Circulación por Madrid Capital - PROTOCÓLO DE ANTICONTAMINACIÓN Y APR - Noviembre 2018 - ANEAC
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Circulación por
Madrid Capital
PROTOCÓLO DE ANTICONTAMINACIÓN Y APR.
Noviembre 2018
El nuevo protocolo anticontaminación de Madrid ha entrado en vigor el pasado
mes de octubre. La nueva medida endurece el que estaba vigente desde febrero
de 2016 y amplía las restricciones a toda la ciudad.
Entre las principales novedades se encuentran la limitación de la circulación en
función de las pegatinas eco de la DGT (en lugar del sistema de matrículas) y la
introducción de un nuevo escenario, el quinto. Además, las motos y
ciclomotores también estarán sujetas a las restricciones.
También, a partir del 30 de noviembre de 2018, a título informativo, el Área de
Prioridad Residencial aumenta considerablemente y tendrá nuevas restricciones y
será en febrero del 2019 cuando se empiecen a emitir sanciones.
Hemos elaborado este Dossier Informativo para intentar ayudarte en la
comprensión del nuevo modelo de movilidad en Madrid. Esperamos que te sea
útil.
Dpto. de Logística
Las pegatinas de la DGT, obligatorias en abril de 2019
Todos los coches y motos que accedan a la ciudad de Madrid, incluso los que
provengan de otros municipios y regiones, deberán llevar obligatoriamente en –abril
de 2019 los distintivos ambientales de la Dirección General de Tráfico (DGT) .
La DGT califica los vehículos con cuatro etiquetas en función de lo contaminantes
que sean: B, C, Eco o Cero Emisiones. El distintivo deja fuera a los más
contaminantes, los matriculados antes del año 2000 o los diésel de antes de 2006.
El Ayuntamiento usará la etiqueta para aplicar su nuevo protocolo contra la
contaminación, que desde su entrada en vigor, el pasado 8 de octubre, tiene cinco
escenarios por altos niveles de contaminación de dióxido de nitrógeno.
Protocolo anticontaminación de Madrid · Circulación por Madrid Capital desde noviembre del 2018
¿En qué consiste el nuevo protocolo
anticontamninación?
El nuevo protocolo anticontaminación de Madrid entró en vigor el día 8 de
octubre. La nueva medida endurece el que estaba vigente desde febrero de
2016 y amplía las restricciones a toda la ciudad.
Entre las principales novedades se encuentran la limitación de la circulación
en función de las pegatinas eco de la DGT -en lugar del sistema de
matrículas- y la introducción de un nuevo escenario, Escenario 5.
Además, las motos y ciclomotores también estarán sujetas a las restricciones
Protocolo anticontaminación de Madrid · Circulación por Madrid Capital desde noviembre del 2018
¿Cuándo se activará el protocolo
anticontaminación?
El protocolo anticontaminación se activará si se superan los niveles de preaviso por
contaminación. El Área de Medio Ambiente y Movilidad ha establecido tres niveles
según el volumen de contaminación.
Nivel de preaviso: cuando en dos estaciones cualesquiera de una misma zona se
superan los 180 microgramos/m3 durante dos horas consecutivas de forma
simultánea o en tres estaciones cualesquiera de la red de vigilancia se superan los
180 microgramos/m3 durante tres horas consecutivas de forma simultánea.
Nivel de aviso: cuando en dos estaciones cualesquiera de una misma zona se
superan los 200 microgramos/m3 durante dos horas consecutivas de forma
simultánea o en tres estaciones cualesquiera de la red de vigilancia se superan los
200 microgramos/m3 durante tres horas consecutivas de forma simultánea.
Nivel de alerta: cuando en tres estaciones cualesquiera de una misma zona (o dos
si se trata de la zona 4) se superan los 400 microgramos/m3 durante tres horas
consecutivas de forma simultánea.
Protocolo anticontaminación de Madrid · Circulación por Madrid Capital desde noviembre del 2018
Así son los escenarios
En función del nivel -preaviso, aviso o alerta- se activará un escenario u otro del protocolo.
Cada uno implica un tipo de restricciones. Estas son:
Escenario 1:
(Primer día de activación y un día de superación
con nivel de preaviso).
CIRCULACIÓN M-30 SIN
E INTERIOR M-30
Limitación de velocidad a 70 km/h en la M-30 y los CIRCULACIÓN
SIN
TÉRMINO
accesos a Madrid dentro de la M-40. MUNICIPAL
Recomendación del uso del transporte público. ZONA SER
SIN
Todos los coches -con o sin pegatina ambiental- pueden
circular.
Protocolo anticontaminación de Madrid · Circulación por Madrid Capital desde noviembre del 2018
(Dos días consecutivos con superación del nivel de preaviso o un día con
Escenario 2: superación del nivel de aviso).
Medidas informativas y de recomendación.
Medidas de promoción y refuerzo del transporte público. CIRCULACIÓN M-30 SIN
E INTERIOR M-30
Reducción de la velocidad a 70 km/h en la M-30 y
accesos. CIRCULACIÓN
SIN
TÉRMINO
Prohibición de circular en el interior de la M-30 y por la MUNICIPAL
M-30 a los vehículos, incluidos motos y ciclomotores, sin ZONA SER
SIN
etiqueta ambiental de la DGT.
Prohibido estacionar en zona SER (Servicio de
Estacionamiento Regulado). Sólo pueden aparcar los
vehículos CERO y, como novedad, los ECO.
Los vehículos con etiquetas C y B podrán circular pero no
estacionar en la calle.
Protocolo anticontaminación de Madrid · Circulación por Madrid Capital desde noviembre del 2018
(tres días consecutivos con superación del nivel de preaviso o dos
Escenario 3:
días consecutivos con superación del nivel de aviso).
Medidas informativas y de recomendación.
Medidas de promoción y refuerzo del transporte
público.
Reducción de la velocidad a 70 km/h en la M-30 y
accesos.
Prohibición de la circulación en todo el término
municipal a los vehículos sin etiqueta ambiental.
Sólo pueden estacionar en la Zona SER los vehículos
con etiqueta ambiental de “CERO EMISIONES” o “ECO”.
Protocolo anticontaminación de Madrid · Circulación por Madrid Capital desde noviembre del 2018Escenario 4: (cuatro días consecutivos con superación del nivel de aviso).
Medidas informativas y de recomendación.
Medidas de promoción y refuerzo del transporte público.
Reducción de la velocidad a 70 km/h en la M-30 y accesos.
Prohibición de la circulación en todo el término municipal a
los vehículos sin etiqueta ambiental.
Prohibición de la circulación en el interior de la M-30 y por
la M-30 a los vehículos a motor, incluidos ciclomotores, que
tengan la clasificación ambiental “B”. Los “CERO
EMISIONES”, “ECO” o “C”, podrán circular.
Prohibición del estacionamiento en las plazas y horario del
Servicio de Estacionamiento Regulado (SER) a los vehículos a
motor que no tengan la clasificación ambiental de “CERO
EMISIONES” o “ECO”.
Protocolo anticontaminación de Madrid · Circulación por Madrid Capital desde noviembre del 2018Escenario 5: (Un día de nivel de alerta). *Nunca se ha dado hasta la fecha
Medidas informativas y de recomendación.
Medidas de promoción y refuerzo del transporte público.
CIRCULACIÓN M-30 SIN
Reducción de la velocidad a 70 km/h en la M-30 y E INTERIOR M-30
accesos. CIRCULACIÓN
SIN
TÉRMINO
Sólo pueden circular los vehículos que tengan la MUNICIPAL
clasificación ambiental de “CERO EMISIONES” o “ECO. SIN
ZONA SER
Sólo pueden aparcar en las plazas y horario del Servicio
de Estacionamiento Regulado (SER) los vehículos que
tengan la clasificación ambiental de “CERO EMISIONES”.
Protocolo anticontaminación de Madrid · Circulación por Madrid Capital desde noviembre del 2018Resumen Nota: Los escenarios del protocolo de anticontaminación, serán limitantes de la circulación y estacionamiento en las zonas SER para cada una de las tipologías de vehículo Protocolo anticontaminación de Madrid · Circulación por Madrid Capital desde noviembre del 2018
¿Cómo estar informad@? El Ayuntamiento ha establecido el compromiso de informar antes de las 12 horas del mediodía, salvo la aplicación del límite de velocidad del Escenario 1, que se aplicará a las 6 de la mañana. Es decir, el primer día de activación del protocolo, en el que no hay limitaciones de estacionamiento y circulación, se activa la noche anterior. Los siguientes escenarios se avisan antes de las 12 horas del día anterior. Protocolo anticontaminación de Madrid · Circulación por Madrid Capital desde noviembre del 2018
APR
¿Qué es la APR?
Las Áreas de Prioridad Residencial del Ayuntamiento de
Madrid (APR) son espacios en los que se restringe el
acceso de vehículos con el objetivo de preservar el uso
de las vías comprendidas en los mismos, así como de
disminuir los niveles de contaminación acústica y
atmosférica.
Actualmente existen 4 APR en Madrid y en el grafico se
observa la ampliación aprobada por el gobierno que
entrará en vigor este año.
➢ Noviembre 2018: entra en vigor a modo informativo.
➢ Febrero 2019: control automático y en marzo envío de
multas de 90€ a quien no cumpla la normativa.
APR · Circulación por Madrid Capital desde noviembre del 2018APR Fases de implantación En primer lugar habrá una fase informativa, que empieza el 30 de noviembre. El control de acceso a Madrid Central lo realizarán los agentes de Movilidad de forma manual, pidiendo a los conductores de los vehículos la documentación en cada caso, e informándoles de la nueva situación en la zona delimitada en el centro de Madrid. El 9 de enero el control de acceso a Madrid Central será automático. El Ayuntamiento de Madrid ha querido evitar de esta manera que el estreno del control telemático de los vehículos coincida con la campaña de Navidad. El acceso se regulará utilizando las cámaras ubicadas en el perímetro de Madrid Central, que controlarán las matrículas de los vehículos. Los titulares de los vehículos no autorizados que accedan a Madrid Central recibirán entonces una carta informativa donde se les explicará cómo deben actuar. En marzo de 2019 empezarán las multas de Madrid Central. Tras dos meses de prueba, los titulares de los vehículos no autorizados a circular por Madrid Central serán denunciados y sancionados por infracción leve si incumplen la Ordenanza de Movilidad. La cuantía de la sanción será de 90 euros, que podrá quedarse en 45 euros si se paga antes de 20 días naturales. APR · Circulación por Madrid Capital desde noviembre del 2018
¿Qué vehículos pueden acceder y cuáles no?
Residentes empadronados: podrán circular por todo el área de Madrid Central, independientemente
del tipo de vehículo que tengan. También podrán aparcar en su barrio, como hasta ahora. Y podrán
solicitar 20 invitaciones al mes para otros vehículos de cualquier tipo, aunque estos sólo podrán
aparcar en zona SER por un máximo de dos horas. A partir de 2025 los coches más viejos, los que no
tienen etiqueta, no podrán acceder.
Vehículos con etiqueta ambiental CERO :podrán circular por todo el área de Madrid Central
libremente y estacionar en la zona SER.
Vehículos con etiqueta ECO: podrán circular por todo el área de Madrid Central libremente y
estacionar en zona SER máximo 2 horas.
Vehículos con etiqueta B o C: no tienen permitido el acceso ni el aparcamiento en la zona SER.
Únicamente se les permite entrar si es para aparcar en un parking público o garaje privado, o porque
algún residente de la zona haya solicitado permiso para su acceso.
Vehículos sin distintivo ambiental: hay coches que, por su antigüedad, no tienen distintivo
ambiental de la DGT. Este tipo de vehículos no pueden acceder ni aparcar en Madrid Central, ni
siquiera en un aparcamiento público.
Vehículos con tarjeta PMR (personas con movilidad reducida):podrán acceder con cualquier
vehículo, independientemente de su etiqueta, pero tienen que notificar la matrícula al Ayuntamiento.
APR · Circulación por Madrid Capital desde noviembre del 2018¿Cómo controlan si circulo y no aparco?
Los accesos a las Áreas de Prioridad Residencial estarán
indicados con una señal rectangular de color blanco en la
que se advierte de la vídeo vigilancia. Además, se apunta
el barrio al que pertenece la APR.
Al entrar en la zona APR, las cámaras de seguridad
contrastan las matrículas con las que están autorizadas.
En caso de no estarlo se procede a la sanción.
En el momento en el que el vehículo entra en el Parking,
si la matrícula tiene sanción, se le anulará
!OJO¡ si el parking está completo tendrás que buscar otro libre en esa APR o esperar una
plaza, ya que si sales de la APR sin haber accedido a ningún parking, se procederá a
sancionar.
APR · Circulación por Madrid Capital desde noviembre del 2018Dpto. de Logística
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