Movilidad eléctrica en el agua - ESPAÑOL 2019 - Torqeedo
←
→
Transcripción del contenido de la página
Si su navegador no muestra la página correctamente, lea el contenido de la página a continuación
Movilidad eléctrica en el agua
2019
ESPAÑOL
eJET 450 de Avon, el primer Jet tender eléctrico del mundo
2019 es el año de la electromovilidad
Más potencia, más energía, más confort... y menos ruido
Torqeedo lleva más de una década impulsando con hasta 200 kW. Este excepcional motor está dispo- engranajes, concebido para minimizar el ruido, es el
éxito la movilidad eléctrica en el agua. Somos una nible en dos versiones con distintos regímenes: una sistema más silencioso de su categoría. Dispone de
empresa volcada en el avance de la navegación para embarcaciones rápidas de planeo y otra para un acelerador rediseñado de manejo y resistencia
del futuro. Para ello, desarrollamos productos que barcos más grandes y pesados (páginas 47 y 52). optimizados (página 24).
cuentan con una amplia acogida en el sector.
En 2017 Torqeedo adaptó las baterías de litio de los En el segmento de la pesca con kayak, que cada vez
Estamos muy agradecidos a los astilleros y distri- vehículos eléctricos BMW al uso náutico. Y ahora, cuenta con más adeptos, nuestros modelos Ultra-
buidores comerciales que depositan su confianza tan solo dos años más tarde, lanzamos al merca- light alcanzan niveles sin precedentes en cuanto a
en nosotros, contribuyendo a nuestra ambiciosa mi- do una batería BMW i3 más avanzada y con más potencia, autonomía, peso e inteligencia. El nuevo
sión; y, por supuesto, a los usuarios y a las empresas capacidad: la batería Deep Blue de 40 kWh brinda Ultralight 403 A está equipado con un innovador
que optan por los productos Torqeedo, apostando un 31 por ciento más de capacidad, manteniendo el soporte, que facilita al máximo la fijación, el manejo
por la movilidad sostenible. tamaño y el balance energético original. Su densi- y el transporte. Con él la pesca en kayak con la asis-
dad energética es superior a 144 Wh por kilogramo tencia del motor es aún más confortable y, además,
Desarrollar productos para una navegación eléctrica (página 58). permite sujetar la caña con ambas manos.
aún más limpia, más sostenible, más segura y más
sencilla sigue siendo el principal objetivo de Torqee- Y la nueva batería de 24 V ofrece un 33 por ciento Al centrar nuestros esfuerzos en desarrollar produc-
do. Para alcanzarlo, hemos introducido en 2019 las más de capacidad, por lo que la hemos bautizado tos Torqeedo para que brinden más potencia, más
novedades siguientes: con un nuevo nombre: la nueva Power 24-3500 de energía, más confort y más tranquilidad, nos man-
24 V brinda una densidad energética excepcional de tenemos fieles a nuestra filosofía: ofrecer año tras
Nuestra serie de productos Deep Blue incluye los 138 Wh por kilogramo (página 40). año mejores experiencias para los clientes y seguir
sistemas de motores eléctricos para navegación impulsando la movilidad eléctrica en el agua.
más potentes de la actualidad. Hasta ahora, un Los motores Travel de Torqeedo han supuesto una
motor Deep Blue brindaba una potencia máxima de auténtica revolución en la propulsión de botes auxi- ¡Bienvenidos a la era de la navegación sostenible!
50 kW. Y al combinar dos motores, se alcanzaba una liares y dinghies. Antes, el traqueteo de los peque-
potencia total de 100 kW. ños motores de combustión era un ruido de fondo
omnipresente en los puertos, pero, en la actualidad,
En 2019 presentamos nuestro nuevo intraborda los silenciosos motores eléctricos están cada vez
Deep Blue de 100 kW, que, en una instalación más extendidos. En 2019 también presentamos
doble totalmente integrada, ofrece una potencia de el nuevo Travel 1103 C: con su motor directo sin
W
INNER
3
Novedad del año 2019
Cargador rápido 2.900 W para
Ultralight 403 A Travel 1103 C Cruise 10.0 T la batería Power 48-5000
Un nuevo sistema de fijación facilita El nuevo motor Travel es muy silen- El buque insignia de nuestra serie de Este cargador de 2.900 W está
la instalación del motor en la ma- cioso y solo genera 33 decibelios fuerabordas ahora está disponible como especialmente diseñado para
yoría de los kayaks, por lo que las en funcionamiento. Una combina- motor con mando popero. El Cruise cargar la Power 48-5000 en el
operaciones de montaje, desmon- ción única de potencia excepcional 10.0 T brinda una potencia equiparable tiempo más reducido posible: la
taje, transporte y uso son aún más —1000 vatios— y un diseño robusto de 20 CV y armoniza a la perfección con batería está totalmente prepara-
confortables. de larga vida útil. las baterías Power 48-5000. da para su uso en solo dos horas.
4
Batería Power 24-3500 Batería Deep Blue de 40 kWh (modelo i3) Deep Blue 100i 900 / 2400
La batería Power de 24 V incorpora Las potentes baterías con la tecnología de Dos nuevos motores de 100 kW amplían las posibles
mejoras técnicas y brinda una capacidad BMW brindan en 2019 una autonomía aún más aplicaciones del Deep Blue. Estos modelos, sin en-
más elevada: hasta 3.500 Wh de poten- elevada: un 31 por ciento más de potencia con granajes y de propulsión directa, están disponibles
cia con un peso de tan solo 25,3 kg. el mismo balance ecológico. en dos versiones con regímenes distintos: una para
embarcaciones rápidas de planeo y otra para barcos
más pesados y grandes.
5
Contenido
8 Sostenibilidad
La movilidad eléctrica protege
los recursos y el medio ambiente
10 Nueva movilidad
La digitalización y la conectivi-
16 Ultralight
Con la incorporación de un innovador
dad transforman cómo nos des- sistema de fijación, los motores
plazamos, también en el agua Ultralight de Torqeedo ya son la
opción más acertada para los amantes
12 Una revolución silenciosa de la pesca con kayak.
Los motores eléctricos ofrecen
numerosas ventajas
14 Tecnología superior
Cómo desarrollamos nuestros
excelentes productos
22 Travel
Muy silencioso, potente y más resis-
tente: el nuevo Travel 1103 C es el
motor ideal para botes auxiliares o Palanca
veleros de hasta 1,5 toneladas.
28 Fuerabordas Cruise
Las nuevas baterías, con aún más
capacidad, dan un impulso a los
motores Cruise. El motor Cruise 10.0
de mando popero es el modelo más
reciente de la serie.
6
32 Motores Cruise Pod
Los motores Cruise —silenciosos y
ecológicos— son el sistema de pro-
pulsión perfecto para los veleros de
hasta diez toneladas.
38 Baterías Cruise
La nueva Power 24-3500 es la
fuente ideal de energía de 24 V para
los motores Cruise 2.0 y necesida-
des especiales. La Power 48-5000
aporta energía a raudales para el
42 Deep Blue
Equipado con baterías de ultima
Cruise 4.0, el Cruise 10.0 y todos los
equipos eléctricos de a bordo
de 48 V.
tecnología y motores más potentes,
este sistema —perfectamente inte-
grado— satisface las necesidades
más exigentes de propietarios de
yates y empresas.
58 Baterías Deep Blue
Con una capacidad más
elevada de 40 kWh, la nueva
batería Deep Blue (modelo i3)
de BMW ofrece una potencia
impresionante.
60 Accesorios
64 Características técnicas
66 Información para pedidos
70 Servicio técnico / Pie de imprenta
72 Datos de contacto
7
Cambiar el rumbo
Optar por los motores eléctricos es una decisión acertada, pues son más limpios,
lo que redunda en beneficio nuestro y del planeta
Mejor para el agua Mejor para el aire Mejor para la naturaleza y el clima
Los motores eléctricos no contaminan lagos ni Hasta hace poco, no se prestaba mucha atención a Aunque los motores eléctricos se recarguen con
mares, ya que, a diferencia de los motores de com- la contaminación del aire generada por los moto- energía generada de forma convencional, tienen un
bustión, no expulsan gases de escape bajo el agua. res de embarcaciones. Por ello, en la navegación efecto menor en el cambio climático que los moto-
Además, no existe el riesgo de que combustibles no se abordan apenas temas como la filtración de res de combustión tradicionales de embarcaciones.
o aceites lleguen al medio ambiente y no generan los gases de escape y la eliminación de sustancias Y si se recargan con energía solar o con otras ener-
humo azulado ni manchas aceitosas en el agua. Al nocivas. Sin embargo, hasta el motor de cuatro gías renovables, son aún más sostenibles.
navegar con propulsión eléctrica, solo quedan bue- tiempos de 80 CV más limpio emite gran cantidad
nos recuerdos de los momentos disfrutados. de óxidos de nitrógeno e hidrocarburos. Si se nave- Los aficionados a la navegación están muy concien-
ga con un fueraborda de gasolina de 80 CV durante ciados sobre la protección del medio ambiente: les
una hora, se emite la misma cantidad de sustancias encanta disfrutar del aire puro y del agua limpia.
nocivas que conduciendo 350 vehículos nuevos a Para los navegantes de hoy y para las generaciones
velocidad de autopista durante el mismo periodo de venideras. Torqeedo desarrolla los productos nece-
tiempo. Un pequeño motor de 5 CV de una auxiliar sarios para acometer la transición hasta un sector
genera tantos óxidos de nitrógeno e hidrocarburos náutico sostenible. Este es, desde nuestros inicios,
como 38 vehículos. Se trata de sustancias tóxicas, nuestro objetivo.
cancerígenas, que contribuyen a la formación de
ozono contaminante y de lluvia ácida. Al optar por
un motor eléctrico, se puede evitar contaminar el
aire de este modo. ¿Por qué no hacerlo ya?
8
Navegación, aún mejor
Tranquilidad y descanso Aire más sano y mejor clima
Los motores eléctricos son más silenciosos Los motores eléctricos no emiten sustancias tóxi-
y ocasionan menos vibraciones a bordo que cas y, gracias a su eficiencia superior y su diseño
un motor de explosión convencional. ligero, tienen generalmente un impacto inferior
desde el punto de vista de las emisiones de CO2.
Recargar Ecológico
En la mayor parte de los puertos ya Basta una gota de gasolina derrama-
se dispone de potentes conexiones da para contaminar miles de litros
eléctricas, que permiten cargar las de agua. Los motores eléctricos no
baterías de forma rápida y sencilla. generan las clásicas manchas de aceite
que se forman con el uso de motores
de combustión. Y, además, no expulsan
gases de escape bajo el agua.
Electricidad renovable a raudales Más energía a bordo
Los módulos solares pueden contribuir a Con una capacidad de batería más elevada,
recargar las baterías. Y algunos motores es posible propulsar todo con electricidad,
eléctricos pueden autorecargar sus baterías, desde una potabilizadora hasta una em-
ya que sus hélices se pueden utilizar como barcación auxiliar, lo que reduce aún más el
hidrogenerador para generar energía gratuita impacto climático.
y limpia durante la navegación a vela.
9
Nueva movilidad
La digitalización, la electrificación y los vehículos autónomos están revolucionando la movilidad.
Y Torqeedo traslada al agua estos avances
Movilidad inteligente Movilidad eléctrica en el agua Un nuevo sistema operativo
Vivir significa estar en movimiento. Nos desplaza- Los servicios inteligentes e interconectados de Sin embargo, la revolución actual de la movilidad
mos continuamente: vamos a la oficina, quedamos transporte de mercancías y viajeros ahora se no solo se basa en motores, sino que supondrá una
con amigos, viajamos por el mundo por motivos de extienden al agua. En muchas partes del mundo transformación del sistema completo de trans-
trabajo o disfrutamos de una travesía en velero. En se están abriendo canales y ríos que llevaban años porte. Ámsterdam es la primera gran ciudad en la
la actualidad, se está transformando la forma de cerrados con el fin de reintegrarlos en la red de que se prueban embarcaciones autónomas para
transporte de personas y mercancías y, por consi- comunicaciones y reducir el tráfico que colapsa el transporte de mercancías. Por otra parte, se
guiente, nuestro concepto de la movilidad, lo cual es carreteras y red ferroviarias. están efectuando pruebas en la ciudad noruega
positivo. Trondheim con un ferry autónomo equipado con un
En la ciudad china Suzhou se emplea una flota de sistema de propulsión de Torqeedo. En un futuro no
Durante muchos años, las personas simplemente 200 embarcaciones especiales —equipados con muy lejano podremos pedir taxis acuáticos y ferries
se desplazaban de A hasta B a pie, con vehículos, motores eléctricos Torqeedo— para recoger basu- autónomos en los canales y ríos cosmopolitanos
bicicletas o el tren. En la actualidad, nos movemos ra y evitar que los plásticos llegue a los océanos. con nuestro teléfono móvil. Y, como no es lógico que
con ayuda de nuestro teléfono inteligente por Transbordadores y catamaranes eléctricos disponen una tecnología del siglo XXI utilice motores del siglo
infraestructuras urbanas cada vez más complejas: de celdas solares, situadas en el techo y en otras XX, los nuevos electromotores son la mejor opción
vamos con la bicicleta de alquiler hasta una estación superficies, que generan energía, permiten reducir para estas nuevas aplicaciones.
de préstamo de vehículos, y después tomamos el la contaminación o, incluso, navegar sin emisión
metro. Gracias a la digitalización y al aumento de la alguna. Los ferries eléctricos contribuyen a mejorar Los sistemas inteligentes e interconectados de
conectividad, se está gestando una revolución en la la calidad del aire en las áreas metropolitanas y re- electromovilidad contribuyen a mejorar la calidad
movilidad de un calibre similar a la irrupción de los ducir el balance de dióxido de carbón del transporte del aire y de las aguas de las grandes ciudades del
motores de combustión. náutico. mundo, a proteger el clima y, a la vez, a aumentar
las condiciones de vida de sus habitantes. Estamos
Los transportes de mercancías también se benefi- muy orgullosos de formar parte de este movimiento
cian de la conectividad inteligente y de los nuevos mundial.
productos digitales: así, por ejemplo, es posible
calcular las capacidades infrautilizadas para evitar
trayectos sin cargas. Una movilidad más limpia y
más eficiente ahorra tiempo, dinero, y reduce nues-
tro impacto en el clima.
10Casa inteli-
gente
Aeropuerto
Préstamo
de
vehículos Estación de
trenes Restaurante
Oficina
Estación de
carga
11Eficiencia y potencia superiores
Torqeedo optimiza la potencia de propulsión y la eficiencia
1 CV
equiparable
Cómo medir la energía y la fuerza Una eficiencia superior Equiparable en C.V.
Los motores eléctricos requieren un consumo conside-
El indicador más importante de un motor es la La descripción de la potencia de Torqeedo no consi-
rablemente más bajo para alcanzar la misma potencia de
potencia de propulsión. Este parámetro refleja la dera únicamente el motor, sino también las pérdidas propulsión. Esta diferencia se debe a la excelente curva de
potencia efectiva que el motor emplea para propul- en el sistema electrónico, los cables, la selección par motor de los motores eléctricos: siempre brindan el par
sar la embarcación, y considera todas las pérdidas de velocidad y la hélice. Centramos todos nuestros adecuado en cada régimen de giro. Esta propiedad permite
propulsar hélices eficientes y de gran tamaño que pondrían
del sistema y de la hélice. Se trata de un método esfuerzos en optimizar el sistema completo, por
en un serio aprieto a un motor de combustión equivalente.
que se viene utilizando desde hace prácticamente lo que nuestros motores brindan la eficiencia total Siempre indicamos la potencia de propulsión real de
100 años en la industria naval profesional. más alta del mercado. nuestros motores comparándola con motores equivalentes.
Los motores de combustión transforman la mayor Un motor Torqeedo con la calificación “5 CV equiparable”
suministra la misma potencia de propulsión que un motor
Sin embargo, los fabricantes de motores de com- parte de la energía del combustión en calor y solo
de combustión de 5 CV, aunque la potencia en el eje y el
bustión suelen utilizar parámetros de potencia utilizan entre el cinco y 15 por ciento para propulsar consumo sean considerablemente más bajos.
menos concluyentes, como la potencia en el eje, la embarcación. Un motor de Torqeedo transfor-
el consumo en vatios o incluso el empuje estático. ma entre un 44 y un 56 por ciento de la energía
Esto no supondría problema alguno si las divergen- disponible en fuerza de propulsión, lo que aumenta
cias entre las formas de indicar la potencia fueran la autonomía en distancia y tiempo. El motor Travel
muy reducidas. Pero lo cierto es que ocurre lo solo consume el equivalente a 40 g de gasolina para
contrario. Un motor de gasolina con una potencia en llevar una embarcación ligera a más de 10 millas
el eje de 5 CV tan solo suministra una potencia de marinas. Cruise 2.0 de Motor fuerabor- Fueraborda de
propulsión de 1,4 CV. Torqeedo da eléctrico gasolina
convencional 5 CV
Consumo
2.000 W 2.000 W
Parámetro de potencia para motores eléctricos,
(2,7 CV) (2,7 CV)
no considera las pérdidas de sistema
3.700 W
Potencia en el eje (medida en el eje de la hélice)
Parámetro para motores de gasolina, no contempla las (5 CV)
pérdidas de la hélice (20-75% de la potencia)
660 W
1.120 W 995 W
Potencia de propulsión (0,9 CV)
(1,4 CV)
(1,5 CV)
Indicador, utilizado por Torqeedo y por la industria
naval profesional; considera todas las pérdidas e indica
la potencia real
Equiparable a un motor de
combustión de 5 CV
12Confort y un sinfín de ventajas
Cómo es la navegación eléctrica
Facilidad de carga y de manejo
Al optar por un motor eléctrico, se simplifican los procesos a bordo. Aunque la recarga de las
baterías requiere tiempo, los propietarios de los sistemas Torqeedo no tienen que recurrir a
gasolineras ni cargar con un bidón de combustible por el muelle. Solo se requiere una conexión
eléctrica. Si se dispone de un sistema Travel o Ultralight, es posible recargar la batería a bordo
con una conexión de 12 V o utilizar el panel solar Sunfold 50 para la recarga; también es posible
llevarse a casa la batería de litio —portátil y muy ligera— y utilizar el cargador suministrado. Si
hay poco tiempo, nuestras baterías también se pueden recargar con cargadores rápidos o con
varios cargadores.
Por otra parte, los motores eléctricos de diseño ligero se manejan y se guardan con facilidad.
Nuestro éxito de ventas —el motor Travel para dinghies, botes auxiliares y pequeños veleros—
solo pesa 13,9 kilogramos, incluida la batería. El motor, la batería y el mando popero se pueden
guardar por separado. Y como los motores eléctricos no huelen a gasolina ni pierden aceite, no
manchan las manos ni el camarote.
La rentabilidad de los motores eléctricos
Los aficionados a los deportes acuáticos aún deben pagar un precio más elevado si optan por
sistemas de propulsión eléctricos, limpios y confortables. Según la frecuencia de uso, esta
inversión inicial se compensa más adelante por los costes de funcionamiento y mantenimiento
más reducidos. En la página web de Torqeedo se detallan todos los costes con gran transparen-
cia. Si tiene alguna pregunta, no dude en contactarnos a nosotros o a un distribuidor Torqeedo
de su zona.
En el caso de empresas, la electromovilidad no solo presenta más ventajas desde el punto de
vista ecológico, sino que también aumenta la rentabilidad. Como los costes de funcionamiento
son considerablemente más bajos, los sistema de propulsión eléctrica suelen ocasionar costes
operativos globales más reducidos y, por tanto, son más rentables. Póngase en contacto con
nosotros para averiguar si la propulsión eléctrica es una solución adecuada para usted.
13Una maravilla de la ingeniería
En desarrollo de sistemas, innovación y número de patentes, Torqeedo es el ganador absoluto
Componentes optimizados nejo. Este enfoque orientado al sistema es la base Integración y homologaciones
de nuestro diseño.
Un sistema de alto rendimiento requiere componen- Los sistemas Torqeedo más complejos diseñados
tes excepcionales. El departamento de ingeniería de Integración perfecta para yates o usos especiales requieren un software
Torqeedo se responsabiliza de todas las tecnologías programado con precisión. Dado que la electro-
requeridas para la movilidad eléctrica. Fabricamos Nuestro departamento de desarrollo de software movilidad está irrumpiendo con fuerza —tanto en
todos los componentes nosotros mismos o los se- se encarga de que todas las prestaciones de última carreteras como en vías navegables—, y que sus
leccionamos con procesos exhaustivos para comple- tecnología —como el cálculo instantáneo de la auto- aplicaciones cada vez son más complejas y de más
tar nuestros sistemas. nomía, la integración con el teléfono inteligente, la envergadura, Torqeedo ha asumido el reto de au-
carga con diferentes dispositivos y la elaboración de mentar el ritmo de generación de innovaciones para
Una hélice mal proyectada presenta un valor de protocolos de seguridad para la batería— funcionen alcanzar el siguiente nivel de desarrollo.
eficiencia del 20 por ciento; sin embargo, con un a la perfección. Según la complejidad del sistema, es
buen diseño esta cifra se puede incrementar al 75 posible que hasta un 30% del tiempo de proceso de Por ello, invertimos tanto en todo el ciclo de in-
por ciento. En Torqeedo perfeccionamos nuestras desarrollo se dedique a la programación. vestigación y desarrollo: desde la planificación y
hélices con miles de aproximaciones sucesivas. Para el diseño hasta las pruebas finales de rendimien-
ello, utilizamos los mismos métodos de cálculos que Las redes de transmisión de datos desarrolladas por to. El sistema de gestión de calidad de Torqeedo
se emplean para desarrollar las hélices de los más Torqeedo posibilitan una comunicación perfecta es ISO 9001, certificado con DNV-Gl. Y nuestras
modernos buques y submarinos. Pero esto no es su- y rápida entre los distintos componentes: gracias 120 patentes, reconocidas a nivel internacional,
ficiente: la hélice también debe adaptarse al motor al intercambio y procesado constante de los datos de técnicas de electromovilidad en el agua avalan
reductor y a los requisitos de cada uso, un proceso capturados por los sensores, el sistema calcula en nuestra apuesta por la innovación.
denominado desarrollo del sistema propulsor. cuestión de milisegundos las acciones necesarias.
Si se combina una hélice de esta categoría con El software, por ejemplo, detiene el motor cuando la Además de una gama de sistemas para realizar
baterías procedentes de la industria automovilística, hélice topa con algo y, además, gestiona la recarga rigurosas pruebas de electromagnetismo y vida útil,
un sistema electrónico a medida y componentes de la batería. Todos los motores Torqeedo, incluido Torqeedo dispone, tan solo en la central situada cer-
de mando intuitivos, ya tenemos unos elementos el sistema más pequeño para propulsar kayaks, ca de Múnich, de casi treinta bancos de pruebas. En
excelentes para conformar un motor eléctrico. Pero disponen de un emisor GPS que mide continuamen- ellos se efectúan rigurosos test y pruebas de larga
aún somos más exigentes al desarrollar los sistemas te la velocidad. Con los datos suministrados y los duración con el fin de obtener las homologaciones
Torqeedo. valores actuales de consumo del motor, se calcula necesarias para proyectos y productos adicionales
con exactitud la autonomía restante, en distancia destinados a embarcaciones de propulsión eléctrica.
Los auténticos productos Torqeedo son el resultado y tiempo. Con los motores Torqeedo nunca tendrá Los parámetros de las pruebas no solo reflejan los
de la integración inteligente de todos los compo- que preguntarse si el sistema dispone de energía estándares más altos del sector náutico, sino que
nentes para formar un sistema armonioso, seguro, suficiente para regresar a puerto. los superan.
de funcionamiento fiable y de fácil y agradable ma-
14Cómo trabajamos Cifras significativas
120 200.000
operaciones de cálculo efectúa el procesador del Travel 1103 de Torqeedo
patentes internacionales y multinacionales para por milisegundo. La capacidad de cálculo aumenta
todos los componentes y sistemas de motores eléctricos considerablemente la potencia del motor.
de embarcaciones en manos de Torqeedo.
de la facturación de Torqeedo
se reinvierte en Investigación y
Desarrollo, una cifra similar a la
de Silicon Valley.
28
TORQEEDO
28
44–56%
Fuerabordas
eléctricos
convencionales
30–35%
Motores
de pesca bancos de pruebas utilizados tan solo en la
18–22% Motores central de Torqeedo (Alemania). Se utilizan
fueraborda para realizar exhaustivas pruebas y garan-
de gasolina tizar que todos los productos cumplen los
Torqeedo brinda los mejores 5–15% estándares internacionales.
valores de eficiencia del
mercado náutico.
Eficiencia global de diferentes motores fueraborda
15Ultralight
El Ultralight 403 A ofrece la solución de montaje
más sencilla para los kayaks actuales
Autonomía de hasta 100 km
Peso reducido de tan solo 8,8 kg, batería incluida
Fácil montaje en kayaks de pesca
Extraordinaria facilidad de uso con una amplia gama
de funciones inteligentes
161
Kayaks
CV Canoas
Embarcaciones muy ligeras
equiparable
Palanca de
acelerador
Batería
Nuevo soporte
2019
17Nuevo soporte Ultralight
Nuevo soporte inteligente
El motor ultraligero de 1 CV de potencia no solo le lleva hasta donde está la con tirar de la cuerda para bascular el motor de forma segura hacia arriba si se
pesca, sino que también le permite pescar desde la canoa con las manos libres; pesca en aguas poco profundas o en las proximidades de la costa. Con la cuerda
de ahí que, desde hace años, sea el preferido de los pescadores profesionales. de bloqueo hacia atrás, se bloquea la marcha atrás del motor (ver la descripción
El equipo de ingeniería de Torqeedo ha desarrollado un nuevo soporte, que se recogida más abajo) y después se desbloquea con lo que se activa de nuevo la
adapta a la popa de los kayaks de pesca más populares. función Kick-up automática.
Con este práctico, versátil y duradero soporte del Ultralight, los amantes de la La integración del motor en el sistemas de timón es, como es habitual en los
pesca con kayak podrán seguir recorriendo trayectos más largos y pescar duran- sistema Torqeedo, rápida y sencilla; además, el ordenador de a bordo suministra
te más tiempo disfrutando de un sistema que se instala y se utiliza con más datos totalmente actualizados de autonomía en tiempo y distancia.
facilidad y, además, se guarda y se repliega con más rapidez. Se ofrecen El Ultralight está equipado por un sensor de inclinación y un interruptor mag-
dos baterías distintas —320 y 915 Wh— para que los pescadores pueden elegir la nético de parada de emergencia que desconecta automáticamente el motor en
batería que mejor se adapta a sus necesidades y a su kayak. caso de zozobra del kayak.
El sistema brinda una gran cantidad de novedades muy prácticas, como un En el caso de kayaks de travesía o de kayaks que no dispongan de serie de los
ajuste sencillo de la altura del motor o una función rapidísima para replegar de cuatro puntos de montaje en popa, el Ultralight se puede instalar con una bola
forma segura el motor para el transporte o para retirarlo por completo. Basta de montaje opcional.
Bascular, bloquear y estacionar de forma práctica e inteligente
P
Salvar obstáculos sin problemas Marcha atrás con una sencilla acción Práctica posición de estacionamiento
Gracias al nuevo soporte, el motor se puede Tire de la cuerda y mantenga la tensión o Gracias al nuevo soporte de pesca, es muy
bascular hacia la popa del kayak si encallara asegure la cuerda en la pinza suministrada. fácil y rápido replegar el motor de forma
en un obstáculo del fondo, lo que permite Suelte la cuerda cuando avance hacia adelante segura. Basta con elevarlo e inmovilizarlo con
minimizar posibles daños. para activar la función Kick Up automática. la cuerda elástica suministrada.
18Ultralight
Ultralight: cifras destacadas
100
5
requiere el interruptor magnético de parada de emergen-
es la distancia que es capaz de
cia de Torqeedo en interrumpir la alimentación eléctrica
recorrer el Ultralight 403 AC
del motor para que la embarcación se detenga con rapidez.
a una velocidad baja con una
km batería de 915 Wh.
El interruptor magnético de parada de emergencia está
incluido de serie en todos los modelos Ultralight.
9,3
ms
es la velocidad máxima que alcanza
una kayak de pesca con el nuevo motor
Ultralight 403 AC de Torqeedo. km/h
19Modelos Ultralight
Pescar con la velocidad de Torqeedo Novedad del año
El fueraborda más ligero de Torqeedo, el Ultralight 403, le
lleva con más rapidez a su lugar favorito y le permite quedar-
2019
se allí más tiempo. Le brinda una potencia fiable, un nuevo
e innovador soporte para pesca y todas las funciones de
alta tecnología de un sistema Torqeedo auténtico: indicación
actualizada de la autonomía en tiempo y en distancia gracias
al GPS integrado, posibilidad de recarga solar y la tecnología
de baterías de litio más actual.
1 CV
equiparable
Ultralight 403 A/AC
Montaje, mando
y cargadores
Como todos los productos Torqeedo, los motores ultrali-
geros se ofrecen con una amplia gama de accesorios de
alta tecnología. La Bola de montaje opcional se puede
utilizar, en lugar de la nueva fijación estándar, para fijar el
motor a un gran número de kayaks. Baterías de recam-
bio brindan una posibilidad rápida y fácil de aumentar la
autonomía en el agua. Una conexión de cable opcional
con módulo Bluetooth integrado transmite todos los da-
tos relevantes de posición y de la embarcación a la App
TorqTrac de Torqeedo.
Estas conocidas marcas de kayaks ofrecen
Para ver un listado de todos los accesorios del Ultralight yaya a la soportes específicos Ultralight.
Powered by
página 62 o a la página web www.torqeedo.com
20Ultralight
Nuevo soporte con mecanismo
basculante y de estacionamiento que
permite una integración fácil en la
unidad del timón del kayak.
Opcional: App TorqTrac
Palanca de acelerador elec-
trónica con botón de conexión
e interruptor magnético de
Batería de iones de litio con una parada de emergencia.
capacidad de hasta 915 Wh.
Carcasa de nuevo diseño con eje de Estanca al agua según IP67. Con pantalla de ordenador de
altura regulable y la tecnología de Conexión de carga USB para teléfono a bordo, que muestra datos
motores Torqeedo más avanzada. móvil o cámara. actualizados continuamente.
POTENCIA Ultralight 403 A con la batería correspondiente Ultralight 403 AC conla batería correspondiente
Velocidad (320 Wh/29,6 V/11 Ah) (915 Wh/29,6V/31 Ah)
y autonomía* Kayak para pesca Hobie Mirage Revolution (4,1 m/26,3 kg) Kayak para pesca Hobie Mirage Revolution (4,1 m/26,3 kg)
Velocidad en Autonomía en mn Autonomía en Velocidad en Autonomía en mn Autonomía en
nudos (km/h) (km) horas:minutos nudos (km/h) (km) horas:minutos
Velocidad lenta aprox. 2,3 (4,2) aprox. 18,9 (35,0) 08:20 aprox. 2,3 (4,2) aprox. 54,0 (101,0) 24:00
Velocidad media aprox. 3,2 (6,0) aprox. 13,5 (25,0) 04:10 aprox. 3,2 (6,0) aprox. 38,3 (71,0) 11:50
Velocidad máxima aprox. 5,0 (9,3) aprox. 4,0 (7,5) 00:48 aprox. 5,0 (9,3) aprox. 11,7 (21,7) 02:20
* Según el tipo de embarcación, carga, hélice y condiciones ambientales.
Datos de velocidad y autonomía sin garantía
21Travel
Muy silencioso, limpio y confortable: el nuevo
modelo de clase superior Travel 1103 C pone el
listón muy alto para fuerabordas eléctricos.
Y, además, brinda un 10% más de potencia y
presenta un diseño muy resistente
221,5 3
Botes auxiliares
CV CV Dinghies
Veleros Daysailer
equiparable equiparable
503: Embarcaciones de hasta 750 kg
1103 C: Embarcaciones de hasta 1,5 toneladas
Más silencioso y más potente
Novedad 2019
Nuevo modelo superior Travel 1103 C
Sistema de propulsión directa muy silencioso
Respuesta espontánea
Un 10% de potencia
Más robusto
Todos los modelos Travel
Diseño muy ligero, a partir de 13,9 kg
con batería incluida (Travel 503 S)
Manejo sencillo, cambio de batería en
cuestión de segundos, fácil transporte
Ordenador de a bordo con GPS,
visualización de la autonomía, de la
carga de las baterías y otras funciones
23Modelos Travel
El nuevo modelo Travel 1103 C de clase superior :
potente, eficiente y muy silencioso
Novedad
2019
El nuevo modelo Travel 1103 C de clase superior completa la
línea Travel, un éxito de ventas en todo el mundo. El sistema dispo-
ne de un sistema de propulsión directa recién lanzado al mercado
y de una potente batería de 915 Wh, que ofrece un 73 por ciento
más de capacidad que el modelo básico y, por tanto, alcanza mayor
autonomía. Además, el Travel 1103 C brinda un 10 % más de po-
tencia (1100 vatios), está equipado con una carcasa de aluminio
más fuerte que proporciona una protección aún mayor en caso
de impactos e incorpora un soporte optimizado para el espejo
de popa. Se ha disminuido el ruido del motor: con solo 33 dB es
realmente silencioso. Al igual que el conocido modelo Travel 1003,
el nuevo sistema de propulsión está diseñado para embarcaciones
con un peso de hasta 1500 kg, mientras que el modelo Travel 503
Adaptador USB
—de menor tamaño— impulsa embarcaciones de hasta 750 kg.
Todos los motores Travel de Torqeedo están equipados con una
batería de iones de litio de alto rendimiento, así como con un
ordenador de a bordo integrado con GPS.
1,5 3 CV
equiparable
CV
equiparable
Travel 503/1003/1003 C Travel 1103 C
24Travel
Accesorios para el motor Travel: cifras destacadas
Como todos los productos Torqeedo, también se ofrece
14,9
una amplia gama de accesorios de última tecnología para
kg
los motores Travel. Además de las Baterías de recam-
kilogramos pesa el Travel 1003 C, inclusive la batería
bio y una palanca de acelerador de mando remoto del integrada de iones de litio. Con este peso total tan
motor (en lugar del mando popero), Torqeedo también reducido es el motor eléctrico fueraborda más ligero
ofrece, por ejemplo, la app TorqTrac para smartphone. de su categoría. El nuevo Travel 1103 C con un 10%
más de potencia de motor solo pesa 1,8 kg más.
Tras instalar el dispositivo opcional de Bluetooth, su te-
léfono inteligente se convierte en ordenador de a bordo
y muestra las opciones relevantes de motor y batería.
3:50
La app está disponible en la Apple App Store (iOs) o en
Google Play Store (Android). horas tarda la batería de 320 Wh en
recargar por completo el Travel 503 con
Bolsas resistentes a la intemperie en diseño Torqeedo el cargador estándar.
acolchadas para proteger al motor Travel durante el transporte,
así como al mando popero, batería y accesorios. Más información
h
en www.torqeedo.com/travel o en la página 62.
33 db
decibelios es el nivel acústico del susurro humano. También es
el nivel sonoro del nuevo Travel 1103 C. Más potencia y más vida
útil, pero apenas se oye al navegar.
POTENCIA Travel 503 con batería de litio integrada de Travel 1003 con batería de litio integrada de 530 Wh Travel 1103 con batería de litio integrada de
Velocidad 320 Wh (29,6 V / 11 Ah) (29,6 V / 18 Ah) 915 Wh (29,6 V / 31 Ah)
y autonomía* Veleros de hasta 750 kg Embarcaciones neumáticas, botes auxiliares, veleros Embarcaciones neumáticas, botes auxiliares, veleros
Daysailer de hasta 1,5 toneladas Daysailer de hasta 1,5 toneladas
Velocidad en Autonomía en Autonomía en Velocidad en Autonomía en mn Autonomía en Velocidad en Autonomía en mn Autonomía en
nudos (km/h) mn (km) horas:minutos nudos (km/h) (km) horas:minutos nudos (km/h) (km) horas:minutos
Velocidad lenta aprox. 2,0 (3,7) aprox. 12,8 (23,7) 06:20 aprox. 2,0 (3,7) aprox. 21,0 (39,0) 10:30 aprox. 2,0 (3,7) aprox. 40,0 (74,0) 20:00
Velocidad media aprox. 3,0 (5,5) aprox. 6,4 (11,9) 02:08 aprox. 3,0 (5,5) aprox. 10,5 (19,3) 03:30 aprox. 3,0 (5,5) aprox. 18,0 (33,3) 06:00
Velocidad máxima aprox. 4,0 (7,4) aprox. 2,8 (5,2) 00:42 aprox. 5,5 (9,2) aprox. 3,2 (5,4) 00:35 aprox. 5,0 (10,0) aprox. 4,6 (8,3) 00:50
* Según el tipo de embarcación, carga, hélice y condiciones ambientales. Datos de velocidad y autonomía sin garantía
25Travel, ejemplos de instalaciones específicas para clientes
Hecho a medida: el RS21
Innovador velero monocasco: más ecológico y de extraordinaria facilidad de uso
Cuando RS Sailing —el fabricante más importantes El equipo de RS Sailing ha desarrollado un innovador El sistema de Torqeedo —limpio y eficiente— permite
a nivel mundial de veleros de pequeño tamaño— di- sistema de fijación retráctil de fácil manejo. Basta volver a puerto cuando el viento amaina, brinda una
señó su nuevo monocasco, todos los esfuerzos se con bascular el motor para utilizarlo y elevarlo para seguridad superior, facilita las maniobras de atraque
centraron en optimizar la sostenibilidad. El resul- navegar a vela: la placa está integrada en el casco y constituye el complemento perfecto para el resto
tado es el nuevo RS21 con motor Travel 1003, que de la embarcación, por lo que no ofrece resistencia de aspectos ecológicos del RS21, incluido el casco
suministra energía eléctrica cuando es necesario. adicional al navegar. fabricado a partir de botellas de plástico recicladas y
un diseño que optimiza la eficiencia de la carga.
Posición desplegada: Posición “vela”:
Cuando necesite la asistencia del motor, afloje el cabo Cuando sea el momento de navegar, eleve el motor
y despliegue el Travel 1003 integrado para aprovechar y asegure el cabo. El casco se cerrará por completo
su potencia de 3 CV, libre de emisiones. El pedal de y estará listo para la navegación, y el motor y la
acelerador y el ordenador de a bordo con cálculo instan- batería estarán bien almacenados. La batería de
táneo de la autonomía permiten realizar las maniobras iones de litio pesa poco y se extrae con facilidad
portuarias con facilidad y sin emitir molestos ruidos. para recargarla.
26Travel
“ Con Torqeedo, el motor se ha
transformado de una necesidad
engorrosa en una función grata”.
Alex Southon, RS Technical MD
27Fueraborda Cruise
Estos motores —fiables, de eficacia probada y equipados
con baterías de litio optimizadas— son sistemas de propulsión
pensados para lanchas y veleros
Peso mínimo combinado con una potencia máxima
Ordenador de a bordo con GPS
Diseño de larga vida útil y muy resistente
Protección fiable contra la corrosión, también en
aguas marinas
Más autonomía gracias a sus baterías de eficiencia
más elevada
285 8 20
Embarcaciones de motor, botes auxiliares y
CV CV CV veleros, taxis acuáticos, ferrys de pasajeros y
usos profesionales de hasta 10 toneladas
equiparable equiparable equiparable
29Modelos fuerabordas Cruise
Eficacia probada en miles de embarcaciones, larga 5 CV
8 CV
20 CV
vida útil con todo perfectamente integrado equiparable equiparable equiparable
Desde su lanzamiento al mercado en 2007, los motores Cruise —con potencias al agua según IP67, fabricada de aluminio, y una aleta reforzada. Al combinar
comprendidas entre 5 y 20 CV— cuentan con una amplia aceptación entre los estas excelentes prestaciones con hélices especialmente diseñadas y compo-
usuarios. Los modelos más pequeños (izquierda de la ilustración, 5 CV / 8 CV) nentes adicionales de Torqeedo, se obtiene un sistema excepcional.
están equipados con un mando popero o una palanca de acelerador electrónica El buque insignia de la serie Cruise (derecha de la ilustración, 20 CV equipa-
y se instalan de forma rápida y fácil en la embarcación. rable) brinda 12 kW de potencia máxima y 10 kW de potencia continua, que
Los motores Cruise disponen de un GPS integrado con ordenador de a bordo propulsan embarcaciones adecuadas hasta una velocidad máxima de 30 km/h.
y pantalla, que muestra informaciones como velocidad y consumo, carga de En 2019, este potente motor también está disponible en versión
las baterías y autonomía restante, incluso con baterías de otros fabricantes. Cruise 10.0 T de mando popero.
Presentan un diseño robusto y resistente al desgaste, una carcasa estanca
Novedad
2019
Cruise 2.0 / 4.0 R Cruise 2.0 / 4.0 T Cruise 10.0 R Cruise 10.0 T
30Fueraborda Cruise
Accesorios para el motor Cifras destacadas
33%
Al igual que todos los productos Torqeedo, los mo- más energía brinda la nueva batería
tores Cruise se integran perfectamente con las ba- Power 24-3500 de Torqeedo con respecto al
modelo anterior, con las mismas medidas y
terías de litio más ligeras y más seguras del mercado
un peso prácticamente idéntico.
(página 38) y con una amplia selección de hélices
que brindan más empuje o una velocidad máxima
más elevada. Las palancas de acelerador de calidad
26,5
superior, con Bluetooth integrado para facilitar el
uso de la App TorqTrac, son otro útil accesorio de la
gama Cruise.
Hay palancas de acelerador Torqeedo para distintas necesi- km
dades, como montaje superior o lateral. Más información en de trayecto recorre un Cruise 10.0 con dos
www.torqeedo.com o en la página 62. baterías Power 48-5000 a una velocidad
máxima de casi 27 km/h o 14 nudos.
2
horas
requiere el nuevo cargador Torqeedo para
recargar una batería Power 48-5000.
Motor Side-Mount y pantalla Top-Mount Single
POTENCIA Cruise 2.0 con 1 x Power 24-3500 Cruise 4.0 con 1 x Power 48-5000 Cruise 10.0 con 2 x Power 48-5000
Velocidad (26 V, 3500 Wh, peso de las baterías 25 kg) (44,4 V, 5000 Wh, peso de las baterías 37 kg) (44,4 V, 2 x 5000 Wh, peso de las baterías 74 kg)
y autonomía* Lanchas y veleros de hasta 3 toneladas Lanchas y veleros de hasta 4 toneladas Lanchas y veleros de hasta 10 toneladas
Velocidad en Autonomía en Autonomía en Velocidad en Autonomía en mn Autonomía en Velocidad en Autonomía en mn Autonomía en
nudos (km/h) mn (km) horas:minutos nudos (km/h) (km) horas:minutos nudos (km/h) (km) horas:minutos
Velocidad lenta aprox. 2,7 (5,0) aprox. 21,0 (40,0) 08:00 aprox. 2,7 (5,0) aprox. 27,0 (50,0) 10:00 aprox. 4,2 (7,8) aprox. 32,0 (60,0) 06:00
Velocidad máxima aprox. 6,0 (11,0) aprox. 10,5 (19,0) 01:45 aprox. 7,0 (13,0) aprox. 9,0 (16,0) 01:15 aprox. 14,0 (26,5) aprox. 14,0 (26,5) 01:00
* Según el tipo de embarcación, carga, hélice y condiciones ambientales. Datos de velocidad y autonomía sin garantía
31Cruise
Motores Pod
Silenciosos y respetuosos con
el medio ambiente, los motores
Cruise Pod son ligeros, dejan
mucho espacio libre bajo cubierta
y pueden recargar sus baterías al
navegar a vela
325 8 20
Veleros de hasta 10 toneladas
CV CV CV Usos profesionales
equiparable equiparable equiparable
Mucho más ligeros que sistemas Pod de
combustión equivalentes
Muy silenciosos cuando están en funcionamiento
Sin gases y sin derrames de combustible
Amplia autonomía gracias a las baterías de litio
de alta potencia
Influencia prácticamente nula en la velocidad
de navegación a vela
Diseño de larga vida útil y excelente
protección contra la corrosión para
agua salada y dulce
33Modelos Cruise Pod
Robusto, de larga vida útil y eficiente
Los motores eléctricos Pod son una apuesta segura para
veleros de hasta 10 toneladas. Dado que son muy limpios
y considerablemente silenciosos, los motores diésel pa-
recen, a su lado, auténticas reliquias por su aspecto, ruido
y olor. Los motores Cruise Pod brindan —en combinación
con las baterías ligeras de litio de Torqeedo (página 38)—
una potencia impresionante, gran autonomía y, por si
fuera poco, ocupan muy poco espacio debajo de cubierta.
El GPS integrado, el ordenador de a bordo y la pantalla
procesan todos los datos de carga, batería y motor y los
presentan de forma esquemática formando un sistema
de propulsión perfectamente armonizado.
5 CV
equiparable
8 CV
equiparable
20
equiparable
CV
Cruise 2.0 /4.0 FP Cruise 10.0 FP Cruise 10.0 FP SD
POTENCIA Cruise 2.0 con 1 x Power 24-3500 Cruise 4.0 FP con 1 x Power 48-5000 Cruise 10.0 FP con 2 x Power 48-5000
Velocidad (26 V, 3500 Wh, peso de las baterías 25 kg) (44,4 V, 5000 Wh, peso de las baterías 37 kg) (44,4 V, 2 x 5000 Wh, peso de las baterías 74 kg)
y autonomía* Veleros de hasta 3 toneladas Veleros de hasta 4 toneladas Veleros de hasta 10 toneladas
Velocidad en Autonomía en Autonomía en Velocidad en Autonomía en mn Autonomía en Velocidad en Autonomía en mn Autonomía en
nudos (km/h) mn (km) horas:minutos nudos (km/h) (km) horas:minutos nudos (km/h) (km) horas:minutos
Velocidad lenta aprox. 2,7 (5,0) aprox. 21,0 (40,0) 08:00 aprox. 2,7 (5,0) aprox. 27,0 (50,0) 10:00 aprox. 3,0 (5,5) aprox. 30,0 (55,0) 10:00
Velocidad máxima aprox. 6,0 (11,0) aprox. 10,5 (19,0) 01:45 aprox. 6,0 (11,0) aprox. 7,5 (13,5) 01:15 aprox. 7,0 (13,0) aprox. 7,0 (13,0) 01:00
* Según el tipo de embarcación, carga, hélice y condiciones ambientales. Datos de velocidad y autonomía sin garantía
34Motores Cruise Pod
Accesorios Resultados de pruebas:
¿Ralentiza un motor Pod a los veleros?
Los motores Cruise de Torqeedo funcionan a la Como la eficiencia es una de las prioridades de Torqeedo, hemos
perfección con productos especialmente diseñados, calculado las fuerzas de fricción en un velero Dehler 30 con un
como el acelerador Premium, los dispositivos de motor Pod. Un motor Cruise Pod 2.0 o 4.0 afecta mínimamente a la
carga y la app TorqTrac. velocidad de la embarcación: solo se reduce menos de 0,04 nudos
con respecto a la misma embarcación sin motor instalado.
Novedad
2019
Cargador rápido 2900 W para la batería
Power 48-5000
Este cargador de 2.900 W está especialmente
diseñado para cargar con rapidez la Power 48-
5000 y es capaz de recargar por completo una
batería en dos horas y un banco de baterías en
La representación de corrientes durante las medidas considera,
menos de cuatro horas.
entre otros, la escora y abatimiento.
Hélice plegable
La hélice plegable opcional de Torqeedo, fabricada
de cobre y zinc, minimiza las fuerzas de fricción y no
tiene una influencia significativa en la velocidad de
la embarcación. Además, es capaz de generar ener-
gía para almacenar en las baterías cuando navegue
a vela a altas velocidades.
Más información: La distribución uniforme de las líneas de corriente en torno al motor Pod
www.torqeedo.comand y a partir de la página 62. Torqeedo demuestra que este no genera apenas fuerzas de fricción.
35Sistema Cruise Pod
Su embarcación, nuestra solución
completamente integrada
Torqeedo no es un mero productor de motores: es el único fabricante que puede de Torqeedo para teléfonos móviles. Las baterías se pueden recargar con car-
suministrar un completo sistema de propulsión totalmente adaptable constitui- gadores Torqeedo utilizando la toma de puerto, el sol o un generador. Además,
do por componentes probados y armonizados. este sistema inteligente puede recargar durante la travesía baterías propias
Para ello, combinamos los motores Cruise de Torqeedo, de eficacia probada, con cuando está en modo de recuperación. Los sistema Cruise Pod de Torqeedo son
potentes baterías de iones de litio y con una palanca de acelerador electrónica. apropiados para veleros de entre 25 y 40 pies de eslora.
El conjunto se completa con una moderna interfaz de usuario y la app TorqTrac
Pantalla multifunción
Gateway
Palanca de acelerador electrónica
Baterías de iones de litio
App para smartphone
Gateway
Cargador
Motor Pod eléctrico
Generador de corriente alterna
Esquema (ejemplo):
Torqeedo adapta el sistema a los requisitos de cada cliente.
36Cruise Pod, instalación específica para cliente
Alta tecnología respetuosa con el medio ambiente
Los motores Cruise de Torqeedo suponen una alternativa ideal, de costes reducidos,
para ferrys, embarcaciones turísticas o usos náuticos autónomos.
Motores de cruceros para investigar las ballenas Las ventajas, de un vistazo
La embarcación sin tripulación de Sea Proven, empresa francesa de +P roductos Torqeedo muy fiables, avalados por muchos
robótica, persigue el canto de los cachalotes, que pasan un 90 por cien- años de experiencia en el sector de embarcaciones
to del tiempo a grandes profundidades. Como los motores Torqeedo no + Mantenimiento reducido
emiten apenas ruido cuando están en funcionamiento, son ideales para + Más respetuoso con el medio ambiente; experiencia
esta misión, ya que ni molestan a los cachalotes, ni se escuchan en las más confortable para el usuario
grabaciones de los hidrófonos del vehículo autónomo. La embarcación +R ecursos propios para desarrollo de sistemas en
dispone de paneles de recarga solar y un pequeño molino de viento en proyectos complejos
cubierta que le proporcionan toda la energía necesaria. + Muchos años de experiencia en trabajo con empresas
37Tecnología de baterías Cruise
Tecnología de baterías superior
Seguras, potentes y de fácil manejo: las baterías Power son la fuente ideal de
energía para motores Cruise o equipos eléctricos
Las baterías a base de litio son actualmen- ten más ciclos de recarga que las baterías a
te la mejor opción para generar la energía base de plomo.
necesaria para los motores eléctricos: Desde hace nueve años, Torqeedo es pionera
almacenan mucha mayor cantidad de energía en el desarrollo de baterías de litio para
que las otras baterías, pueden trabajar con aplicaciones náuticas. Cada año mejoramos
corrientes elevadas (una ventaja decisiva un poco más nuestras baterías, por lo que
para motores eléctricos), no pierden capaci- somos el fabricante que integra el concepto
dad, proporcionan energía eléctrica de forma de protección y seguridad para baterías de
fiable —incluso a bajas temperaturas— y no litio para embarcaciones más amplio de todo
desarrollan “efecto memoria”. Además, admi- el mercado.
Sistema inteligente de gestión de la batería (BMS)
El sistema inteligente de gestión de baterías (BMS) supervisa y protege
las baterías Torqeedo frente a sobrecargas, subidas de tensión, descargas
profundas, cortocircuitos, inversión de la polaridad y temperaturas dema-
siado altas. Para ello, dispone de funciones de seguridad redundantes, es
decir, cada componente relevante desde el punto de vista de la seguridad
cuenta, en caso de fallo del mismo, con un segundo componente que
replica su función. Además, el sistema BMS ofrece funciones de balance
automático de celdas y modo inactivo prolongado que garantizan una
larga durabilidad de las baterías.
Práctica
De transporte fácil y seguro
Debido a su alta densidad energética, las baterías de litio tienen un
volumen y un peso inferior hasta en un 70% a las baterías equipara-
Rendimiento excepcional bles AGM o de plomo-gel. Como consecuencia, nuestras baterías de
bajo voltaje se manejan y transportan con gran facilidad. Dado que
las baterías Power y de alto voltaje de Torqeedo se pueden conectar
y desconectar manualmente, pueden transportarse e instalarse de
forma segura y están protegidas contra descargas indeseadas.
38También puede leer
