Semirremolques de lonas S.CS MEGA - Programa de productos. Semirremolques Tecnología
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semirremolques de lonas S.CS MEGA
Programa de productos.
Semirremolques
Trailer Servicios
Services Technology
Tecnología
Vehículos de lonas 2
Los S.CS MEGA con VARIOS® TopTechnology.
Vehículos a la medida de su transporte de carga general.
Los semirremolques de lonas Schmitz Cargobull le dan seguridad en la inversión:
++ Sistema modular para la configuración específica del vehículo según su uso
++ S.CS UNIVERSAL para una gran flexibilidad en el transporte de carga general
++ S.CS MEGA con VARIOS® TopTechnology y 3000 mm de altura de carga para
una eficiencia óptima en el transporte de jaulas
++ Chasis embulonado y galvanizado, con 10 años de garantía contra la corrosión
++ Conjuntos de eje ROTOS© Premium con equipamiento completo de seguridad
Los semirremolques de lonas
S.CS MEGA
con VARIOS® TopTechnology 3
- Los detalles de equipamiento 5
- La sinopsis del programa 12
Soluciones de transporte
Equipamiento COIL y PAPER 13
Los semirremolques
Chasis, tren de rodaje y opciones 22
Especificaciones técnicas 39
Nuestras oficinas de venta 42
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Vehículos de lonas I S.CS MEGA con VARIOS® TopTechnology 3
Los semirremolques de lonas S.CS MEGA con VARIOS® TopTechnology.
Su vehículo para cargar volumen con 3000 mm de altura en el espacio de carga.
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Vehículos de lonas I S.CS MEGA con VARIOS® TopTechnology 4
S.CS MEGA con
VARIOS® TopTechnology: El S.CS. MEGA con VARIOS® TopTechnology y se encuentran a su disposición 32 posiciones en un
Sus ventajas en un vistazo carrocería variable en altura le proporciona todas nivel. El techo elevable de serie se puede subir de
las ventajas del concepto para semirremolques, uno o dos lados para las operaciones de carga con
33Compartimento de carga de junto con una base ideal para el transporte de carretilla, mientras que cuando está abierto ofrece
3000 mm de altura para tres volumen, es decir, especial para la industria del un acceso excelente para cargar con la grúa.
jaulas superpuestas automóvil: los 3000 mm de altura en el comparti Y para compensar la altura entre el compartimento
mento de carga permiten transportar 3 jaulas de carga y el muelle, con la suspensión neumática
33Retención de carga certificada superpuestas y si desea cargar europalets, MRH no tiene más que realizar una maniobra.
según DIN EN 12642 (código XL)
y directiva Daimler 9.5
S.CS MEGA con VARIOS® TopTechnology: Las soluciones de transporte
Máximo volumen y un número infinito de opciones para el óptimo rendimiento pleno.
33Techo elevable y corredero
para cargar con carretilla y grúa
ahorrando tiempo Automoción (3 m)
Certificado para bebidas
33Puertas traseras de aluminio con Equipamiento PAPER
bisagras monoarticuladas de bajo
mantenimiento y fallebas dobles Transporte combinado
empotradas
VARIOS®
33Volumen de carga de 100 m3 Equipamiento COIL
para un total de 96 cajas
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Vehículos de lonas I S.CS MEGA con VARIOS® TopTechnology 5
El S.CS MEGA con VARIOS® TopTechnology.
Máximo volumen de carga, con alturas de quinta rueda
de 965 mm a 1150 mm.
La carrocería regulable en altura del S.CS MEGA con VARIOS® TopTechnology le permitirá aprovechar
la altura máxima del vehículo permitida en cada país europeo y, además, planificar de forma flexible con
independencia de las alturas de quinta rueda.
Puertas traseras con 2850 mm de altura de carga
lateral...
S.CS MEGA con VARIOS® TopTechnology
Para tres alturas de quinta rueda, ideal para combinar distintas tractoras.
2.750 mm 2.850 mm
2.850 mm 3.050 mm
3.050 mm
4.000 mm
1.150 mm
1.050 mm
965 mm
Carrocería variable con altura interior de 2750 mm a 3000 mm y altura máxima total de 4000 mm.
...y terminación flexible del techo con una altura de
2900 mm a 3050 mm.
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Vehículos de lonas I S.CS MEGA con VARIOS® TopTechnology 6
Regulación de la altura entre 2750 mm y 3050 mm …y entre 2850 mm y 3050 mm en la puerta trasera. Pilares centrales ajustables en altura.
en el frontal...
S.CS MEGA con
VARIOS® TopTechnology:
Sus ventajas en un vistazo
33Utilización de la máxima altura
total del vehículo permitida en
cada país
33Carrocería variable en altura para
todas las alturas de quinta rueda
entre 965 mm y 1150 mm
33Capacidad máxima para 96 jaulas
33Suspensión neumática MRH
33Techo corredero de manejo
sencillo para cargar con grúa
ahorrando tiempo
Chapas frontales de techo para una terminación Ajuste sencillo a las distintas alturas de carrocería:
ajustable en altura del frontal. la lona con cierre velcro.
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Vehículos de lonas I S.CS MEGA con VARIOS® TopTechnology y segundo nivel de carga de montaje fijo 7
El semirremolque de lonas S.CS MEGA
con VARIOS® TopTechnology y segundo nivel de carga.
El concepto de doble piso para su transporte.
El S.CS MEGA con VARIOS® TopTechnology y
segundo nivel de carga crea la base ideal en el
trasporte de volumen para clientes con contrato,
con la que logrará una utilización eficiente del
espacio y procesos de carga que ahorran tiempo.
El segundo nivel de carga se puede montar opcio
nalmente a una altura de 1600 mm o 1850 mm y
cuenta con una capacidad máxima de 5000 kg.
Segundo nivel de carga fijo: espacio para cargar hasta 67 palets (primer y segundo nivel).
Todos los S.CS MEGA con VARIOS® TopTechnology El piso fijo del segundo nivel simplifica el proceso de carga. Los perfiles de las viguetas portantes están
y segundo nivel de carga cuentan con el certificado provistos de una perforación de amarre y sirven como tope de palets.
de seguridad de la carga DEKRA.
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Vehículos de lonas I S.CS MEGA con VARIOS® TopTechnology y segundo nivel de carga de montaje fijo 8
S.CS MEGA con VARIOS®
TopTechnology y
segundo nivel de carga:
Sus ventajas en un vistazo El pilar central se enclava y desenclava usando la pértiga del techo. Con el pilar e
nclavado, es posible elevar
el techo para cargar con mayor facilidad. Tras desenclavarlo, el techo queda bloqueado y el pilar se puede
33Segundo nivel de carga siempre retirar.
disponible para bultos ligeros
33Manejo fácil y que ahorra tiempo
con pilares partidos
S.CS MEGA con segundo nivel fijo
33Techo elevable para simplificar Doble superficie de carga para una mayor eficiencia en la logística por contrato.
la carga con carretilla del nivel
superior
33Piso practicable, también apto 2.850 mm max. 5.000 kg
para cargas manuales
4.000 mm
1.600 mm 1.850 mm
Más espacio para fardos ligeros: el segundo nivel de carga tiene capacidad para un total de 5000 kg.
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Vehículos de lonas I S.CS MEGA con VARIOS® TopTechnology y sistema flexible de carga a doble altura 9
El semirremolque de lonas S.CS MEGA con VARIOS® TopTechnology
y sistema flexible de carga a doble altura.
Utilización flexible del compartimento de carga con espacio para 67 palets.
Los contrafuertes diagonales se pueden abatir El segundo nivel de carga se desmonta rápido y ...guardar en el frontal o colgar del lateral, según se
para realizar viajes sin segundo nivel de carga. con facilidad: todos los elementos se pueden... desee.
Techo corredero abierto: los contrafuertes estabili Uso variable del compartimento de carga con Es posible montar travesaños en los pilares y
zadores en diagonal se desenclavan y pliegan a un 67 posiciones de palets y 3000 mm de altura las viguetas laterales de carga a doble altura,
lado, antes de efectuar la carga con grúa. interior utilizable. para asegurar cargas parciales en unión continua.
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Vehículos de lonas I S.CS MEGA con VARIOS® TopTechnology y sistema flexible de carga a doble altura 10
S.CS MEGA con VARIOS®
TopTechnology y sistema Las viguetas longitudinales y los travesaños telescó Los dos niveles se pueden cargar de un lado y con
flexible de carga a doble picos se colocan sencillamente a la altura apropiada. la carretilla, de forma rápida y simple.
altura: Las ventajas de
un vistazo
33Dispositivo de carga a doble altura
variable y desmontable
33Techo corredero con elevación
hidráulica
33Retención de carga certificada
según DIN EN 12642 (código XL)
33Sistema de carga a doble altura
desmontable, que se almacena
economizando espacio
Las cinchas de amarre se enganchan de forma Diferencia de altura: la vigueta longitudinal cumple
segura en las viguetas longitudinales. a la vez la función de listón-tope de palets.
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El segundo nivel de carga flexible proporciona Los contrafuertes diagonales estabilizadores ...se desmontan rápidamente y sin usar herra
espacio para bultos no apilables. en el frontal y la puerta trasera... mientas, para permitir una carga sin impedimentos.
Sistema de carga que mejora la eficiencia, para El empuje lateral de la carretilla posibilita la carga continua hasta el frontal.
cargar simultáneamente el nivel superior y el inferior
desde la rampa de carga o desde el piso.
www.cargobull.comVehículos de lonas I Sinopsis del programa 12
La sinopsis del programa.
Los semirremolques de lonas S.CS MEGA con VARIOS® TopTechnology.
Recambios Certificado para
Financiación las 24 horas Código XL automoción Riel de amarre TARPOS®
24h Euroservice 3 m de altura
las 24 horas Servicios Oficiales VARIOS® Certificado TÜV interior Segundo nivel
Servicio de Equipamiento Transporte por Pilares
Full Service neumáticos COIL ferrocarril adicionales Safety Roof
Pilares de
Equipamiento Equipamiento esquina
PAPER para ferry Doble altura variables
Certificado Retención Roof Safety
para bebidas Cartolas de carga Airbag (RSAB)
Cabeza tractora 2AT
Cuenta Llanta de
kilómetros aluminio
Caja de
Extintor herramientas
Frenos de
Depósito Caja porta ROTOS ®
disco
de agua documentos TIS (Sistema Suspensión
de Información neumática
Caja de Tráiler) MRH
portapalets Antiproyección
Antiempotra LSP Eje elevador
miento lateral Pie de apoyo Telemática
para tráiler
Inmovilizador TrailerConnect®
Ramp Approach
System
www.cargobull.comVehículos de lonas I Soluciones de transporte 13
Soluciones de transporte: El S.CS con equipamiento PAPER.
El S.CS con equipamiento COIL.
Sus semirremolques de lonas con capacidades especiales.
Las versiones PAPER y COIL de los semirremolques
de lonas S.CS UNIVERSAL, S.CS MEGA con
VARIOS® y S.CS MEGA X-LIGHT de
Schmitz Cargobull le brindan no solo la
preparación óptima para transportar bobinas de
acero y rollos de papel, sino también flexibilidad
completa para la carga general.
Los semirremolques de lonas
S.CS. con equipamiento PAPER 14
- La retención de carga y los
detalles de equipamiento 16
Los semirremolques de lonas
S.CS. con equipamiento COIL 18
- La retención de carga y los
detalles de equipamiento 20
www.cargobull.comVehículos de lonas I S.CS. con equipamiento PAPER 14
Los semirremolques de lonas S.CS. con equipamiento PAPER.
Preparados profesionalmente para el transporte seguro de papel.
Si usted transporta bobinas de papel y, de ser necesario, otras cargas cargas fraccionadas, entonces el S.CS con equipa-
miento PAPER es su vehículo. El chasis y el equipamiento están diseñados hasta el último detalle para los requerimientos de
este segmento. La carrocería con techo corredero de serie proporciona una facilidad óptima para el proceso de carga.
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Según sea necesario: las bobinas de papel se Equipamiento de retención de carga según DIN
pueden cargar y asegurar en posición vertical. EN 12642 (código XL), con certificado.
Los semirremolques de lonas S.CS. con equipa asegurar en posición vertical, longitudinal o trans
S.CS con equipamiento miento PAPER satisfacen los criterios para una versal. El manejo de la carga está facilitado por
PAPER: Sus ventajas logística eficiente del papel, punto por punto: las cuatro carriles Jodola continuos y con retícula de
sólidas bases ofrecen un chasis de diseño espe perforaciones integrada, que permiten el posicio
en un vistazo cial, con distancia corta entre travesaños y pisos namiento exacto de las cuñas de retención.
33Seguridad comprobada para el para una carga máxima de 9 t de eje de carretilla Las bandas disponen de una perforación de
transporte de rollos de papel según según DIN EN 283. Los rollos de papel se pueden amarre continua y 13 pares de anilles retráctiles.
VDI 2.700, hoja 9
33Rigidez de carrocería certificada S.CS. con equipamiento PAPER
según DIN EN 12642 (código XL), Múltiples opciones para asegurar bobinas de papel pesadas.
para el transporte de carga general
334 carriles de acero continuos con
retícula de perforaciones, para faci-
litar la carga con rodillos Jodola y
dar flexibilidad a la retención de Las cuñas de metal y peso optimi
carga zado aseguran bobinas tendidas y
en posición longitudinal o transversal
en el sentido de la marcha a 90°.
33Carrocería de lonas con 3 pares de
pilares articulados desplazables, Las bobinas en posición vertical se
techo corredero y elevación de sujetan por amarre.
techo opcional
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Los detalles de equipamiento. Una solución
sistemática para la retención de carga y el manejo.
La dotación de serie del S.CS con equipamiento PAPER cumple con las normas de seguridad para
el transporte de papel, de modo que al transportar una carga general completa y asegurada en unión
continua, no se requieren medidas de retención adicionales. Existe además la posibilidad de integrar
a elección un equipamiento para bebidas, así como para los estándares de la industria del automóvil
según la directiva Daimler 9.5.
Se pueden cargar y asegurar bobinas de papel
en todos los formatos usuales.
Las cuñas de retención ligeras de 5,5 kg se colocan en cuatro direcciones... ...en los carriles perforados y se posicionan
de forma exacta.
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Distancia contra entre travesaños para una capa
cidad de hasta 9 t de carga del eje de carretilla.
Ahorro de espacio: bobina de papel en posición Los carriles continuos Jodola de acero y resistentes ...se limpian de forma sencilla, facilitan el manejo y
vertical y asegurada. al desgaste, con retícula de perforaciones y aseguran la carga.
cubiertas de aluminio...
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Los semirremolques de lonas S.CS. con equipamiento COIL.
Para bobinas de acero en todos los formatos usuales.
El S.CS con equipamiento COIL le provee de forma óptima en un vehículo todo lo necesario, no solo para transportar bobinas
de acero en fleje. Porque con la cuna portabobinas cerrada, dispone también de flexibilidad para todos los fletes de retorno
en el transporte de carga general. Cuando se trata de cargas pesadas y cargas puntuales altas, el S.CS con equipamiento
COIL está siempre preparado de la mejor manera.
www.cargobull.comVehículos de lonas I S.CS. con equipamiento COIL 19
La cuna portabobinas: sujeción segura con centro
S.CS con equipamiento COIL: de gravedad bajo.
Sus ventajas en un vistazo Así como X-LIGHT, UNIVERSAL o MEGA situada en el piso brinda una sujeción segura
con VARIOS®: el S.CS con equipamiento COIL para bobinas pesadas de 800 mm a 2200 mm
33Carrocería de lonas con techo le permite combinar todas las ventajas de los de diámetro, mientras proporciona seguridad
corredero, para cargar libremente
vehículos Schmitz Cargobull para el transporte de de conducción con un centro de gravedad bajo.
por el lateral y con grúa
carga general, con una solución segura y eficiente El chasis está diseñado de modo que en el centro
para bobinas de acero en fleje. La cuna porta de gravedad es posible cargar 30 t en 1500 mm.
33Cuna con tapas y 5,46 t de capa- bobinas de 7200 mm o 9000 mm de longitud
cidad de carga puntual: piso de
superficie lisa para el transporte de
palets
S.CS. con equipamiento COIL: Optimizado para cargas pesadas
3327 t de carga máx. sobre el conjunto La distancia delantera entre ejes ampliada aumenta la resistencia del chasis.
de eje, para un peso máx. total del
vehículo de 45 t (permiso excep
cional para cargas indivisibles)
1.500 mm
33Certificado de seguridad de carga 30 t
DIN EN 12642 (código XL), exten-
sible como opción 1.200 mm
4x6t
33Retención de carga certificada
para el transporte de bobinas
1.410 mm 1.310 mm
según VDI 2700, hoja 19
Diagrama de medidas
www.cargobull.comVehículos de lonas I S.CS. con equipamiento COIL 20
Los detalles de equipamiento.
Retención de carga para bultos pesados.
El concepto de retención de carga del S.CS con equipamiento COIL está desarrollado para grandes
cargas. La banda lateral del chasis dispone de una perforación de amarre continua y 10 x 2 anillas con
2 t de carga máxima de tracción, así como de anillas opcionales para carga pesada con 4 t de carga
máxima de tracción. Las posibilidades de aseguramiento se amplían con 4 pares de apoyos de
bobina combinados.
Carga libre con grúa a través del techo corredero
abierto.
La cuna completamente galvanizada brinda una sujeción segura para las bobinas de acero. Las tapas de El chasis puede transportar 30 t en 1500 mm sobre
cuna con 28 mm de espesor ponen a disposición una superficie lisa para el transporte de carga general. el centro de gravedad de la carga.
www.cargobull.comVehículos de lonas I S.CS. con equipamiento COIL 21
Caja en la parte trasera, para guardar los pilares Los 4 pares de apoyos combinados se pueden introducir en los alojamientos de la cuna y el marco exterior
adicionales que no se utilizan. para asegurar la carga.
Opción para bobinas pesadas: 10 x 2 anillas de Asegura las cargas parciales contra el desplazamiento en sentido longitudinal: separador transversal
amarre para cargas pesadas con 4 t de carga máx. construido con los apoyos combinados y madera en placas.
de tracción.
www.cargobull.comVehículos de lonas I Chasis, tren de rodaje y opciones 22
Chasis, tren de rodaje y opciones.
El sistema modular para seguridad y fiabilidad.
Fabricación industrial en serie de gran precisión,
conjuntos de eje Premium completamente
equipados y chasis con protección anticorrosión
y facilidad de reparación inmejorables, que
convierten a los vehículos de lonas
Schmitz Cargobull en una inversión segura.
El chasis 23
El tren de rodaje 25
El Load Spread Program 26
La suspensión neumática MRH 27
El manejo y control del tren
de rodaje 28
Las ruedas 29
La instalación de luz 30
El chasis: detalles de equipamiento
y opciones 31
Los detalles de equipamiento 33
El equipamiento para ferry 37
www.cargobull.comVehículos de lonas I Chasis, tren de rodaje y opciones 23
El chasis.
De primera calidad, durable y optimizado para sus tareas de transporte.
La disponibilidad es una cualidad de los vehículos de lonas Schmitz Cargobull, en la que usted siempre puede confiar.
Sin importar qué requerimientos planteen sus operaciones de transporte, y con independencia de que se decida por
un chasis construido enteramente en acero o mixto.
Desarrollamos los chasis aplicando la más
Chasis: Sus ventajas moderna tecnología asistida por ordenador,
y producimos de forma industrial utilizando
en un vistazo materia prima de primera categoría y un alto
grado de automatización. La capacidad de
33Alta resistencia, peso y carga nuestros especialistas se refleja en la terminación
útil optimizados y construcción
de cada detalle.
enteramente en acero o mixta
33Todos los componentes con
protección anticorrosión por
galvanizado o recubrimiento
cataforético
3310 años de garantía contra
daños por oxidación
33Construcción embulonada
de fácil reparación
Construcción mixta resistente a la corrosión:
largueros de acero galvanizado y travesaños
33Preparado para el montaje de aluminio con recubrimiento cataforético.
de componentes opcionales
de equipamiento
Precisión sujeta al sistema: durante el montaje,
no se produce ninguna tensión térmica en el
proceso de embulonado.
www.cargobull.comVehículos de lonas I Chasis, tren de rodaje y opciones 24
Chasis con cuna portabobinas integrada... ...en versión estándar...
Los componentes del chasis construidos en acero dimensiones y la rodadura. Las eventuales repara
se galvanizan antes del montaje, en tanto las ciones se realizan simplemente retirando los
piezas de aluminio se recubren por cataforesis. bulones y sustituyendo las piezas dañadas, de
Por ello, el chasis presenta una protección antico forma rápida y sin afectar la protección anticorro
rrosión igualmente fiable, incluso en los puntos de siva. Todo ello da como resultado un chasis de
unión. Nuestro estándar de calidad queda docu calidad Premium con carga útil y peso optimi
mentado con 10 años de garantía contra daños zados, que resistirá las duras exigencias y las
por corrosión. La construcción embulonada del cargas dinámicas del transporte de carga general,
bastidor excluye toda posibilidad de tensiones durante muchos años y sin perder nada de estabi
térmicas, y permite mantener la exactitud de las lidad.
Tecnología de embulonado
y protección anticorrosión.
Las uniones soldadas incrementan el
riesgo de corrosión. Los componentes
de los chasis Schmitz Cargobull para
vehículos de lonas se ensamblan por
embulonado.
El recubrimiento de cinc y el cataforético
permanecen intactos tanto durante el
montaje como las reparaciones.
...y en construcción ligera.
www.cargobull.comVehículos de lonas I Chasis, tren de rodaje y opciones 25
El tren de rodaje.
Conjunto de eje
Premium con ROTOS®
DriveTechnology.
Seguridad de conducción, costes de servicio y disponibilidad del vehículo,
que confirman la calidad del conjunto de eje ROTOS®: los más modernos
sistemas de asistencia al conductor y la suspensión neumática MRH con
función Auto-Reset son estándares de serie, al igual que los frenos de disco
grande y mantenimiento eficiente y el buje del eje extento de mantenimiento.
Nuestro sello de calidad: 1.000.000 km de garantía para el tren de rodaje*.
*Excepto piezas de desgaste.
EBS y RSP: Los asistentes
en situaciones de riesgo.
Ya sea durante maniobras evasivas
repentinas o en curvas peligrosas, el
sistema electrónico de frenos con Roll
Stability Program de serie asiste al
conductor a mantener el control del
vehículo de forma segura. Este sistema
mantiene, dentro de los límites físicos, la
estabilidad dinámica del semirremolque
frenando las ruedas unitariamente gracias
al control electrónico.
Los frenos de disco con 430 mm de diámetro y la El elevador de eje opcional disminuye la resistencia
circulación optimizada del aire refrigerante reducen a la rodadura y el desgaste de los neumáticos.
la temperatura y el desgaste.
www.cargobull.comVehículos de lonas I Chasis, tren de rodaje y opciones 26
El Load Spread Program.
Para una distribución correcta de la carga y un menor desgaste de los neumáticos.
El Load Spread Program opcional evita la sobre de la carga después de haber descargado parcial
carga del eje motor tras las descargas parciales mente el tráiler. La identificación automática de
del tráiler. Mejora asimismo el comportamiento curvas, entretanto, activa el LSP cuando se circula
en carretera al circular en curvas cerradas y dismi por curvas cerradas a una velocidad inferior a
nuye el desgaste de los neumáticos. Dependiendo 30 km/h y con un peso máximo de 24 t sobre el
del peso por eje, el LSP reduce de forma automá conjunto de eje. Esta función simplifica además
tica la presión en los diapreses del último eje y, la maniobrabilidad del vehículo.
de tal modo, restablece la distribución correcta
LSP: Ventajas en
En el caso de cargas completas, la carga total se Una descarga parcial desplaza el centro de
curvas cerradas y distribuye correctamente sobre los ejes de la cabeza gravedad del vehículo hacia adelante: se excede la
tractora y el semirremolque. carga permitida sobre el eje motor de la cabeza
maniobrabilidad.
tractora.
Al circular con cargas pesadas en radios
estrechos, el LSP genera un efecto
semejante al proporcionado por un eje
autodireccional. El aligeramiento del último
eje reduce el desgaste por abrasión de los
neumáticos, y la batalla efectiva acortada
mejora la maniobrabilidad del tráiler.
Reduciendo la presión de la suspensión neumática Evita el contacto de los neumáticos con el bordillo:
en el último eje, se acorta la batalla efectiva y se el LSP permite aumentar hasta en un 10% el radio
restablece la distribución correcta de la carga. interior de las curvas recorrido con el semirremolque
www.cargobull.com
cargado.Vehículos de lonas I Chasis, tren de rodaje y opciones 27
La suspensión
neumática MRH.
Su garantía para un
transporte cuidadoso.
La suspensión neumática Multi Ride Height (MRH)
proporciona la mejor adherencia posible de los
neumáticos en cualquier situación de marcha y con
Simples y claros: la caja de mandos y el Sistema de La posición en los largueros, detrás del tridem, protege
independencia de la condición de carga. La altura
Información de Tráiler (TIS). los depósitos de aire comprimido contra posibles daños
de quinta rueda se ajusta de forma sencilla, y la
y permite usar tuberías de menor longitud.
respuesta de la suspensión y la amortiguación
protege a la carga y al vehículo por igual.
Suspensión neumática
ECAS II controlada
electrónicamente
La suspensión neumática ECAS II contro
lada de forma electrónica posiciona el
vehículo a cualquier altura de muelle
memorizada, pulsando solo un botón.
ECAS II cuenta además con una nivelación
automática durante la carga y descarga,
así como con una función Auto-Reset que
La suspensión neumática Multi Ride Height (MRH) asegura que las ruedas de los ejes que están rodando tengan la
vuelve a situar el semirremolque a la altura
mejor adherencia posible con el suelo, en cualquier condición de marcha y de carga. Durante la carga y descarga,
de conducción.
el semirremolque de lonas se puede bajar en progresión continua. El movimiento oscilatorio del vehículo se amor
tigua eficazmente, y ello permite proteger el chasis.
www.cargobull.comVehículos de lonas I Chasis, tren de rodaje y opciones 28
El manejo y control del tren de rodaje.
Todos los sistemas bajo control seguro.
A elección con WABCO o Knorr: el Sistema de ...le brinda información centralizada sobre la carga
Información de Tráiler (TIS) opcional... sobre el eje, el kilometraje y el espesor de las pasti
llas de freno.
TrailerConnect® para la
gestión y monitorización
de vehículos.
TrailerConnect® no solo le comunica toda
la información de importancia para plani
ficar el mantenimiento de su vehículo.
El paquete de prestaciones TrailerConnect®
Info le permite además monitorizar el
itinerario del tráiler. En caso de dispararse
la alarma, la central de monitorización
Documentación completa del transporte y planifica Immobilizer bloquea las ruedas del semirremolque,
Bosch puede incluso solicitar la interven
ción eficiente en la actividad cotidiana. reduciendo de tal modo el riesgo de robo del vehí
ción policial.
culo desacoplado.
www.cargobull.comVehículos de lonas I Chasis, tren de rodaje y opciones 29
Las ruedas.
Diseñadas para la finalidad de uso de su vehículo.
Las llantas de aluminio reducen el peso en vacío y Llanta de acero de 22,5″ con neumáticos estándar... ...y neumáticos de perfil bajo para el S.CS MEGA.
disipan mejor el calor del freno.
Para todo el paso de rueda: equipamiento antiproyección completo. Soporte para 2 ruedas de recambio
(detrás del tren de rodaje).
www.cargobull.comVehículos de lonas I Chasis, tren de rodaje y opciones 30
La instalación de luz,
una alta fiabilidad que permanece.
La luz trasera Europoint II de varias cámaras y óptica Los sensores para la ayuda electrónica de adver
de cristal claro facilita la sustitución de los cristales tencia Ramp Distance Control detectan cuánto
mediante unidades de recambio simétricas. espacio libre de maniobra queda detrás del vehículo.
Ramp Distance Control:
La ayuda electrónica de
maniobra en muelle.
La ayuda de maniobra en muelle informa
al conductor durante la marcha atrás y
mediante una señal acústica y visual, cuánto
espacio libre de maniobra queda detrás del
vehículo. La frecuencia de la señal va
aumentando al reducirse la distancia hasta el
muelle.
Luces laterales de situación con mayor seguridad Las marcas de contorno reflectantes aumentan la
funcional dada por el bucle extra del cable. seguridad para el tráfico que circula detrás.
www.cargobull.comVehículos de lonas I Chasis, tren de rodaje y opciones 31
El chasis: detalles de equipamiento y opciones.
Soluciones que dan seguridad y ahorran tiempo.
El antiempotramiento reforzado con tres travesaños
galvanizados reduce el riesgo de daños por aproxi
mación con la carretilla.
Escalera de aluminio en intermitente: al alcance de la mano para las tareas de retención de carga. Los topes de rodillo protegen el marco trasero
durante la aproximación a la rampa de carga.
www.cargobull.comVehículos de lonas I Chasis, tren de rodaje y opciones 32
Preparación rápida para el transporte ferroviario: antiempotramiento abatible.
Sólido y fácil de reparar: antiempotramiento fijo y atornillado.
www.cargobull.comVehículos de lonas I Chasis, tren de rodaje y opciones 33
Los detalles de
equipamiento.
Opciones para sus
actividades de transporte.
El sistema modular de Schmitz Cargobull le
permite personalizar su semirremolque sin ningún
problema de acuerdo a su uso. Y ello no solo vale
para la configuración de un vehículo nuevo, sino
también cuando el campo de aplicación cambia:
las anillas ferry, los complementos para el trans
porte ferroviario y las cajas portapalets son
algunas de las opciones de fácil reequipamiento.
Para el transporte marítimo: anillas ferry en la chapa Conforme a las normas: placas GGVS / ECE y una
de luces y los largueros. bolsa para placas de transporte de mercancías
peligrosas.
Cajas portapalets galvanizadas para 24, 30, 32 o 34 unidades.
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Pie de apoyo: de dos velocidades y apoyo de Solución limpia y estable: depósito de agua para 30 Los papeles están bien guardados y al alcance de la
doble patín. litros, hecho de plástico. mano, en la caja portadocumentos.
En caso de emergencia, de inmediato en la mano: el La caja de herramientas en el chasis ahorra tiempo Alzas bien guardadas y al alcance de la mano: en el
extintor en caja de plástico, colocado en el frontal. e idas y venidas. soporte para alzas, colocado en el larguero.
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Los detalles de equipamiento.
Flexibilidad total para la logística de bebidas y el transporte de carga general.
Los semirremolques de lonas Schmitz Cargobull
con certificado de seguridad de la carga DIN
EN 12642 (código XL) posibilitan una aplicación
de igual eficiencia en la empresa de carga general
y en la logística de bebidas. El Safety Roof refor
zado, los pilares centrales más sólidos, cuatro
hileras de alzas y la lona de alta resistencia con
24 pretensores permiten renunciar al uso de
cinchas tensoras para sujetar cargas en uniforme
mente repartidas. En el caso de cajas de bebidas
sobre palets de tipo Brunnen, la unión continua
Carga uniformemente repartida: alzas en posición Marco exterior con apoyo de pilar reforzado y tope
lateral se realiza con alzas basculantes. Y para
estándar para los europalets. de palets.
cargar mercancía de retorno con la carretilla o la
grúa, están a disposición el techo corredero y los
pilares desplazables, que proporcionan una
acceso óptimo al espacio de carga.
Los travesaños se posicionan con exactitud en las ...y se fijan de forma segura realizando dos
posiciones taladradas de las alzas... maniobras.
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Las cargas parciales se aseguran con travesaños en sentido longitudinal, para evitar el desplazamiento. Alza colocada en sentido horizontal para los palets
de tipo Brunnen.
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El equipamiento para ferry.
Para el transporte marítimo seguro.
La posición correcta para un amarre rápido a bordo: ...en dos posiciones sobre la parte trasera, así como...
anillas ferry a lo largo del cuello del chasis,...
...en los largueros, delante y detrás del conjunto de eje.
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Equipamiento para ferry:
Sus ventajas en un vistazo
33Cuatro pares de anillas ferry
para amarrar de forma rápida y
eficiente
33Alojamientos de caballete
para el transporte por ferry
no acompañado
33Alta rigidez de la carrocería
gracias a los nuevos soportes de
esquina en acero galvanizado
Para el transporte por ferry no acompañado: alojamientos para el caballete y anillas ferry.
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Especificaciones técnicas
en resumen.
S.CS MEGA con VARIOS® 40
S.CS MEGA con VARIOS®,
segundo nivel de carga de
montaje fijo / y sistema flexible
de carga a doble altura 41
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Especificaciones
técnicas
S.CS MEGA con VARIOS®
S.CS 24/L – 13.62 MB – VARIOS®: Semirremolque Ejes 3 x 9.000 kg
de volumen y tres ejes con carrocería de lonas Vía de ejes/Vía de suspensión 2.040 / 1.300 mm
Freno de disco Ø: 430 mm
Distancia entre ejes 1.310 / 1.310 mm
Neumáticos 385/55 R 22,5″
Carga vertical sobre tractor 12.000 kg
Carga sobre trídem (téc.) 27.000 kg
Schmitz Car gobu ll AG Schmitz Car gobu ll AG
D-48609 Horst m ar D-48609 Horst m ar
Peso total (téc.) 39.000 kg
Peso en vacío* 6.870 kg
Carga útil (téc.) 32.130 kg
Longitud total 13.720 mm
Anchura total 2.550 mm
Longitud interior de la carrocería 13.620 mm
Anchura int. de la carrocería (incl. umbral de puerta) 2.480 mm
Longitud de paso lateral 13.090 mm
Altura int. de la carrocería delante 2.750 / 3.050 mm
Altura int. de la carrocería atrás 2.900 / 3.050 mm
Altura de paso lateral delante 2.600 / 2.900 mm
Altura de paso lateral atrás 2.750 / 2.900 mm
Altura del bastidor delante/atrás 90 / 350 + 28 mm
Altura de la quinta rueda (cargado**) 965 mm
Altura de carga atrás (cargado) 1.050 mm
Altura total cargado aprox. 4.000 mm
* Peso en vacío con soporte para rueda de recambio y sin equipamiento adicional.
** Con alturas de quinta rueda diferentes, son posibles otras alturas de carrocería.
Edición: 15.09.2010
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Especificaciones
técnicas
S.CS MEGA con VARIOS®,
segundo nivel de carga
de montaje fijo y sistema
flexible de carga a doble
altura
S.CS 24/L – 13.62 MB con VARIOS® Ejes 3 x 9.000 kg
Vía de ejes/Vía de suspensión 2.040 / 1.300 mm
Freno de disco Ø: aprox. 430 mm
Distancia entre ejes 1.310 mm
Neumáticos 455/40 R 22,5″
Carga vertical sobre tractor 12.000 / 12.000 kg
Carga sobre trídem 24.000 / 27.000 kg
Schmitz Car gobu ll AG
D-48609 Horst m ar Schmitz Car gobu ll AG
Peso total (téc.) 36.000 / 39.000 kg
D-48609 Horst m ar
Peso en vacío* 7.900 kg
Carga útil (téc.) 31.090 kg
Longitud total 13.700 mm
Anchura total 2.550 mm
Longitud interior de la carrocería 13.620 mm
Anchura interior de la carrocería 2.480 mm
Longitud de paso lateral 13.170 mm
Altura int. de la carrocería delante 2.750 / 3.050 mm
Altura int. de la carrocería atrás 2.900 / 3.050 mm
Altura de paso lateral delante 2.600 / 2.900 mm
Altura de paso lateral atrás 2.750 / 2.900 mm
Altura del bastidor delante / atrás 90 / 350 + 28 mm
Altura de la quinta rueda (cargado**) 1.100 mm
Altura de carga atrás (descargado) 1.055 mm
Altura total cargado aprox. 4.000 mm
* Peso en vacío con soporte para rueda de recambio y sin equipamiento adicional.
** Con alturas de quinta rueda diferentes, son posibles otras alturas de carrocería.
Edición: 15.09.2010
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Nuestras oficinas de venta
en Europa.
Bien asesorado dondequiera: Nuestras oficinas
de venta hablan su mismo idioma. En toda
Europa, usted cuenta en Schmitz Cargobull
con personas de contacto directo e inmediato,
que atenderán sus preguntas y peticiones.
Direcciones en Alemania 43
Direcciones en Europa 44
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Nuestras oficinas de venta
en Europa.
Las oficinas de venta de Schmitz Cargobull están siempre a su disposición, en toda Europa.
Cuando se trate de vehículos de segunda mano, financiación, mantenimiento, pólizas de seguro,
suministro de r ecambios o cualquier otra consulta que desee hacer, no dude en comunicarse con nosotros.
Nuestro personal especializado le escuchará atentamente, le informará en detalle y desarrollará junto
con usted las soluciones a medida para su empresa.
D Schmitz Cargobull AG Cargobull Trailer Center Hamburg Cargobull Trailer Center Neuss
Bahnhofstraße 22 Liebigstraße 103 Welser Str. 8
D-48612 Horstmar D-22113 Hamburg D-41468 Neuss-Uedesheim
Tel.: +49 2558 81-0 Tel.: +49 40 529872-0 Tel.: +49 2131 12559-00
Fax: +49 2558 81-500 Fax: +49 40 529872-19 Fax: +49 2131 12559-10
E-mail: info@cargobull.com E-mail: ctc.nord@cargobull.com E-mail: ctc.west@cargobull.com
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Cargobull Trailer Center Berlin Cargobull Trailer Center Augsburg
Robert-Guthmann-Str. 9 Winterbruckenweg 27
D-15713 Königs Wusterhausen D-86316 Friedberg-Derching
Tel.: +49 3375 5257979 Tel.: +49 821 3434555
Fax: +49 3375 5257980 Fax: +49 821 3434550
E-mail: ctc.ost@cargobull.com E-mail: ctc.sued@cargobull.com
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A Schmitz Austria Ges.m.b.H. BiH Schmitz Cargobull d.o.o. CZ EWT spol. s.r.o.
Bayernstrasse 54 Vlakovo br.10 Zápy 255
A-5071 Wals-Siezenheim BiH-71215 Blazuj (Sarajevo) CZ-25001 Brandýs nad Labem
Tel.: +43 662 8815870 Tel.: +387 33 761520 Tel.: +420 326 901200
Fax: +43 662 88158715 Fax: +387 33 761521 Fax: +420 326 901201
E-mail: vertrieb@cargobull.at E-mail: Stanislav.Koleska@cargobull.ba E-mail: info@ewt.cz
www.cargobull.com/at www.cargobull.com www.ewt.cz
B Schmitz Cargobull Belgium BVBA BY Schmitz Cargobull AG DK Schmitz Cargobull Danmark A/S
Skaldenstraat 121 A4 - Haven 3230 Repräsentanz Minsk Europavej 1
B-9042 Gent Fiskulturny Per. 1a DK-6330 Padborg
Tel.: +32 9 3775188 BY-220028 Minsk Tel.: +45 74 674024
Fax: +32 9 3777235 Tel.: +375 17 2850969 Fax: +45 74 674077
E-mail: info.belgium@cargobull.com Fax: +375 17 2851241 E-mail: Schmitz@schmitz.dk
www.cargobull.com E-mail: info.belorussia@cargobull.com www.cargobull.com/dk
www.cargobull.com
BG Schmitz Cargobull Bulgaria e.o.o.d. E Schmitz Cargobull Ibérica, S.A.
Blvd. Botevgradsko CH Cargobull (Schweiz) AG Ctra. de Alagón – La Almunia A-122,
schosse Nr. 276 Rüttistaldenstr. 22 Km. 0,1 Polígono P7
BG-1839 Sofia CH-4950 Huttwil E-50639 Figueruelas (Zaragoza)
Tel.: +359 2 8920555 Tel.: +41 62 9595050 Tel.: +34 976 613200
Fax: +359 2 8411028 Fax: +41 62 9595060 Fax: +34 976 613201
E-mail: info@cargobull.bg E-mail: info.chhuttwil@cargobull.com E-mail: info.spain@cargobull.com
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EE Hanse Trailer Estonia AS F Schmitz Cargobull France s.a.r.l. GR Schmitz Cargobull S.E.E. A.E
Taevavärava tee 9A CTC Lyon 57 km N.E.O. Athinon-Korinthou
EE-75306 Harjumaa Chemin du Lortaret GR-T.K. 19100 Kombos Kinetta
Tel.: +372 5282051 F-69800 St. Priest Tel.: +30 22960 63799
Fax: +372 6266066 Tel.: +33 472 794949 Fax: +30 22960 63769
E-Mail: rasmus@hansetrailer.ee Fax: +33 478 900086 E-mail: info@cargobull.gr
www.hansetrailer.com/ee E-mail: info.lyon@cargobull.com www.cargobull.com
www.cargobull.com/fr
F Schmitz Cargobull France s.a.r.l. H Schmitz Cargobull Magyarország Kft.
CTC Nancy FIN Hanse Trailer Finland Oy Szélescsapás 0321/4 hrsz.
Zone Industrielle des Sables Toinen Savu 8 H-2060 Bicske
Route des Sables FIN-01510 Vantaa Tel.: +36 22 814100
F-54110 Dombasle sur Meurthe Tel.: +358 207 545890 Fax: +36 22 814111
Tel.: +33 383 512205 Fax: +358 207 545891 E-mail: info.hungaria@cargobull.com
Fax: +33 383 513895 E-mail: info@hansetrailer.fi www.cargobull.com/hu
E-mail: info.nancy@cargobull.com www.hansetrailer.com/fi
www.cargobull.com/fr HR Schmitz Cargobull d.o.o.
GB Schmitz Cargobull (UK) Ltd. Ljudevita Posavskog 29
F Schmitz Cargobull France s.a.r.l. North Road HR-10360 Sesvete (Zagreb)
CTC Paris Harelaw, Stanley Tel.: +385 1 2013914
5, rue de la Corderie. Centra 385 GB-Co. Durham DH9 8HJ Fax: +385 1 2013916
F-94596 Rungis Cedex Tel.: +44 1207 282882 E-mail: schmitz@cargobull.hr
Tel.: +33 1 46870047 Fax: +44 1207 232479 www.cargobull.com
Fax: +33 1 46872745 E-mail: info.uk@cargobull.com
E-mail: info.paris@cargobull.com www.cargobull.com/uk I Schmitz Cargobull Italia s.r.l.
www.cargobull.com/fr Via Cesarina, 23
I-37066 Sommacampagna (VR)
Tel.: +39 045 8961910
Fax: +39 045 8960988
E-mail: info.italy@cargobull.com
www.cargobull.com/it
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LT Hanse Trailer UAB NL Schmitz Trailer B.V. PL EWT Truck & Trailer Polska sp. z o.o.
Kirtimu˛ g. 11A Campagneweg 34 A ul. Lubeckiego 1A
LT-02300 Vilnius NL-4761 RM Zevenbergen PL-71-656 Szczecin
Tel.: +370 5 2641520 Tel.: +31 168 331199 Tel.: +48 22 7211140
Fax: +370 5 2641535 Fax: +31 168 331198 Fax: +48 22 7224238
E-mail: info@htl.lt E-mail: info.nl@cargobull.com E-mail: ewt@ewt.pl
www.htl.lt www.cargobull.com www.ewt.pl
LV Hanse Trailer Baltija SIA P Schmitz Cargobull Portugal RO Schmitz Cargobull Romania S.R.L.
Lubā nas iela 78 Unipessoal Lda. B-dul Timisoara nr. 92
LV-1073 Riga Zona Industrial da Quinta do Sanguinhal RO-061334 Bukarest
Tel.: +371 6 7795255 Apartado 173 Tel.: +40 21 4443555
Fax: +371 6 7795233 P-2040-998 Rio Maior Fax: +40 21 4443568
E-mail: info@hansetrailer.lv Tel.: +351 243 999530 E-mail: info@cargobull.ro
www.hansetrailer.lv Fax: +351 243 999539 www.cargobull.com/ro
E-mail: info.portugal@cargobull.com
MD I.C.S. Schmitz Cargobull S.R.L. www.cargobull.com/pt RUS Schmitz Cargobull Russland OOO
str. Burebista 108, off. 213 Nikulinskaya, dom 6, kosp. 3
MD-2032 Chisinau PL EWT Truck & Trailer Polska Sp.z.o.o. RUS-119602 Moskau
Tel.: +373 2 2571163 Ołtarzew ul. Poznańska 339 Tel.: +7 495 6428259
Fax: +373 2 2571163 PL-05-850 Ożarów Mazowiecki Fax: +7 495 6428269
E-mail: Vadim.Gurulea@cargobull.md Tel.: +48 227 335300 E-mail: info@cargobull.ru
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E-mail: ewt@ewt.pl
MK Schmitz Cargobull Makedonien dooel www.ewt.pl
ul. 2 bb. naselba llinden
MK-1000 Skopje
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Fax: +389 2 572001
E-mail: M.Simonovska-Cuka@cargobull.com.mk
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RUS Schmitz Cargobull Russland OOO SLO Schmitz Cargobull d.o.o. UA Schmitz Cargobull AG
Niederlassung St. Petersburg Koroska cesta 51 Repräsentanz Kiew
ul. Koli Tomchaka 8 lit. A SLO-2366 Muta Prospekt Pobedy 89 A
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RUS-196084 St. Petersburg Fax: +386 2 8761220 UA-03115 Kiew
Tel.: +7 812 3884647 E-mail: bojan.miklavc@cargobull.si Tel.: +380 44 4902291
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S Schmitz Cargobull Sverige AB SRB-11273 Batajnica, Beograd
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Ultramar
África . Asia Central
Oriente Próximo, Oriente Medio y Extremo
Oriente
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Baarerstraße 96
CH-6302 Zug
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Fax: +41 41 7691901
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Australia / Nueva Zelanda
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Sydney . Australia
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E-mail: info@schmitztrailer.com
www.schmitzcargobull.com.au
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Schmitz Cargobull Ibérica, S.A. · Ctra. Alagón - La Almunia, A-122, km 0,1 P7 · 50.639 Figueruelas (Zaragoza) · Teléfonos: 976 61 32 00 y 619 15 42 44 · Fax: 976 61 32 01
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