JORNADA "SEGURIDAD MARÍTIMA. BUQUES DE CRUCERO" BILBAO, 27 DE OCTUBRE 2016 - JOSE MIGUEL LANDETA - Foro Marítimo Vasco
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JORNADA “SEGURIDAD MARÍTIMA. BUQUES DE CRUCERO”
BILBAO, 27 DE OCTUBRE 2016
JOSE MIGUEL LANDETA
© Copyright IK4-Tekniker 2016
ÍNDICE
• Datos generales del proyecto
• Descripción y objetivos
• Fases del proyecto
• Desarrollos tecnológicos
• IK4-TEKNIKER en eVACUATE
• Aplicación eVACUATE en cruceros
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DATOS GENERALES (I)
Título: A holistic, scenario-independent, situation-awareness and guidance
system for sustaining the Active Evacuation Route for large crowds
Acuerdo de financiación no: 313161
Presupuesto total: 13.135.530,71 €
Financiación EU: 8.583.311,91 €
Fecha de inicio: 1 de Abril 2013
Fecha de fin: 31 de Mayo 2017
Duración: 50 meses
Esfuerzo total (hombres/mes): 1340,83
Número de socios: 19
Países EU: 8
This project has received funding from the European Union’s Seventh
Framework Programme for research, technological development and
Coordinador: EXUS S.A (Grecia) demonstration under grant agreement no 313161
Sitio Web: www.evacuate.eu
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DATOS GENERALES (II) - CONSORCIO
19 socios
8 países
4 pilotos
48 meses
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DATOS GENERALES (III) - PILOTOS
Piloto 1:
Piloto 4:
Evacuación del
Evacuación del
estadio de futbol
metro Bilbao
de Anoeta
(Socio: Metro
(Socio: Real
Bilbao,
Sociedad,
País: España)
País: España)
Piloto 3:
Piloto 2:
Evacuación de
Evacuación de
una terminal de
un crucero
aeropuerto
(Socio: STX,
(Socio: AIA,
País: Francia)
País: Grecia)
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DESCRIPCIÓN
A holistic, scenario-independent, situation-awareness and
guidance system for sustaining the Active Evacuation Route for
large crowds
eVACUATE pretende abordar todas las necesidades que puedan surgir durante
un proceso de evacuación complejo para incrementar la seguridad de los
ciudadanos
La plataforma desarrollada en eVACUATE será capaz de:
Mejorar la efectividad de las operaciones complejas de evacuación,
independientemente del recinto o infraestructura.
Análisis dinámico del proceso de una evacuación
Adaptar dinámicamente el plan de evacuación a las condiciones actuales
del entorno, a medida que la evacuación se desarrolla
Dar soporte a las autoridades de protección civil
Entrenamiento del personal involucrado, mediante simulaciones
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OBJETIVOS
Objetivo final:
Identificar, Designar y Mantener una Ruta de Evacuación Activa
dinámicamente según la evolución de las condiciones
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FASES DEL PROYECTO
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FASES DEL PROYECTO – ESTADO ACTUAL
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DESARROLLOS TECNOLÓGICOS (I)
I+D en eVACUATE:
Sensores y sistemas pervasivos (señalización)
Sistemas de comunicaciones robustos y adaptativos, a
nivel local y remoto
Análisis de video para detección del comportamiento de
la gente
Técnicas de simulación para predecir la evolución de la
situación
Sistemas de presentación 3D integrados
Herramientas de soporte para la toma de decisiones y
compartición de la información
Estrategias de evacuación adaptativas a la situación
© Copyright IK4-Tekniker 2016DESARROLLOS TECNOLÓGICOS (II)
Sensores y sistemas pervasivos (señalización):
- Aplicaciones móviles para personal de evacuación
- Aplicaciones móviles para civiles
- Sistemas de recoleción de informacion de las redes sociales
- Sistemas Chipless RFID para localización
- Entradas o pases (impresas)
- Lector (en puertas)
- Integración videocámaras (CCTV)
- Integración otros sensores
- Humos, presencia, …
- Sistemas de señalización dinámica
-…
© Copyright IK4-Tekniker 2016DESARROLLOS TECNOLÓGICOS (III)
Sistemas de comunicaciones robustos y
adaptativos, a nivel local y remoto:
Centro de emergencias
Módulos Contemplados
Monitorización Procesamiento
Connectividad Interoperabilidad Almacenamiento Seguridad
de red de datos
© Copyright IK4-Tekniker 2016DESARROLLOS TECNOLÓGICOS (IV)
Análisis de video para detección del comportamiento
de la gente:
Análisis a escala Macro Análisis a escala Micro
© Copyright IK4-Tekniker 2016DESARROLLOS TECNOLÓGICOS (V)
Técnicas de simulación para predecir la evolución de
la situación. Cálculo de las rutas óptimas de
evacuación:
Congestión potencial
© Copyright IK4-Tekniker 2016DESARROLLOS TECNOLÓGICOS (VI)
Sistemas de presentación 3D integrados:
© Copyright IK4-Tekniker 2016DESARROLLOS TECNOLÓGICOS (VII)
Sistemas de presentación 3D integrados (Anoeta):
© Copyright IK4-Tekniker 2016DESARROLLOS TECNOLÓGICOS (VIII)
Herramientas de soporte para la toma de decisiones
y compartición de la información:
© Copyright IK4-Tekniker 2016IK4-TEKNIKER EN EVACUATE (I)
Smart Space:
© Copyright IK4-Tekniker 2016IK4-TEKNIKER EN EVACUATE (II)
Smart Space:
© Copyright IK4-Tekniker 2016IK4-TEKNIKER EN EVACUATE (III)
Sistemas de señalización dinámica
Permite adaptar la señalética de forma dinámica según se desarrolle
la incidencia para optimizar la evacuación y evitar las zonas de riesgo
Señales multidireccionales en pared/puerta/suelo
Múltiples interfaces de comunicaciones*:
o Ethernet
o RS422
o Sistema de comunicaciones inalámbrico
• Basado en el estándar 802.15.4 (WSN)
o USB
Señalización acústica sincronizada (invidentes)
Pulsador de emergencia (señal pared)
Alimentación estándar (220Vac)
Batería back-up
* Conecta sólo unas pocas señales con cable y el resto de forma inalámbrica
© Copyright IK4-Tekniker 2016APLICACIÓN EVACUATE EN CRUCEROS (I)
Actualidad:
IMO
SOLAS FSS MSC MSA
© Copyright IK4-Tekniker 2016APLICACIÓN EVACUATE EN CRUCEROS (II)
Actualidad:
© Copyright IK4-Tekniker 2016APLICACIÓN EVACUATE EN CRUCEROS (III)
Actualidad:
© Copyright IK4-Tekniker 2016APLICACIÓN EVACUATE EN CRUCEROS (IV)
Actualidad:
Detección
Sensores (Humo / Temperatura / …)
Pulsadores de emergencia
Video Vigilancia / CCTV
Telefonía
…
Gestión de emergencia/evacuación
Señalización de emergencia fija
Megafonía / Sistemas multimedia
Comunicaciones móviles con personal de evacuación
Protocolos de actuación
…
© Copyright IK4-Tekniker 2016APLICACIÓN EVACUATE EN CRUCEROS (V)
Qué aporta eVACUATE:
Detección
Tracking de todos los pasajeros
• Análisis de video (Cámaras ópticas / térmicas / hiperespectrales)
• Aplicación móvil (pasajeros y personal responsable)
• Contadores de personas (Chipless RFID)
Detección/notificación de emergencias
• Análisis de vídeo (Cámaras ópticas / térmicas / hiperespectrales)
• Aplicación móvil (pasajeros y personal responsable)
• Redes sociales
Sistemas de presentación 3D
Integración de sensores (nuevos y legacy)
© Copyright IK4-Tekniker 2016APLICACIÓN EVACUATE EN CRUCEROS (VI)
Qué aporta eVACUATE:
Gestión de emergencia/evacuación
Sistemas de presentación 3D
Puesto de control operativo 3D
Simulaciones sobre la evolución de la evacuación
Cálculo de la ruta óptima según la situación actual y las simulaciones
Sistemas de señalización de emergencia dinámica
Aplicación móvil (pasajeros y personal responsable)
Integración sistemas de comunicación actuales:
• Megafonía / Sistemas multimedia / …
Simulaciones
Análisis de diferentes situaciones y sus posibles consecuencias
Entrenamiento para personal de evacuación
© Copyright IK4-Tekniker 2016APLICACIÓN EVACUATE EN CRUCEROS (VII)
Aplicación móvil eVAMAPP:
Aplicación para localizar y asistir a los pasajeros a bordo de un crucero
Ofrece instruciones de seguridad a los pasajeros
• Procedimientos de seguridad, puntos de reunión, …
• Informacion multimedia (videos o animaciones)
• seguridad en el crucero
• procedimientos de evacuación.
En el caso de emergencia o incidente
• Posibilidad de contactar con personal crucero
• Solicitar asistencia
• Información sobre evacuación
• Ruta de evacuación activa
Sirve como “asistente” (posibilidad de explotación)
• Asiste al pasajero con su vida a bordo del crucero
• Facilita los servicios y las compras a bordo
© Copyright IK4-Tekniker 2016APLICACIÓN EVACUATE EN CRUCEROS (VIII)
Aplicación móvil eVAMAPP:
En caso de emergencia, da soporte al proceso de evacuación
Determinando la posicion de los pasajeros
Identificando aquellos que necesitan asistencia
Dando indicaciones, para ir a la cabina o al punto de reunión
• Esta información es personalizada para cada pasajero.
Funciona de acuerdo a las
regulaciones
IMO / SOLAS (Safety of Life
at Sea)
Compila la información
requerida por SOLAS, e
incluso más.
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JOSE MIGUEL LANDETA
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