Dos añitos amarrado Los conductores que reciban ayudas del Plan Renove no podrán vender su coche hasta que pasen dos años - El Ideal gallego
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Las Novedades del Motor
LUNES, 28 DE SEPTIEMBRE DE 2020 | Nº 918
Dos añitos
amarrado
Los conductores que reciban
ayudas del Plan Renove no
podrán vender su coche hasta
que pasen dos años
● REDACCIÓN/ E. P. ● España al menos durante dos años tor. En declaraciones a Europa Press, millones se ofrecerán a familias par- finamiento impuestas para frenar
L
desde el momento de la concesión indicaron que es “absolutamente ticulares e instituciones sin ánimo la propagación del coronavirus, al
os conductores que reci- de la subvención”. El BOE también comprensible” ya que los recursos de lucro, un 84,8% del total. tiempo que también busca activar
ban una ayuda del Plan recoge que para las operaciones de oficiales de la Administración son li- la producción de las plantas espa-
Renove para la compra renting, el contrato de arrendamien- mitados y tienen que gestionarse de Plan Renove 2020 ñolas de vehículos.
de un vehículo nuevo no to deberá establecer una duración la manera “más eficiente”. “La gente El plan de ayudas a la renovación En función del vehículo adquirido
podrán vender su coche mínima de dos años desde la fecha no puede hacer negocio con el Re- del parque automovilístico español y del tipo de beneficiario, a la ayu-
hasta que pasen al me- de su entrada en vigor. nove”, añadieron desde Faconauto. cuenta con un presupuesto de 250 da recibida se podrían añadir 500
nos dos años, según publicó la pa- El BOE del pasado miércoles millones de euros y ofrece ayudas euros adicionales en caso de que
sada semana el Boletín Oficial del Sorpresa en el sector también recoge que de los 250 mi- de entre 300 y 4.000 euros para la se achatarre un coche de más de
Estado (BOE). En este sentido, fuentes de la aso- llones de euros de los que dispone adquisición de un vehículo a cambio veinte años, de que se trate de be-
El texto de la publicación oficial ciación de concesionarios Faconau- el Plan Renove, 38 millones estarán de achatarrar otro antiguo. neficiarios con movilidad reducida o
señala que “el beneficiario de la ayu- to mostraron su sorpresa ante este destinados a la compra de vehículos El objetivo de esta medida es de que pertenezcan a hogares con
da deberá mantener la titularidad anuncio y destacaron que la medida por parte de las empresas, un 15,2% impulsar la demanda de vehículos, ingresos mensuales menores de
del vehículo y su matriculación en no responde a una petición del sec- del total, mientras que los otros 212 paralizada por las medidas de con- 1.500 euros. ●
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LUNES, 28 DE SEPTIEMBRE DE 2020
Las primeras unidades de la versión más deportiva del Toyota
Yaris se entregarán a sus clientes a finales de año
Ford incorpora una
nueva variante ST a
la gama del Puma
● REDACCIÓN ● de 1.5 litros y 200 CV capaz de
impulsarlo de 0 a 100 kilóme-
Ford acaba de ampliar la tros por hora en 6,7 segundos.
gama de su modelo Puma El consumo medio homologa-
con la incorporación de la do es de 6,9 litros y las emisio-
variante deportiva ST de 200 nes de CO2 alcanzan los 155
CV. Por primera vez, la mar- g/km.
ca del óvalo introduce la di- Además, esta versión del
námica de conducción Ford vehículo cuenta con un chasis
Performance en el segmento optimizado con configuracio-
de los todocaminos compac- nes específicas de barra de
tos que ha sido mejorado torsión, barra estabilizadora
con tecnologías deportivas, y amortiguadores, que propi-
incluyendo como opción un cian una respuesta de direc-
diferencial de deslizamiento ción un 25% más rápida y el
limitado y muelles de fuerza equipo de frenos por lo que la
vectorial patentados. El Puma respuesta de su dirección es
Toyota lanza en España el GR ST dispone de un selector de
modos de conducción, que
incluyen el modo Sport y, por
un 25% más rápida, y unos fre-
nos un 17% más grandes que
en el Puma estándar.
Yaris con 261 CV de potencia primera vez, el modo Eco.
La versión deportiva del
Puma está animada por un
El nuevo Puma ST está dis-
ponible en el mercado español
por un precio que parte de los
motor de gasolina EcoBoost 34.000 euros. ●
● REDACCIÓN ● Mundial de Rallys, fiel al espíritu de lantera de la plataforma del nuevo
Toyota Gazoo Racing de crear auto- Yaris, con la trasera de la platafor-
Toyota pone a la venta en España el móviles cada vez mejores”, señalan ma utilizada en el Prius y el Corolla.
nuevo GR Yaris, cuyas primeras uni- desde la firma nipona. Su carrocería de tres puertas, con
dades se entregarán a los clientes a silueta cupé, es 91 mm más baja
finales de año o principios de 2021. 1.6 litros y 261 CV que la del Yaris normal y utiliza
Apenas unas semanas después del Situado en lo más alto de la gama unas llantas de aleación de 18 pul-
inicio de su producción en Japón, se del nuevo Yaris, esta versión se be- gadas.
produce el lanzamiento comercial neficia de las cualidades técnicas y Toyota ha iniciado la comerciali-
del Yaris más deportivo, aunque los de diseño de Toyota Gazoo Racing zación de este modelo en sus con-
clientes nacionales ya disponían de y la experiencia de Tommi Mäkinen cesionarios oficiales, tras un perio-
la opción de prerreservar el modelo Racing. Monta un innovador motor do de prerreservas abierto desde
desde julio. de gasolina de tres cilindros con tur- el mes de julio. Las primeras uni-
Toyota asegura que el automóvil bocompresor de 1,6 litros, que de- dades llegarán a España en unos
será la referencia entre los compac- sarrolla hasta 261 CV de potencia. tres meses, por un precio de salida
tos más prestacionales y deporti- El modelo hace el de 0 a 100 en me- que arrancará en 32.900 euros, que
vos. “El nuevo Toyota GR Yaris es un nos de 5,5 segundos, y su velocidad puede llegar ascender a 37.900 El piloto de WRC Jan Solans en
auténtico deportivo, fruto de la expe- punta ha sido limitada a 230 km/h. euros si se opta por el denominado la presentación del Puma ST
riencia de Toyota en el Campeonato Su chasis combina la parte de- ‘Circuit Pack’. ●
Arkana, el
nuevo SUV
híbrido de
Renault
Un nuevo modelo de la firma fran-
cesa Renault verá la luz a princi-
pios del próximo año. Se trata
del Arkana, un todocamino cupé
híbrido que contará con motores
de hasta 160 CV.
La compañía francesa indicó
en un comunicado que el nuevo
Arkana desembarcará en Euro-
pa y en España en el primer se-
mestre de 2021 con una línea
de diseño dotada de una “fuerte
personalidad” que aúna “placer
de conducción, confort, habitabi-
lidad y un estilo distintivo”. ●
Las Novedades del Motor
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ID.4, el SUV eléctrico de VW dispone
de una autonomía de hasta 520 km
● REDACCIÓN ● El motor eléctrico del VW ID.4 transmite una
potencia de hasta 204 CV al eje trasero
Volkswagen ha presentado su nue-
vo ID.4, un todocamino 100% eléctri-
co que llega después del lanzamien-
to de su modelo ID.3 y contará con Cuatro ‘Made
una autonomía “cero emisiones” de
hasta 520 kilómetros. in Spain’ entre
Se trata del segundo modelo ba-
sado en la plataforma modular de los coches
propulsión eléctrica (MEB) del gru-
po VW y viene a confirmar la ofensi- europeos más
va eléctrica planteada por la marca
alemana.
vendidos
“El todocamino lleva la movilidad
limpia a montañas y bosques y de- ● REDACCIÓN ●
muestra una de las grandes fortale-
zas de la marca: su capacidad para Hasta cuatro modelos produci-
desarrollar vehículos eléctricos mo- dos en factorías españolas se
dernos en los que el precio, el rendi- En capilla han colado en la lista de los diez
miento y la sostenibilidad van de la automóviles más vendidos en la
mano para el cliente”, ha reivindica- Se trata del segundo modelo cien por Unión Europea en agosto.
cien eléctrico que Volkswagen pondrá
do la compañía automovilística. en el mercado tras el lanzamiento de su El Opel Corsa, ensamblado
hermano ID.3.Su lanzamiento comercial en la planta de PSA de Figuerue-
en España es inminente, con un precio
Robusto y deportivo de salida en torno a 49.950 euros, sin las, resultó el cuarto modelo
Producido en Europa, China y Esta- contar ayudas y promociones más matriculado el mes pasa-
dos Unidos, el ID.4 tiene 4,58 metros do, con 15.261 unidades, por
de longitud y combina un carácter detrás del VW Golf (22.386 uni-
robusto con una aerodinámica muy 12”, control por voz y está disponi- que, tras ocho años o 160.000 kiló- En su lanzamiento están dis- dades), el Renault Clio (16.399)
desarrollada y una carrocería de lí- ble un avanzado Head up Display. metros recorridos, la batería del ID.4 ponibles dos versiones: 1st y 1st y el Peugeot 208 (15.382).
neas fluidas La conectividad es muy amplia y el dispondrá “como mínimo” del 70% Max, con distintos niveles de equi- El séptimo lugar del ran-
El exterior del modelo muestra cliente puede descargarse actua- de su capacidad original. pamiento. La fase de preventa ya king lo ocupó el Peugeot 2008
un aspecto “atlético” y da la impre- lizaciones de software y hardware En cuanto a los sistemas de ayu- se ha iniciado en algunos merca- fabricado en Vigo (13.452 uni-
sión de estar fabricado en una sola del modelo. da a la conducción, el ID.4 cuenta dos europeos como Alemania y se dades), justo por delante del
pieza, con unas generosas llantas con el sistema de navegación Dis- pondrá en marcha en nuestro país Renault Captur, construido en
de hasta 21 pulgadas que favore- Potencia y autonomía cover Pro con control por voz; el ser- “de forma inminente”. Los precios Valladolid (13.090 unidades). El
cen el estilo deportivo del ID.4. El nuevo SUV eléctrico de Volkswa- vicio We Connect Start, que conecta en el mercado teutón arrancan en cuarteto de modelos españoles
En su interior nos encontramos gen monta un propulsor cien por al vehículo con el teléfono móvil y las los 49.950 euros de la versión 1st, en el Top 10 europeo fue el VW
con un espacioso habitáculo, cuya cien eléctrico que desarrolla una po- infraestructuras de tráfico; así como mientras que la 1st Max está dispo- Polo (12.377 unidades) que,
amplitud y luminosidad se ve poten- tencia de 204 CV y dispone de una con el asistente de salida de carril, la nible desde 59.950 euros. Además, ensamblado en Navarra se si-
ciada en las versiones que cuentan autonomía “cero emisiones” que frenada de emergencia y el sistema los germanos disponen también de tuó como décimo modelo más
con el techo de cristal panorámico. alcanzar los 520 kilómetros. de asistencia para evitar obstáculos, una versión de acceso Pro Perfor- vendido. ●
Dispone de pantalla táctil de hasta El consorcio alemán garantiza entre otros dispositivos. mance por 44.450 euros. ●
Las Novedades del Motor Realiza GALICIA MOTOR NEWS Orballo,17. Montrove, 15179 Oleiros. A Coruña. TEL: 981 61 08 06 .FAX: 981 61 08 06. MAIL: info@novedadesmotor.com
EDITORA: CONCHY MAROÑAS | DIRECTOR: CÉSAR ALONSO | REDACTORES Y COLABORADORES: PEPE PAREJO, J. J. SERANTES, EVA ALONSO Y SANTI RODRÍGUEZ.
LUNES, 28 DE SEPTIEMBRE DE 2020 DEPÓSITO LEGAL: C-2354-1999
La lluvia, las hojas mojadas y la niebla
dificultan la conducción en otoño
● REDACCIÓN ●
Las escobillas del limpiaparabrisas deberían sustituirse
Llegó el otoño, la estación de los cada año, preferentemente en otoño con la llegada de
las primeras inclemencias meteorológicas
colores. Los amarillos, naranjas y
marrones de sus paisajes hacen
de este tiempo una época de esca-
padas en coche. A su vez, el oto-
ño es el periodo del año que más
retos plantea en la carretera, con
hojas acumuladas en la calzada,
bancos de niebla, el frío, la lluvia y
el aumento de las horas de oscu-
ridad. Todos estos fenómenos exi-
gen una puesta a punto del coche
y una conducción adaptada a cada
circunstancia.
Este es nuestro otoño sobre
ruedas, resumido en 10 claves.
Precaución milimétrica.
1 El asfalto se enfría y se hu-
medece en otoño, por lo que
es vital revisar los neumáticos. La
adherencia y la capacidad de fre-
nada dependen de su buen estado.
Los expertos recomiendan que su
dibujo no baje de los 2mm y revisar
una vez al mes que la presión sea
la adecuada.
Las hojas, como la nieve.
2 Las hojas, sobre todo moja-
das, hacen que la adheren-
cia sea tan baja como en una ca- una vez al año y el otoño es la épo-
rretera en plena nevada. Debemos ca más recomendable para hacer- Las hojas Las hojas mojadas sobre el asfalto
implican una pérdida de adherencia
evitar zonas donde las hojas tapen lo. Las lunas limpias se empañan similar a la provocada por la nieve
totalmente la carretera y evitar rea- con mayor dificultad y orientar la mojadas en la
lizar frenadas bruscas y forzar los ventilación hacia los cristales es
movimientos del volante. otra medida para evitar el vaho. calzada provocan
La regla de las 3V. Dobla la seguridad. No una pérdida
3 6
(Visibilidad, Velocidad y
Vehículo delantero). Con
hace falta que llueva para
que el asfalto sea resbaladi- de adherencia
niebla, si por ejemplo solo alcan-
zamos a ver a 50 metros, debe-
zo, basta con la humedad y la baja-
da de temperaturas. Debemos ex-
similar a la nieve
mos dejar esa misma distancia tremar la precaución en zonas de
respecto al vehículo de delante y sombra, sobre todo si son curvas
no se deben superar los 50 km/h, y doblar la distancia de seguridad
garantizando así que, en caso de en calzadas mojadas. Además es Un parabrisas
emergencia, la distancia de frena- aconsejable tocar suave y periódi-
da será suficiente. El asistente de camente los frenos para “secar” la en mal estado
frenada automática es muy útil en humedad de las pastillas y com-
estas situaciones ya que puede probar su eficacia. provoca una
frenar automáticamente el coche.
Aquaplaning. En caso de reducción de la efecto pantalla, puede desestabili- de cambio inteligente de luces de
7
4 Efecto espejo. Otra clave
es hacerse ver con las luces
sufrir “aquaplanning” no
debemos presionar el fre- visibilidad entre zar la direccionalidad del coche. carretera, un sistema que cambia
automáticamente a cortas cuando
antiniebla. En ningún caso
deben usarse las largas, ya que a
no hasta que las ruedas entren de
nuevo en contacto con el asfalto y,
el 20 y el 30% 9 Dar largas. Al incrementar-
se las horas de conducción
detecta la presencia de vehículos
por delante, en ambos sentidos.
través de los cristales y con gotas cuando se vuelva a tener dirección, nocturna, es determinante
en suspensión producen un efecto corregir el deslizamiento con movi- contar con una buena iluminación Sorpresas bestiales. El
que nos impide ver la silueta de los mientos suaves del volante. ya que el 30% de los accidentes en
10 otoño es temporada de apa-
vehículos que nos preceden. Europa se producen por la noche. reamiento para muchos ani-
Firme contra el viento. El Si no hay niebla, en vías interurba- males salvajes, que suelen moverse
8
5 Ojo a los “limpia”. Condu-
cir con los limpiaparabrisas
viento es otro de los gran-
des retos de la carretera,
nas es aconsejable usar las luces
largas, aunque muchos conduc-
en pequeñas manadas y están más
activos. Debemos reducir la veloci-
en mal estado implica una por eso es clave moderar la velo- tores no lo hacen por temor a los dad en aquellas zonas marcadas
pérdida de visibilidad de entre un cidad y coger fuerte el volante al deslumbramientos. Por eso resul- con señales de peligro por fauna y
20 y un 30%. Hay que cambiarlos adelantar camiones, ya que por el ta especialmente útil el asistente redoblar nuestra atención. ●
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