La náutica catalana consolida su cifras

La náutica catalana consolida su
recuperación de las cifras
prepandémicas

La náutica catalana consolida su recuperación de las cifras prepandémicas

La Administración portuaria, el sector náutico y la industria asociada hacen
balance de la actividad de la temporada de verano en la costa catalana

Pere Vila
Director General de Ports de la Generalitat
La costa catalana, un lugar idóneo para la náutica, el deporte y la gastronomía

Catalunya tiene 780 quilómetros de costa con unas condiciones naturales diversas
y un clima privilegiado que hacen del entorno de la costa catalana un lugar idóneo
para disfrutar de una amplia oferta de actividades náuticas, deportivas,
gastronómicas y de ocio. La empresa pública Ports de la Generalitat gestiona 45
puertos del sistema portuario catalán de los que los deportivos acogen 30.600
amarres, algunos de los cuales este verano han tenido una ocupación del 100% de
su capacidad.

En este periodo de incertidumbre económica, social y sanitaria, la Administración
portuaria ha impulsado medidas económicas dirigidas a todos los sectores de
actividad portuaria, como el sector náutico, para ayudar a paliar la crisis
económica derivada de la crisis sanitaria del Covid-19. El 2020 se impulsaron
campañas de promoción conjunta con el sector náutico como “Viu els ports” y
“Vitamina Blava”, para promover los puertos como espacios seguros, al aire libre
e ideales para a un turismo familiar de proximidad. Cuando se ha permitido la
movilidad y las ferias presenciales, conjuntamente con la Asociación Catalana de
Puertos Deportivos y Turísticos (ACPET), se ha promovido la actividad náutica a
nivel internacional. Todos los esfuerzos realizados por las administraciones, las
asociaciones y el tejido empresarial vinculado a la actividad náutica, sumados a la
nueva realidad, han obtenido sus Frutos y, tras el verano, las sensaciones del
sector son muy positivas.

En verano, el turismo náutico se ha reafirmado como un turismo seguro que se
practica al aire libre, con todas las garantías de seguridad y en un entorno
magnífico como es el mar, las calas y los acantilados. En los puertos deportivos
catalanes y su área de influencia, los turistas han podido disfrutar de una variada
oferta de actividades deportivas, náuticas y gastronómicas en las instalaciones

portuarias y se han convertido en un fuerte atractivo para un turismo familiar de
proximidad.

Los representantes del sector náutico ponen en valor que estos resultados se
deben principalmente a la confluencia de cinco factores. El crecimiento de las
matriculaciones de embarcaciones que se ha situado en un 30% en Catalunya y en
un 13% en todo el Estado, en comparación al año 2019. El hecho que muchos
clientes catalanes y del resto de las comunidades hayan escogido quedarse cerca
de sus residencias, potenciando la llegada de un turismo náutico de proximidad.
La recuperación del turismo extranjero, principalmente francés, a pesar de que
todavía se han echado de menos turistas de otros destinos de Europa. El
crecimiento de la demanda de amarres en las dársenas deportivas por encima de
las expectativas del sector náutico. Y las estadas de larga durada hechas por los
barcos que han permitido a los turistas descubrir mejor nuestro territorio. Una
tendencia que de nuevo trabajaremos juntos para que el año próximo sea mejor y
que el retorno a la normalidad nos ayude a impulsar el sector náutico como motor
económico de nuestro país.

Albert Bertran
Presidente de ACTEP
El mar es enemigo del coronavirus

A principios del año 2020 la palabra pandemia tenía poco significado para la
mayoría de personas, pero la irrupción en nuestras vidas del virus Covid-19 la
situó en primera línea de las palabras más utilizadas.

Rápidamente, la P de pandemia se relacionó con otras tres P: peligro (“Perill”),
miedo (“Por”), y sufrimiento (“Patiment”). Se hace difícil intentar encontrar algún
aspecto positivo en esta pandemia, sin embargo, sí es cierto que los que estamos
relacionados con el mar y el ocio náutico hemos podido esquivar mejor el peligro,

el miedo, y el sufrimiento. El mar es enemigo del Covid-19 y los grandes espacios
abiertos de las dársenas y las terrazas de los puertos deportivos son un obstáculo
para su propagación.

Es natural pues, que una vez superadas grande parte de las limitaciones
derivadas de los sucesivos estados de alarma, los puertos deportivos y turísticos
catalanes se llenaran de gente con ganas de disfrutar del deporte, el ocio y el
turismo náutico, por un lado, y de las diferentes actividades culturales y
gastronómicas que muchos puertos deportivos ofrecen en sus terrazas al aire
libre. Esto ha sido un hecho importante porque mucha gente nueva ha podido
descubrir los puertos y una gran variedad de actividades antes desconocidas
relacionadas con el mar. Mucha gente ha descubierto el placer de navegar, y que
para disfrutar del mar no es necesario un gran yate, sino tan solo acercarte a un
puerto deportivo y alquilar una pequeña embarcación. El mar, si lo respetas, es
acogedor para todo el mundo y todos tenemos cabida.

La temporada 2021 ha sido la del reencuentro. Es cierto que el turismo náutico de
embarcaciones con bandera extranjera ha quedado todavía por debajo de las
cifras que logramos el 2019. Tan solo los barcos franceses se han acercado a
aquellas cifras, sobre todo en la Costa Brava, pero ingleses, alemanes, y otras
nacionalidades, casi no han aparecido. Esta carencia de visitantes foráneos ha
sido, en parte, compensada por el incremento del turismo de proximidad.

Tanto en tierra como en el mar, los puertos deportivos han disfrutado de un
incremento del turismo de proximidad, aunque es justo decir, que la suma de
cifras, excepto en casos concretos, todavía están por debajo de las cifras
prepandemia. Es de esperar que la vacunación continúe avanzando y Europa se
sienta cada vez más segura, más alejada de las tres P: peligro, miedo, sufrimiento,
el turismo tanto por tierra como por mar se incremente, y lo que sí es muy
importante porque no hay marcha atrás, es, tal como mencionaba, el hecho que la
pandemia ha llevado mucha gente a descubrir y disfrutar los puertos, el mar, las
embarcaciones y la navegación.

Eugeni Figa i Deu
Vicepresidente de ACPET – Costa Brava
El 2021 confirma la tendencia al alza de la náutica recreativa

Un año más la demanda de amarres en las dársenas deportivas de la Costa Brava
ha crecido por encima de nuestras expectativas. El turismo náutico se ha
convertido en una alternativa segura al ser una práctica al aire libre y en una
burbuja social muy restringida. Afortunadamente, en el 2021 se ha recuperado el
nivel de ocupación previo a la pandemia, alcanzando la plena ocupación durante
los meses de verano en la que los puertos de la demarcación han colgado el cartel
de “completo”.

Podemos destacar tres factores fundamentales de este crecimiento: el primero, el
elevado número de matriculaciones; el segundo, el hecho que muchos clientes
catalanes y del resto del Estado han preferido quedarse más cerca de sus
residencias habituales y no hacer largos desplazamientos y, por último, la
recuperación del cliente extranjero, principalmente del sur de Francia, que ha
vuelto a las cifras de 2019.

Esta plena ocupación ha significado también un reto en cuanto al buen
funcionamiento de los diferentes servicios portuarios. La adaptación de los
protocolos de gestión a las medidas sanitarias recomendadas, la formación del
equipo de profesionales de atención al usuario, la implantación de la oferta de
nuevos y mejores servicios portuarios y la constante personalización del trato con
los usuarios han estado cruciales para gestionar con éxito este nuevo escenario.

Todos estos aspectos de mejora de la gestión portuaria han sido complementados
con una especial atención a la promoción de la navegación sostenible para poner
en valor la necesidad de proteger el medio marino de la saturación que supone el
gran número de embarcaciones que navegan por nuestras costas.

Hay que destacar el firme compromiso de la Asociación Catalana de Puertos
Deportivos y Turísticos (ACPECT) con los objetivos de la Agenda 2030 de las
Naciones Unidas respecto a las disciplinas que más pueden afectar a la práctica
de la navegación recreativa como: la reducción de gases, la implementación de
energías renovables, el cambio climático y el desarrollo de proyectos de
conservación y preservación de la biodiversidad.

Los puertos también hemos llevado a cabo una tarea de concienciación de
nuestros usuarios difundiendo informaciones sobre el fondeo responsable, las
normas de convivencia entre embarcaciones y bañistas y otras buenas prácticas
ambientales, tanto en el mar como en tierra.

Àlex de la Fuente
Vicepresidente de ACPET – Zona Costa Barcelona
Una recuperación escalonada de la actividad

Los puertos han visto este verano unos indicios de recuperación, «sin llegar a los
valores de antes de la pandemia de la Covid-19». Hay que tener mucho en cuenta
que los puertos, «son la puerta de llegada por mar en Cataluña, que tiene más de
580 kilómetros de costa. Por este motivo es vital que los puertos se tengan mucho
en cuenta en todas las estrategias turísticas que planeen a todas las
administraciones”.

En este sentido, justo es decir que este verano se ha visto una buena afluencia de
público nacional a los puertos y en menor medida de los visitantes extranjeros
que a diferencia del verano pasado, estos últimos meses sí que han llegado a los
puertos catalanes.

En otoño, los puertos de la zona de la Costa Barcelona ya están recuperando
plenamente todas las actividades deportivas y sociales de los puertos, después de
haber pasado durísimas restricciones a causa de la pandemia. Una recuperación

de la actividad que ha sido escalonada, muy afectada el año pasado y con muy
menor medida desde principios de año. Los clubes han podido llevar a cabo todo
el calendario trazado sin ninguna alteración. Los cursos de formación y campus
de verano únicamente se han visto alterados para tener que aplicar las medidas
de higiene y seguridad.

Nicolás González
Vicepresidente de ACPET – Costa Daurada y Terres de l’Ebre
El turismo náutico se reafirma como la opción de turismo seguro

A pesar de las restricciones de movilidad existentes a principio de la temporada
estival, los puertos de la Costa Daurada y Terres de l’Ebre han recibido con
entusiasmo a usuarios y visitantes en busca de su dosis de vitamina azul.

Una temporada marcada por un incremento en el número de escalas, así como
estancias de más larga duración que han permitido a visitantes descubrir la
amplia oferta de los municipios costeros catalanes. El turista náutico tanto
nacional como extranjero tiene un perfil marcado por la búsqueda de experiencias
auténticas, contacto con la naturaleza, gastronomía, ocio familiar, y en esto
precisamente tenemos una amplia oferta para todos los gustos. Cabe destacar que
el turista náutico se convierte en prescriptor de destino, con un efecto
multiplicador en futuras visitas tanto por tierra como por mar.

A diferencia de la temporada pasada donde la gran mayoría de los usuarios
apostó por la navegación de proximidad, este verano se han reprendido
navegaciones de mayor alcance. Aparte del aumento en el número de barcos
nacionales navegando por el litoral, los puertos de la provincia de Tarragona
también han recibido un aumento importante de embarcaciones de diversas
banderas europeas, especialmente con un incremento notable de público francés,
inglés y alemán.

El arranque tardío de la temporada para la clientela europea debido a las
restricciones de movilidad ha permitido tener mayor afluencia de clientela en
septiembre y octubre extendiendo así la temporada.

A pesar de la incerteza que reinaba en los primeros meses del año, podemos decir
que la temporada 2021 se ha salvado. El crecimiento del número de
matriculaciones de embarcaciones que en estos momentos ronda el 13%
(comparado con el mismo periodo de 2019), sumado al movimiento en el mercado
de segunda mano, nos hace ser optimistas de cara al horizonte 2022.

La vuelta de los salones náuticos nacionales y europeos en formato presencial ha
tenido una excelente acogida por parte del sector y de los visitantes, los salones
serán la clave para seguir promocionando Cataluña como destino náutico de
calidad.

Carlos Sanlorenzo
Secretario General de ANEN
Un verano de cara al mar

La temporada náutica 2021 toca su fin con un balance muy positivo, tanto en
cuanto a las buenas cifras de negocio como en cuanto a su posición como
actividad turística con una creciente demanda.

La navegación de recreo ya forma parte de las actividades de ocio más
demandadas este verano en nuestras costas. Los datos de matriculaciones de
embarcaciones de recreo, en el acumulado de este año, reflejan esta tendencia
ascendente de la náutica, con un crecimiento de las matriculaciones de
embarcaciones de recreo del 13% con respecto a la temporada 2019.

Han sido muchos los turistas nacionales que en estos dos años han descubierto en
la náutica una forma segura de disfrutar de sus vacaciones, en un momento en el

que la distancia social, la naturaleza y pasar tiempo al aire libre con las personas
con las que hemos convivido en pandemia, han sido las condiciones más valoradas
a la hora de elegir un plan veraniego.

Este impulso social de la náutica ha dejado también un lleno total en muchas
instalaciones náutico-deportivas a lo largo de nuestras costas, situándonos ante
una nueva y esperanzadora realidad que nos impulsa a trabajar para que estos
nuevos navegantes, que han elegido la náutica para disfrutar de su tiempo libre,
sigan deseando hacerse a la mar.

ANEN, adelantándose a este favorable horizonte, viene reforzando desde hace
tres años su labor para impulsar el turismo náutico. De la mano de la
Administración, como interlocutores de la Secretaría de Estado de Turismo y de
Turespaña, hemos conseguido afianzar el protagonismo de la náutica en las
campañas institucionales de promoción de turismo “marca España”. Labor que ya
ha dado sus frutos, los dos últimos veranos, con la incorporación de las
actividades náuticas a la oferta de ocio accesible para recuperar el turismo
náutico nacional e internacional.

Desde la patronal estamos trasladando también a las empresas y a todas las
entidades que conforman el sector náuitico, la necesidad ineludible de orientar
sus estrategias en base a tres ejes que son los que marcan el futuro de la náutica:
la digitalización, la innovación y la sostenibilidad.

Miquel Guarner
Secretario General del Clúster Nàutic Català
¿Presente y futuro del sector de la náutica de recreo?

Desde hace unos años la náutica de recreo está experimentando un gran
crecimiento a nivel mundial, y si nos centramos en el estado español, en las cifras
de la evolución de las matriculaciones de nuevas embarcaciones, el sector

náutico, en general, está pasando con buena nota los efectos de la pandemia.
Durante este año y hasta el mes de septiembre, lo que implica ya la totalidad de la
temporada, las matriculaciones de embarcaciones nuevas han crecido en un
31,5% y en casi 1500 embarcaciones matriculadas más respecto al mismo periodo
del año anterior y si lo comparamos con el mismo periodo del 2019, que fue el
mejor de los años precedentes, el incremento ha sido de un 14,3%, y si además
consideramos la carencia de disponibilidad de motores y embarcaciones de los
últimos meses, el crecimiento habría estado entre un 20 y un 25%.

Si analizamos en detalle, apreciamos que las matriculaciones en lista 6a (Chárter
náutico, Clubes de Navegación y Academias Náuticas) hasta septiembre han
crecido de un 76,3% representando ya un 29,7% sobre el total de embarcaciones
matriculadas, o lo que es lo mismo, prácticamente una de cada tres
embarcaciones matriculadas.

Esta tendencia se está disparando en los últimos años, y en mi opinión en pocos
años el porcentaje de la flota en lista 6a está aumentando rápidamente y en pocos
años se acercará también a ratios próximos a 1 de cada 3 o de cada 4
embarcaciones.

Si analizamos las esloras matriculadas, vemos que las embarcaciones hasta 15 m.
de eslora representan el 99% de las matriculaciones, hasta 12 m. el 96%,
mientras que si bajamos la eslora hasta 8 m. representan el 87%, o lo que es lo
mismo, las embarcaciones más “asequibles” tanto por su coste de adquisición
como por los requisitos para su manejo (exentas, antiguo “titulen”, licencia de
navegación y PNB, de las que si continuamos desglosando, vemos que hasta 5 m.
(incluyendo aquí las motos acuáticas) representan el 51%, de 5 a 6 m. el 19% y de
6 a 8 m. el 18%.

Nuestro mundo está evolucionando muy rápidamente y las nuevas tecnologías nos
afectan en todos y cada uno de los aspectos de nuestras vidas y en la náutica
también nos estamos adaptando sobre todo en los sistemas de navegación y en los
sistemas de maniobras y control, que en muy poco tiempo estarán disponibles a
todas las embarcaciones.
Pero, ¿hacia dónde van las motorizaciones? Los motores fueraborda de 4T están
ganando la partida a los motores intrafueraborda y a los interiores pero los
motores eléctricos y/o híbridos todavía llevan un retraso considerable respecto al
automóvil, principalmente por las limitaciones actuales de las baterías en el

medio marino, aunque llegarán también en pocos años.

Pero ¿qué esperamos para el futuro a corto plazo? De entrada, una mejora
general en todos los sentidos, tanto en el sanitario como en el económico, motivo
por el que el futuro de la náutica a corto plazo será muy bueno, puesto que hemos
entrado en una nueva etapa donde la náutica de recreo se ha empezado, por fin, a
popularizar.