CENTRO DE CONTROL DEL TRÁNSITO DE MEDELLIN - Operado por Sistemas Inteligentes en Red Julio 2012

CENTRO DE CONTROL DEL TRÁNSITO DE MEDELLIN
           Operado por Sistemas Inteligentes en Red
                          Julio 2012
                                        Todos los derechos reservados para XM S.A. E.S.P.

CONTENIDO
1.   Contexto de Tránsito de Medellín.
2.   Sistema Inteligente de Movilidad para Medellín-SIMM.

                                                            Todos los derechos reservados para XM S.A. E.S.P.
3.   Elementos ITS.
4.   Centro de Control de Tránsito-CCT.
5.   Logros obtenidos.
6.   Prospectiva.

CONTEXTO DE TRÁNSITO DE MEDELLÍN

Percepción de la Movilidad (I)
  Boletín No 6 marzo 2012. Red de ciudades Cómo Vamos
El desplazamiento obligado, ¿toma más, igual o menos tiempo, que el año pasado?

                                                                                  Todos los derechos reservados para XM S.A. E.S.P.
                                                        Medellín

Percepción de la Movilidad (II)
   Boletín No 6 marzo 2012. Red de ciudades Cómo Vamos
 Medio de transporte usado principalmente para el desplazamiento obligado
                                                       Medellín

                                                                              Todos los derechos reservados para XM S.A. E.S.P.
Satisfacción con el medio de transporte

                                      Transporte público              → 63%
                                      Transporte particular motorizado→26%
                                      Transporte no motorizado      →11%

Percepción de la Movilidad (III)
Boletín No 6 marzo 2012. Red de ciudades Cómo Vamos
Personas que se sienten algo o muy satisfechas con las vías
                                                 Satisfacción con el tránsito (MED)

                                                                                  Todos los derechos reservados para XM S.A. E.S.P.

Calidad del aire

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Accidentalidad

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• Segunda causa de muerte.
• 46% Peatones.
• 43% Motociclistas.

Indicadores de tránsito
                       •   2.345 heridos por mes (junio 2012)
                       •   2.091 solo daños por mes (junio 2012)
   Accidentalidad      •   3 muerte cada 4 días por accidente de tránsito
                       •   $ 950 mil millones cuesta la accidentalidad por año

                                                                                    Todos los derechos reservados para XM S.A. E.S.P.
                       • 50 mil infracciones diarias estimadas en Medellín.
   Infraccionalidad    • Menos del 1% sancionados por los agentes de tránsito.
                       • 3.883 pruebas de embriaguez positivas en 2011

                       •   34 km/h de velocidad vehicular promedio (EOD, 2005).
                       •   25 minutos de viajes en promedio. (EOD, 2005)
       Tránsito        •   574 intersecciones semaforizadas.
                       •   $1 millón/km de inversión en señalización

                       • 541 agentes de tránsito.
   Funcionamiento      • 256 gestores pedagógicos
                       • $ 200 mil millones invertidos en 2011.

                      Fuente: http://www.medellin.gov.co/transito/linea-base.html

Parque Automotor
                     STTM (2011)
Evolución Nacional   •199.600 vehículos
                     •26.350 motos
                     •4.340 buses/busetas/colectivos

                                                                                              Todos los derechos reservados para XM S.A. E.S.P.
                     •19.075 taxis
                     Crecimiento en los últimos 5 años
                     •Vehículos → 78%
                     •Motos     → 155%

                                   Fuente: Secretaría de Tránsito y Transporte de Medellín.

¿Dónde circularán los vehículos?
• Crecimiento del parque automotor a una tasa media anual de 10%.
• Cerca de 2 vehículos por cada 7 personas.
• Un poco mas de un 1 millón de vehículos circulando diariamente por el Valle

                                                                                Todos los derechos reservados para XM S.A. E.S.P.
  de Aburra.

¿Más vías?
Periodo 2008-2011 (Periódico de la alcaldía. Dic 2011)
• Mantenimiento de la malla vial → $261.478 millones
• Nueva infraestructura vial           → $325.751 millones

SISTEMA INTELIGENTE DE MOVILIDAD
PARA MEDELLÍN

Objetivos                                  Datos e
                                        información
                                         de tránsito
                    Disminució
                                                              Optimización
                       n de
                                                              de la red vial
                    emisiones

                                                                                            Todos los derechos reservados para XM S.A. E.S.P.
      Información                 Medio                                        Gestión de
       al usuario                              Operación                        recursos
                                 Ambiente

                                      Seguridad Vial
          Eficiencia                                                   Regulación
          energética                                                    y control

                            Desarrollo de           Disminución
                               cultura                  de la
                             ciudadana             accidentalidad

Sistema Inteligente de Movilidad para Medellín
                    (SIMM)

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                   Centro de
                    Control

Circuito Cerrado de Televisión - CCTV
•   48 cámaras sobre las principales vías y los puntos críticos de accidentalidad.
•   Monitoreo permanente del estado del tránsito y de la red vial.
•   Apoyo para la atención de incidentes de tránsito.

                                                                                     Todos los derechos reservados para XM S.A. E.S.P.
•   Fuente de información para la ciudadanía.
•   Detección automática de incidentes DAI.
•   Registro de variables de tránsito (velocidad, intensidad, densidad, etc.)
•   Se puede consultar el estado de las vías de la ciudad en tiempo real.
    http://www.medellin.gov.co/transito/camaras.html

Cámara de fotodetección
               • 40 cámaras.
               • 200 puntos de control.
               • Igual validez que un comparendo impuesto

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                  por un agente.
               • Infracciones:
               *No respetar el semáforo en rojo-D4.
               *Exceder el limite de velocidad-C29.
               *No respetar el paso peatonal-C32.
               *Pico y placa-C14.

Apoyo a la red semafórica - ARS
• Dispositivos instalados en las ménsulas de los semáforos.
• 9 intersecciones instrumentadas.

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• Software de análisis de imagen (XCam-TD+ de Citilog)
*Conteo vehicular.
*Velocidad media temporal.
*Tiempo de ocupación (bucle).
*Tiempo intervehicular.
*Congestión (indirecta)

                 Fuente. BirdWatch RL+

Información para la movilidad
Estrategias de redes sociales
• 30.000 seguidores.
• 1.425 trinos/semana

                                                                                                  Todos los derechos reservados para XM S.A. E.S.P.
• 75.000 trinos totales
• 5.250 contactos.
• 293 videos.
• 223.000 reproducciones
• 2.861 fotos.

                                Fuente: http://www.medellin.gov.co/transito/redes_sociales.html

Gestión de flota
Transporte público colectivo
•   Información operacional de la ruta.

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•   Exceso de velocidad.
•   Detenciones en lugares no autorizados.
•   Circular con puertas abiertas.
•   Sobrecupo.
                           Transporte público individual
                          •    Información de la flota.
                          •    Localización.
                          •    Botón de pánico.
                          •    Análisis operacional.

Paneles de Mensajes Variables - PMV
                               Reporte Mayo
Objetivos
• Seguridad vial.

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• Gestión del tránsito.
• Orientación al usuarios.
22 PMV

CENTRO DE CONTROL DE TRÁNSITO
              CCT

Sala de control
Monitoreo del Sistema Inteligente de Movilidad
•   Recursos humanos.
•   Data center.
•   Conectividad.

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•   Inteligencia de negocios.

Despacho integral de incidentes de tránsito
• Monitoreo de la red vial en tiempo real.
• Gestión de recursos para la atención
  oportuna.
Planeación y optimización de la circulación
• Investigación de operación.
• Planes de manejo de tránsito.

Ingeniería de tránsito
• Coordinación de corredores e
  intersecciones semafóricas.
Información en línea
• Estado de la red.
• Indicadores de tránsito.

Mapa de operación
El mapa permite la integración georeferenciada de los
componentes del SIMM.

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LOGROS

Gestión de incidentes

                                                                                Todos los derechos reservados para XM S.A. E.S.P.
             CCTV                     AVL          PMV

Ocurrencia   Detección   Validación   Respuesta   Atención   Restablecimiento

Disminución del tiempo de respuesta
Desde el 1 de enero de 2008 hasta el 31 de marzo de 2012, el
tiempo promedio de respuesta se ha reducido en un 41,3%,
pasando de 28:06 minutos en el 2008 a 16:30 minutos en los
primeros 3 meses de 2012.

                                                                                              Todos los derechos reservados para XM S.A. E.S.P.
                                  Fuente: Sistema Positron – Sistema de información interno

Disminución del tiempo de atención
Entre el 1 de enero de 2010 y el 31 de marzo de 2012, el tiempo
promedio de atención presenta una tendencia de disminución de
un 15%, pasando de 43:14 minutos a 36:33 minutos.

                                                                                               Todos los derechos reservados para XM S.A. E.S.P.
                                   Fuente: Sistema Positron – Sistema de información interno

Gestión del tránsito en invierno
• Implementación del protocolo establecido entre la STTM, SIMPAD y
  SIATA.
• Monitoreo de los deprimidos y puntos de inundación durante las

                                                                     Todos los derechos reservados para XM S.A. E.S.P.
  lluvias.

Seguimiento Accidentalidad - análisis espacial
                         La georeferenciación de incidentes y su
                         respectivo análisis espacial que se ha venido
                         realizando, ha permitido identificar puntos

                                                                          Todos los derechos reservados para XM S.A. E.S.P.
                         críticos y que deben ser objeto de seguimiento
                         e intervención por las autoridades.

                         En promedio un 9% del total de incidentes
                         atendidos en el CCT, se consideran que
                         ocurrieron en el área de influencia de las
                         cámaras del CCTV (radio de 200m de cada
                         una), correspondiente a algo más de 500
                         incidentes por mes.

                         Dentro de las casos analizados es posible
                         obtener que la mayoría de los muertos por
                         accidente de tránsito son peatones (46%) y
                         motociclistas (43%), siendo las poblaciones
                         más vulnerables dentro de la accidentalidad
                         de la ciudad.

PROSPECTIVA

Prospectiva de la movilidad

                                                                                            Todos los derechos reservados para XM S.A. E.S.P.
                                                                   Fuente: Hitachi, 2009.

                       →                           →
   Smart Energy Grid       Smart Traffic Systems       Smart Mobility

Desafíos para el transporte
•Crecimiento cerca del 70% de la población urbana.
•Reducción de las emisiones contaminantes.
•Ofrecer un transporte eficiente, económico,         seguro   y
ambientalmente sostenible.

                                                                  Todos los derechos reservados para XM S.A. E.S.P.
Oportunidades
•Optimizar el sistema de
transporte y los servicios de
movilidad.
•Los vehículos eléctricos (EV-
HEV-PHEV).

Hacia una movilidad inteligente
•Información al usuario: utilización óptima de los datos relativos a
las vías, a la circulación y a los desplazamientos.
•Gestión del tránsito: servicios y gestión para el transporte de
personas y mercancía.

                                                                       Todos los derechos reservados para XM S.A. E.S.P.
•Seguridad vial: oportunidad en las emergencias y trazabilidad de
los accidentes.
•La telemática y los sistemas cooperativos: relación entre los
vehículos y la infraestructura.

¿Qué planeta queremos?

                                                                          Todos los derechos reservados para XM S.A. E.S.P.
                                      Fuente: Revista ITS international

  Fuente: Revista ITS international

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GRACIAS