Presentación: EL METRO DE PANAMÁ
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Presentación: EL METRO DE PANAMÁ
El Metro de Panamá es uno de los proyectos insignias del Gobierno del Presidente Ricardo
Martinelli. Surge de la base de reestructurar el transporte público, que busca una solución de
fondo para un problema que se agudiza todos los días, pensando en el desarrollo y el respeto a la
vida, para ofrecer un servicio digno, rápido, cómodo y seguro, que redundará en beneficio de
toda la comunidad y asegurará que nuestras futuras generaciones cuenten con una ciudad mejor.
Panamá, cambia, se transforma y el transporte público también!
Marco Legal
Mediante Decreto Ejecutivo No. 150 por el cual se crea La Secretaría del Metro de Panamá
(SMP), adscrita al Ministerio de la Presidencia, cuya función es planificar, construir y poner
en operación el Metro de Panamá.
Mediante Decreto Ejecutivo No. 235 de 23 de Julio de 2009, “Por el cual se modifica el Decreto
Ejecutivo No. 150 de Julio de 2009”.
Funciones de la SMP
Programar, coordinar e implementar todas las acciones que se requieran para el diseño,
ejecución, administración, operación y mantenimiento del Metro. Para tales efectos, todos
los organismos, entidades o instituciones gubernamentales que la Secretaría considere
necesario, deberán coadyuvar de manera inmediata y prioritaria, en la ejecución de las
actividades y tareas correspondientes.
Supervisar, en conjunto con el Ministerio de Obras Públicas, los proyectos y las obras que
se lleven a cabo para la ejecución del Metro.
Gestionar y promover la celebración de contratos con instituciones privadas y públicas,
nacionales o internacionales para la obtención de recursos con el fin de cumplir los fines
establecidos en el presente Decreto.
Promover el apoyo y cooperación de la comunidad en la ejecución del Metro.
Divulgar periódicamente las actividades que lleva a cabo, con el propósito de mantener
informada a la comunidad sobre los avances en la ejecución del Metro.
Cualquiera otra que le asigne la Ley y los Reglamentos.
Alcance del Proyecto
El proyecto ha contemplado estratégica y conceptualmente la construcción de una red
maestra de transporte tipo Metro, en varias fases, que abarcan un período de 25 años, y
recorre la estructura tronco alimentadora de las principales fuentes de demanda y origen ‐
destino de movilidad urbana de la ciudad capital y sus periferias.
Descripción general del ProyectoEl Metro de Panamá se concibe como un sistema de transporte masivo de capacidad
entre media y pesada, con trenes tipo Metro convencional con ruedas de acero,
compuestos por un máximo de 6 vagones para una longitud aproximada de 100 metros,
con capacidad máxima estimada para transportar hasta 40,000 pasajeros/hora‐sentido.
Estos vagones se estiman de gálibo mediano del orden de 2.7 metros de ancho y 18
metros de largo y su conformación por trenes permitirá la libre circulación entre vagones.
Su modalidad de operación será altamente automatizada, con sistema de detección y
seguimiento a través de tecnología de punta para intervalos entre trenes tan bajo como
90 segundos.
El sistema de electrificación estará conectado a la red eléctrica de alta tensión de la ciudad
a partir del cual se transformará y distribuirá a lo largo de la línea para alimentar las
subestaciones para la tracción de trenes.
En la primera fase, que se estará licitando, que incluye el proyecto de ingeniería de diseño,
construcción de obras civiles, instalaciones auxiliares de línea y estaciones, suministro e
instalación del sistema integral ferroviario que incluye el material rodante y puesta en
marcha de la primera Línea del Metro de Panamá, se contemplan las siguientes
actividades puntuales:
1. Desarrollo de ingeniería de detalle para todos los componentes del proyecto e interfaces
de las instalaciones y sistemas.
2. Obras Civiles: Construcción de túneles, viaductos, trincheras, estaciones y otras
estructuras conexas, patios y talleres, obras provisionales y desvíos del tránsito
vehicular tanto público como privado, reubicación de infraestructura de servicios
públicos.
3. Diseño, suministro e instalación de todos los sistemas auxiliares de línea y
estaciones (Sistema contra-incendio, ventilación, aire acondicionado, sistema de
bombeo, sistema de iluminación y fuerza, sistemas de información al público,
sistemas de elevación (ascensores y escaleras mecánicas), sistema de boletería.
4. Suministro e instalación del sistema integral ferroviario (Vías férreas, señalización
y control, electrificación, telecomunicaciones, mando centralizado y seguridad
perimetral).
5. Suministro de Material Rodante (Trenes y vagones).
6. Cualquier otro trabajo de construcción, suministro e instalación relacionado con el
sistema o la obra, incluyendo no solo lo ya indicado para la puesta en operación del
sistema, sino todo mejora, edificación, habilitación, rehabilitación, reparación,
remodelación, adecuación de toda clase y naturaleza, y cualquiera otra actividad,
inversión, erogación o gasto para el cumplimiento de la puesta en marcha y entrega
llave en mano de la Línea 1 del Metro de Panamá.
LINEA 1. Los Andes ‐ Albrook
Esta primera fase se desarrollará en el eje Norte‐Sur de la Ciudad de Panamá, constará con
una longitud aproximada de 14 km y unas 13 estaciones de pasajeros, instalación de patios y
talleres, y un centro de control y mando para la operación del Sistema Metro. La línea 1
contará con tramos de construcción en túneles, viaductos y en trincheras y estará equipadacon todos los sistemas auxiliares y el sistema integral. Incluirá trenes de hasta 6 vagones con
longitud aproximada de 100 metros, con capacidad máxima para servir una demanda
estimada de transporte de 40,000 pasajeros/hora‐sentido, proyectada para el año 2025.
Iniciándose en el sector de "Los Andes", en el populoso Distrito de San Miguelito, recorriendo
la Avenida Transístmica para luego continuar por la Avenida Fernández de Córdoba hasta la
Avenida España, de allí hasta el inicio de la Avenida Justo Arosemena, por donde continúa
hasta llegar a la Plaza "5 de Mayo" y continuar su recorrido hasta el sector de la Terminal
Nacional de Transporte en el área de Albrook.
Estudios Realizados que sustentan el proyecto:
Levantamiento topográfico
Levantamiento catastral
Estudio Geológico y Geotécnico (tramo túnel)
Estudio Geológico y Geotécnico (tramo elevado)
Línea base para estudio de impacto ambiental
Factibilidad de inserción de línea, tramo 3 de Nov.‐ Albrook
Análisis Urbanístico
Estudio Geológico y Geotécnico (complementario)
Levantamiento catastral (complementario)
Estudio de Impacto Ambiental
Beneficios del Metro
Ahorro en tiempo:
Dado que dispone de una vía exclusiva, la velocidad promedio de recorrido del metro es superior a
la de otros modos de transporte, lo que reduce significativamente el tiempo de viaje.
El ahorro en tiempo de viaje aumentaría las horas hombre aprovechables.
El metro es puntual, limpio, seguro y confiable.
Capacidad:
El desarrollo de la línea sea realiza sin ocupar los espacios viales, planteándose soluciones
subterráneas (por debajo de las vías) o elevadas (por encima de las vías).
La red del sistema metro crece y se adapta dinámicamente al desarrollo de la ciudad.
La línea No.1 del metro de Panamá se diseña para manejar la capacidad de hasta 15,000 mil
personas por hora sentido en su inicio y crecerá hasta 40.000 mil personas por hora sentido en el
año 2035.Amigable con el medio ambiente:
Al utilizar electricidad como fuente de energía no emitirá gases contaminantes, por lo que no
afectará las condiciones ambientales de la ciudad.
Transporte seguro:
Cuenta con sistemas de control automáticos que impide la colisión entre trenes, sistema de
vigilancia y seguridad.
Mejoramiento del espacio público:
Alrededor de las estaciones se desarrollarán facilidades peatonales y se mejorarán las áreas para
encuentros.
PROCESO DE SELECCIÓN DE CONTRATISTA
Pliego de Precalificación Internacional de la Línea 1 del Metro de Panamá. (http‐‐
v1.panamacompra.gob.pa‐panamacompra‐Precalificacion.aspxid=0)
DATOS INTERESANTES
El Metro…
Contará con un sistema automático de manejo de alta tecnología
No emitirá gases contaminantes ni afectará el medio ambiente
Pasará cada 90 segundos por cada estación en la Línea 1
Es el sistema de transporte que mejor cumple con las necesidades de Panamá
Crecerá y se adaptará dinámicamente al desarrollo de la capital
¡Juntos haciendo un mejor Panamá!preguntas frecuentes ¿Qué es un Metro? Una red de transporte masivo que puede desplazar pasajeros de manera eficiente y segura hacia la estación más cercana a su destino final. ¿Cómo funciona el Metro? Las unidades del Metro transitarán sobre rieles en su propia vía independiente, subterránea o elevada, sin ocupar los espacios viales actuales. ¿Cuándo estará listo el Metro? Se proyecta iniciar operaciones del Metro a principios del año 2014. ¿Cuánto demora en llegar de Los Andes a Albrook? De un extremo de la Línea 1 al otro se estiman aproximadamente unos 25 minutos. ¿Cuál es la diferencia entre el Metro Bus y el Metro? El Metro Bus es una red de buses y el Metro es una red de trenes urbanos. Dalma de Duque Directora de Comunicaciones y Relaciones Públicas dduque@presidencia.gob.pa Cel.66762232
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