ANUNCIO DE REGATA VUELTA AL MUNDO A VELA A DOS SIN ESCALAS
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VUELTA AL MUNDO A VELA
A DOS SIN ESCALAS
3ª EDICIÓN – 2014/2015
ANUNCIO DE REGATA
CON MODIFICACIONES APLICADAS
Salida de Barcelona
el 31 de diciembre de 2014
Autoridad organizadora:
Fundació Navegació Oceànica Barcelona (FNOB)
Real Federación Española de Vela (RFEV)
Abierta a los Monocascos de Clase IMOCAANUNCIO DE REGATA 2
INDICE (versión 30 Dic)
1. Definiciones 4
2. Reglas 5
3. Nombramiento de Comités 8
4. Publicidad 9
5. Elegibilidad 10
6. Inscripciones 11
7. Tripulación 12
8. Identificación 13
9. Meteorología y seguimiento de embarcaciones 13
10. Inspecciones de las embarcaciones 14
11. Recorrido de la regata 14
12. Procedimiento de inscripción 16
13. Calificaciones 16
14. Imagen y Marca de la regata 17
15. Asistencia Médica 17
16. Clasificaciones y Premios 19
17. Premios 20
18. Trofeos por los récords oceánicos 20
19. Obligaciones antes de la salida y después de la llegada 20
20. Presencia obligatoria de las tripulaciones en Barcelona 20
21. Responsabilidad de la autoridad organizadora 21
22. Embajadores de la Barcelona World Race 22
23. Eventos Especiales 22
ANEXO 1 – DOSSIER DE INSCRIPCIÓN 23
ANEXO 2 – PROGRAMA 35
ANEXO 3 – CERTIFICADOS DE ACEPTACIÓN DE LAS BASES DEL ANUNCIO DE
REGATA DE LA BARCELONA WORLD RACE
• Certificado de No-Routage 36
• Aceptación de la Regla Fundamental 4 del RRV 37
• Certificado de No Programación de Una o Varias Paradas Técnica 38
• Certificado de Calificación 39
ANEXO 4 – SEGUIMIENTO MÉDICO Y SEGURIDAD
• Documento a Rellenar por cada miembro de la tripulación 40
• Contenidos del cursillo de entrenamiento médico 42
• Contenido del cursillo de entrenamiento en supervivencia en el mar 44
ANEXO 5 – COMUNICACIÓN 45
ANEXO 6 – CONTACTOS 56
ANEXO 7 – ZONA DE EXCLUSIÓN DE LA ANTARTIDA 57
ANUNCIO DE REGATA 31. DEFINICIONES 1.6. Participante:
Lo forman:
1.1. Anuncio de regata
• Un patrón
Este documento, que anula y substituye los
• Un co-patrón
otros documentos anteriores, y en especial
el pre-anuncio de regata. • Un eventual tripulante suplente si el
patrón lo nombra
1.2. Barcelona World Race: • Un barco
Tercera edición de la regata Barcelona • Patrocinadores, llegado el caso
World Race que se celebrará en 2014 /
2015. • El Director del equipo
La regata será una vuelta al mundo, sin • El equipo en tierra
escalas y sin asistencia, reservada a las
tripulaciones inscritas con monocascos 1.7. Reglas significa la reglas incluidas en el
IMOCA Open 60. artículo 2 del Anuncio de Regata
La Barcelona World Race se podrá
denominar «La Regata» o «La BWR 2014»
en los documentos oficiales. 1.8. Tripulación
La tripulación estará compuesta por dos o
1.3. Autoridad Organizadora: tres personas.
La Fundació per la Navegació Oceánica de • Un Patrón
Barcelona (FNOB) es la autoridad
Responsable de la tripulación, del
organizadora de la BWR 2014, siendo
barco, y de la participación de dicho
coorganizadora la Real Federación
conjunto en la BWR 2014. El patrón
Española de Vela.
deberá acreditar todas las
La Autoridad Organizadora se podrá calificaciones requeridas en el
denominar «FNOB» o «el Organizador» en Anuncio de Regata.
los documentos oficiales.
• Un Co-patrón
Es invitado por el patrón para la
1.4. Horarios:
totalidad del recorrido. El co-patrón
Las horas mencionadas en el presente deberá acreditar todas las
documento son las horas legales de calificaciones requeridas en el
Barcelona: UTC+1. anuncio de regata.
Todos los horarios establecidos en las IR se • Un tripulante suplente
expresan en hora UTC.
Navegante susceptible de sustituir
al patrón o al co-patrón, conforme a
1.5. Oficial significa: las distintas reglas del presente
anuncio de regata. Deberá acreditar
(i) miembros del Comité de Dirección de
los mismos niveles de calificación
Regata;
que éstos.
(ii) miembros del Comité de Regata;
1.9. Patrocinadores
(iii) miembros del Comité de Medición;
Conjunto de los patrocinadores
(iv) cualquier persona designada por los financieros, logísticos, o técnicos del
comités anteriormente citados, y participante.
(v) cualquier otra persona o entidad que 1.10. Director del equipo
ayude en la organización o gestión del
Interlocutor en tierra de la dirección de
evento.
regata y de los demás servicios de la
organización. Representa oficialmente a
todos los componentes que constituyen a
un «participante». En ausencia del Patrón,
ANUNCIO DE REGATA 4el Director del Equipo representa al • Un Comité de Regata
participante excepto en los actos
obligatorios. • Un Comité de Medición
• Un Jurado Internacional
1.11. Equipo de tierra • Un Servicio Médico
Conjunto de personas que trabajan para la
tripulación, el participante y su barco, en
tierra, antes y durante la regata. Es
representado por el Director del Equipo. 2. REGLAS
1.12. Barco
PREÁMBULO:
IMOCA Open 60 que dispone de un
certificado IMOCA emitido por la clase
IMOCA para la edición 2014/2015 de la PRINCIPIOS QUE RIGEN LA BARCELONA
regata. WORLD RACE
La Barcelona World Race es una regata a dos,
1.13. Parada técnica sin escalas y sin asistencia.
Parada del barco para reparaciones «Sin asistencia» significa que las tripulaciones
técnicas durante el recorrido, con el fin de no deberán en ningún caso recibir ayuda externa
permitir a la tripulación terminar la regata. personalizada, ni beneficiarse de una
intervención voluntaria, recurrente o planificada,
La parada técnica empieza cuando el barco
cuyo objeto sea mejorar sus resultados o los de
atraca en un puerto o en una zona de
su barco.
fondeo. En caso de fondeo de la
embarcación por medios propios y sin Por consiguiente, no podrán recibir:
asistencia externa, no se considerará
parada técnica. • Asistencia meteorológica personalizada
• Asistencia externa
1.14. Preguntas planteadas por un patrón • Ayuda médica personalizada con
Cualquier pregunta se deberá hacer por intención mejorar sus resultados.
escrito y remitir a: Se autorizan los contactos telefónicos o por e-
directioncourse@barcelonaworldrace.org mail entre una tripulación y personas en tierra
siempre y cuando el contenido de dichos
Todas las respuestas se publicarán en el contactos no comporte ni una asistencia
Tablón Oficial de Anuncios de la regata. meteorológica personalizada ni ayuda médica
personalizada, tendente a mejorar los resultados
1.15. Tablón Oficial de Anuncios del barco y/o de la tripulación.
Consta de dos partes: En caso de avería en el barco que requiera
reparación, o en caso de evento médico
• Un tablón oficial de anuncios en la imprevisto susceptible de alterar la salud de uno
página web oficial de la Barcelona de los miembros de la tripulación, el
World Race asesoramiento prestado a distancia por una
tercera persona no será considerado como
www.barcelonaworldrace.org
asistencia.
• Un tablón oficial situado cerca de los
barcos, en Barcelona, a partir del 12
de diciembre del 2014 a las 12 horas. REGLAS:
1.16. Miembros de la organización técnica 2.1. La regata se regirá por las Reglas, tal y
como se definen en el Reglamento de
El organizador delegará la organización de Regatas a Vela (RRV) 2013 - 2016.
algunos aspectos de la regata a diferentes
organismos tales como: 2.2. Las Prescripciones de la Real Federación
Española de Vela.
• Una Dirección de Regata
ANUNCIO DE REGATA 52.2.1. RRV 89.1 (e) La RFEV prescribe Se entiende por routage toda indicación
que es necesaria su aprobación personalizada, especialmente preparada o
para que un organismo no afiliado individualizada para una tripulación o
forme parte de la autoridad grupo de tripulaciones, procedente del
organizadora. exterior, ajena a las fuentes de
información meteorológica autorizadas, y
2.2.2. RRV 89.2 (a) La RFEV prescribe
que permita la comprensión de las
que el Anuncios e Instrucciones de
distintas situaciones meteorológicas y la
Regata de las Regatas
elección de la o de las posibles opciones
Internacionales que se celebren en
de rutas a seguir o a no seguir.
España deberán ser aprobados
por la RFEV. Se pedirá –en el momento de la salida y
después de la llegada de la regata- una
2.2.3. RRV 91 La RFEV prescribe que es
declaración firmada por cada tripulación y
necesaria su aprobación para el
por el director del equipo en nombre del
nombramiento de jurados
conjunto del equipo técnico y de los
internacionales para las regatas
patrocinadores del participante, que
dentro de su jurisdicción. La
certifique el respeto de esta regla.
aprobación se notificará por escrito
y deberá estar expuesta en el TOA Los detalles de esta regla serán definidas
durante la regata. por la IMOCA y el Comité de Dirección de
Regata y se publicarán mediante una
modificación del presente Anuncio de la
2.3. Las normativas de Circulación Marítima del
BWR 2014, a más tardar en Julio del
Puerto de Barcelona y la Capitanía Marítima
2014, en las instrucciones de regata.
de Barcelona
2.4. El Reglamento Internacional para prevenir 2.11. La organización solicitará, conforme a la
Abordajes en la Mar (RIPAM). norma 20.6.4.2, consentimiento previo por
escrito a la ISAF para que los barcos
2.5. Las reglas y las normas de seguridad de la deban mostrar publicidad elegida y
Clase IMOCA, que incorpora las proporcionada por la Autoridad
regulaciones especiales Offshore Special Organizadora del evento en su vela
Regulations categoría 0 (O.S.R.) en una mayor.
forma modificada, así como las normas del
Campeonato IMOCA.
2.12. El idioma oficial será el castellano para
todos los documentos escritos por la
2.6. La BWR 2014 es un evento oficial dentro FNOB, la Dirección de Regata o el Comité
del Campeonato del Mundo de Navegación de Regatas, la organización facilitará una
Oceánica IMOCA, circuito de eventos de los versión en francés y en inglés de todos
monocasco IMOCA 60. La regata tendrá un ellos, prevaleciendo la versión en
coeficiente 8 para el Campeonato IMOCA. castellano. Cualquier otro documento que
rija el evento prevalecerá en su idioma
original o el que el mismo documento
2.7. Todos los participantes deberán cumplir con
determine.
las normas de su correspondiente autoridad
nacional.
2.13. Durante la prueba, una tripulación no
podrá establecer contacto físico desde el
2.8. No se podrán apelar las decisiones del
mar con otra nave o aeronave. No podrá
Jurado Internacional.
ser avituallado de ninguna manera.
Una tripulación podrá efectuar una parada
2.9. La Regata estará clasificada como un
técnica, proceder a reparaciones y,
“Evento Especial” de acuerdo con la norma llegado el caso, recibir asistencia externa
20.6.4.1 de la ISAF. con la condición de que respete siempre
las disposiciones del artículo 11.5 de este
2.10. El Routage personalizado está totalmente anuncio de regata.
prohibido 2.14. Reglas del Reglamento de Regatas a Vela
(RRV 2013-2016) que se modifican:
ANUNCIO DE REGATA 62.14.10 RRV 50.2 Tangones: Se elimina.
2.14.1 Parte 2 CUANDO LOS BARCOS
2.14.11 RRV 51 LASTRE MÓVIL: Se
SE ENCUENTRAN: no se aplicará
suprimen las dos primeras
entre el ocaso y el orto del sol, o
frases y quedan sustituidas por:
en caso de mala visibilidad. Serán
"Se autoriza todo
sustituidas por la Parte B (reglas
desplazamiento de peso con
de rumbo y gobierno) del
vistas a modificar el ajuste o la
Reglamento Internacional para
estabilidad dentro de los límites
Prevenir los Abordajes.
siguientes: en el interior del
Se añade al RIPAM el siguiente barco, salvo las baterías, todos
texto: “cuando un barco no puede los demás elementos pesados
estar seguro en que amura esta susceptibles de dañar el barco o
otro barco deberá mantenerse de herir a la tripulación deberán
separado de aquel”. estar sólida y permanentemente
amarrados, excepto cuando
2.14.2 RRV 28.2 NAVEGAR EL están siendo desplazados.
RECORRIDO: se elimina el
Apartado a) b) y c) queda Los alimentos, el material de
remplazado por “pase cada baliza seguridad (excepto balsas
o posición por la banda prescrita y salvavidas), el acastillaje y las
en el orden correcto” piezas de recambio pueden ser
recogidos en cajas y
2.14.3 RRV 29.1 (Llamada individual): desplazados si se amarran
Se modifica la regla 29.1 sólidamente al barco. Las velas
substituyendo “no más tarde de 4 pueden ser desplazadas
minutos” por “no más tarde del libremente. Los sacos de velas
cierre de la línea de salida” no deben poder retener agua"
2.14.4 RRV 33 CAMBIO DEL 2.14.12 RRV 52 FUERZA MANUAL: Se
SIGUIENTE TRAMO DEL modifica y se autoriza lo
RECORRIDO se elimina y queda siguiente: «Los veleros están
remplazado por: “Por razones de autorizados a emplear una
seguridad el Comité de Regatas energía que no sea la manual
podrá modificar el recorrido para utilizar el piloto automático.
mientras los barcos estén en Esta energía puede servir
regata comunicándolo también para llenar y/o vaciar el
adecuadamente a todos ellos” lastre y/o para orientar la quilla»
2.14.5 RRV 35 TIEMPO LÍMITE Y 2.14.13 RRV 54 (Estays de proa y
PUNTUACIONES puños de amura de las velas
de proa): Se suprime esta regla
2.14.6 RRV 41 AYUDA EXTERNA: se
elimina el apartado a y queda 2.14.14 RRV 60 DERECHO A
remplazado por “ayuda para un PROTESTAR; DERECHO A
tripulante enfermo, lesionado o en SOLICITAR REPARACIÓN O
peligro”. ACCIÓN POR LA REGLA 69:
en su apartado 1 a) se modifica
2.14.7 Eliminado. de forma que un barco no puede
protestar por infringir algunas
2.14.8 RRV 45 SACAR A TIERRA; partes del Anuncio e
AMARRAR; FONDEAR: se Instrucciones de Regata.
modifica en la Punto 11 de este
Anuncio de Regata 2.14.15 RRV 61.1 Informar al
Protestado: el Apartado a) se
2.14.9 RRV 47 LIMITACIONES AL modifica añadiendo:
EQUIPO Y TRIPULACIÓN: se
modifica la regla 47.2 en el artículo “No se necesita mostrar la
7.1 del presente anuncio.. bandera roja”, los detalles del
procedimiento para protestar se
ANUNCIO DE REGATA 7especificaran en las Instrucciones
2.15. Circunstancias Excepcionales
de Regata. Dicha regla se modifica
en el artículo 16.2 del presente La FNOB y el Comité de Dirección de
anuncio. Regata podrán dictar normas específicas
de obligado cumplimiento para todos los
2.14.16 Eliminado. participantes en caso de circunstancias
excepcionales o que puedan poner en
2.14.17 Regla 63 AUDIENCIAS: peligro a los participantes, modificando
modificada en las instrucciones de cualquiera de las normas que sea
regata. Las audiencias se necesaria para afrontar la situación con la
realizaran mediante los medios de máxima seguridad y equidad posible. El
comunicación adecuados a las Jurado Internacional deberá ser informado
cirscunstancias. por escrito.
2.14.18 RRV 63.7 Conflicto entre el
Anuncio y las Instrucciones de
Regata: añadir “En caso de
conflicto entre reglas que deba 3. NOMBRAMIENTO DE COMITÉS
resolverse antes que el Jurado
Internacional resuelva una
protesta o petición de reparación, La Organización nombrará:
el Jurado Internacional resolverá el
conflicto haciendo un arreglo tan 3.1. Un Comité denominado Comité de
equitativo y justo como sea posible Dirección de Regata que gestionará los
para todos los barcos”. aspectos de definición del evento y tomará
2.14.19 Eliminado. las decisiones relativas a la gestión de la
Regata. Estará compuesto por un miembro
2.14.20 RRV 88 PRESCRIPCIONES de la IMOCA, el Director General de la
NACIONALES: apartado 1 la ISAF Barcelona World Race, el Director de
ha autorizado a la Autoridad Regata y el Presidente o un miembro del
Organizadora para eliminar la Jurado Internacional.
frase “Sin embargo, si los barcos
pasan por aguas de más de una
autoridad nacional mientras están 3.2. Una Dirección de Regata que gestionará
en regata, las instrucciones de los aspectos deportivos del evento y
regata deberán identificar realizará el seguimiento de la Regata.
cualesquiera otras prescripciones Estará compuesto por un mínimo de tres
que deban aplicarse y cuándo personas y será presidido por el Director
regirán.” de Regata.
Director de Regata: Jacques Caraës
Miembros D.Regata: Guillaume Evrard y
Hubert Lemonnier.
3.3. Un Comité de Regatas: Pere Sarquella
3.4. Un Comité de Medición:
Presidente: David Moreno
Medidores: Vicens Domenech
Leo Sanchez de Soto
3.5. Un Jurado Internacional, que se
constituirá conforme al Apéndice N y con
la autorización de la Real Federación
Española de Vela y de la ISAF. Su
composición se publicará en el TOA y sus
decisiones no serán apelables. Deberá
responder las preguntas pertinentes que
los participantes le presenten por escrito.
Presidente: Jordi Lamarca (ESP)
ANUNCIO DE REGATA 8Miembros: Raul Enriquez (ESP) 1,40 m, con el logotipo de la
regata.
David Brunskill (GBR)
4.2.3. Guardamancebos fijados a los
Lorenz Walch (GER)
candeleros y púlpitos de popa
Jean-Bertrand Mothes-Massé (FRA)
• Se colocarán dos lonas
publicitarias de 2,1mx 0,6m cada
una, impresas por ambos lados
4. PUBLICIDAD
entre los candeleros y el balcón
de popa. 1/3 parte se utilizará
4.1. La exhibición de publicidad será de para la organización, otra 1/3
categoría C. para el logotipo de IMOCA y 1/3
restante para los nombres de la
Los barcos deberán mostrar publicidad tripulación y su patrocinador.
elegida y proporcionada por la Autoridad
Organizadora del evento en su vela mayor. • Estas lonas serán suministradas
por la organización.
4.2. Identificación obligatoria de las 4.2.4. Estay de proa
embarcaciones
• Se colocarán un total de 5
La identificación de los barcos tendrá que banderas con las siguientes
cumplir con la legislación española. medidas: 2 m x 2,5 m cada una.
En su defecto se pueden colocar
Cada barco deberá llevar a bordo el material
2 banderas rectangulares que
de exhibición siguiente:
ocupen la misma superficie.
• Estas banderas serán
4.2.1. Vela mayor: logotipo de la regata
suministradas por la
• El logotipo tendrá un tamaño de organización.
7m2 (3,5 m ancho x 2 m alto)
• Deberá estar situado a 1/3 de la 4.3. Visibilidad durante la filmación de
altura del mástil, medido desde la imágenes para el archivo de imágenes
cubierta y por encima del primer
Ya sean las imágenes filmadas por el
rizo.
propio equipo de filmación del participante
• Se deberá dejar un espacio vacío o por la productora de la regata, cada
de 0,50m alrededor del logotipo. barco deberá llevar durante el rodaje
programado y notificado por la
• No se podrá añadir ningún otro organización:
logotipo en la banda horizontal
que delimita el logotipo de la • El logotipo de la regata en la vela
regata. Este espacio está mayor por ambas caras como se ha
reservado para la organización. descrito anteriormente.
• En el caso de que un participante • Las lonas publicitarias en babor y
desee añadir una marca horizontal estribor descritas anteriormente.
en su vela mayor, deberá respetar
• Las banderas de la regata descritas
las zonas de marcaje del logotipo
anteriormente ubicadas en los
de la regata.
obenques
Cada participante recibirá dos
juegos de logotipos de forma
4.4. Visibilidad en el puerto antes de la
gratuita. Se proporcionará
salida y después de la llegada
información sobre cómo han de
ser colocados lo que representa Cada barco deberá exponer el siguiente
de obligado cumplimiento. material mientras estén en el puerto de
Barcelona:
4.2.2. Obenques o backstay
• Las 5 banderas del estay, descritas
• Se colocarán una o dos banderas
anteriormente.
de una dimensión de 1,90 m por
ANUNCIO DE REGATA 9• Las lonas publicitarias de babor y 5.2. La organización se reserva el derecho de
estribor descritas anteriormente. rechazar o anular la inscripción de un barco
que no cumpla con las obligaciones del
• Las banderas de la regata descritas anuncio de regata o las reglas de
anteriormente ubicadas en el seguridad y/o del Certificado IMOCA
obenques
Además, cada participante puede colocar 5.3. Se podrá exigir llevar a bordo un
materiales de publicidad propios siempre y dispositivo móvil proporcionado por la
cuando: organización para la realización de fotos
• Cualquiera que sea la forma y medida de las masas y condiciones ambientales
de este material de publicidad, se oceánicas, su funcionamiento y sistema de
colocará tan solo a popa del mástil y envío de fotos se comunicará en las
nunca a proa del mástil. instrucciones de regata el 30 de setiembre
y en el briefing a realizar en octubre.
• Se podrá colocar una vela publicitaria
a popa del mástil, siempre y cuando el
grátil no sea mayor de 15m y el 5.4. Será obligatorio llevar un hidrogenerador u
pujamen no sea mayor de 6m. otro sistema de energía alternativa
renovable y además un motor principal con
• Se podrán exponer de vez en cuando, una autonomía garantizada que cumpla
pero nunca de forma permanente. con las Reglas IMOCA en vigor.
4.5. Visibilidad en el mar 5.5. Será obligatorio llevar a bordo una baliza
ARGOS para recogida de datos científico-
• El logotipo de la Regata en la Vela ambientales que habrá que lanzar al mar
mayor por ambas caras, tal y como se en el momento que especifiquen las
describe anteriormente. instrucciones de regata.
La baliza Argo (ARVOR/PROVOR 2) una
• Las banderas de los obenques y las
vez decidida su posición de estiba se
lonas publicitarias en babor y estribor
precintará hasta el momento del
descritas anteriormente cuando el
lanzamiento al mar. La posición de estiba
barco esté a menos de 25 millas de
de las balizas será la escogida por el
distancia de tierra: Barcelona,
equipo, siempre en el interior del barco.
Estrecho de Gibraltar, Cabo de
Hornos.
5.6. Los barcos deberán tomar la salida con
una cantidad de comida suficiente para
4.6. Disponibilidad de imágenes de los
satisfacer las necesidades de los patrones
barcos
para toda la prueba y queda
En cuanto los participantes dispongan del terminantemente prohibido tirarla al mar. La
material de exhibición obligatorio entregado organización podrá comprobar dicho
por la organización, tendrán que distribuir material.
imágenes de sus barcos exhibiendo dicho
material.
5.7. Cursos obligatorios para la tripulación
5.7.1. Curso de formación médica
Se le pedirá a cada miembro de la
5. ELEGIBILIDAD tripulación (patrón, co-patrón y
eventual tripulante suplente) que
haya superado un cursillo médico,
5.1. La Regata es abierta solamente para los tal y como se define en las OSR
monocascos de Clase IMOCA, definidos en (Offshore Special Regulations) de la
las normas vigentes de Clase IMOCA. Cada ISAF, párrafo 6.05.02 para las
barco deberá contar con un certificado de regatas de la categoría 0:
medición IMOCA válido y deberá estar en
perfectas condiciones de navegación para • Validado en el transcurso de los
realizar el recorrido. 5 años (normativa ISAF)
anteriores al día de la salida de
la regata.
ANUNCIO DE REGATA 10• Impartido en el marco de un FNOB a más tardar el 1 de
organismo de formación: diciembre de 2014
• Reconocido por la ISAF, o por una El organizador podrá en caso de no
autoridad nacional miembro de la cumplimiento de los plazos, aplicar lo
ISAF, o por la autoridad nacional previsto en el punto 6.6 del presente
de su país, o Anuncio de regata.
• Un organismo de formación Cualquier solicitud o presentación de
continua, registrado en una dossier de inscripción presentada fuera del
autoridad educativa reconocida plazo establecido será evaluada por el
que proporcione formación de comité de Dirección de Regata de la BWR
urgencias médicas para para su posible aceptación
profesionales médicos y
paramédicos. 6.2. Gastos de inscripción
• Además, se pedirá a cada No habrá gastos de inscripción para
miembro de la tripulación el participar en la Barcelona World Race
diploma de un curso de
salvamento (ISAF párrafo 6.05) • Los participantes deberán depositar
completado en los últimos 5 años. un importe que les será
5.7.2. Curso de supervivencia ISAF íntegramente devuelto, en los
términos establecidos en el punto
En aplicación de las directivas de las 6.5.
OSR de la ISAF (6.01), cada miembro
de la tripulación deberá haber • Asimismo se les pedirá un importe
superado un cursillo de supervivencia por los gastos administrativos.
en el mar:
La documentación de inscripción deberá
• Impartido por un centro acreditado incluir:
por la ISAF, por una autoridad
nacional miembro de la ISAF o por • Un importe (talón o transferencia) de
la autoridad nacional de su país 1.000 euros (impuestos excluidos)
por gastos administrativos.
• Efectuado en los 5 años previos al
día de la salida • El nombre del patrón, co-patrón y
del barco. Dichos nombres se
podrán modificar posteriormente.
6. INSCRIPCIONES Deberá ser entregada a la FNOB a más
tardar el 30 de Octubre del 2014
El dossier de inscripción se encuentra adjunto al A petición de los participantes, se podrá
presente anuncio de regata. emitir una factura.
6.1. Fechas 6.3. Inscripciones
Los dossiers de inscripción deberán estar La documentación para la inscripción
iniciados (enviados a la organización) a más deberá incluir obligatoriamente todos los
tardar el 30 de octubre de 2014 y deberán documentos referidos a:
estar totalmente completados no más tarde
del 1 de Diciembre de 2014.. Deberán estar • La tripulación
completos, exceptuando:
• El barco
• Descripción de las calificaciones que
deberán estar íntegramente acabadas • Los patrocinadores
(tripulación y barco) el 11 de diciembre • Los contactos
de 2014 a las 12 horas (hora local),
Además deberá incluir la totalidad de los
• Certificado IMOCA emitido para la documentos siguientes:
regata, que se deberá remitir a la
ANUNCIO DE REGATA 11• Los diferentes certificados firmados Regata excepto que un tripulante podrá
por la tripulación (en los anexos del ser sustituido por un tripulante suplente a
Anuncio de la BWR) causa de una emergencia médica
establecida por la Dirección Médica de la
• El certificado de medición IMOCA del regata. Solo se autorizará en todo caso una
barco sola sustitución.
• Los documentos que certifiquen las
obligaciones enumeradas en el 7.2. Los tripulantes deberán poseer un
artículo 13: pasaporte en regla con la legislación de su
° Calificación del Patrón país y al menos vigente hasta el 31 de
mayo del 2015.
° Calificación del Co-patrón
° Calificación de una tripulación
° Calificación del tripulante suplente 7.3. La nacionalidad de los participantes deberá
° Calificación del barco declararse en la documentación de
inscripción.
6.4. Renuncia a tomar la salida
7.4. Los tripulantes deberán adjuntar en su
Toda renuncia se deberá confirmar por documentación de inscripción una
escrito y bajo la forma de carta certificada fotocopia de su licencia de vela o un
con acuse de recibo, antes del 30 de certificado de pertenencia a una Autoridad
Septiembre del 2014 a medianoche. Nacional o a un Club u otro organismo
Dicha carta irá dirigida a la FNOB. afiliado a su Autoridad Nacional para los
años 2013 y 2014.
6.5. Devolución de los importes pagados
junto con el dossier de preinscripción. 7.5. Todos los tripulantes deberán ser mayores
de 21 años a las 12.00 h del 31 de
Diciembre de 2014.
No se rembolsarán los gastos
administrativos: 1.000 Euros impuestos 7.6. Todos los tripulantes, así como cualquier
excluidos. miembro que les sustituya, deberán ser
miembros de la IMOCA y estar al día en el
6.6. No aceptación por el Organizador de la
pago de sus cuotas.
participación de un participante
Conforme a la regla 76 del RRV el
organizador se reserva el derecho de 7.7. Seguros de responsabilidad civil:
rechazar una inscripción alegando la no 7.7.1. Todos los inscritos deberán contar
aplicación de uno de los artículos del con un Seguro de Responsabilidad
presente anuncio de regata, o cualquier otra frente a terceros para una cantidad
razón. garantizada mínima de 3 millones
Las decisiones del organizador se de Euros y que deberá ser válido
anunciarán antes del 30 de Septiembre de hasta el 30 de Mayo de 2015.
2014, serán definitivas y sin apelación (regla 7.7.2. Junto con todos los detalles de
76.1 de las RRV). inscripción, se deberá proporcionar
prueba por escrito de este seguro,
por parte de una aseguradora que la
Organización acepte, antes de las
18:00 h del 30 de noviembre del
7. TRIPULACIÓN 2014.
7.7.3. La Organización cuenta con su
7.1. La tripulación deberá estar compuesta por propio Seguro de Responsabilidad
dos tripulantes (un Responsable y un Co- frente a terceros que cubre los
Responsable). Uno de los tripulantes riesgos normales de la gestión de la
inscritos podrá ser sustituido antes de la Barcelona World Race, con un límite
salida por otro que tenga la misma de cobertura de 12 millones de
calificación exigida. Los barcos llevarán los euros. Como consecuencia de esta
mismos tripulantes a bordo durante toda la
ANUNCIO DE REGATA 12limitación, cada Equipo deberá El AIS deberá estar operativo en
asegurarse de poseer un seguro transmisión y recepción durante toda la
adecuado para cubrir riesgos como el prueba según lo prescrito en el RIPAM.
salvamento marítimo,
independientemente del seguro que
9.2. Paquete de información meteorológica
se requiere en el artículo 7.7.1.
El organizador enviará cada día a todos
7.7.4. Cada tripulante deberá estar en
los participantes un boletín meteorológico
posesión de un seguro médico con
de seguridad.
cobertura internacional que cubra los
gastos médicos de cualquier Este boletín incluirá:
asistencia que sea necesaria durante
el transcurso de la prueba. • La situación general y la evolución
prevista.
• Previsiones por zonas para las 24
horas siguientes
• Tendencia desde 24h a 48 h. en
concreto en referencia a fenómenos
8. IDENTIFICACIÓN
peligrosos, vientos superiores a 40
nudos y olas superiores a 6 metros.
8.1. Los números de identificación, marcas y
• Imágenes satélite
nombre del barco deberán cumplir con lo
estipulado en las Reglas de la Clase IMOCA • Mapas con formato presión
y lo que se disponga en el Anuncio de 24h/48h/72h
Regata y las Instrucciones de Regata.
Los horarios, forma de envío y lugares en
que estará disponible esta información se
comunicará más adelante.
A parte de esta información proporcionada
9. METEOROLOGIA Y SEGUIMIENTO por la organización, los participantes están
EMBARCACIONES autorizados a recibir información
meteorológica siempre que cumpla las
siguientes condiciones:
9.1. Trackers
• Siempre que sean accesibles y/o
El organizador suministrará a cada barco un públicas, tanto gratuitamente como
juego completo de balizas: pagando, a la totalidad de los
• Balizas de posicionamiento de los participantes, sin que pueda existir
barcos exclusividad de un proveedor con un
participante o grupo de participantes.
• Balizas de seguridad, como
complemento de los equipos de • Que su contenido y datos publicados
seguridad obligatorios requeridos en el por los organismos meteorológicos
anuario de la IMOCA no haya sido modificado, preparado
o manipulado para un participante o
La organización facilitará a cada equipo 2 grupo de participantes.
balizas MAR YI y 1 baliza naufragio MAR
GE VR para seguir el posicionamiento de • Los participantes podrán recibir:
los barcos, las especificaciones y detalles
° Imágenes de satélites
de la instalación se comunicará en el
briefing previsto para el mes de Octubre ° Mapas de observación y previsión
2014. Cada participante deberá depositar un ° Ficheros de datos numéricos
talón de fianza por un importe de 3000 • El acceso a informaciones
euros. numéricas y/o gráficas no será
Los participantes deberán hacer entrega de autorizado si no provienen
un talón de fianza cuando se instalen dichas directamente de un organismo
balizas; éste se devolverá en el momento en oficial.
que se devuelvan los equipos. • Estas informaciones pueden ser
comprimidas siempre que está
ANUNCIO DE REGATA 13compresión no modifique el contenido. anteriormente, podrán realizar los
controles previa solicitud en esta
• La dirección de regata puede solicitar tercera fase que será del 26 de
a cada participante el proveedor o Diciembre a las 9.00h hasta el día 29
proveedores de los que utilizará y los de Diciembre a las 17.00h.
códigos y contraseñas que utilizará
para recibir esta información. Puede La presencia del patrón y el co-
solicitarse una demostración práctica patrón es obligatoria: deberán
de dicho uso. permanecer hasta el final de los
controles de su barco.
• La dirección de regata podrá prohibir a
un participante el acceso a
información que se considere contraria
al espíritu de la reglamentación de la 10.3. Atraques
regata
Los barcos deberán estar atracados en el
puerto de Barcelona, en la zona reservada
para los participantes de la regata, en las
fechas siguientes:
10. INSPECCIONES DE LAS • Amarre gratuito a partir del 5 de
EMBARCACIONES diciembre de 2014 a las 9.00h.
• Amarre obligatorio de todos los
Los controles de seguridad de los barcos los barcos a partir del 11 de Diciembre
realizarán los miembros del Comité de Medición de 2014 a las 12.00h.
de la regata.
10.4 Hoja control de seguridad
Se podrán realizar en 3 fases:
La hoja de control de seguridad se
publicará lo antes posible y a más tardar el
10.1. Eliminado 30 de septiembre del 2014.
10.2. En Barcelona
• Fase 1
Entre el 8 de Diciembre a las 9.00h y
el 11 de Diciembre a las 20.00h 11. RECORRIDO DE LA REGATA
Esta fase será optativa
11.1. La salida tendrá lugar a las 13:00 h del
Esta fase permitirá realizar día 31 de Diciembre de 2014.
inspecciones para aquellas
tripulaciones que estén atracadas en
Barcelona y deseen realizarlas con 11.2. El Recorrido será la vuelta al mundo de
anterioridad. oeste a este sin escalas y consistirá en:
• Fase 2 • Salir (la línea de salida estará
situada en el mar Mediterráneo
Entre el 12 de Diciembre a las 15.00h frente al Puerto de Barcelona),
y el 24 de Diciembre a las 20.00h
• Cruzar el estrecho de Gibraltar.
Esta fase es obligatoria, salvo para
aquellas tripulaciones que hayan • Dejar el cabo de Buena Esperanza
superado los controles en la fase 1 y a a babor,
las que el presidente del comité de • Dejar el cabo de Leeuwin a babor,
medición haya entregado el certificado
de inspecciones realizado. • Dejar el Cabo de Hornos a babor y la
Antártida a estribor,
• Fase 3
• Cruzar el estrecho de Gibraltar y
Para las tripulaciones y barcos que
hayan participado en la Ruta del Ron • Terminar (la línea de llegada estará
2014 y no hayan podido realizar los situada en el mar Mediterráneo
controles según lo descrito frente al Puerto de Barcelona).
ANUNCIO DE REGATA 14que se adjunta como Anexo en
11.3. El Comité de Regata y la Dirección de este Anuncio de regata.
Regata podrán incluir puertas virtuales o DE
La tripulación deberá comunicar
SEGURIDAD antes o durante la regata que
cuanto antes sus intenciones a la
formarán parte del recorrido. La primera
dirección de regata:
información de posición de restricción de la
zona Sur se comunicará en el Briefing • Fechas y lugar de la parada
previsto el mes de octubre 2014.
• Trabajos previstos, así como
La zona de exclusión inical Antártica (previa medios dispuestos para las
a la salida) se publicará no más tarde del 15 reparaciones
de diciembre de 2104. Será posible
modificar cualquier waypoint de esta zona • Fecha prevista de salida
de exclusión siempre que el barco en La dirección de regata podrá
cabeza se encuentre como mínimo a una enviar a un representante para
longitud de 20ª al oeste del waypoint a que controle la aplicación de las
modificar. reglas de la parada técnica.
Salvo que el servicio médico de la
11.4. La FNOB ha iniciado acuerdos de regata emita un dictamen médico
colaboración con las instituciones náuticas indicando la necesidad de evacuar
Chilenas para reforzar los aspectos de a un miembro de la tripulación y
seguridad y seguimiento, retorno mediático y cambiar al patrón o al Co-patrón,
RRPP en Cabo de Hornos y Puerto Williams. una tripulación no podrá proceder
Las especificaciones de estos acuerdos a un cambio de persona durante la
serán detallados en las instrucciones de parada técnica.
regata. En los casos en que una
tripulación se vea obligada a
11.5. Paradas Técnicas para reparaciones o utilizar el motor para llegar a un
emergencias médicas: La Dirección de puerto o a zona de fondeo para
Regata podrá autorizar un máximo de 3 una parada técnica, deberá:
paradas técnicas a un mismo barco cuando • Obtener el permiso
ello sea imprescindible para que este pueda correspondiente del Comité de
terminar el recorrido con seguridad. El barco Regata
podrá realizar reparaciones y/o tener
asistencia. Así mismo la duración mínima de • Anotar el punto en el que
las paradas se indica en el punto 11.5.2. El empezó a navegar con motor
número máximo de días que un barco podrá • Regresar –al finalizar la parada
estar parado entre todas sus paradas técnicas técnica- al punto geográfico
será de 8. La organización podrá controlar registrado, con el fin de volver a
cualquier parada técnica y todos los gastos salir, a vela, hacia la línea de
derivados del citado control serán a cargo del llegada
barco correspondiente.
En caso de infracción de la ZEA
11.5.1. Funcionamiento de las paradas (Zona exclusión antártica) debido a
técnicas una parada técnica, si el equipo
Las tripulaciones no podrán retoma la regata en el punto donde
programar, antes de la salida de la la dejó, no habrá penalización.
regata, las futuras paradas técnicas: En caso contrario se aplicará
lugar y fecha de la parada técnica, penalización. Será a elección del
depósito de material o de concursante, una inmovilización de
equipamientos de sustitución, envío fondeo o un incremento del tiempo
anticipado de un equipo técnico. final de la regata.
Cualquier penalización por no
El participante se comprometerá a
respetar la ZEA tendrá que ser
no programar ninguna parada
realizada antes de cruzar la
técnica mediante una declaración
longitud 63 Oeste.
ANUNCIO DE REGATA 15Derechos de Pre-inscripción:
La diferencia entre punto de entrada y punto • Constitución del dossier de pre-
de salida de la zona de exclusión no inscripción 1.000 euros (IVA no
sobrepasando los 15º de longitud, la incluido)
penalización será de 36 horas (esta no tiene
en cuenta las penalizaciones mencionadas en • Pre-inscripción 10.000 euros (IVA no
el artículo 11.5.2 del anuncio de regata). incluido)
Para una diferencia superior a 15º de Los derechos de pre-inscripción podrán
Longitud, el comité de regata recurrirá al abonarse mediante talón bancario (que
jurado. deberá remitirse a la dirección indicada
anteriormente) o mediante transferencia
11.5.2. Duración de las paradas técnicas
bancaria a la cuenta siguiente:
Una parada técnica deberá durar al
menos 24 horas contabilizadas a Entidad: CAIXABANK S.A.
partir del momento en que el barco
IBAN: ES17 2100 3000 1122 0183 1212
y la tripulación hayan parado en el
BIC/ CODE SWIFT: CAIXESBB
puerto o en el fondeo que haya
indicado, excepto en el caso de que
la embarcación tras la salida Cada embarcación participante deberá
regrese a Barcelona, no recibirá satisfacer los derechos de constitución del
penalización de tiempo mínimo de dossier (1.000 €) al enviar la
parada. El tiempo máximo en este documentación, y los derechos de Pre-
caso será de ocho días inscripción (10.000 €) en el momento en
que, habiendo cumplimentado toda la
documentación necesaria, valide su
11.6. El tiempo límite: No hay tiempo límite
inscripción (fecha límite 30 de
exceptuando lo estipulado el punto 11.5.2 Septiembre de 2014).
del anuncio de regata.
Los derechos de inscripción totales serán
de 20.000 euros (IVA no incluido).
Los derechos de Pre-inscripción ya
12. PROCEDIMIENTO DE INSCRIPCIÓN pagados serán deducidos del pago de los
derechos de inscripción.
12.1. Inscripción: Cada Equipo debe presentar la
información solicitada en el formulario de
inscripción adjunto y con el dossier
completado en su totalidad. 13. CALIFICACIONES
Dicho formulario también estará disponible
en el sitio web www.barcelonaworldrace.org Todas las calificaciones, las de la tripulación, las
del barco y las de la tripulación con el barco que
participará en la regata, deberán haber sido
12.2. Las Inscripciones válidas se registrarán de íntegramente completadas (tripulación y barco)
acuerdo con la fecha de recepción. el 11 de Diciembre del 2014 a las 12.00 horas
(hora local).
12.3. La fecha límite para la aceptación de
Inscripciones es a las 23:59 h del día 30 de 13.1. Pruebas de calificación: Para poder
Septiembre de 2014, en la siguiente participar en esta Regata, cada Equipo
dirección: (Patrón, Co-patrón, Suplente) deberá
calificarse completando una de las
BARCELONA WORLD RACE 2014-2015 siguientes pruebas de calificación con un
Fundació Per la Navegació Oceànica barco IMOCA:
de Barcelona (FNOB)
Passeig de Borbó s/n 13.1.1. Una navegación de calificación de
Moll de Llevant 2.800 millas náuticas a bordo del
08039 BARCELONA (ESPAÑA) barco que participará en la regata.
E-mail: entries@barcelonaworldrace.org La navegación de calificación se
deberá avisar como mínimo con
ANUNCIO DE REGATA 16una semana de antelación a su 13.1.4. Asimismo el barco también deberá
inicio para permitir a la Dirección de haber participado y completado
la Regata acordar los detalles de la alguna de las pruebas anteriores o
ruta, la fecha y la hora de la salida. bien deberá haber efectuado una
En esta calificación se podrá navegación de calificación de
realizar con un máximo de tres 1.500 millas o más, seguida por un
tripulantes (Patrón, Co-patrón y sistema de rastreo, con un máximo
Suplente). Esta calificación afecta a de 3 tramos de navegación. La
las tripulaciones que no cumplen tripulación del barco deberá hacer
con lo estipulado en el artículo entrega a la dirección de regata de
13.1.3. un registro de los puntos
geográficos de dicha navegación o
La calificación tiene que ser
navegaciones. Este registro se
validada por la dirección de regata.
podrá entregar durante la
En todo caso el participante tiene
navegación, o tras finalizar la
que pasar cruzar como mínimo la
calificación.
latitud 50N y navegar como mínimo
hasta 1000 millas del punto de 13.1.5. La IMOCA, aparte de lo dispuesto
salida. En caso de realizar la en este punto 13, estudiará en
calificación en el hemisferio Sur caso necesario calificar a un
deberá confirmarse con la dirección tripulante que no cumpla con
de regata. ninguno de los requisitos
anteriores a partir de su palmarés
13.1.2. Esta navegación de calificación
y experiencia deportiva en pruebas
únicamente se considerará válida si
que haya participado.
la Dirección de la regata puede
seguir el barco durante toda la
navegación.
La navegación de calificación
deberá completarse antes de las 14. IMAGEN Y MARCA DE LA REGATA
23:59 h del 15 de Octubre de 2014.
13.1.3. Calificación automática: la 14.1. La Imagen y material publicitario de la
calificación será automática si Regata se suministrarán tan pronto como
Patrón y Co-patrón han competido y sea posible y siempre antes del 30 de
acabado el recorrido en alguna de Setiembre de 2014. El material gráfico del
las siguientes pruebas: logotipo estará disponible antes del 15 de
Febrero de 2014.
• en la Transat Jacques Vabre 2011
y 2013
14.2. El acuerdo final sobre la Imagen y Marca
• en la Vendée Globe 2008 y 2012 de la Regata asociada a IMOCA se deberá
confirmar antes del 15 de Febrero de
• en la Barcelona World Race 2007-
2014, y respetará las reglas de la Clase
2008 y 2010-2011
IMOCA vigentes en su momento.
• en la Route du Rhum 2010
• Transat BtoB 2007 o 2011
• en la Global Ocean Race 2011- 15. ASISTENCIA MÉDICA
2012
(modifica la regla 41 del RRV)
• en la Velux 5 Oceans 2010-2011
• Regata oceánica IMOCA La intervención directa de un médico a bordo está
programada para la primavera de prohibida. El asesoramiento médico por teléfono,
2014. radio o email no se considerará como asistencia.
Por asesoramiento médico se entiende cualquier
• o si ha efectuado una etapa de al ayuda prestada a distancia por un médico con el fin
menos 2800 millas con un barco de resolver un evento médico imprevisto que altere
de la Volvo Ocean Race 11/12 y la salud de un miembro de la tripulación. Cualquier
finalizó clasificado en la regata otro tipo de intervención será tratada como una
intervención susceptible de mejorar los resultados
ANUNCIO DE REGATA 17del competidor. Las tripulaciones deberán avisar a la y el 15 de diciembre de 2014 la siguiente
Dirección Médica de la Regata siempre que se vean documentación:
obligados a pedir asesoramiento médico fuera de
esta DMR. En estos casos, el médico ajeno a la • Un certificado médico actualizado
DMR deberá remitir a la DMR, en los plazos más firmado por su médico de cabecera
breves posibles, todos los datos relativos a la • Un informe dental reciente, que
patología en curso y al tratamiento de ésta. incluya cualquier ciclo de tratamiento
En caso de extrema urgencia, unos dispositivos necesario completado, antes del 1
médicos y/o medicamentos podrán ser entregados a de diciembre del 2014
una tripulación por otra tripulación, o embarcados Todas las tripulaciones embarcarán un kit
conforme a las disposiciones del artículo 15.6 del médico conforme a la nomenclatura
presente Anuncio de regata de la BWR 2014. IMOCA – regata a dos BWR.
La DMR será el contacto de las
15.1. Seguimiento médico tripulaciones para todas las cuestiones
La Barcelona World Race es una regata sin médicas antes de la salida y respecto a los
asistencia: ninguna intervención médica kits médicos embarcados.
deberá influir en los resultados de las La organización a través de la DMR
personas ni de los barcos. informará del contenido del kit médico que
Siempre que se respete este requisito, la las tripulaciones deberán tener a bordo
intervención a distancia de un médico o la durante el briefing de skippers del 16 y 17
entrega de medicamentos o equipamientos de octubre 2014 en Barcelona.
médicos no serán consideradas como
asistencia.
La Barcelona World Race pone a
disposición de las tripulaciones dos 15.3. El seguimiento médico durante la
servicios médicos gratuitos. regata
• Una «DMR», Dirección Médica de la El «SAMD» se encargará del seguimiento
Regata dirigida por la Dra. Gualis del médico durante la prueba.
Hospital Quiron Teknon Este servicio médico a distancia se
prestará desde el Hospital Quiron Teknon
• Un «SAMD», Dispositivo de
en catalán, español, inglés y francés.
Seguimiento Médico a Distancia de las
tripulaciones. Dicho dispositivo lo Cada tripulante deberá decidir por otra
facilita el Hospital Quiron Teknon parte si quiere que su médico de cabecera
lo siga también antes y durante la regata.
15.2. El seguimiento médico antes de la salida En estos casos, el médico de cabecera de
los tripulantes deberá:
Lo efectuará la DMR.
Todos los miembros de las tripulaciones • Ponerse en contacto con la DMR
deberán entregar en un sobre cerrado y con el fin de establecer una relación
precintado junto con el dossier de médica antes de la regata.
inscripción del participante: • Informar a la DMR durante la regata
Un dossier médico individual adjunto a la de cualquier patología que afecte al
documentación de inscripción y que incluya, tripulante seguido por este médico.
como complemento de los datos médicos: • Informar a la DMR de los
• Los informes de un tratamientos recomendados a alguno
electrocardiograma. de sus pacientes en la mar.
• Los informes de una prueba cardíaca • Informar a la DMR de las posibles
de esfuerzo realizada como mucho en complicaciones o situaciones de
los 4 años anteriores al día de la riesgo para un tripulante que puedan
salida de la regata. llegar a generar una solicitud de
evacuación.
Por otra parte, cada miembro de las
tripulaciones entregará a la DMR, entre el 1
ANUNCIO DE REGATA 1815.4. Evacuación de un tripulante que puedan incidir en la progresión o
no del barco hacia la línea de meta.
El desembarco de un miembro de una
tripulación sólo podrá justificarse por una • El médico de cabecera de uno de
necesidad de evacuación por motivo los miembros de la tripulación o el
médico. SAMD ha informado a la DMR de la
necesidad de dicho suministro.
Dicha evacuación deberá ser:
• Los medicamentos o equipamientos
• Solicitada por el patrón o por el co-
médicos son llevados a bordo sin
patrón a la dirección de regata.
que esto se considere una ayuda o
• Apoyada por el médico de cabecera asistencia para la tripulación.
de la persona a evacuar, y por la
• Nadie podrá subir a bordo, excepto
DMR.
por necesidad absoluta
• También podrá ser solicitada por la
En estas circunstancias, la entrega de
DMR a la dirección de regata si se
medicamentos o de material médico se
presenta una situación que ponga en
podrá hacer sin restricción de lugar.
peligro la vida de uno de los miembros
de la tripulación.
En este caso, la dirección de regata se
pondrá en contacto con:
16. CLASIFICACIONES Y PREMIOS
• El director del equipo de tierra
• El Centro de Coordinación de 16.1. Se establecerán 4 clasificaciones oficiales
Salvamento Marítimo competente en cada 24 horas
la zona geográfica de la evacuación
Las horas de las mismas se definirán en
• El director del equipo organizará la las instrucciones de regata en Julio de
evacuación junto con la tripulación del 2014
barco.
16.2. Clasificación: los barcos se clasificarán
15.5. Sustitución de un tripulante evacuado en el orden de llegada en tiempo real tras
aplicación de penalizaciones y/o
La dirección de regata sólo autorizará una compensaciones de tiempo si procediera
sustitución si el médico de cabecera de la (únicamente para los barcos que finalicen
persona evacuada y/o si el SAMD por dentro del límite de tiempo).
mediación de la DMR solicita oficialmente la
necesidad de evacuar por razones médicas.
16.3. Puntuación para la Clasificación del
El barco en ningún caso podrá volver a
Campeonato IMOCA: los monocascos
retomar la regata con un solo tripulante.
listados en el Campeonato IMOCA
recibirán puntos de acuerdo con las reglas
15.6. Asistencia médica entre miembros de de la clase IMOCA.
una misma tripulación
La Barcelona World Race es un evento de
En la medida de lo posible, esta asistencia Coeficiente 8 en los Campeonatos
médica deberá ser controlada por el SAMD, IMOCA.
por la DMR o por el médico de cabecera
tripulante herido o enfermo. 16.4. Establecimiento de las clasificaciones y
Suministro de medicamentos difusión
El suministro de medicamentos no se El Organizador es el único autorizado a
considera asistencia si: establecer las clasificaciones de los
barcos y a difundirlas bajo formas
• La dirección de regata ha sido diversas:
informada de forma directa por el
patrón, el co-patrón de un barco, o el • Clasificaciones regulares
director del equipo de: lugar, fecha,
• Cartografías
hora del suministro y todos los datos
• Trayectorias de barcos
ANUNCIO DE REGATA 19También puede leer
