KPMG en México Huella de carbono organizacional 2020 Informe ejecutivo
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KPMG en México Huella de carbono organizacional 2020 Informe ejecutivo
Contenido
1. KPMG. ...................................................................................................................................................................... 2
2. Definición del objetivo y el alcance. ............................................................................................................ 3
3. Análisis del inventario. ...................................................................................................................................... 4
4. Huella de carbono organizacional. .............................................................................................................. 14
5. Acciones de mitigación. .................................................................................................................................. 16
6. Conclusiones y recomendaciones. ...............................................................................................................17
Indicadores de cambio anual.............................................................................................................................. 20
Glosario. ...................................................................................................................................................................... 21
Índice de Figuras
Figura 1. Promedio nacional anual de empleados. ............................................................................................... 4
Figura 2. Empleados equivalentes de tiempo completo (FTE). .......................................................................... 4
Figura 3. Inventario de Ciclo de Vida para el cálculo de la Huella de carbono de KPMG
en México del año 2020. ............................................................................................................................................ 5
Figura 4. Histórico de Indicadores nacionales de consumo en KPMG en México. ......................................... 7
Figura 5. Indicadores de inventario por empleado equivalente para KPMG en
México en 2020. .......................................................................................................................................................... 8
Figura 6. Histórico del consumo específico por FTE por KPMG en México. .................................................... 9
Figura 7. Contribución al consumo de kilómetros volados por clasificación
(cortos, medios y largos) de transporte aéreo 2020. .......................................................................................... 10
Figura 8. Proporción por tipo de residuo enviado a relleno sanitario por KPMG en México en 2020....... 11
Figura 9. Histórico de la gestión de residuos a relleno sanitario de KPMG en México. ............................... 11
Figura 10. Histórico de la gestión de residuos enviados a reciclaje por KPMG en México. ......................... 11
Figura 11. Proporción por tipo de residuo enviado reciclaje por KPMG en México en 2020. .................... 11
Figura 12. Recuperación de aceite vegetal de KPMG en México en
el periodo 2013-2018 y 2019-2020. ........................................................................................................................ 12
Figura 13. Comparación de gestión de residuos sanitarios 2017-2019 y 2019-2020. .................................. 12
Figura 14. Consumo de gases refrigerantes por oficina evaluada 2020. ........................................................ 12
Figura 15. Consumo anual de agua, electricidad, viajes en auto y papel
por oficina evaluada en el periodo 2019-2020. .................................................................................................... 13
Figura 16. Transporte de empleados KPMG en México (kilómetros recorridos). ........................................... 14
Figura 17. Porcentaje de contribución a la Huella de Carbono organizacional de KPMG
en México en 2020 por aspecto evaluado. ............................................................................................................ 14
Figura 18. Comparación del impacto en el cambio climático por los
kilómetros recorridos de transporte terrestre por autos utilitarios y rentados en 2019-2020. ................... 15
Figura 19. Huella de carbono de KPMG en México en kg de CO2eq en
el periodo 2019-2020. ............................................................................................................................................... 16
Figura 20. Compensaciones vs Huella de carbono para la firma de KPMG
en México en 2019 y 2020. ....................................................................................................................................... 17
Elaborado por el Centro de Análisis de Ciclo de Vida y Diseño Sustentable para KPMG en México, 2020. 11. KPMG
KPMG en México es una de las Firmas más importantes en Con la finalidad de tener una línea base comparativa más
servicios profesionales de Asesoría, Auditoría e Impuestos y adecuada, en el presente informe se evalúa el periodo fiscal
Legal en el país. KPMG se encuentra en México desde hace 75 2020 y se actualiza la información para el año 2019, para ambos
años, tiene presencia en 18 ciudades de la República Mexicana años se cambió la evaluación de año calendario a año fiscal
y actualmente cuenta con 3,574 colaboradores. (que comprende de octubre a septiembre). También se incluye
información del desempeño histórico de la Firma previo al año
Desde hace trece años, alineado a las acciones de su estrategia 2019 (2007-2018), sin embargo, debido a los cambios en la
de Responsabilidad Social, cuantifica su huella de carbono (HC) temporalidad de evaluación (año calendario a año fiscal) no se
organizacional a través de la metodología y enfoque de Análisis debe comparar directamente ya que los cambios recientes no
de Ciclo de Vida (ACV). permiten que exista dicha comparabilidad. Se recomienda
utilizar la línea histórica solo para conocer el desempeño
La Huella de Carbono (HC) se define como la suma de las histórico, sin hacer comparaciones de reducción o aumento
emisiones y remociones de GEI asociadas a un producto o entre años.
servicio en su ciclo de vida, expresada en equivalentes de CO2 y
basada en un análisis de ciclo de vida (ACV) usando la categoría No obstante, la presente edición del informe de HC
de impacto ambiental de cambio climático1. Organizacional 2020 reitera el compromiso que desde 2007 ha
adquirido la firma de KPMG en México para integrar la
Es importante destacar que la Firma a nivel global sustentabilidad y la toma de decisiones informada como pilares
recientemente se ha comprometido a reducir sus emisiones medulares en la organización.
contaminantes GEI (gases de efecto invernadero),
estableciendo nuevos objetivos al 2030, los cuales se alinean
con la iniciativa de Establecimiento de Objetivos basados en la La aplicación del enfoque de ciclo de vida en
Ciencia (SBT, por sus siglas en inglés). Esta iniciativa busca que este estudio permite considerar los procesos
dichos objetivos de reducción de emisiones estén alineados relacionados con la producción de los insumos
con las trayectorias de reducción que limitan el aumento de la que KPMG en México requiere para el
temperatura global a 1.5 ºC o muy por debajo de 2 ºC, en desarrollo de sus actividades.
comparación con las temperaturas preindustriales.
Por ejemplo, en relación con la electricidad, se
En este contexto se han hecho algunos ajustes internos para consideran las emisiones de GEI asociadas a la
poder evaluar de forma objetiva el alcance de las metas fijadas generación, transmisión y distribución de la
por parte de la Firma global. electricidad consumida por las oficinas de la
Firma.
1 ISO TS 14067:2013: Gases de efecto invernadero – Huella de carbono de productos – Requisitos y guía para cuantificación y comunicación.
Elaborado por el Centro de Análisis de Ciclo de Vida y Diseño Sustentable para KPMG en México, 2020. 22. Definición del objetivo y el alcance
El objetivo del presente estudio es calcular la HC organizacional de KPMG en México durante
2020, así como identificar las actividades que tienen contribución importante en las emisiones
de GEI para, de esta manera, brindar recomendaciones para su reducción.
Realizar las actividades de KPMG en México durante UNIDAD
FUNCIONAL
el año fiscal 2020 (octubre 2019-septiembre 2020)
El alcance de este estudio comprende las 18 oficinas de KPMG que estuvieron en operación
en México en 2020. Para ello se obtuvo información directa de las tres oficinas que
concentran alrededor del 70% del personal total de KPMG en México (Ciudad de México,
Monterrey y Guadalajara) y se estimó la información de las oficinas restantes a partir de los
valores promedio obtenidos del análisis de estas tres. Este mismo procedimiento se realizó
para el año 2019, se presentan cifras actualizadas con línea base 2019-2020.
Ciudad de México
Monterrey
Guadalajara
El cálculo del impacto ambiental
potencial en la categoría de cambio
climático se realizó con el software
para la evaluación de ACV, SimaPro
versión 9.2.
Elaborado por el Centro de Análisis de Ciclo de Vida y Diseño Sustentable para KPMG en México, 2020. 33. Análisis del inventario
La recopilación de información se realizó a través de El número total de FTE’s de KPMG en México en 2020, se
cuestionarios elaborados por CADIS para cada oficina de incrementó un total de 4% respecto al 2019.
KPMG incluida en el estudio, considerando datos totales para
los años fiscales 2019 y 2020. Se revisó y validó la variación de
FTE
datos entre 2019 y 2020. Cuando la variación fue mayor al 10%
FTE
se solicitó a las áreas correspondientes la justificación de
dicha variación. Sin embargo, dada la situación de salubridad 3,432 3,574
3,145
2,987
actual en el mundo, se encontraron casi todos los indicadores
1,838 1,844
con variaciones mayores al 10%, las cuales se justifican 1,583
1,667
principalmente por el cambio de formato de trabajo de 930
971 1,086
867
presencial a distancia. 353 376
340 346
Para la elaboración del informe de HC organizacional 2020, se
201 269 267
197
incluyeron indicadores de consumo nacional y consumo 2017 2018 2019
específico. Éste último representa el consumo por empleado
equivalente de tiempo completo (FTE), de esta forma se
FTE TOTAL CIUDAD DE MÉXICO OTRAS OFICINAS MONTERREY GUADALAJARA
analiza de forma más fina el incremento o decremento de
Figura 2. Empleados equivalentes de tiempo completo (FTE)
cada indicador. El indicador FTE se utiliza debido a que la firma
cuenta con colaboradores con esquemas de trabajo de medio
tiempo y de tiempo completo. La Figura 2 muestra en detalle el comportamiento del indicador
A continuación, en la Figura 1 se observa el número promedio FTE’s para las oficinas evaluadas (Monterrey, Ciudad de México
anual de empleados de las tres principales oficinas de la firma y Guadalajara). Con respecto al año 2019, la oficina de Ciudad
en México, para el periodo 2017-2020. de México aumentó solamente en 0.3%, la plantilla de la oficina
Monterrey aumentó un 7% y la de Guadalajara presentó una
Empleados
disminución de -1%. El resto de las oficinas incrementaron en
promedio un 12% el número de FTE’s, lo cual implica un
2,373
2,275
1,944 2,103 aumento de actividad en las oficinas a nivel nacional.
El resumen del inventario de ciclo de vida (ICV) con los nueve
342 367 378
341 indicadores evaluados se muestra en la Figura 3.
201 200 195 201
2017 2018 2019 2020
CIUDAD DE MÉXICO MONTERREY GUADALAJARA
Figura 1. Promedio nacional anual de empleados.
Elaborado por el Centro de Análisis de Ciclo de Vida y Diseño Sustentable para KPMG en México, 2020. 4-21% -20% -42%
Consumo de energía Transporte aéreo
Consumo de agua potable
eléctrica
15,346,435 L de agua 3,627,209 kWh 6,080,329 km
consumidos consumidos volados
-27% -52% -80%
Transporte terrestre Consumo de gas L.P. Consumo de papel
4,078,916 km recorridos en 16,672 L de 15,749 kg
autos gas LP de papel
-3.7%
HCFCs Consumo y emisión de HCFCs: Hidroclorofluorocarbonos
HFCs gases refrigerantes HFCs: Hidrofluorocarbonos
70.9 kg de gases
refrigerantes
Comparación
2019 vs 2020
Disminución Aumento HUELLA
DE CARBONO
2020
-56%
21,945 kg de residuos 28,717 kg de papel y
-0.9% cartón2
orgánicos
-5.6%
25,755 kg de residuos 741.9 kg de plástico (PET)
-3.54%
inorgánicos
0 kg de residuos 100%
194 kg de residuos electrónicos
-7.5%
sanitarios
340 L de aceite vegetal 172%
2 Cabe mencionar que existen dos fuentes de emisión de gases refrigerantes: la primera son los equipos de aire acondicionado para las oficinas y la segunda son los refrigeradores que se utilizan
para conservar alimentos, principalmente en la cocina de la oficina Ciudad de México. No se tienen datos directos para los equipos de aire acondicionado, pero sí para los refrigeradores. Debido
a esto se considera que el consumo y emisión de gases refrigerantes en equipos de aire acondicionado es constante año con año y la variación se debe a la recarga de equipos de refrigeración
para alimentos. Para año 2020 no se reportaron recargas a refrigeradores de la cocina de Ciudad de México.
3 En el año 2019 el proveedor de reciclaje de la oficina Ciudad de México reportó con un indicador agregado el reciclaje de cartón y papel, con la finalidad de evitar agregar incertidumbre en los
indicadores, se reporta de manera agregada a nivel nacional.
4 En 2020 no se reportaron desechos de residuos electrónicos, debido a que en 2019 se hicieron renovaciones de equipos.
Figura 3. Inventario de Ciclo de Vida para el cálculo de la Huella de carbono de KPMG en México del año 2020 2,3,4.
Elaborado por el Centro de Análisis de Ciclo de Vida y Diseño Sustentable para KPMG en México, 2020. 5Como se observa en la Figura 3, todos los indicadores También se observa una reducción del -56% en los
muestran reducciones importantes, siendo los indicadores residuos de papel y cartón, de -5.6% en los residuos
Papel (-80%), Gas L.P. (-52%) y transporte aéreo (-42%) los que de plástico. Finalmente se destaca un aumento de
mayor reducción presentan. 172% en el consumo de aceite vegetal, el cual se
debió a un cambio de proveedor y a la falta de
Es notorio que esta disminución está relacionada con la procedimientos para el uso adecuado y controlado
reducción al mínimo de la operación presencial durante el del producto.
periodo de confinamiento, particularmente los consumos de
gas y papel. A continuación, en la Figura 4 se muestra
gráficamente el comportamiento de los indicadores
El indicador de transporte aéreo también se redujo por las evaluados. Se muestran dos líneas base debido a que
limitaciones mundiales para realizar vuelos tanto nacionales los cambios realizados no permiten la comparación
como internacionales durante la crisis sanitaria. Este último es directa entre los datos, por tanto, hay dos líneas base
un indicador clave, ya que los resultados del análisis histórico de evaluación 2007-20185 y 2019-20206. Ésta última
de la firma muestran que es uno de los indicadores que más es la que será posible comparar con años
contribuyen a la huella organizacional. consecutivos posteriores7.
Los indicadores de consumo de electricidad (-20%) y
consumo de agua (-21%) se redujeron en menor medida, lo
que está relacionado directamente con la operación en
formato home office durante 2020.
La reducción en el indicador transporte terrestre (-27%),
muestra que el formato home office favorece la reducción de
envíos de documentos físicos o servicios de visita al cliente.
Esto significa que reducir la movilidad y permitir la 5La información del año 2007 se coloca como referencia del inicio de las
acciones en la estrategia de sustentabilidad de la Firma y debido a los
digitalización de algunos procesos permite tener impacto cambios desde ese entonces en la inclusión de cierta información y
positivo en el ambiente. refinamiento en la recolección de ésta, no es posible hacer una
comparación directa, tanto para los consumos como para la huella de
carbono. Considerar la misma nota para el rubro Gas L.P. con el año 2012, se
utiliza este año ya que fue cuando se inició con la recolección de esta
Los residuos que se envían a relleno sanitario tuvieron
información.
también reducciones que se atribuyen directamente a la
6La línea base 2019 será la que se tomará como referencia a partir de este
reducción de actividades en los centros de trabajo. Como se informe y para informes futuros para realizar aseveraciones comparativas
del desempeño ambiental anual de la firma.
observa en la Figura 3, los residuos sanitarios tuvieron la
mayor reducción (-7.5%). Respecto a los residuos que se 7La actualización en la línea base de comparación, incluyó la actualización
temporal de año calendario a año fiscal, la inclusión de un indicador
envían a reciclaje, es importante aclarar que los residuos adicional (transporte de empleados), la reclasificación de distancias y
electrónicos que se redujeron al 100% debido a que el año categorías (cortos, medios, largos) en vuelos y reclasificación en las
consideraciones de automóviles. Además de una actualización del
consecutivo anterior se renovaron algunos equipos Software utilizado (SimpaPro 8.4 a 9.2) para el cálculo de la huella de
carbono.
electrónicos y este año no se reportaron residuos de esta
categoría.
Elaborado por el Centro de Análisis de Ciclo de Vida y Diseño Sustentable para KPMG en México, 2020. 6Histórico de indicadores nacionales
de consumo en KPMG en México.
Consumo de agua Consumo de electricidad
4,689,372
21,144,206 4,553,828
20,368,570 3,627,209
19,454,435
15,346,435
2,881,137
-3.7% -21.1% 62.8% -20.3%
2018 2019 2020 2018 2019 2020
2007 2007
Litros kWh
Transporte Aéreo Transporte terrestre
18,317,825
5,628,009 5,503,247
4,078,916
10,446,473
11,135,175 2,247,813
6,080,329
-39.2% -41.8% 150.4% -27.2%
2007 2018 2019 2020 2007 2018 2019 2020
Kilómetros Kilómetros
Consumo de gas L.P. Consumo de papel
35,751 116,710
35,310
34,662
88,463
16,672 77,510
15,749
-1.2% -51.8% -45.3% -79.7%
2007 2018 2019 2020 2007 2018 2019 2020
Litros Kilogramos
Figura 4. Histórico de Indicadores nacionales de consumo en KPMG en México.
Elaborado por el Centro de Análisis de Ciclo de Vida y Diseño Sustentable para KPMG en México, 2020. 7En la Figura 5 se muestran los indicadores expresados con respecto a los FTE’s de 2020
(consumo específico) y el porcentaje de variación con respecto a 20198.
Comparación
Electricidad 2019 vs 2020
-24%
1,015 kWh/FTE
Disminución Aumento
-54%
Gas L.P. Agua -24%
4.67 litros/FTE 4,294.35 litros/FTE
Transporte aéreo Transporte terrestre -30%
-44%
1,701 km /FTE 1,141.39 km /FTE
Papel -80%
4 kg /FTE
Figura 5. Indicadores de inventario por empleado equivalente para KPMG en México en 2020.
8 Nota: Para la comparación por empleado equivalente se consideran los seis principales indicadores: electricidad, agua, gas L.P., transporte terrestre, transporte aéreo y papel.
9 La información del año 2007 se coloca como referencia del inicio de las acciones en la estrategia de sustentabilidad de la Firma y debido a los cambios desde ese entonces en la inclusión de cierta información y
refinamiento en la recolección de ésta, no es posible hacer una comparación directa, tanto para los consumos como para la huella de carbono. Considerar la misma nota para el rubro Gas L.P. con el año 2012, se
utiliza este año ya que fue cuando se inició con la recolección de esta información.
10 La línea base 2019 será la que se tomará como referencia a partir de este informe y para informes futuros para realizar aseveraciones comparativas del desempeño ambiental anual de la firma.
Elaborado por el Centro de Análisis de Ciclo de Vida y Diseño Sustentable para KPMG en México, 2019. 8En la Figura 6 se muestra el histórico de los indicadores de hay dos líneas base de evaluación 2007-20189 y 2019-202010.
consumo específico (por FTE). Se muestran dos líneas base Ésta última es la que será posible comparar con años
debido a que los cambios realizados no permiten la consecutivos posteriores11.
comparación directa entre los datos, por tanto,
Consumo específico de agua Consumo específico de electricidad
9,908 1,491
1,350 1,327
6,477
5,668 4,294 1,015
-34.6% -24.2%
10.4% -24%
2007 2018 2019 2020 2007 2018 2019 2020
L / FTE por año kWh / FTE por año
Viajes en avión Viajes en auto
8,584
1,790
1,603
3,541 3,044
1,104
1,701 1,053
-58.8% -44.1% 69.9% -28.8%
2007 2018 2019 2020 2007 2018 2019 2020
km / FTE por año km / FTE por año
Consumo específico de gas L.P. Consumo específico de papel
27.2
75.8
21.4 28.1
22.6 4.4
18.8 9.0
-21.2% -53.8% -62.9% -80.5%
2007 2018 2019 2020 2007 2018 2019 2020
Litros / FTE por año kg / FTE por año
Figura 6. Histórico del consumo específico por FTE por KPMG en México.
11 Se deben considerar los ajustes que se realicen en el futuro para poder realizar comparaciones.
Elaborado por el Centro de Análisis de Ciclo de Vida y Diseño Sustentable para KPMG en México, 2020. 9Si se toma en cuenta la línea base 2019-2020 se observa que El indicador de papel es uno de los más impactados
todos los indicadores son menores (porcentaje de variación positivamente, esto indica que la digitalización de procesos y
negativo) al del año anterior. Esto como se ha mencionado documentos favorece mucho la disminución de la huella, por lo
anteriormente, es debido principalmente a la reducción de que esta acción es una línea base para continuar el trabajo de
actividades presenciales. reducción al mínimo del insumo papel.
De forma general todos los indicadores tuvieron reducciones El consumo de agua también mostró una reducción
significativas, la electricidad se redujo -24% debido a que las importante, como ya se mencionó anteriormente, debido
actividades presenciales se redujeron, sin embargo, no se principalmente a que las actividades presenciales de la firma se
detuvieron por completo. redujeron.
El consumo de gas L.P. tuvo una reducción del 54%, debido al El consumo específico respecto a la reducción de vuelos, como
mínimo de actividades presenciales y por tanto el servicio de se observó anteriormente, también se logró reducir ( -30%)12.
comedor en la oficina de Ciudad de México también operó al
mínimo en los primeros 6 meses del FY20 (octubre 2019 a
marzo 2020).
Se puede apreciar en la Figura 7 que los vuelos mayores de 3,700 kilómetros redujeron su contribución de 28% en 2019 a 14% en
2020. También se observa que los vuelos cortos menores a 1,200 kilómetros y los vuelos entre 1,200 y 3,700 kilómetros
aumentaron su contribución, mostrando que a pesar de las restricciones para viajar se mantuvo el movimiento al interior del país.
De forma general se destaca que los vuelos de entre 1,200 y 3,700 kilómetros y los vuelos de menos de 1,200 kilómetros son los que
mayor contribución muestran, con consumos de 2,572,617 y 2,546,773 kilómetros volados, respectivamente.
42% Vuelos cortos
menores a
1,200 km
Vuelos entre
1,200 km y 3,700 km
44%
14% Vuelos largos
mayores a
Figura 7. Clasificación en “viajes cortos”
3,700 km
y “viajes largos” del transporte aéreo en 2020.
12
Es importante mencionar que uno de los cambios realizados para la nueva línea base (2019-2020), fue la reclasificación del kilometraje de vuelos, destacando que los años previos a 2018 se consideraban: Vuelos cortos
(menores a 500 km), Vuelos Economy (entre 500 y 1600 km), Vuelos Business (entre 500 y 1600 km), Vuelos Economy largos (>1600 km), Vuelos Business largos (>1600 km). A partir de 2019 se considerarán: Vuelos cortos
(menores a 1200 km), Vuelos Economy (entre 1200 y 3700 km), Vuelos Business (entre 1200 y 3700 km), Vuelos Economy largos (>3700 km), Vuelos Business largos (>3700 km). En las gráficas mostradas ya se ha considerado
dicha reclasificación. Esta actualización también fue realizada para la información de 2019, por tanto, las reducciones generales y específicas mostradas ya consideran esta actualización.
Elaborado por el Centro de Análisis de Ciclo de Vida y Diseño Sustentable para KPMG en México, 2020. 10Generación y reciclaje de residuos
Los residuos enviados a relleno sanitario se muestran en la Figura 8 y su composición en la Figura 9. Los residuos reciclados se muestran en la Figura 10
y su composición en la Figura 11. Para ambos casos se muestra una comparación del indicador en los últimos años (2012- 2018) incluyendo además una
comparación entre la última línea base de referencia 2019-2020. De forma general se puede observar en ambas gráficas (Figuras 9 y 10) el desempeño
en términos de kilogramos de residuos generados.
Gestión de residuos a relleno sanitario
0.4% Sanitarios
94,372
92,294
59,165
47,895 45.8% Orgánicos
59.5% -48.1% 53.8%
inorgánicos
2012 2018 2019 2020
kilogramos
Figura 8. Histórico de la gestión de residuos Figura 9. Proporción por tipo de residuo
a relleno sanitario de KPMG en México. enviado a relleno sanitario por KPMG en México en 2020.
Gestión de residuos a reciclaje
PET Aceite
42,265 6% 0.2%
33,417
13,664
11,080
-59.1%
92%
285.5% Papel y Cartón
2013 2018 kilogramos 2019 2020
Figura 10. Histórico de la gestión de residuos Figura 11. Proporción por tipo de residuo enviado
a reciclaje de KPMG en México. a reciclaje por KPMG en México en 2020.
La gestión de residuos a relleno sanitario aumentó en un Respecto a los residuos enviados a reciclaje se puede destacar
59.5% (Figura 9) desde la primera medición en 2012 y hasta el que de 2013 a 2018 se ha observado un aumento de 285.5% sin
2018. A partir de 2018 los valores comenzaron a descender embargo, a partir de este año se comenzó con una tendencia
ligeramente debido a que no se realizó descarte de de disminución gradual en la generación de residuos, teniendo
documentos en 2019 en oficina Guadalajara, finalmente hacia que para 2020 a causa de la reducción de actividades en
2020 se tiene una reducción del -48.1% de los residuos oficinas, disminuyó -59.1%.
respecto a 2019. Esto claramente es resultado de que las
operaciones en oficinas continuaron, pero fueron
minimizadas debido a la crisis sanitaria. Como se observa en la
Figura 8, la mayor proporción de los residuos son
correspondientes a los inorgánicos con 53.8% de
contribución.
Elaborado por el Centro de Análisis de Ciclo de Vida y Diseño Sustentable para KPMG en México, 2020. 11Recuperación de aceite vegetal
340 El aceite vegetal utilizado en la cocina de la Cd. de México es
recuperado y reciclado por un tercero para la producción de
100
125
biodiesel a partir de 2013. En la Figura 12 se muestra la
80
cantidad de aceite vegetal recuperado en el periodo
-20% 172% 2013-2018. Cabe reiterar que el año base para este indicador
es 2013. Posteriormente en 2020 se observa un aumento del
2013 2018 Litros 2019 2020
172% el cual se debe a un cambio de proveedor que
Figura 12. Recuperación de aceite vegetal de KPMG
desconocía el servicio y cantidades promedio de uso.
en México en el periodo 2013-2020.
Residuos sanitarios
440
407
Los residuos sanitarios, a partir de 2016 (año base de
368
medición de este indicador) y hasta 2018 mostraron un
194
aumento de 19.6%. Respecto a la línea base 2019-2020 se
19.6% -52.2% observa una reducción de -52.2% debida principalmente a la
que las operaciones presenciales de KPMG en México fueron
2013 2018 kilogramos 2019 2020
reducidas, pero no suspendidas.
Figura 13. Comparación de gestión de residuos sanitarios 2017-2020.
Consumo y emisión de gases refrigerantes
50
Para el presente estudio se estimó la cantidad de gases
45
refrigerantes emitida por fugas en las unidades de aire 40
kg de gas refrigerante
35
acondicionado y los sistemas de refrigeración de las 30
tres oficinas principales, así como la producción del gas 25
20
requerido para la recarga (Figura 14). 15
10
5
La estimación para las emisiones procedentes de 0
CIUDAD DE MÉXICO MONTERREY GUADALAJARA OTRAS OFICINAS
equipos de aire acondicionado se realizó suponiendo
R410A 0.8 0.0 0.0 0.3
que en 2020 se hubiera realizado la recarga de los R410A 0.0 0.0 0.6 0.3
equipos en cada oficina y que durante la recarga se R134a 42.4 2.3 0.0 19.5
R22 0.0 0.0 3.2 1.4
tuvo una pérdida (emisión) del 10%, de acuerdo con lo
estipulado por SEMARNAT13. Para el caso de los equipos
de refrigeración en el comedor de la Ciudad de México, Figura 14. Consumo de gases refrigerantes por oficina evaluada 2020.
se cuenta con mediciones directas acerca de la
13http://www.semarnat.gob.mx/sites/default/files/documentos/cicc/acuerd
cantidad de gas refrigerante sustituido al año. Es muy
o_que_establece_las_particularidades_tecnicas_y_las_formulas_para_la_apl
importante destacar que, dado que este indicador es icacion_de_metodologias.pdf
estimado, tiene alta incertidumbre.
Elaborado por el Centro de Análisis de Ciclo de Vida y Diseño Sustentable para KPMG en México, 2020. 12En la Figura 15 se pueden observar los indicadores de sin embargo, se debe ser cuidadoso e interpretar esto como un
consumo de agua, electricidad, papel y kilómetros recorridos resultado de la reducción de actividades presenciales en las
en auto, por oficina en el periodo 2019-2020. Se observa que oficinas de KPMG en México.
en todos los indicadores se tiene una tendencia a la baja,
Consumo de agua (L) Electricidad (kWh)
10,356,699 2,003,801
8,225,684
1,563,331
5,504,439 1,288,460
1,102,639
4,665,178
3,122,905 856,446
1,809,134 636,874
646,440 405,121
470,393 324,365
2019 2020 2019 2020
CIUDAD DE MÉXICO OTRAS OFICINAS MONTERREY GUADALAJARA CIUDAD DE MÉXICO OTRAS OFICINAS MONTERREY GUADALAJARA
Km recorridos en auto Papel (kg)
2,809,546 43,990
1,987,757
1,557,089 21,931 8,439
1,239,954
796,699
633,648 4,456
6,915
339,913
217,558 1,812
4,674 1,042
2019 2020 2019 2020
CIUDAD DE MÉXICO OTRAS OFICINAS MONTERREY GUADALAJARA CIUDAD DE MÉXICO OTRAS OFICINAS MONTERREY GUADALAJARA
Figura 15. Consumo anual de agua, electricidad, viajes en auto y papel por oficina evaluada en el periodo 2019-2020.
Finalmente, en la Figura 16 se muestran los resultados informe, la Firma a nivel global se ha comprometido a reducir su
comparativos de un nuevo indicador: Transporte de huella de acuerdo con la iniciativa SBTi y en línea con esto, se
empleados. Éste ha sido integrado en este periodo debido a pretende incluir gradualmente elementos de alcance 314 del
que, como se mencionó en la sección introductoria de este Protocolo GEI15 para la cuantificación de la huella de carbono
organizacional.
14Alcance 3 (Scope 3): Emisiones indirectas que se generan como consecuencia de las actividades de la empresa y que no están bajo su control directo.
15El Protocolo sobre GEI establece marcos globales estandarizados integrales para medir y gestionar las emisiones de gases de efecto invernadero (GEI) de las operaciones del sector privado y público, las
cadenas de valor y las acciones de mitigación.
Elaborado por el Centro de Análisis de Ciclo de Vida y Diseño Sustentable para KPMG en México, 2020. 13Es importante destacar que actualmente no se cuenta con
información directa en kilómetros de este indicador por lo 7,979,064.34
que se debe considerar un dato con alta incertidumbre. Para
5,793,375.79
la estimación de este indicador se utilizó la distancia
promedio recorrida durante un trayecto (es decir, desde casa
hasta la oficina), el número de lugares de estacionamiento
2019 2020
asignados de las tres oficinas principales, así como la cantidad
de empleados de la firma y una estimación de la reducción
Figura 16. Transporte de empleados KPMG en México
para 2020. (kilómetros recorridos)
4. Huella de carbono organizacional
La Figura 17 muestra la contribución que cada uno de los Respecto a los indicadores de menor contribución a la
indicadores evaluados para el cálculo de la huella de huella de carbono se encuentra el impacto por consumo
carbono durante 2020 de la firma KPMG en México. de gas L. P. (4.5%), consumo de gases refrigerantes (2.2%)
y los impactos asociados a la gestión de los residuos
Se observa gráficamente y en la tabla de valores, que los (0.7%). El impacto a la huella de carbono por consumo de
indicadores que más contribución tienen para la huella de agua y papel contribuyen mínimamente con el 0.1% y
carbono son principalmente el transporte terrestre 0.3% respectivamente.
(31.6%), la electricidad (23.2%) y en menor medida el
transporte aéreo (15.2%). Se destaca la contribución del
indicador de transporte de empleados (22.2%).
Gases 2.2%
refrigerantes
Gestión de residuos 0.7%
Transporte
31.6% terrestre Papel 0.3%
23.2% Electricidad Agua 0.1%
22.2% Transporte de empleados La HC para el año 2019, incluyendo el transporte
de los empleados fue de 7,288,247 kgCO2eq y
15.2% Transporte aéreo para 2020 fue de 4,366,686 kgCO2eq, teniendo
una reducción general de -40.1%.
4.5% Gas LP.
Figura 17. Porcentaje de contribución a la Huella de Carbono organizacional de KPMG en México en 2020 por aspecto evaluado.
Elaborado por el Centro de Análisis de Ciclo de Vida y Diseño Sustentable para KPMG en México, 2020. 14El patrón de reducción debido a la disminución de Este indicador está conformado por dos elementos: los
actividades presenciales en 2020, se mantiene en todos los kilómetros recorridos en autos utilitarios y los kilómetros
indicadores, teniendo que la huella de carbono generada por recorridos en autos rentados para los socios y socias de la Firma.
el consumo de electricidad se redujo en -55.9%, el transporte En la Figura 18 se muestra una comparativa entre los kilómetros
terrestre se redujo -27.2% y el transporte aéreo en -40.3%, recorridos por los dos elementos mencionados, en el periodo
respecto al 2019. 2019-2020.
Como se mencionó, una de las principales contribuciones al
impacto ambiental en cambio climático de la Firma en México
en 2020 se debió al transporte terrestre.
kg de CO2eq
1,792,755
1,307,376
100,015 70,789
2019 2020
Autos utilitarios Autos rentados
Figura 18. Comparación del impacto en el cambio climático por los kilómetros recorridos
de transporte terrestre por autos utilitarios y rentados en 2019-2020.
La HC organizacional en KPMG en 2020 fue de 4,366,686 kg de CO2 equivalente 40% menor con respecto a la huella de carbono
de la Firma en 2019. Esto se debe principalmente al cambio de esquema de operaciones durante 6 meses del periodo fiscal 2020.
Este cambio de esquema impactó principalmente en la reducción de la huella de carbono por consumo de electricidad (-55.9%),
papel (-79.6%), gas L.P. (-51.8%) y el transporte aéreo (-40.3%).
En 2020, cada empleado (FTE) tuvo
una HC promedio de 1,222 kg de
1,222 kg
CO2
CO2eq por la realización de sus de CO2eq
CO actividades.
2 42.5% menor que 2019
La huella de carbono específica (por empleado equivalente) en 2020 fue menor que en 2019 en un 42.5%, mostrando que los
efectos del confinamiento impactaron positivamente indicadores de alta contribución a la huella de carbono tales como la
electricidad, el transporte aéreo y terrestre.
Elaborado por el Centro de Análisis de Ciclo de Vida y Diseño Sustentable para KPMG en México, 2020. 15Al considerar los 3,574 FTE’s de 2020, la huella de carbono por empleado de KPMG en México fue de 1,222 kg de CO2eq. Este
indicador resultó menor en -42.5% que el del año 2019, siendo la huella de carbono específica de 2,124 kg de CO2eq por FTE para
2019. Esto se muestra en la Figura 19, donde también se muestran el desempeño ambiental de la Firma en México desde 200716.
6,533,938
7,288,247
4,776,928
4,366,686
2,240
2,078
2,124
1,222
Huella de Carbono Organizacional*
Huella de Carbono por FTE*
2007 2018 2019 2020
Figura 19. Huella de carbono de KPMG en México en kg de CO2eq en el periodo 2019-2020
16 En el año 2016 se actualizó el software de evaluación de impacto SimaPro a su versión 8.4, lo cual implicó una actualización de las bases de datos, así como el método de evaluación de impacto, por lo que el resultado de
huella de carbono no es comparable con años anteriores. Adicionalmente, a partir del año 2016 se estimaron e incluyeron los indicadores de consumo de las 15 oficinas restantes, de las cuales no se obtiene información
directa sino a través de una estimación. Debido a lo anterior, se proveen los resultados de 2016 a 2019, incluyendo 2007 como referencia del primer año de evaluación por parte de KPMG México. Adicionalmente se deben
destacar los últimos cambios debido a la actualización del Software utilizado (Simpa Pro 8.4 a 9.2), el cambio de temporalidad (año calendario a fiscal), la inclusión de un indicador adicional (transporte de empleados), entre
otros ya mencionados a lo largo de este documento.
5. Acciones de mitigación
Como parte del compromiso que KPMG en México tiene para La firma ha sido la primera empresa mexicana del sector
neutralizar su huella ambiental, en 2019 se unió a la iniciativa privado en adherirse a esta iniciativa cumpliendo los
Climate Neutral Now (CNN), la cual ha sido creada por la requisitos solicitados: medir, reducir y compensar sus
Convención de cambio Climático de las Naciones Unidas, para emisiones.
alentar y apoyar a que empresas, gobiernos e individuos
tomen medidas contundentes para alcanzar la neutralidad de Para alcanzar los compromisos pactados con la iniciativa, la
carbono en 2050. firma apoyó un proyecto de compensación mexicano, el cual
está encaminado a la generación de energía eléctrica a partir
de metano con el fin de abastecer los sistemas de alumbrado
público de dos ciudades en México y tiene validez a través del
Comité Ejecutivo de las Naciones Unidas. Con esta acción se
permitió alcanzar el reconocimiento Silver de CNN.
Elaborado por el Centro de Análisis de Ciclo de Vida y Diseño Sustentable para KPMG en México, 2020. 168,000
7,288
7,000
6,171
6,000
5,000 4,367
4,000 3,650
3,000
2,000
1,000
0
2019 2020
Huella de carbono 2019-2020 (tCO2 eq) Compensaciones 2019-2020 (tCO2 eq)
Figura 20. Compensaciones y
Huella de Carbono compensada por KPMG en 2019 y 2020.
6. Conclusiones y recomendaciones
• El estudio de huella de carbono organizacional 2020 es el • Los indicadores de mayor contribución a la HC 2020 son el
décimo cuarto estudio basado en la metodología de Análisis transporte terrestre, electricidad y el transporte de los
de Ciclo de Vida que KPMG en México realiza en forma empleados.
consecutiva desde el año 2007 para determinar su impacto
potencial en el cambio climático. • La crisis sanitaria actual permitió la exploración de nuevas
dinámicas operativas que tuvieron resultados muy
• La huella de carbono organizacional de KPMG en México alentadores que servirán de base para definir y alinear las
2020 fue de 4,366 toneladas de CO2eq, , 40.1% menor que en estrategias de acción con las metas establecidas por los
2019 que fue de 7,288 toneladas de CO2 eq. objetivos basados en ciencia.
Elaborado por el Centro de Análisis de Ciclo de Vida y Diseño Sustentable para KPMG en México, 2020. 17A continuación, se presentan recomendaciones para la reducción de la HC organizacional:
• Diseñar e implementar una estrategia para integrar en todos
interno para visualizar los compromisos de forma más certera. los niveles de la organización una cultura organizacional
sostenible. Así también, buscar el fortalecimiento del sistema
límite máximo para las emisiones en el futuro. de gestión ambiental. Complementar con guías rápidas de
acciones o recordatorios simples de cuidar los recursos de la
• Desarrollo de una herramienta (calculadora) para el organización y del planeta.
monitoreo interno mensual de los indicadores de mayor
contribución. De ser posible se recomienda incluir la mayoría. • Realizar un autodiagnóstico a través de sondeos internos
(pueden ser muestras pequeñas en un inicio) de prácticas
negativas (aumento en el consumo) para tomar acción en el poco sustentables, como dejar encendidos los equipos
mes inmediato siguiente. electrónicos toda la noche, no desconectar cargadores, no
apagar las luces, utilización de aire acondicionado o
• Promover la renta y actualización de automóviles a híbridos, luminarias en habitaciones que nadie usa, etc. Esta
recomendación puede extenderse además del indicador
modalidades (utilitarios y rentados) fomentar el consumo de electricidad a otros insumos como uso de papel
mantenimiento preventivo y correctivo de los automóviles en innecesario, consumo de agua y otros.
tiempo y forma.
• Implementar incentivos económicos o como los
• Diseñar, implementar y monitorear programas formales de mencionados anteriormente, para fomentar el uso de
sensibilización ambiental con los usuarios de los automóviles, bicicleta a las personas que vivan a un radio determinado del
tanto utilitarios como rentados. Se recomienda incluir un centro de trabajo.
componente que incentive la toma de acción inmediata. Estos
programas deberán estar relacionados con el consumo de • Diseño e implementación gradual de un horario mixto
directamente en el indicador. Además, se recomienda que los emisiones contaminantes asociadas a la electricidad.
incentivos sean bajos en emisiones y de impacto social Complementar en una segunda fase con la migración a
positivo (canastas de alimentos orgánicos locales,
experiencias virtuales, regalos electrónicos, etc.) Se posible). Donde los empleados puedan alternar su asistencia a
recomienda relacionar el número de campañas o personas
capacitadas con la reducción de combustible consumido.
• Durante los programas de sensibilización se recomienda
electricidad, aunque es posible ampliar la práctica a otros
indicadores.
Elaborado por el Centro de Análisis de Ciclo de Vida y Diseño Sustentable para KPMG en México, 2020. 18• Continuar con las acciones internas de revisión de políticas • Desarrollar y/o actualizar el manual de compras sostenibles,
para la autorización y compra de vuelos, para que cada vez donde se establezcan lineamientos mínimos para ser
sean menos necesarios los viajes en avión. Otras acciones que
no impactarán directamente a la huella de carbono constantemente para elevar los requerimientos y alcanzar
organizacional, pero que se pueden implementar son preferir metas más rápidamente.
acciones de medición de su huella ambiental (nacionales e • Realizar un diagnóstico de Economía Circular (EC) para
internacionales), fomentar que la compra de vuelos se realice
ajustarse a lineamientos próximos en relación con la
reducir consumo de desechables a bordo (llevar kit de objetos normatividad de EC.
de reuso como cubiertos, termos, vaso, higiene personal,
cobija, etc.) • Implementación de herramientas y aplicaciones
tecnológicas para la automatización de documentos
• Incorporar los formatos de recopilación de información para favoreciendo la digitalización al máximo posible de
el cálculo de emisiones de GEI en el sistema de gestión procedimientos que implican consumo de papel y otros
insumos.
proceso de recopilación, análisis y monitoreo de los
indicadores evaluados.
• Avanzar en la solicitud a proveedores de servicios o
productos, de indicadores de su desempeño ambiental
(huella ambiental o huella de carbono).
Elaborado por el Centro de Análisis de Ciclo de Vida y Diseño Sustentable para KPMG en México, 2020. 19Indicadores de cambio anual
Consumo de agua Consumo de electricidad
Litros de agua KWh de electricidad
El -14% de reducción El 20% de reducción en
KWh de
Litros de agua representó un ahorro de poco electricidad electricidad representó un
más de 500 mil pesos. ahorro de casi 2 millones 200
2020 15,346,435 -4,107,999 L 2020 3,627,209 -926,619
mil pesos.
Equivale al 39% del agua que
requirió la oficina Ciudad de Se ahorró el consumo de
2019 19,454,435 México para sus operaciones 2019 4,553,828 electricidad equivalente a tener
durante 2019. conectados más de 2,500
refrigeradores de 11 pies
cúbicos durante 1 año.
Transporte Aéreo Transporte terrestre
Km en avión Km en auto
Se ahorraron hasta 7 millones de El 27% de la reducción en este
Km en avión Km en auto
pesos reduciendo el 42% los indicador representó un ahorro
-4,366,144 4,078,916 -1,523,063
2020 6,080,329
kilómetros recorridos en viajes 2020 de más de 4 millones de pesos.
aéreos.
La disminución en los viajes en
La reducción es equivalente a viajar auto representa
2019 10,446,473 2019 5,601,979
aproximadamente 155 veces a China aproximadamente 1,674 viajes
de ida y vuelta. en auto de Ciudad de México a
Monterrey.
Consumo de papel
Kg de papel
El consumo de papel logró
reducirse hasta 80%,
Kg de papel
representando un ahorro de
2020 15,749 -61,761 casi un millón 500 mil pesos.
La disminución en el uso de
2019 77,510
papel es equivalente al papel
necesario para fabricar más de
8 mil libros de texto para
educación primaria en México.
Elaborado por el Centro de Análisis de Ciclo de Vida y Diseño Sustentable para KPMG en México, 2020. 20Glosario
Análisis de ciclo de vida (ACV) Análisis del inventario del ciclo de vida (ICV)
Recopilación y evaluación de las entradas, las salidas y los impactos Fase del análisis de ciclo de vida que implica la recopilación y cuanti-
ambientales potenciales de un sistema del producto a través de su
ciclo de vida. de su ciclo de vida.
Cambio climático. Potencial de calentamiento global (PCG)
Daños causados tanto en la salud humana como a los ecosistemas por
la alteración de la temperatura atmosférica debido a emisiones de los efecto invernadero en el calentamiento global de la atmósfera,
gases de efecto invernadero (GEI). fenómeno relacionado con el aumento de la temperatura de la
atmósfera terrestre y de los océanos en las últimas décadas.
Dióxido de carbono equivalente (CO2eq)
Empleado equivalente de tiempo completo (FTE)
Unidad de referencia empleada para expresar el impacto de las
emisiones de gases de efecto invernadero sobre el cambio climático. Indicador de KPMG que representa el número de colaboradores de
tiempo completo de la Firma.
Gas licuado de petróleo (Gas L.P.)
Sistema de Gestión de Energía (SGEn)
través del procesamiento de los líquidos del gas natural compuesto Sistema de gestión diseñado para establecer los métodos y
por una mezcla de propano y butano. procesos necesarios para mejorar el rendimiento energético,
Gases de efecto invernadero (GEI) -
cir a reducciones en el costo de la energía, las emisiones de gases de
Componentes gaseosos de la atmósfera, tanto de origen natural como efecto invernadero y otros impactos ambientales relacionados.17
antropogénico, que absorben y emiten la radiación infrarroja emitida
por resultado el efecto invernadero.
Global Climate Response (GCR)
Iniciativa de KPMG International para la medición y reducción de
emisiones de Gases de Efecto Invernadero (GEI) por parte de las Firmas
miembro.
Huella de carbono (HC)
Suma de las emisiones y remociones de GEI asociadas a un producto o
servicio en su ciclo de vida, expresada en equivalentes de CO2 y
basada en un ACV usando la categoría de impacto ambiental de 8 https://www.gob.mx/conuee/acciones-y-programas/sistemas-de-gestion-de-la-energia
cambio climático.
Elaborado por el Centro de Análisis de Ciclo de Vida y Diseño Sustentable para KPMG en México, 2020. 21Elaborado por Centro de Análisis de Ciclo de Vida y Diseño Sustentable (CADIS) Bosques de Bohemia 2 No. 9, Bosques del Lago, Cuautitlán Izcalli, Estado de México, C.P. 54766 Tel/Fax: +52 55 26 02 96 94 www.centroacv.mx Autores Mariana Hernández Nathalia Del Pilar Duarte Claudia Luque Juan Pablo Chargoy Amador Estatus de publicación Público Palabras clave KPMG en México, huella de carbono organizacional, Análisis de Ciclo de Vida. Solicitado por Andrea Brassel Directora de Responsabilidad Social, Inclusión, Diversidad y Equidad de KPMG en México. Director general CADIS: Juan Pablo Chargoy Amador
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