PROTECCIÓN DE DATOS ASOCIACIÓN PROVINCIAL DE AUTO-TAXI DE ZARAGOZA - www.zarataxi.com /zarataxi
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n.º 83
MARZO2021
DIFUSIÓN TRIMESTRAL
PROTECCIÓN
DE DATOS
ASOCIACIÓN PROVINCIAL DE AUTO-TAXI DE ZARAGOZA
www.zarataxi.com · /zarataxi
Pág. 20
REFLEXIONES
SOBRE EL TAXI
Pág. 18
CARAVANA VERDE
Pág. 14
ELECCIONES COOPERATIVA
Pág. 4
Zarataxi
REVISTA PROFESIONAL DE DIFUSIÓN PROVINCIAL Nº 83 · MARZO 2021
Después de un 2020 de pandemia el inicio del 2021 no está siendo
muy positivo para nuestro sector. Seguimos con restricciones hora-
rias para los sectores de los cuales dependemos mucho como es la
hostelería, la ocupación hotelera, los congresos, etc. Para que haya
EDITORIAL ............................................................................................ 3
una disminución en las restricciones de todos estos sectores que nos
ELECCIONES COOPERATIVA................................................................. 4 devuelva a la normalidad debemos esperar y confiar en la vacuna-
ción de un 70% de la población y al ritmo que se están inoculando,
SERGIO ARTAL.............................................................................. 4 esto lamentablemente tardará en suceder. Hasta que esto suceda,
AVELINO CARTIEL......................................................................... 6 debemos seguir trabajando con las restricciones de trabajo que nos
hemos impuesto, no queda otra, con el fin de reducir gastos y los días
CARLOS MUELA............................................................................ 7 que trabajamos haya menos coches trabajando y las recaudaciones
MIGUEL ÁNGEL PERDIGUERO...................................................... 8 sean algo mejores que si estuviéramos todos. Por parte de quienes
estamos al frente de la Asociación, no hemos dejado de trabajar en-
tre otros frentes, por conseguir ayudas que si no son directas por lo
CARAVANA VERDE | ENTREVISTA A ÁNGEL ENRIQUEZ ....................... 14 menos sean beneficiosas para el sector en su conjunto.
REFLEXIONES SOBRE EL TAXI ............................................................. 18 Si algo hace que la situación sea menos angustiosa es gracias a la
SANCIONES VTC................................................................................... 19 prestación que desde el Gobierno de la nación se está abonando a
los autónomos y que me consta que sino todos, la mayoría la habéis
NORMATIVA TAXI Y PROTECCIÓN DE DATOS | AUDIDAT...................... 20 solicitado.Hay un problema que acecha sobre el cobro de estas pres-
GANADOR CESTA NAVIDAD 2020......................................................... 20
tación y es si las Mutuas en su momento solicitan que se demuestre
la caída de la actividad en un 75% sobre lo cobrado en año 2020 y de
HISTORIA DEL TAXI............................................................................... 21 un 50% sobre la concedida en este año, como hacerlo. Dada la difi-
cultad de demostrarlo al tributar por el sistema de módulos, desde
ASPANOA.............................................................................................. 23
la Asociación conscientes de esta dificultad encargamos un estudio
EDITORIAL
al catedrático en economía Marcos Sanso que demostrase como así
ha resultado el estudio la caída de nuestra actividad en un 75% bajo
CONSEJO DE DIRECCIÓN TIRADA otros parámetros. Con el fin de recabar ayudas, nos reunimos con
PRESIDENTE 1.700 EJEMPLARES todos los grupos políticos tanto del gobierno autónomo como del
Mariano Morón Capapé
Ayuntamiento, así como con los Consejeros responsables de ambas
VICEPRESIDENTE EDITA
Miguel Ángel Perdiguero Martinez instituciones (transportes y economía) con resultado negativo en lo
Asociación Provincial Auto-Taxi que respecta al Gobierno autónomo y con resultado sino positivo en
SECRETARIO
Jesús Belenguer Salaber de Zaragoza cuanto a recibir ayudas directas cuando menos ha sido positivo en
TESORERO Michel Izaguerri Bailera C/. Alcalde Gómez Laguna, 155 ayudas al sector.
CONTADOR José R. Gonzalvo Julián Tel. 976 75 09 62
VOCAL 1º Gonzalo Ibáñez Gil Fax: 976 45 85 91 El detalle de las ayudas recibidas por el Ayuntamiento ha sido, incre-
VOCAL 2º Juan J. Mariscal Castillero presidente@zarataxi.com mento de la ayuda para la adquisición de vehículos adaptados. De
VOCAL 3º José Luis Morón Capapé www.zarataxi.com inicio la partida presupuestaria era de 80.000 euros y se ha incremen-
wwww.facebook.com/zarataxi tado hasta los 110.000 euros. Ayuda para la adquisición de vehículos
DIRECTOR eléctricos 100%, de inicio era de 100.000 euros y se ha incrementado
Mariano Morón Capapé IMPRIME a 150.000 euros. Ayuda para la App del sector del taxi en las cuan-
The Animal Brand tías de 20.000 euros en el año 2020 y de 80.000 euros cada año para
PUBLICIDAD, REDACCIÓN los ejercicios 2021,2022 y 2023. Subvención de 20.000 euros para la
Y COORDINACIÓN DEPÓSITO LEGAL instalación de aseos de uso exclusivo de taxistas en cinco paradas
Miguel A. Perdiguero Z-3638/99 de taxi. Subvención de 100.000 euros de ayuda directa para sufragar
por un lado el gasto de manipulación de los taxímetros y una parte
SI DESEA ANUNCIARSE EN NUESTRA REVISTA LLAME del gasto de ITV por revisión de taxímetros. Para el abono de esta
subvención deberéis presentarnos cuando os lo digamos, factura de
DE 11 A 14 H. AL TELÉFONO ambos gastos. Campaña publicitaria institucional de fomento de uso
976 75 09 62 del taxi. Diferentes mejoras en la movilidad que habíamos solicitado,
FAX: 976 45 85 91 entre otros se han comprometido a estudiar la viabilidad de pasar
por la plataforma del tranvía cuando este no funcione. Suministro
Mariano Morón Capapé
de 10.000 mascarillas y suministro de 200.000 monodosis de gel para
presidente@zarataxi.com su reparto entre los usuarios. Todas estas concesiones no vienen de
manera gratuita. Conseguirlas no ha sido fácil dado que no somos
LA EMPRESAS COLABORADORAS CONTRIBUYEN el único sector en pedir ayudas y los recursos municipales mientras
CON SU PUBLICIDAD A FINANCIAR LOS GASTOS DE no lleguen las ayudas de las que tanto se habla a nivel político pro-
LA REVISTA. venientes de Europa son escasos, sino que es fruto de muchas horas
de trabajo en preparar los escritos en los que hemos argumentado la
necesidad de todo ello y muchas horas de reuniones.
PIENSA EN ELLAS CUANDO LO PRECISES.
SI UTILIZAS EL CARNÉ DE ASOCIACIÓN, Con todo esto, no nos vamos a conformar, vamos a seguir trabajando
con el fin de aliviar en la manera de lo posible la situación de todos
HAZLO DISCRETAMENTE. PUEDE HABER OTROS CLIENTES vosotros, como hemos venido haciéndolo hasta ahora en este año
QUE NO TENGAN TUS VENTAJAS. tan difícil de gestionar. n
ELECCIONES
ELECCIONES AL CONSEJO
RECTOR DE COOPERATIVA
Desde nuestra revista, hemos querido dar voz a todos los compañeros que se postulan como candidatos a las elecciones al
Consejo Rector de Cooperativa, fuesen socios de Asociación o no lo fueran, con el fin de que nos dieran a conocer sus propues-
tas. Nos han llegado las propuestas de cuatro compañeros.
CANDIDATURA SERGIO ARTAL
Estimados socios:
Mi nombre es Sergio Artal, lic.487. Como candidato a la pre- Somos un grupo joven, pero con una cierta trayectoria y ex-
sidencia, me dirijo a vosotros para presentaros el grupo que periencia en el sector del taxi, ya que algunos de nosotros
hemos formado con la intención de dar continuidad a la ges- contamos con más de 20 años trabajando en él, y nos queda
tión de cooperativa e intentar mejorarla un amplio camino en el sector del taxi todavía.
La candidatura estaría representada por: Algunas de estas personas pertenecemos al actual consejo
rector y por lo tanto contamos con la experiencia en la ges-
Sergio Artal Cester | Nº Lic 487
tión de la cooperativa.
Eduardo Ballesteros Gutiérrez | Nº Lic 797
Nuestra intención en esta nueva etapa es que cooperativa
Víctor Sebastián Herrer | Nº Lic 1459
de taxis sea un servicio de “todos y para todos” los socios; así
Javier Burgos Gallego | Nº Lic 1022 que estamos abiertos a vuestras aportaciones y sugerencias
Jorge Rudilla Yuste | Nº Lic 1308 para conseguir que día a día podamos ofrecer un servicio
Silvia Murillo López | Nº Lic 143 mejor.
Raúl Izcara Gimeno | Nº Lic 806 Más adelante presentaremos nuestro programa a través de
Héctor Sánchez Cristóbal | Nº Lic 1453 hojas informativas y por redes sociales n
Roberto Sanz Millán | Nº Lic 1333
4
ELECCIONES ELECCIONES
JUNTA DE AVELINO CARTIEL · LIC 798 CARLOS MUELA · LIC 1295
Como ya sabéis, este año se realizarán las elecciones a Cooperativa.
SÚMATE AL CAMBIO
Posiblemente, te habrá llegado información de las distintas acciones que te- Estimados compañer@s, me presento ante vosotr@s como candida-
nemos intención de hacer cualquiera de los postulantes, en el supuesto de to a la presidencia de la Cooperativa. Mi candidatura se compone
entrar al Consejo Rector, es algo que siempre ocurre al aproximarse las fe- de compañer@s muy preparad@s y conocedores de nuestro gremio
chas de la convocatoria. La candidatura que encabezo lleva trabajando en puesto que muchos ya venimos de familiares y generaciones de ta-
este proyecto más de dos años y estamos muy ilusionados en haceros partí- xistas. A continuación os cito algunos de ellos: José Manuel Rodrigo
cipes de ello en breve. | licencia 20; José Manuel Rivera | licencia 772; Sergio Otero | licen-
Estamos seguros que nuestras ideas van a transformar la Cooperativa en cia 931; Víctor Tejero | licencia 1481; Fernando Rivera | licencia 611.
un espacio de servicios moderno, adaptado a los nuevos tiempos y por con- Es por ello que, sabemos de primera mano de las carencias, peti-
siguiente competitivo. Un concepto nuevo, atrayente,que nos asegure que ciones y demandas de vosotros “nuestros compañeros”. Asimis-
nuestro sector está vivo y tiene mucho que ofrecer. mo y dados los tiempos difíciles que se avecinan, es fundamental
Tenemos el firme propósito de demostrar que las cosas se puedenconseguir un cambio en la gestión actual, donde las necesidades del taxista
cuando se cree en lo que se hace, somos más de encontrar un medio, una sean lo primero a tener en cuenta, porque como ya sabéis se han ido
solución, que de poner una excusa para no hacerlo. Y todosjuntos podemos mermando a lo largo de los años. No podemos conformarnos con
conseguirlo. subsistir cuando lo que necesitamos es crecer. Hay etapas, tanto en
la vida como en los negocios, en las que hay dar paso a nuevas gene-
Para finalizar, me gustaría animarte a la participación en estas votaciones,en raciones, o como se suele decir renovarse o morir y más aún cuando
mi modesta opinión, nos jugamos mucho, seguimos en la continuidado nos sabemos de la existencia de un enemigo nuevo (las Vtc).
decidimos por un cambio de ciclo e innovación, lo que suceda en Cooperativa
a partir de las elecciones marcará el futuro del sector, nuestro futuro n Por eso solicitamos ¡¡VUESTRO VOTO!!
Estas son algunas de nuestras propuestas:
ESCANEA Y ACCEDE
A NUESTRO PROGRAMA • Recuperación de los compañer@s para que vuelvan a utilizar la cooperativa, talleres, electricista, pintura, etc. Haciendo
más eficiente el servicio que ofrece nuestra cooperativa.
• Mejores precios en gestión de combustibles, repuestos….
• Fraternización de las tres emisoras para conseguir una aplicación única y competir contra Cabify, sin olvidar a nuestros
compañer@s , “los boinas negras”.
• Puertas Abiertas. Como socios y candidatura, nos gustaría saber qué protocolos sigue cooperativa en cada sección… con-
tratos, sueldos, gestión de gasolinera, etc.
• Gestión directa con los concesionarios de coches.
• Consecución del certificado ISO 9001, con su correspondiente auditoría externa, para así desarrollar un mejor funciona-
miento de la cooperativa en todas sus secciones.
• Puesta en marcha de una espectacular campaña de publicidad del servicio del taxi.
• Apoyo desde el primer día la labor de aquell@s compañer@s que tan solo con sus propios medios han visto la necesidad de
hacer visible el sector del taxi.
• Creación de una nueva sección (con un gestor) que se preocupe por las futuras jubilaciones de los compañer@s; asesora-
miento y atención a las nuevas tendencias de la Seguridad Social.
ESTAS SON TAN SOLO ALGUNAS DE NUESTRAS PROPUESTAS. ¡¡TENEMOS MUCHAS MÁS!! n
6 7
ELECCIONES
D. MIGUEL ÁNGEL
PERDIGUERO MARTÍNEZ · LIC 1573
ACTUALMENTE VICEPRESIDENTE DE LA ASOCIACIÓN PROVINCIAL DE AUTO-TAXI
Estimados compañeros, me presento a las elecciones de Coope- con ilusión y ganas de trabajar se puede conseguir aquello que nos
rativa, consciente de que solamente podré estar una legislatura, propongamos.
pero es tiempo suficiente para darle otro aire a la Cooperativa y 24 años al frente de una Cooperativa son muchos y se pierde la
sacar adelante los proyectos que tengo en mente. Somos un gru- capacidad de distinguir la realidad de lo que pasa en la calle y de
po veterano con gran experiencia en gestionar el taxi, todos me lo que significa ser taxista. Por inercia, se tiende a creerse en po-
conocéis y creo que he dado muestra siendo vicepresidente de la sesión de la verdad no aceptando criterios diferentes y pensando
Asociación de mi capacidad y de saber defender los intereses del que tenerlo a él como presidente, es lo mejor que nos puede pasar.
taxi. Por la cercanía entre Asociación y Cooperativa soy conocedor Con los años se rodea de gente que asienten y acatan lo que el líder
de todo lo que comporta gestionar la Cooperativa, sé cuáles son les dice.
sus necesidades y sé que debemos hacer por mejorar sus servicios.
Si me dais vuestra confianza, reformaré los estatutos en la pri-
Soy consciente de que publicando aquí mis propuestas, puedan mera asamblea que se celebre, para que el máximo cargo (presi-
ser copiadas por otro candidato, pero no me importa, vosotros se- dente) no pueda estar más de dos legislaturas continuas (8 años).
réis conocedores de quien fue el primero en presentarlas. Así mismo, me comprometo a encargar una auditoria para saber
Quizá, mi mayor motivación a la hora de presentar mi candidatura cuál es la realidad de la Cooperativa.
para estos cuatro años sea un sentimiento de rabia, e impotencia a En caso de salir elegido como ya he dicho antes solamente estaré
la vez que ganas por mejorar el funcionamiento de la Cooperativa un mandato, pero tengo ilusión en trabajar por la Cooperativa y es
ante la situación tan triste que estamos viviendo, antes y durante tiempo suficiente para acometer las actuaciones que más adelante
la pandemia. os reseñaré. Y posteriormente, dejar paso a otro que a lo largo de
Antes, por la hostilidad que mostró hacia la Asociación por parte mi mandato podamos preparar para gestionar con sentido común
de quien dirige la Cooperativa y su consejo rector (véase negativa a y responsabilidad la Cooperativa.
cedernos un local, no gestionarnos el cobro de cuotas, contratan- El actual presidente con dedicación “exclusiva”, el tiempo libre
do un abogado con el fin de competir con el servicio de abogado que le dejo la exclusividad en vez de dedicarlo a gestionar plena-
que presta la Asociación, incluso hizo intento de quitárnoslo ofre- mente la Cooperativa, lo dedicó a sacarse la carrera de Derecho,
ciéndole una mejor remuneración …….). hacerse alcalde de Villanueva que poco o mucho algún tiempo le
Ahora por las circunstancias en la que nos encontramos, que sin- restaría de estar en Cooperativa, por lo que incumplió el acuerdo
ceramente, se podía haber gestionado de una manera diferente de asamblea de dedicación exclusiva. El segundo incumplimiento
si la relación entre ambas instituciones Cooperativa y Asociación hace referencia a que también adquirió el compromiso de parali-
no se hubieran roto a raíz como todos recordareis, de la circular zar la licencia a cambio de su retribución como presidente y nos
que emitió criticando las medidas que habíamos tomado hasta ese encontramos que hace un año más o menos ha puesto en marcha
momento. su licencia contratando un conductor. Muestra de que su palabra
Dejando esto aparte; ojala la pandemia nos deje celebrar unas no vale nada.
elecciones democráticas, con una transición sosegada, que se re- Si me dan su confianza, lo incluiremos en los estatutos de tal ma-
tome una relación fluida con la Asociación. Podemos y debemos nera que el presidente de Cooperativa tenga exclusividad “real”
encarar el futuro juntos, vienen tiempos difíciles que entre todos incompatible con cualquier otra actividad, remunerada o no, ade-
deberemos de afrontar. La unidad siempre ha demostrado que nos más no pueda explotar su licencia.
hace más fuertes. Una única voz ante las instituciones es funda- Si me dan su confianza, desmontaré la media verdad que el Sr.
mental. Gayan se vanagloria de comentar, que en 24 años no ha subido
Después de 24 años con la misma persona como presidente toca la cuota FALSO. Antes de él, pagábamos una sola cuota, con él
renovar los regentes de una Cooperativa anclada en el pasado. pagamos “tres”. La primera, la cuota fija de la que él dice que no
Hay que dar paso a otros compañeros que traigan ideas nuevas, ha subido en 24 años “cierto”, la segunda es la que pagamos por
tranquilidad y sobre todo dialogo. Debemos de conseguir que to- todos los servicios que se nos presta que anteriormente a él “no
dos, los 1777 taxistas nos sintamos orgullosos de pertenecer a una pagábamos”, y la tercera, ahora estamos obligados a sacar todos
Cooperativa moderna, acorde a nuestros tiempos. Tenemos el de- los repuestos por almacén, cobrándonos un 10% de rapel, cuando
recho a participar informándonos adecuadamente de todo cuanto anteriormente a él solo pagábamos un 1-2% por deterioro de ma-
acontece en ella, de tratar con dialogo y argumentos convencer a terial. Esto se llama, cuotas encubiertas.
todos aquellos que no se sienten identificados con nuestra enti- Usted afortunadamente para el sector, a lo largo de estos años ha
dad. El candidato que salga de las urnas, tiene una tarea difícil pero conocido una coyuntura económica favorable que ha hecho que la
8
ELECCIONES
Cooperativa durante mucho tiempo, haya tenido beneficios (gaso- lugar que le corresponde.
linera), pero para nada gracias a usted. Cualquier otro gestor con la Si me dan su confianza, en lo referente a la venta de licencias, se
inercia de la economía hubiera hecho lo mismo o más) Méritos los acabó dar relación de números de teléfonos de licencias a la venta y
justos Sr. Gayan. exponer en el tablón de anuncios multitud de ellas. Necesitaremos
De ser tan buen gestor, este año ha tenido la oportunidad de de- que los compañeros que tienen la licencia a la venta nos den tres
mostrarlo. Con una caída de ventas por motivo de la pandemia ya meses de margen para poder llevar a cabo una estrategia.
nos ha comunicó que este año el resultado económico sería nega- Si me dan su confianza, elaboraremos un estudio de ampliación
tivo. Tan negativo que no fue capaz de condonar dos cuotas a los de la nave de talleres para instalar una ITV y poder pasar las revisión
socios como si hicimos desde la Asociación y a más a más, nos co- de los taxímetros en Cooperativa para que no nos veamos tan ago-
bró 10 euros por gestionarnos el cobro de la prestación. Ante estas biados como hasta ahora. En un futuro estudiaremos la posibilidad
situaciones se ven quienes son buenos o malos gestores. de abrirla a todos los ciudadanos.
Siempre presumió de que Cooperativa tiene “dos millones de euros” Si me dan su confianza, trabajaremos para lograr de una vez por to-
para lo que sea preciso, Pues le voy a dar una idea de en qué podía ha- das, la unificación de las emisoras. Es lo único que queda por unificar
berlos utilizados: en condonar una segunda cuota, en no cobrarnos y debemos lograrlo, ya que estoy seguro que redundaría en un bene-
los 10 euros por gestionarnos el cobro de la prestación y el remanen- ficio para el sector. Nunca será una absorción de Cooperativa sobre
te haberlo ofrecido a los socios que lo necesitaran que son muchos, los otros dos radio-taxis, sino una integración voluntaria, para lo que
en microcréditos de 3.000 euros por ejemplo al 0% de interés. todos deberemos ceder lo que sea necesario para lograrlo.
De todas estas medidas son tan responsables el presidente como el Si me dan su confianza, la aplicación que estamos trabajando
resto del consejo rector. desde la Asociación con subvención municipal, llegado el momen-
Es curioso que durante 24 años sin grandes inversiones, ahora que to la gestionaremos desde Cooperativa y como ya sabéis, esta apli-
se va y cuando peor está el sector económicamente, invierte en cación estará abierta a todos los taxistas de Zaragoza, sean de un
una barrera de entrada (idea que por cierto no es suya) y es más radio-taxi u otro, lleven emisora o no. Una medida más que lleva a
curioso aun, que cuando las instalaciones de energía solar estaban la unificación.
altamente subvencionadas, no se hiciera y ahora, someta a la Coo- Si me dan su confianza, implantaremos una tarjeta única para to-
perativa a una inversión a 6 años instalando placas solares. Como dos los servicios que se prestan desde Cooperativa. (pago de com-
proyecto de futuro es asumible (a pesar de haberse perdido una bustible, lavaderos, gestoría, almacén, talleres, etc.).
oportunidad cuando las renovables estaban subvencionadas). Éti- Si me dan su confianza, la gasolinera que es una fuente de ingre-
camente no debiera de haberse Iniciado los estudios y pedir presu- sos, necesita de un cambio importante de imagen con una estrate-
puestos, debió dejar que sea su sucesor quien tome la decisión ya gia comercial por ser un espacio multiservicio. Dar ventajas exclu-
que puede limitar otros proyectos a futuro. sivas para clientes que se sumarán a los descuentos y promociones
Realizar una inversión a meses de unas elecciones a las cuales no especiales En una palabra calidad y atención al cliente. Con esto
se presenta parece cuando menos raro. Una vez más la falta de conseguiremos fidelización de nuestros clientes y un incremento
transparencia en la comunicación con los socios es total, otra vez en las ventas”.
verdades a medias. Nos cuenta el ahorro y amortización, pero no Potenciar el alquiler de locales vacíos (plantas vacías).
nos dice la cuantía de la inversión de ambos proyectos.
Página web y redes sociales. Hoy en día, las redes sociales se
Estos proyectos solamente se entienden bajo su pretensión de que han convertido en un elemento indispensable en las estrategias
quien le suceda sea un miembro de su consejo rector afín a sus pos- de marketing y comunicación de muchos negocios. Compartire-
tulados, al cual Ud., hemos sido testigos de que ya está presentán- mos las redes sociales tanto Cooperativa como Asociación de tal
dolo por las instituciones, dando por hecho que sea el elegido por manera que la información sea conjunta y en una sola dirección,
los socios, algo que en mi opinión sería negativo ya que supondría conseguiremos mejorar nuestra reputación y generar confianza en
una continuación de su manera de gestionar la Cooperativa. nuestros clientes potenciales.
Si me dan su confianza, revisaré y hare públicos aquellos con- Oficinas. Se dará privacidad a las mismas. Las oficinas, es un es-
tratos que sea posible mostrar que tiene firmados Cooperativa. pacio compartido entre muchas personas, lo que muchas veces no
Sabrán todos ustedes con una periodicidad trimestral, como se permite tener una gran privacidad.
compra, vende y a quién el combustible. Este es el secreto mejor
Si me dan su confianza, intentaremos dar esa privacidad para que
guardado (transparencia) y ha de ser público.
sean espacios donde se pueda hablar y escuchar al socio.
Si me dan su confianza, las cuotas de Asociación volverá a ges-
Almacén Se mejorará la imagen y se modernizará, esto es funda-
tionarlas Cooperativa. Me comprometo a trabajar conjuntamente mental para la mejora del mismo y requiere de una planificación
con la Asociación esté quien esté al frente de ella. Cooperativa tiene óptima para obtener los datos sobre la recepción, registros de en-
unos cometidos y la Asociación otros, ambos bien definidos y com- tradas y salidas, almacenamiento y mantenimiento.
plementarios, con un denominador común, el taxista.
Coches de sustitución. Se asegurarán a todo riesgo y se modifica-
En cuanto a la revista Zarataxi al Sr. Gayan desde el minuto uno, no rá la contratación del mismo.
le gustó y ninguneo el trabajo de la misma calificándola de “tebeo”.
Talleres. Se retomará la viabilidad de tener servicio de talleres los
Es un medio de información al taxista muy importante. Sabéis que
sábados por la mañana para urgencias y la reorganización de los
pasa, que él fue incapaz de desarrollar una similar, con las posibili-
mismos.
dades que tiene la Cooperativa en lograr anunciantes que la finan-
cien. Me comprometo a colaborar con la Asociación y entre ambos Lavaderos. Se estudiará contrato y precios de los mismos.
realizar una revista sectorial que ponga a Zaragoza y a su taxi en el Estas son mis propuestas, si me dais vuestra confianza, me com-
10
ENTREVISTA
CARAVANA VERDE
PLATAFORMA CULTURAL Y SOLIDARIA
DEL TAXI DE ZARAGOZA
A principios de la pandemia un grupo de compañeros enca- clarada y nombrada por la UNESCO como BIEN DE INTERÉS
bezados por Raúl Izcara Gimeno (licencia 806) tuvieron la INMATERIAL DE LA HUMANIDAD.
iniciativa de realizar concentraciones ante las puertas de los Caravana Verde se ha hecho mayor tanto en número de ta-
hospitales, policía, bomberos, para mostrarles el agradeci- xistas como en actividades de carácter social y cultural, de
miento por la labor que estaban desarrollando para comba- hecho su denominación ha cambiado pasando a ser “Ca-
tir la pandemia. ravana Verde” “Plataforma Cultural y Solidaria del Taxi de
Tanto el número de compañeros que participaban en las con- Zaragoza”.
centraciones como las concentraciones de agradecimiento, Iniciativas como estas dan una imagen muy positiva del taxi
fueron creciendo ampliándose a residencias, colegios, mar- y todos debemos agradecer a estos compañeros la labor que
chas por los diferentes barrios, apoyos a diferentes sectores desarrollan.
afectados por la crisis, acompañamiento al Real Zaragoza, etc.
Hoy hemos querido entrevistar en representación del resto,
Tras más de un año desde la primera concentración, “Carava- a uno de sus principales valedores, que a pesar de llevar muy
na Verde” no ha dejado de realizar actividades como el apoyo poco tiempo como taxista, se ha integrado e involucrado
a la Academia de la jota, para que la Jota Aragonesa sea de- muy fuertemente con la “Caravana Verde”.
ÁNGEL ENRIQUEZ AYERBE · LIC 1684
APATZ: Primero cuéntame algo sobre ti, cuándo te hicis-
te taxista y porqué
Mi nombre el Ángel Enríquez Ayerbe, tengo 41 años y soy de
Zaragoza. De una familia humilde. Hijo de natividad (Villafe-
liche, Zaragoza) y de Ángel (Cubillos del Pan, Zamora). Tengo
un hermano llamado Cristian.
En mi casa, siempre ha tenido gran protagonismo el volan-
te. Mi padre ya jubilado, cuando vino de su pueblo a buscar
suerte a Zaragoza, comenzó a trabajar en los autobuses ur-
banos de Zaragoza. Cuando yo nací mis padre residían en los
pisos de los tranviarios en el barrio de Las Fuentes (barriada
de Escoriaza y Fabro). Gran parte de la vida profesional de mi
padre transcurrió en Tuzsa. Después paso a trabajar hasta
culminar su profesión en el servicio discrecional en la em-
presa Autobuses Tomás Murillo.
Hoy en día aún recuerdo en el año 1985 y siendo alcalde D.
Antonio González Triviño, la huelga que paralizó el transpor-
te urbano durante más de seis meses y tuvo la empresa que
pedir ayuda, y los militares acompañados por la policía na-
cional conducían los autobuses.
Mi hermano Cristian, cuatro años más joven que yo, también
conduce autobuses. Ha pertenecido a varias empresas de su
sector. En estos momentos de baja laboral por una larga en-
fermedad que está afrontando con gran valentía y entereza.
Personalmente me siento muy orgulloso de él y sé que toda
su lucha, tesón y esfuerzo tendrá muy pronto su recompensa.
Comencé en el taxi hace siete años, y lo hice como salida
profesional. Anteriormente mi vida laboral fue muy variada
y con muy poca relación entre sí. Trabajé en radio (Cadena
Ser, Calatayud), hice trabajos como organizador de eventos,
12
ENTREVISTA | CARAVANA VERDE ENTREVISTA | CARAVANA VERDE
Caravana Verde la componen compañeros taxistas que tie- radio-taxi y la Peña La Copeta, nos hayan mostrado toda su
nen como eje principal el compromiso y dedicación a nues- colaboración y dedicación para lo que podamos necesitar, a
tro sector. La inquietud de hacer cada vez, las cosas mejor todos GRACIAS.
para que Zaragoza sienta como suyo al taxi. Compañeros
Inicialmente, ¿cuál fue vuestra labor?
que hacen del día a día del taxi, un servicio más eficiente,
eficaz y cercano al ciudadano. Personas verdaderamente Los compañeros en esos momentos tan duros de la pande-
profesionales que hacen que el taxi de Zaragoza sea cada vez mia querían hacer palpable, visible, el apoyo a todas las per-
más moderno, ofreciendo una leal y real imagen de un sector sonas y colectivos que estaban dando los mejor de sí mismos.
profesional vivo y con ganas de seguir haciendo ciudad. Ofrecer toda la solidaridad a las personas que estaban pade-
ciendo y sufriendo. Dar un rayo de esperanza, alegría e ilusión
Y ya completo esta respuesta haciendo saber que los compa- a todos los niños que estaban confinados en sus casas.
ñeros de Caravana Verde les mueve por encima de todo, el afán
solidario, el corazón voluntario reflejado en nuestro logotipo. En definitiva, los compañeros querían sentirse más útiles
La mente llena de esperanza y sus manos dispuestas siempre para una sociedad entristecida y preocupada por los mo-
para trabajar y engrandecer nuestra imagen corporativa. mentos vividos.
Quiénes sois los principales impulsores de Caravana Ver- Decidisteis ampliar la actividad y conformaros como Pla-
de taforma Cultural y Solidaria ¿Cuándo os dais cuenta de la
importancia que estaba tomando Caravana Verde?
Es de ley nombrar a Raúl Izcara, Javier Pico, Luis V Adame,
Silvia Murillo, José Manuel… En cuanto recibo una llamada Cuando los medios de comunicación se empiezan a intere-
de ellos, me pongo a su disposición y hago todo lo que está sar por nuestras quedadas. Cuando por nuestras redes so-
en mi mano para desarrollar cualquier actividad que se ori- ciales nos llegaban mensajes y publicaciones muy emotivas,
gina. Pero hay más compañeros que hacen una labor muy bonitas y de agradecimiento por nuestra labor. Cuando los
importante y que no por no nombrarlos son menos. diferentes colectivos ciudadanos requerían de nuestra pre-
sencia y querían ser partícipes también.
La logística, la música, los globos, la organización de las ac-
tividades la desarrollan muchos compañeros que lo hacen Cuando cada día, más compañeros se sumaban y aportaban
envidiablemente bien. Hace unos días un compañero fue ideas. Cuando muchos de nosotros teníamos ganas de que
entrevistado en TV y dio a conocer nuestra labor a todos se hicieran las ocho de la tarde para dar rienda suelta a nues-
los televidentes. Él es Alex y ofreció una entrevista en fabla tra solidaridad. Cuando los vecinos nos preguntaban cuando
aragonesa. La comunicación también es muy importante y íbamos a pasar por sus calles en caravana, cuando nuestras
luces, nuestras capillas desprendían el verde esperanza por
quiero hacer visible su buen hacer en dicha conversación y
las calles desiertas pero llenas de niñas y niños que sonreían
agradecimiento en nombre de todos.
mientras sus padres gritaban “gracias héroes”.
celebraciones, protocolo… rios compañeros nuestros. En 2020, un año muy difícil para Con cuántos miembros cuenta hoy Caravana Verde
todos por la llegada de una pandemia inesperada, Zaragoza Detállame la actividad desarrollada hasta el momento
Fui durante dos años peón especialista en la empresa Tensor A día de hoy, rondaremos los cien compañeros, éstos com-
como toda España se tuvo que confinar. Cientos de personas Caravana de coches por barrios durante el confinamiento.
Bobinados. Pertenecí seis años a la empresa Arcotecnos como prometidos y participantes de cualquier actividad que se
enfermaban, otras muchas fallecían, y en el medio de esta Aplausos y homenajes a los cuerpos de seguridad (policía,
peón de laboratorio. Aún me quedan algunas actividades pro- realiza. Pero contamos con todos y cada uno de los compa-
fesionales que me han llenado de satisfacción personal. “guerra”, los trabajadores sanitarios hacían frente a este guardia civil, pontoneros, bomberos…), trabajadores de
ñeros que quieran sumarse.
virus que ha cambiado la vida de todos nosotros. Nuestros FCC, residencias de personas mayores, CEDES, Fundación
Mis hobbies son la jota aragonesa cantada, la vestimenta médicos, enfermeros, personal sanitario, trabajaban y siguen También es para nosotros una gran alegría y orgullo que tan- Benito Ardir, Federico Ozanam, Gardeniers, hospitales y cen-
aragonesa y todo lo que respecta a la tradición y al folclore haciéndolo en primera línea y poniendo en riesgo su salud. to la APATZ, como Cooperativa, como las tres centrales de tros de salud.
de nuestra tierra; pertenezco como académico a la Acade-
mia de las Artes de la jota y Folclore de Aragón; la fotografía Allá por el mes de marzo, nuestros compañeros quisieron ha-
paisajística, la música, formando parte de una charanga; la cer sentir la gratitud de nuestro sector a esa labor que esta-
gastronomía tradicional, las manualidades y la pintura; la ban realizando los sanitarios. Ahí comenzaron los aplausos
lectura, la escritura y la gramática; la restauración de mue- en los hospitales, en los centros sanitarios. Los promotores
bles y la costura. de esta acción del taxi, de este movimiento solidario fueron
y siguen sien dolo nuestros compañeros: Raúl Izcara (lic.
Por otro lado, participo como voluntario en varias asocia- 806), Luis V Adame (lic. 117), Kike Gaudés (lic. 681), José Ma-
ciones y como persona que ama Zaragoza estoy totalmen- nuel (lic. 1226), Luis M de Torres (lic. 1398), Sergio (lic. 1154),
te involucrado en política con un solo fin, hacer todo lo que Enrique (lic. 26), Diego (lic. 866), Rubén (lic. 458), Sergio Fle
esté en mi mano para hacer una ciudad mejor. Añoro la buen (lic. 1512), Adrián (lic. 694). Estos últimos fabricando carteles
apolítica de cercanía al ciudadano. y portándolos en las manifestaciones solidarias, Javier Pico
Ser taxista me llena de satisfacción por este último motivo, (lic. 326), Silvia Murillo (lic. 143).
por hacer con mi trabajo, una mejor ciudad, un buen servicio No me quiero olvidar de nadie, he redactado de memoria,
a las personas. El taxi para mí, me da libertad, me aporta en quedan otros compañeros como Juan (lic.744), Pingüino….,
gran parte experiencias buenas y grandes momentos con los
perdonad si no he nombrado a alguien. Personalmente yo me
compañeros.
sumé más tarde y son tantos los compañeros que me sabe mal
Cómo y cuándo nace Caravana Verde dejarme en el tintero a Alguno. Daos por nombrados a todos.
Caravana Verde es fruto del enorme corazón solidario de va- Quiénes componen Caravana Verde
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ENTREVISTA | CARAVANA VERDE
Homenaje a todos los fallecidos de nuestra tierra el día 23 de ¿Mantenéis relación con las instituciones?
abril en la Plaza Aragón, poniendo un centro de flores al pie
Claro que sí, instituciones de todo tipo. Ayuntamiento, Fun-
de la bandera de Aragón.
daciones benéficas, Asociaciones vecinales, Asociaciones
Homenaje en la Plaza del Pilar a todas las madres y abuelas comerciales, Empresariales… Siempre y con un solo fin:
en el día de la Madre, colocando bajo la imagen de la virgen aportar nuestra colaboración y ayuda
del Pilar un centro floral. Donando material escolar para ni-
¿Qué tal es vuestra relación con ellos?
ñas y niños de la “Caridad”, actividad organizada por la Fun-
dación Sonrisas Zaragoza. En todos los casos y con cada una de ellas mantenemos una
relación de verdadera cordialidad y afán de colaboración
Organizamos caravanas para apoyar al Real Zaragoza en la mutua. Sin adentramos en temas que no nos repercuten y
pasada temporada. Realizamos desinteresadamente una que forman parte de otros gestores de nuestro sector. Nues-
campaña publicitaria gratuita al pequeño comercio local, tra labor es exclusivamente solidaria y cultural
portando en nuestros coches publicidad delos sectores co-
merciales de nuestro barrio durante el verano. ¿Contáis con algún lugar como sede?
Participamos y organizamos una grandísima recogida de De momento no tenemos sede. Sí que esperamos próxima-
juguetes, material escolar y regalos para personas mayo- mente un espacio en Cooperativa que se nos pueda ceder.
res esta pasada navidad. Dicha actividad organizada a nivel ¿Os reunís con alguna periodicidad para acordar acciones?
general por la Corporación Aragonesa de Radio y TV y con
el sobrenombre La Noche más Mágica con un resultado sor- Sí, ya no solo en nuestras instalaciones, lo hacemos en las
prendente: más de 9.000 regalos recogidos. paradas, por nuestras redes sociales. En fin, que estáis todos
invitados a formar parte de nuestra plataforma.
En Navidad también organizamos un acto cultural de primer
nivel. El lugar elegido fue el Teatro Principal. El acto fue dar ¿Cuáles van a ser vuestras próximas actividades?
apoyo del taxi de Zaragoza a la Academia de las Artes de la Ya tenemos pensadas algunas. Me permitiréis que no desve-
Jota y Folclore de Aragón por la candidatura lanzada para le ninguna por el momento ya que están en un momento de
que la jota aragonesa sea declarada por la UNESCO, “Bien de preorganización. Naturalmente y como no podía ser menos,
Interés Inmaterial de la Humanidad”. os informaremos convenientemente en tiempo y forma, ya
Este año fue muy emotivo y verdaderamente alegre por ver que queremos contar con todos los compañeros y represen-
en ese espacio tan importante en nuestra ciudad a todos los tantes nuestros.
representantes del taxi junto a los miembros de Caravana Ver- Por último quiero dejar presente en este artículo, mi agrade-
de, representantes del Ayuntamiento y académicos de la jota. cimiento a la APATZ por tener a bien cedernos este espacio
Todos unidos por un bien común, dando una imagen espec- en la revista. Espero y deseo, que todas mis respuesta hayan
tacular de nuestro sector. Por último hicimos un homenaje sido del agrado de todos, y si en alguna he podido tener al-
a todos los trabajadores del mercado central de Zaragoza gún fallo, pedir disculpas. Animar a todos los compañeros a
entregándoles una placa conmemorativa como muestra de ser solidarios. Caravana Verde, está abierta a todos. Muchas
apoyo y agradecimiento por su trabajo y esfuerzo durante la gracias Mariano. Muchas gracias a todos los representantes
pandemia. del taxi. Muchas gracias a los 1.777 compañeros n
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ACTUALIDAD ACTUALIDAD
REFLEXIONES RÉGIMEN SANCIONADOR
SOBRE EL TAXI DE LAS LICENCIAS VTC
EL GOBIERNO REFUERZA LAS SANCIONES A LOS SERVICIOS DE VTC
Con carácter general se habla del sector del taxi, incluso des- afronta como pocas, un importante reto en el año 2021; la PARA GARANTIZAR LA COMPETENCIA LEAL CON EL TAXI
de dentro mismo, como si fuera una misma cosa homogénea supervivencia de la estructura económica y social de los ac-
El Gobierno en Consejo de Ministros aprobó un proyecto de ciliada la autorización en que se amparan, en los supuestos
y de ámbito nacional o incluso internacional. Cierto es que tuales taxistas.
Ley por la que se modifica la Ley 16/1987, de 30 de julio, de en que este régimen resulte de aplicación.
prácticamente en todo el mundo, un taxi es un vehículo con
Y no porque como tal, la actividad del taxi se encuentre in- Ordenación de los Transportes Terrestres (LOTT) en materia
conductor provisto de un aparato taxímetro para transpor- 39.2 Inicio de un servicio sin que el titular de la autorización
minentemente amenazada, puesto que siempre va a existir de infracciones relativas al arrendamiento de vehículos con
tar viajeros por un precio. Pero ahí terminan las similitudes. haya comunicado, por vía electrónica, los datos relativos a
la necesidad de desplazarse puerta a puerta, sino porque la conductor (VTC), en la que se eleva la gravedad de las infrac- este exigidos por la legislación vigente al registro de comu-
Las múltiples regulaciones de dicho servicio van, según cada incidencia de los vertiginosos cambios a los que esta siendo ciones en las que puede incurrir el servicio de arrendamiento nicaciones de los servicios de arrendamiento de vehículos
país, desde la plena liberalización, incluidos precios y licen- impulsada la sociedad, provoca una fuerte transformación de vehículos con conductor (VTC), con el objetivo de reforzar con conductor de la Dirección General de Transporte Terres-
cias, hasta las más estrictas y reguladas normativas sobre en esta actividad hiperregulada en España que puede tri-
el cumplimiento de las condiciones que fijó pata este sector tre.
licencias, tarifas, vehículos, conductores, ámbitos y horarios turar a los actuales taxistas y sus estructuras y, como dijo
en un Real Decreto anterior y garantizar la competencia leal
de servicio, paradas, suplementos, descansos, jornadas y un Alfonso Guerra respecto a nuestro país, dejarla que no la re- 39.3 La recogida de clientes que no hayan contratado pre-
con el taxi.
sinfín de regulaciones. conozca ni la madre que la parió. viamente el servicio, así como el itinerario del servicio, los
Propone revocar la autorización por la comisión de cinco horarios y calendarios de prestación del servicio y las carac-
En España, además hay que multiplicar por diecisiete comu- La tormenta perfecta este 2021 se forma en torno a un sec-
nidades y aún luego distinguir por municipios. infracciones de naturaleza muy grave en un año. terísticas técnicas o la adecuada señalización del vehículo.
tor que viene lastrado estructuralmente de hiperrregulación;
sobredimensionados, con “oficio” pero con carencias en la Así lo aprobó el Consejo de Ministros el pasado mes de ene- Se añade un apartado 6 al artículo 143 con la siguiente re-
Luego existe también el mercado de operadores de trans-
portes de viajeros (VTC) , antes circunscrito a las agencias de formación (por ejemplo, en idiomas) escasamente tecnifica- ro, de modo que eleva, por ejemplo, la gravedad de la rea- dacción:
viajes, junto con las clásicas radio emisoras de taxis y, ahora do y deficientemente comercializado, para satisfacer eficien- lización de los servicios VTC sin previa contratación en un 6. La imposición de cinco o más sanciones mediante reso-
dominado por las plataformas digitales, dueñas y señoras de temente los necesidades de los usuarios. ámbito territorial distinto al que le corresponda o el incum- lución firme en vía administrativa, por la comisión de las
las carteras de clientes y los proveedores de servicio. plimiento de la regla de la habitualidad, que fija en un 80% infracciones tipificadas en el artículo 140.39 en el periodo
Toda esta situación hace que el sector manifieste tensiones
los servicios a prestar en la comunidad donde se encuentra de un año, contado desde la imposición de la primera de
Estos operadores también se encuentran regulados pero de internas coyunturales que le dificulta afrontar el nuevo año
domiciliada la autorización. ellas, en servicios realizados al amparo de una misma au-
un modo mucho más flexible que las licencias de taxis. Apor- con visos de éxito, mientras sigue azotado por una crisis de
tan la tecnología en la intermediación y organización de los demanda y unas tesorerías extenuadas por la crisis económi- El proyecto también tipifica una nueva infracción en rela- torización de arrendamiento de vehículos con conductor,
servicios, sin cargar con los costes de mantenimiento de ve- ca, a lo que añadir la interferencia de un Gobierno que tanto ción con el incumplimiento de otras condiciones del servicio, podrá dar lugar a la revocación de esta.
hículos y conductores. Estos recaen sobre los taxistas. daño a hecho al sector (desde la Ley Ómnibus, hasta el actual como las relativas al itinerario del servicio, los horarios y ca- El resultado de estas modificaciones es fruto del trabajo he-
abandono con la crisis por la gestión de la pandemia). Todo lendarios de prestación del servicio y las características téc- cho por FEDETXI, que en el año 2018 presentó alegaciones
Y por último, como en todo negocio, se encuentra el Estado, esto culmina con un panorama de perspectivas poco edifi- nicas o la adecuada señalización del vehículo, previstas en el al anteproyecto de Ley del que emana este proyecto ante el
con su voraz hacienda y su pejiguera Administración, siem- cantes para los titulares de licencia de taxi, por cierto cada marco normativo. Consejo Nacional de Transportes Terrestres, atendiéndose
pre dispuesta a hacer de la regulación una aduana.Una vez vez con menos valor de intercambio en el mercado.
expuesto como se reparte el mercado del taxi, procede hablar Al artículo 140 de la LOTT, que habla de infracciones muy gra- todas las alegaciones presentadas con excepción de la últi-
en quienes actúan en el mismo, estos es los taxistas. ¿Qué les queda a los taxistas ante semejante panorama? ves, se le añade el apartado 39 con la siguiente redacción: ma reseñada que eleva a cinco las infracciones muy graves
Muchas cosas antes de bajar los brazos, entre ellas y con necesarias para revocar la autorización y FEDETAXI solicita-
Estos taxistas se reúnen en asociaciones para defender en urgencia incidir en la profesionalización personal y gremial, 39. La realización de servicios de arrendamiento de vehí- ba que fueran tres.
grupo sus intereses corporativos, en cooperativas para pro- y sobre todo unirse, cooperar, colaborar, asociarse proacti- culos con conductor cuando se dé alguna de las siguientes
veerse de servicios; en entidades para comercializar sus ser- Por ello y dentro del plazo que establece el proyecto de Ley
vamente. Buscar más que nunca todo tipo de sinergias, en- circunstancias:
vicios como son las radio emisoras. A consecuencia de esta para presentar alegaciones todas aquellas organizaciones
tender que su negocio requiere inversión para competir. Ver 39.1 Inicio de un servicio en un ámbito territorial distinto del taxi que quieran, nosotros hemos presentado alegacio-
organización surgen dirigentes, independientes e incluso en el otro un verdadero compañero de profesión. Ofrecer de aquél en que resulte obligatorio hacerlo o el incumpli- nes ante el Congreso de los Diputados en el sentido de que
“outsiders” del sistema y como sucede en todos los ámbitos algo más de lo que ofrecen las plataformas de intermedia-
sociales, los intereses de cada cual difieren según la posición
miento de las limitaciones que definen la prestación habi- se reduzca a tres las infracciones muy graves necesarias para
ción u otros operadores. tual del servicio en el territorio en que se encuentre domi- revocar la autorización del infractor n
que ocupan en el reparto, Y mucho.
Y sobre todo trabajar sin descanso y auto afirmarse en la dig-
Todo esto origina conflictos de intereses entre los propios ta-
nidad profesional ante unos poderes públicos que tanto nos
xistas aparentando una manida y maniquea “guerra del taxi”
deben, por el daño causado.
y visto por los medios de comunicación como una lucha en-
tre taxistas y plataformas digitales, cuando más bien es una Apostar por la iniciativa personal y el emprendimiento, y,
guerra entre radio emisoras y plataformas digitales. por supuesto, exigir nuestros derechos y cumplir con nues-
tras obligaciones, sabiendo que solo uno mismo es dueño de
Disculpadme si me he dejado algún conflicto por relacionar,
su destino y que los distintos gobiernos no van a hacer nada
que seguro que será.
mejor que lo que los propios taxistas hagan por ellos mismos
Todo este exordio viene al caso para situarse en la comple- y por su sector n
jidad de una actividad la del taxi, que muy afectada por la
Extracto del artículo de opinión de Emilio Domínguez
transformación de la movilidad, los avances tecnológicos y
ahora por las consecuencias de la gestión de una pandemia, Secretario Técnico de FEDETAXI
18 19NORMATIVA
HISTORIA
PROTECCIÓN DE DATOS EN EL DEL TAXI
CONTEXTO ACTUAL DEL TAXI CAPITULO VII
TAXISTA, NO ADAPTARSE A LA NORMATIVA DE PROTECCIÓN DE DATOS
PUEDE SALIR MUY CARO ¡LAS SANCIONES PUEDEN LLEGAR A LAS 6 CIFRAS!
EL SERVICIO DE TAXI
EN ZARAGOZA
En nuestra ciudad, a principios del siglo XX había unas dos día son nuestros barrios y polígonos. La llegada del automó-
docenas de coches y landós arrastrados por caballos que ha- vil trajo consigo un sinfín de nuevos oficios y ocupaciones,
cían los servicios de taxi con una licencia del Ayuntamiento. En una de ellas fue la de taxista. El origen de los taxis proviene
ellos, el cliente y el conductor ajustaban el precio de la carrera y de las grandes ciudades europeas, Londres, París y otras, y
ya existían sitios de parada fija donde el usuario iba a buscarlos. entiéndase como tal, como se conocen hoy en día, es decir,
La revolución industrial y las nuevas técnicas cambian la ciudad un automóvil con chofer, que presta sus servicios a las per-
de Zaragoza, el Paseo de la Independencia a partir de la Plaza sonas para llevarlas al lugar que le indique. Por lo tanto, no
de España supone un ensanche de expansión que hizo crecer vamos a remontarnos al ómnibus de vapor del siglo XIX, ni
la zona de Santa Engracia. En estos mismos años se construye tampoco a las diligencias, milord, calesas, cabriolets, landós
la zona de Hernán Cortés y Puerta del Carmen, el cinturón de y otros, partiremos de lo que es puramente un automóvil.
Los profesionales del taxi manejan a diario gran cantidad de mos un servicio integral y especializado en Protección de
Zaragoza lo forman la ronda de Echegaray y el Coso hasta el Madrid, y Barcelona fueron las primeras capitales en España
datos de los pasajeros, empleados y entre compañeros Datos CONFIGURABLE DESDE 99 euros, ADAPTADO A LO
Portillo, lo que hoy conocemos como Conde de Aranda, a con- que contaron con el servicio de taxi, esto ocurría entre 1908
cuando comparten clientes, utilizan diferentes fórmulas QUE REALMENTE NECESITAN LOS TAXISTAS, según las ne-
tinuación vendría la Gran Vía y en los años 20, el Paseo Sagasta y 1910. Es en el año 1016 cuando en Zaragoza comienzan a
de pago digitales para el cobro de los servicios, usan apli- cesidades, tamaño y el presupuesto de cada empresa y pro- hacia Torrero, con lo que nacía la Zaragoza moderna. circular los primeros taxis por la ciudad, empezando así a
caciones para el seguimiento de recorridos y horarios, mu- fesional del taxi.
chos de ellos han implantado cámaras de videovigilancia Los conductores y propietarios de los viejos vehículos hacían formar parte cotidiana de la misma hasta nuestros días. La
en el interior de los vehículos, mantienen una relación Comprometidos con la innovación y a la vanguardia de excursiones por los pueblos vecinos de la ciudad, que hoy en novedad fue acogida por los zaragozanos con gran revuelo y
entre la centralita y el taxista con una continua cesión la tecnología, contamos con un completo Sistema de Pro-
de datos personales, y todo ello unido a la multitud de no- tección de Datos, mediante nuestra Plataforma Digital de
vedades producidas en la normativa de protección de datos Cliente, exclusiva para nuestros clientes, que pone fácil a las
con motivo de la situación derivada del Covid 19, que obliga empresas y profesionales del sector del taxi su implantación
a adaptar su actividad a la normativa de Protección de Datos en el actual entorno digital, pero manteniendo fieles los
y Seguridad de la Información. valores de priorizar el lado humano de la protección de
Todas las empresas y profesionales del sector del taxi no son datos, mediante el trato personalizado y la cercanía de
iguales, pero coinciden en el deber de conocer sus obligacio- nuestros consultores que desde AUDIDAT Zaragoza aseso-
nes y responsabilidades en materia de protección de datos y ran aportando soluciones ágiles y eficientes.
seguridad de la información y utilizar medidas técnicas y ad- Muchas empresas y profesionales del sector del taxi en toda
ministrativas exhaustivas para el cumplimiento normativo. España ya confían en AUDIDAT, y están tranquilos sabiendo
En AUDIDAT Zaragoza, somos Consultores especializados en que cumplen con la normativa en protección de datos y se-
Protección de Datos y Seguridad de la Información y ofrece- guridad de la información n
SORTEO DE LA CESTA DE NAVIDAD
Como en años anteriores, la Asociación sorteó una cesta de na-
vidad en combinación con las tres últimas cifras del premio gor-
do de la lotería de navidad.
LA MEJOR
El número premiado este año fue el 897. El afortunado po-
LA MEJOR
seedor de dicho boleto fue D. Enrique Marti Rodrigo, licencia
1.457.
ELECCIÓN
Además de todo un lote de productos alimenticios entre los que
ELECCIÓN
Desde 1997 líderes en la
transformación de vehículos
Desde 1997 líderes en la
se incluía un jamón de cebo ibérico y bebidas de primeras mar- para traslado de personas con
transformación de vehículos
cas, la cesta contenía una escapada de fin de semana, una cafe- movilidad reducida.
para traslado de personas con
tera Nespresso, una vinoteca y un robot de cocina tan de moda movilidad reducida.
en estos tiempos.
Enhorabuena al afortunado y que la disfrute.
20
667 057 328 91 278 42 92También puede leer
