DHL EXPRESS: INTEGRANDO LA CADENA LOGISTICA - REUNION RED VUCE
←
→
Transcripción del contenido de la página
Si su navegador no muestra la página correctamente, lea el contenido de la página a continuación
DHL EXPRESS: INTEGRANDO LA CADENA LOGISTICA REUNION RED VUCE Peru 4 DICIEMBRE, 2014 Maritza Castro Vice Presidenta, Asuntos Aduaneros y Regulatorios DHL Express Americas 1 GLOBAL CUSTOMS & REGULATORY AFFAIRS | May 2014
DHL EXPRESS HOY A NIVEL GLOBAL
> 220 paises /territorios
> 500 aeropuertos
Approx. 493 millones de envios1) 3 Hubs Globales (LEJ, CVG, HKG)
19 Hubs Regionales
Approx. 31,000 vehiculos
Approx. 100,000 empleados2)
Mas de 250 aeronaves dedicadas
3 QCCs mayores
Approx. 4,000 Localidades3)
> 40,000 Puntos de Servicio4)
QCC (Cincinnati, Leipzig, Singapur)
30 paises con QCCs
2 Centros IT Globales
Approx. 2.7 millones de clientes5) IT (Cyberjaya y Praga
1) Full year 2013, reporting structure 2013
2) Full-time equivalent employees incl. overtime and temps; Full year 2013, reporting structure 2013
3) Hubs, offices, terminals, service centers, gateways; Status end of 2013
4) Status end of 2013
5) Active customers in sales portfolio
6) Owned and subcontracted trucks and vans
2 GLOBAL CUSTOMS & REGULATORY AFFAIRS | May 2014
¿QUE BUSCA LA INDUSTRIA LOGISTICA?
Facilitación del Comercio:
Proceso de Frontera Rápido y Eficiente
•Procesamiento de data antes del arribo de la mercancía
V
•Selección para inspección basada en gerencia de riesgo U
•Liberación Inmediata C
•Separación de la liberación y el despacho
E
•De Minimis: arancel e impuesto
3 GLOBAL CUSTOMS & REGULATORY AFFAIRS | May 2014
ACUERDO DE FACILITACION DE COMERCIO
(AFC - ACUERDO BALI)
4 GLOBAL CUSTOMS & REGULATORY AFFAIRS | May 2014
ALGUNOS DE LOS ARTICULOS CLAVE DEL AFC Y CONEXION CON
VENTANILLA UNICA:
Articulo 1:
Disponibilidad de informacion sobre procesos de importacion y exportacion
como documentos necesarios
Articulo 7:
Liberacion y Despacho, inclusive separación de la liberación y el despacho,
poder someter información por adelantado, proceso por adelantado y
selección para inspección basada en gerencia de riesgo;
•65 países donde no se puede someter la información por adelantado
•77 países que no cuentan con sistema de gestion de riesgo automatizado
•Articulo 7: De Minimis para arancel e impuesto (48 paises no cuentan con De
Minimis)
5 GLOBAL CUSTOMS & REGULATORY AFFAIRS | May 2014
NOTIFICACION DE COMPROMISOS
A – Entrada en vigor (diciembre 2014 fecha límite)
B – Necesita tiempo
C – Necesita ayuda (técnica y/o $)
Análisis de Lagunas/Deficiencias Basado en Itinerario de Compromisos
Notificado
51 países ya han notficado “A”; 15 de las Américas
(Brasil, Chile, Colombia, Costa Rica, Republica Dominicana, Ecuador, Guatemala, El Salvador, Honduras, Mexico,
Nicaragua, Panama, Paraguay, Peru, Uruguay)
6 GLOBAL CUSTOMS & REGULATORY AFFAIRS | May 2014
140 Países con
Informes
Las autoridades fueron
invitadas a revisar su
perfil
Respuestas por parte de Chile
y Colombia
7 GLOBAL CUSTOMS & REGULATORY AFFAIRS | May 2014
7
Base de Datos
con Búsqueda
de Datos
8 GLOBAL CUSTOMS & REGULATORY AFFAIRS | May 2014
8
Análisis de Lagunas/Deficiencia 9 GLOBAL CUSTOMS & REGULATORY AFFAIRS | May 2014
Análisis de Lagunas/Deficiencias
• Oportunidad de mejora
• ¿Asistencia disponible a pesar de la situación AFC?
10 GLOBAL CUSTOMS & REGULATORY AFFAIRS | May 2014Detenciones de Envios no documentales en el 2013
30
30
INTERNAL USE ONLY
Detenciones,
% del total de
De volumen de
24 25 Envios Non-Doc
20
15
15
11
10
6
5
North Europe Asia- Middle Latin
11 America
GLOBAL CUSTOMS Pacific
& REGULATORY AFFAIRS | May 2014 East and America
Africa
11GLOBAL N-AMR EUR ME AFR AP S-AMR
CENTRAL-, SOUTH AMERICA
AND THE CARIBBEAN 2013
Panorama de Despacho Aduanero de America Central, Sudamerica y Caribe en 2013 en %
%
3.46
7.90
10.70
13.01 30%
Promedio Detencion en Latinoamerica
12.31
INTERNAL USE ONLY
27.75
28.26
27.91
22.13
39.11
35.42
42.64
40.74
45.99
47.82
11.8%
Global Average 2013
41.90
37.98
59.35
58.65
46.92
60.35
55.84
68.45
71.15
81.92
47.94
95.09
80.00
93.55
12 GLOBAL CUSTOMS
Source: Global & REGULATORY AFFAIRS | May 2014
Express Association
12¿ESTAN SUS VENTANILLAS
UNICAS ADECUADAS PARA
IMPLEMENTAR EL ACUERDO
DE FACILITACION DE
COMERCIO?
13 GLOBAL CUSTOMS & REGULATORY AFFAIRS | May 2014
13ENCUESTA CLADEC A SUS MIEMBROS SOBRE
VENTANILLA UNICA EN LAS AMERICAS:
Pregunta Respuesta Promedio
¿Está su país desarrollando una ventanilla única? En muchos sí
¿Es una ventanilla única comprensiva que toma en Ese es el objetivo pero hay mucho por
consideración las agencias gubernamentales claves? hacer
¿Han participado en reuniones con el gobierno para el Solo en algunos países
diseño, desarrollo e implementación de la ventanilla
única?
¿Es la industria Express parte de la ventanilla única? No en la mayoría de los países
¿Funciona bien la ventanilla única? En su mayoría no es electronica 100% o
no incorpora a todas las industrias y o
procesos fronterizos
¿Es todo electrónico o aun hay que someter papel. Lo Procesos manuales por Ley
último debido a regulación/ley?
Si la industria exprés no es parte de la ventanilla única, Cambio de ley, 2015 tal vez
¿para cuando nos van a incorporar?
¿Cómo ven que mejor podemos contribuir al desarrollo, Know-how técnico de regulación de
implementación de la ventanilla única? industria y de IT; software
14 GLOBAL CUSTOMS & REGULATORY AFFAIRS | May 2014
14OBJETIVO DE PORTAL/VENTANILLA UNICA
“AS IS”
“TO BE”
Ventanilla
•Reingeniería de Empresa Unica
Procesos
•Armonización de
información
•Sin papel
15 GLOBAL CUSTOMS & REGULATORY AFFAIRS | May 2014ALGUNAS LECCIONES:
DENTRO DEL SECTOR PUBLICO CON SECTOR PRIVADO Y QUE
PODEMOS OFRECER
• APOYO DE ALTO NIVEL
• COMITÉS/TALLERES DE TRABAJO
• FORMACIÓN DE UN “TASK FORCE” OFICIAL REINGENIERIA DE PROCESOS
• APOYO A NIVEL DE GABINETE PRESIDENCIAL
• PROMOCIÓN DE VENTAJAS QUE OFRECE VUCE
• DISPONIBILIDAD DE FONDOS $$$
• COORDINACIÓN IMPLEMENTACIÓN CON
• INTER-OPERABILIDAD DE SISTEMAS CON VUCE USUARIOS
O VUCE COMO SISTEMA CENTRAL PROYECTOS PILOTOS
• AGENCIA LĺDER – ADUANAS
• KNOW-HOW:
• MODIFICACIONES OPERACIONALES – IMPLEMENTACION DE SISTEMAS; INGENIEROS
DELEGACIÓN DE RESPONSABILIDAD! A LA ORDEN
REGLAS/LEYES ADUANERAS Y QUE CAMBIAR
• PROMOCIÓN DE VENTAJAS QUE OFRECE VUCE
ARMONIZACION DE INFORMACION SEGUN
• REINGENIERĺA DE PROCESOS PAUTAS DE OMA – AYUDA CON ESQUEMAS
• PROYECTOS PILOTOS INTERNOS • SOFTWARE (EJ. GESTION DE RIESGO)
16 GLOBAL CUSTOMS & REGULATORY AFFAIRS | May 2014BENEFICIOS DE LA VENTANILLA UNICA: BALANCE ENTRE
FACILITACION DEL COMERCIO Y “ENFORCEMENT”
Agencias Gubernamentales: Empresas de Logistica:
•Consolidación de multiples •Una transmisión y eliminar papel
sistemas de IT
•Predictibilidad
•Eliminación de papel
•Reducción en costo de
•Reducción en costo de transacción
transacción
•Menos costo para el
•Consolidación de cliente/importador ; gran
información/data – armonización beneficio para las PYMES
de datos
•Una sola respuesta por parte del
•Apoyo de la misión de cada gobierno – elimina multiples
pedidos para “aguantar” la
agencia gubernamental La Clave: mercancia
Interacción Activa
•Gerencia de Riesgo a nivel de
portal – más data; mejor gestión y a Tiempo •Mejoras en la cadena logística
17 GLOBAL CUSTOMS & REGULATORY AFFAIRS | May 2014También puede leer
