Innovaciones tecnológicas de MICHELIN en FIMA - Dossier de prensa (Zaragoza, 14-18 de febrero de 2012)
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INFORMACIÓN DE PRENSA
Innovaciones tecnológicas
de MICHELIN
en FIMA
(Zaragoza, 14-18 de febrero de 2012)
Dossier de prensa
Nueva oferta de MICHELIN CerexBib de gran diámetro.
MICHELIN Ultraflex Technologies para todo el ciclo del cultivo.
Sumario
§ En síntesis
Las nuevas dimensiones de MICHELIN CerexBib, en el centro de las soluciones
para responder a los grandes retos de la agricultura ……………………………………….……....… 3
§ Una nueva oferta de MICHELIN CerexBib de mayor diámetro …………….………….…………..… 5
Ø MICHELIN CerexBib genera una mayor rentabilidad
- Una capacidad de carga muy elevada
- Una “ventana de trabajo” más grande
Ø MICHELIN CerexBib, una mejor movilidad en la carretera y en el campo
Ø MICHELIN CerexBib, un mayor respeto a los suelos
§ Los neumáticos MICHELIN dotados de la tecnología Ultraflex, para todo el ciclo del cultivo ….. 10
Ø Restructuración de los suelos con MICHELIN AxioBib
Ø Preparación y siembra con MICHELIN XeoBib
Ø Tratamiento de suelos y cultivos con MICHELIN SprayBib
Ø La cosecha con MICHELIN CerexBib
§ Anexos:
La tecnología exclusiva MICHELIN Ultraflex ………..…..……..………….……………….…… 14
Algunas cifras clave sobre el Grupo Michelin ……………………………………….……….…. 17
2
En síntesis
Las nuevas dimensiones de MICHELIN CerexBib,
en el centro de las soluciones para responder
a los grandes retos de la agricultura
Durante la Feria Internacional de Maquinaria Agrícola, FIMA, que se celebrará en Zaragoza del
14 al 18 de febrero de 2012, Michelin presentará sus últimas innovaciones tecnológicas para el
sector agrícola.
Se trata, especialmente, de las nuevas dimensiones del neumático MICHELIN CerexBib
(Improved Flexion) IF 800/70 R 38 CFO e IF 900/60 R 38 CFO (Cyclic Field Operation) para
cosechadoras. La primera de estas dimensiones –que se expondrán en el stand de Michelin– se
comercializa desde enero de 2012, mientras que la segunda lo será a partir de mayo de 2012.
Estos nuevos neumáticos vienen a completar la gama lanzada en 2011. A mediados de ese
mismo año, se presentaron tres nuevas familias de neumáticos agrícolas MICHELIN y se
incorporaron nuevas dimensiones. Todos ellos dotados de la tecnología exclusiva MICHELIN
Ultraflex.
Así, por vez primera, el ciclo de cultivo completo está cubierto por neumáticos respetuosos con
el potencial agronómico de los suelos, dotados con la tecnología MICHELIN Ultraflex:
preparación de los suelos, siembra, tratamiento y cosecha. Para cada una de estas etapas
decisivas, a partir de ahora es posible disponer del equilibrio de prestaciones de los neumáticos
Michelin. Este equilibrio consiste en asociar una mejor movilidad en la carretera y en el campo
con un mayor respeto a los suelos, que son el capital de los agricultores y, en definitiva, con una
mejor productividad de las empresas agrícolas.
Las nuevas dimensiones de MICHELIN CerexBib para cosechadoras vienen, pues, a sumarse a
los nuevos neumáticos MICHELIN SprayBib para pulverizadoras y MICHELIN AxioBib para
trabajos pesados (tractores de gran potencia). Las actividades de preparación y siembra están
ya garantizadas por los neumáticos MICHELIN XeoBib (tractores de 80 a 200 CV).
La transferencia de la tecnología MICHELIN Ultraflex hacia los neumáticos necesarios para el
ciclo completo de cultivo permite maximizar la rentabilidad de las explotaciones agrícolas.
Esto se hace indispensable cuando se toma la medida a los imperativos a los que se enfrentan
los agricultores:
3
1. Maximizar la disponibilidad de la maquinaría agrícola. Cada vez más se requiere
trabajar bajo cualquier condición climática e, incluso, en terrenos difíciles. Así pues, se
necesitan neumáticos que proporcionen una gran capacidad de tracción y una robustez
superior.
2. Maximizar los rendimientos agronómicos de sus explotaciones. La respuesta a esta
prioridad reside en la capacidad de los neumáticos MICHELIN para rodar a baja presión.
Esto permite limitar la compactación de los suelos y preservar de este modo la
productividad de la tierra.
3. Reducir los costes de explotación, gracias a unos neumáticos que disminuyen el
consumo de carburante de las máquinas y que ofrecen una mayor duración.
Hay que tener en cuenta una nueva tendencia: las explotaciones utilizan máquinas cada vez
más pesadas. Esto obliga a soportar mayores cargas a los neumáticos, mientras que deben, al
mismo tiempo, reducir la compactación de los suelos. ¡Un enorme desafío… que los neumáticos
MICHELIN permiten resolver!
4
Una nueva oferta de MICHELIN CerexBib
de mayor diámetro
La mejora de la productividad durante la cosecha pasa frecuentemente por el uso de
maquinarias más potentes y más pesadas, con un volumen creciente. Esta necesidad de recurrir
a estas máquinas más eficaces comporta, sin embargo, inconvenientes para los productores
agrícolas y empresarios, que se encuentran enfrentados con problemas de compactación de
suelos, de capacidad de carga y de regulaciones de tráfico.
Para superar estas limitaciones, Michelin desarrolló en 2011 los neumáticos MICHELIN
CerexBib, adaptados a la nueva generación de cosechadoras. Entre enero y mayo de 2012,
Michelin comercializará dos nuevas dimensiones: los MICHELIN CerexBib IF (Improved Flexion)
800/70 R 38 CFO e IF 900/60 R 38 CFO de mayor diámetro (2.050 mm).
Ø MICHELIN CerexBib genera una mayor rentabilidad
§ Una capacidad de carga muy elevada gracias a MICHELIN CerexBib
El lanzamiento de la nueva campaña de trilladoras 2012 confirma una aceleración en la carrera
de los constructores hacia la productividad. ¿Consecuencias? Las máquinas son de diseño más
pesado.
Las tolvas de 2012 alcanzan una capacidad de 14.500 litros, mientras que en 2011 tenían una
capacidad de 11.500 litros. Esto se enmarca en una tendencia de fondo. En ocho años, entre
2003 y 2011, la capacidad de las tolvas casi se ha duplicado:
– 2003: 6 toneladas.
– 2011: 11 toneladas.
Actualmente, las cargas en el eje delantero pueden alcanzar las 28 toneladas. Los neumáticos
MICHELIN CerexBib permiten equipar las máquinas más grandes del mercado.
5
Gracias a la tecnología MICHELIN Ultraflex disponible en los neumáticos MICHELIN CerexBib:
La capacidad de carga es
más de un 20% superior
en dimensiones
equivalentes
Tecnología clásica MICHELIN Ultraflex
§ Una “ventana de trabajo” más grande gracias MICHELIN CerexBib
La doble oferta que constituyen los neumáticos MICHELIN CerexBib (Improved Flexion) IF
800/70 R 38 CFO e IF 900/60 R 38 CFO de 2,05 m de diámetro genera una mayor protección del
suelo. Esta característica permite cosechar en condiciones de suelo extremas.
Gracias a su mayor huella y a una mejor motricidad, el neumático MICHELIN CerexBib permite
“proteger” el periodo de cosecha. Este beneficio es decisivo para los agricultores porque deben
trabajar en sus cosechas en una “ventana” de trabajo cada vez con más exigencias. Al menos se
combinan cuatro fenómenos para estas dificultades:
1. Siempre buscando mejor rendimiento por hectárea, los agricultores organizan la cosecha
en el corto periodo de plena madurez de los cereales.
2. El aumento de las superficies por explotación induce a los productores a asegurar la fase
de cosecha con máquinas potentes.
3. El estrés es inevitable en periodo de cosecha ante el riesgo de una meteorología
inclemente. Esto hace necesaria una gran eficacia desde el momento en que el clima
sea favorable.
4. Disponer de una mano de obra cualificada es cada vez más difícil (especialmente
durante el verano).
6
Una rápida mirada a la historia de las actividades de cosecha de trigo en Francia entre 1965 y
2010 permite comprender la importancia de las tendencias de fondo que caracterizan a las
actividades agrícolas hacia máquinas cada vez más potentes y grandes, y un rendimiento por
hectárea multiplicado por dos. De hecho, esto revela la pertinencia de las prestaciones de los
nuevos neumáticos de gran diámetro MICHELIN CerexBib:
Cosecha de trigo 1965 2010
Rendimiento / hectárea 4.500 kilos 11.000 kilos
Potencia de la cosechadora 80 CV 600 CV
Producción por hora 1 hectárea / hora 6 hectáreas / hora
Cantidad cosechada 4.500 kg/ hora 60.000 Kg / hora
Ø MICHELIN CerexBib, una mejor movilidad en la carretera y en el campo
Una anchura nominal de 800 mm y un gran diámetro permiten conservar o mejorar la movilidad
tanto en carretera como en el campo con una anchura total reducida. La anchura de 800 mm
permite también pasar entre las filas de maíz.
La longitud excepcional de la huella en un neumático de 2,05 metros mejora considerablemente
el potencial de adherencia frontal en pendientes. Esta característica permite al agricultor trabajar
en las mejores condiciones las parcelas inclinadas.
§ MICHELIN CerexBib permite reducir la anchura de las máquinas
Durante los desplazamientos por carretera, cada vez más frecuentes y largos, MICHELIN
CerexBib ofrece una ventaja de tamaño. Este nuevo neumático de Michelin puede utilizarse en
una dimensión más estrecha que otras soluciones disponibles en la actualidad (ejemplo: el
nuevo MICHELIN CerexBib en la dimensión IF 800/70 R 38 CFO proporciona una capacidad de
carga superior a un neumático 900/60 R38 estándar). Esto permite a los constructores optimizar
el tamaño de las máquinas sin sobrepasar los 3,5 metros de ancho. Más allá de este límite, es
imprescindible ser escoltados durante los desplazamientos por carretera, según establece la
normativa europea en vigor. De este modo, el neumático permite también a los agricultores
evitar estos convoyes excepcionales.
7
4M
+ de 3,50 M 3,50 M
Con un neumático de tecnología Con el neumático MICHELIN CerexBib,
convencional, el vehículo sobrepasa de gran diámetro (2.050 mm), el vehículo
los 3,5 metros de ancho y debe ser se desplaza por la carretera sin escolta.
escoltado en carretera.
Ø MICHELIN CerexBib, mayor respeto a los suelos
Conscientes de los efectos adversos que tiene el paso de máquinas cada vez más pesadas
sobre los suelos, los usuarios prestan cada vez más atención a la presión ejercida sobre el
suelo.
La baja presión es una medida de prevención ineludible para la agricultura directa (sin labranza).
Las condiciones a veces muy húmedas del otoño necesitan la mayor vigilancia para garantizar el
buen desarrollo del siguiente cultivo.
Gracias a la tecnología MICHELIN Ultraflex, el nuevo MICHELIN CerexBib trabaja a menos de
dos bares de presión. Al disponer de una capacidad de flexión superior a los neumáticos
actuales de tecnología clásica, MICHELIN CerexBib ofrece una huella al suelo un 20% más
grande, como mínimo, que un neumático de tecnología clásica1. De este modo, asegura una
menor compactación de la tierra tras el paso de las máquinas.
1
Fuente: pruebas realizadas en el Centro Técnico Michelin en Ladoux (Francia).
8Tecnología Hasta un 20% más
convencional de huella al suelo
en índice de carga
y dimensión1.
2.4 1.6
Una nueva arquitectura, nuevos materiales y una escultura inédita…Tales son las tecnologías a
las que recurre el nuevo MICHELIN CerexBib para respetar mejor los suelos, ofrecer una menor
huella y una mayor capacidad de carga. Este equilibrio de prestaciones beneficia directamente a
las grandes explotaciones de cereales, a las empresas de trabajos agrícolas, a las cooperativas
de material agrícola y a todos los operadores del sector.
91
Fuente: pruebas realizadas en el Centro Técnico Michelin en Ladoux (Francia).
Los neumáticos MICHELIN dotados de la tecnología
Ultraflex, para todo el ciclo del cultivo
Con el lanzamiento de los nuevos neumáticos CerexBib y SprayBib, Michelin despliega su
tecnología exclusiva MICHELIN Ultraflex a lo largo de todo el ciclo de cultivo. La actividad
agrícola se reparte principalmente en cuatro periodos durante el año: la reestructuración de los
suelos, la preparación de los suelos y la siembra, el tratamiento y la cosecha. Para cada una de
estas fases, Michelin ofrece a partir de ahora una gama específica de neumáticos dotados de su
tecnología exclusiva MICHELIN Ultraflex. Esta familia de neumáticos se reconoce fácilmente por
las siglas IF (Improved Flexion) y VF (Very Improved Flexion).
Restructuración de los suelos con los neumáticos
MICHELIN AxioBib (IF – Improved Flexion)
Eliminar los rastros de los cultivos precedentes y dar a la tierra la posibilidad de recuperar su
potencial agronómico. Tales son los objetivos principales de la labranza. Esta fase del ciclo del
cultivo necesita de las prestaciones de tracción de los neumáticos de alto nivel.
Para labrar eficazmente unas explotaciones cada vez mayores, los agricultores utilizan
frecuentemente tractores de mucha potencia.
Trabajando a baja presión, con una huella al suelo incrementada en un 16% con relación a un
neumático de tecnología clásica, MICHELIN AxioBib es el neumático especialmente diseñado
para permitir a los tractores de mayor potencia desarrollar todo su par (especialmente sin
rotación en la llanta).
Una mejor motricidad conlleva ganar tiempo y reducir el consumo de carburante. Dos beneficios
que participan activamente en el rendimiento económico de la explotación.
El uso de la tecnología MICHELIN Ultraflex permite al neumático MICHELIN AxioBib transportar
cargas pesadas a presiones limitadas. Por ejemplo, para una carga de 6.500 kg, la presión se
reduce en 0,8 bar con relación a un neumático de tecnología clásica. Al reducir
considerablemente la compactación y las roderas, los trabajos pesados (labranza, subsolado,
decompactación) realizados con MICHELIN AxioBib se efectúan con más respeto con los suelos.
De esta manera, el potencial agronómico de la explotación está mejor preservado.
En carretera, MICHELIN AxioBib permite alcanzar una velocidad de 65 km/h (cuando lo autoriza
la legislación), a la vez que mejora las condiciones de conducción para el conductor en términos
de confort. Además, sometido a menores vibraciones, el material está igualmente protegido.
La nueva dimensión del neumático MICHELIN AxioBib IF 900/60R42 se comercializará a partir
del segundo semestre de 2012. Se trata de un neumático de 2,15 metros de diámetro para usos
de flotación.
10Michelin desarrolla nuevas gamas y dimensiones para acompañar el aumento de tamaño, de
peso y de potencia de las máquinas. Gracias a esta nueva generación de neumáticos, dotados
con la tecnología MICHELIN Ultraflex, los agricultores pueden aumentar la productividad de sus
explotaciones, al tiempo que preservan los suelos y reducen los costes de funcionamiento. Las
empresas de trabajos agrícolas pueden ofrecer, pues, prestaciones más respetuosas con los
terrenos de sus clientes y beneficiarse de costes de uso más bajos, debido a los ahorros de
carburante generados y de la mayor duración de los productos.
Preparación y siembra con los neumáticos
MICHELIN XeoBib (VF – Very high Flexion)
La preparación del suelo es una fase crucial. La tierra debe estar bien aireada, y el suelo,
ahuecado y frágil, debe respetarse. El papel del neumático consiste en reducir la compactación y
las roderas causadas por el paso de los tractores.
Al mismo tiempo, es necesaria una buena motricidad para trabajar deprisa y reducir así el
consumo de carburante de la máquina.
Hay un factor que resulta determinante para lograr este objetivo: ¡la presión justa!
Trabajando constantemente a menos de un bar tanto en los campos como en la carretera, la
gama de neumáticos para tractores MICHELIN XeoBib proporciona a los agricultores las
ventajas de una presión baja y les permite desplazarse eficientemente entre las parcelas.
Durante el trabajo en el campo, MICHELIN XeoBib limita la compactación de los suelos gracias a
un mejor reparto de la presión al suelo y una mayor superficie. De este modo se evitan zonas de
picos de presión.
Con relación a un neumático de serie 65, la profundidad de la rodera de MICHELIN XeoBib se
reduce en un 55% y su huella al suelo aumenta un 24%. Reduciendo los riesgos de
compactación de los suelos, MICHELIN XeoBib contribuye a la preservación del potencial
agronómico de los cultivos.
MICHELIN XeoBib genera igualmente ahorros de tiempo y carburante. Gracias a la menor
rodera y a una menor resistencia al avance sobre suelo húmedo, reducida en un 20%,
MICHELIN XeoBib ofrece hasta un 7% más de tracción, lo que permite al agricultor ganar tiempo
y consumir menos carburante.
Durante los desplazamientos por carretera, MICHELIN XeoBib proporciona mayor seguridad y
más confort. En efecto, este neumático proporciona una gran estabilidad, puesto que la dirección
responde rápidamente a las solicitaciones del conductor. Está concebido para rodar hasta
65 km/h, cuando la reglamentación lo autoriza. Además, la forma de los tacos, junto con la
flexibilidad de la carcasa, confiere a MICHELIN XeoBib una gran capacidad de absorción de las
irregularidades del terreno. El conductor trabaja así en un entorno mucho más confortable y, de
la misma manera, en carretera, a velocidad elevada.
Por último, las nuevas mezclas de goma y el perfil plano de MICHELIN XeoBib concilian baja
presión con duración. Los ingenieros pudieron realizar progresos significativos en términos de
11duración, ya que la ganancia es del 25% para MICHELIN XeoBib con relación a un neumático de
serie 65 de tecnología clásica.
Tratamiento de suelos y cultivos con los neumáticos
MICHELIN SprayBib (VF – Very high Flexion)
Siempre con la preocupación de mejorar la productividad, los constructores desarrollan
máquinas cada vez más grandes. En ciertos casos, las pulverizadoras de última generación
pueden alcanzar los 50 metros de ancho. Quien dice máquinas más grandes, dice máquinas
más pesadas, susceptibles de apisonar el suelo a su paso.
Michelin, pues, ha recurrido a su tecnología exclusiva MICHELIN Ultraflex para desarrollar una
nueva gama de neumáticos, MICHELIN SprayBib, más respetuosa con los suelos, con mayor
ahorro de carburante y que dura más tiempo.
Con una capacidad de carga aumentada, con idéntica presión, con relación a un neumático de
tecnología clásica, el nuevo MICHELIN SprayBib hace posible el desarrollo de máquinas más
grandes. De otra parte, este neumático permite reducir considerablemente la presión de uso con
la misma carga.
Concretamente, un neumático estándar necesita 5,5 bares de presión para una carga de 5,8
toneladas. Para idéntica carga, MICHELIN SprayBib necesita 3,6 bares. En suma, MICHELIN
SprayBib “trabaja” a una presión un 35% menor que un neumático estándar en una misma
dimensión.
Las pulverizadoras utilizan principalmente neumáticos estrechos, susceptibles de crear roderas
profundas. Además, cuando estas máquinas evolucionan por los campos, los suelos son a
menudo frágiles y la vegetación está aún al comienzo de su crecimiento.
Al trabajar a presión más baja, MICHELIN SprayBib reduce el apisonamiento del suelo al paso
de la pulverizadora. De esta manera, la huella al suelo aumentada contribuye a una mejor
motricidad.
Con una zona de contacto más grande y con los nuevos tacos más eficaces, MICHELIN
SprayBib permite trabajar más deprisa y disminuir al mismo tiempo el consumo de carburante de
la máquina.
El nuevo MICHELIN SprayBib está también concebido para mejorar la calidad de los
desplazamientos por carretera. En primer lugar, permite alcanzar los 65 km/h, cuando lo autoriza
la legislación, con una carga de hasta 6.500 kg por neumático. Por último, su carcasa más
flexible reduce los efectos de los golpes sin comprometer la robustez del neumático.
El nuevo MICHELIN SprayBib equipa como primera monta a las pulverizadoras de las más
importantes marcas de todo el mundo. Se encuentra disponible en el mercado de reemplazo
desde el segundo semestre de 2011.
12La cosecha con los neumáticos MICHELIN CerexBib (IF – Improved Flexion)
La cosecha es la cuarta fase del ciclo de cultivo. El nuevo MICHELIN CerexBib (ver también
páginas de 5 a 9) está dedicado a esta actividad.
Este neumático proporciona el equilibrio de varias prestaciones. En efecto, capaz de llevar más
soportar mayores cargas trabajando a presiones más bajas, MICHELIN CerexBib, diseñado para
cosechadoras, contribuye a la mayor productividad de las explotaciones. Asegura una mejor
preservación de los suelos para las próximas cosechas.
13Anexo
La tecnología exclusiva MICHELIN Ultraflex
La tecnología MICHELIN Ultraflex permite desarrollar neumáticos que contribuyen
significativamente a la mejora de la productividad y de la rentabilidad de las explotaciones
agrícolas. Y esto, especialmente, gracias al respeto a los suelos, a la reducción del consumo de
carburante de las máquinas y a la duración de los neumáticos. Así funciona esta tecnología
exclusiva.
Respeto de los suelos
Un neumático agrícola debe poder flexionar lo más posible para hallarse en situación de soportar
cargas pesadas sin hundirse por eso más en el suelo ni compactarlo. La tecnología MICHELIN
Ultraflex se caracteriza principalmente por una nueva arquitectura que trabaja a baja presión,
ofreciendo una superficie de huella más grande. Esta tecnología patentada permite a Michelin
ofrecer neumáticos agrícolas capaces de trabajar con índices de flexión inéditos, con una
duración y resistencia de alto nivel.
* VF : Very High Flexion - Tecnología MICHELIN Ultraflex utilizada en la gama MICHELIN XeoBib.
** IF : Improved Flexion - Tecnología MICHELIN Ultraflex utilizada en la gama MICHELIN AxioBib.
*** Gamas MICHELIN AgriBib, OmniBib, MultiBib, MachXBib, MegaXBib.
Los neumáticos de tecnología clásica se rigen por una regla que establece la presión
recomendada con arreglo a la carga y a la velocidad. Esta regla está indicada por las escalas
cargas/presiones:
– si la carga aumenta, la presión aumenta;
– si la velocidad aumenta, la presión aumenta.
14Gracias a la tecnología MICHELIN Ultraflex, Michelin rompe esta regla y hace posible en lo
sucesivo optimizar las presiones cualquiera que sea la velocidad. Aunque se aumente la carga o
la velocidad, la presión de los neumáticos utilizada en el momento del trabajo, a igual dimensión,
siempre es inferior a la empleada con los neumáticos de tecnología clásica. Los suelos se
encuentran así preservados a causa de su menor compactación, y conservan de esta manera su
potencial agronómico. Estas ventajas están especialmente adaptadas a las nuevas prácticas de
cultivo, tales como las técnicas de cultivo simplificadas.
Ahorros de carburante
Maximizando el área de contacto del neumático con el suelo, las gamas dotadas de la tecnología
MICHELIN Ultraflex aumentan la tracción sobre suelo seco o húmedo. Esto se traduce en una
reducción del índice de patinaje y en una ganancia de tiempo y un menor consumo de
carburante.
La duración
La tendencia muestra un aumento del tamaño medio de las explotaciones, o bien por la
adquisición o bien por el alquiler de nuevas parcelas. Y a veces están lejos de la granja. Como
consecuencia, esta expansión entraña desplazamientos por carretera más a menudo: una
exigencia suplementaria en términos de duración para los neumáticos.
Por esta razón, Michelin ha trabajado en dos direcciones con el fin de responder a esta
exigencia: en primer lugar, desarrollando un perfil particularmente plano, que permite un reparto
homogéneo del peso de la máquina por la totalidad de la superficie de la huella al suelo. Esto
permite ralentizar el desgaste del neumático, favoreciendo su regularidad; y en segundo lugar,
Michelin ha diseñado nuevos tacos. Innovadores ángulos, forma y altura son los elementos que
permiten a Michelin aunar motricidad en los campos y la resistencia a la abrasión propia de rodar
por carretera.
Gracias a estas innovaciones, los neumáticos con tecnología MICHELIN Ultraflex duran más que
los neumáticos de tecnología clásica. Se trata también de una contribución significativa para
reducir los costes de explotación.
Cómo funciona
Las propiedades sin equivalente en el mercado de las gamas de neumáticos con tecnología
MICHELIN Ultraflex se derivan de una concepción específica:
Nueva mezcla de
goma de histéresis Perfil de goma plano:
reducida en un 25%: excelente rendimiento y
menor calentamiento reducción de la compactación
Hombros reforzados que
Mayor zona reducen los esfuerzos
de flexión: mecánicos:
gran confortabilidad buen rendimiento y máxima
resistencia
Llanta más ancha:
excelente comportamiento
en carretera a presión reducida
15Los hombros están reforzados para asegurar la resistencia del neumático a pesar de la fuerte
deflexión (resistencia de la carcasa bajo fuertes exigencias mecánicas bien sea por la carga o
por la velocidad).
La mezcla específica en histéresis reducida limita el calentamiento, favoreciendo la duración del
neumático.
El perfil adopta una banda de rodadura plana para reducir la compactación y garantizar una vida
útil excelente.
La zona de flexión está maximizada para obtener una flexibilidad de los flancos que garantiza
una mejor comodidad.
La especificidad de los neumáticos que contienen la tecnología MICHELIN Ultraflex les permite,
para una misma carga, trabajar a más baja presión que los neumáticos de tecnología clásica.
La tecnología MICHELIN Ultraflex está desarrollada ahora por Michelin para la
integridad del ciclo de cultivo gracias a los nuevos neumáticos MICHELIN SprayBib,
para pulverizadoras, y MICHELIN CerexBib, para cosechadoras, así como los
neumáticos MICHELIN AxioBib y MICHELIN XeoBib para tractores.
16Anexo
Algunas cifras clave sobre el Grupo Michelin
Fundación: 1889.
Implantación industrial: 70 fábricas en 18 países.
Número de empleados: 111.000 en todo el mundo.
Centro de Tecnologías: Más de 6.000 investigadores en tres continentes
(Europa, Norteamérica y Asia).
Presupuesto anual para I+D: Más de 500 millones de euros.
Producción anual: Se fabrican cerca de 175 millones de neumáticos cada
año, se venden 10 millones de mapas y guías en más de
170 países y se calculan más de 875 millones de
itinerarios a través de ViaMichelin.
Ventas netas en 2010: 17.900 millones de euros.
Un amplio número de marcas que cubren todos los segmentos del mercado: MICHELIN,
BFGoodrich, Kleber, Uniroyal, Riken, Taurus, Kormoran, Warrior, Pneu Laurent, Recamic,
MICHELIN Remix, Euromaster, TCI Tire Centers, Tyre Plus.
Descubre toda la historia del Grupo Michelin visitando l’Aventure Michelin. La actualidad y la
información útil se encuentra en www.laventuremichelin.com.
17El objetivo de Michelin es contribuir de manera duradera a la movilidad de las personas y
los bienes. Por esta razón, el Grupo fabrica y comercializa neumáticos para todo tipo de
vehículos, desde aviones hasta automóviles, pasando por las dos ruedas, la ingeniería civil y
agrícola, camiones y transbordadores espaciales. Michelin propone igualmente servicios de
ayuda a la movilidad (ViaMichelin.com), la edición de guías turísticas, de guías de
alojamiento y restauración, de mapas y de atlas de carreteras. El Grupo, que tiene su sede en
Clermont-Ferrand (Francia), está presente en más de 170 países, empleando a 111.000
personas en todo el mundo y dispone de 70 centros de producción implantados en 18 países
diferentes (www.michelin.com).
DEPARTAMENTO DE COMUNICACIÓN
Avda. de Los Encuartes, 19
28760 Tres Cantos – Madrid – ESPAÑA
Tel: 0034 914 105 167 – Fax: 0034 914 105 293
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