"Vinculando el nivel nacional con el subnacional para el fortalecimiento de los componentes de transporte en las NDCs" - LEDS LAC

 
"Vinculando el nivel nacional con el subnacional para el fortalecimiento de los componentes de transporte en las NDCs" - LEDS LAC
“Vinculando el nivel nacional con el
subnacional para el fortalecimiento de los
componentes de transporte en las NDCs”
                 MINISTERIO DE TRANSPORTE
                  Viceministerio de Transporte
      Grupo de asuntos ambientales y desarrollo sostenible

            Fortalecimiento Nacional – Subnacional
             Bogotá, 29 y 30 de noviembre de 2016
"Vinculando el nivel nacional con el subnacional para el fortalecimiento de los componentes de transporte en las NDCs" - LEDS LAC
Resultados de la COP21: un acuerdo novedoso

     UNIVERSALIDAD   MITIGACIÓN Y ADAPTACIÓN       APOYO

        AMBICIÓN         TRANSPARENCIA         DINAMISMO Y VISIÓN
"Vinculando el nivel nacional con el subnacional para el fortalecimiento de los componentes de transporte en las NDCs" - LEDS LAC
En el 2015 el País se
comprometió ante las Naciones
  Unidas con la Agenda 2030,
 para lograr tres propósitos en
     los próximos 15 años:

• Erradicar la pobreza extrema.
• Combatir la desigualdad y la
injusticia
• Encontrar soluciones al
cambio climático.
"Vinculando el nivel nacional con el subnacional para el fortalecimiento de los componentes de transporte en las NDCs" - LEDS LAC
Emisiones de GEI del Sector Transporte proyectadas
                   al año 2040

                                   Fuente: ECDBC, 2013

 El escenario tendencial confirma el crecimiento de las emisiones del sector
 transporte. Si las cosas siguen como van, en 2030 se emitirán cerca de 50 Millones
 de Ton CO2eq, y la participación en el inventario nacional pasará de 12 a 16%.
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Compromisos Nacionales

                                Meta del 20% de reducciones de emisiones a 2030

                         340

                         320
EMISIONES (MTON CO2EQ)

                         300
                                                                                                     Con cooperación
                         280                                                                      internacional, la meta
                         260
                                                                                                   condicionada es del
                                                                                                           30%
                         240

                         220

                         200
                               2010         2015                 2020               2025   2030

                                          Escenario Línea base          Escenario NDC

                                                      Fuente: MADS (2015)
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Plan de Acción Sectorial de Mitigación PAS
                                                            Logística y Transporte de Carga
     Transporte Público de                                                            Multimodalidad e
                                                  Mejoramiento de carga urbana
           Pasajeros                                                                   Intermodalidad
                                                   Mejoramiento de vehículos
                                                        Bolsas de Carga             Mejoramiento de
   Optimización operacional de
     proyectos SITM y SETP                                                          navegabilidad ríos
                                                   Programa de renovación de
                                                          vehículos                 Corredores férreos
Desarrollo Urbano       Diversificación
  Orientado al                de
   Transporte            tecnologías
                                                           Transporte privado de pasajeros
 TOD NAMA                  SITPs
                                                  Transporte No Motorizado       Gestión de Demanda de
Renovación de         Tranvías, tram                                                   Transporte
   Flota y                                           NAMA en TNM - GIZ.
Chatarrización       Metro de Bogotá                  Promoción: FMB,            Cargos por congestión y
                                                     Seminarios, Talleres.           contaminación
 GEF buses               Triciclos
 eléctricos                                         Construcción de redes e      Carbon Pricing – Fondo
                                                  intercambiadores modales         de compensación

Grupos de Política    Programas        Acciones
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ACCIONES ADELANTADAS
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ARTICULACIÓN INSTERINSTITUCIONAL
"Vinculando el nivel nacional con el subnacional para el fortalecimiento de los componentes de transporte en las NDCs" - LEDS LAC
Proceso de creación de las metas en el
                  sector transporte para NDCs.

                                   Categorizar medidas en      Identificación de las medidas
  Identificación de lista de      función de: competencia       de mitigación que cuenten
insumos (Medidas del PAS y            directa del sector,      con el potencial de mitigación
          PROURE)               transversales, compartidas,        y definir los plazos de
                                   privadas y territoriales.          implementación

                                                               Las medidas que no contaban
Análisis de presión del gasto     Estimación de costos de
                                                                con potencial de mitigación,
   para las medidas de          implementación, operación y
                                                                  se evaluaron a través de
 competencia directa del           mantenimiento de las
                                                               políticas, estudios propios del
        sector (DNP)                medidas priorizadas
                                                                sector o literatura disponible
"Vinculando el nivel nacional con el subnacional para el fortalecimiento de los componentes de transporte en las NDCs" - LEDS LAC
Análisis técnico para el calculo de las contribuciones
          en emisiones del sector transporte
      Medida de mitigación No.                                                                    2
      Sector cartera: Transporte
      Clasificación: Sustitución energéticos

             Subsector
                                              Entrada de motos eléctricas nuevas al parque nacional por sustitución
                                                                                              Transporte terrestre
                                                                                                                                                                                                       Fichas de medidas de
     Categorías de fuentes y

                                                                                                                                                                                                            mitigación
                                                                                                Combustión movil
            sumideros
  Entrada de motos eléctricas nuevos al parque nacional por sustitución
  Se propone incentivar la entrada de motos eléctricas como una medida para incrementar la eficiencia de los vehículos de estas categorías, que componen en su mayoría el parque
  automotor del país (las categorías motos, automóviles, camperos y camionetas representan el ~91% del parque automotor colombiano). El objetivo es sustituir 42000 motos
  (gasolina) por motos eléctricas
  Año 2020: 1675 motos sustituidas
  Año 2025:4915 motos sustituidas
  Año 2030:9532 motos sustituidas
  Año 2040: 23990motos sustituidas
  Año 2050: 42091motos sustituidas

  Unidades de implementación Numero Motos sustituidas/año                                     Valor
                                                                                                                      Escenario de Política
                                                                                                                      42000 Motos sustituidas a 2050
                                                                                                                                                                                                                      Herramienta de cálculo y
             Estado

                  GEI seleccionados como objetivo
                                                   Planificada                Entidades implementadoras

                                                                             CO 2
                                                                                                                      Alcaldías locales, Ministerio de Transporte, Ministerio de Minas y Energía,
                                                                                                                      Ministerio de Comercio Industria y Turismo
                                                                                                                                                                                                                    homologación de las medidas
                Año de inicio de implementación                                                2018                   Año finalización de implementación                       2050
       Alcance geográfico      Colombia

  Otras acciones relacionadas o iniciativas de las que hace parte                                 Proyecto de reducción de impuestos y aranceles a vehiculos eléctricos e híbriddos

                                                      Modelo analítico Bottom - up de demandas de combustibles líquidos de la UPME. Basado en las Directrices del IPCC de 2006 para
   Metodología calculo potencial mitigación
                                                      los inventarios nacionales de gases de efecto invernadero
                    Descripción

                                                      Emisión=∑q[cantidad de combustible q*FEq]
                                                      Emisión Total= emisiones de CO2 (kg)
                                                      Combustible q = combustible consumido (TJ)
      Metodología estimación emisiones                FEq = factor de emisión de FECOC (kg/TJ).
                                                      q=Tipo Fluido Energético (ej. Gasolina, diesel, gas natural, etc.)
                                                      Cantidad de energía consumida multiplicada por el factor de emisiones FECOC 2014. Resolución 857 de 2015 (energía eléctrica,
                                                      factor de emisión del STN). Factores de emisión usados: ACPM Mezcla 74,832 Kg CO2/TJ Y Gasolina Mezcla 66, 778 kg CO2/TJ

         Factores impulsores (drivers)                PIB, población, viajes, crecimiento del parque

                                                      Factores de emisión:
                                                      ACPM Mezcla 74,832 Kg CO2/TJ Y Gasolina Mezcla 66, 778 kg CO2/TJ .
    Valores de referencia de los parámetros           Factores de Actividad:
             escenario referencia
                                                      Potenciales de Calentamiento Global (PCG)
                                                      Los potenciales de calentamiento global empleados son los Segundo Informe de Evaluación del IPCC (1995) utilizado para informar
                                                      ante la CMCC, horizonte 100 años.

                                                      Factores de emisión:
                                                      ACPM Mezcla 74,832 Kg CO2/TJ Y Gasolina Mezcla 66, 778 kg CO2/TJ .
    Valores de referencia de los parámetros           Factores de Actividad:
               escenario política
                                                      Potenciales de Calentamiento Global (PCG)
                                                      Los potenciales de calentamiento global empleados son los Segundo Informe de Evaluación del IPCC (1995) utilizado para informar
                                                      ante la CMCC, horizonte 100 años.

                                                      Factor de emisiones FeCOC 2014.                                                                                       Resolución 857 de 2015
                 Fuente de datos
                                                      (energía eléctrica, factor de emisión del STN).
                                                       Contaminante                 2018                2020                 2025                2030                2040                2050
    Total anual de emisiones y absorciones
                                                      MTon CO2 equivalente                 0,07                0,05                 0,27                 0,07               0,14                0,20
             escenario referencia

                                                       Contaminante                        2018-2020                      2021-2025           2026-2030           2031-2040           2041-2050
       Total acumulativo de emisiones y
                                                      MTon CO2 equivalente                    7,14                                 8,16                8,95               10,70               12,43
       absorciones escenario referencia

                                                       Contaminante                 2018                2020                 2025                2030                2040                2050
    Total anual de emisiones y absorciones
                                                      MTon CO2 equivalente              0,07                   0,05                 0,25                (0,01)              0,14                0,17
              escenario política

                                                       Contaminante                        2018-2020                      2021-2025           2026-2030           2031-2040           2041-2050
       Total acumulativo de emisiones y
                                                      MTon CO2 equivalente                                     7,14               8,14                8,81               10,55               12,07
        absorciones escenario política

  Inversión VPN (Millones USD*)
  AOM CAE (Millones USD*)
  Costo-efectividad (USD / Ton CO2eq)
  Potencial de reducción @2030 (Mton CO2 eq)                                                                                               0,14
  Potencial de reducción en 2030 (Mton CO2 eq)                                                                                             0,08
    *Montos e n va l ore s cons ta nte s de 2010                                           2018-2020                      2021-2025            2026-2030          2031-2040           2041-2050
  Potencial (MTon CO2 eq)                                                                     0,00                          0,03                 0,11               0,00                0,22
  Inversión VPN (Millones USD*)
  Inversión CAE (Millones USD*)
  AOM VPN (Millones USD*)
  AOM CAE (Millones USD*)
Medidas priorizadas del sector transporte

                         Medida                                     Meta

Sustitución del total de la flota de taxis en las
principales ciudades del país por vehículos 65000 taxis eléctricos a 2050
eléctricos
Entrada de motos eléctricas nuevas al parque
                                             42000 motos eléctricas a 2050
nacional por sustitución.

Impulso del uso del GNV en vehículos públicos de                                            Porcentaje de
                                                 462 Buses a GNV en el 2050
pasajeros en Bogotá                                                                           reducción
                                                                                         alcanzada en 2030
Entrada de vehículos eléctricos e híbridos en el
transporte público de pasajeros de las principales
                                                   981 Buses eléctricos e híbridos al           20.7%
                                                   2050 para grandes ciudades
ciudades del país

Automóviles eléctricos nuevos al parque nacional.   26000 vehículos eléctricos al 2050

                                                    6 jornadas de día sin carro en las
Día nacional sin carro
                                                    principales ciudades
Próximos pasos

Aprobación de la Política Nacional de Cambio
Climático (articulación Nacional Subnacional)

Cumplimiento al plan de acción de la Política
Nacional de Cambio Climático – Articulación Nacional
de CC

Continuidad de la regionalización del PAS

Implementación y seguimiento a las medidas
priorizadas
Gracias

     Juan Felipe Martinez Ochoa
     jmartinez@mintransporte.gov.co
     Coordinador
     Grupo de Asuntos Ambientales y Desarrollo
     Sostenible.
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