Logística de exportación hacia Holanda - Logística de Exportación hacia Holanda Lander Román A. Analista de Logística Inteligencia Comercial
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Logística de exportación
hacia Holanda
Logística de Exportación hacia Holanda
Lander Román A.
Analista de Logística
Inteligencia Comercial
Contenido I. Estadísticas de transporte hacia Holanda II. Logística de exportación vía marítima. III. Logística de exportación vía aérea. IV. Costos de exportación V. Equipos especiales para exportar VI. Requisitos de exportación y conclusiones
I. Estadísticas de transporte hacia Holanda
Índice de rendimiento logístico de Holanda, 2010
(Posición global: 4)
Aspecto Evaluado Puntaje Puesto
La eficiencia aduanera
3.98 4
La calidad de la infraestructura
4.25 2
La competitividad de transporte
internacional de carga 3.61 11
La competencia y calidad en los
servicios logísticos 4.15 3
La capacidad de seguimiento y
rastreo a los envíos 4.12 9
La puntualidad en el transporte
de carga 4.41 6
Fuente: Banco Mundial 2010
Costa Rica: Volumen de las exportaciones según medio de
transporte, 2010
Terrestre
21%
Aéreo
1%
Marítimo
78%
Fuente: PROCOMER
Costa Rica: Volumen de las exportaciones marítimas según
región de destino, 2010
América Central
América Sur 1%
Resto de Europa 1% Otros
Caribe 2% 1%
4%
Asia
8%
América del
Norte
43%
Unión Europea
40%
Fuente: PROCOMER
Costa Rica: exportaciones según valor, hacia la Unión
Europea, 2010
Otros
Francia
9%
6%
Alemania Holanda
8% 40%
Italia
8%
Reino Unido Bélgica
10% 19%
Fuente: PROCOMER
II. Logística de exportación vía marítima
Características logísticas de Holanda Puertos: Más de 40 puertos (Rotterdam , Ámsterdam) Rotterdam es un puerto de ultima generación Hub de mercancías a Europa Aeropuertos: Cuenta con 27 aeropuertos (el aeropuerto internacional de Ámsterdam, el Internacional de Rotterdam y el internacional de Beek ) Adicionalmente los aeropuertos como Eindhoven, el cual cuentan con servicio aduanero y dotación de equipos para el manejo de carga.
Oferentes logísticos vía marítima Holanda
Navieras
•MSC
•Maersk Line
•Evergreen
•Eculine
•Happag Lloyd •Principal puerto de salida: Puerto Limón
•Hamburg Sud •Tiempo de transito : 12 – 14 días
•CMA-CGM •Frecuencia: semanal (martes y viernes según
•ZIM- Armada Naveg.
naviera utilizada)
(entre otros)
•Escalas: 2 : Kingston Jamaica, o Cartagena
Consolidadores Colombia)
•Schenker
•Marinsa Intercont.
•Grupo Aimi Cargo
•Grupo Humberto A.
•ILG Logistic, DHL (entre
Fuente:
otros) Información suministrada por las navieras, y paginas Web.III. Logística de exportación vía aérea
Logística vía aérea hacia Holanda
Proveed. Continental, American Airlines, United Airlines,
servicio British Airways, Lufthansa, Tical, Grupo Aimi
Aéreo
Otras
Consolidadoras como: DHL, Fast Cargo, Expeditors,
empresas Schenker, UPS, Rex Cargo, Panalpina, Servica, etc.
Tiempo Entre 3-5 días aproximadamente
Transito
Salidas Diarias – dependiendo del proveedor de logística utilizadoOperadores logísticos aéreos inscritos IATA
(Servicio hacia Europa)IV. Costos de exportación
Costos de exportación
Origen: Pto Limón, Costa Rica
Destino: Rotterdam, Holanda
Marítimo FCL 40 STD RFR
Consolidado Aéreo : +100 Kg.
Servicio: Port / port
airport / airport
Transporte marítimo Transporte Aéreo
Flete marítimo DRY / (INLAND) $2579.00
Flete aéreo Mínimo $260.00
Flete marítimo RFR : Flete aéreo promedio $2.28
Costo más alto $5800.00 Flete aéreo más alto $2.67
Costo más bajo $3400.00 Flete aéreo más bajo $ 1.89
Ruta SJO-MAD-AMS
Costo promedio $4860.00
La vía aérea es 2.69 veces
Comparativo por medio transporte mayor a la marítimaPorcentaje de aumento de fletes en un año
calendario (agosto 2010- agosto 2011)
Miami, Florida Oakland Rotterdam Shangai
(U.S.A) (U.S.A.) (Holanda) (China)
18.3% 15.1% 8.9%
Flete más caro 40 RFR 13.7%
24.4% 31.8% 12.3%
Flete más barato 40 RFR 14.2%
24.1% 25.5% 16.9%
Promedio 40 RFR 20.3%
Flete promedio equipo
40 SECO 14.7% 33.3% 26.7% 26.2%
Flete promedio equipo
20 SECO 29.9% 18.2% 33.3% 19.8%
Fuente: 12 navieras consultadasPorcentaje comparativo de aumentos
(agosto 2010- agosto 2011)
Miami, Florida Oakland Rotterdam Shangai
(U.S.A) (U.S.A.) (Holanda) (China)
Aumento de fletes 40 RFR 24.1% 25.5% 20.3% 16.9%
Aumento flete promedio
14.7% 33.3%
equipo 40 SECO 26.7 26.2%
Aumento flete promedio
29.9% 18.2%
equipo 20 SECO 33.3 19.8%
Promedio T.C -1.26% -1.26 -1.26% -1.26%
Promedio aumento diésel 23.89% 23.89% 23.89% 23.89%
Fuente: 12 navieras consultadasAumento de fletes Rotterdam, Holanda
(agosto 2010- agosto 2011)
0.4
0.35 33.30%
0.3
26.70%
0.25 23.89%
20.30%
0.2
0.15
0.1
0.05
0
Flete 40 RFR Fl ete 40 SECO Flete 20 SECO Preci o del di esel Tipo de -1.26%
Cambio
-0.05
Fuente: 12 navieras consultadasCostos de transporte local INLAND
Origen: San José, Costa Rica
Destino: Puerto Limón / Caldera
Marítimo FCL 40 STD RFR
Servicio: Puerta / Puerto origen
Transporte Puerto Limón Transporte Puerto Caldera
Inland SJO – Puerto Limón $650.00 Inland SJO – Puerto Caldera $500.00
Movimiento local en GAM $75.00 Movimiento local en GAM $75.00
Tiempo para cargar UT 6 - 12 horas 6 -12 horas
Tiempo para cargar UT
SIELSA - SISLOCARV. Equipos especiales para exportación de
productos perecederosAtmósfera Controlada
Es una atmósfera en donde las concentraciones del oxígeno, dióxido de
carbono y el nitrógeno están reguladas, así como la humedad y la
temperatura.
Estas características logran mantener el producto en buen estado así
como su calidad durante el período de viaje/almacenamiento.Atmósfera Controlada
Atmósfera Atmósfera típica
Normal deseada
Dióxido de Carbono
0.03%
Oxígeno Oxigeno
21% 2% Dióxido de Carbono
5%
Nitrógeno
78%
Nitrógeno
93%Principio del sistema de AC Full
Purfresh Reducción de perdida producto Control de Maduración Realza la Calidad de la Fruta Reduce los gastos en limpieza Productos: Banano, Melón, Pina, Cítricos, Mangos, Papaya
Otros equipos
Características Técnicas
TRANSFRESH
Cargofresh
Bolsas de atmosfera modificada
Starcare (banano)¿Cuánto cuesta el transporte marítimo
con Atmósfera controlada?
Ejemplo:
Tarifa de un contenedor de 40‘ 4.500 US $
Costo adicional de AC 1.700 US $
aproximadamente 6.200 US $VI. Requisitos de exportación y
conclusionesRequisitos de exportación Factura comercial Lista de empaque (opcional) Bill Of. Lading – Guía aérea DUA Exportación SGP (sistema generalizado de preferencias) Certificado de calidad y/o cantidad (si se requiere) Fitosanitario de exportación NIMF15
Conclusiones Puerto salida: Puerto Limón Tiempo de transito: 12 y 14 días Escalas: 2 NVOCC (Non Vessel Operating Common Carrier), tienen mejores tarifas marítimas Porcentaje navieras con servicio Holanda: 87% Costo marítimo casi 3 veces menor que el aéreo Poca alternativas vía aérea para exportaciones productos perecederos Vía aérea el 92% oferentes logísticos Tiempo transito: 3 y 5 días
Muchas gracias
Lander Huimber Román A
Analista de Logística
info@procomer.com
800-PROCOMER (7762 6637)
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