REQUISITOS Y DIRECTRICES DEL SISTEMA DE TALLER - PARA OPERADORES INDEPENDIENTES
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REQUISITOS Y DIRECTRICES
DEL SISTEMA DE TALLER
P AR A O PE RA D O RE S I N D E PE N D I EN T E SREQUISITOS Y DIRECTRICES DEL SISTEMA DE TALLER
CONTENIDO
1 INTRODUCCIÓN............................................................................................................. 3
2 CÓMO CONECTAR VEHÍCULOS BASADOS EN EL PROTOCOLO VDS A VIDA........ 4
3 REQUISITOS DE VIDA.................................................................................................... 5
3.1 Especificaciones obligatorias de los terminales de trabajo VIDA.......................... 5
3.2 Requisitos adicionales de software....................................................................... 7
3.2.1 Adobe Acrobat Reader...................................................................................... 7
3.3 Otro software e interfaces de software.................................................................. 7
3.3.1 TIE CLASSIC y TIE NG..................................................................................... 7
4 REQUISITOS DE CONECTIVIDAD ETHERNET............................................................ 8
5 ESPECIFICACIONES DE CONFIGURACIÓN.............................................................. 10
5.1 Universal Resource Locator (Localizadores universales de recursos)................ 10
5.2 Cuenta de usuario Microsoft Windows................................................................ 10
6 HERRAMIENTAS DE COMUNICACIÓN CON EL VEHÍCULO..................................... 11
6.1 DiCE.................................................................................................................... 11
6.2 Dispositivos J2534............................................................................................... 11
7 ABREVIATURAS........................................................................................................... 12
8 REGISTRO DE HISTORIAL.......................................................................................... 13
8.1 320ES11.............................................................................................................. 13
8.2 320ES12.............................................................................................................. 13
8.3 320ES13.............................................................................................................. 13
8.4 320ES20.............................................................................................................. 13
9 ÍNDICE ALFABÉTICO.................................................................................................... 14
Copyright © 2021 Volvo Car Corporation 320ES20 2REQUISITOS Y DIRECTRICES DEL SISTEMA DE TALLER
1 INTRODUCCIÓN
Este documento describe las especificaciones técnicas y reglas necesarias para
utilizar VIDA en los procesos y entornos de una estación de trabajo.
En VIDA, los métodos de comunicación de vehículo difieren en función del proto‐
colo de diagnóstico empleado en el modelo de vehículo correspondiente. Por otra
parte, los protocolos de diagnóstico ofrecen distintas posibilidades en lo que se
refiere a la forma de diagnosticar el modelo de vehículo en VIDA. Existen dos
grupos principales de vehículos en VIDA atendiendo a los métodos de comunica‐
ción de estos:
● Modelos de vehículos de protocolo VDS (utilizados por vehículos fabri‐
cados en plataformas SPA y CMA).
● Modelos de vehículo basados en el protocolo D2 y GGD (utilizado en
todos los vehículos de las demás plataformas ya existentes).
Los vehículos basados en el protocolo VDS admiten diagnóstico a través de cable
Ethernet. Ello permite una comunicación más rápida y simplifica el procedimiento
de conexión respecto a los anteriores modelos de comunicación de vehículo.
Copyright © 2021 Volvo Car Corporation 320ES20 3REQUISITOS Y DIRECTRICES DEL SISTEMA DE TALLER
2 CÓMO CONECTAR VEHÍCULOS BASADOS EN EL
PROTOCOLO VDS A VIDA
Los vehículos basados en el protocolo VDS respaldan diagnósticos por Ethernet.
La vinculación de los vehículos basados en el protocolo VDS a VIDA se realiza a
través de una conexión peer-to-peer mediante cables Ethernet entre los termi‐
nales de trabajo VIDA y los vehículos. Si desea más información, consulte el capí‐
tulo 4, Requisitos de conectividad Ethernet, página 8.
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3 REQUISITOS DE VIDA
3.1 Especificaciones obligatorias de los terminales de trabajo VIDA
Una buena infraestructura es uno de los primeros pilares de una empresa.
Entender lo que requiere la infraestructura de ventas de Volvo Car Group, e
incluso ir algo más allá de dichos requisitos, puede mejorar considerablemente su
rentabilidad.
Decídase pues a poner en marcha estos cuatro sencillos y efectivos métodos:
● Protección contra la sobrecarga – Proteger de la sobrecarga a los ordena‐
dores y aparatos en red es la manera más fácil y efectiva de prolongar su
duración y evitar costosas interrupciones.
● Terminales de trabajo en red con los métodos modernos habituales – Siga
las instrucciones STAR DIG, http://www.starstandard.org/index.php/star-
standards/dig-dealer-infrastructure-guidelines para implementar una red
informática para los equipos y protocolos estándar y habituales. Compartir
las conexiones a Internet y las impresoras puede mejorar directamente la
rentabilidad de un concesionario.
● Protección antivirus – Los programas antivirus pueden evitarle costosas
interrupciones de los sistemas.
● Servicios de garantía útiles y razonables para su material informático – A
la hora de negociar servicios de garantía, tenga en cuenta que la vida
media de un ordenador es de tres años y que los servicios de reparación
in situ son menos perturbadores y pueden ser más baratos.
¡Atención!
No se admite la instalación y ejecución de VIDA en entornos de
servidores de terminal u otros sistemas operativos distintos a
los especificados. No puede garantizarse la funcionalidad de
VIDA en dichos entornos.
VIDA se suministra como aplicación de sobremesa, pero deberá ejecutarse un
paquete de instalación en el ordenador a fin de obtener los componentes de soft‐
ware necesarios. Descargue el paquete de instalación VIDA Prerequisites de:
País VIDA Prerequisites
China http://vidainstaller-cncc.volvocars.biz/client-installer-cn/
VIDACNSetup.exe
Todos los países http://vidainstaller.volvocars.biz/client-installer/
excepto China VIDASetup.exe
¡Atención!
Es importante tener siempre instalados los últimos VIDA Prere‐
quisites, para asegurarnos del perfecto funcionamiento de
VIDA.
Copyright © 2021 Volvo Car Corporation 320ES20 5REQUISITOS Y DIRECTRICES DEL SISTEMA DE TALLER
Para hacer uso de VIDA se aplican los requisitos de terminal de trabajo presen‐
tados en la tabla siguiente.
Los elementos con asterisco (*) son recomendaciones, pero serán requisitos en
2022.
Elemento Especificaciones para VIDA
Procesador Intel Core i5 o equivalente1
Memoria* 8 GB o más
Espacio libre en el 120 GB2
disco local*
Conexiones 2 x USB 2.0 o superior3
Sistema operativo Windows 10 Professional/Enterprise. Solo sistema
operativo de 64 bíts4.
Navegador instalado Microsoft Internet Explorer 11
y Google Chrome
Sistema de archivos NTFS
Resolución de la Formato de imagen Resolución recomendada
pantalla*
16:95 1920 x 1080
Conexión a Internet 100 MB/s 6
(interna)
Ancho de banda* 10 Mbit/s de descarga o más para un mejor rendimiento
7
10 Mbit/s de carga o más para un mejor rendimiento 7
Unidad NAS* 2 TB 8
RAID 1 con un puerto LAN de 1 GB/s como mínimo, con
capacidad para admitir al menos 5 usuarios a la vez.8
Smartphone Conexión USB y Bluetooth 9
Punto de acceso Wi-Fi para compartir Internet 9
1Elnombre de los procesadores cambia con cierta frecuencia. Los presentes son
ejemplos de elementos a emplear.
2Cantidad de espacio en disco disponible antes de instalar VIDA. La recomenda‐
ción se basa en el aumento del espacio de disco utilizado en tres años. Si se
tienen otras aplicaciones, debe haber espacio adicional para ellas según sus
requisitos.
3Es posible que necesite puertos USB adicionales para otros dispositivos, tales
como un ratón o un teclado.
4Requisitos mínimos para infraestructura de ventas para VIDA. Windows Update
debe estar habilitado y todas las actualizaciones de Microsoft instaladas.
5La aplicación se ha optimizado para formato de pantalla panorámica. No
obstante, el diseño de la aplicación es flexible, es decir, se adapta para ocupar
todo el espacio de pantalla disponible. Ello permite el uso de pantallas más
pequeñas, pero recuerde que puede resultar difícil consultar esquemas eléctricos
y otras características que contengan abundante información.
6Debe preverse una conexión a Internet en todos los talleres y utilizarse para la
comunicación entre los terminales de trabajo VIDA y los servidores centrales de
VIDA. Esta es la capacidad de red interna mínima obligatoria.
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7Anchode banda mínimo obligatorio para obtener un rendimiento aceptable. Sin
embargo, cuanto mayor sea el ancho de banda, mejor funcionará el sistema.
8El uso de una unidad NAS permite acceder a todos los terminales de trabajo de
VIDA en la red a los datos almacenados en esta. Para almacenar localmente
datos caché de VIDA, se necesita una red local de nivel comercial del valor espe‐
cificado por organización de cliente (Partner ID). Esto se gestiona a través de una
unidad de almacenamiento conectado a la red (NAS). La cantidad de espacio de
almacenamiento necesaria para VIDA aumentará en determinadas ocasiones.
9Los vehículos precisan de acceso a internet móvil en el taller para la carga de las
aplicaciones internas del automóvil del mismo modo en que los clientes vayan a
proveer internet a sus vehículos. Se suele suministrar internet móvil a los vehí‐
culos a través de un smartphone conectado al mismo mediante USB, Bluetooth o
Wi-Fi (mediante la configuración de un punto de acceso Wi-Fi). No pueden utili‐
zarse dispositivos USB con conexión 3G/4G. En consecuencia, el taller necesitará
un smartphone para el diagnóstico de incidencias relacionadas con la conecti‐
vidad con el fin de reproducir las eventuales acciones de los clientes. Asimismo,
VIDA precisa de internet móvil para la localización de averías de telefonía móvil
(por ejemplo, durante la conducción del vehículo), donde pueda utilizarse el
mismo smartphone. Otra opción consiste en utilizar un lápiz USB con un terminal
de trabajo VIDA.
3.2 Requisitos adicionales de software
Para la correcta operación de VIDA se precisan distintos plugins y han de
cumplirse determinados requisitos previos de software. Todo ello se describe en
las secciones mostradas más abajo.
3.2.1 Adobe Acrobat Reader
Algunas funciones de VIDA precisan del software Adobe Acrobat Reader para
poder visualizar archivos PDF. Adobe Acrobat Reader debe instalarse aparte y
está disponible gratuitamente a través de este enlace: http://get.adobe.com/
reader/.
3.3 Otro software e interfaces de software
3.3.1 TIE CLASSIC y TIE NG
TIE CLASSIC se usa para comunicar errores/divergencias y distribuir información.
Para acceder a TIE CLASSIC se requiere Microsoft Internet Explorer 11.
TIE NG se utiliza para distribuir publicaciones de servicio. Para acceder a TIE NG
se requiere Google Chrome.
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4 REQUISITOS DE CONECTIVIDAD ETHERNET
Los vehículos basados en el protocolo VDS pueden conectarse directamente a un
terminal de trabajo VIDA con un cable Ethernet estándar utilizando conectores de
red para una conexión peer-to-peer destinada al diagnóstico y a la descarga de
software.
Se requieren los componentes siguientes:
Componentes obligatorios
● Adaptadores VOE (Volvo OBD a Ethernet), número de herramienta espe‐
cial Volvo 9513108.
Fig. 1 VOE adaptador*
* En la imagen, un adaptador de 2a generación. La 1a generación aún puede utilizarse.
● Entrada de red Ethernet para cada terminal de trabajo de VIDA en cone‐
xión punto a punto. Puede ser una tarjeta de red PCI o un adaptador
Ethernet USB.
● Cable Ethernet tipo CAT5, CAT5e o CAT6, herramienta especial Volvo
número 9513095. Este cable resiste al frío.
Fig. 2 Cable Ethernet
● Un dispositivo de comprobación de cable Ethernet (no una herramienta
especial Volvo).
Componentes opcionales
● Adaptadores de USB Ethernet (no son una herramienta especial de Volvo)
para la conexión a internet cuando un vehículo conectado peer-to-peer
ocupa el puerto de Ethernet de la estación de trabajo de VIDA.
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¡Atención!
La conexión puede variar en función del fabricante del adap‐
tador Ethernet USB. Durante la fase de desarrollo, Volvo Cars
llegó a la conclusión de que los siguientes adaptadores son los
más adecuados para esta tarea, y son por tanto los que se
recomiendan.
Adaptador de Ethernet rápido D-link 3.0
D-link DUB-1312
Pueden existir otros adaptadores de propiedades similares,
pero no se recomiendan, ya que no han sido probados por
Volvo Cars.
Fig. 3 Adaptador Ethernet USB
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5 ESPECIFICACIONES DE CONFIGURACIÓN
5.1 Universal Resource Locator (Localizadores universales de recursos)
VIDA usará varias URL, todas ellas en *.volvocars.biz*. Asegúrese de que su
proxy o cortafuegos no bloquee las direcciones *.volvocars.biz*.
Deberán estar abiertos los siguientes puertos de salida en un cortafuegos de
internet:
Protocolo Número de Destino Uso
puerto
TCP 80 Ninguno Para que VIDA pueda
acceder a los
TCP 443 Ninguno sistemas centrales.
5.2 Cuenta de usuario Microsoft Windows
Para instalar VIDA debe configurarse la cuenta del usuario de Microsoft Windows
como administrador.
¡Atención!
No se podrá ejecutar VIDA si se accede al sistema operativo
con una cuenta de invitado. Trate de evitar una política de
dominio que suprima los privilegios habituales de las cuentas
de usuario incluidas. Determinadas restricciones pueden dejar
VIDA inoperativo. Por ejemplo, el usuario debe ser capaz de
modificar el registro, ya que VIDA lo exige al añadir un DiCE.
Se recomienda encarecidamente que todos los usuarios de
VIDA se conecten como administradores con plenos privilegios
de administración.
Copyright © 2021 Volvo Car Corporation 320ES20 10REQUISITOS Y DIRECTRICES DEL SISTEMA DE TALLER
6 HERRAMIENTAS DE COMUNICACIÓN CON EL
VEHÍCULO
Las herramientas de comunicación de vehículo se emplean para realizar
consultas de diagnóstico, localización de averías de diagnóstico y descargas de
software con vehículos basados en el protocolo D2 y GGD. Con los vehículos
basados en el protocolo VDS, VIDA no necesita estar conectado a través de una
herramienta de comunicación.
VIDA es compatible con los dispositivos DiCE y J2534. Volvo Cars recomienda
DiCE para la comunicación con los vehículos basados en el protocolo D2 y GGD.
6.1 DiCE
DiCE utiliza una conexión Bluetooth para la transferencia de información entre
VIDA y el vehículo. Como alternativa a la conexión Bluetooth se puede utilizar un
cable USB.
Observe que con DiCE no pueden usarse mochilas Bluetooth de otros provee‐
dores, sino solo equipamiento DiCE de Volvo Cars.
DiCE múltiples
Se puede tener más de un DiCE conectado a VIDA al mismo tiempo. Esto posibi‐
lita descargar software a más de un vehículo simultáneamente.
6.2 Dispositivos J2534
En todos los vehículos de año de modelo 2004 o posterior equipados con OBD y
funcionalidad de reprogramación, los fabricantes deberán cumplir con SAE J2534.
Existen dos versiones diferentes de J2534.
● J2534-1 puede usarse para descargar software en vehículos a partir del
año de modelo 2004. J2534-1 gestiona el software de las unidades de
mando de CAN HS (Controller Area Network High Speed) relacionadas
con las emisiones. J2534-1 no puede usarse en tareas de diagnóstico.
● J2534-2 gestiona la descarga de software en unidades de mando tanto en
CAN HS como en CAN MS (Controller Area Network Middle Speed).
Los equipos usados para validar la conformidad de VIDA con J2534 pueden
adquirirse por separado de otros proveedores. La validación se ha realizado
usando los siguientes dispositivos de transferencia J2534:
● J2534-1: Actia Passthru+ XS y CarDAQ2534.
● J2534-2s: CarDAQ Plus.
Para información más detallada sobre dichos dispositivos, rogamos se ponga en
contacto con el fabricante respectivo.
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7 ABREVIATURAS
CAT – Category (cable) (Categoría (cable))
CAN HS – Controller Area Network High Speed
CAN MS – Controller Area Network Middle Speed (red de área de controladores
de velocidad intermedia)
CMA – Compact Modular Architecture (arquitectura modular compacta)
D2 – Volvo Diagnostics II (diagnóstico Volvo II)
DiCE – Diagnostic Communication Equipment (Equipo de comunicación de
diagnóstico)
GGD – Generic Global Diagnostic Specification (especificación de diagnóstico
global genérico)
NAS – Network Attached Storage (almacenamiento asociado a red)
NTFS – New Technology File System (nueva tecnología de sistema de
archivos)
OBD – On Board Diagnosis (diagnóstico a bordo)
PCI – Peripheral Component Interconnect (interconexión de componentes
periféricos)
SPA – Scalable Product Architecture (arquitectura de producto escalable)
TIE – Technical Information Exchange (Intercambio de información técnica)
USB – Universal Serial Bus (bus universal en serie)
URL – Universal Resource Locator (Localizador universal de recursos)
VDS – Volvo Diagnostics and Software download (Diagnóstico Volvo y
descarga de software)
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8 REGISTRO DE HISTORIAL
8.1 320ES11
Se ha eliminado la unidad compartida. Debe usarse siempre una NAS en su
lugar.
Se ha añadido la URL a VIDA Prerequisites para China, así como otras URL
específicas para China.
8.2 320ES12
Las URL que utilizaba VIDA han sido eliminadas y sustituidas por *.volvocars.biz*
La fecha final para Windows 7 ha sido aplazada hasta el 14-1-2020.
8.3 320ES13
Se ha añadido el destino Ninguno a la tabla Universal Resource Locator
(Localizadores universales de recursos).
8.4 320ES20
Novedades acerca de los requisitos obligatorios para la estación de trabajo VIDA.
Sección sobre TIE actualizada con información sobre los requisitos para TIE NG.
Cambio necesario de espacio de almacenamiento de unidad NAS de 1 TB a 2 TB.
Copyright © 2021 Volvo Car Corporation 320ES20 13REQUISITOS Y DIRECTRICES DEL SISTEMA DE TALLER
9 ÍNDICE ALFABÉTICO
A S
Abreviaturas ............................................ 12 STAR DIG .................................................. 5
Adobe Acrobat Reader .............................. 7
T
C TIE ............................................................. 7
Cuenta de usuario Windows .................... 10 Tipo de cable, Ethernet ............................. 8
Tipo de conexión con los vehículos basados en
D
el protocolo VDS ........................................ 4
DiCE ........................................................ 11
U
H
Universal Resource Locator (Localizadores
Herramientas de comunicación con el universales de recursos) ......................... 10
vehículo ................................................... 11
URL ......................................................... 10
J
V
J2534 ....................................................... 11
Vehículos basados en el protocolo VDS ... 4
N VIDA Prerequisites .................................... 5
NAS ........................................................... 6
P
Paquete de instalación .............................. 5
Protocolo D2 y GGD .................................. 3
Protocolo VDS ........................................... 3
Punto a punto ............................................ 4
R
Requisitos de descarga de software ......... 6
Requisitos de diagnóstico .......................... 6
Requisitos de Ethernet .............................. 8
Requisitos de terminal de trabajo .............. 5
Resolución de la pantalla .......................... 6
Resolución de pantalla .............................. 6
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