Renfe genera en Catalunya más de una tercera parte de su negocio total de mercancías

Renfe genera en Catalunya más de una
tercera parte de su negocio total de
mercancías
El presidente de Renfe, Isaías Táboas, ha reconocido que el segmento de mercancías es
“la gran asignatura pendiente” de la compañía pública, en un acto organizado en la
sede de Foment del Treball para presentar el Pla de Rodalies hasta 2030. Hasta el 35%
del negocio de mercancías del operador se genera en Catalunya. Según ha explicado la
compañía, la actividad de Renfe Mercancías en Catalunya sumó 71 millones de euros y
6,3 millones de toneladas en 2019. No obstante, Táboas ha subrayado la necesidad de
ser «más ambiciosos” y crecer. En concreto, esta voluntad se ha materializado en el
objetivo de Renfe de duplicar su capacidad de transporte y facturación en el territorio
catalán para 2030, hasta alcanzar los 150 millones de euros.

Se trata de un desarrollo que se sustentará en tres palancas: el Corredor Mediterráneo,
los puertos y la actividad de la compañía como operador logístico integral. Por ejemplo,
para el Corredor Mediterráneo el operador prevé realizar “importantes inversiones” en
locomotoras para que puedan transitar por vías con tensiones eléctricas diferentes.
“Tendremos que comprar locomotoras bitensión e incluso, si es necesario, tritensión”,

ha adelantado el presidente de Renfe.

Por otra parte, del total de trenes de mercancías movidos en 2019, el 17% se
vehicularon a través de los puertos de Barcelona y Tarragona, con 142 trenes
semanales en el primer caso y 52 en el segundo. En relación a ello, el presidente de la
compañía ha destacado la necesidad de incrementar la relación con los complejos
portuarios, principalmente con Barcelona y Tarragona, para crecer en volumen de
negocio. “En los últimos meses, hemos conseguido una mejor relación con el conjunto
de puertos”, ha asegurado.

Desde Renfe también han reafirmado su apuesta por convertirse en un operador
logístico puerta a puerta. La compañía pública ya ofrece servicios de primera y última
milla, además de tracción y vagones, con camiones y furgonetas que complementan a
los trenes. No obstante, Táboas ha manifestado su interés por el negocio inmologístico.
Por ejemplo, al aprovechar espacio de los talleres para esta finalidad, con más de 5.000
metros cuadrados de techo en Can Tunis que “podríamos utilizar y utilizaremos para
almacenar la logística que necesitamos”. Estas iniciativas permitirían así a la compañía
avanzar, por otra parte, en su apuesta por crecer en el ámbito del multiproducto en
Barcelona.

NUEVO COMITÉ ASESOR DE RENFE EN CATALUNYA
Asimismo, Renfe ha anunciado la creación de un grupo de 11 expertos en Catalunya
que le apoyará a la hora de mejorar sus servicios, tanto de pasajeros como de
mercancías. Los miembros provienen de diferentes ámbitos socioeconómicos y
proporcionarán a Renfe voces externas en sectores como el logístico, empresarial o de
carácter operacional. El grupo se reunirá de forma periódica y, una vez configurado,
Renfe estudiará el desarrollo de las iniciativas que se presenten en las diferentes
comisiones. Mediante esta iniciativa, la compañía pública busca, entre otros objetivos,
desarrollar los activos y potencialidades que tiene el transporte de mercancías por
ferrocarril, así como mejorar y crecer en sus servicios prestados en Catalunya. Además
de los expertos, participarán también en las reuniones, el presidente Isaías Táboas; el
director General de Estrategia e Innovación de Renfe, Manel Villalante; la directora de

Rodalies de Catalunya, Mayte Castillo; y el director del mercado Multiproducto de Renfe
Mercancías, Julio Carazo.

Passador

LOS 11 MIEMBROS DEL GRUPO DE EXPERTOS DE RENFE EN CATALUNYA

                            Marian Muro
                            Abogada especializada en derecho de Asociaciones y
                            derecho del Turismo. Ha sido directora general del
                            Grupo Julià y directora general de Turisme de la
                            Generalitat entre 2011 y 2016. Actualmente es la
                            directora de Turisme de Barcelona.

                            Jordi Valls
                            Licenciado en Derecho. Fue alcalde de Manresa entre
                            1995 y 2006, exconsejero de Treball i Indústria de la
                            Generalitat de Catalunya y expresidente de la
                            Autoridad Portuaria de Barcelona. También ha sido
                            director general del Grupo Suez en México y,
                            posteriormente, director general de América Latina
                            Norte. Actualmente es director general de Mercabarna.

Jordi Casas
Abogado. Fue senador, diputado en el Congreso y en el
Parlament de Catalunya. Ejerció como delegado del
Govern en Madrid y actualmente es el jefe de gabinete
de Presidencia de la patronal catalana Foment del
Treball.

Emma Cobos
Licenciada en Ciencias Económicas y Empresariales,
desde 2009 es directora de Desarrollo de Negocio de
la Autoridad Portuaria de Barcelona.

Anna Matas
Catedrática de Economía Aplicada y directora del
departamento de Economía Aplicada de la Universitat
Autònoma de Barcelona. Directora del programa de
investigación d’Infraestructures i Transport de l’Institut
d’Economia de Barcelona.

Pere Macias

Ingeniero de Caminos, Canals y Puertos, fue alcalde de
Olot, consejero de Medi Ambient i de Política Territorial
i Obres Públiques de la Generalitat de Catalunya,
además de senador y diputado. Fue el director técnico
del proyecto de conexión de los dos tranvías de
Barcelona y en la actualidad es coordinador del Pla de
Rodalies de Catalunya y preside el Cercle
d'infraestructuras.

Anna Balletbó
Periodista y exdiputada en el Congreso de los
Diputados. Desde 2002 es la presidenta de la
Fundación Internacional Olof Palme de la cual es
cofundadora y actualmente consejera de Renfe
Viajeros.

Joan Torres
Ingeniero Industrial que fue presidente de la Entitat
Metropolitana del Transport, Transports Metropolitans
de Barcelona, de Ferrocarrils de la Generalitat de
Catalunya, de l’Institut Metropolità del Taxi, y de la
Associació d’Enginyers Industrials de Catalunya.
Actualmente es consejero de Renfe Mercancías.

Jordi Prat
Ingeniero de Caminos. Fue director regional en
Catalunya para el ministerio de Obras Públicas,
coordinador de Adif de las actuaciones del alta

velocidad en Catalunya, director del Consorcio de Alta
Velocidad de Barcelona y coordinador de la red
ferroviaria en Barcelona. Actualmente es consejero de
Renfe Fabricación y Mantenimiento.

Manuel Gómez Acosta
Ingeniero Industrial. Fue director de Cooperación
Tecnológica Internacional de TMB, director general de
TUBSA e investigador del ’Institut d’Estudis
Metropolitans de Barcelona. También ha estado
director de Relaciones Institucionales del Grupo Alstom
en Catalunya y vicepresidente de Railgrup.
Actualmente es consejero de Renfe Fabricación y
Mantenimiento.

Jordi Xuclà
Abogado, exsenador y exdiputado en el Congreso. A la
actualidad ejerce como profesor en la Universitat
Ramon Llull y es consejero de Renfe Mercancías.