Manual del Operador - Yard ...
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Ma
nua
lde
lOp
era
dorAdvertencia
Los bornes de batería, terminales y
accesorios relacionados contienen
plomo y compuestos de plomo. Es
de conocimiento del Estado de
California que los mismos causan
cáncer y daños reproductivos.
Lávese las manos después de
manipularlos.
La Propuesta 65, ley de California, exige
advertencias en productos que expongan a las
personas en California a sustancias químicas
enumeradas bajo la ley, incluidas
ciertas sustancias químicas en el escape del motor
a diesel.
Advertencia de la
Propuesta 65 de California
El Estado de California tiene
conocimiento de que el escape del
motor a diesel y algunos de sus
componentes causan cáncer,
defectos congénitos y otros daños
reproductivos.KALMAR
MANUAL DEL OPERADOR
NOTA
La información contenida en este manual era la más reciente al momento de su publicación. El
contenido de este manual puede ser modificado a discreción del editor.
NO RETIRE ESTE MANUAL DEL VEHÍCULO. ESTUDIE SU CONTENIDO. LEA Y CUMPLA CON TODAS
LAS ADVERTENCIAS QUE APARECEN EN ESTE MANUAL. SI VENDE EL VEHÍCULO, ENTREGUE
ESTE MANUAL AL NUEVO PROPIETARIO.
Cargotec Solutions LLC, Kalmar Terminal Tractors
415 East Dundee Street
Ottawa, Kansas, EE.UU.
(785) 242-2200
Fax (785) 242-6177Notas Notas
Índice
Índice
Prólogo .................................................................................................................................................................... 1
De Kalmar al Propietario ..................................................................................................................................... 1
Acerca del Manual del Operador ........................................................................................................................ 1
1 Introducción .......................................................................................................................................................... 2
1.2 Resumen de seguridad ................................................................................................................................. 2
PRECAUCIONES y ADVERTENCIAS ........................................................................................................... 2
NOTAS ............................................................................................................................................................ 2
1.5 Remolque del vehículo .................................................................................................................................. 2
Remolque del vehículo con las ruedas delanteras suspendidas .................................................................... 3
Remolque del vehículo con las ruedas traseras suspendidas ........................................................................ 4
1.6 Modificaciones al vehículo ............................................................................................................................ 4
1.7 Revisiones de seguridad y precauciones ...................................................................................................... 4
Inspección ....................................................................................................................................................... 5
Eje — Delantero ......................................................................................................................................... 5
Eje — Trasero ............................................................................................................................................ 5
Sistema de frenos ....................................................................................................................................... 5
Cabina ........................................................................................................................................................ 6
Sistema eléctrico ........................................................................................................................................ 7
Sistema de escape ..................................................................................................................................... 7
Chasis ......................................................................................................................................................... 7
Sistema de combustible ............................................................................................................................. 7
Eje propulsor .............................................................................................................................................. 8
Dirección ..................................................................................................................................................... 8
Suspensión ................................................................................................................................................. 8
Transmisión ................................................................................................................................................ 8
Ruedas ....................................................................................................................................................... 9
1.8 Manuales adicionales e información de seguridad ..................................................................................... 11
1.9 Asistencia de servicio .................................................................................................................................. 12
3 Descripción y Funcionamiento ........................................................................................................................... 13
3.1 Cabina/Plataforma ...................................................................................................................................... 13
Ingreso y egreso del vehículo ....................................................................................................................... 13
3.1.3 Inclinación de la cabina ........................................................................................................................ 14
Para inclinar la cabina .............................................................................................................................. 15
Para bajar la cabina .................................................................................................................................. 16
3.1.4 Asientos ............................................................................................................................................... 16
Asientos del tipo suspensión .................................................................................................................... 16
Ajuste del asiento ..................................................................................................................................... 17
3.1.5 Medidores, controles e indicadores del panel de instrumentos ........................................................... 18
Reseña del panel de instrumentos ........................................................................................................... 18
3.1.6 Sistema eléctrico .................................................................................................................................. 24
Conexiones accesorias ............................................................................................................................ 24
Relés, disyuntores, fusibles ...................................................................................................................... 24
3.1.9 Sistema de sujeción del ocupante ....................................................................................................... 26
Funcionamiento del cinturón de seguridad ............................................................................................... 26
3.2 Chasis ......................................................................................................................................................... 26
3.2.2 Tren de potencia .................................................................................................................................. 26
Motor ........................................................................................................................................................ 26
Transmisión .............................................................................................................................................. 29
Ejes ........................................................................................................................................................... 30
3.2.4 Sistema de aire y frenos ...................................................................................................................... 31
Indicadores de baja presión de aire ......................................................................................................... 32
Frenos de servicio .................................................................................................................................... 32
A.B.S. (sistema de frenos antibloqueo) .................................................................................................... 34
Control de tracción ................................................................................................................................... 34
Freno de estacionamiento ........................................................................................................................ 35
Controles de freno de estacionamiento y suministro de aire del remolque .............................................. 35
Estacionamiento del vehículo ................................................................................................................... 36
iÍndice
Cómo soltar manualmente los frenos de muelle del tractor ..................................................................... 36
Frenos del remolque ................................................................................................................................. 37
Líneas de aire del remolque ..................................................................................................................... 38
3.2.5 Sistema hidráulico ................................................................................................................................ 38
Sistema hidráulico de elevación de la quinta rueda ................................................................................. 38
Funcionamiento del brazo hidráulico ........................................................................................................ 39
Válvula de control para desacoplar la quinta rueda ................................................................................. 39
Pasos básicos de identificación de desperfectos en el remolque ............................................................ 40
3.2.7 Sistema de escape .............................................................................................................................. 42
Regeneración de Filtro de Partículas de Diesel Cummins ISB-07 (DPF) ................................................ 42
Regeneración Caterpillar C7 O7 .............................................................................................................. 44
6 Mantenimiento programado ................................................................................................................................ 48
Programa general de mantenimiento ................................................................................................................ 48
6.1 Listas de verificación ................................................................................................................................... 49
Diagrama de lubricación del chasis .............................................................................................................. 49
Diagrama de lubricación del brazo y la quinta rueda .................................................................................... 51
Lubricación y fluidos ..................................................................................................................................... 54
Fluido para la transmisión automática ...................................................................................................... 55
Lubricante del eje ..................................................................................................................................... 55
Refrigerante/Anticongelante ..................................................................................................................... 55
Combustible .............................................................................................................................................. 56
Aceite para motor ..................................................................................................................................... 57
Fluido para el sistema hidráulico .............................................................................................................. 57
Grasa para usos múltiples ........................................................................................................................ 58
Filtros ............................................................................................................................................................ 58
Directrices de mantenimiento preventivo ...................................................................................................... 59
Interior de la cabina .................................................................................................................................. 59
Revisar el sistema de calefactor y aire acondicionado (HVAC) ............................................................... 60
Cabina hacia abajo — Exterior ................................................................................................................. 61
Con la cabina hacia arriba ........................................................................................................................ 61
Debajo del vehículo .................................................................................................................................. 64
Chasis ....................................................................................................................................................... 65
Lubricación ............................................................................................................................................... 67
Conducción de prueba ............................................................................................................................. 68
iiPrólogo
Prólogo
Prólogo
De Kalmar al Propietario
El fabricante de estos tractores no puede elaborar un único
manual que incluya cada opción disponible.
Hemos intentado abarcar toda la información que se incluiría
en un tractor de configuración normal.
Para obtener información sobre algunos componentes
principales, necesitará consultar la documentación del
fabricante del componente.
Acerca del Manual del
Operador
Este Manual del Operador tiene el propósito de brindar
información básica para conducir de manera segura el tractor
Kalmar.
La sección Introducción contiene información importante
sobre el uso de mensajes de seguridad, según indican las
palabras de señalización "Peligro", "Advertencia",
"Precaución" o "Nota" incluidas a lo largo de este manual. Esta
sección también contiene información importante relacionada
con la seguridad y la asistencia al cliente.
La sección Descripción y Funcionamiento provee
información sobre las características del tractor e información
básica de funcionamiento del tractor en sí.
La sección de Mantenimiento Programado incluye
información básica para el usuario sobre mantenimiento y
lubricación.
Recuerde que el uso seguro del tractor Kalmar es
responsabilidad exclusiva del conductor. El conductor del
vehículo debe estar capacitado adecuadamente y conocer el
tractor completamente ANTES de intentar conducirlo. Lea
este manual detenidamente y preste especial atención a todas
las advertencias, avisos de precaución y notas. Mantenga este
manual en el vehículo y asegúrese de entregárselo al nuevo
dueño en caso de que lo venda.
NOTA
Debido a las diversas variaciones y opciones asociadas con
los tractores Kalmar, es posible que el equipo opcional del
vehículo que posee no esté incluido en este manual. Si tiene
alguna pregunta sobre estas opciones o variaciones
específicas, comuníquese con su distribuidor local de Kalmar
para obtener asistencia.
NOTA
El tractor Kalmar también recibirá el nombre de “vehículo” o
“el vehículo” a lo largo de este manual. Dentro de este
manual, se hace referencia al “Usuario”. Dentro del contexto
del manual, "Usuario" es el conductor del vehículo.
11 Introducción
1 Introducción
1 Introducción
1.2 Resumen de seguridad
PRECAUCIONES y
ADVERTENCIAS
A lo largo de este manual, encontrará Advertencias y
Precauciones.
PELIGRO indica una situación peligrosa que, si no es
evitada, resultará en muerte o lesión grave.
ADVERTENCIA indica una situación peligrosa que, si no
es evitada, podría resultar en muerte o lesión grave.
PRECAUCIÓN indica una situación peligrosa que, si no es
evitada, podría resultar en lesión.
NOTAS
NOTA
A lo largo de este manual, encontrará Notas. Se utilizarán
Notas para mostrar procedimientos especiales o señalar
hechos importantes. Las Notas también designarán
información importante acerca de este manual y su uso.
1.5 Remolque del vehículo
El remolque de un vehículo requiere equipos y capacitación
especiales. Cargotec Solutions LLC, Kalmar Terminal Tractors
recomienda que se use un servicio de remolque profesional
para remolcar un tractor Kalmar averiado.
La mejor manera de remolcar un tractor Kalmar es con las
ruedas traseras suspendidas. Esto previene cualquier daño
posible a la transmisión y al tren de la transmisión. El
remolcar el vehículo con las ruedas traseras suspendidas
evita tener que desconectar la línea motriz o los ejes de
cardán. Asimismo, el remolcar con las ruedas traseras
suspendidas no requiere el enjaulamiento de los frenos de
muelle, a no ser que las ruedas delanteras tengan frenos de
muelle.
Si es imposible remolcar el vehículo con las ruedas traseras
suspendidas, asegúrese de seguir los pasos a continuación,
"REMOLQUE DEL VEHÍCULO CON LAS RUEDAS
DELANTERAS SUSPENDIDAS".
21 Introducción
NOTA
Algunos vehículos están equipados con neumáticos "para
todo terreno". Los neumáticos pueden dañarse si se remolca
sobre la carretera.
Remolque del vehículo con las
ruedas delanteras suspendidas
No se recomienda remolcar un vehículo con las ruedas
delanteras suspendidas y las ruedas de la transmisión
traseras sobre la carretera. Esta práctica puede resultar en
graves daños al vehículo. Preste mucha atención a las
siguientes reglas para evitar daños al vehículo si necesita
remolcar su tractor Kalmar con las ruedas traseras sobre la
carretera.
Siempre obedezca lo siguiente al remolcar un tractor
Kalmar con las ruedas delanteras suspendidas y las
ruedas traseras sobre la carretera. El no hacerlo podría
resultar en muerte o lesión grave.
1. Siempre use una barra de remolque rígida o sujete
correctamente el vehículo remolcado. No se
recomienda utilizar una cadena o cable para remolcar
el vehículo.
2. Siempre desconecte la línea motriz a el/los eje(s) de la
transmisión trasero(s), o quite todos los ejes de
cardán de todos los ejes de la transmisión traseros.
3. Siempre enjaule los frenos de muelle en todas las
ruedas de la transmisión trasera. [Vea página 36, Cómo
soltar manualmente los frenos de muelle del tractor.]
Podría ocurrir pérdida de presión de aire al remolcar el
vehículo. Esto aplicaría los frenos de muelle/
estacionamiento y trabaría las ruedas traseras en el
vehículo remolcado.
Al soltar los frenos de muelle, asegure que las ruedas del
vehículo estén bloqueadas correctamente. Si no se
bloquean las ruedas, el vehículo podría moverse
repentinamente al soltarse los frenos de muelle y causar
muerte o lesión grave.
Si se conecta el vehículo averiado a un vehículo de
remolque antes de soltar los frenos de muelle, asegúrese
que los frenos de estacionamiento del vehículo de
remolque estén activados y que sus ruedas estén
bloqueadas para impedir el movimiento. El no hacerlo
podría resultar en muerte o lesión grave.
31 Introducción
Remolque del vehículo con las
ruedas traseras suspendidas
La manera recomendada de remolcar un vehículo averiado es
con las ruedas traseras suspendidas. El eje de la dirección
debe estar trabado en la posición de avance en línea recta. Si
el eje delantero tiene frenos de muelle, se debe enjaular los
muelles. [Vea página 36, Cómo soltar manualmente los frenos
de muelle del tractor.]
1.6 Modificaciones al
vehículo
No realice modificaciones a su tractor Kalmar sin aprobación
por escrito de Cargotec Solutions LLC, Kalmar Terminal
Tractors. Su vehículo ha sido diseñado y fabricado con la
seguridad y la confiabilidad en mente. Cualquier modificación
realizada por el operador o propietario podría reducir la
seguridad y la confiabilidad de su vehículo. Cualquier
modificación al vehículo no autorizada también puede anular
la Garantía Limitada de Cargotec Solutions LLC, Kalmar
Terminal Tractors. No arriesgue su seguridad personal o la
confiabilidad del vehículo haciendo modificaciones no
autorizadas a su tractor Kalmar. Comuníquese con Cargotec
Solutions LLC, Kalmar Terminal Tractors con respecto a
cualquier modificación a este vehículo propuesta.
1.7 Revisiones de seguridad
y precauciones
Todas las aplicaciones de identificación de desperfectos
exigen mucho del vehículo. El mantenimiento es crítico para el
desempeño continuo SEGURO de su tractor. Antes de
conducir su tractor Kalmar, es esencial que el vehículo se
encuentre en condiciones adecuadas y seguras de
funcionamiento.
La finalidad de la siguiente sección es proveer conocimientos
básicos sobre procedimientos de revisiones de seguridad
importantes. Estas revisiones se deben llevar a cabo con
regularidad para garantizar el uso seguro del vehiculo. La
frecuencia de estas revisiones depende de la función del
vehículo.
Por lo general, el mejor momento para llevar a cabo las
siguientes revisiones de seguridad sería durante el
mantenimiento normal y las revisiones diarias de seguridad
previas al uso del vehículo.
Todos los usuarios deben completar una Inspección de
Seguridad antes de subirse al tractor. Estos "recorridos de
inspección" son una buena manera de evitar problemas
potenciales. página 10 de esta sección incluye una "Muestra
de la lista de verificación previa al funcionamiento". Utilícela
como una guía para elaborar su propia lista, específica para
su vehículo.
41 Introducción
Al realizar inspecciones, siempre estacione el tractor sobre
una superficie nivelada, aplique los frenos de estacionamiento
y bloquee las ruedas.
Inspección
Si el vehículo se utiliza en condiciones pesadas, tales
como operaciones en área de rieles o durante periodos de
24 horas, es posible que se necesite hacer estas
inspecciones con más frecuencia. La falta de
mantenimiento del vehículo con una programación
adecuada puede causar daños a componentes o lesiones.
Durante cada intervalo programado de mantenimiento o al
menos una vez al mes, un mecánico calificado debe revisar
todas las siguientes áreas:
Eje — Delantero
Es muy importante mantener la alineación correcta del eje
delantero; esto lo debe realizar un mecánico calificado.
Verifique que los pernos de montaje del eje estén bien
apretados. Revise regularmente que el eje delantero no esté
dañado, que las partes no estén pegadas ni desgastadas y
que exista una lubricación adecuada. Preste especial atención
a los topes del eje y a los amortiguadores de goma. No ponga
en marcha el vehículo sin los topes del eje correspondientes
en su lugar.
Eje — Trasero
Verifique que los pernos de montaje del eje estén bien
apretados. Revise con regularidad que el eje trasero no esté
dañado ni tenga fugas de aceite. Los ruidos excepcionales y
señales de calor extremo pueden indicar daño en el eje.
Sistema de frenos
No use el vehículo hasta que el sistema de frenos haya
sido inspeccionado a fondo. La falta de realización de una
Inspección de Seguridad antes de la operación podría
causar lesión grave o muerte.
Revise lo siguiente:
1. El funcionamiento correcto de los controles de los frenos.
Asegúrese de que el pedal en la cabina funcione con
suavidad y no esté dañado.
2. Revise los tambores de frenos, las cámaras de freno y los
calibradores de ajuste de los frenos de manera visual.
51 Introducción
Revise que no haya componentes sueltos, faltantes o
rotos. Revise que las cámaras de los frenos y los
calibradores de ajuste no estén rajados ni presenten
señales de desgaste severo.
3. Preste atención a los sonidos de fuga de aire en la cabina
y debajo del chasis. Revise la presión del aire
regularmente con el manómetro montado en el tablero.
Esté pendiente de cualquier disminución repentina en la
presión mientras conduce el vehículo y después de apagar
el motor. Se necesita una presión mínima de 70 PSI (4,83
bar) para hacer funcionar el vehículo.
4. Las mangueras y las líneas neumáticas para verificar
visualmente que no estén dañadas o rocen.
5. El funcionamiento del sistema de servicio y el sistema de
freno de estacionamiento. Preste atención a cualquier
reducción en el rendimiento de los frenos o a cualquier
ruido al frenar.
Cabina
Descongelador — Accione el descongelador para asegurarse
de que llegue suficiente aire al parabrisas. Asegúrese de que
el soplador esté funcionando antes de que el clima exija el uso
del descongelador.
Cerraduras de las puertas — Revise que las puertas cierren,
se acoplen y que funcione el seguro.
Pasadizos y gradas laterales — Revise que todos los
pasadizos, plataformas y gradas instalados de fábrica estén
bien sujetos al vehículo y no estén dañados o flojos.
Asegúrese de que todos los pasadizos, plataformas y gradas
estén libres de tierra, desechos, hielo, lodo y otras
obstrucciones potencialmente peligrosas.
Agarraderos — Asegúrese de que todos los agarraderos
estén instalados y que no estén flojos o dañados.
Vidrio — Revise que no esté rajado, quebrado, rayado o
sucio.
Instrucciones de limpieza para el recubrimiento plástico
opcional — Limpie las ventanas con una esponja limpia o un
paño suave con agua tibia y un detergente suave o con un
limpiador para ventanas. Enjuague con agua limpia. No utilice
limpiadores abrasivos demasiado alcalinos. Nunca raspe con
escurridores, hojas para afeitar ni con instrumentos afilados.
Retire el hielo y la escarcha con el calefactor o el
descongelador de la cabina o mediante la aplicación de calor.
Espejos — Revise que todos los espejos estén instalados,
limpios, sin daños y ajustados en posición correcta.
Cinturones de seguridad — Revise todo el sistema de
cinturones de seguridad para verificar que no estén
desgastados y funcionen correctamente. Asegúrese de que
los anclajes estén apretados.
61 Introducción
Siempre revise el sistema de cinturones de seguridad
para verificar que no estén desgastados y funcionen
correctamente. Todos los componentes deben estar en
buen estado y listos para funcionar correctamente. La
falta de revisión del sistema de cinturones de seguridad
podría causar lesión grave o muerte.
Sistema eléctrico
Claxon — Suene el claxon montado en el volante para
verificar que funcione. (Revise cualquier otro claxon opcional
que esté instalado).
Instrumentos — Verifique que todos los instrumentos e
indicadores estén funcionando correctamente.
Luces — Revise que todas las luces (interiores, exteriores,
faros, etc.) estén funcionando correctamente. Verifique que las
luces de los indicadores y del tablero estén funcionando
correctamente.
Cableado — Revise que todo el cableado esté bien sujeto y
protegido. Reemplace los cables y la protección de los
mismos si están desgastados, agrietados o si tienen señales
de frotamiento. Asegúrese de que el cableado de fábrica no se
haya dañado debido a modificaciones o empalmes
incorrectos.
Sistema de escape
Mantenga la integridad del sistema de escape (silenciadores,
caños, tubos verticales, juntas) para asegurar que no entren
gases de escape en la cabina. Fíjese si hay componentes del
escape flojos, dañados o faltantes. Esté atento a cualquier gas
de escape u olor inusual en la cabina.
Chasis
Revise que no tenga rajaduras ni señales de daño. Preste
especial atención a las áreas más expuestas del chasis, tal
como la área de pivote del brazo. Comuníquese con su
distribuidor para obtener instrucciones sobre cómo reparar el
chasis. No suelde los rieles del chasis, a menos que así lo
indique el distribuidor de Kalmar o la fábrica.
Sistema de combustible
El acelerador debe funcionar suavemente con un esfuerzo
mínimo. Reemplace siempre los componentes dañados del
acelerador con repuestos de fábrica.
71 Introducción
Eje propulsor
Revise que las uniones universales no estén desgastadas. Si
el eje vibra, detenga el vehículo inmediatamente para evitar
daños graves al tren de transmisión del vehículo.
Dirección
Esté pendiente de cualquier cambio o sensación en la
dirección al conducir el vehículo. Este cambio o sensación
puede ser, también, un cambio en el esfuerzo de la dirección,
sonidos poco comunes al virar, juego excesivo de las ruedas o
tendencia a irse a uno de los lados.
Si sospecha o percibe algún problema, revise que los
componentes de la dirección no estén flojos, dañados o
desgastados. Todos los componentes de la dirección, tales
como la barra de acoplamiento y la biela de dirección, deben
estar apretados.
Verifique que el sistema de dirección hidráulica no tenga fugas
y que las mangueras no rocen. Repare cualquier problema
antes de conducir el vehículo. Revise con regularidad todas
las articulaciones de la dirección.
No use el vehículo con componentes de sistema de
dirección rotos, dañados, desgastados o que no sean del
fabricante original. Si la Inspección de Seguridad previa al
funcionamiento revela cualquiera de estos problemas,
haga que un técnico calificado repare el vehículo de
inmediato. El no hacerlo podría resultar en lesión grave o
muerte.
Suspensión
Revise el estado de los componentes de la suspensión
delantera y trasera opcional (si está instalada), tales como
los soportes de montaje y los bujes. Revise que las partes
no presenten desgaste o daños. El no hacerlo podría
resultar en lesión.
Revise y mantenga la torsión especificada de todos los pernos
de montaje y tuercas. Revise los resortes y reemplace
aquellos que estén rotos o deformados.
Transmisión
Siga las instrucciones del fabricante de la transmisión para
darle el mantenimiento adecuado.
81 Introducción
Ruedas
Revise el estado de todas las tuercas de montaje de las
ruedas y mantenga la torsión especificada. Reemplace los
espárragos y las tuercas que falten o estén rotos. Verifique la
presión y el desgaste de las llantas. No conduzca este
vehículo si las llantas están dañadas o muy desgastadas.
NOTA
Debido a que existen muchas opciones disponibles para los
tractores Kalmar, es muy importante que el propietario
conozca aquellas que podrían afectar el funcionamiento
seguro del vehículo y tome las medidas correspondientes
para darle mantenimiento a su vehículo específico. Siempre
comuníquese con su distribuidor Kalmar si tiene dudas sobre
el funcionamiento seguro de este vehículo.
91 Introducción
Muestra de lista de verificación previa al funcionamiento
(Recorrido de revisión)
_____ Revise que los neumáticos no estén dañados y que la presión sea la adecuada.
_____ Revise que la cabina se acople correctamente (unidad de suspensión neumática).
_____ Revise todos los niveles de fluidos: aceite del motor, líquido hidráulico y refrigerante.
_____ Drene la humedad de los tanques de aire.
_____ Revise que las puertas de la cabina y las cerraduras funcionen correctamente.
_____ Asegúrese de que todas las gradas, pasillos y agarraderos estén instalados y en buenas condiciones.
_____ Arranque el motor y revise el nivel de fluido de la transmisión con el freno de estacionamiento aplicado y
la palanca de cambios de la transmisión en la posición "neutra".
_____ Revise que los limpiaparabrisas funcionen correctamente.
_____ Revise que el sistema de dirección no esté apretado. Asegúrese de que el esfuerzo para controlar la
dirección sea suave y liviano.
______ Revise que el acelerador funcione correctamente. El funcionamiento del acelerador debe ser suave y no
debe estar apretado.
_____ Revise todos los espejos retrovisores; ajústelos y límpielos si es necesario.
_____ Revise que la cabina y el chasis no presenten daños estructurales o rajaduras.
_____ Revise que el cable eléctrico y las líneas de aire del remolque no estén dañados. Asegúrese de que
estén instaladas ambas líneas de aire.
_____ Limpie todas las ventanas, si fuera necesario.
_____ Revise que la palanca de cambios de la transmisión no esté apretada.
_____ Revise que la palanca de control del brazo funcione correctamente.
_____ Revise que todas las luces funcionen correctamente: faros, luces direccionales, luces de freno, luces de
emergencia y luces indicadoras.
_____ Revise que el/los claxon(es) funcione(n) correctamente.
_____ Revise el tanque de combustible y llénelo.
101 Introducción
1.8 Manuales adicionales e
información de
seguridad
Cargotec Solutions LLC, Kalmar Terminal Tractors ofrece un
DVD con un Video de orientación para el usuario. Este video
abarca información importante que todos los usuarios de
Kalmar deben conocer. El video debe usarse en conjunto con
este manual para instruir al usuario con relación al uso
correcto del tractor Kalmar. Este video se envía con cada
tractor, pero también está disponible a través de su distribuidor
Kalmar o directamente a través de Cargotec Solutions LLC,
Kalmar Terminal Tractors.
Figura 1 — Video de orientación para el usuario
111 Introducción
1.9 Asistencia de servicio
Cargotec Solutions LLC, Kalmar Terminal Tractors cuenta con
una red de distribuidores establecida en todo el mundo.
Siempre que necesite asistencia, primero comuníquese con
su distribuidor local. Para obtener información de contacto,
visite nuestro sitio de Internet en Kalmarind.com o
comuníquese con ventas de Kalmar.
Cuando requiera partes o servicio, siempre tenga a mano el
número de serie del vehículo antes de comunicarse con su
distribuidor Kalmar. El número de serie está ubicado en la
placa de identificación dentro de la cabina.
Kalmar está orgulloso de ser el líder en la industria de
tractores de puerto y terminal hace más de 50 años. Nos
esforzamos por servir a nuestros clientes de todas las
maneras posibles. Gracias por comprar su tractor Kalmar.
Sabemos que le será de gran utilidad por muchos años.
Si, por cualquier motivo, no logra obtener asistencia de algún
distribuidor Kalmar, siéntase libre para comunicarse
directamente con Cargotec Solutions LLC, Kalmar Terminal
Tractors.
Para asistencia, llame a:
Cargotec Solutions LLC,
Kalmar Terminal Tractors
Departamento de Servicio
(785) 242-2200
123 Descripción y Funcionamiento
3 Descripción y
3 Descripción y Funcionamiento
Funcionamiento
Lea detenidamente la próxima sección sobre Descripción y
Funcionamiento. Contiene información importante que todo
usuario debe conocer antes de usar un tractor Kalmar.
La finalidad de este manual es cubrir al tractor Kalmar
estándar y algunas de las opciones más comunes. No todos
los equipos o sistemas opcionales pedidos por los clientes
están cubiertos en este manual. Si el funcionamiento de
cualquier componente o sistema en su vehículo no está
cubierto en este manual, llame a su distribuidor Kalmar para
pedir asistencia.
Todas las personas que utilicen este vehículo deben tener
suficiente capacitación para utilizar este tipo de vehículo y
deben tener una licencia para conducir comercial válida.
Este manual no tiene como finalidad servir de guía de
capacitación para el uso de tractores para uso en la
planta. Es responsabilidad del usuario obtener
capacitación suficiente a fin de utilizar este vehículo de
manera segura. NO INTENTE UTILIZAR ESTE VEHÍCULO
SIN CAPACITACIÓN ADECUADA. LA UTILIZACIÓN DE
ESTE VEHÍCULO SIN CAPACITACIÓN ADECUADA
PODRÍA RESULTAR EN LESIÓN GRAVE O MUERTE.
3.1 Cabina/Plataforma
Ingreso y egreso del vehículo
El tractor Kalmar está diseñado para entrar y salir fácilmente
de él. Los pasillos, las gradas y los agarraderos se diseñaron
teniendo en cuenta la seguridad del usuario. Al igual que con
cualquier vehículo de este tipo, se debe tener cuidado al
subirse o bajarse del tractor Kalmar. No lo olvide. ¡Tenga
cuidado!
Siempre tenga cuidado al entrar o salir del vehículo. Para
evitar lesiones graves o muerte, lea las siguientes
instrucciones y advertencias antes de entrar y salir del
vehículo.
1. El ingreso al vehículo y el egreso del mismo se deben
hacer lenta y cuidadosamente.
2. Utilice una postura de tres puntos. Tres de las cuatro
extremidades (manos y pies) deben estar siempre en
contacto con el vehículo.
3. Mire hacia dentro en torno a las gradas cuando entre o
salga de la cabina.
133 Descripción y Funcionamiento
4. Mantenga los pasillos, las gradas y los agarraderos en
buenas condiciones.
5. Mantenga los pasillos, las gradas, los agarraderos y
sus zapatos sin grasa, lodo, suciedad, combustible,
hielo o nieve.
6. Sea más cuidadoso durante el mal tiempo, en especial
cuando las gradas y los agarraderos estén mojados o
cubiertos de hielo.
No retire o modifique los pasillos, las gradas o los
agarraderos instalados de fábrica. No conduzca el
vehículo a menos que todos los pasillos, las gradas y los
agarraderos instalados de fábrica estén instalados y en
buenos condiciones. Si se han retirado o modificado
pasillos, gradas o agarraderos, o ya no se encuentran en
buen estado, cualquier persona que intente entrar o salir
del vehículo podría sufrir lesiones o muerte.
3.1.3 Inclinación de la cabina
El tractor viene equipado con un sistema de inclinación de
cabina eléctrico como equipo estándar. Mediante el uso de
corriente, la cabina puede inclinarse 45 grados. A 45 grados,
el soporte de seguridad se acopla automáticamente.
La cabina se puede inclinar MANUALMENTE hasta 90 grados,
si fuera necesario. Este requiere que se desconecte el cilindro
de inclinación y que se utilice una grúa adecuada para inclinar
la cabina hasta la posición de 90 grados.
Todos los tractores vienen con suspensión neumática para la
cabina como equipo estándar. Estas unidades están
diseñadas para funcionar con inclinación eléctrica de la cabina
y desacoplarse automáticamente.
La inclinación eléctrica de la cabina está diseñada para
inclinar la cabina hasta 45 grados, donde el soporte de
seguridad se acopla automáticamente. El sistema de
inclinación no está diseñado para proporcionar un soporte de
seguridad en ningún otro punto que no sea a los 45 grados.
Figura 3 muestra el acoplamiento adecuado del soporte
de seguridad de la cabina.
Nunca trabaje debajo de la cabina, a menos que el soporte
de seguridad esté colocado correctamente. La cabina
podría caerse y ocasionar lesiones graves o muerte. (Vea
Figura 3 y Figura 4.)
143 Descripción y Funcionamiento
Lleve la cabina más allá de los 45 grados únicamente para
colocar la barra de seguridad. Si intenta llevar el cilindro
más allá de los 45 grados, corre el riesgo de dañar la
bomba y el motor. ¡Revise que el cilindro de inclinación de
la cabina y el perno de montaje del soporte tengan la
tensión correcta y no estén desgastados! Si deja de
revisar y utilizar este sistema de inclinación de la cabina,
podría resultar en lesión.
Para inclinar la cabina
En la mayoría de los casos, el interruptor de control de
inclinación de la cabina está ubicado en el riel izquierdo del
chasis (Figura 2). El cable de liberación del soporte de
seguridad se encuentra en el riel izquierdo, al alcance desde
el interruptor de inclinación.
Asegúrese de que ninguna parte del cuerpo esté debajo
de la cabina mientras la inclina. Párese alejado de la parte
trasera de la cabina para garantizar que no lo golpee
Figura 2 cuando se levante. El no hacerlo podría resultar en lesión
A — Interruptor del control de inclinación de la grave o muerte.
cabina
B — Cable de liberación del soporte de
seguridad
Asegúrese de que el soporte de seguridad esté colocado
correctamente antes de trabajar debajo de la cabina. El
soporte de seguridad debe poder moverse libremente
para que se acople automáticamente. Revise siempre el
soporte de seguridad antes de trabajar debajo de la
cabina y asegúrese de darle el mantenimiento adecuado a
este importante sistema de seguridad. El no hacerlo
podría resultar en lesión grave o muerte.
1. Encuentre el interruptor del control de inclinación de la
cabina y el cable para liberar el soporte de seguridad.
2. Hale el cable para liberar el soporte y llévelo hacia atrás.
3. Mientras sostiene el cable hacia atrás, lleve el interruptor
del control de inclinación a la posición "UP" (Arriba).
4. Después de mover la cabina alrededor de 15 pulgadas
(381 mm), libere el cable del soporte de seguridad y
continúe inclinando la cabina.
5. Cuando la cabina alcance la posición a 45 grados, observe
que el soporte de seguridad caiga sobre el cilindro de
inclinación en el chasis del lado del conductor. (Figura 3 y
Figura 4) ¡DETÉNGASE!
6. Después de que el soporte de seguridad haya caído sobre
el cilindro, lleve el interruptor del control de inclinación a la
posición "DOWN" (Abajo) (Figura 2, página 15) y baje la
cabina levemente hasta que el soporte de seguridad
descanse completamente sobre la parte superior del
cilindro de inclinación (Figura 3).
153 Descripción y Funcionamiento
7. Asegúrese de que el soporte de seguridad descanse
correctamente sobre el cilindro de inclinación. Hale el cable
de liberación del soporte de seguridad y verifique que el
soporte esté bien sujeto. No se debe mover con el peso de
la cabina en el soporte.
EL SOPORTE DE SEGURIDAD DE LA Para bajar la cabina
CABINA ESTÁ ACOPLADO 1. Lleve el interruptor de inclinación de la cabina a la posición
CORRECTAMENTE "UP" (Arriba) y levante la cabina levemente hasta que el
soporte de seguridad se separe de la parte superior del
cilindro de inclinación.
2. Hale el cable para liberar el soporte de seguridad hacia
atrás y sosténgalo en esa posición.
3. Lleve el interruptor de inclinación a la posición "DOWN"
(Abajo) sin el soporte de seguridad y permita que la cabina
baje hasta el pasador trasero de la cabina.
4. Mantenga el interruptor de inclinación de la cabina en la
posición hacia abajo durante 5 segundos después de que
la cabina haya hecho contacto con los pasadores más
bajos para garantizar que los pasadores mecánicos de la
Figura 3
cabina estén completamente acoplados.
A — Cilindro de inclinación
B — Soporte de seguridad
C — Cable de liberación del soporte de
seguridad
El soporte de seguridad (B) descansa contra el Asegúrese de que el pasador de la cabina esté
cilindro de inclinación (A). El soporte está completamente acoplado después de bajar la cabina. Si el
acoplado correctamente. pasador no está correctamente asegurado, la cabina
podría inclinarse mientras el vehículo está en movimiento,
causando lesión grave o muerte.
EL SOPORTE DE SEGURIDAD DE LA
CABINA NO ESTÁ ACOPLADO
CORRECTAMENTE
El soporte de seguridad está diseñado para actuar como
un sujetador secundario de la cabina en caso de que falle
el pasador o no funcione correctamente el sistema de
inclinación. Verifique que el cable de liberación esté
funcionando libremente y que el soporte descanse contra
el cilindro de inclinación cuando la cabina está abajo y
acoplada. El no hacerlo podría resultar en lesión grave o
muerte.
3.1.4 Asientos
Asientos del tipo suspensión
Figura 4 Los asientos de todos los tractores Kalmar son del tipo
El soporte de seguridad (B) NO descansa contra suspensión como equipo estándar.
el cilindro de inclinación (A). El soporte de
seguridad NO está acoplado correctamente.
Debido al recorrido vertical de los asientos de
suspensión, el usuario debe garantizar que exista
suficiente espacio entre su cabeza y el techo cuando el
asiento llegue a la posición más alta de su recorrido. El no
hacerlo podría resultar en lesión grave o muerte.
163 Descripción y Funcionamiento
Ajuste del asiento
Consulte el paquete de información del fabricante del asiento
incluido con el vehículo o la calcomanía ubicada en la base del
asiento. Puede solicitar asistencia al distribuidor local de
Kalmar si tiene alguna duda.
Ajuste el asiento a la posición más cómoda para que el
conductor tenga el control total de los controles y las pantallas
de la cabina. Esta posición se logra cambiando la presión de
aire en la suspensión para cambiar la altura. La posición hacia
delante y hacia atrás se ajusta deslizando el asiento y el
respaldo sobre los rieles. Al lograr la posición deseada,
asegure la correa del cinturón de seguridad en ambos lados.
La correa sujetará el asiento para que no se levante más allá
de esta posición. Ahora, se puede ajustar la suspensión
neumática a la firmeza deseada por el operador.
No ajuste el asiento del conductor, a menos que el
vehículo esté detenido. El asiento podría moverse de
manera repentina e imprevista y ocasionar la pérdida de
control del vehículo, lesión grave o muerte.
El tractor Kalmar está diseñado y equipado para llevar
sólo un conductor (a menos que la cabina esté construida
para dos personas). Nunca permita que otra persona viaje
dentro o fuera de la cabina. Esto es extremadamente
peligroso y la persona podría sufrir lesiones graves o
muerte. NUNCA LLEVE PASAJEROS DENTRO DEL
KALMAR.
173 Descripción y Funcionamiento 3.1.5 Medidores, controles e indicadores del panel de instrumentos Reseña del panel de instrumentos Figura 5 18
3 Descripción y Funcionamiento
s=estándar a=opciones asignadas
u=opciones no asignadas n=no está disponible
POS Nombre Fuera Carret. Cummings ISB/ISC Caterpillar 3126 Detroit Diesel S40 E
1 Manómetro térmico del agua s s s s
2 Tacómetro a a a a
3 Manómetro de la presión del s s s s
aceite
4 Velocímetro a s s s
5 Indicador de combustible s s s s
6 Difusor de aire s s s s
7 Interruptor de los faros s s s s
8 Regulador de intensidad de luces a s s s
del tablero
9 Luz indicadora n u u u
10 Luz indicadora u s u u
11 Luz indicadora n u u u
12 Luz indicadora u s s s
13 Luz indicadora n u u u
14 Luz indicadora u s s u
15 Luz indicadora n u u u
16 Luz indicadora u s s s
17 Luz indicadora n u u u
18 Luz ind. motor detenido s s s s
19 Luz indicadora n u u u
20 Indicador luz direccional izq. s s s s
21 Voltímetro s s s s
22 Indicador de horas s s s s
23 Interruptor aire acond. a a a a
24 Interruptor lavaparabrisas a a a a
25 Interruptor luz del faro a a a a
26 Interruptor opcional u u u u
27 Interruptor lámpara proyectante s s s s
28 Arranque de éter a a a a
29 Interruptor de ignición s s s s
30 Botón de arranque a a a a
31 Controles del calefactor s s s s
32 Controles del calefactor s s s s
33 Controles del calefactor s s s s
34 Indicador de luces altas s s s s
35 Indicador luz direccional der. s s s s
36 Luz indicadora u u u u
37 Control ventilador calefactor s s s s
38 Luz indicadora u u u u
40 Luz ind. aire de los frenos s s s s
41 Interruptor del limpiaparabrisas s s s s
42-52 Manómetro u u u u
53 Manómetro normal de aire s s s s
54 2° manómetro de aire a a a a
55 Control estacion. del tractor s s s s
56 Manómetro u u u u
57 Control estacion. del remolque s s s s
58 Manómetro u u u u
59 Control de palanca de cambios a a a a
60 Control de la 5a. rueda s s s s
61 Pasador de la 5a. rueda s s s s
62 Maestro de plataforma rodante a a a a
63 Manómetro de carga a a a a
65 Bloqueo del diferencial entre ejes a a a a
66 Bloqueo del diferencial a a a a
193 Descripción y Funcionamiento
Paneles 1 y 2
1. Regulador de intensidad de luces del tablero
2. Control de faros y luces de marcha
Este interruptor controla los faros y las luces de marcha del
tractor y del remolque. Este interruptor también activa las
luces interiores del tablero y de los manómetros cuando los
faros o las luces de marcha están encendidos. El
interruptor tiene tres posiciones (consulte Figura 7).
3. Indicador de combustible
Indica el nivel de combustible que hay en el tanque en
incrementos de 1/4 de tanque.
Figura 6 4. Manómetro de la presión del aceite del motor
Indica la presión del aceite del motor en P.S.I. (libras por
pulgada cuadrada).
5. Manómetro térmico del refrigerante
Indica la temperatura del refrigerante del motor en grados
Fahrenheit.
6. Voltímetro (amperímetro opcional)
Indica el estado del sistema de carga en voltios. Si el motor
está en marcha, el manómetro indica el voltaje de salida
del alternador. Si el motor está apagado, el voltímetro
indica el voltaje de salida de la batería.
7. Horímetro
Indica las horas de funcionamiento del motor.
Figura 7
8. Control del calefactor
Controla la temperatura del calefactor. Si está
completamente hacia la izquierda, el calefactor está
cerrado. La palanca se puede ajustar para proporcionar la
cantidad de calor deseada con sólo moverla hacia la
derecha desde la posición OFF (apagado).
9. Interruptor ON/OFF (Encendido/Apagado) de la
velocidad del ventilador
El interruptor tiene cuatro posiciones. La posición OFF
(Apagado) es la que está completamente en sentido
contrario a las manecillas del reloj.
10. Control del limpiaparabrisas
Hace funcionar el limpiaparabrisas. Si se gira en el sentido
del reloj, se aumenta la velocidad del limpiador. Si se gira
en sentido contrario al reloj, se detiene el limpiador.
11. Control de la lámpara proyectante
Activa una lámpara proyectante normalmente en dirección
trasera. El interruptor tiene dos posiciones, arriba (ON -
Encendido-) y abajo (OFF -Apagado-).
12. Interruptor de aire acondicionado (opcional)
Activa el compresor del aire acondicionado cuando el aire
acondicionado opcional está instalado.
13. Tacómetro (opcional)
Indica las R.P.M. del motor.
14. Velocímetro
Indica la velocidad del vehículo en M.P.H. o K.P.H. Este
manómetro también puede tener un odómetro integrado.
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