta de un de la Comunidad de Madrid. Estas cifras se incrementarán en sus 75 años
edificio en vertical de “T invertida” de 181 metros de altura y 35 plantas que de explotación, fase en la que está previsto alcanzar los 2.092 puestos de
alberga el primer campus universitario en altura de España, del Instituto de trabajo a nivel local y un total de 3.992 a nivel regional.
Empresa con 50.000 m2. La segunda edificación es horizontal, una “ciudad
horizontal” en la base, de 12.000 m2 en 4 plantas y 20 metros de altura,
donde el Grupo Quirón Salud gestionará un centro de medicina avanzada.
Ambas instituciones son los principales partners del complejo urbanístico.
La zona se convertirá en un referente comercial con una amplia área
comercial con servicios de moda, restauración y ocio, así como espacios
destinados al deporte, el arte y la cultura.
La gestión del diseño se ha realizado con la tecnología BIM. Durante la
construcción del edificio se han llevado a cabo una serie de actuaciones
medioambientales para garantizar unas condiciones aceptables de
salubridad y estanqueidad en el ambiente interior del edificio, sin deteriorar
el medio ambiente en su entorno inmediato.
El proyecto Caleido contempla la obtención de la certificación LEED en su
categoría Oro. Este sello certifica que el edificio se ha construido con los
estándares de ecoeficiencia y cumple con los requisitos de sostenibilidad.
25Semana
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Ingeniería
de Caminos
en Madrid
2021 Proyectos
Sacyr.
Categoría: Desarrollo Urbano Sostenible
Hospital 12 de octubre
Sacyr Ingeniería e Infraestructuras se encargará de la construcción y
renovación del nuevo bloque técnico del Hospital Universitario 12 de
Octubre de Madrid.
Se trata de la construcción de un edificio de nueva planta para situar el
Bloque Técnico y las unidades de Hospitalización del Hospital General, con
740 habitaciones y 40 quirófanos, que actualmente se encuentran en la
Residencia General y todos los servicios del actual Hospital Materno Infantil,
en una primera fase. Uno de sus objetivos es la flexibilidad en las instalaciones, Se realizará una remodelación total del edificio que permitirá una
planteándose habitaciones de uso individual o doble, dependiendo de la reorganización adecuada de las áreas funcionales y los servicios mediante
ocupación y las necesidades de los pacientes. núcleos de circulación que ordenen el tránsito de pacientes y profesionales,
Uno de los valores principales de la empresa ha sido promover el uso además de crear más espacios de luz natural y habitaciones individuales.
de alternativas sostenibles en sus edificios. La edificación del hospital El edificio rectificará su accesibilidad y se iniciarán diferentes medidas de
Universitario 12 de Octubre contará con 756 paneles fotovoltaicos en el eficiencia energética.
techo. Esta instalación, además de generar energía eléctrica, permitirá la
disipación del calor de una forma más rápida. La construcción del Bloque Quirúrgico supondrá una ampliación del centro
de 14.000 nuevos metros cuadrados. El edificio unificará todos los quirófanos
La experiencia de Sacyr en la construcción, gestión y mantenimiento de del hospital creando un total de 30 quirófanos. El nuevo bloque estará anexo
hospitales garantiza los mayores estándares de calidad en sus edificaciones al hospital y permitirá unificar los espacios de recuperación postquirúrgica y
sostenibles, eficientes y accesibles a los usuarios. los apoyos de estos servicios, mejorando la calidad asistencial.
Hospital Gregorio Marañón En cuanto a eficiencia energética el nuevo bloque quirúrgico contará con una
Sacyr también se encargará de la construcción y renovación del nuevo instalación de energía solar fotovoltaica a través de 156 paneles fotovoltaicos
Bloque Quirúrgico y del Instituto Oncológico del Hospital Gregorio diseñador para la disipación de calor de forma rápida y compacta creando
Marañón de Madrid. una potencia de 46.8 kWp.
26Semana
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de Caminos
en Madrid
2021 Proyectos
DCN. Madrid Nuevo Norte
Categoría: Desarrollo Urbano Sostenible y economía circular
Madrid Nuevo Norte es uno de los principales puntales del futuro para la
ciudad de Madrid y el mayor proyecto de regeneración urbana de Europa.
Este plan, que entró en el mes de julio en la fase de gestión urbanística, se
convertirá en el nuevo epicentro del norte de la capital, incorporando una
gran cantidad de servicios para las empresas y los ciudadanos. Contribuirá
a situar Madrid entre las ciudades más modernas, sostenibles y prósperas
de Europa gracias a un nuevo centro de negocios de última generación,
la nueva Estación de Chamartín y una apuesta por las infraestructuras de
transporte público y la sostenibilidad.
El proyecto incluye la construcción de infraestructuras, como la nueva La actuación contempla la construcción de 10.500 viviendas (el 20% con algún
estación de Chamartín, un nuevo intercambiador de transporte subterráneo tipo de protección pública), 1,5 millones de metros cuadrados de oficinas de
junto a la futura estación, una nueva línea de Metro, cinco puentes, una última generación, equipamientos públicos y cerca de 400.000 m2 de zonas
pasarela y un túnel para tráfico rodado, una calle de más de un kilómetro verdes.
con un nivel subterráneo y el cubrimiento con losa de hormigón de más de
200.000 m2 de vías del tren, en lo que será una de las obras de este tipo El proyecto va a contribuir a cambiar el paradigma de movilidad de Madrid
más importantes del mundo. gracias al diseño de una red de transporte público de máxima conectividad y
eficiencia, que se convertirá en la opción preferida de los madrileños frente al
Madrid Nuevo Norte supone una nueva forma de hacer urbanismo en uso del vehículo particular. También va a mejorar la calidad medioambiental
España, con un modelo centrado en la regeneración urbana muy diferente a de la ciudad, gracias a la gestión eficiente de los recursos, la creación de
la expansión urbana impulsada en la capital en los últimos años. Se actuará un corredor verde que conectará la ciudad con el Monte de El Pardo y su
sobre una superficie de más de 2,3 millones de metros cuadrados de suelo ambiciosa apuesta por la sostenibilidad orientada a conseguir un entorno 0
en el norte de Madrid, de los que el 76% se destinará a usos públicos. emisiones en 2050.
27expuesto o con la historia de esa área de la ingeniería o las personas que lo han
desarrollado,
Semana curiosidades sobre el proyecto, grabaciones cinematográficas o
de la
publicitarias, participación o contribuciones de artistas reconocidos….
Ingeniería
de Caminos
Proyectos
También si hay ejemplos para “aterrizar” los datos, añadirlos (tipo “como 8 estadios de
en Madrid
2021
futbol” o “con más hierro que 10 Torres Eiffel” o “el mayor avance desde la invención
de Internet”).
Además, hay que facilitar la siguiente información en adjunto
• 1 o 2 fotografías impactantes y con resolución que ayude a identificar en
Calle
que consiste, cómo funciona o para 30. Proyecto
qué sirve C-Roads
o los usos que puede tener.
Categoría: Innovación, Digitalización y Transformación Económica
Es una iniciativa de la Comisión Europea para desarrollar una estrategia de
automatización del transporte para la UE que allanaría el camino hacia una
mayor eficiencia para los operadores y seguridad para los usuarios.
Este piloto estará localizado a lo largo de la vía Calle 30 en Madrid con una
extensión aproximada de 32 km. Este proyecto representa un avance ya que
gracias al despliegue de estos sistemas cooperativos a lo largo de la M30
aumenta la comunicación entre los vehículos y la infraestructura, mejorando
la eficiencia del tráfico, reduciendo el riesgo de accidentes y mejorando la
seguridad de los pasajeros.
Madrid Calle30 ha dispuesto una flota de 15 vehículos; 10 vehículos de
conservación, 2 particulares y 3 del RACC que llevan integrados los OBU´S
compuestos por las antenas para recibir la señal y la PDA/Tablet/Tlf móvil para
mostrar el mensaje al usuario. Aprovechando todos los sistemas de gestión
de la propia carretera, se recogen las señales e información que generan.
Emesa y Madrid Calle 30 son los coordinadores del proyecto piloto Gracias a esto, el despliegue funciona de manera automática y a tiempo real
Madrid de C-Roads Spain. y está coordinado con el actual Centro de Control de MC30.
El proyecto C-Roads comprende un grupo de tecnologías y aplicaciones Estos vehículos están en continuo movimiento por la vía realizando tareas de
que permiten un intercambio de datos eficaz a través de tecnologías de mantenimiento de carretera, comprobando el correcto funcionamiento del
comunicación inalámbrica entre componentes y actores del sistema de sistema del piloto y recibiendo alertas sobre las incidencias que le afectan a
transporte, conectando el vehículo con la carretera. lo largo de su recorrido.
28Semana
de la
Ingeniería
de Caminos
en Madrid
2021 Proyectos
Calle 30. Big Data en el mantenimeinto y explotacion de la M30
Categoría: Innovación, Digitalización y Transformación Económica
El Big Data es una tecnología que sirve, entre otras aplicaciones, para
obtener y explotar los datos de tráfico, instalaciones o incidencias, a tiempo
real. Esta herramienta tan valiosa ha revolucionado la forma de tratar los
datos en la explotación de las infraestructuras de la M30.
En la explotación de datos procedentes de los equipos de campo existen
3 niveles: el establecimiento de la comunicación con los equipos, el
establecimiento de gestión automática de equipos y la modelización
mediante el establecimiento de patrones de comportamiento a través del
análisis de datos históricos. En Madrid Calle30 se trabaja en este último
nivel desde hace más de diez años, gracias a esto se consigue realizar
previsiones tanto de tráfico como del comportamiento de las instalaciones
o de consumos eléctricos.
Además, gracias a la comparación del modelo con la situación real se
consigue detectar comportamientos extraños y predecir averías, evitando
incidencias graves y consiguiendo un mantenimiento mucho más eficaz. La instalaciones. Así los equipos de atención a incidencias disponen de manera
última fase de la modelización de datos es la diseminación de resultados, inmediata de imágenes y detalles de la incidencia y los equipos de mantenimiento
que puede realizarse a través de distintas aplicaciones para los trabajadores, pueden realizar consultas del estado de los equipos o de las alarmas existentes.
como a través de servicios web para los distintos usuarios.
Se está desarrollando una nueva funcionalidad para los usuarios de Telegram
Actualmente en Madrid Calle30 se ha desarrollado la Plataforma para la que proporcione información relacionada con tráfico e incidencias: tiempo
Explotación y Comunicación en Tiempo Real con Autómata PLECTRA, para previsto en retenciones, tiempos de llegada a próximas salidas o mejor
proporcionar información a tiempo real del tráfico, de las incidencias y de las alternativa para poder evitar una retención.
29Semana
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en Madrid
2021 Proyectos
Consejería Transportes CAM.
Proyectos de Obras de modernización de Metro de Gran Vía
Categoría: Transporte estratégico
La Dirección General de Infraestructuras de la Comunidad de Madrid, Metro de
Madrid y Adif han colaborado de manera conjunta para poner en marcha uno
de los proyectos más ambiciosos de los últimos años: la estación de Gran Vía.
Se trata de una de las 25 estaciones más utilizadas de la red metropolitana,
con un tránsito anual de 16 millones de viajeros. Por la estación circulan
diariamente 44.000 usuarios. Gracias a la nueva conexión con Cercanías
Renfe y Metro en Sol, la previsión es que se incremente el número de
usuarios en 22.000 viajeros más, alcanzando los 66.000 usuarios al día.
Se ha llevado a cabo una profunda renovación en la arquitectura de la estación, La renovación de la estación ha permitido crear una estación con dos
que cuenta con un eje vertical de conexión en sus distintos niveles de paso, terminales, Gran Vía y Sol que permite el acceso de forma directa a las líneas
lo que la convierte en el modelo de la estación del futuro del metropolitano 1,2, 3 y 5 de Metro y C-3, C-4 y C-3a de Cercanías.
madrileño y en la estación más moderna de todo el suburbano.
Esta actuación está orientada a ofrecer el mejor servicio al cliente y consolidar
La estética futurista se combina también con elementos del pasado nuevos productos basados en la tecnología de Industria 4.0 y big data, que
recuperados para el usuario. En el interior un mural de cerámica de 2,12 permiten proporcionar más información y prestaciones a los viajeros. El contrato
metros de alto y 6,48 metros de ancho, instalado en el vestíbulo, representa para poder llevar a cabo este proyecto ha sido cofinanciado con fondos FEDER.
el templete original de acceso a la estación diseñado por Antonio Palacios.
En el exterior una reproducción del mencionado templete: una estructura La red tiene actualmente una extensión de 294 kilómetros. Es la séptima más
de granito que recrea la original que Palacios diseñó hace cien años para larga del mundo en número de kilómetros, por detrás de Shanghái, Pekín,
servir de acceso a este metro. Londres, Nueva York, Cantón, Seúl y Moscú.
30Semana
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en Madrid
2021 Proyectos
Consejería Transportes CAM.
Línea 3 desde Villaverde Alto a El Casar de la línea 12.
Categoría: Innovación, Digitalización y Transformación Económica
una nueva alternativa de entrada al área metropolitana de la ciudad de Madrid, no
sólo a los vecinos de Getafe, sino también al resto de los grandes municipios de la
zona sur como son Alcorcón, Móstoles, Fuenlabrada y Leganés.
Más de un millón de usuarios procedentes de la zona sur podrán beneficiarse
de una mayor intermodalidad y conexión entre distintos medios de transporte.
Hasta el momento la Línea 12 de MetroSur solo tiene una conexión con el resto
de la red de Metro en la estación de Puerta del Sur (Línea 10) en una línea
circular que a lo largo de sus 41 kilómetros de longitud une 5 municipios.
La estación de El Casar, en Getafe, pasará así a convertirse en la segunda
conexión entre MetroSur y la red de la capital y será un área intermodal que
conectará las líneas 3 y 12 de Metro, y el servicio de Cercanías-Renfe que une
Aranjuez con Atocha, Sol y el norte de Madrid capital.
El sur de Madrid va a estar más conectado que nunca. La ampliación también
aumentará el desarrollo económico y urbanístico de estos 5 municipios.
El ambicioso proyecto de ampliación ideado por la Consejería de Transportes La futura estación de El Casar contará con un aparcamiento en superficie de
Movilidad e Infraestructuras de la Comunidad de Madrid tendrá un plazo de más de 500 plazas que estará adscrito a la red de aparcamiento Aparca-T,
ejecución de 24 meses y contará con una inversión de casi 112 millones de euros. gratuito para aquellos usuarios que utilicen el transporte público. Además,
Supone extender la línea 3 del suburbano en 2,5 kilómetros, proporcionando contará con plazas para la recarga de vehículos eléctricos.
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