216D - Su BMW online Movijerez
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216D
Su BMW online
https://configure.bmw.es/es_ES/configid/v0m0y6y4
Impreso el 4/2/20 Página 1 / 30
INTERIOR Impreso el 4/2/20 Página 2 / 30
DETALLES DEL VEHÍCULO
216D
Transmisión manual
PRECIO BASE EXCL. MSRP 28.900 €
MODEL VARIANT 2.100 €
S07LC
Acabado Advantage
COLOR 797 €
P0C06
Flamencorot efecto brillante
RUEDAS 0€
S02FX
16"Llantas al.ligera radios en V (471)
TAPICERÍA 0€
FEGAT
Tela Grid Anthrazit
LLANTA 0€
S04FS
M.int. Oxidsilber oscuro mate con mold. acentuación Schwarz
brillointenso
4.697 €
OPCIONES SELECCIONADAS
PRECIO TOTAL DEL VEHÍCULO CONFIGURADO
[1]
33.597 €
Impreso el 4/2/20 Página 3 / 30
PAQUETES
PAQUETE EXECUTIVE PLUS 1.800 €
S0ZXP
Paquete Executive Plus:
Cámara para marcha atrás.
Paquete de retrovisores interior y exteriores.
Asistente de aparcamiento.
Control de distancia en aparcamiento (PDC) delantero y trasero.
Navegación.
Retrovisor interior con ajuste automático 0€
antideslumbramiento
S0431
El retrovisor interior con ajuste antideslumbramiento evita el
deslumbramiento del conductor debido a la luz brillante procedente, por
ejemplo, de los faros de los vehículos que circulan detrás, puesto que la
superficie reflectante se oscurece automáticamente a partir de una
determinada intensidad lumínica.
Paquete de retrovisores interior y exteriores 0€
S0430
Los retrovisores interior y exterior del lado del conductor evitan, gracias al
ajuste antideslumbramiento, un posible deslumbramiento del conductor en la
oscuridad provocado por los faros de un vehículo que circule detrás.
Incluye función de bordillo. Para ello, el retrovisor exterior del lado del
acompañante se mueve hacia abajo de forma automática al engranar la
marcha atrás y pueden verse así posibles obstáculos junto al vehículo a la
altura del bordillo. Además, los retrovisores exteriores se pliegan y
despliegan con solo pulsar un botón. Así se facilita el estacionamiento y se
evitan daños en el vehículo.
La función de memoria recupera automáticamente el ajuste guardado para el
retrovisor exterior al arrancar el motor.
Impreso el 4/2/20 Página 4 / 30
Cámara para marcha atrás 0€
S03AG
La cámara para marcha atrás permite ver la zona situada detrás del vehículo
al maniobrar y aparcar en el display de control. Registra además los ángulos
muertos. La conducción marcha atrás a velocidades inferiores a 15 km/h es
así más clara, precisa y segura.
Las líneas guía visibles en el display de control y las marcas de obstáculos en
color muestran si la plaza de aparcamiento deseada ofrece espacio
suficiente para el vehículo y ayudan a aparcar. En caso de giro completo del
volante, se adaptan las marcas rojas de obstáculos y las líneas verdes de
trayectoria en función del movimiento del volante.
La cámara para marcha atrás se desactiva automáticamente tras diez metros
o al superar la velocidad de 15 km/h. En combinación con el enganche de
remolque, la cámara para marcha atrás dispone de una práctica función de
zoom que facilita el acoplamiento del remolque.
Asistente de aparcamiento 0€
S05DP
El asistente de aparcamiento ayuda a estacionar el vehículo en paralelo a la
calzada. Además, el sistema mide las plazas de aparcamiento al pasar por
delante a baja velocidad (menos de 35 km/h) y a una distancia máxima de 1,5
m respecto a la fila de vehículos aparcados. Si encuentra una lo bastante
amplia, el conductor únicamente debe activar los intermitentes. A
continuación, el asistente de aparcamiento asume el movimiento del volante
y el conductor solo tiene que seleccionar la marcha, acelerar y frenar. El
sistema facilita indicaciones en el display de control para ayudar al
conductor y emite un aviso acústico. El resultado: maniobras de
aparcamiento relajadas y precisas con un extra de seguridad.
Impreso el 4/2/20 Página 5 / 30Control de distancia en aparcamiento (PDC) 0€
S0508
Aparcar y maniobrar en espacios reducidos ya no será un problema. El
Control de Distancia de Aparcamiento (PDC) delantero y trasero mide por
ultrasonido la distancia hasta posibles obstáculos, avisa mediante señales
acústicas e indica dicha distancia en el display de control.
El sistema se activa si se desea con el botón PDC o automáticamente cuando
se engrana la marcha atrás. Si durante las maniobras se reduce la distancia a
los obstáculos, emite una señal de advertencia acústica con intervalos cada
vez más breves. A menos de 30 cm, la señal acústica pasa a ser un sonido
constante a modo de "señal de frenado".
Además de esta ayuda acústica para el aparcamiento, la representación
esquemática del vehículo y los obstáculos en el display de control facilita
especialmente la entrada y salida de las plazas de aparcamiento marcha
atrás. De este modo, el Control de Distancia en Aparcamiento (PDC) reduce
de manera efectiva el riesgo de daños al maniobrar.
ACABADO ADVANTAGE 2.100 €
S07LC
Equipamiento exterior del Acabado Advantage:
• Control de Distancia de Aparcamiento (PDC) trasero
• Accionamiento automático del portón trasero
• Faros LED
Equipamiento interior del Acabado Advantage:
• Reposabrazos delantero
• Reglaje de los asientos traseros
• Control de crucero con función de frenado
Impreso el 4/2/20 Página 6 / 30Reglaje de los asientos traseros 0€
S04FD
Gracias a las numerosas posibilidades de ajuste de los asientos traseros, es
posible un uso aún más flexible del maletero. Según las necesidades, se
puede aumentar el espacio para las rodillas en las plazas trasera o la
capacidad de almacenamiento en el maletero. Esto resulta perfecto para el
uso diario. El reglaje longitudinal del asiento es de hasta 130 milímetros, y se
realiza mecánicamente con un asa situada debajo del asiento. De este modo,
la superficie puede deslizarse de forma individual en la proporción 60b40. El
respaldo de los asientos traseros ajustable permite aumentar la comodidad
en la plazas traseras o ampliar el maletero.
El respaldo de los asientos traseros se puede abatir en la proporción
40b20b40 o regularse su inclinación en seis posiciones. Así se ofrece la
máxima flexibilidad para el transporte de una gran diversidad de objetos.
Cuando el respaldo está totalmente abatido, se dispone de una base de
carga prácticamente plana.
Control de distancia en aparcamiento (PDC) 0€
S0508
Aparcar y maniobrar en espacios reducidos ya no será un problema. El
Control de Distancia de Aparcamiento (PDC) delantero y trasero mide por
ultrasonido la distancia hasta posibles obstáculos, avisa mediante señales
acústicas e indica dicha distancia en el display de control.
El sistema se activa si se desea con el botón PDC o automáticamente cuando
se engrana la marcha atrás. Si durante las maniobras se reduce la distancia a
los obstáculos, emite una señal de advertencia acústica con intervalos cada
vez más breves. A menos de 30 cm, la señal acústica pasa a ser un sonido
constante a modo de "señal de frenado".
Además de esta ayuda acústica para el aparcamiento, la representación
esquemática del vehículo y los obstáculos en el display de control facilita
especialmente la entrada y salida de las plazas de aparcamiento marcha
atrás. De este modo, el Control de Distancia en Aparcamiento (PDC) reduce
de manera efectiva el riesgo de daños al maniobrar.
Impreso el 4/2/20 Página 7 / 30Accionamiento automático del portón trasero 0€
S0316
El accionamiento automático del portón trasero ofrece aún más comodidad.
El portón trasero del BMW puede abrirse y cerrarse eléctricamente mediante
el mando a distancia o un botón del puesto de conducción. El portón trasero
se puede abrir también como de costumbre desde fuera mediante la manilla.
Para cerrarlo, se puede pulsar el botón que se encuentra en su revestimiento
interior. Para evitar golpes en el portón trasero, por ejemplo, en garajes
subterráneos, la posición final puede ajustarse mediante el menú iDrive. Un
dispositivo de protección antiaprisionamiento integrado y una señal acústica
garantizan una mayor seguridad.
Control de crucero con función de freno 0€
S0544
El control de crucero con función de frenado memoriza las velocidades
deseadas a partir de 30 km/h y las mantiene constantes incluso en los
descensos; si es necesario, haciendo uso automático del freno. Así la
conducción con remolque resulta especialmente cómoda.
Gracias a los mandos del volante multifunción, no hay que apartar las manos
del volante. La velocidad deseada se muestra en el velocímetro en forma de
marca móvil en torno al indicador de velocidad. En el modo de "aceleración
manual", puede acelerar o desacelerar, con rapidez y comodidad, mediante
un mando del volante en dos niveles de dinamismo, por ejemplo, ajustando la
velocidad según el tráfico.
En las curvas, el sistema selecciona una velocidad cómoda en función de la
aceleración transversal, y luego vuelve a acelerar automáticamente hasta
alcanzar la velocidad programada. Además, el control de crucero se incluye
en los modos de conducción seleccionables mediante el sistema Driving
Experience Control. En el modo ECO PRO, el control de crucero optimiza el
consumo; en el modo SPORT, se acelera al máximo.
Reposabrazos delantero 0€
S0473
La inclinación del reposabrazos central delantero ofrece una regulación en
cinco niveles. Debajo del reposabrazos abatible existe un compartimento con
una esterilla, que evita que el contenido se deslice, y efecto insonorizante. El
ajuste de la inclinación permite que el acceso a la palanca de cambio, al
freno de estacionamiento y al controlador iDrive sea óptimo.
Impreso el 4/2/20 Página 8 / 30Climatizador Función estándar
S0534
Con el climatizador bi-zona con Control Automático de Recirculación del Aire
y filtro de carbón activo, el conductor y el acompañante pueden regular la
temperatura por separado para crear así una climatización personalizada. La
temperatura y la distribución del aire pueden regularse cómodamente
mediante dos botones giratorios y el ventilador, con una leva. En la parte
trasera hay toberas adicionales sin control de temperatura propio.
La temperatura, el caudal y la calidad del aire pueden regularse
automáticamente o, si se prefiere, de forma manual. En el funcionamiento
automático, se tiene en cuenta la radiación solar en cada zona por separado.
Un controlador con sensor mantiene de manera automática los cristales
prácticamente libres de empañamiento. Cuando el sistema registra una
elevada concentración de sustancias nocivas en el aire exterior, activa
automáticamente la recirculación y el aire se filtra.
En un vehículo sometido al calor de una intensa luz solar, la función
"Enfriamiento máximo" garantiza una refrigeración especialmente rápida.
Impreso el 4/2/20 Página 9 / 30OPCIONES
Active Guard 0€
S05AV
Alfombrillas de velours Función estándar
S0423
Las alfombrillas de velours para la zona de los pies de las partes delantera y
trasera, son a medida y repelentes a la suciedad y al agua. Combinan con el
color de la moqueta, la protegen, facilitan la limpieza y dan sensación de
exclusividad.
Control de presión de neumáticos Función estándar
S02VB
La indicación de presión de neumáticos informa al conductor de la presión
exacta de los neumáticos, y le avisa automáticamente si se produce pérdida
de presión. Así, el sistema detecta mediante sensores la presión de cada
rueda y transmite los valores medidos por radio a una unidad de control. La
indicación de presión de neumáticos muestra cualquier pérdida lenta o
rápida. Se alerta al conductor de posibles problemas en tiempo real. De este
modo, puede adaptar su comportamiento para evitar fallos y daños en las
ruedas.
Desactivación del airbag del acompañante 0€
S05DA
La desactivación del airbag del acompañante crea las condiciones
adecuadas para el montaje de una silla infantil en sentido contrario a la
marcha en ese asiento. El airbag puede desactivarse de forma rápida y fácil
mediante el interruptor situado en el lado del acompañante. Esto se indica
mediante un piloto de control que se ilumina en la consola central. Una vez
desmontada la silla infantil, es posible volver a activar rápidamente el airbag
del acompañante por medio del interruptor. A continuación, el piloto de
control se apaga.
Impreso el 4/2/20 Página 10 / 30Faros de LED 0€
S05A2
Todas las funciones de iluminación de los faros LED, con luz diurna, luz de
posición, luz de estacionamiento e intermitentes, incorporan tecnología
LED; las luces de cruce y carretera funcionan con 10 Power-LED. Los
propios faros incluyen un sistema de regulación automática del alcance de la
iluminación, brillan con una excelente iluminación de la calzada e
incrementan así la seguridad durante la noche y con climatología adversa.
Los diodos luminosos (LED = Light Emiting Diodes) se caracterizan por una
larga vida útil y consumen un 50 por ciento menos de energía que las
bombillas incandescentes convencionales. Así, contribuyen a la reducción de
consumo de combustible y de emisiones. Además, la luz clara que se genera
es muy parecida a la diurna y resulta especialmente cómoda para la vista.
Gracias a su contorno exterior plano, los faros LED acentúan el aspecto
deportivo del vehículo.
Garantía de Reparación Extendida 3 Función estándar
años/200.000 Km
S07CG
Juego de reparación de neumáticos 0€
S02VC
Impreso el 4/2/20 Página 11 / 30Llamada de Emergencia Inteligente Función estándar
S06AC
En caso de accidente, cuenta cada segundo y dato. Cuántos ocupantes se
encontraban a bordo, qué lesiones han sufrido, qué airbags se han activado,
qué lado del vehículo ha sufrido el impacto, dónde exactamente ha ocurrido
el accidente. La llamada de emergencia inteligente envía automáticamente
en pocos segundos tras un accidente estos y otros datos al centro de
llamadas y a los servicios de emergencia.
Además, calcula la gravedad del accidente y la posibilidad de que los
ocupantes del vehículo hayan sufrido lesiones. Todos los datos se evalúan
para ayudar de la manera más rápida y mejor posible. Con ayuda del GPS, los
servicios de emergencia pueden llegar directamente al lugar del suceso,
reciben información sobre la situación en el lugar y pueden proporcionar
primeros auxilios específicos.
Gracias a la tarjeta SIM integrada y a prueba de colisiones, la llamada de
emergencia inteligente siempre está lista para su uso. También en el
extranjero, donde los agentes de nuestro centro de llamadas te asesorarán
siempre en tu propio idioma. Hasta la llegada de los equipos de rescate, un
empleado cualificado del centro de llamadas de emergencia atenderá a los
ocupantes del vehículo, mientras un segundo empleado transmitirá la
información a los servicios de emergencia. La llamada de emergencia
inteligente también puede activarse manualmente en caso necesario
mediante el botón SOS situado en el guarnecido interior del techo.
Media 0€
S06FW
El sistema BMW de información y comunicación "Medios" ofrece una calidad
de sonido excepcional, amplia información y un extra en cuanto a seguridad
al llamar por teléfono. El sistema utiliza la pantalla de 16,51 cm (6,5 pulgadas)
de alta resolución situada en el centro y puede manejarse intuitivamente
mediante el volante multifunción, el controlador BMW iDrive, ubicado en la
consola central, o los botones de favoritos con las correspondientes
asignaciones. El sistema dispone de un amplificador estéreo de 4 x 25 W,
cuatro altavoces de tonos medios en los revestimientos de las puertas
delanteras y traseras y dos altavoces de graves como altavoces de bajos
centrales debajo de los asientos delanteros. El equipamiento incluye,
además, un dispositivo manos libres con Bluetooth y función audio-
streaming para smartphones compatibles, así como una conexión USB.
Impreso el 4/2/20 Página 12 / 30Navegación 0€
S06UN
El sistema de navegación reúne muchos componentes útiles: sistema de
navegación con pantalla táctil fija de 16,51 cm (6,5 pulgadas), cuadro de
instrumentos con pantalla TFT de 14,47 cm (5,7 pulgadas) de alta resolución,
radio y doble sintonizador RDS. El sistema proporciona la información
mediante la representación de mapas/flechas. El manejo del sistema es
intuitivo mediante el controlador iDrive con botones de acceso directo y seis
u ocho botones de favoritos o pantalla táctil con mosaico interactivo, que
muestra contenido "Live". Además, es posible realizar el manejo por voz.
El sistema de navegación indica el camino de forma sencilla y directa en
muchos países de Europa y en algunos de otros continentes. Gracias a la
tecnología TMC, se reconocen con antelación las retenciones de tráfico y se
calcula una nueva ruta de forma inmediata. Así, el conductor siempre llega
de forma segura, rápida y eficiente a su destino.
Paquete de compartimentos Función estándar
S0493
El paquete de compartimentos ofrece prácticas posibilidades de
almacenamiento adicionales para grandes y pequeños objetos, tanto en el
interior como en el maletero. Incluye redes a juego en los respaldos de los
asientos delanteros con prácticos ganchos para bolsas.
Los pasajeros de la parte de atrás disfrutan de un reposabrazos central con
dos portabebidas que incluye tapa abatible. La conexión USB doble de la
consola central trasera permite cargar dispositivos eléctricos como
smartphones o tablets.
El maletero dispone de un compartimento adicional en el revestimiento
lateral derecho, una red en negro con marco y ajuste de altura y otra toma de
corriente de 12 V con tapa abatible.
Impreso el 4/2/20 Página 13 / 30Paquete de retrovisores exteriores plegables 0€
eléctricamente
S0313
El paquete de retrovisores exteriores incluye una gran cantidad de funciones
prácticas para diferentes situaciones cotidianas. La calefacción del espejo
evita que los retrovisores exteriores se empañen, en tanto que la calefacción
de las toberas del lavaparabrisas elimina rápidamente el hielo que se forma
en ellas. La función de plegado eléctrico ahorra espacio al aparcar,
evitándose daños en los retrovisores cuando se aparca en espacios
reducidos. La práctica función de bordillo ayuda al maniobrar. Mueve el
retrovisor exterior del lado del acompañante hacia abajo cuando se engrana
la marcha atrás, de modo que la rueda trasera derecha quede dentro del
campo de visión. El paquete de retrovisores exteriores se completa con una
función de memoria incluida en el perfil personal del conductor, que
recupera automáticamente los ajustes preferidos para los retrovisores al
arrancar.
Performance Control Función estándar
S02VG
Performance Control distribuye la fuerza motriz y la fuerza de frenado entre
las distintas ruedas al tomar una curva. Puesto que al tomar una curva la
rueda exterior recorre una distancia mayor que la interior, el sistema BMW
Performance Control interviene mediante el control del motor y la aplicación
selectiva del freno. Las ruedas exteriores reciben más potencia y las
interiores, menos. Y de este modo todas las ruedas aprovechan la tracción al
máximo. Así mejora el giro del vehículo en la curva, lo que aumenta la
seguridad y el dinamismo.
Impreso el 4/2/20 Página 14 / 30Sensor de lluvia, incluyendo Función estándar
accionamiento automático de las luces
S0521
Cuando llueve o empieza a oscurecer, el sensor de lluvia con dispositivo de
alumbrado automático garantiza una visibilidad óptima. Activa el
limpiaparabrisas si se desea, controla la frecuencia de sus intervalos en
función de la intensidad de la lluvia y, dependiendo de las condiciones
lumínicas, también activa automáticamente la luz de cruce. El sensor de
lluvia se encuentra en el interior del vehículo, en la parte superior del
parabrisas, y se activa mediante el mando de velocidad del limpiaparabrisas.
Gracias a la medición por infrarrojos,
detecta las gotas de lluvia sobre el parabrisas y ajusta de forma continua la
frecuencia de barrido del limpiaparabrisas a las circunstancias (por ejemplo,
al adelantar a un camión). Para ello, el sensor de lluvia también da
automáticamente
la señal de inicio para la función de secado de frenos del DSC, con lo que las
pastillas del freno se mueven ligeramente a intervalos dependiendo del
accionamiento del limpiaparabrisas. Así se secan los discos de freno, que
pueden ofrecer una intervención efectiva de los frenos en maniobras de
frenado sobre superficies mojadas. El dispositivo de alumbrado automático
se controla mediante sensores de luz situados en el parabrisas. En
condiciones de visibilidad adversa, activa la luz de cruce, por ejemplo, al
atardecer, anochecer o entrar en un túnel.
Servicios ConnectedDrive Función estándar
S06AK
¿Utilizar servicios de noticias, del clima y otros? Esto no es ningún problema
con los Servicios ConnectedDrive y se hace directamente a través de la
tarjeta SIM integrada en el vehículo. El paquete básico permite una conexión
óptima entre el conductor, el vehículo y el mundo digital de BMW, y es un
requisito previo para contratar otros Servicios ConnectedDrive digitales.
Ahora es posible mantenerse informado de las principales noticias del día
mientras se va en coche con la aplicación para noticias, y estar al tanto de
las condiciones climáticas en la ruta o en el lugar de destino con ayuda de la
aplicación para el tiempo. ¿Cuál es la velocidad máxima en las autopistas de
Rumanía? ¿Cuántos chalecos de seguridad son preceptivos en Italia? Con la
aplicación para información del país, es posible saberlo de inmediato cuando
viajes y estés en el extranjero.
Impreso el 4/2/20 Página 15 / 30Servicios Remotos Función estándar
S06AP
¿He cerrado el coche? Para comprobarlo basta con echar un vistazo a tu
smartphone. Con los Servicios Remotos, puedes comprobar inmediatamente
si las puertas están bloqueadas. ¡Cuántas veces tenemos que buscar nuestro
propio vehículo en un parking! Ahórrate la búsqueda activando las luces y el
claxon del vehículo. Si estás en una ciudad desconocida y no estás seguro
de dónde has aparcado, puedes visualizar la ubicación de tu BMW en un
mapa y recibir indicaciones para llegar hasta él. ¿Quieres no tener que quitar
hielo en invierno y subirte en verano a un coche preclimatizado? En tal caso,
programa desde casa la ventilación o la calefacción auxiliar. Puedes
comenzar a planificar tu viaje ya desde casa, enviar tu próximo destino al
sistema de navegación e iniciar la orientación hacia tu destino en cuanto te
subas al vehículo. La climatización y el bloqueo de las puertas se pueden
controlar también a través de un smartwatch compatible, al igual que se
puede comprobar la autonomía de tu BMW. Con los Servicios Remotos,
siempre estarás informado acerca del estado de tu vehículo. Comprueba la
autonomía restante, el nivel del aceite del motor, la presión de los
neumáticos, el estado de las puertas, las ventanillas y el maletero, así como
la siguiente cita de servicio. La mayoría de las funciones de la aplicación
BMW Connected también se pueden activar a través del Centro de llamadas
de BMW.
TeleServices Función estándar
S06AE
¿La próxima cita de servicio, revisión o cambio de aceite? Con TeleServices,
tu BMW sabe exactamente cuándo toca la siguiente inspección. Si lo deseas,
envía automáticamente todos los datos relevantes a tu Taller Autorizado
BMW, o puedes hacerlo manualmente si lo prefieres. Tu Taller Autorizado
BMW tiene información sobre tu vehículo incluso antes de llamar para
concertar una cita, y así puede pedir recambios y estar preparado para
responder a las necesidades concretas del vehículo. Además, se reduce el
tiempo de espera. El sistema reconoce a tiempo incluso las citas de servicio
no programadas, por ejemplo, por un nivel bajo de aceite o el desgaste de
los frenos, y envía la información necesaria para que las deficiencias en
cuestión puedan resolverse rápidamente. Ya no tendrás que preocuparte de
nada y tu BMW estará siempre en perfectas condiciones. ¿Una avería
inesperada? También en este caso TeleServices te ayuda con la función de
asistencia para averías, y se asegura de que puedas reanudar tu viaje lo
antes posible. Del mismo modo, el sistema puede verificar el nivel de carga
de la batería e informar a tiempo si es necesario hacer algo.
El requisito previo para el uso de este servicio es el registro de tu vehículo en
el portal BMW ConnectedDrive y la asignación al Taller Autorizado BMW que
prefieras.
Impreso el 4/2/20 Página 16 / 30Tornillo antirrobo Función estándar
S02PA
El dispositivo de seguridad de tornillos de ruedas para llantas de aleación
ligera proporciona una protección eficaz frente al robo. Comprende cuatro
tuercas antirrobo con el diseño especial de BMW que únicamente pueden
abrirse con la herramienta especial incluida.
Volante multifunción Función estándar
S0249
El volante multifunción permite, dependiendo del equipamiento, controlar las
funciones de teléfono, voz y audio utilizando los botones del volante.
Además, se integra el limitador de velocidad manual con el que, por ejemplo,
puede establecerse el límite de velocidad en zonas urbanas en 50 km/h.
Impreso el 4/2/20 Página 17 / 30EQUIPAMIENTO ESTÁNDAR 1. Seguridad pasiva Los airbags para conductor y acompañante forman parte de los componentes de seguridad óptimamente coordinados entre sí de un BMW. Un total de seis airbags ofrecen protección selectiva: airbags para el conductor y el acompañante, airbags de cabeza para toda la superficie de las ventanillas laterales y airbags laterales en los respaldos de los asientos delanteros. BMW concede gran importancia a la construcción de una estructura del habitáculo especialmente rígida. Esto incrementa la precisión de la dirección y la agilidad y supone asimismo un aumento de la seguridad del conductor y el acompañante. Además, la estructura del frontal y la zaga dispone de zonas de deformación de gran eficacia. En caso de colisión, la carrocería cede en puntos determinados y transforma una buena parte de la energía del impacto en deformación. Así se minimizan las consecuencias para todos los ocupantes. El sistema de retención es un elemento fundamental del concepto de seguridad pasiva. En caso de colisión, este se encarga de que los cinturones de seguridad del conductor y el acompañante se tensen en fracciones de segundo. La detección de la colocación del cinturón de seguridad permite que los tensores se activen solo con el cinturón puesto. Los cinturones de seguridad de tres puntos de anclaje, los tensores y los limitadores de fuerza trabajan juntos. De este modo, ofrece una gran sujeción en caso de colisión. Para evitar confusiones al abrochar los cinturones de seguridad de las plazas traseras, los cierres están diseñados expresamente para ello. Los frenos multicolisión frenan automáticamente el vehículo tras un accidente, reduciendo el riesgo de posibles golpes posteriores por giro incontrolado y protegiendo así a los ocupantes y otros usuarios de las vía pública. El sistema emplea los sensores y los equipos de control de los airbags, ABS y Control Dinámico de Estabilidad (DSC). El asistente de mejora de la atención comprueba el comportamiento del conductor en busca de signos de cansancio, por ejemplo, una trayectoria incorrecta. El sistema analiza el comportamiento de la dirección y reacciona si percibe algo llamativo: en ese caso, aparece en el display de control la recomendación de pausa para evitar que se produzca una situación de peligro. Los airbags de cabeza de la primera y la segunda fila de asientos completan el equipamiento del vehículo en cuanto a airbags. Una tela de protección contra astillas de vidrio en las ventanillas complementa el eficaz sistema de protección de la cabeza si se produce un impacto lateral, también en el caso de los ocupantes de las plazas traseras. El sistema de fijación para asiento infantil ISOFIX para ambos asientos traseros exteriores permite instalar un asiento infantil de forma segura mediante las clavijas de enganche integradas en la tapicería y los puntos de sujeción Top-Tether para el cinturón de sujeción superior de un asiento SIAFIX. Impreso el 4/2/20 Página 18 / 30
También en caso de frenada a fondo el conductor conserva en todo momento el control sobre la dirección del vehículo. El sistema antibloqueo de frenos (ABS) regula la presión de frenado individualmente en las ruedas y asegura el control del BMW en caso de frenada a fondo. El ABS evita, con independencia del agarre de la superficie y la presión de frenado, el bloqueo de las ruedas. En caso de tener que frenar a fondo, la regulación del ABS se puede percibir de forma inmediata a través del pedal de freno. Además, el ABS reduce la distancia de frenado en situaciones adversas. La presión del freno sobre la rueda se regula de tal manera que se puedan transmitir la mayor fuerza de frenado y de viraje. En caso de que se reduzca demasiado rápido la velocidad de giro de una rueda, el sistema reconoce que la rueda se ha bloqueado o que le falta poco para hacerlo. En tal caso, se retira repentinamente la presión de frenado, la rueda vuelve a girar, se transmiten las fuerzas de dirección y el conductor puede sortear así un obstáculo. 2.1 Diseño exterior El anagrama del modelo se encuentra en la parte derecha del portón trasero y un posible anagrama "xDrive", en la parte izquierda del mismo. La zaga incluye un tubo de escape visible y redondo a ambos lados. La moldura del tubo de escape lleva acabado en cromo. El exterior del modelo BMW iPerformance no solo se distingue de otras variantes por los distintivos "i", situados en la parte delantera de los laterales. También las varillas de la parrilla en BMW i Blau y los tapacubos azules con diseño "BMW i" señalan a la innovadora tecnología de propulsión del vehículo. Las molduras decorativas del exterior realzan el carácter deportivo y elegante del vehículo. Las varillas de la parrilla, las bases de las ventanillas y los remates laterales en Schwarz mate contrastan con la parrilla delantera en cromo de brillo intenso. Las molduras de los pilares centrales llevan acabado en Schwarz de brillo intenso, y las molduras de entrada incluyen un anagrama "BMW". La zaga cuenta con un tubo de escape redondo y visible a la izquierda, con un diámetro de 90 milímetros. La moldura del tubo de escape lleva acabado en cromo. La aleta en el color del techo incorpora, según el equipamiento, antenas de recepción, por ejemplo, para la navegación y la telefonía. Esta facilita una extraordinaria recepción de los datos enviados y constituye un detalle de diseño de BMW. El faldón delantero con sistema Air Curtain integrado es una característica de diseño de la filosofía BMW EfficientDynamics. El Air Curtain canaliza el aire en los pasos de rueda delanteros a través de dos entradas verticales, de manera que la corriente acelerada de aire forma una “cortina” en el lado exterior de las ruedas. Estas medidas innovadoras mitigan las turbulencias y la resistencia del viento, con lo que se reduce significativamente el consumo. Las cubiertas de los retrovisores exteriores, con intermitentes integrados, van en el color de la carrocería, y los marcos, soportes y triángulos llevan acabado Schwarz mate. Impreso el 4/2/20 Página 19 / 30
4. Ruedas y neumáticos Llantas de aleación ligera de 16 pulgadas con radios en V estilo 471, 7 J x 16, neumáticos 205/60 R 16. 6.1 Luces y visión Las iluminación interior, colocada en puntos estratégicos, realza el interior. Incluye luz interior en las partes delantera y trasera, luz en la guantera, iluminación de selectores de botones y funciones y luz en el maletero. Las luces traseras de dos secciones y diseño en L constan de un dispositivo de alumbrado en la carrocería y otro en el portón trasero. Por ejemplo, en situaciones de peligro, la función de luz de freno dinámica, con luz de freno intermitente, advierte claramente a los conductores de los vehículos que circulan detrás en caso de frenada repentina. Los atractivos faros ofrecen, gracias a su tecnología halógena de forma libre, una excelente iluminación de la carretera. El alumbrado diurno integrado lleva tecnología LED. La regulación manual del alcance de la iluminación permite la adaptación de este en función de la carga. El acristalamiento ligeramente tintado utilizado en todo el vehículo consta de cristal de seguridad laminado para el parabrisas y cristal de seguridad de una capa para las ventanillas y la luneta trasera. Reduce la radiación solar, evitando que el interior del vehículo se caliente demasiado. Las antenas de radio para FM/AM/DAB integradas en la luneta trasera calefactable prácticamente no se ven. Los retrovisores exteriores calefactables y con reglaje eléctrico llevan la cubierta en el color de la carrocería. Las superficies asféricas del borde exterior del espejo del conductor permiten una visión más amplia del tráfico lateral y trasero. Los intermitentes laterales adicionales con tecnología LED van integrados en las cubiertas de los retrovisores. 6.2 Accionamiento La función Auto Start/Stop apaga el motor de modo provisional cuando el vehículo se detiene brevemente, por ejemplo, ante un semáforo o en una retención, con lo que puede reducirse el consumo. Al pisar el embrague (cambio manual) o soltar el freno (cambio Steptronic), el motor arranca automáticamente en una fracción de segundo. Impreso el 4/2/20 Página 20 / 30
Con una respuesta espontánea ya a bajo régimen, el nuevo motor diésel de 3 cilindros BMW TwinPower Turbo, con 1,5 litros, proporciona unas prestaciones extraordinarias. Además de ser eficiente y poco contaminante, funciona silenciosamente y asegura una potencia elevada. Gracias a la inyección directa Common Rail de nueva generación y la innovadora tecnología de turbocompresión con geometría de turbina variable, el motor diésel de la familia BMW EfficientDynamics ofrece una potencia elevada con una eficiencia convincente. Los nuevos motores diésel de 3 cilindros, que presentan poco desgaste, proporcionan, como motores de acceso de 00 y 00 kW (00 y 00 CV), un enérgico despliegue de potencia, combinado con unos niveles bajos de consumo y emisiones. Los motores diésel de 4 cilindros BMW TwinPower Turbo, con 2,0 litros, de nueva generación ofrecen una enérgica entrega de potencia y una respuesta espontánea ya a bajo régimen. Además, resultan eficientes y poco contaminantes. Los motores de la familia BMW EfficientDynamics garantizan el máximo placer de conducir, gracias al incremento de la potencia en un amplio intervalo de regímenes, al mismo tiempo que una reducción del consumo. En conjunto, los motores diésel de 4 cilindros y 2,0 litros, disponibles si se desea con una potencia de 00 kW (00 CV) o de 00 kW (00 CV), ofrecen una combinación óptima de eficiencia y dinamismo. Para aumentar la eficiencia y el dinamismo, la tecnología BMW TwinPower Turbo combina la inyección directa Common Rail de nueva generación con una optimizada tecnología de turbocompresor de dos etapas y geometría variable. El filtro de partículas diésel filtra las partículas de los gases de escape y se vacía a intervalos al quemarse estas. El revestimiento catalítico del filtro lo permite sin que sea necesario incorporar aditivos y sin un aumento perceptible del consumo. El placer de conducir y la eficiencia alcanzan una nueva dimensión. El innovador motor de gasolina de 3 cilindros y 1,5 litros demuestra que lleva los genes del motor de gasolina de 6 cilindros en línea BMW TwinPower Turbo galardonado repetidamente. Los motores de nueva generación de la familia BMW EfficientDynamics se caracterizan por una enérgica entrega de potencia y una respuesta espontánea incluso a bajo régimen, y resultan eficientes y poco contaminantes. Además, ofrecen al conductor un elevado placer de conducir con un sonido inspirador. Para incrementar la eficiencia y el dinamismo, este innovador paquete, un hito en la estrategia BMW EfficientDynamics, utiliza la tecnología BMW TwinPower Turbo con turbocompresión, la inyección directa de combustible y el control de válvulas variable VALVETRONIC con Doble VANOS. El nuevo motor de gasolina de 4 cilindros BMW TwinPower Turbo, con 2,0 litros, garantiza el máximo placer de conducir gracias a una enérgica entrega de potencia y a una respuesta espontánea ya a bajo régimen. Y resulta, al mismo tiempo, eficiente y poco contaminante. El motor de gasolina de 4 cilindros presenta todos los componentes avanzados de construcción de motores modernos. Para incrementar el dinamismo y la economía, BMW utiliza la tecnología BMW TwinPower Turbo con control de válvulas totalmente variable VALVETRONIC, con control del árbol de levas Doble VANOS, y la inyección directa High Precision Injection. De este modo, el motor funciona con la mayor eficiencia en todos los rangos de carga y, gracias a ello, ahorra combustible. El motor de la familia BMW EfficientDynamics alcanza una potencia de 00 kW (00 CV) y un par de 00 Nm, y acelera de 0 a 100 km/h en 0,0 segundos. El consumo de combustible promedio es de 0,0-0,0 litros cada 100 km y las emisiones de CO2 de 000-000 g/km. Impreso el 4/2/20 Página 21 / 30
6.3 Caja de cambios El cambio manual de 6 velocidades permite una conducción muy deportiva. Es suave, tiene un escalonamiento perfecto y convence con sus recorridos cortos y exactos. Gracias a los cambios de marcha bien escalonados, es posible aprovechar a la perfección las características del motor en cuanto a entrega de potencia y eficiencia. El cambio, optimizado en cuanto a peso, ofrece una gran eficiencia con menos pérdidas, lo que contribuye a reducir el consumo. Mediante el uso del cambio por cable, se evitan vibraciones de la transmisión no deseadas. Además, el cambio es especialmente silencioso, lo que reduce el ruido en el habitáculo. 6.4 Dinámica de marcha El sistema inteligente de tracción a las cuatro ruedas xDrive se adapta a la perfección incluso a las condiciones de la carretera más exigentes al ofrecer una tracción óptima. Gracias al sistema BMW xDrive y al Control Dinámico de Estabilidad (DSC), su vehículo mantendrá la estabilidad y la fidelidad a la trayectoria. El sistema xDrive distribuye, con los sensores del DSC, la fuerza motriz entre ambos ejes de forma anticipada para compensar a tiempo el sobreviraje y el subviraje en las curvas y mejorar así la estabilidad. Además, se garantiza un arranque seguro y enérgico incluso en superficies heladas y pendientes pronunciadas. El DSC debe intervenir en menor medida en situaciones críticas. El sistema xDrive combina con eficacia las ventajas de la tracción a las cuatro ruedas, como motricidad, estabilidad de trayectoria y seguridad de conducción, con el dinamismo típico de BMW. Agilidad, dirección excepcional y confort de marcha caracterizan al comportamiento en carretera. Se necesita, en lugar del eje con barra de torsión habitual en esta clase, un eje delantero articulado y un eje trasero multibrazo modular que ahorra espacio. El sistema Driving Experience Control permite al conductor elegir entre el modo COMFORT, el modo ECO PRO, orientado a la eficiencia, o el modo SPORT, que posibilita una conducción dinámica y deportiva. El modo ECO PRO adapta el acelerador, el cambio Steptronic y la estrategia de calefacción y climatización para lograr una conducción eficiente. Reduce el consumo de combustible hasta un 20%. Un potencial de ahorro aún mayor ofrecen las funciones de "modo de planeo" y Ruta ECO PRO. Esta última indica al conductor trayectos que permiten optimizar la eficiencia dependiendo del tráfico, el estilo de conducción y las condiciones locales, contribuyendo así a reducir el consumo. Con el "modo de planeo”, el vehículo se desliza sin motor a una velocidad de hasta 160 km/h por la carretera en cuanto el conductor deja de acelerar y si no pisa el freno. El modo COMFORT garantiza una experiencia de conducción especialmente cómoda con los componentes de la suspensión ajustados para ello. En el modo SPORT, todos los ajustes del motor y de la suspensión se orientan a un estilo de conducción deportivo. El motor responde de forma más espontánea, el cambio automático espera hasta alcanzar un régimen más elevado para engranar la siguiente marcha, y con el cambio manual se tarda más en indicar la conveniencia de cambiar. El vehículo ofrece así una respuesta conjunta más directa y firme. Impreso el 4/2/20 Página 22 / 30
Con la servodirección eléctrica, la asistencia se adapta a la perfección a la velocidad en cada momento. Esto se traduce un comportamiento directo y preciso de la dirección a velocidades elevadas y en una suave manejabilidad al maniobrar. Además, la dirección solo consume energía cuando es realmente necesario. Así se reducen el consumo de combustible y las emisiones.En lugar de la bomba hidráulica, se utiliza un motor eléctrico. En tanto que con los sistemas convencionales la bomba es accionada de forma permanente por el motor, la servodirección eléctrica funciona solo cuando se mueve el volante. Cuando se circula en línea recta o el volante se mantiene de forma constante en una posición, por ejemplo, en curvas prolongadas, el motor eléctrico no está activo y no se consume energía. Gracias a la adaptación flexible de la asistencia a la dirección a la situación de conducción y a la velocidad actuales, se incrementa el confort de la dirección. El sistema de freno, adaptado al vehículo en funcionalidad y peso, se caracteriza por una excelente estabilidad y peso reducido. Así se reducen aún más las masas no suspendidas de los componentes de las ruedas y aumenta el confort de marcha. El acabado optimizado de la pastilla reduce además el par residual, lo que influye positivamente en la resistencia a la rodadura y las emisiones de CO2. Los sistemas de regulación de conducción dinámica estabilizan el vehículo en prácticamente todas las situaciones. El ABS evita el bloqueo de las ruedas y garantiza la capacidad de dirección del vehículo, incluso cuando se frena a fondo. El sistema antiderrapaje DSC (Control Dinámico de Estabilidad) evita que el vehículo pierda la trayectoria. Si la pérdida de adherencia es inminente, se produce una regulación automática con la intervención individualizada de los frenos en cada rueda y la reducción de la potencia del motor. Las funciones adicionales del DSC son el asistente de conducción, la preparación de los frenos, el secado de frenos, la compensación del desvanecimiento y la lógica de estabilización del remolque. El asistente de arranque evita el retroceso durante el arranque en pendiente, y la función de secado de frenos garantiza que, incluso con humedad, toda la potencia de frenado quede disponible de inmediato. La compensación del desvanecimiento permite que la potencia de deceleración no disminuya con los frenos calientes, por ejemplo, en largos descensos. Incluso cuando un vehículo con remolque empieza a oscilar, la carga se estabiliza y se frena a una velocidad segura. Además del control de tracción DTC y de la función EDLC, que permite una mayor tracción acelerando en las curvas con intervenciones en el freno del eje delantero, el sistema Performance Control incrementa la agilidad del vehículo minimizando la tendencia al subviraje. Servotronic es un sistema de asistencia a la dirección que adapta óptimamente la resistencia del volante a la velocidad, ofreciendo un comportamiento directo y preciso de la dirección a velocidades elevadas. Además, incrementa la asistencia a la dirección y, con ello, la comodidad al mover el volante a baja velocidad, por ejemplo, al aparcar y maniobrar. Impreso el 4/2/20 Página 23 / 30
6.5 Asistencia al conductor Para la excelente orientación al conductor en un BMW, todos los mandos e indicadores están dispuestos de forma clara y accesible. Se distribuyen en torno al puesto del conductor en estas áreas: conducción, comodidad, indicación y accionamiento. Todos los mandos necesarios para la conducción, como los de accionamiento de los intermitentes, el interruptor de luz y el limpiaparabrisas se encuentran delante del conductor, mientras los mandos para las funciones de comodidad, como la climatización, el sistema de audio/multimedia o el dispositivo de manos libres, están en la consola central. El área de indicación queda sobre las salidas de aire del cuadro de instrumentos. Todos los indicadores pueden verse y leerse con facilidad sin tener que desviar mucho la atención del tráfico. Así la orientación es fácil y cualquier conductor puede familiarizarse con los mandos en poco tiempo. Todos los demás elementos que el conductor no necesite directamente para conducir se encuentran bien accesibles en la zona de los mandos debajo de la salidas de aire. Al cambiar en el momento más adecuado, se reduce el consumo: el motor eléctrico calcula la marcha más eficiente dependiendo de la situación de conducción y del régimen de motor. Una flecha luminosa aparece en el display de información para indicar que el vehículo podría circular con mayor eficiencia en una marcha superior o inferior. Así se reconocen las fuertes aceleraciones y se muestra la recomendación de cambio a regímenes más elevados. Cambiar de marcha en el momento idóneo permite ahorrar mucho combustible en el tráfico interurbano y, especialmente, en el urbano. Pruebas comparativas han revelado que los vehículos con indicador de cambio de marcha consumen hasta un cuatro por ciento menos. 6.6 Electromovilidad El certificado de batería de BMW i garantiza un reparación sin coste de la batería de alto voltaje cuando el vehículo es nuevo, durante un máximo de seis años o 100.000 km. Los detalles se pueden consultar en el certificado de batería. Con el cable de carga de la batería de alto voltaje del vehículo, este se puede cargar en cualquier enchufe corriente doméstico. En caso de que no se utilice, el cable de cinco metros de longitud se puede guardar debajo de la base del maletero y, de este modo, estará disponible durante los desplazamientos. 7.1 Asientos y funciones de los asientos El asiento de serie para conductor y acompañante permite el ajuste manual de la altura del asiento y la inclinación del respaldo, así como la posición longitudinal del asiento y la altura del reposacabezas. Impreso el 4/2/20 Página 24 / 30
El motor eléctrico refrigerado con líquido del híbrido enchufable se encuentra en el eje trasero del vehículo. Este se ocupa de dos tareas diferentes. Por una parte, puede utilizarse como sistema de propulsión libre de emisiones del vehículo, con un enorme grado de eficiencia, y como refuerzo del motor de combustión. Y por otra parte, dependiendo de la situación, funciona como alternador y produce energía eléctrica, la cual se almacena en la batería de alto voltaje. Ofrece una potencia de 65 kW (88 CV) y entrega un par máximo de 165 Nm desde los regímenes más bajos. En el modo totalmente eléctrico, es posible recorrer hasta aprox. 41 km. Así se puede alcanzar una velocidad máxima de hasta 125 km/h. Cuando el conductor retira el pie del acelerador, el motor eléctrico funciona como generador accionado por las ruedas y, de este modo, transforma la energía cinética en energía eléctrica, lo que se denomina recuperación. Al frenar, se logra un porcentaje de recuperación aún mayor. Hasta una determinada presión sobre el pedal del freno, el vehículo desacelera únicamente mediante el motor eléctrico, convirtiendo así más energía cinética en electricidad. Esta energía recuperada puede utilizarse de nuevo para la propulsión mediante el motor eléctrico o como suministro de energía para los elementos que consumen electricidad. De este modo se reduce el consumo de combustible, y se incrementa notablemente la eficiencia del motor. La batería de alto voltaje va colocada debajo de la banqueta trasera, donde ocupa poco espacio y se encuentra segura. La capacidad del maletero de 400-1.350 litros se ve solo mínimamente limitada en comparación con el modelo con propulsión convencional. La batería puede recargarse con el cable de carga suministrado, por ejemplo, en un enchufe corriente doméstico de 230 V o en un punto de carga público. Mientras el vehículo está en marcha, el motor eléctrico actúa también como alternador y puede transformar la energía cinética en energía eléctrica (recuperación), almacenándose la energía en la batería. Gracias a la tecnología de iones de litio, la batería de alto voltaje refrigerada con líquido cuenta con una elevada densidad de energía con un tamaño comparativamente compacto. Con una capacidad de 7,6 kW/h, en caso necesario suministra en poco tiempo hasta 65 kW (88 CV) para el motor eléctrico. Totalmente cargada, ofrece en modo eléctrico una autonomía de hasta 41 km y una velocidad máxima de 125 km/h. La conexión para recargar desde el exterior la batería de alto voltaje ofrece un fácil acceso tras una tapa situada en la parte delantera del lateral izquierdo del vehículo. El enchufe está protegido de los factores medioambientales con una junta especial, no por medio de otra tapa, garantizándose así la conexión segura del cable. Un anillo luminoso LED rodea el enchufe de carga. Este indica durante la recarga, mediante luces y parpadeo en distintos colores, el proceso de carga para informar del nivel de carga en cada momento. El cuadro de instrumentos del vehículo incluye un diagrama de barras dividido en cuatro partes que señala también el nivel de carga de la batería de alto voltaje. El sistema eléctrico de tracción a las cuatro ruedas xDrive, que mejora la tracción y el dinamismo no solo en caso de condiciones exigentes en la carretera, permite la interacción inteligente entre el motor de gasolina para las ruedas delanteras y el motor eléctrico para las ruedas traseras. Según la situación y el modo de conducción, solo se acciona el eje delantero (motor de gasolina) o el eje trasero (motor eléctrico). Con una aceleración intensa desde parado o al adelantar, ambos motores funcionan juntos e impulsan simultáneamente las cuatro ruedas. El Control Dinámico de Estabilidad (DSC) permite la distribución óptima de la fuerza entre ambos ejes. Así el sistema eléctrico de tracción a las cuatro ruedas permite sprints potentes e intermedios, aumenta la tracción y contribuye a un comportamiento tanto dinámico como neutro, ya que se reduce la tendencia al subviraje o al sobreviraje. A su vez, la propulsión funciona con la máxima eficiencia. Impreso el 4/2/20 Página 25 / 30
A través del botón eDrive situado en la consola central, el conductor puede elegir entre tres modos de propulsión. Estos pueden combinarse también, mediante el Driving Experience Control, con los modos SPORT, COMFORT y ECO PRO . Al arrancar el vehículo, se activa por defecto el modo AUTO eDrive, que regula automáticamente la mejor combinación de conducción eléctrica y cambio al motor de combustión. Dependiendo de la demanda de potencia y del nivel de carga del acumulador eléctrico, el vehículo puede circular en modo totalmente eléctrico a velocidades de hasta 90 km/h. Para ello, un diagrama de flechas en el display informa al conductor de la potencia eléctrica de la que dispone en cada momento y con qué demanda adicional de potencia se activa automáticamente el motor de combustión. En el modo MAX eDrive, para una conducción exclusivamente eléctrica, la propulsión eléctrica dispone de la máxima potencia. El conductor puede aprovechar el recorrido completo del acelerador sin que se active el motor de combustión, y el vehículo alcanza una velocidad máxima de 125 km/h en el modo MAX eDrive. Cuando se necesita una mayor potencia de propulsión, se puede activar el motor de combustión accionando el selector de marchas o pisando a fondo el acelerador (kickdown). En el modo SAVE BATTERY, el vehículo se mueve solo con el motor de combustión y aumenta el nivel de carga de la batería durante el viaje hasta el 90%. Los asientos delanteros y traseros ofrecen cómodas plazas para un total de cinco personas. Todos los asientos van equipados con reposacabezas y cinturones de seguridad automáticos con tres puntos de anclaje. La banqueta trasera permite fijar tres sillas infantiles, y los ocupantes de la parte trasera disfrutan de abundante espacio para las piernas y los pies. La banqueta trasera ofrece tres plazas de dimensiones normales. El respaldo de los asientos traseros se puede abatir en la proporción 40b20b40 o regularse su inclinación en seis posiciones. Así se ofrece un uso flexible y la posibilidad de disponer de más espacio para los pasajeros o el equipaje en la parte trasera. Con el respaldo totalmente abatido, se cuenta con una base de carga prácticamente plana, de manera que también es posible transportar equipaje voluminoso u objetos alargados. El desbloqueo eléctrico del respaldo permite desbloquear e inclinar el respaldo con comodidad pulsando un botón desde el maletero. Para aumentar aún más el aspecto práctico, se puede optar por una banqueta trasera 60b40 deslizable longitudinalmente. Los originales reposacabezas se pueden ajustar en altura en las tres plazas y garantizan una excelente vista hacia atrás. Se incluyen a bordo cinturones de seguridad con 3 puntos de anclaje en todas las plazas y fijaciones para sillas infantiles ISOFIX en los asientos exteriores. Tres fijaciones Top Tether en la parte posterior del respaldo sirven como puntos de anclaje adicionales para las sillas infantiles. 7.2 Volantes La columna de dirección puede ajustarse mecánicamente en longitud e inclinación para cualquier posición del asiento. Garantiza una posición cómoda y ergonómica, así como una vista óptima del cuadro de instrumentos. La regulación abarca en altura 40 mm y en longitud 60 mm. La palanca de regulación se encuentra a la izquierda, delante del revestimiento del volante. El volante de serie con diseño de 3 radios cuenta con un aro en cuero negro y un diámetro de 375 milímetros. Impreso el 4/2/20 Página 26 / 30
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