REGIÓN DE LOS LAGOS Secretaría Regional Ministerial de Obras Públicas - Ministerio de Obras Públicas
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Secretaría Regional Ministerial de Obras Públicas
REGIÓN DE LOS LAGOS
SALUDO MINISTRO DE OBRAS PÚBLICAS
El desarrollo de obras públicas, no cabe duda, trae consigo enormes beneficios para el
progreso de los países, pues una buena infraestructura pública, mejora la conectividad y
aumenta el acceso a recursos hídricos que permiten potenciar la actividad productiva y
alcanzar el bienestar de la población.
Con ese foco -y cumpliendo la misión y objetivos estratégicos que lo rigen-, el Ministerio
de Obras Públicas ejecutó durante el año 2019 un billón 761 mil millones de pesos en
diversas obras y funciones, que incluye entre otras cosas la administración de 85.000
kilómetros de red vial a lo largo y ancho del país, la construcción de 2.464 kilómetros de
caminos básicos y de comunidades indígenas; la ejecución de 7 hospitales entre los que
se encuentran el de Alto Hospicio, Curicó y Quillota-Petorca, y el llamado a licitación de 3
hospitales de la Red Maule; el inicio de construcción de los aeropuertos de Iquique y
Puerto Montt, el llamado a licitación de 3 terminales aéreos más y la entrega parcial del
nuevo aeropuerto AMB; el inicio de la construcción del Embalse Las Palmas, que tendrá
un volumen de 55 millones de metros cúbicos; además de avances en el Puente Chacao
y cientos de otras obras a lo largo del país.
Lo más significativo de todos estos grandes proyectos, más allá de su envergadura o su
inversión, es que se traducen en mejoras reales en la calidad de vida de las familias
chilenas, entregan oportunidades y son un factor de equidad territorial. Cada uno de los
proyectos del MOP impacta día a día en personas comunes, acorta tiempo de traslados
para que los padres lleguen antes a estar con sus hijos, conecta con caminos a
comunidades de zonas aisladas, permite que familias de zonas rurales puedan tener agua
potable, construye recintos deportivos en los barrios para que los niños tengan un
pasatiempo sano después del colegio, mejora instalaciones para que los pescadores y
sus familias puedan mantener su fuente de ingresos, entre otros.
El 2019, además, hemos debido intensificar los esfuerzos para enfrentar la dura sequía
que estamos viviendo como país, que es sin duda la más severa de nuestra historia, con
una dramática disminución de las precipitaciones y de los caudales en la mayor parte del
territorio. Ante eso, se ha desplegado un completo plan que incluye una Mesa Nacional
del Agua –convocada por el Presidente Sebastián Piñera en la que participan
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representantes del Gobierno, Congreso Nacional y la sociedad civil; decretos de Zona de
Escasez en más de cien comunas del país; un plan de inversión de embalses priorizados
por US$6.000 millones; un plan de inversión de US$500 millones en sistemas de Agua
Potable Rural en el periodo 2019–2022; y modernizaciones normativas al Código de
Aguas, Leyes de Servicios Sanitarios y Desalinización, entre otras tantas iniciativas.
Las urgencias sociales son nuestra prioridad, pero junto a esto debemos mirar el futuro
para así proyectar de la mejor manera posible las obras que necesitarán las próximas
generaciones. Es por eso que estamos diseñando el Plan de Infraestructura para la
Movilidad 2050, que tiene el objetivo de contribuir al desarrollo del país mediante una
infraestructura sostenible, que genere las condiciones necesarias para un aumento del
bienestar y calidad de vida de todos los chilenos.
En tiempos en que el mundo entero vive momentos difíciles, como Ministerio de Obras
Públicas reafirmamos nuestro compromiso con Chile y los chilenos. Seguiremos trabajando
con más fuerza para enfrentar las urgencias sociales y poner a disposición de todos las
obras públicas que les permitan conectarse, acceder a mayores oportunidades y tener una
mejor calidad de vida.
Alfredo Moreno Charme
Ministro de Obras Públicas
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SALUDO SUBSECRETARIO DE OBRAS PÚBLICAS
Quiero partir estas palabras recordando un momento que ha quedado marcado en mi
memoria y que me permitió conocer, al poco tiempo de asumir como Subsecretario, el
compromiso de los trabajadores del Ministerio de Obras Públicas. Un fuerte aluvión había
dejado sepultado bajo el barro a la pequeña localidad nortina de El Tránsito,
comprometiendo además de viviendas y pertenencias, el sistema de Agua Potable Rural.
Conocer su real estado era clave para definir prioridades en la emergencia, así lo
entendió un funcionario de la Dirección de Obras Hidráulicas, quien tras caminar largo
rato con el barro hasta la cintura, pudo conocer su daño y arreglarlo en tiempo récord.
Historias como ésta simbolizan el espíritu constante con el que trabajan los cerca de
9.000 funcionarios que conforman este gran ministerio. Quiero agradecer a cada uno de
ellos porque han hecho posible concretar, impulsar y continuar importantes obras durante
el año 2019. Caminos que acercan a localidades aisladas, puentes que conectan vidas,
hospitales que nos ayudan a hacer frente de mejor manera a la más grave crisis sanitaria
o sistemas de agua potable rural que están cumpliendo el sueño de casi 600 mil familias
de poder contar con el abastecimiento en sus hogares.
Mejores obras para Chile. Esa es la inspiración de todos los que somos parte de este
ministerio. Porque sabemos que la conectividad, el acceso al agua, los aeropuertos,
puertos y tantas obras, no solo son construcciones, si no también mejor calidad de vida
para los 18 millones de chilenos.
Durante los últimos meses hemos debido repensar nuestra normalidad. Hemos tenido que
aprender a hacer aquellas cosas cotidianas de manera diferente. Tuvimos que acelerar
procesos para poder seguir funcionado. Son estos los momentos que nos permiten ver las
cosas desde otra perspectiva, los que nos obligan a reformular rutinas y hábitos. La
Subsecretaría de Obras Públicas tiene hoy la misión de tomar estos desafíos y
convertirlos en una oportunidad de mejora.
Tenemos grandes tareas por delante y nuestro compromiso es seguir trabajando para
superar la desigualdad a través de un desarrollo inclusivo para que ningún chileno se
quede atrás. Para lograrlo, creemos en los beneficios que traen las alianzas público
privadas, como nuestro modelo de concesiones. Durante 2019 hubo 61 contratos en
operación, proveyendo de infraestructura en áreas tan diversas como obras viales,
aeropuertos, hospitales u obras de riego. Nuestro objetivo debe ser el seguir
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fortaleciendo este mecanismo que junto con obtener a una gran obra, se entrega el
compromiso de hacer sostenible el beneficio que ésta trae a la comunidad.
Chile nos exige trabajar rápido, trazando objetivos a largo plazo, con obras que no solo
resuelvan el problema de hoy, sino que también piensen en el país del futuro. Para esto
una gestión eficiente, sin burocracias y moderna es fundamental. Modernizar las
instituciones públicas no es fácil, pero sí perentorio. Los tiempos en que vivimos son
rápidos, con la tecnología disponible y con una población digitalizada. Debemos ser
flexibles, no estar atados a mecanismos tradicionales y atrevernos a buscar nuevas
fórmulas, exigiendo la probidad en cada una de los caminos que nos tracemos.
No se pueden esperar resultados diferentes actuando siempre de la misma manera.
Menos si los desafíos que nos trae el 2020 no tienen precedentes. Tenemos por delante
la peor sequía de la historia de Chile y las consecuencias económicas que tendrá la crisis
sanitaria más grave de los últimos 100 años. En ambos casos, el MOP tendrá un rol clave.
Chile nos necesita y debemos ser capaces de proponer soluciones innovadoras,
trabajando unidos como equipo y en terreno como gobierno, escuchando y conociendo las
necesidades de todos nuestros compatriotas para traducir en obras sus anhelos de una
mejor calidad de vida.
Cristóbal Leturia Infante
Subsecretario de Obras Públicas
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SALUDO SEREMI DE OBRAS PÚBLICAS
En la misión de hacer de Chile un país mejor y más conectado, nuestra principal tarea
como Ministerio de Obras Públicas se fundamenta en pasar de ser constructores de obras
a ser prestadores de servicios de infraestructura, a comprometernos en pro de un país
desarrollado, líder en América Latina, construyendo una sociedad de oportunidades,
seguridades y valores para las generaciones actuales y las futuras, quienes requieren de
una infraestructura moderna y que integre todos los rincones de nuestra patria.
Es por eso, el compromiso del Presidente de la República, Sebastián Piñera y del Ministro
de Obras Públicas, Alfredo Moreno, de unir Chile desde Arica hasta la Antártica chilena, y
de ejecutar obras que beneficien a todos los habitantes de esta larga y angosta faja de
tierra.
En esa unión y diálogo sostenido con las distintas comunas de la Región de Los Lagos,
es que el 2019 se han realizado diversas participaciones ciudadanas, que buscan
fortalecer los lazos entre quienes realizan las obras y quienes son los beneficiarios de
ellas, conocer sus inquietudes y opiniones, y también hacernos cargo de sus necesidades
y críticas.
Durante el 2019, el Ministerio de Obras Públicas en la Región de Los Lagos realizó,
principalmente, inversiones sectoriales en obras, estudios, expropiaciones, administración
de obras concesionadas, asesorías y consultorías en materia de obras públicas y gestión
de recursos hídricos.
Pero nuestro ministerio no se basa solo en obras, cemento y fierros, pues estas obras no
serían nada sin las mujeres y hombres que están detrás de ellas y quienes luego son
usuarios de estas grandes infraestructuras, las que sin duda sienten un impacto positivo
en su calidad de vida.
Diariamente, trabajamos por construir un nivel de conectividad que hasta ahora no existe,
brindando continuidad, fortaleciendo la soberanía y reforzando la integración territorial.
Queremos promover las actividades productivas y el desarrollo local de todas las
comunas de la Región de Los Lagos, generando valor agregado a las áreas productivas
más importantes de esta zona sur de Chile.
El 2019 fue un año no exento de complejidades, así como pleno de satisfacciones y
grandes logros para nuestra región, ya que pudimos concretar grandes obras de
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infraestructura pública en las cuatro provincias que integran nuestra región, beneficiando
así a las 30 comunas del territorio.
Sabemos que nos queda mucho camino por recorrer, que tenemos en nuestras manos los
sueños y anhelos de miles de chilenas y chilenos, que esperan para las actuales y futuras
generaciones un futuro mejor, con un país conectado, desde Arica hasta la Antártica
chilena.
Debemos destacar el fuerte compromiso del Presidente Sebastián Piñera y del Ministerio
de Obras Públicas con las regiones, en particular con la nuestra, ya que el 12,7% del
presupuesto total de inversión MOP se ejecuta en la Región de Los Lagos.
Por ello, seguiremos trabajando incansablemente para hacer del país y la Región de Los
Lagos, un territorio integrado, y con mayores y mejores oportunidades para sus
habitantes.
Nuestro compromiso social es inquebrantable, más aún en esta época compleja que se
nos ha presentado, que nos ha hecho replantearnos cómo estamos haciendo las cosas,
pero que no ha abatido la real misión de nuestro ministerio. La crisis sanitaria nos ha
golpeado duramente, pero este ministerio se sustenta en grande mujeres y hombres que
a pesar de la adversidad han sabido sacar adelante los proyectos, muchos tan anhelados
por las comunidades, con el claro objetivo de no afectar el empleo, la calidad de vida y el
futuro de miles de personas de nuestra región, a quienes nos debemos. Por nuestra parte,
el Ministerio de Obras Públicas en la Región de Los Lagos sigue más fuerte nunca.
James Fry Carey
Seremi de Obras Públicas
Región de Los Lagos
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PRESENTACIÓN DEL MINISTERIO
El Ministerio de Obras Públicas es un motor fundamental en el desarrollo integral de Chile,
a través del estudio, diseño y ejecución de proyectos y obras para el desarrollo y
conservación de la infraestructura pública que el país requiere; contribuyendo a mejorar
continua y sosteniblemente la calidad de vida de todas las personas y promoviendo el
crecimiento y la movilidad, para así garantizar mayor equidad a todos los chilenos y
chilenas. Por otro lado, tiene la misión de gestionar y administrar el recurso hídrico del
país, generando las instancias necesarias para el uso eficiente e innovador del agua,
poniendo como primera prioridad el consumo humano, como también garantizando la
certeza jurídica y cautelando la transparencia, agilidad y competencia en la operación del
mercado de derechos de aguas de modo de asegurar su abastecimiento y
sustentabilidad.
Así, el Ministerio de Obras Públicas, con una visión de largo plazo y de forma eficiente,
eficaz y pertinente, debe poner al servicio de todos los chilenos infraestructura de calidad
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y sustentable, necesaria para sostener y promover el desarrollo económico y social de
Chile para los próximos 40 años, promoviendo la movilidad de las personas y los bienes a
lo largo del país, brindando libertades, ofreciendo oportunidades, elevando su
productividad y generando mayor equidad, a través de las grandes rutas estructurantes,
del desarrollo de puertos y aeropuertos, de la construcción de edificios públicos como
hospitales y cárceles entre otros, de la pavimentación rural, del agua potable rural, de la
conservación y desarrollo de caletas y bordes costeros, de la construcción de ciclovías y
otros.
Objetivos estratégicos
La misión
La misión del Ministerio de Obras Públicas es recuperar, fortalecer y avanzar en la
provisión y gestión de obras y servicios de infraestructura para la conectividad, la
protección del territorio y las personas, la edificación pública y el aprovechamiento óptimo
de los recursos hídricos; asegurando la provisión y cuidado de los recursos hídricos y del
medio ambiente, para contribuir en el desarrollo económico, social y cultural, promoviendo
la equidad, calidad de vida e igualdad de oportunidades de las personas.
Ejes Estratégicos
i. Estado con visión de largo plazo. Construir el Chile del futuro, con la mirada
puesta en las próximas cuatro décadas, impulsando el desarrollo económico del
país a través de la infraestructura con visión territorial integradora, procurando una
red de infraestructura resilente, que permita sortear interrupciones por catástrofes
naturales u otros y fortaleciendo las concesiones como herramienta de
financiamiento y operación eficiente de las obras.
ii. Desarrollo social y cultural a través de la infraestructura. Mejorando la calidad de
vida de todos, promoviendo la movilidad de las personas y los bienes a lo largo del
país, brindando libertades, ofreciendo oportunidades, elevando su productividad y
generando mayor equidad, a través de las grandes rutas estructurantes, del
desarrollo de puertos y aeropuertos, de la construcción de edificios públicos como
hospitales y cárceles entre otros, de la pavimentación rural, del agua potable rural,
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de la conservación y desarrollo de caletas y bordes costeros, de la construcción de
ciclovías y otros.
iii. Hacer las obras en tiempo y forma adecuados. Levantar la infraestructura para el
desarrollo económico y social del país, con obras que unen a los chilenos,
mejorando su calidad de vida e integrándolos al mundo; mediante el uso eficiente,
eficaz y pertinente de los recursos asignados.
iv. Contribuir y promover la gestión sustentable del medioambiente, de los
ecosistemas y del recurso hídrico, garantizando la certeza jurídica de este último y
cautelando la transparencia, agilidad y competencia en la operación del mercado
de derechos de aguas de modo de asegurar su abastecimiento y sustentabilidad.
PRINCIPALES RESULTADOS DE LA GESTIÓN 2019
La labor del Ministerio de Obras Pública (MOP) en la Región de Los Lagos durante el
periodo presupuestario del año 2019, respondió principalmente a brindar, a través del
servicio de infraestructura pública, mayor oportunidades y mejor calidad de vida para
todos los habitantes que viven en nuestra región, como también para quienes la visitan.
El objetivo estratégico, que responde a esta inversión sectorial en materia de obras
públicas, ha sido la de promover la movilidad de las personas, los bienes y servicios a lo
largo de la región y el país; brindando libertades, ofreciendo oportunidades, elevando su
productividad y generando mayor equidad a través de las grandes rutas estructurantes,
del desarrollo de terminales portuarios y de la red aeroportuaria, de la pavimentación de
caminos en zonas rurales, de proyectos ciudad, de la conservación y desarrollo de caletas
pesqueras y bordes costeros, y de abastecer de agua potable a habitantes que viven en
localidades rurales, principalmente.
10Lo anterior se traduce en una inversión sectorial que alcanzó un monto total de $216 mil
millones, 99,6% de cumplimiento del presupuesto asignado a la región durante el año
2019, lo que incluyó principalmente inversiones sectoriales en obras, expropiaciones,
administración de obras concesionadas, asesorías, estudios básicos y consultorías en
materia de obras públicas. Esta inversión es la mayor a nivel regional y su ejecución
representa el 12,7% del total de inversión sectorial MOP a nivel país.
a. Obras emblemáticas
Las obras emblemáticas que se destacan, en plena ejecución durante el periodo de
gestión del año 2019, son las siguientes:
▪ Puente Chacao
La construcción del puente sobre el Canal de Chacao, es actualmente la obra de
ingeniería única en su tipo, en Chile y Latinoamérica, debido a la estructura colgante, su
extensión que alcanzará 2,75 km. y las variables medioambientales que está enfrentando
esta construcción. El inicio de la sub fase de construcción fue en febrero del año 2018,
desarrollada en 24 etapas en donde destaca, durante los años 2018 y 2019, la
construcción de 36 pilotes de hormigón armado y acero, con un diámetro aproximado de
2,5 metros y una profundidad de hasta 59 metros lineales, los que se encuentran
construidos en forma vertical en el fondo marino, siendo parte de los cimientos de la pila
11central de la estructura ubicada en la denominada roca remolino, aproximadamente en
medio del trayecto. A la fecha del presente informe, se trabaja en la construcción de los
18 pilotes de fundación de la pila norte y en el encepado central que se apoya sobre los
36 pilotes centrales ya terminados, lo que servirá de base para la elevación de la pila
central de aproximadamente 200 metros de altura.
A finalizar esta mega obra, que se espera entre en operación durante el año 2023, se
proyecta que tenga una demanda de cerca de 6 mil vehículos promedio por día, con un
tiempo de viaje de 3 minutos para cruzar el puente a una velocidad de 80 km/h, lo que
significará en particular para los habitantes de la isla reducir los tiempos de viaje
considerablemente, ya que la alternativa actual para cruzar el canal, por transbordador, es
en promedio de 30 minutos.
▪ Aeropuerto El Tepual en Puerto Montt
En agosto del año 2019, se dio
inicio a la etapa de construcción
para la Ampliación del Aeropuerto
12El Tepual, obra que se desarrolla a través de la modalidad de financiamiento por
Concesiones. Adiciembre 2019, se cumplió el hito de 5% de avance y se espera como
segundo hito, el término de las obras del edificio de la Dirección General de Aeronáutica
Civil (DGAC), beneficiando a sus funcionarios con nuevas y modernas instalaciones para
una mejor operación.
Esta cuarta nueva concesión considera remodelar y ampliar el área Terminal de
Pasajeros del Aeropuerto El Tepual de Puerto Montt, con todas las obras civiles e
instalaciones necesarias para dar a las líneas aéreas, pasajeros y demás usuarios del
aeropuerto, las condiciones de servicio, confort y seguridad, acordes a las de un
aeropuerto regional con carácter internacional. Se estima que aumentará la capacidad
para movilizar cerca de 3 millones de pasajeros, pasando de cinco a seis puentes de
embarque, considerando también facilitar el transporte de carga y pasajeros, integrando
en mayor grado a la región y sus habitantes con el resto del país
Foto: maqueta virtual Ampliación Aeropuerto, fuente www.concesiones.cl.
▪ Ruta 7 Carretera Austral
Corresponde a la meta ministerial de pavimentar 150 km en la carretera Austral durante
esta administración, entre Puerto Montt y Aysén, fijando para la región de Los Lagos, la
meta de pavimentar 50 km. El estado de avance a diciembre de 2019, para estos
proyectos que también forman parte de las prioridades fijadas en Plan Regional de
Gobierno, son las siguientes:
Provincia Comuna Ruta 7 Long. Avance a Dic. 2019
(km)
Palena Hualaihué Sector Puente Puñón - Puente Cisne En ejecución. 94%
Tramo Puente Puñón - ex Puente 8 de avance
Parafina
Tramo Puente Cisnes - Pichicolo, 10,5 En ejecución.
Hualaihué 66,7% de avance
Sector Hornopirén - Pichanco,
Tramo: Puente Cholgo - Acceso 7 En Adjudicación
Rampa Pichanco
Chaitén Tramo Caleta Gonzalo - Lago Negro 21 Obtención RS, Por
13(Puente Manuel Feliu) licitar 2020
Tramo Lago Negro (Puente Manuel 14 Obtención RS, Por
Feliu)- Puente Bonito licitar 2020
Fotos: Obras en pavimentación, sector Puente Cisnes – Pichicolo, nov. 2019.
▪ Terminal Portuario Chaitén
Las obras del terminal portuario en Chaitén se iniciaron en agosto del año 2019, y ya
registran un avance del 25% a diciembre del mismo año. A cargo de la Dirección Regional
de Obras Portuarias, estas obras contemplan la reposición del terminal portuario mayor en
un nuevo emplazamiento, no afecto al embancamiento de cenizas de la bahía de Chaitén,
incluye también una rampa transparente de 1.365 m2, explanada de 6 mil m2, la cual se
divide en un terminal de pasajeros, estacionamientos, áreas verdes, espacio público para
el tránsito de personas y vialidad vehicular.
14Foto: maqueta diseño de ingeniería Terminal Portuario Chaitén
Se destaca el cofinanciamiento junto al Gobierno Regional y MOP, en un esfuerzo
conjunto para lograr materializar estas obras, incluidas en Plan Especial de Desarrollo de
Zonas Extremas (PEDZE) denominado también Plan Patagonia Verde y que se espera
logren proporcionar una facilidad portuaria de primer nivel, enfocado en naves mayores
para el traslado de carga y pasajeros, principalmente habitantes de las comunas de
Chaitén, Futaleufú y Palena de la Región de Los Lagos, así como Lago Verde y la Junta
de la Región de Aysén; y dar continuidad a las regiones australes de Aysén y Magallanes,
además de la conectividad con la Provincia de Chiloé y provincias de Argentina aledañas.
Importante de destacar también, además del traslado de pasajeros, es el traslado de
carga y lo que se proyecta como servicio de infraestructura en apoyo a la actividad
turística.
▪ Infraestructura Portuaria y Pesquera Artesanal Caleta Aulen, comuna
de Hualaihué
Las obras de infraestructura marítima productiva para la pesca artesanal y de
conectividad en Aulen, iniciadas en junio del año 2019, están también incluidas en el Plan
Patagonia Verde y son prioridad en el eje de economía regional competitiva, incluido en
Plan Regional de Gobierno de esta administración. Se estima que estas obras, al finalizar,
entreguen beneficio directo para operar y realizar sus faenas a pescadores artesanales
del Sindicato de San Pedro de Aulen, principalmente, y para los servicios de transporte
15marítimo de sus habitantes en sector Aulen e Isla Aulen, pertenecientes a la comuna de
Hualaihué.
A diciembre del año 2019 se registraba un 20 % de avance, obras a cargo de la Dirección
Regional de Obras Portuarias.
Fotos: Obras de fundaciones en sector galpón y de pavimentación en hormigón en sector varadero,
febrero 2020.
El proyecto considera un pontón flotante con tres puntos de atraque para una nave de
diseño de 12 metros de eslora, construido en acero con dimensiones de 15m x 24m, el
cual estará unido a la explanada de 1.500 m2 por un puente basculante de 40m x 3m.
Incluye también un galpón de marcos y armazón metálico de 18m x 14m, para el izado de
naves se construirá una rampa de 30 metros de largo por 3,5 de ancho. Se contempla,
además para Isla Aulen, dos muelles flotantes adosados al pontón y un muelle flotante.
b. Principales inversiones MOP
i. Agua potable rural
Abastecer de agua potable a los habitantes de localidades rurales, ha sido para el
Ministerio de Obras Públicas y para el Gobierno Regional de Los Lagos, la principal
prioridad en esta administración. Los logros del año 2019 han dado cuenta de esta
prioridad, dando cobertura a cerca de 4 mil habitantes que ya cuentan con este vital
elemento de vida en sus hogares.
16Principales localidades abastecidas durante el año 2019:
Provincia Comuna Localidad N° Arranques
Llanquihue Puerto Varas Colonia 4 de septiembre 66
Los Muermos Los Álamos 202
Maullín Estaquilla 195
Chiloé Huicha 118
Ancud
Huelden - Lamecura 135
Tantauco 104
Queilen Lelbun Aituy 234
De igual forma se avanzó con etapas anteriores a la instalación de sistemas definitivos,
ampliaciones y mejoramientos de servicio existentes, desarrollando estudios
hidrogeológicos, diseños de ingeniería y construcción de sondajes, lo que permitirá en el
corto plazo y según aprobaciones respectivas, dar solución para las siguientes
localidades:
Provincia Comuna Localidad
Palena Hualaihué El Varal
Osorno Osorno Las Lumas
Bahía Mansa
San Juan de La Costa Maicolpué
Pulamemo
Purranque Los Riscos
Puerto Octay Las Gaviotas
Río Negro Riachuelo
Chiloé Castro Llau Llao
Tolquien
Curaco de Vélez
Huenao
Chonchi Canán
17Dalcahue Puchaurán
Puqueldón Chalihue
San Antonio, Extensión Chaiguao
Quellón
y Oqueldán Tutil
Quinchao Isla Alao
Llanquihue Calbuco Huayun
Puerto Varas Colonia Tres Puentes
Puerto Montt Metrenquén
Y se ejecutaron e iniciaron obras para que, durante el año 2020, se dé cobertura a 9
localidades, lo que significará que más de 3.670 habitantes cuenten también con este vital
elemento de vida en sus hogares:
Provincia Comuna Localidad N° Arranques
Llanquihue Maullín Peñol 241
Chiloé Ancud Coipomó 145
Castro Quilquico Norte 85
18Quemchi Aucar 177
Queilen Ñida 72
Isla Meulín 199
Quinchao
Chaulinec Capilla Antigua 157
Puqueldón Detif 138
Palena Chaitén Santa Bárbara 102
Estas inversiones en agua potable rural, fueron realizadas con fondos sectoriales a través
de la Dirección Regional de Obras Hidráulicas, logrando superar en más de 45% la
inversión ejecutada el año 2018.
Se suma a lo anterior, una cartera de 7 proyectos recomendados satisfactoriamente, listos
para ejecutar su etapa de obras, en trabajo conjunto con profesionales contratados por el
Gobierno Regional para formular proyectos de APR y lograr el esperado RS, aumentando
así la opción de cobertura, a corto plazo, para los habitantes de la región que aún no
cuentan con agua potable en sus hogares. Estos son:
Provincia Comuna Localidad N° Arranques
Llanquihue Puerto Montt Polincay 101
San Ramón - Entre
127
Calbuco Esteros
Huapi Abtao 105
Chiloé Queilen Detico - Quechu 106
Quemchi Huite 91
Chonchi Curaco de Vilupulli 146
Palena Hualaihué Chagual Quildaco 106
19ii. Plan Bordes Costeros
A cargo de la Dirección Regional de Obras Portuarias, el Plan de Bordes Costeros
continúa avanzando en la región, dando inicio el año 2019 con 2 importantes sectores de
la Isla de Chiloé. El inicio del mejoramiento de borde costero en Queilen, en una primera
etapa de su costanera, y en sector de Arena Gruesa de la comuna de Ancud.
Fotos: obras en Arena Gruesa, febrero 2020
Se suma a lo anterior, el avance de etapas previas a las obras, entre las que destacan los
informes al Consejo de Monumentos Nacionales, consultas a comunidades indígenas
para los sectores de Ten Ten de Castro, Huillinco de Chonchi; y en la cuenca del Lago
Llanquihue, el término del diseño en costanera para Puerto Octay.
Las intervenciones en esta materia cumplen el objetivo de contribuir al desarrollo social y
de recreación, primero para los habitantes del sector, y también para apoyar en
infraestructura al sector turismo. Contempla obras asociadas al mejoramiento de espacios
públicos en bordes costeros y lacustres, colocando énfasis en la belleza paisajística y
dotando de equipamiento y obras de accesibilidad universal, incluyendo la recuperación
de playas e infraestructura para deportes náuticos y obras de protección costera. El Plan
fijó una meta de 32 intervenciones en ciudades y localidades costeras y lacustres de la
región, su avance a la fecha es de 1 borde costero completamente terminado (Dalcahue),
5 con primeras etapas ya entregadas y en plena operación, y 2 en ejecución: Arena
Gruesa en Ancud y Queilen. A diciembre 2019, se encuentran 2 licitadas: mejoramiento
del borde costero en Chonchi y Quemchi, que se espera inicien obras el año 2020.
.
20iii. Conectividad marítima, lacustre y fluvial
Se destaca a principios del año 2019, el inicio de obras para la construcción de la rampa,
explanada y refugio de pasajeros en Quinterquén, proyecto pendiente del Plan Chiloé, y
que sus habitantes ya ven materializada para la operación del servicio de pasajeros y
carga con origen destino desde la parte sur de la isla Caucahué, hacia su capital comunal
de Quemchi. Estas obras, aseguran el traslado por motivos de salud, educación, acceso a
servicios, abastecimiento de mercaderías, entre otros, para más del 65% de los
habitantes de dicha isla.
Se suma a lo anterior las obras de conservación de la infraestructura portuaria y costera
existente, a cargo de la Dirección Regional de Obras Portuarias, la que tiene por objetivo
mantener los estándares de operatividad evitando su deterioro prematuro, los riesgos
para las personas y de las embarcaciones en su utilización y el inminente sobre costos de
reposición. Es por lo anterior que se destacan obras terminadas y en ejecución en los
siguientes sectores:
Provincia Comuna Infraestructura en sector de:
Palena Hualaihué Pichicolo
Hornopirén
Osorno Bahía Mansa
San Juan de la Costa
21Chiloé Tenaún
Dalcahue
Sector San Juan
Quinchao Chequian
Curaco de Vélez Palqui
Chonchi Huicha y Chulchuy
Queilen Isla Acuy
Auchac
Quellón
Yaldad
Quemchi Quicaví
Quehui Los Ángeles y San Miguel
Castro
Chelin
Puqueldón Puchilco
Llanquihue Punta Coronel
Calbuco Rampa Antigua Pargua
Caleta pesquera sector La Vega
Quenuir Alto
Maullín
Caleta de pescadores Carelmapu
Caleta La Arena
Puerto Montt
Caleta Anahuac
A fines del año 2019, se realizó también el llamado a licitación para las obras de
normalización de la infraestructura de conexión en el sector Cofalmo, de la comuna de
San Pablo, y que corresponde a la primera etapa de diversos sectores que demandan
mayor estándar para la conectividad fluvial en el Río Bueno, los que cuentan con subsidio
por parte del Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones (MTT). Al respecto, la
Dirección Regional de Obras Portuarias del MOP y el MTT, en un trabajo conjunto, se han
propuesto iniciar la elaboración de un Plan que de mayor estándar para todos los sectores
con servicios de transporte subsidiados, identificando y priorizando a los habitantes que
se trasladan a en zonas rurales y aisladas.
22iv. Conectividad aérea
La Dirección de Aeropuertos, a cargo de los proyectos de conectividad aérea, registra a
diciembre del año 2019 la pavimentación del 81,8% de la red de pequeños aeródromos
públicos de uso público que operan en la región. De igual forma ha implementado 7
sistemas de iluminación de emergencias en estos pequeños aeródromos públicos de uso
público, lo que representa un 31,8% del total de la red.
Las obras que destacan como terminadas y en ejecución durante el año 2019 son:
Provincia Comuna Red pequeños aeródromos Avance a dic. 2019
Chiloé Ancud Pupelde Ampliación pista
Mejoramiento
Quemchi Quemchi
materialidad de pista
Llanquihue Mejoramiento
Puerto Varas Peulla
materialidad de pista
En ejecución
Cochamó Llanada Grande
ampliación de pista
Palena Mejoramiento
Contao
materialidad de pista
Hualaihué En ejecución el
Hualaihué mejoramiento de
materialidad de pista
Los aeródromos que componen esta red en la región, son en total 22 y cumplen
principalmente las labores de conectividad y soberanía de localidades apartadas del
territorio y un rol social, al permitir el acceso de diferentes servicios públicos para los
habitantes de dichas localidades, permitiendo así el contacto entre las zonas rurales y
urbanas.
23Fotos: Aeródromos en Llanada Grande y Peulla.
Fotos: Aeródromos de Contao y Quemchi
En relación a la red principal aeroportuaria, se desarrolla el diseño de la calle de rodaje
paralelo para el Aeropuerto El Tepual en Puerto Montt, hecho que permitirá la continuidad
de las operaciones mientras se desarrolle la conservación mayor de la pista principal; la
entrega definitiva de la etapa de diseño para la ampliación en Cañal Bajo de Osorno y la
conservación del terminal de pasajeros en Aeródromo de Mocopulli en Chiloé, todos
proyectos que asegurarán un mejor estándar de servicio aeroportuario en la región.
24v. Conectividad y mejoramiento vial
A cargo de la Dirección de Vialidad, se ejecutaron y terminaron en el periodo 2019,
relevantes obras destinadas a dar conectividad vial y de mejoramiento para la
transitabilidad en las rutas, las que representaron el 81% de la inversión ejecutada
durante dicho periodo presupuestario. Dentro de ellas destacan:
Provincia Comuna Ruta y/o sector Long. Avance a dic. 2019
(km)
Palena Chaitén Construcción Ruta 7 Sector: 6,5 En ejecución. 75%
Vodudahue - Leptepu (CMT) de avance
Construcción Conexión vial Cruce En ejecución. 24%
Futaleufú Ruta 231 CH Acceso Norte Lago 15 de avance
Espolón
Osorno Reposición Pavimento Ruta 215-CH, En ejecución. 31%
Puyehue
Sector Las Lumas - Entre Lagos 26,4 de avance
Reposición Ruta U-40, Sector 16,4 En ejecución.
Osorno
Osorno - Cruce Ruta U-390 7,36% de avance
Chiloé Mejoramiento Ruta W-175 Sector 25 En ejecución. 23%
Quemchi
Linao - Quemchi de avance
Terminación mejoramiento Ruta W- En ejecución. 92%
Ancud
15 Sector Pumanzano - Linao 4,5 de avance
Terminación Construcción By Pass
Castro Castro Ruta 5, Sector de Llau Llao - 16 En licitación y
Ruta 5 a Sector de Alcaldeo adjudicación
Mejoramiento Ruta 5; Sector cuesta 3,8 En ejecución. 89%
Chonchi
Trainel en Chiloé de avance
Mejoramiento Ruta W-883 Sector En ejecución. 61%
Queilen
Apeche - Cruce Ruta W-853 7,5 de avance
Mejoramiento W-883 Sector: Cruce En ejecución.
Queilen
Ruta 5-Pureo 8 37,86% de avance
Llanquihue Puerto Mejoramiento Ruta 225-Ch Sector En ejecución. 24%
Varas Petrohué - Lago Todos Los Santos 4 de avance
En convenio con financiamiento 100% del Gobierno Regional de Los Lagos, por ser parte
del Plan Patagonia Verde, se destaca también:
25Provincia Comuna Ruta y/o sector Long. Avance a dic.
(km) 2019
Llanquihue Mejoramiento Ruta V-69, Sector 11 En ejecución. 44%
Cochamó
Ralún - Cochamó de avance
▪ Puentes
Provincia Comuna Puente Avance a dic. 2019
Osorno Puente Epple; ruta cruce longitudinal (Las Terminado
Osorno
Quemas) - Osorno Rol U-496
Puerto Puente Río Laja, Ruta Central Rupanco - Terminado
Octay Puerto Rico, Rol U-911
Osorno - En desarrollo etapa
Puerto Reposición Puente Cancura en Ruta U-55-V Diseño de
Octay ingeniería
En desarrollo etapa
Reposición Puentes Mayores Grupo 1: Los
Purranque Diseño de
Agachados, El Molino y El Diezmo
ingeniería
Chiloé Reposición Puente Quilo y sus accesos en En ejecución. 1,4%
Ancud
Ruta W-20, Sector Quetalmahue. 150 mt de avance
Ancud Reposición Puente Negro N°2 en ruta W-315 En licitación
Puente Incopulli N°1, camino Yaldad - En ejecución.
Quellón
Incopulli - Cocauque, Rol W-898 21,55% de avance
Palena En desarrollo etapa
Chaitén Reposición Puente El Blanco, Ruta 7 Diseño de
ingeniería
En desarrollo etapa
Reposición Puentes Mayores Grupo 1: El
Chaitén Diseño de
Estero y Cau Cau
ingeniería
En desarrollo etapa
Palena Construcción Puente Palena Nº 2
Prefactibilidad
Llanquihue Puerto Reposición Puente Gómez N°3; Ruta V-86; En ejecución. 58%
Montt Sector Las Quemas - Tres Cumbres. 40 mt de avance
En licitación, fondos
Cochamó Reposición Pasarela Paso el León. 80 mt
Ministerio del
26Interior
Foto: Puente Provisorio de madera Foto: Puente Provisorio mecano
Foto: Puente Definitivo
▪ Pavimentación en caminos básicos
En esta categoría de pavimentación, la región avanzó con la ejecución de 140,3 km de
caminos abarcando sectores en las 4 provincias. Se destacan las siguientes rutas y/o
sectores:
Provincia Comuna Ruta y/o sector Long (km)
Palena Palena Cruce Ruta 7 (Villa Santa Lucía) - Palena - Paso 4,1
Palena - Carrelenfu, en Ruta 235-CH
Osorno Cruce Longitudinal - Oromo, en ruta Rol U-705. 5,88
Río Negro
Terminado
Osorno Cruce ruta 5 (Casa de Lata) Rol U-511. En 6,3
27ejecución
San Pablo Cruce Ruta 5 (San Pablo) – Trafún. En ejecución 5,26
Chiloé Cruce Guabún - Faro Corona, Rol W-232. En 6,79
Ancud
ejecución
Cruce Ruta 5 (Pid Pid) - Alto Muro en Rol W-485. 5,95
Castro
En ejecución
Chonchi Cruce Ruta 5 (Vilupulli) - Quinched Rol W-625 4,4
Mocopulli - Ñiucho; Rol W-377 y Dalcahue - Teguel 1,5
Dalcahue
– Quiquel en Rol W-455. En ejecución 2,59
Cruce Ruta 5 (Coinco) - Candelaria – Oqueldán en 4,9
Quellón
Rol W-875. En ejecución
Llanquihue Isla Puluqui: San Ramón - Pergue en ruta Rol V- 6,62
Calbuco
833. Terminado
Calbuco Camino Rulo - Rosario, Rol V- 837. En ejecución 8
Colonia Alerce - Colonia Río Sur en ruta Rol V-615. 7,8
Puerto Montt
Terminado
Chaquihuan - Estaquilla; Rol V-610 y Cruce 6,4
Los Muermos Chaquihuan (Cuatro Vientos) – Quenuir en ruta Rol 9,6
V-660. En ejecución
Maullín Chuyaquén - Las Quemas, Rol V-908. Terminado 10,66
Frutillar Macal - Centinela, Rol V-260. En ejecución 15,14
Río Frío - Fresia - Polizones en Rol V-300. En 5
Fresia
ejecución
2829
Fotos: solución de pavimentación básica, varios sectores.
▪ Caminos indígenas
Corresponde a la rehabilitación de caminos, en sectores en donde habitan comunidades
indígenas, con el propósito de otorgar una conexión expedita y continua a los centros
poblados, para el mejor desarrollo de sus actividades productivas y calidad de vida.
Fotos: Mismo sector antes y después de la rehabilitación del camino
30A través del Plan Indígena, desde su inicio en la región el año 2010, se han
construido más de 450 km. de caminos de acceso a comunidades incluyendo
todas las comunas de la Provincia de Osorno y en las comunas de Quellón y
Chonchi, en la Provincia de Chiloé. Durante el año 2019, se licitaron proyectos que
permitirán rehabilitar y mejorar caminos de acceso por cerca de 64 km.
▪ Plan Ciudades más Humanas
En proyectos de alcance ciudad, se destaca la suscripción del Convenio de Programación
Plan Ciudades más Humanas, suscrito en septiembre del año 2019, junto a MTT – MINVU
– MOP y Gobierno Regional de Los Lagos, para desarrollar, entre otros, 5 proyectos
viales de competencia MOP: 3 a cargo de la Dirección de Vialidad y 2 a cargo de la
Dirección de Obras Hidráulicas.
Provincia Comuna Proyectos Plan Ciudad Vialidad Long. A dic.2019
(km)
Osorno Mejoramiento Conexión Vial Ruta 5 - 4 En obtención de
Ruta U-500 (por sector Pilauco y calle RS para etapa de
Freire con nuevo Puente) ejecución
Osorno
Mejoramiento Conexión Vial Urbana 5,8 RS etapa Diseño
Ruta U-72 - Ruta U-40 (por sector de año 2020
Av. Real)
Llanquihue 8 Publicado el
Puerto Mejoramiento Ruta 226 Sector Ruta 5
14.01.2020, etapa
Montt - Lagunitas
de Diseño
Se incluye a lo anterior, la instalación y calibración del semáforo del enlace Hospital
Regional, en Puerto Montt en noviembre del año 2019. Esta medida de gestión de tránsito
normalizará la movilidad de vehículos que ingresan principalmente a Puerto Montt desde
Ruta 5 norte, además de la seguridad de tránsito para peatones que circulan por el
Hospital en dicho sector.
31▪ Emergencias
Sector Villa Santa Lucía en comuna de Chaitén: durante el año 2019 se evaluaron las
alternativas de trazado de la Ruta 7 en este sector, con el fin de proyectar una nueva
conexión vial a través de un By Pass en la zona de Villa Santa Lucía, de una longitud
aprox. de 500 mt, de modo que, frente a nuevos eventos de remoción en masa, la
infraestructura vial y sus usuarios no se vean dañados ni en riesgo.
Sector Ensenada-Todos Los Santos, comuna de Puerto Varas: se dio inicio al estudio
de ingeniería para la construcción de obras de infraestructura vial en quebradas del
Volcán Osorno, sector Ruta 225 Ch Ensenada - Todos Los Santos, y que permita mitigar
los cortes de camino en dicho sector y asegure la transitabilidad de, principalmente, sus
habitantes y todos sus usuarios.
vi. Evacuación y drenaje de aguas lluvias
En materia de proyectos de evacuación y drenaje de aguas lluvias, se destaca el inicio de
los diseños de ingeniería para 2 importantes sectores de Alerce en Puerto Montt:
Provincia Comuna Sistema de aguas lluvias
Llanquihue Colector Zurita de Alerce, etapa de Diseño
Puerto Montt
Colector Los Coigues de Alerce, etapa de Diseño
De igual forma se terminaron las obras de la etapa 3 en colector sector Poniente de
Puerto Montt, dando protección a un sector importante de esta ciudad, para el resguardo
de cerca de 30 mil personas que habitan en sector Mirasol, a sus viviendas, comercio y
servicios principalmente, terminando con los continuos episodios de inundaciones.
32La Dirección de Obras Hidráulicas también avanzó durante el periodo 2019, con
importantes proyectos en esta materia, logrando la recomendación satisfactoria – RS
entregado por parte del Ministerio de Desarrollo Social y Familia, para la etapa de Diseño
de:
Provincia Comuna Sistema de aguas lluvias
Llanquihue Colector de San Francisco, etapa de Diseño
Puerto Varas
Colector Gramado, etapa de Diseño
El objetivo es proyectar la red primaria para el resguardo de un importante sector de
comercio y servicios del centro de Puerto Varas, y permitir una adecuada descarga de
solo aguas lluvias al lago Llanquihue en esa ciudad.
Y en el contexto de Plan Ciudades más Humanas, firmado en septiembre del año 2019,
con financiamiento del Gobierno Regional la recomendación satisfactoria (RS) para:
Provincia Comuna Sistema de aguas lluvias
Llanquihue Actualización Plan Maestro de Aguas Lluvias de Puerto
Puerto Montt
Montt
Osorno Osorno Actualización Plan Maestro de Aguas Lluvias de Osorno
Ambos Planes permanecen vigentes desde los años 2000 – 2002, por lo que es
recomendable, para la planificación pública y privada de estas 2 importantes ciudades
regionales, su actualización.
33vii. Defensas fluviales
Las inundaciones y desbordes fluviales pueden tener consecuencias socioeconómicas
graves, en la medida que afecten a los habitantes, sus viviendas, centros de servicios, la
producción agrícola o industrial e infraestructura vial.
Este tipo de obras son desarrolladas por la Dirección Regional de Obras Hidráulicas, y
contemplan la mantención y reparación de las obras fluviales y aluvionales existentes,
junto con acciones de limpieza y encauzamiento con maquinaria en los lechos de ríos y
esteros, con el objetivo de tenerlos despejados y operativos durante crecidas.
Las obras de defensas fluviales, ejecutadas durante el año 2019, fueron materializadas en
las siguientes riberas de ríos, esteros y sectores:
Provincia Comuna Riberas de ríos, esteros y sectores en:
Palena Chaitén Río Blanco y Rio Rayas (O/C)
Río Blanco, cercanía sector Cárcel (O/C)
Río Burritos en Villa Santa Lucía (S/H/M)
Río Michimahuida (S/H/M)
Río Blanco en localidad de Rio Negro en Hornopirén (S/H/M)
Río El Pelu y Estero Sin Nombre sector Quiaca y Estero Sin
Hualaihué Nombre sector Llancahué (S/H/M)
Río Contao (S/H/M)
Río Pichicolo (S/H/M)
Osorno Purranque Estero Sajonia (S/H/M)
Puerto Octay Río Blanco en Cascadas (O/C)
Chiloé Ancud Estero Matadero (O/C)
Quellón Estero El Flojo y Estero Matadero (O/C)
Llanquihue Puerto Montt Estero Las Camelias (S/H/M)
Estero Sin Nombre en El Tepual (O/C)
Cochamó Ríos Llaguepe, Puelo Chico y Del Este (S/H/M)
(S/H/M): Suministro Horas Máquina
(O/C): Obras de Conservación
34viii. Edificación pública y de valor patrimonial
Se destaca también, la participación del MOP en la ejecución y desarrollo de proyectos de
edificación pública y de valor patrimonial como hospitales, Sede Universitaria, Escuelas,
Liceos, Fiscalía Local, Edificio de Justicia, entre otros, a través de mandatos con fondos
extra sectoriales MOP.
Lo anterior significó estar a cargo de 39 contratos, que gestiona técnica y
administrativamente, y fiscaliza el ministerio a través de la Dirección Regional de
Arquitectura quien actúa como Unidad Técnica.
El monto adjudicado vigente, de estos 39 contratos, es de más de $108 mil millones e
involucra financiamiento del Gobierno Regional a través del FNDR, del Ministerio de
Justicia, Ministerio de Educación, Servicio de Salud Chiloé, Ministerio de Salud, Ministerio
Público, Policía de Investigaciones de Chile, principalmente.
La inversión del periodo presupuestario año 2019, correspondió al 33% del monto total de
contratos vigentes, siendo la segunda a nivel país dentro de la Dirección de Arquitectura.
Las obras que se destacan son las siguientes:
Provincia Comuna Edificación Pública A dic. 2019
Llanquihue Ampliación y Mejoramiento Instituto Teletón, En ejecución
Puerto Montt (FNDR)
Conservación Edificio Gobernación Provincial de Terminada
Puerto
Llanquihue (FNDR)
Montt
Construcción Centro Cerrado Región De Los En ejecución
Lagos (Ministerio de Justicia)
Construcción Edificio Sector Justicia. (Ministerio En ejecución
de Justicia)
Osorno Reposición Cuartel Policial Prefectura Provincial En ejecución
Osorno
de Osorno (FNDR)
San Juan Reposición Liceo e Internado Antulafken de Terminada
de la Puaucho (FNDR)
35Costa
Palena Futaleufú Gimnasio Municipal de Futaleufú (FNDR) Terminada
Reposición Escuela Roberto White y Ampliación Terminada
Palena
Enseñanza Media (M. de Educación)
Chiloé Quellón Escuela Rural de Coinco (FNDR) En ejecución
Quellón Hospital de Quellón. (Servicio de Salud) En ejecución
Reposición Escuela La Capilla de Caguach Terminada
Quinchao
(FNDR)
Construcción Sede Universitaria para la En ejecución
Castro
Provincia de Chiloé (FNDR-BID)
Foto: Reposición Escuela Roberto White y Ampliación Enseñanza Media, terminada. Comuna de
Palena.
Fotos: Edificio Fiscalía, terminado y Edificio
36de Justicia, en ejecución. Ambas en comuna de Puerto Montt / Sede Universidad de Los Lagos, en
ejecución. Comuna de Castro.
Fotos: Reposición Liceo e Internado Antulafken de Puaucho, terminado. Comuna de San Juan de
la Costa.
Plan Chile Invierte MOP años 2018-2026
Con el importante compromiso y cumpliendo con el objetivo estratégico de un Estado con
visión de largo plazo, se destaca también en la región el inicio, en esta administración, del
Plan Chile Invierte MOP
Esta iniciativa identificó y priorizó, junto a los equipos técnicos municipales, una cartera de
más de 390 proyectos de competencia MOP para el periodo 2018-2026, los que se suman
a nuestro Plan Regional de Infraestructura. Lo relevante de esta planificación, fue el
trabajo conjunto con los 30 municipios, al alero de sus Planes de Desarrollo Comunal y
Planes de Inversión Local en materia de obras públicas, lo que representa en una gran
parte las necesidades que los habitantes de cada comuna demandan.
3738
PROYECCIÓN GESTIÓN 2019
La inversión sectorial MOP en la región, aprobada por Ley de Presupuesto para el año
2020 es de $247 mil millones, no obstante lo anterior, dado el actual escenario país por la
emergencia sanitaria COVID-19 es probable que se produzcan modificaciones sobre
dicha programación.
Los proyectos programados para llevar a cabo durante el presente año, separados por
etapa de ejecución son los siguientes:
Etapa de Prefactibilidad: se ejecutarán obras por un total estimado de M$978.490 que
considera los siguientes estudios:
• La Ampliación y Mejoramiento del Aeropuerto El Tepual.
• Construcción del Puente Palena Nº2.
• Construcción ruta Costera y Transversales Provincia de Osorno.
Etapa de Diseño: se ejecutarán consultorías por un total estimado de M$4.022.044, que
considera los siguientes proyectos:
• Los Diseños de los colectores San Francisco y Gramado de Puerto Varas.
• El Diseño de la Reposición de la Pista del Aeropuerto El Tepual.
39• El Mejoramiento del Borde Costero de Ensenada.
• La Construcción del Terminal de Conectividad Mayor de Quellón.
• La Construcción del Varadero de Dalcahue.
• El Mejoramiento del Puerto Pesquero de Quellón.
• En materia de puentes, se diseñará un total de 13 puentes mayores: El Estero y
Cau Cau (Chaitén), Los Agachados, El Molino y El Diezmo (Purranque), La Poza
(Puerto Varas), Puente Maullín Nº5 (Puerto Montt), Río Pescado (Puerto Varas), El
Negro (Ancud), Palena, Cancura (Puerto Octay), El Blanco (Chaitén), Río Puelo,
Segundo Corral (Cochamó).
• En materia de caminos, se ejecutarán 9 diseños de mejoramiento entre los que
podemos destacar: Ruta 226 (Puerto Montt), Rut V-90 (Maullín), Ruta W-35
(Quemchi), Enlace Ruta U-72 y Ruta U-40 (Osorno), además de diseñar la
construcción de la Ruta 7, entre Fiordo Largo y Caleta Gonzalo.
Etapas de Ejecución: se ejecutarán obras por un total de M$242.157.922, entre las que
podemos destacar:
• Agua Potable Rural: se espera ejecutar un total de 17 sistemas, entre los que
podemos destacar APR Santa Bárbara (Chaitén), APR Peñol Alto (Maullín), APR
Quilquilco Norte (Castro), APR Meulín (Quinchao), APR Ñida (Queilen), APR
Polincay (Puerto Montt), APR Aucar (Quemchi), APR Detif (Puqueldón), APR San
Ramón (Calbuco), APR Detico (Queilen), APR Mañihueico (Hualaihué), APR
Chagual (Hualaihué), APR Curaco de Vilupulli (Chonchi), APR Huentelelfú (Río
Negro), APR Huite Abtao (Calbuco) y APR Huite (Quemchi); además de proyectos
menores de mantención y ampliación de APR en explotación.
• Aeropuertos: se ejecutarán 11 iniciativas de conservaciones de la red
aeroportuaria regional, entre los que podemos destacar la Normalización de la
Superficie Limitadora de Obstáculos de Cañal Bajo y las conservaciones rutinarias
del Aeropuerto El Tepual y los Aeródromos de Mocopulli, Cañal Bajo y Nuevo
Chaitén.
• Aguas Lluvias y Defensas Fluviales: se considera la ejecución de proyectos de
conservación, según demanda.
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