El Touareg Calefacción y aire acondicionado - Programa autodidáctico 301 Diseño y funcionamiento

 
El Touareg Calefacción y aire acondicionado - Programa autodidáctico 301 Diseño y funcionamiento
Servicio.

Programa autodidáctico 301

El Touareg
Calefacción y aire acondicionado

Diseño y funcionamiento
El Touareg Calefacción y aire acondicionado - Programa autodidáctico 301 Diseño y funcionamiento
El automóvil acompaña al ser humano en                             concepto general del vehículo.
           creciente medida en sus actividades de ocio.
           Además de cumplir la mera función de                               Esto es válido especialmente en lo que atañe a
           transporte, el vehículo adquiere una importancia                   la calefacción y al aire acondicionado, que
           cada vez mayor en lo que concierne a la                            permiten caldear, refrigerar y ventilar el
           diversión y al recreo.                                             habitáculo en forma rápida y confortable.

           Esta tendencia se ha tenido en cuenta                              Este programa autodidáctico le proporcionará
           consecuentemente al proyectar el Touareg.                          informaciones interesantes sobre los distintos
           El Touareg ofrece no sólo un tren de rodaje y un                   sistemas de calefacción y aire acondicionado del
           sistema electrónico de navegación de técnica a                     Touareg.
           la vez sofisticada y robusta, sino que integra
           también el confort como criterio decisivo en el

                                                                                   S301_048

                                                                                            NUEVO                     Atención
                                                                                                                      Nota

    El programa autodidáctico presenta el diseño y    Las instrucciones de actualidad para la
    funcionamiento de nuevos desarrollos.             comprobación, el ajuste y la reparación se
    Los contenidos no se someten a actualizaciones.   consultarán en la documentación del Servicio
                                                      Postventa prevista para esos efectos.
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El Touareg Calefacción y aire acondicionado - Programa autodidáctico 301 Diseño y funcionamiento
Referencia rápida

Introducción . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4

El 4C-Climatronic . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18

   Las características de diseño . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18

   Las características de funcionamiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34

   Estructura del sistema . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42

   Esquema de funciones . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 46

El 2C-Climatronic . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50

   Las características de diseño . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50

   Las características de funcionamiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 54

   Estructura del sistema . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 56

   Esquema de funciones . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 58

El aire acondicionado manual . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60

   Las características de diseño . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60

   Las características de funcionamiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 62

   Estructura del sistema . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 64

   Esquema de funciones . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 66

La red del bus de datos CAN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 68

Sensores y actuadores . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70

Pruebe sus conocimientos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 74

                                                                                                   3
El Touareg Calefacción y aire acondicionado - Programa autodidáctico 301 Diseño y funcionamiento
Introducción

      Al objeto de satisfacer los diferentes requerimientos de confort que se plantean al equipamiento de un
      vehículo todo terreno, se puede elegir entre tres sistemas de climatización distintos.

      ● El 4C-Climatronic con climatización de 4 zonas
      ● El 2C-Climatronic con climatización de 2 zonas
      ● La calefacción y el aire acondicionado de manejo manual

      Los distintos sistemas se reconocen a simple vista
      por las unidades de mando e indicación y por          4C-Climatronic
      las posibilidades funcionales de su manejo. A         Panel de mandos e indicación delantero

      pesar de estas diferencias, el climatizador
      delantero constituye la base de los tres sistemas.

      Comenzando con el 4C-Climatronic se tratan en
      este programa autodidáctico todas las variantes,
      describiendo su diseño y su funcionamiento. La
      descripción de cada sistema se divide en los
                                                                                                         S301_009
      siguientes capítulos:
                                                            Panel de mandos e
                                                            indicación posterior
      - características de diseño y funcionamiento,
      - estructura del sistema y
      - esquema de funciones.
                                                                                                          S301_055
                                                            2C-Climatronic
      En los capítulos:                                     Panel de mandos e indicación delantero

      - La red del bus de datos CAN y
      - Sensores y actuadores

      encontrará descripciones correspondientes a los
      tres
      sistemas.                                                                                           S301_013

                                                            Calefacción y aire acondicionado de operación manual
                                                            Panel de mando delantero

                                                                                                          S301_015

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El Touareg Calefacción y aire acondicionado - Programa autodidáctico 301 Diseño y funcionamiento
Las características comunes en el diseño

Con independencia de sus particularidades            a este respecto.
específicas en la construcción y el                  En todas las variantes presenta la misma
funcionamiento,                                      estructura básica. La disposición de los
los tres sistemas de climatización poseen            componentes, como p. ej. el evaporador o el
características de diseño comunes.                   intercambiador de calor integrados en el
El climatizador constituye el centro de gravedad     climatizador, así como los puntos de fijación de
                                                     la carcasa son iguales en todas las variantes.
                                                     Existen diferencias en cuanto al número de
                                                     servomotores y a la ejecución de las chapaletas
                                                     del aire.

                                                     Fijación del climatizador por la parte
                                                     delantera

                                                     El climatizador se instala en la placa de montaje
                                                     por medio de dos elementos de fijación. Cada
                                                     elemento de fijación tiene en un lado una rosca
                                                     y en el otro una espiga en forma de estrella.
                                                     Ambos lados están unidos entre sí por un
                                                     elemento de goma flexible.

                                                     El elemento de fijación se atornilla a la placa de
                                                     montaje por el lado de la rosca.
                                                     El climatizador se acopla en la espiga. El
                                                     elemento de goma tiene la misión de compensar
                                          S301_053   tensiones que se puedan producir al ajustar el
                                                     intersticio entre el tablero de mandos y los
                            Elemento de fijación     revestimientos de las puertas.
                                                     Así se evita que los canales de distribución del
                                                     aire conectados al climatizador se vean
                                                     sometidos a esfuerzos mecánicos.
                                        S301_054

             Rosca           Espiga

                     Elemento de goma

                                                                                                          5
El Touareg Calefacción y aire acondicionado - Programa autodidáctico 301 Diseño y funcionamiento
Introducción

      Las características comunes en el diseño
      Otras características comunes son en especial las siguientes:

      -   el filtro contra polvo y polen con carbón activo,
      -   los aireadores en el montante B,
      -   los componentes para la función de calor residual,
      -   la refrigeración de la guantera.

      El filtro contra polvo y polen con carbón activo

      En las tres variantes hay un filtro integrado en el      Está introducido en el climatizador por la parte
      climatizador. Está montado directamente delante          inferior, y al realizar inspecciones o actividades
      del evaporador, de modo que también estando              de mantenimiento es posible cambiarlo estando
      activada la función de recirculación de aire se          montado el climatizador.
      hace pasar a través del filtro el aire interior
      impulsado por el soplador.

                                                                                         S301_020

                                                                  Filtro

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El Touareg Calefacción y aire acondicionado - Programa autodidáctico 301 Diseño y funcionamiento
El intercambiador de calor

                                                          Con el intercambiador de calor se regula la
                                                          temperatura por el lado del aire.
                                                          Esto significa que el intercambiador de calor es
                                                          atravesado siempre por el líquido del circuito de
                                                          refrigeración del motor.
                                                          El intercambiador de calor puede ser sustituido
                                                          también estando montado el climatizador,
                                                          abatiendo para ello una parte de la carcasa del
                                                          climatizador a fin de tener acceso a
                                                          intercambiador.

                                               S301_033

              Intercambiador de calor

                                                          Los aireadores en el montante B
Aleta fija del aireador
                                                          Están concebidos de manera que una de las
                                                          aletas no se puede mover, teniendo así una
                                                          posición fija para desempañar el cristal lateral.
                                                          Las restantes aletas se pueden orientar
                                                          manualmente con el elemento posicionador.

                                               S301_051
 Descongelación            Elemento posicionador
 de los cristales
 laterales traseros

                                                                                                              7
El Touareg Calefacción y aire acondicionado - Programa autodidáctico 301 Diseño y funcionamiento
Introducción

      La función de calor residual

      Todas las variantes del sistema de calefacción y                  Para ejecutar la función del calor residual se
      aire acondicionado están provistas de una                         tiene que disponer de una bomba eléctrica que
      función de calor residual que permite atemperar                   se encargue de hacer circular el líquido
      el habitáculo con aire caliente aunque esté                       refrigerante. Según la motorización y la dotación
      parado el motor. Esto funciona sin calefacción                    de funciones se pueden utilizar diferentes
      adicional por agua sólo mientras haya                             bombas.
      disponible calor acumulado en el motor después
      de parar el mismo. Con la calefacción adicional
      por agua, el líquido refrigerante se puede
      calentar incluso después de haberse enfriado el
      motor.

      Circuito de calor del 4C-Climatronic con calefacción adicional por agua, en el ejemplo del motor V10-TDI

                                                     Bomba de                                       Bomba para
                                                     circulación V55                                reflujo de líquido
                                                                                                    refrigerante V51

                                                    S301_138                                       S301_081

        Intercambia-
         dor de calor
                 en el
            climatiza-
       dor, delante y                                                              Motor
                detrás
                                             Calefacción
                                             adicional por
                                                                                                                  Radiador

                                                                                                   S301_005
                         Válvula de cierre para líquido refrigerante,
                                                   calefacción N279

                 Encontrará los datos relativos a las condiciones de conexión y desconexión de la función de
                 calor residual en los manuales de reparaciones para calefacción y aire acondicionado.

                 A fin de que las baterías no se agoten estando parado el motor, cuando está activa la función
                 de calor residual el soplador sólo puede funcionar con una potencia reducida. Esto modo de
                 funcionamiento economizador de energía del soplador no es señalizado sin embargo por la
                 indicación de potencia del soplador en el visualizador.

8
El Touareg Calefacción y aire acondicionado - Programa autodidáctico 301 Diseño y funcionamiento
El tipo de bomba eléctrica utilizado en el circuito                  La tabla siguiente, clasificada según
de calor del Touareg depende por un lado del                         motorizaciones, le proporciona una visión de
motor con el que esté equipado el vehículo y por                     conjunto de las diversas variantes.
otro de qué funciones adicionales, como reflujo
de líquido refrigerante, calefacción asistida,
función de calor residual, calefacción adicional
por agua o calefactor adicional estén incluidas
en el equipamiento.

                                 Motor V6           Motor V8, motor W12,          Motor V10-TDI*             Motor R5-TDI*

                              con        sin            con         sin           con         sin            con         sin
                             ZWH         ZWH           ZWH         ZWH           ZWH         ZWH            ZWH         ZWH

    Reflujo de líquido
    refrigerante
    (KNL)

    Calefacción
    asistida
    (HU)

    Función de calor
    residual (RW)

    Calefacción
    adicional por
    agua*
    (ZWH)

    Calefactor
    adicional* (ZH)

        Bomba de agua V36                           Bomba de circulación V55                  Bomba para reflujo de
                                                                                              refrigerante V51

Explicación
-     Las bombas V36, V51 o V55 son activadas para la función de reflujo de líquido refrigerante por la correspondiente unidad
      de control del motor. Todas las demás funciones, como p. ej. la de calor residual, son activadas por la unidad de control
      para el Climatronic.
-     En el caso de la calefacción asistida, la bomba indicada se pone en marcha para que en caso de, por ejemplo, un número
      de revoluciones bajo del motor y al mismo tiempo una gran demanda de calor fluya el suficiente líquido a través del
      intercambiador de calor.
*    En combinación con los motores V10-TDI y R5-TDI, la calefacción adicional por agua asume también la función del
     calefactor adicional.

                                                                                                                                  9
El Touareg Calefacción y aire acondicionado - Programa autodidáctico 301 Diseño y funcionamiento
Introducción

       Las características comunes en el diseño
       La refrigeración de la guantera

       El aire frío para refrigeración de la guantera es
       suministrado por el climatizador delantero.
       La conexión con el climatizador se encuentra en
       las proximidades del evaporador y del sensor
       térmico del evaporador G308.

       La entrada de aire frío en la guantera se puede
       regular manualmente por medio de un botón
       giratorio con orificio de salida.

                                                                                                S301_026

       Nota para el servicio técnico

       Para poder realizar determinados trabajos de
                                                                      Transmisor para
       mantenimiento o reparación en el climatizador       regulación del soplador, de
       estando montado el mismo, se ha previsto un                              G462
       punto de rotura controlada en la pared posterior                                      S301_068
       de la guantera. Después de quitar la superficie
       perforada se puede acceder al transmisor para
       regulación del soplador o, en el caso de aire
       acondicionado manual, a la resistencia
       adicional para el soplador del aire fresco en el
       climatizador.
       Este hueco se tapa con una placa una vez
       terminados los trabajos.

                                                                                             S301_116
                                                                           Punto de rotura
                                                                           controlada

10
Las características comunes en el funcionamiento
Todas las variantes cuentan con las siguientes
funciones:

- un margen de regulación de la temperatura
  de 16 °C a 29,5 °C,
- función de calor residual,
- recirculación de aire manual,
- descongelación manual,
- calefacción eléctrica de la luneta trasera y del
  parabrisas (opcional),
- posibilidad de desconexión de la función de
  refrigeración con la tecla ECON o, en caso
  de aire acondicionado manual, con la tecla
  AC.

  El panel de mandos e indicación delantero de 2C-Climatronic en el tablero de instrumentos del Touareg

                                                                                                          S301_006

                                                                                                                     11
Introducción

       El 4C-Climatronic
       Representa el nivel de equipamiento máximo de
       la calefacción y el aire acondicionado del
       Touareg y puede satisfacer también las más
       exigentes expectativas en lo que concierne al
       sistema de aire acondicionado.

       Las zonas climatizables

       Con el 4C-Climatronic se dispone de cuatro
       zonas climatizables para las que las magnitudes
       enumeradas a continuación son ajustadas y
       reguladas de modo automático o manual en
       forma independiente:

       - temperatura,
       - distribución del aire y
       - caudal de aire.
                                                                   S301_007

       La distribución del aire

       La característica especial son los dos
       climatizadores separados para la climatización                         Climatizador
       de las plazas delanteras y las traseras.                               delantero

       El climatizador delantero está montado debajo
       del tablero de instrumentos y su estructura se
       corresponde con la de las demás variantes. El
       climatizador trasero se encuentra detrás del
       revestimiento lateral en la parte izquierda del
       maletero.
       Debido al uso de dos climatizadores, los
       componentes de distribución del aire para las
       zonas climatizables delanteras y traseras están
       separados entre sí.

                                                         Clima-
                                                         tizador
                                                         trasero
                                                                   S301_008

12
El manejo tiene lugar por medio de dos unidades de mandos separadas, montadas respectivamente en
el tablero de instrumentos y en la consola central trasera.

Las funciones del panel de mandos e                 Las funciones del panel de mandos e
indicación delantero                                indicación trasero

                                                                                  S301_055

                                         S301_009

Las siguientes funciones están disponibles en el    El panel de mandos posterior incluye:
panel de mandos delantero
                                                    - regulación de la temperatura de las dos
- regulación de la temperatura para las cuatro        plazas traseras,
  plazas,                                           - ajuste de la distribución del aire,
- ajuste de la distribución del aire,               - ajuste de la potencia del soplador para
- ajuste de la potencia del soplador para             detrás,
  delante/detrás,                                   - regulación automática de la climatización.
- función manual y automática de la
  recirculación de aire,
- regulación automática de la climatización,
- sincronización con la zona climatizable del
  conductor,
- tecla Rear para ajuste de la temperatura, de
  la potencia del soplador y de la distribución
  del aire para las dos zonas climatizables
  traseras,
- descongelación (desempañado),
- Econ,
- función de calor residual,
- luneta térmica trasera,
- calefacción eléctrica del parabrisas
  (opcional).

                                                                                                   13
Introducción

       El 2C-Climatronic
       Representa la categoría de confort de nivel
       medio de los sistemas de aire acondicionado del
       Touareg.

       Las zonas climatizables

       Con el 2C-Climatronic se dispone de dos zonas
       climatizables.
       Esto significa que, en el modo automático, la
       temperatura del espacio izquierdo y la del
       espacio derecho del vehículo se regulan en
       forma independiente, mientras que la regulación
       de la potencia del soplador y de la distribución
       del aire tiene lugar unificadamente para todo el
       vehículo.

                                                          S301_010

       La distribución del aire

       Para poder mantener la independencia de las
       dos zonas climatizables se monta un
       climatizador debajo del tablero de instrumentos.
                                                                     Climatizador

       Los dispositivos de distribución del aire para
       climatización de las cuatro plazas están
       conectados juntos a ese climatizador. El aire
       destinado a los aireadores del montante B se
       hace pasar por las puertas delanteras.

                                                          S301_012

14
Las funciones del panel de mandos e indicación

                                                                              S301_013

El 2C-Climatronic cuenta con un panel de mandos e indicación integrado en el tablero de instrumentos.
El volumen de funciones de este panel de mandos se ha adaptado a los requerimientos de dos zonas
climatizables, difiriendo respecto al del 4C-Climatronic.

Están disponibles las siguientes funciones:

-   regulación de la temperatura a izquierda/derecha,
-   ajuste de la distribución del aire,
-   ajuste de la potencia del soplador,
-   función manual y automática de la recirculación de aire,
-   regulación automática de la climatización,
-   descongelación (desempañado),
-   Econ,
-   función de calor residual,
-   luneta térmica trasera,
-   calefacción eléctrica del parabrisas (opcional).

                                                                                                        15
Introducción

       El aire acondicionado manual
       En la versión de equipamiento básica, el
       Touareg se suministra con un sistema de aire
       acondicionado de regulación manual.

       La zona climatizable

       Con el aire acondicionado manual, todo el
       habitáculo está reunido en una zona
       climatizable única.
       Esto significa que los ajustes efectuados por el
       conductor son validos para la climatización de
       todas las plazas.

       Los valores siguientes se pueden ajustar
       manualmente en el panel de mandos:

       - temperatura,
       - potencia del soplador,
       - distribución de aire.                              S301_011

       La selección del caudal de aire y de la
       distribución del aire para las distintas plazas se
       realiza mecánicamente en cada aireador.

                                                                       Climatizador

       La distribución del aire

       La distribución de aire del sistema manual de
       calefacción y aire acondicionado es
       prácticamente equivalente a la distribución del
       aire del
       2C-Climatronic. Hay una diferencia, por
       ejemplo, en la ejecución de los climatizadores de
       ambas variantes.

                                                            S301_012

16
Las funciones del panel de mandos

                                                                              S301_015

El clima del habitáculo se regula conforme a los deseos personales de los ocupantes por medio del
panel de mandos integrado en el tablero de instrumentos.

Se dispone al respecto de las siguientes funciones:

-   ajuste de la temperatura,
-   ajuste de la potencia del soplador,
-   función manual de recirculación de aire,
-   descongelación (desempañado),
-   desconexión de la función de refrigeración,
-   función de calor residual,
-   luneta térmica trasera,
-   calefacción eléctrica del parabrisas (opcional).

                                                                                                    17
El 4C-Climatronic

       Las características de diseño
       Debido al concepto especial del 4C-Climatronic instalado en el Touareg, se tratan los siguientes temas
       en este capítulo:

       - el circuito frigorífico,
       - la distribución del aire en la parte delantera del habitáculo y
       - la distribución del aire en la parte trasera del habitáculo.

       El circuito frigorífico

       Debido a la existencia de dos climatizadores, el       El relajamiento del agente frigorífico altamente
       circuito frigorífico del sistema de aire               comprimido antes del evaporador se consigue
       acondicionado 4C-Climatronic tiene también             respectivamente con una válvula de expansión.
       dos evaporadores conectados con las                    El condensador está provisto de un cartucho
       conducciones                                           secador.
       en paralelo. Ambos evaporadores son operados           Los empalmes del circuito frigorífico se han
       conjuntamente por un compresor regulado en             concebido como empalmes monobloque.
       forma externa.
       El accionamiento del compresor depende de la           Dependiendo de la motorización, para realizar
       motorización. En el caso de motores de gasolina,       la regulación y para detectar pérdidas lentas de
       el compresor de la climatización funciona              agente frigorífico cuenta el sistema con un
       impulsado directamente a través de la                  sensor de temperatura del agente frigorífico y un
       transmisión por correa. En el caso de los motores      sensor de alta presión separado del anterior.
       Diesel V10-TDI y R5-TDI, el accionamiento es           En la actualidad, esta combinación para el
       realizado junto con la bomba de la                     registro simultáneo de la temperatura y la
       servodirección por una transmisión de ruedas           presión del agente frigorífico se utiliza para el
       dentadas.                                              motor V10-TDI.

18
Sensor para temperatura del                 Sensor de alta presión G65
           agente frigorífico* G454

                                                                                                     Cartucho secador
                                   S301_100                                    S301_099

                                         Condensador con cartucho secador
      Compresor

  Empalme para                                                                                          Empalme para
       Servicio                                                                                         Servicio

                                      Soplador en el
                                        climatizador
                                           delantero

                                                                                                        Evaporador
                                                                                                        en el climatizador
                                                                                                        delantero

Válvula de
        expansión              Válvula de expansión 1

                                                                                                       Sensor térmico de
                                             Soplador en el                                            evaporador G308
                                               climatizador
                                                    trasero

           S301_047
                                                                                                                    S301_067

                                                                                                 S301_044

                               Válvula de expansión 2                                   Evaporador en el climatizador
                                                                                        trasero
        Baja presión                                    Aire fresco
        Alta presión                                    Aire reciclado del habitáculo

* dependiente de la motorización

                                                                                                                               19
El 4C-Climatronic

       ●   El accionamiento del compresor de climatización regulado externamente

       En el Touareg se utiliza para la compresión del      En el caso de los motores de gasolina, el
       agente frigorífico un compresor de disco             accionamiento del compresor corre a cargo de
       oscilante con 7 émbolos alternativos, de trabajo     una correa trapezoidal nervada.
       unilateral. El disco oscilante confiere al           En el caso de los motores Diesel, el compresor es
       compresor un volumen de cilindrada variable          impulsado a través del árbol de accionamiento
       que adapta la potencia del compresor a la            de la bomba de la servodirección.
       demanda de agente frigorífico del sistema de         Al objeto de proteger de daños la parte
       aire acondicionado.                                  mecánica del compresor, de alto valor, el
       El compresor es regulado por la válvula de           compresor es impulsado a través de un
       regulación externa para compresor N280.              embrague montado entre la bomba de la
                                                            servodirección y el compresor.

                                                            Para los motores Diesel V10-TDI y R5-TDI se
                                                            utilizan en la actualidad dos embragues
                                                            distintos.

                                                                                      Bomba de la
                                                           Compresor                  servodirección
       El accionamiento en combinación con el motor
       V10-TDI

       El compresor está unido al árbol de
       accionamiento de la bomba de la servodirección
       a través de dos discos Hardy que actúan como
       embrague.

       Los discos Hardy son elementos de goma que,
       con el fin de transmitir la fuerza, están
       atornillados a las bridas de los árboles de                                                     S301_101
       accionamiento del compresor y de la bomba de
       la servodirección.
       Con ayuda de los discos de goma se pueden
       compensar las oscilaciones de par que se
       presentan eventualmente.

                                                                                                  S301_062

                                                                           Discos Hardy de goma

20
El accionamiento en combinación con el motor
                                                           R5-TDI

                                                           En el caso de este motor se utiliza un embrague
                                                           flexible a la torsión. La flexibilidad a la torsión
                                                           significa que es posible compensar o amortiguar
                                                           irregularidades del funcionamiento que se
                                                           produzcan en la dirección longitudinal del árbol
                                                           de accionamiento.

S301_118                                  Bomba de la
            Compresor
                                          servodirección

 Piezas terminales de los árboles de accionamiento
                                                           El embrague flexible a la torsión está formado
                                                           por dos piezas terminales metálicas dentadas
                                                           unidas mecánicamente entre sí por un manguito
                                                           de goma.
                                                           Con esta ejecución se consiguen una buena
                                                           amortiguación y una protección adicional contra
                                                           sobrecarga. Una eventual carga se puede leer a
                                               S301_017    través de las líneas de par impresas en el
                                                           manguito de goma.
                                                           Cuanto mayor es la carga, tanto más se
                              Manguito de goma con
                                                           deforman las líneas en el manguito
                              líneas de par impresas

                               Líneas en caso de carga
                               uniforme en ambos árboles

                   S301_018

                               Líneas en caso de
                               sobrecarga unilateral

                   S301_019

           Para más informaciones sobre el circuito frigorífico, consulte los programas autodidácticos SSP
           208 "Climatizadores en el vehículo" y SSP 271 "El Phaeton - Calefacción y aire acondicionado"

                                                                                                                 21
El 4C-Climatronic

       La distribución del aire en la parte delantera del habitáculo

       El aire fresco entra por el lado derecho del                  - los dos aireadores laterales en los lados
       vehículo en la caja del agua, introduciéndose en                exteriores izquierdo y derecho del tablero de
       el orificio de entrada del climatizador.                        instrumentos así como
                                                                     - los dos aireadores de los vanos reposapiés de
       Una vez el aire ha pasado por el climatizador, es               izquierda y derecha.
       conducido por canales para el aire integrados
       en el cuerpo de plástico del tablero de                       No existe comunicación con los aireadores de la
       instrumentos hasta los siguientes aireadores:                 parte trasera del habitáculo. Las aberturas
                                                                     previstas en el sistema 2C y en el sistema manual
       - los aireadores de descongelación                            para la distribución del aire en la parte trasera
         (desempañado) para el parabrisas,                           del habitáculo en la parte inferior del tablero de
       - un aireador para ventilación indirecta en la                instrumentos y en el climatizador se cierran en el
         parte superior del tablero de instrumentos,                 caso del sistema 4C con elementos de plástico
       - los aireadores directos izquierdo y derecho                 moldeados especiales.
         en el centro del tablero de instrumentos,

                                                Ventilación indirecta
                                                en el centro del tablero de                                     Aireadores
                                                instrumentos                                                       laterales
                                                                                                                    derecha

                  Aireadores de
                 descongelación

                                                                                                                 Soplador

                                        Climatizador
                                                                                                            S301_087
                                           delantero

                 Aireadores laterales
                 izquierda

                                                                                      Aireadores del vano reposapiés
                                                                                      derecho

                                                                     Aireadores directos en el centro del tablero de
                                                                     instrumentos, a izquierda y derecha
                                           Aireadores del vano reposapiés izquierdo

22
El climatizador delantero

La carcasa del climatizador contiene, además del evaporador, los siguientes componentes, entre otros:

-   la chapaleta de aire fresco/recirculación de aire, con accionamiento,
-   el soplador,
-   el sensor para regulación del soplador,
-   el filtro antipolvo y antipolen,
-   el intercambiador de calor.

                                                                     Chapaleta de aire fresco/recirculación de aire

                                                   Evaporador

                                                                                               Soplador

                                                                                             Sensor para
                                                                                             regulación del
                                                                                             soplador

                                                                               Filtro antipolvo y antipolen

                                                                Intercambiador de calor

                      S301_083

●   La chapaleta de aire fresco/recirculación de       ●   El soplador
    aire
                                                       Una vez el aire ha entrado en el climatizador
Es accionada por un servomotor y, tras la              pasando por la chapaleta del aire fresco, llega
activación o respectivamente la desactivación de       al soplador.
la función de recirculación de aire, se encarga        Este soplador es impulsado a través de un
de que el aire se haga llegar al climatizador          regulador electrónico enchufado desde el
desde el interior del habitáculo o desde el            exterior en la carcasa del climatizador.
exterior del vehículo.

                                                                                                                      23
El 4C-Climatronic

       ●   Chapaletas, servomotores y sensores térmicos en el climatizador delantero

       Todas las chapaletas del climatizador son                         Vista en planta del climatizador
       accionadas por servomotores eléctricos de
       corriente continua. Potenciómetros integrados en                         Servomotores
       los motores
                                                                                           Chapaleta de descongelación
       registran la actual posición del motor y de la
       chapaleta a él unida.
       En el caso del 4C-Climatronic, el climatizador
       cuenta con 10 servomotores.

                          Chapaleta para aireadores laterales izquierdos

                           Chapaleta para aireadores laterales derechos

                     Chapaleta para aireador central delantero izquierdo
                      Chapaleta para aireador central delantero derecho

                                 Chapaleta para vano reposapiés izquierdo

                                  Chapaleta para vano reposapiés derecho
                                                                                                    Sensor térmico después del evaporador

       Vista lateral izquierda

                                       Servomotor para aireadores     Sensor térmico para aireador directo
                                          laterales izquierdos V299   delantero izquierdo G385

       Servomotor para chapaleta de
               descongelación V107
                                                                                               Servomotor para aireador central
                                                                                               delantero izquierdo V110

                                                                                               Servomotor para chapaleta de
                                                                                               temperatura izquierda V158
             Corriente de aire frío del
                          evaporador
                                                                                               Servomotor para chapaleta de vano
                                                                                               reposapiés izquierdo V108

                                                                                               Intercambiador de calor

                                                                            S301_029

24
Sensor térmico - canal de aspiración de aire fresco G89
                                                                  Para hacer posible la regulación de la
                                     Chapaleta de aire fresco/
                                     recirculación de aire        temperatura, el 4C-Climatronic posee en esta
                                                                  ejecución 6 sensores térmicos:
                Evaporador

                                                                  - el sensor térmico del canal de aspiración de
                                                                    aire fresco G89 en el climatizador,
                                                                  - el sensor térmico después del evaporador
                                                                    G308 en el climatizador,
                                                                  - los sensores térmicos para los aireadores
                                                                    directos de izquierda y derecha G385 y G386
                                                                    en el climatizador así como
                                                                  - los sensores térmicos para los vanos
                                                                    reposapiés delanteros de izquierda y derecha
                                                                    G261 y G262.
                                                       Soplador

                                                   S301_028
Filtro antipolvo y
antipolen            Servomotor para chapaleta de aire fresco/
                     recirculación de aire V154

       Vista lateral derecha

                                                                    Sensor térmico para aireador
                                                                    directo delantero derecho G386

                                                                                         Servomotor para aireadores
        Servomotor para aireador central                                                 laterales derechos V300
                 delantero derecho V111

                                                                                          Servomotor para chapaleta de
                                                                                          temperatura derecha V159
   Servomotor para chapaleta de vano
            reposapiés derecho V108

                                                                           S301_045

                                                                                                                         25
El 4C-Climatronic

        ●   La función de las chapaletas de temperatura

        La posibilidad de ajustar en forma
        independiente entre sí temperaturas para las dos
        zonas climatizables delanteras se logra con el
        uso de chapaletas de temperatura
        independientes para la izquierda y la derecha.

        La posición de la respectiva chapaleta de
        temperatura determina en qué relación
        cuantitativa se mezcla el aire frío procedente del
        evaporador con el aire caliente procedente del
        intercambiador de calor para la respectiva zona
        climatizable, a fin de obtener la temperatura con
        que se desea que salga el aire.

                                                                                                                        S301_079

                                                                                                         Chapaleta de temperatura
                                                                                                         derecha

                                                                                                         Chapaleta de temperatura
                                                                                                         izquierda

       La chapaleta de temperatura derecha en la posición "frío"           La chapaleta de temperatura derecha en la posición
                                                                           "caliente"

                                 Chapaleta para
                  aireadores laterales izquierdos      Chapaleta para
            Chapaleta de descongelación                aireador central                        Chapaleta de temperatura
                                                    delantero izquierdo

                                                            Chapaleta de
                                                            temperatura
                                                            izquierda

                 S301_077                                                           S301_078
       Corriente de aire frío    Intercambiador de calor
       del evaporador
                                          Chapaleta para vano
                                          reposapiés izquierdo

26
●   Las placas de soporte de los servomotores

                                               El desmontaje y el montaje de los servomotores
                                               con motivo de trabajos de reparación se
                                               simplifican con el uso de placas de soporte sobre
                                               las que los motores están premontados en la
                                               posición requerida.

                                               Antes de desmontar un servomotor se tiene que
                                               iniciar la función de Servicio con el sistema de
                                               diagnóstico del vehículo VAS 5051. Con esto,
                                               todos los servomotores se mueven a una posición
                                    S301_031   predeterminada que simplifica el ensamblaje.

                                               La función de Servicio se indica en el
                                               visualizador del panel de mandos e indicación
                                               del lado del conductor con las letras "SF".

                                    S301_140

    Placa de soporte desmontada
               Colisa de accionamiento
                                               Si las chapaletas no están unidas ya con los
                                               servomotores, muelles de recuperación tiran
                                               también de las chapaletas del climatizador a
                                               una posición de montaje, de manera que las
                                               placas de soporte con los servomotores se
                                               pueden colocar sin dificultad sobre las colisas de
                                               accionamiento de las chapaletas al realizar el
                                               ensamblaje.

                                    S301_032

Al trabajar en el climatizador, preste atención a las operaciones prescritas en los manuales de
reparaciones.

                                                                                                    27
El 4C-Climatronic

       La distribución del aire en la parte trasera del habitáculo

       La distribución del aire para la parte trasera del              Los sensores térmicos para registro de la
       habitáculo está integrada por el climatizador                   temperatura de soplado de las dos zonas
       trasero, respectivamente una carcasa de                         climatizables traseras se encuentran en los
       distribución para izquierda y derecha y diversos                canales del aire que van a las carcasas de
       canales para conducción del aire a los                          distribución izquierda y derecha así como a los
       aireadores directos izquierdo y derecho, a los                  aireadores centrales izquierdo y derecho.
       aireadores del montante B y a los aireadores del
       vano reposapiés de la parte trasera.

        Climatizador
        trasero

                  Sensor de    Sensor de temperatura
             temperatura de    de salida por
                 salida por    aireadores traseros
         aireadores traseros   izquierdos G405.
            derechos G406.                                  Aireadores en los montantes B
                                              S301_113

                                                                                         Aireadores de vano reposapiés trasero
                                                                                         derecho
                                                                               Caja de distribución trasera derecha
                                                                            Caja de distribución para aireadores centrales
                                                                            traseros
                                      S301_057                        Caja de distribución trasera izquierda
        Climatizador trasero

                                                 Aireadores para vano reposapiés trasero izquierdo

28
El climatizador trasero

Es el componente central para la climatización     Para las funciones de calefacción y refrigeración
de las dos plazas traseras y se encuentra detrás   son importantes, entre otros, los siguientes
del revestimiento lateral de la parte izquierda    componentes del climatizador trasero:
del maletero.
                                                   -   el soplador,
El climatizador trasero toma el aire del           -   el sensor para regulación del soplador,
habitáculo. Al respecto, el rendimiento de         -   el evaporador,
impulsión del soplador es 2/3 del                  -   el intercambiador de calor.
correspondiente al soplador del climatizador
delantero.

            Soplador

                                                                    Intercambiador de calor

    Sensor para
  regulación del
       soplador

                                                                                       S301_128

                               Evaporador

                                                                                                       29
El 4C-Climatronic

       ●   Las chapaletas del aire en el climatizador             ●   Los servomotores

       El climatizador trasero tiene dos chapaletas de            El climatizador trasero tiene cuatro servomotores
       temperatura y dos chapaletas para el caudal de             que, al igual que los motores del climatizador
       aire. Respectivamente una chapaleta de                     delantero, están provistos de potenciómetros
       temperatura y una chapaleta para caudal de                 internos.
       aire suministran a la zona climatizable posterior
       una corriente de aire limitada por la chapaleta            De los cuatro otros motores de la distribución del
       para el caudal de aire. Otras chapaletas del               aire, dos están adosados a la caja de
       sistema de distribución del aire se encuentran en          distribución para los aireadores centrales
       la caja de distribución para los aireadores                traseros en la consola central. Respectivamente
       centrales traseros y en las dos cajas de                   un motor está adosado a las cajas de
       distribución trasera izquierda y trasera derecha.          distribución traseras izquierda y derecha.
                                                                  En total, el sistema de distribución de aire de la
                                                                  parte trasera cuenta con ocho servomotores.

       Vista lateral derecha del climatizador trasero             Vista lateral izquierda del climatizador trasero

                    Servomotor para        Servomotor para
                    chapaleta de           chapaleta de caudal
       Recircula-   temperatura trasera    de aire trasera
       ción de      derecha V313           derecha V240           Servomotor para             Servomotor para
       aire del                                                   chapaleta de caudal         chapaleta de
       habitáculo             Intercambiador de                   de aire trasera             temperatura trasera
                              calor                               izquierda V239              izquierda V314

                                                   Chapaleta de
                                                   caudal de
                                                   aire
                                                                  Chapaleta de
                                   Chapaleta de    trasera
                                                                  caudal de
                                   temperatura     derecha
                                                                  aire
                                   trasera                        trasera         Chapaleta de
                                   derecha                        izquierda       temperatura
                                                                                  trasera
                                                                                  izquierda

                     Evaporador
        S301_084                                                                                              S301_085

30
●   Las chapaletas de temperatura

                                                       Como el climatizador delantero, también el
                                                       climatizador trasero tiene dos chapaletas de
                                                       temperatura para poder ajustar las
                                                       temperaturas de las dos zonas climatizables
                                                       traseras independientemente. La temperatura
                                                       deseada del aire se consigue mezclando en la
                                                       proporción requerida aire frío procedente del
                                                       evaporador con aire caliente procedente del
La chapaleta de temperatura trasera derecha en la      intercambiador de calor.
posición "caliente"
                             Intercambiador de calor

                                   Chapaleta de        Si sólo debe llegar a los aireadores aire caliente
                                   temperatura         procedente del intercambiador de calor, la
                                   trasera
                                                       chapaleta de temperatura se sitúa de manera
                                   derecha
                                                       que toda la corriente de aire del evaporador sea
                                                       conducida al intercambiador de calor.
                      Evaporador

            S301_088

La chapaleta de temperatura trasera derecha en la
posición "frío"

                                                       Si se desea que salga aire frío por los
                                                       aireadores, la chapaleta de temperatura cierra
                                                       el paso hacia el intercambiador de calor.

            S301_089

                                                                                                            31
El 4C-Climatronic

       ●   El intercambiador de calor

       También el climatizador trasero tiene un
       intercambiador de calor con regulación de la
       temperatura por el lado del aire. Está dispuesto
       en la zona superior del climatizador y, en caso
       de avería, puede ser sustituido sin tener que
       desmontar el climatizador completo ni que
       separarlo del circuito frigorífico.

                                                                                                       S301_090

       ●   Las conexiones en bloque para el                  Tubería de baja presión del climatizador trasero
           climatizador trasero                                                 Tubería de alta presión al climatizador
                                                                                trasero

       Se encuentran en el pasarruedas trasero                                                                  Tubos
                                                                                                                flexibles del
       izquierdo sobre un soporte de conexiones común
                                                                                                                refrigerante
       y establecen el enlace con el circuito frigorífico.
       Los tubos flexibles del líquido refrigerante
                                                                Conexión en                                     Soporte de
       también se pasan por el soporte de conexiones,               bloque                                      conexiones
       como sustentación.
                                                             Empalmes de alta y baja
                                                             presión para el circuito
                                                             frigorífico                           S301_131
       La caja de distribución para aireadores
       centrales traseros
                                                                            Salida de aire hacia el aireador central
       Las dos chapaletas que conducen o cortan la
       corriente de aire a los aireadores centrales
       traseros en la consola central son accionadas
       por un servomotor cada una. Ambos
       servomotores para los aireadores centrales
       traseros de izquierda y derecha, V315 y V316,
       están adosados a una carcasa común que se
       conecta por debajo a la carcasa de los                                                                Servomotor para
       aireadores centrales.                                                                                 aireador central
                                                                                                             trasero derecho
                                                                                                             V316

                                                                                              S301_123

                                                             Alimentación de aire del climatizador trasero

32
Alimentación de aire del climatizador trasero        Las carcasas de distribución

                                                                          Se encuentran sobre la chapa del piso, a
                                                                          izquierda y derecha del canal central.

                                                                          En cada carcasa, la corriente de aire se divide
                                                                          de nuevo en una rama que va al aireador del
            S301_117                                                      montante B y al aireador del vano reposapiés.
                                                                          La distribución del aire entre estos dos destinos
   Salida de aire                                                         se realiza por medio de la chapaleta de cierre
hacia montante B
                                                                          de montante B y vano reposapiés, que es
    Salida de aire hacia                                                  accionada por un servomotor.
        vano reposapiés
                                Servomotor para chapaleta de cierre de
                           montante B y vano reposapiés trasero derecho

       Chapaleta de cierre en posición de "aireador de vano
       reposapiés"
                       Corriente de aire del
                       climatizador trasero
                                                    Chapaleta de
      S301_092                                      cierre                La chapaleta de cierre consta de dos elementos
                                                                          de chapaleta dispuestos sobre un eje común. El
                                                                          ángulo entre los dos elementos de chapaleta se
                                                                          ha elegido de forma que en las posiciones límite
                                                                          se libere la salida de aire hacia el aireador del
                                                                          montante B o bien hacia el aireador del vano
                                                                          reposapiés.
                                                                          Si el aire debe ir al aireador del vano
      Carcasa de                                                          reposapiés, el elemento de chapaleta más ancho
      distribución                                                        cierra la salida de aire hacia el montante B,
                             Corriente de aire hacia el Servomotor        mientras que el elemento de chapaleta estrecho
                                    aireador del vano
                                           reposapiés
                                                                          abre la salida de aire hacia el aireador del vano
                                                                          reposapiés.
       Chapaleta de cierre en posición de "montante B"

                       Corriente de aire del
                       climatizador trasero

                                                                          Si el aire debe ir al aireador del montante B, el
                                                                          elemento de chapaleta más ancho abre la salida
                                                                          del aire hacia el montante B y el elemento de
                                                                          chapaleta estrecho cierra la salida de aire hacia
                                                                          el aireador del vano reposapiés.

            Corriente de aire hacia el                  S301_091
            montante B

                                                                                                                              33
El 4C-Climatronic

       Las características de funcionamiento
       El 4C-Climatronic tiene un panel de mandos e                   El panel de mandos e indicación delantero
       indicación en el tablero de instrumentos y un
       panel de mandos e indicación en la consola
       central de la parte trasera del habitáculo,
                                                                      Visualizador del lado del
       debajo de los aireadores directos del centro.                  conductor indica la           Ajuste de la potencia del
                                                                      temperatura y la potencia del soplador, lado del
       Ambos paneles de mandos intercambian a                         soplador                      conductor
       través del bus CAN de datos de confort
       informaciones entre sí. El panel de mando
       dispuesto en el tablero de instrumentos tiene
       prioridad sobre el de la parte trasera del
       habitáculo.
       Esto significa que la unidad de tablero de
       instrumentos es el panel maestro y la unidad de
       la parte trasera, el esclavo. El panel de mandos
       de la parte trasera no puede ejecutar ninguna
       función sin el panel maestro.

                                         Regulador de temperatura     Tecla Auto                           Tecla Rear
                                                 lado del conductor   Regulación automática de la          Si está conectada esta
                                                                      climatización, lado del              función, los ajustes de la
                                                                      conductor                            climatización de las plazas
                                                                      El sistema regula                    traseras se pueden realizar
                                                                      automáticamente las zonas            desde el panel de mandos
                                                                      climatizables puestas al modo        delantero.
                                                                      Automático conforme a la
                                                                      temperatura ajustada.

       El sensor térmico del tablero de instrumentos                                Sensor térmico        Econ
       Forma parte del panel de mandos e indicación delantero.             tablero de instrumentos        Desconexión de la función de
       Este sensor no es tratado en la documentación relativa a                                           refrigeración
       reparaciones como un componente autónomo, no siendo                                                Con esto, el aire ya no se
       posible sustituirlo aisladamente en caso de reparación.                                            enfría ni se seca.

34
Función de descongelación

Luneta térmica trasera

Función manual de recirculación de aire
Cierre manual de la chapaleta de aire fresco/recirculación de
aire respecto al aire exterior.

                                                                                                           S301_142
                                                                Función de recirculación de     Calefacción eléctrica del
                                                  S301_141      aire manual y automática        parabrisas

Sincronización                   Rest                           El panel de mandos e indicación en caso de
Al pulsar esta tecla se          Función de calor residual      equipamiento con calefacción eléctricas del parabrisas
adaptan todos los ajustes de     Estando activada la función    La asignación de las teclas de los paneles de mandos es
climatización a los valores      de calor residual es posible   diferente si el vehículo está equipado con una calefacción
elegidos para la zona            calefactar el habitáculo       eléctrica del parabrisas.
climatizable del conductor.      durante un tiempo limitado     En ese caso, la función de recirculación de aire automática
                                 aun después de parar el        y la manual se activan con una tecla común.
                                 motor .                        Pulsando una vez la tecla se activa la función de
                                                                recirculación de aire manual, pulsándola una segunda vez
                                                                se activa la función de recirculación de aire automática y
                                                                pulsándola una tercera vez se vuelve a desactivar la
Función de recirculación de aire automática                     función de recirculación de aire.
Si en el aire fresco suministrado se detectan sustancias
contaminantes por medio del sensor de calidad del aire o si
se acciona el lavaparabrisas, la regulación del aire
acondicionado cambia automáticamente al modo de
recirculación de aire.
A temperaturas inferiores a 0 °C se desconecta la función
de recirculación de aire automática, para evitar que se
empañen los cristales.
El tiempo de funcionamiento de la recirculación de aire
automática está limitado por un valor fijo.

                                                                                                                              35
El 4C-Climatronic

       El panel de mandos e indicación para Climatronic trasero E265

       Se encuentra debajo de los aireadores directos
       de la consola central y ofrece la posibilidad de
       ajustar el clima ambiental de las dos zonas
       climatizables posteriores. En comparación con el
       panel de mandos delantero proporciona un
       menor volumen de funciones.
       Los ajustes para las zonas climatizables
       delanteras no pueden ser modificados por el
       panel de mandos e indicación trasero.

                                                                                 Teclas para la distribución de aire
                                                                                 hacia arriba, hacia el cristal lateral y
                                                                                 hacia el centro o para la distribución
                                                                                 de aire hacia abajo

       Visualizador trasero
       izquierdo
       indica la temperatura y la
       potencia del soplador

       Tecla Auto
       Regulación automática de la
       climatización, trasera
                                                                                                                  S301_055
       izquierda

                                     Regulador de temperatura   Ajuste de la potencia del
                                     trasera izquierda          soplador para la parte
                                                                trasera izquierda del
                                                                habitáculo

36
¿Cómo funciona la regulación de la climatización de 4 zonas en el Touareg?

La regulación de la climatización del sistema 4C-   Como condición general para nuestro ejemplo
Climatronic se sitúa en conjunto en un intervalo    se supone un día soleado con una temperatura
de temperaturas entre 16 °C y 29,5 °C.              de unos 24 °C.
Al respecto, las posibilidades individuales de      En cada una de las 4 zonas climatizables está
ajuste de la climatización para cada una de las     sentada una persona con deseos individuales en
plazas se han de considerar con el trasfondo de     lo que concierne a la temperatura y a la
que las zonas climatizables del habitáculo no       distribución del aire.
están separadas físicamente las unas de las
otras.

En las páginas siguientes se expone la relación
funcional entre los valores ajustados en los
paneles de mandos e indicación y los
componentes del sistema de aire acondicionado
implicados en cada zona climatizable.

La situación inicial:

     La zona climatizable                                                 La zona climatizable
               "conductor"                                                "acompañante delantero
    El conductor elige una                                                derecho"
  temperatura de 22 °C y                                                  Elige una temperatura de
  pulsa la tecla Auto en el                                               20 °C y quiere recibir aire
        panel de mandos e                                                 directamente a través de
                 indicación                                               los aireadores centrales y
                                                                          de los aireadores directos
                                                                          delanteros derechos.

                                           22 °C    20 °C
      La zona climatizable                                                La zona climatizable
    "acompañante trasero                                                  "acompañante trasero
                izquierdo"                                                derecho"
     Esta persona ajusta la                                               Este pasajero quiere
   temperatura en el panel                 24 °C    18 °C                 recibir aire frío a través de
   de mandos e indicación                                                 los aireadores de la
trasero a 24 °C y activa los                                              consola central trasera y
       aireadores del vano                                                del montante B.
               reposapiés.                                                Ajusta la temperatura a
                                                                          18 °C.

                                                       S301_129

                                                                                                          37
El 4C-Climatronic

       La zona climatizable "conductor"

                                                S301_103
       ●   Manejo                                                22 °C
       Al pulsar la tecla Auto, el conductor ha activado
       la regulación automática de la climatización
       para su zona. La unidad de control del
       Climatronic decide por sí misma la forma en que
       se puede mantener la temperatura ajustada a
       22 °C del modo más confortable.
       Para ello se tiene en cuenta también la
       irradiación solar a la hora de seleccionar la
       distribución del aire y la potencia del soplador.                          S301_040

                                                                      Chapaleta de temperatura izquierda
                                                           Chapaleta para                          Chapaleta para
                                                           aireadores laterales                    aireador central
       ●   Funcionamiento                                  izquierdos                                    izquierdo

       La unidad de control abre, por medio del
       servomotor, la chapaleta de temperatura
       derecha con respecto al aire caliente procedente
       del intercambiador de calor en la medida
       necesaria para que en esa zona se establezca
       una temperatura de aprox. 22 °C.
       A través de las chapaletas para los aireadores
       centrales y laterales del lado del conductor así
       como a través de los aireadores del vano
       reposapiés se dirige hacia el conductor la
       corriente de aire atemperado.
       Qué chapaletas y en qué medida de abren para
       ello
       lo decide autónomamente la unidad de control
       sobre la base de las condiciones ambientales.

                                                             S301_104
                                                                    Intercambiador de calor
                                                                                              Chapaleta para vano
                                                                                              reposapiés izquierdo

38
La zona climatizable "acompañante delantero
                                                      derecho"

                                                                                               S301_105
                                        20 °C         ●   Manejo

                                                      El acompañante ajusta su temperatura a 20 °C e
                                                      incrementa la potencia del soplador. Al pulsar la
                                                      tecla de "distribución de aire central" se suprime
                                                      el estado operativo anterior y se da a la unidad
                                                      de control del Climatronic la instrucción de abrir
                                                      las chapaletas para los aireadores directos.

                                           S301_041

Chapaleta
     para    Chapaleta de temperatura derecha
 aireador                                             ●   Funcionamiento
   central           Chapaleta para
  derecho            aireador lateral derecho         Al objeto de conseguir para este ajuste una
                                                      corriente de aire suficientemente caliente, la
                                                      chapaleta de temperatura izquierda se cierra
                                                      aún más respecto al aire caliente.
                                                      La potencia del soplador se incrementa
                                                      conforme al valor ajustado. Dado que los lados
                                                      del conductor y del acompañante delantero son
                                                      abastecidos de aire por un mismo soplador, la
                                                      unidad de control tiene que reajustar los valores
                                                      del modo automático para el lado del conductor,
                                                      a fin de que el conductor no se vea expuesto
                                                      ahora a una corriente de aire más fuerte que la
                                                      deseada.

                                        S301_106

                                                                                                           39
El 4C-Climatronic

       La zona climatizable "acompañante trasero
       izquierdo"

                                                  S301_107
       ●   Manejo

       El pasajero sentado detrás del conductor pulsa
       la tecla para distribución de aire hacia el vano
       reposapiés y ajusta la temperatura deseada con
       el botón giratorio del panel de mandos e                                    24 °C
       indicación del sistema de aire acondicionado
       4C.

                                                                                                S301_042
       ●   Funcionamiento

       Como en el caso del climatizador delantero,
       también aquí decide la unidad de control del                       La unidad de control acciona la chapaleta de
       Climatronic en qué proporción se deben mezclar                     cierre de montante B y vano reposapiés de la
       el aire frío y el caliente, sirviéndose para ello de               izquierda para que el aire caliente pueda salir
       una chapaleta de temperatura. Desde el                             por el aireador del vano reposapiés.
       climatizador trasero se hace llegar la corriente
       de aire caliente a la carcasa de distribución
       izquierda.
                                                                      Intercambiador de calor

       Chapaleta de cierre de montante B
        y vano reposapiés de la izquierda

                    Caja de
       distribución trasera
                  izquierda
                                                             Chapaleta de
                                                             temperatura trasera
                                                             izquierda

                         Distribución de aire hacia          Servomotor para
                         aireador de vano                    chapaleta de cierre de
                         reposapiés trasero                  montante B y vano
                         izquierdo                           reposapiés trasero
                                                             izquierdo

                                                                                       Evaporador          S301_108

40
La zona climatizable "acompañante trasero
                                                                  derecho"

                                                                         S301_109

                                                                  ●    Manejo

                                                                  Una vez el pasajero sentado detrás del
                                                                  acompañante delantero ha ajustado la
                                                                  temperatura a 18 °C con el botón giratorio, pulsa
                                                18 °C             en el panel de mandos e indicación trasero la
                                                                  tecla para la distribución de aire hacia el cristal
                                                                  lateral y el centro.

                                                 S301_043
●   Funcionamiento

La unidad de control del Climatronic abre la                      directo trasero derecho.
chapaleta de temperatura derecha en mayor                         Dado que la aplicación de flujo abarca también
medida para el aire frío procedente del                           los aireadores del montante B, la unidad de
evaporador, con lo que la temperatura alcanza                     control acciona la chapaleta de cierre para el
en esa zona el valor de 18 °C. A fin de                           montante B y el vano reposapiés derecho, de
suministrar aire al aireador central, la unidad de                modo que pueda entrar aire en el montante B.
control acciona la chapaleta para el aireador

       Caja de distribución para aireadores
                           centrales traseros
                  Chapaleta para aireador
                   directo trasero derecho

                                                                         Caja de distribución trasera derecha

                          Chapaleta de
                          temperatura trasera
                          derecha                                        Servomotor para chapaleta de cierre de
                                                                         montante B y vano reposapiés trasero
                              Distribución de aire hacia montante B,
                                                                         derecho
                                                 detrás a la derecha

          S301_110

                                                                                                                        41
El 4C-Climatronic

       Estructura del sistema
       Sensores térmicos de la distribución de aire delante
       (lista en la página 44)

       Sensor de alta presión G65

       Fotosensor 2 para irradiación solar G134

       Sensor para calidad del aire G238

       Sensor de temperatura del agente frigorífico G454
       (según la motorización)

       Potenciómetros en los servomotores de la distribución de
       aire delante (lista en la página 44)

               Un potenciómetro averiado no es registrado
               por separado por el diagnóstico, sino que es
               señalizado como servomotor averiado.

                                                                  Panel de mandos e indicación para
                                                                            Climatronic trasero E265

       Sensores térmicos de la distribución de aire detrás
       (lista en la página 44)

       Potenciómetros en los servomotores de la distribución de
       aire detrás (lista en la página 44)

42
Servomotores de la distribución de aire delante
                                                 (lista en la página 45)

                                                 Válvula reguladora para compresor, aire
                                                 acondicionado N280

                                                 Sensor para regulación del soplador, delante G462
                                                 Motor para regulación del soplador, delante V305

                                                 otras señales de salida
                                                 p. ej.
                                                 parabrisas con calefacción Z2 o
                                                 relé para calor residual J708

Unidad de control para Climatronic J255

                                                 Bus CAN de datos de confort

                                                 Interfaz de diagnóstico para bus de datos J533
                                                 en la unidad de control con unidad de indicación en el
                                                 cuadro de instrumentos J285

                                                 Servomotores de la distribución de aire detrás
                                                 (lista en la página 45)

                                                 Sensor para regulación del soplador, detrás G463
                                                 Motor para regulación del soplador, detrás V306

                                      S301_076

                                                                                                          43
Estructura del sistema

       Sensores térmicos de la distribución de aire delante

       Sensor térmico - canal de aspiración de aire fresco G89
       Sensor de temperatura de salida, vano reposapiés izquierdo G261.
       Sensor de temperatura de salida, vano reposapiés derecho G262.
       Sensor térmico de evaporador G308
       Sensor térmico para aireador directo delantero izquierdo G385
       Sensor térmico para aireador directo delantero derecho G386

       Sensores térmicos de la distribución de aire detrás

       Sensor de temperatura de salida por aireadores traseros izquierdos G405.
       Sensor de temperatura de salida por aireadores traseros derechos G406.

       Potenciómetros de la distribución de aire delante

       Potenciómetro en el servomotor para chapaleta de descongelación G135
       Potenciómetro en el servomotor para chapaleta de vano reposapiés, izquierda G139
       Potenciómetro en el servomotor para chapaleta de vano reposapiés, derecha G140
       Potenciómetro - servomotor para chapaleta de recirculación de aire G143
       Potenciómetro - servomotor para chapaleta de temperatura izquierda G220
       Potenciómetro - servomotor para chapaleta de temperatura derecha G221
       Potenciómetro - servomotor chapaleta de cierre descongelación y aireador directo
       delantero derecho G317
       Potenciómetro - servomotor chapaleta de cierre descongelación y aireador directo
       delantero izquierdo G318
       Potenciómetro para aireador directo delantero izquierdo G387
       Potenciómetro para aireador directo delantero derecho G388

       Potenciómetros de la distribución de aire detrás

       Potenciómetro - servomotor para chapaleta de cierre de montante B y vano reposapiés derecho G328
       Potenciómetro - servomotor para chapaleta de cierre de montante B y vano reposapiés izquierdo G329
       Potenciómetro para chapaleta de caudal de aire, detrás izquierda G389
       Potenciómetro para chapaleta de caudal de aire, detrás derecha G390
       Potenciómetro para chapaleta de temperatura, detrás izquierda G391
       Potenciómetro para chapaleta de temperatura, detrás derecha G392
       Potenciómetro para aireador directo, detrás izquierda G471
       Potenciómetro para aireador directo, detrás derecha G472

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