EL COMIENZO DE LA AVIACIÓN EN - PUERTO RICO 1911 - 1929 GALIN HERNANDEZ, LTCOL, USAFR (RET)
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El comienzo de
la aviación en
Puerto Rico
1911 - 1929
Galin Hernandez, LtCol, USAFR (ret)
Diciembre 1, 1911
El Primero Vuelo
http://sfpr.freeforums.eu/t73-inicios-del-correo-aereo-en-el-caribe-y-puerto-rico
El primer vuelo documentado de un avión en Puerto Rico, en un
“Baldwin Red Devil”, se produjo en la zona conocida
como Miramar con George Schmitt en los controles .*
Era parte de una gira de exhibición aérea que incluyó
a Tod Schriver, JC "Bud"Marte y Peter McLaughlin. No se sabe con
seguridad de que vuelo ese día es la foto en la postal.
* “Conquistadors of the Sky”: Dan Hagedorn
Diciembre 1, 1911
Este es el campo de aviación, Esta fue tomada
en momentos en que se llevaba el dirigible.
Zoilo
Parte posterior de la postal del
primer vuelo 12-1-11
Sta Gertrudis Murias Castropal
Asturias
Spain
• http://sfpr.freeforums.eu/t73-inicios-del-correo-aereo-en-el-caribe-y-puerto-rico
Postales
de diciembre, 1911
Fecha 22 de diciembre, 1911.
Por detrás estaba escrito: “Querido
Padre, ésta es la máquina que voló Sin fecha
sobre la feria de San Juan.”
www.archivofotograficodepuertorico.com
George Schmitt
1890 - 1913
George Schmitt nació en Rutland Vermont en 1890 y aprendió a volar planeadores por él
mismo en 1909, lanzándolos desde el techo de su casa. Cuando trabajó
con Glen Curtis en 1910 conoció a Schriver y Mars, y decidieron recorrer el
mundo dando exhibiciones de vuelo .
http://earlyaviators.com/eschmitt.htm
Baldwin Red Devil http://www.pioneeraeroplanes.com/3bald.html Jane's All The World Aircraft 1913 /Jane's/
“Baldwin Red Devil” que es uno de los aviones del National Air & Space Museum, the
“Smithsonian”. Este avión esta en el terminal del aeropuerto Dulles (KIAD).
Tod Shriver
1873 - 1911
Shriver visitando, en unión
Shriver y Schmitt al bajar de sus compañeros, los
del barco en San Juan en talleres de "Puerto Rico
Foto de Shriver tomado en agosto noviembre del 1911. Illustrado", antes de
del 1911 en el Baldwin Red Devil marchar a Ponce
Después de los primeros vuelos en San Juan, llevaron
el avión por barco para exhibirlo en la feria de Ponce.
http://www.earlyaviators.com/eshrive5.htm
Ponce, Puerto Rico
3 de diciembre del 1911
http://www.earlyaviators.com/eshrive5.htm
Foto de Tod Shriver volando sobre el area del hipódromo minutos antes de
estrellarse y morir. Este fue el primer accidente de avión en Puerto Rico.
http://books.google.com/books?id=sQRVSVR1fLsC&pg=PR19&lpg=PR19&dq=tod+schriver&source=bl&ots=YI9cAswPUl&sig=rHj
6LYv4dGKphWjfkJTcPg7DWgA&hl=en&ei=C1O7TvP2O4i42QXgwqCeBw&sa=X&oi=book_result&ct=result&resnum=7&ved=0CD
gQ6AEwBg#v=onepage&q&f=false ENCYCLOPEDIA BRITANNICA YEAR-BOOK: 1913
Pittsburgh Post Gazette
4 de diciembre del 1911
http://news.google.com/newspapers?nid=1126&dat19111204&id=tTkxAAAAIBAJ&sjid=W2YDAAAAIBAJ&pg=3642,2596809Otros Vuelos
Despues del 1911
El avión “Stevens-Brown” por aterrizar en la Un avión volando sobre la feria de San Juan –
feria de San Juan – Postal enviado Mar 5, 1913 Postal enviado May 2,1914.
George Schmitt y Peter McLaughlin volvieron a Puerto Rico en la
primavera de 1912 con otro avión Red Devil, pero con un motor más
potente. Después de Puerto Rico, siguieron la gira por las Antillas y
América del Sur dando exhibiciones aéreos. Después de esto, no
hay mucha actividad aérea documentada en Puerto Rico hasta
enero de1914, cuando el recién formado unidad de aviación de la
Infantería de la Marina (USMC) llego a Culebra PR.Culebra, P.R.
1914
Foto de el contingente de aviación de la Infantería de Marina
(USMC) durante enero y febrero del 1914 con un avión anfibeo
Curtiss C-3 en Culebra P.R. Estas maniobras se consideran uno de
los momentos mas históricos y críticos en la aviación naval
demonstrando la utilidad del avión en la guerra.
Naval Aviation News, May-June, 1985Felix Rigau Carrera
“El Aguila de Sabana Grande”
1884 - 1954
Primer paracaidista Puertoriqueño (1914)
Primer piloto Puertoriqueño y Primer
piloto de caza Hispano en la USMC. (1917)
Padre de la aviacion Puertoriqueña (1919)
http://avstop.com/history/hispanic_aviators/felix_rigau_carrera.htmPrimeros vuelos
Internacional
1923 - 1924
Aeromarine Service. En enero de 1923 el
avión “Morro Castle” fue enviado a Puerto
Rico, para explorar las rutas para los
vuelos que se desarrollaron allí y en las
Islas Vírgenes de los EE.UU.
En primer avión anfibeo de metal (Morro Castle II).
Aeromarine Service buscaba expandirse
Hizo el vuelo de prueba desde Nueva York a Puerto
en el Caribe como la línea “Pan American
Rico y de regreso entre enero y febrero de 1924.
Airlines” hizo varios años después.
http://www.timetableimages.com/ttimages/aerompha.htm#morroCorreo Aereo
1925
En 1925 el dirigible Los Angeles de la Marina de los
Estados Unidos vuela de Lakehurst, New Jersey a
Puerto Rico. Este se considera el primer correo aéreo a
Puerto Rico. El dirigible llegó a Mayagüez el 3 de mayo
donde lo esperaba el barco nodriza "Patoka".
http://sfpr.freeforums.eu/t73-inicios-del-correo-aereo-en-el-caribe-y-puerto-ricoDiciembre 13, 1927
1er servicio de vuelo
regular Internacional
Waco 9S Fairchild FC2 Keystone Pathfinder
“La Niña” “Santa Maria”
En el 1927una pequeña empresa de la República
Dominicana, West Indies Aerial Express
(WIAX), inauguró servicio aéreo desde Santo
Domingo a San Juan, y San Juan a Port-au-
Principe. Habia tres vuelos semanales usando un
Fairchild FC-2, (La Nina) un Keystone Pathfinder
(Santa Maria) y un Waco 9S.
Carta del Capt. B.L. Rowe en el
vuelo inagural de WIAX
http://www.dot.state.mn.us/aero/aved/museum/aviation_firsts/puertorico.htmlCharles Lindbergh
Febrero 2, 1928
http://farm5.static.flickr.com/4021/4431622854_515e87c6b6.jpg
Charles Lindbergh aterrizando en el
Escambron en su avión el “Spirit of St. Louis”
desde St. Thomas, USVI. Estaba explorando
rutas aéreas en el Caribe y Sur América para
“Pan American Airlines”.
http://sfpr.freeforums.eu/t73-inicios-del-correo-aereo-en-el-caribe-y-puerto-ricoAeropuerto de Isla Grande
1929
El primer aeropuerto civil en Puerto Rico, el aeropuerto de Isla Grande, fue
construído por “Pan American Airlines” en el 1929. Ahora lleva el nombre de
Fernando Luis Ribas Dominicci (TJIG).
http://sfpr.freeforums.eu/t73-inicios-del-correo-aereo-en-el-caribe-y-puerto-rico“Once you have tasted flight, you will forever walk the earth with your eyes turned
skyward, for there you have been, and there you will always long to return”
-Leonardo Da Vinci.
Galin Hernandez, LtCol, USAFR (ret)También puede leer
