NOVEDADES TERRESTRES EL Corredor Bogotá - Buenaventura se encuentra desarrollado a la mitad
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NOVEDADES TERRESTRES
EL Corredor Bogotá – Buenaventura se encuentra
desarrollado a la mitad
El proyecto de doble calzada entre Bogotá y Buenaventura, corredor sobre el cual
circulan cerca de 10 millones de toneladas anuales por concepto de comercio
exterior, se encuentra en un avance del 52%, con cerca de 258 Km construidos de
los 503 presupuestados. La importancia de culminar este proyecto radica en la
entrada en vigencia del TLC entre Colombia y Estados Unidos, por lo que se
requiere de una excelente infraestructura para generar más eficiencia en los
costos logísticos de transporte.
Del mismo modo, se está buscando agilizar la construcción de los diversos
proyectos que comunican al centro del país con la costa caribe.
Tomado de: El Container. COLFECAR
Fecha: Octubre 01 de 2012
INVÍAS anuncia inversiones de 19 billones de pesos
Un total de 30 proyectos serán ejecutados gracias a la inversión de 19 billones de
pesos anunciados por el INVÍAS, con el objeto de mejorar la competitividad del
país y atraer mayor inversión extranjera. Las inversiones se centrarán en los
Corredores para la Prosperidad, los Corredores de Mantenimiento y
Rehabilitación, entre otros.
Una de las obras de infraestructura más esperados es el túnel de la Línea, para la
cual se invertirá la suma de 640.000 millones de pesos. Por otro lado, el INVÍAS
tiene proyectado firmar 725 convenios para la red terciaria del país, contando con
un presupuesto de 700.000 millones de pesos.
Tomado de: El Container. COLFECAR
Fecha: Octubre 01 de 2012Nueva carretera permitirá comunicar a Bogotá con Quito
en 15 horas
De acuerdo con información dada por el Ministro de Transporte, Miguel Peñalosa
Barrientos, la construcción de la vía Bogotá – Quito permitirá disminuir el tiempo
de tránsito en 7 horas, pasando de 22 a 15 horas. La vía contará con el siguiente
trayecto: Bogotá – Girardot – Neiva – Pitalito – Mocoa – Santa Ana – San Miguel –
Quito.
Es de destacar el compromiso adquirido por la gobernación del Huila, la cual se
comprometió a construir la variante de Neiva, así como el mejoramiento de otras
vías como la que conduce a San Agustín.
Tomado de: El Container. COLFECAR
Fecha: Septiembre 03 de 2012
Concesiones viales llegarán a los 44 billones de pesos en
2014
De acuerdo con la Agencia Nacional de Infraestructura ANI, en los próximos dos
años se pretende concesionar más de lo que se hizo en los últimos 20 años,
generando más competitividad para el país. Los procesos licitatorios comenzarán
este 18 de Septiembre, las cuales serán adjudicadas a finales de Junio del
próximo año. Con estas concesiones viales, se busca duplicar la longitud de las
carreteras del país concesionadas, alcanzando los 12.000 Km.
Entre las metas de estas licitaciones esta la ampliación de 2 a 4 carriles en
algunas de las vías existentes y el reforzamiento de las mismas para hacer frente
a los efectos climáticos que han afectado esta importante modalidad de transporte
en el último tiempo.
Tomado de: El Container. COLFECAR
Fecha: Septiembre 03 de 2012
La Ruta del Sol en su tramo 3.
El Gobierno Nacional y Yuma concesionaria comenzaron la ejecución de la tercera
fase de este gran proyecto con una inversión de 2,2 billones de pesos. Esta fasecubre el trayecto San Roque – Ye de Ciénaga y Carmen de Bolívar – Valledupar.
Esta fase busca rehabilitar el tramo existente, así como construir una segunda
calzada de 465 Km.
El plazo de contrato de ejecución es de 25 años, divididos de la siguiente manera:
5 años para la construcción del proyecto, y 19 años para la operación y respectivo
mantenimiento.
Tomado de: El Container. COLFECAR
Fecha: Septiembre 03 de 2012
COLFECAR prevé aumento de operaciones de carga por
TLC
Con la entrada en vigencia del TLC entre Colombia y Estados Unidos, no solo se
tiene la oportunidad para mejorar, ampliar y modernizar las carreteras del país con
el fin de optimizar el transporte terrestre en el país, ya que por este modo se
transporta el 95% del total de la carga.
Es necesario trabajar en la adecuación y preparación de las vías para poder
aprovechar de la mejor manera este acuerdo, ya que, de cerca de 150 ítems
relacionados con el transporte terrestre de carga serán desgravados de manera
inmediata 78, 20 ítems lo serán a 5 años, y 35 ítems lo serán 10 años, lo cual
impactará a la baja los costos operativos.
Pero también es necesario realizar un mejoramiento de loes demás espacios en
los que se desarrolla el transporte terrestre de carga, como los puertos y zonas de
embarque y desembarque, los patios y los terminales.
Fecha de Publicación: Junio 05 de 2012
El Container, COLFECAR
Para atender la ola invernal, INVIAS destinará mayores
recursos
El Director General del Instituto Nacional de Vías INVIAS, Carlos Rosado Zúñiga,
anunció que la entidad cuenta con $300 mil millones adicionales con el objetivo de
mitigar el impacto de la ola invernal, que serán invertidos en la recuperación de las
vías de todo el país.Actualmente, el INVIAS, se encuentra realizando obras por $900 mil millones, de
los cuales el 70% ya ha sido ejecutado en las vías de los diferentes
departamentos afectados por la ola invernal, entre los que se encuentran
Cundinamarca, los Santanderes, Magdalena, Boyacá, Bolívar, y el Valle del
Cauca, permitiendo que exista una movilidad del 99% en el país.
Fecha de Publicación: Junio 05 de 2012
Dinero.com
El precio de la gasolina baja $37 y se mantiene el de
ACPM
El Ministerio de Minas y Energía notificó una reducción en el valor de la gasolina
para el mes de mayo de $37, lo que hace que el precio máximo por galón para el
caso de Bogotá sea de $9.002,92; mientras que el precio máximo del ACPM
seguirá siendo de $8.143,00.
En lo corrido del año, el precio de la gasolina se ha incrementado en $374,50
aproximadamente, es decir un 4,34%, mientras que el precio del ACPM lo ha
hecho en un 3,81%, equivalente a $299.
Fecha de Publicación: Mayo 25 de 2012
El Container, COLFECAR
Desarrollo vial y oportunidades de desarrollo
El gobierno de Colombia puso un marcha para la renovación de la red vial del país, con el
objetivo, no solo de ampliar la estructura vial, sino que también mejorarla de cara a los
diferentes TLC que se encuentran en desarrollo, y a los que ya entraron en vigencia como
el de Estados Unidos.
Para ello, el Gobierno ha invertido 10,8 billones de pesos para la construcción de dobles
calzadas, carretera nuevas y recuperación de varios corredores viales de vital importancia
para la circulación de los productos su transporte.
Según el Instituto Nacional de Vías INVIAS, del total de recursos previstos para este año,
3,6 billones de pesos serán para atender los 16 Corredores de Prosperidad; 1,2 billones
para Corredores de Mantenimiento Integral y el mantenimiento de 1.300 kilómetros; 1.184
millones para rehabilitación de sitios críticos afectados por la ola invernal; 700.000
millones para red terciaria por parte de Invías y 4.132 millones para construcción de obras
por parte de la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI).
Fecha de publicación: 10/04/2012
Fuente: Portafolio.coGremio de la Infraestructura celebra éxito en cierre de
licitaciones
Bogotá, 29 de febrero de 2012.- El ministro de Transporte, Germán Cardona Gutiérrez,
recibió complacido el mensaje de la Cámara Colombiana de la Infraestructura – CCI, en
cabeza de su Presidente, Juan Martín Caicedo Ferrer, quien celebró el éxito alcanzado
por el Ministerio y el Invías en la convocatoria de las licitaciones que permitirán la
conclusión de 16 Corredores Prioritarios para la Prosperidad.
Caicedo Ferrer dijo que la CCI confía en que “luego de la adjudicación de los contratos,
sea expedita y eficiente la legalización de los mismos, a fin de que las obras empiecen a
impactar positivamente el indicador de obras civiles en el segundo semestre del año, en
beneficio del crecimiento de la economía”. El ministro Cardona expresó que el Gobierno
Nacional continuará brindando todas las garantías a los proponentes para que puedan
participar en estos procesos que buscan darle al país la infraestructura que necesita para
lograr su prosperidad.
Fecha de publicación: 29/03/2012
Ministerio de Transporte
Aplicación del Manifiesto Electrónico NO será
Sancionatoria por un Tiempo de Prueba
El gremio celebra que la implementación del Manifiesto Electrónico por ahora se efectúe
como una prueba que no genere sanciones monetarias para las empresas de carga,
hecho que se logró, tras la solicitud que realizó Asecarga al Viceministro de Transporte
Felipe Targa el pasado 29 de Febrero de 2012.
Tras un estudio realizado por Asecarga a las empresas asociadas y en vista de que pese
a las capacitaciones, foros y seminarios en los que se ha explicado reiteradamente el uso,
aplicación y funcionamiento de la herramienta de manifiesto electrónico de carga. Hoy, no
hay claridad total frente al tema por parte de las compañías, por lo anterior, el gremio
solicitó el pasado 29 de febrero al Viceministro de Transporte Felipe Targa, implementar
la herramienta a partir del 1ro de marzo del 2012, tal como estaba previsto en la
resolución 5532 del 13 de diciembre del 2012. Pero como una prueba piloto, de tal
manera que se pueda ir trabajando en la solución de los errores que esta genere.
Bogotá, Marzo 05 de 2012
JAIRO HERRERA MURILLO
Presidente Ejecutivo - ASECARGAPresidente de la ANI invita a España a desarrollar la
infraestructura en Colombia
En una intensa agenda, coordinada por la Embajada de Colombia en España y la Oficina
de Proexport en Madrid, el presidente de la Agencia Nacional de Infraestructura de
Colombia, Luis Fernando Andrade, se ha reunido con más de 100 empresarios del sector
en el país ibérico.
En horas de la mañana, Andrade hizo una presentación del extenso portafolio de
proyectos del Gobierno colombiano en la locomotora de infraestructura ante los miembros
de la Confederación de Organizaciones Empresariales de España –CEOE–. En la
reunión, estuvo acompañado por el Embajador de Colombia en España, Orlando Sardi de
Lima y el Director de Proexport en España, Juan Gabriel Pérez.
Andrade explicó que Colombia está ofreciendo “una gran oportunidad para la empresa
española, a través del portafolio de proyectos de concesión, que asciende a 25 billones de
dólares, los cuales serán invertidos en desarrollo vial, férreo, portuario y aeroportuario”.
El presidente de la recién creada Agencia Nacional de Infraestructura de Colombia explicó
que “Colombia ha pasado de invertir del 1 al 3% de su PIB al año en el desarrollo de
infraestructura, con el fin de obtener competitividad, aprovechando el crecimiento
sostenido que está teniendo el país”.
Publicado: lunes, 12 marzo 2012
Fuente: Oficina de Comunicaciones y Prensa Agencia Nacional de Infraestructura
Empresas de transporte de carga y camioneros coinciden
en el fracaso del Sice
El Sistema de Información de Costos Eficientes -SICE, adoptado a mediados de 2011 por
el ministerio de Transporte para reemplazar la tabla de fletes, que durante más de 14
años sirvió de referente al transporte de carga por carretera, no ha funcionado.
Un año después del más reciente paro de camioneros, que se extendió durante 17 días y
que generó bloqueos en vías de Bogotá y de algunas carreteras del país, el presidente de
la Confederación Colombiana de Transportadores, Jorge Ignacio García, advirtió que
dicho sistema no ha operado, por falta de pruebas previas a la aplicación definitiva de la
nueva herramienta.
Bogotá, Febrero 7 de 2012,
www.rcnradio.com.Acuerdo de Tránsito terrestre acercará a Bogotá y Lima Después de la primera reunión bilateral colombo-peruana sobre transporte internacional por carretera, se acordó aprobar nuevas rutas terrestres entre Bogotá y Lima. Dentro de los temas tratados en la reunión, se habló de los procedimientos para el ingreso de vehículos entre los dos países, las condiciones migratorias y aduaneras y el transporte de encomiendas en buses de pasajeros. El acta de la reunión, avalada por la Comunidad Andina, incluyó compromisos de ambos países que facilitarán el transporte terrestre entre las dos naciones y que, en el corto plazo, abrirán posibilidades para que empresa colombianas presten servicio de transporte de pasajeros a Lima. Fuente: El contanier Octubre de 2011 Construcción del tren del Carare El gobierno nacional, espera que para el cierre de este año, se inicie el proceso de licitación para la construcción del ferrocarril que integrara el tren de Carare, que saldría del centro del país como parte del Sistema Ferroviario Central. El proyecto que tendría una duración aproximada de 3 años, movilizaría cerca de 300 millones de toneladas al año, generando hasta 20mil millones de dólares en exportaciones de carbón. Para lo cual el proyecto estaría llegando hasta Chiriguaná (Cesar) con un solo concesionario. Adicionalmente, el Gobierno Nacional está pensando en la construcción de una tercera línea que iría hasta los puertos del Atlántico, para unir al centro del país con los puertos de Santa Marta y Ciénaga, todo esto será posible después que se ponga en marcha la doble vía férrea en el Atlántico, complementando el tramo Cartago-La Felisia con la construcción de la variante Buga –Loboguerrero. Lo anterior, busca cumplir la meta que se impuso el Gobierno Nacional de duplicar el número de kilómetros concesionados en vías y ferrovías, ampliar la capacidad portuaria de los terminales portuarios y así aumentar la carga movilizada en el país. Fuente: El contanier Octubre de 2011 Criterio de Gradualidad para sanciones por Sobrepeso La Superintendencia de Puertos y Transporte, después de sostener varias reuniones con los directivos de la Federación Colombiana de Transportadores de Carga por carretera COLFECAR, definió incluir un criterio de gradualidad en la imposición de multas por sobrecargo en vehículos de transporte terrestre.
La disposición se tomo, teniendo en cuenta el artículo 96 de la Ley 1450 de 16 de Junio
de 2011, mediante la cual la Superintendencia tiene la facultad de graduar las sanciones
entre 1 y 700 SMMLV.
A la luz de esta disposición, se tomo la decisión de aplicar una tabla de valores que
incluye los criterios para graduar las sanciones, de acuerdo con el tipo de vehículos, su
configuración vehicular, el máximo peso bruto vehicular y el margen de toneladas
positivas.
La Superintendencia, manifestó que dicha tabla de valores y la medida de gradualidad por
la que fue creada, aplicará también para procesos sancionatorios que viene de atrás, por
lo cual las sanciones de más de 700 SMMLV determinadas hasta ahora no tendrán
aplicación efectiva.
Máximo Peso Tolerancia
Vehículos Configuración Criterios de gradualidad para la sanción
Bruto Vehicular positiva kg
2 17.000 425 1SMMLV por cada 5kg de sobrepeso
3 28.000 700 1SMMLV por cada 10kg de sobrepeso
Camiones 4 31.000 (1) 775 1SMMLV por cada 15kg de sobrepeso
4 36.000 (2) 900 1SMMLV por cada 15kg de sobrepeso
4 32.000 (3) 800 1SMMLV por cada 15kg de sobrepeso
2S1 27.000 675 1SMMLV por cada 10kg de sobrepeso
2S2 32.000 800 1SMMLV por cada 15kg de sobrepeso
Tracto camión con 2S3 40.500 1.013 1SMMLV por cada 20kg de sobrepeso
semirremolque 3S1 29.000 725 1SMMLV por cada 15kg de sobrepeso
3S2 48.000 1.200 1SMMLV por cada 20kg de sobrepeso
3S3 52.000 1.300 1SMMLV por cada 20kg de sobrepeso
R2 16.000 400
2R2 31.000 775 1SMMLV por cada 15kg de sobrepeso
2R3 47.000 1.175 1SMMLV por cada 20kg de sobrepeso
Camiones con 3R2 44.000 1.100 1SMMLV por cada 20kg de sobrepeso
remolque 3R3 48.000 1.200 1SMMLV por cada 20kg de sobrepeso
4R2 48.000 1.200 1SMMLV por cada 20kg de sobrepeso
4R3 48.000 1.200 1SMMLV por cada 20kg de sobrepeso
4R4 48.000 1.200 1SMMLV por cada 20kg de sobrepeso
2B1 25.000 625 1SMMLV por cada 5kg de sobrepeso
2B2 32.000 800 1SMMLV por cada 10kg de sobrepeso
2B3 32.000 800 1SMMLV por cada 15kg de sobrepeso
Camiones con 3B1 33.000 825 1SMMLV por cada 10kg de sobrepeso
remolque 3B2 40.000 1.000 1SMMLV por cada 15kg de sobrepeso
balanceado 3B3 48.000 1.200 1SMMLV por cada 20kg de sobrepeso
B1 8.000 200
B2 15.000 375
B3 15.000 375
Fuente: El contanier
Octubre de 2011
Presentan plan de modernización del transporteEl viceministro de transporte, Felipe Targa, dio a conocer los lineamientos del plan de modernización del transporte, que empezó con la implementación del Sistema de Información de Costos Eficientes, Sice, que se encuentra en etapa de prueba; y que entrará en funcionamiento a partir de enero del 2012. Entre los principales cambios que se plantean está la modernización de la flota de transporte de carga, donde se contempla la modificación del actual proceso de chatarrización, constituyendo un nuevo sistema que garantice la salida de los vehículos viejos. De igual forma, estas determinaciones vendrán acompañadas con elementos que fomentarán la formalización y el desarrollo empresarial, además de otras decisiones como las gerencias para corredores logísticos y la creación del observatorio nacional de logística. Fuente: La Republica 26 de Agosto 2011 Bogotá y Lima: Cada Vez Más Cerca Colombia y Perú acordaron aprobar nuevas rutas terrestres entre Bogotá y Lima. Los representantes de ambos países estructuraron planes de trabajo conjunto que permitirán el desarrollo de mejoraras significativa en el transporte terrestre. Así mismo, se contemplaron los procedimientos para el ingreso de vehículos entre los dos países, las condiciones migratorias y aduaneras y el transporte de encomiendas en buses de pasajeros, esto último fundamental para los nacionales colombianos residentes en Perú y viceversa. El acta final firmada, avalada por la Comunidad Andina, incluyó compromisos de las dos naciones que facilitarán el transporte terrestre entre los dos países y que -a corto plazo- abrirán posibilidades para que empresas colombianas también presten servicios de transporte de pasajeros a Lima. Fuente: Ministerio de Transporte 26 de Agosto 2011 SICE- Sistema De Información De Costos Eficientes Un nuevo panorama enfrenta el transporte de carga, el SICE es el nuevo sistema que implementara el Ministerio de Transporte y que permitirá tener un valor de referencia de los costos de operación de transporte de carga. El SICE, calculara el valor de referencia de acuerdo con las características propias de cada viaje, como lo son el tipo de vehículo, el tipo de carga, origen, destino, horas estimadas de espera, cargue y descargue.
La plataforma se inaugurará el próximo 15 de junio, para lo cual el gobierno ha venido operando la plataforma, a modo de prueba, en la ruta Buenaventura Bogotá, con el fin de que los camioneros conozcan el funcionamiento de la plataforma. Para este acercamiento se realizaran una serie de capacitaciones a cargo del SENA, para que tanto transportadores con generadores de carga conozcan y aprendan a utilizar la plataforma. Sin embargo, dado el impacto de esta modernización algunos consideran que tomara más tiempo que la plataforma funciones en un 100%, pues aun hace falta el marco jurídico del sistema que establecerá la vigilancia y control que la Superintendencia de Puertos y Transporte deberá realizar para garantizar que las partes cumplan con la libertad vigilada sin que haya una posición dominante. Fuente: L&Ce Junio 2011 Avanza construcción carretera Puerto Gaitán-Puerto Carreño Con una inversión de 1.8 millones de pesos el Gobierno adelantara la construcción de la carretera entre Puerto Gaitán (Meta) - Puerto Carreño (Vichada) el proyecto recibió el visto bueno de parte del Departamento Nacional de Planeación. El proyecto será Financiado a través de la venta de las acciones de ECOPETROL, y tendrá una longitud de 800 kilómetros. Según Juan Camilo Restrepo Ministro de Agricultura con este proyecto de afianzara el desarrollo de la Orinoquia Colombiana. Fuente: El Container Marzo 2011 Proponen Sobrecargo por Combustible Los transportadores de carga por carretera agremiados en COLFECAR le solicitaron al gobierno nacional introducir este recargo como uno de los factores de la nueva regulación, argumentan que durante el pasado 2010 el diesel, registró un incremento del 17% siendo el principal rubro de costos del sector. Según Jaime Sorzano, presidente de COLFECAR, dijo que es un punto compatible en las mesas dispuestas por el Ministerio de Transporte, de igual manera también recordó que el ACPM está al alza por los indicadores internacionales y sumado a la carga impositiva que grava el combustible en Colombia y los subsidios del biodiesel, se generan unos sobrecostos cercanos a los $800 por galón. En la canasta de costos del sector el combustibles participa con el 32.4% de la misma. Fuente: El Container Marzo 2011
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