Viajeros Low Cost Segmentación para la Costa del Sol
←
→
Transcripción del contenido de la página
Si su navegador no muestra la página correctamente, lea el contenido de la página a continuación
Viajeros Low Cost Segmentación para la Costa del Sol
Viajeros Low Cost: Segmentación para la Costa del Sol Antecedentes 3 Este estudio ayuda a: 4 ¿Qué low cost operan en Málaga? 5 Llegadas al Aeropuerto de Málaga 6 Turistas en líneas de bajo coste 8 Turistas en líneas tradicionales 10 Identificando las diferencias 12 Conclusiones 13
Antecedentes
El concepto low cost tradicionalmente definía a las Easyjet, se habían convertido en las auténticas líderes de
compañías aéreas que ofertaban plazas a precios más transporte de pasajeros en Europa.
bajos que los de la competencia, a cambio de eliminar
algunos de los servicios que estas ofrecían y que el cliente En España, el punto álgido de este fenómeno se alcanzó
estaba dispuesto a sacrificar durante su viaje, como con el nacimiento de Vueling en 2004, y con la posterior
puede ser: la elección del asiento o el disfrute de creación de Iberia de su filial: Clickair, en 2006 (esta
alimentos y bebidas durante el vuelo. última, ya desaparecida al fusionarse con la primera).
Las compañías low cost o también conocidas como En la actualidad, las compañías líderes del sector siguen
compañías de bajo coste, empezaron a funcionar en los su estrategia de diferenciación respecto a sus
años 70 en los Estados Unidos y no fue hasta la competidores, anunciando su intención de eliminar más
desregulación del sector aéreo europeo, a finales de los servicios como: los asientos reclinables, los paños de los
90, cuando se extendieron por el viejo continente. reposa cabezas o los bolsillos en los respaldos de sus
aviones, que les permitan ser más competitivas en
Con su irrupción en el mercado, las compañías de bajo precios.
coste supusieron una auténtica amenaza para las
compañías aéreas que comercializaban un servicio Todo ello lleva a concluir que, hoy en día, no se puede
aéreo tradicional, ya que los altos costes operativos de decir que exista un único modelo de negocio de bajo
sus servicios les impedía poder competir en precios, y coste, ya que son numerosas las compañías que operan
más cuando el precio empezaba a ser el principal factor con este enfoque , pero que ofertan un servicio
decisorio para la compra de un billete de avión. totalmente distinto las unas de las otras.
Así durante la última década, mientras las cifras de
negocio de las compañías de bajo coste fueron positivas,
las de las compañías tradicionales empezaron a mostrar
síntomas de debilidad. Esto hizo que muchas compañías
tradicionales optaran por lanzar sus propias filiales de bajo
coste a un mercado donde la irlandesa Ryanair y británica
3Este estudio ayuda a:
Segmentar el mercado turístico de la Costa del Sol en resultados obtenidos con el fin de conocer las
función al medio de transporte elegido contribuye a características del turista que visita el destino y viaja en
identificar cuáles son las principales características que una línea aérea de bajo coste durante el año 2011.
definen a cierto grupo homogéneo de turistas durante su
viaje a la provincia de Málaga. De esa segmentación, se han obtenido un total de 2.188
entrevistas válidas, que conforman una muestra
Por lo tanto, la meta de este estudio no es otra que: suficiente, en términos de validez estadística, para
conocer la realidad actual tanto del volumen de realizar inferencia sobre el total de turistas que viajan en
llegadas de pasajeros low cost al aeropuerto de low cost hasta el destino.
Málaga, como de los rasgos principales que definen
al turista que elige este medio de transporte.
Además, mediante su comparación con los turistas que
eligen una línea aérea tradicional, se obtendrá una mayor
comprensión de la composición del mercado aéreo de la
Costa del Sol.
Para cumplir estos objetivos, por un lado se han utilizado
los registros de llegadas de pasajeros a los aeropuertos
españoles publicados por la Asociación Española de
Navegación Aérea (www.aena.es). A través de los cuales
se puede determinar el volumen de llegadas de pasajeros
al aeropuerto de Málaga, así como identificar los
principales mercados en cuanto a volumen de llegadas,
las principales conexiones y compañías que operan en el
aeropuerto, y el nivel de concentración de las llegadas
durante todo el año.
Por otro lado, a través de los datos proporcionados por
el Observatorio Turístico de la provincia de Málaga
Costa del Sol, se ha realizado una segmentación de los
4¿Qué low cost operan en Málaga?
En su informe anual de compañías de bajo coste, el Instituto de Estudios Turístico (www.iet.tourspain.es) identifica 28
compañías low cost. Todas ellas operaron en Málaga, para la temporada 2010-2011:
5Llegadas al Aeropuerto de Málaga
Más de tres de cada cuatro pasajeros del aeropuerto llegan en una línea low cost.
Éstas, crecen en el número de pasajeros transportados a Málaga mientras que
descienden los que llegan en compañías tradicionales.
Las seis compañías que mas pasajeros transportan a Málaga son low cost: Ryanair,
Easyjet, Vueling, Air Berlín, Monarch y Aer Lingus.
Conclusiones
Tamaño del mercado 6,3 millones de pasajeros en 2011, de los cuales el 76,9% llegó en una compañía aérea de
bajo coste, el 23,1% en una compañía aérea tradicional.
Evolución Respecto al 2010, las llegadas al aeropuerto de Málaga crecieron en un 6,2%. Los pasajeros
en compañías de bajo coste aumentaron sus llegadas en un 10,3%, por el contrario los que
viajaron en una compañía tradicional descendieron en un 5,5%.
Evolución cuota de En términos de cuota de mercado, las llegadas en compañías de bajo coste han pasado de
mercado suponer el 74% en 2010 al 76,9% en 2011, 2,9 puntos porcentuales más.
Principales compañías 8 de las 10 compañías que transportan más pasajeros, operan bajo el modelo de negocio low
cost. Además, las 6 primeras posiciones las ocupan compañías de bajo coste: Ryanair,
Easyjet, Vueling, Monarch, Air Berlín y Aer Lingus.
Ryanair Compañía líder con 1,37 millones de llegadas, el 21,6% del total de llegadas. Segunda
compañía de bajo coste que más crece (+29,6%) por detrás de Jet2 (+33,3%).
Easyjet A pesar de descender este año en el volumen de pasajeros (-2,8%), consolida su segunda
posición con el 13,1% de las llegadas.
Vueling La low cost española transportó a Málaga al 8,4% de los pasajeros de 2011, un 22,1% más
que en el año anterior.
Monarch El crecimiento del último año (+17,8%) hace que desbanque a Air Berlin como la cuarta
compañía más importante en Málaga. En 2011, el 5,3% de los pasajeros volaron con ella.
Air Berlín La low cost alemana pasa de representar el 6,6% de las llegadas al 5,1% en 2011.
Principales compañías Tan solo Air Europa y Spanair se colaron entre las 10 primeras posiciones. Mientras que Air
tradicionales Europa incrementó sus llegadas en un 4,2%, Spanair lo hizo en un 27,1%. Destacar el
descenso de Iberia en el aeropuerto malagueño que, con respecto a 2010, transportó a un
51,5% menos de pasajeros.
6El aeropuerto de Málaga prácticamente mantiene representatividad sobre el total de
llegadas a nivel nacional en el 2011 y pierde sobre el total de llegadas en compañías de
bajo coste a España.
Aer Lingus es la compañía aérea que más pasajeros tran sporta a Málaga en
comparación con todos sus desplazamientos a España.
Las compañías de bajo coste, concentran más sus llegadas al aeropuerto de Málaga en
los meses de junio a septiembre, que las compañías aéreas tradicionales.
Representatividad Al aeropuerto de Málaga aterrizan el 6,3% del total de pasajeros que llegan a los aeropuertos
Nacional españoles, esta cuota que asciende ligeramente con la obtenida en el año 2010.
Representatividad en Durante 2011, del total de llegadas en compañías de bajo coste a los aeropuertos nacionales,
llegadas low cost el 9,6% aterrizaron en Málaga, 0,4 puntos porcentuales menos que el año anterior. Por su
parte, solo el 2,9% de las llegadas en líneas tradicionales a España aterrizaron en Málaga (-
0,1 p.p.).
Compañía más Aer Lingus es la low cost que mayor volumen de llegadas genera en el aeropuerto de Málaga
representativa en comparación al total de las que opera en España. En concreto, el 35,6% (-1,5 p.p.
respecto a 2010). La compañía que más aumenta su cuota es British Airways (+3 p.p.).
Otras low cost Bmibaby y Norwegian. Respectivamente, trasladan a Málaga al 31,4% y al 25,8% del total de
representativas pasajeros que vuelan a España con ellas. Respecto a 2010, la primera disminuye su
representatividad en Málaga en 0,7 p.p. y la segunda en 3,5p.p.
Concentración de las El aeropuerto de Málaga concentra el 44,9% de las llegadas en los meses considerados de
llegadas temporada alta (junio-septiembre). Durante todos esos meses, se supera la barrera del 10%
del total de llegadas anuales, destacando el mes de agosto que llega hasta el 12,3%.
Concentración de las Las llegadas en temporada alta en una compañía de bajo coste presentan una mayor
llegadas low cost concentración en temporada alta. En concreto ascienden hasta el 46,0% del total del año,
+1,1 p.p. con respecto al total de llegadas.
Concentración de las De manera contraria, las llegadas en líneas tradicionales, presentan un menor repunte
llegadas tradicionales estacional en la temporada estival, ya que concentran al 41,3% de las llegadas, -4,7 p.p.
menos que las low cost.
7Turistas en líneas de bajo coste
Británicos y alemanes, con una edad media de 48,8 años y que viajan en pareja o con
amigos, con Ryanair o Easyjet y se hospedan en alojamientos hoteleros.
Les gusta: pasear, las actividades de Sol y playa, ir de tapeo y realizar visitas a otras
zonas del destino.
Más de la mitad son británicos (55,8%), seguidos de alemanes (11,5%), holandeses (7,5%) e
País de residencia irlandeses (6,8%).
Situación laboral Un 57% están ocupados. Los retirados o jubilados suponen más de una cuarta parte (27%) y
los estudiantes representan el 7,5%.
Edad 48,8 años de media. Los que se encuentran entre 50 y 59 años son los más representativos
(21%) seguidos de los de más de 65 años (19,3%) y de los más jóvenes, de 18 a 29 años
(16,9%).
Forma de viajar Casi dos de cada tres viajan en pareja (64,1%), un 15% en familia y un 11,8% con amigos.
Low cost utilizada El 38,5% llega con Ryanair, el 22,4% con Easyjet, el 6,6% con Vueling y el 6,2% con Air
Berlín.
Segundo medio de El 35% de los turistas low cost, una vez aterrizan, toman un autocar para llegar hasta su
transporte destino, el 25,5% opta por un tren/cercanías y el 23,8% acude a un rent a car.
Desplazamientos en la Para sus desplazamientos durante su estancia, el 30,7%ha usado el autobús, el 20,8% un
Costa del Sol vehículo alquilado y el 8,8% el tren. Un 22,5% afirma no utilizar ningún medio de transporte en
destino.
Tipo de alojamiento Dos de cada tres (66,6%) utiliza un alojamiento hotelero, mientras que el 33,3% prefiere un
alojamiento no hotelero.
Categoría de alojamiento Los hoteles de 4 estrellas acogen al 26% de los turistas de bajo coste y los de 3 estrellas al
19,3%. El alojamiento en propiedad es utilizado por el 11,7% mientras que la vivienda de
familiares o amigos por el 10,0%.
Régimen de alojamiento De los que se alojan en algún alojamiento hotelero, el 33,6% elige la media pensión, el 30%
escoge alojamiento más desayuno y el 22,9% se hospeda en solo alojamiento.
Actividades En el destino, los turistas low cost pasean (40,2%), realizan actividades de Sol y playa
(29,2%), van de tapeo (18,3%), hacen rutas turísticas para conocer todo el destino (18%) y
hacen vida nocturna (12,6%).
Conocimiento del destino El 36,7% conoció el destino a través de familiares y amigos, el 31,5% ya había tenido una
experiencia propia anterior y un 11,8% lo conoció por internet.
8Organizan su viaje de forma particular de una semana, entre 1 y 6 meses antes para
vivir una experiencia, desconectar o visitar a familiares y amigos .
Cuentan con un presupuesto para el viaje de 786,65 euros y gastan una media diaria de
39,99 euros en el destino por persona.
A la hora de informarse sobre el destino, el 51,8% afirmó que utilizó su experiencia propia
Fuentes de información anterior, el 49,1% usó internet, el 22,0% acudió a amigos y familiares y el 16,4%a una
agencia de viajes.
Organización del viaje Tres de cada cuatro lo organizaron de manera particular (74,5%) y el 19,9% adquirió un
paquete turístico en una agencia de viajes particular.
Reservas Prácticamente todos realizaron alguna reserva para su viaje (94,5%).
Reservas por internet El 61,8% realizó reservas por internet.
Antelación del viaje El 44,3% toma la decisión de viajar de 2 y 6 meses antes, y el 25,1% de 1 a 2 meses antes.
Satisfacción El 61% afirma estar muy satisfecho con el viaje/ el destino, y un 34,8% estar satisfecho.
Motivo principal Para el 19,8% su principal motivo para acudir a la Costa del Sol fue vivir una experiencia. Para
el 18,6% visitara a familiares y amigos y para el 16,1% desconectar o descansar. Los motivos
culturales ascienden hasta el 13,4%.
Número de visitas Los turistas low cost que visitan el destino por primera vez suponen el 36,2%. Un 22,1% ha
visitado el destino de tres a cinco veces y para un 17,7% fue su segunda visita.
Calificación del destino La calificación media que otorga a la Costa del sol asciende a los 8 puntos. El aspecto mejor
valorado es el tren (8,6), seguido de: las visitas a otras zonas y de la atención y trato recibido,
ambos con un 8,5.
Estancia La estancia media asciende hasta los 11,9 días. El grupo más representativo es el de turistas
que permanecen en el destino entre 4 y 8 días (49%) y los que se quedan de 9 a 15 días
suponen el 33,3% del total.
Presupuesto para el viaje Por término medio, el presupuesto para el viaje del turista low cost asciende a 786,65 . El
grupo más representativo es el que afirma c a 600
(29,5%), seguido de los que cuentan con un presupuesto inferior a los 300 (19,4%) y de los
que lo sitúan entre 600 y 900 (19,1%).
Gasto de bolsillo El gasto de bolsillo medio diario es de 39,99 euros. El 33,6% a
Intención de regresar El 66,8% afirma tener intención de regresar al destino en los próximos tres años.
9Turistas en líneas tradicionales
Británicos, franceses, españoles y alemanes, con 51,6 años de edad media que viajan
en pareja o con amigos en: Iberia, Lufthansa, Air France o British Airways.
Se alojan en establecimientos hoteleros y les gusta: pasear, las actividades de Sol y
playa, realizar rutas para conocer otras zonas del destino y la vida nocturna .
El 20,6% proceden del Reino Unido, el 10,1% de Francia, el 8,3% de España y el 8,1 de
País de residencia Alemania.
Situación laboral Los ocupados representan al 45,8% del total, mientras que los retirados suponen uno de
cada tres (33,9%) y los estudiantes el 11,3%.
Edad La edad media asciende a los 51,6 años, siendo el intervalo más representativo los de 65 y
más años (27,8%), seguidos de los que tienen entre 50 y 59 años (18,5%) y de los más
jóvenes: de 18 a 29 años (15,7%).
Forma de viajar En pareja viajan seis de cada diez (60,5%), seguidos de los que viajan con amigos (12,9%) y
de los que lo hacen en familia y solos, ambos con una cuota del 12,3%.
Compañía utilizada Del total de turistas que llegaron a Málaga en una compañía tradicional, el 18,2% lo hizo en
Iberia. Un 11,3% viajó con Lufthansa, un 10,0% con Air France y un 9,5% con British Airways.
Segundo medio de El 34% de los turistas que viajan en una compañía tradicional, una vez aterrizan, toman un
transporte autocar para llegar hasta su destino final. El 29,6% un tren y el 18% un vehículo alquilado.
Desplazamientos en la Uno de cada tres de estos turistas se desplaza por el destino en autobús 32,3%, un 14%
Costa del Sol opta por el vehículo alquilado y un 10,7% por el servicio de taxi. Un 22,8% afirma no utilizar
ningún medio de transporte en destino.
Tipo de alojamiento El alojamiento hotelero es utilizado por el 63,5% de estos turistas, mientras que el alojamiento
no hotelero es usado por el 36,5%.
Categoría de alojamiento El 27,6% de estos turistas elige hospedarse en un hotel de 4 estrellas y un 17,3% en uno de
3 estrellas. El 13,5% prefiere la vivienda alquilada y el 10,5% la de amigos o familiares.
Régimen de alojamiento Del total que se aloja en establecimientos hoteleros, el 29,8% se hospeda en régimen de
media pensión, el 27,1% en alojamiento y desayuno y el 24,7% en solo alojamiento.
Actividades Las actividades más realizadas por este turista son: pasear (29,6%), actividades de Sol y
playa (24,4%), rutas turísticas para conocer otras zonas del destino (20,4%) y vida nocturna y
turismo cultural, ambas realizadas por el 10,3% de estos turistas.
Conocimiento del destino El 35,7% de estos turistas conoció el destino a través de recomendaciones de familiares y
amigos, el 22,6% ya conocía el destino anteriormente y el 19,6% a través de las
recomendaciones de una agencia de viajes.
10Organizan su viaje de manera independiente y prácticamente la totalidad realiza
reservas para su viaje entre 1 y 6 meses antes.
Viajan para vivir una experiencia, desconectar o visitas a familiares y amigos hasta 15
días, con un presupuesto de 985,98 euros para su viaje.
El 40,9% utilizó internet para informarse sobre el destino o el viaje. Al 36,1% le bastó su
Fuentes de información experiencia propia anterior con el destino y el 32,7% utilizó las agencias de viajes.
Organización del viaje Seis de cada diez organizó su viaje de manera independiente (60,9%), mientras que el 33,7%
adquirió un paquete turístico.
Reservas El 94% de los turistas que visitaron el destino, realizó algún tipo de reserva.
Reservas por internet Cuatro de cada diez de estos turistas reservó por internet (44,4%).
Antelación del viaje Prácticamente la mitad, decidió su visita a la Costa del Sol de 2 a 6 meses antes (49,4%). Un
19,4% lo hizo de 1 a 2 meses antes y un 17,8% entre 6 meses y 1 año antes.
Satisfacción Más de seis de cada diez afirman tener un grado de satisfacción muy positivo (61,1%),
mientras que el 33,9% respondió que fue positivo.
Motivo principal El 18% de estos turistas afirma que el motivo principal de su visita es vivir una experiencia,
misma cuota que los que afirman que fue desconectar/ romper con la rutina. Para el 16,7%
su motivo principal fue visitar a familiares y amigos.
Número de visitas Casi la mitad de estos turistas visitaron por primera vez el destino (48,4%), el 17,3% lo ha
visitado de 3 a 5 veces y el 16,7% es la segunda vez que lo visita.
Calificación del destino La nota media del destino es de 7,9. Los aspectos más valorados: atención y trato recibido
(8,4) y visitas a otras zonas, paisajes y seguridad, todos con una calificación media de 8,3.
Estancia La estancia media asciende a 14,9 días. El grupo más representativo es el de los que se
quedan de 4 a 8 días (38,7%), seguidos por los que permanecen de 9 a 15 días (32,7%).
Presupuesto para el viaje El presupuesto medio asciende a por persona y día. Los que afirman contar con un
Gasto de bolsillo El gasto medio diario por persona asciend
Intención de regresar Un 54,6% afirma tener intención de regresar al destino, mientras que el 33,7% responde que
quizás vuelva.
11Identificando las diferencias
A través de las pruebas de contraste de promedios y El turista que viaja en una low cost es menos previsor que
proporciones podemos identificar las diferencias entre el el que lo hace en una aerolínea tradicional. El primero
turista que viaja en una compañía de bajo coste y el que lo tiende a organizar sus vacaciones entre 7 días y 2 meses
hace en una compañía tradicional: antes, mientras que el segundo presenta mayores
porcentajes en organizar sus vacaciones con más de 6
Los turistas del Reino Unido, Alemania y Holanda prefieren meses de antelación.
viajar en una low cost a hacerlo en una aerolínea
tradicional. Existe una mayor proporción de turistas que viajan en
líneas tradicionales que han realizado su primera visita al
low cost destino en 2011.
presenta una edad media inferior al turista de líneas
tradicionales, influenciado en parte, por la menor cuota de La estancia media es superior para el turista que viaja en
turistas de más de 65 años en las de bajo coste. Además líneas tradicionales. De hecho, se observan mayores
la cuota de turistas jubilados que viajan en una línea concentraciones de estos turistas para los intervalos de
tradicional es estadísticamente superior a los que lo hacen más de 15 días, por el contrario los turistas que se
en una low cost. quedan entre 4 y 8 días y que viajan en una low cost, son
más representativos.
El turista que viaja solo, sin acompañantes, en líneas
tradicionales es superior al que viaja solo en bajo coste. A pesar de que no existen diferencias significativas en
cuanto al gasto medio diario en destino entre estas dos
En cuanto al transporte en destino, la cuota de turistas tipologías de turistas. Sí que se observa que el
que usan el taxi y han viajado en línea tradicional es
superior al que ha viajado en bajo coste. Situación superior al del turista low cost
contraria es la que se da con el vehículo alquilado. dada, en parte, porque existe un porcentaje de turistas de
bajo coste que responde tener un presupuesto de hasta
Los turistas que viajan en bajo coste a la Costa del Sol por 300 euros superior al turista que con este presupuesto
ocio o vacaciones son estadísticamente superiores a los
viaja en una línea tradicional. De la misma manera, el
que viajan en líneas tradicionales, que responden otros turista que viaja en tradicional, concentra mayores
motivos como: los circuitos o motivos culturales. En porcentajes en turistas que cuentan tanto con un
cuanto a las actividades realizadas en el destino, el turista presupuesto de 900 euros a 1.200 euros como de más
low cost
de 1.800 euros para el viaje.
realizar actividades de Sol y playa, la vida nocturna, ir de
tapas y realizar compras. Por su parte, el turista que viaja Para finalizar, se concluye también que la cuota de turistas
en líneas tradicionales muestra diferencias en cuanto a: que afirma que volverá al destino en los próximos tres
visita a museos y lugares de interés histórico o religioso y años y que viaja en low cost es superior a la de los que
realizar rutas culturales por el destino. viajan en una tradicional.
El turista que viaja en bajo coste afirma en mayor medida
haber conocido el destino por su experiencia propia
anterior, mientras que el que viaja en tradicional dice
haber seguido, en mayor medida, recomendaciones de
agencias de viajes.
Los que viajan en líneas tradicionales utiliza más las
agencias de viaje para informarse sobre el destino y es
más tendente a la contratación de un paquete turístico. El
destino y usa más internet para informarse, además de
preferir organizar su viaje de manera independiente. Esto
hace que el porcentaje de turistas que viajan en low cost y
realizan reservas por internet sea superior al de turistas
que viajan en una línea tradicional.
12Conclusiones
Con la salvedad de que no todos los pasajeros que el que lo hace en una low cost, que responde viajar al a
llegan al aeropuerto de Málaga pueden tener Costa del Sol por ocio o vacaciones, y prefiere realizar
consideración de turistas, es interesante conocer actividades como: pasear, realizar actividades de Sol y
cuántos son los que llegaron durante 2011 en una low playa, salir de noche, tapear y realizar compras, mientras
cost: así, según las estadísticas oficiales de AENA, el que el primero se inclina más por las visitas a museos y
75% de los mismos han viajado en una compañía de lugares de interés histórico o religioso y a la realización
bajo coste. de rutas culturales por el destino.
Además, más de la mitad lo hace en una de estas seis El turista que viaja en bajo coste es mayor conocedor del
compañías: Ryanair, Easyjet, Air Berlin, Monarch y Aer destino, de ahí que prefiera organizar su viaje de manera
Lingus, a pesar de que un total de 28 compañías de bajo independiente, informándose y realizando reservas por
coste operaron en Málaga en el bienio 2010-2011. internet. Por el contrario, el turista que vuela con una
línea tradicional se deja llevar por las recomendaciones
Se concluye también que las llegadas en low cost se de agencias de viajes y prefiere la contratación de un
concentran más en los meses de junio a septiembre que paquete turístico.
las llegadas en compañías tradicionales, pero: ¿cómo es
el turista que ha llegado en una línea de bajo coste al Así mismo, el que viaja en una low cost es menos
aeropuerto de Málaga? previsor a la hora de organizar su viaje y presenta
estancias medias inferiores que el que llega en una
La mayoría procede de cuatro mercados europeos: compañía tradicional. Esto va en sintonía con que
Reino Unido, Alemania, Holanda e Irlanda. Suelen viajar presente además un menor presupuesto para el viaje,
acompañados: en pareja o con amigos y se hospeden en aunque tiene una mayor intención de regresar al destino
alojamientos hoteleros. en el medio plazo.
En el destino les gusta salir a pasear, realizar actividades
de Sol y playa, salir a tapear y realizar visitas a otras
zonas del destino.
Organizan su viaje de manera independiente, entre 1 y 6
meses antes, con el objetivo de vivir una experiencia,
desconectar de la rutina o visitar a familiares y amigos.
Por término medio, gastan en el destino 39,99 euros al
día, contando con un presupuesto total para el viaje de
unos 786,65 euros.
¿Y cuáles son las principales diferencias con el turista
que viaja en una compañía aérea tradicional?
Se observa que los turistas que viajan en una low cost y
proceden del Reino Unido, Alemania y Holanda son más
numerosos que los que viajan una tradicional.
De la misma manera, los que viajan en una low cost
presentan una edad media inferior. Justificada en que
presentan menor cuota de turistas de más de 65 años y
que se encuentren jubilados o retirados del mundo
laboral.
El turista que viaja en una compañía tradicional y afirma
tener motivos culturales en el viaje es más numeroso que
13Más información: Contacto
Departamento de Turismo
Asociación Española de Navegación Aérea (AENA):
http://www.aena.es Sociedad de Planificación y Desarrollo, sopde.es
turismo@sopde.es
+34 952 02 90 97
Instituto de Estudios Turísticos (IET):
http://www.iet.tourspain.es
14También puede leer
