El Ferrocarril - Vía Libre
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especial
Formación para
el Ferrocarril
E
que el Ferrocarril está inmerso, exigen formación y
cualificación con un enfoque global, orientado a la
Entre las muchas consecuencias del Covid-19 y sus actividad y definido en torno a las verdaderas necesi-
secuelas económicas y laborales, en el Sector del dades de cada segmento de actividad.
Transporte en general, y en el Ferrocarril más con- Desde la Formación Profesional, a la de Post-
cretamente, se ha evidenciado que la recuperación grado, pasando por la Universitaria, la Ocupacional
de los niveles de movilidad previos a marzo de 2020, y la Continua, la oferta formativa en el Ferrocarril se
vendrán de la mano de la recuperación de la confian- adapta en calidad y cantidad a las verdaderas necesi-
za y la seguridad. dades del sector y se orienta a la aplicación práctica
Cuando la actividad económica se recupere, el y al empleo.
teletrabajo se asiente en una proporción no determi- Si, como parece previsible, el Ferrocarril se va
nada por las alertas sanitarias y las nuevas fórmulas a ver reforzado con sus atributos de sostenibilidad
de movilidad personal se extiendan y afiancen, la com- medioambiental y energética en los próximos años,
petitividad del transporte y su capacidad de atraer via- la formación de los futuros “ferroviarios” será una
jeros y mercancías estarán en relación directa con la exigencia incuestionable. Prestigiar el empleo del
innovación, la digitalización y la sostenibilidad. sector, hacerlo más atractivo e incorporar en mayor
Esos atributos en los que se basan los planes medida a mujeres cualificadas pasa también por el re-
de recuperación, deben ser los ejes del transporte fuerzo cualitativo y cuantitativo de la formación para
ferroviario y solo pueden desarrollarse y dar frutos el Ferrocarril.
sobre la base de la formación de gestores, técnicos y Una formación ajustada a las especificidades
trabajadores del sector. y necesidades de las empresas en cada segmento de
El éxito de cualquier actividad depende de su actividad, pero, a la vez, capaz de responder a los re-
capacidad de innovar, y su nivel de competitividad, tos globales que plantea el futuro al modo ferrovia-
clave para afrontar el proceso de liberalización en el rio.
50 Vía Libre • junio • 2021
especial
CENTRO DE FORMACIÓN DEL
TRANSPORTE TERRESTRE (FFE)
Formación especializada
35 años dedicados a la difusión y transmisión del co-
nocimiento del transporte avalan nuestra calidad y
experiencia.
Con los objetivos de proporcionar una formación Formación online
especializada, cubrir las necesidades formativas y
de actualización de los profesionales del sector del Plataforma de teleformación de diseño propio. Uso
transporte terrestre; y contribuir a la formación y es- de las nuevas tecnologías adaptadas a los procesos
pecialización de los postgraduados universitarios y de aprendizaje.
fomentar su incorporación al mercado laboral. • CURSOS de 25 a 80 horas. Convocatorias abiertas
Disponemos de las instalaciones, profesores y exper- permanentemente.
tos, medios técnicos y humanos, para impartir, orga- • AULAS VIRTUALES Y WEBINARS.
nizar y gestionar cualquier modalidad de formación:
presencial, telepresencial y online. Campus ADIF-FFE
• Cursos del catálogo formativo de ADIF. Formación
Programa Modular en Transporte Terrestre online (y presencial a demanda): Infraestructura,
(títulos propios de la UNED) electrificación, telecomunicaciones, instalaciones
de seguridad, material rodante, etc. Convocatorias
Convocatoria anual. cuatrimestrales.
Metodología presencial, online y a distancia.
Desarrollado en 14 módulos. Posibilidad de matricula- • Programa Modular en Ingeniería y Mantenimiento
ción parcial por módulos. Titulaciones ECTS (Sistema Ferroviario.
Europeo de Transferencia y Acumulación de Crédi-
tos). Títulos propios de la UNED de Máster, Especializa-
ción, Experto Universitario y Experto Profesional.
• MÁSTER en Ingeniería y Gestión del Transporte Te-
rrestre. 65 ECTS. www.formacion-ffe.es
• ESPECIALIZACIÓN en Transportes Terrestres. 36 formacion@formacion-ffe.es
Edición Curso General de Transportes Terrestres. Tf. 91 151 10 59 /50
35 ECTS.
• 5 Diplomas EXPERTO UNIVERSITARIO de 25 y 15
ECTS.
• Certificados de actualización profesional. 5 ECTS.
Formación “a medida” (In Company)
Formatos flexibles. Diseño y planificación de progra-
mas adaptados a las necesidades de las empresas.
Formación presencial especializada
Cursos, seminarios y jornadas que reúnen a exper-
tos y responsables del sector del transporte terres-
tre, para presentar y debatir sobre la actualidad del
transporte terrestre en todas sus áreas: normativa,
legislativa, organizativa, innovación y tecnología...
Actividades formativas que se realizan a lo largo de
todo el año.
52 Vía Libre • junio • 2021
especial
Alsa (CFF-Alsa) que otorga al alumnado una conciencia
de comunidad que permite un avance
Soluciones de formación en materia constante y homogéneo en los conoci-
de movilidad ferroviaria
Con instalaciones en constante renovación y dife-
mientos y en la toma de conciencia de
las responsabilidades derivadas de las funciones a 19/05
rentes comodidades para los alumnos, éstas incor- desempeñar.
poran permanentemente nuevos elementos didácti- Un gran conjunto de procesos formativos específicos
cos específicos y las últimas tecnologías disponibles, ofertados en todo el territorio peninsular, allá don-
desarrollados tanto con medios propios como por de los clientes lo requieran. Gracias al más elevado
empresas líderes del sector. grado de conocimiento ferroviario, permite impartir
Homologada por la Agencia Estatal de Seguridad Fe- los conocimientos inherentes a los mismos desde un
rroviaria, dispone de un equipo docente dinámico, amplio catálogo de cursos orientados a las diferen-
multidisciplinar y con la máxima solvencia técnica. tes formaciones que respaldan las habilitaciones re-
CFF-Alsa persigue, desde la más firme vocación, tu- cogidas en la OF 2872/2010.
telar al alumnado hacia la excelencia operativa. El Alsa es el operador líder en el sector español que
conocimiento teórico se complementa regularmen- ofrece soluciones de movilidad sostenible, multimo-
te con diferentes visitas a instalaciones ferroviarias dal y conectada.
relacionadas con la explotación, el material rodante Con más de cien años de experiencia y una vocación
y las infraestructuras, para lograr el mayor asenta- de innovación permanente, Alsa está integrada en
miento de los conocimientos adquiridos y la mayor el grupo National Express, operador de transporte
comprensión de la evolución tecnológica del entor- público internacional de autobuses, autocares y fe-
no ferroviario. rrocarriles, presente en el Reino Unido, Europa Con-
La explotación ferroviaria se basa en unos valores in- tinental, Norte América, Norte de África y Oriente
trínsecos que son reflejados en el alumnado con cla- Medio.
ridad. Fiabilidad y Seguridad se complementan con www.alsa.es/alsarail
un fomento del compañerismo y del apoyo mutuo 91 279 98 70 / formacionferroviaria@alsa.es
CONVOCATORIAS MENSUALES
Formación en Habilitaciones Ferroviarias
- Infraestructura:
Encargado de Trabajos, Piloto de Seguridad en la Circulación, Operador de Maquinaria de Infraestructura, Convalidaciones,
Recuperaciones de habilitación, Reciclajes, Formación de Piloto de Seguridad para el alcance de la concertación de trabajos en vía,
Ampliaciones de Alcance de vehículo.
- Circulación: Responsable de Circulación, Auxiliar de Circulación y Reciclajes.
- Electrificación:
Electrificación Básica, Electrificación Cortes de Tensión 1x25 kv, 2x25kv y 3kv, Ampliaciones de Ámbito Cortes de Tensión 1x25kv 2x25kv
y 3 kv, Reciclaje de Cortes Tensión AV y Electrificación Subestaciones 1x25kv 2x25kv y 3 kv.
Formación en PRL y cursos técnicos para empresa
- Formación en el área Telco:
Riesgo Eléctrico Telco(6 h),Operaciones Telco(6 h), Alturas telco1, Alturas telco2, Espacios Confinados Telco, Reciclajes Telco1,
Reciclajes Telco 2, Reciclaje espacios Confinados.
- Formación PRL convenio homologada TPC y TPM:
Nivel Básico de PRL (60 H, 40 on line y 20 presenciales), oficios varias especialidades, Electricidad, Trabajos en construcción y vía férrea.
- Formación oficial Legionella y Fitosanitario:
Legionela inicial (25H), legionella actualización 1º (11h) legionella actualización 2º (10h) fitosanitario cualificado (60 h)
- Formación práctica en manejo de maquinaria (carretillas, plataformas, puente grúa)
1
especial
CAPTRAIN ya formado a 135 alumnos.
También realiza los cursos
CAPTRAIN España es el pri- de auxiliar de operaciones,
mer operador privado de operador de vehículos de
transporte de mercancías maniobras, cargador o au-
por ferrocarril en nuestro país. La empresa pertenece xiliar de cabina.
a Rail Logistic Europe, división logística ferroviaria del
grupo SNCF. El título de maquinista, con una duración de 1.150 ho-
ras, se lleva a cabo mediante formaciones presen-
CAPTRAIN España realiza tráficos de diferentes ti- ciales en las aulas de Constantí (Tarragona). La for-
pologías: madera, productos del papel, siderúrgicos, mación incluye una docencia práctica realizada con
automoción, graneles, intermodal mediante con- equipos propios y bajo la supervisión de conductores
tenedores o cajas móviles, vehículos, etc. Asimismo, con dilatada experiencia profesional. La normativa
presta servicios de maniobras y manipulación en ter- vigente requiere de los siguientes requisitos para ac-
minales ferroviarias, y de tracción para la construc- ceder al curso de maquinista: disponer de bachillera-
ción y mantenimiento de líneas de ferrocarril, tanto to, técnico de FP o equivalente; acreditar un conoci-
en ancho ibérico como internacional. miento suficiente de la lengua castellana y disponer
del certificado de aptitud psicofísica emitido por un
CAPTRAIN España dispone de escuela de formación centro homologado. La edad mínima requerida es de
propia, homologada por el Ministerio de Transportes, 20 años.
Movilidad y Agenda Urbana y por la Agencia Estatal
de Seguridad Ferroviaria. El centro imparte el curso http://captrain.es/
para la obtención del título de conducción (maqui- centroformacion@captrain.es
nista), actualmente en su sexta edición, habiendo Tel. 933 662 141
CENTRO EUROPEO DE FORMACIÓN
FERROVIARIA - CEFF
líderes indiscutibles en la formación ferroviaria pre-
Fundado en 2008 es centro de referencia para la for- sencial y a distancia, gestionando casi el 50% de to-
mación ferroviaria en España. Homologado por el das las habilitaciones actuales y habiendo impartido
Ministerio de Fomento para impartir toda la forma- en estos trece años más de 3.500 cursos y formado a
ción requerida para el personal que opera en la RFIG, más de 8.500 trabajadores.
principalmente: Conducción, Circulación, Infraes- Nuestro compromiso con las empresas nos hace
tructura y Operaciones del Tren (al amparo de la OR- mirar hacia el futuro para seguir creciendo, acer-
DEN FOM2872/2010). También su actividad formativa cando la formación a cualquier lugar de España y
cubre la preparación de Oposiciones para la OEP de del extranjero, con sedes propias en Madrid, Valen-
Adif y cursos a medida a entidades y empresas fe- cia, Sevilla, Zaragoza, Bilbao, Oviedo y Orense, y se-
rroviarias nacionales y extranjeras, presenciales y a guir invirtiendo en tecnología, productos y servicios
distancia. avanzados para mantenernos LÍDERES EN LA FOR-
Desde su inicio CEFF ha mantenido un firme objetivo MACIÓN FERROVIARIA.
en la mejora de la CALIDAD y la INNOVACIÓN EN LA CEFF posee el certificado de calidad ISO 9001:2015
FORMACIÓN, formando constantemente a nuestro para el “Diseño, gestión e impartición de formación
profesorado y dotándolo de los últimos avances tec- presencial, online y a distancia en el sector ferrovia-
nológicos. rio” desde 2011.
CEFFonline es nuestra plataforma propia de forma-
ción ONLINE y a distancia. Poseemos 14 simulado- CENTRO EUROPEO
res repartidos en nuestras sedes: 8 de ERTMS y 6 DE FORMACION FERROVIARIA – CEFF
de conducción para las locomotoras S/335 y S/253, Pº de las Delicias nº65, oficina 8 • 28045 Madrid
y conducción degradada, que aporta una tecnología Teléfono +34 915304325
diferenciadora a la formación de nuestros alumnos. ceff@ceff.es
Nuestra participación en el mercado nos sitúa como www.ceff.es
54 Vía Libre • junio • 2021
especial
CETREN to del resto de habilitacio-
nes recogidas en la Orden
Formación para el Sector FOM 2872/2010: Circulación,
Ferroviario Infraestructura, Operacio-
Cetren es el primer centro nes del tren y Responsable
privado, homologado por el Ministerio de Fomento de control del mantenimiento de material
desde el año 2007, especializado en la formación de rodante ferroviario.
personal ferroviario. Cuenta con un equipo docen-
te de profesionales con una amplia experiencia en • Formación ferroviaria no homologada: cursos para
el sector ferroviario, y apuesta decididamente por la personal de Corte de Tensión, Seguridad y Circu-
calidad y el rigor en la formación. lación Ferroviaria de las Autoridades Portuarias y
Cabe destacar la formación para la obtención de los RAMS, entre otros.
títulos de Licencia y Diploma de conducción, para los
que contamos con un equipo de docentes expertos • Formación a medida para empresas del sector fe-
en la materia y con una gran vocación. Desde 2015 se rroviario.
ha formado a un total de 580 alumnos.
Más información:
Formación impartida en Cetren Formación: Teléfono: +34 91 264 83 35
formacion@cetren.es
• Formación ferroviaria homologada recogida en la www.cetren.es
Orden FOM 2872/2010 de 5 de noviembre:
oC urso de Licencia y Diploma de conduc-
ción.
o Certificados de conducción de vehículos
ferroviarios.
o Cursos para la obtención y mantenimien-
ASOCIACIÓN COLEGIO DE HUÉRFANOS
DE FERROVIARIOS
El CHF es una Asociación sin ánimo de lucro, priva- Superiores de FP afines a las actividades de transpor-
da, voluntaria y creada en 1922 por iniciativa de un te.
ferroviario. También hemos promovido, en colaboración con
Su función esencial era facilitar educación a los hijos las principales empresas del sector, el desarrollo de
de los ferroviarios fallecidos, construyendo colegios Cursos de Especialización en actividades de mante-
en distintas poblaciones donde recibían alojamiento, nimiento ferroviario, con objeto de incorporar un
manutención, vestuario y enseñanza. La evolución de instrumento que permita la adquisición de conoci-
la sociedad en los años setenta influyó para que las mientos específicos de la actividad ferroviaria para
familias optaran porque sus hijos permanecieran en titulados Superiores de FP.
el domicilio familiar y el CHF coadyuvara a su educa- Nuestro centro, además, está homologado por la
ción con una prestación económica, cerrando pro- AESF como Centro de Formación de Personal Fe-
gresivamente los colegios hasta cesar su actividad rroviario, para impartir los títulos habilitantes que
en los años noventa. En 2015 se decidió retomar la permiten ejercer funciones relacionadas con la se-
enseñanza con el objetivo de desarrollar un Centro guridad, incorporando a nuestra oferta educativa
orientado y especializado en formación ferroviaria. la formación del personal implicado en la operación
ferroviaria.
CENTRO SUPERIOR DE INNOVACIÓN Y Para el desarrollo de nuestro proyecto educativo
DESARROLLO CHF hemos suscrito acuerdos de colaboración con em-
En el Curso 2016-2017 se puso en marcha el Ciclo de presas e instituciones del sector, lo que permite a los
TÉCNICO EN MANTENIMIENTO DE MATERIAL RO- alumnos recibir una formación de calidad contras-
DANTE FERROVIARIO, habiendo ampliado posterior- tada con la realización de prácticas en empresas del
mente hasta 40 las plazas de nuevos alumnos por sector, y a éstas disponer de profesionales cualifica-
curso e incrementando nuestra oferta con Grados dos especializados en sus actividades.
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especial
CRÉATE tinuado en el tiempo, caracterizados por
un trato cercano, familiar y profesional. Es
En Créate HR, consultora de formación una apuesta segura por crear a los mejo-
especializada en el ámbito ferroviario y res profesionales del sector ferroviario.
empresarial, llevan más de una década for- Entre su amplia oferta formativa, destacan
jando a los mejores profesionales. Homologada desde los Cursos de Conducción para la obtención de la Li-
2009 por La Agencia Estatal de Seguridad Ferroviaria cencia y el Diploma de conducción, con un 100% de
(AESF), su máximo objetivo es ayudar a las empresas los alumnos trabajando actualmente. El plazo de ad-
para la obtención y mantenimiento de las habilitacio- misiones de su próxima convocatoria se encuentra
nes del personal ferroviario en los términos que esta- abierto.
blece la Orden Ministerial FOM 2872/2010, modificada
por la FOM/679/2015 de 9 de abril. FORMACIÓN FERROVIARIA
No tienen límites en el ámbito de actuación. Con ins- • Cursos de infraestructuras (Piloto de seguridad en
talaciones propias y homologadas en todo el terri- la circulación, Operador de maquinaria de infraes-
torio nacional y una plataforma e-learning, ofrecen tructura, Encargado de trabajos, Reciclaje de habi-
una metodología educativa In Company -presencial, litaciones, etc.).
a distancia y online-. Créate adapta y personaliza la • Cursos de circulación (Responsable de circulación,
formación a impartir según el nivel de los alumnos y Auxiliar de circulación, etc.).
las necesidades de las empresas. Su valor principal es • Cursos de operaciones del tren (Responsable de
la flexibilidad, tanto en grado formativo como en fe- operaciones de carga, Auxiliar de cabina, Operador
chas, horarios y lugares de impartición de los cursos. de vehículos de maniobras y Auxiliar de operacio-
Teniendo la calidad como punto de referencia, en nes del tren).
Créate la experiencia y el compromiso son la base • Electrificación: Electrificación básica, Cortes de ten-
del éxito. Su equipo ofrece una formación innovado- sión en línea aérea de contacto (L.A.C) y en Subes-
ra y personalizada, así como un asesoramiento con- taciones (SS.EE).
especial
FORAVANT - Infraestructu-
ra: Encargado de
ForAvant es una escuela de formación especializada en Trabajos, Piloto de
el ámbito ferroviario homologada por la Agencia Estatal Seguridad en la Circulación, Operador de Maquinaria
de Seguridad Ferroviaria (AESF) del Ministerio de Fomen- de Infraestructura, Convalidaciones, Recuperaciones de
to para la obtención y mantenimiento de las diferentes habilitación, Reciclajes, Formación de Piloto de Seguri-
habilitaciones del personal ferroviario en los términos dad para el alcance de la concertación de trabajos en vía,
que establece la Orden Ministerial FOM 2872/2010. Ampliaciones de Alcance de vehículo.
Nuestro objetivo es impartir una formación innovadora, - Circulación: Responsable de Circulación, Auxiliar de
continuada y personal que sirva para el desarrollo y me- Circulación y Reciclajes.
jora de empresas y trabajadores del sector ferroviario. - Electrificación: Electrificación Básica, Electrificación
Realizamos un seguimiento personalizado de cada alum- Cortes de Tensión, Ampliaciones de Ámbito, Reciclaje de
no, durante el curso, y asesorando en el desempeño de Cortes Tensión AV y Subestaciones.
sus posteriores funciones. • Formación en PRL y cursos técnicos para empresa.
Nuestros cursos están diseñados para facilitar al alum- - Formación en el área Telco: Riesgo Eléctrico Telco,
no un óptimo aprendizaje, ofreciendo apoyos con nu- Operaciones Telco, Alturas telco1 y telco2, Espacios Con-
merosos videos, tutorías y repasos, ofreciendo una ofer- finados, Reciclajes Telco1, Telco 2, Espacios Confinados.
ta formativa profesional contrastada de máxima calidad. - Formación PRL convenio homologada TPC y TPM:
Nuestros profesores tienen una gran experiencia en el Nivel Básico de PRL on line y presencial oficios varias es-
sector ferroviario y con gran vocación docente y están pecialidades, Electricidad, Trabajos en construcción y vía
apoyados por asesores externos con gran conocimiento férrea.
del sector. - Formación oficial Legionella y Fitosanitario: Legio-
Impartimos cursos en todo el territorio nacional y dis- nela inicial, legionella actualización 1º, legionella actuali-
ponemos de sedes propias en Madrid y Sevilla. zación 2º, fitosanitario cualificado.
Nuestros cursos: - Formación práctica en manejo de maquinaria (ca-
• Formación en Habilitaciones Ferroviarias: rretillas, plataformas, puente grúa).
MAFEX
El objetivo principal del Máster en Ingeniería Ferro-
viaria, organizado por la Universidad de Cantabria
y por la Asociación Ferroviaria Española – Mafex,
es formar a profesionales en las diferentes áreas
del sector ferroviario. De esta forma, se ha diseña-
do un itinerario curricular bajo un enfoque multi- en las empresas colaboradoras del máster.
disciplinar de cara a completar la formación de un Todos los ponentes del máster pertenecen a empre-
ingeniero industrial, de telecomunicaciones, eléc- sas de reconocido prestigio nacional e internacional
trico, civil, de un licenciado en ciencias, adminis- en el sector del ferrocarril, poniendo a disposición de
tración de empresas o económicas, cubriendo las nuestro alumnado su elevada experiencia y conoci-
diferentes facetas de la ingeniería ferroviaria en su mientos. Además, tutelarán al alumno en el desarro-
conjunto. llo de su trabajo fin de máster, pudiendo ampliar sus
Con el objetivo de adaptarse a las necesidades de los conocimientos bajo su supervisión de una manera
alumnos, el máster, de 1 año de duración, se organiza mucho más amplia y extensa en el área de su inte-
en 4 módulos, que pueden cursarse de manera inde- rés. El elevado “know how” de todos ellos junto a las
pendiente. La realización de los 4 módulos otorgará visitas programadas y el ya mencionado programa
el título de Máster en Ingeniería Ferroviaria. de prácticas ayudarán a adquirir la experiencia ne-
Las asignaturas se han dotado de un contenido emi- cesaria para enfocar su futuro profesional en uno de
nentemente práctico, fomentado el aprendizaje des- los sectores más productivos no solo de nuestro país
de la experimentación relacionada con condiciones y sino de todo el mundo: el ferrocarril.
situaciones de la vida real explicadas por profesiona-
les del sector con amplia experiencia. Estos concep-
tos se ven reforzados con la realización de prácticas
externas remuneradas con una duración de 6 meses
58 Vía Libre • junio • 2021
ingeniería
desvíos vía cuerpo de vía ingeniería catenaria seguridad
desvíos vía cuerpo de vía mecánica catenaria seguridad
mecánica
geometría construcciones planificación de marco regulativo digital
geometría
de vía construcciones
civiles planificación
obra de marco regulativo digital
twin
de vía civiles obra twin
GLOBAL RAIL TRUST formaciones generales en las distintas áreas de la su-
perestructura ferroviaria hasta la asistencia en pro-
Nueva oferta de 360 grados para la transmisión yectos técnicos complejos.
de conocimientos para el sistema ferroviario Las soluciones a medida en materia de capacitación,
El importante proceso de internacionalización del reclutamiento y formación, consultoría técnica y es-
sector ferroviario choca con una escasez cada vez tudios sectoriales para cada mercado son un dife-
mayor del conocimiento en materia de superestruc- rencial dado el grado de especialización de nuestro
tura ferroviaria. equipo. Somos un grupo de profesionales indepen-
La paulatina jubilación de una generación de expe- dientes que provenimos de las más renombradas em-
rimentados ferroviarios está generando un vacío presas del sector, aunando décadas de experiencia y
entre la oferta y la demanda de personal cualificado, la necesaria juventud para hacer frente a los retos
sobre todo, ante los retos de digitalización del sector actuales. Nos encontrarás a través de nuestra web o
y el uso de herramientas high-tech (fuente: UNIFE: bien en el perfil LinkedIn de nuestro grupo:
Competitiveness of the EU Rail Supply Industry”). La https://www.linkedin.com/company/
escasez de personal cualificado supone ya hoy día un global-rail-trust/
freno para el crecimiento y la rentabilidad de las em- https://www.linkedin.com/company/
presas ferroviarias y del sector en general. global-rail-media/
El grupo de empresas que conforman Global Rail https://www.linkedin.com/company/
Trust nace con el objetivo de ofrecer soluciones global-rail-consulting/
a esta carencia, articuladas a través de una amplia https://www.linkedin.com/company/
oferta para la transmisión del conocimiento y la asis- global-rail-academy/
tencia experta para la optimización de la superes- www.globalrailtrust.com
tructura ferroviaria. www.globalrailmedia.com
Los servicios que ofrecemos desde Global Rail Trust www.globalrailconsulting.com
plantean desde la gestión y oferta de contenidos y www.globalrailacademy.com
Vía Libre • junio • 2021 59especial
ESM • Formación de Formadores con Simulador. La Formación cen-
trada en el usuario y en las Tareas de Seguridad.
ESM es la empresa de referencia, tanto a • Formación de Formadores en Factores Humanos y Razona-
nivel nacional como internacional, con miento Preventivo.
servicios de formación diseñados para Cursos para los Trabajadores, Competencias No Técnicas
ayudar a su organización al cumplimien- imprescindibles para la Seguridad
to de la normativa ferroviaria en todo lo • Gestión Atencional
concerniente a la integración de los Factores Humanos y Or- • Fatiga y Somnolencia
ganizativos y Cultura de Seguridad que debe incluir el sistema • Asertividad y Comunicaciones Positivas + Trabajo en Equipo
de Gestión de la Seguridad tal como establece el Reglamento • Comunicaciones Efectivas en Seguridad
Delegado (UE) 2018/762 de la Comisión. • Conciencia Situacional
Cursos y Acciones de Sensibilización para Mandos y Técnicos: • Percepción del Riesgo
• Liderazgo en Cultura de Seguridad. • Factores Humanos, Errores y Accidentes
• Integración de los Factores Humanos en el Sistema de Ges- • Prevención y Control del Estrés
tión de la Seguridad. • Cultura Positiva de Seguridad
• Cultura Positiva de Seguridad y Cultura Justa. • Afrontamiento psicológico del personal de conducción ante
• El Factor Humano en la Identificación y Evaluación de Riesgos. situaciones de emergencia
• Metodología para la investigación de Incidentes y Accidentes Programa de Especialización en Factores Humanos
con Factores Humanos implicados. Modalidades:
• El Reporte Confidencial de Riesgos en el marco de la Cultura Formación Presencial: In-Company con una metodología ac-
Justa. tiva y participativa.
• Normas de Confiabilidad: Los Factores Humanos en las RAMS Formación e-learning: Plataforma de Teleformación propia
Ferroviarias. con un amplio repertorio de recursos didácticos.
Cursos para Formadores: Aula Virtual: Formación a través de la plataforma Teams.
• Formación de Formadores en Percepción del Riesgo y Cam- www.esm.es / esm@esm.es
bio de Actitudes. Teléfono: (+ 34) 985 23 58 54
MEDWAY curso de Responsable de Circulación para Auto-
ridades Portuarias y, formaciones de certificados
Tras un año 2020 de gran- de conducción y operaciones del tren, entre otros.
des dificultades vividas a Así, Medway Training ha cumplido ya más de dos años
todos los niveles, en Med- de actividad en los que contamos con nuestra quin-
way Training hemos lo- ta promoción de maquinistas y con la previsión de
grado adaptarnos a la si- iniciar un nuevo curso en septiembre de 2021. Este
tuación producida por la crecimiento nos permite poner en marcha nuevos
pandemia, atendiendo a las proyectos, como el de contar con nuestros propios
nuevas necesidades tec- simuladores.
nológicas y a las medidas De esta manera, seguimos persiguiendo el objetivo
sanitarias, incorporándolas en nuestro día a día de de ser el centro de formación ferroviaria de referen-
forma rápida y eficaz para poder dar el soporte y cia. Apostando por la calidad de nuestros cursos de
ayuda necesaria, en un principio como nuestro prin- formación, y exigiendo el máximo nivel y compromiso
cipal objetivo, a los alumnos de nuestros cursos de de nuestros alumnos. Para ello, en Medway Training
maquinistas más afectados por las interrupciones contamos con grandes profesionales, formadores
sufridas en la formación, logrando obtener uno de con gran experiencia tanto a nivel teórico como
los mejores resultados de los centros que presenta- práctico, y una dilatada trayectoria en el sector fe-
ban a candidatos en la última convocatoria para la rroviario.
obtención de la Licencia y el Diploma de maquinistas,
gracias por supuesto al gran esfuerzo por parte de Medway Training
todos ellos que les ha llevado a alcanzar su objetivo. Paseo de la Castellana 141, 5ªPlanta,
Además, ese esfuerzo por seguir adelante a pe- 28046 Madrid
sar de las circunstancias ha permitido atender las (+34) 915 726 650
necesidades de nuestros clientes pudiendo poner esp-training@medway.com
en marcha dos nuevos cursos de maquinistas, un https://www.medway-iberia.com/es/
60 Vía Libre • junio • 2021especial
RENFE FABRICACIÓN Y MANTENIMIENTO
La Escuela Técnica Profesional de Mantenimiento im-
parte formación técnica y especializada relacionadas
con las funciones relativas al “corazón de negocio”
de la Sociedad Mercantil Estatal Renfe Fabricación y
Mantenimiento.
A través de itinerarios formativos para la especiali-
zación, esta Escuela cumple un papel estratégico en
el proceso de transformación del área de manteni- el Ministerio de Educación en la implantación y pues-
miento. Los cursos dan cobertura a los subsistemas ta en marcha del Ciclo de Formación Profesional de
de mayor relevancia de los vehículos ferroviarios, ha- Grado Medio de Mantenimiento de Material Rodante
ciendo hincapié en el freno, la propulsión, los siste- Ferroviario en modalidad de Formación Profesional
mas eléctricos de alta, media y baja tensión, así como Dual, participando activamente con las Consejerías
en la arquitectura y comunicaciones del tren. Estos de Educación de las Comunidades Autónomas de Ca-
cursos tienen una parte teórica y una parte práctica. taluña, Castilla y León, Madrid y Andalucía.
Hay que destacar que desde el 2013 el Grupo Renfe, a
través de su Escuela de Mantenimiento, colabora con formacion@renfe.es www.renfe.com
UNIVERSIDAD CARLOS III
7 Ediciones. 60 Créditos
MÁSTER EN INGENIERÍA DE SISTEMAS FERROVIARIOS
UC3M-BOMBARDIER
Formación: PRESENCIAL
Objetivos: se persigue una formación multidisciplinar
e integral del alumno en el sector ferroviario, hacien-
do énfasis en los Sistemas de Señalización Ferrovia-
ria.
Es impartido principalmente por profesores doctores
de la Universidad Carlos III de Madrid en colabora- la importancia de la aplicación de las normas y le-
ción con personal de la empresa Bombardier, em- gislación técnica que regulan el sector ferroviario. El
presa canadiense de gran prestigio internacional. Se programa se completa con conferencias impartidas
cuenta a sí mismo, con profesores de otras empresas por expertos del sector, realización de prácticas en
ferroviarias, como son Metro de Madrid y Talgo. empresas y visitas a diferentes instalaciones de fabri-
Contenido: cantes de material móvil, de componentes, operado-
• Fundamentos de Ingeniería Ferroviaria res ferroviarios, señalización y tracción (Bombardier,
• Señalización y Tracción Ferroviaria Talgo, Adif, Renfe, Metro de Madrid, APM de Barajas).
• Seguridad Las visitas son opcionales y las prácticas en empresa
• Mantenimiento pueden convalidarse, a petición del alumno, existien-
• Conferencias de Especialización do la posibilidad de realizar un trabajo alternativo.
• Gabinete de Innovación Ferroviaria Dirigido a: Principalmente a ingenieros mecánicos,
• Prácticas en Empresas eléctricos, automáticos, electrónicos, telecomunica-
• Trabajo Fin de Máster ciones, informática y arquitectos e ingenieros civiles,
Metodología: En este master, el alumno actualiza sus si bien la comisión académica del máster siempre es-
conocimientos básicos y fundamentales de la tecno- tudia solicitudes de estudiantes con otra formación
logía y técnicas ferroviarias. La mayoría de los egre- universitaria.
sados universitarios no han tenido ocasión de recibir Horarios: COMPATIBLES CON LA JORNADA LABORAL
estos conocimientos en sus titulaciones de origen. La (de lunes a jueves de 18:00 a 21:00 horas).
metodología de enseñanza tiene una doble vertiente:
teórica primero y práctica después, poniendo a dis- Contacto:
posición de los alumnos las herramientas virtuales y ingenieriaferroviaria@postgrado.uc3m.es
experimentales utilizadas en este campo, sin olvidar http://www.uc3m.es/masteringenieriaferroviaria
62 Vía Libre • junio • 2021especial RENFE FORMACIÓN En el Sector Ferroviario, el Grupo Renfe es un refe- rente en la formación en las áreas de seguridad en la circulación y del mantenimiento de material rodante. Esta formación es impartida por las Escuelas Técni- cas Profesionales de Conducción y Operaciones y por la de Mantenimiento. En el año 2007 la Escuela Técnica Profesional de Conducción y Operaciones obtuvo, por parte del Ministerio de Fomento, la homologación como cen- tro de formación de personal ferroviario. Más de 3.000 aspirantes han realizado el curso de forma- ción de 1.150 horas, que les ha permitido obtener el título o licencia y diploma de conducción de vehí- culos ferroviarios, y participar en los procesos de selección de personal de conducción que realiza el Grupo Renfe, o bien incorporarse a otras empresas del sector. Esta escuela cubre todas las necesidades de forma- ción en el área de conducción del Grupo Renfe y como centro de formación de referencia del sector, intenta dar respuesta a las solicitudes y necesidades formativas de otras empresas ferroviarias y entida- des del sector, nacional e internacional. Como elemento diferenciador, disponemos de una amplia red de simuladores de conducción que nos permite llevar a cabo la capacitación y la mejora continua de los alumnos y alumnas, haciendo posi- ble que puedan afrontar con éxito sus responsabili- dades, estableciendo el principio de seguridad como valor esencial por encima de cualquier otro objetivo. Disponemos de 9 centros de formación ubicados a con las máximas garantías de seguridad en la circu- lo largo de todo el territorio nacional para la realiza- lación. ción del curso de licencia y diploma. Nuestro gran valor es el de disponer de trenes donde Todos ellos están dotados de simuladores de con- poder realizar las prácticas de conducción depen- ducción, que son utilizados por nuestr@s aspirantes diendo de la sede donde se realice el curso, desde a maquinista, previo a la realización de las prácticas trenes de mercancías, cercanías, media distancia e de conducción efectiva en los trenes comerciales del incluso AVE. Grupo Renfe. De esta forma, garantizamos la forma- ción previa para realizar las prácticas de conducción formacion@renfe.es www.renfe.com
especial
PANDROL Bases, Reciclaje y Perfecciona-
miento.
PANDROL es la División Ferro- Para:
viaria del Grupo Delachaux. En España Redes: Ferroviaria. Me-
las actividades principales son los sis- tro. Tranvía. Grúas. Soldaduras
temas de fijación y la soldadura alumi- especiales.
notérmica. Personal: Ayudante-Sol-
Es en este último campo de acti- dador. Soldador. Jefe de equipo.
vidad (soldadura) donde principalmen- Supervisor. Ingeniero.
te desarrolla las acciones formativas. Actividad:
PANDROL tiene un Instituto de Formación - Soldadura aluminotérmica.
en Soldadura Aluminotérmica y Tecnologías de - Montaje de juntas aislantes.
Vía (RSW) con sede en Raismes (Francia) que, en - Control e inspección de soldaduras alumino-
la línea de lo dispuesto por la Norma Europea EN térmicas. END aplicados a la soldadura.
14730-2, imparte formación para los trabajos de - Control e inspección de vía. Desgaste ondu-
soldadura aluminotérmica y técnicas asociadas a latorio. Calidad geométrica.
la misma.
La formación puede ser realizada en las Teléfono: +34 93 261 25 20
instalaciones centrales en Francia, en nuestras pandrol.iberica@pandrol.com
instalaciones de España o en las del cliente, en www.pandrol. com
función de la dificultad del curso, los medios ma-
teriales precisos y la cualificación del profesora-
do requerida.
Dispone de los medios técnicos y humanos
necesarios para una gama de actividades de for-
mación que comprende los grados:
Circulación, Auxiliar de Operaciones del Tren, Opera-
dor de Vehículo de Maniobras, Responsable de Ope-
raciones de Carga, etc.
PRÓXIMA CONVOCATORIA
TRANSFESA LOGISTICS El próximo curso para la obtención conjunta de “Li-
cencia y Diploma de Maquinista”, con una duración
La Escuela Ferroviaria de Transfesa Logistics está de 1.150 horas, comenzará en otoño de 2021 y cuenta
homologada por la Agencia Estatal de Seguridad Fe- con 30 plazas.
rroviaria y respaldada por la propia compañía con La formación teórica se imparte en las aulas homo-
78 años de experiencia. Es un centro pionero en for- logadas de Transfesa Logistics de la estación de Ma-
mación de maquinistas y en diversas certificaciones drid-Chamartín en formato mixto (presencial y onli-
profesionales. ne). Cada alumno recibe un kit digital con el nuevo
Apple iPad 2020 y Apple Pencil.
FORMACIÓN DE MAQUINISTA Finalizada esta fase de 650 horas, se realiza un exa-
Los alumnos conocen el trabajo real de maquinista men para acceder al módulo de 500 horas prácticas.
ferroviario mediante las prácticas en los propios tre- Cuenta con 200 horas de conducción efectiva en los
nes de Transfesa Logistics. Esta formación se refuer- trenes de Transfesa Logistics y 300 horas de otras
za en aspectos clave como situaciones degradadas prácticas, en simulador de locomotora diésel 335 y
con el simulador ferroviario de la escuela, uno de los terminales ferroviarias donde opera la compañía en
más avanzados del mercado. España.
Cada estudiante cuenta con un tutor que lleva a cabo Después de ambas etapas y de una prueba final, se
un seguimiento personalizado de su aprendizaje. presentan al examen oficial de la Agencia Estatal de
Seguridad Ferroviaria (AESF), quien otorga la licencia
FORMACIÓN PARA EMPRESAS y el diploma de maquinista.
Ofrece servicios de consultoría para empresas y cur- Visita su página web:
sos para formar a personal de tierra como Auxiliar de www.escuelaferroviaria.com
64 Vía Libre • junio • 2021especial
UNED
Programa Modular en Ingeniería y
Mantenimiento Ferroviario
Febrero - noviembre 2022 ingeniería y el mantenimiento ferroviario y su aplica-
ción práctica en las diferentes especialidades.
Se imparte íntegramente en online
Los requisitos de acceso son los requeridos por la
UNED para cada uno de los diplomas del programa y
Este programa se realiza en el marco del Centro de dará lugar a la obtención del correspondiente título
Formación Avanzada en Transportes organizado propio de la UNED.
por la UNED (Universidad Nacional de Educación a
Distancia), la Fundación de Ferrocarriles Españoles y Para los Diplomas de Especialización (30 créditos) y
ADIF. Máster (65 créditos) se requiere titulación universita-
ria previa y en el caso del máster, además, la realiza-
Está dirigido a profesionales y titulados que precisan ción del Proyecto Fin de Master (módulo 15).
profundizar en las tecnologías relacionadas con la
CONVOCATORIA ANUAL.
Apertura plazo de inscripción: septiembre 2021
Más información en:
http://ingenieriaferroviaria.esespecial
STADLER lítica de captación y poten-
ciación del talento donde
De los grandes ejes de la se combina la formación
política de RSC de Stadler Valencia destaca su com- teórica en los centros de enseñanza con la forma-
promiso con la educación y la formación. Una de las ción práctica en nuestra empresa. Existen convenios
relaciones más exitosas que mantiene Stadler con de colaboración con varios centros como XABEC,
centros de conocimiento es la colaboración con la COMENIUS, THYSSENKRUPP y LA SALLE, para los
Universitat Politècnica de València (UPV), cuyo mejor módulos de soldadura, técnico en instalaciones, me-
ejemplo es la Cátedra Stadler, que aproxima desde catrónica y mantenimiento electrónico. Además, la
un enfoque multidisciplinar a ambas organizaciones empresa mantiene desde hace años una escuela de
en las fases más tempranas del proceso formativo soldadura propia.
de futuros profesionales. Las actividades que realiza Por último, Stadler ofrece formación para operadores
la Cátedra Stadler van encaminadas a acercar a los/ y mantenedores con el objetivo de dotar al personal
las estudiantes al mundo laboral, incentivar y pre- de las empresas operadoras y de mantenimiento del
miar el talento, divulgar y promocionar el transporte conocimiento necesario para permitir la explotación
ferroviario y fomentar la investigación en el sector óptima de los vehículos ferroviarios. El contenido y
ferroviario. Entre ellas cabe destacar: convocatorias alcance de los cursos es adaptable en función de
de premios para ideas innovadoras en el diseño de las necesidades de cada operador. La formación es
trenes; premios anuales a los mejores TFG o TFM y a impartida por personal cualificado con amplia expe-
la excelencia académica; convenios en prácticas para riencia en nuestros vehículos y en el sector, con cla-
la realización de proyectos específicos del sector fe- ses teóricas y prácticas.
rroviario; cursos de formación; jornadas y seminarios
técnicos; visitas guiadas a la empresa; patrocinio de www.stadlerrail.com
conferencias, etc. www.catedrastadler.com
La Formación Dual es otro de los pilares de esta po-
UNIVERSIDAD DE OVIEDO prácticos de la planificación y ges-
tión empresarial del transporte de
MÁSTER EN TRANSPORTE Y GESTIÓN mercancías y viajeros.
LOGÍSTICA - 20 ediciones. • Una visión integral y un conoci-
miento adecuado de todos los mo-
Duración: Septiembre de 2021 - septiembre dos de transporte y servicios logís-
de 2023 ticos asociados, desde el punto de
vista técnico, comercial, jurídico y económico.
El Máster tiene una carga docente de 120 créditos Dirigido a:
ECTS distribuidos en tres períodos lectivos durante • Titulados/as universitarios/as que pretendan de-
un curso académico (80 ECTS) y un periodo final, en sarrollar su carrera en el sector del transporte y la
el segundo curso académico, de prácticas externas logística.
remuneradas (30 ECTS) tras la defensa del Trabajo Fin • Profesionales que deseen ampliar y actualizar sus
de Máster (10 ECTS). conocimientos.
Matrícula, plazos generales: Requisito de acceso: Título universitario oficial (Gra-
Preinscripción: 1 de junio a 16 de agosto de 2021. do, Diplomatura, Licenciatura, Ingeniería, Ingeniería
Matrícula: 14 al 22 de septiembre de 2022. técnica).
Presencial: Facultad de Comercio, Turismo y Ciencias www.mastertransportelogistica.es
Sociales “Jovellanos”, Universidad de Oviedo (Cam- mastertransporte@uniovi.es
pus de Gijón).
Subvencionado por la Dirección General de Transporte
Formación en la gestión de los servicios de transpor- Terrestre del Ministerio de Transportes, Movilidad y
te y logística, con: Agenda Urbana (Gobierno de España), plan de ayudas a
• Un nivel apropiado de conocimientos teóricos y la formación del sector transporte por carretera.
66 Vía Libre • junio • 2021especial
ferroviario, aportando profesorado, prácticas en ins-
talaciones reales y prácticas profesionales.
Los horarios de clase son compatibles con una acti-
vidad profesional y existe la posibilidad de cursar el
UNIVERSIDAD PONTIFICA COMILLAS programa en dos años consecutivos:
Tiempo completo. Un curso 60 ECTS.
El Máster Universitario en Sistemas Ferroviarios Horario: 18.00 a 22.00 h de lunes a jueves
(MSF) de la Universidad Pontificia Comillas es la pri- Tiempo parcial. Dos cursos:
mera titulación oficialmente reconocida en ferroca- Primer año: Módulos 1 y 2. Horario: 18.00 a 22.00 h.
rriles de España. Además, este máster, que inicia ya su lunes y miércoles
19ª promoción, la décima como título oficial, cuenta Segundo año: Módulos 3, 4 y 5. Horario: 18.00 a 22.00
con la Acreditación Europea EUR-ACE en ingeniería h. martes y jueves
de la ENAEE (European Network for Accreditation of MÓDULO HORAS/ECTS HORARIO
Engineering Education). En 2019 el MSF se clasificó en 1. Señalización y Sistemas de Control 120/12 Lunes, miércoles
quinta posición del ranking del diario El Mundo en la 2. Gestión y Explotación 120/12 Lunes, miércoles
sección de Ingeniería. 3. Infraestructura 90/9 Martes, jueves
El Máster introduce al alumno en todas y cada una 4. Material Rodante 120/12 Martes, jueves
de las principales líneas de trabajo del sector ferro- 5. Habilidades Directivas y RRHH 30/3 Martes, jueves
viario, integrando además las enseñanzas para for- Práctica Profesional y
mar profesionales que comprendan el sistema en su Trabajo Fin de Máster 12
conjunto. Comillas ICAI te ofrece una amplia oferta de prácti-
Está dirigido a ingenieros de cualquier rama que de- cas remuneradas en empresas del sector y la posibi-
seen integrarse en el sector ferroviario, y a profe- lidad de obtener alguna de las becas que ofrecen las
sionales en activo de este sector que busquen com- empresas (Talgo, Indra, Akka, Expleo, CAF Signalling)
plementar su formación. En este máster colaboran para estudiar el Máster Universitario en Sistemas Fe-
estrechamente las principales empresas del sector rroviarios.También puede leer
