VISIÓN DE DESARROLLO DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL - Ministerio de Transportes y Comunicaciones
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Ministerio de Transportes y
Comunicaciones
VISIÓN DE
DESARROLLO DE LA
INFRAESTRUCTURA
VIAL
Edmer Trujillo Mori
Ministro de Transportes y Comunicaciones
Junio 2018
TABLA DE CONTENIDO 1. Visión País 2. Red Vial Nacional 3. Red Vial Ferroviaria 4. Modo Marítimo 5. Red Aeroportuaria 6. Inclusión Digital
Ministerio de Transportes y Comunicaciones 1. VISION PAÍS
1.1 CONTEXTO CRECIMIENTO DEL PBI: PERÚ Y EL MUNDO
(Variación porcentual anual %)
Mundo Perú • La economía peruana se posiciona
8.5 9.1 8.3
como una de las de mejor desempeño
7.5 en América Latina, especialmente
6.3 6.3 6.1 5.9 durante la última década.
5.5 5.0
4.2
2.7 3.3 3.9
2.4 • La economía mantiene un alto ritmo de
0.6 1.1 desarrollo, con una tasa de crecimiento
promedio anual de 5 a 6% desde el
2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2005.
-2.1
250,000
• El Producto Bruto Interno (PBI) se habrá
200,000 casi duplicado en comparación con las
cifras del 2005, y cuadruplicado
PBI: Millones de USD
150,000 respecto al año 2000
100,000
• PBI asciende 200mil millones de US $
50,000
0
2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016
Fuente: Elaborado en base a datos obtenido de UNCTAD, BCRP
1.2 PRESUPUESTO INSTITUCIONAL
Presupuesto Inicial Apertura : MTC - 2000 - 2016
10,174
(En Millones de Soles)
8,906 8,694
7,556
7,040 7,363
5,658
3,316
2,612
1,468 1,431 1,277 1,234 1,123 1,148 1,205 1,659
2,000
0 2,001
0 2,002
0 2,003
0 2,004
0 2,005
0 2,006
0 2,007
0 2,008
0 2,009
0 2,010
0 2,011
0 2,012
0 2,013
0 2,014
0 2,015
0 2,016
0
1.3 CIERRE DE BRECHAS
OBJETIVO
CERRAR LAS BRECHAS DE INFRAESTRUCTURA O DE ACCESO
SERVICIOS PÚBLICOS
BRECHA DE INFRAESTRUCTURA (2016-2025),
SEGÚN AFIN:
RETO MTC : US$ 160 MIL MILLONES EN TODOS LOS SECTORES
US $ 58 MIL MILLONES EN SECTOR TRANSPORTES
1.4 PORTAFOLIO DE PROYECTOS
Monto de Inversión
Nro Proyecto
(Millones de US$)
Iniciativas 13 Concesiones viales 5,922
53 Estatales y
Privadas
6
2
Concesiones ferroviarias
Concesiones aéreas
17,820
180
6 Concesiones acuáticas 1,445
US$ 26,800 mill. 2 Concesiones en ITS y logística 173
24 Concesiones en Telecomunicaciones 1,260
Ferrocarril Huancayo – Huancavelica.
Anillo Vial Periférico – AVP
11 Por concesionarse
en el 2018-2020 Carretera Longitudinal de la Sierra – Tramo 4
Terminal Portuario de Salaverry
US$ 3,700 mill. Red Dorsal Regional de Banda Ancha en 7 regiones: Junín, Puno, Amazonas, Ica,
Lima, Tacna y Moquegua.
1.5 TRANSPORTE POR CARRETERA 2018-2020
INICIATIVAS PÚBLICAS: 2019 Autopista
TUMBES
Internacional
del Norte
Longitudinal de la Sierra -Tramo 4 Sullana
PIURA
INICIATIVAS PRIVADAS: 2019-2020
PUCALLPA
Caraz Von Humboldt
HUARAZ
Anillo Vial Periférico HUANUCO
CERRO DE
Pativilca PASCO
Autopista Internacional del Norte Anillo Vial
Periférico
LIMA
Unish
Carabayllo
Dv. Las Vegas
HUANCAYO
Longitudinal
de la Sierra
Carretera Ica - Dv. Quilca
Tramo 4
HUANCAVELICA
AYACUCHO
San Clemente
ABANCAY
ICA
Nazca
Cruce
Ica – Dv. Quilca Dv. Quilca
1.6 TRANSPORTE FERROVIARIO 2018-2020
INICIATIVA ESTATAL/PRIVADA: 2018-2020
Ferrocarril Huancayo - Huancavelica
Tren de Cercanías Barranca – Lima
Tren de Cercanías Lima – Ica
Ferrocarril Chosica - Lima
Barranca
Ferrocarril
Lima - HUANCAYO
LIMA
Barranca
HUANCAVELICA
Ferrocarril ICA
Lima - Ica
1.7 TRANSPORTE FERROVIARIO URBANO
METRO DE
CANTA – HUALLAY
LIMA – LINEA 3
- UNISH
OVALO
200
MILLAS
ANILLO VIAL
PERIFERICO
INICIATIVA ESTATAL: 2018 - 2020
METRO DE
LIMA – LINEA 2 CARRETERA
CENTRAL
Línea 3 del Metro de Lima y Callao
Y RAMAL 4
Línea 4 del Metro de Lima y Callao
Av.
Circunvalació
n
10
RUTA TRONCAL METRO DE
DEL METRO DE LIMA
METROPOLITANO LIMA – LINEA
– LINEA1
4
10Ministerio de Transportes y
Comunicaciones
2. RED VIAL
NACIONAL2.1 RED VIAL NACIONAL (26,792 Km)
1. EJES LONGITUDINALES
COSTA (100%) 2,636 Km
SIERRA (93%) 3,514 Km
76%
pavimentada
SELVA (91%) 1,821 Km
- 500 1,000 1,500 2,000 2,500 3,000 3,500 4,000
2. EJES TRANSVERSALES Y VARIANTES
TRANSVERSAL (80%) 9,030 Km
VARIANTES Y RAMALES
9,791 Km
(58%)
7,500 8,000 8,500 9,000 9,500 10,000
Nota. Información a Dic 2017. RED VIAL NACIONAL DEFINITIVA
(% RVN PAVIMENTADA) 3 ejes longitudinales/ 20 ejes TransversalesRED VIAL NACIONAL PAVIMENTADA al 2021
Kilómetros
LONGITUDINAL DE LA LONGITUDINAL DE LA
ASFALTO SOLUCIÓN BÁSICA
RVN PAVIMENTADA RVN EXISTENTE (Km)
SIERRA Pavimentada SELVA Pavimentada al
al 100% 96%
30,000 180
26,436 26,792 26,839 26,839 26,839
160
23,596 24,510 Km
25,000
22,284 140
20,368 20,372 Km
20,000 18,420 8,553 120
7,337
5,689 5,689
4,331 100
15,000 91.3
12,445 Km 83 80
76 76
70
10,000 60
52.7
14,679 14,682 14,947 15,957
14,089 40
12,445
5,000
20
0
2010 2015 2017 Mar-2018 2018* 2021**
13SITUACION 2016 SITUACION 2021
Red Vial Nacional
Red Vial Nacional
pavimentada al
pavimentada al
76% (20,362 Km)
91.3% (24,510 Km)SITUACION 2016 SITUACION 2026
827 km 2,634 km
construidos de construidos de
doble calzada doble calzada2.2 PROGRAMA NACIONAL DE PUENTES
PIURA 58 29 87
PUNO 43 32 75 Construcción e Instalación
JUNIN 20 55 75 700 puentes definitivos y
AYACUCHO 13 50 63 modulares
HUANUCO 28 24 52
ANCASH 13 30 43
PASCO 8 32 40
CUSCO 17 19 36
SAN MARTIN 29 1 30
TUMBES 29 29
HUANCAVELICA 20 9 29
CAJAMARCA 24 3 27
LA LIBERTAD 6 16 22
AMAZONAS 2 19 21
AREQUIPA 9 11 20
LAMBAYEQUE 15 1 16
LIMA 310 13 700 Puentes
APURIMAC 9 9
ICA 8 8
UCAYALI 22
350 Puentes
DEFINITIVOS
TACNA 1 Definitivos
LORETO 1 MODULARES
CALLAO 1 350 Puentes
- 20 40 60 80 Modulares2.3 CARRETERA CENTRAL
SITUACION ACTUAL
1. Pendiente elevada: 1.000 m.s.n.m. en Chosica y a tan sólo
93 km. sube a Ticlio a más de 4.800 msnm.
2. Exceso de tráfico: La vía está diseñada para 4.000
vehículos por día; sin embargo, en el 2017 transitaron un
promedio diario de 7,500 vehículos
3. Baja velocidad de circulación: El 53% son vehículos
pesados y transitan a una velocidad de marcha de 20 km. por
hora, siendo la velocidad de diseño de 60 km. por hora.
4. 88% del tráfico total que circula desde el centro del país hacia
Lima, va por la Carretera Central y 12% por las vías alternas.
5. El Ferrocarril Central mueve 3 millones ton/año, mientras
que la Carretera Central mueve cerca de 10 millones
ton/año.2.4 TUNEL CHOSICA
El proyecto “túnel Chosica”, inicia en el Pte. Ricardo Palma,
y se conecta con la extensión de la Av. Ramiro Priale.
Pte. Ricardo Palma
Proyecto TÚNEL
CHOSICA
Pte. Los Ángeles
13.2 km de longitud
2 intercambios viales
Extensión Av. 2 viaductos
Ramiro Priale
2,000 MM soles inversión2.5 TUNEL TRASANDINO
PROYECTO
• Inversión - Obra Civil - US$ 1,228 Millones *
• Plazo de Ejecución: 8 - 10 años
• Longitud Total: 43 km, de las cuales 25 km
corresponden al túnel principal y 18 km a túneles
adicionales
BENEFICIOS
• Ahorro en tiempo de viaje de pasajeros del
tren entre Lima y Huancayo de 12 a 6 horas.
• Ahorro de tiempo de viaje de pasajeros de
Lima – La Oroya: de 4h 40m a 1h 40m (75%).
• Estudio de factibilidad se encuentra en fase de
convocatoria. Una vez obtenida la viabilidad, el
proyecto se encargará a PROINVERSION para
su concesión
TÚNEL TRASANDINO2.6 TUNEL TRASANDINO
43 km de túneles BENEFICIOS DEL PROYECTO
Contempla una serie de Obras civiles:
– Construcción del Túnel Trasandino (25 km)
– Construcción del Túnel San Bartolomé (13 km)¹
– Construcción del Túnel San Miguel de Viso (5 km)¹
– Construcción de Estaciones Intermodales
– Sistemas de Señalización y Seguridad automatizados
– Ampliaciones de túneles
– Ampliaciones de estaciones Reducción de 40 km de longitud del tramo
– Reforzamiento de puentes Lima - La Oroya (aprox 24% del tramo)
– Pasos a desnivel en zonas urbanas Ahorro en tiempo de viaje de pasajeros del
tren entre Lima y Huancayo de 12 a 6 horas
Ahorro de tiempo d viaje de pasajeros de
Vista de la galería transversal, que servirá de Lima – La Oroya: de 4h40m a 1h40m (75%)
refugio, y en futuras ampliaciones de la línea
Descongestionamiento de la Carretera
conectará el túnel con otro paralelo
CentralMinisterio de Transportes y Comunicaciones 3. MODO FERROVIARIO
3.1 OFERTA ACTUAL Sistema Ferroviario
8 Redes Ferroviarias haciendo un total de
Ferrocarril COLOMBIA
Público 1.907 Km de extensión. ECUADOR
4% Camion
88% Iquitos
Tumbes
Sullana
Paita Piura
Yurimaguas
Bayóvar
Ferrocarril Chachapoyas
Tarapoto
BRASIL
Privado Chiclayo
Cajamarca
8% Trujillo
Boqueirao da esperanza
Pucallpa
Público (1.668 km) Privado (239 km) Chimbote
Huaraz
Tingo María
Concesionado No Concesionado Cerro del Pasco
Ferrocarril del Centro Ferrocarril Caripa-Condorcocha
Iñapari
(1.479 km) (189 km) Ferrocarril Doe Run
BOLIVIA
- Ferrocarril Southern LIMA Ferrocarril
Huancayo
Pto. Maldonado
Cajamarquilla Ferrocarril Huancayo-Huancavelica
Copper Corp. (217,7 Huancavelica
Ayacucho
OCÉANO PACÍFICO
- Ferrocarril del - Ferrocarril km) Pisco
Cusco
Ferrocarril del
Centro (489,6 km) Huancayo- - Ferrocarril Santa Ica Nazca
Suroeste
- Ferrocarril del Sur Huancavelica (128,7 Clara-Cajamarquilla Juliaca
(855 km) y Sur km) (7,3 km) Ferrocarril del Sur Puno
Arequipa
Oriente (134,7 km) - Ferrocarril Tacna- - Ferrocarril Caripa- Matarani Cuajone
La Paz
Arica (60 km) Condorcocha (13,6 km) Líneas públicas
Moquegua
Ilo
Southern Corp.
Líneas públicas concesionadas Tacna
CHILE
Ferrocarril Tacna-Arica
Líneas privadas Arica3.2 VISION: Transporte Masivo Lima - Callao
3.3 INTEGRACION RED Integración de la Red Metro de Lima- Callao y Cercanías
3.4 PROYECTOS EN DESARROLLO 2018-2021
INICIATIVA PRIVADA (APP)
Ferrocarril Barranca – Lima
Ferrocarril Lima – Ica
Ferrocarril Trujillo – Chiclayo
Ferrocarril Trujillo - Chimbote
INICIATIVA ESTATAL (APP)
Ferrocarril Chosica - Lima
Ferrocarril Marcona – Andahuaylas
La ejecución de estos proyectos significará: 108% de
1,668 1,792 3,460 crecimiento de la Red Pública actual, 1,792 km de
km. km. km. nuevas vías férreas.3.4 FERROCARRIL HUANCAYO - HUANCAVELICA
Revisión Versión Final del Contrato.
128.7 km de longitud
Intervención a nivel de Mejoramiento
Instalación de rieles nuevos (20 Tn/Eje)
Material Rodante (05 DMU, 02 Locomotoras, 03 coches)
Reemplazo de puentes
Nuevo Sistema de Seguridad, Comunicaciones
Reforzamiento de taludes
La Concesión tiene una inversión de US$ 236 millones (sin IGV)
Adjudicación: III Trimestre 2018 (por PROINVERSION)
EXPEDICIÓN PARADAS TIEMPO
Automotor DMU de pasajeros directo Sin parada intermedia 2h42
Automotor DMU de pasajeros con Todas las paradas
2h50
paradas (estaciones)
Tren pasajeros Todas las paradas
3h00
(locomotora + coches) (estaciones + paraderos)
Todas las paradas
Tren mixto 3h35
(estaciones)Ministerio de Transportes y Comunicaciones 4. MODO PORTUARIO
4.1 MODO MARITIMO
PUERTOS
Pasar de 3 a 10
Puertos
concesionados.4.2 MODO MARITIMO PUERTOS
TERMINAL
PORTUARIO TERMINAL
DE PAITA PORTUARIO
DE YURIMAGUAS -
NUEVA REFORMA
TERMINAL
PORTUARIO
DE SALAVERRY
SITUACIÓN ACTUAL
6
TERMINALES
TERMINALES PORTUARIOS
DEL CALLAO
PORTUARIOS
ADJUDICADOS
TERMINAL PORTUARIO
GENERAL SAN MARTIN
TERMINAL PORTUARIO
DE MATARANI
ADJUDICADOS4.3 MODO MARITIMO
TERMINAL PORTUARIO
PUERTOS
DE SARAMIRIZA
TERMINAL
PORTUARIO DE
PUCALLPA
NUEVOS PROYECTOS TERMINAL DE
CONTENEDORES
DE CHIMBOTE
4 TERMINALES
PORTUARIOS
EN PROYECTO TERMINAL PORTUARIO
DE ILO4.3 MODO MARITIMO TERMINAL PORTUARIO
PUERTOS
DE SARAMIRIZA
TERMINAL
PORTUARIO TERMINAL
DE PAITA PORTUARIO
DE YURIMAGUAS -
NUEVA REFORMA
TERMINAL PORTUARIO
DE SALAVERRY TERMINAL
META AL 2021
PORTUARIO DE
PUCALLPA
10
TERMINAL DE
TERMINALES
CONTENEDORES
DE CHIMBOTE
PORTUARIOS
TERMINALES
PORTUARIOS
DEL CALLAO
OPERANDO TERMINAL PORTUARIO
GENERAL SAN MARTIN
INVERSIÓN: TERMINAL PORTUARIO
DE MATARANI
USD 1,777 MILLONES TERMINAL PORTUARIO
DE ILO4.2 HIDROVIA AMAZONICA TRANSPORTE FLUVIAL
HIDROVÍA
SERVICIO FERRY EN LA AMAZONÍA
AMAZÓNICA
RÍOS AMAZONAS, MARAÑÓN,
RESOLVER INADECUADAS CONDICIONES EN
UCAYALI Y HUALLAGA
LAS QUE SE REALIZA EL TRANSPORTE FLUVIAL
INVERSION: S/. 273 Millones
EN LA AMAZONÍA.
LONG: 2,500 KmMinisterio de Transportes y Comunicaciones 5. MODO AEREO
5.1 SISTEMA AEROPORTUARIO NACIONAL
TRÁFICO DE PASAJEROS (MILLONES)
35.0
30.0
25.0
20.0
30.9
28.6
15.0
26.5
24.5
22.7
20.8
19.0
17.4
10.0
16.5
14.8
12.9
11.4
5.0
0.0
2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021
‐ AL AÑO 2017, EL PERU REGISTRÓ UN NIVEL DE TRÁFICO AÉREO DE
22.7 MILLONES DE PASAJEROS, MAS DEL DOBLE DEL AÑO 2010.
‐ SE PROYECTA QUE EL TRÁFICO AÉREO DE PASAJEROS CRECERÁ EN
8.1% PROMEDIO ANUAL, Y QUE SE ALCANCE UN NIVEL DE 30.9
MILLONES DE PASAJEROS AL AÑO 2021.5.2 NUEVAS CONCESIONES
Concesión del 3er Grupo de Aeropuertos Regionales
(Huánuco, Jaén, Jauja, Chimbote, Yurimaguas, Rioja ,Tingo Maria, Ilo)
En formulación: estudios de preinversión
Mejoras antes de la concesión:
Rehabilitación y mejoramiento de la pista de aterrizaje
Mejoramiento del terminal de pasajeros
Ampliación de pista de aterrizaje
Acondicionamiento de terminal de pasajeros
Cerco perimétrico5.3 AEROP. INTERNACIONAL JORGE CHAVEZ
Crecimiento Trafico Anual 2006-2016
OBJETIVO: Ofrecer una insfraestructura eficiente
Fuente: LAP 17.1 18.8
TRAFICO DE PASAJEROS: X 3 en los últimos 10 anos
15.7
PROYECCIONES: X 2 en los próximos 15 anos 14.9
8.4
13.3
7.6
11.8
7.2
7
10.2
6.4
8.8
8.3
5.9
7.5
5.1
6.1
4.8
4.6
4.1
10.4
9.5
3.4
8.5
7.9
6.9
5.9
5.1
3.7
3.4
4
2.7
2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016
DOMESTICA INTERNACIONAL5.4 EMPLAZAMIENTO ACTUAL
5.5 EMPLAZAMIENTO FUTURO
Aeropuerto Jorge Chávez:
Inicio de Proyecto – III Trimestre del 2018
Inversión Fase III – 1200 Millones de dólaresMODERNIZACION DEL AEROPUERTO CHICLAYO
5.9 PLAN MAESTRO - CHICLAYO
Objetivo: • Mejorar el servicio al pasajero, eficiente servicio a las aeronaves Monto de
$ 341,980,339
Inversión:
LADO AIRE
PMD en proceso de desarrollo - Chiclayo
Extensión de la pista a 2,693m y construcción Construcción de Calle de Rodaje
de rodaje para la FAP
F1: Fase 1 F2: Fase Futura PEA: Posiciones de estacionamiento aéreo5.10 AERODROMOS Y PROGRAMA DE VUELOS SUBSIDIADOS La selva hoy está conectada gracias al Programa de Integración Amazónica por Vía Aérea.
5.11 IDENTIFICACION DE LOS HUBS REGIONALES
DEMANDA POTENCIAL / LÍNEAS DE DESEO DE VIAJE
NIVEL POBLACIONAL EN LA AMAZONÍA ÁREA DE INFLUENCIA DE LOS POSIBLES SITUACIÓN ACTUAL DE ITINERARIOS
HUBS REGIONALES
CRITERIOS Para determinar se analizaron los rangos Se analizaron las áreas de influencia, en Se analizaron los itinerarios actuales ofrecidos
poblacionales de la región amazónica base a los radios de tiempo de vuelo de los por el programa de “Vuelos Subsidiados”
diferentes aeródromos. liderado por el MTC y los vuelos de acción
cívica realizados por la FAP.Ministerio de Transportes y Comunicaciones 6. INCLUSION DIGITAL
Red Dorsal Nacional de Fibra Óptica
Es uno de los proyectos de telecomunicaciones más importantes de
la historia peruana.INCLUSIÓN DIGITAL: reducción de la brecha de
infraestructura
6,088
localidades
beneficiadas
30,000 km
Fibra Óptica
1517
capitales de distrito
3.9 millones
beneficiados
7060 3524 568
instituciones de salud comisarías
educativas
Redes Regionales de Fibra ÓpticaINCLUSIÓN DIGITAL: reducción de la brecha de
infraestructura
Inicio de intervenciones
Red de enlaces
microondas de alta
capacidad
Internet de alta velocidad a la
selva
Integración AmazónicaGracias
3.4 FERROCARRIL HUANCAYO - HUANCAVELICA
Revisión Versión Final del Contrato.
128.7 km de longitud
Intervención a nivel de Mejoramiento
Instalación de rieles nuevos (20 Tn/Eje)
Material Rodante (05 DMU, 02 Locomotoras, 03 coches)
Reemplazo de puentes
Nuevo Sistema de Seguridad, Comunicaciones
Reforzamiento de taludes
La Concesión tiene una inversión de US$ 236 millones (sin IGV)
Adjudicación: III Trimestre 2018 (por PROINVERSION)
EXPEDICIÓN PARADAS TIEMPO
Automotor DMU de pasajeros directo Sin parada intermedia 2h42
Automotor DMU de pasajeros con Todas las paradas
2h50
paradas (estaciones)
Tren pasajeros Todas las paradas
3h00
(locomotora + coches) (estaciones + paraderos)
Todas las paradas
Tren mixto 3h35
(estaciones)También puede leer
