PLAN DE ALIVIO DE TRÁFICO - SEQUÍA - ENERO DE 2020 - Una estrategia local para mejorar el flujo del tráfico, la seguridad y la oportunidad ...
←
→
Transcripción del contenido de la página
Si su navegador no muestra la página correctamente, lea el contenido de la página a continuación
SEQUÍA – ENERO DE 2020
PLAN DE ALIVIO
DE TRÁFICO
Una estrategia local para mejorar el flujo del tráfico, la seguridad
y la oportunidad económica en el Condado de Riverside.
Tabla de Contenido
Resumen del Plan de Alivio de Tráfico............................................................................................. 1
Confianza y Responsabilidad ante los Contribuyentes de Impuestos............................................. 3
Equidad y Balance............................................................................................................................ 4
Plan de Alivio de Tráfico: Su Guía de Proyectos y Servicios............................................................ 5
Coachella Valley............................................................................................................................... 6
Palo Verde Valley (Blythe)............................................................................................................... 10
Oeste del Condado de Riverside................................................................................................... 14
Acceso más fácil a la autopista/Carreteras más rápidas........................................................... 17
Mejores Carreteras.................................................................................................................... 18
Nuevas Rutas Este-Oeste.......................................................................................................... 19
Revitalizando el Hemet-San Jacinto Valley................................................................................ 20
Más Servicio de Trenes.............................................................................................................. 21
Servicio de Autobús Frecuente................................................................................................. 23
Senderos más largos................................................................................................................. 25
Ayuda con Mi Viaje.................................................................................................................... 25
Nueva Tecnología...................................................................................................................... 26
Sequía Plan de Alivio de Tráfico 2020
RESUMEN DEL PLAN DE
ALIVIO DE TRÁFICO
Su voz. Su plan. • Aumento de la frecuencia y confiabilidad
del servicio de trenes Metrolink al
El Plan de Alivio de Tráfico es una estrategia agregar nuevas vías y más trenes, y hacer
local para reducir el embotellamiento del tráfico, que el servicio de trenes existente sea más
mejorar la seguridad y ayudar a crear una sostenible a largo plazo.
economía más sólida y sostenible para nuestras
comunidades. • Revitalizando el Hemet-San Jacinto Valley
acelerando la finalización de una nueva
Durante el año pasado, usted y miles de sus carretera este-oeste llamada Mid County
vecinos hablaron para mejorar el transporte Parkway y una nueva Ruta 79, y extendiendo
a través de la iniciativa de participación el servicio Metrolink a Hemet y San Jacinto.
comunitaria #RebootMyCommute, encuestas
y en eventos y reuniones públicas. Desde • Aumento de la frecuencia y la conveniencia
autopistas que se mueven más rápido, hasta de los servicios de autobuses exprés
trenes más frecuentes y calles locales específicas en todo el Condado de Riverside, lo
que necesitan mejoras, nos dijo que estas que permite a más viajeros disfrutar
mejoras marcarán una diferencia en su vida. de alternativas de estrés reducidas a la
También nos dijo que crear más empleos en el conducción, completa con autobuses
Condado de Riverside es esencial para resolver habilitados para wi-fi.
nuestros problemas de transporte. Hemos
• Mejorarando la condición de las carreteras
escuchado y queremos colaborar con usted
existentes al proporcionar fondos a los
nuevamente.
gobiernos locales para reparaciones básicas
Aspectos destacados del Plan de Alivio de de baches, pavimentación de caminos de
Tráfico incluyen: tierra y señales de sincronización.
• Mejora del flujo del tráfico en las autopistas • Brindando más independencia y
I-10, I-15, 60, 91 e I-215 agregando carriles, oportunidades a los residentes que
mejorando las rampas y puentes de entrada dependen de los servicios de transporte
y salida, y aumentando las frecuencias de público, como personas mayores, personas
autobuses y Metrolink. con discapacidades, estudiantes y residentes
de comunidades rurales.
• Mejorando el flujo de tráfico y la seguridad
en las carreteras principales como • Apoyando a los veteranos que han servido
Alessandro Boulevard, Bob Hope Drive, a nuestro país y necesitan asistencia para
Bundy Canyon Road, Clinton Keith Road, acceder a atención médica y oportunidades
Cook Street, Fred Waring Drive, Heacock de empleo.
Street, Highway 111, Indian Canyon Drive,
• Innovando con nuevas tecnologías que
Keller Road, Limonite Avenue, Monroe
pueden mejorar la eficiencia y la seguridad
Street, Redlands Boulevard, Sun Lake
de la carretera actual y los sistemas de
Boulevard, Temescal Canyon Road y Van
transporte público, allanando el camino para
Buren Boulevard.
vehículos conectados y autónomos.
• Mejorando la seguridad en carreteras
• Completar el Sistema de senderos
de dos carriles muy transitadas como
regionales en el Condado de Riverside
Gilman Springs Road y Grand Avenue y en
para mejorar las rutas seguras a la escuela
intersecciones con vías de tren.
y ofrecer viajes seguros en bicicleta para
• Mejorando la seguridad de los peatones y aquellos que sacarían sus automóviles de la
ciclistas, incluidos los niños que van y vienen carretera en los viajes diarios.
de la escuela.
1 Sequía Plan de Alivio de Tráfico 2020
RESUMEN DEL PLAN DE
ALIVIO DE TRÁFICO
• Construcción de estaciones de tren en • Todos los fondos se mantendrán locales.
Coachella Valley y San Gorgonio Pass para Los fondos de Coachella Valley permanecen
prepararse para el servicio diario de trenes en Coachella Valley. Los fondos del Oeste
al desierto desde Los Angeles a través de del Condado de Riverside permanecen en el
Riverside y el Condado de Orange. Oeste del Condado de Riverside. Los fondos
de Palo Verde Valley (Blythe) se quedan en el
El Plan de Alivio de Tráfico representa un cambio Palo Verde Valley (Blythe). Sacramento y D.C.
en el pensamiento del pasado al: no pueden atacar estos fondos controlados
• Fomentar más empleo local. Se crean localmente.
incentivos para que las ciudades planifiquen • Los proyectos se realizarán más rápido.
la creación de empleos locales y la Muchas de las mejoras de transporte que
infraestructura para apoyar esos nuevos desean los residentes del Condado de
empleos para que los residentes puedan Riverside están a décadas de distancia de
tener carreras más cerca de casa. la realidad, en el mejor de los casos. El Plan
• Abordar los embotellamientos y los de Alivio de Tráfico proporciona fondos para
problemas de tráfico más difíciles. Acelere acelerar la finalización de estos proyectos.
la rapidez con la que se pueden implementar • Los líderes locales que representan a
nuevos carriles y opciones de transporte cada ciudad y comunidad no incorporada
público donde el tráfico es peor y los fondos en el Condado de Riverside supervisarán
no están disponibles de otra manera. la implementación del Plan de Alivio de
• Conectando nuestro propio condado. Tráfico. Estos líderes sirven en la Comisión
El Plan de Alivio de Tráfico prioriza la de Transporte del Condado de Riverside
modernización de nuestro propio sistema de (RCTC), que es la entidad pública legalmente
transporte dentro del Condado de Riverside. responsable de la planificación y financiación
del transporte regional en el Condado de
• Proporcionar equidad a las comunidades Riverside. Para garantizar el control local
pequeñas, rurales y desatendidas que en Coachella Valley, RCTC delegará la
necesitan infraestructura esencial. implementación del Plan de Alivio de Tráfico
a la Asociación de Gobiernos de Coachella
• Implementando nueva tecnología
Valley (CVAG).
que puede aumentar la eficiencia de la
infraestructura existente, aumentar la • Se requieren auditorías financieras
conveniencia del transporte público y independientes y deben divulgarse al
prepararse para vehículos autónomos y público para garantizar que el Plan de Alivio
conectados. de Tráfico se implemente de manera legal y
de acuerdo con la voluntad de los votantes.
Si el 3 de noviembre de 2020, dos tercios de los
votantes del Condado de Riverside aprueban el • No más del 1% de los ingresos netos
Plan de Alivio de Tráfico: generados por el Plan de Alivio de Tráfico
se utilizará para salarios administrativos y
• El impuesto sobre las ventas en el
beneficios para administrar todo el Plan.
Condado de Riverside aumentará en
½ centavo hasta que los votantes lo
terminen. Esto generará aproximadamente
$200 millones por año (en dólares 2020) para
inversiones directamente en el sistema de
transporte del Condado de Riverside.
Sequía Plan de Alivio de Tráfico 2020 2
CONFIANZA Y RESPONSABILIDAD
ANTE LOS CONTRIBUYENTES DE
IMPUESTOS
Auditorías Independientes Requeridas actuales y futuras de los residentes del Condado
de Riverside. Si RCTC desea enmendar el Plan
No less than annually, RCTC will obtain an No
después de su revisión o en cualquier otro
menos de una vez al año, RCTC obtendrá una
momento, RCTC debe cumplir con la ley estatal
auditoría fiscal independiente del gasto de
actual y la ordenanza de gobierno aprobada por
todos los fondos recaudados a través del Plan.
los votantes de este Plan para hacerlo.
La auditoría determinará el cumplimiento de los
requisitos del Plan y su Ordenanza reguladora. La Innovación y Asociación
auditoría se publicará en internet.
Para reducir la carga de los contribuyentes de
Eficiencia, Responsabilidad, Control Local impuestos para financiar completamente las
necesidades de transporte del Condado de
Voz local. Control local. Riverside, existen oportunidades para asociarse
Los residentes del Condado de Riverside tienen con el sector privado para compensar los costos,
el poder de promulgar el Plan, que luego se generar ingresos para pagar los servicios y
implementará a través de sus representantes proyectos públicos, o aumentar la eficiencia de
elegidos localmente y profesionales locales de la infraestructura existente. Cuando la ley lo
obras públicas. Por ley, el Plan es implementado permita y se puedan demostrar los beneficios
por RCTC, que se dirige por los miembros del públicos adecuados, RCTC puede utilizar los
consejo local de la ciudad o los alcaldes de cada fondos del Plan para asociarse con entidades
ciudad y los cinco miembros de la Junta de no gubernamentales en proyectos, servicios y
Supervisores del Condado. tecnologías. Entre los ejemplos de asociaciones
Protección de Sacramento y Washington. potenciales se incluyen, entre otros, el desarrollo
Los gobiernos estatales y federales no pueden conjunto de estaciones de tren, el alquiler de
desviar, tomar o dirigir legalmente los fondos propiedades de RCTC, el uso compartido de
recaudados a través de este Plan local y su viajes y servicios de transporte alternativos, la
ordenanza gubernamental. construcción de vías de tren en derechos de paso
privados y la asociación en tecnologías avanzadas
Responsabilidad fiscal y eficiencia. de carreteras y vehículos que mejorar el flujo del
Los salarios y beneficios administrativos para tráfico o reducir las emisiones.
administrar el Plan están limitados a no más del 1%
de los ingresos netos generados bajo la ordenanza Flexibilidad para Acelerar los Proyectos
de gobierno del Plan. La implementación de Para acelerar los proyectos y servicios prioritarios,
este Plan no requerirá la creación de ninguna reducir los costos para los contribuyentes de
nueva entidad gubernamental. Para lograr la impuestos, evitar la pérdida de servicios al
eficiencia y el control local, RCTC puede delegar público o evitar la pérdida de otros fondos, RCTC
las responsabilidades apropiadas para administrar puede hacer un uso máximo de los fondos al
los componentes del Plan a los gobiernos locales cambiar temporalmente los fondos entre fines de
existentes a su discreción. transporte. Al pedir prestado y hacer préstamos,
las acciones proporcionales para áreas y propósitos
Transparencia y Sinceridad durante la duración del Plan no pueden cambiarse
La implementación del Plan se realizará de sin una enmienda del Plan como lo requiere la ley.
conformidad con todas las leyes de transparencia,
divulgación y reuniones abiertas. RCTC puede emitir bonos u otra deuda contra
ingresos futuros para lograr cualquier objetivo del
Revisión Obligatoria del Plan y Plan. RCTC emitirá bonos u otra deuda de manera
Actualizaciones razonable y prudente y de conformidad con las
leyes aplicables. Las emisiones de bonos u otra
A través de un proceso público, RCTC debe deuda estarán limitadas por un umbral adoptado
revisar formalmente este Plan al menos cada por RCTC en una reunión pública que cumpla con
10 años después de que entre en vigencia para las leyes de reuniones abiertas.
garantizar que el Plan refleje las necesidades
3 Sequía Plan de Alivio de Tráfico 2020
EQUIDAD Y BALANCE
Equidad y Justicia Comunidades Pequeñas, Rurales y
Desatendidas
La equidad para todos los residentes del
Condado de Riverside es la base del Plan de Decisiones basadas en las necesidades. La
Alivio de Tráfico. prioridad para las inversiones en áreas que
requieren reparaciones y mejoras significativas de
Muchos residentes del Condado de Riverside infraestructura se determinará en función de las
viven en áreas que carecen de infraestructura necesidades objetivas.
básica y servicios de transporte de público. Un
número creciente de residentes esta asediado Mantenimiento de carreteras locales. Todas las
por la congestión del tráfico. Muchos corren comunidades tendrán acceso a nuevos fondos
el riesgo de perder el acceso critico durante para mantener las calles y carreteras locales en
emergencias y desastres naturales. buenas condiciones.
La falta de infraestructura de transporte Independencia para quienes lo necesitan. El Plan
adecuada puede afectar la salud, la seguridad, de Ayuda del Tráfico se enfoca significativamente
las oportunidades económicas y las relaciones en personas mayores, estudiantes, veteranos,
sociales y familiares. personas con discapacidades y residentes
de comunidades rurales y desatendidas para
Por lo tanto, el Plan de Alivio de Tráfico se quienes el transporte público es esencial para
compromete a proporcionar equidad para los acceder a la atención médica, educación,
residentes del Condado de Riverside de las empleo y otros servicios críticos. El Plan también
siguientes maneras: apoya a los veteranos para garantizar que
Geografia puedan acceder a la atención médica y a las
oportunidades de empleo.
El Plan reconoce las tres subregiones distintas
del Condado de Riverside y garantiza que Sistema de Transporte Balanceado
los ingresos recaudados por el Plan en cada El Plan de Alivio de Tráfico reconoce que el
subregión permanezcan allí y no puedan Condado de Riverside necesita mejoras en todos
trasladarse a otras partes del condado: los tipos de transporte.
• Coachella Valley Abordar de manera proactiva los problemas
• Palo Verde Valley (área de Blythe) de transporte en el Condado de Riverside y
crear una comunidad saludable y vibrante en las
• Oeste del Condado de Riverside (áreas de próximas décadas requiere un enfoque flexible y
Riverside y Corona, áreas de Moreno Valley completo.
y Perris, Hemet-San Jacinto Valley, San
Gorgonio Pass y áreas de Temecula-Murrieta-
Lake Elsinore)
Sequía Plan de Alivio de Tráfico 2020 4
PLAN DE ALIVIO DE TRÁFICO:
SU GUÍA DE PROYECTOS
Y SERVICIOS
Tipos de Inversiones
El plan incluye nueve tipos de inversión. En Coachella Valley, todos los tipos de inversión se financian a través
del Estudio de Priorización de Proyectos de Transporte (TPPS) en todo el valle. En el Oeste del Condado de
Riverside, se reserva un porcentaje específico de fondos para cada tipo de inversión, con varios subtipos. En
el Palo Verde Valley (Blythe), todos los fondos están dedicados a Mejores carreteras y servicio frecuente.
Mejores Carreteras – Ampliación y extensión de las carreteras principales para el flujo de tráfico
y la seguridad; reparación de baches y repavimentación de carreteras; agregar señales de alto,
señales y otras características de seguridad; reacondicionamiento de puentes; coordinar la
sincronización de la señal de tráfico en las calles principales; agregar cruces peatonales, aceras y
señalización para peatones, especialmente para estudiantes que viajan hacia y desde la escuela; y
separando las calles de las vías del ferrocarril
Carreteras más Rápidas – Agregando carriles a 91, 60, Interestatal 15 e Interestatal 215,
mejorando el flujo de tráfico en la Autopista 111 y la Interestatal 10 en el Coachella Valley, y
construyendo el Mid County Parkway y una nueva Ruta 79
Acceso más fácil a la autopista – Construcción y mejora de intercambios, puentes, rampas de
entrada y salida con autopistas interestatales y rutas estatales
Más Servicio de Trenes – Aumento de la frecuencia, confiabilidad y seguridad de los trenes
Metrolink; construcción de nuevas pistas, estacionamientos y estaciones; extender el servicio
de Perris a Hemet y San Jacinto; y la construcción de estaciones en el San Gorgonio Pass y el
Coachella Valley para apoyar el servicio diario de pasajeros entre Los Ángeles y el Coachella Valley;
operación sostenida del servicio tren en todo el condado
Servicio de Autobús Frecuente – Ampliación de las opciones de servicio de autobús rápido/
exprés; modernizar y agregar autobuses de cero emisiones; proporcionar servicios de tránsito
específicos y mantener bajas las tarifas de los autobuses para personas mayores, veteranos,
estudiantes e individuos con discapacidades; actualización de paradas de autobús y servicios; y
mejorar las conexiones entre el hogar, el tránsito y los lugares de trabajo
Ayuda con Mi Viaje – Ampliación del servicio de Asistencia de patrulla de autopista en carretera y
mantenimiento y expansión del servicio de viajes compartidos/vanpool y lotes Park & Ride
Senderos más Largos – Ampliando y mejorando el acceso a lugares para caminar, ciclismo y
caminata / carrera al completar el sistema de senderos regionales planeados por el Condado
de Riverside para mejorar las rutas seguras a la escuela y ofrecer viajes seguros en bicicleta para
aquellos que tomarían sus automóviles fuera del camino en el viaje
Nueva Tecnología – Utilizar la innovación y las nuevas tecnologías para mejorar el flujo de tráfico,
proporcionar mejor información a los viajeros, mejorar el movimiento del comercio y apoyar el
desarrollo económico local y regional
Control de Inundaciones y Polvo – Refuerzo de carreteras e infraestructura contra riesgos
naturales en el Coachella Valley
5 Sequía Plan de Alivio de Tráfico 2020
Coachella Valley
Alivio de Tráfico: Coachella Valley
62 Little Morongo Rd Desert
Hot Springs
Dillon Rd
I N T E R S TAT E
CALIFORNIA
Joshua Tree National Park
10
Palm Dr
Indian Canyon Dr
Sunrise Way
Agua Caliente
Resort Casino Spa
Vista Chino
Va
Gen
Date Palm Dr
rne
Palm Springs
Aerial Tramway Palm rR
e
Springs d
Aut
Ramon Rd CSUSB
ry T
Palm Desert
Campus
rail
Dinah Shore Dr
UC Riverside
Rancho
Monterey Ave
Bob Hope Dr
Palm Desert
Campus
EP Mirage Indio
Portola Ave
alm
Can
Cook St
yon
Jackson St
Monroe St
Palm Springs Dr
International Airport
Cathedral Country Club Dr
City Palm Indian Fantasy
111 Desert Wells Springs
Resort
Fred Waring Dr Casino
Spotlight 29 Casino
El Paseo I N T E R S TAT E
CALIFORNIA
Shopping District Avenue 48 10
Washington St
Jefferson St
The Living
Desert Zoo 86 Avenue 50
& Gardens
Indian Wells
Polo
Grounds Coachella
Tennis Garden
La Quinta
Avenue 54
74
111
Mejores Acceso más fácil Carreteras más Más Servicio Nueva Control de
Carreteras a la autopista Rápidas de Trenes Tecnología Inundaciones
y Polvo 86
Mejores Acceso más fácil Carreteras más Más Servicio Nueva Control de
Carreteras a la autopista Rápidas de Trenes Tecnología Inundaciones
y PolvoPLAN DE ALIVIO DE TRÁFICO
Coachella Valley
El componente de Coachella Valley del Plan de • Inversiones ferroviarias de pasajeros, como
Alivio de Tráfico requiere mejoras en todos los estaciones de tren, que ayudan a conectar
aspectos del sistema de transporte. el Coachella Valley con Los Ángeles y/o el
Condado de Orange;
Todos los ingresos generados bajo el Plan en
Coachella Valley permanecerán en Coachella • Mejoramiento de la infraestructura para
Valley para gastos. La financiación proporcionará eliminar o reducir los cierres de carreteras
inversiones en comunidades que participan asociados con desastres naturales, como
plenamente y cumplen con las políticas y inundaciones y arena;
procedimientos del Plan de Conservación
del Hábitat de Especies Múltiples (MSHCP) • Infraestructura y sistemas para mejorar todas
del Coachella Valley’s Transportation Uniform las formas de transporte público;
Mitigation Cargo (TUMF) y las políticas y • Transporte activo, como instalaciones para
procedimientos. andar en bicicleta y caminar con seguridad;
La Asociación de Gobiernos del Coachella Valley • Nuevos conceptos y tecnologías de
(CVAG) administrará el Plan en el Coachella movilidad para conectar a la fuerza
Valley. CVAG es una agencia pública gobernada laboral con el lugar de trabajo y reducir
por un Comité Ejecutivo que consiste en el la congestión de tráfico relacionada con
alcalde o un funcionario electo que representa a eventos y temporadas; y
cada consejo municipal en el Coachella Valley y
la Ciudad de Blythe, los cinco Supervisores del • Crear coherencia en las carreteras regionales
Condado y los Presidentes Tribales de la Banda del Coachella Valley al proporcionar
Agua Caliente de Indios Cahuilla y Cabazon Band programas de mantenimiento adicionales y
of Mission Indians. mejoras que mejoran la experiencia de viaje
para residentes y visitantes.
CVAG establecerá prioridades de acuerdo
con el Proceso de Priorización de Proyectos
de Transporte (TPPS), que es un método
basado en el mérito para calificar todos los
proyectos regionales en el Coachella Valley. Las
prioridades del proyecto se basan en los criterios
adoptados por el Comité Ejecutivo de CVAG,
según lo recomendado por ingenieros civiles y
profesionales de obras públicas que trabajan
en subcomités técnicos que representan a cada
jurisdicción miembro de CVAG.
El TPPS es el documento guía para las
inversiones de transporte en carreteras
regionales, incluyendo los intercambios de
carreteras, ampliaciones y mejoras de carreteras,
proyectos de puentes y sincronización de señales
en todo el valle. El TPPS continuará ampliándose
para incluir inversiones propuestas en la
creación y mantenimiento de infraestructura de
transporte, que incluyen, entre otros:
Sequía Plan de Alivio de Tráfico 2020 8PLAN DE ALIVIO DE TRÁFICO
Coachella Valley
El Plan en el Coachella Valley también será • Highway 111
coherente con las estrategias de todo el condado • Washington Street
para acelerar las inversiones, lograr el balance • Ramon Road
y la equidad, proporcionar oportunidades • Monterey Avenue
económicas y adaptarse a las cambiantes • Cook Street
tecnologías de transporte. • Bob Hope Drive
• Fred Waring Drive
La parte del Plan del Coachella Valley también • Dinah Shore Drive
financiará operaciones y mantenimiento (O&M) • Gene Autry Trail/Palm Drive
de corredores de transporte regionales como • Date Palm Drive
se identifica en el TPPS. El programa regional • Indio Boulevard
O&M de CVAG respaldaría las operaciones, • Jefferson Street
reparaciones y reemplazo de sistemas de • Vista Chino
gestión de tráfico, superficies de pavimento y • Varner Road
dispositivos de control de tráfico. Este programa • Palm Canyon Drive
mejorará los esfuerzos existentes para promover • Country Club Drive
estándares uniformes, mantener la infraestructura • Monroe Street
de transporte en buenas condiciones y • Avenue 48
extender el ciclo de vida de la infraestructura de • Avenue 50
transporte del Coachella Valley. Estos corredores • Cesar Chavez Street
regionales abarcan ciudades y comunidades no • Sunrise Way
incorporadas e incluyen, entre otros: • Indian Canyon Drive
• Jackson Street
9 Sequía Plan de Alivio de Tráfico 2020Palo Verde Valley (Blythe)
Alivio del Tráfico: Blythe
8th St
10th St
Arrowhead Blvd
Lovekin Blvd
Broadway
Defrain Blvd
7th St
Intake Blvd
Olive Lake Blvd
Chanslor Way
Carlton Ave
Barnard St
Hobsonway
Date Rd
I N T E R S TAT E
CALIFORNIA
Rice St I N T E R S TAT E
CALIFORNIA
10 10
River Valley Ave
14th Ave
Blythe
IA
RN
A
ON
FO
IZ
LI
AR
CA
Seeley Ave
Colorad
Riviera Dr
o River
18th Ave
Mejores Acceso más fácil Carreteras Servicio
Mejoresmás Acceso másde
fácil Ayuda con
Carreteras más Senderos
Servicio de
más Ayuda
Más con
Servicio Nuevamás
Senderos Más Servicio
Carreteras a la autopista Carreteras
Rápidas a laAutobús
autopista Mi Viaje
Rápidas Autobús
Largos MiTrenes
de Viaje Tecnología
Largos de Trenes
Frecuente Frecuente
20th Ave
Se asignarán fondos para servicios de tránsito
y para mantener las tarifas bajas para apoyar
a veteranos, personas mayores, estudiantes y
personas con discapacidades.
Mejores Acceso más fácil Carreteras Servicio
Mejoresmás Acceso másde Ayuda con
fácil Carreteras más Senderos
Servicio de
más Ayuda
Más con
Servicio Nuevamás
Senderos Más Servicio
Carreteras a la autopista Carreteras
Rápidas a laAutobús
autopista Mi Viaje
Rápidas Autobús
Largos MiTrenes
de Viaje Tecnología
Largos de Trenes
Frecuente FrecuentePLAN DE ALIVIO DE TRÁFICO
Palo Verde Valley
Todos los ingresos generados en Palo Verde cárceles de Ironwood y Chuckawalla Valley,
Valley permanecerán en Palo Verde Valley, y Coachella Valley y Arizona;
las calles y carreteras locales se devolverán
directamente a la ciudad de Blythe y al Condado • Proporcionar transporte público de tarifa
de Riverside. La financiación de los servicios reducida o gratuita para aumentar el acceso
de transporte público será dirigida por RCTC a la educación, la atención médica, el empleo
en consulta y colaboración con la Agencia de y los servicios básicos;
Tránsito de Palo Verde Valley. De los ingresos • Reemplazar y expandir la flota de autobuses
generados a través del Plan de Alivio de Tráfico, para mejorar la calidad del aire con vehículos
el 60% se dedicará a mejorar las carreteras y de bajas y cero emisiones;
el 40% a mejorar los servicios de transporte
público. • Mejorar las instalaciones de operación y
mantenimiento de tránsito para mantener
Abordar las necesidades de transporte en las los vehículos de tránsito y mantener la
zonas rurales, como Palo Verde Valley, se centrará infraestructura de transporte en buenas
en la comunidad para fortalecer la salud, la condiciones; y
calidad de vida, la economía agrícola y el turismo
de la comunidad. El plan se centrará en: • Aumento de la frecuencia y expansión
de las opciones de transporte público
• Seguridad y mantenimiento de calles y para educación, atención médica,
carreteras locales; empleo y servicios básicos en vecindarios
• Asegurar que la infraestructura pública desatendidos.
cumpla con la Ley de Estadounidenses con Las inversiones en transporte a través del Plan
Discapacidades; también servirán como motor para el desarrollo
• Cerrar los huecos de las banquetas y mejorar económico de la comunidad. El establecimiento
los carriles para bicicletas para un mejor de una red de transporte público más sostenible
acceso peatonal hacia y desde las escuelas; aprovechará otras inversiones públicas y privadas
y alentará a las nuevas empresas a invertir.
• Establecer un nuevo programa de vanpool
para los residentes que viajan a las
principales áreas de empleo, como las
Inversiones en Transporte en Palo Verde Valley
Servicio de Autobús Mejores Carreteras,
Frecuente, 40% 60%
Sequía Plan de Alivio de Tráfico 2020 12NOTAS 13 Sequía Plan de Alivio de Tráfico 2020
Oeste del Condado de Riverside
Alivio de Tráfico: Oeste del Condado
Rancho
de Riverside Fontana 259
aremont Cucamonga Rialto Highland
38
30
I N T E R S TAT E
CALIFORNIA
10
I N T E R S TAT E
CALIFORNIA I N T E R S TAT E
215
CALIFORNIA
10
60 SAN BERNARDINO CO.
Jurupa RIVERSIDE CO. Calimesa SAN
Valley GORGONIO
I N T E R S TAT E
CALIFORNIA
60 10
Eastvale PASS
I N T E R S TAT E I N T E R S TAT E
CALIFORNIA CALIFORNIA
15 215
Moreno Valley
NORTHWEST 91
Beaumont Banning Cabazon
Riverside 60
I N T E R S TAT E
Norco
CALIFORNIA
10
71
79
91
Lake
Perris
Lake
Corona Matthews
243
RI
I N T E R S TAT E
VE NG
O
CALIFORNIA
215
Perris
RA
RS E C
CENTRAL
ID
E
CO
O
San
.
.
Jacinto
74
74
Canyon Lake Menifee Hemet
Lake Elsinore I N T E R S TAT E
Canyon
Lake
CALIFORNIA
15 74
74
Lake
Elsinore 79
Wildomar I N T E R S TAT E
CALIFORNIA
215
241
SOUTHWEST
Murrieta
74
Vail
Lake
RIV
Temecula 79 371
ER
SA SID
N D E C
I N T E R S TAT E
O.
CALIFORNIA
IEG 15
O C
O.
Mejores Acceso más fácil Carreteras más Servicio de Ayuda con Senderos más Más Servicio Nueva
Carreteras a la autopista Rápidas Autobús Mi Viaje Largos de Trenes Tecnología
Frecuente
Mejores Acceso más fácil Carreteras más Servicio de Ayuda con Senderos más Más Servicio Nueva
Carreteras a la autopista Rápidas Autobús Mi Viaje Largos de Trenes Tecnología
FrecuenteFrecuente, 40% 60%
PLAN DE ALIVIO DE TRÁFICO
Oeste del Condado de Riverside
Inversiones de Alivio de Tráfico del Oeste del Condado de Riverside
Mejores Carreteras, 19%
Nueva Tecnología, 5% Acceso más fácil a la
autopista, 13%
Ayuda con Mi Viaje, 4%
Senderos más Largos, 2%
Servicio de Autobús
Frecuente, 6% Carreteras más Rápidas, 31%
Más Servicio de Trenes, 20%
Mejores Acceso más fácil Carreteras más Servicio de Ayuda con Senderos más Más Servicio Nueva
Carreteras a la autopista Rápidas Autobús Mi Viaje Largos de Trenes Tecnología
Frecuente
Los fondos de alivio de tráfico del Oeste del Condado de Riverside se asignarán a proyectos y servicios de transporte
como se muestra en el cuadro anterior. RCTC establecerá criterios para priorizar proyectos y servicios basados en la
recomendación de ingenieros civiles y profesionales de obras públicas que forman parte del Comité Técnico Asesor.
La priorización debe ser coherente con la visión, metas, objetivos, principios, políticas y resultados deseados descritos
en el Plan de Alivio de Tráfico. Para que cualquier jurisdicción local reciba fondos a través del Plan de Alivio de Tráfico,
la jurisdicción debe ser un participante con buena reputación en el programa de Tasa de Mitigación Uniforme de
Transporte (TUMF, por sus siglas en inglés), que asegura que el nuevo desarrollo pague su parte justa de los impactos
en el sistema de transporte, y el Programa de Conservación del Hábitat de Especies Múltiples (MSHCP), que protege
a las plantas y animales en peligro de extinción y amenazados localmente y asegura que los proyectos de transporte
puedan recibir aprobaciones ambientales optimizadas.
Las siguientes páginas describen los proyectos y servicios previstos para ser implementados. Estos proyectos y servicios
fueron identificados por los Comisionados de RCTC, miembros del público, expertos en transporte local y líderes cívicos
en el Condado de Riverside a través de un amplio alcance y participación pública. RCTC puede agregar proyectos
y servicios no mencionados en el Plan si esos proyectos y servicios son consistentes con el Plan o logran el mismo
resultado que un proyecto o servicio mencionado en el Plan.
Sequía Plan de Alivio de Tráfico 2020 16PLAN DE ALIVIO DE TRÁFICO
Oeste del Condado de Riverside
El Plan de Alivio • Construir nuevos intercambios (rampas de
de Tráfico realiza entrada y salida) al I-215 en Keller Road en
inversiones Murrieta y Garbani Road en Menifee
sustanciales para
Mejores Acceso más fácil Carreteras más
mejorar el flujo
Servicio de
de las Senderos más• Reconstruir
Ayuda con Más Servicio
el intercambio en Harley Knox
Nueva
Carreteras a la autopista Rápidas carreteras
Autobús locales
Mi Viaje y Largos Boulevard
de Trenes en Moreno
Tecnología Valley
Frecuente
la capacidad de los Corredor 91
residentes para subir y bajar de ellas con mayor
facilidad. Muchas de estas mejoras ya han sido • Acelere la construcción de al menos un
identificadas en los planes locales y están en nuevo carril en cada dirección en la Ruta 91
espera de financiación para ser construidas. El entre la I-15 en Corona y Pierce Street en
Plan de Alivio de Tráfico dedica el 31% de los Riverside
fondos en el Oeste del Condado de Riverside a • Reconstruir
Mejores Acceso más fácil Carreteras más Servicio de Ayuda con Senderos más Más Servicio intercambios
Nueva en el 91 en:
Carreteras carreteras
a la autopista más Rápidas
rápidas y elAutobús
13% a un acceso
Mi Viaje más Largos de Trenes Tecnología
Frecuente
fácil a la autopista. En conjunto, estas inversiones o Adams Street en Riverside
pueden lograr lo siguiente en los principales o Tyler Street en Riverside
corredores viales del condado:
Corredor 60
Corredor I-15 • Agregue al menos un carril en cada dirección
• Agregue al menos un carril en cada dirección en la Ruta 60 en Moreno Valley
a la I-15 entre Cajalco Road en Corona y la
línea del condado de San Diego • Reconstruir los intercambios en la ruta 60 en:
o Avenida Etiwanda en Jurupa Valley
• Elimine las “caídas de carril” en la I-15 en
dirección sur entre Magnolia Avenue y o Rubidoux Boulevard en Jurupa Valley
Cajalco Road en Corona o Redlands Boulevard en Moreno Valley
• Construir la fase final del intercambio de o Potrero Boulevard en Beaumont
French Valley Parkway en el I-15 en Temecula,
que incluye: Corredor I-10
o Ampliar rampas en Winchester Road • Reconstruir intercambios en el I-10 en:
o Construcción de rampas de entrada y o Ruta 79 en Beaumont
salida al I-15 desde French Valley Parkway o Highland Springs Avenue en Beaumont y
y un puente sobre el I-15 Banning
o La construcción de la avenida French o Pennsylvania Avenue en Beaumont
Valley Parkway desde Jefferson Avenue o Morongo Parkway en Cabazon
hasta Ynez Road
o County Line Road en Calimesa
• Reconstruir intercambios con:
o Cherry Valley Boulevard en Calimesa
o Central Avenue (Ruta 74) en Lake Elsinore
Además de ayudar a los conductores de
o Baxter Road en Wildomar automóviles, muchas de las inversiones anteriores
o Bundy Canyon Road en Wildomar aliviarán el embotellamiento y las preocupaciones
de seguridad relacionadas con el creciente tráfico
Corredor I-215 de camiones.
• Agregue al menos un carril en cada dirección
entre la ruta 60 y Van Buren Boulevard
17 Sequía Plan de Alivio de Tráfico 2020PLAN DE ALIVIO DE TRÁFICO
Oeste del Condado de Riverside
Mantenimiento de las Reducción de Accidentes y Muertes en las
Carreteras Locales y Principales Carreteras del Condado
Reparación de Baches Se necesitan mejoras importantes en varias
En el Oeste del Condado de carreteras del condado donde ocurren grandes
Mejores Riverside,
Acceso el 19%más
más fácil Carreteras de losServicio
fondos de cantidades
Ayuda con Senderosde
másmuertes, como Gilman
Más Servicio Nueva Springs
Carreteras a la autopista Rápidas Autobús Mi Viaje Largos de Trenes Tecnología
se invertirá para mantener las
Frecuente Road y Grand Avenue. El Plan de Alivio de Tráfico
carreteras locales en buenas condiciones y crea un programa de financiamiento para abordar
reparar los baches. Las ciudades y el Condado específicamente tales caminos.
de Riverside recibirán fondos de mantenimiento
de carreteras en función de los factores objetivos Mejora del Flujo de Tráfico en las
recomendados por los directores de obras públicas Principales Carreteras Locales
locales de la ciudad y el condado que forman Algunos de los puntos de estrangulamiento de
parte del
Mejores
Comité Asesor Técnico, compuesto
Acceso más fácil Carreteras más Servicio de tráficoSenderos
Ayuda con más frustrantes
más en el Condado
Más Servicio Nueva de Riverside
por representantes
Carreteras de cadaRápidas
a la autopista ciudad y el Autobús
Condado Mi Viajeson las carreteras
Largos de Trenes
principales Tecnología
que conectan las
de Riverside, y adoptado por RCTC. El Frecuente Comité calles de nuestro vecindario con las autopistas
Asesor Técnico tendrá en cuenta la equidad para y los centros de tránsito. El crecimiento del
las ciudades más pequeñas y las comunidades no empleo y la actividad económica en el Condado
incorporadas. de Riverside continuará agregando tensión en
estos caminos. Por lo tanto, el Plan de Alivio de
Separación de Caminos Locales de Vías Tráfico proporcionará inversiones integrales a las
de Tren carreteras principales, que incluyen, entre otras:
La gran cantidad y longitud de los trenes de carga
que operan en el Condado de Riverside hacen que • Alessandro Boulevard
se bloqueen los cruces de tren, crean demoras en • Bundy Canyon Road
el tráfico y restringen el acceso de los primeros • Clinton Keith Road
respondedores a emergencias. El Plan exige la • Heacock Street
construcción de pasos inferiores o superiores en
• Keller Road
los cruces ferroviarios, tales como:
• Limonite Avenue
• Bellegrave Avenue • Redlands Boulevard
• Hargrave Street • Sun Lake Boulevard
• Jackson Street • Temescal Canyon Road
• Mary Street • Van Buren Boulevard
• Pennsylvania Avenue
• San Gorgonio Avenue Rutas Seguras a la Escuela
• Spruce Street El Plan se sumará al trabajo realizado para mejorar
• Tyler Street la seguridad de los niños que van y vienen de la
escuela. El Plan proporcionará fondos a las ciudades,
Los proyectos se priorizarán en función de el Condado de Riverside, los distritos escolares y
factores que incluyen, entre otros, la preparación otras entidades gubernamentales y organizaciones
para la construcción, las tasas de accidentes y sin lucro a través de un proceso de solicitud para
muertes, las horas de retraso del vehículo en construir infraestructura que proporcione rutas
el cruce, la contaminación acústica y del aire más seguras para que los niños caminen o vayan
y la disponibilidad de fondos equivalentes. La en bicicleta a la escuela y disminuyan las lesiones
financiación puede utilizarse para hacer que los y las muertes. Las mejoras elegibles incluyen
proyectos sean más competitivos para recibir aceras, cruces peatonales y carriles para bicicletas.
subvenciones estatales o federales. La financiación puede utilizarse para hacer que
los proyectos sean más competitivos para recibir
subvenciones estatales o federales.
Sequía Plan de Alivio de Tráfico 2020 18PLAN DE ALIVIO DE TRÁFICO
Oeste del Condado de Riverside
Nuevas Rutas Este-Oeste
Las rutas 60 y 91 están congestionadas en la mayoría de los momentos del día.
Las conexiones limitadas este-oeste dejan a los conductores con pocas opciones,
especialmente en las partes del sur del Condado de Riverside, donde las personas
Mejores Acceso más fácil Carreteras
necesitan viajar más el Servicio
por I-15 Ayuda
ydeel I-215 paracon llegar
Senderos más rutas
a estas Más Servicio Nueva
este-oeste. Además,
Carreteras a la autopista Rápidas Autobús Mi Viaje Largos de Trenes Tecnología
cuando hay un incidente o tráfico severo en el I-10, especialmente durante las fiestas y
Frecuente
las temporadas de festivales, no hay rutas alternativas entre Banning y Cabazon. Esto crea un problema
de seguridad que el Plan de Alivio de Tráfico tiene la intención de remediar.
El Condado de Riverside está desarrollando dos corredores este-oeste entre el I-15 y el I-215 y una
carretera paralela a la I-10 que actualmente carece de fondos:
• Cajalco Road
Mejores Acceso más fácil Carreteras más Servicio de Ayuda con Senderos más Más Servicio Nueva
• Ethanac Expressway
Carreteras a la autopista Rápidas Autobús Mi Viaje Largos de Trenes Tecnología
Frecuente
• I-10 Bypass entre Banning y Cabazon
Con el Plan de Alivio de Tráfico, estas rutas se pueden construir en un futuro cercano, algo que no se
puede lograr con los fondos actuales.
19 Sequía Plan de Alivio de Tráfico 2020PLAN DE ALIVIO DE TRÁFICO
Oeste del Condado de Riverside
Revitalizando el Hemet-San Jacinto Valley
RCTC ha invertido casi dos décadas en la obtención de autorizaciones ambientales
federales y estatales y el consenso de la comunidad para dos grandes instalaciones de
transporte nuevas. Se han hecho compromisos para Nueva
la mitigación ambiental. Sin embargo,
s Acceso más fácil Carreteras más Servicio de Ayuda con Senderos más Más Servicio
as a la autopista Rápidas después
Autobús de todo
Mi Viajeeste trabajo,
Largos el financiamiento
de Trenes necesario para construir estas rutas no
Tecnología
Frecuente
existe y los planes se mantendrán en un estante hasta que los fondos estén disponibles,
lo que puede llevar varias décadas más. Los gobiernos estatales y federales no están
invirtiendo en nuevas carreteras, lo que significa que es necesario el liderazgo y la acción
local.
Por lo tanto, el Plan exige la construcción acelerada y la operación local y el
on Senderos más Más Servicio Nueva
e Largos de Trenes mantenimiento
Tecnología de los siguientes dos proyectos principales:
es Acceso más fácil Carreteras más Servicio de Ayuda con Senderos más Más Servicio Nueva
ras a la autopista Rápidas • Una nueva
Autobús Autopista
Mi Viaje 79, que alineará
Largos de Trenes el 79 desde Gilman
Tecnología Springs Road hasta
Frecuente
Domenigoni Parkway para mejorar el flujo y la seguridad del tráfico y permitir que el
tráfico regional evite las carreteras locales.
• Mid County Parkway, un nuevo corredor de transporte de 16 millas diseñado para
s fácil Carreteras más Servicio de Ayudaaliviar
con la congestión
Senderos más deServicio
Más tráfico este-oeste
Nueva entre las áreas de San Jacinto y Perris.
pista Rápidas Autobús Mi Viaje Largos Parkway
El Mid County de Trenes Tecnología
se conectará con la Ruta 79, la I-215 y las instalaciones
Frecuente
on Senderos más Más Servicio Nueva
multimodales de autobuses y trenes que admiten la Línea Metrolink 91/Perris Valley.
e Largos de Trenes Tecnología
Además, el Plan exige la construcción de un sistema de tránsito rápido entre el Hemet-San Jacinto
Valley y el área de Perris/Moreno Valley/Riverside para proporcionar un modo de viaje alternativo.
RCTC posee una línea de tren que se extiende desde Perris hasta San Jacinto y podría utilizarse para
proporcionar este nuevo servicio. Las conexiones de tránsito rápido también podrían considerarse para
el área de Temecula/Menifee/Murrieta.
s fácil Carreteras más Servicio de Ayuda con Senderos más Más Servicio Nueva
pista Rápidas RCTC colaborará
Autobús con ciudades
Mi Viaje Largoslocales,
deel Condado
Trenes de Riverside, agencias de transporte público,
Tecnología
Frecuente
gobiernos tribales y la comunidad en la construcción de estas mejoras.
Sequía Plan de Alivio de Tráfico 2020 20PLAN DE ALIVIO DE TRÁFICO
Oeste del Condado de Riverside
El Plan de Alivio de Tráfico Además, el Plan de Alivio de Tráfico proporciona
dedica el 20% de los ingresos fondos para extender el servicio de Metrolink a
a una modernización histórica Hemet y San Jacinto a través de las vías del tren
del servicio de tren en el Oeste existentes que deben rehabilitarse entre Perris y
on Senderos más Más Servicio
del Condado de Riverside. El
Nueva San Jacinto.
e Largos de Trenes Tecnología
aumento de las frecuencias de
trenes, las estaciones actualizadas, El Plan de Alivio de Tráfico también prevé
seguras y bien mantenidas, y la expansión del una nueva estación de tren en la Ramona
servicio a nuevas áreas del Condado de Riverside Expressway, cerca de Perris y la línea de tren
aumentarán las oportunidades económicas existente.
dentro de la región, reducirán la congestión Mantenimiento, Operación y Actualización
del tráfico y mejorarán la experiencia de los de Estaciones de Tren, Vías y Servicio
on
pasajeros. Nueva
Senderos más Más Servicio
e Largos de Trenes Tecnología El Plan de Alivio de Tráfico modernizará la
Aumento de la Frecuencia y Confiabilidad infraestructura relacionada con el tren en el
de Metrolink Condado de Riverside y asegurará que los
Un servicio de trenes más frecuente y confiable servicios puedan continuar operando de manera
a destinos actuales y futuros en el Condado de segura y sostenible. Las inversiones incluyen,
Riverside respaldará el objetivo de Metrolink de pero no se limitan a:
duplicar el número de pasajeros para 2025 y los • Construcción de nueva capacidad de
esfuerzos locales para atraer más empleadores y estacionamiento en las estaciones de
empleos al Condado de Riverside. Reconociendo Metrolink en Corona, Riverside y Perris
el beneficio del transporte en tren para los
viajeros, la economía y el medio ambiente, • Construcción de mejoras de accesibilidad en
el Plan de Alivio de Tráfico hace el mayor la estación Moreno Valley/March Field
compromiso con el ferrocarril en la historia del
• Operar y mantener las estaciones de tren
Condado de Riverside. Específicamente:
Metrolink existentes y futuras. Actualmente
• Frecuencia creciente del servicio de trenes hay nueve estaciones en Corona, Riverside,
Metrolink en la línea 91/Perris Valley Line y la Jurupa Valley, Perris y cerca de Moreno
línea Inland Empire-Orange County Line Valley. Se prevén futuras estaciones para una
extensión del servicio a Hemet y San Jacinto
• Construir nuevas vías de tren dentro de los
derechos de vía existentes para permitir que • Operar trenes Metrolink a través del
operen más trenes de Metrolink. Condado de Riverside en las frecuencias
actuales y futuras
Extender el Servicio de Trenes a Nuevos
Destinos en el Condado de Riverside • Mantener el derecho de vía del tren de
propiedad local para garantizar la seguridad
Para hacer posible el servicio diario de trenes pública y el cuidado adecuado de las vías
entre Coachella Valley (Palm Springs, Indio,
etc.) y Riverside, el Condado de Orange y Los • Invertir en trenes de cero emisiones
Ángeles, el Plan de Alivio de Tráfico exige la
construcción de una nueva estación de trenes de
pasajeros en el San Gorgonio Pass.
21 Sequía Plan de Alivio de Tráfico 2020PLAN DE ALIVIO DE TRÁFICO
Oeste del Condado de Riverside
Atraer empleos al Condado de Riverside a través de la inversión ferroviaria
Las estaciones de tren brindan una excelente oportunidad para el desarrollo económico
y aportan nuevos empleos a nuestras comunidades y aumentan la comodidad del
transporte público. El Plan de Alivio de Tráfico creará un programa de incentivos para
on Senderos más Más Servicio Nueva
asociaciones público-privadas para mejorar las estaciones ferroviarias existentes y futuras
e Largos de Trenes Tecnología
a través de oportunidades de desarrollo conjunto.
El Plan de Alivio de Tráfico también exige nuevos trenes de “viaje de regreso” que lleven a los pasajeros
a los centros de trabajo del Condado de Riverside, además de los horarios actuales que se centran más
en llevar a los residentes locales a otros condados.
Balanceando la Expansión Vial con Alternativas
on Senderos más
ElMás
Plan de Alivio
Servicio
de Tráfico realiza mejoras significativas en la red de carreteras en el Condado de
Nueva
e Largos Riverside
de Trenes al agregar
Tecnologíacarriles y mejorar la eficiencia a través de la tecnología. Sin embargo, debido a que
no podemos salir de la congestión, a medida que crece la población y aumenta la demanda de uso de
carreteras, las alternativas como el servicio de tren y otras opciones de transporte público serán una
pieza esencial para resolver el problema. Además, el Estado de California ahora requiere proyectos de
carreteras para mitigar cualquier aumento en las millas recorridas por vehículos para proporcionar un
mayor equilibrio en el sistema general de transporte. Para garantizar que estos proyectos de carreteras
necesarios se puedan construir de acuerdo con las leyes y regulaciones estatales, y para aumentar
la viabilidad de alternativas no automotrices en el Condado de Riverside, el Plan de Alivio de Tráfico
establece un programa para mitigar los aumentos en las millas recorridas por vehículos.
Sequía Plan de Alivio de Tráfico 2020 22PLAN DE ALIVIO DE TRÁFICO
Oeste del Condado de Riverside
El Plan de Alivio de Tráfico conectarse a los principales destinos dentro del
dedica el 6% de los ingresos a Condado de Riverside y el Inland Empire, como
mejorar el sistema de tránsito de aeropuertos comerciales, negocios, tiendas y
autobuses del Oeste del Condado centros de entretenimiento.
s fácil Carreteras más Servicio de de Riverside
Ayuda con para
Senderos másreducir la
Más Servicio Nueva
pista Rápidas Autobús Mi Viaje
congestión Largostráfico, de
del Trenes
aumentar Modernizando y Sosteniendo el
Tecnología
Frecuente
la sostenibilidad y proporcionar Transporte Público
más independencia a los residentes que En tiempos de cambio, el transporte público
dependen del transporte público para acceder a debe adaptarse. Para aumentar la cantidad de
la atención médica, el empleo, la educación y los pasajeros, brindar un servicio más eficiente y
servicios esenciales. reducir la contaminación del aire, el Plan de
Alivio de Tráfico invierte en nuevas tecnologías:
Ampliación de Bus Rápido/Exprés
s fácil Carreteras más Servicio de Ayuda con Senderos más Más Servicio Nueva
pista Rápidas LosAutobús
autobuses Mi
rápidos/exprés
Viaje brindandeuna
Largos Trenes Tecnología • Señales de tránsito y equipos de autobús que
Frecuente mejoran los tiempos de viaje en autobús.
experiencia de viaje asequible, cómoda y de bajo
estrés, especialmente para los viajeros que viajan • Autobuses de cero emisiones y
a otros condados o en todo el condado. Estos mantenimiento y operaciones relacionados.
autobuses llevan wi-fi y asientos más cómodos
que los autobuses tradicionales. Mejorar el sistema de transporte público
del Condado de Riverside también requiere
El Plan de Alivio de Tráfico amplía el servicio inversiones en centros de transporte en todo
de autobús rápido/suburbano a lo largo de el Oeste del Condado de Riverside, donde los
los principales corredores de autopistas en residentes pueden conectarse a otras formas de
el Condado de Riverside a destinos como transporte, centros de empleo y servicios.
los Condados de San Diego, Orange y San
Bernardino, el centro de Riverside, Temecula, El Plan de Alivio de Tráfico también asegura la
Moreno Valley, Corona y Perris. El servicio de operación continua del servicio de autobuses en
autobús rápido/suburbano también puede el Condado de Riverside.
23 Sequía Plan de Alivio de Tráfico 2020También puede leer
