Las obras de urbanización de la fase 2 del LOGIS Empordà encaran la recta final - Cimalsa.cat
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El secretario de Infraestructures i Mobilitat de la Generalitat, Isidre Gavín, acompañado del presidente de CIMALSA, Enric Ticó, han visitado las obras de urbanización de la fase 2 del LOGIS Empordà Las obras de urbanización de la fase 2 del LOGIS Empordà encaran la recta final 16 febrero, 2021 El secretario de Infraestructures i Mobilitat de la Generalitat, Isidre Gavín, acompañado del presidente de CIMALSA, Enric Ticó, han visitado las obras de urbanización de la fase 2 del LOGIS Empordà, que incluyen la totalidad de la vialidad del sector. Estas actuaciones, que cuentan con un presupuesto de 6,7 M€, empezaron el mes de septiembre de 2020 y está previsto que finalicen el julio del 2021. La visita de este martes ha servido para ver cómo transcurren las
obras de las redes de pluviales y residuales del sector, que representan un 30% del presupuesto total. Cuando finalicen las obras, CIMALSA pondrá en mercado más de 328.000 m² adicionales de suelo logístico urbanizado que permitirá la implantación de entre 12 y 15 empresas logísticas más (aparte de las empresas ya instaladas en la fase 1 o que se instalarán próximamente), que previsiblemente invertirán más de 185 M€ y generarán unos 1.900 puestos de trabajo nuevos, que supone un gran impulso y dinamización de la economía del Alt Empordà, potenciando un sector económico diferente al turismo, que diversifica y fortalece la comarca. El secretario de Infraestructures y Mobilitat, Isidre Gavín, ha valorado la relevancia del proyecto: “Lo que ahora es probablemente la obra de urbanización más importante en Cataluña, pronto dará a inversiones empresariales estratégicas”. El LOGIS Ampurdán es una de las piezas del hub intermodal el Far-Vilamalla, que se compone del sector logístico LOGIS Emporà de 73 Ha; la Terminal Ferroviaria de Vilamalla, actualmente en funcionamiento; y, el sector ce5 del Far d’Empordà, de unas 59 Ha en total, adyacente al LOGIS Empordàn, con una parte destinada a uso logístico (35 Ha aprox) y una parte destinada a la futura Terminal Ferroviaria del Far d’Emportdà (24 Ha aprox). El sector ce5 y la futura Terminal Ferroviaria del Far d’Empordà se encuentran actualmente en fase de desarrollo del planeamiento urbanístico. Isidre Gavín también ha visitado el centro logístico CIM la Selva, ubicado junto al Aeropuerto de Girona-Costa Brava, que se encuentra completamente urbanizado y edificado, con el 100% de ocupación en las naves logísticas pero donde se han iniciado las obras de construcción del Centre de Serveirs i Innovació Tecnològica de la CIM la Selva, un edificio de unos 300 m² ubicado en una parcela propiedad de Cimalsa, que se construirá en el marco del Convenio de colaboración con la Associación de Transportistes ASETRANS para la promoción de actividades de innovación y formación a transportistas. La fecha prevista de finalización de las obras es el mes de agosto de 2021 y el presupuesto de las obras asciende a 685.000 €.
El Logis Empordà permetrà acollir entre
12 i 15 empreses a partir de juliol
Les obres de la segona fase de l'espai logístic promogut per
Cimalsa entre El Far i Vilamalla encaren la recta final
ACN 16.02.2021 | 16:32
Un moment de la visita d'obres d'aquest dimarts. ACN
La segona fase de les obres d'urbanització del Logis Empordà, entre Vilamalla i
el Far d'Empordà, comencen la recta final amb el calendari fixat d'acabar aquest
juliol. Aquesta segona fase inclou la construcció de tots els vials del sector i
compten amb un pressupost de 6,7 milions d'euros. Una vegada la segona fase
de les obres finalitzi, Cimalsa posarà al mercat més de 328.000 m2 de sòl logístic, que permetria la implementació d'entre 12 i 15 empreses del sector. Es calcula que aquestes noves empreses invertiran més de 185 milions d'euros i podrien generar uns 1.900 llocs de treball nous. Això suposaria un impuls per l'economia de la comarca, potenciant un motor econòmic alternatiu al turisme. Les obres del Logis Empordà avancen a bon ritme i si no es trenquen les previsions podrien estar acabades aquest mes de juliol. Aquest dimarts al matí el secretari d'Infraestructures, Isidre Galvin i el president de Cimalsa, Enric Ticó, han visitat els treballs que van començar el setembre de 2020. A dia d'avui encara s'està construint la xarxa pluvial i residual del sector, una inversió que suposa el 30% del pressupost total. Aquesta segona fase de les obres permetran connectar tots els vials de la zona. Amb això, Cimalsa posarà a la venda 328.000 m2 addicionals de terrenys per a les empreses logístiques. La previsió és que en aquesta extensió s'hi puguin instal·lar entre 12 i 15 empreses noves, més enllà de les que ja ho han fet en la primera fase de les obres. Es calcula que la implantació de les noves marques representaria una inversió de més de 185 milions d'euros i la creació de 1.900 llocs de treball. El secretari d'Infraestructures, Isidre Galvín, ha assegurat que les obres que es fan a l'Empordà possiblement són "l'obra d'urbanització més important a Catalunya" i per això creu que "aviat" representarà un conjunt d'"inversions estratègiques" pel territori. En les obres també s'han traslladat totes les oliveres que hi havia plantades i es posaran més de 600 espècies autòctones d'arbres al voltant del Logis Empordà per crear un "encoixinat vegetal", tal com diu un comunicat enviat per Cimalsa, que permetrà una transició mediambiental entre el sector i els terrenys rústics que l'envolten. Les obres del Logis Empordà (que ocupa 73 hectàrees) hauran d'anar acompanyades del sector ce5 (50 Ha) i la futura Terminal Ferroviària del Far d'Empordà (24 ha). Ambdós projectes es troben en desenvolupament del planejament urbanístic. Tot plegat crearà el HUB intermodal El Far-Vilamalla. Aquest projecte preveu l'estalvi de 70.650 tones de CO2 a l'any.
Isidre Gavín (derecha) durante la reciente visita a las obras en Logis Empordà | Cimalsa Logis Empordà finalizará en julio las obras para multiplicar su espacio logístico Las actuaciones permitirán una inversión privada de 185 millones de euros y la generación de 1.900 puestos de trabajo EL MERCANTIL Barcelona 16 de febrero de 2021 Las actuaciones de la fase dos de Logis Empordà finalizarán previsiblemente el próximo mes de julio. Las obras incluyen la totalidad de vialidad del sector y permitirán poner en el mercado más de 328.000 metros cuadrados
adicionales de suelo logístico, abriendo la puerta a la implantación de entre
12 y 15 empresas nuevas. Según los cálculos de Cimalsa, estas compañías
invertirán más de 185 millones de euros y generarán unos 1.900 puestos de
trabajo.
“Lo que ahora es probablemente la obra de urbanización más importante de
Catalunya, pronto dará paso a inversiones empresariales estratégicas”, ha
detallado el secretario de Infraestructures i Mobilitat, Isidre Gavín, con
motivo de una reciente visita realizada a las obras. Desde la consejería de
Territori i Sostenibilitat también han recordado que el proyecto incluye
medidas como el trasplante de las olivares existentes, la plantación de más
de 600 especies autóctonas de árboles en las zonas verdes o la
incorporación de elementos de preservación del medio natural.
“Logis Empordà pronto dará paso a
inversiones empresariales estratégicas”
Isidre Gavín Secretario de Infraestructures i Mobilitat de Catalunya
En la fase uno de urbanización de Logis Empordà, que se llevó a cabo entre
2003 y 2006, la empresa pública Cimalsa habilitó un total de 21 hectáreas.
Actualmente, hay cuatro empresas instaladas, con una inversión privada
realizada de cuatro millones de euros y la creación de 35 puestos de trabajo.
Estas empresas ocupan el 13,8% de la fase uno, mientras que hay cuatro
parcelas vendidas pendientes de edificar, algunas de las cuales “lo harán de
forma inminente” según la Generalitat. Por su parte, la fase también consta de otra parcela de 50.000 metros cuadrados propiedad del Ayuntamiento del Far d’Empordà, de forma que el resto de espacio se encuentra disponible. En referencia a la Terminal Ferroviaria de Vilamalla, actualmente se desarrolla el proyecto de conexión e implantación del doble ancho con la colaboración de Territori i Sostenibilitat y Adif. Sin embargo, antes de la tramitación y ejecución del proyecto las organizaciones implicadas (Adif, ministerio de Transportes, Territori i Sostenibilitat y la sociedad gestora de la terminal) deberán firmar un convenio que, según la Generalitat, se encuentra “en una fase muy avanzada de negociación”. Asimismo, de manera provisional, se utiliza la zona pavimentada de la terminal como aparcamiento privado de camiones, una actividad que “se cancelará de forma inmediata en el momento en el que la terminal disponga de conexión de ancho UIC”.
Logis Empordà potenciará "nuevas inversiones estratégicas" El secretario de Infraestructuras y Movilidad de la Generalitat de Catalunya, Isidre Gavín, acompañado del presidente de Cimalsa, Enric Ticó, ha visitado las obras de urbanización de la Fase 2 del Logis Empordà, que incluyen la totalidad de la vialidad del sector. Twitter Face book Linkedin Whats app En cada extremo de la imagen, Enric Ticó, presidente de Cimalsa (a la izquierda), e Isidre Gavín, secretario de Infraestructuras y Movilidad de la Generalitat de Catalunya (a la derecha). Estas actuaciones, que cuentan con un presupuesto de 6,7 millones de euros, comenzaron en septiembre de 2020 y está previsto que finalicen en julio de 2021.
La visita de hoy ha servido para ver cómo transcurren las obras de las redes de pluviales y residuales del sector, que representan un 30% del presupuesto total. Cuando finalicen las obras, Cimalsa pondrá en el mercado más de 328.000 metros cuadrados adicionales de suelo logístico urbanizado que permitirá la implantación de entre 12 y 15 empresas logísticas más (aparte de las empresas ya instaladas en la fase 1 o que se instalarán próximamente). Previsiblemente, estas empresas invertirán más de 185 millones de euros y generarán unos 1.900 puestos de trabajo nuevos, lo que supone un gran impulso y dinamización de la economía del Alt Empordà, potenciando un sector económico diferente al turismo, que diversifica y fortalece la comarca. El secretario de Infraestructuras y Movilidad, Isidre Gavín, ha valorado la relevancia del proyecto. "Lo que ahora es probablemente la obra de urbanización más importante en Catalunya, pronto dará paso a inversiones empresariales estratégicas", ha destacado Gavín. Respeto medioambiental El respeto por el medio natural y la conservación del paisaje y los elementos naturales que lo conforman son objetivos principales en las obras de urbanización que se desarrollarán, siguiendo las determinaciones del Estudio de Impacto e Integración paisajística que se ha realizado. Entre las medidas adoptadas cabe destacar: el trasplante masivo de olivos existentes para conservar el legado agrario y el paisaje histórico; la plantación de más de 600 especies autóctonas de árboles en las zonas verdes,¡ para crear un acolchado vegetal perimetral que haga de transición entre el sector y el suelo rústico que le rodea, y la incorporación de elementos de preservación del medio que garantizarán la conservación de la biodiversidad.
En el centro de la imagen, Enric Ticó, presidente de Cimalsa, e Isidre
Gavín, secretario de Infraestructuras y Movilidad de la Generalitat de
Catalunya.
Hub intermodal
Logis Empordà es una de las piezas del Hub Intermodal el Far-Vilamalla, que se
compone del sector logístico LOGIS Empordà de 73 hectáreas; la Terminal
Ferroviaria de Vilamalla, actualmente en funcionamiento, y el sector CE5 El Far
d'Empordà, de unas 59 hectáreas en total, adyacente al Logis Empordà, con una
parte destinada a uso logístico y una parte destinada a la futura Terminal
Ferroviaria del Far d'Empordà.
El sector CE5 y la futura Terminal Ferroviaria del Far d'Empordà se encuentran
actualmente en fase de desarrollo del planeamiento urbanístico.
El proyecto global del Hub Intermodal Far-Vilamalla tiene una previsión de ahorro
de 70.650 toneladas de CO2 al año: aproximadamente 30.000 corresponden al
Logis Empordà, 40.000 al sector CE5 junto con la futura terminal ferroviaria del Far
d'Empordà y 650 a la terminal de Vilamalla.
La Fase 1 de la urbanización del Logis Empordà, de 21 hectáreas se realizó entre los
años 2003 y 2006, con una inversión total por parte de Cimalsa de 24millones de
euros.Actualmente hay cuatro empresas instaladas, con una inversión privada realizada de 4 millones de euros y ha supuesto la creación de 35 puestos de trabajo. Esto representa una ocupación del 13,80% de la fase 1. Del resto de parcelas de la Fase 1 hay cuatro vendidas pendientes de edificar, algunas de las cuales lo harán de forma inminente, una de 50.000 metros cuadrados que es propiedad del Ayuntamiento de el Far d'Empordà, en concepto de aprovechamiento medio del sector y está sin edificar y el resto están disponibles. La Terminal Ferroviaria de Vilamalla en adaptación al ancho internacional La Terminal Ferroviaria de Vilamalla fue construida por la Generalitat de Catalunya y en 2008 la adscribió a Cimalsa para que gestionara la explotación de la terminal. En 2010 se creó por acuerdo de gobierno la sociedad TIE (Terminal Intermodal del Empordà SL), participada 52% por Cimalsa y el 48% de la Autoridad Portuaria de Barcelona, para asumir el impulso y gestión de la Terminal. La adaptación al ancho UIC (ancho internacional) de la Terminal de Vilamalla es el primer paso para el desarrollo ferroviario del Hub Intermodal el Far-Vilamalla. Por este motivo actualmente se está desarrollando el Proyecto de conexión e implantación del doble ancho (UIC-Ibérico) en la Terminal, en coordinación con el Departamento de Territorio y Sostenibilidad y ADIF. El proyecto incluye también la prolongación del apartadero actual hasta 800 metros y la construcción de otro apartadero también de 800 metros, ambos en ancho UIC e ibérico, para garantizar mucha más versatilidad en la explotación de la Terminal. Este proyecto supone una inversión total de 12 millones de euros que será asumido por la sociedad TIE, es decir, por Cimalsa y la Autoridad Portuaria de Barcelona. Previamente a la tramitación del proyecto y ejecución de la obra, hay que firmar un convenio entre las administraciones implicadas, ADIF, MITMA y DTOS y la TIE, que se encuentra en una fase muy avanzada de negociación.
Actualmente, y de manera provisional, se está utilizando la zona
pavimentada de la Terminal como aparcamiento privado de camiones.
Esta actividad se cancelará de forma inmediata en el momento en que
la Terminal disponga de conexión en ancho UIC.
CIM la Selva
El secretario también ha visitado el centro logístico CIM la Selva, ubicado al lado del
Aeropuerto de Gerona, que se encuentra completamente urbanizado y edificado,
con el 100% de ocupación en las naves logísticas.
Además, se han iniciado las obras de construcción del Centro de Servicios e
Innovación Tecnológica de la CIM la Selva, un edificio de unos 300 metros
cuadrados ubicado en una parcela propiedad de Cimalsa, que se construirá en el
marco del Convenio de colaboración con la Asociación de transportistas ASETRANS
para la promoción de actividades de innovación y formación a transportistas. La
fecha prevista de finalización de las obras es el mes de agosto de 2021 y el
presupuesto de las obras asciende a 685.000 euros.
El diseño del edificio se ha hecho aplicando criterios de consumo cero, con
instalación de producción de energía fotovoltaica para autoconsumo, estructura de
madera para minimizar el impacto ambiental de las obras de construcción y
optimización de las instalaciones para minimizar el consumo eléctrico y de agua
potable.Les obres d'urbanització del LOGIS Empordà encaren la recta final amb l'objectiu d'acabar pel juliol Suposa una inversió de 6,7 MEUR que permetran la implantació d'entre 12 i 15 empreses Acn | Vilamalla 16.02.2021 | 18:01 La visita d'obres al LOGIS Empordà · CIMALSALa segona fase de les obres d'urbanització del LOGIS Empordà, entre Vilamalla i el Far d'Empordà, comencen la recta final amb el calendari fixat d'acabar aquest juliol. Aquesta segona fase inclou la construcció de tots els vials del sector i compten amb un pressupost de 6,7 milions d'euros. Una vegada la segona fase de les obres finalitzi, CIMALSA posarà al mercat més de 328.000 m2 de sòl logístic, que permetria la implementació d'entre 12 i 15 empreses del sector. Es calcula que aquestes noves empreses
invertiran més de 185 milions d'euros i podrien generar uns 1.900 llocs de treball nous. Això suposaria un impuls per l'economia de la comarca, potenciant un motor econòmic alternatiu al turisme. Les obres del LOGIS Empordà avancen a bon ritme i si no es trenquen les previsions podrien estar acabades aquest mes de juliol. Aquest dimarts al matí el secretari d'Infraestructures, Isidre Galvin i el president de CIMALSA, Enric Ticó, han visitat els treballs que van començar el setembre de 2020. A dia d'avui encara s'està construint la xarxa pluvial i residual del sector, una inversió que suposa el 30% del pressupost total. Aquesta segona fase de les obres permetran connectar tots els vials de la zona. Amb això, CIMALSA posarà a la venda 328.000 m2 addicionals de terrenys per a les empreses logístiques. La previsió és que en aquesta extensió s'hi puguin instal·lar entre 12 i 15 empreses noves, més enllà de les que ja ho han fet en la primera fase de les obres. Es calcula que la implantació de les noves marques representaria una inversió de més de 185 milions d'euros i la creació de 1.900 llocs de treball. El secretari d'Infraestructures, Isidre Galvín, ha assegurat que les obres que es fan a l'Empordà possiblement són "l'obra d'urbanització més important a Catalunya" i per això creu que "aviat" representarà un conjunt d'"inversions estratègiques" pel territori. En les obres també s'han traslladat totes les oliveres que hi havia plantades i es posaran més de 600 espècies autòctones d'arbres al voltant del LOGIS Empordà per crear un "encoixinat vegetal", tal com diu un comunicat enviat per CIMALSA, que permetrà una transició mediambiental entre el sector i els terrenys rústics que l'envolten. Les obres del LOGIS Empordà (que ocupa 73 hectàrees) hauran d'anar acompanyades del sector ce5 (50 Ha) i la futura Terminal Ferroviària del Far d'Empordà (24 ha). Ambdós projectes es troben en desenvolupament del planejament urbanístic. Tot plegat crearà el HUB intermodal El Far-Vilamalla. Aquest projecte preveu l'estalvi de 70.650 tones de CO2 a l'any.
Les obres de la segona fase del Logis Empordà encaren la recta final PorPUERTOS Y MÁS Els treballs d’urbanització de la segona fase del Logis Empordà entren en el seu tram final. Les actuacions, que van començar al setembre i acabaran al juliol, inclouen la vialitat i les xarxes de pluvials i residuals, i compten amb un pressupost de 6,7 milions d’euros. El secretari d’Infraestructures i Mobilitat, Isidre Gavín, acompanyat del president de Cimalsa, Enric Ticó, ha visitat les obres de les xarxes de pluvials i residuals del sector, que representen un 30% del pressupost total. Quan finalitzin, Cimalsa posarà al mercat més de 328.000 metres quadrats addicionals de sòl logístic urbanitzat. Això permetrà la implantació d’entre 12 i
15 empreses logístiques més, a part de les empreses ja instal·lades en la primera fase o que s’instal·laran pròximament, i que invertiran uns 185 milions d’euros, generarant prop de 1.900 llocs de treball nous. “El que ara és probablement l’obra d’urbanització més important a Catalunya, aviat donarà pas a inversions empresarials estratègiques”, segons Isidre Gavín. El Logis Empordà, de 73 hectàrees, és una de les peces del Hub Intermodal el Far- Vilamalla. L’integren, a més, la terminal ferroviària de Vilamalla, ja en funcionament, i el sector ce5 del Far d’Empordà, d’unes 59 hectàrees, adjacent al Logis. Aquest destina una part a ús logístic i una altra a la futura terminal ferroviària del Far d’Empordà, d’unes 24 hectàrees, que es troben en fase de desenvolupament del planejament urbanístic. El Hub Intermodal El Far-Vilamalla té com a objectiu la dinamització de l’economia sota un model ambientalment sostenible alineat amb els objectius de l’Agenda 2030. El projecte estalviarà més de 70.000 tones de CO2 l’any. La primera fase de la urbanització, de 21 hectàrees, es va fer entre els anys 2003 i 2006, amb una inversió total de 24 milions d’euros. Actualment hi ha quatre empreses instal·lades, que hi han invertit quatre milions d’euros i han creat 35 llocs de treball. Això suposa una ocupació del 13,8%. De la resta de parcel·les d’aquesta fase hi ha quatre venudes pendents d’edificar, algunes de les quals ho faran de forma imminent; una de 50.000 metres quadrats, propietat de l’Ajuntament del Far d’Empordà, sense edificar, i la resta estan disponibles. Terminal en adaptació a l’ample UIC La terminal ferroviària de Vilamalla va ser construïda per la Generalitat i l’any 2008 la va adscriure a Cimalsa perquè la gestionés. El 2010 es va crear per acord de govern la societat TIE (Terminal Intermodal de l’Empordà SL), participada el 52% per Cimalsa i el 48% per l’Autoritat Portuària de Barcelona, per assumir l’impuls i gestió de la terminal. L’adaptació a l’ample UIC és el primer pas pel desenvolupament ferroviari del Hub Intermodal el Far-Vilamalla. Per aquest motiu actualment s’està desenvolupant el projecte de connexió i implantació del doble ample (UIC-Ibèric) a la terminal, en coordinació amb el departament de Territori i Sostenibilitat i Adif. El projecte inclou també el perllongament de l’apartador actual fins a 800 metres i la construcció d’un altre apartador també de 800 metres, ambdós en ample UIC i ibèric, per garantir molta més versatilitat en l’explotació. Aquest projecte suposa una inversió total de 12 milions d’euros que serà assumida per la societat TIE, és a dir, per Cimalsa i l’Autoritat Portuària de Barcelona.
Prèviament a la tramitació del projecte i execució de l’obra, cal signar un conveni entre les administracions implicades, Adif, Mitma i Dtes i la TIE, que es troba en una fase molt avançada de negociació. Actualment, de manera provisional, s’està utilitzant la zona pavimentada de la terminal com a aparcament privat de camions. Aquesta activitat es cancel·larà de forma immediata en el moment en que la terminal disposi de connexió en ample UIC.
La Generalitat ultima la fase 2 del complejo logístico Logis Empordà El secretario de Infraestructuras y Movilidad de la Generalitat, Isidre Gavín, ha visitado el estado de las obras de la fase 2 del complejo logístico Logis Empordà, ubicado en el Far d'Empordà (Girona), y cuya finalización está prevista para el próximo julio. Según un comunicado del Govern este martes, Gavín ha visitado el transcurso de las obras de las redes de pluviales y residuales del sector, acompañado por el presidente de Cimalsa, Enric Ticó. Estas obras representan el 30% del presupuesto de 6,7 millones de euros que tiene la actuación, que permitirá sumar 328.000 metros cuadrados de suelo logístico que serán ocupados por entre 12 y 15 empresas.
Las previsiones pasan por una inversión privada conjunta de más de 185 millones de euros y la generación de 1.900 puestos de trabajo, siempre manteniendo las determinaciones del Estudio de impacto e integración paisajística. El Logis Empordà forma parte del 'hub' intermodal el Far-Vilamalla, que también incluye una terminal ferroviaria en Vilamalla (Girona) ya en funcionamiento, además de un sector de 59 hectáreas, de las cuales 35 hectáreas están destinadas a la futura terminal ferroviaria del Far d'Empordà
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