GUÍA DE CICLOTURISMO PARA PRINCIPIANTES 2019 - UNA REALIZACIÓN DE: PEDALAMUNDOS
←
→
Transcripción del contenido de la página
Si su navegador no muestra la página correctamente, lea el contenido de la página a continuación
Guía de
Cicloturismo para
Principiantes 2019
UNA REALIZACIóN DE:
Guia de Cicloturismo para Principiantes
Bienvenidos
Pedaleando por la
provincia de Mendoza (Argentina) con la
Cordillera de los Andes de fondo
Abril 2016
Bienvenidos a la Guía de Cicloturismo para Principiantes. Si llegaste
hasta acá es porque probablemente estás pensando en organizar tu
primer viaje en bicicleta. Déjame decirte que al igual que vos, nues-
tros comienzos fueron llenos de preguntas. Apenas habíamos visto
una amiga en facebook que viajaba en bicicleta y con su ejemplo
decidimos comenzar.
Dedicamos un buen tiempo a organizar nuestro primer cicloviaje.
Viajar en bicicleta en nuestros países (América Latina) no es algo
común, como puede ser en Europa. Afortunadamente encontramos
varias personas y foros virtuales que nos ayudaron. Sin embargo en
aquel momento no nos fue fácil encontrar un recurso completo para
informarnos.
Con esta pequeña guía pretendemos organizar la información de
un modo entendible para todos. También respondemos todas esas
preguntas que surgen en los comienzos y damos algunos consejos
de quien ya viajó algunos miles de kilómetros. Esperamos que este
material sea de gran utilidad para iniciarse en el cicloturismo o en
el “viajar en bicicleta”.
Luciano "Lucho" Biolé Mercado
Autor e idealizador
www.pedalamundos.com - VIAJAR EN BICICLETA POR EL MUNDO IR A PáGINA 5 (CONTENIDO) PáGINA 2
Guia de Cicloturismo para Principiantes
CRéDITOS
Primera edición en español, Enero de 2019
-------------------------------------------------
Biolé, Luciano
Guia de Cicloturismo para Principiantes. Traducción: Luciano Biolé -
Buenos Aires, Argentina
-------------------------------------------------
Esta obra está publicada bajo
una Licencia Creative Commons
Atribución 4.0 Internacional.
-------------------------------------------------
Colaboradores:
Gomes Mareco, José Carlos (Brasil) - Fotografía y Diseño
Inzua, Sebastián (Argentina) - Redacción
Chelo Patagónico (Argentina) - Redacción
Mazuquin, Leandro (Argentina) - Redacción
Feña Biciados (Chile) - Redacción
Ritosa, Cristhian (Argentina) - Fotografía
Pou Rava, José Fernando (Uruguay) - Redacción Imágen gentileza de Pexels.com
Prendes, Iria (España) - Redacción
Yumi, María (Brasil) - Redacción
VeLove Family (Francia) - Redacción
-------------------------------------------------
www.pedalamundos.com - VIAJAR EN BICICLETA POR EL MUNDO IR A PáGINA 5 (CONTENIDO) PáGINA 3
Guia de Cicloturismo para Principiantes
QUIENES SOMOS
Llegando en bicicleta a
Punta del Diablo
en la costa uruguaya
Enero de 2016
Somos Luciano Biole (31) y José Carlos Gomes Mareco (29) de
Argentina y Brasil. Nos conocimos en 2013 y somos pareja desde
2014. En 2015, cansados de nuestra vida corporativa y el estrés
urbano decidimos salir en un viaje en bicicleta alrededor del mundo.
Desde entonces hemos recorrido 30 países pedaleando algo más de
12.000 km. Actualmente nos encontramos en Buenos Aires estu-
diando, trabajando y programando nuestra próximas aventuras.
José Carlos Gomes nació en la gran urbe de São Paulo (Brasil) lue-
go de pasar el servicio militar obligatório ingresó como pasante de
Marketing en una empresa de software. En aquel momento dedicaba
sus ratos libres a practicar la danza y el baile: Bolero, Forró, Zouk,
Samba, Tango, entre otros. Hoy está convirtiendo un viejo hobby en
profesión, realizando sus estudios de danza y movimiento del cuer-
po en Buenos Aires.
Luciano "Lucho" Biolé Mercado ha trabajado incansablemente en
villas, asentamientos o favelas de varios países del continente Sud-
americano durante 8 años. Actualmente estudia Desarrollo Web en
Buenos Aires y trabaja como freelancer creando sitios web y proyec-
tos personales.
José Carlos Gomes
www.tangojosegomes.com
Luciano "Lucho" Biole Mercado
www.lucianobiole.com
www.pedalamundos.com - VIAJAR EN BICICLETA POR EL MUNDO IR A PáGINA 5 (CONTENIDO) PáGINA 4
Guia de Cicloturismo para Principiantes
contenido
Tapa _______________________________
_________________________________ Página 1
Día 1 de nuestro cicloviaje en Ilha
Bienvenida ___________________________
____________________________________ Página 2 Cumprida, Estado de São Paulo, Brasil.
Diciembre de 2015
Créditos _____________________________
_____________________________ Página 3
Quiénes Somos ________________________
_____________ ____________________ Página 4
Contenido ____________________________
___________________________________ Página 5
Planificación del Viaje _____________________________
____________________ Página 6
Preparación Física ______________________
______________________________ Página 13
Bicicleta & Equipamiento __________________________
_________________ Página 14
Transportar el Equipaje ___________________
___________________________ Página 28
Vestimenta ___________________________
__________________________________ Página 35
Mantenimiento _________________________
_________________________________ Página 39
Alimentación ___________________________________
__________________________ Página 46
Dormir / Pernoctar ______________________
______________________________ Página 50
Seguridad ____________________________
__________________________________ Página 58
Presupuesto ___________________________________
__________________________ Página 62
Equipamiento Tecnológico __________________________
_________________ Página 64
Primeros Pasos ________________________
_________________________________ Página 66
Mujeres Cicloviajeras _____________________________
____________________ Página 69
Familia Cicloviajera _____________________
_____________________________ Página 71
Para un viaje internacional _________________________
________________ Página 73
Cómo Colaborar? ________________________________
_______________________ Página 76
Grupo de Facebook Pedalamundos ____________________
___________ Página 77
FIN ________________________________
__________________ Página 78
íCONOS ESPECIALES:
Algunos símbolos han sido colocados para facilitar la lectu-
ra y el entendimiento de las informaciones de este manual.
Indica experiencias pro- Indica consejos técnicos,
pias de Luciano y José, de sobre equipamientos espe-
Pedalamundos. cíficos que se sugieren.
Indica experiencias de cole- Aplicaciones de teléfono
gas cicloviajeros, ciclistas celular o computadora que
amigos o personas con cier- facilitan el viaje en bicicleta.
ta experiencia.
www.pedalamundos.com - VIAJAR EN BICICLETA POR EL MUNDO IR A PáGINA 5 (CONTENIDO) PáGINA 5
Guia de Cicloturismo para Principiantes
PLANIFICACIóN
DEL VIAJE
Imágen gentileza de Pexels.com
TODO DEPENDE VIAJES CORTOS O LARGOS
A medida que se Esta Guía de Cicloturismo para Así como hay hacer un viaje “de vacaciones”
adquiere expe- Principiantes, brinda información, una gran di- que un percurso “para salir de
riencia se des- ofrece consejos y también ex- versidad de viaje y no saber cuando volver”.
cubre que existe pone comentarios y experiencias cicloviajeros, Esta guía se enfoca en el primer
una gran diversi- de otros cicloviajeros experimen- también hay caso: organizar un viaje en bici-
dad de viajeros, tados. Sin embargo, ante cada
diferentes tipos de cicloviajes. cleta de un tiempo relativamen-
cicloviajeros, cicloturistas y ciclis- decisión a ser tomada en la pre-
tas. Si bien hay ciertas “convencio- paración del primer cicloviaje, todo De entrada es posible catalogar- te corto: de entre 3 días hasta
nes” o “pautas generales” que indi- queda en la propia elección de lec- los por su duración: es diferente dos meses.
can como deben hacerse las cosas tor en base a sus creencias y posi-
en un viaje en bicicleta, todo acaba bilidades. Esto es algo fantástico
siendo relativo. Algunas personas del cicloturismo y los cicloviajes:
disponen de recursos suficientes hay posibilidades para todos y la
como para comprar equipamiento creatividad nos empuja hacia nue-
de vanguardia. Otros en cambio vos horizontes.
deben viajar con lo que disponen
en el momento. Cada persona en Recomendamos leer esta guía
sí misma hace elecciones que mu- analizando “pros” y “contras” en
chas veces no son lo que “indica- cada elección, pensando que es
ría el manual”. De esta manera se lo que conviene a cada uno como
demuestra que es posible viajar en futuro cicloviajero. También buscar
bicicleta de miles de formas, y que más información sobre algo que te
no hay una receta única. importe e intercambiar experien-
cias con otras cicloviajeros.
www.pedalamundos.com - VIAJAR EN BICICLETA POR EL MUNDO IR A PáGINA 5 (CONTENIDO) PáGINA 6
Guia de Cicloturismo para Principiantes
VIAJAR EN GRUPO O EN SOLITARIO
Ya sea viajando en compañía o en solitario hacer
un viaje en bicicleta es posible. Más que decir si
una cosa es mejor que otra, quizás se puede seña-
lar algunos pros y contras de cada forma.
VIAJAR EN GRUPO VIAJAR EN SOLITARIO
PROS CONTRAS PROS CONTRAS
Tener que someter las decisio- Básicamente podrás hacer lo Estarás solo en situaciones
Ante un problema o desafío se
nes a la voluntad de todos los quieras, cuando quieras y como problemáticas o de emergen-
pueden ayudar mutuamente
participantes. quieras. cia.
Ciertas herramientas y repues- Podrás ir a tu propio ritmo, Tendrás que cargar todas las
En ciertas situaciones los
tos podrán servir para todas rápido o lento, parar más o herramientas, equipamiento y
grupos suelen cerrarse y
las personas por lo que se menos días en un lugar. comida tu mismo.
tienen dificultad para abrirse
podrán distribuir entre varias
e interactuar con las personas
personas y disminuir la carga En ciertas situaciones la gente
locales. A veces, el estar solo nos hace
de cada uno. tiene miedo de ayudar a una
interactuar más con la gente
persona sola, especialmente
local.
cuando es hombre.
Puede hacer el viaje más lento
Se puede dividir el peso de la debido a los diferentes ritmos
comida y el equipamiento de y necesidades fisiológicas de Podrás meditar, pensar, enfo-
No tendrás con quien compartir
cocina. cada uno (parar más veces carte en tus pensamientos y
alegrías
para orinar). emociones.
Caminando por las calles de
Valizas en la costa uruguaya
Enero de 2016
DE NUESTRA
EXPERIENCIA
Cómo se observa, entre “viajar solo”
o “en grupo” no hay una opción mejor
y otra peor, todo depende de nuestra voluntad, de los
compañeros/as de viaje y del momento astral.
En nuestro caso siempre lo hemos hecho en pareja,
siempre intentamos que cada uno no deje de lado
sus objetivos e intereses personales. Si considera-
mos que hicimos esto durante dos años y nuestra
relación de pareja sigue intacta, podemos decir que
hemos tenido éxito. De todas formas conocemos
muchísima gente que viaja en solitario y creemos
que es totalmente posible.
www.pedalamundos.com - VIAJAR EN BICICLETA POR EL MUNDO IR A PáGINA 5 (CONTENIDO) PáGINA 7
Guia de Cicloturismo para Principiantes
Viajar Solo - por SEBAS INZUA
Viajar de modo es que el viajero solitario jamás
SOLITARIO es está solo, si así lo desea, ya que
una gran opor- en cada lugar que habite sentirá
tunidad y un la necesidad de sociabilizar y es
arma de doble más fácil cuando se viaja solo. A
filo, todo de- la hora de planificar rutas serás
pende como te encuentres y te el único responsable del resul-
sientas en ese estado de SO- tado de cada tramo, eso brinda
LEADAD. sabiduría, seguridad, responsa-
bilidad y confianza. En esos si-
Si logras reconciliarte contigo tios donde uno cae sin conocer
mismo podrás potenciar tus a nadie solo tendrás tu imagen y
virtudes y te descubrirás único, tu modo de ser, el mejor artilugio
valiente y en constante supe- para conectar es el más simple
ración, es el modo de viaje que y sanador del mundo: La sonrisa.
más recomiendo ya que para
viajar bien con los demás hu- Viaja solo y descúbrete, nadie
manos es realmente importante mejor que vos mismo para ha-
conocerse a uno mismo, descu- cerlo. Confía en ti e inténtalo
brir los límites, los defectos, las con tu mejor actitud, no hay fra-
virtudes. Todo es intenso. Cierto caso si hay aprendizaje.
Sebas Inzua pedaleando junto a Ngú
en las Salinas del Bebedero, San Luis,
Argentina - Febrero 2018
Seguí a Sebas y Ngú en
Facebook: Rodar Tierra
www.pedalamundos.com - VIAJAR EN BICICLETA POR EL MUNDO IR A PáGINA 5 (CONTENIDO) PáGINA 8
Guia de Cicloturismo para Principiantes
VIAJAR EN GRUPO - POR CHELO PATAGONICO
Es posible ha- también. Las tres veces que
cerlo en grupo, salí acompañado todo influyó en
pero hay que todos de algún modo. Creo que
tener en cuen- el tiempo de viaje excedió las
ta la cantidad expectativas de cada uno. Las
de personas. En mi experiencia tres veces salimos por más de
dos es mucho y tres es multitud. un mes.
Después de la primer semana, si
es un viaje largo, aparece el can- La salida que marcó un antes y
sancio, pasa el “enamoramien- después fue cuando fue progra-
to” de las primeras pedaleadas y mada, soñada y armada entre
a veces la falta de comodidades los que la hicimos. Vivimos el
no a todos les cae del mismo antes y el después de ese viaje.
modo. Los modos y hábitos de Hicimos salidas previas y termi-
cada uno influye sobre el otro y namos siendo más que herma-
cuando extrañas ciertas cosas y nos. Mirarse y entenderse.
no logras ubicarte podés derra-
par y llegar al enojo inmediato y De todos modos, si la bicicleta
pasajero por tonterías. moviliza todo, podes enojarte
con el otro pero también debes
El ritmo de pedaleo, a pesar de aprender a mirarte a vos mismo
no ser condicionante, puede y reflexionar acerca de lo que
afectar la vibra del grupo. Si es- estás haciendo. Eso lo ayuda a
tás cansado y vas medio reven- entender todo un poco más.
tado incluso miras qué no lleva
el otro en su bici y vos si, y ahí No volvería a hacer viajes largos
se te clava la cabeza. El dinero en grupo. Es muy desgastante
también puede jugar en contra. desde varios puntos. Pero sali-
Gastos compartidos es la premi- das cortas si. Menos a una se-
sa por excelencia. Y he conocido mana. Creo que encontrar perso-
personas que les gustaba hablar nas en la,misma sintonía no es
difícil. Lo difícil es mantener esa Chelo Patagónico en caminos rurales
de eso pero no sabían hacerlo. del sur de la provincia de Buenos Aires
Mantener los tiempos de movili- sintonía a medida que pasan los rumbo a Tandil 2013
dad y descanso también influye. kilómetros y los días. Seguí a Chelo en Facebook
No todos nos recuperamos del
mismo modo. La alimentación
www.pedalamundos.com - VIAJAR EN BICICLETA POR EL MUNDO IR A PáGINA 5 (CONTENIDO) PáGINA 9
Guia de Cicloturismo para Principiantes
“Planear todo antes de salir” o
“Cambiar el recorrido según las
circunstancias de cada momento”?
Es recomendable prever cier- De todas maneras es igual de
tas situaciones para saber el importante conservar una cuota
nivel de dificultad de la ruta y de flexibilidad ante los inconve-
así hacer alguna estimación de nientes o sorpresas que pueda
tiempos y el esfuerzo requeri- dar el camino. Muchas veces las
do, por ejemplo: la altitud del cosas no salen como se planean
terreno que se va a recorrer, el y las circunstancias exigen una
estado del camino, entre otros. flexibilidad de nuestra parte.
De nuestra experiencia:
En una oportuni- família que llegaríamos más tar-
dad pedaleamos de, temimos que ellos pensaran
en medio de los que no iríamos a pasar la noche
apeninos italia- a su casa. Felizmente consegui-
nos y a 10 km. de la casa de la mos llegar a la casa de la familia
familia que nos hospedaría debi- bien entrada la noche. Aunque
mos para a reparar un pinchazo preocupados, nos esperaba con
en una goma. Eso nos hizo pe- una sopa bien caliente. Esta es
dalear en lo alto de la montaña, una de las tantas situaciones
con frío, en la oscuridad de la no- imprevistas donde nos hemos
che y sin señal de teléfono por visto obligados a reprogramar
alrededor de una hora y media. plazos o rutas.
Sin la posibilidad de avisar a la
COMPRAR EQUIPAMIENTO
A medida que rior cada país tienen sus propias
se avanza en reglas, aunque en general es
la lectura de la permitido.
Guía de Ciclo- Imagen gentileza de Pexels.com
turismo para La mayor parte de los produc-
Principiantes tos que se sugieren tendrán un
se sugieren link que dirige hacia amazon.
productos y piezas técnicas que es. Siéntete libre de buscar el
facilitan el cicloviaje. No todos mismo producto en otras plata-
son elementales, pero facilitan formas como Mercado Libre, Ala-
el viaje o brindan confort. Segu- maula, Ebay y demás. Si llegaras
ramente querrás comprar algu- a utilizar amazon.es, se ruega
nas de ellas. Pues bien, según hacerlo a través de los links que
en el país que te encuentres te disponibilizamos aquí. El precio
será más o menos fácil conse- no se verá incrementado y reci- De nuestra experiencia:
guirlas. biremos una pequeña comisión
en caso de que se concrete la Sobre el uso de SLIME:
En líneas generales, en los paí- compra. En nuestro caso no
ses desarrollados se tiene acce- usábamos el líquido
so a todo tipo de equipamiento y En algunas ocasiones desta- Slime dentro de nues-
a precios relativamente favora- caremos ciertos productos tras cámaras de aire
bles. En el caso de Europa, que fabricados en países Latinoa- por considerarlo dema-
es la meca del cicloturismo, se mericanos, como alforjas, por- siado “lujo”. Eso fue así hasta que mi
encuentra buena parte de las taequipajes, entre otros. Si bien hermano (Manuel) lo supo.
mejores marcas a nivel mundial. no es sencillo encontrar produc-
tos de calidad en algunos paí- Él mismo compró y colocó el líquido
Ya en América Latina las co- ses, claro que los hay y muchas en nuestras ruedas de bicicletas de
sas son diferentes. En algunos veces son dignos de admiración. viaje un dia antes de salir. Desde en-
países como Chile, el acceso a tonces nunca más hemos dejado de
estos equipamientos es relati- utilizarlo ya que con él es casi seguro
vamente más fácil. Para hacer no pinchamos los neumáticos.
compras por internet en el exte-
www.pedalamundos.com - VIAJAR EN BICICLETA POR EL MUNDO IR A PáGINA 5 (CONTENIDO) PáGINA 10Guia de Cicloturismo para Principiantes
Características
del camino:
Tiene la ruta banquina asfaltada? Es
posible transitar por la autopista?, El
camino es de tierra? Hay ciclovía? El tránsi-
to es muy intensivo? El camino suele estar cu-
PLANIFICACIÓN
bierto de hielo?. Todos estos datos pueden
DEL VIAJE verificarse por medio de Google Street
View como de grupos de facebook
Habiendo repasado algunas
y blogs de cicloviajes para co-
consideraciones generales, es
nocer la complejidad del
turno de comenzar a pensar en la
terreno.
planificación del viaje. Una de las primeras
preguntas que surgen es “Dónde hacer
mi primer viaje en bicicleta?”. Para decir la
verdad, no hay un lugar único u óptimo. De
todas formas es posible listar ciertas
Desnivel
cualidades del lugar que pueden ser
DEL TERRENO
relevantes a la hora de realizar
nuestra primera experiencia.
Veamos... Esta es quizás uno de los temas más
importantes a la hora de planear un re-
corrido. La lógica indica que el ritmo
de la pedaleada se verá afecta-
do por la cantidad de metros
de elevación que se de-
ban superar.
lugares para
dormir y acceso al
agua
Chequear la existencia de poblados
Ejemplo de perfil de terreno, para verificar el desnivel del mismo es muy importante. En ciertas áreas
desiertas tendremos que organizarnos para
cargar agua extra, mejorar nuestro equipamiento
para el frío o bien prever ciertos repuestos en caso
de que algo se averíe. A veces cuando las apli-
DE NUESTRA EXPERIENCIA: caciones de mapas no indican la existencia
En una oportuni- y descubrimos que 6 de los 7 días de pueblos, es posible recurrir a Google
dad que estába- de viaje iría a llover. Entendimos que Street View para ver el local in situ, o
mos en Europa, el precio había sido ridículamente bien buscar blogs de viajeros que
encontramos bajo porque estadísticamente era la ya han hecho ese recorrido y
pasajes muy eco- semana más lluviosa del año. Nues- verificar.
nómicos a Malta, tra estadía en Malta se convirtió en
un pequeño país que es parte de la largas tardes de naipes y juegos de
Unión Europea en el medio del Me- mesa viendo las agitadas olas del
diterráneo. Dos días antes de salir mar por la ventana.
decidimos ver la previsión del clima Clima de la
región:
En Julio de 2017 ble pedalear entre las 11 y las 15
debimos peda- hs por el sol excesivo. Lo más difícil
Es conveniente informarse so-
lear por toda la fue justo antes de llegar a Zadar, bre el clima de la región donde se
costa del Mar donde debimos desviar nuestro ca- pretende realizar el cicloviaje. Depen-
Adriático en mino unos cuantos kilómetros por diendo de la época del año el clima pue-
Croacia, de sur a un grande incendio a la entrada de de ser más o menos favorable. Épo-
norte. Siendo verano en el hemisfe- la ciudad. El tránsito intenso, el mal cas de lluvia, sol excesivo o calor
rio norte los días comenzaron a ser estado de los caminos secundarios, extremo, vientos fuertes,
muy calurosos y las rutas se llena- el calor extremo y la emergencia pueden ser previstas con
ron de turistas. Conforme pasaban volvieron nuestra jornada bastante varias aplicaciones.
los días percibimos que era imposi- agitada.
www.pedalamundos.com - VIAJAR EN BICICLETA POR EL MUNDO IR A PáGINA 5 (CONTENIDO) PáGINA 11Guia de Cicloturismo para Principiantes
APLICACIONES PARA
PLANIFICAR CICLOVIAJES
Es muy conocida entre ciclistas
y cicloviajeros. Permite buscar
recorridos y analizar sus respecti-
vos perfiles de elevación. Además
cuenta con miles de contribucio-
MAPS.ME nes de los usuarios, que incluyen
puntos de interés, lugares donde
comer, dormir, atracciones, etc.
Un punto a favor muy valorado es
la posibilidad de ver los mapas sin
conexión a internet.
Es otra de las aplicaciones más
conocida entre ciclistas, ciclo
viajeros y corredores. Su princi-
pal función consiste en registrar
por medio del GPS del celular el
STRAVA camino recorrido. Al hacerlo cru-
za el recorrido con el desnivel
del terreno y genera una serie de
estadísticas. Además de eso se
pueden planificar rutas y evaluar
su dificultad.
Es una aplicación que se ha vuel-
to muy conocida en los últimos
tiempos por ofrecer pronósticos
muy completos sobre el estado
del tiempo a nivel mundial. Es
WINDY Ideal para chequear el estado
del tiempo antes de salir. Cus-
tomizable para las diferentes
unidades de medida.
Quizás sea una de las más utili-
zadas a nivel mundial. En cuanto
su uso para un cicloviaje tiene a
favor que permite descargar par-
tes del mapa y ver recorridos. Algo
GOOGLE no tan bueno es que los perfiles
MAPS de elevación sólo se encuentran
disponibles en algunos países.
Es complementario a Google
Maps. Permite ver gran parte de
las rutas del mundo con una vista
360 grados como si uno estuvie-
ra ahí mismo. Suele ser útil para
GOOGLE analizar las características del
STREET camino, posibles lugares para
VIEW acampar, entre otras funcionali-
dades.
Imágen gentileza de Freepik.com
www.pedalamundos.com - VIAJAR EN BICICLETA POR EL MUNDO IR A PáGINA 5 (CONTENIDO) PáGINA 12Guia de Cicloturismo para Principiantes
PREPARACIóN FíSICA
Como se ha dicho des-
de un comienzo: cada Cuando decidimos viajar en bi- unos 170 km y con algo de carga. Eso nos
cicloviajero es único y
en el caso de la prepa- cicleta por el mundo ya usába- ayudó a sentir mínimamente el peso la bici-
ración física hay mu- mos la bicicleta para el trans- cleta. Luego cuando cuando abandonamos
chos caminos posibles porte urbano en la ciudad de São Paulo y el viaje largo comenzó, los pri-
que cada uno puede tomar. Existen los São Paulo. Eso nos ayudó mucho, porque en meros días pedaleamos de 30 a 50 km. por
que no entrenan nada y salen de viaje, la ciudad las distancias solían ser de unos día. Esa marca la fuimos aumentando con
los que hacen pequeños cicloviajes an-
tes de un gran viaje, los que toman cla- 6 a 10 km. como mínimo por cada tramo. el correr de los días y las semanas. Al final
ses de spinning, los que salen todos los También realizamos dos viajes de fin de se- ya era posible pedalear 100 km en terrenos
días a pedalear unos kilómetros. mana al interior del Estado de São Paulo de relativamente planos sin mayor dificultad.
Se puede decir que es suficiente ape-
lar al sentido común: si has entrenado
podrás hacer más kilómetros por día y
sentir menos cansancio al final de cada
jornada. En cualquiera de los casos,
animarse, salir e ir sintiendo el ritmo
que se debe llevar es lo que se debe
hacer.
En viajes largos cuidar Imágen gentileza de Freepik.com
del cuerpo resulta im-
prescindible. Algunas
de las principales preo-
cupaciones de quienes
aún no han realizado cicloviajes suelen
ser: lidiar con los dolores de espalda,
trasero, entrepierna y mano. Pues bien,
el elongamiento ayudará mucho a pre-
venir lesiones y preparar los músculos
para un día de ejercicio.
www.pedalamundos.com - VIAJAR EN BICICLETA POR EL MUNDO IR A PáGINA 5 (CONTENIDO) PáGINA 13Guia de Cicloturismo para Principiantes
BICICLETA Y
EQUIPAMIENTO
PRECIO
Junto a la gran variedad cleta que te lleve, a ti
En lo que respecta a la elección de de opciones disponibles, y a tu carga. Si además
la bicicleta de viaje se puede decir también existe un am- dispones de más fondos
que existen cientos de posibili- plio rango de precios de para equipar tu bicicleta
dades. Existen las más variadas las bicicletas. En líneas podrás mejorar la calidad
combinaciones de: aros, manu- generales debes tener del cuadro y los compo-
brios y estilos de cuadros. presente que necesitas nentes.
como mínimo una bici-
En esta desición influyen: (1) po-
sibilidades económicas, (2) gus- RESISTENCIA DE LOS
tos personales y (3) cuestiones MATERIALES
técnicas. Más allá de la relativi-
dad es posible dar ciertas pautas Estarás viajando por al- viaje. Se espera que los
para esta elección. Veamos: gunos días o semanas componentes y el cuadro
en bicicleta. Ella será tu tengan una durabilidad
transporte, tu mula de mínima como para no
carga y tu compañera de frustrar el itinerario.
DISPONIBILIDAD DE
PIEZAS
En líneas generales se blema dependiendo del
puede decir que cuanto país y el lugar donde te
más “extraña” la pieza encuentres. Sin embar-
que se utiliza, mayor go es algo a tener bien
será la dificultad para presente, especialmente
conseguirla en caso de si viajarás en zonas poco
una rotura o daño. Esto pobladas.
puede o no ser un pro-
Imágen gentileza de Freepik.com
www.pedalamundos.com - VIAJAR EN BICICLETA POR EL MUNDO IR A PáGINA 5 (CONTENIDO) PáGINA 14Guia de Cicloturismo para Principiantes
TIPOS DE BICICLETAS
PARA CICLOVIAJES De Ruta o Rutera
Existen muchos tipos de bicicletas. URBANA Son bicicletas ligeras que consiguen
Considerando esta guía como una intro- tener una alta velocidad. Se utilizan ma-
ducción al cicloturismo se mencionan Originalmente concebidas para andar en yormente en el asfalto. Algunas personas
solamente seis: de ruta o rutera, urba- la ciudad. También conocidas como “mo- las utilizan para cicloturismo y otras para
nas, mountain bikes, touring, híbridas y delo Dutch” ya que fueron los holandeses bikepacking.
plegables. quienes las hicieron populares. Cuentan
con accesorios como guardabarros, por-
Es importante saber que no hay bicicle- taequipajes y luces. Se pedalea con el
ta “perfecta” para viajar. Cada persona torso erguido, por lo que suele ser una
se siente más cómoda con una o con posición más cómoda. Se adaptan perfec-
otra. O simplemente viaja con lo que tamente al cicloturismo por su robustez.
tiene a mano.
Qué tipo de bicicleta
utilizas en tus HíBRIDA
cicloviajes?
Este modelo de bicicleta fue creado
luego del furor de las mountain bikes,
ya que estas no se adaptan 100% al
uso urbano, al igual que las bicicletas
MOUNTAIN BIKE de ruta. Se buscó una geometría que
favorece el confort y la comodidad con
Originalmente fueron bicicletas utilizadas una postura más erguida. Las bicicle-
para el deporte de aventura en la montaña tas híbridas se adaptan a diversos
o fuera del asfalto. En la época de su sur- usos: transporte, recreación y deporte.
gimiento se volvieron muy populares. Son
bicicletas resistentes que se adaptan a
todo tipo de terreno. Muchos cicloviajeros
las utilizan hoy en día.
Encuesta realizada en el grupo de Facebook “Cicloturismo Auto-
suficiente” en el mes de Diciembre de 2018. Votos totales de la
encuesta: 260. Link AQUI
CONCLUSIóN:
PLEGABLE
En un principio se puede decir que la bi-
Estas bicicletas han resurgido hace al-
cicleta más indicada para viajes es la
gunos años con mucha fuerza. Son un
Touring. Como su propio nombre lo indica, TOURING BIKE remake de modelos más antiguos. Se
está especialmente diseñada para reali-
adaptan muy bien al transporte urbano.
zar travesías de larga distancia y varios Son bicicletas especialmente concebidas Recientemente se han popularizado entre
días. Sin embargo, vemos que viajeros de para realizar viajes. Sus cuadros son muy los cicloviajeros, principalmente porque
varios países utilizan diversos tipos de robustos y se combinan con todo tipo de brinda una adaptabilidad a los medios de
bicicletas (de ruta, urbanas, mountain manubrios. Disponen de un amplio rango transporte como bus, avión, tren. Existen
bike), ya sea por preferencias personales de velocidades. En algunos países es un muchos equipamientos especiales para
o disponibilidad. Inclusive en algunos paí- poco más difícil de conseguirlas. estos modelos de bicicleta.
ses de Europa, la bicicleta plegable está
siendo cada vez más usada para ciclovia-
jes. No existe la bicicleta ideal, existe la
que está dentro de nuestras posibilida-
des y preferencias.
www.pedalamundos.com - VIAJAR EN BICICLETA POR EL MUNDO IR A PáGINA 5 (CONTENIDO) PáGINA 15Guia de Cicloturismo para Principiantes
LA BICICLETA IDEAL
POR LEANDRO MAZUQUI N - ARGENTINA
Hola a todos me presento soy Leandro un patio. Una 29” es medio complicado. y esperar un mes para que lo traigan
Mazuquin de Córdoba, Argentina. Un de la tienda mayorista que estaba en
viajero en bici más de los tantos que Cristian: y el tema frenos? Los que me- Córdoba.
andan dando vuelta. Pocos saben que jor frenan son los frenos a disco ver-
pedalee 27 mil km desde el 2014 hasta dad? Cristian: El cuadro, es mejor de alumi-
ahora en distintos viajes. Lo que sí sa- nio? Es más liviano...
ben todos que suelo tener mal genio :P Yo: Eso es cierto, frenan muy bien. El
tema es que son costosos de mante- Yo: Y... mira, es verdad que el de alumi-
Les vengo a contar cuál es la bicicleta ner y los repuestos no se consiguen en nio es muy liviano pero cuando lo car-
que mejor se adapta para viajar según cualquier lado. Yo uso frenos V-brake, gas con las alforjas (que de seguro te
mi experiencia. Todo esto surgió por fácil de regular, económico y se consi- van a terminar pesando 50 kg.) te va
una conversación que tuve con Cris- guen en cualquier lado. Te cuento una dar igual de que material sea. No vas
tian, a quien conocí en una plaza de un anécdota de 2015 en San Antonio de a sentir la diferencia. Yo tengo uno de
pueblo de Catamarca (Argentina). los Cobres, Salta (Argentina): Tuve que cromo y lo super recomiendo. Te cuento
ponerle tacos de frenos nuevos des- una anécdota del 2015 en Belén, Ca-
La charla fue así: pués de haber vagado por los caminos tamarca (Argentina): Me encontré con
de la Puna a los 4.000 m.s.n.m. La cosa un mendocino al que por alguna causa
Cristian: Qué rodado es mejor para via- fue que el bicicletero también era me- se le fisuró el cuadro de aluminio. En el
jar? A mi me parece que es el rodado cánico de motos. Tenía repuestos de pueblo sobraban herreros pero ninguno
29” ya que al ser más grande podés bicicleta y de moto, todos mezclados. soldaba aluminio. La única solución fue
tomar más velocidad y además es lo Entre tantas cosas, al fin pudo encon- mandar la bicicleta por encomienda a
nuevo que está en el mercado. trar juegos de taco de freno. Catamarca y la soldaron en un taller es-
pecializado en aluminio. Entre una cosa
Yo: Puede que tomes mas velocidad y Cristian: Qué transmisión conviene te- y otra gastó un montón de dinero. Con
sea lo que está de moda pero no es fá- ner? Mientras más cambios tenga la un cuadro de acero o cromo es fácil de
cil de conseguir repuestos en cualquier bicicleta, menos esfuerzo voy hacer, soldar en cualquier pueblo.
pueblo. Yo viajo con rodado 26” y se verdad?
consiguen fácil. ------------------------
Yo: Si, eso te aseguro que es verdad,
Yo: Te cuento lo que me pasó en 2014 pero una transmisión de 30 velocida- La bicicleta ideal o la más fácil de re-
en mi primer viaje en un pueblo llamado des es realmente costosa comparada parar y económica, en mi opinión sería:
Gobernador Gregores en Santa Cruz (Ar- con una de 24 velocidades, que es más
gentina): Llegué buscando una bicicle- que suficiente para viajar. Yo tengo esa • Rodado 26”
tería para poder reemplazar la cubierta y funciona muy bien. Te cuento en el • Frenos V-brake
que estaba rajada y por suerte era ro- 2017 en Chepes, La Rioja (Argentina), • Transmisión de 24 velocidades
dado 26”. Y digo esto porque el viejito tuve que cambiar la cadena y en la bi- • Cuadro de acero o cromo
que atendía, el rodado mas grande que cicletería del lugar tenían para piñon de • Nos vemos en la ruta!
tenía en ese momento, era 26”. Es de- 1 velocidad, 6 velocidades y 7 veloci-
cir: en cualquier pueblo podés encon- dades. Si alguien necesitaba de más Nos vemos en la Ruta!
trar una cubierta rodado 26” tirada en velocidades se lo tenías que encargar Facebook: Leandro Mazuquin
Leo en el Km. 0 de la Ruta
40, Provincia de Santa Cruz,
Argentina, Año 2015
www.pedalamundos.com - VIAJAR EN BICICLETA POR EL MUNDO IR A PáGINA 5 (CONTENIDO) PáGINA 16Guia de Cicloturismo para Principiantes
MATERIAL DEL
CUADRO
Al mismo tiempo que existen muchos tipos de bici-
cletas, también se utilizan diversos materiales en la
fabricación de lo cuadros. El cuadro es la pieza que
le da estructura a la bicicleta. Entre los materiales
utilizados en la actualidad se encuentran:
ALUMINIO ACERO
CUáL ES EL MATERIAL
PREFERIDO PARA Es uno de los materiales más utiliza- Es otro de los materiales más utiliza-
EL CUADRO DE
dos en la fabricación de los cuadros. Se dos en la fabricación de cuadros. A dife-
SU BICICLETA DE
CICLOTURISMO? caracteriza por ser muy liviano y eco- rencia del aluminio, se caracteriza por
nómico. No suele recomendarse para ser el material más pesado. De todas
cicloturismo porque en caso de algu- maneras es muy resistente y económi-
na avería en el cuadro no es muy fácil co. Es muy utilizado entre los ciclotu-
encontrar quien realice soldaduras en ristas.
aluminio.
CROMOLY CARBONO
Es una variación del acero convencio- Es un material muy conocido por su li-
nal, hecho a partir de una aleación de gereza, muy utilizado en el ámbito de
Cromo y Molibdeno. Es un material más las carreras de bicicleta. Sin embargo
ligero y resistente que el acero conven- no es recomendable utilizarlo para ci-
cional. Supo utilizarse en los años 90 y cloturismo por su baja resistencia a
Encuesta realizada en el grupo de Facebook “Cicloturismo Auto-
suficiente” en el mes de Noviembre de 2018. Votos totales de la hoy en día es posible comprar bicicle- golpes. Es un material muy caro para
encuesta: 131. Link AQUI tas usadas hechas con ese material. ser utilizado en una actividad tan ruda.
Hay quien todavía las fabrica pero son
verdaderamente escasas. Comentário en la encuesta de Facebook:
“Alguien rompió alguna vez un cuadro?...
30 años que ando y jamás rompí uno...”
por Hernán Ariel Krenz
Imágen gentileza de Pexels.com
www.pedalamundos.com - VIAJAR EN BICICLETA POR EL MUNDO IR A PáGINA 5 (CONTENIDO) PáGINA 17Guia de Cicloturismo para Principiantes
TIPOS DE DOBLE ALTURA
MANUBRIOS Poseen una sección recta en el medio y
RECTOS una leve curvatura hacia arriba en los ex-
tremos. Son muy utilizados en bicicletas
Es un manubrio muy sencillo que se uti- de mountain bike, híbridas y fixies.
liza por lo general en bicicletas de moun-
tain bike, híbridas y fixies. Consta de una
sola pieza recta.
DROP BARS MARIPOSA
Se utilizan normalmente en bicicletas de Es el manubrio más indicado para ciclo-
carrera. Se caracteriza por un soporte PORTEUR turismo por las posiciones múltiples que
recto y dos cuernos en cada extremo del ofrece. Como su nombre lo dice, tiene for-
manubrio. Dispone de varias posiciones Es un manubrio especialmente diseñado ma de moño o mariposa. Si bien tienen
para las manos. El ciclista adopta una para bicicletas que portan un canasto o mucha popularidad en Europa, en los paí-
postura inclinada hacia adelante, aerodi- en su parte delantera. Posee una sección ses latinos recién se están comenzando
námica. Presenta ciertas dificultades en recta en el medio y una leve curvatura ha- a conocer.
la maniobrabilidad. cia atrás en sus extremos.
Pedaleando rumbo al
Lago Bled en Eslovenia.
Agosto de 2017
www.pedalamundos.com - VIAJAR EN BICICLETA POR EL MUNDO IR A PáGINA 5 (CONTENIDO) PáGINA 18Guia de Cicloturismo para Principiantes
TRANSMISIÓN: CADENA,
CORONAS Y CAMBIOS
La transmisión es el conjunto de piezas
que motorizan a la bicicleta. Esta con-
vierte el movimiento del ciclista en la
energía propulsora de la bicicleta. Exis-
ten muchas marcas de componentes
de la transmisión: Shimano, Campag-
nolo, Sram son de las más conocidas a
nivel mundial. Sin embargo, Shimano no
deja de ser la más popular entre todos
los cicloviajeros.
Cuando uno comienza a viajar en bici- Gama Precio Nível
cleta entiende que no existe solamente
un modelo Shimano, muy por el contra- Más barato Muy básico
rio, la misma marca ha diseñado una
amplia gama de transmisiones. En la $ Básico
siguiente tabla se presenta cada una
de las gamas > $$ Aficionado
$$$ Aficionado
Como ya se ha mencionado, en el mun- $$$$ Rango Medio
do cicloviajero, es posible encontrar
colegas que usan el modelo más bási- $$$$$ Profesional
co para viajar por un buen tiempo sin
que se averíe. También hay personas $$$$$$ Profesional
que disponen del dinero y compran el
equipamiento más caro. En cualquiera Más caro Carrera
de los casos vale la pena recordar que
cuanto más específico es un producto, Consejo: Intentar comprar todo el conjunto de la misma gama, por ejemplo: Platos, Coronas o Piñones, Ten-
más difícil será obtener un repuesto. sor, Descarrilador y Palancas Acera. De esta manera se garantiza una mejor desempeño de la transmisión.
DE NUESTRA DE NUESTRA
EXPERIENCIA I EXPERIENCIA II
Cuando viajamos por los balcanes en 2017, tuvimos En nuestro caso hemos viajado siempre con lo que
la oportunidad de conocer a una pareja de alemanes tenemos a mano, dentro de un cierto límite, es de-
que se dirigían hacia Singapur. Ellos llevaban 10 días cir, nunca viajamos con Shimano Tourney. Lo hemos
detenidos en casa de un WarmShower en Croacia hecho con Altus, Acera o Alivio. De todas maneras he-
aguardando la llegada de un repuesto desde Alema- mos sabido de personas que han viajado con Shimano
nia. El repuesto era una maza de una de las bicicletas Tourney por una buena cantidad de meses sin ningún
que no se conseguía prácticamente en toda Croacia. inconveniente. Creemos que hasta la gama Deore es
Felizmente el repuesto llegó, pudieron cambiarlo y una buena elección. Más que eso, en nuestra opinión,
continuar viaje luego de dos semanas. pasa a ser algo demasiado sofisticado no se justifica
por los maltratos del viaje.
www.pedalamundos.com - VIAJAR EN BICICLETA POR EL MUNDO IR A PáGINA 5 (CONTENIDO) PáGINA 19Guia de Cicloturismo para Principiantes
VELOCIDADES
La cantidad de velocidades con que Encuesta realizada en el grupo de Face-
book “Cicloturismo Autosuficiente” en el
cuenta una bicicleta estará determina- mes de Octubre de 2018. Votos totales de
la encuesta: 83. Link AQUI
da por la cantidad de platos que tiene
en la parte frontal y trasera de la trans-
misión. Las combinaciones de platos
traseras y delanteras le dará una más o
menos flexibilidad y adaptabilidad a los
diferentes tipos de terrenos: bajadas,
subidas y planicies.
Viajando por el mundo es posible ver
cicloviajeros con las combinaciones
de velocidades más variadas: 3x8, 3x9,
1x8, etc. Hasta es posible encontrar
Comentario extraido de la encuesta de Facebook: “Prefiero 3x8. He tenido tam-
personas que solo viajan con un plato bién 3x7 y 3x9. 3x9 definitivamente da mejor rango de opciones, pero no justifica
delantero y uno trasero (1x1 o fixie). mucho el precio sobre un 3x8. Ahora el 3x7 normalmente si tiene un rango tan
limitado que para mi si ha justificado el 3x8. Pero viajo principalmente sobre ca-
minos sin pavimento. Quizá si viajara solo sobre pavimento 3x7 sería suficiente.
Ahora bien, volviendo a los criterios Mi bicicleta es rodado 26”.” - por Fabián Hernández
que se plantearon en un comienzo en
lo que se refiere a elección de una bici-
cleta, vale recordar que cuanto menos
específica una pieza, más fácil será
su eventual reparación y también más
barato será su costo. También vale la CONCLUSIONES:
pena señalar que piezas de mayor cali-
dad, mismo que tenga un costo mayor, Se puede observar que las más preferidas por
nos servirán perfectamente para viajes en líneas generales los lejos. Si bien esto pue-
relativamente cortos, y no deberían su- participantes prefieren de variar dependiendo el
frir inconvenientes. las combinaciones 3 x relieve que se transita,
9 (27 velocidades) en el país donde se vive y
DE NUESTRA primer lugar y 3 x 8 (24 otros factores, se puede
velocidades) en segundo decir que es lo que nor-
EXPERIENCIA lugar. Esas dos combina- malmente se observa en
ciones junto con la 3 x bicicletas de viaje.
En nuestro caso hemos usado 3 x 7 7 (21 velocidades) son
en un inicio y luego en nuestra segun-
da parte del viaje hemos optado por 3 Consejo Extra: Al viajar en grupo puede ser conveniente usar la misma combinación. De esta manera un
x 8. Nuestro segundo trecho fue ente- mismo repuesto podría eventualmente servir para cualquiera de las bicicletas.
ramente en Europa, y allí, en muchos
países no se consiguen piezas para 3 x
7, con lo cual preferimos readaptar las
dos bicicletas a 3 x 8.
Observando la zona portuaria
de Zadar (Croacia) durante
nuestro viaje en bicicleta por
los Balcanes
Julio de 2017
www.pedalamundos.com - VIAJAR EN BICICLETA POR EL MUNDO IR A PáGINA 5 (CONTENIDO) PáGINA 20Guia de Cicloturismo para Principiantes
TIPOS DE FRENOS
En cuanto a los tipos de frenos pode-
mos distinguir tres, tal como se pre-
sentan a continuación:
• V-brake
Encuesta realizada en el grupo de Face-
• Disco Mecánico book “Cicloturismo Chile” en el mes de
Noviembre de 2018. Votos totales de la
• Disco Hidráulico encuesta: 321. Link AQUI
El freno V-brake es el más utilizado y
quizás el más popular por estos días,
por su bajo costo y simplicidad. Sin
embargo, los frenos a disco han ganado
cada vez más popularidad en los últi-
mos años.
Siguiendo con el razonamiento que dice
“mientras más sencillo, más simple “A una amiga le paso que en una caída, se le rompio la manilla de freno hidráuli-
co delantero, quebró el freno y andá a bajar una cuesta con alforjas solo con el
será de resolver un potencial problema freno trasero. Si bien nadie pone en duda de que el freno hidráulico es mejor que
durante nuestro viaje”, se podría decir un V-brake, en caso de falla, allá en el sur, no pillarás ningún repuesto de freno
que el freno V-brake es preferible al fre- hidráulico a diferencia de un freno V-brake” - de Ariel Nicolás Castro Rojas, de Chile
no a disco. Estos están conformados “Si piensas que un freno hidráulico te va a fallar en un viaje de unos cientos de ki-
por piezas relativamente simples, fácil- lómetros estás mal, yo tengo hidráulico en mi bicicleta del 2012, ni un drama, y es
lejos el mejor freno si viajas con harto peso. Si está bien instalado no vas a tener
mente intercambiables. En el caso de ningún problema, si vas en una bajada con 4 alforjas y con velocidad ningún freno
que se gasten las zapatas de goma que te va a garantizar tanta seguridad como uno hidráulico.” - de Manuel Uribe, de Chile
lo componen, se encuentran fácilmente
en cualquier lugar. Por lo general es un
freno económico. V-BRAKE DISCO HIDRáULICO
El caso de los frenos a discos requieren
un cuidado mayor. El mayor factor de
riesgo es la integridad del disco ya que,
si este llegara a curvarse, la bicicleta
accionará el sistema de frenos perma-
nentemente y tendremos dificultad o
imposibilidad de pedalear. Otro proble-
ma común puede ser que las pastillas
de freno (así se les llama) se gastan y
necesitan cambiarse. Si se estima que
esto no es un problema y se trata al
equipo de la forma apropiada, es posi-
ble usar frenos a disco.
DISCO MECáNICO
Imágen gentileza de Pexels.com
www.pedalamundos.com - VIAJAR EN BICICLETA POR EL MUNDO IR A PáGINA 5 (CONTENIDO) PáGINA 21Guia de Cicloturismo para Principiantes
TIPOS DE ASIENTOS O
SILLINES
SEXO Y FISONOMíA
De forma general se puede decir Para comenzar existen diferencias
que “cada trasero es un mundo”. entre la fisonomía del hombre y de la
Se expondrán aquí algunos crite- mujer. Los isquiones de la mujer estar
rios orientativos para la elección separados por una distancia mayor a
los del hombre.
del asiento que más se adapte a
nuestro cuerpo. De todas mane-
ras, al fin y al cabo, tendrás que
probar entre algunas opciones
y recién ahí podrás descubrir tu
preferencia.
POSTURA
La elección del asiento hará más presión sobre
dependerá en parte del el pubis y esto nos puede
tipo de bicicleta que se llevar a afectar la prósta-
utilice. Cuanto más de- ta y adormecimientos o
portiva o más tumbada irritaciones de las partes
sea nuestra postura, íntimas. Esto aplica tan-
más importante será to a hombres como a mu-
que llevemos un asiento jeres en contra de lo que
antiprostático, ya que se normalmente se piensa.
MATERIAL DEL ASIENTO
El sentido común mu- fricción permanente de
chas veces indica que tus entre piernas con el
mientras más acolchado asiento, podría generar
el asiento más cómo- paspaduras y malestar.
do será. Esto no es del Es recomendable buscar
todo cierto ya que de- algún término medio en
pendiendo de tu postura, cuanto a la densidad del
un asiento demasiado material del asiento.
acolchado sumado a la
PRESUPUESTO
Como en todos las de- caro en un comienzo, es
más decisiones de com- posible salir con lo que
ponentes, ésta también se tenga a mano. Claro
depende de nuestro que a medida que pasen
presupuesto. Si no fue- largas jornadas de peda-
ra posible comprar un leo muy probablemente
asiento más cómodo y sientas la necesidad de
Imágen gentileza de Pexels.com consecuentemente más algo mejor.
www.pedalamundos.com - VIAJAR EN BICICLETA POR EL MUNDO IR A PáGINA 5 (CONTENIDO) PáGINA 22Guia de Cicloturismo para Principiantes
ALGUNOS ASIENTOS
POPULARES
de asientos de cuero. En los días ac-
tuales sus asientos son los más codi-
ciados por ciclistas y cicloviajeros del
mundo.
Entre las características distintivas de
estos asientos se puede afirmar que:
1) Luego de algunos cientos de kiló-
La marca Brooks es por lejos una de las metros se adaptan perfectamente a la
más antiguas y más reconocidas a nivel fisonomía de cada cuerpo, 2) Requieren
mundial en lo que a asientos para bici- un cuidado y atención especial para que
cleta se refiere. John Boultbee Brooks no se mojen, 3) Se utiliza cuero genuino
fundó la empresa JB Brooks & Co. en en su fabricación, 4) A la vista son im-
1866 en Inglaterra produciendo arne- ponentes, muy elegantes, 5) Tienen un
ses de cuero para caballos. En 1888 precio acorde a la calidad del producto
comienza a ofrecer la primera versión y a su história :)
ASIENTOS ERGONóMICOS
Estos son asientos especialmente
diseñados para la fisonomía del cuer-
po del hombre, aunque recientemente
muchos fabricantes han comenzado a
ofrecerlos como “unisex”. Tienen una
pequeña ranura a lo largo del asiento,
lo que facilita un menor contacto del
pubis o la próstata con el asiento.
ALGUnAS MARCAS
RECONOCIDAS
Imágen gentileza de Freepik.com
www.pedalamundos.com - VIAJAR EN BICICLETA POR EL MUNDO IR A PáGINA 5 (CONTENIDO) PáGINA 23Guia de Cicloturismo para Principiantes
RUEDAS PARA CICLOVIAJES
Como es sabido, las ruedas de una bici-
cleta están compuestas por una cubier-
PARTES NEUMáTICO
DE LA
ta de caucho o neumático, una cámara
de aire, una llanta (aro), una maza o eje
y los radios que unen la llanta y el eje. RAYOS
RUEDA
DE UNA MAZA
MAZA
BICICLETA ARO - LLANTA
La maza es el eje central de la rueda de
la bicicleta. La rueda delantera y trase- ARO O LLANTAS
ra poseen diferente maza. En la rueda
trasera, posee una extensión donde se
calzan los piñones traseros. Esa ex- En el caso de las llantas hay algunos convencionales, resisten golpes y tam-
tensión tiene una medida diferente de detalles a considerar. Históricamente bién se desalinean con mucha menor
acuerdo a las velocidades de la bicicle- las bicicletas de uso diario venían con facilidad. Si bien suelen ser un poco
ta. En la línea Shimano normalmente una estructura simple de una sola pa- más caras, la inversión vale mucho la
los piñones traseros de 8 - 9 o 10 velo- red. Con el correr de los años se han pena, porque nos volverá en comodidad
cidades utilizan la misma maza trasera. popularizado las ruedas de doble pared. y en menos mantenimiento.
Estas son mucho más fuertes que las
ABRE FáCIL
Esuqema transversal
de Aro o Llanta de
Este es una pieza accesoria que sus-
rueda de bicicleta
tituye a los ejes roscados de las rue-
das y a las tuercas. No todas las ma-
zas combinan con los abre fácil, por lo
tanto, en caso de utilizarlos deben ir
acompañados de una maza particular
para este tipo de eje. Los “abre fácil”,
como su nombre lo indica, sirven para Perfil transversal de Aro o Llanta de rueda de
abrir fácilmente el eje de las ruedas de bicicleta
la bicicleta.
Si bien generan una comodidad, en algu-
nos países y/o ciudades es posible que CANTIDAD DE RAYOS
representan una complicación, pues fa-
cilitan el trabajo de quienes se dedican La cantidad de rayos de la rueda es cicletas de competición, ruteras o de
a robar bicicletas o partes de ellas. otro punto a llevar en consideración. A mountain bike se preferirá una menor
mayor cantidad de rayos más peso re- cantidad para lograr un menor peso del
sistirá la rueda y consecuentemente la equipo. Una rueda de bicicleta para ci-
bicicleta. También será menos vulnera- cloturismo por lo general se monta con
ble a sufrir desajustes en los rayos y no 36 radios, pero las hay de 32, de 40 y
se afectará el alineado de las ruedas. hasta de 48. Además de la cantidad,
No se trata de preferir siempre mucha otro aspecto técnico importante es la
cantidad de rayos, ya que vuelven más disposición de esos radios: radiales o
pesada la bicicleta. En el caso de bi- cruzados.
Maza con 'abre fácil' SHIMANO rueda trasera
RAYOS CRUZADOS O DE NUESTRA
RADIALES EXPERIENCIA
RADIADO En un comienzo no tuvimos
en consideración muchos de-
Otro asunto importante a la hora de
elegir bici para viajar es el tipo de ra- CRUZADO talles sobre las ruedas, sino que los apren-
diado de las ruedas. El radiado radial, dimos en el camino. Comenzamos viajando
es menos resistente a las tensiones con mazas y ruedas de una calidad media,
y las fuerzas que se generan sobre la hasta que llegado su momento, luego de los
rueda cuando vamos por caminos o primeros 2000 km hicimos un gran mante-
atravesamos baches. Por otra parte, el nimiento y mejoramos las ruedas, mazas,
radiado cruzado le otorga a la rueda una rayos y transmisiones de las bicicletas.
gran resistencia por lo que será el de Hoy no volveríamos a viajar sin ruedas doble
elección en la mayoría de las bicicletas RADIADO pared, ni con menos de 36 rayos por rueda
y mazas de buena calidad, de preferencia
de cicloturismo.
RADIAL marca Shimano.
www.pedalamundos.com - VIAJAR EN BICICLETA POR EL MUNDO IR A PáGINA 5 (CONTENIDO) PáGINA 24También puede leer
